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INTRODUCCION

La importancia del Ensayo a la Traccin en metales y aleaciones radica en que los clculos que
se realicen en ciertas estructuras, elementos de mquinas, etc. sern mucho ms exactos con
su aporte. Los ensayos a la traccin se realizan para obtener las caractersticas mecnicas del
material en cuestin.
Durante este ensayo se determinar la resistencia mecnica y ductilidad de un material, en
este caso de distintas muestras de metales.
Por lo cual la importancia de observar y analizar las diferentes deformaciones elsticas y
puntos de ruptura de las muestras utilizadas, obteniendo con ellas, datos experimentales de
las pruebas llevadas a cabo tales como longitud y rea inciales y finales de las probetas,
mxima carga aplicada y la grfica esfuerzo-deformacin que caracterizar al material.
Se realizaran clculos para determinar esfuerzo mximo, porcentaje de elongacin, reduccin
de rea para caracterizar el material ensayado, adems, se relacionar el tipo de fractura con
la dureza y resistencia de las probetas.
Tambin se llevar a cabo el Ensayo Metalogrfico y l la evaluacin del proceso de laminacin
de dos muestras de acero, una con laminacin controlada y la otra con laminacin normal.

MARCO TEORICO 1

Ensayos con materiales
Los materiales de inters tecnolgico se someten a una variedad de ensayos para conocer sus
propiedades. Se simulan las condiciones de trabajo real y se estudia su aplicacin.

Segn la rigurosidad del ensayo, pueden ser:
a) Ensayos cientficos: De gran precisin, fidelidad y sensibilidad. Tratan de extraer valores de
ciertas magnitudes fsicas. Ej.: densidad.
b) Ensayos tecnolgicos: Se utilizan para comprobar si las propiedades de un determinado
material son adecuadas para una cierta utilidad. Son rpidos y simples.

Segn la naturaleza del ensayo:
a) Ensayos qumicos: Para conocer la composicin qumica (cualitativa y cuantitativa) as como
su comportamiento ante agentes qumicos.
b) Ensayos fsicos: Se trata de determinar propiedades fsicas (densidad, conductividad
elctrica, ...)
c) Ensayos metalogrficos: Consiste en analizar la estructura interna del material al
microscopio.
d) Ensayos mecnicos: Determina la resistencia y elasticidad material cuando se somete a
diferentes esfuerzos (traccin, compresin, flexin,...)

Segn la utilidad de la pieza:
a) Ensayos destructivos: Los materiales sometidos a ensayo sufren rotura o dao en su
estructura.
b) Ensayos no destructivos: No se daa la estructura ni sufre deformacin, aunque se analizan
los defectos que puedan ocasionarse.


ENSAYO DE TRACCION
Objetivo
Demostrar y comprobar la resistencia y ductilidad que presenta la barra AP500
mediante un ensayo de traccin.

MARCO TEORICO 2

El ensayo de traccin permite determinar las propiedades mecnicas de los materiales como la
resistencia y ductilidad a una fuerza esttica o aplicada lentamente.

El ensayo consiste en someter una pieza de forma cilndrica o prismtica de dimensiones
normalizadas (estndar) a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la
rotura de la misma. Consideremos una probeta de longitud lo y una seccin A
0
sometida a una
fuerza F normal de traccin (perpendicular a la seccin de la probeta).

Se define esfuerzo o tensin () como la fuerza aplicada a la probeta por unidad de seccin
transversal A
0




Probeta



DEFINICIONES Y NOMENCLATURA
Segn Norma de aplicacin PNA 4 007 99 para barras de acero conformadas, laminadas en
caliente, de dureza natural para armaduras de estructuras de hormign.
Definiciones
Para el propsito de este ensayo, se aplican las definiciones siguientes:
Barra conformada: Barra cuya superficie presenta salientes o nervios con el fin de evitar
movimientos y aumentar su adherencia dentro del hormign.
Dimetro nominal (d): es el dimetro en milmetros de la seccin transversal de la barra con el
cual se designan las mismas, y con el que se obtienen los valores nominales del permetro del
rea de la seccin transversal y de la masa por la longitud de la barra.
Dimetro equivalente: Es el dimetro de una barra de seccin transversal circular lisa, que
tiene igual masa por unidad de longitud que la barra conformada. El valor se calcula mediante
la siguiente formula:

D
e
=12,74



Siendo:
D
e
: dimetro equivalente de la barra, en milmetros.
m: masa medida de un trozo de barra en gramos.
l:longitud del trozo de barra, en milmetros.

rea nominal de seccin transversal (S): Es el rea determinada a partir de su dimetro
nominal.
rea equivalente de la seccin transversal: es el rea determinada a partir de la masa medida
de un trozo de barra mediante la siguiente formula:
Se=1.274


Siendo:
S
e
: rea equivalente de la seccin transversal, en centmetros cuadrados.
m: la masa medida de un trozo de barra en gramos
l: longitud del trozo de barra, en milmetros.

Nomenclatura
AP: Acero paraguayo.
Tres dgitos: indicativo que corresponde al valor lmite de fluencia caracterstico del acero,
expresado en mega pascal (MPa)
DN: dureza natural.
S: indicativo de caracterstica de soldabilidad

MAQUINA UNIVERSAL









ANLISIS DE UN DIAGRAMA DE DEFORMACIN

O: comienzo del ensayo.
A: (p)Limite de proporcionalidad
B: (z)Limite elstico aparente o superior de fluencia.
C: Incremento de la carga por endurecimiento.
D: (Qm)Carga mxima.
E: Rotura





















Zona 0-A: Periodo elstico, se representa por una recta que pone de manifiesto la
proporcionalidad entre alargamiento y carga que la produce, Ley de Hooke. El material
retoman su longitud inicial al cesar la carga no sobrepasando el punto A.
Zona A-B: Zona de alargamiento seudoelstico, Se presenta un pequeo tramo
ligeramente curvo que es prcticamente la continuacin de la recta. Se le suma a los
alargamientos elsticos una pequea deformacin que es incluso recuperable en el
tiempo. Por lo tanto al punto B se lo denomina Limite Elstico Aparente o Superior de
Fluencia.

Zona B-C: Zona de fluencia o escurrimiento, comienzan oscilaciones a pequeos avances y
retrocesos de la carga, dejando una importante deformacin permanente del material, el
mismo escurre sin aumento considerable de carga, las oscilaciones denotan que la fluencia
no se produce simultneamente en todo el material.
Zona C-D: Zona de alargamiento homogneo, se produce luego de concluida la fluencia,
por causa de la deformacin se produce un efecto de endurecimiento conocido con el
nombre de ACRITUD. El material al deformarse aumenta su capacidad de carga hasta un
mximo que ser el punto D, las deformaciones son grandes y en toda la pieza. Al llegar a
D se concentran las deformaciones en una zona especfica (estriccin).
Zona D-E: Zona de estriccin, en este periodo la ACRITUD subsiste, pero, no puede
compensar la rpida disminucin de algunas secciones transversales que sufre la probeta,
por lo tanto desciende la carga hasta la fractura

ALARGAMIENTO
La deformacin axial se determina a partir del alargamiento medido entre las marcas de
calibracin, al dividir entre la longitud Lo.
Una vez rota la probeta, se unen las dos partes y se mide la distancia entre marcas se
denomina alargamiento al experimentado por la probeta, expresado en tanto por ciento de la
longitud inicial entre puntos:
% l =
()



Siendo
L= longitud final de la probeta
Lo= longitud inicial de la probeta
El alargamiento que se produce es distinto segn la posicin de la seccin de rotura
y ser tanto menor cuanto ms cerca se halle de uno de los extremos. Por esta razn slo es
aplicable la formula anterior cuando la rotura haya tenido lugar en el tercio central de la
probeta.
ESTRICCIN
Estriccin es la disminucin de la seccin en la fractura de una probeta rota por alargamiento.
Se expresa en tanto por ciento de la seccin inicial, o sea:
% s =
()


Siendo
S
o
= Seccin inicial
S
f
= Seccin final (de rotura)







PROPIEDADES MECNICAS A LA TRACCIN
Las barras de acero ensayadas a la traccin, debern cumplir con los valores mnimos del lmite
de fluencia, de la resistencia a la traccin y del alargamiento porcentual de rotura, conforme a
los indicados en la tabla.

Para cada ensayo individual, la relacin entre la resistencia a la traccin y el lmite de fluencia
debe cumplir con la siguiente condicin LR 1,10 LF






RESULTADOS
Primeramente se analiza la barra a ser utilizada en el ensayo. La barra debe tener la marca del
fabricante la resistencia en mega Pascal y el dimetro.
Barra conformada = AP500
Dimetro Nominal (Dn) : 12 mm
Longitud de la barra( L): 657 mm
Masa(m): 583g
Densidad: 7,85 g/cm3
Masa lineal nominal
m
n
=


m
n
=



m
n
=0,88 g/mm


Dimetro equivalente
D
e
=12,74


D
e
=12,74


D
e
=12,001 mm

rea equivalente de la seccin transversal
S
e
=1.274


S
e
=1.274


S
e
=1,2 cm
2


rea equivalente de la seccin transversal
A
e
= ( *12,001
2
)/4
A
e
=( *8
2
)/4
A
e
=113,116 mm
2



Luego marcamos sobre la barra una longitud, para poder medir el porcentaje de alargamiento,
que de acuerdo a la norma, es de diez veces el dimetro ( L= 10Dn) para luego poder
determinar las cargas mximas y de fluencia.
Sometimos la barra a la prueba, y se produjo la rotura a una carga mxima de 10500 kgf/mm
2
.
La carga debe ser aplicada a una velocidad aproximada de 13 MPa x s ya que si le doy a alta
velocidad la carga de fluencia sube. Una vez superada la fluencia la varilla se encuentra en la
zona plstica.

Datos Obtenidos

Carga mxima= 10500 kgf/mm
2
=105000 MPa
Carga de fluencia = 9500 kgf/mm
2
= 95000 MPa
Longitud inicial(lo)=120 mm
Longitud final(lf)= 145 mm
Dimetro inicial= 12 mm
Dimetro final= 9,5 mm

Porcentaje de alargamiento
% l =
()



% l = ((145-120)/120)*100= 20.83 %

% l = 20.83%

Porcentaje de estriccin
% s =
()


S= (D/2)
2
% s = ( (12/2)
2
- (9.5/2)
2
)/ (12/2)
2
)

*100 = 37,33%

% s = 37,33%

Resistencia mxima a la traccin
LR= carga mxima/ A
e

LR=928.25 MPa


Tensin mxima de fluencia
LF= carga de fluencia/A
e

LF= 839.84MPa

Verificacin si el parmetro cumple con la norma
LR 1.10 LF
LR/LF 1.11 Si cumple

Verificacin si cumple con el alargamiento mnimo
% l 8 %
% l 20.83% Si cumple
ENSAYO METALOGRAFICO
OBJETIVO PRINCIPAL DE LA METALOGRAFIA:
Es la realizacin de una resea histrica del material buscando microestructura, inclusiones,
tratamientos trmicos a los que haya sido sometido, con el fin de determinar si dicho material
cumple con los requisitos para los cuales ha sido
diseado.
OPERACIONES A SEGUIR PARA PREPARAR UNA MUESTRA METALOGRAFICA:
a) Corte: El tamao de la muestra siempre que se pueda debe ser tal que su manejo no
encierre dificultad en la operacin.
-Corte por Sierra
Produce severas condiciones de trabajo en fro y no es ventajoso. El corte mediante este
mtodo ocasiona superficies irregulares con valles excesivamente altos, dando como efecto
ms tiempo de aplicacin de las tcnicas de preparacin de las muestras. Generalmente este
tipo de corte es utilizado para extraer probetas de piezas muy grandes, para poder luego
proceder con el corte abrasivo y adecuar la probeta a los requerimientos necesarios.
-Corte por Disco Abrasivo
Este tipo de corte es el ms utilizado, ya que la superficie resultante es suave, y el corte se
realiza rpidamente. Los discos para los cortes abrasivos, estn formados por granos abrasivos
(tales como xido de aluminio o carburo de silicio), aglutinados con goma u otros materiales.
Los discos con aglutinantes de goma son los ms usados para corte hmedo; los de resina son
para corte en seco.
b) Montaje de muestras: Con frecuencia, la muestra a preparar, por sus dimensiones o por su
forma, no permite ser pulida directamente, sino que es preciso montarla o embutirla en una
pastilla.
c) Desbaste: Despus de montada la probeta, se inicia el proceso de desbaste sobre una serie
de hojas de esmeril o lija con abrasivos ms finos, sucesivamente. El proceso de desbaste se
divide en 3 fases: Desbaste grosero, Desbaste intermedio y Desbaste final. Cada etapa de
preparacin de probetas metalogrficas debe realizarse muy cuidadosamente para obtener al
final una superficie exenta de rayas.
-Desbaste Grosero
Es el desbaste inicial, que tiene como objetivo planear la probeta, lo cual puede hacerse a
mano y aun mejor con ayuda de una lijadora de banda. El papel de lija utilizado es de carburo
de silicio con granos de 240 o papel de esmeril # 1. En cualquier caso, la presin de la probeta
sobre la lija o papel de esmeril debe ser suave, para evitar la distorsin y rayado excesivo del
metal.
-Desbaste Intermedio
Se realiza apoyando la probeta sobre el papel de lija o de esmeril, colocado sobre una mesa
plana o esmeriladora de banda fija. En esta fase se utilizan los papeles de lija No. 320/340 y
400 o de esmeril # 1/O y 2/O.



-Desbaste Final
Se realiza de la misma forma que los anteriores, con papel de lija No. 600 de esmeril # 3/0.
En todo caso, en cada fase del desbaste debe tomarse siempre en cuenta el sistema
refrigerante. Cada vez que se cambie de papel, debe girarse 90 grados, en direccin
perpendicular a la que se segua con el papel de lija anterior, hasta que las rayas desaparezcan
por completo. Se avanza y se facilita mucho las operaciones descritas utilizando una pulidora
de discos, a las que se fija los papeles de lija adecuado en cada fase de la operacin. Las
velocidades empleadas varan de 150 a 250 rpm. En otro caso se pueden utilizar debastadoras
fijas o de bandas giratorias.
d) Pulido:
-Pulido fino
La ltima aproximacin a una superficie plana libre de ralladuras se obtiene mediante una
rueda giratoria hmeda cubierta con un pao cargado con partculas abrasivas seleccionadas
en su tamao. En ste sentido, existen muchos abrasivos, prefiriendo a gamma del oxido de
aluminio para pulir metales ferrosos, los basados en cobre u oxido de cerio para pulir aluminio,
magnesio y sus aleaciones. Otros abrasivos son la pasta de diamante, oxido de cromo y oxido
de magnesio. La seleccin del pao para pulir depende del material que se va a pulir y el
propsito del estudio metalogrfico.
e) Ataque: Permite poner en evidencia la estructura del metal o aleacin. Existen diversos
mtodos de ataque pero el ms utilizado es el ataque qumico. El ataque qumico puede
hacerse sumergiendo la muestra con cara pulida hacia arriba en un reactivo adecuado, o pasar
sobre la cara pulida un algodn embebido en dicho reactivo. Luego se lava la probeta con
agua, se enjuaga con alcohol o ter y se seca en corriente de aire. El fundamento se basa en
que el constituyente metalogrfico de mayor velocidad de reaccin se ataca ms rpido y se
ver mas oscuro al microscopio, y el menos atacable permanecer ms brillante, reflejar ms
luz y se ver ms brillante en el microscopio.
TECNICAS DE PREPARACION METALOGRAFICAS:
Preparacin Normal o Tradicional
Esmerilado burdo o tosco: La muestra debe ser de un tamao de fcil manipulacin. Una
muestra blanda se puede aplanar si se mueve lentamente hacia arriba y abajo a travs de una
superficie de una lima plana poco spera. La muestra plana o dura puede esmerilarse sobre
una lija de banda, manteniendo la muestra fra sumergindola frecuentemente en agua
durante la operacin de esmerilado, evitando alterar su estado con el calor que se produce en
el acto de pulido y asi mantener una misma fase.
Montaje: Este paso se realiza en el caso que las muestras sean pequeas o de difcil
manipulacin en las etapas de pulido intermedio y final. Piezas pequeas como tornillos,
tuercas, muestras de hojas metlicas, secciones delgadas entre otros, deben montarse en un
material adecuado o sujetarse rgidamente en una monta mecnica. La resina que se utiliza
para fijar la probeta, se aplica a la probeta por medio de temperatura, es decir, es una resina
termo-fijadora, comnmente empleada para montar muestras es la baquelita
Pulido Intermedio: Luego del paso anterior, la muestra se pule sobre una serie de hojas de
esmeril o lijas que contienen abrasivos finos. Antes de pulir con la siguiente lija se debe girar
en 90 la muestra, a fin de eliminar el rayado realizado con la lija anterior
Pulido Fino: Esta etapa representa una de los pasos de mayor cuidado por parte del
preparador de muestras, ya que en muchas ocasiones en la superficie del metal se han
formado dobles caras o planos y que por supuesto por ningn motivo pueden ser utilizadas
para el pulido fino, sino se remedia tal defecto superficial. El pulido fino se realiza mediante un
disco giratorio cubierto con un pao especial, hmedo, cargado con partculas abrasivas, como
es el xido de aluminio para pulir materiales ferrosos y de los base cobre, y oxido de cerio para
pulir aluminio, magnesio y sus aleaciones.
CONSTITUYENTES METALOGRFICOS:
En los aceros, el carbono se encuentra en general, o combinado en forma de cementita o
disuelto, rara vez en forma de grafito. Este es el motivo por el cual solo se emplea el diagrama
de equilibrio metaestable Fe - Fe3C para el estudio de los aceros. Los constituyentes
estructurales de equilibrio de los aceros son:
Austenita: Se define como una solucin slida de carbono en hierro gamma. Solo es estable a
temperaturas superiores a 723 C, desdoblndose por reaccin eutectoide, a temperaturas
inferiores, en ferrita y cementita. Solo puede aparecer austenita a temperatura ambiente en
los aceros austenticos, en este caso la austenita si es estable a temperatura ambiente. Es
deformable como el hierro gamma, poco dura, presenta gran resistencia al desgaste, es
magntica, es el constituyente ms denso de los aceros y no se ataca con reactivos. La
resistencia de la austenita retenida a la temperatura ambiente oscila entre 80 y 100 daN/mm2
y el alargamiento entre 20 y 25 %. Puede disolver hasta 1,7-1,8 % de carbono. Presenta red
cristalogrfica cbica centrada en las caras (c.c.c.), con los siguientes parmetros de red,
a=3,67 A y d=2,52 A.
Ferrita: Este constituyente est formado por una solucin slida de insercin de carbono en
hierro alfa. Es el constituyente ms blando de los aceros pero es el ms tenaz, es el ms
maleable, su resistencia a la traccin es de 28 daN/mm2 y su alargamiento de 35 %. Su
solubilidad mxima es de 0,008 %. Puede tambin mantener en solucin de sustitucin a otros
elementos tales como Si, P, Ni, Cr, Cu... que figuran en los aceros, bien como impurezas, bien
como elementos de aleacin. La ferrita se presenta en los aceros hipoeutectoides como
constituyente y mezclada con la cementita entra a formar parte de la perlita. Si el acero es
muy pobre en carbono, su estructura est formada casi en su totalidad por granos de ferrita
cuyos lmites pueden revelarse fcilmente con el microscopio, despus de un ataque con cido
ntrico diluido. Los granos son equiaxiales. Tiene una distancia interatmica de 2,86 A y un
dimetro atmico de 2,48 A.
Perlita: Est formada por una mezcla eutectoide de dos fases, ferrita y cementita, se produce a
723 C cuando la composicin es de 0,8 %. Su estructura est constituida por lminas
alternadas de ferrita y cementita, siendo el espesor de las lminas de ferrita superior al de las
de cementita, estas ltimas quedan en relieve despus del ataque con cido ntrico, lo cual
hace que en la observacin microscpica se revelen por las sombras que proyectan sobre las
lminas de ferrita. La perlita es ms dura y resistente que la ferrita, pero ms blanda y
maleable que la cementita. Se presenta en forma laminar, reticular y globular.
Cementita: Es un constituyente que aparece en fundiciones y aceros. Es el carburo de hierro,
de frmula Fe3C, que cristaliza en el sistema ortorrmbico. Es muy frgil y duro, teniendo
sobre 840 Vickers, y es muy resistente al rozamiento en las fundiciones atruchadas. A bajas
temperaturas es ferromagntico y pierde esta propiedad a 212 C (punto de Curie). Se piensa
que funde por encima de 1950 C, y es termodinmicamente inestable a temperaturas
inferiores a 1200 C. Se puede presentar en forma reticular, laminar y globular.
Bainita: Es el constituyente que se obtiene en la transformacin isotrmica de la austenita
cuando la temperatura del bao de enfriamiento es de 250 a 500C. Se diferencian 2 tipos de
estructuras: la Bainita superior de aspecto arborescente formada a 500-580C, compuesta por
una matriz ferrtica conteniendo carburos y la Bainita inferior, formada a 250-4000 C tiene un
aspecto similar a la martensita y esta constituida por agujas alargadas de ferrita que contienen
delgadas placas de carburos. La bainita tiene una dureza que va de 40 a 60 HRc.
Martensita: Es una solucin slida, intersticial, sobresaturada de carbono en hierro alfa. Es el
constituyente estructural de temple de los aceros y su microestructura se presenta en forma
de agujas cruzadas. Los tomos de hierro estn como en la ferrita, en los vrtices. Los tomos
de carbono estn en las caras y en las aristas, presenta por tanto una red distorsionada. Esta
distorsin de la red es la responsable de la dureza de la martensita. Presenta una red
tetragonal. Sus caractersticas mecnicas son resistencia a la traccin entre 170-250 Kg/mm2,
dureza HRc entre 50-60, alargamiento de 0,5 % y es magntica.
EXAMEN MICROGRAFICO Y MACROGRAFICO
La forma mas sencilla de realizar el estudio, es examinando las superficies metlicas a simple
vista, logrando determinar de esta forma las caractersticas macroscpicas. Este examen se
denomina macrogrfico y de ellos se extraen datos sobre los tratamientos mecnicos sufridos
por el material, es decir, determinar si el material fue trefilado, laminado, forjado, entre otros,
comprobar la distribucin de defectos como grietas superficiales, de forja, rechupes, partes
soldadas. As mismo, los exmenes macroscpicos se realizan generalmente sin preparacin
especial, pero a veces es necesaria una cuidadosa preparacin de la superficie para poner de
manifiesto las caractersticas macroscpicas. En microscopa, se utilizan criterios para el tipo
de corte a realizar (transversal o longitudinal) para extraer la muestra dependiendo el estudio
a realizar, por ejemplo:
Corte transversal: Naturaleza del material, homogeneidad, segregaciones, procesos de
fabricacin, y otros.
Corte longitudinal: Proceso de fabricacin de piezas, tipo y calidad de la soldadura y otros.
Por otra parte, existe otro tipo de examen que es el examen microgrfico, que representa una
tcnica ms avanzada y se basa en la amplificacin de la superficie mediante instrumentos
pticos (microscopio) para observar las caractersticas estructurales microscpicas
(microestructura). Este tipo de examen permite realizar el estudio o controlar el proceso
trmico al que ha sido sometido un metal, debido a que los mismos colocan en evidencia la
estructura o los cambios estructurales que sufren en dicho proceso. Como consecuencia de
ello tambin es posible deducir las variaciones que experimentan sus propiedades mecnicas
(dependiendo de los constituyentes metalogrficos presentes en la estructura). Los estudios
pticos microscpicos producen resultados que no solo son tiles a los investigadores sino
tambin a los ingenieros. El examen de la microestructura es muy til para determinar si un
metal o aleacin satisface las especificaciones en relacin a trabajos mecnicos anteriores,
tratamientos trmicos y composicin general. La microestructura es un instrumento para
analizar las fallas metlicas y para controlar procesos industriales. Para un estudio de ella se
necesita una preparacin an ms cuidadosa de la superficie. No obstante el procedimiento de
preparacin de la superficie es bsicamente el mismo para ambos ensayos metalogrficos.
Esta experiencia delinea una forma de preparar muestras pequeas de acero blando) con el fin
de realizar un examen metalogrfico. Los pasos a seguir en el procedimiento de preparacin
son los mismos para todos los materiales difiriendo solo las herramientas de corte y el grado
de finura de los papeles de esmeril segn la dureza del material. El reactivo de ataque a utilizar
depende del tipo de aleacin. Los ensayos microgrficos se realizan sobre muestras o probetas
de los materiales que han de ser sometidos a estudio, preparamos una superficie que luego de
ser pulida convenientemente, se ataca con reactivos qumicos apropiados a la finalidad de la
determinacin a realizar.
EVALUACION DEL PROCESO DE LAMINACION
Normal: Perlita - Ferrita
Controlada Perlita - Ferrita y martensita revenida
El acero utilizado en la industria se puede encontrar en diversa variedad de formas y tamaos,
tales como varillas, tubos, chapas o en forma de perfiles en H o en T. Estas formas se obtienen
en las instalaciones siderrgicas laminando los lingotes calientes o modelndolos de algn otro
modo. El acabado del acero mejora tambin su calidad, su resistencia a los diferentes
esfuerzos que puede ser sometido; todo esto se logra al refinar su estructura cristalina por
medio del laminado.
LAMINACION NORMAL
La laminacin del acero es la deformacin plstica de los metales o aleaciones, realizada por la
deformacin mecnica entre cilindros.
En el proceso de laminado en caliente, la palanquilla se calienta al rojo vivo en un horno
denominado foso de termodifusin, donde bsicamente las palanquillas o tochos, se elevan a
una temperatura entre los 900C y los 1.200C. Estas se calientan con el fin de proporcionar
ductilidad y maleabilidad para que sea ms fcil la reduccin de rea a la cual va a ser
sometido.
Durante el proceso de calentamiento de las palanquillas se debe tener en cuenta:
Una temperatura alta de calentamiento del acero puede originar un crecimiento
excesivo de los granos y un defecto llamado quemado del acero que origina grietas
que no son eliminables.
Una temperatura baja de calentamiento origina la disminucin de la plasticidad del
acero, eleva la resistencia de deformacin y puede originar grietas durante la
laminacin.
Por tanto la temperatura ptima de trabajo no es un solo valor, sino que vara en cierto rango
de temperatura entre un lmite superior y un lmite inferior.
A continuacin del proceso de calentamiento se hace pasar los lingotes entre una serie de
rodillos metlicos colocados en pares que lo aplastan hasta darle la forma y tamao deseados.
La distancia entre los rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el espesor del acero.
El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de
eliminacin de asperezas. Despus del tren de desbaste, el acero pasa a trenes de laminado en
bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal correcta.
Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con anchuras de hasta 2,5
m. Estos laminadores procesan con rapidez la chapa de acero antes de que se enfre y no
pueda ser trabajada. Las planchas de acero caliente de ms de 10 cm. de espesor se pasan por
una serie de cilindros que reducen progresivamente su espesor hasta unos 0,1 cm. y aumentan
su longitud de 4 a 370 metros. Los trenes de laminado continuo estn equipados con una serie
de accesorios como rodillos de borde, aparatos de decapado o eliminacin y dispositivos para
enrollar de modo automtico la chapa cuando llega al final del tren. Los rodillos de borde son
grupos de rodillos verticales situados a ambos lados de la lmina para mantener su anchura.
Los aparatos de decapado eliminan la costra que se forma en la superficie de la lmina
apartndola mecnicamente, retirndola mediante un chorro de aire o doblando de forma
abrupta la chapa en algn punto del recorrido. Las bobinas de chapa terminadas se colocan
sobre una cinta transportadora y se llevan a otro lugar para ser recocidas y cortadas en chapas
individuales.
A dems de las chapas de acero tambin se pueden producir perfiles con formas (en H, en T o
en L) esto se hace por medio de rodillos que tienen estras que proporcionar la forma
adecuada.

LAMINACIN CONTROLADA

La laminacin controlada o procesamiento termomecanico es una tcnica diseado para
mejorar las propiedades mecnicas de los materiales mediante el control de los procesos de
deformacin en caliente.
El objetivo principal de este proceso es el de lograr una estructura de grano fino de ferrita y de
esta manera obtener buena tenacidad y alta soldabilidad as como tambin alta resistencia,
adems de aprovechar el efecto de la deformacin plstica en la microestructura de la
austenita de tal forma que se desarrolla la microestructura ms favorable durante la
deformacin, es decir refinar y deformar los granos de austenita durante el proceso de
laminacin y de esta formase produzcan granos finos de ferrita durante el enfriamiento.













El papel del control de laminacin es el de introducir una alta densidad de sitios de nucleacin
para granos ferrticos en la matriz austentica durante la transformacin mediante el control
de las condiciones de proceso y de esta manera refinar la estructura del hacer despus de la
transformacin, la temperatura se controla en varias de las etapas de laminacin y la cantidad
de reduccin en cada uno de los pases y la temperatura final son definidas con precisin.
Durante este procedimiento la transformacin toma lugar por encima o por debajo de la
temperatura de recristalizacin de la austenita.

El control de la temperatura se realiza mediante la utilizacin de chorros de agua. La utilizacin
de dichos chorros tiene un efecto muy importante en la estructura final debido que el agua
enfra las zonas externas del material ms rpido que las zonas internas producindose as una
capa de martensita revenida en la zona ms externa de la estructura.

.
La diferencia fundamental entre la laminacin controlada y tradicional est el hecho de que en
la tradicional la nucleacin de la ferrita ocurre exclusivamente en las fronteras de grano,
mientras que la de controlada tiene lugar sobre todo en el interior de los granos a partir de los
subgranos originados por la deformacin, consecuencia de los mecanismos de recristalizacion
dinmica; estos subgranos se transforman en granos cuyo tamao es muy inferior a los
originales e independiente de los mismos.


Mecanismo de endurecimiento
Existen varios parmetros que influyen en el endurecimiento algunos de ellos son tensin de
friccin de la red, textura, precipitacin, dislocacin y tamao de grano.
El que ms influye en la resistencia es el tamao de grano.

TIPOS DE ENDURECIMIENTO
Endurecimiento por deformacin

Las dislocaciones interrumpen la perfeccin de la estructura cristalina. En la figura 4-
19, los tomos abajo de la lnea de dislocacin en el punto B estn comprimidos,
mientras los de arriba B estn muy alejados. Si la dislocacin A se mueve hacia la
derecha y pasa cerca de la dislocacin B, la dislocacin A se encuentra con una regin
donde los tomos no tienen orden adecuado. Se requieren mayores esfuerzos para
mantener en movimiento la segunda dislocacin; en consecuencia, el metal debe ser
ms resistente. Al aumentar la cantidad de las dislocaciones, sigue aumentando la
resistencia del material, porque al aumentar la densidad de las dislocaciones se
producen ms obstculos en movimiento de las dislocaciones.
Se puede demostrar que la densidad de dislocaciones aumenta en forma notable a
medida que se deforma un material. Este mecanismo de aumentar la resistencia de un
material por medio de la deformacin se llama endurecimiento por deformacin (o
endurecimiento por trabajo fro). Tambin podemos demostrar que es posible reducir
la densidad de dislocaciones, en forma apreciable, calentando un material a una
temperatura relativamente alta y mantenindolo en ella durante largo tiempo. A este
tratamiento se le llama recocido y se usa para impartir ductilidad a los materiales
metlicos. Por lo anterior, el control de la densidad de dislocaciones es un mtodo
importante para controlar la resistencia y la ductilidad de los metales y las aleaciones.






B. Endurecimiento por solucin slida.
Cualquiera de los defectos puntuales tambin interrumpe la perfeccin de la
estructura cristalina. Cuando la estructura cristalina del material anfitrin asimila por
completo los tomos o los iones de un elemento o compuesto husped, se forma una
solucin slida. Esto ocurre de manera parecida a la forma en que la sal o el azcar se
disuelven en agua, en bajas concentraciones. Si una dislocacin A se mueve hacia la
izquierda. Ver figura, se encuentra un cristal perturbado debido a efecto puntual; son
necesarios mayores esfuerzos para continuar el deslizamiento de la dislocacin. Si en
forma intencional se introducen tomos sustitucionales o intersticiales, se produce un
endurecimiento por solucin slida. Este mecanismo explica porque el acero simple al
carbono es ms resistente que el Fe puro, o por que las aleaciones de cobre con
pequeas concentraciones de Be son mucho ms resistentes que el Cu puro. El oro o la
plata puros, que son metales FCC con muchos sistemas de deslizamiento activos, son
demasiado suaves mecnicamente


C. Endurecimiento por tamao de grano
Las imperfecciones de la superficie, tales como los lmites de grano, perturban el
arreglo de los tomos en los materiales cristalinos. Si la dislocacin B se mueve hacia la
derecha, se encuentra con un lmite de grano y queda bloqueada. Al aumentar la
cantidad de granos, o reducir tamao de grano, se produce un endurecimiento por
tamao de grano en los materiales metlicos.


En la elaboracin del acero tambin se pueden agregar otros elementos para darle
caractersticas deseadas al Acero en las proporciones solubles en el mismo, tales
como:
Aluminio Al : EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la
elaboracin de acero. El Aluminio tambin reduce el crecimiento del grano al formar
xidos y nitruros. Azufre S : El
Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de acero, una
impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la
maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar
porosidad en las sodaduras. Carbono
Boro B: El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero esta
totalmente desoxidado. Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efecto
marcado en el endurecimiento del acero, ya que tambin se combina con el carbono
para formar los carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro.
Cobalto - Co : El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros, ya que disminuye
la capacidad de endurecimiento.
Cromo Cr : El Cromo es un formador de ferrita, aumentando la profundidad del
endurecimiento. Asi mismo, aumenta la resistencia a altas temperaturas y evita la
corrosin. El Cromo es un elemento principal de aleacin en aceros inoxidables, y
debido a su capacidad de formar carburos se utiliza en revestimientos o
recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc.
Fsforo P : Fsforo se considera un elemento perjudicial en los aceros, casi una
impureza, al igual que el Azufre, ya que reduce la ductilidad y la resistencia al impacto.
Sin embargo, en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su
resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad.
Manganeso Mn : El Manganeso es uno de los elementos fundamentales e
indispensables, esta presente en casi todas las aleaciones de acero. El Manganeso es
un formador de austenita, y al combinarse con el azufre previene la formacin de
sulfuro de hierro en los bordes del grano, altamente perjudicial durante el proceso de
laminacin. El Manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de
endurecimiento.
Molibdeno Mo : El Molibdeno tambin es un elemento habitual, ya que aumenta
mucho la profundidad de endurecimiento del acero, as como su resistencia al
impacto. El Molibdeno es el elemento mas efectivo para mejorar la resistencia del
acero a las bajas temperaturas, reduciendo, adems, la perdida de resistencia por
templado. Los aceros inoxidables austeticos contienen Molibdeno para mejorar la
resistencia a la corrosin.
Nitrgeno N : El Nitrgeno puede agregarse a algunos tipos de acero, para promover
la formacin de austenita.
Niquel Ni : Es el principal formador de austenita, que aumenta la tenacidad y
resistencia al impacto. El Nquel se utiliza mucho en los aceros inoxidables, para
aumentar la resistencia a la corrosin. El Nquel ofrece propiedades nicas para soldar
Fundicin.
Plomo Pb : El Plomo es un ejemplo de elemento casi insoluble en Hierro. Se aade
plomo a muchos tipos de acero para mejorar en gran manera su maquinabilidad.
Titanio Ti : Bsicamente, el Titanio se utiliza para estabilizar y desoxidar acero,
aunque debido a sus propiedades, pocas veces se usa en soldaduras.
Tungsteno W : El Tungsteno se aade para impartir gran resistencia a alta
temperatura.
Vanadio V : El Vanadio facilita la formacin de grano pequeo y reduce la perdida de
resistencia durante el templado, aumentando por lo tanto la capacidad de
endurecimiento.

Mecanismo de endurecimiento para ambos procesos


Laminacin Normal: posee Perlita, Ferrita y adems la perlita tiene carbono mucho ms alto
que el controlado y este carbono presenta una SSI. La perlita es dura porque tiene carburo de
hierro endurecido por precipitacin. El manganeso tambin aporta resistencia mediante SSS.
Tres mtodos de endurecimiento para llegar a los 500 MPa.


Laminacin Controlada: Posee un sistema de endurecimiento SSI igual si tiene poco C. La
martensita es SSI (endurecimiento por el tamao de gran fino incide en la resistencia del
material), Mn (SSS), Perlita (precipitacin).



SOLDABILIDAD

Se entiende por soldabilidad como la facilidad con que un metal se puede conformar por
soldadura de sus partes, as como la habilidad de la unin soldada para resistir las condiciones
de servicio. El tipo de propiedades que se determina mediante sta son las propiedades
tecnolgicas que son aquellas que definen el comportamiento de un material frente a diversos
mtodos de trabajo y a determinadas aplicaciones. Estas propiedades resultan de la
combinacin de algunas de las propiedades fsicas. Existen varias propiedades que entran en
esta categora destacndose la maquinabilidad, la soldabilidad, la maleabilidad, resistencia al
desgaste, entre otras.

En la prctica se distinguen varios tipos de soldabilidad. Existe soldabilidad operatoria, la
soldabilidad metalrgica y la soldabilidad constructiva.
La soldabilidad operatoria es indispensable y determina el que un material o no ser soldado. La
soldabilidad operativa est relacionada con el enlace de los tomos, de las molculas o de los
iones que forman el material. El enlace metlico tiene elevada soldabilidad operativa.
La soldabilidad metalrgica determina hasta qu punto pueden soldarse dos metales sin que
su composicin represente inconvenientes graves por fusin, oxidacin, tratamiento trmico,
etc. La soldabilidad constructiva se refiere a la facilidad con que pueden unirse dos metales
para lograr formas que resistan los esfuerzos a que van estar sometidos, garantizando su
duracin. La soldabilidad metalrgica puede mejorarse en aceros al cromo y aceros al
aluminio, empleando fundentes o flujos que reaccionen con los xidos de cromo y aluminio
formando escorias. En algunos casos se sustituyen los flujos, combinando el calentamiento y
una operacin mecnica que facilita la eliminacin de las escorias.
La soldabilidad constructiva depende de las transformaciones que ocurren en las piezas
durante la soldadura, que pueden incluso afectar a sus caractersticas mecnicas y a sus
propiedades. En la metalografa de la unin soldada se ven dos partes bien diferenciadas, el
cordn de soldadura, y sus alrededores, y el metal base. En ella se han sucedido un proceso de
fusin, otro de tratamiento trmico y un tercero de enfriamiento, durante los cuales se operan
los cambios y transformaciones que determinan la soldadura metalrgica.

Requisitos adicionales que deben cumplir segn Norma de aplicacin PNA 4 007 99
Cuando las barras estn destinadas a ser soldadas, se podrn solicitar barras de acero
conformadas con caractersticas de soldabilidad destinadas a estructuras para hormign
armado.
Requisitos de composicin qumica
Los tenores mximos en peso para el anlisis de cuchara que debe reunir el acero son los
siguientes:
a) Carbono (C) 0,35%
b) Manganeso (Mn) 1.50%
c) Silicio(Si) 0,50%
d) Fosforo (P) 0,050%
e) Azufre (S) 0,050%
Cuando fuese necesaria la adicin de otros elementos qumicos, a fin de cumplir con
los requisitos de propiedades mecnicas, queda a criterio del productor escoger esos
elementos. Los elementos. Los elementos normalmente utilizados son vanadio, niobio,
titanio, nquel, cromo, etc.

Adems de limitaciones de composicin qumica establecidas, el anlisis de la cuchara
debe tener un carbono equivalente (CE) no mayor a 0,55% que es calculado y
determinado por la siguiente ecuacin





Hallar el carbono equivalente y decir cul es ms ventajoso

LAMINACION NORMAL
Materia prima SAE 1538






LAMINACION CONTROLADA
Materia prima SAE 1019







Cuando el carbono equivalente supera un cierto valor que es aproximadamente 0,55%, no es
recomendable su uso para soldar sin tomar precauciones especiales.

En este caso es ms recomendable el uso del SAE 1019
CONCLUSION

Mediante la realizacin de este trabajo pudimos llevar a la prctica los conocimientos tericos
acerca de las propiedades y caractersticas de los distintos materiales . Llevamos a cabo un
ensayo de traccin mediante el cual pudimos determinar la tensin mxima capaz de soportar
el material y el mximo alargamiento que este puede presentar.
En el ensayo metalogrfico pudimos apreciar dos diferentes tipos de estructura interna del
acero; uno que fue sujeto a laminacin normal y otro a laminacin controlada.












BIBLIOGRAFIA

http://www.acepar.com.py/barras_conformadas.html

Proyecto de norma de aplicacin PNA 4 007 99 Barras de acero conformadas,
laminadas en caliente, de dureza natural, para armaduras en estructuras de hormign.

http://es.scribd.com/doc/97722998/Soldabilidad-de-los-aceros-al-carbon

http://www.arcelormittal.com/fce/saturnus/sheets/I5_ES.pdf