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DRAGADO EN RIOS

El principio de las operaciones de dragado es la eliminacin de los sedimentos del rio para crear un
canal donde el flujo no tenga, o al menos por el momento, xito en crear uno del tamao
necesario. Con respecto al dragado como una operacin repetitiva, la atencin debe ser dada a lo
siguiente: la capacidad y nmero de dragas, los tipos de dragas, y transporte y vaciado del
despojo.
Para un mayor completo tratado de dragas, especialmente para el desarrollo y mantenimiento de
los ros como canales de navegacin, para ms informacin NEDECO (NEDECO, 1965)
CAPACIDAD Y NUMERO DE UNIDADES DE DRAGADO
Como ya se dijo en la subseccin 2.1.1, la operacin de dragado tiene que llevarse a cabo lo ms
tarde posible, lo cual significa que solo hay una pequea cantidad de tiempo disponible. Aun as
esto podra ser difcil para determinar el ptimo alineamiento, y hay una buena posibilidad que el
trabajo de dragado sea contrarrestado por redimensionamiento. Por lo tanto, a este nivel, el corte
dragado puede considerarse lo mejor de manera provisional y su tamao ser limitado. Adems, un
nmero de cruces normalmente tiene que ser tratado. Por lo tanto la draga debe, por lo tanto, ser
tratada rpida y provisionalmente con cruce superficial, produciendo de este modo un inmediato
beneficio para el envo. Despus de varios cruces podra ser trado para la profundidad requerida.
La secuencia en la cual los cruces son abordados puede ser mejor determinada las circunstancias:
en principio el corte ms superficial debe ser tratado primero, independientemente de su
ubicacin. El tiempo extra que se ha utilizado en trnsito entre los lugares ser superado por la
mayor eficiencia de mejor de profundidad.
Mientras mayor distancia haya entre los sitios, mayor ser el tiempo de viaje y en consecuencia,
habr un uso inefectivo de la draga. Esto podra, por lo tanto, valer la pena para considerar el uso
de dos o ms dragas pequeas en lugar de una draga grande. Debido al aumento en eficiencia,
necesitan una menor capacidad total de dragado. Por el contrario, una unidad larga puede operar
con un menor costo, y esta tendencia contrarresta a las bondades mencionadas arriba si se utiliza
muchas dragas pequeas. Una comparacin entre el costo de una draga grande con el costo de
dos dragas pequeas puede conducir a la determinacin del mejor tamao y nmero para las
condiciones consideradas.
TIPOS DE UNIDADES DE DRAGADO
Existe una gran variedad de unidades de dragado en la actualidad. Para el dragado de canales se
tiene que seleccionar un tipo especial de draga que tiene la particularidad capacidad de manejar
bancos de arena
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. Adems, la velocidad, la flexibilidad y la facilidad con la que se puede ejecutar el
programa de dragado son otros factores importantes. Sin embargo, esto nunca es aconsejable
para construir dragas para una clase muy especialidad por las siguientes razones:
El Dragado es necesario (o permitido) durante una parte del ao solamente, as el resto
del ao el equipamiento podra tener comprometidas otro tipo de operaciones de
dragado.

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Sandy shoals
Las condiciones actualmente pueden variar significativamente de las condiciones durante
el planeamiento del proyecto de dragado.

Cuatro principales tipos de dragado que existen pueden dragar un casi fondo plano.

(i) Cuchara de dragado
(ii) Cortador (succin) dragador
(iii) Recogedor (succin) dragador
(iv) Tolva (succin) dragador

La Cuchara de dragado excava el suelo en terrones utilizando una cadena de paletas
rotatorias alrededor de una escalera (vase Fig. 5/2.3) y lo vuelca en barcazas que llevan los
terrones a cualquier distancia hasta la ubicacin en que se va a utilizar, por ejemplo, para la
construccin de diques o como relleno sanitario. Este tipo se utiliza raramente fuera de Europa
para el dragado del rio, y normalmente dragas a succin, que recogen y transportan
hidrulicamente el desperdicio, debe ser seleccionado (NEDECO, 1973). Las ventajas y desventajas
de los tipos (i) y (ii) mencionados anteriormente se discuten en otro informe de NEDECO (1965).
La Cuchara de dragado funciona movindose gradualmente hacia adelante, movindose
de un lado a otro del canal a ser dragado. Esto implica que por el canal no pueden pasar los navos
antes de que este termine de ser dragado.
Los Dragadores de succin se componen de un casco en donde se instala una bomba de
arena. Una mezcla de arena y agua se bombea desde el lecho a travs de una tubera de
aspiracin. Dado que la tubera de succin es flexible, el dragado puede tener lugar a cualquier
profundidad, dentro de ciertos lmites, por supuesto.
Las principales diferencias entre los tres tipos de aspiracin y la forma en que el (iv) son la
forma en que el sedimento se afloja desde el fondo y la forma en que la draga se mueve durante la
operacin de dragado (ver Figuras 5/2.3 y 5/2.4)
El Cortador dragador tiene un cortador rotatorio en frente de la boca de la tubera de
aspiracin, lo que afloja el sedimento en capas ms gruesas y es aspirado lejos. La draga se puede
utilizar para el dragado de arena, arcilla y roca suave, pero por supuesto con diferentes tipos de
cortadores.
El movimiento de la draga de corte es parte de la aplicacin de perforacin, en cierta
medida similar a la de la draga de cuchara.
Una draga de corte hace inmediatamente a la anchura requerida de canal para el corte
pero esto no permanece, especialmente cuando el dragado es aguas arriba. Esto es porque no hay
corriente se dibuja a menos que sea de los lados, incluso entonces puede echar a perder el canal
de nuevo como cantidades relativamente grandes de sedimento entran en el canal.
El dragador de polvo difiere de una draga de corte como el sedimento se afloja por medio
de chorros de agua en lugar de un cortador. La boca de la tubera de succin es amplia (hasta 10
m) y similar a la ingesta de una aspiradora. Una draga recogedor de polvo solo es adecuada para
material no cohesivo que no es demasiado grueso. La operacin de un dragador de polvo difiere
de una draga de corte; la draga se lanza sobre el cruce en la direccin longitudinal de un nmero
de veces, cada vez haciendo el canal igual en anchura de la boca de aspiracin.

Las ventajas de un dragador de polvo son: es posible eliminar una capa relativamente
delgada (30cm) y al mismo tiempo mantener una gran salida, y despus de una carrera de la pala
draga se crea un pequeo canal que puede atraer la corriente por lo tanto se mantiene el dragado
de corte.
Comparando la dragadora de polvo con una dragadora de corte, la ltima puede ser usada
me manera ms universal.
Hasta ahora, el vagn de la draga es principalmente usado en barras exteriores y otras
ares expuestas donde es el nico mtodo utilizable. Como su nombre lo indica, este tipo de
dragadora almacena el desperdicio en su propio casco, despus de llenarlo lo lleva a la zona de
vertido y de la tolva esta vaca. Por lo tanto, es algo menos eficaz debido a la prdida de tiempo de
dragado, y en consecuencia, este tipo de dragado es algo ms caro. Sin embargo, sus otras
caractersticas a menudo ofrecen gran ventaja. La draga de tolva no est anclada, pero la
navegacin durante el dragado, que ofrece la posibilidad de dragado en los canales repletos de
embarcaciones. La flexibilidad de su tubo de aspiracin permite, adems, para el dragado incluso
bajo condiciones bastante duras. La tubera de succin cuelga hacia atrs (ver Figura 5/2.3) y la
boca de la tubera tiene una forma especial que se abre camino al lecho cuando se navega y por lo
tanto afloja la arena. La aplicacin de la draga de la tolva a los ros ya est en curso, y podra
ofrecer posibilidades favorables en el futuro, especialmente en los ros con trfico denso.

VERTIDO DE DESPERDICIOS
En cuanto al vertido de desperdicios se refiere, estos pueden ser:
(i) Remocin completa de la seccin del rio
(ii) Vertidos en una seccin del rio donde no se espere ninguna influencia desfavorable
hasta donde la estabilidad del canal dragador es esperado
(iii) Se utiliza en la preparacin de las obras fluviales, por ejemplo, para proporcionar
orientacin a la corriente o por el canal mejorado.

La remocin de desperdicios de la seccin del rio es costosa y a largo plazo puede conducir
a una cierta disminucin del nivel de agua y tambin del lecho fluvial.

El vertido de desperdicios en los ros necesita de una cuidadosa seleccin de los
vertedores a fin de que los desperdicios se depositen sin causar dao. Depresiones profundas en
el lecho de los ros normalmente necesitan de este aspecto.

Una variacin de este modo de vertido de los despojos es el llamado dragado de agitacin
donde por el material del lecho se pone en suspensin y se espera que el caudal del rio
proporcione un transporte adicional. Este mtodo ha sido aplicado (Hall y Darling, 1961), pero se
considera hoy en da obsoleto.

El uso del vaciado de desperdicios para guiar el flujo del canal que est siendo mejorado
que parece ser una solucin ms atractiva. Sin embargo, para prevenir fallos de un profundo
conocimiento del patrn de flujo y el transporte de sedimentos afines es esencial. El mtodo de
vaciado de desperdicios debe dirigirse a concentrar el flujo a travs del canal recin cortado,
creando un gran equilibrio del lecho. El uso de material grueso es generalmente ms exitoso que
el uso de partculas finas desde que estas partculas finas se mueven una gran distancia antes de
su asentamiento, conduciendo a una incertidumbre con respecto a la ubicacin exacta del
asentamiento.
TRANSPORTE DE DESPERDICIOS
El transporte de desperdicios o escombros de la draga hacia la zona de vertido puede llevarse a
cabo utilizando tolvas, barcazas o por bombeo a travs de una tubera.
Normalmente, una draga de funcionamiento provoca alguna obstruccin de su envi, y es solo en
ros anchos donde se puede acomodar una flota de sondas adicionales de barcazas y remolcadores
para que no exista mucha obstaculizacin en el movimiento de estas. El uso de barcazas, ya
restringido de esta manera, tambin est limitado por su incapacidad para botar los desperdicios
en zonas poco profundas.
El transporte de desperdicios por medio de una tubera es un mtodo comnmente utilizado. El
desperdicio puede ser bombeado a travs del oleoducto a cualquier lugar, ya sea de nuevo en el
rio o en los bancos. Si la distancia de transporte es demasiado grande para que la potencia de la
draga pueda bombearla, una o ms estaciones de refuerzo se pueden utilizar. Las tuberas
flotantes tienen un inconveniente, sin embargo: pueden obstaculizar el trfico fluvial. Por una
planificacin cuidadosa en la operacin de dragado y transporte este obstculo se puede
mantener a un mnimo (NEDECO, 1965).
Draga de tolva, que almacenan y transportan su propio desperdicio, son gradualmente
introducidas al uso en ros, ya que su tamao se ha adaptado para tal fin. Causan muy poco
obstculo para el envo, pero generalmente esta forma de dragado y transporte es ms costosa
que la aplicacin de los mtodos convencionales mencionados anteriormente. La capacidad del
vagn tambin limita el vertido de los desperdicios en zonas poco profundas.
Consideracin de las condiciones locales y los costos de dragado, as como el grado en que
obstculo para la navegacin es aceptable, ayudara a la seleccin adecuada del tipo de draga para
ser utilizado.