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TRIBUNA

SINDICAL
Boletín informativo del Sindicato Unitario
nº 23 Agosto/Septiembre 201 4

SU

SUMARIO:
Editorial................................................................................... 03
XII Congreso Internacional de Trabajadores de S. T.............. 04
Solidaridad con las Sindicalistas de Intersindical Canaria...... 06
Col·laboracionisme Contraproduent........................................07
Operador Telemando de Energia............................................ 11
Abono Recetas........................................................................1 4
Comité de Empresa................................................................ 1 6
La Mercè, patrona de Barcelona............................................. 27
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Sindicato Unitario

Editorial
Ya estamos otra vez aquí, aunque esta claro que no nos
habíamos ido del todo. Nosotros trabajamos en un servicio
público, lo que implica 365 días, 24 horas al día, sin
interrupción.
Tenemos compañeros de múltiples categorías trabajando en
todas las franjas horarias y esto implica que los problemas se
pueden presentar en cualquier momento.
Pero a lo que nos estamos refiriendo es al final, casi, del
periodo vacacional, el comienzo de la nueva liga, del nuevo
curso, la continuación de la ininterrumpida lucha con el mismo
vigor.
Esta nueva etapa, siguiendo con el símil futbolístico, nos trae
nuevos fichajes; la renovación generacional siempre es
positiva, hay que dejar paso a las ideas frescas y actualizadas.
Nos traen algún cambio de entrenadores, se han de mejorar
las tácticas para enfrentarse a la empresa, y en breve también
pueden traer un nuevo equipo directivo, pues nos
encontraremos con unas elecciones sindicales en el último
trimestre, que nos pueden llevar a una renovación del Comité
de Empresa.
Así las cosas, con la ingente cantidad de temas pendientes
con la Empresa, los juicios ya con fecha de celebración, los
puestos pero pendientes de fechar, las denuncias puestas en
inspección, pendientes de vista y de resoluciónU nos espera
un final de año como poco movidito, así que esperamos que
todos hayamos podido recargar pilas y estemos preparados
para la que se nos avecina.

Salud y lucha!!

Sindicato Unitario

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XII Congreso Internacional
de Trabajadores de
Sindicatos del Transporte
El SINDICATO UNITARIO DE CATALUNYA, ha sido invitado al
XIII Congreso Internacional de Trabajadores/as de Sindicatos
del Transporte que, se celebra los días 5, 6, y 7 de septiembre
en Santiago de Chile y organizado por la UIS (Unión
Internacional de los Sindicatos de Trabajadores del Transporte)
junto con la Federación Sindical Mundial (FSM).
En este Congreso, se van a desarrollar entre otros:
  ● La situación Internacional y la respuesta de los
trabajadores y de sus organizaciones.
  ● Defensa del servicio público, el rol del estado y políticas
públicas en el sector.
  ● Mejora de los salarios y las condiciones de trabajo.
  ● Movilización y lucha de los trabajadores.
  ● Trabajo con derechos.
  ● Etc.
Desde el S.U. valoramos muy positivamente la invitación
recibida pero, por problemas de
agenda
en
este
periodo
semivacacional y preelectoral dentro
de nuestra empresa, hemos tenido que
desestimar la invitación si bien,
agradecemos la misma y para futuros
encuentros procuraremos participar
activamente, ya que entendemos que
los problemas a tratar son comunes a
la clase trabajadora, sea en un país o
en otro.
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Sindicato Unitario

SALUDOS AL XIII CONGRESO INTERNACIONAL DE TRABAJADORES
DE
SINDICATOS DEL TRANSPORTE
Barcelona, 9 de Agosto de 201 4.
La sección sindical en el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, del
Sindicato Unitario de Catalunya, agradece la invitación recibida para asistir
a este Congreso. Por motivos de agenda nos ha sido imposible enviar a
ningún delegado pero esto no impide que, a través del compañero Quim
Boix, de la Federación Sindical Mundial, estemos informados de las
resoluciones y propuestas que surjan del Congreso, las cuales
transmitiremos al conjunto de nuestra organización.
Saludamos a los organizadores, La Unión Internacional de los
Sindicatos de Trabajadores de Transportes, Federación Sindical
Mundial, Confederación Nacional Unitaria de Trabajadores del Transporte
y Afines de Chile y la Federación Unitaria del Transporte de América Latina
y el Caribe por esta iniciativa y por su enorme labor y trayectoria en la
defensa de los derechos de la clase obrera.
Recibid un saludo fraternal.
¡Salud y lucha!

Sindicato Unitario

Sindicato Unitario de Catalunya
Seción Sindical en Metro de Barcelona

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SOLIDARIDAD CON LAS SINDICALISTAS DE INTERSINDICAL CANARIA
Barcelona, 31 de Julio de 201 4.
El Sindicato Unitario de Catalunya se solidariza con las compañeras Lucy García,
Guacimara Viera, Pino Monzón, Aisha Hernández y Asunción García,
sindicalistas de Intersindical Canaria perseguidas judicialmente por defender los
derechos de las trabajadoras y trabajadores canarios en el marco de la lucha contra
la Reforma Laboral, impulsada por el Gobierno del Estado.
Estas compañeras protestaron pacíficamente delante de la sede de la
Condeferación Canaria de Empresarios y han sido injustamente acusadas, su único
delito fue mostrar su disconformidad con una reforma que está causando una
regresión social sin precedentes. El juicio contra Lucy, Guacimara, Pino, Aisha
y Asunción es una maniobra mas del poder para criminalizar la protesta social y la
libertad sindical.
Desde el S.U. Catalunya exigimos el sobreseimiento del caso y la retirada de cargos
a estas cinco mujeres, todo nuestro apoyo a ellas y a Intersindical Canaria,
vanguardia de la lucha por un cambio social en Canarias.

¡NO A LA CRIMINALIZACIÓN DE LA LUCHA SINDICAL!

Recibid un saludo fraternal.
¡Salud y lucha!

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Sindicato Unitario de Catalunya

Sindicato Unitario

Col∙laboracionisme
Contraproduent
Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A. (METRO), es una
empresa formada com societat anònima dins d’un entramat
d’empreses anomenat TMB, la qual opera un servei públic de
transport amb una xarxa de ferrocarrils subterranis, que a la
seva vegada son titulars de les infraestructures una empresa
pública anomenada IFERCAT, que depèn de la Generalitat de
Catalunya.
Com totes les empreses privades, l’objectiu seria obtindre uns
beneficis.
La diferència principal de METRO, es que com integrant del
“holding” d’empreses TMB, es una empresa estratègicament
política, no nomes perquè l’accionista majoritari es
l’Ajuntament de Barcelona, sinó perquè te la funció social de
moure a milions de persones de tota l’àrea metropolitana, i
aquest tipus d’empreses que es subvencionen amb diners
públics, son majoritàriament deficitàries.
El problema principal de METRO, es que com
totes les empreses que es subvencionen amb
diners públics, tenen de donar comptes a ”la
casta política”, i han convertit l’empresa en un
“cementiri d’elefants”, o com diuen altres, “la
porta giratòria”, d’aquesta manera a anat
creixent exponencialment el nombre de
paràsits dels sistema, en forma d’alts càrrecs
camuflats entre els òrgans d’administració,
entre els alts directius, o entre una ingent
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quantitat de directius, tècnics i càrrecs entremitjos, que son
fruit de l’amiguisme amb “els partits” que manen o manaven, i
en contra, a anat disminuint el nombre de treballadors de base,
en nom de la tecnologia i el progrés mal entès. O sigui, que hi
quasi mes caps, que indis.
Perquè l’actual direcció de METRO, esta aplicant unes
directrius politiques neoliberalistes i ultra capitalistes, que
semblen mes aviat teledirigides des del Bundesrat (a la versió
cutre), en les quals les persones que integrem l’empresa
(treballadors/treballadores), son mers objectes (esclaus del
sistema), per tal d’aconseguir els mandataris (directius i
paràsits del sistema) les seves fites.
Tota aquesta cort de seguidors d’aquestes directrius, saben
que estant alimentant un monstre que pot tornar-se en contra
d’ells. Per apaivagar el monstre, entre altres accions, dignes
d’una novel•la de terror contra els treballadors de base, està el
donar almoines enverinades als incauts/tes que es creuen els
cants de sirena dels seus caps, personatges que son molts
proclius a mirar-se el seu melic. Dit d’un altra manera: els/les
“col•laboracionistes”.
Aquests/es “col•laboracionistes”
recullen les almoines en forma
d’hores extres, a la xarxa,
alguns/algunes AAC a l’estiu per
suplir la vergonyosa manca de
personal, com a manteniment,
en el que alguns habilitats al
Telecomandament d’Energia,
assistint unes determinades hores en el seu dia de descans,
per suplir el lloc del operador i pugui fer el seu descans
reglamentari, quan nomes està un sol titular per torn.
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Sindicato Unitario

En ambdós casos, aquestes accions son “pa per avui i fam
per demà”, ja que el problema l’han creat uns gestors, que
de “relacions socials” amb els seus caps son uns experts,
però de gestionar eficaçment treballadors/res no en tenen
ni la mes mínima idea.
Una de les solucions al problema, seria per la cobertura
dels serveis amb suficients treballadors/res, amb un ràtios
realistes, amb la visió posada en oferir als passatgers, un
servei eficaç, personalitzat i de proximitat.
Una altre solució complementaria,
seria el espolsar-se de sobre tota la
corts de paràsits i vividors. Però, ja
sabem que aquesta recomanació
caure en pou vuit.
Aquests/es “col·laboracionistes, no han entès (o el seu
egoisme innat, no els fa comprendre): que si a METRO s’han

aconseguit millores pels treballadors/res, es perquè hem
estat una plantilla bastant unida en el tema dels drets
laborals i econòmics , i amb aquesta manera d’actuar
individual i egoista, estan afeblint tota la lluita, i esmicolant tota
la força que poden exercir els representants dels treballadors
al Comitè d’Empresa.

Aquests/tes “col·laboracionistes”
son tant curtets/tes de mires, que
no veuen que amb aquesta
manera d’actuar estan llençant
merda sobre el seu sostre, i de
retruc sobre les altres persones
que treballen pel seu voltant, ja
que l’empresa els esta utilitzant
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com meres titelles per la seva finalitat:

REDUIR A LA MINIMA EXPRESIO LA PLANTILLA DE
BASE AL METRO.
Si aquests/tes “col•laboracionistes” obrissin els ulls, veurien la
realitat de la vida laboral, que si volen mantenir un lloc de

treball amb certa dignitat laboral i econòmica, el tenim de
defensar amb ungles i dents des de la col·lectivitat, i no
amb llepades a la mà del cap de torn, des de l’egoisme i la
individualitat.

Aquest tipus de lluita col·lectiva, es pot fer amb senzills gestos
diaris, com “recordar” als nostres caps directes el compliment
de les normes internes i procediments de treball que tots
coneixem, i si veien o tenim coneixement d’un incompliment,
comunicar-ho d’una manera efectiva als representants dels
treballadors, seccions sindicals i Comitè d’Empresa. Si sou
molt porucs, no patiu, ja que aquestes comunicacions es
poden fer de manera anònima.
I si a tot això, recolzem als representants dels treballadors a
les crides i mobilitzacions que
fan,
i
que
segurament
properament faran, tal vegada
podrem aconseguir entre tots
poder mantenir un treball digne i
de qualitat, tant per nosaltres
com per els que venen al
darrera.

Salut i lluita.
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Operador Telemando de
Energia

El día 31 de julio, el Inspector de Trabajo, Sr. Rodrigo de la
Torre, había emplazado a la parte social y a la empresa a una
reunión a las 1 0:00 horas en Paral•lel, para intentar
desbloquear el tema de los descansos de los OTEs y de paso
darle una solución al tema de los Habilitados.
Al inicio de la citada reunión, además de la parte social,
estaban presentes tres OTEs y tres Habilitados.
El Inspector intenta poner de acuerdo a ambas partes, la
empresa quería discutir su documento de propuesta, la parte
social le comenta al Inspector que en marzo de este año, el
Comité de Empresa ya le entregó una propuesta firmada por
unanimidad por los OTEs, y que la empresa rechazó de plano.
Se recupera dicha propuesta, y se empieza a discutir punto por
punto:
  – Fiestas: continuarían siendo rotativas, cambiando en que
en los tres turnos se trabajará un fin de semana de cada
tres.
  – Sobre que las fiestas entre semana se realicen en lunes y
martes, se cambiarían a jueves viernes.
  – Plantilla necesaria en el OTE: se está de acuerdo en que
serían 1 8 operadores, con lo que 11 habilitados pasarían a
ser ESEs polivalentes.
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  – Guardias: la empresa se mantiene en que si son 1 8
operadores no son necesarias las guardias, y se genera
un debate entre partes.
Sobre las 1 3:00 horas y llegado a
un punto de inflexión, el Inspector
se lleva a la empresa aparte, y
sobre las 1 3:30 horas, se da un
receso hasta las 1 4:30 horas.
Después del receso, se inicia la reunión en el cual la empresa
pone tres condiciones sobre la propuesta del Comité:
  – Garantía de cobertura del servicio: siempre habría dos
operadores en el Telemando fijos durante todo el año,
excepto en el periodo vacacional (julio y agosto), que en
los fines de semana habrá un solo operador, creándose
una rueda de fiestas por parte de los otros Operadores en
la cual se comprometen a personarse en el puesto si son
requeridos (disponibilidad de servicio). En caso de darse
esta situación, se le cambiaria el día de fiesta por otro y se
daría una compensación equivalente a un día de guardia a
repartir entre los operadores afectados. La empresa dice
que tiene que haber un claro compromiso de los
operadores, para que el servicio quede siempre cubierto,
como mínimo con un operador.
  – Polivalencia de funciones: los Operadores antiguos
solamente bajarían a trabajar a la subcentral en caso que
no hubiera ningún Habilitado disponible.
  – RJs: la empresa dice que no acepta alternativas, dado que
debe garantizar la cobertura del servicio todo el año.
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Sindicato Unitario

Se abre un nuevo debate entre las partes, se pide el parecer
de los OTEs y Habilitados presentes. Aún entendiendo rotas
las negociaciones con la empresa, se abre un debate con el
Inspector de Trabajo, y dado que todas las partes han
realizado un esfuerzo de posicionamientos, y con la
perspectiva de facilitar que 11 Habilitados puedan acceder a la
categoría de ESE, se acuerda con el Inspector de Trabajo:
  – Que la empresa realice un redactado con todas las
aportaciones de las partes y lo remita al Comité de
Empresa y a los OTEs, con el objeto de facilitar a todos los
trabajadores afectados una información directa, y que
puedan hacer una evaluación consciente de la propuesta
remitida.
En todo caso, el Comité de Empresa actuará en consecuencia,
a la espera de que la mayoría de los OTEs, den su aprobación
o rechazo a la propuesta. Posponiendo el tema para intentar
reiniciarlo en el mes de septiembre.

Salud y lucha.

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Abono Recetas
En Metro tenemos un beneficio que algunas personas
desconocen y, por ello, no se benefician del mismo: el pago de
recetas.
Todo el personal en activo de Metro tiene derecho a cobrar la
aportación que hace de las recetas expedidas por un médico
de la Seguridad Social. Para poder cobrar esta aportación, se
debe enviar la receta con la medicación, el sello de la farmacia
(en el caso de la receta verde) y el recibo de compra. En la
receta deben constar los datos del paciente y los del médico
que la expide.
Se deberá solicitar el abono de las mismas mediante el
formulario publicado en la Intranet
http://tmbnet/osi/documentacio/documents/impresos/full_metro/
abonament_receptes.html
y dirigirlo por valija interna a “Gestión y Administración de
Personas de Metro – Paral·lel".

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El empleado también podrá solicitar el cobro de las recetas de
los hijos y conyugues si se cumple que:
  ● Están en la cartilla de la Seguridad Social del empleado y
no tengan ingresos.
  ● Si tienen ingresos no pueden superar el doble del SMI
(justificarlo).
  ● No tener asistencia sanitaria por otro motivo.
No se abonaran las recetas incompletas (falta de datos), las
grises, las que procedan de médicos privados ni las
ortopédicas.
Las recetas prescriben un año después de su compra.

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COMITÉ DE EMPRESA
Pleno del 26/06/201 4:

ponerse en contacto con este
Comité de empresa para
Se presenta en el Comité de poder desarrollar estos temas.
empresa
el
compañero
Bermúdez de Señales para Todos los sindicatos apoyan
exponer dos temas:
que sea el Presidente del
Comité el interlocutor con la
  1 . Explica que, después de la Asociación de Victimas de
última conmemoración del Metro de Valencia.
fatal accidente del Metro de
Valencia,
ha mantenido   2. Existe un problema con
contactos con un compañero una excompañera que estuvo
de la Asociación de Víctimas de contrato de verano en
en los que le ha explicado las 2004, cuando van a hacerle el
nuevas perspectivas que se segundo
contrato
es
han abierto en el proceso rechazada por un problema
judicial desde la reapertura médico y, ahora ha solicitado,
del caso.
por carta a Forn y Carmen
En los contactos mantenidos, Macias, el reingreso en la
le han informado del timo de empresa después de superar
señalización
que
había el tema médico que,
cuando se produjo el entonces, le impidió ser
accidente, el nuevo sistema contratada.
que hay ahora y el reglamento
de circulación que tienen.
Se cierra el tema a la espera
Los compañeros de Valencia de que sea la interesada la
han solicitado información del que se ponga en contacto con
sistema de señalización y el este Comité de Empresa ya
reglamento que tenemos que, hasta la fecha no
nosotros y, que si no tenemos tenemos ninguna noticia.
inconveniente, les gustaría
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Sindicato Unitario

Protocolo
mujeres meses de embarazo y, partos
embarazadas en Metro.prematuros durante los
Se comenta que, a una
compañera de T.P. en el turno
de noche que se ha quedado
embarazada y la obligan a
pasar a Relevo. Ella se niega
por motivos personales. La
cita la Dra. Marta Espinos
para que pase por Sagrera y
le es entregado un protocolo
para firmar, al lo que ella se
niega y les dice que si quieren
cambiarle el turno que lo
hagan por escrito.

últimos 3 meses.

No hay ningún protocolo
aprobado y, estas actuaciones
tendrán consecuencias más
tarde, grabando el trabajo de
las mujeres en Metro. Hay
que ponerse en contacto
inmediatamente
con
la
Dirección, para que no
aplique un protocolo que no
ha sido consensuado con la
parte social.

Se abre un largo debate sobre
el tema y se propone llamar a
M. A. Del Cerro para que
venga al Comité con los
responsables
de
Salud
Laboral, el Gerente de L-2 y
Prevención
de Riesgos
Laborales para hablar del
Se explica que, hace 1 4 años, protocolo.
se solicitó a la Cátedra de
Medicina de Barcelona que se Se hace un receso para
pronunciaran
sobre
los llamar
y
que
den
problemas de conducir trenes contestación, tras el cual la
en las mujeres embarazadas. empresa manifiesta que está
Ese informe decía que, las a punto de entrar en una
vibraciones y los campos reunión en Zona Franca, por
magnéticos, podían provocar lo que no es posible llevar a
abortos durante los 3 primeros cabo la reunión solicitada.
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Juicio tribunal Locutores.-

La respuesta es unánime a
favor de poner una demanda
Se informa que, el juicio por el conjunta de todo el Comité
tribunal de Locutores tendrá ante Magistratura.
lugar el próximo 1 6 de julio.

Problemática manteros.-

Pleno del 03/07/201 4:

Se indica que, se ha recibido
un
correo,
sobre
la
Tema maniobras.problemática de los manteros
en la estación de Barceloneta,
Se comenta que, en L-1 se concretamente
en
los
están produciendo tandas de andenes. Acción que pasa
maniobras de más de 1 hora y incluso delante de los
media, en ambas puntas.
vigilantes, permitiéndoles el
acceso, incluso, sin validar.
Se acuerda realizar un escrito
solicitando reunión urgente Se acuerda la realización de
con los responsables para un escrito urgente solicitando
solucionar el tema de las una reunión con el Sr., R.
maniobras.
Ortega y los responsables del
Área Operativa, para tratar
Problemática
Tribunales este tema, incluyendo la
concurso oposición.problemática similar en otras
estaciones.
Se pregunta en el seno del
Comité de que, cómo se Personal
voluntario
quedó en un Pleno anterior, cobertura en L-4.realizar
las
consultas
jurídicas, proponer presentar Se plantea el tema de falta de
una demanda a Magistratura y cobertura en L-4 y lo que
si todos los sindicatos están están haciendo pidiendo
por que sea conjunta.
voluntarios de otras gerencias
que tienen fiesta para ir a
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Sindicato Unitario

cubrir las vacantes que se Por otro lado, también se han
producen.
juntado los paneles de
estaciones
de
Líneas
Desde el S.U. se indica que Automáticas para que puedan
esto tiene relación con el estar junto con el de L-11 y
escrito que trajeron al Comité así poder atender más de un
unos compañeros de esa panel a la vez.
Gerencia haciendo referencia
a la falta de personal en la Líneas Automáticas.misma. Si se suple con
voluntarios, se recorta la Se habla de que, para el año
posibilidad
de
nuevas próximo empieza la marcha
contrataciones y el pase a en blanco en el nuevo tramo
tiempo completo del actual de L-9, por lo que este Comité
personal a Tiempo Parcial.
debería saber cómo se va a
realizar: Si va a haber
Falta de Personal en el contratación, se va a hacer
CCM.con la misma plantilla, etc.
Se informa también, que este
último fin de semana tampoco
se cubrió ni el Operador de
Emergencia ni dos paneles de
estaciones. Además
fue
cedido un CTO de L-3 a L-2,
por lo que se abre el grifo del
extraordinario.

Sindicato Unitario

Se acuerda realizar un escrito
a la empresa solicitando la
información sobre la futura
inauguración del tramo de L9.

Varios:
  ► Se informa que, en la
pasada reunión monográfica
del Comité de Seguridad y
Salud, se trató el tema de los
boletines de vía libre, que la
empresa está emperrada en
que estén en las gerencias.
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Entendemos que desde el
Comité se debería considerar
la presentación de una
denuncia sobre el tema ya
que, en caso de que haya una
incidencia, el tren no debería
moverse hasta que llegue el
boletín
de
vía
libre
correspondiente.

inconveniente de que no se
les da permiso para que, los
de relevo, entren más tarde o,
los de turno, puedan acabar
antes, hay mucha gente que
no puede presentarse a las
mismas.

  ► Se comenta de nuevo el
tema de las mujeres
embarazadas y las lactancias,
generando de nuevo un
debate que no lleva a ningún
lado y se acuerda abordar el
tema con la empresa a nivel
de Comité.

Se acuerda acudir al tribunal
para pedir se repitan las
pruebas en horario adecuado
para que puedan presentarse
todos los trabajadores que lo
deseen.

Todo esto añadido a que a las
1 2:30 hay pruebas de otra
Se acuerda preparar el convocatoria y, si alguien se
redactado de la denuncia y el quiere presentar a las dos
convocatorias le es imposible.
próximo jueves decidirlo.

Procedimiento
mujeres
gestantes y lactantes.-

Pleno del 1 0/07/201 4:

Se informa de lo hablado en
la reunión monográfica del
Comité de Prevención, entre
Tribunal ROZ.los Delegados de Prevención
Se comenta que, la gente está y la empresa.
convocada para las pruebas
de ROZ, debido a que están Hay una nueva reunión
convocados a las 1 2:00 y la convocada para el día 1 4 a
previsión es que duren unas 3 las 1 2:00 en Sagrera.
horas,
añadido
al
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Sindicato Unitario

Se abre de nuevo un amplio
debate, en el que tras las
últimas
manifestaciones
hechas por la empresa en esa
reunión monográfica, en la
que la propia empresa solicita
más tiempo para seguir
debatiendo el borrador de
protocolo, se acuerda seguir
debatiendo el tema y,
mientras tanto, entendemos
que la unidad de Salud, no
puede obligar al cumplimiento
del mismo.

ofrecen “obligan” a firmar
horas complementarias. Y
También
distintas
irregularidades ocurridas en
distintos Punt’s TMB. Por lo
que se acuerda solicitar a
Relaciones Laborales que
acudan el próximo jueves al
Comité de Empresa a dar
explicaciones de lo que está
ocurriendo.

Varios:
Se comenta que, en la última
reunión mantenida sobre los
Punt’s TMB, la información
facilitada a este Comité, no se
corresponde con lo que ha
salido publicado a través del
Complemento de Cuadro.
En la reunión se nos dijo que
las vacaciones ya estaban
asignadas y acordadas con
los trabajadores pero, nada se
dijo del cierre de Universitat

  ► Se expone que se tienen
noticias de que, al personal
de verano, ya se les está
llamando para decirles que,
como se prevé que generarán
cómputo negativo vengan a
trabajar su fiesta para
compensar y, en caso
contrario que hagan fiesta
determinado día.

Se acuerda, también, requerir
Por otro lado, se comenta a Relaciones Laborales que
que, al personal que amplía nos den explicaciones el
contrato hasta el 75%, les jueves próximo.
Sindicato Unitario

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  ► Se dice que, en L-4, ante
la falta continua de personal,
se quedan estaciones sin
cerrar y los AAC de turno se
las encuentran abiertas, con
el riesgo que eso conlleva.
Se
acuerda
pedir
explicaciones a la empresa a
través de los Delegados de
Prevención.

Pleno del 1 7/07/201 4:
Información
Permanente:

de

la

  – Se informa de la resolución
de la demanda de Conflicto
Colectivo interpuesto por el
Proyecto Lean de Talleres
Sagrera, tras una ronda de
intervenciones se acuerda:

  – Se informa de que, a lo
largo de este mes, nos
llamarán para informarnos
sobre la apertura del nuevo
tramo Líneas Automáticas.
  – Se informa de la llegada al
Comité, de un escrito de los
OLA’s (Operadores de Líneas
Automáticas)
sobre
la
problemática acaecida con
ellos en el CCM y la reunión
que la empresa mantuvo con
ellos para informarles de
cómo se van a cubrir los
distintos servicios a partir de
ahora ante la falta de
personal.

Se abre un largo debate y, se
acuerda llevar el tema a
través de los Delegados de
Prevención por la falta de
seguridad y el alto riesgo
psicosocial que cargan sobre
  1 . Realizar los trámites los trabajadores afectados.
necesarios para presentar el Con la posibilidad de
recurso correspondiente.
interponer la correspondiente
denuncia ante Inspección de
  2. Realizar, hoy mismo, una Trabajo.
visita del Comité a los Talleres
de Sagrera para explicar a los   – El Presidente informa que,
compañeros la resolución y el responsable de Relaciones
las medidas a tomar.
Laborales, no podría acudir
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Sindicato Unitario

hoy a dar explicaciones en el
Pleno del Comité sobre los
temas solicitados en el Pleno
anterior.

Varios:
  ► Desde el S.U. se piden
explicaciones sobre el escrito
presentado como Delegados
de Prevención sobre el
protocolo de embarazadas y,
en el que figuran las siglas de
tres sindicatos cuando, estos
escritos siempre se han
firmado por los Delegados sin
poner sigla alguna.
Se responde que, es cierto,
que nunca se han puesto
siglas pero, dado que hay un
sindicato que no está de
acuerdo con el tema y el
delegado del S.U. estaba de
vacaciones, por eso se
hicieron constar las siglas de
los firmantes.

Se recuerda que, sobre este
tema, ya se ha solicitado
información por escrito a la
empresa y estamos a la
espera de recibirla.
  ► Se informa que el vale del
uniforme de invierno enviado
al personal de explotación se
ha de recoger entre los días
1 5 y 30 de septiembre, siendo
coincidente con un periodo de
vacaciones. Realizada la
consulta con Personal, dicen
que, aquellos que no puedan
recogerlo han de pasar por
Paral.lel para que les validen
el vale una vez caducado. Se
entiende que se les debe dar
la opción para que el trámite
de la renovación se haga a
través de la Gerencia
correspondiente,
sin
necesidad de tener que ir a
Personal.
Se acuerda hacer un escrito
al respecto.

  ► Se comenta la retirada de
los pases a jubilados que en
su día se desvincularon de la
empresa mediante acuerdos
individuales pactados.
Sindicato Unitario

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 ►
Se
expone
la
problemática surgida en L-3
con la carga de los teléfonos
DEC, ya que están dejando
los de los vigilantes a cargar
en las cabinas y los de los
AAC,
muchas
veces,
aparecen descargados, e
incluso,
se
llevan,
equivocadamente los de los
AAC.

empresa que cumpla lo
pactado en este sentido, el
tiempo de conducción está
fijado en Convenio y ese es el
que debe regir, y nada del
famoso 60/40 que no ha sido
pactado con nadie.

Pleno del 24/07/201 4:
Varios:

Se acuerda recabar más
 ►
Se
expone
la
información al respecto.
problemática surgida a raíz de
  ► Desde el S.U. se informa dejar sin cubrir las centralitas
de los cambios de turno en horario de 1 4:00 a 22:00,
aleatorios
que
siguen por falta de plantilla en la
bien
por
produciéndose con los EMI’s, categoría,
bajas
por
tema que ya está denunciado vacaciones,
y cuyo juicio se verá el enfermedad y/o, simplemente,
próximo 23 de julio a las 1 2:1 0
en la Magistratura nº 1 9.
  ► Se comenta que hay
quejas de AAC’s que están
conduciendo 4:40 horas al
día. Debería estudiarse el
tema para ver si cabe
interponer una denuncia.
Se abre un largo debate en el
que queda claro que lo que
hay que hacer es pedirle a la
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porque
no
está puedan llevarse por delante
suficientemente cubierta la (ya ha habido problemas con
plantilla.
el pasaje), etc.
Se acuerda, después del
debate y exposición de todos
los problemas que nos
podemos encontrar sin tener
acceso externo a los teléfonos
de la empresa, que la
Permanente del Comité
hablará con la Dirección de
Personas de Metro para
exponerle la problemática y
pedir
las
explicaciones
pertinentes al respecto.

Se abre un extenso debate en
el que se exponen todos los
peligros
que
puede
acarrear esta práctica y las
acciones que están llevando a
cabo los distintos cuerpos de
seguridad, entre las que al
parecer su misión es hacerlos
desparecer de la vía pública y
bajarlos al Metro, donde una
vez dentro, tienen ordenes de
no actuar.

 ►
Se
expone
la
problemática surgida con los
manteros en determinadas
estaciones de la red de Metro,
en la que ocupan parte de los
andenes con el consiguiente
problema de seguridad hacia
el pasaje, saltan las
validadoras sin mirar a quien

Se barajan distintas acciones
por parte del Comité de
Empresa, entre las que se
plantea ir a hablar con el
responsable de seguridad
ciudadana del Ayuntamiento
de Barcelona, escrito a la
prensa denunciando los
hechos o, ir directamente a

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hablar con los responsables   ► Desde el S.U. se
de los Mossos de la comunica la baja de su
Comisaría de Pça. Catalunya. representante como miembro
del Comité Jesús Gutiérrez,
por jubilación parcial, que
será sustituido por Alfonso J.
Ber con fecha del 31 de julio.

Finalmente se opta por esta
última y una representación
de todos los sindicatos se
dirige a hablar con los
Mossos, con los que una vez
contactados y recibidos, se
acuerda
mantener
una
reunión para la semana
siguiente para hablar del
tema.
Pleno del 31 /07/201 4:

Este día no hubo Pleno del
Comité de Empresa, por
estar todos reunidos con el
Inspector de Trabajo para
tratar el tema de los
descansos de los OTE’s.

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La Mercè, patrona de Barcelona
Cuenta la leyenda que la noche del 24 de septiembre de 1 21 8, la
Virgen de la Mercè se apareció simultáneamente al rey Jaime I, a
san Pedro Nolasco y a san Ramón de Penyafort y les pidió que
creasen una orden de monjes dedicados a salvar cristianos
encarcelados por los sarracenos. Eran tiempos de guerra religiosa.
Siglos más tarde, en 1 687, Barcelona sufrió una
plaga de langostas y se puso en manos de la
Virgen. Acabada la plaga, el Consejo de la Ciudad
la nombró patrona de Barcelona. Pero el Papa Pío
IX no ratificó la decisión hasta dos siglos más
tarde, en 1 868, a partir de aquí Barcelona empezó
a celebrar sus fiestas en septiembre.
La Mercè tomó vuelo en el año 1 902 cuando, bajo el impulso de
Francesc Cambó, se celebró una Fiesta Mayor que se convirtió en
modelo de las que aún hoy tienen lugar en toda Cataluña.
Desde ese momento, se convirtió en la Fiesta Mayor de la ciudad
que, se ha ido celebrando año tras año hasta nuestros días.

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