Socop, Julio del 2014

Integrantes:
Contreras Yorley C.I: V- 23.914.190
Hernndez Dairelvy C.I: V- 23.014.237
Rojas Leyvis C.I: V- 19.632.097
Ramrez Andrea C.I.: V- 25.437.423
Gutierrez Anadaris C.I.: V- 23.015.416
P.N.F. en Electricidad
Profesor:
Vctor Zuanare

NDICE
Contenido Pgina
Introduccin 1
Fundamentos de controles elctricos 2
Contactores 2 4
Arrancadores 4 5
Relevadores Electromecnicos 5 8
Temporizadores 8 9
Diagrama de control 10
Proteccin de motores 10 11
Proteccin contra sobrecarga en motores 11 13
Proteccin contra corto circuito y falla a tierra en motores 13 16
Sistemas automticos de control 17 18
Protecciones de sistemas de potencia 18 19
Protecciones de motores 19
Diagrama esquemtico del semforo 19 20
Conclusin 21
Bibliografa 22







INTRODUCCIN
A partir del descubrimiento de la energa elctrica y su posible
utilizacin comercial por parte del hombre, sta ha jugado un papel
importante en el desarrollo de la humanidad.
El desarrollo de grandes fuentes de energa para ejecutar trabajos
tiles ha sido la clave del dilatado progreso industrial y parte primordial en la
mejora de calidad de vida del hombre, en la sociedad moderna.
Dentro de las grandes invenciones estn los sistemas de proteccin,
cuyo objetivo es remover del servicio lo ms rpido posible cualquier equipo
del sistema de potencia que comienza a operar en una forma anormal. El
propsito, es tambin, limitar el dao causado a los equipos de potencia, y
sacar de servicio el equipo en falta lo ms rpido posible para mantener la
integridad y estabilidad del sistema de potencia.
Dado que la estabilidad transitoria est relacionada con la habilidad
que tiene el sistema de potencia para mantener el sincronismo cuando est
sometido a grandes perturbaciones, el comportamiento satisfactorio de los
sistemas de proteccin es importante para asegurar la estabilidad del mismo.







FUNDAMENTOS DE CONTROLES ELCTRICOS
Contactor
Es un interruptor accionado electro-magnticamente diseado para
abrir y cerrar un circuito de potencia.
Bsicamente estn constituidos por:
Contactos principales: Destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia.
Contactos auxiliares: Destinados a abrir y cerrar el circuito de mando, estn
acoplados mecnicamente a los contactos principales.
Bobina: Produce una fuerza de atraccin al ser atravesado por una corriente
elctrica. Su alimentacin puede ser de 12, 24, 110 o 220 V.
Armadura: Es la parte mvil que se encarga de desplazar los contactos
principales y auxiliares por la excitacin de la bobina.
Ncleo: Parte fija por la que se cierra el flujo magntico producido por la
bobina.
Resorte: Parte mecnica que devuelve a los contactos a su posicin de
reposo cuando haya desaparecido la excitacin de la bobina.

Existen 2 tipos de contactores: de potencia y auxiliares. Los
contactores de potencia tienen generalmente 3 contactos principales y por lo
menos un contacto auxiliar y su aplicacin es en control de cargas de
potencia.
Los contactores auxiliares tienen solamente contactos auxiliares y se
utilizan principalmente para las tareas de control y regulacin en los circuitos
de mando, sealizacin y enclavamiento.
Los contactos principales se identifican mediante nmeros de una sola
cifra, mientras que los contactos auxiliares se identifican mediante nmeros
de 2 cifras (la primer cifra es de posicin y la segunda de funcin); Dicho
esto, se puede identificar fcilmente los 2 tipos de contactores. La red se
debe conectar a los bornes con nmero impar, el consumidor a los bornes
con nmero par.






Tipos de contactos extrada de Electrotecnia por Peter Bastian, Editorial
Akal pg. 88, 2000.
La simbologa para representar los elementos de un contactor es la
siguiente:

TABLA 1 Simbologa de elementos de contactor Imagen extrada de
Automatismos industriales por Juan Carlos Martin, Editorial
Cabe mencionar que se puede escribir un identificador secundario a la
derecha de K, siendo KM si es de potencia KA si es auxiliar.
Arrancador
Regulador cuya funcin principal es la de poner en marcha y acelerar
un motor. Por tanto, reduce la corriente de arranque del motor, la cual es
mucho ms grande que la carga nominal, evitando daos a la instalacin
elctrica y al mismo motor. Existen 2 tipos de arrancadores, manuales y
automticos.
Algunos manuales son:
De 3 bornes.
De 4 bornes.
Algunos automticos son:
Por aceleracin de tiempo fijo.
Por aceleracin por limitacin de corriente.
La gran diferencia es que en los manuales se necesita un operador
para hacer los cambios de resistencia o secuencia de conexin en el
arranque, mientras que el automtico no. Los arrancadores manuales son
ms sencillos y baratos tanto en construccin como en mantenimiento,
tambin, el tiempo en la secuencia de conexin puede variar a la merced del
operador, son ms compactos y de menor peso; Pero los automticos
tambin tienen sus ventajas, como menor agotamiento hacia los operadores,
ya que estos ya no tendrn que hacer manualmente los cambios, poco
conocimiento requerido para operarlos, ya que tiene interfaces muy
amigables, y sobre todo, que el sistema de control puede estar a distancia
del arrancador, reduciendo peligros contra el operador.
Relevadores Electromecnicos
Es un interruptor electromagntico que se emplea como dispositivo
auxiliar en los circuitos de control de arrancadores de motores. Abre y cierra
un conjunto de contactos cuando su bobina se energiza. La bobina produce
un fuerte campo magntico que atrae una armadura mvil, accionando los
contactos.
La representacin de los relevadores es la siguiente:

Simbologa relevadores extrada de Gua para el diseo de instalaciones
elctricas residenciales, industriales y comerciales por Enrquez Harper,
editorial Limosa pag. 317, 2006.
El relevador se compone principalmente de una bobina de excitacin
con ncleo de hierro, una armadura mvil y uno o varios contactos. Cuando
pasa corriente por la bobina de excitacin, la armadura mvil es atrada y
acciona los contactos a travs de piezas intermedias aislantes.
Los contactos pueden estar dispuestos como contacto de cierre
(contacto de trabajo), contacto de apertura (contacto de reposo) o como
combinaciones de estos tipos de contactos. Los relevadores suelen tener
contactos de resorte.

Partes internas de relevador extrada de Electrotecnia por Peter Bastian,
Editorial Akal pg. 87, 2000.
Los relevadores se dicen que son monoestables cuando vuelven solos
a su estado de reposo cuando se desconecta la corriente de excitacin, y
biestables cuando mantienen el estado abierto o cerrado de sus contactos
despus de recibir un impulso de mando, gracias al magnetismo remanente
de su ncleo de hierro.
Dentro de los diferentes tipos de relevadores, se encuentran:
Tipo armadura: Contiene un electroimn que hace balancear a la armadura
al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo si es NO NC.

Partes internas de relevador tipo armadura extrada de
http://www.uv.es/marinjl/electro/reles.html
Tipo Reed: Est formado por una ampolla de vidrio, en cuyo interior estn
los contactos montados sobre lminas metlicas, estos contactos se cierran
por medio de la excitacin de una bobina, enrollada alrededor de la ampolla.

Partes internas de relevador tipo Reed extrada de
http://www.uv.es/marinjl/electro/reles.html
Tipo ncleo mvil: Tiene un mbolo en lugar de armadura. Se utiliza un
solenoide para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva.

Partes internas de relevador tipo ncleo mvil extrada de
http://www.uv.es/marinjl/electro/reles.html
Tipo polarizado: Llevan una pequea armadura, solidaria a un imn
permanente. El extremo inferior puede girar dentro de los polos de un
electroimn y el otro lleva una cabeza de contacto. Si se excita al
electroimn, se mueve la armadura y cierra los contactos. Si la polaridad es
la opuesta girar en sentido contrario, abriendo los contactos cerrando otro
circuito.

Relevador tipo polarizado extrada de
http://www.uv.es/marinjl/electro/reles.html
Temporizadores
Contactores cuya funcin es conmutar uno o ms circuitos elctricos
en funcin de la variable tiempo.
Los temporizadores al energizar (on-delay) son aquellos cuyos
contactos normalmente abiertos o cerrados cambian de normalidad despus
de un determinado tiempo transcurrido previamente programado una vez que
se haya mandado una seal de encendido.

Accionamiento de temporizador al energizar extrada de Controles
elctricos por Ospino Antonio.
Los temporizadores al desenergizar (off-delay) son aquellos cuyos
contactos cambian de normalidad despus de que se haya recibido una
seal de apagado.

Accionamiento de temporizador al desenergizar extrada de Controles
elctricos por Ospino Antonio.












Proteccin De Motores
Todos los motores deben protegerse inexcusablemente, por
imperativo legal, contra los efectos perjudiciales de las sobrecargas y los
cortos circuitos. Esta proteccin se realizara mediante dispositivos que sean
capaces de producir la desconexin del circuito en un tiempo apropiado,
cuando la intensidad supere un valor preestablecido.
Los dispositivos previstos en el reglamento, capaces de cumplir esta
funcin son:
Proteccin contra sobrecargas
Interruptores automticos con rel trmico
Fusibles de caractersticas y calibre apropiados
Proteccin contra cortocircuitos
Interruptores automticos con rel magntico
Fusibles de caractersticas y calibres apropiados
Proteccin contra contactos a tierra
Dispositivos diferenciales
Protecciones Contra Sobrecarga De Motores
Rel trmico
Se entiende que un circuito est afectado por una sobrecarga cuando
los valores de sus intensidades alcanzan valores elevados que las
correspondientes a su valor nominal, pero sin exceder demasiado de l (de
1.1In a 3 In), aparte, no se produce de forma instantnea, permitiendo al
circuito adaptarse a los cambios. No son por tanto demasiados perjudiciales,
siempre que su duracin no permita que se alcancen temperaturas
admisibles en los aislantes de los circuitos. Es ms, para una correcta
utilizacin de las instalaciones y maquinas es bueno que los dispositivos de
seguridad permitan en cierto modo y durante un tiempo determinado, estas
sobrecargas, evitndose as desconexiones indebidas que perjudicaran el
normal funcionamiento del arranque de los motores.
Esto implica que el dispositivo de proteccin contra sobrecarga sea
inteligente, es decir, que permita el paso de intensidades bajas durante un
cierto tiempo y, en cambio, con intensidades peligrosas actu con gran
rapidez. A estos dispositivos se les denomina de tiempo-dependiente o
caracterstica trmica inversa, ya que a mayor temperatura (mayor
intensidad) el tiempo de disparo decrece. Normalmente el dispositivo mide el
calentamiento indirectamente mediante el control de la intensidad que
recorre el circuito.

Caractersticas tiempo-corriente de un rel trmico extrada de
http://www.sapiens.itgo.com/documents/doc26.htm por Sapiens.
La eleccin del rel trmico pasa por dos grandes supuestos, uno es
si conocemos la imagen trmica del elemento a proteger o curva tiempo-
corriente admisible, la eleccin del rel se efectuara de forma que la curva
del mismo siempre este por debajo de la curva lmite del elemento o
conductor a proteger.

Eleccin del rel trmico conociendo imagen trmica del elemento a
proteger. extrada de http://www.sapiens.itgo.com/documents/doc26.htm por
Sapiens.
Si la imagen del elemento a proteger no es conocida se seguir, en
este caso para la eleccin del rel, lo prescrito por las normas. Es importante
para una correcta eleccin tener presente, entre otras cosas las
caractersticas de arranque de la maquina (corriente, duracin y frecuencia)
la temperatura ambiente (del rel trmico y del elemento a proteger), las
condiciones externas de funcionamiento (posibles sobrecargas temporales).
El funcionamiento del rel es sencillo; cuando una intensidad, dentro
de los valores normales, circule por la lmina bimetlica, se producir un
calor que ser disipado sin dificultad por el mismo material, ms cuando la
intensidad alcance los valores mayores permitidos, la bilmina ya no podr
disipar tanta energa calorfica y comenzara el proceso de dilatacin. Al estar
las lminas unidas magnticamente o por soldadura, resulta imposible su
elongacin por separado, as el metal cuto coeficiente de dilatacin sea
mayor no tendr ms alternativa que curvarse sobre el material con
coeficiente de dilatacin menor, de forma que: si se fija uno de los extremos
en la lmina bimetlica, el otro extremo no tendr coeficiente de dilatacin
trmica.
Si esta lamina bilmina, al llegar en su curvatura a un punto
determinado, acciona algn mecanismo, abre un contacto o acta sobre
cualquier otro dispositivo solidario como la bobina de un contactor, puede
conseguirse la desconexin del circuito por abertura del rel trmico.
Proteccin Contra Corto Circuito Y Falla A Tierra De Motores.
Protecciones contra corto circuito.
Los cortos circuitos son defectos que producen intensidades muy
elevadas (con 5 veces la In, puede considerarse un corto circuito franco),
bruscas (la elevacin seproduce en un intervalo de tiempo muy pequeo) y
destructivas, los cortocircuitos ocurren cuando en un circuito desaparece
toda parte de su impedancia mantenindose la tensin prcticamente
constante. Si por un error de conexin o fallo del aislamiento, las terminales
de la toma corriente entran en contacto, la resistencia disminuir a valores
muy bajos quedando la intensidad con un valor muy alto. Este valor tan alto
de la intensidad producir de inmediato dos efectos negativos:
Un efecto trmico
Un efecto electrodinmico

Dispositivo de desenganche magnetotrmico extrada de
http://www.sapiens.itgo.com/documents/doc26.htm por Sapiens.
Con el objetivo de cumplir adecuadamente sus misiones de mando y
proteccin, los interruptores de potencia suelen estar previstos de toda una
serie de mecanismos y dispositivos de desenganche o desconexin. A
continuacin citaremos los ms importantes:
Dispositivo trmicos de desenganche con retardo de la corriente: se
utiliza para la proteccin contra sobrecarga
Dispositivos de desenganche electromagnticos de sobre intensidad:
son utilizados para la proteccin contra cortocircuito
Dispositivos de desenganche magnetotrmicos: se utiliza para
proteccin de sobre carga y cortocircuito
Dispositivos de desenganche electromagnticos de mnima tensin: se
utiliza para cuando la tensin disminuye hasta un 50% de su valor
nominal

Tipos de contactores extrada de
http://scribd.com/doc/24909434/Dispositivos-proteccion-de-motores-www-
Code09FIM-UNI-cc
Proteccin contra falla a tierra.
Los interruptores con fallas a tierra fueron desarrollados para proveer
proteccin contra este tipo de falla. Bsicamente, estos dispositivos
consisten de un transformador diferencial que detecta alguna corriente
fluyendo a tierra y componentes de estado slido que amplifican esta
corriente suficientemente, para activar el voltaje de operacin de una bobina
de disparo.
Debido a que corrientes relativamente pequeas a travs del cuerpo
pueden ser fatales, los interruptores con falla a tierra deben operar
rpidamente a un nivel predeterminado de corriente. Y su operacin la
produce una corriente directamente ligada a una bobina de disparo.
Un interruptor de circuito por falla a tierra, se instala para protegernos
contra un choque elctrico y cumple una funcin muy diferente a un fusible o
a un interruptor termomagntico. Tambin protegen contra incendios
ocasionados por fallas elctricas, sobrecalentamiento de herramientas o
electrodomsticos y daos al aislamiento de los cables.
La funcin del interruptor es monitorear la cantidad de corriente que
fluye de la lnea al neutro, y si existe una diferencia, como en el caso en el
que la corriente fluya a tierra pasando por una persona, el dispositivo abre el
circuito, cortando el flujo de corriente.
Los interruptores son capaces de sensar diferencias tan pequeas de
entre 4 a 6 mA y tienen un tiempo de reaccin de 0 .0 2 5 seg.

Circuito con falla a tierra extrada de
http://www.schneiderlectric.com.mx/sites/mexico/es/newsletter/08ago09/09-
cgfi.page


Sistemas Automticos De Control
Un sistema automtico de control es un conjunto de componentes
fsicos conectados o relacionados entre s, de manera que regulen o dirijan
su actuacin por s mismos, es decir sin intervencin de agentes exteriores
(incluido el factor humano), corrigiendo adems los posibles errores que se
presenten en su funcionamiento.
Actualmente, cualquier mecanismo, sistema o planta industrial
presenta una parte actuadora, que corresponde al sistema fsico que realiza
la accin, y otra parte de mando o control, que genera las rdenes
necesarias para que esa accin se lleve o no a cabo.
Para explicar el fundamento de un sistema de control se puede utilizar
como ejemplo un tirador de arco. El tirador mira a la diana, apunta y dispara.
Si el punto de impacto resulta bajo, en el prximo intento levantar ms el
arco; si la flecha va alta, en la siguiente tirada bajar algo ms el arco; y as
sucesivamente, hasta que consiga la diana. El tirador sera el elemento de
mando (da las rdenes de subir o bajar el brazo) y su brazo el elemento
actuador.
En el ejemplo expuesto se observa que el objetivo se asegura
mediante el mtodo de prueba y error. Lgicamente los sistemas de control,
al ser realizados por ordenadores o por otros medios analgicos, son ms
rpidos que en el caso del tirador.
Se puede mejorar el modelo sustituyendo el tirador por un soldado con
un arma lser, que est continuamente disparando. El soldado es el
elemento de mando en el sistema, y la mano con la que se sostiene el arma
el elemento actuador.
En Automtica se sustituye la presencia del ser humano por un
mecanismo, circuito elctrico, circuito electrnico o, ms modernamente por
un ordenador. El sistema de control ser, en este caso automtico.
Un ejemplo sencillo de sistema automtico lo constituye el control de
temperatura de una habitacin por medio de un termostato, en el que se
programa una temperatura de referencia que se considera idnea. Si en un
instante determinado la temperatura del recinto es inferior a la deseada, se
producir calor, lo que incrementar la temperatura hasta el valor
programado, momento en que la calefaccin se desconecta de manera
automtica.
Protecciones De Sistemas De Potencia
Los sistemas de proteccin se utilizan en los sistemas elctricos de
potencia para evitar la destruccin de equipos o instalaciones por causa de
una falla que podra iniciarse de manera simple y despus extenderse sin
control en forma encadenada. Los sistemas de proteccin deben aislar la
parte donde se ha producido la falla buscando perturbar lo menos posible la
red, limitar el dao al equipo fallado, minimizar la posibilidad de un incendio,
minimizar el peligro para las personas, minimizar el riesgo de daos de
equipos elctricos adyacentes.
Protecciones de motores
El motor elctrico es una mquina rotatoria, destinada al uso de la
energa elctrica para obtener energa mecnica, proceso opuesto al del
generador. Los motores son la principal fuerza de trabajo industrial en el
mundo, ya que no emiten residuos contaminantes al aire, su adaptabilidad es
mucho mayor que la de los motores de combustin interna, y su control va de
lo ms simple a lo ms complejo. En un sistema de potencia, su uso es,
principalmente para el bombeo de lquidos y vapores en el sistema de
alimentacin de las calderas, donde las plantas generadoras lo requieran. De
aqu radica la importancia de su adecuada proteccin, ya que si stas
mquinas fallan, seguramente lo har el sistema de potencia en general,
debido a un fenmeno llamado 'avalancha de frecuencia', creado por la baja
de velocidad en los generadores, que a su vez dependen de la cantidad y de
la intensidad de los flujos que mueven a la turbina.
Diagrama Esquemtico Del Semforo

Diagrama Pictrico

























CONCLUSIN
La continuidad y la calidad del servicio son dos requisitos ntimamente
ligados al funcionamiento satisfactorio de un sistema elctrico de potencia
(SEP).El diseo de un sistema elctrico debe contemplar el hecho de que
van a producirse fallas de manera aleatoria e inesperada, por lo que es
necesario dotarlo de los medios adecuados para su tratamiento. Por esta
razn, los SEP incorporan un sistema de proteccin que tiene por objetivo
minimizar los efectos derivados de los diferentes tipos de fallas que pueden
producirse. La actuacin del sistema de proteccin va encaminada, por tanto,
a mantener tanto la calidad como la continuidad del servicio, intentando que
ambas caractersticas se resientan mnimamente durante un tiempo mnimo.
Para ello es necesario que la red sea planificada de manera que permita
ofrecer alternativas de operacin que posibiliten la adecuada alimentacin de
todos los puntos de consumo aunque se produzcan fallas que afectan a
elementos de la generacin, transmisin o distribucin.
Por otra parte, el contactor es un dispositivo electro-mecnico de
mando, que acta de forma similar a un interruptor, y puede ser gobernado a
distancia, a travs del electroimn que lleva incorporado. Asimismo, un
arrancador se define como un regulador cuya funcin principal es la de poner
en marcha y acelerar un motor.
Un relevador o rel elctrico es un interruptor que est controlado
elctricamente. Los rels se utilizan principalmente para conmutar a
distancia, y para la conmutacin de alta tensin o de alta corriente. Son
particularmente valiosos porque pueden controlar estas altas tensiones y
corrientes con slo un pequeo voltaje o corriente en retorno. Otro uso
importante es para las lneas de alimentacin de CA. Los rels funcionan
como interruptores de alimentacin de CA, y mantienen las seales de
control con aislamiento galvnico.
BIBLIOGRAFA

Boada E. (2012). Proyecto semforo protoboard. Recuperado el 10/07/2014.
Disponible en URL: http://es.scribd.com/doc/100968145/Proyecto-Semaforo-
protoboard

Wikipedia. (2014). Protecciones de sistemas de potencia. Recuperado el
10/07/2014. Disponible en URL:
http://es.wikipedia.org/wiki/Protecciones_de_sistemas_de_potencia

Rivera A. (2003). Diferencias entre control y potencia. Recuperado el
10/07/2014. Disponible en URL:
http://www.monografias.com/trabajos12/poten/poten.shtml#sis