VELOCIDAD Y DISTANCIA DE DESPEGUE

Actuaciones de despegue
Para garantizar la correcta operacin de una aeronave durante el despegue y el aterrizaje, incluso
en el caso de que le falle un motor, se han definido una serie de parmetros operativos que toda
aeronave debe cumplir.
Estos parmetros son fundamentalmente velocidades y distancias, y a continuacin se definen los
correspondientes al procedimiento de despegue.
Ntese, sin embargo, que estas consideraciones solamente aplican a las aeronaves multimotores,
pues muchos de estos criterios no tienen sentido para las monomotores.
Velocidades de despegue
Las velocidades relacionadas con el proceso de despegue son:
V
MCG
- Velocidad mnima de control en tierra: Cuando durante la carrera de despegue
falla un motor, se produce un desbalance en el empuje que tender a sacar de la pista a la
aeronave. La V
MCG
representa la velocidad mnima necesaria para que el timn de
direccin pueda ser capaz de compensar el desbalance, permitiendo as la continuacin
del despegue.
V
EF
- Velocidad de fallo del motor crtico: Es la velocidad a la cual se supone que falla el
motor ms crtico de la aeronave. Habitualmente es uno de los motores ms exteriores,
pues entonces el control es ms difcil.
V
1
- Velocidad de decisin: Es una velocidad crtica tal que, si el motor falla antes de
llegar a ella, obligatoriamente hay que abortar el despegue, mientras que si el motor falla
despus, obligatoriamente hay que continuarlo e irse al aire para volver a aterrizar
despus.
Para que se pueda continuar la carrera de despegue con seguridad, es necesario que se
cumpla la siguiente condicin: V
1
>= V
MCG
.
V
R
- Velocidad de rotacin: Es la velocidad en la cual el piloto debe tirar del mando para
que el avin empiece a girar y as aumentar el ngulo de ataque e irse al aire. Es mayor o
igual que V
1
.
V
LOF
- Velocidad Litf-off (de levante): Es cuando el avin efectivamente despega el tren
de aterrizaje de la pista y se alcanza poco despus de V
R
.
V
2
- Velocidad de seguridad en el despegue: Es la velocidad que debe alcanzarse, con un
motor inoperativo, para poder iniciar el ascenso inicial con seguridad y con margen
suficiente para franquear los posibles obstculos que hubiera. Debe alcanzarse cuando la
aeronave est a 35 ft por encima de la pista (este parmetro es tpico, pero vara segn la
categora del avin).
Velocidades de despegue

Es de hacer notar que, desde el punto de vista del piloto, las nicas velocidades que tienen
sentido operacional son V
1
, V
R
y V
2
, pues son las nicas en donde se exige algn tipo de accin
o decisin por parte de la tripulacin. Por ello, habitualmente el piloto no conoce el valor de las
dems velocidades.
Empuje disponible para el despegue
Antes de continuar con la explicacin de los parmetros de despegue, es conveniente hablar
brevemente del empuje disponible para realizar esta operacin.
Habitualmente se piensa que, si una aeronave bimotor pierde un motor durante la carrera de
despegue, el empuje disponible se reduce en un 50%. Esto no es cierto.
Hay que tener muy en cuenta que el empuje disponible para el despegue es el resultado de la
resta entre el empuje que proporcionan los motores y todas las fuerzas que se oponen al
movimiento de la aeronave (resistencia aerodinmica, resistencia de rodadura, potencia drenada
de los motores para energizar los sistemas, etc.). Esto se representa en la siguiente figura:





Empuje disponible para el despegue

De esta manera, cuando en un bimotor pierde uno de sus motores en realidad tpicamente le
queda disponible alrededor de slo un 20% del empuje del otro motor para acelerar y despegar.
Distancia de aceleracin-parada. D
s

Tanto las normas FAR como las JAR definen la distancia aceleracin-parada como la MAYOR de
estas dos distancias:
1. La suma de las distancias necesarias para:
o Acelerar el avin desde que se sueltan los frenos hasta que falla el motor crtico
(V
EF
).
o Acelerar el avin desde V
EF
hasta V
1
, y continuar la aceleracin durante dos
segundos ms all de V
1
.
o Detener por completo el avin suponiendo que el piloto no utiliza ms que los
frenos, y los empieza a aplicar dos segundos despus de alcanzada V
1
.
2. La suma de las distancias necesarias para:
o Acelerar el avin desde que se sueltan los frenos hasta V
1
, y continuar la
aceleracin durante dos segundos ms all de este punto, con todos los motores
operativos (no se considera fallo del motor).
o Detener por completo el avin suponiendo que el piloto no utiliza ms que los
frenos, y los empieza a aplicar dos segundos despus de alcanzada V
1
.
Ntese que el uso de los reversores de empuje no se considera en el clculo de esta distancia. Sin
embargo, s se incluye en el procedimiento el uso de los frenos, el apagado de los motores y el
despliegue de los spoilers.
Distancia de despegue con todos los motores operativos. D
to(n)

Se define como el 115% de la distancia desde que se sueltan los frenos hasta que la aeronave
alcanza los 35 ft de altura, suponiendo que ningn motor ha fallado.
Ntese que parte de esta distancia la recorre el avin en el aire, pero sin embargo se considera
como longitud necesaria de la pista.
VELOCIDAD EN RUTA
Aeronutica
El Nmero Mach es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la
velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Es
un nmero adimensional tpicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1
equivale a la velocidad degl sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc.
La velocidad del sonido en el aire es de 340 m/s (1224 km/h).

CONCEPTO DE DISTANCIA
La distancia es una magnitud que mide la relacin de lejana o cercana entre dos cuerpos,
objetos o individuos.
Para la geometra euclidiana, la distancia entre dos puntos es la longitud del camino ms corto
entre ambos. Es decir, la medicin del grado de cercana que existe entre los dos.
La medicin de la distancia, por ejemplo, es til para determinar cuestiones tan diversas como el
tiempo y velocidad que requerir la misma para ser cubierta a pie o en un vehculo, el tipo
decomunicacin que puede establecerse entre ambos puntos, o la diferencia de escenarios que
ambos puntos sostienen entre s.

Para la geometra y la matemtica la distancia es un concepto ms o menos abstracto que se
encuentra presente en diversas operaciones aritmticas. Por ejemplo, la operacin de distancia de
un punto a un conjunto, o entre dos conjuntos.
En aeronutica la distancia o La Separacin vertical reducida mnima (RVSM "Reduced
Vertical Separation Minima") es un trmino usado para denominar la separacin vertical
requerida entre dos aeronaves de 1000 pies (300 metros) entre niveles de vuelo FL290 y FL410
(entre 29000 y 41000 pies). Esto permite un mayor uso de un determinado espacio areo (espacio
areo RVSM).




VELOCIDAD, DISTANCIA EN DESPEGUE Y EN RUTA

FACILITADOR
ING. ARMANDO VALDEZ


MATERIA
AERODINAMICA

ESTUDIANTE
MARIO FREDY PENA RIVERA
2011-0095


SANTO DOMINGO
2012