ITESM CQ

Laboratorio de Física
Equipo # 3
Javier Zepeda A01207075
Luis Nieto A01207169
Brenda Alvarado A00908127
Ingrid Santos A01153543
Cinthia Valdez A01203141
Daniel Villamil A01206256
Práctica #2: Mecánica de Fluidos
Principio de Arquímides y Venturi

Introducción.
En esta practica trabajaremos con conceptos vistos con anterioridad en el
salón de clases, tales como el principio de arquimides y el efecto Venturi, a
continuación se presenta una breve descripción de cada uno de estos términos.
El principio de Arquímedes asevera que todo cuerpo que es sumergido en
un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido
desalojado. Debido a esta fuerza de empuje, el peso aparente de los cuerpos es
diferente en el agua, que en el aire o en el mar. El tubo de Venturi consiste en una
tubería horizontal con una disminución en el área transversal del tubo, su principal
aplicación es medir la velocidad de un fluido en una tubería. La velocidad del fluido
aumenta mientras su presión disminuye, esta relación velocidad-presión es el
principio fundamental de que los aviones vuelen. En esta práctica podremos
aplicar el principio de Arquímedes y, con ayuda del tubo de Venturi medir la
velocidad de un fluido.



Objetivo
 Comprobar la aplicación del Principio de Arquímides y del tubo de Venturi.

Marco Teorico:
- ¿Qué enuncia el principio de Arquímedes?
Un objeto sumergido experimentará una fuerza ascendente igual a la masa del
fluido desplazado
- ¿Qué es el efecto Venturi?
Es la relación que hay entre la velocidad de un fluido y su presión, cuando se
encuentra en un lugar con un volumen definido. El principio dice que si el fluido
ahora pasa por un lugar con un volumen más chico, la velocidad del fluido
aumentará y la presión disminuirá para compensar este cambio de volumen.
Deduzca la ecuación de Bernoulli
P_(1 )+ 1⁄2 ρ 〖V 〗_1^2 + ρ g y_1 = P_(2 )+ 1⁄2 ρ 〖V 〗_2^2 + ρ g y_2
Principio del vuelo de un avión

Existen dos teorías acerca de la creación de la sustentación: la de Bernoulli y la de
NewtonLa teoría del científico suizo Daniel Bernoulli dice que cuando las
partículas pertenecientes a la masa de un flujo de aire chocan contra el borde de
ataque de un plano aerodinámico en movimiento, cuya superficie superior es curva
y la inferior plana (como es el caso del ala de un avión), estas se separan. A partir
del momento en que la masa de aire choca contra el borde de ataque de la
superficie aerodinámica, unas partículas se mueven por encima del plano
aerodinámico, mientras las otras lo hacen por debajo ala hasta reencontrarse en el
borde opuesto o de salida, estas partículas que pasan por la parte superior
aumentan su velocidad ya que deben recorrer la misma velocidad que las de abajo
pero con una mayor distancia debido a la curvatura del ala.

Esa diferencia de velocidad provoca que por encima del plano aerodinámico se
origine un área de baja presión, mientras que por debajo aparecerá, de forma
simultánea, un área de alta presión. Estas diferencias de presiones provocan que
la baja presión lo succione hacia arriba, creando una fuerza de levantamiento o
sustentación. En el caso del avión, esa fuerza actuando principalmente en las
alas, hace que una vez vencida la oposición que ejerce la fuerza de gravedad
sobre éste, permita mantenerlo en el aire.
Por su parte, el matemático y físico inglés Sir Isaac Newton dice que las partículas
de aire actuaban de forma similar a como lo harían los perdigones, y que al chocar
éstas con la parte de abajo de una superficie aerodinámica, le transfieren
velocidad empujándola hacia arriba.
Principio de flotación de un barco

El principio de Arquímedes enuncia que: todo cuerpo parcial o totalmente
sumergido en un fluido experimenta una fuerza ascensional que es igual al peso
del fluido que desplaza. Por lo que, para que un barco flote, es necesario que la
densidad del barco sea menor que la del agua.El exterior del barco está fabricado
con materiales mucho más densos que el agua de mar; sin embargo, el volumen
total del barco es mayoritariamente aire. Si hacemos media para obtener la
densidad total del barco, obtendremos una densidad mucho menor que la del
agua, de modo que parte del barco se mantiene fuera del agua

Lista de Materiales
Tubo de venturi, pinzas de tres dedos y soporte universal.




Procedimiento
1) Conecte la manguera de aire en cualquiera de las dos entradas del tubo de
Venturi.
2) Gire la perilla para regular el aire que circulara por dentro del tubo. Trate
que el agua tenga una altura considerable en la rama central, con respecto
a las otras dos ramas.
3) Mida la diferencia de alturas. Realice las mediciones respecto a la primera
columna (la más cercana a la entrada de aire).
4) Los diámetros de las secciones del tubo de Venturi son 0.8 cm y 1.8 cm.
5) Encuentre la velocidad del aire en cada sección del tubo.

RESULTADOS

()

()

Para obtener V
1
y V
2
, se utiliza la ecuación de Bernoulli sin tomar en cuenta la h:

(

)
Se sustituyen P
1
y P
2
como

quedando la ecuación:
(

)

(

)
se sustituye V
2
y se despeja V
1
:

(

)

((

)

)

(

)

(

)

(

)

(

)


(

)

(

)

Se sustituyen los valores:


()() ( )
((

)

(

)

)

Con la ecuación de la continuidad

encontramos V
2
:

()(

)
(

)

ANALISIS DE RESULTADOS
La ecuación de continuidad de fluidos establece que el flujo que entra a
través de una tubería es el mismo flujo que sale. Por lo que para cumplir con esta
ecuación, la velocidad del fluido en un área menor, será mayor a la velocidad del
fluido en un área mayor.

De acuerdo con esto, en está practica se esperaba que la velocidad
obtenida para el fluido (agua) al pasar por el tubo de diámetro de 0.8 cm fuera
mayor a la velocidad del agua al pasar por el tubo de 1.8 cm de diámetro.

Después de fijar un valor de h como referencia, tal que fuese posible
eliminar las “h” de la ecuación de Bernoulli, se obtuvo la siguiente ecuación:

(

)

Y para sustituir las presiones (valores que no conocíamos), se consideró
que la presión es resultante del producto de la densidad del fluido, la gravedad y la
altura; y considerando que se trata de una diferencia de presiones, la ecuación
resultante debería involucrar una diferencia de densidades, por lo que la ecuación
que se obtuvo se muestra a continuación:

(

)

(

)

Para despejar, se utilizó la ecuación de continuidad para sustituir una de
las velocidades y de esta manera simplificar la ecuación:

(

)

((

)

)


(

)

(

)

(

)

(

)

Una vez obtenida la ecuación mostrada, se despejó

, se obtuvieron los
valores buscados:


(

)

(

)



De acuerdo con lo mencionado anteriormente, se obtuvieron resultados
satisfactorios pues la velocidad del fluido al pasar por el tubo más delgado, fue
mayor a la velocidad del agua en el tubo más amplio.

Conclusiones

Fue una práctica sencilla, pero muy ilustrativa pues fue necesario relacionar
varios conceptos sobre el tema de fluidos (ecuación de continuidad, ecuación de
Bernoulli, tubo de Venturi) para llegar a la solución del problema planteado.

Se terminó la práctica sin contratiempos y fue posible determinar las
velocidades del fluido en los dos puntos indicados. Se analizaron los resultados y
se comprobó la factibilidad de los mismos, lo que permitió que todos los conceptos
clave del tema quedaran claros.

Así mismo, el hecho de apreciar visualmente el fenómeno del cambio de
presiones en el Tubo de Venturi, fue algo muy ilustrativo que facilitó la
comprensión del tema y del problema y con ello fue posible llegar a la solución.



REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
The bernoulli equation. (n.d.). Retrieved
fromhttp://www.efm.leeds.ac.uk/CIVE/CIVE1400/Section3/bernoulli.htm
Garcia, G. (2010) La ciencia y el por qué de las cosas. Obtenido
de http://ticpp.unimet.edu.ve/cienciayporque/html/lecturasyexperimentos/lecturas/t
eoria_flotacion.htm