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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P.I.
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PROBLEMAS AMBIENTALES ECOLOGIA





UNIVERSIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INEGENIERIA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL



NOMBRE: JOSE WILSON CARRERA TERRONES

DOCENTE: MCS. HUMBETO YAFAC CHAFLOC

CURSO: ECOLOGA

TEMA: PROBLEMAS AMBIEMTALES

GRUPO: PRIMERO B

AO ACADMICO: 2013 I






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PROBLEMAS AMBIENTALES ECOLOGIA

PROBLEMAS AMBIENTALES
I. INTRODUCCIN
La calidad de vida de la poblacin empeora da a da. Muchas son las causas
que provocan esta situacin pero, en gran medida, es producto del deterioro en que se
encuentra el Ambiente. Hoy, todo el mundo sabe que si no se cuida el Ambiente, el
futuro de las generaciones venideras estar muy comprometido. Estos problemas
ambientales afectan ciudades, reas rurales, regiones del Planeta en general, en
distinta escala.
Los hombres y las sociedades que forman se relacionan e interactan con
la Naturaleza. Lo hacen con el objetivo fundamental de satisfacer sus necesidades
bsicas. En este continuo interactuar en un espacio y tiempo determinado, sociedad y
naturaleza se modifican y se transforman construyendo as el Ambiente. En este
proceso adquieren gran importancia las formas de desarrollo que cada sociedad ha
elegido o se le han impuesto a travs de su historia.
Los problemas ambientales se refieren a situaciones ocasionadas por
actividades, procesos o comportamientos humanos, econmicos, sociales, culturales y
polticos, entre otros; que trastornan el entorno y ocasionan impactos negativos sobre
el ambiente, la economa y la sociedad.
El uso irracional de los recursos naturales renovables y no renovables en
actividades de naturaleza industrial, minera, agropecuaria y domstica estn
impactando al ambiente produciendo efectos ecolgicos sobre los ecosistemas
naturales y el hombre y su dimensin socio-cultural. En los ecosistemas naturales
tales como: la contaminacin del aire, agua, suelo, la destruccin de la flora y fauna y
la alteracin del clima. En el hombre y su dimensin socio-cultural tales como: la
degradacin del paisaje y las enfermedades. Los efectos ms graves y dainos por los
seres humanos, han sido los ocasionados a los recursos naturales como el aire, agua,
suelo, flora y fauna.

II. PROBLEMAS AMBIENTALES QUE GENERAN LAS CONSTRUCCIONES
Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por
ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovas y vas frreas, y sus obras de
cruce y empalmes utilizan reas importantes en el territorio creando en el entorno
impactos ambientales importantes.
PROBLEMA AMBIENTAL QUE GENERA LA CONSTRUCCIN DE UNA
CARRETERA.
Los posibles beneficios socioeconmicos
proporcionados por las vas terrestres incluyen la
confiabilidad bajo todas las condiciones climticas,
la reduccin de los costos de transporte, el mayor
acceso a los mercados para los cultivos y productos
locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la
contratacin de trabajadores locales en obras en s,
el mayor acceso a la atencin mdica y otros
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servicios sociales y el fortalecimiento de las economas locales.
Sin embargo, las vas terrestres pueden producir tambin complejos impactos
negativos directos e indirectos, a continuacin se mencionan los principales.
A). IMPACTOS DIRECTOS
Los impactos directos de las vas terrestres se dan desde la fase de construccin
de las mismas, y durante toda su vida til.
Los impactos ms importantes
relacionados con la construccin son aquellos
que corresponden a la limpieza, nivelacin o
construccin del piso: prdida de la capa
vegetal, exclusin de otros usos para la tierra;
modificacin de patrones naturales de drenaje;
cambios en la elevacin de las aguas
subterrneas; deslaves, erosin y
sedimentacin de ros y lagos; degradacin del
paisaje o destruccin de sitios culturales; e
interferencia con la movilizacin de animales silvestres, ganado y residentes locales.
Muchos de estos impactos pueden surgir no slo en el sitio de construccin sino
tambin en las pedreras, canteras apropiadas y reas de almacenamiento de materiales
que sirven al proyecto. Adicionalmente, pueden darse impactos ambientales y
socioculturales adversos en proyectos tanto de construccin como de mantenimiento,
como resultado de la contaminacin del aire y del suelo, proveniente de las plantas de
asfalto, el polvo y el ruido del equipo de construccin y la dinamita; el uso de
pesticidas, derrame de combustibles y aceites; la basura; y, en proyectos grandes, la
presencia de mano de obra no residente.
Los impactos directos por el uso de las vas terrestres pueden incluir: mayor
demanda de combustibles para los motores; accidentes con los medios no motorizados
de transporte o el reemplazo de los mismos; mayor contaminacin del aire, ruido,
desechos a los lados del camino; daos fsicos o muerte a animales y personas que
intentan cruzar la va; riesgos de salud y daos ambientales a raz de los accidentes con
materiales peligrosos en trnsito; y contaminacin del agua debido a los derrames o la
acumulacin de contaminantes en la superficie de los caminos.
B). IMPACTOS INDIRECTOS
Una amplia gama de impactos indirectos
negativos han sido atribuidos a la construccin o
mejoramiento de las vas terrestres. Muchas de
stos son principalmente socioculturales. stos
incluyen: la degradacin visual debido a la
colocacin de carteles a los lados del camino; los
impactos de la urbanizacin no planificada, inducida
por el proyecto; la alteracin de la tenencia local de
tierras debido a la especulacin; la construccin de
nuevos caminos secundarios, primarios y terciarios; el mayor acceso humano a las
tierras silvestres y otras reas naturales; y la migracin de mano de obra y
desplazamiento de las economas de subsistencia.
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Prdida de tierras agrcolas.
La mejor tierra agrcola, relativamente plana y con buen drenaje, proporciona
una ruta ideal para las vas terrestres, y muchos son colocados all. En s, la prdida
de tierra para el derecho de paso puede ser relativamente insignificante y
normalmente se toma en cuenta al decidir si procede con un proyecto. Sin embargo, el
fenmeno del desarrollo inducido, junto con el aumento del valor de la tierra por los
caminos, puede resultar en la conversin de grandes reas de tierra agrcola a otros
usos. Tales conversiones pueden tener impactos negativos sobre los programas
nacionales para agricultura sostenible y la autosuficiencia, as como sobre la viabilidad
de la economa agrcola local.
Interferencia con los mtodos acostumbrados de transporte local
Los peatones y vehculos tirados por animales y de pedal, son tipos importantes de
trnsito por los caminos de muchos pases, especialmente los caminos locales y
aquellos que llevan a los principales mercados urbanos. El mejoramiento de los
caminos rurales no pavimentados al nivel de los pavimentados, que no tome en cuenta
el volumen de dicho trnsito, resultar en un nmero inaceptable de accidentes y el
reemplazo de los modos ms lentos de transporte.
Implicaciones nacionales y globales
La construccin de caminos y carreteras puede incrementar la demanda de
vehculos motorizados, combustibles y lubricantes. Si stos deben ser importados, se
puede agravar el problema del balance de pagos. Puede deteriorarse la calidad del
aire a nivel local o regional, y aumentar el aporte a los gases de efecto invernadero.
POSIBLES SOLUCIONES PARA REDUCIR LOS IMPACTOS
En la vegetacin, ms que medidas correctoras se deben aplicar medidas
preventivas con el fin de reducir la superficie daada, proporcionando
condiciones necesarias para la reforestacin autctona inicial.

Los problemas ms frecuentes que se presentan en los suelos es el aumento
de la erosin, prdida del horizonte hmico y compactacin en los alrededores
de la va. Debido a que el suelo est sometido a procesos de erosin y
meteorizacin, en los taludes se debe hacer una implantacin de capa vegetal
con el fin de conseguir su estabilizacin.

Para lograr la integracin paisajstica a la va, conseguir mayor seguridad
apoyado en el aspecto ptico y disminuir el riesgo de desprendimiento, se debe
tener en cuenta las condiciones anteriores respecto al suelo, vegetacin, y
estabilizacin para lograr una va con estas nuevas caractersticas.

Cuando se hace el diseo de una va, se debe tener en cuenta su singularidad
en lo que corresponde a su entorno, en donde en zonas suburbanas ms
humanizadas se procura hacer diseos ms ajardinados, en zonas ms rurales
el diseo se debe adaptar a la textura y el color del paisaje, buscando una
armona con las zonas circundantes.

De poco servir el tratamiento de mrgenes si no va acompaado de un
adecuado mantenimiento. Este se realizara desde el doble aspecto funcional y
esttico, y tendr como fin contribuir al buen funcionamiento de la va.

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