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Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.

H SAN SEBASTIAN, DISTRITO
DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
_________________________________________________________________________________________________________
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PIURA
PROYECTO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS
CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO DE
PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508
JUNIO - 2013
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
1 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO
DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
_________________________________________________________________________________________________________
I. INFORMACION GENERAL
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO DE
PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508
1.2 ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Piura, en el marco de su Presupuesto Institucional del presente
año 2013, ha considerado conveniente brindar apoyo al A! "A# "$%A"&IA# sus dalles y
pasa'es, con la elaboraci(n del $)pediente &*cnico, para el me'oramiento de la in+raestructura
vial de dichas arterias
$l A! "an "ebasti,n, 'urisdicci(n del distrito de Piura, Provincia de Piura por su ubicaci(n, +orma
parte de la -onas m,s sensible a los e+ectos del +en(meno del #iño en el Per. y por las lluvias
propias de la estaci(n de cada año, motivando la necesidad ur/ente de elaborar el presente
proyecto, con la +inalidad de /aranti-ar la se/uridad +0sica y bienestar de las personas, as0 como
el desarrollo de dichos sectores
La $valuaci(n de los posibles Impactos Ambientales provocados por la e'ecuci(n de la obra tiene
en cuenta principalmente los 1ue se podr0an /enerar durante las actividades de, construcci(n y
operaci(n de estas obras proyectadas
1.3 MARCO LEGAL
1.3.1. Co!"#"$%#& Po'("#%) *+' P+,- 1..3
• Art0culo 22, inciso 22 declara el derecho de cada persona a /o-ar de un ambiente e1uilibrado
y adecuado al desarrollo de su vida
• Art0culo 3324 Los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la naci(n
$l $stado es soberano en su aprovechamiento Mediante la Ley 5r/,nica 6Ley #2 237218
para el aprovechamiento sostenido de los recursos naturales, se +i'an condiciones para su
uso y cesi(n a particulares La concesi(n otor/a a su titular un derecho real, su'eto a dicha
norma le/al
1.3.2. C&*#/o *+' 0+*#o )01#+"+ 2 'o! ,+%$,!o! )"$,)'+! 3D.L. N4 513607 0. 8 .09
$l c(di/o del Medio Ambiente y los 9ecursos #aturales 6:MA9#8, señala 1ue toda persona tiene
derecho a /o-ar de un ambiente saludable, ecol(/icamente e1uilibrado y adecuado para el
desarrollo de la vida, as0 como, el deber de conservarlo, precisando 1ue es obli/aci(n del $stado
mantener la calidad de vida de las personas a un nivel compatible con la di/nidad humana
Le corresponde, al $stado Peruano, prevenir y controlar la contaminaci(n ambiental y cual1uier
proceso de deterioro o depredaci(n de los recursos naturales, 1ue pueda inter+erir en el normal
desarrollo de toda +orma de vida y de la sociedad
La plani+icaci(n y protecci(n ambiental se establece a trav*s de la ordenaci(n ambiental y de la
elaboraci(n de los estudios de $valuaci(n de Impacto Ambiental 6$IA8
A continuaci(n se citan los art0culos m,s relevantes del :MA9# 1ue orientan y enmarcan la
elaboraci(n del estudio:
• C):("$'o I; D+ ') Po'("#%) A01#+")'
Articulo 12 Inc 34 $+ectuar las acciones de control de la contaminaci(n, estas se deben
reali-ar, principalmente, en las +uentes emisoras
Los costos de la prevenci(n, vi/ilancia, recuperaci(n y compensaci(n del deterioro ambiental
corren a car/o del causante del per'uicio
• C):("$'o IV; D+ ')! M+*#*)! *+ S+/$,#*)*
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Art0culo 1;24 $s prohibida la descar/a de sustancias contaminantes 1ue provo1uen la
de/radaci(n de los ecosistemas o alteren la calidad del ambiente, sin adoptarse las
precauciones para la depuraci(n
La autoridad competente se encar/ar, de aplicar las medidas de control y muestreo para
velar por el cumplimiento de esta disposici(n
Art0culo 1<24 =ueda prohibido verter o emitir residuos s(lidos, l01uidos o /aseosos u otras
+ormas de materia, o de ener/0a 1ue alteren las a/uas en proporci(n capa- de hacer
peli/rosa su utili-aci(n La autoridad competente e+ectuar, muestreos peri(dicos de las
a/uas para velar por el cumplimiento de esta norma
• C):("$'o VI; D+ ') C#+%#) 2 T+%o'o/()
Art0culo 2724 Las empresas p.blicas o privadas y en /eneral toda persona 1ue por el
desarrollo de sus actividades causen o puedan causar deterioro al medio ambiente, est,n
obli/ados a incorporar adelantos cient0+icos y tecnol(/icos para reducir y eliminar el e+ecto
contam0nate o desestabili-ador del mismo La autoridad competente establecer, los pla-os y
procedimientos 1ue se re1uieran para tal +in
1.3.3. O",)! o,0)! '+/)'+! ):'#%)1'+!
a. :(di/o "anit,rio >L #2 1?<0< 61740343@8
b 9e/lamento de acondicionamiento territorial, desarrollo urbano y medio ambiente >" #2 0?4
7<4A: 61240247<8
c :(di/o penal >L #2 33< 60740;4@18
d :reaci(n del :onse'o #acional del Medio Ambiente 6:5#AM8 Ley 23;10 6224124@;8
e Ley de $valuaci(n del Impacto ambiental para obras y actividades Ley #2 23?73 61340<4@?8
+ Ley de re/ulari-aci(n de edi+icaciones, del procedimiento para la declaratoria de +,brica y del
r*/imen de unidades inmobiliarias de propiedad e)clusiva y de propiedad com.n Ley #2
2?1<? 62040?4@@8
/ Ley del "istema #acional de $valuaci(n del Impacto Ambiental Ley #2 2?;;3 62340;420018
h Ley /eneral de residuos s(lidos Ley #B 2?31; 62140?420008
i >isposiciones Cenerales para el Mane'o capitulo I 9esiduo "(lido :ompetencia del "ector
"alud capitulo II art0culo ?, Autoridades Municipales capitulo III, Mane'o de 9esiduos "(lidos
&itulo III
' 9e/lamento para la disposici(n de basuras mediante el empleo del m*todo de relleno
sanitario, aprobado por >" #B 003 D "&# el 0@ de enero de 1@3;
1.2 OBJETIVOS
O1<+"#=o G++,)'
$l ob'etivo del presente estudio es evaluar los impactos ambientales potenciales ya sea positivos
o ne/ativos del proyecto de e'ecuci(n de la obra: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP
N° 121508”, con la +inalidad de evitar yEo miti/ar los impactos ambientales 1ue se /enerenF as0
mismo se pretende +ormular las medidas mas convenientes para potenciar los impactos positivos
y reducir al m,)imo los impactos ne/ativos 1ue se produ-can
O1<+"#=o! E!:+%(>#%o!
• :umplir con lo establecido en la le/islaci(n ambiental vi/ente
• >eterminar los posibles impactos potenciales del proyecto en sus distintas etapas 6obras
preliminares, construcci(n y +uncionamiento8
• Proponer el Plan de Mane'o Ambiental correspondiente, 1ue permite miti/ar los impactos
ambientales potenciales durante la construcci(n y el +uncionamiento del proyecto
1.3 METODOLOGIA DE TRABAJO
3 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
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"e han e+ectuado dos tipos de traba'o:
T,)1)<o *+ C)0:o; consiste en la visita al ,rea donde se e'ecutar,n las obras, para inspeccionar y
caracteri-ar: el ,rea y su entorno, los aspectos de "e/uridad e !i/iene ambiental, ,rea disponible,
las +acilidades e)istentes, entre otros
Para la caracteri-aci(n del entorno o ,rea de in+luencia en sus componentes +0sico, biol(/ico,
econ(mico, social y cultural, se recopil( in+ormaciones relativas al entorno, a la in+raestructura
adem,s de las caracter0sticas socio econ(micas y culturales
T,)1)<o *+ G)1#+"+; consiste en la revisi(n e interpretaci(n de las memorias descriptivas, planos,
el an,lisis de la in+ormaci(n recopilada de cada especialidad: la inte/raci(n de dicha in+ormaci(n y
la elaboraci(n del in+orme +inal
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2. ASPECTOS TECNICOS
2.1 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO
Locali-aci(n
>epartamento : Piura
Provincia : Piura
>istrito : Piura
Ubicación en coordenadas eor!"icas#
Coordenadas UTM P$AD %&
• Nor'e # ()42*+*%,.,,,
• Loni'-d # %3%+%,,.,,
• $l ,rea de in+luencia del proyecto, se caracteri-a por presentar un relieve plano a
ondulado t0pico de la +ran'a costera, con un clima c,lido muy seco in+luenciando
por el Gen(meno H$l #iñoI La -ona se caracteri-a por ser un ,rea mayormente
Jrbana, con insu+iciente in+raestructura de acceso, veredas, pistas, alumbrado
p.blico, etc
• La Identi+icaci(n y evaluaci(n de los impactos ambientales se reali-ado a trav*s
de la interacci(n de los +actores ambientalesF para ello, se aplicado metodolo/0as
de amplio uso como los dia/ramas de :ausas y $+ectos, ho'as de campo y la
matri- de leoplod, en base a las causas, se determinar, los impactos potenciales
de mayor si/ni+icancia
• $n base al an,lisis y descripci(n de los componentes ambientales del ,rea de
in+luencia del proyecto: Medios G0sicos, biol(/icos y socioecon(micos, se ha
identi+icado los +actores ambi*ntales susceptibles a ser impactos por el proyecto
Asimismo, en base del an,lisis de las principales actividades a desarrollarse
durante las etapas de planeamiento, construcci(n, operaci(n4mantenimiento del
proyecto, se identi+icar, las acciones capaces de ocasionar impactos ambientales
• >urante la etapa de construcci(n, los +actores ambientales 1ue podr0an ser m,s
a+ectados por la e'ecuci(n y desarrollo del proyecto constituyen la calidad del aire
por la emisi(n de polvos +inos y el incremento de los niveles de presi(n sonora en
el ,rea de in+luencia del proyectoF asimismo, se vera a+ectado el suelo por el
desarrollo de procesos erosivos y de compactaci(n, y en menor /rado, el paisa'e
por el movimiento de tierras $ntre los impactos positivos de esta etapa del
proyecto, se encuentra la posibilidad de /eneraci(n de empleo temporal, 1ue a su
ve- contribuye con una me'ora en las econom0as +amiliares de la localidad
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• >urante la etapa de operaci(n4mantenimiento, los impactos ambientales a
/enerarse ser,n en su mayor0a positivos, por1ue brindar, un servicio e+ica- y
con una adecuada in+raestructura
2.2 ?REA DE INFLUENCIA
$l ,rea de in+luencia directa corresponde al Asentamiento !umano "an "ebasti,n sus calles
avenidas y pasa'es 4 distrito de Piura provincia de Piura
"e de+ine como ,rea indirecta una -ona de <00 metros a la redonda, sobre la cual se ha
levantado la in+ormaci(n de l0nea de base Los ambientes b,sicos estudiados en estas ,reas de
in+luencia corresponden a los si/uientes:
Ambiente G0sico: :lima y Meteorolo/0a, "uelos, Aire y 9uido
Ambiente %iol(/ico: Glora, Gauna y "alud !umana
Ambiente "ocio $con(mico: >emo/ra+0a, $ducaci(n, $conom0a e In+raestructura
2.3 PROCESO DE AN?LISIS
Lo! :o"+%#)'+! #0:)%"o! o%$,,#,@ *+ )%$+,*o ) ')! !#/$#+"+! +"):)!;
a8 Etapa de Construcción: 9elacionada a las acciones 1ue se reali-ar,n para la
e'ecuci(n del a obra
b8 Etapa de Funcionamiento: 9e+eridos a las actividades de operaci(n o +uncionamiento
de las calles pavimentadas
2.A LBNEA BASE 8 COMPONENTES FISICOS
:omponentes ambientales:

F(!#%o
&iene un clima tropical, con dos estaciones clim,ticas bien de+inidasF la temporada de
verano 6$nero DMar-o8 1ue corresponde a la *poca de lluvias y la temporada de invierno
1ue corresponde a la *poca de se1u0a 6Abril4>iciembre8
Presenta temperaturas medias 1ue +luct.an entre:
&emperatura M,)ima Media 2?72 :
M0nima Media 220 :
Precipitaciones Media Anual 71@ mm
!umedad 9elativa Promedio Anual??K
!oras de "ol <? a 71 !oras d0a sol
B#o'&/#%o
La cobertura ve/etal es limitada s(lo a las ,reas verdes e)istentes en el ,mbito de las
calles a pavimentar tanto en la parte interior y e)terior
Las condiciones de vida del entorno limitan la +auna a la presencia de animales dom*sticos
So%#o E%o&0#%o
La poblaci(n del ,rea de in+luencia es dis0mil, desarrolla actividades m.ltiples, comercial,
residencial, c0vico4administrativo, propios de una poblaci(n 1ue habita un centro urbano
como es la :iudad de Piura
$n el ,rea de estudio e)iste servicio de ener/0a el*ctrica, tel*+ono, cuentan con redes
p.blicas de instalaciones de a/ua potable, desa/Le
& EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
3. EVALUACIÓN AMBIENTAL - IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y
EFECTOS PREVISIBLES DEL PROYECTO ASPECTOS TECNICOS
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2.C DESCRIPCION DEL PROYECTO
CONSTRUCCION DE PAVIMENTACION CON ADOQUIN DE CONCRETO CONSTRUCCION DE PAVIMENTACION CON ADOQUIN DE CONCRETO
• • Colocación de una sub base de hormigón de 20 cm. la cual será extendida, riego y Colocación de una sub base de hormigón de 20 cm. la cual será extendida, riego y
compactada. compactada.
• • Colocación de una base de 20 cm. la cual será extendida, riego y compactada. Colocación de una base de 20 cm. la cual será extendida, riego y compactada.
• • Pavimentación de 26,76. m2 de v!a de pavimento semirr!gido blo"uetas de Pavimentación de 26,76. m2 de v!a de pavimento semirr!gido blo"uetas de
concreto en todas las calles y pasa#es del $.%. &an &ebastián. concreto en todas las calles y pasa#es del $.%. &an &ebastián.
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO
• • 'emolición de (,6(.7 m2 de veredas existentes. 'emolición de (,6(.7 m2 de veredas existentes.
• • Colocación de una base de 20 cm. la cual será extendida, riego y compactada. Colocación de una base de 20 cm. la cual será extendida, riego y compactada.
• • Construcción de 6,76).76 Construcción de 6,76).76 m2 de veredas de concreto *+c,(7- .g/cm2, e,0.(0 m2 de veredas de concreto *+c,(7- .g/cm2, e,0.(0
m. con su respectivo sardinel 0.(-m. $demás de su #unta de dilatación as0áltica. m. con su respectivo sardinel 0.(-m. $demás de su #unta de dilatación as0áltica.
• • 1as veredas serán curadas con aditivo 1as veredas serán curadas con aditivo
4 4 Construcción de ))2.26 m) de sardinel &umergible Concreto *2c,2(0 .g/cm2. Construcción de ))2.26 m) de sardinel &umergible Concreto *2c,2(0 .g/cm2.
4 4 Construcción de -62.36 m) de sardinel de 4arrera Concreto *2c,2(0 .g/cm2. Construcción de -62.36 m) de sardinel de 4arrera Concreto *2c,2(0 .g/cm2.
4 4 Construcción de ((,3-7.2 m2 de 5rea de 6stacionamiento. Construcción de ((,3-7.2 m2 de 5rea de 6stacionamiento.


3.1 IDENTIFICACIDN DE IMPACTOS Y EFECTOS PREVISIBLES DEL PROYECTO
3.1.1 IDENTIFICACIDN PRELIMINAR DE IMPACTOS
$n el :uadro #2 1, se muestran los posibles impactos a mani+estarse sobre los medios
+0sicos, bi(ticos socioecon(micos durante las etapas de construcci(n y de
+uncionamiento
$n el :uadro #M 2, se muestra las etapas del proceso de e'ecuci(n de la obra, los
recursos humanos a emplear y los posibles impactos ambientales en estas etapas
$n el :uadro #M 3, se identi+ican los posibles impactos ambientales en la etapa de
e'ecuci(n del a obra y en la etapa de +uncionamiento
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CUADRO NE 1
CAR?CTER DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES ENLA EJECUCIDN DE LA OBRA Y
FUNCIONAMIENTO
F)%"o,+! A01#+")'+! F)!+! *+' P,o2+%"o
Co!",$%%#&

F$%#o)0#+"o
I . A!:+%"o! F(!#%o 8F$(0#%o!
1.0 A#,+
$misi(n de part0culas y Polvo 9e/ular #o presenta
$misi(n de Cases de combusti(n M0nimo #o presenta
$misi(n de Cases $nrarecidos #o presenta #o presenta
9uido 9e/ular #o presenta
Aibraci(n 9e/ular #o presenta
2.0 S$+'o
9esiduos "(lidos 9e/ular #o presenta
9esiduos hospitalarios peli/rosos #o presenta "i se presenta
>errame de :ombustible Aceites M0nimo #o presenta
3.0 A/$)
A/ua subterr,nea #o presenta #o presenta
II. A!:+%"o! B#o'&/#%o!
1.0 F'o,) 2 F)$)
Glora #o presenta #o presenta
Gauna #o presenta #o presenta
III.- A!:+%"o! So%#o 8 E%o&0#%o 2 C$'"$,)'
:alidad de Aida Gavorable Gavorable
:on/esti(n de tr,+ico M0nimo #o presenta
"alud e !i/iene M0nimo #o presenta
"e/uridad M0nimo #o presenta
$mpleo Gavorable Gavorable
:omercio Gavorable Gavorable
Paisa'e 9e/ular Gavorable
CUADRO NE 2
FLUJOGRAMA DEL PROCESO DE EJECUCIDN DE LA OBRA
REFUERIMIENTOS ETAPAS
CONSTRUCTIVAS
POSIBLES IMPACTOS
9ecursos humanos, campamento,
ma1uinaria, e1uipo, materiales
Movimiento de
tierras
9esiduos s(lidos de
estructura y tierra, polvo,
part0culas de emisi(n de
/ases, ruido
9ecursos humanos, campamento,
ma1uinaria, e1uipo, materiales
$liminaci(n de
desmonte
Polvo, part0culas de emisi(n
de /ases, ruido, interrupci(n
de tr,nsito breve
9ecursos humanos, campamento,
ma1uinaria, e1uipo, materiales
Per+ilado y
:ompactaci(n
9esiduos s(lidos de
estructura y tierra, polvo,
part0culas de emisi(n de
/ases, ruido
9ecursos humanos, campamento,
ma1uinaria, e1uipo, materiales
5bras de
Pavimentaci(n y
"ardinel
Acumulaci(n de materiales
6a/re/ados, cemento, acero8,
9esiduos s(lidos de
estructura y tierra, polvo,
part0culas de emisi(n de
/ases, ruido, breve
interrupci(n del transito
9ecursos humanos, campamento,
ma1uinaria, e1uipo, materiales
&raba'o de
acabados
Interrupci(n de tr,nsito por
horas, ruido, emisi(n de
/ases
9ecursos humanos, campamento,
e1uipo, materiales
Acabados 6pintura
de sardineles8
$misi(n de /ases, breve
ruido
9ecursos !umanos Puesta en marcha
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CUADRO NE 3
IDENTIFICACIDN DE IMPACTOS AMBIENTALES
DURANTE LA EJECUCIDN DE LA OBRA
M+*#o F(!#%o
:alidad de Aire
La calidad de aire se ver, a+ectado por la emisi(n
de contaminantes en la atm(s+era en +orma
temporal mientras dure la etapa de construcci(n
$misi(n de part0culas y polvo
>urante esta etapa, el aire ser, contaminado por
part0culas de polvo, en las maniobras de
e)cavaci(n, re+ine, relleno, compactaci(n y
eliminaci(n de desmonte de lo e)cavado y
demolido, as0 como el almacenamiento de
materiales y vaciado de concreto
$misi(n de /ases de combusti(n
Los e1uipos pesados 1ue e+ectuar,n las labores
como, vol1uetes, me-cladora de concreto y otros
emitir,n /ases de combusti(n 6:5, :52, etc8 por
ser elementos con motor de combusti(n interna
$misi(n de /ases enrarecidos
#o se presentar, emisi(n de /ases enrarecidos
9uido
"e producir, ruido durante la demolici(n de la
estructura e)istente, as0 mismo, al e+ectuar las
labores de e)cavaci(n, retiro de la tierra, car/u0o
al vol1uete, suministro de a/re/ados,
me-cladora de concreto, producir,n mayor ruido al
1ue ya tiene la -ona
Aibraciones
"e producir,n vibraciones m0nimas al reali-ar
demoliciones al pavimento e)istente
"uelos
La capacidad de uso del suelo no se ver, a+ectada
puesto 1ue el diseño de la cimentaci(n est,
considerando la resistencia del mismo
Los residuos s(lidos
$n su mayor parte los traba'os consistir,n en la
demolici(n de in+raestructura e)istente,
e)cavaci(n de -an'as, re+ine y nivelaci(n de
terreno, preparaci(n de me-cla de concreto y
otros $stos traba'os de'ar,n desmonte en re/ular
cantidad $ste deber, ser dispuesto en un
relleno sanitario autori-ado
>errame de combustible y aceites
$s probable 1ue durante la obra se produ-can
derrame de combustible 6veh0culos motori-ados8
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
M+*#o F(!#%o
:alidad de Aire
#o se emitir,n contaminantes a la calidad del
aire
$misi(n de part0culas y polvo: >urante la
etapa de Guncionamiento de la nueva
edi+icaci(n no e)istir, contaminaci(n por
part0culas o polvo
$misi(n de /ases de combusti(n: >urante la
etapa de Guncionamiento no e)istir, emisi(n
de /ases de combusti(n
$misi(n de /ases enrarecidos: $l aire no ser,
enrarecido por nin/.n tipo de olor
9uido: #o se producir, ruido en la etapa de
Guncionamiento de la nueva edi+icaci(n
Aibraciones
#o se producir,n vibraciones en la etapa de
+uncionamiento
"uelos
La capacidad de uso de los suelos no se ver,
a+ectada durante la operaci(n y mantenimiento
de la edi+icaci(n
Los residuos s(lidos
Los residuos s(lidos /enerados durante el
+uncionamiento de la obra ser,n de tres tipos:
N:omunes: papeles, cartones, pl,sticos ,
alimentos, vidrios, su mane'o y naturale-a son
similares al os desechos dom*sticos
$stos residuos ser,n derivados a un relleno
sanitario autori-ado
( EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
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DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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A!:+%"o! B#o'&/#%o!
Glora y Gauna
>urante la e'ecuci(n de las obras no se a+ectar,n
nin/una ,rea verde, ni plantaciones de tallo corto
ni alto u otros #o se a+ectar, nin/.n tipo de
+auna
A!:+%"o! So%#o 8 E%o&0#%o 2 C$'"$,)'
:alidad de Aida
La calidad de vida de las personas 1ue viven en
los alrededores no tendr, repercusi(n al/una,
puesto 1ue las viviendas y comercios no se ver,n
a+ectados si/ni+icativamente por las
incomodidades 1ue se presentar,n por la
contaminaci(n del aire y suelo 1ue habr,
temporalmente
&ampoco se presentar,n bene+icios en la
econom0a si/ni+icativamente, puesto 1ue las
obras de e'ecuci(n son temporales y solo
necesitar, mano de obra de la -ona no cali+icada
para las e)cavaciones de las -an'as de
cimentaci(n
$l resto de los traba'os se har, con personal
cali+icado 1ue por lo /eneral pertenecer, a la
empresa constructora encar/ada de e'ecutar los
traba'os
A!:+%"o! B#o'&/#%o!
Glora y Gauna
$l +uncionamiento de la nueva edi+icaci(n no
a+ectar, de nin/una manera a la Gloran la
Gauna del medio ambiente e)istente
A!:+%"o! So%#o 8 E%o&0#%o 2 C$'"$,)'
:alidad de Aida
La poblaci(n usuaria se ver, bene+iciada sobre
todo los niños, '(venes
#o se ver, bene+iciada ni per'udicada la
poblaci(n del entorno ni las personas 1ue no
son usuarias del servicio :ultural
3.2 METODOLOGBA DE EVALUACION DE IMPACTOS
$n este 0tem se describen los impactos ambientales potenciales m,s importantes 1ue se
/enerar0an por la e'ecuci(n de las obras del “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO DE PIURA, PIURA.
CODIGO SNIP N° 121508” "e consideran los impactos del Proyecto sobre el medio y
viceversa, tanto en el sentido ne/ativo como positivo
As0 mismo, se describen los impactos de acuerdo al per0odo y duraci(n en 1ue ocurrir0an,
considerando las etapas de :onstrucci(n, 5peraci(n y abandono de las obras del Proyecto
La identi+icaci(n, an,lisis y descripci(n se reali-a en base de la Matri- de Impactos
Ambientales, estableciendo las relaciones de causa 4 e+ecto entre los componentes del Medio
Ambiente y del ProyectoF as0 como el /rado de incidencia
La metodolo/0a empleada en la identi+icaci(n, evaluaci(n y descripci(n de los impactos
ambientalesF se basa en el interrelacionamiento sist*mico procesal causa 4 e+ecto entre los
componentes del proyecto y los componentes del medio ambiente $sta interrelaci(n se e+ect.a
mediante la aplicaci(n de tres procedimientos sist*micos:
La identi+icaci(n de los impactos se reali-a mediante el relacionamiento sist*mico en campoF
basado en el dia/n(stico +0sico, biol(/ico, social, econ(mico y culturalF as0 como, en el proceso
constructivo de la obra, +uncionamiento y abandono
La evaluaci(n de los impactos se reali-a mediante la aplicaci(n de la Matri- de Interrelaci(nF
aplicando criterios de evaluaci(n y ponderaci(n para el dimensionamiento del impacto
1, EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO
DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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La descripci(n de los impactos se reali-a ordenando sist*micamente en +unci(n del ori/en en el
proyecto y la a+ectaci(n en el medio ambienteF utili-ando el relacionamiento de campo y la
Matri- de interrelaci(n
3.2.1 C,#"+,#o! *+ E=)'$)%#& *+ I0:)%"o!
$n esta secci(n se indican los criterios 1ue se toman en la evaluaci(n de los impactos
potenciales positivos y ne/ativos, y los 1ue ocurrir,n en las di+erentes etapas del
proyecto Los recursos 1ue ser,n a+ectados directamente 6ve/etaci(n, +auna, suelo,
a/ua, aire, cultural y humano8
-T#:o *+' I0:)%"o
La naturale-a del impacto est, re+erida al bene+icio de ocurrencia del impacto Jn
Impacto N+/)"#=o es a1uel cuyo e+ecto se traduce en p*rdida de calidad ambiental y
Po!#"#=o es a1uel admitido como tal en el conte)to de un an,lisis completo
-M)/#"$* *+' I0:)%"o
"e re+iere al /rado de destrucci(n del impacto, pudiendo ser A'"), Mo*+,)*)
6alteraci(n del recurso8 y B)<) 6el impacto es despreciable8
-D$,)%#& *+' I0:)%"o
>etermina la persistencia del impacto en el tiempo, cali+ic,ndose como T+0:o,)', si
es menor de un mesF Mo*+,)*), si supera el año y P+,0)+"+, si su duraci(n es de
varios años Asimismo, la duraci(n puede cali+icarse como E!")%#o)', si est,
determinada por +actores clim,ticos
-M#"#/)1#'#*)* *+' I0:)%"o
>etermina si los impactos ambientales ne/ativos son miti/ables en cuanto a uno o
varios de los criterios utili-ados para su evaluaci(n, y se les cali+ica como no
miti/able, de Miti/abilidad B)<), Mo*+,)*)0+"+ miti/able y de A'") Miti/abilidad
-S#/#>#%)%#) *+' I0:)%"o
Incluye un an,lisis /lobal del impacto, teniendo en cuenta sobre todo los criterios
anteriores y determina el /rado de importancia de estos sobre le ambiente receptor,
su cali+icaci(n cualitativa, se presenta como ba'a, moderada y alta
3.2.2 Po*+,)%#& *+ 'o! I0:)%"o!
$n la evaluaci(n se han adoptado criterios de ponderaci(n arbitrarios, basados en la
apreciaci(n y e)periencia pro+esionalF aplicando un valor num*rico en +unci(n del /rado
de a+ectaci(n previsible, concordante con los cambios 1ue se producir,n en cada obra o
componente del Proyecto, durante las etapas de construcci(n, +uncionamiento y
abandono
$n el :uadro #2 ;, se presenta un resumen del procedimiento para la evaluaci(n de los
impactos ambientales potenciales positivo y ne/ativo, en +unci(n de los criterios y
ponderaci(nF este procedimiento se aplica en la Matri- de $valuaci(n de causa e+ecto
11 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO
DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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C$)*,o N4 A
C,#"+,#o! :),) ') E=)'$)%#& *+ I0:)%"o! A01#+")'+! Po"+%#)'+!
C,#"+,#o! *+
E=)'$)%#&
S(01o'o
E!%)') J+,@,G$#%)
C$)'#")"#=)
Po*+,)%#& *+ I0:)%"o!
N+/)"#=o! Po!#"#=o!
&ipo de impacto TI
Po!#"#=o
O
#e/ativo 4
Ma/nitud M
%a'a 1 1
Moderada 2 2
Alta 3 3
>uraci(n >
&emporal 1 1
Moderada 2 2
Permanente 3 3
Miti/abilidad N MI
%a'a 3
Moderada 2
Alta 1
#o miti/able 3
"i/ni+icanciaNN "
%a'a 3 D ; 2 D 3
Moderada < D ? ;
Alta 7 4 @ < D 3
6N8 :riterio aplicable s(lo a los impactos ne/ativos
6NN8 "u valor es la resultante de la valoraci(n de los dem,s criterios 1ue intervienen en la evaluaci(n
Lue/o de haber e)aminado cada impacto de acuerdo a los criterios seleccionados, se
procede a determinar la si/ni+icancia de los mismos, 1ue viene a ser la importancia de los
impactos sobre el ambiente receptor "u valor, 1ue se/.n la escala cualitativa puede ser
Alta, Media o %a'a, depende de los valores asi/nados a los criterios anteriores, se/.n la
ecuaci(n si/uiente:
3S9 H TI 3 M I D I MI 9
3.3. VALORACIDN AMBIENTAL
Para evaluar los impactos ambientales se han elaborado las Matrices de $valuaci(n :ausa 4
$+ecto 6:uadros #2 <8 utili-ando los criterios para evaluar la ma/nitud de los impactos
ambientales 1ue se han identi+icado anteriormente "e/.n estos criterios, se le asi/n( un
valor num*rico a la ma/nitud del impacto
"i se aplicase adecuadamente las medidas de /esti(n ambiental, el impacto ne/ativo se
reducir0a y se potenciar0an los impactos positivos, lo 1ue e1uivale a decir 1ue se
incrementar0a el nivel de vida local, a ra0- del Proyecto
La interpretaci(n de cada celda de la matri- de evaluaci(n de impactos ambientales tiene el
si/uiente si/ni+icado para los impactos positivos:
Ma/nitud
O M > E " "i/ni+icancia
>uraci(n
12 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
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DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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La interpretaci(n de cada celda de la matri- de evaluaci(n de impactos ambientales tiene el
si/uiente si/ni+icado para los impactos ne/ativos:
Ma/nitud Miti/abilidad
4 M > C E " "i/ni+icancia
>uraci(n
>entro de la etapa de construcci(n y operaci(n se considera las si/uientes acciones
involucradas como actividades problemas:
13 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
///////////////////////////////////////////////////////////////////////
C$)*,o N4 C - M)",#J *+ E=)'$)%#& *+ 'o! I0:)%"o! A01#+")'+! Po"+%#)'+!
$+ectos sobre el Medio Ambiente
I>$#&IGI:A:IP# >$ A::I5#$" :AJ"A >$ IMPA:&5"
$tapa
Previa $tapa de :onstrucci(n
$tapa de
Guncionamiento
$tapa de
Abandono
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:alidad del suelo 4
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M
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$rosi(n 4%&AE%
A/ua
9ecursos h0dricos
:alidad del a/ua
A/uas subterr,neas
Gauna "ilvestre
:obertura ve/etal
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN, DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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Medio
%iol(/ico
Paisa'e 4
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#ivel de consumo
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inmuebles
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1% EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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3.A DETERMINACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
La determinaci(n de los impactos, se clari+ica bastante cuando se ha reali-ado la matri- de
valoraci(n >esde la etapa de determinaci(n de alcances, se pudo identi+icar los aspectos
relevantes del proyecto en cuanto a impactos ambientales A continuaci(n se resumen los
impactos determinados
U!o *+' A/$)
$l uso del a/ua e)istente durante la etapa de e'ecuci(n de las obras preliminares y
durante la etapa de construcci(n, es relativamente m0nima, toda ve- 1ue este provendr,
de la red p.blica de suministro, por lo 1ue el a/ua super+icial o subterr,nea no es a+ectada
ne/ativamente debido a 1ue su uso no causa variaciones en el nivel del a/ua o
disponibilidad de este recurso
Por lo cual se considera como un impacto ne/ativo de ma/nitud e importancia leve,
por1ue no a+ecta su cantidad ni las caracter0sticas de las a/uas y de los suelos
circundantes
C)'#*)* *+' )#,+ 3G)!+!6 :),"(%$')!6 o'o,+!9
>urante la etapa de construcci(n se producir, uno de los mayores impactos del proyecto
en la -ona, pues durante la etapa de habilitaci(n se incrementar,n los niveles de
emisiones /aseosas producto de los veh0culos de transporte del material de pr*stamo y
del transporte del personal, esta incidencia re1uerir, un nivel m0nimo de veh0culos de
transporteF por lo 1ue se estima 1ue el incremento de las emisiones no ser, si/ni+icativo, y
estos ser,n dispersados por los vientos e)istentes en la -ona del proyecto $s decir de
importancia y ma/nitud leve
Asimismo, en la etapa de e'ecuci(n de la obra se /enerar, emisiones de polvo, producto
de las demoliciones, e)cavaciones y preparaci(n del material a/re/ado, /enerando un
impacto ne/ativo en la calidad del aire por la emisi(n de polvoF las cuales pueden
atenuarse si/uiendo las recomendaciones indicadas en el plan de miti/aci(n propuesto
G++,)%#& *+ ,$#*o
$l ruido /enerado por las actividades de limpie-a de terreno por el retiro de material por
nivelaci(n y otras actividades de acondicionamiento del terreno y el desarrollo de las obras
civiles y por el uso de e1uipos de bombeo de a/ua ocasiona un impacto ne/ativo tanto en
ma/nitud como en importancia en +orma leve por el incremento de los niveles de
intensidad de ruido
C)'#*)* *+ 'o! !$+'o!
$l impacto ambiental se cali+ica como ne/ativo cuya ma/nitud e importancia es leve por
ser puntual
S)'$*
La salud de los traba'adores de obra 6construcci(n8 y del personal para el +uncionamiento,
puede verse a+ectada por el inadecuado mane'o de elementos de se/uridad, sin embar/o,
son ries/os +,cilmente controlables al se/uirse las recomendaciones y orientaciones de
los manuales de +uncionamiento y uso de los implementos de se/uridad planteados para
cada etapa $s por ello 1ue se ha de+inido la e)istencia de un impacto en ma/nitud e
importancia leve
G++,)%#& *+ +0:'+o
$l desarrollo de las actividades del proyecto, ocasionan un impacto positivo 1ue tiene una
ma/nitud moderada e importancia en +orma re/ularF principalmente en la /eneraci(n de
empleo en +orma directa y a la ve- en +orma indirecta a diversas personas como: cho+eres,
car/adores, personal mantenimiento, personal de construcci(n civil, entre otros &ambi*n
la actividad /enera rentas para el municipio local y el desarrollo de las actividades
administrativas y colaterales como la demanda de materiales de construcci(n de la obra,
lo 1ue +ue cali+icado como e+ecto positivo a la econom0a local
1& EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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R+!#*$o! S&'#*o!
$n la etapa de construcci(n, de la identi+icaci(n de impactos se obtiene 1ue pueda
presentarse un impacto ne/ativo leve en ma/nitud e importancia, si ocurrieran de+iciencias
en los procedimientos previstos para el mane'o de los residuos s(lidos provenientes de la
limpie-a de obra y eliminaci(n de material procedente de demoliciones y e)cedentes de
obra
$n la etapa de operaci(n, de la identi+icaci(n de impactos se obtiene 1ue pueda
presentarse un impacto ne/ativo de moderada ma/nitud e importancia, de duraci(n
permanente y miti/able, en caso de presentarse de+iciencias en los procedimientos
previstos para la eliminaci(n de los residuos s(lidos comunes, provenientes del
+uncionamiento cotidiano de la obra
3.C CONTROL Y MITIGACION DE LOS IMPACTOS DEL PROYECTO
3.C.1 PROGRAMA DE CONTROL O MITIGACIDN
Lue/o de la predicci(n y evaluaci(n de los probables impactos ambientales 1ue se
/enerar, por la construcci(n y el +uncionamiento de la nueva in+raestructura vial, se
establecen una serie de actividades 1ue tienen como +inalidad la reducci(n o
miti/aci(n estos impactos

3.C.2 ALTERNATIVAS DE MITIGACIDN
La miti/aci(n de impactos del proyecto se basar, en la identi+icaci(n y selecci(n de
procesos 1ue permitan prevenir o miti/ar los impactos ne/ativos 1ue podr,n ocurrir
durante la construcci(n y +uncionamiento de la nueva in+raestructura vial
"i se presentan impactos previstos se actuar, de acuerdo a la e)i/encia del caso
implementando las medidas de miti/aci(n 1ue controlen o minimicen los impactos
ne/ativos
"e describen las acciones correctivas espec0+icas diseñadas para reducir los
impactos ambientales provocados por las di+erentes actividades a desarrollarse en
la vida .til del proyecto
"e debe aplicar adecuadamente las medidas de miti/aci(n para contrarrestar los
e+ectos ne/ativos del proyecto y se ma)imicen de la me'or manera los e+ectos
positivos del mismo
C)'#*)* *+' )#,+ 3G)!+!6 :),"(%$')!9
"e debe hacer el transporte del material de pr*stamo y el retiro del desmonte de
pre+erencia en dos etapas: en la habilitaci(n del terreno y al culminar las obras, los
camiones o vol1uetes utili-ados deber,n estar cubiertos con malla
Las +uentes m(viles de combusti(n usadas, no podr,n emitir al ambiente part0culas
por encima de los l0mites establecidos por el Ministerio de &ransportes 6>" #2 0;?4
20014M&:, publicado 31 5ct 2001, $stablecen L0mites M,)imos Permisibles de
$misiones :ontaminantes para Aeh0culos Automotores 1ue :irculan en la 9ed Aial8F
para lo cual las empresas 1ue realicen el servicio de mantenimiento de las unidades
de tratamiento deber,n certi+icar 1ue sus veh0culos cumplen con esta norma
G++,)%#& *+ ,$#*o
A pesar 1ue los impactos directos producidos por la construcci(n y +uncionamiento
del sistema son m0nimos, se debe in+ormar a los traba'adores peri(dicamente la
conveniencia de no /ritar o /enerar ruidos molestosF toda ve-, 1ue la reducci(n de
los niveles de ruidos +avorecen e incrementan la calidad de vida
C)'#*)* *+ 'o! !$+'o!
Para el almacenamiento de residuos s(lidos o l01uidos producto de la construcci(n
de las instalaciones propuestas, *stos deber,n colocarse sobre bases de madera o
cemento Asimismo, el constructor deber, respetar las dimensiones consideradas
en el proyecto
1* EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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S)'$*
Para minimi-ar los ries/os, el personal 1ue realice esas labores deber, contar con
el e1uipo de protecci(n personal y de se/uridad como son: cascos, /uantes,
m,scara de /ases, lentes de protecci(n, botas de se/uridad Adem,s de tomar
todas las medidas de precauci(n y de mane'o establecidas en el manual de
operaci(n y mantenimiento del sistema
R+!#*$o! S&'#*o!
>e la matri- de identi+icaci(n de impactos se obtiene 1ue se /enerara un impacto
ne/ativo leve en ma/nitud e importancia, si ocurrieran de+iciencias en los
procedimientos previstos para el mane'o de los residuos s(lidos provenientes de la
obra y del local en +uncionamiento, como la dispersi(n de estos o la disposici(n en
,reas no cali+icadas para ello $s por ello 1ue se debe cumplir con lo establecido en
La Ley Ceneral de 9esiduos "(lidos y la #orma "anitaria para &raba'os de
>esinsectaci(n, >esrati-aci(n, >esin+ecci(n, Limpie-a y >esin+ecci(n de
9eservorios de A/ua, Limpie-a de Ambientes
1. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
4. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
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A.1 MANEJO AMBIENTAL DEL PROYECTO
"e trata de dar lineamientos b,sicos para reali-ar un mane'o ambiental adecuado en la
utili-aci(n de las ma1uinarias y e1uipos cuando se realice la etapa de e'ecuci(n y
+uncionamiento del proyecto
Los impactos ambientales 1ue se presentan por el empleo de ma1uinarias y e1uipos sobre
los componentes del entorno, hacen necesario 1ue se den pautas para disminuir los
e+ectos, *stos lineamientos pretenden servir como base de /u0a a se/uir por la compañ0a
constructora y el personal 1ue laborar, en la obra, al mar/en 1ue deber, tambi*n contar
con sus propios sistemas de control de calidad, a +in de /aranti-ar (ptimos modelos de
construcci(n y +uncionamiento
O:+,)%#& *+ 0)G$#),#) 2 +G$#:o
Para el traslado de ma1uinarias y e1uipo, el paso por calles y pasa'es se deber,n
e+ectuar en remol1ues adecuados, respetando las normas de se/uridad
La ma1uinaria y e1uipo deben estar en buen estado mec,nico y de carburaci(n, de tal
manera 1ue se 1ueme el m0nimo necesario de combustible, minimi-ando las emisiones
al aire
"e debe prohibir el uso de alcohol a los operarios de las m,1uinas
$l estado de los silenciadores de los motores debe ser bueno, para evitar el e)ceso de
ruido
"e debe prever los escapes de combustibles o lubricantes 1ue puedan a+ectar el
entorno
Por nin/.n motivo se lavar,n las ma1uinarias en -onas 1ue puedan ocasionar
molestias o deterioro del ambiente
>eben tenerse e1uipos de e)tinci(n de incendios y materiales de primeros au)ilios
#o se deber, arro'ar desperdicios s(lidos en el ,rea de la e'ecuci(n de la obra $stos
se depositar,n adecuadamente en recipientes instalados
M)"+#0#+"o *+ ') 0)G$#),#) 2 +G$#:o
Los traba'os de mantenimiento rutinario deben ser reali-ados en talleres autori-ados
Los talleres de mantenimiento deben estar ubicados en -onas aisladas de ,reas
sensibles
$l almac*n de combustibles y el mantenimiento de la ma1uinaria deben reali-arse con
las m,)imas medidas de se/uridad
Los cambios de aceite de las ma1uinarias y e1uipo deben ser cuidadosos, colocando el
aceite de desecho en los bidones correspondientes 1ue deber,n disponerse para el
caso
Por nin/.n motivo los aceites usados ser,n vertidos a las corrientes de a/ua o al suelo
Los residuos de cual1uier tipo no deben ser 1uemados
Los materiales de desecho deben ser dispuestos en dep(sitos y en lu/ares
especialmente señalados y adecuados La disposici(n de estos lu/ares deben ser
seleccionados previamente
La compañ0a contratista debe permanentemente capacitar tanto a los operarios como a
los t*cnicos de mantenimiento sobre la importancia de conservar y prote/er el
ambiente
"e re1uiere evaluar el impacto de los desv0os de transito y de acceso temporal
tomando en cuenta la protecci(n de las ,reas ambientales sensibles
>otar a los operarios de los implementos adecuados en a1uellas actividades 1ue
/eneren ries/os para la salud y se/uridad del traba'ador
1( EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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A.1.1 REGLAS PARA EL MANEJO AMBIENTAL EN LA ELIMINACIDN DE
RESIDUOS SDLIDOS DURANTE LA EJECUCIDN Y OPERACIDN DEL
PROYECTO
$l en+o1ue en el 1ue se sustenta el Pro/rama de Mane'o de 9esiduos es el de
HAtenuaci(n :ontroladaI basado en las si/uientes premisas:
0 Los residuos o desechos representan una amena-a para el medio ambiente
0 Las normas le/ales vi/entes permiten tomar las acciones correspondientes
0 Jtili-ar sistemas o productos inocuos par el medio ambiente es una de las
principales opciones para evitar continuar deterior,ndolo
P,#%#:)'+! D+!+%Ko! 2 E0#!#o+!.
Las 5bras a e'ecutar as0 como el +uncionamiento de la in+raestructura vial re1uieren
de una diversidad de insumos 1ue /eneran desechos s(lidos, l01uidos y /ases Los
principales desechos identi+icados en las etapas de construcci(n y +uncionamiento
son:
0 "(lidos Inor/,nicos: cemento, tierra, ladrillos, etc
0 "(lidos 5r/,nicos: basura dom*stica, de laboratorio, etc
0 A/uas servidas
0 $misiones /aseosas de los motores de combusti(n, polvos de operaci(n, etc
P,o%+*#0#+"o :),) 0)+<o 2 *+!"#o *+ D+!+%Ko!.
Adem,s de los desechos a /enerarse por los traba'os de construcci(n y
+uncionamiento mencionados en el punto anterior, se presentan las si/uientes
observaciones:
0 Los desechos s(lidos deber,n con+inarse en los rellenos sanitarios autori-ados
0 $l transporte de los mismos deber, hacerse en veh0culos adecuados evitando
su dispersi(n en el camino
0 La tierra contaminada con a/uas servidas deber, ser enterrada
0 $l mane'o de residuos s(lidos comunes y a/ropecuarios se eliminar,n de
acuerdo a las recomendaciones de hi/iene y se/uridad, ser,n embolsados y
depositados en cilindros identi+icados para cada uno de estos, y a la espera de
su e)terminaci(n o disposici(n +inal
0 Los residuos l01uidos peli/rosos, deber,n ser almacenados en bolsas pl,sticas
depositados en cilindros para su secado y su incineraci(n
0 >urante la obra, la eliminaci(n de los residuos estar,n a car/o del contratista y
"upervisor de 5bra >urante el +uncionamiento, la labor estar, a car/o de
personal capacitado
A.2 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
S+/$,#*)*6 S)'$* + L#/#++
Proporcionar indumentaria de traba'o y e1uipos de protecci(n personal, para los
cuales deber,n cumplir m0nimamente con las especi+icaciones t*cnicas aprobadas
por el $1uipo de "e/uridad e !i/iene 5cupacional de la $ntidad :ontratante
Las caracter0sticas de los $1uipos de Protecci(n Personal deben de ser los
correctos, de acuerdo a la actividad reali-ada en el campo, evalu,ndose la
e+iciencia y el tiempo de vida .til
>e la misma +orma, la entre/a oportuna de herramientas, m,1uinas yEo e1uipos
para las labores a desempeñar, en los di+erentes procesos en la e'ecuci(n y
operaci(n del proyecto
"e deber, de reali-ar un traba'o en con'unto entre la compañ0a contratista y la
entidad contratante sobre la evaluaci(n de ries/os e)istentes y la determinaci(n de
las &areas :r0ticas en los di+erentes procesos de construcci(n y +uncionamiento,
para la capacitaci(n e in+ormaci(n del personal operativo, en +orma escrita y verbal
9eali-ar veri+icaciones de "e/uridad 6en +orma pro/ramada e intempestiva8 al
personal operativo, para evaluaci(n y toma de acciones, si +uera el caso, di+erentes
a las reali-adas
2, EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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"e recomienda proporcionar materiales de aseo al personal operativo en +orma
oportuna y su+iciente Adem,s contar con un boti1u0n para brindar las primeras
atenciones ante cual1uier emer/encia
$vitar 1ue el p.blico manipule los residuos e)tra0dos, aislando y prote/i*ndolo del
contacto directo al medio ambiente $sto deber, reali-arse en +orma diaria y
continua
S+M)'#J)%#& *+ ",@!#"o 2 !+/$,#*)* =+K#%$'), 2 :+)"o)'
Para el caso de inter+erencia en avenidas, calles o lu/ares de tr,nsito 6vehicular yEo
peatonal8 el contratista tomar, las debidas precauciones de señali-ar de manera
visible e in+ormativa el ,rea de los traba'os y las -onas circundantes a *sta 6"e/.n
Manual de >ispositivos de :ontrol de tr,nsito Automotor para calles y carreteras D
9M #M210420004M&:E1<028
"e/.n las +ases de e'ecuci(n del proyecto, antes de iniciar la obra, comunicar a la
poblaci(n aledaña para 1ue se tomen precauciones durante la e'ecuci(n del mismo
"e recomienda 1ue el diseño ase/ure evitar o reducir con/estionamiento en la v0a
libre, a +in de no crear -onas ambientales cr0ticas por la emisi(n de humos, /ases y
ruidos
S+/$,#*)* V#)'
>urante la construcci(n la compañ0a contratista deber, permitir el libre tr,nsito
peatonal entre ambos costados de la v0a, en condiciones adecuadas de se/uridad
vial y p.blica
"e recomienda tener personal permanente encar/ados de solucionar situaciones de
emer/encia
O1'#/)%#o+! *+' Co",)"#!")
>eber, hacerse car/o del transporte de su personal, herramientas, implementos de
se/uridad y de los dispositivos de señali-aci(n en +orma separada, se/ura, hi/i*nica
y ordenada hacia los puntos de traba'o >urante la e'ecuci(n de los traba'os deber,
contar 6como m0nimo8 con lo si/uiente:
Materiales, $1uipos yE!erramientas 5perativas:
0 $1uipos de protecci(n personal e Indumentaria de traba'o:
0 %otas mediana de 'ebe con punta de acero
0 %otas musleras de 'ebe con punta de acero
0 9opa impermeable
0 Cuante de 'ebe antidesli-ante resistente a la abrasi(n
0 Cuante de cuero de un re+uer-o
0 L0nea de su'eci(n
0 9espirador media m,scara con +iltro para vapores or/,nicos
0 Protector auditivo
0 :areta transparente contra part0culas
0 :haleco re+lectivo
0 :asco, etc
>ispositivos de "eñali-aci(n de &r,nsito:
0 %ander0n de "e/uridad
0 :inta de "eñali-aci(n con lo/otipo
0 :ono de tr,nsito
0 Malla de "eñali-aci(n
0 &ran1uera de +ierro
0 "eñales preventivas
0
#5&A: &odo lo mencionado deber, encontrarse en buen estado, ser de uso
personal y distribuirlos de acuerdo a la actividad a desarrollarse
>eber, aplicar las medidas de se/uridad durante la e'ecuci(n del proyecto, desde
la actitud del traba'ador hasta el empleo de los e1uipos de protecci(n personal as0
como el cumplimiento de procedimientos se/uros de traba'o >e veri+icarse
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Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
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incumplimiento en los mismos, de acuerdo al nivel de ries/o, se podr0a proceder a
parali-ar las labores, hasta lo/rar un desarrollo se/uro y preventivo de *stas
A.3 PLAN DE CONTINGENCIA
$l :ontratista deber, implementar un plan de contin/encia en el 1ue detalle las
actividades a reali-ar en caso de emer/encias, tales como incendios, desastres naturales
y otros durante la e'ecuci(n del a obra
A continuaci(n se presenta una serie de aspectos 1ue deben tenerse en cuenta en
cual1uier pro/rama de prevenci(n y control de emer/encia
9eporte de Incidente y :omunicaci(n
:ual1uier contin/encia deber, ser puesta en conocimiento de los supervisores y el
:ontratista, estableci*ndose un mecanismo de aviso a trav*s de una relaci(n de n.meros
tele+(nicos a 1uienes corresponda 6Autoridades Policiales, :uerpo de bomberos, >e+ensa
:ivil, Municipalidad, :entros de "alud, "e/uros, etc8
"e deber,n establecer los procedimientos de comunicaci(n interna y e)terna en +orma oral
y escrita de tal modo 1ue se ase/ure la versi(n e)acta de los hechos por parte de los
+uncionarios responsables y de estos hacia los medios de comunicaci(n y opini(n p.blica
:oordinar de manera permanente con las instituciones u or/anismos encar/ados de la
de+ensa civil, accidentes de tr,nsito, incendios y otros eventos, a +in de desarrollar
acciones con'untas de prevenci(n y control de cual1uier contin/encia
Identi+icar y señalar -onas de ries/o, as0 como las medidas para miti/ar sus impactos
Ase/urar una comunicaci(n abierta y +luida con los pobladores 1ue podr0an verse
a+ectados por al/.n tipo de ries/o 1ue procedan de la e'ecuci(n del proyecto
$1uipo y Personal
La compañ0a constructora deber, de contar con e1uipos e instrumentos de emer/encia
6primeros au)ilios, socorro y otros para diversos casos: accidentes, e)plosiones, etc8 Los
e1uipos e instrumentos deber,n de contar con el visto bueno del "upervisor de la obra
La compañ0a constructora desi/nar, al personal especiali-ado 1ue llevar, a cabo
acciones dentro de situaciones de emer/encia y les señalar, sus +unciones y
responsabilidades
"e deber, de tomar en cuenta la capacitaci(n permanente del personal, as0 como una
revisi(n permanente de los e1uipos e instrumentos
Los traba'adores de la compañ0a constructora deber,n tener cobertura de p(li-as de
se/uro contra accidentes y otros aspectos relacionados a situaciones de emer/encia
>e ser posible se deber,n e+ectuar simulacros +rente a emer/encias
A.A PLAN DE ABANDONO DE OBRA
$l :ontratista deber, de'ar preparado y nivelado la -ona destinada a las ,reas verdes en
la secci(n vial 6adyacente a la vereda8 As0 tambi*n de'ar, limpio y ordenado el total de la
obra en /eneral retirando todo material sobrante /enerado por la obra
$l :ontratista deber, coordinar con la Municipalidad Provincial de Piura, la elaboraci(n de
un plan de abandono en el cual se estable-ca el destino +inal de uso de los desechos,
reali-ando las acciones necesarias para eliminar la presencia de materiales o sustancias
contaminantes 1ue pudieran causar daño de se/uridad y Medio Ambiente

A.C PLAN DE SEGUIMIENTO Y VIGILANCIA.
$l Pro/rama de Ai/ilancia Ambiental debe entenderse como el con'unto de criterios de
car,cter t*cnico 1ue, en base a la predicci(n reali-ada sobre los e+ectos ambientales del
proyecto, permitir, reali-ar a la Administraci(n un se/uimiento e+ica- y sistem,tico tanto
del cumplimiento de lo estipulado en la >eclaraci(n de Impacto Ambiental, como de
a1uellas otras alteraciones de di+0cil previsi(n 1ue pudieran aparecer
Por tanto, los ob'etivos de dicho plan podr0an enumerarse como si/ue:
o Aeri+icaci(n, cumplimiento y e+ectividad de las medidas del $IA
22 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
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DISTRITO DE PIURA, PIURA. CODIGO SNIP N° 121508”
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o "e/uimiento de impactos residuales e imprevistos 1ue se produ-can
o %ase para la articulaci(n de nuevas medidas en +unci(n de la e+icacia y e+iciencia de
las medidas correctoras pertinentes 1ue apare-can en la >eclaraci(n de Impacto
Ambiental
o Guente de datos para +uturos $IA
Para cada medida correctora se debe elaborar una >#%K) con unas caracter0sticas m0nimas:
o Medida correctora a la 1ue hace re+erencia
o Indicadores, tanto de reali-aci(n como de e+ectividad de la medida
o M*todo de control, con un calendario de medida, unos puntos de muestreo +i'os y un
sistema de medici(n
o >atos de re+erencia o establecimiento de umbrales 6m0nimos en cuanto a umbrales de
intolerancia, umbrales de alerta y umbrales inadmisibles8
o Medidas de ur/encia
o Gormaci(n necesaria por parte de la persona 1ue hace el control.
>entro del Plan no s(lo hay 1ue anali-ar la medida correctora sino su in+luencia en
elementos adyacentes para descubrir posibles sistemas a+ectados !ay 1ue hacer uso de
indicadores representativos, +iables y relevantes de la in+luencia en el sistema, as0 como
+,ciles de medir y de n.mero reducido
$n la interpretaci(n de los resultados hay 1ue tener en cuenta:
• :omparaci(n e) anteE e) post: comparar previsores de impacto antes de /enerar el
proyecto con observaciones reales despu*s de /enerarlo, para adecuar las medidas
correctivas
• :omparaci(n con tendencias previas: variables 1ue se tienen controladas antes del
proyecto 6en el inventario ambiental8 para comparar lo 1ue hay con lo esperable
La retroalimentaci(n consiste en la reconsideraci(n de ob'etivos, si no ha habido e+ectos se
puede decidir eliminar actividades del plan de se/uimiento, para reducir costes, o se
pueden incluir revisiones para impactos no previstos >ebe e)istir cierta +le)ibilidad pero
con compromiso, hay 1ue traba'ar con los ob'etivos
A.5 COSTOS AMBIENTALES
>urante la e'ecuci(n de la obra, el :ontratista cubrir, los costos de miti/aci(n ambiental
>entro de la estructura de costos del presupuesto re+erencial, 1ue +orma parte del
e)pediente t*cnico, se han previsto los /astos entre otros de: medidas de se/uridad,
e1uipo de protecci(n personal, eliminaci(n de desmontes, limpie-a permanente de obra,
movili-aci(n de ma1uinaria y e1uipo, a/ua, control de ruidos, dispositivos de señali-aci(n
de tr,nsito, etc
23 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
5. ANÁLISIS DE COSTO BENEFICIO AMBIENTAL
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
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:omo su nombre lo dice, utili-a simult,neamente los costos y bene+icios para evaluar los
m*ritos de un proyecto Aun1ue en este m*todo la valoraci(n de bene+icios y costos
constituye su +undamento, no todos se pueden valorar en t*rminos monetarios $)isten
bene+icios 1ue est,n de+inidos en relaci(n a las me'oras en el bienestar de los seres
humanos
"e considera Hcosto ambientalI a cual1uier impacto 1ue en /eneral ten/a una importancia
ambiental neta ne/ativa
"e considera un Hbene+icio ambientalI a cual1uier impacto 1ue en /eneral ten/a una
importancia ambiental neta positiva
La ma/nitud o /rado del costoEbene+icio puede ser medido a trav*s de un valor
presentado como la importancia ambiental neta
Las matrices de Impactos Potenciales permiten observar con claridad la prominencia de
los impactos del Proyecto 1ue recaen directamente en los bene+icios a la poblaci(n:
4 Me'ora temporal en el nivel de empleo
4 Me'oramiento de la calidad ambiental urbana en /eneral
Por otro lado los impactos ne/ativos son muy temporales y ocurren solamente durante la
construcci(n de las obras 6semanas8 destac,ndose:
4 Molestias temporales por el corte de acceso, debido a la acumulaci(n temporal de
materiales
4 A+ectaci(n temporal a la salud por el incremento de polvos, malos olores y ruidos
4 :orte temporal 6e)cavaci(n8 del transporte p.blico urbano, incrementando el recorrido
interno
"i se aplicase adecuadamente las medidas de /esti(n ambiental, el impacto ne/ativo se
reducir0a y se potenciar0an los impactos positivos, lo 1ue e1uivale a decir 1ue se
incrementar0a el nivel de vida local, a ra0- del Proyecto
$n /eneral, el impacto ambiental y social asociado al proyecto resultar, un bene+icio
ambiental
24 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES DEL A.H SAN SEBASTIAN,
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• La evaluaci(n de impactos ambientales permite concluir 1ue el proyecto /enera un impacto
ambiental positivo en ma/nitud e importancia $l proyecto es ambientalmente positivo debido
principalmente a 1ue los impactos ne/ativos son de ba'a intensidad, de corta duraci(n y muy
puntuales, s(lo por el tiempo 1ue dura la construcci(nF y por el contrario la operatividad de la
obras proyectadas contribuir, a la me'ora del ambiente en el ,mbito de in+luencia del
proyecto
• Los impactos ne/ativos 1ue se producen en la calidad del aire 6incremento de /ases por uso
de ma1uinaria y e1uipo, polvo de e)cavaciones y materiales8 pueden ser superadas con las
medidas de miti/aci(n propuestas
• Los impactos positivos son de mayor importancia y se producen a corto, mediano y lar/o
pla-o, mientras 1ue los impactos ne/ativos se est,n produciendo a corto pla-o, con
proyecciones de desaparecer o disminuir sustantivamente, lo 1ue hace del sistema de
tratamiento un proyecto ambientalmente +actible
• $n la etapa de e'ecuci(n de la obra la implementaci(n del mane'o ambiental, ser, de
responsabilidad del contratista y controlado por el supervisor de obra
NNNNN
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