RESUMO

NBR 6130
Tem como objetivo fixa as condies exigveis para determinao dos valores
das cargas que devem ser consideradas no projeto de estrutura de edificaes,
qualquer que seja sua classe e destino, salvo os casos previstos em normas
especiais. Sendo classificadas em:
a) carga permanente (g);
b) carga acidental (q).

Carga permanente: Este tipo de carga constitudo pelo peso prprio da
estrutura e pelo peso de todos os elementos construtivos fixos e instalaes
permanentes.

Obs.: Quando forem previstas paredes divisrias, cuja posio no esteja
definida no projeto, o clculo de pisos com suficiente capacidade de
distribuio transversal da carga, quando no for feito por processo exato,
pode ser feito admitindo, alm dos demais carregamentos, uma carga
uniformemente distribuda por metro quadrado de piso no menor que um tero
do peso por metro linear de parede pronta, observado o valor mnimo de 1
kN/m2. Na falta de determinao experimental, deve ser utilizada a Tabela 1,
citada na NBR6120, para adotar os pesos especficos aparentes dos materiais
de construo mais freqentes.

Carga acidental: toda aquela que pode atuar sobre a estrutura de
edificaes em funo do seu uso (pessoas, mveis, materiais diversos, veculos etc.).

Obs.:
Nos compartimentos destinados a carregamentos especiais, como os devidos
a arquivos, depsitos de materiais, mquinas leves, caixas-fortes etc., no
necessria uma verificao mais exata destes carregamentos, desde que se
considere um acrscimo de 3 kN/m2 no valor da carga acidental. As cargas
verticais que se consideram atuando nos pisos de edificaes, alm das que se
aplicam em carter especial referem-se a carregamentos devidos a pessoas,
mveis, utenslios e veculos, e so supostas uniformemente distribudas, com
os valores mnimos indicados na Tabela 2, da NBR6120. No caso de
armazenagem em depsitos e na falta de valores experimentais, o peso dos
materiais armazenados pode ser obtido atravs dos pesos especficos
aparentes que constam na Tabela 3 da Norma.

Todo elemento isolado de coberturas (ripas, teras e barras de banzo superior
de trelias) deve ser projetado para receber, na posio mais desfavorvel,
uma carga vertical de 1 kN, alm da carga permanente. Todo elemento isolado
de coberturas (ripas, teras e barras de banzo superior de trelias) deve ser
projetado para receber, na posio mais desfavorvel, uma carga vertical de 1
kN, alm da carga permanente. Ao longo dos parapeitos e balces devem ser
consideradas aplicadas uma carga horizontal de 0,8 kN/m na altura do
corrimo e uma carga vertical mnima de 2 kN/m. O valor do coeficiente de
majorao das cargas acidentais a serem consideradas no projeto de garagens
e estacionamentos para veculos deve ser determinado do seguinte modo:
sendo o vo de uma viga ou o vo menor de uma laje; sendo = 3 m para o
caso das lajes e = 5 m para o caso das vigas.

Quando uma escada for constituda por degraus isolados, estes devem ser
calculados para suportarem uma carga concentrada de 2,5 kN, aplicada na
posio mais desfavorvel. Este carregamento no deve ser considerado na
composio de cargas das vigas que suportam os degraus, as quais devem ser
calculadas para carga indicada na Tabela 2. No clculo dos pilares e das
fundaes de edifcios para escritrios, residncias e casas comerciais no
destinados a depsitos, as cargas acidentais podem ser reduzidas de acordo
com os valores indicados na Tabela 4.

LAJES PR-MOLDADAS


As lajes pr-moldadas so constitudas por vigas ou vigotas de concreto e
blocos conhecidos como lajotas ou tavelas. As lajotas e as vigotas montadas de modo
intercalado formam a laje. O conjunto unido com uma camada de concreto, chamada
de capa, lanada sobre as peas. As lajes pr-moldadas comuns vencem vos at 5m
entre os apoios. Em geral, os seus comprimentos variam de 10cm em 10cm.Outro tipo
de vigota, conhecido como vigota treliada, utilizam vergalhes soldados entre si
formando uma trelia. Essa laje pode vencer vos de at 12m entre apoios. A
execuo das lajes pr-moldadas muito rpida e fcil, mas o fabricante deve
fornecer o projeto completo da laje, incluindo as instrues de montagem, a espessura
da capa de concreto e os demais cuidados que devem ser seguidos risca.
Existem alguns tipos de lajes pr-moldadas, tais como:
- Laje Treliada
- Laje Painel Treliado
- Laje Convencional: Vigota T

A laje vigota de concreto ou laje convencional, apresenta trilho macio com
seo transversal do tipo T invertido com base de 8cm o que diminui o intereixo da
laje, sua armadura longitudinal consiste em barras de ao carbono dispostas
longitudinalmente, duas na base e uma no topo. Utilizam o material de enchimento
(CERAMICA OU EPS), porm as vigotas so mais robustas e pesadas. So indicadas
para obras residenciais e comerciais, porm que demandem pequenos vos e, baixas
sobrecargas por sua limitao na quantidade de armadura positiva. O Baixo Custo o
maior atrativo, pois so to eficientes quanto os outros sistemas, entretanto limitada a
pequenos vos e baixas cargas. Tambm so versteis ao manuseio, porm mais
pesadas individualmente. Permitem o escoramento transversal apenas, reduzindo
custo e otimizando o processo. Geralmente so empregadas para carregamentos
unidirecionais pela alta taxa de armadura das vigotas.
O sistema de lajes treliadas, originrio da Europa, foi implantado no Brasil
buscando explorar e superar as limitaes tcnicas e econmicas do sistema de lajes
pr-moldadas j utilizadas at ento, possibilitando diversas aplicaes de maneira
racional e competitiva e uma tima reduo de custo x benefcio. Segundo a NBR
14859-1 e NBR 14859-2 denomina-se sistema treliado, so as vigotas de concreto
armado com base nominal de 3x12cm em concreto que sustenta uma trelia metlica
constituda por barras de ao carbono, sendo duas barras no banzo inferior, uma barra
no banzo superior e duas transversais dispostas diagonalmente. As bitolas e
dimenses desta armadura, o material de enchimento, a armadura adicional e, o
espaamento das vigotas, o que determinam toda a gama de possibilidades de
carregamento e aplicaes deste tipo de laje. As lajes sistema treliado so chamadas
de laje trelia cermica quando o material de enchimento so as lajotas cermicas e
laje trelia EPS quando o material de enchimento so as placas de EPS.
Como parte da armadura da vigota fica exposta o concreto da capa que
lanado aps a montagem da laje, envolve totalmente a trelia favorecendo a
aderncia, evitando assim, o aparecimento de trincas na laje. Este tipo de laje pode
ser utilizado tanto em obras grandes que necessitam de uma resistncia maior ou so
necessrios vos maiores (neste caso so usadas trelias maiores nas vigotas que
so fornecidas sob encomenda), pois tem grandes benefcios, tais como:
Capacidade de vencer grandes vos livres e suportar altas cargas;
Capacidade de suportar paredes apoiadas diretamente sobre a laje, fazendo-
se previamente as consideraes necessrias;
Possibilidade de reduo da quantidade de vigas e conseqentemente de
pilares e fundaes do sistema estrutural de qualquer edificao. Com a reduo da
quantidade de pilares, ganha-se espao interno;
Reduo do custo final da estrutura, entre economia de ao, concreto, frma
e mo-de-obra;
Menor peso prprio com conseqente alvio das cargas em vigas, pilares e
fundaes;
Reduo do escoramento, devido ao baixo peso prprio;
Eliminao do uso de frma para a execuo das lajes;
Facilidade de transporte horizontal e vertical, e maior agilidade na montagem;
Dimensionamento uni ou bidirecional, dependendo da necessidade da
estrutura;
Eliminao da possibilidade de trincas e fissuras, pela condio de total
aderncia entre as nervuras e o concreto de capeamento. Esta total aderncia
oferecida principalmente pela existncia dos sinusides (armadura diagonal que liga o
ferro superior aos inferiores), e tambm pela superfcie rugosa em contato com o
concreto de capeamento;
Perfeita condio de monoliticidade da estrutura, possibilitando ser utilizada
em qualquer tipo de obra, seja horizontal ou vertical com altura elevada;
Baixo ndice de desperdcio;
Melhoria das caractersticas trmicas e acsticas, quando a laje executada
com blocos de EPS.
Anloga laje sistema treliado a laje painel treliada, tambm constituda
de vigas de concreto armado que sustentam uma trelia metlica, entretanto a base
nominal da vigota maior, formando nervuras mais robustas e permitindo maior
capacidade de suporte por aumento da armadura positiva. So indicadas para todos
os tipos de obras que demandem maiores carregamentos ou mesmo a caracterstica
de acabamento pr-fabricado, pois os painis so largos e bem acabados. Rene
todas as qualidades das lajes sistema treliado e ainda, pela largura e bom
acabamento dos painis pr-moldados, possvel no apenas vencer grandes
carregamentos (acima de 1000kgf/m2), como eliminar o reboco de revestimento, pois
quando se une os painis o visual e agradvel e robusto, permitindo o acabamento
apenas com demo de verniz impermeabilizante. Geralmente so empregadas para
carregamentos unidirecionais pela alta taxa de armadura das vigotas. Tem como
principais vantagens:
Podem ser unidirecional e bidirecional.
Parte inferior podem eliminar revestimentos convencionais, como chapisco,
emboo e reboco.
Possibilita acabamento direto como gesso, massa corrida, ou apenas pintura.
Reduo de escoramento (cibramento) em relao a laje macia.
Reduo do tempo de execuo, pela facilidade da montagem e concretagem.
Facilidade no transporte e montagem.