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GIULIO BRUNO RIZZO PIMENTEL

AVALIAO ERGONMICA DA SINALIZAO EM TRS PARQUES


ESTADUAIS DE MINAS GERAIS







Dissertao apresentada
Universidade Federal de Viosa, como
parte das exigncias do Programa de
Ps-Graduao em Cincia Florestal,
para obteno do ttulo de Magister
Scientiae.












VIOSA
MINAS GERAIS - BRASIL
2007



GIULIO BRUNO RIZZO PIMENTEL





AVALIAO ERGONMICA DA SINALIZAO EM TRS PARQUES
ESTADUAIS DE MINAS GERAIS







Dissertao apresentada
Universidade Federal de Viosa, como
parte das exigncias do Programa de
Ps-Graduao em Cincia Florestal,
para obteno do ttulo de Magister
Scientiae.





APROVADA: 31 de julho de 2007.






______________________________ ______________________________
Prof. Luciano Jos Minette Prof. Guido Assuno Ribeiro
(Co-Orientador) (Co-Orientador)




______________________________ ______________________________
Prof. Larcio Antnio Gonalves Jacovine Pesq. Danilo Jos da Silva Coelho





____________________________________
Prof. Amaury Paulo de Souza
(Orientador)











A Deus, pelo dom da vida e pelas bnos que so derramadas a cada dia.
Aos meus queridos pais, Natan e Teresinha, por seu exemplo a seguir.
Aos meus irmos Caroline, Natan e David, pela existncia em minha vida.
Aos amigos Douglas, Abelardo, Tathiane, Maria, Carmem, Renata e Aline, pelos
momentos divertidos que passamos juntos durante o perodo do mestrado.





































ii









AGRADECIMENTOS

Universidade Federal de Viosa e ao Departamento de Engenharia Florestal,
pela oportunidade de realizao do curso.
Ao CNPq, pelo suporte financeiro.
Ao Professor Amaury Paulo de Souza, pela orientao, pelo apoio e pela
agradvel convivncia.
Ao Instituto Estadual de Florestas, por permitir a realizao deste trabalho em
seus parques.
equipe do CEDEF-Viosa, em especial ao analista ambiental Gilberto, pelos
mapas fornecidos.
Ao Parque Estadual Serra do Brigadeiro, em especial a Jos Roberto, Andr,
Ana, Chico, Fernando e Roseny, pela colaborao e participao na coleta de dados.
Ao Parque Estadual do Itacolomi, em especial ao Edimar, pelas informaes
fornecidas.
Ao Parque Estadual do Ibitipoca, em especial ao Joo Carlos e a todos os
guarda-parques, pela colaborao na realizao deste trabalho.
amiga do Laboratrio de Ergonomia Christina, pelo apoio e companheirismo.
Ao amigo Hder, pelas consultorias prestadas na finalizao deste trabalho.
Aos funcionrios do Departamento de Engenharia Florestal, em especial a
Marquione, Ritinha e Jamile, pela colaborao e pacincia.
A todas as pessoas que colaboraram de alguma forma para a realizao deste
trabalho.









iii










BIOGRAFIA

GIULIO BRUNO RIZZO PIMENTEL, filho de Natan de Jesus Pimentel e
Teresinha do Carmo Rizzo Pimentel, nasceu na cidade de Itabira-MG em 28 de
setembro de 1979.
Concluiu o 1 e 2 graus na cidade de Mariana-MG.
Em maro de 1998, ingressou no curso de Engenharia Florestal na Universidade
Federal de Viosa (UFV), Minas Gerais, graduando-se em agosto de 2003.
Durante o ano de 2004 viveu na Cidade do Mxico, onde trabalhou como modelo
profissional.
Em maro de 2005, foi tcnico do consrcio entre o Instituto Estadual de Florestas
(IEF) e a Engesolo Engenharia Ltda (ENGESSOLO) no Projeto Jaba II, municpio de
Jaba-MG.
Em agosto de 2005, iniciou o curso de Mestrado em Cincia Florestal, na
Universidade Federal de Viosa, Minas Gerais, como bolsista do CNPq concentrando
seus estudos na rea de Meio Ambiente e Ergonomia Florestal, submeteu-se defesa de
tese em 31 de julho de 2007.













iv










SUMRIO

RESUMO.........................................................................................................................vi
ABSTRACT...................................................................................................................viii
1. INTRODUO............................................................................................................ 1
2. OBJETIVOS ................................................................................................................. 3
3. REVISO DE LITERATURA..................................................................................... 4
3.1. ERGONOMIA....................................................................................................... 4
3.2. UNIDADES DE CONSERVAO...................................................................... 5
3.3. PARQUES ............................................................................................................. 6
3.4. DESENVOLVIMENTO DE ATIVIDADES NOS PARQUES ............................ 7
3.5. SISTEMA DE SINALIZAO ............................................................................ 8
3.5.1. Princpios Bsicos da Sinalizao................................................................... 8
3.5.2. Sistema Grfico Bsico................................................................................... 9
3.5.3. Padronizao da Sinalizao........................................................................... 9
3.5.4. Classificao da Sinalizao ......................................................................... 13
3.5.5. Sistema de Sinalizao Rodovirio............................................................... 14
3.5.6. Sistema de Sinalizao em Parques .............................................................. 15
3.5.7. Critrios para ordenamento da sinalizao ................................................... 17
4. MATERIAL E MTODOS .................................................................................... 19
4.1. LOCAIS DE ESTUDOS...................................................................................... 19
4.1.1. Parque Estadual do Ibitipoca......................................................................... 19
4.1.2. Parque Estadual Serra do Brigadeiro ............................................................ 22
4.1.3. Parque Estadual do Itacolomi........................................................................ 24
4.2. IDENTIFICAO DE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS PELOS
VISITANTES.............................................................................................................. 25
4.3. AVALIAO DOS SISTEMAS DE SINALIZAO ...................................... 26
4.3.1. Padronizao da Sinalizao......................................................................... 26
4.3.2. Aplicao de questionrios e coleta de dados............................................... 27
5. RESULTADOS E DISCUSSO................................................................................ 29
5.1. DESENVOLVIMENTO DE ATIVIDADES PELOS VISITANTES ................. 29
5.1.1. Atividades no Parque Estadual do Ibitpoca .................................................. 29
5.1.2. Atividades no Parque Estadual Serra do Brigadeiro..................................... 31
5.1.3. Atividades no Parque Estadual do Itacolomi ................................................ 33
5.2.1. Parque Estadual do Ibitipoca......................................................................... 35
5.2.2. Parque Estadual Serra do Brigadeiro ............................................................ 40
5.2.3. Parque Estadual do Itacolomi........................................................................ 44
5.3. RESULTADOS DOS QUESTIONRIOS.......................................................... 48
5.3.1. Questionrio sobre a sinalizao do parque.................................................. 48
5.3.2. Questionrio sobre os aspectos de segurana no parque............................... 49
6. CONCLUSES .......................................................................................................... 51

v
7. RECOMENDAES................................................................................................. 53
6.1. PARQUE ESTADUAL DO IBITIPOCA............................................................ 53
6.2. PARQUE ESTADUAL SERRA DO BRIGADEIRO......................................... 53
6.3. PARQUE ESTADUAL DO ITACOLOMI ......................................................... 54
8. REFERNCIAS.......................................................................................................... 55
ANEXOS ........................................................................................................................ 57




































vi









RESUMO

PIMENTEL, Giulio Bruno Rizzo. M.Sc., Universidade Federal de Viosa. julho de
2007. Avaliao ergonmica da sinalizao em trs parques estaduais de Minas
Gerais. Orientador: Amaury Paulo de Souza. Co-Orientadores: Luciano Jos Minette
e Guido Assuno Ribeiro.

Parque Estadual uma categoria de Unidade de Conservao inserida no grupo
das Unidades de Proteo Integral que tem como objetivos a preservao de seus
recursos ambientais e o incentivo pesquisa, educao e interpretao ambiental e
recreao. A sinalizao faz parte da infra-estrutura de que um parque necessita, sendo
um importante canal de comunicao com seus visitantes. A padronizao torna a
sinalizao mais eficiente, fazendo com que o visitante sinta que est sendo conduzido
ao seu destino. Cabe Ergonomia estudar e avaliar a padronizao da sinalizao de um
ambiente. Dessa forma, objetivou-se avaliar ergonomicamente a sinalizao em trs
parques estaduais mineiros, com a finalidade de proporcionar ao visitante a realizao
de suas atividades de forma confortvel e segura. O estudo foi realizado no Parque
Estadual do Ibitipoca, Parque Estadual Serra do Brigadeiro e Parque Estadual do
Itacolomi. Foram identificadas e avaliadas as atividades desenvolvidas pelos visitantes e
avaliado o sistema de sinalizao existente em cada parque. Foram feitas entrevistas
com a administrao, os guarda-parques e os visitantes sobre sinalizao e segurana
em cada parque e a realizao das atividades. Um roteiro sobre ergonomia da
sinalizao foi preenchido, para posterior avaliao da sinalizao. Os resultados
mostram que no Ibitipoca os visitantes podem realizar suas atividades individualmente,
diferentemente dos outros dois parques, onde o visitante sempre acompanhado por
guarda-parques ou monitores. A sinalizao nos trs parques obedece a todos os
aspectos ergonmicos estudados. Os resultados das entrevistas com visitantes foram
vlidos apenas para o Ibitipoca. Como resultados dos questionrios sobre segurana,
85% dos visitantes disseram haver realizado suas atividades sem dificuldades; 90%
afirmaram no haver encontrado nenhuma situao perigosa; 95% disseram que a
sinalizao eficiente; e 99% disseram estar utilizando vesturio adequado para prtica

vii
de atividades no parque. Como resultados dos questionrios sobre sinalizao, 99%
disseram que as mensagens eram claras e legveis; 90% afirmaram que o sistema de
sinalizao apresenta bom estado de manuteno e conservao; 85% disseram que a
sinalizao atendeu s suas necessidades durante a realizao das atividades; mas 90%
sentiram falta de sinalizao que os ajudasse a interpretar os ambientes. Foi possvel
concluir que o tempo de criao dos parques no tem nenhuma relao com a existncia
de sinalizao neles; como no h um padro estadual para sinalizao dos parques,
cada gerencia desenvolveu seu prprio padro; a falta de sinalizao interpretativa foi o
motivo que mais gerou insatisfao entre os visitantes do Ibitipoca; a padronizao
adotada nos sistemas de sinalizao dos trs parques atendeu aos requisitos
ergonmicos estudados; em nenhum dos trs parques h registro de acidentes graves; e
o tipo de acidente mais freqente no Ibitipoca a toro nos joelhos ou tornozelos,
causada principalmente por uso de calados inadequados.




























viii









ABSTRACT

PIMENTEL, Giulio Bruno Rizzo. M.Sc., Universidade Federal de Viosa, July, 2007.
Ergonomic evaluation of the signaling in three state parks of Minas Gerais.
Adviser: Amaury Paulo de Souza. Co-Advisers: Luciano Jos Minette and Guido
Assuno Ribeiro.

State park is a category of Unit of Conservation inserted in the group of the
Units of Integral Protection, and that has as objectives the preservation of their
environmental resources, the incentive to the research, to the education and the
environmental interpretation and the recreation. The signaling is part of the infra-
structure that a park needs, and it is an important communication channel with their
visitors. The standardization becomes most efficient the signaling doing with that the
visitor feels that is being lead to his destiny. It is work of the Ergonomics to study and
to evaluate the standardization of the signaling of an environment. In that way, it was
objectified at to evaluate ergonomically the existent signaling in three state parks of the
Minas Gerais state, with the purpose of providing to the visitor the accomplishment of
their activities in a comfortable and safe way. The study was accomplished in the arque
Estadual do Ibitipoca, Parque Estadual Serra do Brigadeiro and Parque Estadual do
Itacolomi. They were identified and appraised the activities developed by the visitors
and appraised the system of signaling existent in each park. Interviews were
accomplished with the administration, parks guard and visitors about signaling and
safety in each park and the accomplishment of the activities. An itinerary on ergonomics
of the signaling was filled out for subsequent evaluation of the signaling. The results
present that in Ibitipoca, the visitors can accomplish their activities individually,
differently of the other two parks, where the visitor is always accompanied by parks
guard or monitors. The signaling obeys all of the ergonomic aspects studied in the three
parks. The results of the interviews with visitors were valid just for Ibitipoca. As results
of the questionnaires about safety, 85% of the visitors said have accomplished their
activities without difficulties and 90% said not have found any dangerous situation.
95% said that the signalling is efficient and 99% said to be using appropriate clothing

ix
for practice of activities in the park. As results of the questionnaires about signalling,
99% said that the messages were clear and readable, and 90% said that the signalling
system presents good maintenance state and conservation. 85% said that the signalling
assisted their needs during the accomplishment of the activities, but 90% felt signalling
lack to help them to interpret some environments. It was possible to conclude that the
parks creation time doesn't have any relationship with the signaling existence in the
same ones; as not exist a state standard for signaling of the parks, each park
administration developed his own standard; the lack of interpretative signaling was the
reason that more generated dissatisfaction among the visitors of Ibitipoca; the
standardization adopted in the systems of signaling of the three parks assisted to the
studied ergonomic requirements; in none of the three parks there is registrations of
serious accidents, and type of more frequent accident in Ibitipoca is the sprain in the
knees or ankles, caused mainly by use of inadequate shoes.




1









1. INTRODUO

Parque uma categoria de Unidade de Conservao, pertencente ao grupo das
Unidades de Proteo Integral, cujo objetivo bsico preservar a natureza e onde
apenas se admite o uso indireto dos seus recursos naturais, ou seja, no envolvendo
consumo, coleta, dano ou destruio desses recursos.
Dentro dos parques possvel a realizao de pesquisas cientficas e o
desenvolvimento de atividades de educao e interpretao ambiental, e de recreao
em contato com a natureza.
Nos ltimos dez anos, houve crescimento significativo de pblico atrado pela
proposta de realizar atividades em contato com a natureza. Contudo a infra-estrutura da
maioria dos parques abertos visitao no Pas no acompanhou esse crescimento,
gerando problemas aos seus respectivos rgos gestores.
Os sistemas de sinalizao so parte da infra-estrutura dos parques, j que so
um importante canal de comunicao entre a administrao e seus visitantes.
A escassez de recursos financeiros justifica muitas vezes a ausncia de sistemas
de sinalizao nos parques. Essa ausncia, inevitavelmente, percebida pelos visitantes
como falta de cuidados e de poucos investimentos no parque por parte de sua
administrao.
Uma sinalizao mal feita pior do que se ela no existisse, pois causa
desinteresse e perda de credibilidade pelos visitantes. As mensagens que se apresentam
com legibilidade ruim ou com dificuldade de visualizao possuem problemas
ergonmicos.
Os sistemas de sinalizao deveriam apresentar clareza e preciso nas
informaes oferecidas, e sua configurao deveria atender s necessidades de
orientao dos visitantes. Essas necessidades podem ser identificadas, avaliadas e
atendidas por meio de estudos ergonmicos.


2
Estudos tm sido feitos objetivando a recomendao de materiais para confeco
de placas sinalizadoras, mas so raros aqueles que avaliam ergonomicamente os
sistemas de sinalizao. Configurao das letras, altura de fixao e dimenses das
placas, contraste de cores, visualizao e legibilidade das mensagens e segurana so
aspectos estudados pela ergonomia nos sistemas de sinalizao.
A proposta deste trabalho foi avaliar ergonomicamente os sistemas de
sinalizao existentes em trs parques estaduais de Minas Gerais, visando ao bem-estar
e ao perfeito desenvolvimento de atividades pelos visitantes.








































3









2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GERAL
Este trabalho teve como objetivo geral avaliar ergonomicamente a sinalizao
em trs parques estaduais mineiros, com a finalidade de proporcionar ao visitante a
realizao de suas atividades de forma confortvel e segura

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
- Identificar e avaliar as atividades desenvolvidas nos trs parques.
- Avaliar o sistema de sinalizao existente em cada parque.
- Propor melhorias aos sistemas de sinalizao.























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3. REVISO DE LITERATURA

3.1. ERGONOMIA
Ao contrrio de muitas cincias, cujas origens se perdem no tempo e no espao,
a ergonomia tem data oficial de nascimento: 12 de julho de 1949; contudo, comeou
provavelmente com o primeiro homem pr-histrico, que escolheu uma pedra com o
formato que melhor se adaptasse forma e aos movimentos de sua mo, para us-la
como arma. A preocupao de adaptar os objetos artificiais e o meio ambiente ao
homem sempre esteve presente desde os tempos da produo artesanal, no-mecanizada
(IIDA, 2005).
Couto (1995) conceitua ergonomia como o conjunto de cincias e tecnologias
que procura a adaptao confortvel e produtiva entre o ser humano e seu trabalho,
procurando basicamente adaptar as condies de trabalho s caractersticas do ser
humano.
A Norma Reguladora 17 do Ministrio do Trabalho e Emprego afirma que a
Ergonomia visa a estabelecer parmetros que permitam a adaptao das condies de
trabalho s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores, de modo que proporcione
o mximo de conforto, segurana e desempenho eficiente.
A meta principal da Ergonomia, segundo Faria (2003), a preservao da
integridade fsica, mental e social do ser humano, almejando equilbrio e uma relao
harmoniosa entre o trabalhador e seu posto de trabalho.
Minette (1996) relata que a ergonomia tem contribudo significativamente para
melhoria das condies de trabalho humano, mas que no setor florestal essa
contribuio tem sido relativamente modesta, em virtude do baixo nmero de pesquisas
e da pouca divulgao de seus benefcios.
Os sistemas de sinalizao associam-se ergonomia quando se estudam os
aspectos relacionados com a padronizao e a configurao dos elementos
sinalizadores; assim, tornam-se um elo entre a ergonomia e o local sinalizado - no caso
deste trabalho, trs parques estaduais.


5
3.2. UNIDADES DE CONSERVAO
Unidades de conservao, conforme define BRASIL (2000), so espaos
territoriais e seus recursos ambientais, incluindo as guas jurisdicionais, com
caractersticas naturais relevantes, legalmente institudos pelo poder pblico, com o
objetivo de conservao e limites definidos, sob regime especial de administrao ao
qual se aplicam garantias adequadas de proteo.
O conceito de unidade de conservao, tal como se entende hoje, surgiu com a
criao do Parque Nacional de Yellowstone em 1872 nos Estados Unidos, num contexto
de valorizao da manuteno de grandes espaos naturais, entendidos como ilhas de
grande valor cnico, onde o ser humano pudesse contemplar a natureza em busca de paz
e fruio espiritual (SO PAULO, 2007).
Muitos outros parques nacionais norte-americanos foram criados nesse contexto
e so uma importante referncia ocidental e moderna para reas protegidas.
No Brasil, as primeiras unidades de conservao foram criadas a partir da idia
da proteo de monumentos pblicos naturais ou da proteo de territrios de singular
beleza. Esse conceito evoluiu do enfoque esttico e recreativo ao atual, mais biolgico,
buscando a proteo da biodiversidade (SO PAULO, 2007).
O zoneamento a definio de setores ou zonas, em uma unidade de
conservao com objetivos de manejo e normas especficas, com o propsito de
proporcionar os meios e as condies para que todos os objetivos da unidade possam ser
alcanados de forma harmnica e eficaz.
O Plano de Manejo (BRASIL, 2000) um documento tcnico, mediante o qual,
com fundamento nos objetivos gerais de uma unidade de conservao, se estabelece o
seu zoneamento e as normas que devem presidir o uso da rea e o manejo dos recursos
naturais, inclusive a implantao das estruturas fsicas necessrias gesto da Unidade.
no plano de manejo que so definidos os locais onde permitido o
desenvolvimento de atividades dentro da unidade, sejam elas de construo, trafego de
veculos ou visitao.
O Sistema Nacional de Unidades de Conservao SNUC, Lei n 9.985 de 18
de julho de 2000, estabelece em seu artigo 27, pargrafo 3, que o plano de manejo de
uma unidade de conservao deve ser elaborado no prazo de cinco anos a partir da data
de sua criao. Estabelece ainda que, at que seja elaborado o plano de manejo, todas as
atividades e obras desenvolvidas nas unidades de conservao de proteo integral
devem se limitar quelas destinadas a garantir a integridade dos recursos que a unidade
objetiva proteger.

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As Unidades de Conservao dividem-se em dois grupos, com caractersticas
especficas: Unidades de Proteo Integral e Unidades de Uso Sustentvel.
O objetivo das Unidades de Proteo Integral preservar a natureza, sendo
admitido apenas o uso indireto de seus recursos naturais. Uso indireto aquele que no
envolve seu consumo, coleta, dano ou destruio.
O objetivo das Unidades de Uso Sustentvel compatibilizar a conservao da
natureza com o uso sustentvel de seus recursos naturais. Uso sustentvel explorao
do ambiente de maneira a garantir a perenidade dos recursos ambientais renovveis e
dos processos ecolgicos, mantendo a biodiversidade e os demais atributos ecolgicos,
de forma socialmente justa e economicamente vivel (BRASIL, 2000).
No Quadro 1 so apresentadas as categorias de unidades de conservao e os
grupos aos quais elas pertencem.

Quadro 1 Categorias de unidades de conservao e grupos a elas pertencentes
Unidades de Uso Sustentvel Unidades de Proteo Integral
rea de Proteo Integral APA Estao Ecolgica
rea de Relevante Interesse Ecolgico Reserva Biolgica
Floresta Nacional - FLONA Parque Nacional
Reserva Extrativista Monumento Natural
Reserva de Fauna Refgio de Vida Silvestre
Reserva de Desenvolvimento Sustentvel -
Reserva Particular do Patrimnio Natural
RPPN
-

No existe categoria mais importante que a outra, mas sim diferentes nveis de
proteo entre elas. A combinao das diferentes unidades e sua adaptao s realidades
locais que trazem a sustentabilidade da conservao da natureza (SO PAULO,
2007).

3.3. PARQUES
Dentre as cinco categorias do grupo das Unidades de Proteo Integral,
mencionadas anteriormente, ser dada nfase aos conceitos da categoria Parque, j que
esta foi escolhida para realizao dos estudos deste trabalho.
Parque uma categoria de unidade de conservao cujo objetivo bsico
preservao de ecossistemas naturais de grande relevncia ecolgica e beleza cnica, em
que apenas se admite o uso indireto dos seus recursos naturais (BRASIL, 2000).
Dentro dos parques so permitidas a pesquisa, a educao e a interpretao
ambiental bem como as atividades de recreao.

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As unidades dessa categoria, quando criadas pela Unio, Estado ou municpio
so denominadas respectivamente Parque Nacional, Parque Estadual e Parque
Municipal.
Conforme dispe o art. 46 da Lei n 9.985, do Sistema Nacional de Unidades de
Conservao, a instalao de infra-estrutura urbana em geral nas Unidades de
Conservao depende de prvia aprovao do rgo responsvel por sua administrao.
Essa infra-estrutura urbana diz respeito a portaria, administrao, sanitrios, lanchonete,
rea para piquenique, garagem, estacionamento, almoxarifado, alojamentos, casa de
gerador, guarita e torre de observao, conforme lista sugerida por IBAMA (2001).
A sinalizao tambm faz parte da infra-estrutura de um parque. Ela se faz
necessria porque faz parte do processo de informao de seus visitantes e permite que
eles possam encontrar as estruturas e edificaes, os locais atrativos ao lazer e
contemplao, assim como identificar os locais que ofeream riscos de acidentes, para
que sejam tomadas as devidas precaues (IBAMA, 2001).

3.4. DESENVOLVIMENTO DE ATIVIDADES NOS PARQUES
O SNUC estabelece critrios e normas para a criao, implantao e gesto das
unidades de conservao. Em seu artigo 11, o SNUC define como objetivo bsico de
um parque a preservao de ecossistemas naturais de grande relevncia ecolgica e
beleza cnica, possibilitando a realizao de pesquisas cientficas e o desenvolvimento
de atividades de educao e interpretao ambiental, de recreao em contato com a
natureza e de turismo ecolgico.
O Decreto Federal n 84.017, de 21 de setembro de 1979, que aprova o
Regulamento dos Parques Nacionais, diz em seu artigo 33 que: Para o
desenvolvimento das atividades de interpretao ao ar livre, os parques nacionais
disporo de trilha, percursos, mirantes e anfiteatros, visando a melhor apreciao da
vida animal e vegetal. Em seu artigo 34, afirma que as atividade ao ar livre, os
passeios, caminhadas, escaladas, contemplao, filmagens, fotografias, pinturas,
piqueniques, acampamentos e similares, devem ser permitidos e incentivados, desde que
se realizem sem perturbar o ambiente natural e sem desvirtuar as finalidades dos
parques nacionais.


8
3.5. SISTEMA DE SINALIZAO
Um sistema de sinalizao constitudo por um conjunto de mensagens visuais,
organizadas segundo uma linguagem grfica e aplicadas em placas, que por sua vez so
sustentadas por um suporte.
Para IPHAN (2001), sistema de sinalizao um conjunto de placas de
sinalizao, implantadas sucessivamente ao longo de um trajeto estabelecido, com
mensagens escritas ordenadamente, pictogramas e setas direcionais, por meio das quais
se efetua a comunicao.
A proposta de um sistema de sinalizao auxiliar na interpretao de processos
naturais, acontecimentos histricos ou caractersticas fsicas de uma determinada rea,
estimulando os sentimentos de participao e curiosidade do usurio (visitante, pedestre,
etc.) com base nas suas interpretaes pessoais (SHARPE, 1976).
Esse conjunto utilizado para informar os usurios sobre a existncia de
atrativos tursticos e de outros referenciais, sobre os melhores percursos de acesso e, ao
longo destes, a distncia a ser percorrida para se chegar ao local pretendido (IPHAN,
2001).

3.5.1. Princpios Bsicos da Sinalizao
A finalidade da sinalizao orientar, direcionar e auxiliar os usurios a atingir
os destinos pretendidos. Dessa forma, segundo IPHAN (2001) para garantir sua
homogeneidade e eficcia, preciso que a sinalizao seja concebida e implantada de
forma a assegurar a aplicao dos seguintes princpios bsicos:
1) Legalidade: cumprir o estabelecido no Cdigo de Trnsito Brasileiro e nas
resolues do Conselho Nacional de Trnsito.
2) Padronizao: seguir um padro estabelecido quanto a:
- formas e cores dos sinais;
- letras, setas e pictogramas;
- aplicao situaes idnticas sinalizadas da mesma forma; e
- fixao colocao nas vias ou nas localidades.
3) Visibilidade e Legibilidade: ser visualizada a uma distncia que permita
segurana e tempo hbil para tomada de deciso.
4) Manuteno e Conservao: estar sempre conservada, limpa e bem fixada.


9
3.5.2. Sistema Grfico Bsico
Um Sistema Grfico sempre possui como base o Cdigo Verbal,
complementados pelo Cdigo Cromtico e pelo Cdigo Pictogrfico.
O Cdigo Verbal corresponde s mensagens escritas. O Cdigo Cromtico o
conjunto de cores com significado preestabelecido, que diferenciam algumas categorias
de informaes ou caracterizam algum espao. J o Cdigo Pictogrfico so
representaes simblicas ou figurativas, para apreenso mais rpida de determinadas
mensagens (IBAMA, 2001).
Os pictogramas correspondem s ilustraes que sintetizam os tipos de atrativo
turstico e de servio auxiliar, cujo uso recomendado para facilitar a identificao do
destino, complementando a funo do topnimo e melhorando o esquema de
comunicao com o usurio. O pictograma deve ser de fcil identificao a distncia,
constitudo por um smbolo na cor preta, sobre campo de cor branca, na forma
quadrada. Apresenta dimenso varivel, conforme tipo de placa e sua visualizao na
via. Na Figura 1 so apresentados alguns exemplos de pictogramas.
O Alfabeto Padro o alfabeto cujas caractersticas de desenho permitem boa
legibilidade a curta, mdia e longa distncias, utilizado para normalizao de todas as
mensagens escritas no sistema.
Um Signo Direcional o sinal indicador da direo a seguir.
A Assinatura Institucional: o smbolo do rgo responsvel pela gesto da
unidade (ex.: IBAMA, IEF, Prefeitura, etc.) e/ou da unidade de conservao associado
ou no ao seu nome (IBAMA, 2001).
Suportes de Informao so peas ou locais utilizados para transmisso
de mensagens, como placas, postes, paredes, pisos, etc.


Patrimnio natural Museu Arquitetura histrica Hotel Abastecimento Informaes tursticas
Figura 1 Exemplos de pictogramas.

3.5.3. Padronizao da Sinalizao
Qualquer objeto que serve de modelo feitura de outro denominado padro
(HOLANDA, 1999). Padronizao a reduo dos objetos do mesmo gnero a um s
tipo, unificado e simplificado, segundo um padro ou modelo preestabelecido. A

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padronizao da sinalizao, portanto, segue um padro estabelecido quanto aos
seguintes aspectos:
1) Formas e dimenses: as placas de sinalizao so suportes de informao;
portanto, suas formas e dimenses devem oferecer espao suficiente para que as
mensagens nelas colocadas sejam lidas claramente. Cada placa tem seu
dimensionamento prprio, em funo do tipo e do nmero de informaes, assim como
os demais elementos que a compem, como setas, pictogramas, etc. As formas e
dimenses devem ser adaptadas a cada nova situao.
2) Cores: do ponto de vista da percepo, de acordo com Pedrosa (1989), existe
certa analogia entre os padres de cor e de forma, pois qualquer alterao no conjunto
altera tambm o significado da estrutura. A diferena que a forma
predominantemente lgica, enquanto a cor tende sempre para os aspectos emotivos,
devido sua capacidade psquica. Segundo Pedroso (1994), apenas seis cores diferentes,
no incluindo o branco e o preto, podem ser prontamente distinguidas e lembradas por
observadores normais: vermelho, amarelo, azul, verde, laranja e marrom. Assim, os
contrastes de cores codificados internacionalmente na sinalizao rodoviria so:
- branco sobre fundo verde;
- borda vermelha e fundo branco;
- preto sobre fundo amarelo;
- preto sobre fundo laranja;
- preto sobre fundo branco;
- preto branco sobre fundo azul;
- branco sobre fundo marrom.
De acordo com Sharpe (1976), as cores tradicionalmente associadas s reas
naturais so o azul-marinho, para as reas costeiras, o bege, para as reas desrticas; e o
verde-escuro e marrom, para as reas florestais. O autor ainda afirma que as cores no
somente caracterizam o tema de reas naturais, mas tambm ajudam as placas a
integrar-se ao seu entorno.
3) Mensagens
Segundo Sharpe (1976), o estilo de escrita de uma mensagem pode afetar o
interesse do leitor. Mensagens muito formais e com palavras incomuns diminuem o
interesse e a expectativa do leitor. Portanto, as mensagens devem ser escritas em
segunda pessoa, utilizando-se palavras e frases comuns.

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Quando o leitor se identifica com a mensagem, ele sente expectativa de
recompensa ao terminar a leitura. Alguns assuntos, como vida selvagem ou populaes
nativas, despertam a curiosidade da maioria das pessoas que visitam reas naturais.
Um grande bloco de texto contnuo desconvidativo e desanimador. Portanto,
para despertar o interesse das pessoas, uma mensagem deve ser curta e parecer fcil de
ser lida, mas nunca se deve sacrificar a clareza por abreviaes. Embora as mensagens
curtas sejam desejveis, alguns assuntos necessitam de mais texto que outros (SHARPE,
1976).
4) Letras
As palavras so lidas e reconhecidas por sua forma geral e no pela forma das
letras que as compem. Segundo Sims (1991), as letras de caixa baixa (minsculas) so
mais indicadas que as de caixa alta (maisculas) por ter contornos mais irregulares e,
portanto, mais distinguveis. Sharpe (1976) afirma que mensagens escritas totalmente
em caixa alta ou em itlico so pesadas para a leitura, devendo ser utilizadas somente
para dar nfase a uma palavra, frase ou sentena. Assim, com exceo de ttulos e
nomes importantes, no se devem utilizar somente letras em caixa alta, pois conferem
ao texto uniformidade, logo, torna-o montono.
No h tipos de letras bons ou ruins: as letras so boas ou ruins de acordo com
seu uso.
4.1) Espao entre letras
A separao entre letras e palavras to importante quanto a forma delas. Deve
haver, segundo Sims (1991), espaos de mesmo tamanho, qualquer que seja sua forma.
A desigualdade no espaamento provoca entropeos nos olhos, que causam perda de
legibilidade e irritao visual. O espao entre letras relativo (aproximadamente 1/6 da
altura das letras maisculas). Deve-se considerar, entretanto, que o espao entre letras
retas e letras curvas apresenta diferenas.
4.2) Espao entre palavras
O espao entre palavras deve ter equilbrio entre excesso de proximidade e
excesso de distncia. As palavras devem ser claramente reconhecidas e o espao normal
entre elas deve ter a metade da altura das letras maisculas (FOLLIS & HAMMER,
1980).
4.3) Espao entre linhas
Alguns tipos de letras exigem espaamento maior entre linhas, devido
monotonia visual da letra. J outros tipos sugerem uma linha de apoio mais forte,
evitando que os olhos saltem de uma linha para outra.

12
4.4) Altura das letras
Segundo Pedroso (1994), algumas consideraes so importantes na definio
da altura das letras:
- a distncia da qual o sinal poder ser lido; e
- tempo de reao quando o indivduo est em movimento (o tempo em que o
indivduo v a placa, l a mensagem e responde a ela).
Para definio da altura das letras a serem utilizadas na construo de mensagens
e textos, IBAMA (2001) estabelece as seguintes medidas:
a) Conjunto de sinais e mensagens para orientar os pedestres em seus acessos
aos diversos setores da Unidade: letras em caixa alta e baixa, sendo a altura da caixa alta
de 4 a 7,5 cm.
b) Sinais ou elementos que confirmam as denominaes de locais, anteriormente
indicados ou no, identificao de edificaes ou pontos de atrao, bem como de locais
de interesse do visitante: letras em caixa alta e baixa para os ttulos e textos
complementares, sendo a altura da caixa alta do ttulo de 4 a 7,5 cm, e a altura da caixa
alta para textos complementares, de 2 a 4 cm.
c) Elementos informativos colocados ao longo das trilhas, indicando o caminho
dos visitantes, suas caractersticas principais, distncias, pontos de interesse, etc.: caixa
alta e baixa para os ttulos e textos complementares, sendo a altura da caixa alta de 2 a 5
cm.
Segundo estudo desenvolvido por Follis e Hammer (1980), se o indivduo
estiver em um veculo, quanto maior a velocidade, mais demorada a reao
mensagem, e maior deve ser a altura das letras. Para cada 9 metros de distncia que
separam o observador de um objeto, so necessrios 2,5 milmetros na altura da letra. O
IBAMA tem como critrio, no dimensionamento de mensagens externas, que a cada
12,5 metros de distncia de leitura dever corresponder a 2,5 cm de altura da letra caixa
alta.
5) Altura de fixao
A altura de fixao das placas deve permitir que as mensagens sejam
alcanadas e utilizadas com a maior facilidade fsica possvel.
A altura do nvel dos olhos de um indivduo adulto em p, expressa em 95% da
populao, segundo INT (1988), de 170 cm. A altura do nvel dos olhos de um
indivduo sentado, expressa em 95% da populao, de 128 cm. Assim, a altura de
fixao de placas sinalizadoras deve estar dentro desse intervalo (128 a 170 cm de

13
altura) para que indivduos de todas as estaturas possam se favorecer da facilidade fsica
para visualizao das mensagens.
6) Material das Placas
O material empregado na confeco das placas deve possuir as propriedades de
durabilidade e compatibilidade entre os materiais da placa e o da pelcula, ou pintura.
As condies climticas e atmosfricas tambm devem ser consideradas antes da
deciso a ser tomada.
A sinalizao com placas de madeira em ambientes florestais configura uma
tendncia universal. Em placas de madeira, as mensagens podem ser pintadas, silcadas
(silk screen) ou entalhadas, mas o custo de manuteno pode ser alto se no for
considerada a sua vulnerabilidade ao ataque de fungos e cupins e ao do tempo e o
vandalismo (SHARPE, 1976).
Placas de metal possuem caracterstica de resistncia, e a desvantagem do alto
investimento inicial. O processo de adesivagem (colagem de adesivos) em placas de
metal, assim como o de silcagem (silk screen), resulta em placas atrativas e durveis.
No caso da silcagem, quanto maior a quantidade de placas confeccionadas, menor ser o
custo de uma unidade (SHARPE, 1976).
7) Localizao das placas
Sharpe (1976) afirma que as placas devem ser fixadas em locais seguros e de
fcil acesso aos visitantes, e que permitam fcil visualizao das mensagens.
Nunca se deve requerer que o visitante se arrisque em locais perigosos, como trilhas
irregulares, locais obstrudos por galhos ou com plantas venenosas em trechos de
aproximao das placas. A sinalizao deve ser facilmente encontrada, sem que o
visitante necessite esticar-se, curvar-se ou fazer algum esforo excessivo.
8) Manuteno
A manuteno da sinalizao tem baixo custo quando pode ser feita em casa,
dependendo do tipo de material escolhido para sua confeco. importante manter
duplicatas em mos de placas com maior vulnerabilidade (intemperismo, vandalismo,
etc.). A manuteno da sinalizao no envolve somente a repintagem, reparos e
realocao, mas tambm a conferncia da clareza, legibilidade e visibilidade das
mensagens (SHARPE, 1976).

3.5.4. Classificao da Sinalizao
Minami (2002) classifica a estrutura dos elementos sinalizadores da seguinte
maneira:

14
1) Sinalizao Referencial: serve para situar os visitantes no entorno, permitindo
que este identifique sua localizao voc est aqui. Constitui-se de esquema geral ou
planta-baixa em forma de painis localizados em pontos de entrada e em pontos nodais.
2) Sinalizao Informativa: so elementos educacionais, dispostos em forma de
painis ou plaquetas, apresentados em seqncias ou isolados, que transmitem
informaes culturais, histricas, curiosas ou de cunho ambiental e de ensinamentos em
geral, acerca dos stios, espcimes de flora, fauna, geologia, etc. As mensagens
interpretativas localizam-se em stios importantes, de impacto sobre o visitante, onde
ele, instintivamente, faz uma pausa para apreciar o local ou a paisagem. A maioria das
mensagens com caracteres amigveis e informais possui tratamento criativo. As frases
esto diretamente relacionadas com o que se pode observar naquela localizao.
3) Sinalizao Direcional: so instrumentos explcitos de circulao, fluxo e
deciso de norteamento, sendo, assim, os que mais caracterizam propriamente o
sistema de sinalizao. Fazem parte do sistema de sinalizao viria, ou entorno fechado
em circuito, como elemento tanto nas vias de acesso quanto internamente, organizando
o trfego de veculos dentro dos estacionamentos e reas de servio.
4) Sinalizao Identificadora: so essencialmente instrumentos de designao
que confirmam destinos ou estabelecem reconhecimento de uma localizao correta.
Designam uma estrutura, um edifcio, um lugar ou um ambiente externo. Indicam o
reconhecimento inequvoco de que o usurio se encontra em seu destino, no lugar certo.

3.5.5. Sistema de Sinalizao Rodovirio
O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes DNIT o rgo
executor da poltica de transportes determinada pelo Governo Federal e est vinculado
ao Ministrio dos Transportes. Desempenha as funes relativas construo,
manuteno e operao de infra-estrutura dos segmentos do Sistema Federal de Viao
sob administrao direta da unio nos modais rodovirio, ferrovirio e aquavirio.
Uma das competncias do DNIT estabelecer padres, normas e especificaes
tcnicas para os programas de segurana operacional, sinalizao, manuteno,
restaurao de vias, terminais e instalaes (DNIT, 2007).
Para instalao de placas em uma rodovia de mbito federal, denominada BR,
deve-se solicitar autorizao no DNIT. Em rodovias estaduais, com denominao
MG, a solicitao deve ser encaminhada ao Departamento de Estradas de Rodagem

15
do Estado de Minas Gerais DER/MG. Em rodovias municipais, a solicitao deve ser
feita Secretaria Municipal de Trnsito- SETRA.

3.5.6. Sistema de Sinalizao em Parques
3.5.6.1. Sinalizao Externa
A presena de uma unidade de conservao ao longo de uma rodovia deve ser
informada por meio de Sinalizao Turstica. A gerncia do parque ou o prprio rgo
ambiental, interessados em informar os usurios da rodovia sobre esse atrativo, que
toma a iniciativa de fazer o levantamento da sinalizao turstica necessria. Em
seguida, envia uma solicitao ao DNIT, que por sua vez avalia a solicitao e autoriza,
mediante o seguimento das normas, especificaes e padres estabelecidos pelo Cdigo
de Trnsito Brasileiro CTB.
A partir da, a gerncia do Parque ou o IEF contrata um servio terceirizado,
para confeco e instalao das placas de sinalizao. Finalmente, o DNIT envia um
engenheiro para vistoriar o material confeccionado, bem como seu local de instalao.
Segundo DNIT (2007), a cadncia das placas de sinalizao de orientao
turstica sucede-se nas vias de acesso conforme as Figuras 2, 3 e 4.


Figura 2 Exemplo de placas indicativas de distncia de atrativo turstico.


Figura 3 Exemplo de placas indicativas de sentido de atrativo turstico.


Figura 4 Exemplo de placas de identificao de atrativo turstico.

16
3.5.6.2. Sinalizao Interna
As vias internas de um parque estadual esto sob jurisdio de seu rgo gestor.
Em Minas Gerais, o IEF responsvel por toda a infra-estrutura interna dos
parques estaduais, e suas respectivas gerncias tm autonomia para desenvolver seu
prprio sistema de sinalizao, j que no existe padro estadual de sinalizao para as
unidades de conservao.
Os parques possuem vias destinadas ao trnsito de veculos e circulao a p
(trilhas). A sinalizao das vias internas destinadas ao trnsito de veculos deve seguir
as normas e padres do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB. O responsvel pelo
projeto deve fazer um levantamento das placas necessrias para a regulamentao do
trnsito nessas vias. A seguir, deve enviar para uma empresa especializada, a qual
dever confeccionar e instalar essa sinalizao dentro da unidade.
Como as unidades de conservao no so locais para invaso e grande
concentrao de sinais, to comuns em reas urbanas, duas regras devem ser seguidas:
quanto menos sinais, melhor; e, se os sinais sero implementados, que sejam bem feitos,
em locais apropriados e posicionados com cuidado especial.
O sistema de sinalizao instalado inicialmente na portaria do parque, para
identificao deste; em seguida na rea interna, composta pelas vias e edificaes; e,
finalmente, nas trilhas.

a) Portaria e rea interna
a.1) Sinalizao identificadora: so placas que indicam que o usurio se encontra
em seu destino (portaria do parque, edificaes e atrativos tursticos).
a.2) Sinalizao referencial: a sinalizao que representa a rea do parque.
Constitui-se de um esquema geral, dos tipos planta baixa ou mapa, na forma de painis,
localizados em pontos estratgicos (portaria, centro de visitantes ou incio de trilhas
interpretativas). Serve para situar os visitantes no entorno, permitindo que este
identifique sua localizao: voc est aqui. Um exemplo de sinalizao referencial o
Painel ndice Geral, que um elemento que fornece uma sntese das atividades
desenvolvidas no local e deve estar localizado no acesso principal.
a.3) Sinalizao Direcional para veculos: so placas que orientam a circulao,
o fluxo e as tomadas de deciso nas vias internas do parque onde permitido o trnsito
de veculos.
b) Trilhas Interpretativas

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b.1). Sinalizao Direcional: so placas que orientam a circulao e as tomadas
de deciso do visitante durante seu percurso a p em uma trilha interpretativa.
b.2) Sinalizao de Advertncia: so placas que advertem o visitante sobre riscos
de acidentes ou perigo ao longo da trilha, bem como limitaes de uso, como, por
exemplo, no ultrapassar os limites da trilha, no nadar, acesso permitido somente a
funcionrios, etc.
b.3) Sinalizao Interpretativa: so placas com mensagens amigveis e informais
que transmitem informaes culturais, histricas, curiosas ou de cunho ambiental sobre
os stios, espcimes de flora, fauna, geologia, etc. Possuem tratamento criativo e
localizam-se em stios importantes ao longo das trilhas, onde o visitante instintivamente
faz uma pausa para apreciar o local ou a paisagem.
b.4) Classificao do Grau de dificuldade das trilhas: as trilhas podem ser
classificadas em nveis diferentes de dificuldade, relacionando a distncia e a topografia
de seus percursos. IAP (2002) cita a publicao Walking Track Management Strategy
dos Parques da Tasmnia, que classifica o grau de dificuldade de uma trilha em
caminhada leve, moderada ou pesada, conforme a seguir:
Caminhada leve: relativamente curta e bem definida. A caminhada requer pouca
habilidade e experincia. As trilhas so construdas para suportar o pisoteio e atender
todas as idades e nveis de aptido fsica, em qualquer condio de tempo.
Caminhada moderada: a caminhada requer alguma habilidade e experincia.
Construda em padro mais rstico, o usurio pode enfrentar na trilha situaes de
pequenos trechos com declividade superior desejada (5 a 12%) e piso escorregadio ou
encharcado.
Caminhada pesada: requer alto grau de habilidade e experincia. As nicas
construes existentes so para proteo do recurso. Dependente das condies
climticas para sua utilizao.

3.5.7. Critrios para ordenamento da sinalizao
A continuidade das mensagens um princpio bsico a ser seguido e repercute
na credibilidade da sinalizao por parte dos usurios. A preocupao em manter a
continuidade das mensagens visa garantir a realizao de todos os deslocamentos
previstos pela sinalizao e no induzir o usurio da via ao erro ou dvida, o que
possibilitar a ocorrncia de acidentes (IPHAN, 2001).
A quantidade de informaes contidas em cada placa ou num grupo de placas
prximas deve sempre ser compatvel com a capacidade de leitura e de fcil assimilao

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pelos usurios. IPHAN (2001) cita alguns aspectos a serem observados no tocante
definio da seqncia das mensagens nas placas:
Maior nmero de informaes com o menor nmero de mensagens nas placas.
Continuidade das mensagens nas placas at seu destino final.
Condies de reconhecer o local quando este j estiver sido alcanado.
A sinalizao deve ser instalada nos locais que do acesso aos atrativos, e que
estejam relacionados com a histria ou as peculiaridades da unidade. Quando houver
vrios pontos de observao, devem-se selecionar aquele cujos arredores imediatos
oferea maior possibilidade de ser apreciado pelo visitante e que possa suportar maior
impacto de uso.
Os suportes devem ser fixados de modo a manter, rigidamente, as placas em sua
posio permanente e apropriada, evitando que elas balancem com o vento e sejam
giradas ou deslocadas. Os materiais dos suportes podem ser de metal, concreto ou
madeira, de preferncia protegidos e tratados contra o apodrecimento. Os suportes so
escolhidos de acordo com as condies fsicas em relao visibilidade e espao
disponvel e em funo do tamanho das placas (IPHAN, 2001)
Devem-se considerar sempre a paisagem que circunda o sinal e sua relao com
o horizonte. Exemplo: um painel no deserto se destaca no horizonte por sua distncia a
ele. J um painel no meio da mata, onde o horizonte no visvel, tem seu destaque
diminudo pela vegetao (PEDROSO, 1994).
Deve-se tambm evitar locais que ofeream risco ao visitante e que futuramente
sejam cobertos pela vegetao.
Quando houver duplo sentido de caminhamento nas trilhas, preciso preciso
prever sinais para ambas as faces (IBAMA, 2001).
















19









4. MATERIAL E MTODOS

4.1. LOCAIS DE ESTUDOS
H 26 parques estaduais em Minas Gerais, dos quais 19 encontram-se
atualmente fechados para visitao pblica. Dos sete parques abertos visitao, trs
foram escolhidos para coleta de dados: o Parque Estadual do Ibitipoca, o Parque
Estadual Serra do Brigadeiro, ambos localizados na Zona da Mata mineira, e o Parque
Estadual do Itacolomi, localizado na Zona Metalrgica. A escolha desses parques
justifica-se pela proximidade a Viosa, desonerando assim a pesquisa, e por possurem
particularidades que tornam possvel a comparao entre eles. O Itacolomi o segundo
parque mais antigo de Minas, fundado em 1967, e o Ibitipoca o terceiro, fundado em
julho de 1973. O Brigadeiro o parque mais novo, entre os que esto abertos
visitao, fundado em setembro de 1996, mas aberto visitao somente em 2005.
No Quadro 2 so apresentados os trs parques estudados, sua data de fundao,
municpios que abrangem e a sua visitao anual em 2005 e 2006 . A Figura 5 apresenta
mapa parcial do Estado de Minas Gerais, destacando os trs parques estudados.

Quadro 2 Parques estaduais estudados, data de fundao, localizao e visitao
anual
N de visitantes
Parque Fundao Localizao 2005 2006
1 Ibitipoca 4/6/1973 Conceio do Ibitipoca 20.787 29.531
2 Itacolomi 14/6/1967 Ouro Preto e Mariana 3.341 3.117
3
Serra do
Brigadeiro 27/9/1996
Araponga, Fervedouro,
Miradouro, Ervlia, Sericita, Pedra
Bonita, Muria e Divino, na Serra
da Mantiqueira 4.433 3.892
Fonte: IEF (2007)

4.1.1. Parque Estadual do Ibitipoca
Criado em 4 de julho de 1973, por meio da Lei Estadual n 6126, o Parque
Estadual do Ibitipoca est localizado sob as seguintes coordenadas geogrficas: latitude
de 2184'S e longitude de 4379'W. Dista 330 km de Belo Horizonte e 262 km de

20
Viosa. Abrange os municpios de Lima Duarte e Santa Rita do Ibitipoca. O parque fica
no alto da Serra do Ibitipoca, extenso da Serra da Mantiqueira, e divisor de guas das
bacias do Rio Grande e do Rio Paraba do Sul. Possui rea de 1.488 hectares.


Figura 5 Mapa parcial do Estado de Minas Gerais, com os Parques Estaduais do
Ibitipoca, Serra do Brigadeiro e Itacolomi circulados em vermelho.
Fonte: IEF (2006).

Com 1.784 metros de altitude, o pico da Lombada ou do Ibitipoca o ponto
culminante do parque.
A flora do Ibitipoca possui diversas espcies relevantes, como orqudeas,
bromlias, candeias, liquens e samambaias. Os campos rupestres, tipo de vegetao
endmica, constituem uma grande extenso de vegetao do parque. A unidade de
conservao abriga, tambm, uma rea de mata ombrfila, conhecida por Mata Grande.
Sua fauna rica, com espcies de grande significncia para o turismo, como a
ona-parda, o lobo-guar, os macacos barbado, sau e sagis, o papagaio-do-peito-roxo,
o coati, o andorinho-de-coleira-falha, entre outros. (IEF, 2007).
O mapa na Figura 6 apresenta a rea do Parque Estadual do Ibitipoca e os
municpios confrontantes.


21

Figura 6 Mapa com os municpios abrangidos pela rea do Parque Estadual do
Ibitipoca.

22
4.1.2. Parque Estadual Serra do Brigadeiro
Criado em 27 de setembro de 1996 pelo Decreto Estadual n. 38.319, o Parque
Estadual Serra do Brigadeiro est localizado na regio da Zona da Mata mineira sob as
seguintes coordenadas geogrficas: latitude de 2040'S e longitude de 4225'W. Dista
290 km de Belo Horizonte e a 60 km de Viosa. Possui rea de 13.210 hectares e foi
aberto visitao em maro de 2005 (Figura 7).
O Parque Estadual Serra do Brigadeiro ocupa terrenos dos municpios de
Araponga, Fervedouro, Miradouro, Ervlia, Sericita, Pedra Bonita, Muria e Divino, na
Serra da Mantiqueira, e tem vrios picos: o do Soares (1.985 metros de altitude), o
Campestre (1.908 m), o do Grama (1.899 m) e o do Bon (1.870 m). A altitude e o
relevo amenizam a temperatura local e a neblina cobre os picos durante quase todo o
ano.
A Mata Atlntica, principal formao vegetal da rea, est intercalada com os
Campos de Altitude e afloramentos rochosos. Considerado um paraso botnico, o
parque constitui um ecossistema rico em espcies vegetais, como bromlia, orqudea,
cedro, candeia e palmito-doce.
A unidade de conservao tambm refgio de espcies da fauna ameaadas de
extino, como o sau, o monocarvoeiro ou muriqui, a ona-pintada, a jaguatirica, o
sapo-boi. Tambm podem ser observadas diversas espcies de aves, como o pav, o
papagaio-do-peito-roxo e a araponga. O mapa na Figura 8 apresenta a rea do Parque
Estadual Serra do Brigadeiro e os municpios confrontantes.


Figura 7 Sede do Parque Estadual do Brigadeiro vista do Pico do Grama.



23
Figura 8 Mapa com os municpios abrangidos pela rea do Parque Estadual Serra do
Brigadeiro.

24
4.1.3. Parque Estadual do Itacolomi
Criado em 14 de junho de 1967 por meio da Lei Estadual n 4.495, o Parque
Estadual do Itacolomi est localizado sob as seguintes coordenadas geogrficas: latitude
de 2028'S e longitude de 4350'W. Dista 98 km de Belo Horizonte e 127 km de Viosa.
Abrange os municpios de Ouro Preto e Mariana. Seu uso pblico administrado pela
Fundao Educativa de Ouro Preto - FEOP em parceria com o Instituto Estadual de
Florestas - IEF.
O parque possui rea de 7.543 hectares e sua altitude varia entre 700 e 1.772 m.
Est na regio de transio entre dois biomas: o cerrado e a mata atlntica. Cerca de
60% da rea corresponde a campos de altitude e o restante, a florestas remanescentes da
mata atlntica (destaca-se a espcie de orqudea endmica que s ocorre na serra do
Itacolomi: Habenaria itaculumia.
O parque abriga mamferos como o tamandu-mirim, quati, gato-mourisco,
tapeti, esquilo, vrias espcies de tatu, lontra, macaco-sau, mico-estrela, iraras,
jaguatirica, etc.; vrios tipos de rpteis, como cobras e lagartos; muitas aves, como
beija-flor-de-gravata, pica-pau, gavio-pinh, carcar, maritaca, pav, jacu-au, etc.; e
tambm j foi registrada a presena de onas-pardas e pintadas e lobos-guars.
O parque possui como caracterstica peculiar a presena da Casa Bandeirista,
uma edificao tricentenria do perodo colonial, provavelmente o primeiro edifico
pblico de Minas Gerais, que serviu como posto fiscal (onde era cobrado o quinto do
ouro).
Em 1932 iniciou-se o cultivo do ch preto na Fazenda do Manso, hoje rea do
parque e que chegou a possuir um plantio de 1.800.000 ps. Atualmente, o Museu do
Ch abriga o maquinrio que era utilizado no beneficiamento do ch preto.
O mapa na Figura 9 apresenta a rea do Parque Estadual do Itacolomi e os
municpios confrontantes.




25

Figura 9 Mapa com os municpios abrangidos pela rea do Parque Estadual do
Itacolomi.

26
4.2. IDENTIFICAO DE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS PELOS
VISITANTES
As coletas de dados, entrevistas e fotografias foram realizadas entre os dias 19 e
22 de abril de 2007 no Parque Estadual do Ibitipoca; 27 e 30 de abril de 2007, no
Parque Estadual Serra do Brigadeiro; e 08 e 09 de junho, no Parque Estadual do
Itacolomi.
A atividades desenvolvidas pelos visitantes foram identificadas inicialmente
aplicando-se um questionrio junto administrao de cada parque (Anexo 1) e outro
aos guarda-parques (Anexo 3). A seguir, durante a realizao das atividades
identificadas, houve abordagem de visitantes para aplicao de questionrios (Anexos 2
e 4) sobre a sinalizao e sobre a segurana no parque.

4.3. AVALIAO DOS SISTEMAS DE SINALIZAO
4.3.1. Padronizao da Sinalizao
4.3.1.1. Sinalizao Externa
A sinalizao externa aos parques foi avaliada apenas nos quesitos: Existncia,
Visibilidade, Estado de Conservao e rgo Responsvel pela Instalao. A existncia
das placas foi avaliada como SIM ou NO. A Visibilidade e o Estado de
Conservao foi avaliada como BOA ou RUIM. O rgo responsvel pela
instalao das placas foi apresentado no item 4 da avaliao da sinalizao externa.
Aspectos avaliados na sinalizao externa aos parques:
1. Existncia:
- Placas indicativas de distncia.
- Placas indicativas de atrativo turstico.
- Placas de identificao do atrativo.
2. Visibilidade
3. Estado de conservao.
4. rgo responsvel pela instalao.

4.3.1.2. Sinalizao Interna
A avaliao da sinalizao interna dos parques foi feita utilizando-se o roteiro
denominado Ergonomia da sinalizao (Anexo 5) para coleta de dados. Esse roteiro
foi elaborado tomando como base os aspectos de padronizao da sinalizao, segundo
IPHAN (2001). Os dados coletados foram comparados com os padres ergonmicos
estabelecidos por Follis e Hammer (1980), IBAMA (2001), INT (1988) e Sims (1991).

27

Os aspectos da padronizao avaliados nas placas foram:
1. Funo: descrio da funo
2. Material: descrio dos materiais utilizados na confeco das placas
3. Formato: formato das placas
4. Cores: cores utilizadas
5. Dimenses: comprimento e altura das placas
6. Espessura das placas
7. Altura de fixao: altura entre o solo e o centro da placa
8. Letras
- altura das letras
- espao entre letras
- espao entre linhas
- espao entre palavras
- caixa (caixa alta: maisculas e/ou caixa baixa: minsculas)
- cores
9. Setas
10. Pictogramas

4.3.2. Aplicao de questionrios e coleta de dados
Os questionrios foram elaborados para obteno de informaes sobre as
atividades que so permitidas dentro dos parques e tambm para conhecer os distintos
pontos de vista, em relao sinalizao e segurana. Eles foram aplicados
inicialmente administrao dos parques; em seguida aos guarda-parques; e finalmente,
aos visitantes, abordados durante os percursos nas trilhas.
O questionrio 1 teve como assunto a sinalizao do parque e seu objetivo foi
levantar dados sobre a sinalizao existente do ponto de vista de sua gerncia. Os
aspectos abordados foram: a sinalizao externa ao parque, atividades no parque e
sinalizao interna.
O questionrio 2 tambm teve como assunto a sinalizao do parque, sendo seu
objetivo verificar se a sinalizao existente efetiva, ou seja, se ela alcana o visitante.
O entrevistado foi o prprio visitante. Os aspectos abordados foram: acesso ao parque,
sinalizao interna ao parque, ergonomia na sinalizao, manuteno e conservao e
efetividade da sinalizao.

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O questionrio 3 tratou da segurana no parque. O objetivo deste questionrio
foi levantar dados sobre aspectos relacionados segurana dos visitantes. Os alvos
dessa entrevista foram guarda-parques e guias, que acompanham os visitantes. Os
aspectos abordados foram: preveno de acidentes, conduo e monitoramento de
visitantes, sinalizao de advertncia, ndices de acidentes e primeiros socorros e
resgate.
Finalmente, o questionrio 4 tambm teve como assunto a segurana no parque,
porm o pblico entrevistado foram os visitantes. O objetivo foi identificar junto aos
visitantes se estes encontraram locais que oferecessem riscos de acidentes, se houve
algum acidente durante a visitao e se ele foi avisado dos riscos. Os aspectos
abordados foram: preveno de acidentes, conduo e monitoramento dos visitantes,
sinalizao de advertncia e acidentes.
Os questionrios tiveram perguntas com respostas fechadas e diretas: Sim,
No ou Sim, mas insatisfatoriamente, bem como perguntas com respostas abertas,
possibilitando um relato mais pessoal.
Os questionrios utilizados para realizao das entrevistas constam nos Anexos
deste trabalho.
























29









5. RESULTADOS E DISCUSSO

5.1. DESENVOLVIMENTO DE ATIVIDADES PELOS VISITANTES
Por meio do questionrio 1, os gerentes identificaram as atividades que so
permitidas nos parques, as quais sero mostradas a seguir.
As pesquisas so permitidas, mediante solicitao de autorizao ao Centro de
Proteo Vida Silvestre - CPVS, setor do IEF responsvel pelas autorizaes de
pesquisa nas Unidades de Conservao. Para realizao de aulas prticas no interior do
parque tambm necessrio solicitao de autorizao junto ao CPVS.
So permitidas filmagens e fotografias das paisagens, bem como da fauna e flora
existente no parque, naturalmente sendo respeitados os limites de acesso pelas trilhas,
no causando danos ao patrimnio natural. No permitido o uso das imagens para fins
comerciais. As atividades permitidas dentro dos parques podem ser realizadas em sua
maioria por pessoas de qualquer idade. A classificao do grau de dificuldade das
atividades muito subjetiva, j que isso est diretamente relacionado com o
condicionamento fsico do visitante, mas pode auxiliar na deciso de realizar ou no a
atividade. As duas atividades que requerem ateno e alguns cuidados antes de serem
realizadas so as caminhadas nas trilhas e os banhos em cachoeiras.
No Quadro 3 so apresentadas as outras atividades permitidas dentro dos
parques estudados.

5.1.1. Atividades no Parque Estadual do Ibitipoca
O Centro de Visitantes o local onde o visitante recebe um mapa com as rotas
das trilhas e os atrativos ao longo de seus percursos, recebe informaes sobre a fauna e
a flora, bem como avisos sobre conduta e segurana. Faltam recomendaes sobre o
tipo de calado apropriado para as caminhadas nas trilhas do parque. Os visitantes
podem realizar caminhadas em trs trilhas, com distncias e graus de dificuldade
distintos. A trilha denominada Circuito das guas possui 5 km de extenso (ida e
volta) e, por ser relativamente curta, atrai maior nmero de visitantes. Pessoas de todas

30
as idades podem realizar essa trilha, porm necessrio que as crianas estejam
acompanhadas por seus responsveis e que os idosos estejam acompanhados por
monitores ou guarda-parques, para serem avisados de locais escorregadios.

Quadro 3 Atividades permitidas dentro dos parques
Parques Atividades
Ibitipoca Serra do
Brigadeiro
Itacolomi
1 Recebimento de
informaes no Centro de
Visitantes
X X X
2 Caminhadas em trilhas X X* X*
3 Caminhadas ao pico X X* **
4 Expedies - - X*
5 Banho em lagos X - X
6 Banho em cachoeiras X - -
7 Observao de fauna X X X
8 Observao de flora X X X
9 Observao de fenmenos
geolgicos
X X X
10 Visita a grutas X - -
11 Filmagem e fotografia X X X
12 Acampamento X - X
13 Alimentao em restaurante
ou lanchonete
X - X
14 Uso de churrasqueiras X - X
15 Pesquisas X
1
X
1
X
1

16 Aulas prticas X
1
X
1
X
1

17 Visita a patrimnio histrico
edificado e runas
X X X
18 Tirolesa - - X
**: proibida a visitao ao Pico do Itacolomi
*: somente acompanhados por guarda-parques e monitores
1: depende de autorizao do IEF
2: no est liberado

A trilha denominada Circuito do Pico do Pio, com extenso intermediria (10
km ida e volta), d acesso ao pico do Peo, onde existem as runas de uma antiga
capela. o segundo ponto mais alto do parque, com 1.722 m de altitude. Nesta trilha
existem trechos ngremes, em sua maior parte sobre o solo quartztico; no
recomendada a crianas e idosos. J o Circuito Janela do Cu o mais longo dos trs,
com 16 km (ida e volta). Estende-se principalmente sobre a cumeeira do pico da
Lombada, ponto mais alto do parque, com 1.784 m. Por sua extenso e por oferecer
dificuldades, como solo arenoso e escorregadio, pedras soltas, subidas e descidas
ngremes em seu percurso, tambm no recomendado a crianas e idosos.

31
O visitante pode banhar-se em cachoeiras e piscinas naturais existentes no
Circuito das guas. Esses atrativos no oferecem riscos de afogamento, segundo o
questionrio 3, respondido pelos guarda-parques, que monitoram os locais com maior
movimento neste circuito.
A fauna, a flora e a geologia podem ser observadas em todas as reas do parque.
H nove grutas no parque, localizadas ao longo das trs trilhas existentes, mas
algumas possuem seu acesso dificultado por escadas estreitas e com degraus altos, como
a Gruta do Monjolinho, a Gruta do Pio e a Gruta dos Viajantes; assim, no so
recomendadas para crianas e idosos.
O visitante pode acampar no parque, que possui rea destinada a essa atividade,
com capacidade para 15 barracas. Prximo rea de camping localizam-se banheiros e
a lanchonete, onde se encontram tambm as churrasqueiras, e seu uso liberado. A
Figura 10 mostra visitantes contemplando a paisagem no Parque Estadual do Ibitipoca.


Figura 10 Visitantes contemplando a paisagem no Ibitipoca.

5.1.2. Atividades no Parque Estadual Serra do Brigadeiro
No Centro de Visitantes do parque, o visitante recebe informaes sobre a fauna
e a flora e seus principais atrativos.
Os visitantes podem realizar caminhadas em trs trilhas: da Lajinha, da
Serrinha e do Encontro (Figura 11); todas elas prximas ao Centro de Visitantes, tm
o incio no mesmo local: atrs do posto fiscal. Os trajetos de cada trilha so fceis de
percorrer, uma vez que no existem locais muito ngremes e escorregadios; contudo por
haver algumas bifurcaes e por no serem sinalizadas, necessrio o acompanhamento
de um guarda-parque. As trilhas podem ser realizadas por crianas e idosos, j que
possuem no mximo 1 km de extenso.

32
Os locais apropriados para banho encontram-se distantes do Centro de
Visitantes. Para chegar ao Vale das Piscinas, necessrio percorrer 27 km com
veculo e depois seguir a p, acompanhado por um guia, j que no existe uma trilha
definida. O Pocinho do Rochedo formado por um pequeno curso dgua, que
atravessa um afloramento de rochas granticas; dista 33,66 km da sede e, em perodos
de chuva, recomendvel a utilizao de veculos com trao 4x4, assim como para
chegar Cachoeirinha, a 31,67 km da sede.
Em qualquer passeio, possvel observar o grande nmero de espcies da fauna
e da flora que o parque abriga. A geologia do Parque Estadual Serra do Brigadeiro est
representada por afloramentos de rochas granticas. O Quadro 4 apresenta informaes
sobre as principais formaes rochosas do parque.

Quadro 4 altitude e distncia das formaes rochosas do PESB
Formao Rochosa Altitude Distncia da sede
do parque
Pico do Bon 1870 m 28 km
Pico do Cruzeiro 1684 m 32,5 km
Laje do Ouro 1500 m 32,5 km
Pico do Ararica 1792 m 35,5 km
Pico do Matip 1852 m 34,15 km
Pico do Grama 1561 m 3,06 km
Pico do Itajuru 1585 m 35,84 km
Pico do Soares 1985 m 37,7 km
Pedra Branca - 14,3 km
Pedra do Cruzeiro 1645 m 27,7 km
Pedra do Pato 1908 m 5 km
Pedra do Rochedo 1798 m 33,08 km
Saco do Bode - 27 km
Serra das Cabeas 1853 m 5 km
Rochedo 2 1852 m 34,1 km
Fonte: IEF (2006)
As visitas aos picos somente so permitidas mediante autorizao da gerncia e
acompanhamento de guarda-parques, devido s distncias da sede e s dificuldades de
acesso maioria, bem como falta de trilhas demarcadas e sinalizao.
O visitante pode conhecer algumas edificaes que fazem parte de seus atrativos
tursticos. A Ermida Antonio Martins foi construda em 1908 e o casaro da antiga
Fazenda do Brigadeiro existe h 70 anos. A Ermida localiza-se a menos de 1 km da
sede, e o casaro, a 30 km.


33

Figura 11 Observao da vegetao na trilha do Encontro, no PESB.


5.1.3. Atividades no Parque Estadual do Itacolomi
A Casa de Credenciamento o local onde o visitante recebe informaes no
Parque Estadual do Itacolomi. A distncia entre a Casa de Credenciamento e a sede do
parque de 5 km. Na Casa dos guarda-parques, localizada junto rea de camping,
monitores aguardam a chegada dos visitantes para acompanh-los aos atrativos.
No Itacolomi, os visitantes podem realizar caminhadas em trs trilhas temticas.
A Trilha do Forno (Figura 12) possui 1.560 m de extenso e tem a gua e as nascentes
como tema principal leva esse nome por abrigar runas de um forno cermico. A
Trilha da Capela, com 1.270 m de extenso, possui a sucesso ecolgica aps a ao
antrpica sobre o meio como tema principal. J a Trilha da Lagoa, destinada
principalmente ao pblico infantil ou pessoas de idade com dificuldade de locomoo,
possui 470 m.
As trilhas no so sinalizadas, mas sua visitao acompanhada por monitores e
pode ser facilmente realizadas.
H tambm as expedies para o Morro do Cachorro, com 7 km de ida e volta;
para o Mirante do Custdio, com 10 km de ida e volta; e para a Bacia do Custdio, no
distrito de Lavras Novas, com 20 km de ida e volta, no recomendadas para crianas e
idosos. A visitao guiada tanto na parte histrica do parque quanto nas trilhas e
expedies.
O visitante pode banhar-se no lago da Capela, prximo sede do parque. A
profundidade mdia do lago de 1 m.
A fauna e flora so possveis de serem observadas caminhando pelas trilhas e
pelas vias internas do parque.

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A observao de fenmenos geolgicos um dos atrativos do parque, que possui
afloramentos de rochas sedimentares e vulcnicas. O Pico do Itacolomi o ponto mais
alto, com 1.772 m.
O parque possui rea de camping com capacidade para 120 barracas, porm essa
atividade ainda no est liberada. Prximo rea de camping localizam-se banheiros e
lanchonete, onde h churrasqueiras e mesas cobertas. A lanchonete funciona
diariamente. As churrasqueiras tambm no esto liberadas para uso, j que fazem parte
da rea de camping.
O visitante pode conhecer a Casa Bandeirista, uma construo do sculo XVIII
que serviu de posto fiscal no tempo da explorao aurfera (1706), e o Museu do Ch,
onde se encontra o maquinrio que beneficiava o ch preto colhido nas lavouras
existentes na rea do parque durante alguns anos do sculo XX. A Capela de So Jos
do Manso tambm faz parte do patrimnio histrico edificado do parque.
A tirolesa (Figura 13) est instalada no Lago da Capela, ligando uma margem
outra. Essa atividade pode ser realizada por pessoas de todas as idades, dependendo
apenas dos monitores treinados, para instalar os equipamentos e coordenar as descidas.


Figura 12 Visitantes caminhando Figura 13 Tirolesa junto ao Lago da
na trilha do forno. Capela.






35
5.2. AVALIAO DOS SISTEMAS DE SINALIZAO
5.2.1. Parque Estadual do Ibitipoca
5.2.1.1. Sinalizao Externa
No percurso de Viosa em direo ao Parque Estadual do Ibitipoca, verificou-se
a existncia das placas que anunciam o parque nas rodovias BR 040 e na MG 267, que
liga Juiz de Fora a Lima Duarte. Para chegar ao distrito de Conceio de Ibitipoca, o
visitante necessita entrar no municpio de Lima Duarte. A sinalizao, tanto ao longo da
rodovia MG 267 quanto na zona urbana de Lima Duarte, no padronizada de acordo
com as normas que o DNIT e DER estabelecem para a sinalizao turstica (placas com
fundo marrom, letras brancas e pictograma do atrativo correspondente).
A visibilidade das placas em Lima Duarte dificultada porque esto afixadas em
postes e no so encontradas com facilidade, fazendo com que o visitante se confunda e
se perca.
Apesar da falta de padronizao e da dificuldade na visibilidade, as placas
encontram-se em bom estado de conservao.
A placa indicativa de distncia de atrativo turstico foi instalada pelo DNIT.
A placa indicativa de sentido de atrativo turstico foi instalada pelo DER na via
estadual (Figura 14). Nas vias municipais, empresas locais confeccionaram placas sem
padronizao, juntamente com a propaganda de estabelecimentos (Figuras 15 e 16). A
placa de identificao do atrativo est fixada na portaria do parque.


Figura 14 Placa despadronizada localizada na MG 267, indicando o parque.


Deve ser feito um novo projeto para a sinalizao externa do Parque Estadual do
Ibitipoca, obedecendo padronizao da sinalizao turstica. As placas devem ser
confeccionadas com fundo marrom e letras brancas e possur o pictograma

36
correspondente rea natural protegida. Sua fixao tambm deve seguir as normas
estabelecidas pelo DNIT, pelo DER ou pela SETRA.


Figura 15 Placa confeccionada por empresa local, existente na via municipal que d
acesso ao parque.


Figura 16 Placa indicativa de distncia confeccionada por empresa local.

A administrao do Parque deve fazer um levantamento da sinalizao
necessria e solicit-la junto ao DER ou prefeitura de Lima Duarte.

5.2.1.2. Sinalizao Interna
Na sinalizao interna do Parque Estadual do Ibitipoca foram encontrados dois
tipos de placa. O primeiro tipo constitudo pelo novo sistema de sinalizao do parque,
desenvolvido h menos de cinco anos neste trabalho, definido como tipo de placa 1.
O segundo tipo constitudo pelo antigo sistema de sinalizao do parque, que no foi

37
substitudo completamente definido neste trabalho como tipo de placa 2. A seguir,
as caractersticas de cada um dos tipos de placa.
a) Tipo de placa 1
1) Funo: informar a distncia dos atrativos e direcionamento
2) Material: pnus (placa) e candeia tratada com betume (suporte)
3) Formato: folha-nuvem irregular
4) Cores: fundo verde e bordas com betume
5) Dimenses: 53 x 21 cm
6) Altura mdia de fixao das placas: 162 cm
7) Espessura mdia das placas: 2,5 cm
8) Letras
- altura das letras: 3.1 cm
- espao entre letras: 0,5 cm
- espao entre linhas: 1,0 cm
- espao entre palavras: 2,0 cm
- cores: branca
- caixa: caixa alta
9) Setas: em cor branca
10) Pictogramas: no existem

a.1) Avaliao do tipo de placa 1
As formas e dimenses oferecem espao suficiente para distribuio das
mensagens na placa. As cores e contrastes utilizados oferecem destaque mensagem.
Como as mensagens do tipo de placa 1 so curtas, o fato de se apresentarem apenas
em caixa alta no se tornam montonas durante a leitura. A altura das letras para o
interior das trilhas est dentro do limite sugerido por IBAMA (2001), de 2 a 5 cm. O
espao entre letras (0,5 cm) atende ao padro de 1/6 da altura da letra maiscula. O
espao entre palavras uniforme; apesar de no corresponder ao padro de da altura
da letra maiscula, as palavras podem ser claramente reconhecidas. O espao entre
linhas utilizado evita que os olhos saltem para a prxima linha. A altura de fixao das
placas (162 cm) est dentro do padro do INT (1988), entre 128 e 170 cm. Portanto, as
placas oferecem legibilidade e visibilidade, e o visitante pode aproximar-se delas. As
placas do tipo 1so ergomicamente adequadas.
As Figuras 17 e 18 apresentam as placas do Tipo 1 do Parque Estadual do
Ibitipoca.

38


Figura 17 Placa do tipo 1, indicando atrativo turstico no interior do parque.



Figura 18 Placas e suportes utilizados na sinalizao do Ibitipoca.

b) Tipo de placa 2
1) Funo: informar sobre distncias, proibies e advertir sobre riscos de
acidentes
2) Material: eucalipto tratado com leo queimado (placa e suporte)
3) Formato: retangular
4) Cores: madeira de eucalipto intemperizada (placas) e setas brancas
5) Dimenses
- Placas maiores: 73 x 13,5 cm
- Placas menores: 80,1 x 24 cm
6) Altura mdia de fixao

39
- Placas maiores: 126 cm
- Placas menores: 116 cm
7) Espessura mdia das placas: 2,5 cm
8) Letras
- altura das letras: 3,0 cm
- espao entre letras: 1,0 cm
- espao entre linhas: 3,0 cm
- espao entre palavras: 2,0 cm
- cores: branca e vermelha (mensagens sobre risco e perigo)
- caixa: caixa alta
9) Setas: em cor branca
10) Pictogramas: no existem

b.1) Avaliao do tipo de placa 2:
As formas e dimenses oferecem espao suficiente para distribuio das
mensagens na placa. As cores e contrastes utilizados no oferecem destaque s
mensagens, uma vez que as placas existem h mais de 15 anos e a pintura das letras
encontra-se muito desgastada. Algumas mensagens do tipo de placa 2 so longas; o
fato de se apresentarem apenas em caixa alta, as torna montonas durante a leitura. A
altura das letras para o interior das trilhas est dentro do limite sugerido por IBAMA
(2001), de 2 a 5 cm. O espao entre letras (1,0 cm) no atende ao padro de 1/6 da altura
da letra maiscula, mas no interfere no entendimento das palavras. O espao entre
palavras uniforme; apesar de no corresponder ao padro de da altura da letra
maiscula, as palavras podem ser claramente reconhecidas. O espao entre linhas
utilizado evita que os olhos saltem para a prxima linha. A altura de fixao das placas
(116 a 126 cm) est abaixo do padro do INT (1988), entre 128 e 170 cm. As placas do
tipo 2 no so ergomicamente adequadas, pois as letras apagadas no se destacam
sobre a madeira envelhecida pelo tempo e dificultam a leitura das mensagens.
As Figuras 19 e 20 mostram as placas do tipo 2 do Parque Estadual do
Ibitipoca.


40

Figura 19 Placa do tipo 2, alertando sobre rea de alto risco.



Figura 20 Placa com letras apagadas e sem padronizao.

5.2.2. Parque Estadual Serra do Brigadeiro
5.2.2.1. Sinalizao Externa
No percurso de Viosa em direo ao Parque Estadual Serra do Brigadeiro
verificou-se a existncia das placas, facilmente visualizadas, que anunciam o parque na
rodovia BR 120 e no trecho da BR 482, que liga So Miguel do Anta a Araponga. Sua
padronizao obedece s normas estabelecidas pelo DNIT. As placas indicativas de
distncia de atrativo turstico, e de sentido de atrativo turstico, foram instaladas pelo
DNIT. A placa de identificao do atrativo localiza-se na prpria portaria do parque. As
Figuras 21 e 22 apresentam a sinalizao externa do Parque Estadual Serra do
Brigadeiro.



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Figura 21 Sinalizao externa do PESB, localizada prxima ao distrito de Madeira.



Figura 22 Painel identificador da unidade de conservao junto portaria Pedra
do Pato.

A sinalizao externa do Parque Estadual Serra do Brigadeiro apresenta-se em
bom estado de conservao e est estabelecida de acordo com as normas de
padronizao da sinalizao turstica.

5.2.2.2. Sinalizao Interna
Na sinalizao interna do Parque Estadual Serra do Brigadeiro foram
encontrados dois tipos de placa. O primeiro constitudo por placas que apresentam as
edificaes existentes na sede e alguns atrativos do parque neste trabalho, definido
como tipo de placa 1. O segundo tipo constitudo por placas improvisadas, definido
neste trabalho como tipo de placa 2. A seguir, as caractersticas de cada um dos tipos
de placa.

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Tipo de placa 1
1) Funo: informar a velocidade mdia permitida nas vias internas do parque
(30 km/h) e identificar os edifcios da sede.
2) Material: metal (placa e suporte)
3) Formato: placa em formato de copa de rvore e suporte com formato de tronco
4) Cores: letras marrons aplicadas sobre fundo verde fosco
5) Dimenses:
- placas maiores: 150 x 56 cm
- placas menores: 80 x 46 cm
6) Altura mdia de fixao das placas: 165 cm (do solo ao centro da placa)
7) Espessura mdia das placas: duas placas de metal com 4 cm cada, totalizando 8
cm
8) Letras
- altura mdia das letras:
- caixa alta: 10,5 cm
- caixa baixa: 7 cm
- espao entre letras: 1,7 cm
- espao entre linhas: 1,0 cm
- espao entre palavras: 5 cm
- caixa: alta e baixa
- cores: marrom
9) Setas: no existem
10) Pictogramas: no existem

Avaliao do tipo de placa 1
As formas e dimenses oferecem espao suficiente para distribuio das
mensagens na placa. As cores e contrastes utilizados oferecem destaque mensagem.
Como as mensagens do tipo de placa 1 so curtas, o fato de se apresentarem apenas
em caixa alta e baixa no as torna durante a leitura. A altura das letras para identificao
de edifcios e orientao nas vias internas est acima do padro sugerido por IBAMA
(2001), de 4 a 7,5 cm, porm no configura um problema ergonmico. O espao entre
letras (1,7 cm) tambm est acima do padro de 1/6 da altura da letra maiscula, mas
proporcional altura das letras. O espao entre palavras uniforme e corresponde ao
padro de da altura da letra maiscula. O espao entre linhas utilizado evita que os
olhos saltem para a prxima linha. A altura de fixao das placas (165 cm) est dentro
do padro do INT (1988) entre 128 e 170 cm. Portanto, as placas oferecem legibilidade

43
e visibilidade, e o visitante pode aproximar-se delas. As placas do tipo 1so
ergonomicamente adequadas.
As Figuras 23 e 24 mostram as placas do tipo 1 do Parque Estadual Serra do
Brigadeiro.


Figura 23 Placa do tipo 1 do PESB. Figura 24 Sinalizao de um atrativo do
PESB.
Tipo de placa 2
1) Funo: direcionar para o estacionamento
2) Material: madeira de cipreste (placa) e pnus (suporte)
3) Formato: tronco serrado na diagonal, formando lminas (placas)
4) Cores: tinta leo azul sobre madeira natural
5) Comprimento x altura mdios : 78x 42 cm
6) Altura mdia de fixao das placas: 155 cm (do solo ao centro da placa)
7) Espessura mdia das placas: 4 cm
8) Letras e setas: despadronizadas

Avaliao das placas do tipo 2
As placas foram instaladas temporariamente, apenas para indicar as reas de
estacionamento e casa de hspedes do parque. Foram improvisadas pela ocasio da
abertura do parque visitao em 2005 e ainda no foram substitudas. Foram utilizadas
a madeira e a tinta disponveis. Portanto, as placas no atendem aos padres
ergonmicos de sinalizao. As Figuras 25 e 26 apresentam as placas do tipo 2 do
Parque Estadual Serra do Brigadeiro.

44


Figura 25 Sinalizao improvisada no PESB.


Figura 26 Sinalizao improvisada no PESB.

5.2.3. Parque Estadual do Itacolomi
Sinalizao Externa
No percurso de Viosa em direo ao Parque Estadual do Itacolomi, verificou-se
a existncia das placas que anunciam o parque na rodovia MG 262, que liga Ouro Preto
a Ponte Nova. A portaria do parque fica margem da rodovia, dentro do permetro
urbano de Ouro Preto. A sinalizao existente padronizada em relao s normas do
DNIT e facilmente visualizada. A placa indicativa de distncia de atrativo turstico foi
instalada pelo DER, assim como as placas indicativas de sentido de atrativo turstico. As
Figuras 27 e 28 apresentam a sinalizao externa do Parque.

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Figura 27 Sinalizao na rodovia MG 262 padronizada pelo DNIT.


Figura 28 Sinalizao indicativa de sentido e distncia na MG 262.

A sinalizao externa do Parque Estadual do Itacolomi apresenta-se em bom
estado de conservao e est estabelecida de acordo com as normas de padronizao da
sinalizao turstica.

Sinalizao Interna
O Parque Estadual do Itacolomi possui um tipo nico de placas.
1) Funo: identificar atrativos, informar sua localizao e restringir acesso de visitantes
a alguns locais.
2) Material: mensagens em faixas refletivas, decalcadas em placa de vidro temperada,
parafusada em dormentes (suporte).
3) Formato: retangular
4) Cores: vidro transparente e faixas refletivas cinza e logomarca do parque amarela.

46
5) Dimenses: 120 x 40 cm
6) Altura mdia de fixao das placas
- Suporte com 1 placa : 155 cm
- Suporte com 2 placas:
- Placa mais alta: 155 cm
- Placa mais baixa: 105 cm
7) Espessura mdia das placas: 0,6 cm
8) Letras
- altura das letras:
- Caixa alta: 6,0 cm
- Caixa baixa: 4,5 cm
- espao entre letras: 0,9 cm
- espao entre linhas: 1,0 cm
- espao entre palavras: 3,0 cm
- caixa: alta e baixa
- cores: pretas
9) Setas: pretas
10) Pictogramas: no existem
Avaliao do tipo de placa 1
As formas e dimenses oferecem espao suficiente para distribuio das mensagens na
placa. As cores e contrastes utilizados oferecem destaque s mensagens. As mensagens
so curtas e apresentam-se em caixas alta e baixa, no as tornando monotonas durante a
leitura. A altura das letras para identificao de edifcios e orientao nas vias internas
est dentro do padro sugerido por IBAMA (2001), de 4 a 7,5 cm. O espao entre letras
(0,9 cm) atende ao padro de 1/6 da altura da letra maiscula. O espao entre palavras
corresponde ao padro de da altura da letra maiscula, permitindo que as palavras
sejam claramente reconhecidas. O espao entre linhas utilizado evita que os olhos
saltem para a prxima linha. Os suportes (dormentes) com apenas uma placa
apresentam altura de fixao de 155 cm estando dentro do padro do INT (1988) entre
128 e 170 cm. Os suportes (dormentes) com duas placas apresentam altura de fixao de
155 cm para a placa mais alta e de 105 cm para a placa mais baixa, estando a placa mais
baixa fora do padro do INT (1988), entre 128 e 170 cm. Mesmo fixadas em alturas
distintas, as placas no exigem esforo fsico para alcance das mensagens, no
configurando, assim, um problema ergonmico. Ambas as placas oferecem legibilidade

47
e visibilidade, e o visitante pode se aproximar delas. As placas so, portanto,
ergonomicamente adequadas.
As Figuras 29 e 30 apresentam exemplos das placas do Parque Estadual do
Itacolomi.
O Quadro 8 apresenta a comparao entre os dados coletados por meio do
roteiro de Ergonomia da sinalizao e as normas ergonmicas de IBAMA (2001), Sims
(1991), Follis e Hammer (1980) e INT (1988).
.


Figura 29 Sinalizao no Parque Estadual do Itacolomi.


Figura 30 Suporte com duas placas em alturas distintas.



48
5.3. RESULTADOS DOS QUESTIONRIOS
Em razo do mau tempo, o nmero de visitantes no Parque Estadual Serra do
Brigadeiro durante a aplicao dos questionrios foi pequeno.
No Parque Estadual do Itacolomi, as entrevistas foram prejudicadas porque o
parque estava temporariamente fechado visitao.
Assim, s houve resultados vlidos para os questionrios aplicados no Parque
Estadual do Ibitipoca, que recebeu 750 visitantes no perodo de coleta de dados.

Quadro 8 Comparao entre os dados coletados por meio do roteiro de ergonomia da
sinalizao e as normas ergonmicas de IBAMA (2001), Sims (1991), Follis e Hammer
(1980) e INT (1988)
PARQUES Ibitipoca S. do Brigadeiro
Tipo de placa Tipo de placa Aspectos da
padronizao
Normas
1 2 1 2
Itacolomi

Altura das
letras (cm)
Em trilhas: 2 a 5
Edificaes e vias
internas: 4 a 7,5
3,1 3,0 7 a 10,5 - 4,5 a 6,0
Espao entre
letras (cm)
1/6 da altura das
letras maisculas
0,5 1,0 1,7 - 0,9
Espao entre
palavras*
(cm)
da altura das
letras maisculas
2,0 2,0 5,0 - 3,0
Espao entre
linhas (cm)
Os olhos no
podem saltar para a
linha seguinte
1,0 3,0 1,0 - 1,0
Tamanho da
caixa
Alta e baixa Alta Alta Alta e
baixa
- Alta e
baixa
Altura de
fixao das
placas** (cm)
128 a 170 162 116 a
126
165 155 155
Avaliao
Ergonmica
Proposta
Adequada Adequada Adequada Inadequada Adequada
1: IBAMA (2001)
2: SIMS (1991)
*: FOLLIS e HAMMER (1980)
**: INT (1988)

5.3.1. Questionrio sobre a sinalizao do parque
A seguir encontram-se os resultados desse questionrio:
90% dos entrevistados disseram que a sinalizao externa ao parque no
satisfatria, pois se sentiram confundidos quando passaram pela sede do
municpio de Lima Duarte;
10% acharam a sinalizao externa ao parque satisfatria.
99% disseram que as mensagens da sinalizao interna do parque eram claras e
legveis; 1% dos visitantes se sentiram confundidos.

49
90% afirmam que o sistema de sinalizao apresenta bom estado de manuteno
e conservao; 10% disseram que apresenta muitas placas defeituosas.
85% tm uma viso positiva da sinalizao interna do parque e acreditam que
ela atendeu suas necessidades durante suas atividades; 15% tm uma viso que
no chega a ser negativa, mas crtica, pois acham que a sinalizao no
suficiente para informar distncias e direes em pontos intermedirios das
trilhas.
90% sentiram falta de sinalizao que os ajudasse a interpretar os ambientes;
10% no sentiram falta de sinalizao interpretativa, porm estavam
acompanhados por guias.
De acordo com esses resultados, nota-se que o visitante percebe a existncia de
sinalizao como uma caracterstica de cuidado da administrao com o parque. A falta
de padronizao na sinalizao externa ao parque gerou insatisfao por parte dos
visitantes, j que muitos se perderam e pediram providncias para melhorias nessa
sinalizao.
A maioria dos visitantes sente-se conduzida pela sinalizao e acredita ter suas
necessidades atendidas durante a realizao de suas atividades. Assim, entende-se que o
simples fato de a sinalizao existir j um motivo de satisfao para o visitante, que
pode explorar os atrativos do parque sem depender de guias ou monitores. A falta de
sinalizao que auxiliasse os visitantes a interpretar os ambientes foi apontada por 90%
dos entrevistados, que solicitaram a complementao do sistema de sinalizao atual.
Isso mostra que, alm de realizar as trilhas, os visitantes desejam interpretar os
ambientes percorridos por eles.

5.3.2. Questionrio sobre os aspectos de segurana no parque
No Parque Estadual do Ibitipoca, os guarda-parques monitoram os locais com
maior freqncia de visitao, e, naturalmente, sua presena inibe o desrespeito s
normas internas. Os prprios funcionrios admitem que neste parque h diversos locais
que oferecem riscos de acidentes, mas que, felizmente, no h ocorrncia de acidentes
graves. Os tipos de acidente mais comuns no parque so tores nos joelhos ou nos
tornozelos. Esse tipo de acidente ocorre na maioria das vezes com visitantes sem
preparo fsico ou que no estavam usando calados apropriados para caminhadas em
estradas irregulares.
Os visitantes podem realizar atividades no parque sozinhos ou acompanhados
por um guia ambiental, que cobra pelo servio. Grupos grandes, ou grupos com idosos,

50
preferem contratar um guia, ao contrrio de grupos pequenos, casais e jovens, que
preferem fazer suas atividades entre si.
A seguir constam os resultados do questionrio 4, que tratou de alguns aspectos
da segurana no parque do ponto de vista do visitante:
15% dos entrevistados estavam acompanhados por um guia e afirmaram que, por
esse motivo, se sentiram mais seguros para realizar as trilhas e receberam mais
informaes sobre o ambiente do que se estivessem sozinhos; 85% realizaram as
trilhas sem guias e afirmaram que no tiveram nenhuma dificuldade por estarem
sozinhos, mas sentiram falta de informaes sobre o ambiente.
90% no encontraram nenhuma situao perigosa no parque; 10% encontraram
algumas situaes, mas foram advertidos pela sinalizao.
80% dos entrevistados dizem que no foram advertidos sobre riscos de
acidentes, mas que no encontraram nenhuma situao perigosa; 20% afirmaram
que receberam advertncias sobre locais que ofereciam riscos e com isso,
ficaram atentos durante a realizao das trilhas.
95% dos visitantes afirmaram que a sinalizao eficiente no sentido de
prevenir acidentes; 5% disseram que o parque necessita de maior nmero de
placas.
99% disseram estar utilizando roupas e calados adequados pratica de
atividades no parque; 1% disse que suas roupas no eram adequadas.

Os resultados do questionrio 4 serviram para mostrar que, de forma geral os
visitantes esto satisfeitos com as atividades possveis de se realizar no Parque Estadual
do Ibitipoca e que se sentiram seguros para realiz-las. Mostram que os visitantes acham
o Parque Estadual do Ibitipoca um local seguro.
O Parque Estadual do Ibitipoca foi criado h 34 anos; o Parque Estadual Serra
do Brigadeiro, h 11 anos; e o Parque Estadual do Itacolomi completou no ms de junho
deste ano 40 anos. O tempo de criao dos parques no tem nenhuma relao com a
existncia de um sistema de sinalizao completo neles.







51







6. CONCLUSES
Os resultados obtidos permitem as seguintes concluses:
1) As atividades identificadas que so realizadas pelos visitantes foram:
recebimento de informaes no Centro de Visitantes, caminhadas em trilhas, banho em
lagos e cachoeiras, observao de fauna, flora e fenmenos geolgicos, visitas a grutas e
edificaes histricas, filmagem, fotografia, acampamento, uso de churrasqueiras,
alimentao em lanchonete, aulas prticas e pesquisas.

2) As caminhadas em trilhas nos parques do Itacolomi e Serra do Brigadeiro
podem ser realizadas por visitantes de todas as idades, mas sempre necessitam estar
acompanhados por guarda-parques ou monitores, pois elas no possuem sinalizao. J
no parque do Ibitipoca, onde existe sinalizao nas trilhas, o visitante pode faz-las sem
acompanhamento. As trilhas do peo e da Janela do Cu no so recomendadas
para crianas e idosos, j que so muito longas e ngremes. Em nenhum dos trs parques
h registro de acidentes graves.

3) O Parque Estadual do Ibitipoca possui dois sistemas de sinalizao: um
principal, identificado como tipo de placa 1, e uma sinalizao antiga, denominada
tipo de placa 2; o Parque Estadual Serra do Brigadeiro tambm possui dois sistemas
sinalizao: um principal, que apresenta as edificaes de sua sede e alguns atrativos,
identificado como tipo de placa 1, e uma sinalizao improvisada, denominada tipo
de placa 2; o Parque Estadual do Itacolomi possui um nico sistema sinalizao.

4) A padronizao adotada no tipo de placa 1 do sistema de sinalizao de
cada um dos trs parques, em que foram avaliadas a dimenso das placas, a clareza das
mensagens, a configurao das letras, a altura de fixao das placas e o contraste de
cores, apresentou-se de acordo com as normas ergonmicas.
As padronizaes adotadas para o tipo de placa 2 do Parque Estadual do
Ibitipoca e do Parque Estadual Serra do Brigadeiro no so ergonomicamente

52
adequadas, por apresentarem legibilidade ruim e cores que no evidenciam as
mensagens.
A sinalizao do Parque Estadual do Ibitipoca apresenta em geral bom estado de
conservao. O intemperismo mostra seus sinais, principalmente nas placas expostas
diretamente ao sol, chuva e ao vento, uma vez que a sinalizao nas trilhas foi
instalada h mais de trs anos. Mesmo assim, o material utilizado nas placas e no
suporte, bem como o tratamento com betume, lhes conferiu a propriedade de resistncia.
A sinalizao de advertncia do Parque Estadual do Ibitipoca, que chama a
ateno dos visitantes para os riscos de acidentes, tem se mostrado efetiva.
A Sinalizao Interpretativa, que transmite informaes ambientais e culturais
sobre a fauna, a flora e outras curiosidades, no existe em nenhum dos trs parques. Sua
falta foi o motivo que mais gerou insatisfao entre os visitantes do Ibitipoca.
Por no haver um padro de sinalizao especfico para as unidades de
conservao estaduais, a gerncia de cada um dos parques estudados desenvolveu seu
prprio sistema de sinalizao.

4) As principais melhorias propostas foram padronizar os sistemas de
sinalizao a um nico tipo de placa nos parques do Ibitipoca e Serra do Brigadeiro e
complementar os sistemas de sinalizao existentes nos trs parques com a sinalizao
interpretativa, utilizando-se de placas contendo mensagens que ajudaro o visitante
interpretar o ambiente. Um sistema para sinalizao das trilhas precisa ser desenvolvido
e implantado pela administrao dos parques Serra do Brigadeiro e Itacolomi, o qual
deve conter na entrada da trilha informaes sobre sua extenso, o tempo de caminhada,
o grau de dificuldade e sobre as questes de segurana.












53









7. RECOMENDAES

Recomenda-se a confeco de placas para divulgao diria do ndice de Perigo
de Incndio para os visitantes e funcionrios dos trs parques.

PARQUE ESTADUAL DO IBITIPOCA
A padronizao adotada para o tipo de placa 2 no Parque Estadual do Ibitipoca
obedece s normas, mas, devido a perda de cor das letras por motivo de intemperismo,
deve ser substituda pela mesma padronizao utilizada no tipo de placa 1.
Placas que sofreram atos de vandalismo devem ser substitudas. Caso essas
prticas continuem ocorrendo, o material danificado deve ser exposto aos visitantes.
Deve-se desenvolver um projeto de complementao ao sistema de sinalizao j
existente, de modo a suprir a deficincia de sinalizao interpretativa. As trilhas devem
ser percorridas, e, ao longo delas, identificadas espcies importantes da flora,
fenmenos geolgicos, indicadores ambientais, tipos de solos, etc. A partir dessas
informaes devem ser confeccionadas as placas, contendo mensagens que ajudaro o
visitante a interpretar o ambiente.

PARQUE ESTADUAL SERRA DO BRIGADEIRO
Um novo sistema de sinalizao a ser desenvolvido pelo parque deve
acompanhar o padro j existente, j que este integra a sua identidade visual.
Um sistema para sinalizao das trilhas precisa ser desenvolvido e implantado
pela administrao do parque. Esse sistema deve conter, na entrada da trilha,
informaes sobre sua extenso, o tempo de caminhada, o grau de dificuldade e sobre as
questes de segurana.
Alm da sinalizao direcional, necessrio que seja prevista a sinalizao
interpretativa das trilhas. As trilhas devem ser percorridas e, ao longo delas,
identificadas espcies importantes da flora, fenmenos geolgicos, indicadores

54
ambientais, tipos de solos, etc. A partir dessas informaes, devem ser confeccionadas
as placas, contendo mensagens que ajudaro o visitante a interpretar o ambiente.
Deve-se definir e implantar a trilha que leva ao Pico do Grama, bem como sua
sinalizao direcional e interpretativa, para que esse atrativo possa ser explorado.
A padronizao adotada para o tipo de placa 2 no Parque Estadual Serra do
Brigadeiro no obedece a nenhuma norma de padronizao e, portanto, deve ser
substituda.

6.3. PARQUE ESTADUAL DO ITACOLOMI
O Parque Estadual do Ibitipoca possui um sistema de sinalizao muito atrativo
e certamente lembrado pelos visitantes como identidade visual. Contudo, ao
desenvolver um sistema de sinalizao para as trilhas, devem-se escolher materiais de
fcil reposio. O padro existente no parque utiliza materiais e servios caros, e j h
placas repostas com material improvisado exatamente por esses motivos.
As trilhas devem receber sinalizao interpretativa, para que o visitante possa
adquirir conhecimento sobre as caractersticas do meio ambiente durante a sua
realizao. Devem ser demarcados os stios que possuem exemplares importantes da
flora do parque, bem como curiosidades histricas.
A Trilha do Forno merece um painel informativo sobre as runas existentes, com
esquemas ou desenhos apresentando as atividades que eram realizadas no local,
naturalmente utilizando matrias que se integrem tanto s runas quanto vegetao.



















55









8. REFERNCIAS

BRASIL. Lei Federal n. 9.985, de 18 de julho de 2000. Institui o Sistema Naciona de
Unidades de Conservao da Natureza e d outras providncias. Dirio Oficial [da
Repblica Federativa do Brasil], Braslia:2000.

COUTO, Hudson A. Ergonomia aplicada ao trabalho: manual tcnico da mquina
humana. Belo Horizonte: Ergo, 1995.

DNIT. Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes. Disponvel em:
<http://www.dnit.gov.br > Acesso em: 11 abr. 2007.

FARIA, Manoel Marques de. Anlise tcnica e ergonmica da produo de carvo
vegetal de uma bateria de fornos de superfcie do tipo rabo-quente. Viosa: UFV,
2003. 73p. Tese (Mestrado) Programa de Ps-graduao em Cincia Florestal,
Universidade Federal de Viosa, Viosa, 2003.

FOLLIS, John; HAMMER, Dave. Architectural Signing and Graphics. Londres: The
Architetural Press, 1980. 190p.

HOLANDA, Aurlio Buarque. Novo Aurlio Sculo XXI: o dicionrio da lngua
portuguesa. Rio de Janeiro: Nova Fronteira, 1999. 2128p.

IAP. Instituto Ambiental do Paran. Plano de manejo do Parque Estadual do Monge.
Curitiba: IAP, 2002. Disponvel em:
<http://www.pr.gov.br/meioambiente/iap/pdf/monge_cap00a_pdf > Acesso em: 7 mai.
2007

IBAMA - Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis.
Guia de Chefe: Manual de Apoio ao Gerenciamento de Unidades de Conservao
Federais - Roteiro para Sinalizao Visual de Parques Nacionais, Estaes Ecolgicas e
Reservas Biolgicas. Braslia, 2001. Disponvel em:
<http://www.ibama.gov.br/siucweb/guiadechefe/java.htm Acesso em 14/06/2006>
Acesso em 20 nov. 2006.

IEF. Instituto Estadual de Florestas. Disponvel em: <http://www.ief.mg.gov.br>
Acesso em: 20 de abril de 2007.

IEF. Instituto Estadual de Florestas. Parque Estadual da Serra do Brigadeiro: Guia
de Turismo Ecolgico. Srie Guias Tursticos Parques Estaduais de Minas. So Paulo:
Empresa das Artes, 2006. 63p.:il.


56
IIDA, Itiro. Ergonomia: projeto e produo. 2.ed. So Paulo: Edgard Blcher, 2005.
614p.:il.

INT. Instituto Nacional de Tecnologia. Pesquisa antropomtrica e biomecnica os
operrios da indstria de transformao do Rio de Janeiro. v.1. Rio de Janeiro:
INT, 1988. 128p.: il.

IPHAN. Instituto Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. Guia Brasileiro de
Sinalizao Turstica. Braslia, 2001. Disponvel em:
<http://www.institucional.turismo.gov.br/sinalizao/conteudo/Guia.html> Acesso em:
13 de julho de 2006.

MINAMI, Issao. Identidade visual como diferencial da atratividade turstica. 4
ENTUR Faculdade Metodista de So Paulo. So Paulo: 2002. Disponvel em:
<http://www.usp.br/fau/docentes/depprojeto/i_minami/textos/entur.htm> Acesso em 22
fev. 2007.

MINETTE, Luciano Jos. Anlise de fatores operacionais e ergonmicos na
operao de corte florestal com motosserra. Viosa: UFV, 1996. 211p.: il. Tese
(Doutorado) Programa de Ps-graduao em Cincia Florestal, Universidade Federal
de Viosa, Viosa, 1996.

PEDROSA, Israel. Da cor cor inexistente. 5 ed. Rio de Janeiro: UNB, 1989.
219p.:il.

PEDROSO, Denise Maria Woranovicz. Ergonomia cognitiva e a percepo humana
como base para uma proposta de modelo de sinalizao em ambientes
universitrios. Florianpolis: UFSC, 1994. 124p.:il. Dissertao (Mestrado)
Programa de Ps-graduao em Engenharia de Produo, Universidade Federal de
Santa Catarina, Florianpolis, 1994.

SO PAULO. Prefeitura Municipal de So Paulo. Atlas Ambiental do Municpio de
So Paulo. Disponvel em: http://www.atlasambiental.prefeitura.sp.gov.br Acesso em
22 de junho de 2007.

SIMS, Mitzi. Grfica del entorno: signos, seales y rtulos. Tcnicas y materiales.
Barcelona: Gustavo Gili, 1991. 176p.:il.

SHARPE, Grant W. Interpreting the environment. New York: John Wiley & Sons,
Inc., 1976. 566p.:il.









57









ANEXOS


































58
Anexo 1: Questionrio 1 sobre Sinalizao no Parque, tendo como alvo a gerncia
deste.

UNIVERSIDADE FEDERAL DE VIOSA
CENTRO DE CINCIAS AGRRIAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL

Projeto de Pesquisa de Mestrado:
SINALIZAO E SEGURANA: ESTUDO EM DOIS PARQUES ESTADUAIS DE
MINAS GERAIS

QUESTIONRIO 1
Assunto: Sinalizao do Parque
Objetivo: Levantar dados sobre a sinalizao existente no Parque
Entrevistado: Gerente

I. Sinalizao Externa ao Parque

a) Existe sinalizao nas vias de acesso, anunciando e direcionando o Parque ao
pblico?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Se sim, quem afixou?
( ) DNIT ( ) IEF ( ) Administrao do Parque ( ) Outro____________________
b) Foram seguidas normas de confeco e instalao das placas (DNER)?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) A sinalizao visvel e de fcil compreenso?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) convenientemente posicionada, evitando-se a interferncia de vegetao, postes,
cercas e outros elementos que possam prejudicar sua visualizao, ou dificultar o seu
entendimento?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
e) Confirmar a existncia das seguintes placas de Sinalizao Externa Unidade de
Conservao:
Acesso Unidade: ( ) Sim ( ) No
Aproximao: ( ) Sim ( ) No
Identificao da Unidade de Conservao: ( ) Sim ( ) No
Divisas: ( ) Sim ( ) No

II. Atividades no Parque

a) Quais so as atividades que os visitantes podem realizar no interior do Parque?
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

59
b) permitida a visitao noturna?
( ) Sim ( ) No
Se sim, as placas so feitas de materiais refletivos?
( ) Sim ( ) No

III. Sinalizao Interna do Parque

1. Trnsito de veculos automotores
a) As vias internas do parque so sinalizadas?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Se sim, que tipo de placas existem?
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

b) Existe estacionamento?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Se sim, ele sinalizado e organizado?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Que tipo de piso?
( ) Terra ( ) Brita ( ) Cascalho ( ) Paraleleppedo ( ) Asfalto

2. Trnsito de pedestres
a) As vias em que os pedestres transitam juntamente com veculos automotores
oferecem risco de acidentes, como, por exemplo, atropelamento? ( ) Sim ( ) No
b) As vias de acesso a p e as trilhas que levam aos atrativos do parque so sinalizadas?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
As placas esto afixadas em locais e vias com maior movimento de visitantes?
( ) Sim ( ) Insatisfatoriamente ( ) No
As placas obstruem a passagem ou visibilidade dos atrativos?
( ) Sim ( ) No

3. Tipo de sinalizao existente:
a) ( ) Planejada ( ) Improvisada ( ) Inexistente
padronizada?
b) ( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Obs.:

4. Padronizao da sinalizao
a)Existe um Mapa ndice da Unidade de Conservao (representao sintetizada das
reas que compem a Unidade de Conservao, alm do detalhe da rea aberta
visitao pblica)?
( ) Sim ( )Sim, mas insatisfatoriamente ( )No

b)Existem Mapas de Trilha (localizado no incio de cada trilha, informa as suas
caractersticas mais importantes, tais como extenso, pontos de descanso, stios,
restries e cuidados a serem observados)?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( )No


60
5. Manuteno e Conservao
a) Qual o estado de conservao da sinalizao existe no Parque?
( ) Bom ( ) Regular ( ) Ruim
b) Existe algum tipo de manuteno para evitar que os sinais sejam cobertos por
vegetais?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) A sinalizao do Parque alvo de vandalismo?
( ) Sim ( ) No
Obs.:

6. Efetividade da Sinalizao
a) A sinalizao existente no Parque informa sobre normas e restries durante a
visitao?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) As mensagens do ao visitante a oportunidade de explorar o parque, em seu prprio
passo e interesse?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) A sinalizao existente evita que os visitantes saiam da trilha?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) A sinalizao existente ao longo das trilhas informa ao visitantes:
Suas caractersticas principais: ( ) Sim ( ) No
Distncias: ( ) Sim ( ) No
Pontos de interesse: ( ) Sim ( ) No
e) A sinalizao existente apropriada para a interpretao ambiental?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No

7. Portadores de Deficincia
a) O Parque est preparado para receber pessoas portadoras de deficincia?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) Existem os seguintes aparatos para portadores de deficincia:
Estacionamento reservado:
Rampas de acesso:
Corrimos:
Banheiros adaptados:

8. Materiais do Parque
a) O Parque possui um Manual de Comportamento que instrui funcionrios,
condutores e visitantes sobre suas normas e regras?
( ) Sim ( ) No
b) Boletins, folhetos e mapas que so distribudos aos visitantes?
( ) Sim ( ) No
Se sim, de que tipo
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________


8. Observaes Gerais:
Fluxograma placas: baseado nas normas DNER/ABNT.
Fluxograma placas: sua organizao no Parque.



61
Anexo 2: Questionrio 2 sobre Sinalizao no Parque, tendo como alvo os visitantes.

UNIVERSIDADE FEDERAL DE VIOSA
CENTRO DE CINCIAS AGRRIAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL

Projeto de Pesquisa de Mestrado:
SINALIZAO E SEGURANA: ESTUDO EM DOIS PARQUES ESTADUAIS DE
MINAS GERAIS

QUESTIONRIO 2
Assunto: Sinalizao do Parque
Objetivos: verificar se a sinalizao existente efetiva, ou seja, se ela alcana o
visitante.
Entrevistado: visitantes.

1. Acesso ao Parque:
a) A sinalizao nas vias de acesso ao Parque foi suficiente para que voc chegasse at a
portaria sem se perder?
( ) No ( ) Sim
b) Se houve alguma dificuldade no acesso, ela foi avisada previamente?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Qual?__________________________________________________________________

2. Sinalizao Interna ao Parque
a) A sinalizao do Parque de fcil compreenso?
( ) Sim ( ) No
b) Em algum local do Parque voc se sentiu confundido pela sinalizao?
( ) Sim ( ) No
c) Em algum local do Parque voc sentiu necessidade de mais informao sobre algum
atrativo?
( ) Sim ( ) No
d) Voc chegou a se perder?
( ) Sim ( ) No

3. Ergonomia da Sinalizao
a) A sinalizao requeriu de voc algum tipo de esforo para sua leitura?
( ) Sim ( ) No
Se sim, que tipo de esforo?
( ) Visual
( ) Mental (as mensagens no eram claras)
( ) Fsico (abaixar-se, aproximar-se muito, voltear a cabea para algum dos lados)
b) As distncisa em que as placas foram afixadas permite uma boa visualizao das
mensagens?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) O tamanho das letras possibilitou uma perfeita leitura?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) Voc teve alguma dificuldade para realizar alguma atividade no parque?
( ) Sim ( ) No
Se sim, que tipo de dificuldade?
_______________________________________________

62

e) A sinalizao ao longo das trilhas informa ao visitante:
Caractersticas principais da trilha: ( ) Sim ( ) No
Distncias: ( ) Sim ( ) No
Pontos de interesse: ( ) Sim ( ) No

4. Manuteno e Conservao
a) Na sua opinio, qual o estado de conservao da sinalizao existente no Parque?
( ) Bom ( ) Regular ( ) Ruim

5. Efetividade da Sinalizao
a) Na sua opinio, a sinalizao lhe ajudou a interpretar os ambientes?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) A sinalizao informa sobre as normas de conduta do visitante, nas reas onde so
permitidas atividades dentro do Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Voc acredita que poderia realizar o percurso individualmente, somente com as
informaes das placas (sem a ajuda de monitores ou guias)?
( ) Sim ( ) No

6.Sugestes
Voc tem alguma sugesto para que a sinalizao do Parque seja melhorada?
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

7. Observaes Gerais


















63
Anexo 3: Questionrio 3 sobre Segurana no Parque, tendo como alvo os guarda-
parques.

UNIVERSIDADE FEDERAL DE VIOSA
CENTRO DE CINCIAS AGRRIAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL

Projeto de Pesquisa de Mestrado:
SINALIZAO E SEGURANA: ESTUDO EM DOIS PARQUES ESTADUAIS DE
MINAS GERAIS
QUESTIONRIO 3
Assunto: Segurana no Parque
Objetivos: levantar dados sobre os principais acidentes e locais onde eles ocorrem, bem
como identificar se existe um perfil de visitante que se acidenta.
Entrevistado: Guarda-Parques

1. Preveno de Acidentes
a) Os visitantes, ao chegarem no Parque, recebem instrues sobre normas de conduta
durante sua visitao?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) Os visitantes so alertados sobre os riscos de acidentes no Parque e como evit-los?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Os visitantes so informados sobre a responsabilidade que eles tm sobre sua prpria
segurana?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) Os visitantes so conscientizados sobre as dificuldades de socorro, caso seja
necessrio?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
e) Os visitantes so instrudos a usar roupas, calados e/ou algum outro equipamento de
segurana, apropriados para as atividades no Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
f) A sinalizao est disposta a uma distncia que permite tempo hbil para tomadas de
deciso com segurana?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
g) A sinalizao existente induz o visitante ao erro ou dvida, possibilitando a
ocorrncia de acidentes?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No

2. Conduo e Monitoramento dos Visitantes
a) Os visitantes so acompanhados por monitor, guia ou guarda-parque?
( ) Sim ( ) No
b) Os condutores previnem sobre os perigos iminentes durante a visitao?
( ) Sim ( ) No
c) Os monitores tm dificuldade em evitar que os visitantes no se dispersem?
( ) Sim ( ) No
d) Existem casos de visitantes que se perdem durante os trajetos?
( ) Sim ( ) No
e) A sinalizao existente auxilia os condutores durante a visitao?
( ) Sim ( ) No




64
3. Sinalizao Preventiva
a) Os atrativos do Parque oferecem riscos de acidente?
( ) Sim ( ) No
b) Os locais que oferecem riscos de acidentes esto devidamente sinalizados?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Existem aparatos que reforam a segurana do visitante, como parapeitos e
corrimos?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) No comeo de cada trilha existem informaes sobre:
Atrativos da trilha:
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Tempo de Caminhada:
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Extenso da Trilha:
( )Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Grau de Esforo:
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Restries e cuidados a serem observados?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No

4. ndice de Acidentes
a) Qual a freqncia de ocorrncia de acidentes no Parque?
( ) Diariamente ( ) Semanalmente ( ) Mensalmente ( ) Semestralmente
( )Anualmente
b) Qual tipo de acidente mais freqente no Parque?
( ) Arranhes ( ) Escorreges ( ) Quedas ( ) Ataque de animais
( ) Atropelamentos ( ) Afogamentos
c) J houve algum acidente que ocasionou bito no Parque?
( ) Sim ( ) No
d) Quais so as principais causas de acidentes?
( ) Desinformao
( ) Imprudncia
( ) Falta de sinalizao
( ) Consumo de bebidas alcolicas ou drogas no interior do Parque
( ) Brigas entre visitantes

5. Primeiros Socorros e Resgate
a) O Parque est estruturado para realizar aes de resgate e primeiros socorros?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) O Parque possui enfermaria e materiais de primeiros socorros?
(Gaze, esparadrapo, soro fisiolgico, termmetro, dentre outros)
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Existem funcionrios treinados para realizar aes de primeiros socorros?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) Qual o tempo mdio que se gasta partindo do Parque at o hospital mais prximo?
______ minutos
______ horas
e) Caso seja necessrio acionar o corpo de Bombeiros, para efetuar algum resgate, qual
o tempo mdio gasto para sua chegada ao Parque?
______ minutos
_____ horas
f) Esses tipos de operao j foram realizados no Parque? ( ) Sim ( ) No

65
Anexo 4: Questionrio 4 sobre Segurana no Parque, tendo como alvo os visitantes

UNIVERSIDADE FEDERAL DE VIOSA
CENTRO DE CINCIAS AGRRIAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL

Projeto de Pesquisa de Mestrado:
SINALIZAO E SEGURANA: ESTUDO EM DOIS PARQUES ESTADUAIS DE
MINAS GERAIS

QUESTIONRIO 4
Assunto: Segurana no Parque
Objetivo: identificar junto aos visitantes se existem locais que oferecem risco de
acidentes, se ocorreu algum acidente durante sua visitao e se o mesmo foi precavido
dos riscos.
Entrevistado: visitante

1) Preveno de Acidentes
a) Voc foi informado sobre as normas e regras durante sua visitao e estadia no
Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) Voc foi alertado sobre os riscos de acidentes em algum local do Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Voc usou algum tipo de roupa ou calado apropriado para prticas de atividades no
Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
d) Voc sentiu necessidade de obter mais informaes antes de iniciar sua visita?
( ) Sim ( ) No

2) Conduo e Monitoramento dos visitantes
a) Voc se sentiu mais seguro sendo acompanhado por um guia, monitor ou guarda-
parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) O condutor alertou sobre os riscos de acidentes?
( ) Sim ( ) No
c) Voc teve dificuldade em acompanhar o condutor e em entender suas explicaes?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No

3. Atividades Realizadas
a) Que tipo de atividade voc realizou no Parque?
Caminhada em Trilhas ( )
Nado ( )
Observao da paisagem ( )
Escaladas ( )
Outras:
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

3. Sinalizao Preventiva

66
a) Voc acha que a sinalizao existente no Parque informa e adverte os visitantes sobre
os riscos de acidentes?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
b) Voc acha que a sinalizao existente nas trilhas suficiente?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
c) Voc teve dificuldade em encontrar algum atrativo do Parque?
( ) Sim ( ) No

4. Acidentes
a) Ocorreu algum acidente durante a sua visita?
( ) Sim ( ) No
Se sim, qual foi a causa?
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

6. Observaes Gerais




























67
Anexo 5: Roteiro de avaliao ergonmica da Sinalizao

UNIVERSIDADE FEDERAL DE VIOSA
CENTRO DE CINCIAS AGRRIAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA FLORESTAL

Projeto de Pesquisa de Mestrado:
SINALIZAO E SEGURANA: ESTUDO EM DOIS PARQUES ESTADUAIS DE
MINAS GERAIS

ERGONOMIA DA SINALIZAO

1. Cor das placas:
Cores usadas:
Cor predominante:
Contraste de cores:
Legibilidade:
Obs.:

2. Forma das placas:
Existe um formato nico das placas? ( ) Sim ( ) No
Qual o formato?
( ) Retangular ( ) Quadrado ( ) Outro ____________
Qual o tamanho das placas (largura, altura, espessura e altura da parte inferior at o
solo)
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

As Bordas:
( ) Quadradas ( ) Arredondadas ( ) Outro_____________________
Obs.:

3. Mensagens:
As mensagens so curtas e claras?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Parecem montonas ao serem lidas?
( ) Sim ( ) No
Obs.:

4. Letras
Tipo de letras:
Cor das letras:
Altura das letras:
Espaamento entre as letras:
Espaamento entre palavras:
Espaamento entre linhas:
Caixa da letra: (maisculas/minsculas):
Sua forma e tamanho foi escolhida de acordo com a distncia de leitura do visitante?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Obs.:


68
5. Pictogramas:
(Representao grfica de funes, atividades e servios do Parque, utilizados como
comunicao universal e imediata, de fcil percepo a distncia e de alta legibilidade)
So utilizados pictogramas na sinalizao do Parque?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Se sim, os pictogramas so inteligveis?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Obs.:

6. Suporte e Fixao:
As placas esto afixadas adequadamente?
( ) Sim ( ) Insatisfatoriamente ( ) No

7. Material das placas de sinalizao:
Tipo:
Estado de conservao:
Durabilidade:
Obs.:

8. Altura de fixao das placas de sinalizao:
A altura de fixao das placas de sinalizao foi baseada em alguma norma ou
avaliao?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Obs.:

9. Distncia:
A distncia existente entre as placas e o ponto em que ela lida, permite fcil
compreenso das mensagens pelo visitante?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Sua posio permite que as informaes possam ser alcanadas e utilizadas com a maior
facilidade fsica possvel?
( ) Sim ( ) Sim, mas insatisfatoriamente ( ) No
Obs.:

10. Foram previstos sinais para ambas as faces quando houver duplo sentido de
caminhamento?
( ) Sim ( ) No
Qual o tipo de suporte das placas?
( ) Metal ( ) Madeira ( ) Plstico ( ) Outro __________
O tipo de suporte das placas adequado quanto durabilidade?
( ) Sim ( ) Insatisfatrio ( ) No
Obs.: