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Aceros Arequipa-Sider Perú

El Acero de Construcción
El acero de construcción es producto de la fusión de diferentes cargas metálicas,
con contenido de hierro, ferro aleaciones y carbono, las cuales determinan su
estructura molecular. La aleación resultante es denominada como acero al
carbono, que además contienen otros elementos necesarios, tales como silicio y
manganeso, y otros que son considerados como impurezas, el azufre, fósforo,
oxígeno e hidrógeno. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su
resistencia a la tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que
disminuya la tenacidad y la ductilidad. El producto final es de sección redonda con
la superficie estriada, o con resaltes, que facilitan su adherencia al concreto. A
nivel nacional esta normada su fabricación, estas señalan el límite de fluencia,
resistencia a la tracción, alargamiento, dimensiones y tolerancias. Y se identifican
por su diámetro, que puede ser en pulgadas o milímetros. La identificación y otras
cualidades se ajustan a las normas ASTM y NTP

Barras de Acero como Refuerzo
El concreto armado es un material compuesto de concreto reforzado con
armaduras o varillas de acero. Estos componentes, diseñados, detallados y
construidos de una manera adecuada, se unen con la intención de que desde el
punto de vista mecánico se logre un sólido único. El material resultante posee
propiedades mucho más ventajosas de las que poseen sus componentes si
actuaran en forma aislada. El refuerzo de acero absorbe las fuerzas de tracción
que actúan en el concreto debido a la solicitación de las fuerzas exteriores. Debido
a que en el diseño se admite la hipótesis de que el concreto no colabora a la
tracción debido a su baja resistencia a ésta. Los aceros sirven así a la resistencia
o estabilidad del elemento portante. Las armaduras sirven en muchos casos para
restringir grietas que aparecen por esfuerzos propios o inducidos, sean por
cambios de temperatura al impedir los alargamientos, por retracción, por
vinculación hiperestática, etc.

En elementos sometidos a compresión, el refuerzo ayuda principalmente a la
seguridad contra el pandeo o contra esfuerzos de tracción debidos a
excentricidades indeseadas o sistemáticas; también ayuda a la absorción de
fuerzas de compresión. La característica importante del acero corrugado, son su
superficie con estrías o resaltos de forma regular y conveniente que asegura su
inmovilidad respecto a otra, y su adherencia ante el concreto. Y son manipuladas
por su mayor ductilidad y aptitud para el doblado en obra y empleadas en obras de
viviendas, edificios, puentes, etc.

 Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleación

a) Carbono.- es el de mayor importancia para incrementar o disminuir la
resistencia y el porcentaje de alargamiento. Un mayor contenido vuelve duro y
tenaz a la vez que hace quebradizo el acero, además, influye en un mayor
carbono equivalente que es el índice de una menor aptitud para la soldabilidad.
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b) Manganeso.- contribuyen de igual modo que el carbono en la resistencia.
c) Micro-aleación.- se tiene el caso de Ferro Vanadio, que permite aumentar las
propiedades físicas en un acero común al carbono, al retardar el crecimiento del
grano del producto laminado en caliente.
d) Temperatura de laminado.- mediante la temperatura de igualización se
controla indirectamente la temperatura de laminado en cada pase y al final de la
laminación. Si la temperatura de entrada del material a laminar en el tren es baja
se va a obtener una baja temperatura de acabado. A mayor temperatura de
acabado se va a obtener menores propiedades mecánicas.
e) Porcentaje de reducción.- a mayor porcentaje de reducción se va a obtener
menores tamaños de grano, lo cual da lugar a mayores propiedades mecánicas.
Este porcentaje está ligado al número de pases a efectuar y al diámetro del
producto a obtener.
Entre otras variables se puede considerar el contenido de silicio, azufre, fósforo,
cromo, níquel, cobre; el ciclo de calentamiento, el sistema de enfriamiento,
el peso métrico, etc.
Todas estas variables son las que se han tenido en cuenta para ir mejorando
hasta lograr la optimización en la calidad.
f) Control de proceso.- para controlar el proceso se hace el seguimiento del
metal desde su etapa de carguío a los hornos hasta el producto obtenido de la
laminación.
Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS,
establecen valores mínimos o máximos para cada tipo de elemento. Estos
elementos se agregan para obtener unas características determinadas
como templabilidad, resistencia mecánica, dureza, tenacidad, resistencia
al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad. A continuación se listan algunos de los
efectos de los elementos aleantes en el acero:
g) Aluminio.- se usa en algunos aceros de nitruración al Cr-Al-Mo de alta dureza
en concentraciones cercanas al 1 % y en porcentajes inferiores al 0,008 % como
desoxidante en aceros de alta aleación.
h) Boro.- en muy pequeñas cantidades (del 0,001 al 0,006 %) aumenta la
templabilidad sin reducir la maquinabilidad, pues se combina con el carbono para
formar carburos proporcionando un revestimiento duro. Es usado en aceros de
baja aleación en aplicaciones como cuchillas de arado y alambres de alta
ductilidad y dureza superficial. Utilizado también como trampa de nitrógeno,
especialmente en aceros para trefilación, para obtener valores de N menores a 80
ppm
i) Cobalto.- muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la resistencia y
la dureza en caliente. Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumenta las
propiedades magnéticas de los aceros. Se usa en los aceros rápidos para
herramientas y en aceros refractarios.
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j) Cromo.- Forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza,
resistencia y tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado con otros
elementos, mejora la resistencia a la corrosión. Aumenta la profundidad de
penetración del endurecimiento por tratamiento termoquímico como la
carburación o la nitruración. Se usa en aceros inoxidables, aceros para
herramientas y refractarios. También se utiliza en revestimientos embellecedores o
recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como émbolos, ejes, etc.
k) Molibdeno.-: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la
profundidad de endurecimiento de acero, así como su tenacidad. Los aceros
inoxidables austeníticos contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la
corrosión.
l) Nitrogeno.-: se agrega a algunos aceros para promover la formación
de austenita.
ll) Niquel.-: es un elemento gammageno permitiendo una estructura austenítica a
temperatura ambiente, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El
níquel se utiliza mucho para producir acero inoxidable, porque aumenta la
resistencia a la corrosión.
M) Plomo.- el plomo no se combina con el acero, se encuentra en él en forma de
pequeñísimos glóbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fácil
mecanización por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que
el plomo es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0,15 % y 0,30 %
debiendo limitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0,5 % debido a
que dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente. Se añade a algunos
aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.
N) Silicio.- aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento
desoxidante. Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono.
0) Titanio.- se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las
propiedades del acero a alta temperatura. Se utiliza su gran afinidad con el
Carbono para evitar la formación de carburo de hierro al soldar acero.
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P) Plomo.- también conocido como tungsteno. Forma con el hierro carburos muy
complejos estables y durísimos, soportando bien altas temperaturas. En
porcentajes del 14 al 18 %, proporciona aceros rápidos con los que es posible
triplicar la velocidad de corte de los aceros al carbono para herramientas.
Q) Vanadio.-: posee una enérgica acción desoxidante y forma carburos complejos
con el hierro, que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, tracción
y poder cortante en los aceros para herramientas.

 Impurezas en el acero
Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composición de
los aceros. Se encuentran en los aceros y también en las fundiciones como
consecuencia de que están presentes en los minerales o los combustibles. Se
procura eliminarlas o reducir su contenido debido a que son perjudiciales para las
propiedades de la aleación. En los casos en los que eliminarlas resulte imposible o
sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades mínimas.
a) Azufre.-: límite máximo aproximado: 0,04 %. El azufre con el hierro
forma sulfuro, el que, conjuntamente con la austenita, da lugar a un eutéctico cuyo
punto de fusión es bajo y que, por lo tanto, aparece en bordes de grano. Cuando
los lingotes de acero colado deben ser laminados en caliente, dicho eutéctico se
encuentra en estado líquido, lo que provoca el desgranamiento del material.
Se controla la presencia de sulfuro mediante el agregado de manganeso. El
manganeso tiene mayor afinidad por el azufre que el hierro por lo que en lugar
de FeS se forma MnS que tiene alto punto de fusión y buenas propiedades
plásticas. El contenido de Mn debe ser aproximadamente cinco veces la
concentración de S para que se produzca la reacción.
El resultado final, una vez eliminados los gases causantes, es una fundición
menos porosa, y por lo tanto de mayor calidad.
Aunque se considera un elemento perjudicial, su presencia es positiva para
mejorar la maquinabilidad en los procesos de mecanizado. Cuando el porcentaje
de azufre es alto puede causar poros en la soldadura.
b) Fósforo.-: límite máximo aproximado: 0,04 %. El fósforo resulta perjudicial, ya
sea al disolverse en la ferrita, pues disminuye la ductilidad, como también por
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formar FeP (fosfuro de hierro). El fosfuro de hierro, junto con la austenita y la
cementita, forma un eutéctico ternario denominado esteadita, el que essumamente
frágil y posee un punto de fusión relativamente bajo, por lo cual aparece en bordes
de grano, transmitiéndole al material su fragilidad.
Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque reduce la
ductilidad y la tenacidad, haciéndolo quebradizo, a veces se agrega para aumentar
la resistencia a la tensión y mejorar la maquinabilidad.
Fábricas Nacionales de Aceros de Construcción
Existen a la actualidad, dos Fabricantes: Empresa Corporación Aceros Arequipa
S.A. y Empresa Siderúrgica del Perú S.A.A. (SIDERPERU).
Ambas cubren el 100% de la creciente demanda nacional de barras de
construcción. Estas últimas son de dos tipos: aceros soldables y no soldables.
Ambas se emplean como refuerzo del concreto.
 Barras de Construcción ASTM A615 Grado 60
Norma: ASTM A615 Grado 60 / NTP 341.003 (2001) Grado 60.
Descripción: Son las barras corrugadas de acero al carbón, empleada como
refuerzo en la fabricación de estructuras de concreto armado en viviendas,
edificios, puentes, represas, canales de irrigación, etc. Son barras de acero rectas
de sección circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto en
siguiente tabla sale mas descripciones de este tipo de acero.

Presentación, Dimensiones y Pesos Nominales de Aceros ASTM A615. Fuente:
[AcerosArequipa, 2009] y [Siderperú, 2009]




Aceros Arequipa-Sider Perú

Propiedades Mecánicas de Aceros ASTM A615. Fuente: [AcerosArequipa, 2009]
y [Siderperú, 2009].

DETALLES DE REFORZAMIENTO CON ACEROS ASTM A615



Identificación de Aceros ASTM A615. Fuente: [AcerosArequipa, 2009,
Siderperú, 2009]
 Barras de Construcción Soldables ASTM A706 Grado 60
Normas: ASTM A706 Grado 60 / NTP 339.186 (2002) Grado 60
Descripción: Empleado como refuerzo para concreto armado, en estructuras
sismorresistentes y donde se requiera empalmes por soldadura. Aplicados en
columnas, vigas, viviendas, edificios, puentes, etc En la tabla se detallan las
características de este tipo de aceros.

Presentación, Dimensiones y Pesos Nominales de Aceros ASTM A706. Fuente:
[AcerosArequipa, 2009] y [Siderperú, 2009].



Propiedades Mecánicas de Aceros ASTM A706. Fuente: [AcerosArequipa, 2009] y [Siderperú, 2009].

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Identificación (W): Con marcas en alto relieve que consignan al Fabricante,
Diámetro;
Norma y Grado del acero, como se muestra


Identificación de Aceros ASTM A706. Fuente: [AcerosArequipa, 2009,
Siderperú, 2009]

Características del Acero para Concreto Armado

1. Normas de Fabricación

a) Barras de Construcción No Soldables

 NTP1 341.031 2001 Grado 60.

 ASTMA615 Grado 602: Standard Specification for Deformed and Plain
Carbon-Steel Bars for Concrete Reinforcement.

 ASTM A496-95a3: Standard Specification for Steel Wire, Deformed, for
Concrete Reinforcement.

b) Barras de Construcción Soldables

ASTM5 A706 Grado 60: Standard Specification for Low-Alloy Steel Deformed
and Plain Bars for Concrete Reforcement.

2. Características del Producto

Las Normas antes mencionadas establecen las características del producto que
deben
ser:
a) La composición química.
b) Las corrugas, su forma y geometría.
c) El peso métrico y su variación permisible.
d) Las propiedades mecánicas del acero


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1) Limite de fluencia (fy).
2) Resistencia a la tracción (R).
3) Relación R/fy (Ductilidad).
4) Alargamiento a la rotura.
5) Doblado a 180ž.


Barras de refuerzo para concreto armado. Fuente: [Rondon, 2005]




Diagrama Tensión Deformación de Aceros Corrugados. Fuente: [CyV, 2008]