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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN JUAN DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL

Reparacin de
Estructuras de Hormign
HORMIGN II Y MAMPOSTERIA
ESTRUCTURAL





MONOGRAFA MUROS DE SOSTENIMIENTO
CURSO 2014







Alumnos:
Almirn, Federico Reg. 25.148
Prez, Maciel Reg. 24.994


[REPARACIN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGN] CURSO 2014

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INTRODUCCIN

En el siguiente informe se presenta el derrumbe accidental que se produjo en una
parte del muro de contencin sito en la trasera de los bloques 1 al 6 del grupo de 594
viviendas de promocin pblica en la zona norte del polgono de Jinamar en las
Palmas de Gran Canaria.




Muro derrumbado

La rotura del muro, denominado M3,
se produjo en una zona en la que ste
tena una altura aproximada de 9,5 m,
contando con 3 niveles de anclaje al
terreno en el alzado del muro, y uno al
nivel de cimentacin. La invasin de
los taludes de coronacin de los
muros, por edificaciones en mal
estado de conservacin, haba
convertido la coronacin de los
taludes en un depsito de escombros
y basura. Las edificaciones de los
taludes de coronacin constituyen una
sobrecarga no contemplada en el
proyecto de ejecucin del muro,
habiendo incrementado las
solicitaciones sobre el muro y los
anclajes.


Vista rea de la zona de actuacin.

Asimismo hay que destacar el aumento de las filtraciones de agua en los taludes,
provenientes de piscinas, aljibes y huertas, a las que hay que sumar las de la
escorrenta natural del agua de lluvia.
Las escasas huellas que reflejan el drenaje del muro se encuentran precisamente en
las cabezas de los anclajes, estando stas marcadas por restos de oxidacin, lo cual
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indica que el drenaje no se haba estado produciendo por el camino habitual, que
seran los mechinales, probablemente obstruidos por falta de mantenimiento.
La disminucin de la proteccin contra la corrosin, atribuible a la penetracin de los
agentes agresivos externos, junto con el incremento de carga sobre el muro, debido a
la presin del agua infiltrada en su trasds tras los sucesivos episodios de lluvias
acaecidos a lo largo de los aos de servicio, han inducido a la prdida de seccin de
los cables por corrosin y, por tanto, de su capacidad resistente, lo cual ha
ocasionado la rotura de los mismos.
La falta de mantenimiento de los mechinales del muro, de la cuneta y de los taludes
de coronacin, han potenciado estas patologas, llegando al colapso del sistema
estructural.

ANALISIS DE CAUSAS DE FALLA

La empresa que llevo a cabo el diagnstico y reparacin es KELLERTERRA S.L., la
cual realiz:
- Levantamiento topogrfico de la situacin actual de los muros;
- Control de los movimientos de los mismos;
- Saneo de los mechinales de los mismos, con la finalidad de aliviar las posibles
presiones que bolsas de agua pudieran estar generando en los muros;
- Estudio geotcnico de la zona para poder disponer de los parmetros de clculo
de definirn la solucin definitiva.

Se consider como informacin de partida:
Planos de anclaje-muro pantalla del proyecto, muro de contencin, zona norte,
bloques 1-6.
Memoria descriptiva del expediente de la construccin del muro pantalla de
hormign armado anclado al terreno, para sujecin de las tierras de la ladera
posterior.
Informe Geotcnico del terreno.
Planos topogrficos y fotografas areas del rea de afeccin.
Control topogrfico del movimiento de los muros.
Visitas de inspeccin del personal especializado.

En esta tipologa de muro, el fallo o rotura suele estar producido por un fallo en los
anclajes, producindose un fenmeno de rotura progresiva.
La rotura progresiva se produce porque el fallo de un anclaje (rotura o disminucin de
su capacidad) sobrecarga los anclajes adyacentes, produciendo el fallo de estos y
repitindose el fenmeno progresivamente hasta que la rotura se ve detenida por una
discontinuidad en el muro (junta de dilatacin) o se llega a una zona menos cargada
del muro por contar con mejor terreno en el trasds, menor empuje de agua, etc.
La posibilidad de que la sobrecarga que origin la rotura fuera el agua acumulada tras
el muro se ve apoyada por el estado de los drenajes del muro (mechinales) que no
tienen continuidad en el terreno del trasds y que estaban cegados en su mayor
parte.


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Mechinales obstruidos

Los primeros resultados del saneo de los mechinales del muro, no ofrecieron los
resultados esperados, pues no se liber ninguna bolsa de agua. Este hecho hizo
pensar en que la acumulacin de agua se produjo superficialmente actuando como
una sobrecarga en la coronacin.
En la inspeccin visual realizada se constat que los anclajes existentes contaban con
un sistema de proteccin contra la corrosin insuficiente. En la fotografa se aprecia
como los cables de anclaje nicamente estn recubiertos por una vaina de material
plstico, siendo visibles los signos de corrosin. Las escasas huellas que reflejan el
drenaje del muro se encuentran precisamente en las cabezas de los anclajes, estando
stas indicadas por restos de oxidacin, lo que indica claramente que el sistema de
anclaje se encuentra en mal estado.
La falta de una correcta proteccin contra la corrosin provoc la prdida de seccin
de los cables y por tanto de su capacidad resistente. Esta prdida de capacidad,
junto con un posible incremento de carga sobre el muro debido a la presin del agua
infiltrada en su trasds produjo la rotura de los mismos, como puede observarse en
las siguientes fotografas:


Proteccin insuficiente en los anclajes

Confirmando las hiptesis de fallo de los anclajes se apreciaban desplomes del muro
y separacin del muro y la cuneta colocada en el trasds. Adems la cuneta
presentaba en ciertas zonas grietas y fisuras, indicativas de movimientos en el
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terreno, y el muro de hormign armado presentaba agrietamientos y fisuraciones en
su cara vista.
Desplomes en el muro y cuneta


















En el caso de que los anclajes vayan perdiendo capacidad el muro pasa a tener un
esquema estructural en mnsula, en los que los momentos en la base se incrementan
por encima del momento ltimo de diseo.


Dado el incremento de los esfuerzos de flexin y cortante, puede llegarse a la rotura
incluso antes de que se produzca el fallo total de todos los anclajes.
Adicionalmente la prdida de fuerza de anclaje supone un incremento de las
solicitaciones a nivel de cimentacin muy importante, pudiendo producirse el
hundimiento por presin excesiva y/o el vuelco del muro dadas las estrictas
dimensiones de la cimentacin concebida para el mecanismo resistente inicial.
En la evaluacin de la capacidad estructural del muro cabe sealar los siguientes
aspectos:
La manifestacin de la patologa del muro se produce en la cara de tierras,
pudiendo llegarse a la rotura sin que en el paramento visto se aprecien fisuras
importantes hasta poco tiempo antes de la rotura.
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Los recubrimientos en la cara de tierras del muro son muy escasos 3,2 cm.
Adicionalmente, el recubrimiento real de las armaduras puede ser nulo en algunos
puntos, presentando las armaduras signos evidentes de corrosin.

Zona de rotura.

Por las razones anteriores se estima que la capacidad mecnica del muro puede estar
mermada de forma importante debido al cambio progresivo de las solicitaciones
producidas por la disminucin de la fuerza de anclaje, pudiendo haberse alcanzado la
plastificacin en algunos puntos. Adems de que la corrosin de las armaduras en la
cara de tierras (armaduras ms solicitadas conforme va disminuyendo la carga de los
anclajes) puede haber disminuido su capacidad mecnica.
Por tanto, el muro se estima que cuenta con unas condiciones de seguridad y
capacidad mecnica inferiores a las que fue proyectado.
Tambin se observ que los taludes naturales de la zona presentan un elevado grado
de erosin.
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Erosin en los taludes naturales.
Gran parte de estos taludes cuentan con una inclinacin muy elevada, superior a 75
en muchas zonas, estando formado por terreno con estructura de suelo, estimndose
unas condiciones de estabilidad muy estrictas. Adems, debido al proceso de
alteracin y meteorizacin, se estima se fue produciendo una paulatina prdida de
cohesin de estos materiales, con la consiguiente disminucin del coeficiente de
seguridad.
Indicativo de este proceso de deterioro paulatino son los pequeos conos de
derrubios presentes al pie de ciertas zonas de los taludes.
En la parte en la que los materiales que forman los taludes presentan elevada
cohesin, teniendo estructura rocosa, existen abundantes signos de inestabil idad
potencial tales como fisuras y grietas.


Fisuras y grietas en taludes.

DESCRIPCIN DE LA GEOLOGA

El marco geolgico de la parcela se encuentra en la unidad denominada Coladas
piroclasticas. Estos, son depsitos bastante masivos, vesiculares y porosos, que
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estn compuestos principalmente por un alto porcentaje de pmez. Las mismas
adquieren tonalidades blancuzcas o anaranjadas segn el grado de oxidacin.
Los cuatro sondeos de exploracin realizados se hicieron uno a pie de cada muro
(M1, M2 yM3), y uno en la coronacin del trasds del muro denominado M1 y
distinguan los siguientes estratos:
Nivel I: Rellenos. Terreno cohesivo, de color marrn. Se trata de un nivel de
rellenos heterogneo, no aptos para cimentar. Su espesor es de 2,10 metros
Nivel II: Conglomerado de gravas limo-arenosas. Terreno granular, de color
marrn. Est constituido por un entramado de gravas empastado en una matriz
limo-arenosa. Segn U.S.C.S. se clasifica como GM (grava limosa con arena). Su
espesor es de 0,45 a 2,85 metros.
Nivel III: Terreno cohesivo, de color blanco y beige-amarillento. Se trata de un
nivel bastante homomtrico de limos expansivos con gravas y pmez. Segn
U.S.C.S. se clasifica como MH (limos de alta plasticidad con arena). Su espesor
es de 4,35 a 5,0 metros. No se considera un nivel apto para cimentar.
Nivel IV: Conglomerado areno-limoso. Terreno granular, de color marrn
achocalatado. Se trata de un entramado bastante homomtrico de arenas limosas
con indicios de gravas y pmez. Segn U.S.C.S. se clasifica como SM (arenas
limosas). Su espesor es de 4,40 a 8,50 metros.

El nivel fretico no aparece en la zona analizada en las investigaciones realizadas por
lo que no se tiene en cuenta su presencia como una situacin permanente.

SOLUCIN ADOPTADA

En primer lugar, se procedi a tramificar las actuaciones en dos fases o zonas de
actuacin:
A. Zona 1: correspondiente a la restauracin y reconstruccin del muro de
contencin sito en la trasera de los bloques 1 al 6 del grupo de 594 viviendas de
promocin pblica.

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Planta de actuacin Zona 1.
B. Zona 2: correspondiente a la contencin de la ladera de la montaa existente en la
trasera de los grupos de 19, 32, 33 y 38, 38 y 38 viviendas de promocin pblica.

Planta de actuacin Zona 2.



A. ZONA 1
En la zona 1 las actuaciones ejecutadas fueron el refuerzo del muro existente
mediante la construccin de un nuevo muro anclado, con anclajes permanentes con
doble proteccin contra la corrosin, lo cual garantizar la vida til de la contencin.
Este muro posee tres denominaciones correspondindose con tres alturas diferentes:
- Muro M1: altura 6,50 metros, est cimentado con dos hileras de micropilotes de
150 mm cada 1,50 m los delanteros y cada 2,00 metros los traseros, armados
con tubo de acero de 114,3 x 6,3mm. Los micropilotes poseen una longitud total
de 11,00 metros. Estos se conectan a un encepado corrido de 1,50 x 1,10
metros. El muro, de 0,50 m de espesor, est anclado en dos niveles mediante
anclajes permanentes perforados e inyectados en el terreno, espaciados
horizontalmente cada 4,50 metros, con una inclinacin respecto de la horizontal
de 15. Tambin posee un nivel de drenaje subhorizontal, dren californiano, que
ayuda a evacuar las aguas del trasds del muro. La longitud aproximada de este
muro es de 120 metros.

Seccin Muro M1 en zona 1.

- Muro M2: altura 17,00 metros, est cimentado con dos hileras de micropilotes de
150 mm cada 1,50 m., tanto los delanteros como los traseros, armados con
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tubo de acero de 114,3 x 6,3mm. Los micropilotes poseen una longitud total de
15,00 metros. Estos se conectan a un encepado corrido de 1,50 x 1,10 metros. El
muro, de 0,50 m de espesor, est anclado en seis niveles mediante anclajes
permanentes perforados e inyectados en el terreno. Las tres lneas inferiores son
anclajes activos de 78 toneladas, espaciados horizontalmente cada 2,20 metros,
con una inclinacin respecto de la horizontal de 15. El muro tendr una junta a
los 9,50 metros que lo desconectara estructuralmente con el muro superior,
permitiendo en el futuro, en caso de necesidad, uniformizar la altura mxima de
los muros. La parte superior del muro posee tres niveles de anclajes permanentes
pasivos de 30 toneladas con un espaciamiento horizontal de 2,20 metros.
Tambin posee tres niveles de drenaje subhorizontal, dren californiano, de
pequea longitud por la interferencia con los anclajes existentes, que ayudan a
evacuar las aguas del trasds del muro. La longitud aproximada de este muro es
de 91 metros.

Seccin Muro M2 en zona 1.

- Muro M3: altura 9,50 metros, est cimentado con dos hileras de micropilotes de
150 mm cada 1,50 m los delanteros y cada 2,00 metros los traseros, armados
con tubo de acero de 114,3 x 6,3mm. Los micropilotes poseen una longitud
total de 13,0 metros. Estos se conectan a un encepado corrido de 1,50 x 1,10
metros. El muro, de 0,50 m de espesor, est anclado en tres niveles mediante
anclajes permanentes perforados e inyectados en el terreno de 78 y 100
toneladas, espaciados horizontalmente cada 3,75 metros, con una inclinacin
respecto de la horizontal de 15. Tambin posee un nivel de drenaje subhorizontal,
dren californiano, que ayuda a evacuar las aguas del trasds del muro. La longitud
aproximada de este muro es de 64 metros.
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Seccin Muro M3 en zona 3.
Dentro a la zona a restituir, se distingue un primer tratamiento de estabilizacin del
talud actual, consistente en un bulonado sistemtico de la zona colapsada, que eleve
el coeficiente de seguridad actual del talud. Este tratamiento consiste en la aplicacin
combinada de anclajes pasivos de 40 mm en una malla de 3,00 x3,00 m, con una
longitud de 9,00 m., y un hormign proyectado armado con fibras de acero, el cual
se podr adaptar ms fcilmente a la geometra irregular del talud y evitar un exceso
de trabajos de regularizacin y montaje en altura.
Una vez estabilizado el corte se proceder a construir un muro de hormign armado a
dos caras, de 4,00 metros de altura libre y cimentado con micropilotes, que cumplir
la funcin principal de acumular el desprendimiento de los materiales de arrastre de la
ladera. Tendr una transicin desde la altura del muro contiguo de 9,50 metros a
4,00 metros que ir anclado. La longitud aproximada de este muro es de 39 metros.

Seccin Muro M3 en zona 2. Muro a restituir.

Estn previstas otras actuaciones de estabilizacin, consistentes en la instalacin de
mallas de proteccin de triple torsin en el talud posterior al muro M3, a fin de
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aminorar y disminuir el tamao del material de arrastre y controlar la erosin
superficial.
La instalacin de un sistema de drenaje superficial en la coronacin de los muros, as
como la limpieza de la canaleta/cuneta de coronacin y el sellado de la junta contra
el trasds del muro, permitirn conducir adecuadamente el posible flujo de agua
superficial y evitar que el mismo se infiltre en el trasds del muro de forma directa.

B. ZONA 2:
En la zona 2 las actuaciones de contencin de la ladera ejecutadas consistieron en la
estabilizacin del talud mediante bulonado sistemtico y la instalacin de mallas de
proteccin.
El tratamiento de estabilizacin del talud actual, consisti en un bulonado sistemtico
de las zonas con mayor pendiente y con riesgo de desprendimiento. Se ejecutaron en
forma combinada anclajes pasivos de 30 y 40 mm, en una malla de 3,00 x 3,00 m.
y 4,00 x 4,00 m., con longitudes de 7,50 y 9,00 m., dependiendo de alturas y
pendientes, y un hormign proyectado armado con fibras de Acero, el cual se podra
adaptar ms fcilmente a la geometra irregular del talud y evitar un exceso de
trabajos de regularizacin y montaje en altura.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La cimentacin del nuevo muro anclado en la Zona 1 fue realizada con micropilotes
distribuidos de la forma explicada en el apartado anterior para cada uno de los
muros.
Los micropilotes son de 150 mm equipados con armadura tubular de 114,3 de
dimetro exterior y 6,3 mm de espesor.
Una vez realizada la adecuacin de la plataforma de trabajo se realiz el replanteo a
eje del micropilote y tras ello se dio comienzo la perforacin de los micropilotes,
utilizndose dos carros perforadores de accionamiento hidrulico sobre orugas tipo
KLEMM KR 806, que realizaron la perforacin completa de cada taladro.















Proceso de ejecucin de micropilotes.

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Una vez situado el equipo de perforacin en el eje de la boca de perforacin, sobre la
parte superior del punto de replanteo, se fija la direccin e inclinacin de la corredera
segn la definicin de los micropilotes, comprobando que las inclinaciones de los
micropilotes estn de acuerdo al proyecto; perforando no ms de un metro, se
comprueban de nuevo tanto la verticalidad o inclinacin del til de perforacin, como
su posicin en planta.
Las perforaciones, con dimetro 150 mm, se realizaron a rotopercusin, perforacin
al amparo de entubacin metlica recuperable, y emplendose como fluido de
barrido y refrigeracin el agua. Una vez terminado y limpio el taladro, garantizando la
limpieza del fondo de perforacin hasta que el fluido de perforacin saliera sin resto
algunos de detritus, se introduca hasta el fondo del mismo la armadura metlica de
114,3 x 101,7 mm.
La armadura tubular se coloc por tramos, utilizando la propia mquina de
perforacin, de forma que, una vez introducida toda la longitud de armadura, se
suspende de su parte superior de manera que no quede en contacto con el fondo del
taladro.
A continuacin se procedi a la inyeccin del micropilote.
La inyeccin, con lechada de cemento, se realiz en una sola fase, a travs de la
armadura tubular instalndose un adaptador roscado en el extremo de la armadura
tubular, de modo que la lechada se bombeaba por el interior de la armadura hasta su
salida por el fondo de la perforacin, recorriendo el espacio anular existente entre la
armadura y la perforacin, desplazando hacia el exterior los posibles detritus de
perforacin.
Para ambas fases se retira la tubera de revestimiento por tramos, mantenindose la
inyeccin de lechada por la boca del micropilote para compensar el aumento de
volumen que crea la extraccin de la entubacin.
Las mezclas para inyeccin se prepararon en la planta fija, instalada en la zona de
montaje, y se enviaban a los equipos intermedios situados en boca de taladro.
A medida que los trabajos de micropilotaje fueron completndose se procedi a la
conexin de los mismos con la estructura mediante una viga de atado de
dimensiones 1,50 x 1,10 ml. Que constituira la zapata del nuevo muro a reconstruir.

Armado del muro con pasatubos.
De este modo y una vez limpia de lechada la
zona de armadura tubular que quedar en
contacto con el hormign armado de la viga de
atado se colocaban en dicho tramo conectores
de 3 20 soldados al tubo en conexin con el
encepado.
A continuacin se procedi a realizar el
armado, encofrado y hormigonado de la viga de
atado, dejando listas las esperas
correspondientes a la armadura vertical del
muro vertical a ejecutar.
De este modo se continu ferrallando y
encofrando el muro de 0,50 m de espesor y de
altura variable segn la zona de la obra.
Una vez ferrallado el muro se procedi a
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colocar pasatubos embebidos en la armadura para evitar perforar posteriormente la
armadura del mismo para la ejecucin de los distintos anclajes y drenes californianos.
La longitud total de la obra en planta era de 400,00 metros en la zona 1 y con una
anchura variable desde 9,00 m en la zona ms ancha.
El desafo radicaba en que para encofrar grandes alturas se exiga una importante
ocupacin en planta, lo cual condicionaba los plazos de ejecucin. Por todo ello se
emplearon encofrados compuestos por piezas tipo puzzle cuyo desarrollo permita
alturas mximas de hormigonado de hasta 8,10 m de altura con una mnima
ocupacin en planta. Adems este sistema permita realizar la operacin de encofrar,
desencofrar y hormigonar en una nico da empleando paneles de 4,00 m de
anchura.

















Encontrado del muro de hormign.

Una vez completado el hormigonado del muro se procedi a la ejecucin de los
anclajes permanentes.
La perforacin de los anclajes se realiz a rotopercusin, perforacin al amparo de
entubacin metlica recuperable, y emplendose como fluido de barrido y
refrigeracin el agua. Durante la perforacin, adems, se controla la naturaleza del
terreno perforado.
Asimismo se comprueba la limpieza del fondo de la perforacin hasta que el fluido de
barrido, agua, salga sin detritus, antes de la introduccin de los anclajes. A
continuacin se introduce el anclaje hasta el fondo de la perforacin.
Una vez colocado el anclaje en el interior de la perforacin con los centradores
necesarios que garantizan su correcta colocacin, se proceda a inyectarlo.
La lechada asciende desde el fondo hasta la boca de la perforacin, garantizando
que todo el detritus de la perforacin sale al exterior. La inyeccin contina hasta que
la lechada que sale por la boca de la perforacin tiene las mismas caractersticas que
la que se encuentra en el tanque mezclador de la planta de inyeccin. La lechada de
cemento se fabrica con una relacin agua cemento 1:2.
La primera operacin es pelar los cables para retirar el recubrimiento de los cables
en el tramo de la sobrelongitud para que posteriormente las cuas de arrastre del
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gato puedan agarrar los cables, a continuacin se colocar tanto la placa de reparto
como la cabeza portacuas y se asegurar que el asentamiento en el muro sea
uniforme para que posteriormente a la hora del tesado no haya asientos de la placa y
falsee el tesado. Una vez realizadas estas dos operaciones se introducen los cables
por el gato y se comienza el tesado. El tesado fue realizado por gatos multifilares
calibrados.
El procedimiento seguido para realizar el tesado es someter a todo anclaje a una
carga de prueba que es el 25% ms sobre la tensin de trabajo, realizado en 4
escalones de carga hasta llegar a la carga de prueba donde se mantiene constante
durante cinco minutos para ver cul es la relajacin de fluencia del acero.
Al ser el anclaje permanente, una vez tesado se coloc un capuchn metlico con la
grasa correspondiente para proteger los cables del anclaje.
Tesado de anclaje y caperuza metlica.

Para la ejecucin del segundo y tercer nivel de anclajes, a
4,50 m de altura el segundo nivel, y a 7,00 m de altura el
tercer nivel, fue necesario la creacin de una plataforma de
trabajo mediante estructura metlica.
De este modo fue necesario realizar una estructura
metlica que, adems de aguantar el peso de un equipo
de 18 Tn incluyendo personal, empujes, martillo y tubera
de perforacin y de revestimiento permitiera el adecuado
movimiento de equipos.
La perforacin necesaria para la ejecucin de los drenes
californianos de dimetro 80 mm a ejecutar en el interior
del relleno del muro, fue ejecutada con los mismo equipos
de perforacin que los anclajes permanentes.
En el interior de las perforaciones con una inclinacin
prxima a la horizontal (5), se colocaron tubos de PVC ranurados, con dimetro 50
mm revestidos con geotextil.



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Ejecucin de drenes californianos.

De igual modo se emple la tcnica conocida como Soilnailing en el Muro M2 y por
encima del muro de hormign armado ejecutado en esta zona y desde la cota de
terminacin del mismo +9,20 en la cual se instal una junta de dilatacin se realiz
un muro de hormign proyectado con fibras de acero combinado con tres niveles de
anclajes permanentes pasivos de 30 toneladas con un espaciamiento horizontal de
2,20 metros.
Soilnailing es un trmino ingls que
literalmente significa cosido de suelo. El
suelo a estabilizar se cubre con una malla de
acero recubierto de hormign proyectado. El
hormign proyectado tiene la misin de
proteger a la malla frente a la corrosin y
ayudar en el reparto de cargas. El conjunto
malla-hormign proyectado, aunque recoge
la carga del talud, carece de estabilidad por
s mismo, que es la razn por la que se
ejecuta una serie de bulones que transfieren
la carga del malla al terreno.
Ejecucin de anclajes pasivos a cota +12.75m.

Un buln es un anclaje pasivo; se ejecuta practicando una perforacin en el suelo,
introduciendo una barra de acero dentro de la misma e inyectando con lechada de
cemento el espacio anular entre ambos. El buln se fija al hormign armado a travs
de su cabeza, una pieza constituida por una placa de reparto de acero que apoya
sobre el hormign y una tuerca de tesado que transmite la carga del hormign a la
barra de acero. La profundidad del buln deber ser suficiente para transmitir la carga
a un estrato estable. Se instalaron de forma combinada anclajes pasivos de 30 y 40
mm., en una malla de 3,00 x 3,00 m. y 4,00 x 4,00 m., con longitudes de 7,50 y
9,00 m., dependiendo de alturas y pendientes, y un hormign proyectado armado
con fibras de acero.
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Aspecto final de los trabajos realizados.