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1. Objetivos:
a) Medir directamente la perdida de carga por friccin en una tubera a travs de las
alturas piezometricas.
b) Determinar el rgimen del flujo calculando el nmero de Reynolds.
c) Determinar experimentalmente el factor de friccin fexp.
d) Comparar el valor del factor de friccin obtenido experimentalmente con el terico
2. Fundamento terico:
los problemas hidrulicos de conductos a presin , con caudal constante pueden resolverse
aplicando las dos ecuaciones siguientes:
A) Ecuacin de continuidad: establece que el caudal es el mismo en cualquier regin del
conducto.
Q=V*A
Donde Q es el caudal que circula por el conducto en (m^3/s),V es la velocidad transversal
en (m/s)y y A es el rea de la seccin en m^2.
B) Ecuacin de Bernoulli : Establece la constancia de la energa entre dos puntos
f 2
2
2 2
1
2
1 1
h Z
g * 2
V
g *
P
Z
g * 2
V
g *
P
Numero de Reynolds en conductos: El nmero de Reynolds permite caracterizar la
naturaleza del escurrimiento, es decir, si se trata de un flujo laminar o de un flujo
turbulento; adems, indica, la importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un
rgimen turbulento respecto a uno laminar y la posicin relativa de este estado de cosas a
lo largo de determinada longitud:
V * D
Re
En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del fluido dentro
de la tubera y es la viscosidad cinemtica del fluido. El nmero de Reynolds es una
cantidad adimensional, por lo cual todas las cantidades deben estar expresadas en el
mismo sistema de unidades.
Perdidas de carga: son trminos que valorizan las prdidas de energa, al transformarse
esta en otro tipo de energa no utilizable para el movimiento, dichas perdidas de carga
pueden ser de dos tipos: perdidas primarias o por friccin (hf) y perdidas secundarias o
menores (hl).
Perdidas primarias o por friccin (hf) : se deben a la friccin interna producida por
la viscosidad y dependen de:
a) la densidad y viscosidad del fluido
b) la velocidad del fluido
c) la geometra del conducto: forma, tamao, longitud.
d) La rugosidad absoluta, de la superficie interna dela tubera
De modo experimental se determin que:
(Ecuacin de Darcy _Weisbach)
Perdidas secundarias o menores (hm): se deben principalmente al cambio de
magnitud y direccin que sufre la velocidad cuando el flujo sufre separaciones o
cada de velocidad en ensanchamientos.
hl=K*
donde hl es la prdida de energa local en
(m),
que depende del tipo de accesorio
Rugosidad absoluta y rugosidad relativa.
En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o
Irregularidades de diferentes formas y tamaos cuyo valor medio se conoce
como rugosidad absoluta (), y que puede definirse como la variacin media
del radio interno de la tubera.
Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta
rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando
en el interior de un tubo de vidrio (liso) ridos de diferentes granulometras
tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta conseguir una prdida de
carga igual que la producida en un tubo comercial de un material determinado
con igual longitud y dimetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente
preparados se conocen como tubos arenisca.
Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad es en realidad la
rugosidad media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo
que una tubera artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en
tubos de pequeo dimetro y ser insignificante en un tubo de gran dimetro, es
decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamao del tubo. Por
ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta ms adecuado utilizar la
rugosidad relativa (/D), que se define como el cociente entre la rugosidad
absoluta y el dimetro de la tubera.
Determinacin de las prdidas por friccin
si el flujo es laminar (Re<2000),se utiliza la formula de Hagen-Poiseuille:
f=64/Re
si el flujo esta en transicin (2000<Re<4500),se utiliza la formula de
Colebrook_White:
= -2*log (
)
Si el flujo es turbulento (Re>4500) , se utiliza la frmula de Nikuradse
/s
Qexp1=Vexp1*A , A= (/4)* D^2 ; D=3/4pulgadas=1.905cm
Entonces: Vexp1=Qexp1/A;
Vexp1= (0.000105
/s)/ (3.1416/4)*(0.01905m) ^2
Vexp1=0.3684m/s
Perdida de carga: hf=H=33mm=3.3cm=0.033m
Calculo del coeficiente de friccin experimental: f
f exp1=(2*g*D*hf)/(L*
) ; L=2.92m ; g=9.81m/
fexp1=(2*9.81*0.033*0.01905)/(2.92*0.3684^2)
fexp1=0.03112
Calculo del nmero de Reynolds para calcular el factor de friccin terico
Re=V*D/;
Para T=18c se tiene la viscosidad cinemtica, =1.053*10^ (-6)
/s
Re=(0.3684*0.01905)/1.053*10^(-6)
Re=6664.78
Vemos que 4500<Re por tanto el rgimen del flujo es turbulento
Usamos la frmula de NIKURADSE para flujo turbulento
(1/
)=2*log (Re*
)- 0.8
Se obtiene: fteo1=0.03448
Para el caudal experimental (Q2)
Qxp/tp
Qexp2=0.0001007
/s
Qexp2=Vexp2*A , A= (/4)* D^2 ; D=3/4pulgadas=1.905cm=0.01905m
Entonces: Vexp2=Qexp2/A;
Vexp2= (0.0001007
/s)/ (3.1416/4)*(0.01905m) ^2
Vexp2=0.3528m/s
Perdida de carga: hf=H=30mm=3.0cm=0.030m
Calculo del coeficiente de friccin experimental: f
f exp2=(2*g*D*hf)/(L*
) ; L=2.92m ; g=9.81m/
fexp2=(2*9.81*0.030*0.01905)/(2.92*0.3528^2)
fexp2=0.03085
Calculo del nmero de Reynolds para calcular el factor de friccin terico
Re=V*D/;
Para T=18c se tiene la viscosidad cinemtica, =1.053*10^ (-6)
/s
Re=(0.3528*0.01905)/1.053*10^(-6)
Re=6382.56
Vemos que 4500<Re por tanto el rgimen del flujo es turbulento
Usamos la frmula de NIKURADSE para flujo turbulento
(1/
)=2*log (Re*
)- 0.8
Se obtiene: fteo2=0.03490
Para el caudal experimental (Q3)
Qexp3/tp
Qexp3=0.0001001
/s
Qexp3=Vexp3*A , A= (/4)* D^2 ; D=3/4pulgadas=1.905cm=0.01905m
Entonces: Vexp3=Qexp3/A;
Vexp3= (0.0001001
/s)/ (3.1416/4)*(0.01905m)^2
Vexp3=0.3512m/s
Perdida de carga: hf =H=31mm=3.1cm=0.031m
Calculo del coeficiente de friccin experimental: f
f exp3=(2*g*D*hf)/(L*
) ; L=2.92m ; g=9.81m/
fexp3=(2*9.81*0.031*0.01905)/(2.92*0.3512^2)
fexp3=0.03217
Calculo del nmero de Reynolds para calcular el factor de friccin terico
Re=V*D/;
Para T=18c se tiene la viscosidad cinemtica, =1.053*10^ (-6)
/s
Re=(0.3512*0.01905)/1.053*10^(-6)
Re=6353.61
Vemos que 4500<Re por tanto el rgimen del flujo es turbulento
Usamos la frmula de NIKURADSE para flujo turbulento
(1/
)=2*log (Re*
)- 0.8
Se obtiene: fteo3=0.03495
Para el caudal experimental (Q4)
Qexp4/tp
Qexp4=0.0001018
/s
Qexp4=Vexp4*A , A= (/4)* D^2 ; D=3/4pulgadas=1.905cm=0.01905m
Entonces: Vexp4=Qexp4/A;
Vexp4= (0.0001018
/s)/ (3.1416/4)*(0.01905m) ^2
Vexp4=0.3572m/s
Perdida de carga: hf =H=30.5mm=3.05cm=0.0305m
Calculo del coeficiente de friccin experimental: f
f exp4=(2*g*D*hf)/(L*
) ; L=2.92m ; g=9.81m/
fexp4=(2*9.81*0.0305*0.01905)/(2.92*0.3572^2)
fexp4=0.03060
Calculo del nmero de Reynolds para calcular el factor de friccin terico
Re=V*D/;
Para T=18c se tiene la viscosidad cinemtica, =1.053*10^ (-6)
/s
Re=(0.3572*0.01905)/1.053*10^(-6)
Re=6462.16
Vemos que 4500<Re por tanto el rgimen del flujo es turbulento
Usamos la frmula de NIKURADSE para flujo turbulento
(1/
)=2*log (Re*
)- 0.8
Se obtiene: fteo4=0.03478
RESULTADOS EXPERIMENTALES
RESULTADOS TEORICOS
prueba Re Regimen del flujo fteorica
1 6664.78 turbulento 0.03448
2 6382.56 turbulento 0.0349
3 6353.61 turbulento 0.03495
4 6462.16 turbulento 0.03478
prueba tpromedio Q(m^3/s) Vexp(m/s) hf(m) fexp
1 0.000105 0.3684 0.033 0.03112
2 0.0001007 0.3528 0.03 0.03085
3 0.0001001 0.3512 0.031 0.03217
4 0.0001018 0.3572 0.0305 0.0306
7.cuestionario
1. Comparar el valor del coeficiente de friccin obtenido experimentalmente con el
terico
Para la primera prueba se tiene: fexp=0.03112 ; fteo=0.03448
Por tanto %E=((0.03448 -0.03112)/( 0.03448))*100%
%E=9.753%
Para la segunda experiencia se tiene : fexp= 0.03085 ; fteo=0.03490
Por tanto: %E=((0.03490 -0.03085)/ 0.03490)*100%
%E=11.6%
Para la tercera prueba se tiene : fexp= 0.03217 ; fteo=0.03495
%E=((0.03495 -0.03217)/ 0.03495)*100%
%E=7.95%
Para la cuarta experiencia se tiene :fexp=0.0306 ; fteo=0.03478
%E=((0.03478 0.0306)/ 0.03478)*100%
%E=12.01%
2. Por qu hf vs Vexp tiene tendencia lineal en flujo laminar y cuadrtica en flujo
turbulento? Explique mediante ecuaciones que muestren tal tendencias
Para flujo laminar el factor de friccin se calcula de la siguiente manera f=64/Re
Si reemplazamos el f en la siguiente expresin :
reemplazando se tiene:
hf=k*Vexp
Para flujo turbulento el valor del factor de friccin se calculara usando el nmero de
Reynolds y la rugosidad relativa es decir el f sera una constante. entonces si
reemplazamos en la siguiente ecuacin:
f acta como una constante ,L constante D constante g constante entonces se tiene
3. Averiguar en textos diferentes valores de coeficientes de friccin f segn el material
de la tubera.
4. Qu efecto tendra en la perdida por friccin en la tubera cuando hacemos circular
agua caliente en vez de agua fra, a las mismas condiciones de presin y de caudal.
Si cambiamos el agua fra por el agua caliente esto significa que la viscosidad del
Disminuir, eso a las mismas condiciones de presin.
Efecto que causara seria que debido a la disminucin de la viscosidad si el rgimen
del flujo es laminar el factor de friccin se calcula as : f=64/Re
por tanto el Re aumentara en comparacin con el agua fra, y si el Re aumenta
entonces el factor de friccin disminuye y si calculamos la perdida por friccin
usando la siguiente formula
entonces en comparacin con el agua fra la perdida por friccionen el agua caliente
Sera menor.
Lo mismo sucede si el rgimen del flujo es turbulento el Re aumentara y usando el
Diagrama de Moody se encuentra el factor de friccin ,que sera menor si el agua
Estuviera fra. Por tanto la perdida de carga sera menor en el agua caliente que en
El agua fra
5. Calcule el factor de friccin para flujo en tubera con un Re=8*10^8 y una rugosidad
relativa de 0,002.Utilice las ecuaciones de Prantdl_Von Karman y el diagrama de
Moody.
=0.002 ; Re=8*1
Prantdl_Von Karman
=2*log(D/2*E) +1.74
f=0.023409
usando el diagrama de Moddy
se tiene:
f=0.023420
6. Dar conclusiones respecto a la experiencia
En la experiencia pudimos darnos cuenta del error que una persona puede cometer, ya
sea en la medicin del caudal, toma del dato de los tiempos.
Tambin en la medicin de la perdida de carga, por ello se hizo una comparacin entre
los valores experimentales obtenidos en el laboratorio y los valores tericos usando
formulas establecidas y se calcul el porcentaje de error cometido.
El rgimen del flujo para todas las pruebas resulto turbulento.
Tambin pudimos darnos cuenta de que el error que se cometi en el laboratorio no
sobrepasa los 15%.