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EVAPORADORES

El evaporador o serpentn de enfriamiento es la parte del sistema de refrigeracin donde se retira el


calor del producto: aire, agua o algo que deba enfriarse, y se define como un intercambiador de
calor.
Cuando el refrigerante entra a los pasajes o tubos, que conforman el evaporador, absorbe calor de
los productos que van a ser enfriados, y, cuando absorbe calor de la carga empieza a ervir! y se
vaporiza. En este proceso el evaporador ejecuta la funcin de puente t"rmico entre el medio a enfriar
y el refrigerante, desarrollando el propsito total del sistema, la refrigeracin.
#e desarrollan y producen evaporadores de dise$os y formas diferentes para satisfacer las m%s
variadas necesidades de los usuarios. &os tres principales tipos de evaporadores son de tubo
descubierto, de superficie de placa y aleteados. &os evaporadores de tubo descubierto y superficie
de placa algunas veces se les califica como evaporadores de superficie primaria debido a que para
ambos tipos la superficie completa queda m%s o menos en contacto con el refrigerante vaporizado
en su interior. Con el evaporador aleteado, los tubos que conducen el refrigerante constituyen la
superficie principal, las aletas en si no tienen refrigerante en su interior y por lo mismo, son
superficies secundarias en la transferencia del calor cuya funcin es recoger calor del aire de los
alrededores y conducirlo acia los tubos que llevan el refrigerante.
Descripcin de tipos de EVAPORADORES
Evaporadores de tubo descubierto
&os evaporadores de tubo desnudo por lo general se construyen de tubo de acero o cobre.
El tubo de acero se usa en evaporadores grandes y en evaporadores que trabajan con amoniaco
como refrigerante, mientras que los de cobre son m%s peque$os y se les usa con cualquier
refrigerante que no sea amoniaco.
&os evaporadores de tubo desnudo se fabrican en gran cantidad, forma y dise$o, y, en muy com'n
sean fabricados a la medida seg'n el caso especfico.
Evaporadores de placa
&os evaporadores de superficie de placa son de varios tipos. (lgunos son construidos de don placas
de metal realzado y soldado una con otra de tal modo que pueda fluir el refrigerante entre las dos
placas.
Este tipo particular de evaporador es muy usado en refrigeradores y congeladores caseros debido a
que su limpieza es muy f%cil, su fabricacin econmica y puede f%cilmente construirse en cualquier
forma requerida.
Evaporadores de tubo y aletas
&os evaporadores de tubo y aletas, son serpentines de tubo desnudo sobre los cuales se colocan
placas met%licas o aletas.
&as aletas, sirven para como superficies secundarias absorbedores de calor y tienen el efecto de
aumentar el %rea superficial e)terna del evaporador, mejor%ndose por lo tanto la eficiencia para
enfriar aire u otros gases. Con los evaporadores de tubo descubierto, muco aire circula sobre el
serpentn o pasa a trav"s de los espacios abiertos entre los tubos y no ace contacto con la
superficie del serpentn. Cuando se agregan las aletas al serpentn, "stas se e)tienden acia fuera
ocupando los espacios abiertos entre los tubos y act'an como colectores de calor. Estos absorben
calor del aire que ordinariamente no estara en contacto con la superficie primaria y conducen este
calor a la tubera.
Es evidente que para que las aletas sean efectivas deber%n estar unida a la tubera de tal manera
que se asegure un buen contacto t"rmico entre las aletas y la tubera. En algunos casos las aletas
est%n soldadas directamente a la tubera* en otros, las aletas se acen deslizar sobre la tubera y se
ace e)pandir el tubo por presin o mediante alg'n otro medio lo que permite a las aletas quedar
bien sujetas en la superficie del tubo estableci"ndose un buen contacto t"rmico.
El tama$o y espaciamiento de las aletas, en parte depende del tipo de aplicacin para la cual est%
dise$ado el evaporador. El tama$o del tubo determina el tama$o de la aleta. +ubos peque$os
requieren aletas peque$as. ( medida que se aumenta el tama$o del tubo puede aumentarse
efectivamente el tama$o de la aleta. El espaciamiento de las aletas vara desde , asta ,- aletas
por pulgada, dependiendo principalmente de la temperatura de trabajo del serpentn.
&a acumulacin de escarca es inevitable en serpentines usados en enfriamiento de aire, trabajando
a una temperatura bajo cero.
.ebido a que la acumulacin de escarca sobre los tubos y aletas restringe el paso de aire entre las
aletas y a retardar la circulacin del aire a trav"s del serpentn, los evaporadores dise$ados para
aplicaciones de baja temperatura /0123C apro).4 deben tener un mayor espaciamiento /dos a tres
aletas por pulgada4 a fin de minimizar el da$o por la restriccin en la circulacin de aire.
5or otra parte, el dise$o de serpentines para aire acondicionado y otras instalaciones donde los
serpentines trabajan a temperaturas suficientemente altas, de tal modo que no ay formacin de
escarca, podr%n tenerse asta ,- aletas por pulgada.
5orque se tienen aletas, los serpentines aletados tienen m%s %rea superficial por unidad de longitud
y anco que los evaporadores de tubo desnudo y por lo mismo pueden construirse en forma m%s
compacta. 5or lo general, 6n serpentn aletado ocupa menos espacio que cualquier otro evaporador,
sea de tubo descubierto o de placa, esto para la igualdad de capacidad t"rmica. &o anterior
proporciona un aorro considerable de espacio lo que ace que los serpentines aletados sean
idealmente apropiados para usarse con ventiladores en unidades de conveccin forzada.
CONDENSADORES
El componente mayor en el sistema mayor de refrigeracin, que sigue a la etapa de compresin, es
el condensador. 7%sicamente, el condensador es otra unidad de intercambio de calor en el cual el
calor e)trado por el refrigerante en el evaporador, y tambi"n el a$adido al vapor en la fase de
compresin, se disipa a un medio condensante.
El vapor a alta presin y temperatura que sale del compresor est% sobrecalentado y este
sobrecalentamiento se retira en la lnea de descarga y la primera porcin del condensador. Como la
temperatura del refrigerante es bajada a su punto de saturacin, el vapor se condensa en lquido
para continuar el ciclo.
&os condensadores pueden ser enfriados por aire, agua o por evaporacin. &os refrigeradores
dom"sticos generalmente tienen un condensador enfriado por aire, el cual depende del flujo de
gravedad del aire que circula a trav"s de "l. 8tras unidades enfriadas por aire usan ventiladores
para secar o e)traer grandes vol'menes de aire a trav"s de los serpentines del condensador.
Condensador enfriado por aire
El condensador enfriado por aire, depende de un suministro relativamente amplio de aire fresco!
para que, con el fin de tener transferencia de calor del refrigerante en condensador al enfriarse, el
aire deba estar a una temperatura a lo menos ,93C mas baja que la del refrigerante. Con esta
diferencia de temperatura, e)iste un intercambio de calor satisfactorio entre el refrigerante y el aire,
con lo que el que el refrigerante comienza a ceder calor latente y el consecuente cambio de fase
/vapor a lquido4.
&a ubicacin del condensador es muy importante para mantener una alimentacin de aire fresco
constante. 6n ejemplo de esto es la figura anterior en don se muestra un condensador remoto. Estos
normalmente tienen aletas ampliamente espaciadas para evitar estancamiento de aire producto de la
apilacin! de mugre y partculas que normalmente bloquean la libre circulacin de aire.
&os condensadores pueden estar cerca o lejos del compresor. Cuando el condensador est% muy
cerca del condensador y est% montado en una base com'n con el compresor esto obtiene el nombre
de unidad condensadora! tal como muestra la siguiente figura.
&a importancia que la unidad condensadora obtenga aire fresco, radica que si esta se encontrara en
un lugar cerrado y sin renovacin de aire, el calor producido por el compresor, el ventilador y el
mismo calor irradiado por el condensador comienza a acumularse. Como resultado, la unidad
trabajar% a una mayor temperatura y presin de condensacin y descarga con la consecuencia de
p"rdida de eficiencia y problemas de condensacin.
(lgunos condensadores remotos enfriados por aire, equipados con ventiladores m'ltiples, tienen
controles para el ciclaje de uno o m%s ventiladores durante el periodo de temperaturas de ambiente
altas y bajas. El flujo de aire controlado a trav"s del condensador permite mantener estable la
temperatura y presin en el condensador y con esto acer m%s eficaz el funcionamiento del sistema.
Condensador enfriado por agua
Condensadores enfriados por agua permiten temperaturas y presiones de condensacin bajas,
tambi"n suministran mejor control de los topes de presin de las unidades de operacin. #e
clasifican en: carcasa y tubo, carcasa y serpentn y de doble tubo o de tubo en tubo.
El condensador enfriado por agua de carcasa y tubo consiste en una carcasa de acero, cilndrica,
que contiene varios tubos de cobre paralelos dentro de la carcasa. El agua se bombea a trav"s de
los tubos por medio de las cone)iones e)terior e interior en las placas de tubo.
El vapor refrigerante caliente entra a la carcasa en la parte superior del condensador entrando en
contacto con los tubos de cobre por donde circula el agua. El refrigerante a alta temperatura
comienza entonces a ceder calor al agua y comienza su proceso de cambio de fase.
#erpentn interno del condensador
&as placas de los e)tremos son atornilladas a la carcasa del condensador para f%cil remocin y
permitir la limpieza de los tubos de agua de minerales que puedan depositarse sobre el interior de
los tubos causando restriccin del flujo de agua, una reduccin en la razn de transferencia de calor,
o ambas.
#i en vez de un n'mero de tubos dentro de la carcasa del condensador ay uno o m%s serpentines
continuos a trav"s de los cuales el agua fluye para remover calor del vapor refrigerante, se clasifica
como un condensador de carcasa y serpentn.
Carcaza de condensador
Condensador evaporativo

&os Condensadores de Evaporacin se utiliza frecuentemente cuando se desean temperaturas de
condensacin inferiores a las que pueden obtenerse con condensadores enfriados por aire y en
donde el suministro de agua no es adecuado par a una intensa utilizacin.
El vapor de refrigerante caliente fluye a trav"s de tuberas dentro de una c%mara con rociadores de
agua en donde es enfriado mediante la evaporacin del agua que entra en contacto con los tubos de
refrigerante. El agua que se e)pone al flujo del aire en una c%mara con rociadores se evaporar%
r%pidamente.
El calor latente requerido para el proceso de evaporacin se obtiene mediante una reduccin en el
calor sensible y, por consiguiente, mediante una reduccin de la temperatura del agua. 6na c%mara
de evaporacin con rociador puede reducir temperatura del agua a un punto que se apro)ima a la
temperatura del bulbo 'medo del aire.
&a temperatura del bulbo 'medo es un t"rmino utilizado en el acondicionamiento de aire para
describir la mnima temperatura que puede obtenerse mediante el proceso de evaporacin.
El t"rmino temperatura del bulbo, e)puesto a la temperatura ambiente, indica el bulbo seco o la
temperatura ambiente, mientras que si una meca umedecida con agua se coloca en torno del
bulbo de mercurio y se e)pone aun r%pido movimiento de aire, la temperatura indicada por el
termmetro ser% la temperatura del bulbo 'medo. &a diferencia entre la lectura de bulbo seco y
'medo son determinada por la evaporacin de la superficie 'meda de la meca y esta es
proporcional al contenido de umedad o presin del vapor contenido en el aire. &a temperatura del
bulbo 'medo es siempre inferior que la temperatura del bulbo seco y, para un bulbo seco dado,
entre el menor sea el contenido de umedad del aire, menor ser% la temperatura a del bulbo
'medo.
5uesto que el enfriamiento se realiza mediante la evaporacin de agua, el consumo de aguas es
'nicamente una fraccin de la que se utiliza en sistemas de enfriamiento en los que el agua despu"s
de utilizarse se descarga a un drenaje.
&os condensadores evaporativos son por consiguiente, muy utilizados en regiones del mundo que
son %ridas y calientes.
DISPOSIIVOS DE E!PANSI"N
6n componente fundamental e indispensable de cualquier sistema de refrigeracin es el control de
flujo o dispositivo de e)pansin. #us principales propsitos son:
5ermitir el flujo de refrigerante al evaporador a la razn necesaria para remover el calor de la carga.
:antener el diferencial de presin apropiado entre los lados de alta y baja en el sistema de
refrigeracin.
&os cinco tipos principales de dispositivos de e)pansin son:
;%lvula de e)pansin autom%tica.
;%lvula de e)pansin termost%tica.
+ubo capilar.
<lotador de baja.
<lotador de alta.
E)iste tambi"n un dispositivo de e)pansin manual, que obviamente, no es apropiada para el
funcionamiento autom%tico de sistemas de refrigeracin de baja capacidad, pero si son muy
utilizadas en la refrigeracin industrial.
( continuacin analizaremos slo dos dispositivos de e)pansin como elementos b%sicos para la
refrigeracin dom"stica y comercial.
V#lvula de e$pansin ter%ost#tica
.ebido a su alta eficiencia y a lo f%cil de adaptarse a cualquier tipo de aplicaciones de refrigeracin,
la v%lvula de e)pansin termost%tica, es probablemente la que m%s se usa en la actualidad para el
control del flujo de refrigerante. #u abilidad para proporcionar un amplio y efectivo uso de la
superficie del evaporador bajo todas las condiciones de carga, la v%lvula de e)pansin termost%tica
es pr%cticamente adecuada para control refrigerante en sistemas qu" est%n sujetos a grandes
variaciones de carga.
&a figura muestra el esquema de una v%lvula de e)pansin termost%tica, mostrando en corte sus
partes interiores.
#us componentes principales son: una aguja y asiento, fuelle o diafragma de presin, un bulbo
remoto cargado con cierto fluido el cual est% abierto en el lado del fuelle o diafragma a trav"s de un
tubo capilar y un resorte, cuya tensin es ajustada por un tornillo de ajuste. =ormalmente un filtro va
ubicado en la entrada de lquido a la v%lvula para evitar la entrada de material e)tra$o que
perjudique el buen funcionamiento de la v%lvula.
Operacin de la v#lvula de e$pansin ter%ost#tica
&a caracterstica de operacin de la v%lvula de e)pansin termost%tica resulta de la interaccin de
tres fuerzas independientes, o sea: /,4 la presin en el evaporados, /14 la presin ejercida por el
resorte y />4 la presin del fluido potencia ubicada en el bulbo y capilar unidos al fuelle o diafragma.
En la siguiente figura se muestra la interaccin de las fuerzas dentro de una v%lvula de e)pansin
termost%tica para un mejor entendimiento.
Como se muestra en la figura, el bulbo est% puesto firmemente al tubo de succin en la salida del
evaporador, donde responder% a los cambios de temperatura que el vapor tenga en dico punto.
(unque se tiene un diferencial ligero de temperatura entre el vapor de salida y la temperatura del
fluido potencia del bulbo, para todos los fines pr%cticos se considera ambas temperaturas iguales y
por lo tanto la presin ejercida por el fluido potencia corresponder% a dica temperatura.
=tese que la presin del fluido potencia act'a en uno de los lados del diafragma a trav"s del tubo
capilar y tiende a mover a la v%lvula en la direccin de abrirse, mientras que la presin del
evaporador y la tensin del resorte act'an sobre el otro lado del diafragma y tienden a mover la
v%lvula acia la direccin de cierre.
7ajo las condiciones antes descritas, la fuerza que tiende a abrir la v%lvula es igual a la que tiende a
cerrarla, entonces la v%lvula tender% al equilibrio. #in embrago este equilibrio se romper% asta que
un cambio en el recalentamiento del refrigerante de salida del evaporador se produzca, lo que ar%
variar la presin del fluido potencia con la consecuente abertura o cierre de la v%lvula.
El efecto de cierre y apertura de v%lvula est% directamente relacionada con la variacin de la carga
t"rmica del recinto a enfriar. #upongamos que un recinto est% estable en el tiempo en la carga
t"rmica. Con ello la masa de refrigerante que deja pasar la ;E+ es la justa y necesaria para esta
carga. #in embargo si se modificara la carga, aumentado la cantidad de producto, el refrigerante que
se encuentra en el evaporador se evaporar% con mayor rapidez y llegar% al bulbo con un e)ceso de
recalentamiento aciendo que el bulbo mande la se$al a la v%lvula para que se aumente la cantidad
de masa de refrigerante y con esto se mantenga constante el grado de recalentamiento. .urante el
tiempo que se demora en retirar esta carga adicional, la ;E+ estar% abierta, seg'n la necesidad,
pero luego como la carga t"rmica est% disminuyendo esto implica que el grado de recalentamiento
de salida del refrigerante del evaporador tambi"n lo ar% por lo tanto la presin del fluido potencia ira
descendiendo y paulatinamente cerrar% la v%lvula manteniendo el equilibrio y regulando la masa de
refrigerante que entra al evaporador.
ubo capilar
El tubo capilar es el m%s simple de los controles de flujo refrigerante, consiste de una tubera de
longitud fija, de di%metro peque$o, instalada entre el condensador y el evaporador.
.ebido a la gran resistencia por friccin que resulta de su longitud y di%metro y por el efecto del
estrangulamiento resultante de la formacin gradual de gas en el tubo a medida que la presin del
lquido se reduce asta un valor menor a la presin de saturacin, el tubo capilar act'a para
restringir o medir el flujo del lquido del condensador al evaporador y tambi"n para mantener la
diferencia de presin de operacin.
5ara cualquier longitud y di%metro especificados la resistencia del tubo es fija constante, de modo
que la razn de flujo lquido a trav"s del tubo en cualquier instante de tiempo es proporcional al
diferencial de presin entre el lado de baja y el de alta.
El tubo capilar digiere de los otros tipos de control de flujo de refrigerante, en que no cierra ni detiene
el flujo del lquido acia el evaporador durante la detencin del sistema. Cuando el compresor se
detiene, se igualan las presiones en los lados de alta y baja a trav"s del tubo capilar abierto y el
residuo lquido que se tiene en el condensador pasa acia el evaporador, de presin menor, donde
sigue evapor%ndose, en forma m%s lenta asta que nuevamente se inicia el ciclo del compresor. 5or
esta razn, es crtica la carga de refrigerante de sistemas que utilicen con tubo capilar. 5ara todos
los casos la carga de refrigerante deber% ser la mnima necesaria para satisfacer las necesidades
del evaporador y al mismo tiempo mantener la 'ltima porcin del condensador con lquido. Cualquier
e)ceso de carga resultar% en un aumento de la presin de condensacin. #in embargo, es m%s
importante el eco de que todo el e)ceso de lquido pase al evaporador durante la detencin del
sistema, ya que al iniciarse un nuevo ciclo puede retornar lquido acia el compresor con la
posibilidad de da$ar a este importante componente.
(dem%s de su construccin sencilla y bajo costo, el tubo capilar tiene la ventaje adicional de permitir
ciertas simplificaciones en el sistema refrigerante, con lo cual se puede reducir los costos de
fabricacin. .ebido al equilibrio de presiones a trav"s del tubo capilar, en los lados de alta y baja
presin durante el ciclo de parada, el compresor arranca en condicin de descarga!. Esto permite
utilizar para el compresor un motor de bajo par de arranque, el cual es de bajo costo.
&os tubos capilares deber%n emplearse slo en aquellos sistemas especialmente dise$ados para su
uso. #u mejor empleo es para sistemas que tengan carga relativamente constante como los
refrigeradores dom"sticos y sistemas de aire acondicionado.
En los evaporadores que usan tubos capilares deber%n proporcion%rseles un depsito para la
acumulacin del lquido a la salida del evaporador a fin de evitar que el lquido regrese al compresor
cuando este arranque. &a funcin del acumulador es de retener las oleadas iniciales de lquido
proveniente del evaporador cuando arranca el compresor. El lquido se vaporiza en el acumulador y
regresa como vapor al compresor. 5ara facilitar el retorno de aceite al compresor, usualmente el
lquido del evaporador entra por el fondo al acumulador, mientras que la succin al compresor se
efect'a por la parte superior del mismo.
Es deseable que el tubo capilar quede aderido a la tubera de succin, en algunos tramos, a fin de
proporcionar una relacin adecuada de transferencia de calor entre ellos para tender a minimizar la
formacin de gas instant%neo en el tubo capilar. Cuando esto no es posible, el tubo capilar deber%
ser suficientemente reducido para compensar la accin estranguladora del vapor en el tubo.
E&E'ENOS SEC(NDARIOS EN &OS SISE'AS DE
RE)RI*ERACI"N
Recibidor de l+,uido-
6n recibidor es b%sicamente, un tanque de almacenamiento para refrigerante liquido que se utiliza
pr%cticamente en todas las unidades enfriadas por aire equipadas por v%lvulas de e)pansin.
El recibidor deber% ser lo suficientemente grande como para almacenar pr%cticamente toda la carga
del circuito.
5ara almacenar todo el refrigerante el dispositivo deber% contar con una v%lvula de corte a la salida.
Interca%biador de calor-
6n intercambiador de calor es un dispositivo para transferir calor de un medio a otro. En los sistemas
de refrigeracin comercial, el intercambiador de calor se emplea para describir un componente que
transfiere el calor del refrigerante lquido al gas de succin, con varios fines:
Evitar la escarca o la condensacin
#ubenfriar el refrigerante liquido suficientemente para evitar la formacin de gas en el
conducto de liquido
5ara evaporar cualquier refrigerante liquido que salga del evaporador
5ara aumentar la capacidad del sistema
6n intercambiador tpico se representa como el gas de succin fluye a trav"s del tubo mayor central,
mientras que el lquido es conducido a trav"s del tubo peque$o dispuesto en torno del tubo de
succin.
Acu%ulador de succin-
&a funcin del intercambiador consiste en interceptar el refrigerante lquido antes de que pueda
alcanzar el carter del compresor.
Este debe colocarse en la tubera de succin, entre el evaporador y el compresor* debe tener una
capacidad lo suficientemente grande para alojar la m%)ima cantidad de liquido que pudiera producir
la inundacin. .ebe estar equipado o bien con una fuente de calor para evaporar el refrigerante
liquido o de un aditamento para regresar el liquido ala compresor poco a poco. (simismo debe
establecerse un regreso efectivo de aceite para que este no quede atrapado en el acumulador.
Separador de aceite-
(un que los sistemas bien dise$ados son efectivos para evitar problemas de retorno del aceite,
e)isten ciertos casos en los que el empleo de separadores de aceite puede ser necesario. Estos se
requieren con mayor frecuencia en los sistemas de temperatura ultra baja, con evaporadores
inundados.
6n separador de aceite es b%sicamente una c%mara de separacin para el aceite y el gas de
descarga. #e instala entre el compresor y el condensador ning'n caso ni en condiciones ideales es
efectivo en un ,22 ?.
Des.idratador-
&a umedad es uno de los enemigos b%sicos de de un sistema de refrigeracin y el nivel de
umedad debe ser mantenido al mnimo con el fin de evitar alteraciones en el funcionamiento del
sistema o el deterioro del compresor.
&os desidratadores o secadores, tal como se denominan com'nmente, est%n constituidos por una
envoltura rellena con un secante o agente de secado provista de un filtro en cada e)tremo.
)iltros para la l+nea de succin-
Con el fin de proteger al compresor de basuras dejadas en el sistema cuando se efectu su
instalacin, se utilizan filtros en la lnea de succin. Estos est%n dise$ados para su instalacin
permanente y pueden ser del tipo cerrado o pueden estar equipados con un elemento reemplazable,
de modo que el filtro pueda ser cambiado con facilidad en caso de ser necesario.
Eli%inador de vibracin-
Con el fin de evitar la transmisin de ruido y vibracin procedente del compresor a trav"s de las
tuberas de refrigeracin, se instalan con frecuencia eliminadores de vibracin tanto en la lnea de
descarga como en la lnea de succin. En peque$as unidades, en donde se emplea tubera de cobre
blando de peque$os di%metros para las lneas de refrigeracin, un serpentn de tubera puede
proporcionar una proteccin adecuada contra la vibracin. En compresores mayores se utiliza
frecuentemente un conducto met%lico fle)ible.
Colador-
&os coladores como su nombre lo indica, se montan en las lneas de refrigeracin con el fin de
eliminar la suciedad, partculas met%licas, etc. que puedan producir una alteracin en el
funcionamiento normal de los dispositivos de control de refrigerante o en el compresor. 7%sicamente
consiste en una carcasa con un filtro de malla fina, generalmente se instalan antes de v%lvulas de
e)pansin y solenoides.
Indicador de .u%edad y l+,uido:
6n indicador de lquido permite al operario observar el flujo del refrigerante en el sistema. &as
burbujas o espuma en el indicador de lquido muestran una escasez de refrigerante o una restriccin
en la lnea de lquido cosas que afectan el funcionamiento del sistema. &os indicadores de liquido se
utilizan ampliamente como medios para determinar si el sistema esta adecuadamente cargado
cuando se a$ade refrigerante.
&os indicadores de umedad an sido incorporados a los de lquidos. El indicador de umedad
proporciona una se$al de aviso para el empleado de servicio, en el caso que la umedad aya
penetrado el sistema de refrigeracin, indicando que el filtro desidratador debe ser remplazado.
Silenciador de descarga-
En los sistemas en donde la transmisin de ruido debe reducirse al mnimo o en donde la pulsacin
del compresor puede crear problemas de vibracin, se utilizan con frecuencia los silenciadores de
descarga para amortiguar y reducir el ruido del compresor. El silenciador es b%sicamente una
carcasa con placas de desvo, cuyo volumen interno requerido depende e)clusivamente del
desplazamiento del compresor aunque la frecuencia e intensidad de las ondas sonoras son factores
que deben tenerse en cuenta para el dise$o del silenciador.
Calefactor de carter-
#e instalan cuando el compresor esta e)puesto a una temperatura ambiente mas fra que el
evaporador, la migracin de refrigerante al carter puede verse agravada por la diferencia de presin
resultante del entre el evaporador y el compresor cuando este no funciona. Con el fin de establecer
una proteccin contra la posibilidad de migracin, se emplean los calefactores de carter que
mantienen el aceite en el carter a una temperatura suficientemente elevada, de modo que cualquier
cantidad de liquido refrigerante que penetre en el carter se evapora y crea una presin suficiente que
evita la migracin de refrigerante al compresor. (dem%s mantiene constantes las condiciones de
viscosidad recomendada para la lubricacin.
Circuito de refrigeracin t+pico