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0

&RQWURODGRU1HXPiWLFR
&10











$'9(57(1&,$
Este manual tiene el propsito de ilustrar e informar al usuario sobre
las caractersticas y uso apropiado de los productos MMA. Sin
embargo dado que las operaciones envueltas implican riesgos, deben
ser realizadas por personal entrenado y calificado. MMA no se
responsabiliza por los daos y prdidas que se puedan producir por el
uso impropio de nuestros productos, la falta de medidas de seguridad,
productos que hayan sido reparados por otros o productos daados
por almacenamiento o manipuleo inadecuado.
Ante cualquier duda o necesidad de asistencia no dude en
comunicarse con MMA o cualquiera de sus representantes.

NOTA: MMA se reserva el derecho de hacer cambios de


diseo sin notificacin previa.

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,QWURGXFFLyQ
El &RQWURODGRU 1HXPiWLFR &10, tiene como principal
objetivo producir el cierre de la vlvula neumtica de
seguridad en caso de baja o alta presin en la lnea.
Tambin permite la operacin manual en cualquier
situacin.
9HQWDMDV

&

Funciona mediante la alimentacin del mismo gas del


pozo (Previo acondicionamiento con Filtro Coalescente).

Puede trabajar con reposicin manual o automtica con


solo cambiar de posicin un pistn.

Puede calibrarse fcilmente en el campo.

'HVFULSFLyQ
El &RQWURODGRU 1HXPiWLFR &10 ()LJ),
est diseado como una unidad compacta.

)LJXUD

Puede controlar presiones de hasta 250


PSI (17.3 Bar). Soporta temperaturas de
trabajo desde 30C (-22F) hasta 120C
(248F) y censa presiones de lnea desde
10 PSI (0.69 Bar) hasta 11480 PSI
(791 Bar).
La unidad viene provista con :

Vlvula reguladora de presin.

Manmetros de entrada y salida de


acero inoxidable.

Pilotos Neumticos de corte por baja


presin y alta presin de acero
inoxidable.

Rele Neumtico de acero inoxidable.

Conectores y tubos de interconexin


de acero inoxidable.




3LORWRV1HXPiWLFRV


Los Pilotos Neumticos (Pilotos NM) son los encargados de censar la presin de la lnea y de provocar el
cierre de la vlvula de seguridad. Estn construidos en acero inoxidable para trabajo a la intemperie sin
mantenimiento.
El grado de repetibilidad de disparo es del 3% o 5 PSI, lo que sea mayor.

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)LJXUD

&

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Lista de Materiales Piloto NM (9HU)LJXUD) :

3RVLFLyQ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
35
36
37
38
39
40
41 *

&yGLJR
38059-1
38060-1
38038-1
38043-1
38044-1
E0140068
J0032010
38700-1
38701-1
------------------------------------38852-1

'HVFULSFLyQ
Cuerpo - Piloto NM
Vstago Piloto NM
Tapa
Base Resorte - Piloto NM
Contratuerca
Tornillo Allen con Cabeza
Aro Oring
Cuerpo Vlvula de Venteo
Vlvula de Venteo
Chapa Rango (Cdigo segn Rango)
Resorte Calibrado (Cdigo segn Rango)
Camisa (Cdigo segn Rango)
Pistn (Cdigo segn Rango)
Aro Oring (Cdigo segn Rango)
Buje de Apoyo (Cdigo segn Rango)
Etiqueta - Piloto HD/NM.

0DWHULDO
Aisi 316
Aisi 316
Aisi 316
Aisi 1020 C.
Aisi 316
Aisi 316
Vitn
Aluminio A.
Silicona
Aisi 304
A.Carbono
Aisi 316
Aisi 316
Vitn
Delrin
Maylar

&DQWLGDG
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Las pos. 35 a 41 forman el Kit de Rango.

5HOH1HXPiWLFR


El rele neumticos (Rele NM) es el encargado de manejar el gas que alimenta al actuador de la vlvula de
seguridad. Est construido en acero inoxidable para trabajo a la intemperie sin mantenimiento.

)LJXUD

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Lista de Materiales Rele NM (9HU)LJXUD) :


3RVLFLyQ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

&yGLJR
38062-1
38063-1
J0032010
J0032006
38064-1
J0032213
38066-1
H0120008-I
38067-1
38065-1
J0032216
H0140035I
AB138114
38700-1
38701-1
38745-1

'HVFULSFLyQ
Cuerpo - Rele NM
Vstago - Rele NM
Aro Oring
Aro Oring
Pistn - Rele NM
Aro Oring
Resorte Interior - Rele NM
Anillo de Seguridad para eje
Resorte Exterior - Rele NM
Tapn Conector - Rele NM
Aro Oring
Anillo de Seguridad para agujero
Perilla
Cuerpo Vlvula de Venteo
Vlvula de Venteo
Override - Rele NM

0DWHULDO
Aisi 316
Aisi 316
Vitn
Vitn
Aisi 316
Vitn
Aisi 302
Aisi 316
Aisi 302
Aisi 316
Vitn
Aisi 316
Aluminio A.
Aluminio A.
Silicona
Aisi 316

&DQWLGDG
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

&DUDFWHUtVWLFDV7pFQLFDV
&RQWURODGRU1HXPiWLFR&10

Mxima Presin de trabajo : 250 PSI (17.3 Bar).

Temperatura de trabajo : -30C (-22F) a 120C (248F).

Rango de Presin Censada : 10 PSI (0.69 Bar) a 11480 PSI (791 Bar). Con distintas combinaciones
de Pistn y Resorte (9HU6HOHFFLyQ .

Reposicin : Manual o Automtica.

Conexin Presin Censada : 1/2" NPT Macho.

Conexin de Salida : 1/4" NPT Hembra.

Conexin Alimentacin : 1/4" NPT Hembra.

Tipo : 67 FR (Posee un filtro incorporado).

Mxima Presin de Entrada : 242 PSI (16.7 Bar).

Mxima Presin de Salida : 100 PSI (6.9 Bar).

9iOYXOD5HJXODGRUD

(VTXHPD1HXPiWLFR
En el esquema neumtico ()LJ) se puede observar la lgica de funcionamiento siguiendo la direccin de
las flechas.
Observe que la vlvula reguladora 1, el filtro, las vlvulas agujas y los accesorios de interconexin forman
parte de la instalacin y QR, del &RQWURODGRUQHXPiWLFR&10

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)LJXUD




,QVWDODFLyQ
El &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 es provisto para ser montado directamente sobre la caera.

Se deben proveer dos salidas con vlvulas aguja de bloqueo en la lnea, en una se rosca el &RQWURODGRU
1HXPiWLFR&10, para tomar la presin censada y en la otra la alimentacin de gas de instrumento.


 "!#$%#

 "!

&&'"()*#

+-,/.10
23547698:-8;:$2
<62=)>7?3A@123B=8:B8
El &RQWURODGRUQHXPiWLFR&10 requiere de :

Una etapa previa de regulacin que reduzca la presin de lnea como mximo a 242 PSI (16.7 Bar).

Un filtro coalescente para impedir el ingreso de lquidos y/o partculas al interior del &RQWURODGRU
1HXPiWLFR&10.

Una vez interconectados estos elementos como muestra la )LJ, se debe interconectar el actuador de la
vlvula neumtica de seguridad con el &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10, ver tambin )LJ.

1R HV FRQYHQLHQWH UHDOL]DU XQD VROD WRPD \D TXH OD IXHUWH FDLGD GH SUHVLyQ SURGXFLGD GXUDQWH HO
DFFLRQDPLHQWRGHODYiOYXODQHXPiWLFDGHVHJXULGDGSRGUtDGLVSDUDUORV3LORWRV10

35(6,21
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7LSRGH5HSRVLFLyQ
El &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10, tiene dos formas de reposicin luego del cierre de la vlvula neumtica de
seguridad por disparo de los Pilotos NM que son :

5HSRVLFLyQ0DQXDO 

5HSRVLFLyQ$XWRPiWLFD

Una vez que la vlvula neumtica de seguridad se FHUUy por baja o alta presin, para poder DEULUOD
nuevamente se debe llegar hasta la locacin, entrar en rango de presin los Pilotos NM, y luego abrir la
vlvula neumtica de seguridad en forma manual.

Luego del FLHUUH de la vlvula neumtica de seguridad solo hay que esperar o forzar que la presin entre en
rango de los Pilotos NM y la misma se DEULUi automticamente.

2SHUDFLyQ0DQXDO
La operacin manual puede ser requerida cuando la presin censada est IXHUD o GHQWURde los valores de
calibracin de los Pilotos NM de baja o alta.
La siguiente tabla muestra las distintas formas de operar la vlvula neumtica de seguridad en distintas
condiciones de presin y configuracin de reposicin del &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10.

$FFLyQ5HTXHULGD
ABRIR
ABRIR
ABRIR
ABRIR
CERRAR
CERRAR
CERRAR
CERRAR

&RQGLFLyQGH
3UHVLyQ&HQVDGD
Fuera de Rango
Fuera de Rango
Dentro de Rango
Dentro de Rango
Fuera de Rango
Fuera de Rango
Dentro de Rango
Dentro de Rango

&RQILJXUDFLyQGH
5HSRVLFLyQGHO&10
Reposicin Manual
Reposicin Automtica
Reposicin Manual
Reposicin Automtica
Reposicin Manual
Reposicin Automtica
Reposicin Manual
Reposicin Automtica

3URFHGLPLHQWRD
5HDOL]DU
6,-Utilizar Override.
6,-Utilizar Override.
6,-Manualmente.
6,-Abre Automticamente.
6,Cierra Automticamente.
6,-Cierra Automticamente.
6,-Manualmente.
12-Cierre Bloqueado.

 Instrucciones para DEULU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada IXHUD del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin PDQXDO :
D Tire hacia arriba de la Perilla ()LJ3RV 

E Manteniendo la Perilla en esta posicin gire en sentido anti-horario el Override ()LJ3RV hasta
que haga tope con la Perilla.

F Suelte la Perilla.

127$ 0DQWHQLHQGR HO RYHUULGH HQ HVWD SRVLFLyQ LPSHGLUi HO FLHUUH DXWRPiWLFR HQ FXDOTXLHU
FRQGLFLyQ


 Instrucciones para DEULU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada IXHUD del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin DXWRPiWLFD :
D Tire hacia arriba de la Perilla ()LJ3RV 

E Manteniendo la Perilla en esta posicin gire en sentido anti-horario el Override ()LJ3RV hasta
que haga tope con la Perilla.

F Suelte la Perilla.

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127$ 0DQWHQLHQGR HO RYHUULGH HQ HVWD SRVLFLyQ LPSHGLUi HO FLHUUH DXWRPiWLFR HQ FXDOTXLHU
FRQGLFLyQ

 Instrucciones para DEULU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada GHQWUR del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin PDQXDO :


D Tire hacia arriba de la Perilla ()LJ3RV quedar bloqueada en esa posicin.

 Instrucciones para DEULU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada GHQWUR del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin DXWRPiWLFD :


D No requiere de ninguna operacin ya que la vlvula neumtica de seguridad se abre


automticamente en esta condicin.

 Instrucciones para FHUUDU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada IXHUD del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin PDQXDO :

D No requiere de ninguna operacin ya que la vlvula neumtica de seguridad se cierra


automticamente en esta condicin.

 Instrucciones para FHUUDU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada IXHUD del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin DXWRPiWLFD :

D No requiere de ninguna operacin ya que la vlvula neumtica de seguridad se cierra


automticamente en esta condicin.

 Instrucciones para FHUUDU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada GHQWUR del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin PDQXDO :


D Empuje hacia abajo la Perilla ()LJ3RV hasta que haga tope con el Cuerpo ()LJ3RV), sta
quedar bloqueada en esa posicin.

 Instrucciones para FHUUDU la vlvula neumtica de seguridad con la presin censada GHQWUR del valor de
calibracin en un &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10con reposicin DXWRPiWLFD :
D Esta operacin no puede realizarse ya que el cierre est bloqueado en esta condicin.

2SHUDFLyQ$XWRPiWLFD
La operacin automtica tiene un comportamiento distinto en &RQWURODGRUHV 1HXPiWLFRV &10 de
reposicin manual o automtica.

(QDPERVFDVRVHVQHFHVDULRTXHHO2YHUULGH )LJ3RV VHHQFXHQWUHWRWDOPHQWHDWRSHFRQWUD


HO &XHUSR )LJ3RV  GH OR FRQWUDULR HO &RQWURODGRU 1HXPiWLFR &10 QR SRGUi FHUUDU OD YiOYXOD
QHXPiWLFDGHVHJXULGDGDXWRPiWLFDPHQWH
&RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 con reposicin PDQXDO :

El &RQWURODGRU 1HXPiWLFR &10 de reposicin manual solamente FLHUUD automticamente la vlvula


neumtica de seguridad (por una diferencia de presin con respecto al valor de calibracin de los Pilotos NM
de baja o alta), para DEULUOD hay que operarla manualmente, aunque la presin censada est en rango.

Para que el &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 cierre la vlvula neumtica de seguridad por baja o alta presin,
se debe proceder primero a habilitarlo de la siguiente forma :

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D Abrir la vlvula de presin censada (9HU(VTXHPD1HXPiWLFR)LJ).

E Verificar que la presin de la lnea (presin censada) se encuentre dentro de los valores de
calibracin de los Pilotos NM. 'HORFRQWUDULRQRSRGUiKDELOLWDUOR.

F Abrir la vlvula de alimentacin (9HU(VTXHPD1HXPiWLFR)LJ).

G Verificar que la presin a la salida del la vlvula reguladora 1 se encuentre entre 145 y 246.5 PSI (10
y 17 Bar). Ajustarla si es necesario.

H Verificar quela presin a la salida de la vlvula reguladora 2 (Ver en el Manmetro de Entrada) se
encuentre entre 87 y 250 PSI (6 y 17.3 Bar). Ajustarla si es necesario.

I Tirar de la Perilla ()LJ3RV) hacia arriba, la misma quedar bloqueada en esta posicin y la
vlvula neumtica de seguridad se abrir, indicando el Manmetro de Salida la presin dentro del
actuador neumtico.

De esta manera el &RQWURODGRU QHXPiWLFR &10 mantendr la vlvula neumtica de seguridad abierta y
estar preparado para cerrarla automticamente por baja o alta presin de lnea.
En cualquier momento usted puede operar la vlvula mediante los dos procedimientos explicados en la
seccin 2SHUDFLyQ0DQXDOSXQWRV\.
&RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 con reposicin DXWRPiWLFD :

El &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 de reposicin automtica FLHUUD automticamente la vlvula neumtica de


seguridad (por una diferencia de presin censada con respecto al valor de calibracin de los Pilotos NM de
baja o alta), y luego la DEUH cuando dicha presin se encuentra dentro de estos valores.
Para que el &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 cierre la vlvula neumtica de seguridad por baja o alta presin,
y la abra cuando est en rango se debe proceder primero a habilitarlo de la siguiente forma :
D Abrir la vlvula de presin censada (9HU(VTXHPD1HXPiWLFR)LJ).

E Abrir la vlvula de alimentacin (9HU(VTXHPD1HXPiWLFR)LJ).

F Verificar que la presin a la salida del la vlvula reguladora 1 se encuentre entre 145 y 246.5 PSI (10
y 17 Bar). Ajustarla si es necesario.

G Verificar que la presin a la salida de la vlvula reguladora 2 (Ver en Manmetro de Entrada) se
encuentre entre 87 y 250 PSI (6 y 17.3 Bar). Ajustarla si es necesario.

De esta manera el &RQWURODGRUQHXPiWLFR&10mantendr la vlvula neumtica de seguridad abierta si la


presin censada est dentro del rango de calibracin y cerrada si est fuera del rango, todo esto se produce
automticamente.
El Manmetro de Salida indicar la presin existente dentro del actuador neumtico.
En cualquier momento usted puede operar la vlvula mediante los dos procedimientos explicados en la
seccin 2SHUDFLyQ0DQXDOSXQWRV\

&DOLEUDFLyQGHORV3LORWRV10
Para calibrar los Pilotos NM, se debe simular la presin censada que ingresa a los Pilotos NM con un tubo
de nitrgeno cargado a una presin superior a la que se desea calibrar. La salida del tubo debe tener un
manmetro y un manifold con regulacin y venteo que permita variar la presin a voluntad.

 Para FDOLEUDUHO3LORWR10GHEDMD proceder de la siguiente forma :

D Conectar el tubo de nitrgeno a la entrada de presin censada (9HU,QVWDODFLyQ).

E Destrabar la contratuerca ()LJ3RV) y desenroscar la tapa ()LJ3RV) hasta que gire libre.

F Posicionar la contratuerca de modo que el borde inferior indique en la escala graduada ()LJ
3RV) aproximadamente un 30% menos que el valor de presin que se desea calibrar.

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G Enroscar la tapa hasta que haga tope en


la contratuerca.

CEDF)D

H Elevar la presin censada hasta


sobrepasar un 30% el valor de presin
de calibracin.

I Abrir la vlvula de alimentacin (9HU


(VTXHPD1HXPiWLFR)LJ ), el
&RQWURODGRU1HXPiWLFR&10abrir la
vlvula neumtica de seguridad si es de
reposicin automtica, pero si es de
reposicin manual habr que abrirla
manualmente (9HU2SHUDFLyQPDQXDO
3XQWR). Si esto no sucede elevar la
presin censada hasta conseguir la
apertura de la vlvula neumtica de
seguridad.

G9HI CJD*C"K"L9J G D

M9NPO7QR)QTS"UQV5W)QVQ

J Una vez abierta la vlvula neumtica de


seguridad comience a roscar la tapa y la
contratuerca suavemente hasta que
dispare el Piloto NM y cierre la vlvula
neumtica de seguridad, en este
momento desenrosque 1/8 de vuelta la Tapa.

X%YPZ[-\^]"]Y
_B`/a"b

K Repita el paso Hy abra la vlvula neumtica de seguridad.

L Cuando la vlvula se encuentre abierta provoque una suave y constante cada de presin censada.
Observe en el manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto NM y en consecuencia
el cierre de la vlvula neumtica de seguridad.

M Repita los pasos H e L, haciendo correcciones con la tapa hasta conseguir que el Piloto NM dispare a
la presin deseada.

N Ajuste firmemente la contratuerca contra la tapa.

O Afloje el tornillo ()LJ3RV) que fija la escala graduada, deslice la escala graduada para que
indique la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto NM y apriete nuevamente el tornillo.

 A continuacin FDOLEUDUHO3LORWR10GHDOWDde la siguiente forma :

D Destrabar la contratuerca ()LJ3RV) y desenroscar la tapa ()LJ3RV) hasta que gire libre.

E Posicionar la contratuerca de modo que el borde inferior indique en la escala graduada ()LJ
3RV) aproximadamente un 30% ms que el valor de presin que se desea calibrar.

F Enroscar la tapa ()LJ3RV3) hasta que haga tope en la contratuerca.

G Situar la presin censada un 30% por debajo del valor de presin de calibracin.

H Abrir la vlvula de alimentacin (9HU (VTXHPD 1HXPiWLFR )LJ ). El &RQWURODGRU 1HXPiWLFR
&10 abrir la vlvula neumtica de seguridad si es de reposicin automtica, pero si es de
reposicin manual habr que abrirla manualmente ( 9HU2SHUDFLyQPDQXDO3XQWR). Si esto no
sucede bajar la presin censada hasta conseguir la apertura de la vlvula neumtica de seguridad.

I Una vez abierta la vlvula neumtica de seguridad comience a desenroscar la tapa suavemente
hasta que dispare el Piloto NM y cierre la vlvula neumtica de seguridad, en este momento
enrosque 1/8 de vuelta la tapa.

J Repita el paso G y abra la vlvula neumtica de seguridad.

K Cuando la vlvula se encuentre abierta provoque un suave y constante incremento de presin
censada. Observe en el manmetro la presin a la cual se produce el disparo del Piloto NM y en
consecuencia el cierre de la vlvula neumtica de seguridad.

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L Repita los pasos G y K haciendo correcciones con la tapa hasta conseguir que el Piloto NM dispare a
la presin deseada.

M Ajuste firmemente la contratuerca contra la tapa.

N Afloje el tornillo ()LJ3RV) que fija la escala graduada, deslice la escala graduada para que
indique la presin a la que finalmente qued calibrado el Piloto NM y apriete nuevamente el tornillo.

6ROXFLyQGH3UREOHPDV
3UREOHPD
$ Los Pilotos NM estn
dentro de rango y la
vlvula no abre
automticamente.

&DXVD3UREDEOH
$ Insuficiente presin de
alimentacin para operar el actuador.
$ El &RQWURODGRU&10 es de
reposicin manual.
$Los Pilotos NM estn mal
calibrados.

$ El manmetro no indica la presin


correcta.

6ROXFLyQ
$ Aumente la presin de
alimentacin mediante la Vlvula
Reguladora (Ver )LJ3RV).

$ Reponer manualmente (9HU


2SHUDFLyQ0DQXDO).

$ Verifique la calibracin (9HU


&DOLEUDFLyQGHORV3LORWRV10).

$ Cambie el manmetro.

% Los Pilotos NM estn


fuera de rango y la vlvula
no cierra
automticamente.

% Los Pilotos NM estn mal


calibrados.

% El Override del Rele Neumtico


est accionado (9HU)LJ3RV).

% Gire el Override en sentido horario


hasta que haga tope con el cuerpo
()LJ3RV).

& Los Pilotos NM estn


dentro de rango y la
vlvula no se puede
cerrar manualmente.

& El &RQWURODGRU&10 es de
reposicin automtica.

& Cerrar manualmente. No es


posible.

' La vlvula se cierra


automticamente a un
valor de presin censada
no deseado.

' La toma de presin censada est


cerrada y/o tiene fugas.

& El Override del Rele Neumtico


est accionado (9HU)LJ3RV).

' Los Pilotos NM estn mal


calibrados.

% Verifique la calibracin (9HU


&DOLEUDFLyQGHORV3LORWRV10).

& Gire el Override en sentido horario


hasta que haga tope con el cuerpo
()LJ3RV).
' Abra la toma y verifique prdidas.

' Verifique la calibracin (9HU


&DOLEUDFLyQGHORV3LORWRV10).

( La vlvula queda a ( La toma de alimentacin est ( brala totalmente.


mitad de carrera.
cerrada o restringida.
( Eleve la presin de alimentacin
( El Actuador requiere mayor con la Vlvula Reguladora (9HU)LJ .
presin.

) La vlvula llega a mitad ) La toma de presin censada es la ) Modifique la instalacin (9HU 
de carrera y se vuelve a misma que la de alimentacin.
,QVWDODFLyQ).
cerrar.
) El cao por el cual se est ) Aumente la seccin del cao.
tomando la presin censada es de
poca seccin.

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6HOHFFLyQ
Los 3 (tres) modelos de &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 son :

D &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 con 1 (uno) Piloto NM de baja.

E &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 con 1 (uno) Piloto NM de alta.

F &RQWURODGRU1HXPiWLFR&10 con 2 (dos) Pilotos NM de baja y alta.

La composicin del cdigo es la siguiente :

38753-L3-H4-A

Tipo de Reposicin (Ver tabla 3).


Cdigo de rango Piloto HD2 de alta. (Ver tabla 2).
Cdigo de rango Piloto HD2 de baja. (Ver tabla 2).
N de Conjunto. (Ver tabla 1).

cd"ef dhg
ijlk"mnBopqsrp)t
o
u7v wx
1 Piloto NM (Baja).
1 Piloto NM (Alta).
2 Pilotos NM (Baja y Alta)

cd"ef d 
c 1ok"mhm"1o1 1 p
u7v wx
Autamtica.
Manual.

yBz9{x1|E}~
)))7
))))
))))

 ;
-l P  

 hB)
P9 B^1) P
P 
-%"-l$s1 P  BB  -$- %) s
- 
P
h-
7
9&h
)  P
P7l -%" "
10 - 65 Psi
50 - 215 Psi
80 - 320 Psi
270 - 1080 Psi
400 - 1610 Psi
1080 - 4330 Psi
1600 - 6450 Psi
1920 - 7700 Psi
2870 - 11480 Psi

{1v x

L0
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8




H0
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8

2"
1 1/8"
1 1/8"
1/2"
1/2"
1/4"
1/4"
3/16"
3/16"

Liviano (A)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)
Liviano (A)
Pesado (N)

38057-20
38057-21
38057-22
38057-23
38057-24
38057-25
38057-26
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 = Color  /E
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= El cdigo Kit de Rango es utilizado cuando se quiere cambiar el Rango del
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