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Locomotoras y carros mineros

Introduccin:
La locomotora minero-energtica ha sido la gran esperanza econmica de los ltimos
gobiernos. La supuesta jalonadora del resto de las ramas de la economa, ms que
locomotora parece ser una pequea maquinita que lleva la economa hacia un abismo
econmico, social y ambiental. Los grandes descuentos tributarios y desregulacin de la
explotacin de este sector, han elevado la inversin extranjera directa en 486.4% y 664%
en relacin con el ao 2002 para petrleo y minera respectivamente. Gracias a estas
facilidades, a agosto de 2011 se haban entregado 9000 ttulos mineros (4% del territorio
nacional) y haba 20000 solicitudes en trmite (20% del pas).Mientras de un lado se
incrementa la inversin y explotacin, que elevan a su vez el impacto socio-ambiental
Serminsa locomotoras elctricas
Construyo vehculos de carga de materiales y locomotoras elctricas para uso en
condiciones subterrneas e inflamables, desde 1905 la fbrica fue comprada en 1962por
una empresa wingrove & rogger de Liverpool Inglaterra, fue de ese entonces uno de los
lderes mundiales en la manufactura de estos equipos, llegando a producir maquinas que
trabajan hasta el da de hoy en diferentes partes del mundo desde ese entonces serminsa
a dado un nuevo impulso a esta centenaria marca inglesa de locomotoras y vehculos
industriales, fabricando toda la gama de locomotoras, elctricas las cuales son
actualmente utilizadas con eficiencia en minas del Per Colombia y Bolivia
WR20T
Locomotora compacta de 4tn a trolley peso 4 ton potencia: 20 hp voltaje: 250vdc
capacidad de arrastre: 40 ton motor: importado de 20 hp transmisin: corona dentada y
tornillo

WR40T
Locomotora de 4 toneladas a trolley Peso (TM): 4.0 Potencia (HP): 40 Voltaje (VDC): 250
Capacidad Arrastre (TM): 40 Motores: 2 motores importados de 20hp, total 40hp
Transmisin: Corona dentada

WR64T
Locomotora de 6 toneladas a trolley Peso (TM): 6.0 Potencia (HP): 64 Voltaje (VDC): 250
Capacidad Arrastre (TM): 60 Motores: 2 motores importados de 32hp, total 64hp
Transmisin: Corona dentada


LOCOMOTORAS A BATERIA
WR9
Locomotora a batera WR-9 de 2.5 toneladas mtricas (foto adjunta) con Sistema de
frenos hidrulicos Potencia (HP) : 9Voltaje (VDC) : 72 Voltios. Capacidad de Arrastre : 17
(TM).Motor : De corriente continua, sellado con aislamiento tipo H. Frenos: Con sistema
hidrulico tanto en frenos de servicio como en parqueo


WR14
Locomotora de 4 toneladas a batera Peso (TM): 4.0 Potencia (HP): 14 Voltaje (VDC): 80
Capacidad Arrastre (TM): 28 ton Motor: Importado de corriente continua, sellado
Transmisin: corona dentada y tornillo sin fin Freno: mecnico de palanca hidrulico con
cliper


WR25
Locomotora de 6 toneladas a batera Peso (TM): 6 Potencia (HP): 25 Voltaje (VDC): 140
Capacidad Arrastre (TM): 42 ton Motor: Importado de corriente continua Transmisin:
Corona dentada y tornillo sin fin Freno: Mecnico de palanca hidrulico de cliper




LOCOMOTORAS DIESEL, MARCA GIA - MINERIA
SUBTERRANEA

LA LOCOMOTORA MINERA DIESEL DE SUSPENSIN
DLZ110F-II
La locomotora minera diesel, de suspensin tipo DLZ110F-II, es un medio de traccin
destinado al transporte de trenes por una va colgante (un monoriel), formado con perfil I
155 (el hierro en doble T), en plano horizontal y con pendientes de hasta 30 grados.
Locomotora puede operar en ambiente peligro con explosion del metano y polvo de
carbn hasta el grado SNM 2 segn 232 Anuncio de B nm. 22/1989 Sb. conforme
con las prescripciones posteriores. Conforme con el Decreto del Gobierno nm. NV
23/2003 (Directriz del Parlamento Europeo y el Consejo de UE 94/9/ES) el equipo est
incorporado al grupo I y la categoria M2. Locomotora cumple con los requerimientos NV
176/2008 (Directriz del Parlamento Europeo y Consejo de UE 2006/42/ES). La locomotora
comprende principalmente dos cabinas, la parte motriz con dos unidades de
accionamiento y con una a cinco unidades suplementarias de accionamiento

LOCOMOTORA DISEL
Las locomotoras mineras con motor diesel estn destinadas para el transporte horizontal
de carga y de pernosas en vas en ambiente que contiene polvo de carbn o gas metano
CH4 (hasta 1,5%). La locomotora est compuesta de tres partes - dos cabinas y la parte
central motriz. Las dos cabinas disponen de equipos para manejar, controlar y de
seguridad las cuales est posible demontar durante el transporte de la locomotora haca
a mina. La unidad motrix es un motor diesel de cuatro tiempos, de marca Yanmar, Deutz o
Kubota. La puesta en marcha del motor se realiza por medio de un arrancador neumtico
de baja presin. La potencia del motor es trasmitida a los ejes y a las ruedas por cajas de
velocidad, situadas en los puentes


Carros Mineros Granby
Los tradicionales carros mineros tipo Granby son ampliamente utilizados en operaciones
mineras subterrneas donde se requiere altos volmenes de extraccin a bajo costo. Estos
robustos carros estn disponibles en capacidades desde 40 pies cbicos hasta 180 pies
cbicos.

Carga Continua
Estos vagones son usualmente utilizados en construccin de tneles. Los vagones cuentan
con sistemas autopropulsados con faja transportadora que permiten que el material
(desmonte) se traslade de un vagn a otro, permitiendo as que se realize una carga del
tren completo en una sola operacin

Transporte de Personal
Utilizado para el transporte de personal tanto en minas como en construccin de tneles.
La capacidad y otras especificaciones de los vagones son determinados junto con el
cliente.

Consideraciones:
La operacin de maquinas diesel bajo tierra involucra la consideracin de 4 posibles
riesgos
Descarga de gases txicos y asfixiantes atraves del exosto
Ignicin de mezcla de metano, aire causada por el motor o sistema elctrico
Riesgo presentado por aceite polvo de carbon u otro material combustible
Riegos mecnicos
Trenes:
El piso de la va, rieles, uniones, bifurcaciones, salta carriles y otros elementos de la
carrileria deben ser mantenidos de manera segura de acuerdo al tipo de velocidad
Los rieles tendrn especificaciones indicadas por el mximo de carga, de acuerdo
con las necesidades del transporte y especificaciones del fabricante
Nunca lleve mas vagonetas de las autorizadas y fijadas por el tipo de locomotoras,
las maquinas no se deven forzar ni exigirle mas trabajo del recomendado por las
especificaciones tcnicas

Recomendaciones: