D11R

Tractor de Cadenas

®

Motor Diesel Cat® 3508B Potencia Bruta Potencia Neta al Volante Capacidad de la Hoja, hasta

683 kW/915 hp 634 kW/850 hp 34.4 m3

Tractor de Cadenas D11R
El tractor D11R combina potencia y rendimiento con una avanzada tecnología, para conseguir alta producción a un bajo coste por tonelada.
Motor El motor Caterpillar 3508B, resistente y ✔ de fácil servicio, tiene un 25 por ciento de reserva de par neta. El sistema de alimentación por Unidades de Inyección Electrónica (EUI), con ajuste automático de la mezcla aire/combustible, reduce la emisión de humo y el consumo de combustible. El sistema EUI mejora también el arranque en frío y facilita la diagnosis electrónica. pág. 4 Integración del Tren de Potencia Tren de Rodaje El diseño de rueda cabilla elevada hace han sido mejorados para afrontar el ✔ que los mandos finales se mantengan aumento de la potencia y de la capacipor encima de la zona de trabajo, dad de carga. El Sistema de Transmisión aislados de los impactos causados por de Datos Caterpillar combina electróniel terreno. El tren de rodaje suspendido camente la información procedente del permite que haya una mayor longitud de motor, frenos y transmisión para cadena en contacto con el suelo, para optimizar las prestaciones globales del una mejor tracción y menor patinaje de tractor. pág. 6, 7 y 8 las cadenas. Como también absorbe los choques, el movimiento de la máquina es más suave y su duración mayor. pág. 9

✔ Los componentes del tren de potencia

Sistema de Refrigeración

✔ El Sistema de Refrigeración Modular
Avanzado (AMOCS) tiene mayor capacidad de refrigeración y facilidad de servicio. El sistema AMOCS permite a la máquina trabajar eficazmente en las condiciones más duras. pág. 5

Diseñado para trabajar duro. La construcción resistente y duradera del tractor D11R le permite trabajar en las condiciones más duras y exigentes. Y mover los materiales con la fiabilidad y bajos costes de operación que usted siempre espera de las máquinas Cat.

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Puesto del Operador El tablero de instrumentos, cómodo y eficiente, favorece una alta productividad del operador. Los mandos de control son muy suaves y fácilmente accesibles. La visibilidad frontal, lateral y posterior del operador desde su asiento es excepcional. El Sistema de Control D11R Caterpillar tiene indicadores de fácil lectura que informan continuamente al operador del funcionamiento de las principales funciones de la máquina. pág. 10

Controles de la Dirección y Transmisión, Electrónicos Este sistema, diseñado y fabricado por Caterpillar, permite controlar la dirección y la transmisión con toda suavidad y con una sola mano, a través de Mandos de Control Accionables con la Punta de los Dedos (FTC). Su suavidad permite reducir los tiempos de ciclo y aumentar los índices de producción. pág. 11

Estructura El bastidor principal es pesado, resistente y duradero. Su diseño de sección en caja, ✔ fundiciones de acero y rieles laminados continuos proporcionan un firme apoyo al tren de rodaje suspendido, mandos finales elevados y otros componentes integrales del bastidor. pág. 12

Implementos La gran variedad de hojas de empuje, rippers y otros implementos opcionales disponibles permiten adaptar el tractor D11R exactamente para la aplicación que tenga que realizar. pág. 13

Facilidad de Servicio El diseño modular de los principales componentes facilita el servicio de la máquina y permite la sustitución rápida de componentes en el propio lugar de trabajo. pág. 14

‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat Transforma su inversión en beneficios, desde el momento de adquisición de la máquina hasta el de su venta, mediante: s Servicios de Gestión de Maquinaria que le permitirán conseguir los máximos beneficios s Servicios de Mantenimiento que protegerán su maquinaria s Servicios de Predicción de Averías que aumentarán su disponibilidad s Servicios de Reacondicionamiento que reducirán sus costes de reparación s Y el servicio de su distribuidor Caterpillar que le proporcionará total satisfacción y tranquilidad pág. 15

✔ Nuevo
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Motor
El motor 3508B, en combinación con un divisor de par más eficiente y una servotransmisión mejorada, le proporcionará muchos años de funcionamiento seguro y sin problemas.

El motor diesel Caterpillar® 3508B con Unidad de Inyección Electrónica desarrolla una potencia neta nominal de 634 kW (850 hp) a un régimen de 1800 rev/min, con una reserva de par del 25 por ciento. Al ser turboalimentado y postenfriado su potencia es mayor y las revoluciones del motor y la temperatura de los gases de escape son más bajas, lo que le permite trabajar de forma continua durante muchas horas. El sistema por Unidad de Inyección Electrónica (EUI) es un sistema de alimentación de inyección directa a alta presión, exclusivo y plenamente probado. El sistema controla electrónicamente las señales procedentes del operador y de los sensores y optimiza las prestaciones del motor, reduciendo el consumo de combustible y dosificándolo con gran precisión. El sistema EUI mejorado proporciona presiones de inyección más altas y de menor duración, reduciéndose el consumo de combustible y las emisiones de escape.

La modernización del sistema de admisión de aire mejora la eficiencia del sistema de combustión y reduce la temperatura de los gases de escape. El diseño del pistón de cráter profundo proporciona una combustión más eficiente. El control automático de sobrevelocidad de motor, accionado hidráulicamente, ayuda al operador a no pasar de vueltas el motor. Su fiabilidad y duración, plenamente probadas, son el resultado de la protección electrónica del motor en los arranques en frío y en su funcionamiento a gran altitud o con restricción de los filtros de aire. Las tareas de mantenimiento y reparación son más fáciles de realizar gracias al control permanente de las funciones más importantes de la máquina y al registro de los indicadores críticos. La diagnosis electrónica es posible mediante el Equipo Técnico Electrónico (ET) o el Programador Analizador Electrónico de Control (ECAP).

Un separador de acero entre el bloque y la culata evita tener que rebajar el bloque, lo que aumenta su duración. Las válvulas de superficie endurecida, los muñones de cigüeñal completamente endurecidos y los cojinetes de aluminio con capa de cobre, reforzados con acero por el dorso, garantizan su rendimiento y resistencia, incluso en los trabajos más duros. Los componentes duran más porque los pistones refrigerados por aceite y las camisas de cilindro refrigeradas por agua en toda su longitud proporcionan máxima transferencia del calor. Las culatas de los cilindros están provistas de conducciones de paso de refrigerante adicionales que proporcionan la máxima refrigeración del motor. El programa de intercambio de los principales componentes del motor de su Distribuidor Cat le permitirá reducir los tiempos y costes de reparación.

Sistema de Refrigeración
Mayor capacidad de refrigeración incluso en las condiciones de trabajo más duras.

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El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad de refrigeración que los sistemas convencionales gracias a su mayor superficie de refrigeración y a su exclusivo sistema de refrigeración de doble paso. El servicio del AMOCS puede realizarse sin necesidad de inclinar el protector del radiador. s Y sin tener que desmontar o sustituir ningún componente principal como en los radiadores de un solo núcleo. s Cada módulo del núcleo puede sustituirse individualmente (sin tener que desmontar todo el radiador o inclinar el protector del radiador), con un considerable ahorro de tiempo y dinero.

El sistema de refrigeración de doble paso hace que el refrigerante circule desde el depósito seccionado inferior (1) hacia arriba, por uno de los lados del elemento de refrigeración (2) y hacia abajo por el otro lado (3), regresando al depósito inferior. Los elementos de refrigeración son módulos individuales del núcleo conectados a un depósito inferior seccionado. No hay ningún depósito superior que desmontar. s Nueve láminas de acero por pulgada. s Tubos de bronce dentro de cada núcleo.

Ventilador de actuación bajo demanda. s El Módulo de Control del Motor (ECM) regula la velocidad del ventilador del motor mediante una bomba hidráulica de caudal variable. s La velocidad del ventilador varía según la necesidad de refrigeración del motor. s Al reducirse las cargas parásitas aumenta la potencia disponible. s Máximo aprovechamiento del combustible. s Menores niveles de ruido en la cabina y hacia el exterior.

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Tren de Potencia
El tren de potencia del tractor D11R en combinación con el motor Caterpillar 3508B le proporcionan máxima eficiencia.
Divisor de Par. El convertidor par de etapa única, con divisor de la potencia de salida, transmite el 75 por ciento del par motor a través del convertidor y el 25 por ciento directamente a través del eje de la transmisión, para mayor multiplicación del par y rendimiento del eje motriz. El convertidor de par protege el eje motriz de las puntas de par y de la vibración. El convertidor de par, mejor adaptado y más eficiente, proporciona alta tracción en la barra de tiro con calado de convertidor. La Servotransmisión Planetaria, de 3 velocidades de avance y 3 de marcha atrás, está equipada con embragues de gran diámetro y alta capacidad, refrigerados por aceite. s Su sistema de modulación permite cambiar rápidamente, tanto de velocidad como de sentido de marcha. s La transmisión modular y el grupo cónico se conectan en el cárter posterior para mayor facilidad de servicio, incluso con el ripper instalado. s Enfriador óleo-hidráulico de máxima capacidad de refrigeración. s El caudal de aceite a presión lubrica y refrigera los conjuntos de embrague aumentando su duración. s El control de la aceleración regula el régimen del motor en los cambios de sentido de marcha haciendo el funcionamiento de la máquina más suave y aumentando la duración de los componentes del tren de potencia. s El aumento del tamaño del grupo cónico permite mayor par. s Se ha añadido un plato y un disco a los embragues direccionales para hacer frente al aumento de la potencia. s Los cojinetes y piñones del tren de engranajes delantero tienen mayor capacidad para poder soportar una potencia mayor. s Los grupos cónico y planetario están mejor lubricados para mayor duración de sus componentes. 2 1 Corona dentada 3 4 2 Volante 3 Piñón central 4 Piñón planetario 5 Turbina 6 Rotor 7 Eje de salida

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1 Conjuntos de embrague 2 Corona dentada 3 Piñón planetario 4 Piñón central

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Los mandos finales elevados están aislados de las cargas de impacto inducidas por el terreno o los implementos, lo que aumenta la duración del tren de potencia. Los mandos finales de engranajes planetarios de doble reducción tienen un funcionamiento suave y silencioso y requieren menos mantenimiento. La lubricación por barboteo y las Juntas Duo-Cone aumentan su vida de servicio. Todos los engranajes y portasatélites nuevos han sido dimensionados para resistir cargas más altas y tener mayor duración. El eje y su estriado han sido aumentados de tamaño para transmitir mayor par. El buje de apoyo del cojinete interior es más grande y resistente para afrontar la mayor tracción en la barra de tiro. El estriado del buje ha sido aumentado para proporcionarle mayor resistencia a la fatiga. La utilización de mayor número de tornillos de montaje aumenta su duración. Los cojinetes de rueda cabilla más grandes permiten mayores cargas en la hoja de empuje. Frenos del Tractor D11R. 1 Discos y platos más gruesos y de mayor diámetro que les proporcionan mayor capacidad de par y duración. 2 La carcasa del freno tiene una válvula de nuevo diseño y nervaduras fundidas para aumentar su duración. 3 La válvula del aceite de refrigeración controla 284 litros de aceite por minuto, lo que supone un aumento del 78 por ciento. 4 Los discos de embrague proporcionan un 28 por ciento más de capacidad de par. 5 Los cojinetes de rodillos cónicos son de mayor duración. 1

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Integración del Tren de Potencia
La combinación de los controles electrónicos del motor y la transmisión Caterpillar permite a estos componentes críticos del tren de potencia trabajar más inteligentemente.

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Al estar comunicados , estos componentes trabajan conjuntamente para optimizar el rendimiento global del tren de potencia y la duración y fiabilidad de sus componentes, reduciendo los costes de operación del tren de potencia. El Sistema de Transmisión de Datos Cat conecta electrónicamente los controles del motor y de la dirección para facilitar las tareas de servicio y diagnosis. La facilidad de diagnosis y servicio es resultado de los controles electrónicos del motor y de la transmisión. La capacidad de almacenar tanto los indicadores activos como intermitentes simplifica las tareas de diagnosis y reduce el tiempo de reparación, derivándose una mayor disponibilidad mecánica y unos costes de operación y mantenimiento más bajos.

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El acceso a los datos de diagnosis es más fácil utilizando un solo equipo de prueba – el Programador Analizador Electrónico de Control (ECAP) o el Equipo Técnico Electrónico (ET) y el programa informático apropiado. El Equipo Técnico Electrónico (ET) permite acceder a los datos almacenados en los controles del motor y de la transmisión a través del sistema de transmisión de datos Cat. También permite recuperar los datos que contienen la información sobre presión de sobrealimentación del motor, consumo de combustible, régimen del motor y cambios de marcha. El ET es también un equipo de diagnosis muy potente. Sustituye a 13 equipos mecánicos que realizan funciones como la prueba de desgaste de los cilindros, prueba del solenoide del inyector y calibración del encendido.

1 ET – Equipo Técnico Electrónico 2 Sistema de Transmisión de Datos Caterpillar 3 Sistema de Control Caterpillar 4 Módulo de Control del Motor 5 Ventilador de Actuación bajo Demanda 6 Sensor del Odómetro 7 FTC – Control Accionable con la Punta de los Dedos 8 ECB – Módulo de Control Electrónico del Freno/Embrague 9 Control Electrónico de la Transmisión 10 Transmisión 11 Frenos 12 Control Automático de Sobrevelocidad del Motor

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Tren de Rodaje
Los trenes de rodaje de rueda cabilla elevada de Caterpillar están diseñados para proporcionar mayor estabilidad a la máquina y mayor duración a sus componentes.

El diseño de tren de rodaje suspendido absorbe las cargas de impacto reduciendo hasta un 50 por ciento las cargas de choque transmitidas al tren de rodaje. La suspensión por bogies se ajusta más firmemente al terreno proporcionando hasta un 15 por ciento más de contacto de la cadena con el suelo, especialmente en terreno duro e irregular. La mejor tracción significa menor patinaje de las cadenas, mayor estabilidad y un desplazamiento más suave de la máquina. Las ruedas cabilla tienen cinco segmentos de llanta, reemplazables y atornillables, de acero resistente a la abrasión y larga duración.

Los Bastidores de los Rodillos tubulares resisten mejor los esfuerzos de torsión y flexión y están reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas. s El bastidor de rodillos está sujeto al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora empernada. s Los grandes casquillos de articulación funcionan en baño de aceite. s La articulación de apoyo dispone de un casquillo de baja fricción que no requiere mantenimiento. s La oscilación de la barra estabilizadora está limitada por tacos elásticos. s El sistema de retroceso está sellado y lubricado. s El diseño del sistema de alineación, patentado, aumenta la vida de servicio del tren de rodaje. s Los protectores de rueda guía (opcionales) aumentan la duración del tren de rodaje. s El sistema de tensado de la cadena aumenta hasta un 120 por ciento el límite de desgaste del tren de rodaje.

La cadena sellada y lubricada y el sistema de retención positiva del bulón mantienen el bulón de la cadena recubierto permanentemente por aceite lubricante, reduciéndose el contacto metal contra metal. s Eliminándose, prácticamente, el desgaste interno de los bulones y casquillos. s El lubricante se mantiene en un depósito en el bulón de la cadena. s El revestimiento de los casquillos de la cadena aumenta al máximo su sellado. s Los eslabones de cadena son más resistentes por lo que son capaces de soportar mayores cargas de impacto. 9

Puesto del Operador
Diseñado para facilitar la conducción de la máquina y proporcionar mayor comodidad al operador.

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Excelente visión panorámica. El asiento angulable, la forma cónica del capó del motor y del depósito de combustible permiten al operador una excelente visibilidad de las zonas de trabajo situadas delante y detrás de la máquina. Gran comodidad. La cabina insonorizada reduce el ruido y la vibración, haciendo que el nivel de ruido dentro de la cabina sea inferior a 85 dB(A). La cabina está equipada con preinstalación para radio de 12 o 24 voltios, con dos altavoces, cableado, antena y soporte de montaje para la radio, empotrados en el revestimiento superior de la cabina. 1 Los Controles Accionables con la Punta de los Dedos (FTC), muy suaves y fácilmente accesibles permiten maniobrar con precisión y seguridad con mayor comodidad del operador. 2 El Asiento Caterpillar de la Serie Contour, completamente ajustable, está diseñado para proporcionar apoyo firme y gran comodidad al operador. El cinturón de seguridad enrollable de 75 mm de anchura proporciona una sujeción firme y cómoda.

3 El Sistema de Control D11R Caterpillar tiene una pantalla con tres secciones. El sistema proporciona al operador información instantánea sobre el funcionamiento de los sistemas de la máquina, con tres niveles de alarma. El sistema registra también las prestaciones de la máquina para facilitar las tareas de diagnosis. Es fiable y de fácil lectura y permite localizar rápidamente las posibles averías. s La primera sección contiene los indicadores analógicos de la temperatura del refrigerante del motor, temperatura del aceite de la transmisión, temperatura del aceite hidráulico y nivel de combustible. s La segunda sección incluye un tacómetro analógico y un indicador del sentido de marcha y velocidad de la transmisión.

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La tercera sección proporciona información mediante 10 indicadores LED y una pantalla digital provista de un interruptor. Los indicadores LED informan de la presión de aceite del motor, estado del filtro de aire, filtro del tren de potencia, baterías, sistema de frenos, freno de estacionamiento, sistema de transmisión, sistema de dirección, funcionamiento del motor y circulación del refrigerante. La pantalla digital con interruptor permite al operador presentar en pantalla el tacómetro, odómetro, horómetro, presión de aceite del motor y códigos de diagnosis.

4 El interruptor oscilante del acelerador permite pasar de alta a baja potencia con un solo dedo. 5 Cuando los sistemas de sujeción de las palancas de control de los implementos están accionados impiden que puedan moverse por descuido. Estas sujeciones pueden utilizarse con los candados Caterpillar estándar.

Controles de la Dirección y Transmisión Electrónicos
Combinan la dirección y la selección de la velocidad y sentido de marcha en un sistema de control que puede accionarse con una sola mano, para mayor comodidad y productividad del operador.
Los Controles Accionables con la Punta de los Dedos (FTC) están agrupados a la izquierda del operador que puede manejarlos fácilmente con una sola mano. Controlan la dirección y los cambios de velocidad y de sentido de marcha. 1 El sistema de dirección con Embrague y Freno Electrónicos (ECB) consta de dos palancas pequeñas que envían las señales que controlan la válvula de dirección. s Para accionar las palancas se necesita una tracción inferior a 1,4 kg. s El control de la dirección se realiza de forma muy similar a la configuración tradicional de embrague y freno, pero con menor esfuerzo y en menos tiempo. El Sistema ECB permite al operador trabajar con mayor precisión en áreas de pequeñas dimensiones y en la proximidad de estructuras, obstáculos y otras máquinas o en pendientes precisas. Ajustable para mayor comodidad del operador. El sistema está conectado a un accionador lineal eléctrico que permite regular el módulo FTC hacia arriba o hacia abajo. Una palanca manual situada en la parte delantera del módulo de control permite regularlo longitudinalmente. 2 El Sentido de Marcha de la Máquina se controla mediante una empuñadura giratoria que puede accionarse con el pulgar de la mano izquierda. Girándola hacia arriba la máquina se desplazará hacia adelante. Girándola hacia abajo, la máquina se desplazará marcha atrás. En la posición central la máquina permanecerá en punto muerto.

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4 3 La selección de la velocidad se realiza mediante dos botones situados a la derecha de la empuñadura de control del sentido de marcha. El botón de arriba permite cambiar a la velocidad inmediatamente superior mientras que el de abajo sirve para pasar a la marcha inmediatamente inferior. 4 El interruptor del freno de estacionamiento bloquea electrónicamente el sistema ECB y el control de la transmisión.

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Estructuras
Diseñadas para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máxima producción y vida de servicio de la máquina.

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Bastidor principal muy resistente. El bastidor principal del tractor D11R está diseñado para absorber altas cargas de impacto y de torsión. 1 Rieles del bastidor de sección en caja completa, diseñados para mantener los componentes rígidamente alineados. 2 Las fundiciones de acero proporcionan mayor resistencia al bastidor principal, bancada de la barra estabilizadora, travesaño delantero y muñón del tirante estabilizador. 3 Los rieles superior e inferior son perfiles laminados continuos, sin soldaduras o partes mecanizadas, que proporcionan al bastidor máxima duración.

4 El bastidor principal eleva los mandos finales muy por encima del nivel de suelo para protegerlos de los impactos de carga y de los elementos abrasivos y contaminantes. 5 El eje de articulación y la barra estabilizadora mantienen la alineación del bastidor de rodillos de la cadena. 6 El diseño del bastidor está compuesto por una pieza de acero fundido con bancadas para el ripper y la estructura ROPS. El depósito de aceite está incluido en una pieza de fundición. 7 Bancada con nervaduras, más pesada y resistente, de mayor resistencia a la fatiga. 8 Los soportes del protector del radiador, las bancadas del motor y la conexión mediante el tirante estabilizador utilizan un soporte frontal de fundición de una sola pieza para reducir el número de soldaduras en la sección delantera del bastidor.

La construcción con tirante estabilizador tiene menor número de piezas lo que reduce su desgaste y aproxima la hoja de empuje a la máquina, para mayor precisión en las tareas de empuje y mejor control de la carga. El tirante estabilizador proporciona excelente estabilidad lateral y mejor posición del cilindro, para que la fuerza de palanca sea constante sea cual fuere la altura de la hoja.

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Implementos
La gran variedad de implementos disponibles proporcionan flexibilidad para equipar la máquina perfectamente para el trabajo que tenga que realizar.

Bulldozers. La hoja 11SU de 27.2 m3 de capacidad y la hoja 11U de 34.4 m3 permiten aprovechar toda la potencia del D11R. La opción de doble inclinación mejora el control de la carga al permitir al operador optimizar el ángulo de ataque de la hoja durante todo el ciclo. Una sola palanca permite controlar todos los movimientos de la hoja, incluida la doble inclinación. La bancada del cilindro de inclinación de dos posiciones proporciona mayor flexibilidad para realizar cualquier aplicación. Las cuchillas de ataque son de acero DH-2. Y las cantoneras son de acero DH-3 para mayor duración cuando se trabaja con materiales duros. Los muñones son más grandes, resistentes y de mayor duración. Los brazos de empuje a los bulones y conectores de la hoja son más resistentes al desgaste y de mayor duración. El recorrido de las líneas al cilindro de inclinación transcurre a lo largo del tirante estabilizador, para mayor facilidad de servicio.

Rippers. Los rippers de vástago simple y vástago múltiple están diseñados para penetrar con gran rapidez en una gran variedad de materiales y desgarrarlos completamente. Ripper de Un Solo Vástago. s El operador puede ajustar desde su asiento la profundidad del vástago utilizando el extractor de bulón de un solo vástago. s El orificio de gran tamaño en el bastidor del ripper mejora la visibilidad sobre la punta del ripper. s Las barras espaciadoras termotratadas del bastidor del ripper aumentan la duración del alojamiento del diente y reducen el desgaste del vástago. s Vástago grande de una sola pieza. s Disponible en versión de escarificación profunda. Los cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación varían el ángulo de ataque del vástago para conseguir mejor penetración y, de este modo, levantar y romper el material. Los soportes de los bulones rectos facilitan su servicio, instalación y desmontaje. Conjunto de líneas hidráulicas del ripper. Los tubos metálicos han sido sustituidos por mangueras XT-3 de Caterpillar de alta fiabilidad y larga duración incluso en las aplicaciones más duras. El recorrido de las líneas hidráulicas al extractor del bulón a lo largo del cilindro de elevación aumenta su duración. El diámetro de las mangueras es mayor para una mejor respuesta hidráulica cuando se trabaja en climas fríos. El ripper de vástago múltiple permite adaptar el tractor a cada tipo de material, utilizando uno, dos o tres vástagos. Los contrapesos traseros aumentan la estabilidad del tractor y su producción. Recomendados en caso de no especificarse la utilización de otro implemento trasero.

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Facilidad de Servicio
El diseño modular de los principales componentes permite cambiarlos rápidamente en el propio lugar de trabajo, reduciendo el tiempo de mantenimiento.
Facilidad de servicio por diseño. Menos tiempo de servicio significa más tiempo para trabajar. Los componentes principales son modulares y pueden desmontarse con facilidad sin tener que desmontar otros. El núcleo del aire acondicionado puede limpiarse sin necesidad de desconectar la línea. El aire acondicionado utiliza la presión del aire para evitar la entrada de polvo y suciedad. Los elementos individuales del Sistema de Refrigeración Modular Avanzado permiten el servicio del radiador sin tener que desmontar los componentes principales, reduciéndose considerablemente los costes y tiempo de parada de la máquina. Las tomas de desconexión rápida permiten la rápida diagnosis de los sistemas de lubricación del tren de potencia y del implemento. El conector de diagnosis permite conectar el Equipo Técnico Electrónico (ET) o el Programador Analizador Electrónico de Control (ECAP). Este conector permite localizar las averías del motor y conocer el historial de consumo de combustible de la máquina y otros datos almacenados en el Modulo de Control Electrónico. Un segundo conector de diagnosis permite al personal mecánico del Distribuidor de Cat localizar las averías del sistema eléctrico mediante un equipos electrónico de prueba. Con puntos de comprobación de la presión del tren de potencia y sistemas hidráulicos. Los puntos de servicio agrupados y el fácil acceso a las zonas de servicio permiten realizar las tareas de mantenimiento con rapidez y comodidad. El acceso a los puntos de mantenimiento diario e inspección es fácil y cómodo. Se dispone de productos reconstruidos Caterpillar , como vástagos y cilindros hidráulicos de hoja de empuje, motores de arranque, alternadores, culatas de cilindro, bloques de motor cortos, bombas de aceite y bujes de mandos finales, que permiten reparaciones rápidas y de bajo coste. El Sistema de Control por Ordenador Caterpillar analiza las presiones y temperaturas críticas y alerta al operador en caso de avería, mediante alarmas visuales y acústicas. Los sistemas de vaciado ecológicos proporcionan un método seguro para vaciar los fluidos y líquidos sin contaminar el medio ambiente. Disponen de ellos el radiador, depósito hidráulico y los principales componentes del tren de potencia. El Control de Desgaste mediante Análisis de Aceite es más fácil a través de puntos de toma directa de muestras en el motor, tren de potencia y sistema hidráulico.

El sistema de cambio de aceite permite cambiar rápidamente el aceite del motor y del tren de potencia. El recorrido de las líneas del cilindro de inclinación por el exterior del tirante estabilizador facilita su servicio.

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‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat
Cuando usted compra un tractor Cat D11R, sabe que está equipado con algo que es a la vez seguro y único – el ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de su distribuidor Cat.

El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat comienza en el momento en que usted se pone en contacto por primera vez con su distribuidor Caterpillar y dura todo el tiempo que usted siga siendo propietario de su máquina Cat. El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat significa una asociación con su distribuidor Cat que le liberará de muchos problemas y le permitirá concentrarse en su trabajo. El ’Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat son todos los productos, servicios y personal de Caterpillar y su red de distribuidores, en los que puede confiar plenamente. El ‘Servicio Postventa 5 Estrellas’ de Cat incluye una amplia gama de servicios cuya única finalidad es ayudarle en su gestión. – Entre los servicios principales se incluyen... Servicios de gestión de maquinaria ... que le ayudarán a tomar decisiones estando perfectamente informado, para adoptar la más conveniente para sus necesidades y la que más contribuya a aumentar sus beneficios. Su distribuidor Cat puede ayudarle en todos los aspectos relacionados con la propiedad y explotación de una máquina, desde su elección hasta su compra, financiación o alquiler hasta el estudio de sus costes de mantenimiento y operación.

Servicios de mantenimiento... que son los productos y servicios de Caterpillar y sus distribuidores tendentes a aumentar las prestaciones y disponibilidad de su maquinaria que le permitirán trabajar con el menor coste posible. Su distribuidor Cat ofrece una gran variedad de productos de mantenimiento y servicios adaptados a sus propias necesidades. Servicios predictivos...que le ayudarán a anticiparse a posibles reparaciones imprevistas, aumentando la disponibilidad de su maquinaria y reduciendo los costes de reparación. Además de más tiempo para trabajar también conseguirá que su maquinaria esté siempre a punto, aumentando su capacidad para obtener beneficios. Y todo ello con una total tranquilidad. Servicios de reacondicionamiento...que además de repuestos originales Cat le ofrecen diferentes alternativas de reparación para que su maquinaria esté siempre trabajando y para reducir costes. Los menores costes de reparación contribuyen a reducir los costes de operación y a aumentar sus beneficios. La excelente disponibilidad de repuestos originales Cat, el personal mecánico experimentado y las reparaciones bien hechas desde el primer momento contribuyen a aumentar la disponibilidad de su maquinaria y a reducir sus costes de operación.

“El Servicio Postventa 5 Estrellas de Cat es nuestro compromiso de proporcionarle la mejor maquinaria y servicio y las opciones de reparación que le resulten más económicas.”
Caterpillar y sus distribuidores

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Motor
Motor diesel 3508B de cuatro tiempos de ocho cilindros en V a 60°. Potencias a un régimen de 1800 rev/min Potencia bruta Potencia neta al volante Condiciones para el cálculo de la potencia s basadas en las condiciones estándar de 25°C de temperatura y 99 kPa de presión barométrica. s utilizando combustible de densidad 35° API con un Valor Térmico Bajo de 42 780 kJ/kg a 30°C (equivalente a un combustible de 838.9 gramos/litro de densidad). s la potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante de la máquina cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape y alternador s el motor mantiene la potencia especificada hasta una altitud de 2286 metros. Por encima de los 2286 metros, la potencia disminuye automáticamente.

Transmisión
Servotransmisión planetaria con tres velocidades de avance y de marcha atrás. Velocidades máximas Velocidad Hacia Adelante 1ª 2ª 3ª Marcha Atrás 1ª 2ª 3ª

kW

hp

683 634

915 850

km/h

Las siguientes potencias también corresponden a un régimen de 1800 rev/min y han sido calculadas según las condiciones especificadas en las siguientes Normas: Potencia neta kW Caterpillar 634 ISO 9249 634 ISO 3046-2 634 EEC 80/1269 634 Dimensiones Diámetro Carrera Cilindrada
kg x 1000 150 140

3.9 6.8 11.6 4.7 8.2 14.1

hp

850 850 850 850

170 mm 190 mm 34.5 litros

Tracción en la Barra de Tiro del D11R

Tracción en la Barra de Tiro

130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 2 4 6 8 10 12 km/h

1ª Velocidad

2ª Velocidad 3ª Velocidad

Velocidad

Características s bloque modular de hierro fundido y servicio pesado con nervaduras internas para reducción de tensiones s equipado para mayor fiabilidad con una Unidad de Inyección Electrónica (EUI) que reduce las emisiones de partículas, proporciona mejores arranques, reduce el consumo de combustible y facilita las tareas de diagnosis s colector paralelo con dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro. Con válvulas recubiertas de estelita y asientos y rotadores de válvula de aleación de acero endurecida s pistones de dos piezas de aleación de aluminio y hierro, sección elíptica y perfil cónico, con tres segmentos, refrigerados por aceite atomizado s cojinetes de aluminio con capa de cobre, reforzados con acero por el dorso, y muñones de cigüeñal endurecidos s lubricación a presión con aceite filtrado y enfriado en flujo total s filtro de aire seco, con elementos primario y secundario s sistema de arranque eléctrico directo de 24 voltios con alternador de 100 amperios y dos baterías de 12 voltios y 244 amperios/hora s el módulo divisor del par motor está aislado del bastidor principal para reducir la vibración de la máquina y el ruido causado por la estructura s para mayor duración, los cojinetes del turboalimentador están refrigerados por agua

Características s sistema de modulación especial que permite cambiar rápidamente de velocidad y de sentido de marcha s embragues de 533 mm de gran capacidad de transmisión de par, refrigerados por aceite s tratada con material antifricción F 37, exclusivo, que le proporciona excelente duración s la transmisión modular, el grupo cónico y el diferencial se conectan en la parte posterior del cárter del eje de transmisión s con dos enfriadores oleo-hidráulicos montados debajo del radiador s convertidor de par de etapa única con divisor del par motor s la doble junta universal facilita el servicio

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Tractor de Cadenas D11R especificaciones

Cabina
La cabina Caterpillar y la Estructura de Protección en Caso de Vuelco (ROPS) son estándar en Norteamérica, Europa y Japón. Características s cumple las especificaciones OSHA y MSHA sobre límites de exposición del operador al ruido, con las puertas y ventanas cerradas (de acuerdo con la Norma ANSI/SAE J1166 MAY90) s La estructura ROPS cumple las especificaciones de las Normas: SAE J394 SAE J1040 ABR88 SAE J1040 MAY94 ISO 3471-1; 1986 ISO 3471-1; 1994 s y también las de las Estructuras de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) de las Normas: SAE J231 ENE81 ISO 3449; 1992 NIVEL II Nota
Cuando la cabina ofrecida por Caterpillar está instalada y mantenida correctamente y es probada con las puertas y ventanas cerradas, según la Norma ANSI/SAE J1166 MAY 90, satisface las especificaciones OSHA y MSHA sobre límites de exposición del operador al ruido, vigentes en el momento de su fabricación. El nivel de ruido del operador es de 85 dB(A), medido según especifica la Norma ISO 6394 ó 86/662/EEC.

Cadena Sellada y Lubricada
Con Sistema de Retención Positiva del Bulón (PPR), para mayor protección de la junta de la cadena en condiciones de trabajo de alto impacto. Paso 318 mm Número de zapatas a cada lado 41 Tipo de zapata De servicio extremo Anchura de la zapata 710 mm Longitud de cadena sobre el suelo 4444 mm Superficie de cadena en contacto con el suelo 6.3 m2 Altura de la garra (desde la zapata apoyada en el suelo) 102 mm Altura libre sobre el suelo 623 mm Ancho de vía 2896 mm Características s el lubricante reduce el desgaste interno de los casquillos s los tensores de cadena hidráulicos, las defensas guía de la cadena y los eslabones de empalme de dos piezas, de gran tamaño, son estándar s mejor sellado de los empalmes de la cadena s los eslabones de la cadena son más resistentes para poder resistir altas cargas de impacto

Bastidor de Rodillos de la Cadena
Rodillos y ruedas guía de Lubricación Permanente, montados elásticamente al bastidor de rodillos mediante una serie de bogies. Características s diseño tubular para resistir las cargas de torsión s los bogies oscilan sobre las juntas del bulón sellado y lubricado, cuyo desplazamiento está controlado por tacos elásticos s el bastidor de rodillos se fija al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora totalmente empernada s ocho rodillos a cada lado s los grandes casquillos de articulación trabajan en baño de aceite s los bulones de las rotulas del bastidor de rodillos y de la barra estabilizadora están sellados y lubricados; la articulación de apoyo es un casquillo de baja fricción que no requiere mantenimiento s el cojinete central de la barra estabilizadora ha sido mejorado para que tenga mayor duración y resistencia a la corrosión y para que sea más fácil de desmontar s sistema de retroceso completamente sellado y lubricado s oscilación de 362 mm s grandes cabezales de rueda guía con soporte sujeto por tres tornillos s el sistema de alineación del bastidor de rodillos de la cadena ha sido mejorado s habiéndose aumentado la tensión de la cadena

Mandos Finales
Mandos finales con engranajes planetarios de doble reducción y dientes rectos. Características s lubricados por salpicadura y sellados por juntas Duo-Cone de corona flotante s ruedas cabilla con cinco segmentos de llanta atornillables, reemplazables, sujetos con mayor número de tornillos para resistir altos impactos de carga s al haberse eliminado las cargas de impacto inducidas por el terreno o el implemento la duración del tren de potencia es mayor s la utilización de acero resistente a la abrasión aumenta la vida de los segmentos de rueda cabilla

Tractor de Cadenas D11R especificaciones

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Controles Hidráulicos
El sistema completo se compone de bomba, depósito con filtro, enfriador de aceite, válvulas, tuberías, varillaje y palancas de control. Implementos – Bomba de engranajes Caudal a 1890 rev/min y 6895 kPa Caudal del cilindro de inclinación Tarado de las válvulas de seguridad Bulldozer Cilindro de Inclinación Ripper (Elevación) Ripper (Inclinación) Las válvulas piloto hidráulicas ayudan al funcionamiento de los controles del ripper e inclinación de la hoja. El sistema hidráulico estándar incluye dos válvulas para bulldozer 11SU o 11U y la inclinación. Control hidráulico opcional Dos válvulas adicionales para la función del ripper s ajuste hidráulico de la inclinación del vástago s tiene un peso de 122 kg

620 litros/min 155 litros/min 22 750 kPa 24 300 kPa 22 750 kPa 22 750 kPa

Dirección y Frenos
Los Controles Electrónicos Accionables con la Punta de los dedos (FTC) combinan en un solo mando de control el embrague de dirección y el freno de cada cadena. Tirando ligeramente hacia atrás se desacoplan los embragues de dirección y tirando completamente hacia atrás se frena la cadena.
s

Capacidades
Litros

Masas
(aproximadas) 1471 231 106 344 30 95 51 205 De Embarque: (incluye lubricantes, refrigerante, 20% de combustible y estructura ROPS con cabina FOPS) 72 452 kg En Orden de Trabajo: [incluye lubricantes, refrigerante, depósito de combustible lleno, controles hidráulicos y fluidos, zapatas de 810 mm de servicio extremo, bulldozer 11U ABR, ripper de un solo vástago con extractor de bulón y sistema de repostado rápido de combustible, puertas de motor (equipo opcional) y operador 102 287 kg

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controles de dirección muy suaves, accionables con la punta de los dedos (FTC) embragues de discos múltiples que se aplican hidráulicamente los frenos de gran capacidad se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente. Su control electrónico por ordenador permite una excelente modulación del frenado un solo pedal aplica los frenos simultáneamente a las dos cadenas y permite parar la máquina rápidamente al accionar el freno de estacionamiento, éste se aplica electrónicamente, bloqueándose los Controles Accionables con la Punta de los Dedos (FTC) mayor capacidad (con una disipación de potencia un 50 por ciento mayor) discos de mayor diámetro (61 cm en lugar de 46 cm)

Depósito de combustible Sistema de refrigeración Cárter del Motor Tren de potencia Mandos finales (cada uno) Bastidores de los rodillos (cada uno) Compartimento del eje de articulación Sistema hidráulico del implemento, solo depósito

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Tractor de Cadenas D11R especificaciones

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

3132 mm

4397 mm 4546 mm 3605 mm 2819 mm

4657 mm

623 mm 1987 mm 2896 mm

Ancho de Vía
3602 mm

6163 mm 10 825 mm

6358 mm

Con los siguientes accesorios, añadir a la longitud total de la máquina: Ripper de un Solo Vástago 1850 mm Ripper de un Solo Vástago con empujador de bloques 2190 mm Ripper de Vástago Múltiple 1915 mm Hoja Empujadora 11 SU 2220 mm Hoja Empujadora 11 U 2668 mm

Anchura sobre los muñones 4365 mm Altura de la barra de tiro (eje central de la horquilla) desde la zapata apoyada en el suelo 777 mm
Nota: Máquina con zapatas de 710 mm.

Tractor de Cadenas D11R especificaciones

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Rippers
Bastidor del ripper de nuevo diseño para mejorar la visibilidad sobre la punta del ripper. Los cilindros hidráulicos de ajuste de la punta permiten variar el ángulo de ataque del vástago para proporcionarle mayor capacidad de penetración y de levantamiento y ruptura en roca.
Configuración para Escarificación Profunda de Un Solo Vástago

De Un Solo Vástago

**Configuración de Vástago Múltiple

Anchura total del portadientes Fuerza de penetración máxima (vástago vertical) Penetración máxima (con la punta estándar) Fuerza de palanca (ripper de vástago múltiple con un diente) Altura libre máxima con el ripper levantado (debajo de la punta, embulonada en el orificio inferior) Número de orificios de vástago Masa (sin controles hidráulicos) Masa en orden de trabajo total (con hoja 11U ABR y ripper)

mm kN mm kN mm kg kg

– 280 1612 658 1115 4 9643 102 286

– 284 2172 655 878 3 10 022 102 665

3330 265 1070 644 1137 2 9698 102 341

* La masa en orden de trabajo incluye el lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno, controles hidráulicos, zapatas de 810 mm de servicio extremo, cabina ROPS/FOPS y operador. ** Incluye un vástago. Por cada vástago adicional hay que añadir 671 kg. Nota: La masa correspondiente a la configuración para escarificación profunda de un solo vástago incluye también la del extractor de bulón que es necesario.

Características s el extractor de bulón de vástago simple permite al operador ajustar la longitud del vástago desde el asiento s vástago grande de una sola pieza s el ripper de vástago múltiple permite utilizar uno, dos o tres vástagos, según las condiciones de trabajo

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D11R Track-Type Tractor specifications

Bulldozers
El acoplamiento mediante tirante estabilizador aproxima la hoja empujadora proporcionando mejor control y estabilidad. Hoja Capacidad de la hoja (SAE J1265) Anchura de la hoja (sobre cantoneras) Altura de la hoja Profundidad de excavación Altura libre sobre el suelo Inclinación máxima Masa* Masa total en orden de trabajo** (con hoja y ripper de un solo vástago) 11SU ABR 27.2 5600 2370 766 1533 1184 16 192 99 656 11U ABR 34.4 6358 2370 766 1533 1344 18 823 102 287 11SU 27.2 5600 2370 766 1533 1184 14 813 98 277 11U 34.4 6358 2370 766 1533 1344 17 296 100 760

m3 mm mm mm mm mm kg kg

* No se incluyen los controles hidráulicos pero si los cilindros de inclinación de la hoja. ** Incluye hoja y ripper de un solo vástago, controles hidráulicos, cilindros de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, zapatas de 810 mm, cabina ROPS/FOPS y operador.

Características s la doble inclinación para mejorar el llenado, acarreo y descarga de la hoja es estándar s para máxima duración, las cuchillas de ataque son de acero DH-2 y las cantoneras de acero DH-3 s para su mejor funcionamiento mecánico, los cilindros de elevación de la hoja van montados sobre las esquinas superiores del protector del radiador s todas las funciones de la hoja se controlan con una sola palanca s el mayor espacio libre desde la parte inferior de la cuchilla favorece la penetración de la hoja

D11R Track-Type Tractor specifications

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Equipo Estándar
Tanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a su distribuidor Caterpillar. Sistema Eléctrico Alarma de marcha atrás Alternador de 100 amperios Baterías (4) de 12 voltios, 210 amperios-hora Convertidor de 12 voltios, 5 amperios Conectores eléctricos sellados Conector de diagnosis (3) Bocina de alarma delantera Control hidráulico de tres válvulas Sistema de alumbrado halógeno (2 luces delante y 2 atrás) Conector de arranque de emergencia Puesto del Operador Apoyabrazos regulables Sistema de Control Cat con indicador de combustible, indicadores de temperatura, tacómetro, odómetro, horómetro e indicador de códigos para diagnosis Interruptor desacelerador y regulador Control de dirección Accionable con la Punta de los Dedos (FTC) Calefacción Palancas de sujeción del control del implemento Preinstalación de radio Espejo retrovisor Cabina ROPS/FOPS, insonorizada Asiento anatómico con suspensión, ajustable Cinturón de seguridad enrollable Aire acondicionado Tren de Potencia Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) Filtro de aire con prefiltro Ventilador de actuación bajo demanda Sistema de embrague y freno, electrónico Control de la aceleración durante los cambios de marcha Sistema ecológico de vaciado de fluidos Ayuda al arranque por éter, automática Refrigerante de larga duración Bomba de cebado de combustible Silenciador de escape Freno de aparcamiento, electrónico Mandos finales planetarios de doble reducción con cuatro piñones satélites Servotransmisión de 3 velocidades Prefiltro con eyector de polvo Motor diesel 3508B: Unidad de Inyección Electrónica Arranque eléctrico de 24 voltios Turboalimentado/postenfriado Acelerador electrónico Divisor de par Módulo de control de la transmisión electrónico Tren de Rodaje Tensores de cadena hidráulicos Cadena sellada y lubricada PPR (41 secciones) con garras de servicio extremo de 710 mm Tren de rodaje de suspensión con bastidor de rodillos tubular de ocho rodillos Guías de cadena Otro Equipo Estándar Protectores de bajos de servicio extremo abisagrados con enganche frontal para remolque Protector del tren de potencia articulado Protector del radiador abisagrado Sistema hidráulico de dos válvulas, accionado por sistema piloto, para control del bulldozer Protección contra vandalismo (8 candados) Sistema cambio rápido aceite motor

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Tractor de Cadenas D11R especificaciones

Equipo Opcional
(con indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo)
kg kg

Aire acondicionado, montado en la estructura ROPS (R134A) 164 Bulldozers: 11SU Resistente a la Abrasión (incluye cilindros de inclinación, planchas de desgaste, protector de roca y cuchillas de ataque de larga duración) 16 192 11U Resistente a la Abrasión (incluye cilindros de inclinación, planchas de desgaste, protector de roca y cuchillas de ataque de larga duración) 18 823 11SU (sin planchas de desgaste, protector de roca y cuchillas de ataque de larga duración pero con plancha de empuje) 14 813 11U (sin planchas de desgaste, protector de roca y cuchillas de ataque de larga duración) 17 296 Contrapeso: *Montado en la parte trasera (básico) 4990 *Montado en la parte trasera (con peso adicional) 2268 Cilindro de inclinación única (el de doble inclinación es estándar) -21 Tapas del motor 97 Ventilador antiescarcha 6.8 Sistema de repostado rápido de combustible para uso con: Contrapeso 22 Ripper 34 Protector del enganche trasero y de la transmisión 1618 Protectores del tren de rodaje 34 Calentador del refrigerante del motor (a 120 o 240 voltios) 1.4

Calentador de combustible 7.7 Controles hidráulicos para ripper (con dos válvulas adicionales) 122 Luces suplementarias 2 delanteras 10 2 traseras 11 Elevador para el operador (aumenta la visibilidad y comodidad de los operadores de estatura baja) 24 Extractor de bulón (para ripper de un solo vástago) 100 Control hidráulico para el extractor de bulón 5 Sistema de prelubricación del motor 8.2 Empujador de bloques (para ripper de un solo vástago) 145 *Rippers: De un solo vástago, configuración estándar 9643 De un solo vástago, configuración para escarificación profunda (requiere extractor de bulón y controles hidráulicos) 10 022 De vástago múltiple (incluye un vástago) 9698 Vástago de ripper adicional (para ripper de vástago múltiple) 671 Rodillo suspendido 327 Asiento con suspensión de aire – Asiento de vinilo 1 Insonorización hacia el exterior – Par de Cadenas Selladas y Lubricadas De 810 mm, PPR de Servicio Extremo 831 De 910 mm, PPR de Servicio Extremo 1703
* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda la utilización de un implemento y/o contrapeso trasero.

Tractor de Cadenas D11R especificaciones

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Tractor de Cadenas D11R

HSHT5242 (0698) hr

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que se muestran pueden incluir equipos opcionales. Consulte a su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles.

© 1997 Caterpillar

®

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