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INDICE
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 2
CONTAMINACION DEL AIRE .................................................................................................. 3
PRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE ................................................. 3
CAUSAS ................................................................................................................................... 4
PRINCIPALES CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS ............................................................ 4
CONTAMINACIÓN VEHICULAR .............................................................................................. 6
CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACION DEL AIRE ...................................................... 7
CONTAMINACION DEL AIRE EN HERMOSILLO ................................................................... 8
DATOS RELEVANTES ........................................................................................................... 11
CONSECUENCIAS Y EFECTOS EN MÉXICO ....................................................................... 12
CONSECUENCIAS Y EFECTOS EN HERMOSILLO ............................................................. 13
SÚMATE POR UN AIRE LIMPIO …………………………………………………………………..15
ALTERNTIVAS DE SOLUCIÓN “VERIFICACION VEHICULAR” .......................................... 16
ALTERNATIVAS DE SOLUCION, PROGRAMA “HOY NO CIRCULA” ................................ 18
ALTERNATIVA DE SOLUCION, PROGRAMA “ECO BICI” .................................................. 19
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, PROPUESTAS DE LEY ..................................................... 22
RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 23
CONCLUSIÓN ........................................................................................................................ 24
BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................... 25









2
Introducción
La contaminación del aire es un problema que se ha incrementado demasiado en estos
últimos años. La razón por la cual nos interesó hablar sobre este tema es porque queremos
dar a conocer el problema tan grande que está causando este tipo de contaminación, que la
población lo sepa y darle a conocer lo que está sucediendo.
El aire que se respira se contamina cuando se introducen sustancias distintas a su
composición natural, o bien, cuando se modifican las cantidades de sus componentes
naturales. La contaminación del aire puede ser producto de factores naturales como
emisiones de gases y cenizas volcánicas, el humo de incendios no provocados, el polvo y el
polen y esporas de plantas, hongos y bacterias.
Sin embargo, la contaminación derivada de las actividades del ser humano, llamada
contaminación antropogénica, es la que representa el riesgo más grave para la estabilidad de
la biosfera en general.















3
CONTAMINACION DEL AIRE
¿Qué es?
La contaminación del aire que es una mezcla de partículas sólidas y gases en el aire. Debido
a las emisiones de automóviles, tema en el que nos vamos a enfocar al igual que los
compuestos de fábricas, el polvo, el polen y las esporas de moho actúan como partículas ya
mencionadas anteriormente.
El ozono es un gas componente fundamental de la contaminación del aire en las ciudades,
cuando el ozono forma la contaminación se le denomina “Smog”.
Algunos contaminantes del aire son tóxicos. Su inhalación puede aumentar las posibilidades
de tener problemas de salud. Las personas con enfermedades del corazón o pulmón, los
adultos de más edad y los niños tienen mayor riesgo de tener problemas por la contaminación
del aire. Este problema del aire no ocurre solamente en el exterior: el aire en el interior de los
edificios también puede estar contaminado y afectar su salud.
El dióxido de carbono, un gas de efecto invernadero, es el contaminante que está causando
en mayor medida el calentamiento de la Tierra. Si bien todos los seres vivos emiten dióxido de
carbono al respirar, éste se considera por lo general contaminante cuando se asocia con
coches, aviones, centrales eléctricas y otras actividades humanas que requieren el uso de
combustibles fósiles como la gasolina y el gas natural. Durante los últimos 150 años, estas
actividades han enviado a la atmósfera una cantidad de dióxido de carbono suficiente para
aumentar los niveles de éste por encima de donde habían estado durante cientos de miles de
años.
PRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE
INDUSTRIAL: La quema de combustibles fósiles como el petróleo, carbón, diésel y gasolinas
que son empleados en diferentes procesos industriales; la emisión de productos o desechos
químicos.
EMISIONES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES: Se libera por la quema de combustibles;
como el diésel o la gasolina. Entre los principales productos contaminantes se encuentran: el
monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, los óxidos de azufre, el plomo, las partículas
sólidas y el ozono.
CONTAMINANTES DE LOS HOGARES: Los hogares contribuyen a la contaminación a
través del uso de: aerosoles que contienen clorofluorocarbonos que dañan la capa de ozono;
por la quema incompleta del gas, incineración de basura, uso de insecticidas, el uso irracional
del automóvil y el mal uso de la energía eléctrica.


4
Causas
La principal causa de la contaminación del aire son las llamadas "Fuentes estacionarias", que
provocan la emisión de grandes cantidades de humo procedente de las centrales eléctricas,
instalaciones de fabricación, o de los incineradores domésticos.
También podemos referirnos a los motores de grandes buques, aeronaves y otros vehículos
de gran tamaño. Algunos prefieren utilizar el término "Intercambio de energía", que describe
con mayor precisión lo qué hacen las plantas, que no es otra cosa que la conversión de otras
formas de energía, como energía química, energía potencial gravitatoria o la energía térmica
en energía eléctrica.
Luego destacan las "Fuentes móviles", como los vehículos de motor, aeronaves... etc. Los
gases de los automóviles desempeñan un papel muy importante en la contaminación en la
atmósfera.
Destacan también las actividades de quema de madera, chimeneas, estufas, hornos e
incineradoras, el refino del petróleo, y la actividad industrial en el proceso del refinado.
PRINCIPALES CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS
 El Monóxido de Carbono: Es un gas inodoro, inodoro, insípido y toxico, que se produce
por la combustión de materia orgánica como la madera, el carbón o el petróleo.
 Dióxido de Carbono (CO
2
): La quema de combustibles fósiles (gas, petróleo, gasolina,
etc.) ha contribuido a las grandes cantidades de CO2 que se encuentra en la
atmosfera.
 Óxidos de Azufre: El desarrollo industrial, principalmente la metalurgia y el incremento
continuo en la fabricación de automóviles de combustión interna generan
contaminantes peligrosos para la vida.
 Óxido de Nitrógeno (NO
2
): Los óxidos de nitrógeno son importantes contribuyentes de
fenómenos como la lluvia ácida y la eutroficación en las zonas costeras.
El transporte es el mayor causante de la contaminación atmosférica frente a la industria, ya
sea la de fabricación o la de producción eléctrica. Dentro del transporte el vehículo privado es
el principal culpable de la mala situación de la calidad del aire. Lo cual significa que el uso del
coche provoca en gran medida el grave problema del que tratamos.





5











6
CONTAMINACIÓN VEHICULAR

El vehículo, aparte de ser considerado un
elemento clave en el funcionamiento de la
sociedad moderna, puede ser, y sí que lo es,
una importante causa de la contaminación
ambiental.
La eliminación de una contaminación es en
general una tarea muy difícil y costosa, por lo
que las medidas preventivas, tienen gran
importancia en este aspecto.
El parque automotor incluye un numeroso y
activo conjunto de vehículos propulsados por
la combustión de hidrocarburos (ciclomotores, automóviles y camiones).En la actualidad
circulan por las carreteras del mundo millones de estos vehículos.
Basta ver de qué manera hace el vehículo su aporte a la sociedad "contaminantemente"
hablando; las pinturas tradicionalmente han estado basadas en disolventes orgánicos
altamente tóxicos, los equipos de aire acondicionado hacen su aporte culpable al menos en
parte de la destrucción paulatina de la capa de ozono, los vehículos generalmente llevan en
su interior partes plásticas que suelen estropearse con frecuencia siendo estas basadas en
la filosofía de lo desechable, se usan, se agotan, se desechan convirtiéndose en basura no
reutilizable, el combustible más común en los vehículos es la gasolina que es de los
combustibles más contaminantes con componentes como el azufre o como el plomo, que al
ser inducido a la combustión es perjudicial para el organismo humano, también son emitidos
los óxidos de nitrógeno que se elevan cuando el vehículo está en frío.
Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehículos contienen monóxido de
carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que son liberados a la atmósfera en importantes
cantidades; son los componentes del "smog oxidante fotoquímico". Por esta razón, las zonas
urbanas más pobladas son las que sufren la mayor contaminación de este tipo.
La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los
estudios epidemiológicos estableciendo comparaciones entre áreas urbanas (elevado nivel de
contaminación) y áreas rurales (bajo nivel de contaminación) demuestran que el aumento de
los casos de enfermedades respiratorias está relacionado con las primeras.


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CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACION DEL AIRE
En la atmósfera
Contribuyen a la formación de la lluvia ácida y al efecto de invernadero que en los seres
humanos provoca complicaciones en el aparato respiratorio, alergias, lesiones degenerativas
en el sistema nervioso central, órganos vitales, ocasionando cáncer. La concentración de esos
gases en la atmósfera, principalmente de dióxido de carbono, se eleva en promedio de 1 % al
año.
El deshielo
El efecto invernadero a provocado la elevación de la temperatura en 0.18 C esta es la
temperatura promedio mundial des de comienzos del siglo hasta ahora, con mayores olas de
calor verificadas en la década de los 80. Los estudios científicos establecen que el perímetro
del mar de hielo alrededor de los polos está disminuyendo.
Durante los tres últimos decenios, todas las emisiones de gases de efecto invernadero
aumentaron a una media de 1,6% anual con emisiones de CO2 dimanantes del uso de los
combustibles fósiles que creció en 1,9% anual. El mayor incremento de las emisiones de
gases de efecto invernadero se ha registrado en el suministro de energía y el transporte por
carretera.
Cada vez hay más coches en las carreteras y la flota de vehículos del mundo previsiblemente
se triplicará para 2050 y 80% de este crecimiento se registrará en los países en desarrollo.
Seres vivos
Deterioro en la salud del hombre, problemas cardiovasculares, conjuntivitis, enfermedades
bronquiales, cáncer pulmonar, cáncer en la piel, problemas de visión, enfermedades en la
sangre, problemas en el desarrollo mental de los nonatos, entre otros.
Grandes repercusiones en el proceso evolutivo de las plantas, impidiendo en muchos casos la
fotosíntesis, con graves consecuencias para la purificación del aire que respiran los demás
seres vivos del planeta.











8
CONTAMINACION DEL AIRE EN HERMOSILLO

Hermosillo es una ciudad que cada día crece a pasos agigantados, con sus industrias que a
pesar de ir avanzando en materia ecológica cuidando sus desechos y residuos aún generan
contaminantes que son fácilmente transportados en el aire; podemos observar también como
va aumentando la cantidad de automóviles que circulan por las calles proporcionando al
ambiente desechos de la combustión que también merman la calidad del aire.
A continuación se muestra una nota publicada en un periódico local de la ciudad:
Padece ciudad contaminación
Tiene Hermosillo más baja calidad de aire que el DF: Investigadora de la Unison
Hermosillo no tiene calidad del aire, incluso en algunas zonas de la ciudad la contaminación
es mucho mayor que las principales ciudades industrializadas del País, como el Distrito
Federal, señaló Diana Meza Figueroa, investigadora de la Universidad de Sonora.
La doctora en Geoquímica indicó que especialmente al Sur de la ciudad, en las colonias que
colindan con el Parque Industrial se han detectado elevados niveles de cadmio, un metal que
es considerado carcinógeno.
Los niveles de este material que se han encontrado en colonias como la Cuauhtémoc, Nuevo
Hermosillo y Altares superan a otros estándares de ciudades desarrolladas en el mundo,
como Londres, Turquía y algunas localidades de Italia, apuntó. Además de cadmio los
investigadores de la Unison detectaron también cromo, plomo y zinc en el Sur de Hermosillo,
agregó, mientras que en las zonas del Noroeste se encontraron elevados porcentajes de
partículas de polvo suspendidas en el aire.
Éstas, añadió, al ser respiradas provocan que se agraven las enfermedades respiratorias. “La
concentración de partículas suspendidas totales de la ciudad de Hermosillo es mucho, mucho
más elevada que la del Distrito Federal”, subrayó Meza Figueroa.
La cantidad normal de partículas en el aire es de 50 microgramos, pero en la parte Norte
cuando se realizaron los muestreos se elevó hasta 600 microgramos, lo que representa un
300% superior a la norma, precisó, cuando en la Ciudad de México se excede con apenas el
120%.
POR LUIS GONZÁLEZ
Periódico EL IMPARCIAL
lgonzalez@elimparcial.com


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Por los datos expresados en la nota anterior, podemos observar que en la ciudad de
Hermosillo rebasa por 360 microgramos la cantidad de partículas en el aire que hay en la
Ciudad de México. Tal vez no se distingue la contaminación al mirar al cielo, puesto que uno
piensa que está limpio con solo verlo color azul, cosa que hemos visto, no es cierta.

De acuerdo a un estudio EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN
SONORA Y PROYECCIONES DE CASOS DE REFERENCIA 1990-2020 realizado en Julio
del año 2008 por la Comisión de Ecología y Desarrollo Sustentable del Estado de Sonora
(CEDESO), se obtuvieron los siguientes datos que nos ayudan a complementar el proyecto de
investigación que estamos realizando:

[…] Apéndice C. Consumo de energía en el transporte
Descripción general
En este apéndice se presenta un resumen de las emisiones provenientes del consumo de
energía relacionadas con las siguientes fuentes: transporte carretero, embarcaciones marinas,
motores ferroviarios, y aviación. Los combustibles fósiles que queman estas fuentes producen
dióxido de carbono, además de pequeñas cantidades de metano y óxido nitroso. El dióxido de
carbono constituye más del 98% de las emisiones de gases de efecto invernadero, seguido de
las emisiones de óxido nitroso (1.2%) y metano (0.7%).
Durante los años del inventario (1990 a 2005), el total de emisiones del transporte se
incrementó en un 41%, alcanzando niveles de alrededor de 5.1 MTmCO2e (Millón de
toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente) en el 2005. En 1990, las principales
fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero fueron las actividades relacionadas con
la combustión de gasolina y diesel en el transporte carretero. La circulación de vehículos en
carreteras por sí sola representó el 78% del total de las emisiones de GEI del transporte en
1990. El mayor crecimiento en el nivel de emisiones durante el lapso señalado correspondió a
las embarcaciones marinas, con un índice de crecimiento medio anual de 4.4%, seguido del
transporte carretero con un 2.9%.
[…] Resultados
En el 2020, el total de emisiones del transporte será del orden de los 8.7 MTmCO2e, lo cual
representa un incremento de 141% en comparación con 1990. La mayoría de las emisiones
de GEI provienen de las actividades relacionadas con la combustión de gasolina y diesel en el
transporte carretero. Las emisiones de vehículos carreteros por sí solas constituirán el 79%
del total de las emisiones El mayor crecimiento en el nivel de emisiones durante el lapso
señalado corresponderá a las embarcaciones marinas, con un índice de crecimiento medio
anual de 13.8%, seguido del transporte carretero con un 3.8%.
En el Cuadro C-2 se indican los índices de crecimiento medio anual con comentarios para su
ajuste. En el Cuadro C-3 se presenta el resumen de la estimación de las emisiones de gases
de efecto invernadero por fuente. La distribución de las emisiones de gases de efecto
invernadero por fuente se presenta en el Cuadro C-4.

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DATOS RELEVANTES

Por lo que podemos observar en el informe, los datos más relevantes son:

 Durante los años del inventario (1900-2005) el total de emisiones de gases efecto
invernadero se incrementó en un 41%.
 En el 2020, el total de emisiones del transporte será del 8.7 millones de toneladas
métricas de Dióxido de Carbono, lo cual representa un incremento del 141% en
comparación con 1990.
 Del año 1990 a nuestro año actual, las emisiones de gases efecto invernadero habrán
incrementado en un 5%.

Cabe hacer una pequeña aclaración, en el fragmento del informe previamente mencionado
también se mencionan otras fuentes de contaminación del aire. Sin embargo, nuestro enfoque
es más al transporte vehicular (Transporte carretero en el informe).

























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CONSECUENCIAS Y EFECTOS EN MÉXICO


Estadísticas de salud
 Cada año, cerca de 2 millones de personas mueren prematuramente de
enfermedades atribuibles a la contaminación del aire de interiores por el uso
doméstico de combustibles sólidos.
 Cerca del 50% de las muertes por neumonía en menores de 5 años se deben a la
inhalación de partículas contaminantes del aire de interiores.
 Cada año hay más de 1 millón de muertes por enfermedad pulmonar obstructiva
crónica (EPOC) causada por la exposición a la contaminación del aire de interiores.
 Tanto las mujeres como los hombres con exposición intensa al humo doméstico
tienen una probabilidad dos a tres veces mayor de padecer EPOC.








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CONSECUENCIAS Y EFECTOS EN HERMOSILLO
Los principales problemas que puede ocasionarnos la contaminación del aire pueden ser
simples como la presencia de dolores de cabeza los cuales conforme avanza la exposición se
van haciendo más frecuentes e intensos, disminuye la función pulmonar y la tolerancia al
ejercicio, aumenta el riesgo de presentar crisis asmáticas, infecciones pulmonares,
descalcificación de huesos, anemia, de padecer enfermedades pulmonares crónicas,
enfisema y cáncer pulmonar, además disminuye el crecimiento y el rendimiento escolar en los
niños, motivos suficientes para brindarle la importancia que merece esta exposición tan
común y dañina a los contaminantes atmosféricos.






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Por la mala calidad del aire, Hermosillo registró 69 muertes 300 hospitalizaciones y 12 mil 342
consultas médicas por los efectos de la contaminación ambiental, sólo el 2010, lo que generó
pérdidas en productividad de 46 millones 815 mil 797 pesos y gastos en salud por 12 millones
964 mil 731 pesos, monto que representa el 77 % del gasto que realizó el IMSS en Sonora.

De acuerdo a informes proporcionados por el Instituto Mexicano para la Competitividad
(IMCO) enmarcados en “La Calculadora de Riesgos por Contaminación Atmosférica”, la
contaminación del aire en México ha generado costos aproximados de 14 mil millones de
pesos desde 2010 a la fecha y se registran más de 19 mil muertes prematuras en 34
ciudades, acumuladas en este período, incluidas las de Hermosillo, donde Mexicali,
Cuernavaca y Monterrey son las ciudades más afectadas.

La „calculadora de riesgos por contaminación atmosférica‟, que puede ser consultada en
http://imco.org.mx/calculadora-aire, muestra los costos generados por la mala calidad del aire
en las 34 ciudades más grandes del país, donde casi 59 millones de mexicanos están
expuestos.

El reporte revela que esta exposición ha ido en aumento en todas las ciudades y conlleva
varios impactos a la salud, entre ellos enfermedades respiratorias, cardiovasculares,
infecciones respiratorias agudas, asma, y padecimientos del corazón. Lo anterior puede
causar la muerte prematura principalmente de las personas más sensibles a estos
padecimientos, como son los niños y los adultos mayores.

Para el cálculo de los daños se tomaron en cuenta estas enfermedades, arrojando como
resultado de enero de 2010 a la fecha (acumulado):

Costo para el país por impacto en salud: alrededor de 14 mil millones de pesos (mdp).

De los cuales, 11.5 mil mdp corresponden a pérdidas de productividad y 2.5 mdp a gastos en
salud.

• Muertes prematuras: 19,242
• Hospitalizaciones: 53,191
• Consultas médicas: 3, 110,072

Si durante este sexenio (2012-2018) no se toman las medidas adecuadas para mejorar la
calidad del aire, los efectos en salud sumarían 37,488 muertes prematuras, 103,629
hospitalizaciones y 6, 059,118 consultas, lo que generaría una pérdida económica por más de
20 mil mdp.




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Respirar aire limpio y sin riesgos para la salud es un derecho de toda persona. Como se
mencionó en la sección anterior, está demostrado que la contaminación atmosférica causa
graves daños a la salud y al medio ambiente.
La Campaña Súmate Por Un Aire Limpio es un proyecto que busca dar solución a la elevada
Contaminación del Aire que se sufre en Hermosillo. Ésta campaña tiene como objetivos
divulgar e informar sobre el problema de la contaminación del aire, así como realizar labores
de análisis sobre las raíces del mismo y promover propuestas para su solución. Queremos
trabajar para lograr una mejor calidad del aire que respiramos.
Objetivos Específicos:
 Crear una adecuada conciencia ambiental a los habitantes de la ciudad, promoviendo
los principios y valores ambientales, con énfasis la contaminación del aire; para
contribuir con el mejoramiento continuo de la calidad de vida de los ciudadanos.
 Lograr la implementación de un programa que ayudará a reducir los niveles de gases
efecto invernadero (GEI) que hay en el ambiente.
 Creación de propuestas de Ley, que se darán a conocer a las autoridades
correspondientes, a fin de que el gobierno atienda a nuestros llamados acerca de lo
importante que es tener una ley de contra la contaminación del aire.








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ALTERNTIVAS DE SOLUCIÓN “VERIFICACION VEHICULAR”
Nuestra campaña propone como primera solución la implementación del programa
“Verificación Vehicular”, el cual, ya ha sido implementado en el Distrito Federal y buscamos la
pronta implementación en nuestra ciudad.
¿Qué es la Verificación Vehicular?
Los vehículos son una de las fuentes más importantes de contaminantes del aire en nuestra
ciudad, por eso la Secretaría del Medio Ambiente cuenta con un programa para asegurar que
los vehículos que circulan en la Ciudad tienen la menor emisión posible de contaminantes,
este programa se conoce como Programa de Verificación Vehicular. Además de asegurar una
menor contaminación, fomenta también el mantenimiento preventivo y correctivo del vehículo.
El programa es de carácter obligatorio para todos los autos matriculados en la Ciudad.
Los vehículos automotores registrados deberán realizar y aprobar una verificación de
emisiones vehiculares cada semestre, salvo aquellos que obtengan un holograma doble cero
(“00”), en cuyo caso la unidad estará exenta de verificar sus emisiones hasta por tres
semestres posteriores al semestre en que obtuvo un holograma “00”.
Los vehículos nuevos o usados que se registren por primera vez deberán ser verificados
dentro de los 180 días naturales contados a partir de la fecha de la tarjeta de circulación.
Los vehículos matriculados que ya han sido verificados en sus emisiones vehiculares deberán
continuar verificando conforme al color del engomado o al dígito numérico que se les asignó
con sus placas de circulación en los siguientes términos:
Color del engomado
Dígito numérico asignado
en la placa de circulación
Período en que se deberá verificar
1er semestre 2º semestre
Amarillo 5 ó 6 Enero - Febrero Julio – Agosto
Rosa 7 ó 8 Febrero – Marzo Agosto – Septiembre
Rojo 3 ó 4 Marzo – Abril Septiembre – Octubre
Verde 1 ó 2 Abril – Mayo Octubre – Noviembre
Azul 9 ó 0 Mayo - Junio Noviembre - Diciembre

Sanciones: La multa por verificación extemporánea tiene un costo de 20 Días de Salario Mínimo
General Vigente. Para el segundo semestre de 2014 es de: $1295.00.




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El procedimiento de verificación consiste en tres etapas:
1. Inspección visual a los dispositivos y sistemas para el control de la contaminación
instalados en los vehículos: sistema de escape, tapón del tanque de combustible, tapón del
depósito de aceite, bayoneta del nivel de aceite, ventilación positiva del cárter, filtro de carbón
activado, filtro de aire y tensión de bandas.
2. Revisión visual de humo mediante una prueba estática en marcha. El humo azul indica
presencia de aceite en el sistema de combustión y la emisión de humo negro indica exceso de
combustible no quemado. Por lo tanto, la presencia de humo, indica altos niveles de emisión
de hidrocarburos entre otros contaminantes.
3. La medición de las emisiones contaminantes de hidrocarburos y monóxido de carbono, se
realiza mediante una prueba en marcha crucero y una prueba en marcha lenta en vacío.



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ALTERNATIVAS DE SOLUCION, PROGRAMA “HOY NO CIRCULA”
Nuestra campaña propone como una solución la implementación del programa “Hoy No
Circula”. Este programa ya ha sido implementado en la Ciudad de México, donde la
contaminación del aire es excesiva y ya se presentaron los resultados, tales como:
 Se reducen cerca de 1,000 toneladas de contaminantes criterio cada sábado.
 Se abaten cerca de 5 mil toneladas de gases de efecto invernadero.
 Se agiliza el tráfico vehicular en vialidades actualmente conflictivas.
¿Para qué está diseñado el programa? El Programa Hoy No Circula fue concebido como
una medida regulatoria de restricción vehicular para controlar la demanda de gasolinas y
reducir las emisiones vehiculares en beneficio de la salud de la población. Está diseñado para
controlar el flujo vehicular en la Ciudad y así reducir la emisión de contaminantes.
¿En qué consiste? Consiste en regular la circulación de vehículos a diesel o gasolina de
acuerdo al día de la semana, y se aplica de 5:00 am a 10:00 pm de Lunes a Viernes para
todos los vehículos que transiten por la Ciudad, sean locales o no.
La restricción aplica de acuerdo a lo establecido en la siguiente tabla:
Día Limitación de la circulación
Lunes Amarillo* (5 y 6)**
Martes Rosa* (7 y 8)**
Miércoles Rojo* (3 y 4)**
Jueves Verde* (1 y 2)**
Viernes
Azul* (9, 0, matrículas que carecen de números o automotores con permisos de
circulación)
Sábado
El segundo sábado de cada mes los vehículos con engomado color rosa y número de
asignación 7 y 8;
El tercer sábado de cada mes los vehículos con engomado color rojo y número de
asignación 3 y 4;
El cuarto sábado de cada mes los vehículos con engomado color verde número de
asignación 1 y 2; y
El quinto sábado, en aquellos meses que lo contengan, los vehículos con engomado
color azul y número de asignación 9 y 0, así como matrículas que carecen de números
o automotores con permisos de circulación.
* Número de Asignación otorgado ** Color del engomado que contiene el número de la matrícula.

Sanciones: La sanción por no cumplir con esta disposición es de 30 salarios mínimos,
además el vehículo será detenido y remitido a un depósito vehicular y no se entregará hasta
que la multa sea pagada.



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ALTERNATIVA DE SOLUCION, PROGRAMA “ECO BICI”

Otra de las alternativas de solución que
ofrecemos consiste en la implementación del
programa Eco Bici. Este programa también se
implementó en la ciudad de México y nuestra
campaña busca que se implemente en la
ciudad de Hermosillo.
¿Qué es el programa Eco Bici? ECOBICI es el sistema de bicicletas públicas compartidas
que surge tras la necesidad de asumir los grandes retos que enfrenta sobre competitividad
económica, movilidad y medio ambiente, convirtiéndose en poco tiempo en la opción ideal
para desplazarse en trayectos cortos, aumentando su capacidad para construir un futuro
sustentable y convertirse en referente y modelo a escala nacional e internacional.
Beneficios: Este sistema, actúa como eficaz complemento al transporte público, favorece las
alternativas de movilidad de forma ecológica, además de contribuir a un desarrollo sustentable
de las ciudades y procurar un nuevo estilo de vida, en el que se promueve una cultura de
ética, respeto, ecología y bienestar. La adopción de ECOBICI, es una de las medidas más
valoradas para fomentar prácticas de „movilidad sustentable‟.
Requisitos: Para registro anual, aparta tu lugar en la lista de espera.
 Acude a nuestros centros de atención, módulos, stands o regístrate en la pagina
 Ingresa tus datos
 Recibirás un correo de confirmación
 Cuando haya un lugar, te llegará un correo con indicaciones para concluir el registro.
 Preséntate en un centro de atención con los requisitos:
 Identificación oficial en original y copia (IFE, licencia de conducir vigente, pasaporte
vigente, credencial)
 Tarjeta bancaria de crédito o débito nacional con saldo disponible.
 Para cargo a recibo Telmex, presenta recibo telefónico Telmex, con menos de 30 días
de haber sido expedido a nombre de persona física y sin leyenda de pago inmediato en
original y copia por ambos lados.
Nota: Si alguien más pagará por ti, ambos deben presentar identificación en original y copia




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Planes y Tarifas: Todos los planes incluyen trayectos ilimitados de 45 minutos.
 Inscripción 1 día $90.00
 Inscripción 3 días $180.00
 Inscripción 7 días $300.00
 Inscripción anual $400.00
Tarifas Adicionales a todos los planes:
 Primeros 45 minutos de cada viaje - Incluidos
 Del minuto 46 al 60 - $10.00
 A partir del minuto 61 - $35.00 (por cada hora o fracción)
 Reposición de tarjeta por daño físico interno o externo, robo o extravío - $11.00
 Bicicleta no devuelta en 24 hrs. - $5,000*
NOTA: El uso de la bicicleta por más de dos horas continuas genera una penalización, al
acumular tres penalizaciones, el sistema dará de baja la tarjeta del usuario ECOBICI de
manera definitiva.


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ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, PROPUESTAS DE LEY

De acuerdo a las investigaciones realizadas, encontramos que no existen leyes claras y
concisas donde se especifique que gases de efecto invernadero se tienen prohibidos emitir a
nuestro ambiente. Con el soporte de la implementación del programa Verificación Vehicular,
sabremos que vehículos y que gases se emiten y en qué cantidad. Por ello, la campaña
Súmate Por Un Aire Limpio da como propuestas al Congreso de la Unión las siguientes leyes:
LEY DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
Artículo 1.- Queda prohibido emitir hacia la atmósfera o descargar en ella, sin sujetarse a las
correspondientes normas técnicas y regulaciones, contaminantes que puedan perjudicar la
salud y vida humana, la flora, la fauna y los recursos o bienes del Estado o de particulares o
constituir una molestia.
Artículo 2.- Para los efectos de esta Ley, serán considerados como fuentes potenciales de
contaminación del aire:
a) Las artificiales, originadas por el desarrollo tecnológico y la acción del hombre, tales como
fábricas, talleres, plantas químicas, automotores y similares, la incineración, quema a cielo
abierto de basuras y residuos, la explotación de materiales de construcción y otras actividades
que produzcan o puedan producir contaminación; y,
b) Las naturales, ocasionadas por fenómenos naturales, tales como erupciones,
precipitaciones, sismos, sequías, deslizamientos de tierra y otros.
Artículo 3.- Se sujetarán al estudio y control de los organismos determinados en esta Ley y
sus reglamentos las emanaciones provenientes de fuentes artificiales, móviles o fijas, que
produzcan contaminación atmosférica.
Artículo 4.- Será responsabilidad de la Secretaría de Salud, en coordinación con otras
Instituciones, estructurar y ejecutar programas que involucren aspectos relacionados con las
causas, efectos, alcances y métodos de prevención y control de la contaminación de aire.
Artículo 5.- Las instituciones públicas o privadas interesadas en la instalación de proyectos
industriales, o de otras que pudieran ocasionar alteraciones en los sistemas ecológicos y que
produzcan o puedan producir contaminación del aire, deberán presentar a la Secretaría de
Salud, para su aprobación previa, estudios sobre el impacto ambiental y las medidas de
control que se proyecten aplicar.
El caso de no cumplirse la presente ley, la sanción para personas morales es de:
salarios mínimos y para una persona física es de:

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Por último, nuestra campaña también anexa unas recomendaciones generales que puede
realizar cualquier ciudadano que quiera unirse a nuestra causa.
RECOMENDACIONES
 Afinar y dar mantenimiento a los automóviles.
 Utilizar medios de transporte que no contaminen, tales como la bicicleta o simplemente
caminar.
 Usando el transporte público para viajes cortos locales.
 Evitar la quema de basura y llantas, así como el uso de cohetes artificiales
 Evitar comprar artículos desechables y plásticos que no son biodegradables.
 Antes de salir, planear los viajes del vehículo, y aprovecharlos para realizar varias
actividades en una sola vuelta.
 No dejar el motor encendido sin necesidad.
 No llenar el tanque de gasolina hasta el tope; el exceso provoca liberación de gases.













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CONCLUSIÓN
El uso de vehículos afecta a nuestro ambiente. Podemos comprobar mediante estudios que
los seres humanos “vamos de mal en peor”, por nuestra comodidad simplemente no
queremos ver lo que sucede ante nosotros. Cada día hay más emisiones de CO
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y de gases
con efecto invernadero. Esto atrae grandes consecuencias como las enfermedades, tan
simples como un dolor de cabeza y tan graves como las enfermedades pulmonares. Podemos
llegar a tal extremo en que tendremos que usar tapabocas o ni siquiera podremos respirar de
tanta cantidad acumulada de gases con efecto invernadero.
Afortunadamente podemos cambiar nuestra realidad utilizando transportes ecológicos que no
contaminen al ambiente, aplicar programas, concientizar a la población, etc. Existen muchas
maneras de empezar a tratar este problema. Si todos ponemos nuestro granito de arena poco
a poco veremos que nuestro ambiente cambia para mejor y nos lo agradece con temporadas
de calor menos intensas y la disminución de los casquetes polares.
Para poder convencer a la sociedad de cambiar, primero hay que cambiar nosotros mismos.
Ponte a pensar simplemente en que ocurrirá en 10 años, las nuevas generaciones no
contarán con un ambiente limpio y no podrán desarrollarse de una manera sana. Debemos
empezar YA si queremos cambiar algo en el mundo.













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FOTOS DE LA CAMPAÑA















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Bibliografía
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http://portal2.edomex.gob.mx/sma/acerca_secretaria/programas/hoy_no_circula/index.htm
http://www.nl.gob.mx/pics/pages/apmarn_prc_base/Recomendaciones.pdf