prefabricados

Una nueva era en el desarrollo
de los proyectos constructivos
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instituto del cemento y del hormigón de chile - Edición nº 54
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editorial
noticias ich
opinión
obra destacada
pisos de hormigÓn
pavimentos
ICH capacitación
edificación
refuerzos para hormigón
i+d
sustentabilidad
expohormigón 2015
soluciones constructivas
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Revista Hormigón al Día
Pavimentos - Capacitación - Comités
Carl Lüders Schwarzenberg
Estadio Municipal Elías Figueroa
ICH presenta Nuevo Manual de Diseño de Pisos Industriales
Carreteras de losas cortas, la experiencia en Guatemala
Presenta nuevo programa de Certifcación de Supervisores Shotcrete
Nuevas soluciones de moldaje en sitio
Uso de fbras de acero como sistema de refuerzo alternativo
ERO, robot inteligente para demolición que recicla el hormigón
Concreto Biológico - Fachadas vivas
Innovación y soluciones constructivas de vanguardia
Soluciones prefabricadas para viviendas de hormigón
PUBLICACIÓN DE:
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile
Josue Smith Solar #360, Providencia, Santiago.
Fono: ( 2 ) 2726 0300
www.ich.cl | info@ich.cl
REPRESENTANTE LEGAL:
Augusto Holmberg Fuenzalida.
AGRADECIMIENTOS POR APOYO GRÁFICO:
- Tensocret
- Momenta
- TyC Pavimentos
- Katemu
- Hormisur
- Melón
- Peri
- Western Forms
- Forsa
- Tensacon
- Grau
MARKETING Y COMUNICACIÓN:
Sebastián García Morales
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN:
Luis Rojas Muñoz.
APOYO PERIODÍSTICO
Vértice Comunicaciones.
índice de contenidos
revista hormigón al día
PREFABRICADOS
20
Una nueva era en el desarrollo de los proyectos constructivos
página
En la última década, el mercado de la construcción ha ido
evolucionando hacia proyectos con requerimientos cada
vez más exigentes. Diversos factores se han conjugado,
como la escasez de mano de obra especializada junto a la
presión por la disminución de costos y tiempos de construcción,
demandando a las empresas el desarrollo y utilización de
sistemas constructivos más eficientes, que promuevan la
competitividad y productividad de la industria.
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Editorial
Editorial
Prefabricados: Hacia una mayor industrialización en la construcción
La construcción presenta hoy requerimientos cada
vez más exigentes ante la necesidad de desarrollar
proyectos más complejos y mejorar la productividad
de la industria. La escasez de mano de obra, la
necesidad de disminución de costos y tiempos de
construcción, han ido demandando a las empresas
el desarrollo y utilización de soluciones más efectivas
que les permitan ser más competitivas y mantenerse
con éxito en el rubro.
En este marco, se ha ido evolucionando en forma
progresiva hacia una mayor industrialización y
sistematización de los procesos constructivos,
donde la prefabricación surge como una solución
que responde de manera extremadamente adecuada
a estas exigencias.
¿Por qué?...La utilización de elementos prefabricados
en la construcción ofrece grandes ventajas para la
productividad, eficiencia y seguridad de los proyectos,
posibilitando disminuir los tiempos de construcción y
el uso de mano de obra, en porcentajes muy significativos.
Por otra parte, en estos momentos de gran preocupación
por el impacto que la edificación puede tener en el
medioambiente, podemos afirmar que los prefabricados
de hormigón son uno de los sistemas constructivos
más eficientes y limpios, ya que su uso reduce
considerablemente la cantidad de actividades y la
generación de desperdicios en la obra.
Estas ventajas han provocado que el uso de prefabricados
de hormigón se haya expandido fuertemente en el
país desde hace algunos años. Es así que la prefabricación
como técnica constructiva ya se ha consolidado en áreas
como las obras civiles e industriales, comenzando
editorial
a incursionar con fuerza en el sector de viviendas,
encontrándose además en la mira de aplicaciones
en nuevas áreas productivas, como por ejemplo en
la minería.
Como ICH nuestro objetivo es potenciar el desarrollo
de la construcción con hormigón y promover el
posicionamiento en el mercado de las empresas del
rubro, especialmente de las empresas asociadas al
ICH. Creemos que la industrialización es el futuro
de la construcción, necesaria para satisfacer con
la más alta calidad los requerimientos de vivienda e
infraestructura que presenta el país, al promover una
mayor productividad y eficiencia de la industria. En
este sentido la prefabricación juega un papel protagónico.
Precisamente por esto, buscamos generar un
frente común con las empresas ligadas al uso de los
prefabricados, para dar a conocer a los actores que
participan en el proceso constructivo los beneficios
y ventajas de estas soluciones, presentando el amplio
campo de aplicación de la prefabricación para todo
tipo de construcciones.
En este ámbito, el ICH ha formado el “Comité de
Elementos y Estructuras de Hormigón”, integrado
por empresas del rubro asociadas al Instituto, con las
cuales, a través de mesas de trabajo, el desarrollo de
seminarios y publicaciones especializadas, se busca
promover una cultura constructiva del uso de elementos
y estructuras prefabricadas de hormigón.
Augusto Holmberg F.
Gerente General
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile
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Dando cuenta de la importancia
de la consolidación de la infraestructura
vial para el desarrollo económico
e industrial del país, el trabajo de
gestión de pavimentos ha sido una
línea temática fundamental para el
I CH, bajo l a convi cci ón de l a
necesidad de contar con herramientas
adecuadas para la realización de los
debidos análisis técnicos y económicos
de los proyectos viales, de manera
de poder evaluar y pronosticar el
buen desempeño de los pavimentos
instalados y por instalar en la red
de carreteras a lo largo del país.
En este marco, se reconoce la importancia
del análisis del costo del ciclo de vida
del pavimento, como instrumento
para gestionar su desempeño y
durabilidad en el objetivo de constituir
una infraestructura vial de calidad
en el país, demostrando también
la alta competitividad que presenta
el uso del hormigón frente al asfalto.
Frente a este escenario, el Instituto ha
participado en diversos proyectos e
iniciativas, tales como el desarrollo
tecnológico y la difusión de material
técnico, con el fin de entregar el
conocimiento necesario a todos los
actores que participan en el proceso
para una adecuada toma de decisiones
respecto a la planificación, diseño,
construcción y conservación de
pavimentos. En este camino, el
ICH ha dado pasos importantes,
como la traducción al español del
libro desarrollado por la ACPA
(American Concrete Pavement
Association) respecto de la herramienta
del análisis del costo de ciclo de
vida para evaluar las alternativas
de pavimentación, junto a su aporte
al desarroll o y gestión a nivel
latinoamericano del sofware HDM-4
(Highway Development Management).
La ACPA es la asociación norteamericana
que representa a los contratistas,
fabricantes y proveedores para el
desarrollo e instalación de pavimentos,
la cual trabaja por la investigación
y promoción de mejores prácticas
para el diseño y construcción de
los pavimentos de hormigón. En
este trabajo, la ACPA desarrolló el
manual “Análisis del costo del ciclo
de vida: Una herramienta para evaluar
mejor las inversiones y decisiones
técnicas en pavimentación”, que
presenta los conceptos del análisis
del costo del ciclo de vida con la
finalidad de poder comparar alternativas
de diseño de pavimentos equivalentes
desde el punto de vista económico.
El ICH convencido de la importancia
de conocimiento y difusión de esta
herramienta para la buena gestión
en pavimentos, y ante la ausencia
de una publicación en español respecto
a esta temática, decidió llevar a
cabo y publicar la traducción de
este manual de la ACPA, con el
ánimo de facilitar la entrega de
directrices y lineamientos a nivel local.
En cuanto al aporte al desarrollo
tecnológico en contribución a la
adecuada planificación de pavimentos,
el ICH ha fortalecido a lo largo
del tiempo su participación como
uno de los socios del Consorcio
Internacional HDMGlobal, organización
a la que le fue otorgada, por decisión
de la Asoci ación Mundi al de la
Carretera (AIPCR-PIARC) propietaria
de los derechos de propiedad
intelectual del HDM-4 (Highway
Development Management), la
concesión cuya responsabilidad
es la gestión, desarrollo, marketing,
ventas y soporte del sistema de software
a nivel mundial desde el año 2005.
noticias ich
ICH difunde nuevo material
Se realizó la traducción de una publicación de ACPA sobre la herramienta del análisis del costo de ciclo de vida para
evaluar las alternativas de pavimentación y el aporte al desarrollo y gestión a nivel latinoamericano del sofware HDM-4.
ich difunde
Nuevo material técnico sobre análisis del ciclo de vida
pavimentos
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El HDM-4 es un programa computacional
mundialmente conocido para la
gestión de infraestructura vial.
Este sofware de evaluación de
pavimentos es un sistema que,
entre otras funciones, permite
la evaluación económica de proyectos
carreteros, la formulación y optimización
de programas de conservación de
redes viales y la evaluación comparativa
de políticas de largo plazo para l a
preservación y desarrollo de
infraestructura carretera.
Es importante mencionar que, desde
1998, PIARC participa activamente
con el HDM-4 cofinanciado el desarrollo
de este programa, lo que ha permitido
que en un trabajo conjunto entre
PIARC y HDMGlobal exista hoy en
día el HDM-4 Versión 2 (a la fecha
la versión vigente V2.08).
El ICH en su rol de socio activo del
Consorcio Internacional, apoyando
a la difusión y capacitación del
HDM-4 a nivel hispanoamericano,
ofrece en la actualidad cursos
Certificados por HDMGlobal de aplicación
y manejo del HDM-4 en español, con lo
cual en la actualidad es prácticamente el
único curso a nivel latinoamericano en
donde se hace entrega de la mencionada
certificación internacional.
El curso teórico-práctico que
ofrece periódicamente el ICH
de HDM-4, en sus niveles básico y
avanzado, abierto al público de
habla hispana, tiene una metodología
basada en clases magistrales y
desarrollo de talleres orientado a
capacitar a profesionales directa o
indirectamente relacionados con
la gestión de infraestructura vial
y/o la evaluación de programas y
proyectos de inversión, pertenecientes
a agencias viales públicas o
privadas, así como consultores
y especialistas, permitiendo a los
alumnos contar con la posibilidad
de aprender el manejo del HDM-4 y
su aplicación en la gestión y/o evaluación
de redes viales, profundizando en el
conocimiento de sus funciones y el
análisis de resultados.
ICH difunde nuevo material
Dando cuenta de la importancia
de este conocimiento, el ICH ha
habilitado una sección dentro de
www.pavimentando.cl dedicada
a los temas de interés propios del
HDM-4, tales como información
de cursos y seminarios, junto a la
pos i bi l i dad de des carga de
documentos técnicos sobre la materia.
Más información e inscripciones
en hdm4@ich.cl
pavimentos noticias ich
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Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile - ICH
shotcrete
guía chilena de hormigón proyectado
LANZAMIENTO
Guía chilena de shotcrete
Por su i mpacto en l a rapi dez,
productividad y seguridad de
la obra, el uso del shotcrete en
proyectos nacionales ha ido en
aumento, siendo una técnica que
Chile lidera a nivel latinoamericano.
Pero estos avances como solución
constructiva no han crecido en
forma proporcional a la existencia
de una real capacitación y certificación
de operadores y supervisores, y,
por sobre todo, al desarrollo de
una normativa adecuada que regule
tanto el sistema como los procesos
de edificación.

Esta problemática se convirtió en
un objetivo prioritario para el ICH,
marco en que los profesionales
recopilaron experiencias en terreno
nacionales e internacionales, junto
con tomar como referente de
conoci miento a asoci aciones
internacionales como EFNARC
(European Federation for Specialist
Construction Chemicals and Concrete
Systems) y ACI (American Concrete
Institute), para desarrollar la primera
“Guía Chilena de Hormigón
Proyectado – Shotcrete”, la que
también se sitúa como referente
único a nivel latinoamericano.
Sergio García, Jefe del área de
Capacitación y Certificación de
ICH, detalla que “la historia de las
Guías de Shotcrete u Hormigón
Proyectado se remonta a casi 100
años atrás en Austria, siendo los
precursores de este tipo de documentos.
Por su parte, la guía noruega,
conocida como Publicación N° 7,
se actualizó hace un par de años,
siendo un documento muy práctico
que apunta a l a eficienci a y al
compromiso, además de la innovación
y desarrollo de parte del contratista.
Si bien, ambas guías son la principal
fuente de desarrollo que hoy utilizamos
en Sudamérica, la guía australiana
se ha convertido en un muy buen
referente para el ICH, ya que permite
introducir buenas prácticas
además de las exigencias mínimas
de desempeño”.
En ausencia de un marco normativo
adecuado, el propósito de esta
Guía es transformarse en un documento
con carácter de recomendación
de buenas prácticas, convirtiéndose
en referente para las constructoras
y mandantes. A partir de ello, se
conformarán grupos de trabajo
con l a tarea de desarroll ar en
capacitación
lanzamiento guía chilena de shotcrete
profundidad los distintos temas,
para finalizar con la elaboración de
normas constructivas para el hormigón
proyectado.

En esta línea, el desarrollo de esta
Guía constituye el primer paso
para unificar criterios que se traducirá
en normas elaboradas que regulen
los procesos del shotcrete y el actuar
de las empresas. La idea es difundir
este documento a toda la industria,
para que los interesados puedan
acceder y hacer referencia a las
mejores prácticas, lo que irá en
directa relación con la calidad y
productividad de la industria del
shotcrete nacional.
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comités
Dando cuenta de los avances y el
desarrollo a nivel nacional que ha
tenido la construcción con hormigón,
la labor del ICH se destaca por una
constante investigación y difusión de
nuevas tecnologías y aplicaciones,
con el objetivo de lograr un permanente
mejoramiento de la construcción
con hormigón. En este marco de
trabajo, el ICH cuenta con diversos
Comités especializados, donde se
realiza una labor conjunta entre el
Instituto y sus empresas Asociadas
con el fin de potenciar el conocimiento
y estrategias claves para el desarrollo
y perfeccionamiento de las distintas
aplicaciones del hormigón.
Atendiendo a las necesidades que
presenta la industria, en el último
año el ICH se ha concentrado en
la consolidación de cinco nuevos
Comités, los que apuntan a reforzar
el desarrollo de áreas específicas
dentro del mercado del cemento y
del hormigón. Estos son, los Comités
de “Pavimentos y Pisos de Hormigón”;
“Elementos y Estructuras Prefabricadas
de Hormigón”; “Vivienda Industrializada”;
“Shotcrete” y “Productividad en la
Construcción con Hormigón”.
Considerando el acelerado desarrollo
de construcciones de tipo industrial
y de retail en el último tiempo, los
principales esfuerzos han estado
puestos en la conformación del
Comité de Pavimentos y Pisos de
Hormigón. Este grupo de trabajo,
que surgió de su predecesor Comité
de Pisos Industriales, se ha visto
recientemente fortalecido tras la
incorporación de más empresas
del rubro de la construcción de
pavimentos y pisos.
El Comité de Pavimentos y Pisos
de Hormigón del ICH aboga por un
mayor crecimiento de la industria
de la construcción en esta área,
así como por la incorporación de
nuevas tecnologías que apunten al
desarrollo de una mejor calidad de
este tipo de soluciones. En esta labor,
se destaca el lanzamiento del nuevo
Manual de Diseño de Pisos Industriales,
que pretende convertirse en documento
de referenci a para consul tores,
especificadores y mandantes, unificando
criterios y metodologías de diseño a
emplear para el cálculo y especificación
de pisos industriales de hormigón.
Precisamente, el desarrollo de la
construcción industrial, exige actualmente
soluciones que aseguren mayor
velocidad de construcción, un aumento
en la seguridad y una optimización
en el uso de la mano de obra, lo que
ha posicionando a la prefabricación
como solución clave para responder
a estos requerimientos.
Reafirmando la confianza en este
tipo de soluciones, el ICH ha formado
el Comité de Elementos y Estructuras
Prefabricadas de Hormigón, el que
actualmente se encuentra trabajando
para fortalecer el uso de este tipo de
estructuras, especialmente a través de
la elaboración de documentos de
referencia para el diseño y montaje
de estas soluciones.
Quedan pendientes desafíos en
productividad, industrialización y en
aplicaciones especiales del hormigón,
como el Shotcrete, entre otros temas.
Todos ellos se irán abordando en forma
paulatina en los meses venideros. Para
esto el ICH ha lanzado recientemente su
programa de Empresas Asociadas
y con las cuales está avanzando
rápidamente en el desarrollo de
programas de difusión y promoción
de tecnología, para contribuir de
esta forma a una construcción con
hormigón más eficiente y sustentable
para el futuro.
nuevos comités técnicos consolidan su trabajo en el ich
nuevos comités técnicos
consolidan su trabajo en el ich
noticias ich
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La necesidad de una gran cantidad de
viviendas después de la primera y segunda
guerra mundial impulsó la industrialización
de l a construcción. Nació así l a
prefabricación, que alcanzó un gran nivel
de desarrollo en Europa y principalmente
en el Japón. Inicialmente, la prefabricación
fue de tipo liviana. Con el correr del
tiempo, debido a nuevas necesidades
y la aparición de equipos de construcción
más robustos, se fue transformando
en prefabricación semi-pesada y pesada.
Para la construcción masiva de
estructuras de hormigón armado en
Chile, los prefabricados semi-pesados
y pesados son actualmente una
necesidad. Entre los factores que
justifican tal afirmación se puede
nombrar, entre otros, la necesidad
de una mayor velocidad de la construcción,
una escasez cada vez mayor de
obreros especializados y la necesidad
de reducir los costos. Por otra parte,
existen actualmente una serie de
factores que permiten realizar la
construcción prefabricada semi-pesada
y pesada en forma simple y segura.
Entre ellos se pueden nombrar la
existencia de equipos de transporte
horizontal y vertical de gran capacidad;
sistemas de conexión entre elementos
prefabricados simples, eficientes y
de costos cada vez más razonables;
la existencia de varias plantas de
prefabricación de elementos de
hormigón armado y pretensado de
gran calidad, algunas con más de 40
años de experiencia; y herramientas
de modelación que permiten efectuar
un muy buen diseño de los elementos
prefabricados, de la estructura y
de las uniones entre los elementos
pref abr i cados. Además, exi ste
actualmente en Chile una capacidad
razonable para ensayar las uniones
entre elementos prefabricados en
escala natural, frente a solicitaciones
estáticas y dinámicas.
En la prefabricación de elementos
de hormigón armado se pueden
distinguir tres tipos fundamentales.
(i) Elementos unidimensionales que
dan origen a estructuras de marcos.
En este caso, los elementos prefabricados
son semipesados, fáciles de transportar
y de instalar en terreno. Permiten una
gran flexibilidad de formas y espacios,
no requiriendo de una gran masividad
para resultar económicamente rentables.
Su mayor inconveniente son las uniones
entre los elementos prefabricados,
l as que en al gunos casos han
presentado fallas como consecuencia de
sismos importantes. Se trata de un
aspecto que actualmente es fácilmente
superable gracias a las herramientas
de análisis y equipos de ensayo disponibles
en Chile. (ii) Elementos bidimensionales
(muros y losas). Se trata de elementos
semi-pesados y pesados de acuerdo
al tamaño de éstos. A medida que
crece el tamaño de los elementos,
se rigidiza la distribución de espacios
de la estructura, se hace necesaria
una mayor capacidad de los equipos
de transporte e instalación, pero se
simplifican las uniones entre elementos
y crece la velocidad de la construcción.
Además, estos pueden venir con
todas las instalaciones (luz, agua,
gas, calefacción, corrientes débiles,
etc.) y terminaciones incorporadas.
(iii) Elementos tridimensionales, que
comprenden un módulo completo y
siempre son de tipo pesado. Poseen
todas las ventajas y desventajas que
se nombraron para los elementos
bidimensionales en forma acentuada.
Las estructuras prefabricadas
semi-pesadas y pesadas requieren
de una mayor planificación, pero
tienen como gran ventaja la velocidad
de la construcción, ya que su ensamblaje
es muy rápido y la fabricación de los
elementos prefabricados se puede
realizar durante la instalación de
faenas y la ejecución de las excavaciones
para las fundaciones. El control de
calidad y las terminaciones de los
elementos prefabricados normalmente
es muy superior a la que se obtiene
en la construcción tradicional. La
construcción prefabricada requiere
de una cantidad mínima de obreros
especializados. En zonas de climas
severos la ventaja de la construcción
prefabricada es evidente.
El diseño de las uniones entre elementos
prefabricados, que pueden ser
húmedas o secas, se debe realizar
con especial cuidado. Ellas se deben
sobredimensionar o ubicar en lugares
alejados de las secciones críticas de
la estructura, a menos que se trate
de uniones especialmente diseñadas
para disipar energía como ocurre,
entre otras, con las uniones híbridas
que combinan el uso de barras dúctiles
y postensado.
PREFABRICADOS DE HORMIGóN
opinión
Carl Lüders Schwarzenberg
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Carl Lüders Schwarzenberg
Ingeniero Civil Pontificia Universidad Católica de Chile
Profesor Emérito Escuela de Ingeniería P.U.C.
Socio fundador de Sirve S.A. (Sistemas Innovativos para la
Reducción de Vibraciones en Estructuras)
La aislación sísmica es un gran aliado
de la prefabricación. Su incorporación
permite reducir la solicitación sísmica
sobre la estructura entre 6 y 8 veces
respecto a la que se genera en una
estructura similar de base fija. Este
hecho facilita la materialización de
las uniones. Existen interesantes
ejemplos de estos usos en nuestro
país, como es el caso de las oficinas
de la empresa Vulco en San Bernardo
y dos edificios habitacionales en la
novena región.
Para cubrir las necesidades habitacionales
y de infraestructura industrial del
paí s es i mportante fomentar l a
investigación y el desarrollo de sistemas
prefabricados semi-pesados y pesados.
Los l aborator i os de ens ayos
estructurales se deben fortalecer para
poder comprobar experimentalmente
el comportamiento de si stemas
prefabricados pesados frente a
solicitaciones sísmicas. La instrumentación
de estructuras de características
conocidas es fundamental para
poder conocer con exactitud su
comportamiento durante sismos intensos, aprovechando el hecho de tener
el laboratorio natural más activo del mundo.
Nos mueve la innovación y la ingeniería que aporta valor
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Carl Lüders Schwarzenberg
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Obra Destacada
Estadio Municipal Elías Figueroa
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En esta edición de Hormigón al Día orientada al desarrollo que han tenido las soluciones constructivas prefabricadas a nivel
nacional, presentamos como obra destacada la remodelación del Estadio Municipal de Valparaíso “Elías Figueroa”, proyecto
desarrollado en tiempo récord durante el 2013, que ejemplifica los grandes beneficios constructivos de la utilización de
prefabricados de hormigón.
El ex Estadio Playa Ancha revelaba
un alto grado de deterioro, tras más
de 70 años sin ser objeto de ninguna
restauración, lo que sumado a las serias
deficiencias que presentaba en cuanto
a visibilidad del público, de acceso y
de instalaciones, lo convirtieron en el
candidato ideal para que el Instituto
Nacional de Deportes lo incluyera
dentro del programa Chile Estadios
Profesionales, con el objetivo de habilitarlo
bajo los nuevos estándares del fútbol
moderno.
La empresa Claro Vicuña Valenzuela
fue la constructora a cargo de la
obra, la que trabajó en conjunto con
Hormisur, que fue la encargada de
la prefabricación de la estructura y
graderías del recinto deportivo.
Eduardo Muñoz, responsable del
Área de Ingeniería Estructural y de
la Norma ISO 9001 de HORMISUR,
detalla que en un comienzo, el
proyecto consideraba la demolición
completa de las graderías Norte, Sur
y Andes, y su reposición en hormigón
hecho en sitio con gradas prefabricadas
de este material, en tanto que el Edificio
Institucional del sector Pacífico sería
remodelado interiormente, pero
manteniendo la fachada exterior.
Sin embargo, precisa Muñoz, “debido a los
beneficios del hormigón prefabricado,
obra destacada
Estadio municipal elías figueroa
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principalmente en lo que se refiere
a la disminución del plazo final y la
consecuente reducción del costo,
la mayor facilidad de un adecuado
control de calidad y la ventaja de la
fabricación en una planta especializada
como Hormisur, se decidió prefabricar
todo lo que fuera conveniente”.
En esta línea de producción, la obra
consideró fabricar y montar un total
de 3.044 elementos (124 pilares, 361
vigas, 1.657 gradas, 64 escaleras y
838 peldaños), lo que representó
alrededor de 4.200 m3 de hormigón
y 650 toneladas de acero, elementos
que fueron prefabricados en la
planta ubicada en San Bernardo y
transportados hasta la ciudad de
Valparaíso.
Muñoz destaca que este trabajo de
renovación realizado en especial
para el estadio, permite reconocer
las ventajas actuales que ofrece la
prefabricación, resaltando que “se
trata de un método constructivo
que se puede asimilar a una industria
que presenta un al to grado de
mecanización, mano de obra especializada
y facilidad para un adecuado control
de calidad, además de reducir la
probabilidad de ocurrencia de accidentes
en obra debido a la disminución de
las faenas y la cantidad de trabajadores”.
En este marco, se reducen enormemente
los plazos respecto a la utilización
de un sistema de construcción
tradicional en sitio, disminuyendo,
a la par, la cantidad de trabajadores
en terreno, ya que se necesita sólo
personal de montaje. “A pesar de
la enorme cantidad de elementos
prefabricados, cuya producción y
transporte debían ser planificados
obra destacada
Estadio municipal elías figueroa
cuidadosamente, el montaje de las piezas de hormigón se demoró sólo
seis meses, abaratando costos de materiales y mano de obra, ya que sólo
se necesitó de 15 personas”, explica el profesional.
Cabe destacar, añade Muñoz, que en esta remodelación hubo factores
importantes que Hormisur debió tener en cuenta para el éxito del trabajo,
pues “tanto la fabricación como el montaje se debían coordinar con el
avance de la construcción en sitio de la obra, debido a la gran variedad
de elementos prefabricados, muchos de los cuales tenían ubicación única
dentro del proyecto. Era equivalente a armar un mecano de más de 3.000
piezas en tres dimensiones”.
Junto con ello, complementa, las condiciones topográficas propias del cerro
donde se ubica el estadio, agregaron una complejidad adicional al montaje,
el que además debía ser terminado en un plazo de seis meses.
Un elemento final gravitante a considerar en todo el proceso, resalta
Muñoz, fue que “desde el año 2008 Hormisur tiene certificado su Sistema
de Gestión de Calidad bajo la norma ISO 9001, lo que reafirma el compromiso
de la empresa con los altos estándares de calidad que hoy se requieren en
la industria de la construcción”.
En este marco, el trabajo de remodelación del Estadio Elías Figueroa resultó
ser una obra importantísima para la ciudad de Valparaíso, concluye Muñoz,
ya que “junto con dotarla de un centro deportivo de alto estándar, mezclando
con éxito modernidad e historia, además, revitalizó la plaza de acceso,
conservando los árboles nativos y pavimentándose las calles de ingreso”.
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De la mano del crecimiento
económico del país, en las últimas
décadas se ha desarrollado en forma
creciente el mercado industrial y del
retail, que demandan grandes extensiones
superficiales que cuenten con pisos
que respondan con un alto nivel de
desempeño a especificaciones cada
vez más estrictas.
Teniendo en cuenta las exigencias
que deben soportar en la actualidad
los pisos (presentes en instalaciones
de fábrica, almacenamiento y distribución,
i nfraestructuras comerci al es y
recreacionales), los cuales deben ser
capaces de hacer frente a requerimientos
muy rigurosos en rel ación a l a
durabilidad, la planeidad, la capacidad
de soportar tráficos pesados y abrasivo o
cargas estáticas importantes, resultaba
primordial proporcionar al público
un texto que permitiera el correcto
diseño de este tipo de estructuras,
tomando en cuenta criterios propios
para el cálculo de pisos y lograr que
este tipo de estructuras se diseñe
precisamente como lo que es, pisos,
y no pavimentos de calles o carreteras.
El propósito adicional de desarrollar
el libro, consistió, en primer lugar, en
cómo lograr que la especificación y
diseño de los pisos sean los adecuados, y
en segunda instancia, que los mandantes
comprendan y se concienticen de
l os beneficios en calidad y al to
Como respuesta a la necesidad de mejorar el conocimiento sobre pisos industriales de consultores y mandantes, que les
permita diseñar, especificar y contratar soluciones técnicas adecuadas, acorde con los conceptos modernos sobre el tema
y que además contribuyan a responder apropiadamente a los tipos de solicitación y características de uso a las que serán
sometidos los pisos, el Instituto del Cemento y del Hormigón desarrolló un nuevo Manual de Diseño.
desempeño que conlleva usar de-
terminadas tecnologías y técnicas
constructivas.
Es importante concientizar a los
mandantes que diseños inadecuados
y ahorros desmedidos en la ejecución
de este tipo de obras, terminan en
perjuicios como mala calidad del
trabajo, demolición y reconstrucción parcial o
total del piso y escasa durabilidad de éstos.
En este marco, Mauricio Salgado,
Jefe del Área de Pavimentación del
Instituto del Cemento y del Hormigón
de Chile (ICH), destaca que existen
empresas chilenas que en la actualidad
cuentan con el conocimiento y la
tecnología, siendo capaces de responder
eficazmente a la demanda de construcción
de pisos industriales con altos estándares
empleando los equipos, herramientas
y procedimientos más avanzados
disponibles en este campo. Sin embargo,
lo que hace falta es mayor conocimiento
entre consultores y mandantes para
poder hacer un mejor aprovechamiento
y difusión de la tecnología, experiencia
y capacidad disponibles en el país,
siendo ésta otra de las razones que
motiva el trabajo que se viene desarrollando
en el ICH sobre el tema.
Este contexto, según precisa el
experto, junto a la ausencia de un
documento actualizado aplicable al
escenario nacional, motivó al ICH
y a los representantes técnicos de
varias empresas del gremio a trabajar
desde un Comité en la generación
de un Manual de Diseño de Pisos Industriales,
que entregara una adecuada orientación
a todos los actores involucrados en
el proceso de cálculo y dimension-
amiento de un piso con base en las
normas internacionales ACI 360 y
TR34, pretendiendo con ello convertirse
en documento de referencia para
consultores, especificadores y mandantes,
además de unificar los criterios y
metodologías de diseño e instalación
de pisos industriales de hormigón.
Conforme a lo anterior, Salgado
señala que “el grupo de trabajo que
lideró la idea de elaborar el libro
consideraba de vital importancia
proporcionar a mandantes, consultores
y especificadores herramientas que
faciliten y contribuyan a mejorar
la labor de diseño y especificación
de proyectos de pavimentación de
pi sos i ndustri al es, medi ante l a
adopción de la alternativa de solución
más adecuada para cada caso,
según el tipo de carga, uso y aplicación
a la que se destinará el respectivo
piso”.
Específicamente, la labor de escribir el
libro fue encomendada por el grupo
de trabajo al ingeniero Ricardo Salsilli,
reconocido profesional, cuya experiencia
y conocimiento en diseño de pavimentos,
ICH PRESENTA
Nuevo Manual de Diseño de Pisos Industriales
pisos de hormigón
ich presenta nuevo manual de diseño de pisos industriales
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
17
pisos de hormigón
ich presenta nuevo manual de diseño de pisos industriales
acompañado de la rigurosidad
académica con que cuenta, fueron
la garantía para lograr un producto
de calidad. La revisión técnica estuvo
liderada por Renato Vargas y Mauricio
Salgado por parte del ICH.
El grupo de empresas que apoyó e
hizo parte del proceso de desarrollo,
revisión y auspicio del libro, lo conformaron
Cementos Melón, Cementos Bío Bío,
Leis, Elasto Plastic Concrete, Bekaert,
Sika S.A. Chile, VSL, Katemu, Rocland,
y TyC Pavimentos, las cuales a lo
largo de todo el desarrollo del libro
aportaron con su experienci a y
conocimiento a través de sus profesionales
conocedores del tema al ingeniero
Ricardo Salsilli.
El libro en su contenido cuenta con
capítulos dedicados a explicar los
distintos tipos de tecnologías de
construcción de pavimentos para
pisos de hormigón, así como los diferentes
tipos de solicitación por cargas y
la caracterización de los suelos de
fundación que los pisos tendrán. El
documento también contiene los
aspectos rel aci onados con l as
características de regularidad superficial
y las juntas que según el caso se
especifique o se tengan.
Además, el libro dedica capítulos al
análisis estructural de los pavimentos
para pisos y a explicar con detalle los
diferentes métodos de diseño que
considera la ACI 360, lo cual incluye
los procedimientos de análisis y cálculo
para pavimentos de losas de hormigón
simple c/s dispositivos de transferencia,
pavimentos de hormigón reforzado
(para control de ancho de grietas),
pavimentos de hormigón postensado,
pavimentos de hormigón con retracción
compensada y pavimentos de hormigón
con fibras. Para cada uno de estos
temas, existe un capítulo dedicado a
explicar con ejemplos los criterios y
parámetros para su aplicación.
Finalmente, el ICH espera transferir
de la mejor manera a la industria la
tecnología y conocimiento disponibles,
promoviendo un desarrollo de punta
que esté alineado con las necesidades
y crecimiento de la industria de
pisos y pavimentos de hormigón.
En el ICH se conformó el Comité de Pavimentos y Pisos de Hormigón,
cuya labor se ha visto recientemente fortalecida tras la incorporación
de más empresas del rubro de la construcción de pavimentos y pisos.
El objetivo central de este Comité es trabajar por un mayor crecimiento
de la industria de la construcción en esta área, la incorporación de
nuevas tecnologías que apunten a una mejor calidad de este tipo de
soluciones y la elaboración de lineamientos generales para guiar de
manera eficiente la realización de la obra.
Comité de Pavimentos y Pisos de Hormigón
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
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carreteras de losas cortas
La experiencia en Guatemala
Ante las ventajas y beneficios demostrados
por el sistema de pavimentación de
losas cortas de hormigón, el ICH ha
tomado como línea de trabajo difundir
tanto en nuestro país como en el
exterior sobre esta innovación,
originalmente desarrollada en Chile,
dando cuenta de las experiencias en
diseño, construcción y evaluación
de su comportamiento a nivel mundial,
con el objetivo de aportar a un mejor
y mayor desarrollo de la infraestructura
de nuestro país.
Se busca romper el paradigma existente
entre mandantes, proyectistas y
contratistas de que la solución de
pavimentos de hormigón es más
costosa y menos competitiva, de manera
de generar la inquietud por aplicar estas
tecnologías en pavimentos de hormigón
en Chile a nivel masivo, tanto en
el área de obras públicas como
privadas.
En este marco de transferencia
de conocimientos, en abril pasado
un grupo de expertos en el tema,
acompañados por Mauricio Salgado,
como jefe del área de Pavimentación
de ICH, llevaron a cabo una visita
especial a Guatemala.
“El interés de la visita realizada –
detalla Salgado- nace del hecho de
conocer el comportamiento de dichos
pavimentos en un país como Guatemala
que hace ya nueve años ha apostado
por la utilización de la tecnología de
las losas cortas, contando en la actualidad
con la existencia de más de 1000
kilómetros/pista, a los cuales se les
espera sumar cerca de 600 nuevos
kilómetros una vez concluyan obras
que se encuentran actualmente en
curso”.
En conjunto con el Instituto Guatemalteco
del Cemento y del Concreto y representantes
de la empresa Cementos Progreso, se
realizó un recorrido por las principales
obras implementadas de pavimentos
de losas cortas, que se destacan
por los altos niveles de solicitación
de tránsito junto con la cantidad de
años de construcción, constatándose
su operación actual altamente satisfactoria.
Las obras visitadas por el equipo de
profesionales fueron las siguientes:
Cuesta de Villalobos/Acceso CA9 Sur
(en operación desde 2005); Amatitlán –
Palín/CA9 Sur (en funcionamiento
desde 2007) ; Puerto Quetzal –
Escuintla/CA9 Sur (en operación
desde 2005); Chimaltenango –
Tecpán/CA1 Occidente (funcionando
desde 2012); Tecpán – Los Encuentros/CA1
Occidente (operando desde 2008),
y, finalmente, San Cristóbal – San
Lucas (en operación desde 2007).
Como precisa Salgado, “el objetivo
fue constatar el buen desempeño
pavimentos
carreteras de losas cortas
de estas carreteras de losas cortas
en un país que hace nueve años ha
apostado por esa tecnología y difundirlo
en nuestro país a todos los actores
involucrados en el proceso constructivo.
Hay que tener en cuenta que en
Chile, a diferencia de lo que ocurre
en Guatemala, la cantidad de
kilómetros construidos se acerca
tímidamente a unos 150 km. Ellos
cuentan con una diferencia de años
de experiencia que nos permite
chequear en terreno el desempeño
a futuro que tendrán las estructuras”.
En este marco, Salgado precisa que
“como Instituto, junto con potenciar
el buen funcionamiento que tiene la
solución de losa corta, nos interesa
velar porque en Chile exista un mejor
trabajo de pavimentación como
obra terminada. Es por ello que
nuestro objetivo es la incorporación
en la construcción del estándar y
especificaciones técnicas de nivel
internacional, para la entrega de
una obra final de calidad”.
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
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Budnik
Impulsando la Industria de la construcción
La industria de los prefabricados de
Hormigón ha sido llamada en las dos
últimas décadas a un enriquecimiento
técnico paulatino, que le ha permitido
colaborar en la búsqueda de diseños de
soluciones en elementos prefabricados
en un amplio abanico de escenarios
en la construcción. Elementos básicos
como soleras y solerillas, pasando a
otros más complejos como tubos, tubos
de drenaje, cajones, hasta elementos
estructurales como vigas y pilares.
Prefabri cados Budni k SA l l eva 13
años en el mer c ado nac i onal
especializándose en tuberías y cajones
de hormigón prefabricado, los que
pueden encontrarse en obras viales,
públicas y privadas, obras de colectores
de aguas lluvias, industriales, obras
de canalistas a lo largo del país, entre
otros. Goza de certifcación ISO 9001
desde octubre de 2012, con alcance en
Fabricación y Comercialización de
Prefabricados de Hormigón.
Uno de los desarrollos que hemos
impulsado en los últimos años y que
queremos dar a conocer en esta oportunidad
son los puentes construidos a partir de
cajones instalados en batería.
En la XV región de Arica y Parinacota,
sobre los ríos San José y Lluta, se han
construido varios puentes que conectan
a l a gente de pobl ados agrícol as.
Antiguamente cada vez que se veía
venir el invierno altiplánico, existía una
gran probabilidad de que estos puentes
colapsaran y fueran arrastrados por las
crecidas. Cientos de personas quedaban
aisladas, lo que producía un deterioro en su calidad de vida. En el caso del puente
en la desembocadura del rio Lluta, este había sido construido anteriormente con
otros materiales, los que por lo menos en dos oportunidades fueron arrastrados por
las crecidas. La Dirección de Vialidad de Arica y Parinacota, con la colaboración de
Prefabricados Budnik SA, diseñaron una solución de puentes a partir de cajones
de grandes secciones, amarrados entre sí, a través de la losa o tablero del puente.
Con respecto a la durabilidad en el tiempo de las estructuras, podemos decir con
confanza que superan las expectativas, (si bien estas soluciones son bastante nuevas,
en dos inviernos altiplánicos no han presentado desgaste, ni deterioro en las superfcies).
Además Prefabricados Budnik SA, como parte de su compromiso en la post venta
con los clientes, viajó a Arica a fnes de abril (posterior al terremoto del 01 de abril de
2014, con intensidad de 8,3º Richter), para constatar en terreno el comportamiento
de las obras ejecutadas con sus productos, comprobándose que los tres puentes
construidos (desembocadura del Río Lluta, Alto Ramírez y Ruta A163 Km 2, aprox.
sobre el río San José) no presentaban fsuras, grietas, socavamiento ni daño alguno.
Se realizó el levantamiento de lechos, tableros, cajones y muros ala, entre otros.
Esta solución de puentes también se ha evidenciado en la ruta 23 El Tatio San Pedro
de Atacama, en la segunda región.
Prefabricados Budnik continuará entregando soluciones innovadoras a la industria
de la construcción, avanzando a paso seguro por lograr la consolidación de su
equipo técnico, comercial y productivo, manteniendo el liderazgo de este segmento
constructivo.
budnik
publirreportaje
reportaje
central
20
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
21
En la última década, el mercado de la
construcción ha ido evolucionando hacia
proyectos con requerimientos cada
vez más exigentes. Diversos factores
se han conjugado, como la escasez de
mano de obra especializada junto a la
presión por la disminución de costos y
tiempos de construcción, demandando a
las empresas el desarrollo y utilización
de sistemas constructivos más eficientes,
que promuevan la competitividad y
productividad de la industria.
A este escenario, se suma la problemática
actual de la existencia de déficit de
infraestructura en el país, situación
que también ha creado la necesidad
de soluciones que permitan construir
de manera más rápida y con menores
costos, que amplíen la posibilidad de
acceso a la vivienda por parte de la
población.
En esta línea, la industria de la construcción
se ha encaminado hacia una necesaria
industrialización y sistematización de
los procesos productivos, surgiendo
la prefabricación como la respuesta
más adecuada para solventar estas
necesidades. La utilización de elementos
prefabricados en la construcción ofrece
grandes ventajas para la productividad,
eficiencia y seguridad en el proyecto
a realizar, posibilitando disminuir los
tiempos de construcción, el uso de
mano de obra y los costos en porcentajes
importantes.
Convencido de los beneficios que ofrece
el prefabricado, que inciden directamente
en un mejoramiento de la eficiencia
y productividad de la actividad de la
construcción, el Instituto del Cemento
y del Hormigón de Chile se ha propuesto
como tarea potenciar el desarrollo de
l a i ndust r i a de pref abr i cados y
prefabricados
una nueva era en el desarrollo de los proyectos constructivos
posicionamiento en el mercado de las
empresas del sector, promoviendo el
uso de esta solución constructiva en
forma masiva a nivel nacional.
Al respecto, conversamos con cuatro
empresas líderes en el rubro y ligadas
al ICH: Hormisur, Momenta, Tensacon
y Tensocret, para conocer más en detalle
sobre las ventajas de utilización de
este sistema y su real aporte a elevar
la calidad de la industria nacional.
VENTAJAS CONSTRUCTIVAS
Mario Álvarez, gerente general de Momenta,
reconoce que actualmente el sector
enfrenta una total dependencia de
la disponibilidad de mano de obra y
una alta incertidumbre respecto a la
calidad y plazos de construcción. “En
este contexto – afirma - las empresas
han debido buscar alternativas de
innovación e incorporación de tecnología
para mantenerse competitivas. Aquí
aparece el prefabricado, sistema constructivo
que al realizarse en gran parte en una
planta, cuenta con un mejor control
de calidad que el que pudiera obtener
en obra, permitiendo al mandante
tener certidumbre en los costos y plazos
que involucrará el proyecto”.
Para Rodrigo Sciarafa, subgerente
comercial del área vial y minería de
Tensacon, la industria del prefabricado
“ha mostrado un sostenido crecimiento
durante l os úl timos años, basado
principalmente en la aceptación del
entorno, que para lograr una mayor
productividad en los procesos constructivos
es necesario mejorar las metodologías
de construcción. En esta línea, surge
el prefabricado, el cual se trata en
esencia de un proceso constructivo
controlado en todo el desarrollo del
proyecto, pudiendo observar sus beneficios
en todas las etapas de la obra: ingeniería,
construcción, calidad, recursos, prevención
de riesgos y medio ambiente”.
Por su parte, Eduardo Muñoz, responsable
del Área de Ingeniería Estructural y de
Norma ISO 9001 de Hormisur, ratifica
que “la industria del hormigón prefabricado
ha ido ganando posición en el último
tiempo en el sector, teniendo, en general,
muy buena aceptación en aquellas
empresas que lo prueban, adoptándolo
prefabricados
Una nueva era en el desarrollo de los proyectos constructivos
Edificio Integra, Osorno.
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
22
de inmediato como solución constructiva”.
Declara que “uno de los principales
beneficios del hormigón prefabricado
como sistema de construcción es que
la obra se convierte en una faena casi
exclusiva de montaje, lo que significa
una gran disminución del plazo total”.
Álvarez hace hincapié precisamente
en la importante disminución de los
tiempos de construcción de la obra,
manifestando que “la edificación pasa
a ser una faena esencialmente de
montaje, mucho más rápida y simple,
posibilitando reducir entre un 40% a
50% los tiempos de ejecución de obra
gruesa respecto de los sistemas tradicionales”.
Junto con ello, detalla que hay que
tener en cuenta que “dado que l a
fabricación de componentes prefabricados
no está sujeta a condiciones climáticas,
y dado que el montaje se puede desarrollar
incluso en condiciones meteorológicas
adversas (calor excesivo, lluvia, etc.), se
tiene una disminución en la estacionalidad
de la actividad, evitándose retrasos
por efectos climáticos”.
Otro de los grandes beneficios que
aporta el uso de sistema prefabricado
es el menor requerimiento de mano
de obra, factor que incide en forma importante
en la disminución de costos totales del
proyecto. “Por tratarse de una obra
prefabricada –detalla Álvarez- se requiere
mucho menos mano de obra especializada
en terreno, como son enfierradores,
carpinteros y concreteros, ya que sólo
l as fundaciones y al gunas obras
complementarias se realizan in-situ,
requiriendo la faena de montaje de un
reducido número de personas especializadas
en terreno. Esto cobra especial relevancia
en el contexto actual de escasez de
mano de obra en la industria de la
construcción”.
Sciarafa confirma que “en la etapa de
construcción, por ejemplo, mientras
se avanza en fundaciones de una nave
industrial, se puede anticipar la prefabricación
de elementos, logrando un proceso
global que minimiza el exceso de
mano de obra y mejora los plazos de
construcción. En este sentido, el control
y reducción de costos de los recursos
de mayor impacto en la obra son un
factor determinante que ofrece la
metodología de construcción con
prefabricados”.
En esta línea, Sciaraffia completa precisando
que “cuando se construye un edificio
en sistema tradicional, tenemos elementos
indispensables como grúas, andamios
para instalación de armaduras, el
propio material, moldajes, suministro
de hormigón, y, junto a la etapa de
vibrado del hormigón, todos los residuos
que cada una de éstas genera. Todo
lo anterior se debe complementar
necesariamente con recursos directos
en mano de obra para cada una de
las etapas e indirectos para llevar a
cabo estas actividades. Sin embargo,
en el caso de prefabricados sólo es
necesaria una reducida cuadrilla de
montajistas y la grúa de apoyo para el
montaje. La cantidad de eventos entre
ambas maneras de concebir y llevar a
cabo un proyecto es notablemente
distinta. De todo lo anterior, es simple
inferir que a mayor cantidad de eventos,
mayor probabilidad de accidentes”.
Diego Mellado, director de Tensocret,
también destaca que “la ventaja principal
de la prefabricación es la rapidez, pudiendo
desarrollarse una obra hasta en la mitad
del tiempo de lo que demoraría el
método tradicional”. Agrega que “hoy
en día frente a la escasez de mano
de obra que existe en el mercado,
también resulta beneficioso, ya que
puedes realizar la faena con menor
cantidad de trabajadores”. Junto con
ello, destaca la calidad del producto
prefabricado, resaltando la durabilidad
y resistencia al fuego de la estructura
de hormigón, que en el caso del
prefabricado alcanza un nivel mayor al
ser fabricado en el patrón de un proceso
industrial, lográndose una obra gruesa
estructural de altísima calidad.
En este contexto, Mellado destaca una
innovación desarrollada por la empresa,
que se refiere a contar con plantas
móviles con procesos de calidad industrial y
mejora continua. Este prototipo abarca
una serie de containers, con bancos
de pretensado y maquinaria especial,
que se traslada al lugar específico de
la obra y se realiza la faena en el mismo
lugar. “Chile es muy extenso y los
costos de transporte tienen una gran
incidencia en el producto, por lo que
prefabricados
una nueva era en el desarrollo de los proyectos constructivos
Papelera Concepción, Coronel.
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23
la utilización de esta planta móvil nos permite
ser altamente competitivos, pudiendo construir
obras de calidad a lo largo de todo el país”.
Mario Álvarez, de Momenta, reafirma
la mejor calidad como uno de los
grandes beneficios del sistema prefabricado,
precisando que “la producción de
estos elementos se realiza en una
planta especializada, controlando las
variables que influyen en la calidad
del hormigón y con procedimientos
estandarizados, resultando finalmente
productos de mejor calidad que lo que
se logra en sitio de la obra”.
Rodrigo Sciaraffia, de Tensacon, complementa
que “la calidad de los elementos prefabricados
tiene un exhaustivo control con una
trazabilidad real a lo largo de toda la
fabricación. Esto se traduce en una
mayor durabi l i dad de l as pi ezas
comparativamente con el hormigón
en sitio. En palabras simples, la totalidad
de los elementos prefabricados tienen
un proceso de control de calidad”.
Siguiendo con la alta gama de beneficios
que ofrece el prefabricado, se encuentra
l a mayor seguridad en l a obra. Al
respecto, Álvarez destaca que “al
requerirse un menor número de trabajadores
se disminuye la congestión tradicional
en la obra, reduciendo la probabilidad
de ocurrencia de accidentes. Además,
el hecho de que la faena sea más limpia,
ordenada y con menos desperdicios, también
ayuda a reducir la tasa de accidentabilidad”.
Sciarafa acota que “las obras con el
uso de prefabricados son totalmente
limpias, con una cantidad de eventos
significativamente menor a las de construcción
tradicional, entendiendo por eventos
todas las actividades de transporte
de material, manipulación, instalación,
control, etc. Esto se traduce en una
reducción notable de la probabilidad
de accidentes, lo que transforma a las
obras con prefabricados en más seguras,
factor de suma importanci a en l a
industria constructiva actual”.
Por otra parte, en estos momentos de
gran preocupación por el impacto que
toda edificación tiene en el medioambiente,
se destaca a los prefabricados como
uno de los sistemas constructivos más
eficientes y limpios, ya que su uso reduce
considerablemente las emisiones de
polvo en el aire y la generación de
desperdicios en la obra.
Álvarez destaca que “el uso de componentes
prefabricados permite disminuir el
volumen de desperdicio asociado a
sobre-stock o mal manejo de materiales
en la obra. Además de generar un
menor impacto ambiental, ya que el uso de
prefabricados reduce considerablemente
l a emi sión de polvo en el aire y l a
contaminación de las aguas durante la
construcción, así como los niveles de ruido”.
Diego Mellado de Tensocret, confirma que
a utilización de estructuras prefabricadas de
hormigón disminuye de manera importante
algunos factores y agentes contaminantes
para el medioambiente, precisando que
“reduce hasta en un 70% la emisión de
polvo durante la construcción; produce
hasta un 40% menos de residuos de
demolición en relación a construcciones
tradicionales; atenúa hasta en un 60% la
emisión de ruidos por la velocidad de la
edificación, y reduce hasta en un 30% el
consumo de energía eléctrica durante la
construcción”.
Finalmente, Mellado destaca la importancia
de la incorporación de innovación y
desarrollo tecnológico en el sistema
constructivo del prefabricado. En este
sentido, resalta el trabajo de Tensocret
en esta área a través del diseño y
aplicación de aisladores sísmicos en
estructuras prefabricadas de hormigón
armado, señalando que “el beneficio
de la aislación sísmica es significativo
porque otorga un alto nivel de seguridad
estructural, resguarda y protege contenidos
y enseres, asegurando la continuidad
de uso inmediato del edificio. Junto
con ello, también protege la estabilidad
emocional de las personas al reducir
el impacto psicológico de este tipo de
fenómenos, contribuyendo, así, a una
mejor calidad de vida”.
DESAFÍOS A FUTURO
Para aprovechar a cabalidad todos
estos beneficios constructivos que ofrece
el si stema y masificar el uso de l a
prefabricación en el país, el desafío
que se presenta a futuro, y que el ICH
ha tomado en sus manos, es potenciar
el desarrollo de la industria de prefabricados
a nivel nacional y el posicionamiento
en el mercado de las empresas del rubro. El
objetivo es promover una cultura de uso
de elementos y prefabricados de hormigón,
dando a conocer a todos los actores
en el proceso constructivo las ventajas
de la prefabricación y todo el campo
de aplicación de ésta.
Eduardo Muñoz, en su calidad de Ingeniero
Estructural de Hormisur, ratifica la
necesidad de este trabajo, planteando
que “para masificar el uso de la prefabricación
se requiere que las empresas se organicen
junto con el Instituto y se presenten
como un frente común ante el mercado.
Resulta fundamental difundir a mandantes,
constructores y clientes que la prefabricación
es una herramienta que aporta amplias
ventajas para la productividad, eficiencia
y seguridad de la obra, rompiendo el mito
de que la utilización de prefabricados es
más costosa y no funciona bien ante
terremotos. Precisamente, un gran
desafío es validar el sistema prefabricado
como una solución confiable ante
solicitaciones sísmicas”.
Concluyendo, Mario Álvarez, gerente
general de Momenta, plantea que “el
mercado actualmente está demandando
soluciones industrializadas, por lo que
los distintos actores debemos hacer
un esfuerzo conjunto en innovación y
generación de nuevas soluciones para
satisfacer estos requerimientos, lo que
ayudará a mejorar la productividad
de la industria de la construcción. La
prefabricación de la estructura (obra
gruesa) de un edificio es el comienzo
de un largo camino hacia la industrialización
que debemos seguir como gremio,
a lo cual se debieran ir sumando otras
especialidades como baños, cocinas,
fachadas, instalaciones, etc.”.
prefabricados
una nueva era en el desarrollo de los proyectos constructivos
Edificio Chacay. Temuco.
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24
DPL Grout
Experiencia a su servicio en equipamiento e insumos para bombeo de
hormigón y proyección de shotcrete
La experiencia de DPL Grout al servi-
cio de la proyección de shotcrete y el
bombeo de hormigón nos ha impulsado
a tomar el desafío de ampliar nuestro
negocio y traer representaciones que nos
coloquen como un actor importante en el
área de la construcción. En esta línea,
hemos incorporado a nuestra empresa
las representaciones de reconocidas
marcas a nivel mundial en el desarrollo de
tecnologías para el transporte y fabricación
de hormigón, equipos menores para
morteros y yesos proyectados, accesorios
y repuestos.
Nuestra meta como DPL Grout es entregar
a nuestros clientes todo el equipamiento
necesario para desarrollar en forma
íntegra sus proyectos donde se involucren
nuestros productos. Es por ello, que les
entregamos un detalle de todas las
representaciones que tenemos disponibles.
Para la fabricación de un hormigón de
calidad contamos con la representación
exclusiva en Chile de Liebherr en su
área de desarrollo de tecnologías para
el hormigón. Dentro de la gama de
equipos de esta reconocida marca
alemana, podemos ofrecer plantas
dosifcadoras y mezcladoras de hormigón,
)
19
junto a camiones mixer de 5 hasta 12 m3. Destacamos de Liebherr sus plantas
recicladoras de hormigón, con cuyo equipamiento en faena podemos recuperar
un alto porcentaje de agregados y especialmente agua que se reutilizará en la
producción de un nuevo hormigón.
Siguiendo una línea teórica de la utilización de hormigón en proyectos, DPL Grout
representa a la marca coreana Everdigm con sus líneas de bombas estacionarias,
bombas montadas sobre camión, bombas tipo City Pumps y distribuidores hidráulicos
tipo Plaicing Pumps. El desarrollo de Everdigm nos ofrece una amplia gama de
rendimientos en sus equipos, con bombas estacionarias de 40m3/hr hasta bombas
montadas sobre camión con un alcance vertical de 60 mts y un rendimiento de 180
m3/hr.
Si el trabajo que debemos realizar es enlucido de fachadas o proyecciones de
mortero o yeso, contamos con la representación de la marca española Utiform.
Con esta frma hemos abarcado el área de equipos utilizados en la proyección de
morteros y yeso, como también equipos menores para el trabajo de inyección de
pernos en la fortifcación de taludes, etc.
Para el trasporte de hormigón en terrenos de difícil acceso podemos ofrecer soluciones
con nuestra representación de equipos auto hormigoneros D’avino, marca italiana
que cuenta con un atractivo abanico de equipos de múltiples capacidades y prestaciones.
En DPL Grout sabemos que un buen respaldo técnico es de vital importancia para
sacar el máximo provecho a sus inversiones en lo que a equipos se refere. En este
marco, es importante mencionar que contamos con el respaldo de la casa italiana
Piolanti para entregar la mejor calidad en repuestos multimarca para la mayoría de
los equipos de bombeo y plantas de hormigón, que existen en el mercado.
DPL Grout, fortifcando futuro.
dpl grout
publirreportaje
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25
ICH CAPACitación
Presenta nuevo programa de Certificación de Supervisores Shotcrete
En la última edición de Hormigón al
Día -dedicada al shotcrete en Chile- en
el marco del importante incremento
en la realización de obras con hormigón
proyectado a nivel nacional, profesionales
del rubro en conjunto con el ICH
plantearon cuáles eran los desafíos
pendientes en el sector, destacando
la necesidad prioritaria de contar
con profesionales capacitados y
certificados para un real perfeccionamiento
y avance en la industria del shotcrete.
Tomando este desafío en sus manos,
el Área de Capacitación del ICH,
di r i gi da por Sergi o Garcí a, ha
desarrollado un programa de formación
orientado especialmente a mejorar
las prácticas de aplicación del Hormigón
Proyectado – Shotcrete, apuntado a
todos los profesionales involucrados
en el proceso constructivo.
García reseña que este programa
de capacitación ha tenido muy buena
acogida, habiendo formado hasta la
fecha a un grupo cercano a los 300
trabajadores. Precisa que, paralelo a este
trabajo de formación especializada,
ha surgido también en la industria la
necesidad de promover la certificación
de los profesionales que supervisan el
trabajo de construcción.
“Junto con entregar una formación
de calidad –acota- un paso muy importante
para elevar el estándar de la industria
del shotcrete es contar con una
adecuada supervisión del trabajo en
ejecución, siendo fundamental
contar con profesionales certificados
que permitan dar cuenta de la calidad
de los proyectos y el cumplimiento
de todas las exigencias establecidas”.
En este marco, este año el ICH ha
decidido implementar un programa
de Certificación de Supervisores de
Shotcrete, apuntando a la adecuada
supervi sión de todo el proceso
constructivo, orientado a jefes de
terreno y capataces o encargados
de calidad, a profesionales de laboratorio
que controlan faena de hormigón
proyectado, junto a profesionales y
técnicos proveedores de insumos y
maquinarias para este tipo de actividad.
Basándose en los estándares internacionales
vigentes desarrollados por el ACI
(American Concrete Institute) y EFNARC
(European Federation for Specialist
Construction Chemicals and Concrete
Systems), el objetivo de este programa
de certificación es entregar l as
herramientas necesarias para la
correcta inspección y supervisión
de las obras de colocación y terminación
de shotcrete en sus diversas aplicaciones.
Una supervisión y medición adecuada
de la calidad del trabajo de shotcrete
en terreno, es fundamental para
asegurar la productividad y seguridad
de l a obra, presentándose en l a
práctica menores tasas de accidentabilidad
y, a la vez, una mayor productividad.
En este marco, García señala que
“el profesional supervisor shotcrete
certificado que queremos formar se
constituirá como el núcleo central
entre la oficina técnica, la construcción
en terreno y el vínculo con el personal,
constituyéndose en la mejor herramienta
para llegar rápidamente a elevar el
estándar de la industria y transformarse
en referente para las empresas constructoras
y mandantes a nivel nacional”.
Esta iniciativa tiene por objetivo mejorar las prácticas de aplicación del Hormigón Proyectado – Shotcrete, apuntando a todos
los profesionales involucrados en el proceso constructivo.
ich capacitación
presenta nuevo programa de certificación de supervisores de shotcrete
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Un sistema de moldaje es una
estructura temporal que cumple
con la función de moldear el hormigón
fresco a la forma y tamaño especificado,
controlando su posición y alineamiento
dentro de las tolerancias exigidas.
En este marco, el moldaje debe soportar
la carga propia del hormigón fresco
y de las sobrecargas de personas,
equipos y otros elementos que se
especifiquen.
Todas las obras proyectadas en
hormigón armado requieren de
moldajes para obtener su forma final,
para que el hormigón no sufra
deformaciones bajo cargas gravitacionales.
Es así que el sistema de moldaje utilizado
es un primer elemento fundamental
para el buen resultado final de la
obra.
En el camino acelerado haci a l a
industrialización en la construcción
de viviendas que ha estado viviendo el
mundo de l a construcción en el
último tiempo, los proyectos constructivos
han ido presentando requerimientos
cada vez más exigentes en función
de promover la eficiencia, productividad
y mejor calidad, buscando además
una obra más sustentable y segura
para los trabajadores que intervienen
en ella.
Este escenario ha hecho necesario
que la industria de moldajes se
adecúe innovando permanentemente
frente a estas exigencias, desarrollando
nuevas tecnologías que respondan a
las particularidades de los proyectos
actuales, ofreciendo mayores beneficios
frente a los sistemas tradicionales.
Para conocer cómo las empresas
han ido evolucionando en esta materia,
conversamos con Germán Gallo,
Asesor Comercial de Chile de Forsa;
Ricardo Kammerer, Gerente Técnico
de Peri, y Ricardo Padilla, Account
Manager Latinoamérica de Western
Forms.
La industria de moldajes debe estar
permanentemente i nnovando
frente a las nuevas necesidades
constructivas, generando nuevas
tecnologías que respondan a las
particularidades de los proyectos.
¿Cómo trabaja la empresa en esta
línea? ¿Cómo han ido respondiendo
a las nuevas exigencias cada vez
mayores respecto a medioambiente
y seguridad?
G. Gallo, Forsa: La empresa a la que
representamos como Moldajes Chile
es Forsa, naci da en Col ombi a,
y desde 1995 ofrecemos a los empresarios
de la construcción un Sistema Constructivo
Industrializado a base de encofrados
altamente versátiles y adaptables,
que les permite desarrollar sus
proyectos minimizando tiempos y
costos de obra sin perder calidad.

La gran cualidad y calidad de nuestro
producto es que se trata de un sistema
constructivo versátil al vaciado del
hormigón en muros de fachada,
muros internos y losa en el mismo
momento.

R. Kammerer, Peri: A través de los
años Peri se ha caracterizado por
desarrollar productos innovadores,
que se adaptan a las cada vez más
exigentes necesidades de la industria.
En un ambiente altamente competitivo,
esto es una necesidad para mantenerse
como un actor relevante.
En nuestra Casa Matriz contamos
con un potente Departamento de
Investigación y Desarrollo que nos
permite posicionar a nuestros productos
edificación
nuevas soluciones en moldaje
edificación
Nuevas soluciones en moldaje para vivienda industrializada
Demostración constructiva en feria ExpoHormigón 2013
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en la primera línea, en cuanto a
tecnología se refiere.
Con respecto al cuidado al medio
ambiente, nuestra fábrica en Alemania
cumple con los más elevados estándares,
encontrándonos siempre en una
constante búsqueda de tecnologías
más eficientes y amigables con el
medio ambiente. Un ejemplo de ello
es que hace algunos años construimos
una planta de biomasa, que genera
energía utilizando los residuos de la
producción de algunos de nuestros
productos para reducir el consumo
de energía.
R. Padilla, Western Forms: La mayor
innovación del Sistema Constructivo
de Hormigonado en Obra utilizando
moldajes de aluminio es la posibilidad
de hormigonar de una vez muros y
losas, generando una estructura
monolítica que resulta ser mucho más
resistente que la construcción tradicional.
Además, esto genera una disminución
considerable en el tiempo de ejecución
entre la fundación y la losa de primer
piso, que con un sistema tradicional
se logra en un promedio de 7 a 11
días, en tanto con este nuevo sistema
constructivo se reduce a un día, pudiendo
ejecutar una vivienda diaria con
solo un set de moldaje.
En términos de seguridad, el sistema
reduce hasta en un 40 % la mano de
obra requerida y las partidas necesarias
para ejecutar una vivienda, disminuyendo
en igual proporción la ocurrencia
de accidentes relacionados con la
reparación de muros y losas, tiempo
de trabajos en andamios, etc.
Otro elemento importante en una
obra con moldajes manoportables,
es la limpieza que se obtiene en la
obra al no existir los tradicionales
apuntalamientos de madera y los
escombros asociados al picado de
uniones de hormigón entre muros
y losas.
¿Cuáles son las últimas novedades
en productos y sistemas ofrecidos
por su empresa en relación al
moldaje en sitio?
G. Gallo, Forsa: Nuestra empresa
con la tarea de brindar las mejores
prestaciones al mercado de la construcción
ha desarrollado dos innovaciones.
La pri mera es ForsaPl ast, que
entrega los siguientes beneficios
constructivos: innovación de producto;
precio muy competitivo; soporte
técnico continuo; tiempo de entrega
mínimos, y ahorro en desencofrante,
ya que la poca adherencia entre el
concreto y ForsaPl ast minimi za
ostensiblemente el consumo de
desencofrante.
Se trata de un sistema modular, que se
adapta fácilmente para la construcción de
viviendas, columnas, muros pantalla, muros
de contención, losas, vigas y demás
estructuras en concreto vaciado en sitio.
La segunda innovación se trata del
Sistema de Andamios Multidireccional,
basado en el sistema Ring Lock,
consistente en un nodo o roseta en
el cual pueden interconectarse
hasta ocho elementos, garantizando
una estructura firme, confiable y
con una gran capacidad de carga.
edificación
nuevas soluciones en moldaje
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28
R. Kammerer, Peri: Uno de los últimos
productos que hemos desarrollado,
es el sistema Peri Uno, que es un
encofrado monolítico de aluminio
para la vivienda industrializada, que
ha despertado bastante interés entre
las empresas que participan en este
tipo de proyectos. Ya contamos con
varios proyectos en ejecución y hemos
recibido un positivo feedback acerca
de las ventajas que posee frente a lo
que ya existía en el mercado.
R. Padilla, Wester Forms: El menor
peso de los moldajes de aluminio
representa una gran ventaja al momento
de considerar la eficiencia en el
desmolde, limpieza y armado del
moldaje. Un molde de 90 cms de
ancho por 2, 40 mts de alto pesa 38
kgs, siendo fácilmente manipulado
por una persona.
La incorporación de tecnología
en los elementos de unión de los
moldajes también representa una
novedad importante. Nuestros
sistemas de moldajes cuentan con
sistemas de unión que se trasladan
en conjunto con los moldes, evitando
la pérdida de piezas sueltas y agilizando
todo el proceso de armado y desarmado
del moldaje. Cabe destacar, que se
pueden lograr ahorros en mano de
obra de hasta un 15% sólo con la
incorporación de este sistema de
uniones.
Adicionalmente se incorporan elementos
que evitan la pérdida de lechada de
hormigón, disminuyendo el trabajo
de limpieza en los costados del
moldaje, mejorando la terminación de las
uniones y aumentando la durabilidad
de los equipos.
Otro elemento importante es la
posibilidad de contar con andamios
que t rabaj an con el si s tema,
incorporándose al moldaje y permitiendo
evitar los problemas de espacio y
seguridad que generan los andamios
tradicionales.
¿Cuáles son las principales ventajas
y beneficios que entregan estas
innovaciones frente a los sistemas
tradicionales?
G. Gallo, FORSA: El porcentaje de
ahorro de un sistema industrializado
con muros y placas de concreto
fundidos monolíticamente con
moldaje manoportable de aluminio
respecto a un sistema tradicional,
está en un rango aproximado de 16%
a 25%.
R. Kammerer, Peri: La ventaja frente
a los sistemas tradicionales es la
eficiencia que se logra. Los encofrados
más sofisticados requieren menos
cantidad de mano de obra y poseen
un menor número de pi ezas o
accesorios por metro cuadrado, lo
que se traduce en ahorros directos
para las empresas constructoras.
Además, ofrecen mayor seguridad
para las personas que los utilizan.

R. Padilla, Western Forms: Se
pueden lograr diseños flexibles con
ciclos de construcción muy rápidos,
pudiendo llegar fácilmente a un ritmo
de construcción de una vivienda
por día.
La metodología de construcción de
hormigonado en obra permite optimizar,
entre otras cosas, los refuerzos de
acero en muros y losas, y reducir
peso en la estructura que disminuye
l os costos de fundaciones. Las
instalaciones sanitarias y eléctricas
se integran fácilmente a este sistema
en un proceso industrializado que
reduce costos de mano de obra y
tiempos de ejecución con resultados
más controlados.
Podemos afirmar que donde se refleja la
mayor ventaj a de este si stema
constructivo es principalmente en la
drástica disminución de costos asociados
a la terminación de las viviendas,
dado que entrega superficies prácticamente
terminadas, vanos de puertas y ventanas
de medidas exactas y losas que requieren
menor cantidad de mano de obra
para terminarlas.
¿Estos nuevos sistemas de moldaje
en sitio se pueden utilizar para
todo tipo de construcción?
G. Gallo, Forsa: El sistema de moldaje
manoportable permite diseñar un
molde preciso, manteniendo todos los
detal l es arqui tectónicos en l os
diferentes tipos de construcción:
viviendas de uno y dos pisos; unidades
residenciales; edificios de gran altura;
hoteles; cárceles; columnas y vigas;
escaleras; negativos, box, etc.
Con el sistema Forsa las dimensiones
del diseño arquitectónico se mantienen,
permitiendo industrializar otras
actividades de obra, como la
carpintería para vanos de puertas,
ventanas, closet, etc.
R. Kammerer, Peri: Existen muchas
alternativas de encofrados para los
distintos tipos de proyecto, y, aún
más, para un mismo tipo de proyecto
existen varias soluciones posibles de
acuerdo a las necesidades que tenga
la obra y a los recursos con los que
se disponga.
Por ejemplo, para edificación en al-
tura existen encofrados que se mue-
ven de un nivel a otro utilizando la
edificación
nuevas soluciones en moldaje
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29
grúa y también existen plataformas
autotrepantes que no necesitan grúa
y se mueven de forma autónoma.
Esto último nos permite destinar el
tiempo de grúa (que normalmente
es escaso) para todas las otras actividades.

R. Padilla, Western Forms: Estos
sistemas por su versatilidad permiten
ejecutar todo tipo de construcciones, entre
ellas: viviendas, edificios, construcciones
comerciales, construcciones industriales,
prefabricados de hormigón, obras
de infraestructura, agricultura y
minería.
¿Qué medidas deben tenerse en
cuenta en la obra para desarrollar
un trabajo eficiente y seguro?
G. Gallo, Forsa: Al trabajar con un
sistema industrializado se debe tener
en cuenta exactamente lo mismo: saber
industrializar el proceso para que éste
sirva como tal. Es así como es necesaria
la capacitación del personal en las diferentes
etapas de la industrialización, sin cruces
en el proceso con un orden pre establecido.
Para un uso seguro de los moldajes
se deben tomar medidas específicas
en las diferentes etapas del trabajo:
etapa previa al montaje; etapa de
montaje; durante el trabajo sobre el
moldaje: etapa de descimbre; limpieza
y aplicación de desmoldante.
R. Kammerer, Peri: Para realizar un
trabajo eficiente, se debe evaluar las
características técnicas del encofrado
como el peso, la cantidad de accesorios
o piezas por m2 y la facilidad de
uso.
Con respecto al uso seguro,
recomiendo preocuparse que el
encofrado cuente con los accesorios
de seguridad adecuados y documentación
técnica disponible que nos permita
una verificación rápida de la correcta
aplicación.
En Chile no existe normativa relacionada
con el uso de encofrados, pero en
nuestro caso, como somos una empresa
alemana, utilizamos la normativa
europea que sí cuenta con altos
requerimientos de seguridad. Mi
mejor consejo es no improvisar.
R. Padilla, Western Forms: El manejo
de estos sistemas de moldajes es
muy sencillo y no requiere de mano
de obra especi ali zada como los
sistemas de moldajes tradicionales.
Por otra parte, el hecho de que el
sistema sea integral incorporando
andamios y uniones que mantienen
todo el conjunto perfectamente
unido, genera superficies de trabajo
mucho más seguras.
Proyectos destacados en que
hayan participado.
G. Gallo, Forsa: cárceles; hoteles en
Punta Cana (República Dominicana),
Cancún ( Méxi co) , y Guayaqui l
(Ecuador); edificios en Chile, España,
Colombia, Brasil, Ecuador y Perú.

R. Kammerer, Peri: En este minuto
proyectos interesantes son: Viaducto
Chamiza en Puerto Montt y la ampliación
del Hospital Gustavo Fricke en la V
Región.
R. Padilla, Western Forms: Estamos
desarrollando numerosos proyectos
en ciudades como Chillán, Talca, Linares,
Rancagua, Melipilla, Santiago, La
Serena y Antofagasta. Entre ellos,
destacaría el trabajo realizado por
Inmobiliaria Viviendas 2000, quienes
cuentan con proyectos en cuatro de
estas ciudades, construyendo tanto
viviendas como edificios con muy
buenos resul tados en términos
de disminución de tiempos de ejecución,
mejores niveles de terminación y
principalmente importantes disminuciones
de costos debido a la implementación
de Sistemas de Moldajes de Aluminio.
A través de un proceso de
estandarización realizado en conjunto
entre Arquitectos de Viviendas 2000
e Ingenieros de Western Forms, se
ha logrado desarrollar equipos de
moldajes que permiten ejecutar
tanto viviendas como edificios, contando
en la actualidad con la posibilidad de
edificar 12 tipos de viviendas diferentes
y cuatro tipos de edificios, que en
el futuro, gracias a este proceso,
se podrán transformar en nuevos
diseños con una mínima inversión
de conversión.
edificación
nuevas soluciones en moldaje
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30
Mucho se ha hablado sobre el uso
de sistemas de refuerzo alternativo
a las armaduras de acero en los
segmentos prefabricados para las
máquinas TBM mediante el uso de
fibras de acero. Ahora que estamos
ad-portas del inicio de proyectos
como la Central Hidroeléctrica Los
Cóndores, ha venido tomando más
rel evanci a este tema entre l os
productores de elementos prefabricados,
contratistas y propietarios de los
proyectos.
Aunque se piense que el uso de fibras
en segmentos prefabricados es nuevo
y hasta ahora se está investigando
en su uso y funcionalidad, la realidad
muestra que desde finales de los
años 90 se inició el uso de estos
sistemas de refuerzo. Se han utilizado
en proyectos hidráulicos, ferroviales,
metros, etc., acumulando hoy más
de 250 km de túneles reforzados
con fibras. Sin embargo, su masificación
se ha visto limitada por la ausencia
de normativa que cubra este tipo de
productos. Ahora, con la publicación
de est ándares europeos que
específicamente tratan sobre fibras
de acero y la existencia de recomendaciones
nacionales concernientes al diseño
(Rilem TC 162, Model Code 2010
fib), el uso de hormigón con fibra en
estructuras ahora es posibl e y
demostrable. También la durabilidad
de los proyectos tiene mucha relevancia
y el uso de fibras de acero es una
muy buena alternativa para incrementarla.
Un informe del estado del arte sobre
esto fue publicado por Brite Euram
en 2002.
Esto, sumado a muchos ensayos a
escala real de los segmentos en
laboratorios de prestigioso renombre,
en los que se ha podido demostrar
que las fibras sí son capaces de
tomar los esfuerzos dentro del elemento
y manejarlos de manera similar al
acero convencional.
El proceso de diseño se basa en el
aporte que el refuerzo de fibras de
acero da al elemento para soportar
cargas luego de presentarse una
fisura. En este punto, las fibras de
acero que se han mantenido en es-
tado pasivo, empiezan a trabajar a
tensión controlando la propagación
de la fisura y redistribuyendo los es-
fuerzos que empiezan a aparecer en
el hormigón. Este proceso se repite
innumerables veces hasta que las fi-
bras empiezan a deslizarse fuera de
la matriz, proporcionando una ca-
pacidad de deformación de manera
dúctil y de soportar cargas adiciona-
les. Usualmente se comprueba esta
nueva característica del material
compuesto midiendo deformaciones
verticales de 3 mm y su correspondiente
fisura asociada. A esto se le conoce
como resistencia residual y existen
varios ensayos en los que se puede
comprobar esta caracterí stica,
destacando los contemplados por
normas como la EN 14651 o la ASTM
C 1609. La primera es de la corriente
europea, mientras que la segunda
ha tenido mayor difusión en nuestro
hemisferio. A pesar de que ambas
buscan caracterizar esta resistencia
residual, difieren en que la EN 14651
mide la apertura de la fisura y toma
en consideración cuatro puntos de
control y es usada como referente
de métodos de diseño tipo Model
Code o Rilem, mientras que la ASTM
1609 mide la deformación vertical y
toma dos puntos de control.
Una vez se determina esta capacidad de
resistencia residual, los diseñadores
pueden integrar este nuevo factor
del material compuesto, que resulta
de la mezcla del hormigón con las
fibras y determinar los esfuerzos
que podrá soportar el elemento con
una determinada cantidad de fibras
de acero según los procedimientos
refuerzos para hormigón
uso de fibras de acero como sistema de refuerzo alternativo
uso de fibras de acero
Como sistema de refuerzo alternativo en segmentos prefabricados
Curvas típicas normas EN 14651 y ASTM C 1609
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31
en los estándares ya mencionados.
Estos valores se deben ir verificando
durante todo el proceso de diseño y
elaboración de los elementos.
Para un adecuado equilibrio entre
las fibras de acero y el hormigón, se
deben considerar la resistencia a la
compresión de la matriz y la resistencia
del alambre del que se fabrican las
fibras. Si se trabaja con mezclas de
alta resistencia a la compresión (como
es usual), se deben usar aceros de
medio o alto contenido de carbono
para mejorar la capacidad de deformación
de las fibras antes de su falla por tensión.
Con esto, se evita la falla frágil del
elemento y se garantiza el comportamiento
dúctil ante la fisura.
Son varios los esfuerzos que debe
soportar un segmento: su peso
propio al salir del molde, el momento
que se genera al ser volteado, los
momentos y cortantes en el apilamiento,
las cargas axiales por empuje de la
TBM en el anillo y, por último, las
cargas normales a compresión del
terreno. En todas ellas participa
tanto la matriz de hormigón como
el refuerzo con fibras de acero, ya
que éstas empiezan a trabajar en las
microfisuras que se generan desde
la contracción misma por fraguado
de la mezcla.
Todos estos valores se toman como
referencia para llegar a proponer
el cambio de tipo de refuerzo y se
someten a aprobación por parte del
ingeniero diseñador.
La interacción de momentos y cargas
normales sobre los elementos se
evalúa según la metodología que el
Eurocode EN 1992-1-1 entrega para el
uso de fibras de acero como refuerzo
total o parcial en estructuras.
Hay varios mitos que se han generado
alrededor del uso de fibras de acero
como refuerzo de segmentos prefabricados
en túneles, siendo el principal de ellos
la posible pérdida de capacidad
estructural debido a la corrosión en
las fibras. Diferentes estudios han
demostrado que las fibras que se
encuentren en fisuras menores a 0.5
mm no presentan corrosión alguna
ante exposición severa, como se
muestra en el informe Brite Euram.
También hay que tomar en cuenta que
al ser un refuerzo discontinuo, las
fibras que eventualmente queden
expuestas en superficie no transmitirán
la corrosión al resto. Y si definitivamente
la corrosión es un punto de mucha
preocupación, ya sea por el tipo de
segmento o por las características
del proyecto, existe la posibilidad
de usar fibras de acero galvanizadas
para controlar la corrosión en superficie.
Hay que notar que el uso de fibras
galvanizadas mejora la durabilidad
en el ambiente alcalino del hormigón.
Otro mito recurrente es el que respecta al
acabado del elemento y el incremento
uso de fibras de acero como sistema de refuerzo alternativo
refuerzos para hormigón
Esfuerzos por empuje de la TBM y del anillo.
Curva típica de interacción de momentos.
Curvas fuerza - desplazamiento en ensayo a
compresión axial comparando armadura, armadura
+ fibras y solo fibras.
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32
del coeficiente de fricción por presencia
de fibras de acero en la superficie
del mismo. Generalmente, un proceso
normal de acabado oculta la fibra
dando la misma terminación que un
elemento sin fibra.
Como punto a destacar está el ahorro en
costos que se produce al no tener
que manipular, fabricar o almacenar
las canastas de refuerzo convencional.
Esto acelera el proceso de fabricación de
los elementos. Además, en diversos
proyectos se ha visto la disminución
de mermas en los elementos por
deterioro en l a manipul ación, el
almacenamiento y la instalación de
los segmentos gracias al mejor control
de fisuras aportado por las fibras de
acero.
Hay dos situaciones que son altamente
críticas en la fabricación de los segmentos de
los anillos para TBM: el izado del
molde y el apilamiento en patio. Ambas
se producen cuando los hormigones
son muy jóvenes, típicamente con
horas después del vaciado. Los momentos
que se generan por estos procesos
son determinantes a la hora de
diseñar los segmentos. En ambas
situaciones, la presencia de fibras de
acero ha demostrado suplir sin
inconvenientes al refuerzo convencional.
Resumiendo, a pesar del uso por
muchos años de fibras de acero en
segmentos para anillos de TBM, no
ha sido sino hasta la publicación de
l os estándares que anal i zan l a
interacción de las fibras de acero
con el hormigón que ya es posible
calcular en detalle el comportamiento
estructural de los mismos.
La corrosión es perfectamente descartable,
ya sea por la naturaleza misma del
elemento o por el uso de fibras
galvanizadas.
El uso de aceros de medio y alto
contenido de carbono mejora el
desempeño de l as fibras ante l a
deformación.
Siempre se deben evaluar en laboratorio
las condiciones de diseño del material
fibro-reforzado.
El uso de fibras de acero va a disminuir
los costos totales del proyecto.
RILEM Committee TDF 162, Chairlady
L. Vandewalle, main author Stang,
H. “Test an Design Methods for
Steel Fiber Reinforced Concrete
Applications.” Materials and Structures,
35,249, 262-278, 2002.
Model Code 2010, Federation
International du Beton.
Brite Euram. Neemeger D., Vanbrandt
J., Stang H. “Durability of Steel Fiber
Concrete.”
EN 14651. Test Method for metallic
fibered concrete. Measuring the
flexural tensile strength (limit of
proportionality (LOP), residual).
ASTM C 1609/C 1609M – 06. Standard
Test Method for Flexural Performance
of Fiber-Reinforced Concrete (Using
Beam with Third-point Loading).
REFERENCIAS
uso de fibras de acero como sistema de refuerzo alternativo
refuerzos para hormigón
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33
beka
BEKA
Cuando hablamos en Chile de Bombas de
Hormigón de calidad, se habla de la “Putzmeister”,
representada por Beka en nuestro país. Esto
es consecuencia de muchos años de presencia
tanto en el mercado local como regional.
Marcas hay muchas, sin embargo Putzmeister
reconocida a nivel mundial es la que ha demostrado
su calidad, confiabilidad y eficiencia a través
del tiempo. Es por ello, que si se quiere invertir
en algo seguro, con un buen precio de reventa,
Putzmeister es la opción.
Una inversión tan importante, debe tener un
respaldo de una marca de prestigio y con gran
experiencia como BEKA.
BEKA representa en Chile marcas reconocidas
y consolidadas, con amplia experiencia en el
país que han sobrevivido a las distintas crisis
mundiales. Ejemplo claro son las plantas de
hormigón FRUMECAR, que han sabido
reinventarse y adaptarse a las nuevas
realidades delmercado. Hoy en día
varias de estas plantas se encuentran
operando a lo largo del país.
¿Cómo se proyecta BEKA?
Positivamente, dice Felipe Kreis, Gerente
General, planteando que “en 2011 facturamos
cerca de US$4 millones y en 2013 llegamos
a los US$12 millones. Comenzando el 2014
con el pie derecho, ya que logramos cerrar
el primer semestre órdenes de compra para
importantes proyectos como lo son Metro con
la construcción de las líneas 3 y 6 y centrales
hidroeléctricas de Alto Maipo”.
“Este año incrementaremos eficiencia en
nuestra gestión y potenciaremos la postventa
con la ampliación de nuestros servicios y venta
de repuestos, especialmente en el norte del país. Queremos estar más en terreno, en las
faenas”, destaca el ejecutivo.
“Hoy, las soluciones entregadas por BEKA, están presentes en Chuquicamata Subterráneo,
Nuevo Nivel Mina El Teniente, Escondida, Central Hidroeléctrica Alto Maipo, el Metro, entre
otras. Proyectos en que, además de estar presentes con equipos, entregamos nuestra
asesoría”; señala Kreis.
Dejamos a disposición de nuestros clientes la experiencia de nuestro equipo especializado
como también, y especialmente, la amplia y reconocida experiencia de las fábricas que
representamos.
publirreportaje
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ERO
Robot inteligente para demolición que recicla el hormigón
El proceso de demolición de una edificación
resulta una tarea bastante compleja y
sucia, no sólo porque su ejecución
requiere de maquinaria pesada y produce
nubes de polvo, sino porque también se
traduce en pilas enormes de escombros que
a menudo son llevados directamente al
vertedero, sin realizarse ningún tipo de
reciclaje. Para enfrentar esta problemática,
Omer Haciomeroglu, estudiante del
Instituto de Diseño Umeå de Suecia ha
diseñado ERO, un robot que recicla el
hor mi gón de manera ef i ci ente
energéticamente, separándolo de las barras
de refuerzo y otros desechos producidos en
el proceso. El proyecto ganó el Premio
a la Excelencia 2013 de Diseño Internacional
(IDEA) en la categoría de Diseño Estudiantil.
La maquinaria pesada que se utiliza en
la demolición gasta grandes cantidades de
energía para lograr romper los muros de
hormigón en trozos pequeños, por no
hablar del enorme consumo de agua,
la cual debe ser rociada constantemente
sobre las estructuras para evitar la dispersión
de polvo. Una vez que el trabajo está
terminado, los escombros son transportados
a las estaciones de reciclaje donde los
desechos resultantes son separados
manualmente. Finalmente, se utilizan
trituradoras eléctricas para pulverizar
el hormigón y el metal es fundido para
su reutilización.
La técnica de ERO le permite demoler
de manera eficiente las estructuras
de hormigón sin dejar residuos, polvo
ni requerir una separación adicional.
Sólo debe ubicarse estratégicamente
en el edificio y automáticamente explora
la situación para determinar la forma
óptima en que debe ejecutarse la operación.
Este robot inteligente cuenta con las
modalidades de pulverización y derrumbe,
que permiten realizar una demolición
segura y limpia. A través de la acción
de un chorro de agua a alta presión,
se logra romper la superficie de hormigón
y separar los residuos en forma libre
de polvo, permitiendo recuperar los
materiales de construcción para ser
reutilizados como elementos de hormigón
prefabricado.
Después de este proceso de separación,
la alta tecnología de ERO permite reciclar el
agua de nuevo en el sistema. El agregado
limpio es empaquetado y etiquetado
para ser enviado a las estaciones de
prefabricados de hormigón para su
reutilización, mientras que las barras
de refuerzo se limpian y cortan,
quedando listas para ser reutilizadas.
I+D
robot inteligente para demolición que recicla el hormigón
Por Lidija Grozdanic
Architect and environmental journalist
Inhabitat - Sustainable Design Innovation,
Eco Architecture, Green Building
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El Grupo de Tecnología de Estructuras
de la Universidad Politécnica de Cataluña,
encabezado por el investigador Antonio
Aguado, ha desarrollado y patentado
un nuevo hormigón biológico para la
construcción de fachadas vivas, en
las que proliferen musgos y líquenes.
Las ventajas de este material, desde el
punto de vista medioambiental, estético
y térmico, son varias: reduce las emisiones
de CO2 a la atmósfera, mejora la estéti-
ca de las ciudades eincrementa la eficien-
cia térmica de las construcciones.
Este grupo ha desarrollado y patentado
este tipo de hormigón, con capacidad
para que crezcan en él organismos
pigmentados, de manera natural y
acelerada. El material, que está ideado para
fachadas de edificios u otras construcciones
en climas mediterráneos; ofrece
además ventajas medioambientales,
térmicas y ornamentales respecto a
otras soluciones de construcción similares.
Los científicos crearon este nuevo tipo de
hormigón biológico a partir de dos materiales
basados en cemento. El primero de ellos
es el hormigón convencional carbonatado,
con el cual se obtiene un material con un
pH en el entorno de 8. El segundo material
está fabricado con un cemento de fosfato de
magnesio (Magnesium- Phosphate Cement.
MPC, por sus siglas en inglés), conglomerante
hidráulico que no requiere ningún tratamiento
para reducir el pH, puesto que éste es
ligeramente ácido.
El MPC se había utilizado anteriormente
como material de reparación por su
propiedad de rápido fraguado. Además,
t ambi én se ha empl eado como
biocemento en el ámbito de la medicina
y la odontología, lo cual indica que no tiene
un impacto medioambiental adicional. La
innovación de este material es que se
comporta como un soporte biológico
natural para el crecimiento y desarrollo
de determinados organismos biológicos;
concretamente ciertas familias de microalgas,
hongos, líquenes y musgos. Una vez
patentada la idea, el equipo investiga
ahora la mejor manera para favorecer
el crecimiento acelerado de este tipo
de organismos en el hormigón.
El objetivo de la investigación es conseguir
acelerar el proceso natural de colonización,
obteniendo un aspecto atractivo en
no más de un año. La idea es también
que las fachadas construidas con el
nuevo material muestren una evolución
temporal mediante cambios de coloración
en función de la época del año, así
como de las familias de organismos
predominantes. En este tipo de construcción,
se evita la aparición de otros tipos
de vegetación para impedir que sus
raíces echen a perder el elemento
constructivo.
Para obtener el hormigón biológico se
han modificado, además del pH, otros
parámet ros que i nf l uyen en l a
bioreceptividad del material, como
por ejemplo la porosidad y la rugosidad
superficial. El resultado es un elemento
multicapa; es decir, un panel que
además de una capa estructural, consta
de otras tres capas más. La primera es
la capa de impermeabilización situada
sobre l a anterior, l a cual sirve de
protección contra el paso del agua
hacia la capa estructural, para evitar
que ésta pueda deteriorarse.
Por su parte, la capa biológica es
aquella que permitirá la colonización
y acumulación de agua en su interior y
que actúa como microestructura interna,
favoreciendo la retención y dirigiendo
la expulsión de la humedad, ya que
tiene capacidad para captar y almacenar
el agua de la lluvia. Esta capa facilita
además el desarrollo de los organismos
biológicos. Finalmente, la última capa
Hormigón Biológico (Parte I) - Fachadas
vivas
Por Ing. Eduardo de J. Vidaud Quintana
sustentabilidad
Concreto biológico - fachadas vivas
sustentabilidad
Concreto Biológico - Fachadas vivas
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
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está basada en una capa de revestimiento,
la cual será discontinua y funcionará de
impermeabilización inversa. Esta capa
permitirá, en general, la entrada del
agua de la lluvia y evitará su pérdida;
de modo tal que se redirigirá la salida
del agua en donde interese obtener el
crecimiento biológico.
Hormigón biológico (Parte II) -
Fachadas vivas
Como se dijo, el nuevo hormigón
biológico para la construcción de
fachadas vivas en las que proliferen
musgos y líquenes, desde el punto de
vista medioambiental permite absorber
y por lo tanto, reducir el CO2 de la
atmósfera gracias al recubrimiento
biológico. A la vez, tiene la capacidad
de captar la radiación solar; lo cual permite
regular la conductividad térmica en el
interior de los edificios, en función de
la temperatura lograda.
El hormigón biológico funciona no
sólo como material aislante y regulador
térmico, sino también como alternativa
ornamental; de forma tal que sirve
para decorar la fachada de los edificios
o la superficie de las construcciones
con diferentes acabados y tonalidades
cromáticas. Está pensado para colorear
áreas determinadas, sin la necesidad
de cubrir toda una misma superficie,
y con variedad de colores. La idea
es crear una pátina de materia como
cobertura biológica o pintura “viva”.
Asimismo, ofrece la posibilidad de
ser usado en zonas ajardinadas, como
elemento ornamental, de integración
paisajística, para sostener elementos
constructivos o para conseguir una
mayor integración de éstos con el entorno.
El material constituye un nuevo concepto
de jardín vertical, no sólo para edificios
o elementos de nueva construcción,
sino también para rehabilitar los ya existentes.
A diferencia de los sistemas actuales de
fachadas vegetadas y jardines verticales,
este novedoso material plantea un
crecimiento biológico sobre el mismo
material que lo soporta; por lo que no
necesita complejas estructuras portantes
y permite seleccionar la zona de la
fachada en la que se quiere obtener
crecimiento biológico.
Las fachadas vegetadas y los jardines
verticales se basan en la utilización de
un sustrato vegetal contenido en algún
tipo de recipiente, o bien mediante
cultivos totalmente independientes
de sustrato. Por ejemplo, los cultivos
hidropónicos; sin embargo, requieren
complejos sistemas auxiliares al
propio elemento constructivo (capas
de material), e incluso estructuras
adyacentes metálicas o plásticas que
generan cargas adicionales, así como
reducción de luminosidad y del espacio
circundante del edificio. Cabe decir
que el nuevo hormigón “verde” consigue
el crecimiento directo de los organismos
a partir del conjunto multicapa.
La investigación ha dado lugar a una
tesis doctoral que está llevando a
cabo la investigadora española Sandra
Manso, que se encuentra en la campaña
experimental correspondiente a la
fase de crecimiento biológico. En el
estudio de referencia se encuentran
involucradas tanto la Universidad
Politécnica de Catalunya, como la de
Gent, en Bélgica. Esta investigación
ha contado además con el apoyo del
profesor Antoni Gómez-Bolea, de la
Facultad de Biología de la Universitat
de Barcelona, quien ha hecho aportaciones
en el ámbito de crecimiento biológico
sobre materiales de construcción.
Actualmente, la innovación está en
vías de obtener la patente y la empresa
catalana ESCOFET 1886 SA, fabricante
de paneles de concreto arquitectónico
y de mobiliario urbano, ya se ha
mostrado interesada en comercializar
el material.
Adaptado de: “Un nuevo hormigón
biológico permitirá construir edificios
con fachadas vivas”, en Tendencias
Tecnológicas. Revista electrónica de
Ciencia, Tecnología, Sociedad y Cultura,
ISSN 21746850.
REFERENCIAS
sustentabilidad
Concreto biológico - fachadas vivas
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Desde el año 2000, ExpoHormigón se ha posicionado como la feria de construcción con hormigón más importante desarrollada
en Chile. Organizada por el Instituto del Cemento y del Hormigón (ICH), este encuentro se desarrolla en conjunto con Edifica,
en el marco de la Semana de la Construcción.
Como una gran experiencia de conocimiento
y aporte al crecimiento de la industria
de l a construcción promete ser
ExpoHormigón 2015, cuya organización
por parte del ICH se desarrolla a
toda marcha
Ya se encuentran abiertas las invitaciones
a los expositores para ser parte de
esta destacada feria que se desarrollará
entre el 21 y el 24 de octubre de 2015,
la cual ofrecerá grandes novedades
y beneficios exclusivos para sus
participantes. Para esta próxima
versión, ExpoHormigón 2015 sigue
creciendo, aumentando su espacio
tanto interior como exterior en más
de 7.400 m2 totales, incorporando
las últimas novedades en maquinaria de
construcción, materiales, tecnología
y servicios.
En forma exclusiva para sus expositores,
ExpoHormigón contará con dos
amplios espacios de demostraciones
constructivas con más de 120 STAND
totales (uno en el pabellón interno
con más de 3.300 m2 y otro ubicado
en el exterior con una extensión de 4.096
m2), posibilitando a las empresas
mostrar en forma práctica diversas
soluciones tecnológicas aplicables a
las construcciones con hormigón.
Sebastián García, Encargado de
Marketing & Comunicación del ICH,
destaca que para el 2015 habrán
novedades en pisos, pavimentos,
edificación, arquitectura en hormigón,
shotcrete y mucho más, mostrando
a escala real las tendencias del sector
graci as a l os proveedores que
participen en ExpoHormigón 2015.
Alineándose con la misión fundamental
del ICH de promover nuevos y mejores
usos del cemento y del hormigón,
precisamente el desarrollo tecnológico y
la innovación son los factores claves
que mueven a esta gran feria. En el
objetivo de convertirse en un real
aporte al perfeccionamiento del
sector de la construcción, uno de
los puntos focales del evento es dar
a conocer la gran variedad de soluciones
constructivas innovadoras y nuevas
tecnologías desarrolladas para mejorar
los procesos que se manejan en el
mercado.
En este marco, cabe destacar que
ExpoHormigón no es sólo una vitrina
de soluciones, sino que ha demostrado ser
una experiencia práctica de conocimiento
apoyada en el desarrollo de demostraciones
in situ, capacitaciones, seminarios
y charlas técnicas que permiten
aprender y fortalecer las competencias
profesional es. En este sentido,
Sebastián García recalca que “nuestra
misión como ICH es promover a
través de este encuentro las nuevas
tecnologías, y para ello, además de
stands y demostraciones constructivas
a escala real, también manejamos
una amplia gama de seminarios
técnicos, los cuales son un aporte
fundamental para entender las nuevas
soluciones y estar informando de
las tendencias en construcción con
hormigón en nuestro país”.
Junto a esta experiencia práctica de
conocimiento, ExpoHormigón al reunir
en un solo lugar a todos los proveedores,
empresas y profesionales relacionados
con el hormigón y sus aplicaciones,
se ha constituido en la principal
plataforma de negocios de la industria de
a construcción a nivel latinoamericano,
entregando la oportunidad de
conectarse en forma directa con
todos los referentes del rubro y la
generación de alianzas estratégicas
con el objetivo de mejorar y avanzar
hacia una industria innovadora, de
calidad y capaz de hacer frente a los
desafíos del futuro.
Más información en expohormigon.cl
expohormigón 2015
Innovación y soluciones constructivas de vanguardia
expohormigón 2015
innovación y soluciones constructivas de vanguardia
1
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile - ICH
shotcrete
guía chilena de hormigón proyectado
1
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile - ICH
Primera Edición
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Con la cualidad de ir integrando en forma continua nuevas tecnologías, la vivienda prefabricada de hormigón se posiciona como
una solución constructiva de bajo costo, con ahorro de tiempo y de altísima calidad, en el desafío de ampliar la posibilidad de
acceso a la casa propia de las personas.
A juicio de muchos actores, el futuro
en la construcción de viviendas es la
industrialización de los procesos productivos,
que promueven la eficiencia y crecimiento
de la industria, favoreciendo una mayor
velocidad en la edificación.
Actualmente existen varias empresas
que llevan años trabajando en el desarrollo
de este tipo de viviendas, respondiendo
a las exigencias actuales, incorporando
tecnología y calidad en los proyectos
en que participan.
Una de ellas es Prefabricados de Hormigón
Grau, que posee Grau Home, una
solución constructiva con certificación
DITEC, la que consiste en un sistema
de viviendas prefabricadas de hormigón
armado en base a paneles pesados
para muros y losas, más fundación
tradicional o prefabricada. La certificación
DITEC otorgada al sistema constructivo
Grau Home consistió en la verificación
y aprobación, por parte de esta División
Técnica del MINVU de las exigencias
planteadas en el instructivo para la
aprobación de sistemas constructivos.
Los ensayos requeridos para obtener
dicha certificación fueron realizados
en IDIEM.
En el marco de la coyuntura de déficit de
vivienda que vive el país actualmente,
Ricardo Cruzat, gerente de Proyectos
Especiales de la empresa, enfatiza que
este sistema se trata de una alternativa
que ofrece muchos beneficios a la obra,
permitiendo importantes disminuciones
de plazos y costos finales en la construcción,
destacando además por su flexibilidad
para adaptarse a cualquier tipo de
arquitectura que tenga la vivienda.
Detalla que la solución se compone de
tres elementos: una fundación prefabricada
o in situ, paneles verticales o muros
que conforman todo el cerramiento
exterior de la vivienda y losas de entrepiso.
Todos estos componentes se ensamblan
en terreno mediante una conexión
húmeda, posibilitando un rápido montaje,
dando como resul tado una obra
gruesa con muros interiores lisos y
terminaciones de excelente calidad.
Precisa que las ventajas constructivas
en obra son inmejorables, “entregando
un buen control dimensional de vanos
de puertas y ventanas; contando con
canalización eléctrica y redes de servicio
incorporadas en muros y losas; junto
con aislación térmica incorporada en
muros y alta resistencia al fuego cumpliendo
la calificación (F 30). Todos estos factores
se traducen en una reducción de las
soluciones prefabricadas
Para viviendas de hormigón
soluciones constructivas
para viviendas de hormigón
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile www.ich.cl
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partidas presentes en el proyecto,
disminución de la mano de obra directa
requerida -lo que incide en una obra
más segura para sus trabajadores-, y
reducción de las pérdidas de materiales.
Todos estos beneficios permiten el
establecimiento de costos y plazos
acotados para la construcción de las
viviendas. Asimismo, nuestro sistema
posee un excelente comportamiento
acústico y tiene una alta resistencia
sísmica, superior a la de otros sistemas
constructivos”.
Como primeros proyectos ejecutados
en vivienda, Cruzat destaca el montaje
de una vivienda particular en Reñaca,
con una superficie de 126 m2 en dos
niveles, en la que se incorporaron muros
de contención armado al interior y exterior
de la vivienda. “Junto con ello –detalla-
está el desarrollo de una vivienda unifamiliar
en Chicureo, con 108 m2 construidos
en dos pisos. En estos momentos estamos
por comenzar con el montaje de 18
viviendas de un total de 96 unidades
correspondientes a un conjunto
habitacional en el sector de Chamisero,
marcando con ello nuestro sólido ingreso
al mercado nacional de la vivienda
prefabricada”.
En esta línea, Cruzat destaca que “el
gran aporte de Grau ha sido incorporar
este sistema al mercado, con la intención
de cambiar el switch de la construcción
tradicional y que las constructoras
puedan entender la ventaja que significa
el prefabricado en sus obras. Esto es lo
fundamental, que son viviendas industrializadas,
y es el concepto que viene. El siglo
XXII es el siglo de la industrialización,
de los procesos continuos, que favorece
la productividad, el crecimiento y a
mejorar el estándar de vida de la población,
porque puedes llegar a cumplir el
sueño de muchas más personas de tener
su casa, con una calidad garantizada”.
Por su parte, Sergio García, subgerente
comercial de Tensacon, coincide en el
análisis del contexto actual de la industria
de la construcción nacional, señalando que
“la falta de productividad e insuficiencia de
viviendas, junto con la escasez y aumento
de costo de la mano de obra, han llevado
al mercado a optar por sistemas constructivos
más eficientes, impulsándose la producción
de viviendas económicas y de construcción
rápida, que permitan satisfacer el
sueño de todos los chilenos de tener la
casa propia”.
Estas variables han orientado a Tensacon
a desarrollar una solución que consiste
en “un sistema constructivo de viviendas
a través de montaje de paneles o muros
de hormigón prefabricado aligerado,
que cuenta actualmente, en una primera
etapa, con una capacidad productiva
para fabricar más de 100 casas por
mes. La modulación utilizada permite
flexibilidad en la elaboración de los
proyectos arquitectónicos, resolviendo
viviendas aisladas con capacidad de
ampliación a un segundo piso, sobre
toda el área que se desarrolla en una
primera etapa, misma que se instala en
menos de una hora”.
García resalta que “bajo el objetivo de
ser un socio estratégico de nuestros
clientes, nuestro sistema constructivo
se adapta a las necesidades de cada
proyecto, pudiendo ser en base a marcos
(arriostrados o no arriostrados) o paneles
de hormigón conectados entre sí. Es
una solución que se adecúa perfectamente
a cualquier tipo de terreno, siendo de
rápida ejecución y con calidad certificada”.
También destaca que “la incorporación
de aislación sísmica está dentro de las
alternativas de estructuras de marco,
lo que permite reducir los esfuerzos
en los nudos y simplificar su ejecución.
Los paneles prefabricados que conforman
la vivienda cuentan con certificaciones
respecto a aislación acústica, resistencia
al fuego y transmitancia térmica, de los
más prestigiosos laboratorios de ensayos
de materiales del país, como IDIEM y
DICTUC. Desde su inicio Tensacon se ha
certificado bajo la norma ISO 9001,
realizando las recertificaciones desde
el año 2005. Esto nos permite comprometer
un estándar de calidad y trazabilidad
en todos nuestros productos”.
Respecto de las obras en las que han
participado, García destaca el proyecto
Edificio Integra, desarrollado por Tensacon
en la ciudad de Osorno, reseñando
que “se trató de un edificio de cuatro
niveles más subterráneo, destinado a
oficinas. El proyecto total contemplaba
1.100 m2 de construcción, en base a
una estructura prefabricada compuesta
por pilares, vigas y losas pretensadas
y muro estructural interior, logrando
montar la obra en 30 días (a más de
900 km. de la nuestra planta), lo que
sin duda fue una ventaja dadas las
condiciones climatológicas de la zona
(lluvia permanente)”.
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