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EDIFICIO NUEVA SEDE

NORTE CIBERTEC
INFORME FINAL DE OBRA
CARTAS DE GARANTI A Y
DE OPERTAI VI DAD
1.- INSTALACIONES ELECTRICAS:
M&M ELECTRICAL ENGENEE EIRL
2.- INSTALACIONES SANITARIAS:
OTERO RENGIFO JOSEP EDUARDO
3.- DETECCION Y ALARMA:
GRUPO 3S
4.- AGUA CONTRAINCENDIO:
FYL HIDROSISTEMAS S.A.C.
5.- INYECCION Y EXTRACION DE AIRE
ACONDICIONADO
YRP S.A.C. INGENIERIA Y GESTION
6.- VIDRERIAS Y CRISTALES
VIDRERIA 28 JULIO S.A.C.
7.- CARPINTERIA METALICA
METALES VELCOR S.A.C.
01.- Protocolos de Topografía. (09 und)
02.- Protocolos de Concreto. (54 und)
03.- Protocolos de Contrazócalos. (09 und)
04.- Protocolos de Acero. (75 und)
05.- Protocolos de Encofrado. (49 und)
06.- Protocolos de Piso Semipulido. (05 und)
07.- Protocolos de Tarrajeo de Cielos Raso. (14 und)
08.- Protocolos Eléctricos. (45 und)
09.- Protocolos Sanitarios. (06 und)
10.- Protocolos de Estructuras Metálicas. (03 und)
11.- Protocolos de Instalación de Ventanas. (06 und)
12.- Protocolos de Aire Acondicionado. (06 und)
13.- Protocolos de Agua Contra Incendio. (14 und)
14.- Protocolos de Placa P10. (04 und)
15.- Protocolos de Pinturas. (14 und)
16.- Protocolos de Detección y Alarma. (02 und)
PROTOCOLOS
I.- Ensayos de Laboratorio
2.- Estudio de mecánica de Suelos.
3.- Resistencia a la Compresión de
Testigos Cilíndricos de Concreto.
4.- Diseño de Mezcla de Concreto.
5.- Ensayo de Doblado y Tracción
de Acero.
II.- Ensayos de Campo
1.- Densidad de Campo por el
Método del Cono de Arena.
ENSAYO DE MATERI ALES
I NFORME DE
PRESURI ZACI ON Y
EXTRACI ÓN DE
MONOXI DO
DE CARBONO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
En el siguiente informe se describe el funcionamiento y
características de instalación de los sistemas adquiridos por el
edificio INSTITUTO CIBERTEC.
1.SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE MONÓXIDO DE CARBONO
Con la finalidad de eliminar en forma adecuada los gases de escape de
los vehículos y evitar que se alcancen concentraciones de monóxido
de carbono (CO) que puedan representar riesgos para la salud de la
personas, se instaló un sistema de extracción mecánicade aire.
Los niveles de estacionamientos donde se implementó este sistema son
en el sótano 1 y semisótano.
Este sistema está integrado por (01) extractor centrífugo el cual está
ubicado en un cuarto especialmente diseñado para tal fin, ductos
enterrados debajo de la losa del sótano 1, ductos metálicos de extracción
y de expulsión, rejillas con dámper de regulación manual, tablero eléctrico
de fuerza y control, y sensores de monóxido de carbono que tengan una
sensibilidadmínima de 50 ppm.
La capacidad del extractor ha sido calculada considerando cinco
renovaciones de aire por hora, es decir, un cambio de aire cada doce
minutos, de acuerdo a lo exigido por el Reglamento Nacional de
Edificaciones. El caudal de aire extraído supera los 12 m3/h por cada
m2, establecido como mínimo por este mismo Reglamento.
Al ser únicamente dos niveles de estacionamientos, el aire exterior
ingresa a los sótanos a través de la rampa de acceso y de los vanos
existentes.
Los sensores de monóxido de carbono están regulados para poner en
operación al extractor centrífugo, en caso se alcanzara una
concentración igual o mayor de 50 ppm de CO, al detectar mayor a 50
ppm se activa el extractor y se desactiva 2 minutos después de detectar
menos de 50 ppm, en concordancia con lo establecido por el
Reglamento Nacional de Edificaciones.
El extractor centrífugo se instaló en el cuarto de monóxido según se
muestra en planos, y por plenumextraerá el monóxido provenientes de
la red de ductos enterrados para los cuales se utilizarán tuberías de
PVC, en número y diámetro indicado en planos, en los cuales se instaló
rejillas de extracción en puntos estratégicos para poder captar de una
manera eficiente el aire mezclado con el monóxido de carbono. El
extractor evacua el aire viciado hacia un ducto vertical, cuyas
dimensiones se indican en los planos, el cual tendrá la descarga en el
nivel del primer piso a una altura mínima de 2.50m S.N.P.T.
En la descarga se instaló una rejilla metálica provista por las obras
civiles.
2. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE ESCALERAS
Con la finalidad de disponer de una vía de evacuación segura en caso de
incendio, se ha proyectado un sistema de presurización para las dos escaleras
de evacuación del edificio. La primera escalera va desde el sótano hasta el
nivel de la azotea y la segunda escalera va desde el primer piso hasta el cuarto
piso.
Al producirse un incendio, éste es detectado por el sistema de protección
contra incendios implementado en el edificio, enviando una señal que pone en
operación al ventilador de cada sistema de presurización de la escalera de
escape, los cuales inyectan aire al ducto de mampostería correspondiente,
previsto por las obras civiles y que cuentan con rejillas de descarga de aire,
según lo indicado en planos, lográndose así, presurizar las dos escaleras de
escape, evitando el ingreso de humo producto del siniestro.
La diferencia de presión mínima a mantenerse entre las escaleras y el exterior,
según la norma NFPA 92A y el Reglamento Nacional de Edificaciones, para
evitar el ingreso de humos, es de 0.05 pulgadas de columna de agua.
Esta presión positiva es suficiente para evitar que el humo producido por el
incendio ingrese a las escaleras de escape a través de las puertas de los pisos
donde se haya producido el siniestro.
Por otro lado, este valor de la presión positiva ha sido determinado, teniendo
presente que no deberá representar una resistencia que dificulte la apertura
rápida de las puertas de escape de cada uno de los pisos de las escaleras.
La norma NFPA 92 A, establece que la fuerza requerida para la
apertura de puertas no deberá superar las 30lb-f.
Para garantizar que la presión positiva en el interior de cada escalera
se mantenga al abrirse alguna puerta se ha previsto un sistema de
control que consta de un variador de velocidad para el motor eléctrico
del ventilador y un transmisor de presión diferencial que estará
conectado al variador de velocidad.
El transmisor de presión diferencial se instalará en el interior de la
escalera de escape, el cual medirá la diferencia de presión entre el
interior y exterior de la escalera, valor que transmitirá al variador de
frecuencia, el cual regulará la velocidad del ventilador de tal modo que
se mantenga la presión estática de 0.05” de columna de agua cuando
alguna puerta es abierta o cerrada.
Adicionalmente, para ambas escaleras, se ha previsto una dámper
barométrico, que es regulado para dejar salir aire de la escalera
presurizada, cuando la presión estática en ella exceda el valor de 0.1”
de columna de agua.
Este dámper barométrico, constituye un elemento de seguridad, que impedirá
que, en caso de falla del sistema automático de regulación de la presión en la
escalera de escape, se eleve el valor de la presión y se dificulte la apertura de
las puertas.
También se ha previsto la instalación de un detector de humos en cada ducto
de descarga del ventilador correspondiente, el cual ordenará la parada de
este, en caso de detectarse humo y así evitar que sea inyectado a la escalera
de escape. El detector de humo será especialmente diseñado para trabajar en
ductos convelocidades de aire altas.
La alimentación eléctrica de los motores de cada ventilador de presurización
deberá considerar dos fuentes de suministro independientes y además, de
transferencia automática de uno al otro en caso de que falle el primero.
Asimismo, la instalación de la alimentación eléctrica deberá ser hecha de tal
forma que no sea interrumpida por el fuego y cada circuito deberá seguir rutas
diferentes.
Adicionalmente, el circuito deberá poder ser alimentado por el suministro
eléctrico normal del edificio o por el sistema de emergencia.
El arranque de los ventiladores de presurización es a través del variador de
velocidad, quien recibe una señal del sistema de detección de incendios
(contacto seco NO) cuando se produzca alguna alarma de incendio, o cuando
algúnrociador se reviente por causa de una alta temperatura.
Foto 1.-Cuarto de bombas, los cuales fueron
realizado las pruebas electromecánicas
correspondientes
Foto 2.-Cuarto de Tableros eléctricos, los cuales se
ha realizado las pruebas correspondientes
Foto 3.-Cuarto de grupo electrógeno.
Foto 4.- Se muestra la escalera de
evacuación N°01
Foto 5.- Se muestra la escalera de
evacuación N°02
Foto 6.- En la vista se muestra el taller mecanico
Foto 7.- En la vista se muestra el sotano
Foto 8.- Se muestra la rampa de ingreso vehicular desde el
sotano al semi sotano
Foto 9.- Se muestra la rampa de ingreso vehicular desde el semi
sotano al sotano
Foto 10.- Se muestra el primer nivel, los cuales se terminado el
acabado e instalaciones de acuerdo a los planos contractuales
Foto 11.- Se muestra el segund nivel, los cuales se terminado el
acabado e instalaciones de acuerdo a los planos contractuales
Foto 12.- Se muestra el tercer nivel, los cuales de acuerdo al
presupuesto 2, no lleva pintura y puertas
Foto 13.- Se muestra el cuarto nivel, los cuales de acuerdo al
presupuesto 2, no lleva pintura y puertas
Foto 13 y 14.- Se muestra la azotea, los cuales lleva equipos de
ventilacion
Conclusiones:
1.- Se deja constancia que se realizado la construcción de la Sede
Norte N°02 – Independencia, de acuerdo a los planos,
especificaciones técnicas y memoria descriptiva que señala el
proyecto.
2.- Se cumplido con los hitos indicados en el proyecto:
Hito 1: Inicio de construcción del Edificio 05.02.2014
Hito 2: Entrega de Edificio de estacionamiento primer piso, segundo
piso y áreas de acceso completamente terminados sin
observaciones 15.07.2014
Hito 3: Entrega de Edificio completamente terminado sin
observaciones 26.07.2014
Hito 4: Entrega de los planos conforme a Obra aprobados por la
Supervisora 31.07.2014
3.- Se realizado todas las pruebas de operatividad de servicio
entregadas tanto a Cibertec y la Supervisión de todas las
especialidades
- Agua Contra Incendio
- Detección y Alarma
- Instalaciones Presurización, Extracción de monóxido y Aire
Acondicionado
- Instalaciones Eléctricas
- Instalaciones Sanitarias