Ejecucin de procedimiento para fugas de presin de compresin y medicin de presin de

compresin
Medicin de fugas de presin:
Esta medicin nos permite verificar el
estado de los componentes encargados
de la estanqueidad del cilindro en su
fase de compresin sin necesidad de
proceder a un despiece, con esta prueba
tendremos una idea certera de donde se
localizan las fugas y por lo tanto los
elementos que requieren atencin.


Pasos:
Para iniciar esta comprobacin necesitamos que el motor se encuentre a su temperatura normal
de funcionamiento que es aproximadamente 85 C, luego retiramos todos los cables de buja
teniendo en cuenta el orden de cada uno (fig1), a continuacin desenroscamos las bujas y
colocamos el manmetro. (fig2)
El cilindro en el cual vamos a realizar la prueba debe tener su pistn en el PMS y con las vlvulas
cerradas, es decir en su fase de compresin.
Colocamos primera marcha, accionamos el freno de mano y con el pedal de freno a fondo
procedemos a introducir aire a presin, aproximadamente 8 bares. (fig3)
Al terminar la comprobacin nos podemos guiar del lugar de la fuga por el sonido que produce el
aire a presin al colarse por agujeros.
-Si suena por la admisin, el problema est en la vlvula de admisin.
-Si suena por el escape, el problema est en la vlvula de escape.
-Si suena por la varilla del aceite, puede ser por el mal estado de los rines.
-Si se ven burbujas en el circuito de refrigeracin, ser por el mal estado del empaque de la culta.
Despus de haber examinado y determinado los errores, procedemos a colocar las bujas y cables
de buja en su respectivo cilindro.



Figuras:
(fig1) desmontaje de bujas (fig2) colocacin de manmetro


(fig3) accionamiento del freno













Medicin de presin de compresin
Presin de compresin se refiere a la cantidad de
presin que se produce en la cmara de combustin
en su fase de compresin, con esta prueba podremos
verificar el estado de los componentes del pistn, de la
culata y del cilindro.
Al terminar esta prueba es muy importante que la
medida de la presin de compresin en cada cilindro
sea constante, pudiendo diferir en un 10%.


Pasos:
Antes de iniciar la verificacin es importante que el motor se encuentre a su temperatura de
funcionamiento normar, es decir aproximadamente 85C.
Con el vehculo apagado procedemos a desconectar los cables de cada buja, teniendo siempre
presente el orden respectivo de cada uno. (fig1)
Desenroscamos una buja e introducimos el manmetro, es importante que la punta del
manmetro que ingresa al agujero de buja selle por completo el contorno, con esto podremos
que nuestra medicin ser certera. (fig2)
Ya con el manmetro colocado se procede a dar arranque y a su vez el pedal del acelerador
presionado durante unos 4 segundos, de esta forma conseguiremos los datos de la presin de
compresin en ese cilindro. (Fig3)
Colocamos la buja y repetimos los pasos para cada cilindro.
Terminada ya la prueba para cada cilindro nos podramos encontrar con prdidas de presin, los
factores que producen esta prdida pueden ser:
Por ejemplo:
- Agujero de la buja: La buja puede estar mal colocado, no apretada en el agujero y/o la rosca pudiera estar daada.

- Vlvulas: Una vlvula daada no permite el acoplamiento correcto en su asiento, ocasionado fugas.

- Vlvulas quemadas, desgastadas, con rasguos o dobladas pueden ser la causa de la presencia de
prdidas de presin de compresin.

- Fatiga de muelles: los muelles de valvular al estar fatigados no asientan la vlvula correctamente,
ocasionando prdidas de presin.

- Rines: si los rines se encuentran flojos, en mal estado o no fueron colocados correctamente,
pueden provocar prdidas de presin.


(fig1) desmontaje de bujas (fig2) colocacin del manmetro


(fig3) arranque