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FREDERICK RENE ZUIGA TOBAR SECCION A

050-09-7794
ACUERDO 1,084-92

EL POR QUE DEL ACUERDO
la Convencin de las Naciones Unidas Sobre Circulacin por Carreteras de fecha 19 de septiembre de 1949
fue suscrita por Guatemala y aprobada mediante Decreto Nmero 1496 del Congreso de la Repblica, por lo
que es necesario normar las disposiciones de la Convencin indicada sin contravenir los preceptos del
Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carreteras suscrito el 10 de Junio de 1958 y aprobado por el
Decreto Nmero 1299 del Congreso de la Repblica: Tratados que determinan que las dimensiones y pesos
mximos de los vehculos a los que se permite circular por las carreteras de un Estado contratante o de sus
subdivisiones sern fijados por la legislacin nacional de cada pas, respetando como mnimo las
establecidas en los mismos;
OBJETO DEL ACUERDO
La construccin, mantenimiento y rehabilitacin de carreteras representa para el Estado una inversin que
es necesario proteger y que para su debida conservacin es indispensable controlar y reglamentar los pesos
y dimensiones de vehculos que circulan sobre carreteras para evitar el deterioro de las mismas, velando por
mantener vigentes programas de mantenimiento y rehabilitacin de carreteras as como obtener los
recursos financieros necesarios para dichos fines, protegiendo de esa forma el patrimonio estatal y la
inversin privada en materia de transporte
RESEA HISTORICA
Con base a lo descrito, fue necesario crear mecanismos de control para regular lo normado en dichos
Concordatos, por lo que se estableci en Guatemala los sistemas de control de pesos de vehculos
automotores que transitaban con carga pesada sobre la red vial. Compromiso asumido por el Ministerio de
Comunicaciones y Obras Pblicas con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cumplindose lo
acordado por los prstamos cedidos por dicho banco, para la construccin de estaciones de control de
pesaje.
El 24 de febrero de 1972, empieza a funcionar la Seccin de Pesos y Dimensiones, la cual fue creada por
Orden General Caminera No. 39-72, cumplindose lo establecido en el Acuerdo Gubernativo No. 26-71,
primer Reglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de Vehculos Automotores, el cual describe en
su artculo 14 e inciso 1ro. Que es competencia de la Direccin General de Caminos, crear una seccin
especfica para el control de pesos y dimensiones de los vehculos de transporte de carga, as tambin en
los siguientes incisos se delimitan la integracin de dicha seccin y funciones a desarrollar.
En el ao de 1972, se dio por finalizadas en su construccin algunas estaciones de control, as tambin se
iniciaron las edificaciones de otras, por lo complicado en los trmites para la adquisicin de terrenos, las
estaciones de control se construyeron dentro del rea del derecho de va. Las primeras estaciones de control
de pesaje en Guatemala en entrar a operar son las siguientes:
Estacin de control Siquinal, localizada en el kilmetro 78+000 sobre la ruta CA-2 Occidente,
entre los municipios de Escuintla y Siquinal.
Estacin de control El Peaje, localizada en el kilmetro 15+500 sobre la ruta CA-9 Norte.
Estacin de control Amatitlan, localizada en el kilmetro 30+000, sobre la ruta CA-9 Sur, quedando
nicamente pendiente en edificar la pavimentacin de los accesos.

El 30 de diciembre de 1992 es publicado en el Diario Oficial el Acuerdo Gubernativo 1084-92, Reglamento
para el control de pesos y dimensiones de vehculos automotores y sus combinaciones. El Acuerdo descrito
en su artculo No. 25, hace mencin que ste ltimo acuerdo gubernativo deroga el acuerdo gubernativo
nmero 135- 85, emitido por el conducto del Ministerio de Comunicaciones, Transporte y Obras Pblicas, de
fecha 22 de febrero de 1985 y dems normas que se opongan al mismo, ya que fue mejorado este ltimo en
su contenido.

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