UNIVERSIDAD LAICA ELOY

ALFARO DE MANABI

ESCUELA DE MECANICA
NAVAL
TEMA:
PORTAFOLIO DE RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES 2do PARCIAL
NOMBRE:
PAUCAR CALDERON VICTOR JONATHAN
C.I. 131497564-8
DOCENTE
ING. MARIA AMBI
CURSO:
SEXTO SEMESTRE







PERIODO:
2014-2015(1)


2. TABLA DE CONTENIDO
1. Portada
2. Tabla de contenido
3. Presentación de la asignatura
4. Carta de presentación
5. Asignaciones y bitácora de aprendizajes
6. Materiales de apoyo a la asignatura
7. Consideraciones finales sobre la asignatura
8. Área para evaluación del profesor

3. PRESENTACION DE LA ASIGNATURA
3.1. Generalidades de la asignatura
a) Denominación de la Asignatura

Resistencia de los materiales:

b) Total de horas

Número de horas por semana: 3 horas
Número total de horas semestre: 51 horas

3.2. Descripción de la asignatura
En el curso de Resistencia de los Materiales, se consideran los cuerpos como sólidos
deformables, y la determinación de esta deformación es una condición necesaria para
el análisis de estructuras más complejas como las hiperestáticas, sometidas ante las
solicitaciones de tracción y compresión, torsión y flexión. Se estudia también en este
curso algunos casos de inestabilidad en los cuales la deformación por pequeña que
sea no puede ser despreciable. Este es el caso del pandeo en compresión axial o la
inestabilidad flexo-torsional en la flexión.

3.3. Competencias básicas, genéricas, técnicas

Aprender los conceptos fundamentales de los motores de combustión
interna, sus componentes, estructura, y sistemas que lo rigen
Interactuar con motores de forma práctica y resolver problemas técnicos
Realizar talleres en clases con exposiciones y referencias externas





3.4. Objetivos

a) Objetivos del alumno

Aplicar conocimientos de matemáticas y estática
Comprender qué es un experimento y como tratar los datos derivados del mismo
Diseñar estructuras, aplicando conocimientos de resistencia de materiales
Desarrollar Talleres en grupos: problemas aplicados a la ingeniería
Formular y resolver problemas de la ingeniería empleando resistencia de materiales.
Diseñar estructuras que garanticen seguridad y ahorro de material
Explicar los conceptos fundamentales de la materia utilizando un lenguaje claro y
conciso
Elegir para proyectos temas de aplicación en el contexto de ingeniería y tecnología
Mostrar disposición a
la investigación y a la
búsqueda de Información
Discutir con la ayuda de datos e información de ellos derivada, problemas
contemporáneos.
Reconocer que las aplicaciones de ingeniería requieren los conceptos de este curso.
El desarrollo de proyectos de investigación en el curso les dará liderazgo y
capacidad de emprendimiento

3.5. Justificación de la asignatura
Al finalizar el curso, el alumno habrá adquirido los conocimientos necesarios para
diseñar equipos y estructuras simples que manejará en su profesión. Al realizar los
tipos indicados de cálculo deberá tender a una máxima economía del material, es
decir, que las dimensiones de las piezas de las máquinas y de las estructuras no deben
ser superiores a las necesarias.

3.6 Plan de contenido de la asignatura


TÓPICOS Y TEMAS CUBIERTOS
HORAS
PROPUESTAS
POR TEMA
1. INTRODUCCIÓN A LA RESISTENCIA DE
MATERIALES

1.1. Objetivos de la resistencia de materiales
1.2. Conceptos y principios generales
4
2. PROPIEDADES MECÁNICAS

2.1. Ensayo de tracción
2.2. Comportamiento de los materiales: elasticidad/plasticidad;
ductibilidad/fragilidad
4
3. TRACCIÓN – COMPRESIÓN

3.1. Cálculo de tensiones y deformaciones
3.2. Resolución de problemas hiperestáticos
3.3. Esfuerzos inducidos por variaciones térmicas
3.4. Energía de deformación
3.5. Concentración de deformaciones
12
4. ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN UN PUNTO

4.1. Círculo de Mohr en tracción mono axial
4.2. Círculo de Mohr en tracción biaxial
4.3. Teoría elemental de cortadura
4.4. Relación entre tensión – deformación en tracción triaxial
4.5. Cálculo de uniones atornilladas, remachadas y soldadas
8
5. TORSIÓN

5.1. Torsión en vigas de sección circular. Cálculo de tensiones y
deformaciones
5.2. Energía de deformación
5.3. Resolución de problemas hiperestáticos en torsión
5.4. Torsión en vigas de sección cualquiera
5.5. Forma racional de secciones rectas sometidas a torsión
8
6. FUERZA CORTANTE Y MOMENTO FLECTOR

6.1. Diagramas de fuerza cortante y momento flector en vigas
rectas
6.2. Relación entre fuerza cortante y momento flector
4
7. FLEXIÓN

7.1. Tensión normal en flexión. Ley de Navier
7.2. Tensión cortante en flexión. Teoremas de Colignon
4
8. ESTUDIO DE ELEMENTOS RESISTENTES, CRITERIO
DE RESISTENCIA EN CASO DE SOLICITACIONES
COMPUESTAS

7

8.1. Estado tensional bajo un caso compuesto de solicitación
8.2. Criterio de la tensión principal máxima
8.3. Criterio de deformación principal máxima
8.4. Criterio del esfuerzo cortante máximo (Tresca)
8.5. Comportamiento de sólidos reales. Aplicación para el
cálculo de ejes





3.7 Evaluación de la asignatura

Formas de evaluación Primera
Evaluación
(%)
Segunda
Evaluación
(%)
Tercera Evaluación
(Recuperación)
(%)
Exámenes 60 60 100
Lecciones 20 20
Tareas 10 10
Informes
Participación en clase 10 10
TOTAL 100 100 100



3.8 Referencias Bibliográficas y Web grafía
Bibliografía

- SINGER, Ferdinand L. & PYTEL, Andrew. “Resistencia de Materiales”.
Editorial Oxford University Press y Alfaomega Grupo Editor S.A, México, D.F.
Primera Edición, 2004

Referencias

- NASH, William A. “Teoría y Problemas de Resistencia de Materiales” Editorial
Schaum McGraw-Hill, Colombia. 1970.
- ORTIZ Berrocal, Luis. “Resistencia de materiales”. Editorial McGraw-Hill/
Interamericana, Madrid. España, Segunda Edición. 2002














4. CARTA DE PRESENTACIÓN
CARTA DE
PRESENTACIÓN

NOMBRES: VICTOR JONATHAN
APELLIDOS: PAUCAR CALDERON
CÉDULA: 131497564-8
LUGAR DE NACIMIENTO: MANTA
TELÉFONO: 0979176730
EMAIL: jonatiko69@gmail.com

CONOCIMENTOS BASICOS:
Matemáticas I Física I Electricidad
Matemáticas II Matemáticas III Física II
Electrónica Termodinámica I Primeros
auxilios (1-2)



CURSOS REALIZADOS:
CURSO DE KEYNOTE: DISEÑA Y CONTRUYE TUS
PRESENTACIONES
Curso de desarrollador web básico utilizando joomla
Curso básico de adobe Photoshop, premier.
ASPIRACIONES:(áreas de interés)

Aspiro ser un ingeniero Mecánica Naval

EXPECTATIVA DEL CURSO
En este segundo parcial cumplió con todas mis
expectativas respecto a la resistencia de los materiales
con el estudio de las estructuras, sus componentes de
fuerzas y sobre todo el estudio a muchos temas de
sobre la tracción esfuerzo etc..





5. ASIGNACIONES Y BITÁCORA DE APRENDIZAJES
5.1 Asignaciones
Tracción
Tensión
En física e ingeniería, se denomina tensión mecánica al valor de la distribución de
fuerzas por unidad de área en el entorno de un punto material dentro de un cuerpo
material o medio continuo.
Un caso particular es el de tensión uniaxial, que se define en una situación en que se
aplica fuerza F uniformemente distribuida sobre un área A. En ese caso la tensión
mecánica uniaxial se representa por un escalar designado con la letra griega ζ (sigma)
y viene dada por:
ζ=F/A
Siendo las unidades [Pa] (pascal = [N/m²]), [MPa] = 10
6
[Pa] y también [kp/cm²].
Alargamiento unitario
Alargamiento unitario (ε) es la cantidad que alarga un cuerpo (δ) por unidad de longitud
(L).
ε = δ/L (ε no tiene unidades)
Ley de Hooke
Existen materiales en los que la relación entre tensión (ζ) y alargamiento (ε) es
constante. Se dice que estos materiales cumplen la ley de Hooke.
ζ
1

1
= ζ
2

2
= ζ
3

3
= ζ/ε = cte = E
La relación entre ambas magnitudes (ζ/ε) se llama Módulo de elasticidad (E)
o Módulo de Young. E = ζ/ε

Diagramas N, σ y ε
A partir de la barra de forma de la figura, el diagrama de esfuerzos normales tendrá la
forma siguiente:
Alargamiento total para una pieza sometida a una fuerza externa
Para los alargamientos totales debido a la deformación producida por una fuerza
externa (despreciando su propio peso), la fórmula a utilizar es:
δ = PL/AE
(Siendo δ, el alargamiento total; P, la fuerza que actúa; L, la longitud; A, la sección y E,
el módulo de elasticidad.)
Tensión de un elemento suspendido y sometido a su propio peso
Cuando partimos de una barra y queremos hallar la tensión debida a su propio peso,
tenemos que fijar primeramente que el peso equivale al volumen de la barra por el peso
específico del material que la compone. Como el volumen lo podemos descomponer en
la multiplicación del área por la longitud, tenemos que:
W = A • L • Pe
Dado que la tensión es ζ = P/A y que la fuerza actuante, para este caso es W, podemos
poner que ζ = W/A. sustituyendo el peso en esta fórmula tenemos que ζ = A • L • Pe/A.
Quedando que la tensión máxima sería
ζ = L • Pe
Elemento suspendido y sometido a su propio peso más una carga
adicional
En el caso de que contemplemos el elemento sometido a su propio peso al que se
aplica una carga adicional, tanto la tensión como el alargamiento será suma de las
correspondientes por separado, es decir, contemplando el elemento con una carga
adicional y sin peso, sumado al elemento sin carga adicional y con peso, esto es:
Tensión (peso + carga): ζ = L Pe
Alargamiento (peso + carga): δ = (W/2 + P) L/AE

Tensión admisible o tensión de trabajo
La tensión admisible es aquella que asegura las no deformaciones permanentes en los
materiales y que por tanto debe ser inferior a la tensión producida por las fuerzas
exteriores.
Para que una estructura esté siempre en condiciones elásticas seguras se acostumbra
a escoger la tensión admisible bastante inferior al límite de proporcionalidad.
Dado que es difícil determinar este punto, se toman los puntos de fluencia o de rotura
como base para determinar la tensión admisible.
ζ
adm
= ζ
Fl
/n
1
y ζ
adm
= ζ
R
/n
2

Donde n
1
y n
2
son coeficientes de seguridad.
Tensiones de origen térmico
Cuando a un sistema se le aplica un incremento de temperatura que hace que se dilate,
y hay alguna causa que impide el alargamiento (debido a la dilatación) aparecen unas
tensiones denominadas de origen térmico.
El alargamiento para un cuerpo suponiéndole sin rozamiento con el suelo, al que se le
aplica un aumento de temperatura, se produce un alargamiento determinado por:
δ = α L ΔT
(Siendo ΔT = incremento de temperatura, α = Coeficiente de dilatación yL = Longitud)
La tensión, en cambio, vendrá determinada por la siguiente fórmula:
ζ = E α ΔT
Alargamiento de una estructura debido a su propio peso
Otra variación de longitud que pueden sufrir los materiales es debido a la deformación
que produce su propio peso.
Esto se deduce al determinar el aumento total de longitud de una barra de sección
constante, colgada verticalmente y sometida como única carga a su propio peso.
Consideremos una barra recta de sección constante, colgada verticalmente


Si consideramos el alargamiento del elemento dy, tenemos:
E A
dy P
d
P
= o

Pero la fuerza P es reemplazado por el peso total de la barra que viene dado por:
W = A L ¸
A : sección de la barra, L : largo de la barra,
¸ : peso específico (= µ g)
Integrando, el alargamiento total de la barra es:
( )
E A
L L A
E A
L A
dy
E A
L A
L
P
2 2
2
0
¸ ¸ ¸
o = = =
}

E A
L W
P
2
= o



EJERCICIOS
1) Una barra de aluminio de sección constante de 160 mm2 soporta unas fuerzas axiales
aplicadas. Si E = 70 GPa, determina el alargamiento o acortamiento total de la barra. (No hay
pandeo).



A = 160 mm2

Σ = 70 Gpa
T = ?
Si =
AE = (160x10-6) (70X109) = 11.2X106
& = = -5.35X10-4 m
& = = 1.78 X 10-3
& = = 6.25X10-3
& = 7.5X10-3 m = 7.5 mm





2) Un cilindro recto, hueco, de sección circular, de fundición, tiene un diámetro exterior
de 7,5 cm y uno interior de 6 cm. Si se le carga con una fuerza axial de compresión de
5.000 kg, determinar el acortamiento total en 50 cm de longitud, así como la tensión
normal bajo esa carga. Tomar como módulo de elasticidad E= 1,05 x 10 kg/cm y
despreciar toda probabilidad de pandeo lateral de cilindro.

A = π (3,75 cm) – π (3 cm) = 15,904 cm

L = F L remplazamos: L= 5000 kg . 50 cm
A E 15,904 cm . 1,05 x 10 kg/cm

L = 0,01497 cm = 0,015 cm

G = F/A = 5000 kg = 314,3 kg/cm = 314 kg/cm
15,904 cm
3) Una barra de bronce de 10 cm de sección está sometida a las fuerzas axiales
representadas en la fig. c. Determinar el alargamiento total de la barra, siendo E= 9 x
10 kg/cm .






Análisis del trozo izquierdo:
L = F . L L = 5000 kg . 50 cm = 0,02777 cm
A . E 10 cm . 9 x 10 kg/cm
Análisis del trozo central:
L = 2500 kg . 75 cm = 0,020833 cm
10 cm . 9 x 10 kg/cm
Análisis del trozo derecho:
L = 500 kg . 100 cm = 0,00555 cm
10 cm . 9 x 10 kg/cm
Total = 0,02777 cm – (0,020833 cm + 0,00555 cm)
Total = 0,0013 cm

4)
















5)






6)










7)













Solució
n:

Cortemos el pilar por un plano horizontal y quitemos la
parte de encima de este plano. La parte suprimida deberá
sustituirse por cualquier efecto que ejerciera sobre la
parte inferior, efecto que consiste en fuerzas verticales
distribuidas sobre el hormigón y sobre el acero. El
diagrama de cuerpo en libertad
de la parte inferior tiene el aspecto representado en
el

diagrama adjunto, donde
P
a


y P
b


representan las fuerzas




8) Un cilindro hueco de acero rodea a otro macizo de cobre y el conjunto está
sometido a una carga axial de 25.000 kg, como se muestra en la Fig, (a). La
sección del acero es de 18 cm
2
, mientras que la del cobre es de 60 cm
2
,
Ambos cilindros tienen la misma longitud antes de aplicar la carga. Determinar
el aumento de temperatura del sistema necesario para colocar toda la carga en el
cilindro de cobre. La placa de cubierta de la parte superior del conjunto es
rígida, y para el cobre E = 1,1 x 10
6
kg/cm
2
, o = 17 x 10
÷6
/ °C , mientras que
para el acero E = 2,1 x 10
6
kg/cm
2
, o = 11 x 10
÷6
/ °C .


Solución:

Un procedimiento para resolver este problema es suponer que se suprimen la carga
y la placa superior de tapa, permitiendo al sistema dilatarse libremente en
sentido
vertical por un aumento de
temperatura
AT . En estas condiciones, los extremos
superiores de los cilindros adoptan las posiciones representadas en la Fig. (b)
por líneas de trazos.







Ac Cu Ac
6
m




Fig. (a)
Fig. (b)

Naturalmente, el cilindro de cobre se dilata hacia arriba más que el de acero,
porque el coeficiente de dilatación lineal del cobre es mayor que el del acero. La
dilatación del acero es


(11×10
÷6
)(600)(AT )
Mientras que la del cobre es (17 ×10
÷6
)(600)(AT
)


No cabe duda de que ésta no es la situación real, porque todavía no se ha


considerado la carga de 25.000 kg. Si toda esta carga axial ha de ser soportada por
el cobre, solo
será comprimido él, y la compresión viene dada por


PL 25.000(600)

A
cu

=
AE (60)(1,1×10
6
)

El enunciado del problema dice que el aumento de temperatura A T es el
preciso para que el cobre soporte toda la carga. Por tanto, la longitud del cobre
aumentada, representada por las líneas de trazos en el esquema anterior, disminuirá
por efecto de la fuerza, y la dilatación total será la causada por el aumento de
temperatura menos la compresión debida a la carga. La variación de longitud del
acero es debida solo al
cambio de temperatura. En consecuencia, podemos escribir
:

(17 ×10
÷6
)(600)(AT )
÷
25.000(600)
(60)(1,1×10
6
)
= (11×10
÷6
)(600)(AT ) ó

AT = 63°C




6. MATERIALES DE APOYO A LA ASIGNATURA

Informes escritos
Talleres en clase
Prácticas de laboratorio
























7. CONSIDERACIONES FINALES SOBRE LA ASIGNATURA
El curso es una gran herramienta para la formación mecánica obteniendo
conocimientos mecánicos fundamentales y generando información
práctica, útil para la vida profesional.
8. ÁREA PARA EVALUACIÓN DEL PROFESOR