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Bachilleres:

Universidad de Oriente
Ncleo Bolvar
Escuela de Ciencias de la Tierra
Departamento de Ingeniera Civil
Ctedra: Estructuras Metlicas II
Proyecto



Profesor:
Mario Castro







Ciudad Bolvar, Marzo de 2011
Disear el siguiente galpn para las dimensiones indicadas en el dibujo que soporta
No se permiten columnas intermedias.
Las columnas descansan sobre bases de concreto armado cuyo


Se deben usar perfiles PS25.
La cubierta es de ACEROLIT cuyo
peso es de

y la separacin mxima
entre correas de 200 cm (2m).

CLCULO DE H:


LONGITUD DEL CORDN SUPERIOR
(Ls):

()

()



Numero de espacios:





Se adopta la siguiente solucin: dividir el cordn superior en 4 tramos de 2,69
metros cada uno y ubicar las correas sobre los nodos y en la mitad de la luz de los
miembros del cordn superior, es decir separadas entre si a una distancia de a=1,35 metros.
7 ton
Se escoge una armadura tipo HOWE debido a su frecuente utilizacin en prctica
para pendientes medias, y resultan tanto ms eficientes cuanto ms diagonales trabajan a
traccin bajo las cargas impuestas.

SEPARACIN ENTRE CERCHAS:


Se colocaran 15 prticos formados por las armaduras de techo y las columnas
perimetrales. Para facilitar el trasporte y el montaje, las cerchas se empalmaran en el campo
en el vrtice de la cumbrera y en la mitad del cordn inferior mediante soldadura. Se dar
un contraflecha en la mitad de la luz igual a .
ANLISIS DE EMPUJES Y SUCCIONES DEBIDAS AL VIENTO:


TIPO I
Tipo de exposicin: D
Velocidad bsica del viento:




Pendiente del techo:


Coeficientes de tabla 11.6:




Factor de intensidad de turbulencia:

( )

( )



Factor de intensidad ante rfagas:


Coeficiente de exposicin a la presin dinmica del viento:
A barlovento (donde z 4,5):


A sotavento y en techos (para h = 14m):


Presin dinmica del viento:


Coeficiente de empuje o succin interna:
CASO 2:


Para las condiciones de permeabilidad de
paredes indicadas.
Coeficiente de forma

:
1) Viento perpendicular a la cumbrera
Fachada a barlovento:


Fachadas laterales:


Fachada a sotavento: para


Techo a sotavento:


Techo a barlovento: para


2) viento paralelo a la cumbrera
Fachada a barlovento:


Fachadas laterales:


Fachada a sotavento:


Techo (en ambas pendientes):


Acciones del viento sobre el sistema resistente
Presin esttica


En las siguientes tablas se indican los coeficientes y valores de las presiones y
succiones debidas a la accin del viento actuando en las direcciones ortogonales
mencionadas.
Superficie
Z H K
K
z
, K
h

q
q
z
, q
h
C
p

q G
h
C
p
q
h
GC
pi
q G
h
C
p
q
h
GC
pi

(m) (Kg/m
2
) (Kg/m
2
)
F
A
C
H
A
D
A
S

B
A
R
L
O
V
E
N
T
O

4,5 1.208 28.708 0.8 25.240 9.007 16.223 34.247
5 1.234 29.326 0.8 25.783 9.007 16.766 34.790
6 1.280 30.419 0.8 26.744 9.007 17.737 35.751
7 1.319 31.346 0.8 27.559 9.007 18.552 36.566
8 1.355 32.202 0.8 28.312 9.007 19.305 37.319
90 1.388 32.980 0.8 29.001 9.007 19.994 38.008
10 1.417 33.675 0.8 29.607 9.007 20.600 38.614
11 1.444 34.317 0.8 30.172 9.007 21.165 39.179
12 1.470 34.935 0.8 30.715 9.007 21.708 39.722
Sotavento 14 1.516 36.028 -0.5 -19.797 9.007 -28.804 -10.790
Laterales 14 1.516 36.028 -0.7 -27.716 9.007 -36.723 -18.709
Techo
Barlovento 14 1.516 36.028 -0.2 -7.919 9.007 -16.926 1.088
Sotavento 14 1.516 36.028 -0.7 -27.716 9.007 -36.723 -18.709


Superficie
Z H K
K
z
, K
h

q
q
z
, q
h
C
p

q G
h
C
p
q
h
GC
pi
q G
h
C
p
q
h
GC
pi

(m) (Kg/m
2
) (Kg/m
2
)
F
A
C
H
A
D
A
S

B
A
R
L
O
V
E
N
T
O

4,5 1.208 28.708 0.8 25.240 9.007 16.223 34.247
5 1.234 29.326 0.8 25.783 9.007 16.766 34.790
6 1.280 30.419 0.8 26.744 9.007 17.737 35.751
7 1.319 31.346 0.8 27.559 9.007 18.552 36.566
8 1.355 32.202 0.8 28.312 9.007 19.305 37.319
90 1.388 32.980 0.8 29.001 9.007 19.994 38.008
10 1.417 33.675 0.8 29.607 9.007 20.600 38.614
11 1.444 34.317 0.8 30.172 9.007 21.165 39.179
12 1.470 34.935 0.8 30.715 9.007 21.708 39.722
13 1.493 35.481 0.8 31.195 9.007 22.188 40.202
14 1.516 36.028 0.8 31.676 9.007 22.669 40.683
15 1.537 36.527 0.8 32.115 9.007 23.108 41.122
16 1.577 37.477 0.8 32.950 9.007 23.943 41.957
Sotavento 14 1.516 36.028 -0.2 -7.919 9.007 -16.926 1.088
Laterales 14 1.516 36.028 -0.7 27.716 9.007 36.726 -18.709
Techo ambas pendientes 14 1.516 36.028 -0.7 27.716 9.007 36.726 -18.709

2. DETERMINACIN DE LAS CARGAS DE DISEO:

)



Peso de la chapa de hierro galvanizado:


Sobrecarga de viento sobre la cubierta. Considerando solo la presin, se adopta:


Carga por montaje en la mitad de la luz:


Peso propio del perfil y tirantes: (estimado)


Combinaciones de cargas:
I) carga muerta + viento:


II) carga muerta + carga de montaje:



3. DISEO DE LAS CORREAS Y TIRANTES:
I) carga muerta + viento:


Reaccin sobre los tirantes




II) carga muerta + sobrecarga de montaje:


Reaccin sobre los tirantes

()


()


( )
Se adopta un perfil y se verifica la deflexin mxima

()

)()


Verificacin en flexin esviada:



()


()

Tirantes:


Criterio del alma



4. DISEO DE LAS ARMADURAS DE TECHO:
Cargas gravitacionales por nodo:

[( )] ( )
El peso propio de la cercha se asume de 70Kg/m. la carga por nodo resulta:


La carga total por nodo ser:


Cargas de viento por nodo: [ ]

()

()


Con estas cargas se determinaran las fuerzas en las barras del reticulado
ESTRUCTURA DE LA ARMADURA DE TECHO




BARRAS
LONGITUDES
(M)
CARGAS
GRAVITACIONALES (KG)
CARGAS DE VIENTO
(KG)
CARGAS FINALES
(KG)
A-B 2,5 7117,25 4143,82 11261,07
B-C 2,5 7117,25 4143,82 11261,07
C-D 2,5 6100,5 3315,05 9415,55
D-E 2,5 5083,75 2486,3 7570,05
E-F 2,5 5083,75 1656,77 6740,52
F-G 2,5 6100,5 1656,77 7757,27
G-H 2,5 7117,25 1656,77 8774,02
H-I 2,5 7117,75 1656,77 8774,52
I-J 2,69 -7665,51 -1785,07 -9450,58
J-K 2,69 -6570,67 -1785,07 -8355,74
K-M 2,69 -5475,6 -1785,07 -7260,67
M-N 2,69 -4376,1 -1785,07 -6161,17
N-O 2,69 -4376,1 -1661,95 -6038,05
O-P 2,69 -5475,6 -2308,4 -7784
P-Q 2,69 -6570,67 -2954,88 -9525,55
Q-A 2,69 -7665,51 -3601,26 -11266,77
Q-B 1 0 0 0
Q-C 2,69 -1095,07 -892,63 -1987,7
P-C 2 406,7 331,51 738,21
P-D 3,2 -1302,08 -2308,4 -3610,48
O-D 3 813,4 663 1476,4
O-E 3,9 -1588,21 -1294,59 -2882,8
N-E 4 2440,2 994,39 3434,59
M-E 3,9 -1588,21 0 -1588,21
M-F 3 813,4 0 813,4
K-F 3,2 -1302,08 0 -1302,08
K-G 2 406,7 0 406,7
J-G 2,69 -1095,07 0 -1095,07
J-H 1 0 0 0






Cordn superior
Carga mxima axial:
Peso propio (asumido):
Carga concentrada en la mitad de la luz:


Se tantea con dos ngulos de 110x110x10


Esfuerzo critico de pandeo

]
Segn la Figura 7.5
Se adopta


Se debe cumplir la Ecuacin 7.27:


()
(

)

Mxima relacin de esbeltez permitida en elementos en compresin


Peso total del cordn superior:
Cordn inferior
Carga mxima axial:
Se adoptan 2 ngulos de 65x65x5, cuyas caractersticas son:


Se verifica;


Se usa una plancha de 8mm de espesor para los nodos
( )

[ ()


Peso Total del Cordn Inferior:

Diagonales
Carga mxima axial:
Se adoptan 2 ngulos de 65x65x5, cuyas caractersticas son:


( )

[ ()



Se Chequea:


Los ngulos se conectan a la mitad de la luz


Peso de todas las Diagonales: ( )
Diseo de montantes
Carga mxima axial:
Se adoptan 2 ngulos de 75x75x7, cuyas caractersticas son:


Los ngulos se conectan a la mitad de la luz


Peso de montantes: [ ( )]
Peso total de la armadura:

( )
Peso distribuido de la armadura:


Diseo de nodos
Todas las barras estarn soldadas a las planchas y estas respectivamente a los cordones
inferiores y superiores de la cercha. Las correas irn soldadas al cordn superior de la
cercha.
Espesor de la plancha: 8mm
Se usaran electrodos E60XX en soldadura de filete
Espesor nominal del cordn ser:
En ngulos 65x65x5..


En ngulos 65x65x5..


Se adopta


Se verifica el espesor de la plancha del nodo
Fuerza ms desfavorable = 3610,48kg


Longitud necesaria para el cordn paralelo a las cargas:

( )


Se adopta L = 15cm en cada perfil.

Diseo de los nodos A - I
Nodo A
En este nodo concurren las barras A-B y A-Q, las correas extremas y la reaccin de apoyos.



Se asume dR=24cm y B=24cm

( )

)
Seccin S S


En el caso del apoyo B deslizante va a ser similar al A, con la diferencia que la plancha
inferior de apoyo va soldada al tope de la columnas y la superior, conectada a la inferior
con pernos 3/4.
(

)
Se adopta




5. ARRIOSTRAMIENTOS
5.1. Arriostramiento de techo


()

()

( )
Distancia mxima entre las planchas que unen los ngulos de arriostramiento:


Las planchas de enlace se colocaran cada:


5.2. Arriostramientos longitudinales de techo

()

()


Se dispondrn dos ngulos de 40x40x5. Las planchas de enlace se colocaran cada:


5.3. Arriostramientos horizontales a nivel del cordn inferior de las cerchas
5.3.1. Puntales:


Se colocaran dos ngulos de 90x90x7

()


Las planchas de enlace se separaran



5.3.2. Cruces de San Andrs horizontales:
Longitud segn las luces mayores:
()

()


Se colocaran dos angulos de 90x90x7

()
Separacin mxima entre planchas de enlace:


Se adopta una separacin:


5.4. Arrastramientos de pared
Se disponen cruces de San Andrs en paredes longitudinales y transversales

()

()


Se colocara cruces de san Andrs usando dos ngulos de 50x50x5 en los arrastramientos de
las paredes laterales y transversales.


La separacin entre planchas de enlace ser:



6.COLUMNAS

Las columnas perimetrales del galpn sirven de apoyo a las armaduras de techo, a los
largueros y soportan adems las cargas transmitidas por los arriostramientos, debidas a la
accin del viento.
- Cargas gravitacionales: 3253 + 1623,25 = 4876,25 Kg
- Peso propio de los largueros (asumido)
20 kg x 5m x 4 = 480Kg
- Peso propio de las paredes
18 kg/m
2
x 12m x 8,5m = 1836 Kg
- Peso propio de la columna (asumido)
70 kg/m x 5m = 350 kg
- Carga debida al viento paralelo a la cumbrera:

( )
[( ) ]
P = 8572,25 Kg
Las columnas tienen dos longitudes diferentes de pandeo
Lx = 12m
Ly = 4m ( luz entre los largueros)

De la tabla 5.1:
Kx = 2,1 ( caso e)
Ky = 1 ( caso d)
Se asume:



Perfil HEA 160 y planta cuadrada de 24 x 24 cm

I
x
= 1670 cm
4
r
x
= 6,57 cm


Fa = 739 Kg/cm
2

fa = 8572,65 Kg /2 x 38,8 = 110,472 Kg/cm
2
cumple!
- Espesor de la planchas laterales ( de tabla 5.9) fy = 2500kg/cm
2
, b = 18cm


- Las planchas laterales de la columna se sueldan con cordones intermitentes de soldadura
de filete de espesor nominal: (tablas 3.1 y 3.2).
D = 6cm t
s
= 4,24 mm

- Separacin entre cordones:

= 4 cm


Las columnas van empotradas en su base a la fundacin de concreto, y se sueldan a las
planchas de base en todo el contorno.
El anclaje en el concreto se realiza mediante pernos, que absorben eventuales momentos
flectores debidos a las fuerzas laterales del viento, o excentricidad de las cargas.

7. LARGUEROS

Anlisis de las cargas:
Cargas gravitacionales= asumido


Peso de las paredes:


Total: 48
Cargas de viento:


Se tantea con el canal 120X45 soldado a las columnas.


Para disminuir la luz en largueros, se colocan pareles intermedias en los prticos.

()


Se debe cumplir tambin:


Se colocaran tres espacios entre largueros para resistir las fuerzas de compresin debidas a
las cargas de viento paralelo a la cumbrera.

( )








8. DISEO DE PARALES


Perfil PNI 120X58



DISEO DE LA VIGA CARRILERA DEL PUENTE GRA:
Caractersticas:
- 2 polipastos de 10000 Kgf de capacidad c/u, para un capacidad total, Q= 7000 Kgf.
- Carga Mxima de rueda = 13250 Kgf
- Carga Mnima de la rueda = 3900 Kgf
- Peso de cada polipasto = 780 Kgf, Total = 1560 Kgf
- Separacin entre ruedas = 3,15 m
- Riel(pletina de 30 x 40mm) = 9,42 Kgf/m
Coeficiente de impacto, segn el artculo 5.4 de la Norma Venezolana 2002;
- Vertical 10%
- Lateral 20%
- Longitudinal 10%
Flechas admisibles: Vertical, L/1000; Horizontal L/400
Separacin entre prticos = 5,71m


Solucin
1. Carga por rueda
R
mx
impactada = 1,10 x 13250 Kgf = 14575 Kgf
R
mn
impactada = 1,10 x 3900 Kgf = 4290 Kgf

Fuerza Lateral:

( )


Ph = 428 Kgf

Fuerza Longitudinal:
PL = 0,10 x R
mx

PL = 0,10 x 14575 Kgf
PL = 1457,5 Kgf

2. Viga carrilera de de luz
Criterio de chequeo por separacin entre ruedas
0,586 L > Separacin entre ruedas
0,586 (5,71) = 3,346 > 3,15, por lo tanto; Cumple!
El momento mximo se produce cuando la rueda 1 est en:

]
x = 2,068m
Tanteamos con una viga IPE 450
CASO 1;
Cargas verticales + gra vertical impactada + frenado a tope de riel
1,2 Cp + 1,6 gra vertical impactada + 1,6 frenado longitudinal.
- Cargas mxima de rueda impactada = 1,6 x 14575 = 23320 Kgf.
- Efecto de peso propio perfil + riel = (53,8 + 9,42) = 75,9 Kgf.
- Frenado longitudinal = 1,6 x 1457,5 = 2332 Kgf




()


Mu
x1

,por lo tanto; Cumple!



a) Carga mxima por rueda sin impactar


Mu
x2
= 31741,01 Kg.m
Mu
x2


Mu
y2
= 2582,40 Kg.m
Mu
y2



Verificamos por flecha:
t
f
= 14,6 mm
IPE 450 b
f
= 190 mm
I
x
= 33740 cm
4



P = carga total impactada
P = 7000 x 1,1 = 7700 Kgf

()

)()


0,42 < 1,428, Cumple!