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REALIDAD SOCIO

REALIDAD SOCIO
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ECONOMICA DEL NEGOCIO
ECONOMICA DEL NEGOCIO
DE LA AGENCIA DE VIAJES
DE LA AGENCIA DE VIAJES
EN VENEZUELA
EN VENEZUELA
PROPUESTA Y POSICION DE
PROPUESTA Y POSICION DE
AVAVIT
AVAVIT
Hemos visto con preocupación que existe una gran
desinformación, así como una gran cantidad de errores
en los conceptos, cifras y realidades en lo que respecta
al negocio de agencias de viajes y sus aspectos
operativos y administrativos.
En aras de crear un panorama más claro y transparente
y al mismo tiempo contribuir a sincerar las
conversaciones y planteamientos que se han estado
produciendo con miras a tomar decisiones para resolver
la situación entre las líneas aéreas representadas en
ALAV y las agencias de viajes de Venezuela, el Consejo
Nacional de AVAVIT considera pertinente la presentación
de este documento que desnuda claramente la realidad
socioeconómica del sector agencias de viajes, utilizando
para ello cifras reales y bien soportadas así como datos
cuyas fuentes son citadas para su debida consulta y
comprobación si se considerase pertinente.
ANALISIS DEL NEGOCIO
ANALISIS DEL NEGOCIO
DE AGENCIA DE VIAJES
DE AGENCIA DE VIAJES

Composici
Composici
ó
ó
n
n
de Ingresos y Costos
de Ingresos y Costos

Rentabilidad
Rentabilidad
vs
vs
Costos
Costos

Visi
Visi
ó
ó
n Macro
n Macro

Conclusiones sobre el An
Conclusiones sobre el An
á
á
lisis a la
lisis a la
propuesta de ALAV
propuesta de ALAV
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
A efectos de ilustrar mejor la realidad de este negocio se toma como ejemplo
una agencia de viajes cuya venta anual total es aproximadamente US$ 1 millón,
que corresponde al segmento que agrupa a la mayor parte de los agremiados.
Sus ventas le permiten mantener acuerdos de incentivo con algunos proveedores,
de acuerdo a sus volúmenes de venta con ellos y sujetos como
es lógico a la consecución de los objetivos y/o metas por ellos propuestos.
En este cuadro #1, está representada la composición de la factura de la agencia,
pudiendo observarse como el mayor peso lo tiene la venta de boletos tanto
nacionales como internacionales (86,68%). También es destacable el hecho de
que la comisión que devenga por este concepto es inferior al 6% en cualquier
caso, debido a la cantidad de tasas, cargos e impuestos varios que debe
recolectar en nombre de las aerolíneas y sobre los que no le es reconocida
comisión alguna.
Igualmente se refleja el cargo que esta agencia hace a sus clientes bajo el
concepto de cargos por servicio o “Fee”, como un monto fijo, discriminando
según se trate de boletos internacionales o domésticos.
Finalmente podemos observar que el total de los ingresos brutos de esta agencia
al final del año, escasamente supera los US$ noventa mil.
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
(cuadro #1) (cuadro #1)
Distribucion Porcentual de Ventas Brutas por Tipo Total Anual USD Part.% Nro Trans Trans. Prom
VENTAS BRUTAS BOLETERIA INTLES. 658,544 59.99% 994 $663
VENTAS BRUTAS BOLETERIA DOMESTICA 293,034 26.69% 1,850 $158
VENTAS BRUTAS GRUPOS 52,000 4.74% 12 $4,333
VENTAS BRUTAS PRODUCTOS TURISTICOS 94,235 8.58% 269 $350
TOTAL VENTAS BRUTAS 1,097,813 100.00% 3,125 $351
Distribucion Porcentual de Ingreso Bruto por Tipo Anual Part % % Comision
(1)'Ventas Netas Boleteria Intles 32,114 35.62% 4.88%
(2) Ventas Netas Boleteria Domestica 14,792 16.41% 5.05%
(3) Ventas Netas Grupos 5,200 5.77% 10.00%
(6)Ventas Netas Productos Turisticos 11,308 12.54% 12.00%
(8)'Incentivos 8,100 8.98% 0.85%
TOTAL INGRESO BRUTO 71,514 79.33% 6.51% % del Fee
Fee por Bol. Sobre Boleto
(9) Transaction fee Bol. Intles. 7,952 8.82% $8.00 1.21%
(10) Transaction fee Bol. Nac. 9,250 10.26% $5.00 3.16%
(11) Impuesto de Salida - 0.00%
(12) Documentacion / Visas 300 0.33%
(13) Asistencia Maiquetia 600 0.67%
TOTAL VENTAS FEES 18,102 20.08%
(A)Ingresos Financieros 536 0.59%

TOTAL INGRESOS 90,152 100.00%
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJ ES
Esta agencia cuenta con una nómina de 5 empleados, cuyos costos
asociados están reflejados en el cuadro #2.
En este cuadro se detalla además la composición del resto de los costos
operativos fijos y variables de la agencia, así como todos los demás costos y
gastos de toda índole (cuadros #3 y #4) que componen la estructura de
costos.
En el cuadro #5 se resumen todos los ingresos y gastos anuales,
evidenciándose el enorme peso que sobre la operación de una agencia de
viajes representan los costos fijos de personal, aproximándose al 60% del
total, dejando ver claramente el fuerte contenido generador de empleo de
este sector evidentemente basado en el recurso humano como principal
activo. También en este cuadro se calcula la utilidad neta de la agencia al
final del ejercicio, encontrándonos que ésta es del 1,52% de su factura
bruta, lo cual corresponde con el estándar internacional para el negocio,
que ubica esta utilidad neta, para una agencia bien administrada, entre el
1% y el 3% de su facturación anual.
(cuadro #2)
COSTOS DE PERSONAL Anual Part %
(14)Salario y demas beneficios ( 5 EMPLEADOS) 40,898 58.97%
-
SUB TOTAL COSTOS FIJOS PERSONAL 40,898 58.97%

OTROS Anual Part %
(a)DEPRECIACIONES 1,800 2.60%
(b) UTILES Y MATERIALES 2,115 3.05%
(c) ALQUILERES 4,498 6.49%
d) TECNOLOGIA 3,086 4.45%
TOTAL OTROS 11,498 16.58%
TOTAL COSTOS FIJ OS 52,396 75.56%
(d)'PERSONAL PROMOTORES 939 1.35%
(e) COMUNICACIONES 5,700 8.22%
(f)VIAJ ES Y TRANSPORTE 1,610 2.32%
MERCADEO Y PUBLICIDAD 600 0.87%
TOTAL COSTOS VARIABLES 8,849 12.76%

TOTAL COSTOS 61,245 88.32%
(cuadro #3)
GASTOS GENERALES Anual Part %
GASTOS DE SEGUROS GENERALES 1,100 1.59%
PATENTE INDUSTRIA Y COMERCIO 902 1.30%
CARGO BOLETOS VOID 307 0.44%
ERROR DE FACTURACION 77 0.11%
LUZ ELECTRICA 431 0.62%
CORREO 550 0.79%
LIMPIEZA 400 0.58%
MANTENIMIENTO 200 0.29%
CONDOMINIO 400 0.58%
REPARACIONES 150 0.22%
VIGILANCIA - 0.00%
g)INSTALACIONES 250 0.36%
IMPUESTOS DIVERSOS 249 0.36%
OBSEQUIOS/ FIESTA NAVIDENOS 150 0.22%
MEMBRECIA Y ASOC IACIONES 550 0.79%
ATENCION Y DONACION 50 0.07%
RELACIONES PUBLICAS 300 0.43%

MISCELANEOS 200 0.29%
TOTAL GASTOS GENERALES 6,265 9.03%
(cuadro #4)
GASTOS FINANCIEROS Anual Part %
h)INTERESES BANCARIOS 550 0.79%
DEBITO BANCARIO - 0.00%
COMISION BANCARIA 213 0.31%
COMISION VOUCHERS TARJ ETA DE CREDITO 224 0.32%
TOTAL GASTOS FINANCIEROS 987 1.42%

TOTAL GATOS DE AUDITORIA 250 0.36%

GASTO DE ASESORIA CONTABLE 600 0.87%
TOTAL GASTOS 8,102 11.68%
TOTAL COSTOS Y GASTOS 69,348 100.00%

UTILIDAD NETA ( AISLR ) 20,805 1.90%
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 4,161
UTILIDAD NETA ( DISLR ) 16,644 1.52%
(cuadro #5)
AGENCIAS CUADRO RESUMEN DE INGRESOS Y GASTOS ANUALES
TOTAL VENTAS BRUTAS 1,097,813 100.00%
TOTAL INGRESO BRUTO 71,514 79.33%
TOTAL VENTAS FEES 18,102 20.08%
TOTAL INGRESOS 90,152 100.00%
(14)Salario y demas beneficios ( 5 EMPLEADOS) 40,898 58.97%
TOTAL COSTOS 61,245 88.32%
TOTAL GASTOS GENERALES 6,265 9.03%
TOTAL GASTOS FINANCIEROS 987 1.42%
TOTAL COSTOS Y GASTOS 69,348 100.00%
UTILIDAD NETA ( AISLR ) 20,805 1.90%
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 4,161
UTILIDAD NETA ( DISLR ) 16,644 1.52%
INGRESOS PROMEDIOS DE LOS
INGRESOS PROMEDIOS DE LOS
AGENTES DE VIAJ ES EN VENEZUELA
AGENTES DE VIAJ ES EN VENEZUELA
El siguiente cuadro (cuadro #6), desglosa la composición del costo de
personal de la agencia considerada como ejemplo, y refleja fielmente la
realidad del negocio de agencias de viajes, en el que se evidencian los
bajos salarios que cualquier agencia está en capacidad de ofrecer, si
consideramos el gran peso que tiene esta partida sobre el total de la
estructura de costos y los bajísimos márgenes de utilidad característicos en
este negocio.
Tratándose de una empresa pequeña de sólo 5 empleados, es típico el
desdoblamiento del gerente en funciones administrativas y de ventas.
De reducirse y limitarse aun más la utilidad de una agencia de viajes, es
evidente que resultará muy difícil retener el recurso humano calificado así
como atraer profesionales de calidad al sector, con la evidente
consecuencia en términos de debilitamiento de un sector clave para la
consolidación turística de un país.
(cuadro #6)
Ingresos promedios de los Agentes de Viajes
GERENTE ASESOR ASIST. ADM. MOTORIZADO
Montos Montos Montos Montos
Salario 1,200,000.00 800,000.00 700,000.00 600,000.00
Comisiones/Otros 0.00 0.00 0.00 0.00
Total Salario mensual 1,200,000.00 800,000.00 700,000.00 600,000.00
Seguro Social 108,000.00 72,000.00 63,000.00 54,000.00
Paro Forzoso 20,400.00 13,600.00 11,900.00 10,200.00
Politica habitacional 24,000.00 16,000.00 14,000.00 12,000.00
Bono Vacacional 23,280.00 15,520.00 13,580.00 11,640.00
Utilidades 240,000.00 160,000.00 140,000.00 120,000.00
Prestaciones 243,880.00 162,586.67 142,263.33 121,940.00
Total Mensual 1,859,560.00 1,239,706.67 1,084,743.33 929,780.00
POR DIA 61,985.33 41,323.56 36,158.11 30,992.67
POR HORA 7,748.17 5,165.44 4,519.76 3,874.08
TOTAL 22,314,720.00 14,876,480.00 13,016,920.00 11,157,360.00
Uniforme 0.00 0.00 0.00 25,000.00
Cesta Ticket 184,800.00 184,800.00 184,800.00 184,800.00
Estacionamiento 0.00 0.00 0.00 0.00
Gastos moto 0.00 0.00 0.00 25,000.00
Combustible 0.00 0.00 0.00 0.00
Poliza HCM / 0.00 0.00 0.00 0.00
Total Mensual / Seguro 2,044,360.00 1,424,506.67 1,269,543.33 1,164,580.00
Total General Anual 24,532,320.00 17,094,080.00 15,234,520.00 13,974,960.00

Costo annual en US$ 11,410 7,951 7,086 6,500
Costo Total Agencia 11,410 15,901 7,086 6,500 40,898
VISION MACRO
VISION MACRO
La práctica de reducción o virtual eliminación del costo de distribución a
través del sistema de agencias de viajes, es una política de las aerolíneas a
nivel global, que pretende estandarizar sus procedimientos en todo el
mundo, sin importar las diferencias o condiciones particulares de cada país,
pretendiendo obviar incluso regulaciones existentes o condiciones de
mercado singulares para alguna región o país.
Al poner en contexto de la facturación total de las aerolíneas internacionales
(cuadro #7), el monto de las comisiones que pagan a las agencias de viajes
en Venezuela (al 6% de comisión), se observa que el monto total por este
concepto es de aproximadamente US$ 36 millones, lo cual corresponde
escasamente al 0,024% de su facturación global. Sin embargo la pretensión
de eventualmente reducir al 0,5% las comisiones, representaría una merma
del 92% (US$ -34,2 millones) en el ingreso bruto para operar con que
cuentan actualmente las agencias de viajes de Venezuela.
VISION MACRO
VISION MACRO
(cuadro #7) (cuadro #7)
Facturacion Facturacion Comisiones %
Mundial Venezuela Pagadas 6% de la Fact.
Las 23 aerolineas 150,000,000,000 600,000,000 36,000,000 0.024%
Facturacion Comisiones
Venezuela Recibidas
Las 417 Agencias IATA +un numero similar no IATA 0 600,000,000 36 millones 6.0%
Lo que esta en J uego de acuerdo con la pretension Facturacion Comisiones Perdida de Perdida en
de las Aerolineas de Reduccion al: Venezuela Recibidas Ingreso en $ %
3% 600,000,000 18,000,000 -18,000,000 50%
2% 600,000,000 12,000,000 -24,000,000 66%
1% 600,000,000 3,600,000 -32,400,000 83%
0.5% 600,000,000 1,800,000 -34,200,000 92%
VISION MACRO
VISION MACRO
De acuerdo a las cifras y proyecciones de las propias aerolíneas expresadas
en el sitio web de la IATA, el negocio de las aerolíneas evidencia una franca
recuperación a nivel global (cuadro #8), teniendo incluso proyectado para
este año 2006 ganancias en todas las regiones del mundo excepto
Norteamérica y Africa, esperando incluso unas muy buenas cifras en todo el
mundo para el año 2007, en que se prevé que incluso Norteamérica deje
de reportar pérdidas, esperando una utilidad total (US$ 14,7 billones)
mayor incluso a la reportada para el año 2000. Estas cifras nos vuelven a
traer a la reflexión de las prácticas globales que pretenden compensar las
pérdidas que tienen estas grandes empresas multinacionales en algunos
mercados, con aquellos otros que sí les resultan rentables, imponiendo
modelos que no consideran las condiciones particulares de cada región.
En la misma fuente se puede encontrar el detalle de estas cifras (cuadro
#9), que evidencia el fuerte peso que tiene el combustible en la estructura
de costos de una aerolínea, por demás una gran caja negra inauditable,
llegando a representar actualmente en promedio el 26% en su estructura
total de costos.
VISION MACRO
VISION MACRO
(cuadro #8) (cuadro #8)
VISION MACRO
VISION MACRO
(cuadro #9) (cuadro #9)
VISION MACRO
VISION MACRO
Un aspecto que llama poderosamente la atención en el esquema de
comercialización de las aerolíneas internacionales es la relación que
mantienen con las grandes corporaciones multinacionales (cuadro #10), con
las que mantienen acuerdos mediante los que les otorgan descuentos
directos que pueden llegar incluso a un 30%. Una racionalización de estos
acuerdos de descuentos a las grandes corporativas que reportan grandes
ganancias año tras año, podría permitir a las aerolíneas mantener sus
márgenes de operación y utilidad sin sacrificar al sector agencias de viajes,
que de acuerdo a los márgenes promedio de utilidad del sector vistos con
anterioridad, la propuesta de las aerolíneas haría perder dinero incluso a las
mas exitosas y mejor administradas agencias de viaje del país (cuadro
#11).
SINCERACION ACUERDOS
SINCERACION ACUERDOS
CORPORATIVOS CON
CORPORATIVOS CON
EMPRESAS MULTINACIONALES
EMPRESAS MULTINACIONALES
Venta en US$
Se estima que un 60% o mas de las ventas es Corporativa 103,275,873
Se estima que al menos un 40% de esa venta tiene acuerdos Corp 41,310,349
Si estos acuerdos son en promedio de un 15% esto es 6,196,552
Vtas a Corp Sincerar Sincerar Sincerar Sincerar
Venta Corporativa en promedio de las 4 Lineas 60% Venta Total 103,275,873 Acuerdos en Acuerdos en Acuerdos en Acuerdos en
25% 20% 15% 10%
Los Acuerdos van desde un 10% hasta un 30% de descuento 50% 7,745,690 1,936,423 1,549,138 1,161,854 774,569
Sobre las tarifas aplicadas- 40% 6,196,552 1,549,138 1,239,310 929,483 619,655
30% 4,647,414 1,161,854 929,483 697,112 464,741
25% 3,872,845 968,211 774,569 580,927 387,285
20% 3,098,276 774,569 619,655 464,741 309,828
Cuadro #10
VISION MACRO
VISION MACRO
(cuadro #11) (cuadro #11)
Rangos de Rentabilidad de una Agencia de Viajes 3% 2% 1%
Una reduccion del 3% nos llevaría 0 -1 -2
Una reduccion del 4% nos llevaría -1 -2 -3
Una reduccion del 5% nos llevaría -2 -3 -4
Una reduccion del 5,5% nos llevaría -3 -4 -5
VISION MACRO
VISION MACRO
De acuerdo a las cifras que reporta IATA Venezuela (cuadro #12)
resumidas en el cuadro # 13, se evidencia que en el primer semestre del
año 2006 ha habido un crecimiento leve en el mercado de viajes en
Venezuela, notándose una tendencia al alza en los valores promedio de
costo tanto para los boletos internacionales como para los nacionales, lo
que debe traducirse en una mejora en el ingreso de las aerolíneas.
Cuadro #12
IATA Venezuela International Industry Sales
VARIACION
MESES Ventas VEB ROE Ventas USD MESES Ventas VEB ROE Ventas USD
% USD 2005 vs
2006
Enero 62,255,752,316 1,920 32,424,871 Enero 75,032,043,269 2,150 34,898,625 7.63%
Febrero 70,794,851,639 1,920 36,872,319 Febrero 86,047,107,619 2,150 40,021,911 8.54%
Marzo 77,462,825,078 2,150 36,029,221 Marzo 98,276,531,238 2,150 45,710,015 26.87%
Abril 116,883,329,071 2,150 54,364,339 Abril 103,526,977,547 2,150 48,152,083 -11.43%
Mayo 100,829,512,061 2,150 46,897,447 Mayo 101,489,193,755 2,150 47,204,276 0.65%
J unio 114,680,744,377 2,150 53,339,881 J unio 107,109,596,767 2,150 49,818,417 -6.60%
J ulio 151,124,899,127 2,150 70,290,651 J ulio 2,150
Agosto 100,403,390,530 2,150 46,699,251 Agosto 2,150
Septiembre 92,597,676,504 2,150 43,068,687 Septiembre 2,150
Octubre 131,969,323,162 2,150 61,381,081 Octubre 2,150
Noviembre 116,787,341,199 2,150 54,319,694 Noviembre 2,150
Diciembre 93,903,215,639 2,150 43,675,914 Diciembre 2,150
Total 2005 1,229,692,860,703 579,363,355 Total 2006 571,481,450,195 265,805,326
Total a Junio
2006
542,907,014,542 259,928,078 YTD 571,481,450,195 265,805,326 2.26%
STD´s(standard traffic documents including E-T) E-Tickets 2005 vs 2006
Mensual Acum Mensual Acumulado
Jun-05 137,556 709,099 Jun-05 47,173 227,709
Jun-06 148,510 664,388 Jun-06 56,368 292,071
Variación
7.96%
Variación
19.49%
2005 2006
VENTAS BSP 2005
VENTAS BSP 2005
-
-
2006
2006
Datos 2005
Boleto
Documentos Diario BSP STD's Round Trip
Internacionales 1,600,192.00 4,384.09 579,363,355.00 362.06 724
Nacionales 2,637,984.00 7,227.35 167,647,829.00 63.55 127
Total 4,238,176.00 11,611.44 747,011,184.00 176.26 353
Datos 2006
Boleto
Documentos Diario BSP STD's Round Trip
Internacionales 664,388.00 3,640.48 265,805,326.00 400.08 800
Nacionales 881,723.00 4,831.36 69,432,248.00 78.75 157
Total 1,546,111.00 8,471.84 335,237,574.00 216.83 434
VISION MACRO
VISION MACRO
A manera ilustrativa se presenta un boleto cualquiera, desglosando cada
uno de los rubros que incluye y como está compuesto el monto final que
debe pagarse a la aerolínea por concepto de boleto de pasaje aéreo
(cuadro #14). Hay que destacar que el total de impuestos y otros cargos
que deben ser colectados y pagados a la aerolínea son
desproporcionadamente altos en comparación con la tarifa, entre los que
cabe destacar el cobro extra por combustible, que equivale a US$ 160 en
un viaje de 2 trayectos. Esta práctica generalizada para todas las aerolíneas
internacionales debilita grandemente uno de los argumentos con que
pretenden justificar la reducción de comisiones y que no es otro que el
incremento en los costos de combustible. Finalmente resulta que la
comisión efectiva que devenga una agencia de viajes en este ejemplo es de
apenas 3,76% sobre el monto total del boleto. Estas cifras pueden variar
de un ejemplo a otro y evidentemente a mayores tarifas de pasaje,
aumentará la proporción de la comisión frente al valor total del boleto, pues
los cargos e impuestos tienden a permanecer iguales, pero en cualquier
caso el % de comisión que la agencia percibe sobre la factura de un boleto
aéreo es siempre inferior al 6%.
Cuadro #14
Ejemplo de un Boleto a Europa
LINEA AEREA LH
RUTA CCSFRACDG
CDGFRACCS
TARIFA $519 Bs 1,115,850
TOTAL IMPUESTOS $308 Bs 662,689
•Desglose Línea de Cálculo
CCS-FRA-PAR $259.50 Código Tarifa WEARLVE
PAR-FRA-CCS $259.50 Código Tarifa WEARLVE
•Desglose Impuestos
AK - Impuesto Aeropuerto Bs 84,000
EU - 1% de INAC Bs 11,159
RA - Impuestos extranjeros Bs 63,132
FR - Impuestos extranjeros Bs 10,201
FR - Impuestos extranjeros Bs 22,119
QX - Impuestos extranjeros Bs 16,368
YQ - Cobro extra por combustible Bs 344,000
YN - Impuesto al Lujo (7% INT) Bs 78,110
AJ - Impuesto salida Aeropuerto Bs 33,600
TOTAL A PAGAR POR EL PASAJ ERO Bs 1,778,539
Porcentaje Tarifa (genera IVA) 63%
Porcentaje Impuestos (No genera IVA) 37%
Monto por 6% de la Línea Aérea a la Agencia de Viaje Bs 66,951
% de la comision sobre la venta Total del Boleto 3.76%
VISION MACRO
VISION MACRO
En el cuadro # 15 se presenta la distribución correcta de las ventas por
agencias de viajes en función de su ranking por volumen. La idea de
corregir la distorsión que pudiera crear el error que presenta esta misma
consideración en la presentación de ALAV, pues al parecer sus cálculos se
realizaron de manera incorrecta, es ilustrar la gran atomización del mercado
de agencias de viajes, en el que la suma de las ventas realizadas por las 10
primeras agencias del país no llega al 28%, encontrando que el grueso de
las ventas se distribuye en un gran número de agencias, a las que habría
que sumar todas aquellas empresas sin licencia IATA, aun cuando estén
debidamente permisadas ante el Registro Turístico Nacional, cuyas ventas
se realizan a través de las agencias que sí poseen esta licencia de
operación.
VISION MACRO
VISION MACRO
( (cuadro cuadro #15) #15)
Distribucion de las Ventas por Agencias Corregida vs Version de ALAV
Ventas Primer semestre Bolivares Dolares Participacion Participacion
Ranking Agencias 226,029,979,360 105,130,223 Real según ALAV
Primeras 10 agencias 63,029,979,360 29,316,269 27.9% 72.1%
Primeras 20 agencias 84,877,478,640 39,477,897 37.6% 62.4%
Primeras 50 agencias 125,658,019,440 58,445,590 55.6% 44.4%
Primeras 100 agencias 162,825,827,400 75,732,943 72.0% 28.0%
Primeras 150 agencias 186,469,578,360 86,730,036 82.5% 17.5%
Primeras 200 agencias 204,827,316,840 95,268,519 90.6% 9.4%
Primeras 405 agencias 226,085,922,360 105,156,243 100.0% 100.00
Nota: Las ventas son del Primer Trimestre y no Semestre
RELACION CARGOS POR
RELACION CARGOS POR
SERVICIOS
SERVICIOS
Nos sentimos en la obligación de aclarar el tema de los cargos por servicio
que realizan las agencias de viajes a sus clientes, en virtud de las
aseveraciones realizadas por los miembros de ALAV con relación a este
tema. Nos hemos permitido sacar una muestra del cobro de fees de 14
agencias de viaje a sus respectivos clientes (cuadro #16) en donde se
evidencia que el fee promedio cobrado está por debajo del 2% sobre el
valor de la tarifa del boleto sin incluir impuestos y otros cargos realizados
por las aerolíneas (cuadro #17).
En este mismo ejercicio se evidencia que efectivamente pueden existir
algunos pocos casos donde el fee que cobra la agencia pueda alcanzar el
20%, sin embargo esto sólo ocurre cuando puntualmente coinciden un
valor de boleto muy bajo y se trata de una agencia de viajes que brinda
una gran gama de servicios a un cliente corporativo y que por tanto cobra
un fee elevado, pero que tratándose de montos fijos para cada agencia y
cliente, este fee es relativamente mucho menor a medida que se
consideren casos con tarifas de boleto más altas.
RELACION CARGOS POR
RELACION CARGOS POR
SERVI CI OS
SERVI CI OS
(cuadro #16) (cuadro #16)
AGENCIA 1 AGENCIA 2 AGENCIA 3 AGENCIA 4 AGENCIA 5 AGENCIA 6 AGENCIA 7
Tarifa del boleto Bs 2,900,350 Bs 746,050 Bs 1,062,100 Bs 6,037,200 Bs 1,416,850 Bs 1,115,850 Bs 7,935,650
Tarifa del boleto Bs 2,014,550 Bs 1,083,630 Bs 6,307,200
Tarifa del boleto Bs 2,685,550 Bs 1,083,600
Tarifa del boleto Bs 2,685,350 Bs 1,083,600
Sumatoria Tarifas Bs 10,285,800 Bs 3,996,880 Bs 1,062,100 Bs 12,344,400 Bs 1,416,850 Bs 1,115,850 Bs 7,935,650
S. Fee Cobrado Bs 185,000 Bs 200,000 Bs 60,750 Bs 50,750 Bs 50,000 Bs 53,750 Bs 53,750
% Fee/Tarifa 1.80% 5.00% 5.72% 0.41% 3.53% 4.82% 0.68%
AGENCIA 8 AGENCIA 9 AGENCIA 10 AGENCIA 11 AGENCIA 12 AGENCIA 13 AGENCIA 14
Tarifa del boleto Bs 1,468,450 Bs 345,300 Bs 1,169,600 Bs 16,750,650 Bs 1,257,750 Bs 6,037,200 Bs 1,330,850
Tarifa del boleto Bs 1,468,450 Bs 345,300 Bs 1,169,600 Bs 16,750,650 Bs 6,037,200 Bs 2,741,250
Tarifa del boleto Bs 1,169,600
Tarifa del boleto Bs 956,750
Tarifa del boleto Bs 956,750
Sumatoria Tarifas Bs 2,936,900 Bs 690,600 Bs 5,422,300 Bs 33,501,300 Bs 1,257,750 Bs 12,074,400 Bs 4,072,100
S. Fee Cobrado Bs 124,700 Bs 137,600 Bs 250,000 Bs 107,500 Bs 75,250 Bs 101,500 Bs 100,000
% Fee/Tarifa 4.25% 19.92% 4.61% 0.32% 5.98% 0.84% 2.46%
SINTESIS RELACION
SINTESIS RELACION
CARGOS/ TARIFAS
CARGOS/ TARIFAS
(cuadro #17) (cuadro #17)
Monto Total Tarifas
Bs 98,112,880.00
Monto Total Fees
Bs 1,550,550.00
Relación Fee/Tarifa
1.58%
VISION MACRO
VISION MACRO
El cuadro #18 pretende ilustrar la capacidad generadora de empleo que
genera el sector. Como se observa, las primeras 50 agencias de viajes del
país, generan aproximadamente 3.635 empleos.
Los 6.365 empleos restantes que generan el resto de las 450 agencias IATA
(doméstico e internacional). Adicionalmente se estiman 5.000 empleos
directos e indirectos atribuibles a las más de 600 agencias no IATA que
funcionan en el país.
VISION MACRO
VISION MACRO
( (cuadro cuadro #18) #18)
Numero de Empleos Generados por Las Agencias de Viajes
Participacion Numero Nro. Empleados
Mercado Empleados Acumulados
Primeras 10 Agencias 27.90 1,715 1,715
Agencias de la 11-20 9.40 870 2,585
Agencias de la 21-50 18.00 1,050 3,635
Proy. Mercado Agcias IATA 100.00 10,000 10,000
Agencias no IATA 5,000 15,000
RAZONES POR LAS QUE LA
RAZONES POR LAS QUE LA
PROPUESTA DE ALAV RESULTA
PROPUESTA DE ALAV RESULTA
INVIABLE
INVIABLE

No hay forma de recuperar este ingreso por otras v
No hay forma de recuperar este ingreso por otras v
í
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as
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El cobro por servicios tiene una elasticidad limitada
El cobro por servicios tiene una elasticidad limitada
que no permitir
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á
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recuperar esta p
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é
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rdida de ingresos
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Las agencias se ver
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á
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n con graves problemas
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econ
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ó
ó
micos significando esto cierre de agencias
micos significando esto cierre de agencias

Representando el costo de personal de la agencia
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entre el 50% y 60%, esto llevar
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á
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a despido de
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personal y pocas posibilidades de mejoras salariales a
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futuro
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El ingreso de un profesional del sector es ya poco
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competitivo, lo que limita la atracci
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ó
ó
n de j
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venes
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profesionales a nuestra industria.
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Aun
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con el
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esquema
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otros
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en
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promedio
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por
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debajo
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del 2%
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POSICION DE AVAVIT
POSICION DE AVAVIT
Las Agencias de Viajes estamos expectantes, y esperamos que se r Las Agencias de Viajes estamos expectantes, y esperamos que se restituya estituya
el estado de derecho que nos fue violado desde hace 6 a el estado de derecho que nos fue violado desde hace 6 añ ños, y se inste en os, y se inste en
forma contundente a las l forma contundente a las lí íneas a neas aé éreas a reconocer el 10% de comisi reas a reconocer el 10% de comisió ón que n que
establece la Resoluci establece la Resolució ón Administrativa del a n Administrativa del añ ño 1976. o 1976.
Entendemos que debe actualizarse una nueva redacci Entendemos que debe actualizarse una nueva redacció ón de esa resoluci n de esa resolució ón, n,
y manifestamos que el 6% debe ser el nivel m y manifestamos que el 6% debe ser el nivel mí ínimo de comisi nimo de comisió ón que se n que se
pueda tener, ya que sabemos que menos de eso, ser pueda tener, ya que sabemos que menos de eso, será á con toda seguridad con toda seguridad
el detonante, para generar un alto nivel de cierre de agencias el detonante, para generar un alto nivel de cierre de agencias de viajes, de viajes,
cuyos ingresos operativos no ser cuyos ingresos operativos no será án suficientes para mantenerse en el n suficientes para mantenerse en el
negocio y para sostener los empleos correspondientes. Desde la A negocio y para sostener los empleos correspondientes. Desde la Asociaci sociació ón n
velamos por las 300 agencias peque velamos por las 300 agencias pequeñ ñas que son mayor as que son mayorí ía y que serian las a y que serian las
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La nueva resoluci La nueva resolució ón debe expresar claramente que las condiciones de venta n debe expresar claramente que las condiciones de venta
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viajes. viajes.
POSICION DE AVAVIT
POSICION DE AVAVIT
As Así í, respetuosamente solicito ante usted, en nombre de mis compa , respetuosamente solicito ante usted, en nombre de mis compañ ñeros de eros de
J unta Directiva y de todos los agremiados que tenemos a bien rep J unta Directiva y de todos los agremiados que tenemos a bien representar, resentar,
realice sus buenos oficios a fin de detener la inminente desapar realice sus buenos oficios a fin de detener la inminente desaparici ició ón de las n de las
agencias de viajes del pa agencias de viajes del paí ís. s.
La posici La posició ón atiende a los fines de evitar el gran impacto econ n atiende a los fines de evitar el gran impacto econó ómico de mico de
nuestro ya golpeado sector al ver mermada aun m nuestro ya golpeado sector al ver mermada aun má ás su actividad de s su actividad de
intermediaci intermediació ón en la distribuci n en la distribució ón de servicios tur n de servicios turí ísticos. sticos. Cabe destacar que Cabe destacar que
las agencias de viajes somos el instrumento m las agencias de viajes somos el instrumento má ás imparcial para el pasajero s imparcial para el pasajero
a la hora de escoger un producto para su viaje de negocios o de a la hora de escoger un producto para su viaje de negocios o de placer, ya placer, ya
sea a nivel nacional o internacional. sea a nivel nacional o internacional.
Las agencias de viajes reiteramos nuestro apoyo a las pol Las agencias de viajes reiteramos nuestro apoyo a las polí íticas del Estado ticas del Estado
en provecho de la estabilidad econ en provecho de la estabilidad econó ómica de la Naci mica de la Nació ón, sin embargo n, sin embargo
consideramos justa, oportuna y viable la consideraci consideramos justa, oportuna y viable la consideració ón por parte de su n por parte de su
Despacho para que se norme y garantice la relaci Despacho para que se norme y garantice la relació ón entre agencias de n entre agencias de
viajes y l viajes y lí íneas a neas aé éreas, tal y como lo prev reas, tal y como lo prevé é el articulo 301 de la Constituci el articulo 301 de la Constitució ón n
Bolivariana de Venezuela, protegiendo as Bolivariana de Venezuela, protegiendo así í nuestra supervivencia como nuestra supervivencia como
empresas prioritarias en el desarrollo del pa empresas prioritarias en el desarrollo del paí ís. s.
MUCHAS GRACIAS,
MUCHAS GRACIAS,
en nombre de la Asociaci
en nombre de la Asociaci
ó
ó
n Venezolana de
n Venezolana de
Agencias de Viajes y Turismo AVAVIT .
Agencias de Viajes y Turismo AVAVIT .
Le agradecemos la atenci
Le agradecemos la atenci
ó
ó
n prestada
n prestada
La Junta Directiva de Avavit
La Junta Directiva de Avavit
avavit@cantv.net
avavit@cantv.net