ANÁLISIS Y DISEÑO DE ESTRIBOS PARA PUENTES

Ing. MSc. Pablo Caiza Sánchz
Cn!"o # In$%!igacion% Cin!&'ica%( CEINCI)ESPE
RESUMEN
Se describen los elementos geométricos que
forman un estribo y las diferentes cargas que se aplican
sobre ellos. Se analizan en especial las modificaciones
del empuje de suelos por efectos sísmicos. Finalmente se
calcula la estabilidad de la estructura.
*. INTRODUCCI+N
Los estribos son los elementos de soporte de la superestructura de los puentes en
los extremos de la luz cubierta por ellos. Se diseñan tanto para soportar las cargas de
la superestructura como para contener el suelo junto al paso aéreo.
,. -EOMETR.A
Un estribo est conformado por los siguientes elementos
!""#$!"%#
&
Pa"a/!o0 es la parte superior del estribo. Se encuentra por detrs de las 'igas y losa
de rodadura de la superestructura del puente.
C1"/o0 es el elemento encargado de soportar la presi(n lateral del suelo. )s un
elemento 'ertical con una gran rea de exposici(n.
Ci2n!aci3n0 es la base del estribo.
T"aba% %i%2o""%i%!n!%0 son elementos en forma de dado por sobre el cuerpo y a
uno y otro lado de las 'igas de la superestructura del puente. Sir'en para restringir los
posibles desplazamientos de estas 'igas cuando ocurran mo'imientos sísmicos.
Cabzal0 es la zona de uni(n entre el parapeto y el cuerpo.
M1"o% # ala0 elementos de continuaci(n del cuerpo a los costados del estribo.
Con!"a'1"!%0 son cuerpos triangulares alargados que sir'en de soporte para el
cuerpo. Sin ellos funciona como cantili'er y sino como 'iga apoyada precisamente
sobre ellos.
)stos elementos se muestran en la Figura "&
Ing. MSc. Pablo Caiza Sánchez Centro de Investigaciones Científicas CEINCI-ESPE
       
                  
            
              
             
        
        
4ig1"a * Plan!a 5 6i%!a 4"on!al # 1n %!"ibo # /1n!
Las dimensiones 'erticales de un estribo estn determinadas bsicamente por
el ni'el de cimentaci(n y la altura del suelo de relleno. Los espesores de los diferentes
elementos se determinan$ en cambio$ por resistencia. Si el estribo es en cantili'er
sir'en como orientaci(n las siguientes dimensiones
!*#
&
2
PLANTA
VISTA FRONTAL
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
     


     











       
     
4ig1"a , Di2n%ion% !n!a!i$a% # 1n %!"ibo n can!ili$"
7. CAR-AS
)n un estribo se presentan los siguientes tipos de carga&
+ ,argas permanentes
+ ,argas temporales
+ ,argas sísmicas
Las cargas permanentes son aquellas cuya magnitud y posici(n son
fundamentalmente constantes en toda la -istoria de 'ida de un estribo. Las cargas
temporales son las que 'arían tanto en su magnitud como en su posici(n. .$
finalmente$ las cargas sísmicas son las cargas inducidas por los sismos.
La ubicaci(n de sus diferentes componentes se indica en las siguientes Figuras&
3
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 
 
 
 
 
 
4ig1"a 7 Ca"ga% /"2ann!% %ob" 1n %!"ibo
/onde /" es la carga por peso propio de la estructura$ /0 el peso del relleno por
delante del estribo$ /% el peso del relleno por detrs del estribo$ /* el peso propio de
la superestructura transmitido al estribo. Se incluyen adems las presiones
transmitidas por el suelo& acti'a por detrs del estribo y pasi'a por delante.

 
4ig1"a 8 Ca"ga% !2/o"al% %ob" 1n %!"ibo
/onde L es la carga temporal transmitida por la superestructura al estribo$ y 1
L
la
sobrecarga transmitida por los trenes o 'e-ículos de carga.
4
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
  
 
 
4ig1"a 9 Ca"ga% %&%2ica% %ob" 1n %!"ibo
/onde S" es la carga sísmica propia del estribo$ y S0 la carga sísmica transmitida por
la superestructura al estribo. 2dems est indicado el empuje acti'o sísmico del suelo
por detrs del estribo.
7.* P%o P"o/io
/e todas las cargas a las que es sometido un estribo una de las ms
complicadas es curiosamente la aparentemente ms sencilla como es el peso propio.
)sto es debido a los diferentes elementos de que est compuesto y a sus diferentes
formas geométricas.
Los clculos de carga se -acen para las dimensiones totales del estribo.
2dems la ubicaci(n de las coordenadas del punto de aplicaci(n de la carga total se
obtienen de las siguientes ecuaciones
!"3#
&


·
i
i i
cg
W
W X
X
!"#


·
i
i i
cg
W
W Y
Y
!0#
)stos clculos para determinar la carga total y su ubicaci(n respecto a un
origen de coordenadas en el extremo del tal(n de la cimentaci(n
!0#$!%#
se resumen en la
5
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siguiente 4abla. 5ara ejemplificar se -an dado dimensiones a los diferentes
parmetros in'olucrados&
 










  
  
  
 








7., E2/1: #l S1lo
6
DATOS -EOMETRIA
Pa"a/!o
-p6 0.37 m
ep6 3.08 m
lp6 "3.33 m
T"aba %i%2o""%i%!n! El2n!o ;i <i Yi ;i<i ;iYi
-tr6 3.%8 m Pan!alla "0.*7 0.9% :.;8 %0.:9 ;;.00
etr6 3.:8 m T"aba %.:% %."% :.3; "".99 09.*0
ltr6 ".*7 m Cabzal ;.33 0.7% 9.*" 08.*8 8:.9;
<o.6 3* u C1"/o 8:.00 %.%3 %.;% "77.7" 00*.79
Cabzal Ci2n!aci3n "%0.0* 0.;3 3.*7 %7%.83 90.7"
-ca"6 3.:3 m M1"o% # ala %8.7; ".88 *.;: 88.9% ":7.%7
-ca06 3.88 m Con!"a'1"!% *:.9% 0.3% %.09 ;9.;3 "88.0%
eca6 3.93 m TOTAL 0;7."; 4on :;*.:3 73*.93
C1"/o <!o!al 0.9: m
-c6 8.;9 m Y!o!al 0.:3 m
ec"6 3.*3 m No!a0 l o"ign # coo"#na#a% % nc1n!"a n l !al3n #l %!"ibo =>!"2o iz?1i"#o # la 'ig1"a@
ec06 3.*3 m
Ci2n!aci3n
lb6 8.73 m
lb"6 %."3 m
eb6 3.;8 m
M1"o% # ala
espesor6 3.%3 m
Con!"a'1"!%
e6 3.*8 m
<o.6 3* u
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
)n el caso general
!"#
se tienen los parmetros indicados en la siguiente Figura&











































































  
   
   
 
4ig1"a A Pa"á2!"o% /a"a l cálc1lo # 2/1:% #l %1lo
/onde = es el ngulo de fricci(n del suelo$ > es el ngulo de fricci(n entre el suelo y
el estribo$ i es el ngulo de inclinaci(n del relleno$ ? es el ngulo de la cara posterior
del estribo$ 5
2
es la fuerza acti'a$ 1s es el peso del suelo y @ es una fuerza
equilibrante.
La presi(n acti'a del suelo /o" 2!"o # ancho 5
2
es &
A A
K H P
2
2
1
γ ·
!%#
/onde
γ
es el peso 'olumétrico del suelo$ A es la altura del suelo$ B
2
es el
coeficiente de presi(n acti'a.
)l coeficiente de presi(n acti'a B
2
se define como&
) cos( cos
) ( cos
2
2
β δ β ϕ
β
+
− Φ
·
A
K
!*#
7
>
Ing. MSc. Pablo Caiza Sánchez Centro de Investigaciones Científicas CEINCI-ESPE
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

¸

− +
− Φ + Φ
+ ·
β β δ
δ
ϕ
i
i sen sen
!8#
Si > 63 frici(n entre el suelo y la superficie lisa de -ormig(n
i 63 relleno -orizontal
? 63 cara del estribo en contacto con el suelo 'ertical
( )
Φ +
Φ −
·
Φ +
Φ + Φ −
·
Φ +
Φ
·
sen
sen
sen
sen sen
sen
K
A
1
1
) 1 (
) 1 )( 1 (
1
cos
2 2
2
!9#
Similarmente la presi(n pasi'a del suelo !la que surge cuando se presiona contra el
suelo# es&
P P
K H P
2
2
1
γ ·
!:#
donde
γ
es el peso 'olumétrico del suelo$ A es la altura del suelo$ B
5
es el
coeficiente de presi(n pasi'a.
)l coeficiente de presi(n pasi'a B
5
se define como&
) cos( cos
) ( cos
2
2
β δ β
β φ
− Γ

·
P
K
!7#
donde$
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

¸

− −
− Φ + Φ
− · Γ
β β δ
δ
i
i sen sen
!;#
Si > 6 i 6 ? 63
( )
Φ −
Φ +
·
Φ −
Φ + Φ −
·
Φ −
Φ
·
sen
sen
sen
sen sen
sen
K
P
1
1
) 1 (
) 1 )( 1 (
1
cos
2 2
2
!"3#
Se obser'a que&
A
P
K
K
1
·
!""#
Los 'alores anteriores para el clculo de empujes del suelo son para condiciones
estticas. )n el caso de considerar sismo se recomienda el método pseudo esttico de
Cononobe DEabe
!"#$!:#
.
)ste se desarroll( -acia ";03 como una extensi(n de la teoría de ,oulomb para
empuje de suelos con el fin de considerar fuerzas inerciales tanto 'erticales como
-orizontales y se aplica en casos en los que&
8
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
+ )l estribo es libre de desplazarse -orizontalmente lo suficiente para generar la
presi(n acti'a completa del suelo$ segFn la teoría de ,oulomb.
+ )l relleno es granular.
+ )l relleno no est saturado de forma que no se presenten problemas de
licuefacci(n.
)n el método se usan los siguientes coeficientes sísmicos
!"#
&
5ara cargas -orizontales&
2
A
k
h
·
!"0#
/onde 2 es el mismo coeficiente de aceleraci(n del suelo G empleado para el
clculo del cortante basal en edificaciones. Se considera que el puente se -alla en un
rea de gran acti'idad sísmica si 2 H 3.";
!:#
. 5ara el )cuador lo anterior significa que
todo el país es altamente sísmico.
Si un estribo se restringe en su desplazamiento -orizontal se usa&
A k
h
5 . 1 ·
!"%#
5ara cargas 'erticales se tiene el coeficiente E
'
. Iste 'aría entre los siguientes
'alores&
h v h
k k k 5 . 0 30 . 0 < <
!"*#
5ara calcular la presi(n acti'a del suelo considerando el efecto del sismo estos
coeficientes se usan de la siguiente manera&
AE v AE
K k H P ) 1 (
2
1
2
− · γ
!"8#
) cos( cos cos
) ( cos
2
2
θ β δ β θ ϕ
β θ
+ +
− − Φ
·
AE
K
!"9#
/onde = es el ngulo de fricci(n del suelo$ > es el ngulo de fricci(n entre el suelo
y el estribo$ ? es el ngulo de la cara posterior del estribo en contacto con el suelo$ y
J es el ngulo interno sísmico.

)ste Fltimo se calcula de la siguiente manera&

,
_

¸
¸

·
v
h
k
k
1
arctan θ
!":#
5or otra parte&
9
Ing. MSc. Pablo Caiza Sánchez Centro de Investigaciones Científicas CEINCI-ESPE
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

¸

− + +
− − Φ + Φ
+ ·
β θ β δ
θ δ
ϕ
i
i sen sen
!"7#
/onde i es el ngulo de inclinaci(n del relleno.
La presi(n pasi'a del suelo se calcula como&
PE v PE
K k H P ) 1 (
2
1
2
− · γ
!";#
) cos( cos cos
) ( cos
2
2
θ β δ β θ
β θ
+ − Γ
− − Φ
·
PE
K
!03#
2
) cos( ) cos(
) ( ) (
1
1
]
1

¸

− + −
− − Φ + Φ
− · Γ
β θ β δ
θ δ
i
i sen sen
!0"#
La carga resultante se aplica a una altura desde la base del estribo igual a 3.9A.
,on el fin de calcular con ms sencillez los efectos sísmicos$ se calcula una carga
equi'alente aplicada$ al igual que las cargas estticas$ a una altura 3.%%A
!"#
.

4ig1"a B Cálc1lo # 1na ca"ga ?1i$aln!
( )
3
* 6 . 0 *
3
H
P H P P
H
P
A A AE AEQUIV
+ − ·
!00#
3
3
6 . 0 ) (
H
H
P H P P
P
A A AE
AEQUIV
+ −
·
!0%#
7.7 O!"a% Ca"ga% S&%2ica%
5ara el caso de puentes sencillos de un 'ano la carga sísmica transmitida por la
superestructura se calcula como 3."1 donde 1 es el peso propio de la
superestructura
!"0#$!"%#
.
10
H/3
P
AE
-P
A
P
A
0.6H
H
H/3
P
AEQUIV
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
Se deben considerar adicionalmente las cargas de inercia del estribo mismo. )l
punto de aplicaci(n de las cargas es en su centro de gra'edad y la magnitud
nue'amente 3."1 donde 1 es el peso propio del estribo
!"0#$!"%#
.
5ara puentes de mayor en'ergadura los anlisis modales espectrales o de -istoria
en el tiempo pueden dar resultados con mejor sustento te(rico.
8. DISEÑO
8.* Co2binacion% # Ca"ga%
Las combinaciones de cargas se refieren a dos estados críticos
!"0#
.
+ /urante la construcci(n del puente$ cuando solamente estn presentes los
estribos.
+ )l puente completo$ estribos y superestructura.
)n cada uno de estos dos estados es necesario probar la ocurrencia o no de
sismos.
Finalmente para el puente completo también se comprueba para sobrecargas
sobre el suelo de relleno debido al paso de 'e-ículos.
8., In$%!igaci3n # la E%!abili#a#
Se debe 'erificar que la estructura$ en forma global$ sea estable tanto a
deslizamiento como a 'olcamiento
!%#$!8#$!9#
.
5ara el deslizamiento se comprueba que&
horizontal res horizontal act
P P ≤

!0*#
/onde 5
act -orizontal
es la fuerza actuante -orizontal y 5
res -orizontal
es la fuerza resistente
también -orizontal. La primera es debida al empuje del suelo desde la base de la
cimentaci(n. La segunda aparece debido a la fricci(n entre el suelo y la cimentaci(n
del estribo. )sta Fltima es por tanto igual a&
W f P
horizontal res
* ·
!08#
/onde f es el coeficiente de fricci(n entre el -ormig(n de la cimentaci(n del estribo
y el suelo y 1 es el peso de la estructura ms suelo sobre ella.
Usualmente se consideran coeficientes de seguridad 5
res -orizontal
K5
act -orizontal
de por lo
menos ".8 para cargas estticas y "."08 para cargas dinmicas
!:#
.
2 continuaci(n se presenta la 4abla "
!*#
con datos sobre pesos 'olumétricos$
ngulos efecti'os de fricci(n interna y coeficientes de fricci(n con el -ormig(n&
Tabla * Da!o% #l %1lo
S1lo P%o 1ni!a"io( TC27 D( g"a#o% '
2rena o gra'a sin partículas ".7+".; %%+*3 3.8+3.9
11
Ing. MSc. Pablo Caiza Sánchez Centro de Investigaciones Científicas CEINCI-ESPE
finas$ altamente permeable
2rena o gra'a con mezcla
de limo$ baja permeabilidad
".;+0." 08+%8 3.*+3.8
2rena limosa$ arena y gra'a
con alto contenido de arcilla
".7+".; 0%+%3 3.%+3.*
2rcilla media o rígida ".9+".; 08+%8 3.0+3.*
2rcilla blanda$ limo ".*+".7 03+08 3.0+3.%
5ara el 'olcamiento se comprueba que&
nte estabiliza izante desestabil
M M ≤
!09#
5ara calcularlos es comFn tener como punto de referencia el borde delantero
!dedo# del estribo. Los momentos estabilizantes son producidos por el peso propio del
estribo y los rellenos. )n cambio el desestabilizante es producido por la componente
-orizontal del empuje de suelos.
)l factor de seguridad que se usa C
estabilizante
KC
desestabilizante
es 0.3 para cargas
estticas y ".8 para cargas dinmicas
!:#
. Sin embargo$ en base a obser'aciones en
muros que -an fallado a 'olcamiento$ se -a establecido que el centro de rotaci(n$ es
decir el punto alrededor del cual el factor de seguridad es menor$ est en algFn punto
entre el dedo y el centro de la base del cimiento y no en el punto usual de clculo
!*#
.
)n efecto se -a obser'ado que cuando el muro se 'uelca ocurre una falla por
capacidad portante en el suelo bajo el dedo del cimiento. Si el suelo es duro$ el centro
de rotaci(n est ms cercano al dedo$ en caso contrario$ al centro de la base
!*#
.
Usualmente lo anterior significa que este punto est entre 3."L y 3.% L detrs del
dedo
!*#
.
)s necesario por tanto un proceso iterati'o de prueba y error para determinar el
punto en que el factor de seguridad es menor.
8.7 E%'1"zo% !"an%2i!i#o% al %1lo
Los esfuerzos en la base de la cimentaci(n se calculan como
!%#
&
2
*
6
* !
M
!
"v
t · σ !0:#
donde 5 es carga 'ertical$ C momento$ L longitud del cimiento$ L anc-o del cimiento.
5ara referenciar estas Fltimas cantidades a las características del estribo$ L
corresponde al frente del estribo y L a la dimensi(n desde el frente -asta el fondo del
estribo.
Si la resultante de las cargas est por fuera del tercio medio de L es necesaria la
siguiente ecuaci(n
!7#
&
12

!
3a
a
"
#
Análisis y ise!o de Estribos "ara P#entes
4ig1"a E R%1l!an! # ca"ga%
a
"v
3
2
· σ !07#
Los esfuerzos calculados de esta manera se comparan con los admisibles
determinados en los estudios de suelos.
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