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P

E M O

PAGINA
0.0

INDICE

M P E

Pgina
1 Instrucciones de seguridad

1.0

2 Descripcin

2.0

3 Embalaje, transporte, almacenaje

3.0

4 Instalacin y montaje

4.0

5 Puesta en marcha

5.0

6 Paro temporal

6.0

7 Mantenimiento

7.0

8 Diagnstico y reparacin de averas

8.0

9 Desmontaje y montaje del cuerpo de la bomba

9.0

10 Desmontaje y montaje de las partes rotativas

10.0

11 Desmontaje y montaje del eje de conexin

11.0

12 Desmontaje y montaje del cierre del eje

12.0

13 Desmontaje y montaje de accesorios especiales

13.0

14 Stock o reserva recomendada de piezas de mayor desgaste

14.0

15 Lista detallada de piezas de recambio y planos seccionales

15.0

16 Direcciones

16.0

Aviso:

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Por motivos tcnicos de datos e imprenta, faltan las firmas en las hojas
de texto impreso de las instrucciones de servicio y mantenimiento.
Fecha
26.09.95
27.09.95
28.09.95

Apellido
Mangel
Eitler
Hantschk

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Revisin: 1
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del 18.07.94
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E M O

PAGINA
1.0

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

1 Instrucciones de seguridad

captulo principal de Seguridad, sino tambin las medidas especiales, agregadas en


Este manual de instrucciones contiene aque- otros captulos principales, p.ej. las relativas
llas indicaciones bsicas que se debern cum- al uso privado.
plir durante el montaje, funcionamiento y
mantenimiento. Por consiguiente, es indispensable que, antes del montaje, tanto el 1.1 Smbolos utilizados
montador como el personal tcnico responsable/el jefe de la planta lean este manual de Las instrucciones de seguridad contenidas en
instrucciones y que ste est disponible per- este manual, cuyo incumplimiento puede
manentemente junto a la mquina o instala- acarrear un riesgo para las personas o para la
cin correspondiente.
mquina y su funcionamiento, vienen expreSe tienen que cumplir o respetar no slo las sadas mediante los smbolos que se indican a
instrucciones de seguridad detalladas en este continuacin:
Pictograma DIN 4844 - W9
Peligro para las personas en general
Pictograma DIN 4844 - W8
Peligro por voltaje elctrico

Peligro de lesiones causadas por la mquina

Peligro por cargas suspendidas

Peligro para la mquina y su funcionamiento

Riesgo de dao en los ojos; usar gafas de proteccin


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elaborado
comprobado
vo bueno
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Fecha
30.06.06
30.06.06
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Mangel
Denk
Denk

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1.0R

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Las instrucciones pegadas o fijadas directa- Montar el accionamiento a una bomba /


mente sobre la mquina, p.e
equipo, debe estar cualificado / entrenado
como tcnico / mecnico.
flecha indicadora del sentido de giro
Poner en marcha instalaciones, debe estar
smbolo indicador de las tomas de fluido cualificado / entrenado como tcnico / mecnico y debe estar familiarizado con el diseo
tienen que respetarse incondicionalmente y y funcionamiento de la planta en la cul la
deben mantenerse en un estado perfecta- bomba / equipo est siendo instalado.
mente legible.
Llevar a cabo trabajos de puesta en
marcha, operacin y mantenimiento debe
incrementar sus conocimientos al respecto
1.2 Cualificacin e instruccin del
del funcionamiento de la bomba / equipo
personal
antes de realizar los mismos, y debe estudiar
El personal responsable del manejo, man- las instrucciones de seguridad y el manual de
tenimiento, inspeccin y montaje tiene que manera completa.
disponer de la cualificacin correspondiente
a estos trabajos. El jefe de planta tiene que Hacer reparaciones, debe estar entrenada
establecer con toda claridad el mbito de res- y cualificada para este trabajo. Debe conocer
ponsabilidades, las competencias y la super- perfectamente todos los detalles especficos
visin del personal. Si el personal no dispone acerca de la bomba / equipos que se indican
de los conocimientos necesarios, ser en las instrucciones pertinentes. El personal
necesario instruirlo debidamente.
sin experiencia debe ser entrenado y su
Esto lo puede realizar, si fuera necesario, el trabajo verificado.
mismo fabricante o suministrador sobre pedido del usuario de la mquina. Adems, el
usuario tiene que asegurarse que el personal 1.3 Peligros por incumplimiento de
ha comprendido perfectamente el contenido
las instrucciones de seguridad
del manual de instrucciones.
El incumplimiento de las normas de seguridad
puede tener como consecuencia un riesgo
Responsibilidades
tanto para las personas como para el medio
Toda operacin con la bomba / equipo debe ambiente y la misma mquina. El incumpliser llevada a cabo por operarios / ingenieros miento de las instrucciones de seguridad
puede significar adems la prdida de los
entrenados, competentes y cualificados.
derechos a las indemnizaciones que pudieCualquier persona responsable encargada ran exigirse. Dicho incumplimiento puede
de:
acarrear, por ejemplo, los peligros siguientes:
Mover una bomba / equipo mediante
poleas cuerdas, deber ser convenientemente instruida antes de ejecutar esta operacin.
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30.06.06
30.06.06

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Mangel
Denk
Denk

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1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

PAGINA
1.1

Hay que poner todos los medios para


fallo de funciones importantes de la
descartar los peligros derivados del uso
mquina / instalacin
de la energa elctrica (para ms detalles
fallo de los mtodos establecidos de
ver p.ej. las normas de la Asociacin
mantenimiento y reparacin
Alemana de Electrotcnicos, VDE, y de
peligro para personas por causas elctricas,
las empresas elctricas locales).
mecnicas o qumica
peligro para el medio ambiente por fuga
de materiales peligrosos.
1.6 Instrucciones de seguridad para

1.4 Trabajar con conciencia de la


seguridad

trabajos de mantenimiento,
inspeccin y montaje

El usuario debe procurar que todos los trabajos de mantenimiento, inspeccin y montaje sean realizados por personal tcnico
autorizado y cualificado, que est suficientemente informado despus de haber estudiado a fondo este manual de instrucciones.

Se tienen que cumplir las instrucciones de


seguridad enumeradas en este manual, las
normas existentes de carcter nacional para
la prevencin de accidentes y las posibles normas internas de trabajo, de fabricacin y de
seguridad que la empresa usuaria de esta Los trabajos mencionados se realizarn, en
principio, slo con la mquina parada. La
mquina haya establecido.
mquina tiene que estar adems sin presin
y haberse refrigerado. Es indispensable que se
respete el proceso de parada de la mquina
1.5 Normas de seguridad para el
usuario / operario de la mquina descrito en el manual de instrucciones.

Si las partes calientes o fras de la


mquina entraan peligro, tendrn que
dotarse de proteccin que evite el
contacto.
La proteccin que evita el contacto
(p.ej. del acoplamiento elstico)
no deber quitarse cuando la mquina
est funcionando.
Las fugas o derrames (p.ej. del cierre del
eje) de productos peligrosos (p.ej. explosivos, txicos, calientes) tienen que
evacuarse de tal manera que no constituyan un peligro para las personas ni
para el medio ambiente. Deben cumplirse las disposiciones legales al respecto.

Las bombas que transportan medios peligrosos para la salud tienen que descontaminarse.
Antes de dar por finalizados los trabajos,
todos los dispositivos de seguridad y protecciones tienen que volver a colocarse o ponerse en funcionamiento.
Antes de la nueva puesta en marcha, se tendrn que cumplir los puntos mencionados en
el apartado Puesta en marcha.

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30.06.06
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1.1R

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.7 Modificaciones no autorizadas


de la mquina y fabricacin de
repuestos no originales

Los criterios de idoneidad de la bomba son,


entre otros:

1. La compatibilidad entre los materiales


Las modificaciones o cambios de la mquina de las partes de la bomba en contacto
slo estarn autorizados si el fabricante los con el medio transportado y dicho medio
consiente. Las piezas de recambio originales
y los accesorios autorizados por el fabricante 2. El modelo o tipo de las juntas y sobre
son elementos de seguridad. El uso de otras todo del cierre del eje.
piezas anula la responsabilidad del fabricante con respecto a los consecuencias que de 3. La resistencia de los materiales de la
ello pudieran derivarse.
bomba a la presin y a la temperatura
del producto bombeado.
1.8 Funcionamiento no autorizado NEMO es una bomba volumtrica de desplazamiento positivo y como tal teoricamenEl funcionamiento seguro de la mquina en- te puede generar una presin infinitamente
tregada slo est asegurado cuando se utiliza alta.
en las condiciones especificadas. Esta mquina fue dimensionada en base a condiciones Si se cierra la tubera de impulsin, p.ej. por
de trabajo prefijadas. Los valores que figuran taponamiento o por el cierre fortuito de una
en las condiciones de trabajo deben enten- vlvula, la presin generada por la bomba
derse como valores lmite y en ningn caso puede alcanzar un valor superior al de la predebern rebasarse.
sin admisible por la instalacin. Esto puede
acarrear, p.ej., el reventamiento de las
tuberas, lo cual debe ser evitado a toda costa,
1.9 Normas especficas para
sobre todo si se transportan lquidos peliel funcionamiento de las
grosos.

bombas NEMO

Por consiguiente, en la planta debern

Utilice, por favor, las bombas NEMO nica- instalarse los dispositivos de seguridad ademente bajo las condiciones especificadas, es cuados, p.ej. interruptores de presin, discos
decir, slo para aquella aplicacin para la que de rotura con tuberas de retorno.
se suministr la bomba.
Si usted desea cambiar de producto a bombear, debe aclarar primero, mediante consulta al suministrador o fabricante, si la
bomba es adecuada para el trasiego del
nuevo producto. Lo dicho se aplica sobre todo
al caso de medios agresivos, txicos o peligrosos.
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1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

Para realizar trabajos de mantenimiento o


reparacin de la bomba, tenga en cuenta lo
siguiente:

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1.2

manipulacin del lquido transportado


(p.ej. ropa de seguridad, prohibicin de
fumar, etc).

1. Durante el perodo completo de ejecucin 3. Antes de arrancar de nuevo, asegrese de


de los trabajos asegrese que el motor que
que estn colocadas en el sitio debido todas
acciona la bomba est sin tensin, para
las protecciones mecnicas y de otros tipos
impedir cualquier puesta en marcha, ya sea
(p.ej. la proteccin de la correa trapezoidal,
fortuita, ya sea no autorizada.
la proteccin del acoplamiento).
2. En el momento de abrir la bomba, tenga
en cuenta todas las normas referentes a la

Siempre para su seguridad y, por lo tanto,


para trabajos de mantenimiento y reparacin tenga en cuenta la normativa de la CE
para mquinas, las correspondientes normas nacionales, la norma europea EN 292,
las prescripciones para la seguridad en el
trabajo y las dems reglas tcnicas.

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30.06.06
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1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.10 Instrucciones para cursar pedido cualificado haya cumplimentado debidamente y en su totalidad el CERTIFICADO DE
de inspeccin / reparacin
NO PELIGROSIDAD adjunto. Utilice por favor
una copia y guarde el original junto con el
Las normas legales de proteccin laboral, manual de instrucciones y mantenimiento.
como es el reglamento alemn de Centros de
trabajo, el reglamento de Sustancias peli- Si, a pesar del vaciado y limpieza cuidadosos
grosas y las normas de Proteccin del medio de la mquina, fuera necesaria la adopcin de
ambiente, como es la ley alemana de Resi- medidas especiales de seguridad, se tendrn
duos (Abfallgesetz) y la ley alemana de que dar las informaciones pertinentes.
Recursos hidrulicos (Wasserhaushaltgesetz)
obligan a todas las empresas industriales a Las mquinas que hayan transportado
proteger a sus operarios, a las personas y al medios radiactivos sern, por principio,
medio ambiente de los efectos nocivos que reparadas o inspeccionadas por uno de
pudiera llevar asociados el manejo de nuestros montadores especializados, slo en
sustancias peligrosas.
la zona de seguridad del usuario.
Importante:

El CERTIFICADO DE NO PELIGROSIDAD es
parte integrante del pedido de inspeccin /
La inspeccin / reparacin de las mquinas o reparacin. Independientemente de ello, nos
de sus componentes se realiza nicamente reservamos el derecho de rechazar este pedicuando el personal tcnico autorizado y do por otros motivos.

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1.3

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

1.11

Instrucciones concernientes a proteccin antiexplosiva


Estas instrucciones sn para ser consideradas y cumplidas cuando se estn
usando bombas en reas potencialmente explosivas y tienen como objeto
garantizar una proteccin antiexplosiva de las bombas que sea duradera,
y evitar adems cualquier peligro de ignicin.
De acuerdo con la normativa 94 / 9 / EC, las bombas son admitidas para
su uso en rea II 2G IIB T 4.
Debe tenerse en cuenta que en caso de suministros de bomba completa,
los componentes (por ejemplo, reductores, acoplamientos) montados deben
cumplir con la normativa 94/9/EC. Debe considerarse toda la documentacin
concerniente a estos componentes.
El rea de aplicacin de los componentes viene determinada por el rea de
aplicacin del componente montado con el grado de aprobacin ms bajo ,
por lo que automticamente ste grado se extiende al rea de aplicacin
de la bomba ( II 2G IIB T4).
Categora de temperatura Max. temperatura de bombeo del producto
T4
100 C
T3
165 C
T2
265 C
T1
415 C

Las mximas temperaturas de bombeo nicamente aplican cuando se usan


cierres mecnicos Burgmann con carburo carburo/carburo- carbn como
combinaciones. En el caso de otros fabricantes de cierres de otras
combinaciones de materiales, es necesario consultar.
1. Montaje y reparacin en reas potencialmente explosivas
Cuando se realicen trabajos de montaje y reparacin de la bomba debe
procurarse que, en especial, durante el calentamiento de las diferentes
partes de la misma, no haya peligro de ignicin.Esto significa, por ejemplo,
que el calentamiento se realice mediante dispositivos anti-explosivos en
reas no explosivas. Debe ser considerado el peligro de explosin que puedan
causar las partes sometidas a temperatura, y la temperatura de ignicin de los
materiales.
2. Proteccin contra marcha en seco
Bajo ninguna circunstancia la bomba puede marchar en seco.
La bomba debe estar dotada con un dispositivo contra marcha en seco
apropiado. Este dispositivo debera ser autoregulable.
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1.3R

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Esto significa que puede proporcionar seales de alarma y/o desconectar


la bomba tambin en caso de fallos en su propio sistema de control.
Proteccin contra marcha en seco para bombas sumergibles fijas (con bancada)
La operacin se recomienda con dispositivos redundantes automticos
autoregulables para garantizar tanto la proteccin contra marcha en seco
como la regulacin del caudal de la bomba.
Proteccin contra marcha en seco para bombas sumergibles porttiles
(bombas de bidn)
Deben observarse una serie de requerimientos durante el llenado con lquido
de la bomba:
Las bombas de bidn solamente pueden ser introducidas y extradas del
contenedor estando desconectadas.
Las bombas de bidn despus de haber sido introducidas en el contenedor,
slo pueden ser puestas en marcha una vez han sido sumergidas en el fluido.
Las bombas de bidn deben ser desconectadas antes de que se produzca
marcha en seco, de inmediato, cuando rudos especficos ("sorbido
incremento de velocidad) sugieran que puede presentarse.
3. Proteccin contra sobrepresin
La bomba no debe funcionar por encima de la presin mxima terica.
La bomba debe estar equipada con un dispositivo contra sobrepresin
apropiado.
La bomba no debe funcionar contra vlvula cerrada.
El dispositivo de proteccin contra sobrepresin debe ser autoregulable.
4. Accionamientos
Los accionamientos deben ajustarse a las condiciones de trabajo de cada
bomba.
En caso de bloqueo de la bomba, dichos accionamientos deben ser desconectados automticamente mediante una unidad de proteccin del motor
5. Alineamiento del accionamiento (para los tipos SY / SH / SA / SO / SF / SP)
Es absolutamente necesario que la alineacin del accionamiento est dentro
de las tolerancias mximas permitidas.Un alineamiento incorrecto causa
daos a juntas y a rodamientos del eje.
6. Ecualizacin del potencial para bombas sumergibles
Las bombas sumergibles deben respetar la ecualizacin de potencial de la
instalacin. Las bombas sumergibles porttiles con operacin manual
estarn conectadas a tierra antes de ser introducidas en el contenedor.
La conexin a tierra debe mantenerse hasta que la bomba haya sido extrada
completamente del container. No debe haber ninguna diferencia de
potencial entre la bomba y el container.
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1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

7.

8.

9.

10.

11.

PAGINA
1.4

Esto significa que el container y la bomba deben estar conectados a un punto


de tierra comn, y as, de esta manera estarn conductivamente conectados
uno con el otro (vean folleto de informacin "Statische Elektrizitt, Zndgefahren und Schutzmanahmen" (Electricidad esttica, peligros de ignicin
y medidas preventivas); Editorial: "Internationale Sektion fr die Verhtung
von Arbeitsunfllen und Berufskrankheiten in der chemischen Industrie der IVSS"
(Seccin internacional para la prevencin de accidentes de trabajo y malestares
ocupacionales en la indstria qumica de la ISSA (Asociacin para la Seguridad
Social Internacional) , Heidelberg 1995).
Las bombas sumergibles porttiles estarn equipadas con una indicacin
de la conexin a tierra (prestar atencin a la toma de tierra).
Ecualizacin del potencial para el resto de bombas (no sumergibles)
Todas las partes conductivas de la bomba estarn integradas en la ecualizacin
de potencial durante el bombeo, a menos que la conexin conductiva al
potencial de tierra est garantizada por el accionamiento el eje del motor
u otra parte.
Estator
El estator debe ser revisado regularmente para vigilar su desgaste. Cuando
se llega al mximo desgaste permitido, el estator debe ser reemplazado.
Antes de cambiar el medio de bombeo, el operario consultar al fabricante
acerca de la duracin del estator a menos que el material de ste ya haya sido
confirmado para la aplicacin en cuestin.
Inspeccin e intervalo de mantenimiento del estator:
Para un tiempo de operacin de > 16 h/da, al menos dos veces al ao.
Para un tiempo de operacin de < 16 h/da, al menos una vez al ao.
Articulaciones/lubricacin de las articulaciones
El cierre y la lubricacin de las articulaciones se revisarn con regularidad.
Si es necesario, se proceder a su reemplazo.
Inspeccin e intervalo de mantenimiento de las articulaciones:
Para un tiempo de operacin de > 16 h/da, al menos dos veces al ao.
Para un tiempo de operaacin de < 16 h/da, al menos una vez al ao.
Inspeccin despus de la primera puesta en marcha
Los aspectos relevantes para asegurar la proteccin antiexplosiva (tales como
lubricacin y desgaste) sern revisados como muy tarde seis meses despus
de la primera puesta en marcha.
Rodamientos del eje (para bombas del tipo SY / SH / SA / SO / SF / SP)
Cambio de los rodamientos despus de 14,500 horas de trabajo (de acuerdo
con el prEN 13463-5: cambio despus de transcurrido el 90 % de su vida
de servicio).

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1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

12. Materiales
Aunque haya sido designado como material de construccin de las bombas, el
aluminio se evitar en reas potencialmente explosivas.
Las bombas solamente podrn ser utilizadas si, bajo particulares condiciones
de operacin, sus materiales de construccin son resistentes a las influencias
mecnicas y/o qumicas son resistentes a la corrosin, de manera que en
ambos casos la proteccin antiexplosiva se mantenga.
13. Cambios de sonido (para los tipos de bomba SO / BO / SF / BF / SP / BP)
En el momento en que se detecten sonidos inusuales (tales como golpes
frotamiento), la bomba debe ser desconectada. Se eliminar la causa que
produzca dicho rudo anormal antes de poner en marcha de nuevo la bomba.
Revise regularmente el conjunto de las paletas.
14. Direccin del flujo en bombas sumergibles
La direccin del flujo en bombas sumergibles siempre se debe realizar desde
el extremo de la pieza de conexin hasta la brida de impulsin en la parte
superior .No puede hacerse en sentido inverso.
15. Cierre mecnico de las bombas sumergibles
Antes de la primera puesta en marcha y despus de una parada prolongada,
aiempre antes de arrancar la bomba, el cierre mecnico se lubricar desde
fuera. Para ello, se tendr en cuenta la compatibilidad del lubricante con
el material de sellado.
16. Impurezas en las bombas sumergibles
No pueden entrar bajo ningn concepto impurezas en el interior de la bomba,
y especialmente en el caso de bombas sumergibles porttiles de operacin
manual. Las bombas slo pueden ser depositadas en una superfcie slida y
lmpia quedar suspendidas mediante un dispositivo a tal efecto.
En caso de ruidos anormales prdidas de potencia, las bombas sumergibles
deben desconectarse de inmediato.
17. Empaquetadura
Si se montan empaquetaduras debe tenerse en cuenta que la temperatura
de trabajo no exceda la categora de temperatura.
Recomendacin: apriete con par no muy alto (aprox. 5 Nm) las tuercas
del prensaestopas.

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1.5

1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M P E

CERTIFICADO DE NO PELIGROSIDAD
La mquina y sus accesorios
tipo
.............................................
O
n
.............................................
fecha entrega .............................................

albarn de entrega ...........................

Que nosotros, el abajo firmante, entregamos para su inspeccin / reparacin,


junto con este CERTIFICADO DE NO PELIGROSIDAD:
se ha vaciado cuidadosamente antes del envo o puesta a
disposicin, y se ha limpiado tanto por fuera como por dentro:

si
no

Son necesarias medidas especiales de seguridad en lo referente


a medios peligrosos para la salud o para las aguas durante la
manipulacin posterior:

si
no

La mquina se utiliz para el transporte de sustancias peligrosas


para la salud o para las aguas y estuvo en contacto con lquidos
sujetos a codificado obligatorio o contaminados con sustancias nocivas:

si
no

Es necesaria la adopcin de las medidas de seguridad siguientes en cuanto


a medios de lavado, lquidos residuales y eliminacin de los mismos:

.................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................

Aseguramos que los datos anteriores son correctos y completos y que el envo
se ha realizado a tenor de las disposiciones legales vigentes.
Empresa

telfono: .............................................
........................................................................... telefax: .............................................
........................................................................... tlex:
.............................................
Direccin:
...........................................................................
...........................................................................

Nombre: .............................................................. Cargo: .............................................


.............................................

.............................................

fecha

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firma / sello de la empresa

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N

2 DESCRIPCION Y DATOS GENERALES

M P E

PAGINA
2.0

2.1 Descripcin

La bomba NEMO es una bomba rotativa


volumtrica de desplazamiento positivo. Las piePosicin
Rotordel
Rotor
Stellung
zas principales, que configuran el sistema invenSTATOR
ESTATOR
tado por el profesor Ren Moineau, son una
ROTOR
0/360
pieza rotativa, el rotor, y una pieza fija, el
estator.
El rotor es un tornillo con paso extremadamente grande, con profundidad de filete grande y
con un dimetro de ncleo pequeo (es decir, es
un husillo sinfn helicoidal de seccin circular
(geometria de 1/2 pasos) o de seccin ellptica
(geometria de 2/3 pasos)). El estator tiene dos o
tres filetes y una longitud de paso 2 o 1,5 vez de
90
la del rotor. Esto permite que entre el estator y
el rotor queden cavidades vacas que se aprovechan para el acarreo o transporte. Cuando el
rotor gira dentro del estator, estas cavidades se
desplazan continuamente del lado de la entrada al de la salida.
El sistema universal de la bomba NEMO rene
en s muchas propiedades positivas de otros tipos
180
de bombas:
Igual que las bombas centrfugas, la bomba
NEMO no tiene vlvulas en aspiracin ni en
impulsin. Sin embargo tiene un caudal directamente proporcional al nmero de revoluciones.
Igual que las bombas de mbolo (pistn), la
bomba NEMO tiene una capacidad de aspiracin vacuomtrica que puede alcanzar los 8,5 m.
270
Igual que las bombas de membrana (diafragma) y de tubo flexible (bombas peristlticas), la
bomba NEMO puede transportar cualquier tipo
de medios: no homogneos, que incluyan gases,
abrasivos y tambin aqullos que contienen slidos y fibras hasta una consistencia tal que ya no
sea capaz de fluir.
Igual que las bombas de engranajes y las de
tornillo, la bomba NEMO es capaz de mover
lquidos de viscosidades altsimas.
Seccin longitudinal y transversal de rotor y
Igual que las bombas de mbolo, de membra- estator con geometria de 1/2 pasos durante
na, de engranajes o de tornillo, la bomba un giro completo del rotor.
NEMO es capaz de cumplir cometidos de dosificacin.
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2.0R

2 DESCRIPCION Y DATOS GENERALES

1/2-pasos

2/3-pasos

Seccin longitudinal y transversal de rotor y estator


con la pared del estator reducida

2.2 Datos generales


Emisin de ruidos:
El nivel de ruidos en el lugar de trabajo es 70 dB (A).
Este valor ha sido medido siguiendo la norma
DIN 45635-24-01-KL2,
pero sin tener en cuenta el accionamiento ni la tubera.
El valor anterior est condicionado a un trabajo libre de cavitacin y
con la bomba anclada sobre cimentacin de hormign.

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05.11.98
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Mangel
Denk
Hantschk

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3 EMBALAJE, TRANSPORTE,
ALMACENAJE

E M O
N

M P E

PAGINA
3.0

3 Embalaje, transporte, almacenaje


3.1 Embalaje y transporte
Las bombas NEMO se envan en contenedores de ferrocarril o
en jaulas (= cajas de listones), salvo indicacin en contra por parte
del cliente.
Los bultos estn marcados y llevan seales, segn DIN 55402, para
su correcta manipulacin.
En el momento de recibir la mercanca, examine los posibles daos
debidos al transporte.
Estos daos de transporte debern comunicarse inmediatamente al
transportista.
Llevar las bombas en sus embalajes lo ms cerca posible del lugar
de trabajo y dejarlas dentro de sus cajas hasta justo antes de su
montaje.
Las bombas horizontales deben ser cogidas slo por la bancada,
utilizando los agujeros o cncamos previstos para este fin.
Ver plano de dimensiones generales.
Las bombas verticales deben cogerse por los agujeros de la placa
intermedia o por los cncamos correspondientes. Normalmente el
accionamiento est montado en la parte superior. Comparar con
el plano de dimensiones generales!
Atencin al coger un grupo motobomba con el punto de gravedad
por encima de los puntos de fijacin. Prever un seguro adicional en
la parte superior!
Las bombas verticales no deben dejarse sin un seguro adecuado.
P e l i g r o d e c a e r s e . Solo depositarlas en horizontal.
De ninguna forma debe cogerse el grupo completo por los cncamos
montados en el motor o en el motovariador. Estos puntos de fijacin
slo pueden servir para el transporte del motor / motovariador
desmontado.
Observar estrictamente las normas de prevencin de accidentes.
En vista del gran nmero de posibles ejecuciones estas indicaciones
slo pueden ser de caracter general. Son generalmente suficientes
para el montador y el transportista. En caso de duda consltenos o
pida instrucciones detalladas en cuanto a su bomba especfica.
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26.08.98
27.08.98
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3 EMBALAJE, TRANSPORTE,
ALMACENAJE

PAGINA
3.0R

Al transportar grupos motobombas mviles tomar las siguientes


precauciones:
Bloquear el motor y asegurarle contra un arranque imprevisto.
Transportar el grupo con mucho cuidado, sobre todo cuando tiene que
ser sobre terreno inclinado o irregular. Atencin que non se caiga.
Cerciorarse de una posicin segura en el lugar de trabajo o en el
almacn. Bloquear todas las ruedas para que no se muevan de improviso.
Antes de empezar el bombeo, tener en cuenta las fuerzas de reaccin
que pueden desarrollar mangueras y tubos flexibles sueltos.
Si hace falta, utilizar cuas para bloquear el grupo.

3.2 Almacenaje

Las bombas reciben un tratamiento para su conservacin durante el


transporte, salvo acuerdo previo en contra.
En caso de almacenaje prolongado hasta el montaje, debern tomarse
las siguientes medidas:
Estator
Si la bomba no debe ser puesta en servicio inmediatamente, el
elastmero en contacto con el rotor permanecer inactivo y sometido
a una cierta presin (superficie de contacto estator / rotor),
aumentando considerablemente el par de arranque.
Por tanto el estator debe ser desmontado y guardado en un ambiente
seco, fro y limpio.
La norma DIN7716 contiene informacin detallada respecto al
almacenamiento de cauchos y elastmeros. Las indicaciones siguientes
son un resumen de la misma y son vlidas para perodos de almacenaje
de hasta 6 meses.
General:
Una gran mayora de cauchos y elastmeros suelen sufrir modificaciones
en sus propiedades fsicas bajo condiciones de almacenaje desfavorables
o si son menajados / tratados indebidamente, con el resultado de una
menor vida en servicio.
O pueden quedar completamente inservibles debido a un excesivo
endurecimiento o envejecimiento, a deformaciones permanentes y
tambin a causa de "ampollas", grietas u otros daos que puedan
aparecer en su superficie.
El oxigno, ozono, calor, luz, humedad y disolventes pueden producirles
los mencionados efectos, as como el mantenerlos / almacenarlos
sometidos a presin tensiones.

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27.08.98
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Hantschk

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3 EMBALAJE, TRANSPORTE,
ALMACENAJE

E M O
N

M P E

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PAGINA
3.1

Si son tratados / almacenados debidamente, mantienen sus propiedades


prcticamente inalteradas, incluso tras largos perodos de tiempo (aos).
Sin embargo no ocurre as con los que han sufrido descuidos un trato
indebido.
Alamcn
El ambiente del recinto en el que los productos de caucho / elastmeros
van a ser almacenados guardados deber ser seco, fro, libre de polvo
y ventilado. No deben almacenarse a la intemperie ni tampoco en
cobertizos.
La temperatura ambiente del recinto no debe ser inferior a -10 C ni
superior a +15 C. No debe haber humedad y debe asegurarse la no
presencia de condensaciones.
El ambiente ms favorable es aqul con una humedad relativa inferior
al 65 %.
Los productos almacenados deben quedar protegidos de la luz,
particularmente de la luz solar directa y / de la luz artificial con
elevado contenido en radiacin UV.
Deben protegerse asimismo de las corrientes directas de aire,
envolvindolos adecuadamente.
No deben almacenarse en lugares que contengan aparatos / mquinas
que puedan producir ozono, como por ejemplo motores elctricos
otros equipos que puedan producir chispas u otras descargas elctricas,
debido a la elevada agresividad qumica del mismo.
No deben ser almacenandos en recintos que almacenen contengan
disolventes, aceites, grasas, lubricantes otros productos qumicos,
que puedan contener vapores de los mismos.
Rotor
Apoyarlo sobre tacos de madera, y cubrirlo para protegerlo de posibles
daos mecnicos.
Los rotores de RCC (material no 2436):
Proteger la superficie del rotor con grasa conservante contra la corrosin.
Cierre del eje mediante empaquetaduras
Quitar las empaquetaduras, proteger eje y orificio con grasa de
conservacin.
Piezas de acero inoxidable
no precisan grasa de conservacin.
Dems partes de la bomba que no tengan pintura
proteger con grasa de conservacin.
Accionamiento
Ver instrucciones del fabricante.
Fecha
26.08.98
27.08.98
28.08.98

Apellido
Mangel
Hantschk
Hantschk

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del
texto no 30100

E M O
N

PAGINA
4.0

4 INSTALACION Y MONTAJE

M P E

4 Instalacin y montaje

Si la bomba NEMO ha sido almacenada con el rotor engrasado,


remover la grasa y limpiar el rotor antes de montarlo, para evitar
una posible incompatibilidad de la grasa con el material del
estator y el producto a bombear.
Fijar la bomba en todos los puntos (caja de rodamientos/
accionamiento, pis delantero, trasero y supletorio)
mediante los taladros existentes y atornillando con
seguridad a la estructura (bancada, fundacin, bastidor,
etc.) los pernos necesarios.

4.1 Sentido de giro

El sentido de giro de la bomba est indicado en la placa de caractersticas


y en el acuse de pedido. Este sentido de giro define el sentido de flujo
del producto a travs de la bomba NEMO.
Para cambios contacte con su proveedor y pida confirmacin al efecto.

4.2 Presin

Si el acuse del pedido no dice nada en contra,


la presin mxima para el cuerpo de la bomba (A) es de
(p.e. en caso de giro a la derecha)
con cuerpo de la bomba en fundicin . . . . . . . . . . . . . . . 6 bar
con cuerpo de la bomba soldado:
. . . . . . . . . . . . . . . 10 bar.
La mxima presin admisible en la impulsion (B) depende de las
conexiones:
con bridas: Como mximo la presin nominal (p.e. PN 16)
con rosca interior: 25 bar mximo
con rosca segn DIN 11851 hasta DN 100: para bombas de una o dos
etapas: 12 bar max., para bombas de ms de dos etapas: 25 bar max.
en caso de otras conexiones: la presin mxima de la conexin, sin
que se excedan los 6 bar por etapa del estator montado en la bomba.

4.3 Sistema de tuberas

Las tuberas de aspiracin y de impulsin se montarn de tal forma que,


durante los paros, quede lquido delante y detrs de la bomba.
Dentro de la bomba quedar tambin de esta manera lquido suficiente
para garantizar la lubricacin de la misma en el momento de ponerla
otra vez en marcha.
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Fecha
01.09.99
02.09.99
03.09.99

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Mangel
Hantschk
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Revisin: 3
Sustituye la edicin
del 23.09.98
texto no 30100

PAGINA
4.0R

4 INSTALACION Y MONTAJE

Se recomienda el montaje en la brida de impulsin de un tubo distanciador


de longitud "ABL", segn croquis. Esto facilitar el cambio del estator sin
tener que desmontar la bomba.
Ver cotas "ABL", en funcin del tipo de bomba y nmero de etapas, en la
tabla de la pgina siguiente.
B

STATOR
ABL

Cota ABL en mm:


Tamao de
la bomba
015
021
031
038
045
053
063
076
090
105

1 *)
90
130
170
230
270
320
370
420
500
630

No de etapas
2
3
160
230
230
340
310
450
430
630
500
730
600
880
690
1010
800
1170
950
1390
1180
-

4
310
450
590
830
960
1170
1330
1540
-

*) Los valores del ABL correspondientes a las bombas de 2 etapas


sn vlidos para bombas de 1 etapa con geometra L P.
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Revisin: 4
Sustituye la edicin
del 27.08.98

texto no 30100

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01.09.99
02.09.99
03.09.99

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Mangel
Hantschk
Hantschk

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E M O

PAGINA
4.1

4 INSTALACION Y MONTAJE

M P E

Explicacin de la clave utilizada


Ejemplo:

NM 090 BY 02 S 12 B

Interno
Tamao bomba
Forma
Ejecucin
No etapas
Geometra
Presin mxima admisible para giro a la izquierda
Tipo articulacin
Los planos de dimensiones generales, segn nuestro estandar QSHV-TB01-002,
asmismo indican la correspondiente cota "ABL".
Antes de la instalacin de la bomba, las tuberas se deben limpiar y
enjuagar mediante paso de lquido.
Las tuberas se conectarn de tal manera que no haya fuerzas externas
indebidas que acten sobre la bomba.
En este sentido, son convenientes los compensadores entre la bomba y
las tuberas:
las tuberas no se apoyan sobre la bomba, es decir, se evita que
puedan daar el cuerpo de la bomba
posibles vibraciones en las tuberas no pueden daar la bomba.
Las fuerzas admisibles sobre las bridas (Fx, Fy, Fz) as como los momentos
(Mx, My, Mz) corresponden a las especificaciones API 676. Constan en
la tabla de la pgina siguiente.
y

DN
z

DN

Contina en pgina 4.1R


elaborado
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Fecha
01.09.99
02.09.99
03.09.99

Apellido
Mangel
Hantschk
Hantschk

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Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 10.01.96
texto no 30100

PAGINA
4.1R

4 INSTALACION Y MONTAJE

Tamao
bomba
NM
015
021
31
38
45
53
63
76
90
105

Diam. nom.
normalizado
DN

Fx, Fy, Fz
N

Nm

425

(215)

50

680

350

65

850

435

80

1020

520

100

1360

695

125

1700

865

150

2040

1040

G 11/4 "

(32)

Mx, My, Mz
Conexiones
de rosca
no deben
cargarse
con momentos
que podran
ser la causa
de que el tubo
se apriete
el cuerpo
de la bomba,
o brien
se suelte
del mismo.

4.4 Cierre del eje

En caso de empaquetaduras con conexin para lquido de sellado y,


en caso de cierre mecnico con conexin para lquido de lavado y de
enfriamiento rpido o de sellado, antes de la puesta en marcha
se conectarn los sistemas de alimentacin correspondientes y se dejarn
listos para entrar en funcionamiento.
Para ms detalles, ver apartado 7.4.

4.5 Conexin elctrica

Todos los trabajos relacionados con este punto solo deben


hacerse por profesionales autorizados, observando las normativas
correspondientes (VDE, Compaa elctrica, etc).
Especialmente a tener en cuenta, en lo que se refiere a la parte
control y mando
la Normativa Comunitaria para mquinas, Anexo 1, aptdo 1.2,
controles y mandos, en su ltima edicin.
Nota:
La edicin original tiene la denominacin 89/392/EEC.
Ha sido modificada varias veces desde su primera impresin.

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 18.08.95

texto no 30100

elaborado
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Fecha
01.09.99
02.09.99
03.09.99

Apellido
Mangel
Hantschk
Hantschk

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E M O
N

PAGINA
5.0

5 PUESTA EN MARCHA

M P E

5 Puesta en marcha
Debido al diseo de la bombaNEMO, tnganse siempre en cuenta
especialmente los puntos siguientes:
La bomba NEMO nunca deber trabajar en seco!
Bastan unos pocos giros en seco para daar el estator!

elaborado
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Reciben copias:

Antes de poner en marcha la bomba por primera vez, se llenar con el


producto a bombear (p.ej. introducindolo por el orificio del cuerpo
de la bomba).
En caso de lquidos de alta viscosidad, la bomba se llenar con un lquido
poco viscoso.
Realizar este llenado es absolutamente necesario para garantizar la
lubricacin del estator de goma.
La bomba NEMO es una bomba volumtrica que tericamente
puede generar una presin infinitamente elevada y, por consiguiente,
puede reventar depsitos y tuberas.
En tal caso, las partes rotativas de la bomba (eje, barra de acoplamiento,
articulaciones, rotor) se sobrecargarn y podrn daarse o estropearse.
Tambin puede sobrepasarse la resistencia a la presin en el cuerpo de
la bomba de forma que pueda romperse. En cuanto a esta resistencia
a la presin, ver apartado 4 del manual.
Por lo tanto, la bomba no se har trabajar nunca contra
vlvula cerrada.
Abrir vlvulas o correderas antes de la puesta en marcha!
Comprobar el sentido de giro mediante una breve puesta en marcha
del motor.

Fecha
25.08.98
26.08.98
27.08.98

Apellido
Mangel
Hantschk
Hantschk

Firma

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 17.11.94
texto no 30100

E M O
N

PAGINA
6.0

6 PARO TEMPORAL

M P E

6 Paro temporal

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Una vez parada, vaciar y lavar la bomba si:


el lquido transportado pudiera congelarse en el interior
de la bomba a la temperatura ambiente. El peligro de
congelacin es mayor cuando la bomba trabaja al aire libre.
el lquido transportado puede sedimentar o polimerizar.
el producto bombeado puede pegarse al cierre del eje.
Estator:
En caso de paro prolongado, el rotor puede provocar una
deformacin permanente al estator en los puntos de contacto
entre ambas piezas.
Esto exige un mayor par de arranque en el momento de la
puesta en marcha.
Por consiguiente, el estator deber desmontarse
(vase seccin 9!), embalarse protegido de la luz y del aire
y almacenarse en sitio fresco y seco.
Rotor:
Rotores CERAMICOS: Desmontar (vase seccin 10!) y guardar
dentro del embalaje original.
Rotores metlicos: Habiendo desmontado el estator, apoyar
el rotor con tacos de madera y cubrirlo para protegerlo contra
daos mecnicos.
En caso de rotores en material 1.2436:
Durante un paro prolongado engrasar el rotor para protegerle
contra la corrosin.
Esta grasa deber retirarse limpiando el rotor antes de volver
a ponerlo en marcha, para evitar una posible incompatibilidad de
la grasa con el producto a bombear o con el material del estator.
Bombas en reserva ("stand by"):
Bombas que han sidos instaladas como reserva para una bomba
principal, deben ponerse en marcha de vez en cuando.
En caso contrario la bomba podra quedar bloqueada despus
de un paro prolongado.
(Causa: deformacin permanente del estator en las puntos de
contacto con el rotor).
Fecha
05.08.97
06.08.97
07.08.97

Apellido
Mangel
Franz
Hantschk

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Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 17.11.94
texto no 30100

E M O
N

PAGINA
7.0

7 MANTENIMIENTO

M P E

7 Mantenimiento
7.1 Bomba, generalidades

La bomba deber lavarse y/o limpiarse a intervalos regulares


cuando el lquido transportado d lugar a incrustaciones
(sedimentos).
Caso de que para ello se tenga que abrir la bomba,
sta se parar y el motor se desconectar adecuadamente
para impedir una puesta en marcha fortuita del mismo
(p.ej. sacar el fusible).
Se establecern en planta los intervalos temporales para
efectuar la limpieza, ya que estos intervalos dependern
del medio y del tipo de funcionamiento.

La bomba puede limpiarse:


a travs de los orificios de limpieza que posiblemente tendr
el cuerpo de la bomba
manualmente, previo desmontaje de la bomba
automaticamente (limpieza CIP) en caso de disponer
de cuerpo de la bomba especial con tomas para
lquido de lavado
(ver en seccin 5 (PUESTA EN MARCHA) indicaciones
de suma importancia sobre limpiezas CIP).

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
16.12.96
17.12.96
18.12.96

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 06.05.94
texto no 30100

E M O
N

PAGINA
7.1

7 MANTENIMIENTO

M P E

7.2 Lubricacin

Las bombas NEMO no tienen partes que deban ser lubricadas


en cortos perodos.
El mantenimiento del equipo de accionamiento se realizar
segn las indicaciones del fabricante.
Mantenimiento.
En caso de no conocer las indicaciones del fabricante y siempre
que se trabaje en condiciones normales, cada 5000 horas
de servicio, lo ms tardar 2 aos (lo que antes ocurra), se debe:

Desmontar el accionamiento.
Extraer los rodamientos.
Limpiar todas las partes o piezas.
Renovar el engrase.

En engranajes mecnicos de regulacin a menudo los fabricantes


especifican lubricantes especiales.
Por tanto siempre se debern tener en cuenta y seguir las normas
de mantenimiento del fabricante.

elaborado
comprobado
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Fecha
23.01.95
24.01.95
25.01.95

Apellido
Mangel
Eitler
Hantschk

Firma

Revisin:
Sustituye la edicin
del
texto no 30100

E M O

PAGINA
7.2

7 MANTENIMIENTO

M P E

7.3 Engrase de articulaciones de buln con manguito SM

Las articulaciones de buln deben engrasarse:


cuando se cambian las piezas desgastadas de la articulacin
cuando se abre la bomba por cualquier otro motivo.
Cantidad de aceite a utilizar en cada articulacin de buln,
en funcin del dimetro exterior D de la misma:
Dimetro exterior
de la articulacin
D ein mm
(ver esquema)

Tamao bsico
de la articulacin
tipo

Cantidad de aceite
por articulacin
en cm3

28
30
40
54
65
76
83
102
125
148

NM 015
NM 021
NM 031
NM 038
NM 045
NM 053
NM 063
NM 076
NM 090
NM 105

1,5
2
5
15
22
36
78
165
205
450

8235
D

Contina en pgina 7.2R


elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
30.05.95
31.05.95
31.05.95

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 17.11.94
texto no 30100

PAGINA
7.2R

7 MANTENIMIENTO

Aceite de engrase:
Campo de
aplicacin
Solo para
industrias
alimentarias
y de bebidas

Denominacin
DIN 51502
autorizado
para uso en
alimentacin

CLP HC
460

Producto autorizado
"KLBER"
KLBEROIL 4 UH 1 - 460
autorizado bajo USDA H1

Este aceite sinttico cumple las exigencias alemanas


"Arzneimittelbuch" y las todavia ms estrictas normas
americanas US FDA.
Sin embargo, ies incuo slo si se ingiere en pequeas
dosis!
Una rotura sbita de las juntas / manguito de las articulaciones puede
ocasionar que hasta 450 ml de aceite lubricante junto con limaduras
metlicas puedan mezclarse con el producto bombeado. Por tanto, es
de esencial importancia chequear regularmente el estado de las juntas /
manguitos de las articulaciones y renovarlas a tiempo, si es necesario.
Si las articulaciones de buln operan sin aceite lubricante juntas,
entonces no existe ningn riesgo de contaminacin del medio por
aceite. Esta ejecucin, sin embargo, da lugar a que una mayor cantidad
de limaduras metlicas procedentes del desgaste de las articulaciones
se mezclen con el producto contnua e inevitablemente.

industria
en general

Revisin: 4
Sustituye la edicin
del 11.12.96

texto no 30100

CLP
460

"SHELL" Omala 460

con juntas SM
(8235) en EPDM

prescrito:

CLP PG
320

KLBERSYNTH
GH 6-320

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Fecha
16.06.98
17.06.98
18.06.98

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

E M O

7 MANTENIMIENTO

M P E

7.4

PAGINA
7.3

Cierre del eje mediante empaquetaduras

7.4.1 Puesta en marcha


En primer lugar averiguar si el alojamiento de las empaquetaduras est
dotado de conexiones para lquido de cierre y de un anillo linterna
(ver la confirmacin de pedido y un examen visual). Existen las posibilidades siguientes cuando entre los anillos de la empaquetadura se halla
montado un anillo linterna (7050) y el alojamiento de las empaquetaduras
est provisto de los correspondientes taladros de conexin: 7050
a) Alimentacin de un lquido limpio como
lquido de cierre con una ligera sobrepresin.
(Cuando el lquido transportado est sucio o
es peligroso, o bien cuando hay que evitar
la entrada de aire en el lquido y se est
trabajando en condiciones de aspiracin.)
b) Aporte de lubricante
c) Alimentacin de lquido de refrigeracin o
calefaccin, o bien incluso de vapor.
En los supuestos a) y b) basta normalmente con la mera alimentacin.
En tal caso se cierra el segundo taladro de conexin en el alojamiento de
las empaquetaduras. En el supuesto c) normalmente es necesaria la
alimentacin y la evacuacin a travs de ambos taladros de conexin.
En caso de haber motivos imperiosos de trabajar con empaquetaduras y
anillo, sin alimentacin del lquido mencionado en los supuestos a) - c),
entonces es absolutamente necesario cerrar hermticamente con tapones,
los taladros de conexin del alojamiento de las empaquetaduras.
(Comprobar que los tapones sean de material resistente.) Esto es particularmente importante en caso que la bomba tenga que aspirar, porque de
lo contrario succionara aire a travs de los taladros de conexin.
Las empaquetaduras tienen la misin de limitar, pero no impedir, la salida
del lquido transportado. Es necesaria la lubricacin con engrasante y con
lquido para reducir al mnimo el desgaste del eje y evacuar el calor que se
genera por friccin.
Eviten el roce o contacto en el extremo giratorio del eje.
Peligro de lesin en caso de que aparezca una rebaba.
Por ello es conveniente apretar slo ligeramente el
prensaestopas con la mano antes de la puesta en
marcha. Cuando se arranca por primera vez, sobre
todo en empaquetaduras de PTFE o impregnadas
de PTFE, es necesario dejar escapar un derrame
inicial alto (en funcin del lquido transportado y
de la velocidad de deslizamiento: unas 50 200 gotas/min).
Contina en pgina 7.3R
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Fecha
01.02.95
02.02.95
03.02.95

Apellido
Mangel
Eitler
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Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 06.05.94
texto no 30100

PAGINA
7.3R

7 MANTENIMIENTO
Durante la fase inicial de la puesta en marcha y
durante unos 30 minutos se proceder a apretar
de forma gradual y uniforme las tuercas del prensa
estopas, cada vez aprox. 1/6 de giro hasta que la
fuga sea mnima. La temperatura no deber
aumentar por ello de forma exagerada (son
admisibles aprox. 20-60 C por encima de la
temperatura del lquido transportado).
Si la temperatura tiene una subida abrupta y la fuga cesa bruscamente,
hay que soltar inmediatamente la tapa del prensaestopas y repetir la
puesta en marcha.
Los valores de fuga alcanzables dependern entre otros del lquido
transportado, de su presin, temperatura, tolerancias de la estopada,
velocidad de deslizamiento, excentricidad del eje y material utilizado
para la empaquetadura.
En caso de fuga perifrica notable (derrame por el dimetro exterior
de la empaquetadura) es necesario, una vez parada la bomba, un
apriete fuerte, por poco tiempo, de los anillos de la empaquetadura.
A continuacin se suelta la tapa y se repite la puesta en marcha.

7.4.2 Sustitucin
Respetar las instrucciones de seguridad 1.5, 1.6 y 1.8!
Quitar la empaquetadura vieja:
Despus de descomprimir la mquina y
quitar la tapa, se irn quitando con un
sacaestopas todos los anillos viejos de la
empaquetadura y los restos hasta el fondo.
Preparacin de la cmara de la
empaquetadura:
Limpiar a fondo la cmara de la empaquetadura y la superficie del eje. Sustituir los ejes
o los casquillos de proteccin corroidos o ranurados, revisar el
rodamiento y la rotacin del eje.
Comprobar los espacios entre la empaquetadura y el prensaestopas,
as como en el fondo de la cmara. Para reducir un espacio demasiado
grande, hay que colocar discos o un casquillo de fondo para evitar que
el material de la empaquetadura salga extruido por la ranura. Esto
puede lograrse tambin con cmaras de material de empaquetadura
apropiado.
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E M O

PAGINA
7.4

7 MANTENIMIENTO

M P E

Eleccin del tamao y calidad de la empaquetadura:


Antes del montaje comprobar una vez ms si se ha elegido la empaquetadura correcta, correspondiente a las condiciones de trabajo previstas.
Corte de los anillos de empaquetadura:
Un aparato de cortar empaquetadura garantiza que los anillos cortados
sern exactos. Si no dispone de tal aparato, proceda como sigue:
La longitud de corte LM de los anillos se determina por el dimetro del eje d
y el ancho de la empaquetadura s, a partir de la frmula siguiente:
LM = (d+s) X (mm)
X = factor suplementario:
X = 1,10 para ejes de 60 mm
X = 1,07 para ejes de 100 mm
X = 1,04 para ejes de > 100 mm
Estos son valores promedio que pueden variar para algunas calidades de
empaquetadura y casos de aplicacin.
Ejemplo:
dimetro del eje
d = 60 mm
dimetro de la cmara del prensaestopas D = 80 mm
ancho (grosor) de la empaquetadura s:
s = (D-d) / 2 = (80 - 60) / 2 = 10 (mm)
longitud de corte LM:
LM = (d+s) 1,10 = (60 +10) 1,10 = 242 (mm)
D
d
ca. 12 - 20

h
ca. 12 - 20

L
LM

Corte recto:
Recomendamos fundamentalmente el corte recto de la empaquetadura,
perpendicular al eje. Para lograr que los extremos del corte adopten una
posicin paralela, sin fisuras, cuando se unen para cerrar el anillo, el ngulo
de corte ser de aprox. 12-20 en ambos extremos.
Utilizando la frmula mencionada para hallar LM o bien recurriendo a la
mquina de cortar empaquetadura, se obtiene un ligero exceso de longitud
en el anillo cortado.
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PAGINA
7.4R

7 MANTENIMIENTO

Esto junto con el corte recto conduce durante el montaje a una ligera
deformacin del anillo en la parte del dimetro exterior de empaquetadura
y evita el arrastre y giro de los anillos de la empaquetadura prximos al
lquido transportado y el derrame al exterior.
Montaje:
Los anillos prensados previamente se abren con cuidado en sentido axial y radial slo en la medida justa
y necesaria para que puedan deslizarse sobre el eje.
Abrir los anillos en exceso puede significar el
deterioro de su estructura por doblamiento.
Cada anillo se introducir por separado:
con los extremos cortados en posicin adelantada
con el corte de cada anillo girado 90 respecto al
anillo anterior
utilizando medios tubos de montaje o el mismo
prensaestopas.
Nunca se utilizarn para ello objetos puntiagudos,
porque se corre el riesgo de daar el eje y de
deformar el material de la empaquetadura.
Montar en el alojamiento del prensaestopas, tantos anillos como sean
necesarios para que ste, entre por lo menos la mitad de la anchura s
de un anillo.
Despus de empujarlos hacia el interior, los anillos se aprietan con el prensaestopas y las tuercas se aprietan con la mano. En caso de existir un anillo
linterna, con referencia a las conexiones, hay que prestar atencin a que
su posicin sea correcta, incluso despus de apretado el prensaestopas.

7.4.3 Errores de montaje y sus efectos


Correcto:
Engrase por lquido y por lubricante
Incorrecto:
No hay engrase de lquido porque el prensaestopas
est demasiado apretado; el lubricante que impregna
los anillos sale por exceso de presin.
Secuelas
de un apriete excesivo del prensaestopas: giro en seco,
quemadura de la empaquetadura; fuerte desgaste
del eje y, en consecuencia, derrames considerables.
Fuente de informacin: Estas aclaraciones y figuras se han copiado del folleto de la empresa BURGMANN de
Wolfratshausen (Alemania), con amable autorizacin de la misma. No obstante, pueden aplicarse tambin a
las empaquetaduras de otros fabricantes.
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N

7 MANTENIMIENTO

M P E

PAGINA
7.5

7.5 Cierre del eje mediante sello mecnico simple

Existen distintos modelos de sellos mecnicos. Es ventajoso utilizar


sobre todo los sellos mecnicos normalizados segn DIN 24960.
Las medidas de estos sellos estn normalizadas, lo cual permite
el cambio de tipos y modelos sin problemas.
Existen sellos mecnicos para un sentido de giro determinada y
para ambos.
El sello mecnico suministrado se describe exactamente en la
confirmacin de pedido.
Las bombas con sellos mecnicos de un solo sentido de giro nunca
debern hacerse trabajar en sentido contrario al que indica la flecha.
Cuando se produzcan fugas o derrames de grandes cantidades de
producto, se revisar el cierre del eje y, una vez conocida la causa,
se proceder a cambiar la parte daada.
Los sellos mecnicos simples trabajan con el producto a bombear.
Los mismos trabajan normalmente sin accesorios adicionales.
No obstante, su campo de utilizacin puede ampliarse si trabajan
con dispositivo para lavado y/o enjuague.

a) Lavado /enjuague en contnuo ("quench"), segn ISO 5199, anexo E,


disposicin no 08, no 9, no 10 no 13, o bien API 610, apndice D, plano 62
"Quench" es la definicin generalmente utilizada en la tcnica de los sellos
mecnicos, en caso de aplicar sobre las superficies del lado atmosfrico del
sello un lquido sin presin y distinto del bombeado. El "quench" se utiliza
cuando:
por un lado el sello mecnico simple sin accesorios adicionales no es una
solucin adecuada para el caso
por otro lado no es necesario un sello mecnico doble con un lquido de
enjuague a presin.
2 1 atmosRecomendado en los casos siguientes:
liquido
3 fera
transportado
Trabajo a bajas temperaturas
(riesgo de congelacin)
Funcionamiento en condiciones
de vaco (friccin en seco)
Lquidos que tengan que aislarse
de la atmsfera (p.ej. por formacin
4
de sedimentos o por contaminacin
ecolgica, por ejemplo mal olor).
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7.5R

7 MANTENIMIENTO

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texto no 30100

Las fugas o derrames son absorbidos por el lquido de lavado y evacuados.


Si la mquina funciona en condiciones de vaco en aspiracin se evita el
roce en seco de las superficies deslizantes.
En la cmara de lavado (1) detrs del sello mecnico no deber existir una
presin superior a la presin del producto antes del sello mecnico.
Porque de lo contrario el anillo estacionario del sello mecnico saldra
expulsado de la carcasa.
Es necesario que el lquido de lavado salga libremente por (2).
La cmara de lavado se puede aislar de la atmsfera de dos maneras:
1. En caso de poca limitacin de emisiones: Por una ranura de estrangulacin
(4). El lquido de lavado no est presente de forma permanente, sino que se
aade slo de vez en cuando.
2. En caso de una limitacin mediana de las emisiones: Por un retn del eje (3).
Es necesaria la lubricacin permanente de dicho retn con lquido de lavado.
Se requiere un quench permanente. El aporte de fluido a tal efecto
puede ser efectuado de dos maneras:
1. Mediante una conduccin provista de un estrangulamiento / vlvula
toma-muestras, con drenaje en la zona del quench.
2. Mediante un tanque instalado a mximo 1 metro por encima del cierre
y con una vlvula de drenaje en la zona del quench. Debe mantenerse siempre
un cierto nivel de fludo en el tanque, llenado el mismo hasta la mitad de
la mirilla. Los intervalos de control de nivel deben ser determinados por el usario.
b) Eje de bomba vertical con sello mecnico en la parte superior
Atencin con las bombas en colocacin vertical con el accionamiento
en cabeza, p.e. serie BT:
En el momento de arranque el sello mecnico an no est en contacto
con el lquido. Por lo tanto marchar en seco durante un breve tiempo,
hasta que se haya evacuado el aire del cuerpo de la bomba.
En la primera puesta en marcha o
despus de un paro prolongado,
lubricar el sello mecnico antes de
arrancar la bomba.
Para ello utilizar agua, glicerina o
aceite, segn el lquido a bombear,
teniendo en cuenta la resistencia
qumica de los elastmeros montados
en el sello mecnico.
Llenar la hendidura entre eje y
sello mecnico y entre este y
el cuerpo de alojamiento.
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Fecha
04.05.94
05.05.94
06.05.94

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Mangel
Eitler
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8 DIAGNOSTICO Y REPARACION
DE AVERIAS

E M O
N

M P E

PAGINA
8.0

8 Diagnstico y reparacin de averas


8.1 Tabla de fallos
En la tabla de la prxima pgina se encuentran
Tipo
Causa posible
Reparacin
de fallos eventuales.

Un fallo puede tener diversas causas


varias casillas con cruces en una columna vertical.

Una causa puede conducir a diversos fallos


varias casillas con cruces en una lnea horizontal.

8.2 Partiendo del tipo de avera, cmo se obtiene


la causa posible?
En la columna perteneciente a un fallo posible
se encuentran una o varias casillas con cruces.
En las lneas correspondientes se encuentran tanto
causas posibles como indicaciones para la reparacin del fallo.
De esta forma se puede delimitar y finalmente detectar la
efectiva causa del fallo.

La tabla ayuda a encontrar las causas de los fallos y, en casos


sencillos y claros, puede ayudar a la reparacin de los mismos.
En caso de no poderse solucionar de esta forma, debe dirigirse
al fabricante.

Continua en pgina 8.0R


elaborado
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20.09.95
21.09.95
22.09.95

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Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 18.07.94
texto no 30100

La bomba (ya) no arranca


La bomba (ya) no aspira
El caudal es demasiado bajo
La presin es demasiado baja
El caudal es irregular
La bomba hace ruido
La bomba est agarrotada
El motor est sobrecargado
La vida til del estator es demasiado corta
La vida til del rotor es demasiado corta
El cierre del eje no es estanco

Tipo de avera

Causa posible

Con bomba o estator nuevos: friccin excesiva.


Los datos elctricos del motor no coinciden con los de la red.
La presin es excesiva.
Un cuerpo extrao ha entrado en la bomba.
La temperatura del lquido transportado es demasiado alta, el estator se dilata en exceso.
El estator se ha hinchado, el elastmero no resiste al lquido transportado.
El lquido lleva demasiados slidos y se producen taponamientos.
El lquido transportado sedimenta o polimeriza en reposo.
Entra aire en la tubera de aspiracin.
La tubera de aspiracin no es estanca.
El cierre del eje no es estanco.
El nmero de revoluciones es demasiado bajo.
En caso de rotores con dimetros reducidos: la temperatura de trabajo todava no se ha alcanzado.
La altura de aspiracin es excesiva o la presin a la entrada demasiado baja (cavitacin).
La bomba gira en seco.
El estator est desgastado.
El material del estator se ha hecho quebradizo.
El rotor est desgastado.
Las articulaciones estn desgastadas.
La bomba est desalineada con respecto al eje del accionamiento.
La pieza elstica intermedia del acoplamiento est desgastada.
Los rodamientos estn rotos.
El nmero de revoluciones es demasiado elevado.
La viscosidad es demasiado alta.
El peso especfico del lquido transportado es demasiado elevado.
El prensaestopas est mal apretado.
El tipo de empaquetadura no es adecuado para el lquido transportado.
Sello mecnico: el sentido de giro es incorrecto.
Sello mecnico: desgaste del anillo deslizante y/o del anillo esttico.
Cierre mecnico: las juntas auxiliares estn daadas, hinchadas o se han hecho quebradizas.
Revisin:
Sustituye la edicin
del

texto no 30100

elaborado
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Fecha
20.09.95
21.09.95
22.09.95

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E M O
N

8 DIAGNOSTICO Y REPARACION DE AVERIAS

M P E

PAGINA
8.1

Reparacin de la avera

Llenar la bomba y con un til apropiado hacerla girar manualmente; en caso necesario lubricar el estator con glicerina.
Revisar los datos del pedido. Revisar la instalacin elctrica (posiblemente sea monofsica).
Medir la presin con manmetro y compararla con los datos del pedido; reducir la presin o cambiar el accionamiento.
Retirar el cuerpo extrao y subsanar los posibles daos.
Si la temperatura del lquido transportado no se puede bajar, utilizar un rotor con dimetro reducido.
Comprobar si el lquido transportado coincide con los datos del pedido. En caso necesario cambiar el material del estator.
Aumentar la parte de lquido de la flotacin.
Limpiar la bomba y cada vez que se termina el trasiego lavarla pasando un lquido limpio.
Elevar el nivel del lquido en aspiracin, eliminar las turbulencias de alimentacin, evitar las entradas de aire.
Revisar las juntas, reapretar las uniones de las tuberas.
Empaquetaduras: reapretar o sustituir. Sello mecnico: sustituir anillos deslizantes o las juntas, quitar sedimentos.
Si el motor es de velocidad variable: seleccionar un nmero de revoluciones ms alto. En caso necesario, cambiar el accionamiento.
Calentar primero la bomba (estator) a la temperatura de trabajo.
Reducir las resistencia a la aspiracin; reducir la temperatura del lquido transportado; instalar la bomba en posicin ms baja.
Llenar la bomba; prever una proteccin contra marcha en seco; modificar el sistema de tuberas.
Sustituir el estator por otro nuevo.
Montar un estator nuevo. Comprobar si el lquido transportado es idntico con el que figura en el pedido. En caso necesario, cambiar el material del estator.
Cambiar el rotor; buscar la causa; desgaste, corrosin, cavitacin; en caso necesario, elegir otro material o recubrimiento.
Sustituir las piezas afectadas; engrasar y estanqueizar.
Alinear otra vez la bomba.
Utilizar una nueva pieza intermedia y alinear la bomba otra vez.
Sustituir los rodamientos, engrasar, estanqueizarlos. Para temperaturas altas: tener en cuenta la holgura del rodamiento y el tipo del lubricante.
Si el accionamiento es de velocidad variable: seleccionar un nmero de revoluciones ms bajo. En caso necesario, cambiar el accionamiento.
Medir la viscosidad y compararla con los datos del pedido. En caso necesario, cambiar la viscosidad o el accionamiento.
Medir el peso especfico y compararlo con los datos del pedido. En caso necesario, cambiar el peso especfico o el accionamiento.
Hacer mantenimiento del prensaestopas segn pgina 7.4; en caso necesario, sustituir el eje desgastado.
Sustituir la empaquetadura actual por otra de otro tipo.
Cambiar la conexin elctrica.
Pulir los anillos afectados o sustituir por nuevos.
Sustituir las juntas auxiliares. Comprobar que el lquido transportado coincide con el que figura en el pedido; en caso necesario cambiar el tipo de material.
elaborado
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vo bueno
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Fecha
20.09.95
21.09.95
22.09.95

Apellido
Mangel
Eitler
Hantschk

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Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 16.02.95
texto no 30100

9 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL CUERPO DE LA BOMBA

E M O
N

M P E

PAGINA
9.0

9 Desmontaje y montaje de la brida de impulsin,


del estator y del cuerpo de la bomba
La bomba y las tuberas conectadas a ella tienen que estar
vacas y fras!
Quitar los tornillos que fijan las tuberas de entrada
y de salida a la bomba.
Precaucin con las bombas de rotor CERAMICO!
Si la bomba est equipada con rotor CERAMICO (1999), siga
los siguientes pasos con especial cuidado y sin ejercer una
excesiva fuerza.
Se deben evitar especialmente golpes de martillo y fuertes
conmociones.

Desmontaje

Quitar los tornillos (S) que fijan los pies de la bomba


(2035) a la bancada (G).
2035/2

G 2035/1

Quitar las tuercas hexagonales A (3020) y las aran- 2005


delas (3015) y despus sacar la brida de impulsin
(2005) y el primer pie soporte (2035/1) con las arandelas (3070).
3015
3020

Fecha
05.08.97
06.08.97
07.08.97

A
2035/1

Continua pgina 9.0R


elaborado
comprobado
vo bueno
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Apellido
Mangel
Franz
Hantschk

Firma

3070

Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 17.11.94
texto no 30100

9 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL CUERPO DE LA BOMBA

PAGINA
9.0R

Apoyar el cuerpo de bomba (2010) y el estator (3005) 3010


con tacos de madera.
Soltar las tuercas hexagonales B (3020) si las hubiera
y desatornillar los prisioneros (3010).

2010

B
3020

Si los hubiera quitar el segundo pie soporte (2035/2) 3005


y las arandelas (3070).

2035/2
3070

Precaucin con las bombas de rotor CERAMICO!


Sujete el estator (3005) cuando tire del rotor CERAMICO (1999), ya que
ste no puede inclinarse repentinamente. Sn vlidas las mismas
precauciones para el rotor (1999) en el momento en que ste es extrado
del estator (3005). Extraiga el estator (3005) del rotor CERAMICO (1999)
cuidadosamente con movimientos de torsin, ayudandose de un
extractor de estatores. Levantar la barra de acoplamiento (1998) y el
rotor CERAMICO (1999) cuando se proceda a extraer el cuerpo de la
bomba (2010) por encima del rotor CERAMICO (1999). El rotor CERAMICO
(1999) no debe ser golpeado por el cuerpo de la bomba (2010).
3005

2010

1999

1998

Continua pgina 9.1


Revisin: 3
Sustituye la edicin
del 07.08.97

texto no 30100

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
21.07.98
22.07.98
23.07.98

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

9 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL CUERPO DE LA BOMBA

E M O
N

M P E

PAGINA
9.1

Atencin en caso de bombas con rotor tubular:


Si estuviera desgastada la pared del rotor, podra 3005
haberse acumulado lquido en el interior del mismo,
que puede salir durante el desmontaje del conjunto rotor/estator.
Tomar las debidas precauciones en caso de un producto peligroso.

Sacar el estator (3005) hacia delante.


Existe un dispositivo de desmontaje como accesorio
especial.
Quitar las tuercas hexagonales (2030) y las arandelas (2025).
Sacar el cuerpo de la bomba (2010) por completo
hacia delante.

Montaje

1999

1999

2010

2030
2025

Para el montaje se procede en orden inverso.


Atencin al sentido de montaje del estator (3005).
La parte en forma de embudo de la entrada E ser
orientada hacia el cuerpo de bomba (2010)
en caso de giro a la izquierda
orientada hacia la brida de impulsin (2005)
en caso de giro a la derecha
en ambos casos visto sobre el extremo del eje.
E

Estatores en elastmeros (A) tienen perfiles de


estanqueidad (D) en ambos lados y por lo tanto no
necesitan juntas en las dos caras hacia la brida de
impulsin (2005) y hacia el cuerpo de bomba (2010)
respectivamente.
En cambio no tienen este perfil de estanqueidad los
Estatores de material slido (B).
Por lo tanto hay que prever las juntas correspondientes (8005) en las dos caras para obtener estanqueidad hacia el cuerpo de bomba (2010) y la brida
de impulsin (2005).
Continua pgina 9.1R

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
05.08.97
06.08.97
07.08.97

Apellido
Mangel
Franz
Hantschk

Firma

A
B

2005
2010

8005
Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 17.11.94
texto no 30100

9 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL CUERPO DE LA BOMBA

PAGINA
9.1R

En la maniobra de montar el estator (3005) sobre el 3005


rotor (1999) puede existir el riesgo de pillarse los
dedos entre ambos. No se deben poner los dedos en
el interior del estator.

1999

El montaje del estator (3005) sobre el rotor (1999)


se facilita untndolos con glicerina.

Cuando se aprietan tuercas hexagonales (2030) siempre debe quedar un espacio


entre el soporte del accionamiento (0085) y el cuerpo de la bomba (2010).
No intentar hacer desaparecer este espacio apretando ms
las tuercas hexagonales (2030) los tornillos cilndricos !
El soporte del accionamiento (0085) puede romperse !
Valores del par de apriete para tuercas hexagonales (2030):
Tamao

M6

M8

M10

M12

M16

M20

M24

M30

Par de
apriete
Nm

15

30

45

75

80

100

120

Fijar la brida de impulsin (2005):


Colocar la tuerca hexagonal C (3020) al final de la
rosca. Poner la primera arandela (3070), el pie soporte (2035), el segundo juego de arandelas (3070), la
brida de impulsin (2005) y fijar el conjunto con las
arandelas (3015) y las tuercas hexagonales A (3020).
Al final apretar el pie soporte (2035) mediante las
tuercas hexagonales C (3020).

3015

3070

A
2005 2035

3020

3010

Controlar durante el montaje que las juntas tricas (8015) y en caso de una camisa
de calefaccin (3025) las juntas tricas (8030) estn en perfecto estado y encajen bien
en sus asientos.
No apretar demasiado el tapn (2015) en el cuerpo de la bomba (2010), ya que su rosca
cnica podra romper este cuerpo.
Par de apriete 40 50 Nm apr.
Revisin: 2
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del 09.04.97

texto no 30100

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05.08.97
06.08.97
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Franz
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10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

E M O

M P E

10

PAGINA
10.0

Desmontaje y montaje de las partes rotativas


con articulaciones de buln con manguito SM
(tamao base de la articulacin NM021 - NM105)

10.1 Desmontaje del rotor y de la barra de acoplamiento


Cuando se quiera desmontar el rotor (1999) y la barra de acoplamiento (1998),
las articulaciones de buln se desmontarn como sigue.

Colocar sobre el banco de trabajo la unidad des- 1999 1998 0085 1050
montada, compuesta por la caja de rodamientos
(0005) con eje (1005) (o soporte del accionamiento
(0085) con motor (A) y eje de conexin (1050)), barra
de acoplamiento (1998) y rotor (1999).
Apoyar el rotor (1999) sobre un taco de madera.

Extraer el muelle de sujecin (5065) de la ranura del


cabezal del rotor (1999) o del eje de conexin (1050).

1050,
1999

5065

Bombas con rotor CERAMICO (1999):


Girar y extraer con precaucin el casquillo de
seguridad (5115) con la ayuda de una llave adecuada. El siguiente mtodo no puede ser aplicado en
bombas con rotor CERAMICO.
Bombas con rotor metlico (1999):
Si hiciera falta, utilizar un pequeo taco de madera,
dndole ligeros golpes con un martillo de nylon contra el casquillo (5115).
5115

Contina en la pgina 10.0R


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08.09.97
09.09.97
10.09.97

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Mangel
Denk
Hantschk

Firma

1050,
1999

8060

Revisin: 4
Sustituye la edicin
del 07.08.97
texto no 30100

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

PAGINA
10.0R

Sacar presionando el buln (5075) del taladro de la


cabeza del rotor (1999) o del eje de conexin (1050)
y vaciar el aceite en una cubeta.
En caso necesario, utilizar un martillo y una clavija
cilndrica delgada o un punzn (DIN 6450 C).
Evacuar el aceite de la forma prescrita.
Precaucin con los rotores cermicos!
Si el buln (5075) no puede ser facilmente extrado,
sujetar solamente la cabeza metlica del rotor (1999)
con bloques de madera, y extraer el buln (5075)
mediante un buln cilndrico delgado (DIN 6450 C).
Durante esta operacin, por favor sujetar el rotor
cermico con la mano.

5075

1050
1999

Hacer palanca con un destornillador para soltar el


manguito SM (8235) de la cabeza del rotor (1999) o
del eje de conexin (1050).
Procurar no daar el manguito SM (8235) en esta
operacin!
1998

8060

8060

1050
1999

Empujar el manguito SM (8235) hacia el extremo de


la barra de acoplamiento (1998), hasta que el anillo
de cierre (5425) del manguito SM (8235) se pueda
soltar de la ranura del mismo en la parte ms estrecha de la barra de acoplamiento (1998). Sacar el
manguito SM (8235) y el anillo de cierre (5425) por
la cabeza de la barra de acoplamiento (1998).
5425

Contina en la pgina 10.1


Revisin: 3
Sustituye la edicin
del 31.10.96

8235

Desmontar el rotor (1999), la barra de acoplamiento (1998) y el eje de conexin (1050).


Sacar las juntas tricas (8060).

1998

1050
1999

texto no 30100

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
05.08.97
06.08.97
07.08.97

Apellido
Mangel
Franz
Hantschk

8235 1998
Firma

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

E M O

M P E

PAGINA
10.1

10.2 Montaje del rotor y de la barra de acoplamiento


Cuando se quiera montar el rotor (1999) y la barra de acoplamiento (1998),
las articulaciones de buln se montarn como sigue:

Pasar el anillo de cierre (5425) por la cabeza de la


barra de acoplamiento (1998).

5425 1998

Empujar el manguito SM (8235) sobre la cabeza


hasta la parte ms estrecha de la barra de acoplamiento (1998) e insertar el anillo de cierre (5425) en
la ranura del manguito SM (8235).

5425

8235 1998

Empujar el manguito SM (8235) con el anillo de


cierre (5425) insertado, hasta el tope de la barra de
acoplamiento (1998).

1998

Contina en la pgina 10.1R


elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

8235

Fecha
29.10.96
30.10.96
31.10.96

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

8235
Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 16.02.95
texto no 30100

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

PAGINA
10.1R

Colocar el muelle de sujecin (5065) en la barra de


acoplamiento (1998).
Colocar el casquillo de seguridad (5115) en la barra
de acoplamiento (1998) de tal forma, que el rebaje
interior (A), quede orientado hacia el extremo de la
barra de acoplamiento (1998). Dicho rebaje (A) facilita el posterior desplazamiento del casquillo sobre
las juntas tricas (8060).
Girar la cabeza de la barra de acoplamiento (1998),
hasta que el taladro (B) para el buln (5075), quede
en posicin perpendicular.

5065

5115

1998 8235

5075

Introducir la barra de acoplamiento (1998) con el


manguito SM (8235) en la cabeza del rotor (1999) o
eje de conexin (1050), e insertar el buln (5075)
desde abajo y hasta el borde superior de la cabeza
de la barra de acoplamiento.
Apoyar el buln (5075) para evitar que se caiga.
Colocar el manguito SM (8235) solamente abajo y
algo inclinado en la cabeza del rotor (1999) o eje de
conexin (1050).
Conectar un tubo de plstico delgado (-exterior
hasta 4 mm) a un dispensador de aceite o una
botella de bombeo.
Introducir el tubo de plstico en el orificio superior
de la cabeza del rotor (1999) o eje de conexin (1050)
y conducir el extremo libre al lado de la barra de acoplamiento (1998) empujndolo hasta el fondo de la
cabeza del rotor (1999) o eje de conexin (1050).
Llenar lentamente de aceite hasta enrase.

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 03.04.96
texto no 30100

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
29.10.96
30.10.96
31.10.96

1050
1999
1050
1999

1998

5075

1998

8235

Sacar el tubo, e introducir el extremo a travs de una


pequea rendija por la parte superior del manguito SM (8235) hasta el fondo de la cavidad entre la
barra de acoplamiento (1998) y el manguito SM
(8235).
Llenar lentamente de aceite hasta enrase.

Contina en la pgina 10.2

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

5075
Firma

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

E M O

M P E

Sacar el tubo.
Introducir completamente y sujetar el buln (5075)
en el taladro de la cabeza del rotor (1999) o eje de
conexin (1050).
Introducir a presin el manguito SM (8235) en el
taladro de la cabeza del rotor (1999) o eje de conexin (1050). Con ello el manguito SM (8235) se debe
abombar algo hacia afuera.
Limpiar el aceite que se derrame y al mismo tiempo
engrasar las juntas tricas (8060).

PAGINA
10.2
5075

1998

1050
1999

8235

Montar el casquillo de seguridad (5110, 5115) deslizndolo al mximo, y con la gua por delante, sobre
la cabeza del rotor (1999) o eje de conexin (1050).

1050
1999

5110, 5115

Insertar cuidadosamente el muelle de sujecin


(5065), en la ranura correspondiente de la cabeza del
rotor (1999) o eje de conexin (1050).

1050
1999

5065

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Mediante ambas articulaciones de buln quedan


unidos entre s, el eje (1005) o el eje de conexin
(1050), la barra de acoplamiento (1998) y el rotor
(1999).
Pueden montarse, el cuerpo de la bomba (2010), el
estator (3005) y la brida de impulsin.(2005).
1999 1998

Fecha
29.10.96
30.10.96
31.10.96

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

1050

1005

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 03.04.96
texto no 30100

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

E M O

M P E

PAGINA
10.3

10.3 Desmontaje y montaje de las partes rotativas en caso


de articulaciones de buln con manguito SM
(tamao base de la articulacin NM015)
Para el desmontaje del rotor (1999) y de la barra de acoplamiento (1998),
desmontar y volver a montar las dos articulaciones de buln como sigue.
Desmontaje:

Empujar hacia atrs el manguito SM (8235) del rotor


(1999), el eje de impulsin (1005) o el eje de conexin (1050), hasta que sea visible el taladro del buln
(5075).

1999
1005, 1050

Sacar apretando el buln (5075) del rotor (1999),


del eje de impulsin (1005) o del eje de conexin
(1050) y extraer la barra de acoplamiento (1998) de
su alojamiento en el rotor (1999), en el eje de impulsin (1998) o en el eje de conexin (1050).

1999
1005
1050

5075

1998

Desplazar el manguito SM (8235) hacia la zona ms


delgada de la cabeza de la barra de acoplamiento
(1998) y all sacar el anillo de apriete (5425) de la
ranura del manguito SM (8235).
Retirar el manguito SM (8235) y el anillo de apriete
(5425) de la barra de acoplamiento (1998).

8235

Contina en pgina 10.3R


elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

8235

Fecha
06.03.00
07.03.00
08.03.00

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

5425 1998

Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 15.09.95
texto no 30100

PAGINA
10.3R

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

Montaje:

Desplazar el anillo de apriete (5425) y el manguito


SM (8235) sobre la cabeza de la barra de acoplamiento (1998).

8235

Desplazar el manguito SM (8235) hacia la zona ms


delgada de la cabeza de la barra de acoplamiento
(1998) y all insertar el anillo de apriete (5425) en la
ranura del manguito SM (8235).
A continuacin desplazar el manguito SM (8235)
hasta tope en la barra de acoplamiento (1998).

8235

5425 1998

5425 1998

Introducir la cabeza dela barra de acoplamiento


(1998) en su alojamiento del rotor (1999), del eje de
impulsin (1005) o del eje de conexin (1050).

1999
1005
1050 1998

Unir el rotor (1999), el eje de impulsin (1005) o el


eje de conexin (1050) y la barra de acoplamiento
(1998) con el buln (5075) y deslizar el manguito SM
(8235) hasta tope en el rotor (1999), el eje de impulsin (1005) o el eje de conexin (1050).
Proceder del mismo modo para la segunda articulacin.

5075

8235
Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 15.09.95

texto no 30100

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
06.03.00
07.03.00
08.03.00

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

1998

10 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE LAS PARTES ROTATIVAS

E M O

M P E

PAGINA
10.4

10.4 Cambiar los casquillos de desgaste en el casquillo de unin,


rotor y barra de acoplamiento

Los casquillos de desgaste (5435, 5440) estn muy


fijos. Recomendamos montarlos y desmontarlos con
ayuda de una prensa.
Si los casquillos de desgaste son defectuosos, pueden
sacarse a golpes de martillo con un punzn adecuado.
Para introducir a presin los casquillos de desgaste
nuevos, es necesario, como mnimo, un tornillo de
banco.
Orientar los casquillos de desgaste de manera que
el eje longitudinal del taladro ovalado, coincida con
el eje longitudinal de la barra de acoplamiento
(1998).

1998

1998

5435

Lubricar bien los casquillos de desgaste (5435, 5440).


Los casquillos de desgaste (5435, 5440) tienen en
uno de los extremos, un dimetro exterior reducido
para facilitar su introduccin en los alojamientos.
Introducirlos a presin en la barra de acoplamiento
(1998) en la orientacin correcta.
5435

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
05.07.99
06.07.99
07.07.99

Apellido
Mangel
Denk
Denk

Firma

5440
Revisin: 1
Sustituye la edicin
del 16.06.99
texto no 30100

11 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL EJE DE CONEXION

E M O
N

M P E

PAGINA
11.0

11 Desmontaje y montaje del eje de conexin junto


con el cierre del mismo
Desmontaje:

Empujar el anillo de seguridad (1035) en la direccin del sello


mecnico.

Quitar el buln (1030).

Separar el alojamientodel cierre del eje (7005) y el sello mecnico


(7010) con el eje de conexin (1050) y el anillo de seguridad (1035)
de la linterna (0085) y del eje del accionamiento.
La rosca del tornillo de cabeza cilndrica (1040) puede ser usada
como sinfn.
En caso de que se monte un sello mecnico:
Ver desmontaje del sello mecnico segn pgina 12.0.
Montaje:

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Engrasar el orificio del eje de conexin (1050) (p. e. con


TCE-Metallic 600) para evitar la formacin de xido.
Introducir el alojamientodel cierre del eje (7005) y el sello mecnico
(7010) con el eje de conexin (1050) y el anillo de seguridad (1035)
en la linterna (0085) y colocar el eje de conexin (1050) sobre el
eje del accionamiento.
Dabei Einbaurichtung von Sicherungsmanschette (1035) beachten
(siehe Kennzeichnung).
En caso de que se monte un sello mecnico:
Ver montaje del sello mecnico segn pgina 12.0.
Conectar el eje de conexin (1050) y el eje del accionamiento
para buln (1030).
Colocar el anillo de seguridad (1035) sobre el buln (1030).

Fecha
10.11.94
11.11.94
14.11.94

Apellido
Mangel
Eitler
Hantschk

Firma

Revisin:
Sustituye la edicin
del
texto no 30100

12 DESMONTAJE Y MONTAJE
DEL CIERRE DEL EJE

E M O
N

M P E

12.1

Desmontaje y montaje del sello mecnico simple

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

PAGINA
12.0

El alojamiento (7005) del cierre mecnico y las piezas


de su interior pertenecientes al sello mecnico (7010) se
retiran del eje de conexin (1050) con cuidado.
Sacar presionando con cuidado el anillo estacionario del sello
mecnico (7010) del alojamiento (7005) del cierre mecnico.
El montaje se realiza en orden inverso.
Para evitar rozamientos durante el montaje del sello mecnico,
humedecer el eje y el alojamiento del sello mecnico con glicerina
en la zona de los anillos de estanqueidad y los anillos de apoyo.
Hay que extremar el cuidado en el montaje de los anillos de
estanqueidad y los anillos de apoyo con doble forro de tefln:
el frente del forro externo tiene que mirar contra la direccin del montaje,
de no ser as sera posible la abertura del cierre por deterioro del forro.
Para introcudir a presin el anillo esttico (que es sensible a la presin)
prestar atencin a que la presin se reparta uniformemente por toda la
superficie. Para anillos grandes utilizar el punzn adecuado. Evitar la
introduccin de cuerpos extraos en las superficies de contacto.
Es necesario conocer con exactitud las dimensiones de instalacin para
asegurar un apriete correcto (ver la tabla en dibujo W 209.000 y W 210.000).
Colocar el anillo estacionario del sello mecnico (7010) en el alojamiento
(7005) del cierre mecnico.
Colocar el alojamiento (7005) del cierre mecnico junto con el anillo
estacionario en la linterna (0085) sin el eje de conexin (1050) montado.
Si necesario, ver la dimensin de instalacin de la tabla y adicionar
la dimension S del anillo de ajuste (7086) (en caso de que este).
Marcar la dimension de instalacin en el eje de conexin (1050).
Fijar la unidad rotativa del sello mecnico (7010) con la dimensin de
instalacin de tal modo sobre el eje de conexin que la unidad rotativa
del sello mecnico (7010) o el anillo de ajuste (7086) toca la marca.
Introducir el eje de conexin (1050) con la unidad rotativa del sello
mecnico (7010) en la linterna (0085) y colocar, si hubiera, el retn del
eje (7091) en el alojamiento (7005) del cierre mecnico.
Empujar el anillo de seguridad (1035) sobre el eje de conexin (1050),
ver orientacin correcta (ver la marca). Empujar el eje de conexin (1050)
sobre el eje del accionamiento y conectar con el buln (1030).
Empujar el anillo de seguridad (1035) sobre el buln (1030).
Fecha
16.03.99
17.03.99
18.03.99

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

Revisin:
Sustituye la edicin
del
texto no 30100

13 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE UNIDADES ESPECIALES

E M O
N

M P E

PAGINA
13.0

Tapa de inspeccin al cuerpo de la bomba


cuerpo en fundici0on tamao NM045 y mas

2055

2045

2060
8050

G...

cuerpo soldado tamao nominal DN 76,1 ISO 2852


2018

2070

2650

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
10.03.97
11.03.97
12.03.97

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

Revisin:
Sustituye la edicin
del
texto no 30100

13 DESMONTAJE Y MONTAJE
DE UNIDADES ESPECIALES

E M O
N

M P E

PAGINA
13.1

Camisa de calefaccin del estator

8030

3025

8030

Tubo de proteccin del estator


8030

3085

8030

Otras unidades especiales, si installadas, ver dopo el apartado 15.

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
10.03.97
11.03.97
12.03.97

Apellido
Mangel
Denk
Hantschk

Firma

Revisin:
Sustituye la edicin
del
texto no 30100

14 STOCK O RESERVA RECOMENDADA


DE PIEZAS DE MAYOR DESGASTE

E M O
N

M P E

PAGINA
14.0

14 Piezas de repuesto recomendadas

(bombas con articulacin de dientes curvos con manguito SM)


En general todas las piezas estn disponibles en nuestro almacn. Las delegaciones de nuestro grupo de empresas y nuestros representantes exclusivos
disponen tambin de una cierta existencia. En casos especiales y cuando no
es posible la espera (ni con plazos de entrega cortos), se recomienda que el
usuario tenga en su propio almacn las piezas de reserva correspondientes
a las bombas que estn funcionando:

rotor
estator
piezas elastomeras, p.e. juntas tricas y manguitos
piezas de las articulaciones
sellos del eje

Las piezas deben identificarse mediante el nmero de posicin indicado en


el plano seccional y el no de Identificacin indicado en el listado de piezas
de repuesto, para evitar confusiones y suministros incorrectos.
Los datos que siguen se tienen que incluir necesariamente en
el momento de cursar un pedido
Nmero de unidades (columna 2)

Denominacin - Nmero identificacin


(columna 3)
(columna 4)

El nmero de columna y el texto de la misma se refieren al listado


de piezas de repuesto, ver muestra.
Muestra:
LISTADO DE PIEZAS DE REPUESTO
2
PIEZA
EURO POS.
Cantitad

10.05.94
en

3410

0005

1,000

Uni.

caja rodam.

850221

2910

0010

1,000

Uni.

casquillo distan.

850220

3520

0015

1,000

Uni.

tapa rodam.

850222

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
22.04.02
23.04.02
23.04.02

10:50:18
3
Denominacin
Dimens. - Norma - Superf. mat.

Apellido
Mangel
Denk
Denk

Firma

Pag.: 1 / 5
4
No identif.

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 16.02.95
texto no 30100

E M O
N

M P E

15 PLANOS SECCIONALES Y
LISTA DE PIEZAS DE RECAMBIO

PAGINA
15.0

15 Planos seccionales y lista de piezas de recambio

elaborado
comprobado
vo bueno
Reciben copias:

Fecha
22.04.02
23.04.02
23.04.02

Apellido
Mangel
Denk
Denk

Firma

Revisin: 2
Sustituye la edicin
del 16.02.95
texto no 30100