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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica

Í ndice

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Í ndice

Tabla de contenido

Índice

de

imágenes

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Índice

de

tablas ....................................................................................................................................

2

Resumen

3

Objetivo General

3

Objetivo

Especifico

3

Características técnicas de los materiales

4

Método

7

Resultados

 

8

Conclusiones

9

Apéndice

10

Marco teórico

10

 

10

 

Potencia de corte

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Avance en el acabado

 

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Bibliografía

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Índice de imágenes Imagen 1- Torno Aldo

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Índice de imágenes Imagen 1- Torno Aldo

Índice de imágenes

Imagen 1- Torno Aldo II

..................................................................................................................... Imagen 2 - Rpm disponibles en el torno

............................................................................................. Imagen 3- Primera materia prima de acero 1020

................................................................................

4

4

5

Imagen 4- Segunda materia prima de acero 1020

...............................................................................

5

Imagen 5- Taladro de pedestal Imagen 6- Pie de metro digital

............................................................................................................

5

............................................................................................................

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Imagen 7-Representación de una herramienta de plaquitas duras

.......................................................

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Imagen 8- Sierra de corte continúo

..................................................................................................... Imagen 9- Plano de la primera pieza

................................................................................................... Imagen 10- Plano de la segunda pieza

................................................................................................ Imagen 11- Resultado del ensamble de las piezas

..............................................................................

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7

7

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Índice de tablas

Tabla 1- Resultados de la pieza 1 Tabla 2- Resultados de la pieza 2

........................................................................................................

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica

Resumen

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Resumen

En esta experiencia se busca recopilar todo lo aprendido durante los laboratorios anteriores y aplicarlo a un procedimiento completo de mecanizado, vale decir, desde la obtención de los planos de procesos, hasta la realización práctica de las operaciones de mecanizado pertinentes.

Para esto se les entrega a los alumnos las materias primas necesarias, junto con un plano de las piezas a fabricar y las dimensiones que se esperan obtener, además, se colocan a disposición de estos unas máquinas y herramientas para su desarrollo.

Una vez obtenidas las piezas se comprueban sus dimensiones y se prueba si estas ensamblan entre sí, tomando esto como la prueba fehaciente de que los planos diseñados son, o no, funcionales.

Objetivo General

Familiarizar a los alumnos con el proceso de fabricación por fases y subfases, también que conozcan las diferentes operaciones a realizar durante el proceso.

Objetivo Especifico

Generar los documentos de planeación necesarios para la producción de la pieza

Mecanizar la pieza a partir de la materia prima siguiendo los planos previamente diseñados.

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Caracterí sticas te cnicas de los materiales

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Caracterí sticas te cnicas de los materiales

Caracterí sticas te cnicas de los materiales

Torno paralelo universal

Marca: Italmacc

Modelo: Aldo II

Motor : 4,5[hp]/380[V]/50[Hz]

Diámetro Huesillo: 52[mm]

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Imagen 1- Torno Aldo II

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Imagen 2 - Rpm disponibles en el torno

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Materias primas cilíndricas de acero 1020: Imagen

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Materias primas cilíndricas de acero 1020:

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Materias primas cilíndricas de acero 1020: Imagen

Imagen 3- Primera materia prima de acero 1020

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Materias primas cilíndricas de acero 1020: Imagen

Imagen 4- Segunda materia prima de acero 1020

Taladro marca Skand, de 150W.

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Materias primas cilíndricas de acero 1020: Imagen

Imagen 5- Taladro de pedestal

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Pie de metro digital: Imagen 6- Pie

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Pie de metro digital:

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Pie de metro digital: Imagen 6- Pie

Imagen 6- Pie de metro digital

Herramienta de plaquitas de metal duro:

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Pie de metro digital: Imagen 6- Pie
Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Pie de metro digital: Imagen 6- Pie

Imagen 7-Representación de una herramienta de plaquitas duras

Sierra de corte continúo de 0,75 KW:

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Pie de metro digital: Imagen 6- Pie

Imagen 8- Sierra de corte continúo

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Me todo Se entregan las materias primas

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Me todo

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Me todo Se entregan las materias primas

Se entregan las materias primas mostradas, y junto a ellas los siguientes planos de piezas:

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Me todo Se entregan las materias primas

Imagen 9- Plano de la primera pieza

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Me todo Se entregan las materias primas

Imagen 10- Plano de la segunda pieza

Para la obtención de estas piezas se forman dos grupos de trabajo, uno para cada pieza. Cada grupo seguirá un plan de trabajo como se detalla en los documentos anexos.

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Resultados Usando la nomenclatura descrita en los

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Resultados

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Resultados Usando la nomenclatura descrita en los

Usando la nomenclatura descrita en los documentos anexos de cada grupo de trabajo, las medidas obtenidas, respecto de las esperadas, para cada uno fue:

Grupo 1:

Superficie

Valor esperado

Valor real

Diámetro de S1

16

15,9

Largo de S1

35

34

Diámetro de S2

38

39,1

Diámetro de S3

40

40,6

Grupo 2:

Tabla 1- Resultados de la pieza 1

Superficie

Valor esperado

Valor real

Diámetro de S1

38

38,5

Diámetro de S2

40

40,8

Diámetro perforación

16

16,08

Largo total

35

33,1

Tabla 2- Resultados de la pieza 2

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Resultados Usando la nomenclatura descrita en los

Imagen 11- Resultado del ensamble de las piezas

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Conclusiones Respecto a la comparación entre los

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Conclusiones

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Conclusiones Respecto a la comparación entre los

Respecto a la comparación entre los resultados obtenidos y los deseados, se puede concluir que se obtuvieron errores dimensionales que van desde el 0,49% hasta 5,7%.

Estos errores se encuentran en un rango aceptable, ya que en solo una ocasión el error significa más de un 5% de la dimensión total (error en el largo total de la pieza 2). Estos errores se pueden atribuir a la mala manipulación de las máquinas de herramientas, específicamente el torno, ya que si bien los alumnos han recibido instrucción en su uso, y han tenido experiencia con manipulaciones anteriores, todavía no se logra un grado de dominio optimo sobre la máquina de herramientas. Sin embargo, en la pieza número 2 se puede atribuir el error en la perforación a la falta de potencia del taladro de pedestal, lo cual podría haberse evitado usando el torno para realizar la perforación, por lo que este error se atribuye a la planificación.

Sin embargo a lo anterior, se han generado documentos de planificación, los cuales a su vez han generados resultados aceptables en cuanto a la calidad dimensional, además, el ensamble de las dos piezas a resultado fructífero, por lo que se puede concluir que los documentos de planificación han resultado acertados, cumpliendo así con el objetivo.

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Ape ndice

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Ape ndice

Marco teórico

Velocidad de corte

Para la optimización de la velocidad de corte, esta se debe seleccionar basado en el mejor aprovechamiento de la herramienta de corte, lo cual significa normalmente escoger una velocidad que rinda una alta velocidad de remoción de material y que sea conveniente para una vida larga de la herramienta, es decir, se debe optimizar el flujo de viruta mientras se respete la ecuación de Taylor para la vida útil de la herramienta de corte. [1]

Para maximizar la velocidad de producción se determina la velocidad que minimiza el tiempo de maquinado por unidad de producción, siendo fundamental en el proceso de producción, ya que se desea terminar la fabricación de una pieza lo más pronto posible. [1] El tiempo total de producción de modela por la siguiente ecuación:

Dónde:

Tiempo de manejo de la pieza

: Es el tiempo que utiliza el operador para cargar la

pieza en la máquina herramienta al principio del ciclo de producción y descargar la pieza después de completar el maquinado.

Tiempo de maquinado : Es el tiempo real en que la herramienta desempeña el maquinado durante el ciclo.

Tiempo de cambio de la herramienta

: Al final de la vida de la herramienta, ésta debe

cambiarse, lo cual toma tiempo. Este tiempo debe dividirse entre el número de piezas que

se produjeron durante la vida de la herramienta (n p )

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Potencia de corte En todo proceso de

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Potencia de corte

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Potencia de corte En todo proceso de

En todo proceso de mecanizado es conveniente usar al máximo la potencia disponible en la máquina de herramientas, ya que esto lleva a minimizar los tiempos de producción, y así incrementar la eficiencia del proceso. La potencia necesaria para el maquinado resulta del producto de cada componente de la fuerza del maquinado por la respectiva componente de la velocidad de corte. Siendo la potencia de corte definida por: [2]

Sin embargo uno de los criterios más importantes para buscar una optimización resulta de la potencia disponible en la máquina, como se decía anteriormente, y esta se modela por la siguiente ecuación: [2]

Dónde:

: Fuerza de corte

: Velocidad de corte [

]

: Potencia especifica [

]

: Espesor de viruta

: Esbeltez de viruta

(

)

: Eficiencia de la maquina [%]

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Vida útil de la herramienta Uno de

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Vida útil de la herramienta

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Vida útil de la herramienta Uno de

Uno de los factores más relevantes a la hora de buscar un óptimo proceso, ya que muchas veces la herramienta consiste en uno de los costos más elevados en la producción, para esto la ecuación de Taylor provee un modelo matemático el cual permite calcular el tiempo de duración de una herramienta basado en la velocidad de corte a la cual esta se somete y las propiedades de la herramienta. [2]

Dónde:

Velocidad de corte [m/min]

Vida de la herramienta en minutos

Parámetros propios de la herramienta los cuales suelen ser especificados por el fabricante, caso contrario pueden ser obtenidos por experimentación.

Avance en el acabado

El objetivo de un acabado superficial es obtener una superficie con una calidad específica, por lo que muchas veces resulta más eficiente optimizar los parámetros partiendo de este valor deseado, para lo cual se utiliza la siguiente expresión: [2]

Dónde:

Avance [mm/rev]

Radio de punta de herramienta [

Rugosidad media [

Rugosidad máxima permitida [

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Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Bibliografía [1] M. P. Groover, Fundamentos de

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Bibliografía

Universidad de Santiago de Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica Bibliografía [1] M. P. Groover, Fundamentos de

[1] M. P. Groover, Fundamentos de manufactura moderna, McGraw-Hill, 2007.

[2] Usach - DIMEC, Guía de Laboratorio:

Vida

útil

de

las

herramientas de corte y potencia

específica de mecanizado, Santiago, 2014.

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