You are on page 1of 16

SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO

Normas ISO 9001; ISO 14001; OHSAS 18001




TIPO DE DOCUMENTO:
Procedimiento
CÓDIGO:
P-GC-T-02
REVISIÓN:
00

TÍTULO:

Reparación de cubiertas de correas transportadoras utilizando
caucho líquido
TTM 385





Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho
Líquido
TTM 385
Este documento es de propiedad de Tecnología en
Transporte de Minerales S.A. (TTM), y no puede ser
usado por otros, sin previa autorización por escrito.
DESCRIPTOR:
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO TTM.
Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:
Fecha Elaborado: 11-09-13 Fecha Revisado: 11-09-13 Fecha Aprobado: 11-09-13
Firma: Firma: Firma:


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

1.0.- PROPOSITO

El objetivo de este procedimiento es establecer de manera correcta la reparación a temperatura
ambiente de cubiertas de correas transportadoras (base caucho), utilizando el sistema de
reparación en frío o "caucho líquido" TTM-385 distribuido por la empresa Tecnología en
Transporte de Minerales S.A. Chile, conforme a los requisitos del Sistema de Gestión Integrado de
Tecnología en Transporte de Minerales S.A.


2.0.- ALCANCE

Este documento afecta al área Comercial y de Operaciones de Tecnología en Transporte de
Minerales S.A.


3.0.- PROCEDIMIENTOS RELACIONADOS Y OTROS DOCUMENTOS

Orden de Servicios
Protocolos de Aplicación
Informe de Terreno
Ficha Técnica Sistema TTM-385
Hojas de Seguridad componentes Sistema TTM-385 (TTM-385 Parte A; TTM-385 Parte B; Primer
TTM-385; Cleaner TTM-385)

En caso de conflicto entre este documento y lo indicado en otros documentos técnicos del
producto (Ficha Técnica, Protocolos, etc.), prevalecerá lo indicado en este documento.


4.0.- VOCABULARIO

NA No Aplica
Temperatura Ambiente Para efectos de este documento, temperatura del aire entre 15°C y 25°C.

Caucho Líquido Sistema químico formado por dos partes o componentes (partes A y B)
que se encuentran en estado líquido a temperatura ambiente. Al
mezclarlos según proporción, procedimiento y temperatura indicada por
el fabricante, forman en minutos un compuesto elastomérico sólido de
propiedades elásticas, adhesivas y de durabilidad en el tiempo, similar al
caucho.

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
Primer o Imprimante Compuesto químico que aplicado según recomendaciones del fabricante
entre la superficie a tratar y el caucho líquido, permite incrementar
notablemente la adherencia entre estos materiales.
Cleaner o
Solvente de Limpieza
Compuesto químico para limpieza especializada de superficies,
herramientas y otros elementos, según recomendaciones del fabricante.



5.0.- RESPONSABLE

Administrador de
Contrato
Asegurar la disponibilidad de recursos para que se desarrollen los
trabajos. Asegurar la correcta aplicación de las normas de calidad,
seguridad y medio ambiente para ejecutar las tareas.
Supervisores
Verificar la correcta aplicación de este instructivo, designar a la(s)
persona(s) idónea(s) para las tareas y poner énfasis en los aspectos de
calidad y seguridad, durante todo el desarrollo del trabajo.
Maestro vulcanizador
Seguir cada paso del instructivo secuencialmente y de manera completa.
Utilizar los materiales y herramientas adecuadas para realizar el trabajo;
según las especificaciones técnicas, de salud, seguridad y medio
ambientales para cada componente.


6.0.- DECLARACION DE PROCEDIMIENTO O INSTRUCTIVO DE TRABAJO

A.- Actividades Pre-operacionales:

Aplicar el procedimiento de 7.1.0.P.01 Planificación de la Realización del Servicio. Los responsables
de su ejecución deberán establecer, por escrito, los siguientes aspectos básicos:

a.- Establecer el o los alcances del trabajo

b.- Dividir el trabajo en sub-unidades o pasos

c.- Determinar la secuencia y plazos apropiados para completar las sub-unidades y añadir esta
información al programa del proyecto total

d.- Designar los recursos de cada sub-unidad y agregarlos al total:
 Equipos
 Personal
 Materiales y Herramientas

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

e.- Designar y organizar al personal necesario, incluyendo el número y clase de posiciones, con sus
deberes y responsabilidades correspondientes

f.- Determinar los procedimientos que aplican, así como las variaciones que puedan sufrir producto
de las condiciones de entorno

B.- Procedimiento de aplicación del sistema de reparación TTM-385

Durante todo el proceso de reparación, se deben registrar los ítems señalados en el “informe de
terreno reparación con TTM 385”. El responsable de completar correctamente los datos
requeridos por dicho informe será el supervisor que lidera el trabajo.

Verificar previamente las condiciones operativas, ambientales y de seguridad en la zona de trabajo.
La temperatura de aplicación, tanto ambiental como de sustrato, debe estar idealmente entre 15°C
a 25 °C. La humedad relativa no debe estar bajo el punto de rocío.

Nota: Se requiere el uso de termómetro e higrómetro debidamente calibrados para controlar
condiciones ambientales del lugar de trabajo.

Para alcanzar resultados óptimos en condiciones de temperatura bajo 15°C, la superficie de la
correa y productos del Kit de reparación TTM 385 deben ser ambientados a temperaturas entre
15°C y 25°C con focos halógenos u otro medio seguro de calefacción (como por ejemplo al interior
de un vehículo).

En aplicaciones bajo 15°C, el NO pre-acondicionamiento térmico de materiales y superficie de
trabajo podría resultar en:

 Aumento de viscosidad de componentes TTM-385, dificultando el mezclado y aplicación.
 Congelamiento de componentes TTM-385, impidiendo su uso y mezclado.
 Aumento notable del tiempo de endurecimiento del caucho líquido, resultando en aumento
del plazo de puesta en servicio del elemento.
 Pérdida potencial de propiedades mecánicas de mediano y largo plazo del caucho líquido.

En aplicaciones sobre 25°C, el NO pre-acondicionamiento térmico de materiales y área de trabajo
puede resultar en:

 Disminución notable del tiempo de endurecimiento del caucho líquido, incluso durante el
mezclado, acortando el tiempo de vaciado y aplicación.

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
 Disminución de viscosidad de componentes TTM-385, dificultando su aplicación en
superficies con cierta pendiente.
 Pérdida potencial de propiedades mecánicas de mediano y largo plazo del caucho líquido.


Se debe controlar el riesgo, e idealmente aislar la superficie de trabajo de fuentes de humedad, sol
radiante, polvo, gases o sustancias tóxicas, fuentes de ignición y/o químicos potencialmente
reactivos con los compuestos del sistema TTM-385 (ver Hoja de Seguridad).

La zona de trabajo debe estar cerca de fuentes de energía, debe poseer buena ventilación y un
lugar específico para el desecho de residuos.

C.- Kit de reparación TTM-385:

El kit consta de los siguientes productos:

 TTM-385 Parte A 8 Envase metálico 750 [gr] (neto).
 TTM-385 Parte B Envase plástico 60 [gr] (neto).
 Primer TTM-385 Envase plástico 60 [gr] (neto).
 Cleaner TTM-385 Envase plástico 60 [gr] (neto).
 Varilla de mezclado
 Brocha
 Guantes de nitrilo
 Espátula plástica rígida
 Bolsa plástica para residuos

Los kits deben estar almacenados bajo techo en un lugar fresco y seco idealmente a una
temperatura no menor a 15 °C ni mayor a 25 °C.

Nota: En caso de temperatura del aire menor a 15°C, la Parte A (resina líquida) debe ambientarse a
temperatura entre los 15°C y los 25°C con foco halógeno u otro medio seguro de calefacción (como
por ejemplo al interior de un vehículo), SIN EXPONERLA A FUEGO DIRECTO.

El resto de los componentes debe ser aclimatado a entre 15°C y 25°C, con debida antelación.

Precaución: La aclimatación debe ser efectuada por personal calificado. Los compuestos son
inflamables.



Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
D.- Herramientas con las que deben contar los maestros vulcanizadores para aplicación del TTM
385

- Cuchillo Don Carlos
- Cuchillo Olfa
- Carda de mano
- Lápiz Crayón blanco o amarillo
- Huincha de medir
- Tizador
- Escobilla de cerda sintética
- Tenaza 250mm
- Huincha de embalaje


E.- Herramientas de pañol

- Copa de Tungsteno
- Cepillo de alambre giratorio 100 mm
- Motor recto (ideal 2800 rpm)
- Mordaza auto prensora
- Soplador de aire frío
- Escuadra de 24”
- Generador (cuando la energía eléctrica no es aportada por el mandante)
- Extensión eléctrica

F.- Elementos de consumo (materiales)

Consumo de materiales según ancho de la correa, longitud de la correa y profundidad de la
reparación:

- TTM-385 Parte A (resina)
- TTM-385 Parte B (endurecedor o hardener)
- Primer TTM-385 (imprimante)
- Cleaner TTM-385 (solvente de limpieza)
- Guantes de nitrilo
- Detergente TTM (disolvente TTM): TIP TOP Detergente universal (Nafta (petróleo)), TIP TOP
Detergente R4, libre de hidrocarburos clorados y aromáticos (acetato de etilo, nafta como
disolvente).

Nota: Anterior a la utilización del Kit se deberá:

a.- Verificar Fecha de vencimiento de cada empaque.
b.- Inspeccionar visualmente los empaques originales, e inspeccionar visualmente el
compuesto una vez abierto (debe encontrarse en estado líquido).

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

G.- Elementos de seguridad y protección personal de los trabajadores (equipamiento adicional al
solicitado en forma regular por el área de trabajo de la reparación):

- Lentes de seguridad
- Careta facial completa
- Respirador personal de dos vías
- Filtros mixtos (polvo - gases orgánicos)
- Guantes de goma o Nitrilo
- Guantes de cuero
- Guante malla de acero
- Calzado de seguridad
- Buzo de trabajo


H- Sistema Operacional

Procedimiento de preparación de superficie enfocado a reparaciones longitudinales y
transversales en correas de tela

a.- Fijar en forma segura la correa en el lugar escogido para la reparación.

b.- Marcar con crayón sobre la cubierta de la correa la zona a reparar.

c.- Comprobar la linealidad de la correa, donde se encuentra el daño. Si no está alineada avisar al
mando superior para decidir si se continúa o no la reparación.

d.- Marcar con crayón sobre la cubierta una línea que sobrepase el daño en unos 50 [mm] en
dirección longitudinal en ambos sentidos del daño, y en 30 [mm] en sentido transversal del daño
(ambos lados) formando así un romboide (Imagen 1).


Imagen 1


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
Nota: los vértices del romboide deben terminar en curva y no en cortes rectos, para evitar
desprendimiento del material por tensión de la correa provocada por su desplazamiento (axial y
radial)

e.- Cortar la correa usando un cuchillo “Don Carlos” en la zona demarcada haciendo un ángulo de
corte de 30° aprox. Con el dorso de la mano apoyada en la correa, cortar según se observa en la
Imagen 2.


Imagen 2

f.- Utilizar la tenaza de 250[mm] para ayudar a levantar la superficie de la correa y ponerla a tiro de
la mordaza auto-prensora. De esta forma se procede a retirar toda la superficie de goma dañada.
(Imagen 3).


Imagen 3



Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
g.- Montar en el motor recto la copa de Tungsteno (grano 16) y proceder a texturizar todo el borde
de caucho expuesto evitando dañar la tela. Realizar terminación en las esquinas de la manera más
pareja posible evitando dejar trozos o cortes en el borde (Imagen 4).


Imagen 4

h.- Montar en el motor recto un cepillo de alambre giratorio y proceder a eliminar residuos de
caucho e impregnante sobre la tela dejándola lo más expuesta posible, evitando dañar el
entramado del tejido (Imagen 5).

Nota: A diferencia del vulcanizado, el caucho líquido TTM-385 adhiere mejor en la fibra de un
tejido (limpio y sano).


Imagen 5

i.- Con ayuda de una carda de mano, repasar los bordes en forma de vaivén para eliminar restos de
caucho quemado por el motor (Imagen 6).


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

Imagen 6

j.- Utilizando escobilla de cerdas sintéticas, barrer la superficie de la correa y el área de trabajo
para eliminar todos los restos de caucho y así evitar una mala adherencia del caucho líquido
(Imagen 7).


Imagen 7

k.- Repasar la superficie de la correa y la ropa de trabajo del aplicador con un soplador eléctrico de
aire frío, para mantener superficies limpias.

Preparación de superficies para daño pasado en correa de trabajo liviano estándar*

a.- Realizar mismo procedimiento detallado para daño longitudinal o transversal en el área dañada
de la correa (Imagen 8).

*Comprende correas transportadoras PLYLON EP (poliéster / nylon), series 70, 80.


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

Imagen 8

b.- En la cara inferior de la correa delimitar el daño haciendo un chaflán a no más de 10 mm por el
contorno del daño.

c.- Realizar el mismo procedimiento con copa de Tungsteno para obtener la rugosidad en el caucho
y posteriormente con cepillo de alambre giratorio remover el caucho de la tela sin dañarla.

d.- Extienda una lámina plástica de nylon, Polietileno u otro por debajo de la correa y con cinta de
embalaje fije el plástico lo más extendido y libre de arrugas posible- en la parte inferior de la
correa, de este modo actuará como contenedor del caucho líquido que pase a través de la falla y
rellene la parte inferior sin escurrir por la correa. Si la zona dañada es pequeña se puede utilizar
sólo cinta de embalaje.

I.- Aplicación del sistema TTM-385

a.- Se debe contar con los elementos de seguridad y protección personal respectivos para trabajar,
además del Kit de TTM-385 acondicionado a temperatura especificada.

b.- Siempre se recomienda acondicionar el lugar de trabajo a unos 15°C de temperatura. En caso
de no ser posible acondicionar el lugar de trabajo (particularmente en condiciones de temperatura
especialmente bajas), se recomienda aumentar la temperatura de los productos aplicando calor de
manera indirecta, ya sea calefaccionando dentro de algún vehículo, o calentando a baño María.
Esto facilitará la mezcla y aplicación del producto. La temperatura de la correa se puede aumentar
a través de la iluminación con lámparas alógenas.

c.- Aplicación del Cleaner:

 El líquido Cleaner NO SE DEBE MEZCLAR con el Primer, ya que el primero actúa como
solvente, modificando las propiedades químicas del Primer.

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
 El líquido Cleaner se debe utilizar posterior a que se haya removido el material suelto y restos
de goma (con escobilla y/o soplador). La aplicación del Cleaner tiene por objeto el remover
la contaminación de tipo oleosa, ácida, resinas, otros. Siempre se debe utilizar el Cleaner
para remover suciedad externa y las ceras que contiene la misma correa.

d.- Una vez el Cleaner se ha evaporado completamente, agitar vigorosamente el Primer TTM-385
por 1 minuto en su envase, abrir y verter en pequeñas cantidades el producto sobre el pincel
para aplicar su contenido (no verter contenido directamente sobre la superficie tratada, para
evitar riesgo de aposamiento) (Imagen 9).

Nota: Un contenedor provisorio limpio y seco puede servir de recipiente para untar el cepillo de
aplicación de Primer TTM-385.


Imagen 9

e.- Aplicar Primer TTM-385 en una capa delgada (espesor de película), sobre la superficie tratada
(no fuera de ella), haciendo movimientos circulares sobre la tela/caucho seguido de movimientos
de vaivén, asegurando cubrir toda la zona. No aplicar un exceso de Primer TTM-385, debe ser sólo
una mano (Imagen 10).


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

Imagen 10

f.- Dejar secar al aire el Primer TTM-385 unos 2 minutos antes de aplicar el caucho líquido, sin
superar los 10 minutos. No tocar con las manos la aplicación (ni siquiera con guantes). Si el tiempo
de aplicación del caucho líquido sobre la superficie imprimada supera 10 minutos, aplique
nuevamente una película de Primer TTM-385, y espere nuevamente 2 minutos.

Nota: Para daño pasado, realizar el mismo procedimiento de aplicación de Primer TTM-385, pero
en ambos lados de la correa.

g.- Transcurridos los 2 minutos, abrir el recipiente de TTM-385 Parte A (Imagen 11).


Imagen 11

Nota: Una vez abierto el recipiente de TTM-385 Parte A, comprobar que el contenido se encuentra
en estado líquido. De no ser así, efectúe el tratamiento de calefacción (baño María u otro
indicado), hasta alcanzar temperatura de trabajo (15°C a 25° C). Si el producto no fluye, NO
UTILIZAR. Con el producto en estado líquido en su interior, y utilizando la varilla provista en el Kit,
homogenice vigorosamente el contenido entre 30 segundos a 1 minuto.


Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
h.- Inmediatamente finalizada la homogenización de la Parte A, vaciar totalmente el TTM-385 Parte
B dentro del envase Parte A. No agite o rompa el frasco para sacar todo de su interior (está
considerado un exceso de TTM-385 Parte B en su envasado para compensar el residuo que
quedará en su interior, estimado en 2 a 3 [gr]). El vaciado TTM-385 Parte B no debe tardar más de
30 segundos (Imagen 12).



Imagen 12

i.- Una vez vaciado el contenido de TTM-385 Parte B, agitar vigorosamente la mezcla utilizando la
varilla provista, procurando raspar los costados y fondo del envase, raspar la espátula en el borde y
seguir agitando con un movimiento constante y en un sólo sentido rotatorio. El proceso de mezcla
debe realizarse por 60 segundos.

Nota: El proceso de mezclado de las Parte A y B es fundamental para un buen resultado del
producto. Si esta operación no se realiza adecuadamente (enérgica y homogéneamente, por 60
segundos) el producto no reaccionará totalmente, disminuyendo sus propiedades mecánicas y
de adhesión. Si utiliza más de 1 minuto para la mezcla se reduce el tiempo para poder aplicarlo.
No mezcle por tiempo superior a 90 segundos.

Si percibe un aumento de la temperatura en el envase y un aumento en su viscosidad (mayor
energía al agitarlo), la reacción se ha iniciado y es tiempo de aplicar de inmediato el producto en
la zona de reparación. El producto debe ser vertido sobre la superficie con una consistencia
fluida.



Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”
j.- Vierta la mezcla TTM-385 Parte A + Parte B (es decir, el caucho líquido) en el interior de la zona
preparada, cubriendo toda la tela, evitando sobrepasar con producto la superficie de la correa. Con
la ayuda de la espátula contenida en el Kit, extienda el contenido efectuando movimientos de
vaivén a lo largo de la falla, ejerciendo cierta presión para eliminar burbujas de aire. Vierta el
exceso de TTM-385 en el envase. Una vez aplicado TTM-385 sobre la superficie tratada, su espesor
sobre la superficie dañada debe ser de 1 a 2 [mm] por debajo de la superficie de la correa (Imagen
13).




Imagen 13

Nota: Dejar una pequeña contra-muestra de TTM-385 de unos 5[cm] de diámetro sobre la
superficie de la correa transportadora en una zona apropiada, para su posterior medición de
dureza Shore A y evaluar su evolución de endurecimiento (Imagen 14).

Sistema de Gestión Integrado
Reparación de cubiertas de correas
transportadoras utilizando Caucho Líquido
TTM-385
P
TTM R 00 23.09.13
P-GC-T-02

“ESTE DOCUMENTO IMPRESO NO ES DOCUMENTO CONTROLADO, CON EXCEPCIÓN A
LOS IDENTIFICADOS EN LA LISTA MAESTRA DE DOCUMENTOS INTERNOS”

Imagen 14

k.- Una vez terminada la aplicación de TTM-385 sobre la superficie dañada, dejar curar al aire.
Verificar dureza [Shore A] sobre la contra-muestra transcurridos 30, 60 y 90 minutos luego de su
aplicación.

Importante: La reparación está en condiciones de entrar en funcionamiento al obtener una dureza
superior a 60 [Shore A]. A 20°C, este valor se obtiene aproximadamente a 60 minutos desde su
aplicación.

Nota: La dureza Shore A y otras propiedades mecánicas de TTM-385 continuarán aumentado en el
tiempo. El curado final de TTM-385 (propiedades de largo plazo) se obtendrá (a 20°C) en un plazo
de 5 a 7 días.

l.- Terminación de la aplicación: una vez curada la superficie (dura al tacto), los bordes deben ser
repasados con disco copa tungsteno, para eliminar restos de producto.

m.- Para finalizar, limpie herramientas y equipos con Cleaner TTM-385, aplicado con un paño
previamente limpio y seco.

n.- Disponga de todos los residuos originados por la reparación según disponga la legislación y/o
protocolos vigentes en el sitio de operación.

o.- En caso que se requiera hacer seguimiento del trabajo de acuerdo a la criticidad de la
reparación o por petición expresa del cliente, aplicar el “Protocolo Inspección de Reparación con
TTM 385”. El responsable de registrar correctamente la información en el protocolo
mencionado, será el inspector designado a realizar esta actividad.

Fin Declaración de Trabajo