You are on page 1of 121

1

ESPECTRUM LTDA
ESPECTRUM LTDA
CURSO ALINEACION DE MAQUINARIA
Queda totalmente prohibida la
reproduccin total o parcial de este
manual, sin la autorizacin de Espectrum
Ltda., Derechos Reservados.
2
ESPECTRUM LTDA
ESPECTRUM LTDA
CURSO ALINEACION DE MAQUINARIA
Hace 24 aos ( 1.983 ) tambin fui parte de ese estudiantado lleno de expectativas en la vida, y las
cuales consideraba me las brindara la Universidad, si bien es cierto que esta nos ayuda y nos orienta,
somos nosotros mismos al final los que escogemos el camino a seguir y la calidad de profesionales
que deseamos ser.
Dentro de toda mi vida profesional siempre he encontrado que unode los grandes inconvenientes que
tienen los profesionales ( Tecnlogos y/o Ingenieros ) para mostrar resultados desde un inicio es el
desconocimiento de algo vital en la parte del mantenimiento de equipos, y que se llama
ALINEACION DE MAQUINARIA , por lo que quedamos sometidos a criterios de personas que
pueden llevar mucho tiempo creyendo que saben de ALINEACION de Maquinaria, pero que al final
no lo logran, y por lo tanto las fallas en los equipos son muchomas frecuentes.
Por esto he querido compartir mis conocimientos para que la adaptacin a la industria sea un poco mas
fcil y mostrando resultados desde el comienzo, con algo que realmente es la clave fundamental en los
equipos rotativos y que se denomina ALINEACION DE MAQUINARIA
ALONSO GAVIRIA R.
Tecnlogo Mecnico- Ingeniero Mecnico
3
ESPECTRUM LTDA
CAUSAS DE LAS PARADAS DE LAS MAQUINAS
4
ESPECTRUM LTDA
CONCEPTO DE ALINEACION
En el punto de Transferencia de energa entre un eje y otro, los centros
axiales de rotacin de ambos ejes deben ser COLINEALES cuando las
maquinas estn funcionando en condiciones normales de operacin.
5
ESPECTRUM LTDA
PROBLEMAS DE UNA MALA ALINEACION
La desalineacin es quizs una de las mayores fuentes de vibracin en todos los
equipos rotativos, su nivel de permisibilidad esta en funcin de las RPM de
trabajo, donde una maquina de bajas RPM permite mayor desalineacin que una
maquina de altas RPM.
La desalineacin conlleva a ocasionar otras fallas como son:
Desgaste de rodamientos
Desgaste de las cunas de alojamiento de los rodamientos
Daos de los elementos de acoplamiento
Mayor consumo de amperaje del motor y por ende debilitamiento del
aislamiento
Desgaste de los sellos mecnicos
6
ESPECTRUM LTDA
ACOPLES- ELEMENTO FUNDAMENTAL EN LA ALINEACION
7
ESPECTRUM LTDA
ACOPLES
Los acoples son elementos que sirven de unin entre dos ejes, y a la vez
tiene la propiedad de absorber una cantidad determinada de desalineacin
tanto de tipo paralela como angular entre los dos ejes de unin, as como
tambin disminuir los efectos de cargas axiales de la maquina y torcionales
de los ejes en rotacin.
Acople soportando
desalineacin
Paralela
Acople soportando
desalineacin
Angular
Acople soportando
Cargas Torcionales
8
ESPECTRUM LTDA
TIPOS DE ACOPLES
9
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE TIPO REX- OMEGA
10
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE TIPO FLENDER
11
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE SURE - FLEX
TIPO DENTADO
12
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE TIPO LAMINILLAS
13
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE TIPO CRUZETA
14
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE FLEXIBLE DE INCERTOS
15
ESPECTRUM LTDA
ACOPLE RIGIDO EN TORCION TIPO DENTADO
En este tipo de Acoples es importante tener en cuenta la disposicin de los conos, ya
que siempre exista una rea mas ancha que la otra, y por consiguiente los dos conos
deben quedar puestos de igual manera, con el fin que al ajustar la tapa; el rea de
contacto entre los dientes sea la adecuada, de lo contrario se pueden producir
fracturas de los dientes de los conos, o de la misma tapa.
rea de las dos
secciones del cono
16
ESPECTRUM LTDA
Maquina montada en acople tipo flexible
Este tipo de acople absorbe bastante desalineacin, sin embargo no se debe abusar de
sus beneficios, no requiere lubricacin; pero se recomienda realizar una inspeccin
de rutina, debido a que el elastmero se degrada con el paso del tiempo.
Degradacin del Elastmero ( roto), lo
cual originaba alta vibracin en el
equipo, sobretodo niveles elevados en
la direccin axial
17
ESPECTRUM LTDA
VERIFICACIONES A REALIZAR ANTES DE ALINEAR
Antes de Iniciar el Proceso de la Alineacin, se deben revisar una serie de aspectos que nos
pueden producir errores de lectura en la alineacin, o no permitirnos corregir hasta unos limites
permisibles la desalineacin encontrada en el equipo, entre estos tenemos:
1) Verifique el estado del Acople antes de tomar lecturas, en lo posible destpelo con el fin de
observar su interior.
2) Revise si la distancia de separacin entre las dos manzanas es la adecuada.
3) Verifique que no exista presencia de colchn de Shims en las patas de la maquina a alinear, ya que
esto crea un efecto resorte e impide una correcta alineacin.
4) Revise que la maquina pueda ser desplazada horizontalmente, y para ello verifique que existe una
holgura adecuada en los orificios por donde pasan los tornillos de amarre de la maquina a
alinear.
5) Verifique que las arandelas de apoyo de los tornillos cubran una buena rea del orificio, si no es
as proceda a cambiarlas para evitar que se chupen cuando se procede a realizar el ajuste de
los tornillos, y esto genera variaciones en las lecturas.
6) Haga un acercamiento de los ejes a alinear ( tanto horizontal como vertical ), mediante el uso de
un borde recto, esto le permitir garantizar que el comparador podr realizar un recorrido sin
perdida de contacto del pin con la superficie de la maquina donde toma las lecturas.
7) En lo posible instale los empujadores en la maquina que va a alinear, sobre todo en la que va a
ser movida, esto le permitir realizar desplazamientos horizontales con mayor precisin y al
mismo tiempo le ayudara a disminuir el tiempo en el correctivo de ALINEACION.
18
ESPECTRUM LTDA
El mal estado del acople ayuda a fomentar incrementos de
vibracin y disminuye la capacidad de absorber
desalineacin entre los dos ejes de las maquinas a alinear,
por lo tanto no se olvide de inspeccionar peridicamente la
integridad del acople, as como su lubricacin.
Acople y rejilla deteriorados por falte de lubricacin
19
ESPECTRUM LTDA
DISTANCIA DE SEPARACION ENTRE LOS ACOPLES ( GAP )
GAP
Es de vital importancia antes de entrar a hacer una alineacin, verificar el GAP de separacin
entre las caras de las dos manzanas de los acoples, debido a queesta tiene que cumplir con un
valor mnimo y mximo exigido por el fabricante del acople, pero adicionalmente tambin es
importante tener en cuenta el desplazamiento axial que pueda sufrir el eje ( sobre todo si el
equipo tiene cojinete de empuje ), para evitar que durante el arranque de la maquina, uno de los
ejes se pueda desplazar y producir un choque de las dos manzanas, lo cual puede dar lugar a un
dao grave en el equipo.
20
ESPECTRUM LTDA
DISTANCIA GAP DE SEPARACION ENTRE LOS ACOPLES
Es muy importante conservar la distancia de separacin entre los acoples, con el objeto
de evitar que estos puedan chocar en el momento del arranque de la maquina, debido a
que muchas de ellas pueden poseer empuje axial.
Normalmente el fabricante del acople recomienda cual es la distancia recomendable de
acuerdo al tipo de acople que se este usando
GAP
21
ESPECTRUM LTDA
COLCHON DE SHIMS
Es importante que durante el proceso de la alineacin no se generen
COLCHONES de SHIMS , ya que esto crea un efecto resorte y no permite que
la maquina quede bien alineada, para suplir este colchn, o paquete de shims,
se debe reemplazar por una platina que nos de el espesor del valor de las calzas
que se tiene, o que se necesita.
Condicin Normal
Condicin Anormal
22
ESPECTRUM LTDA
MAL ASENTAMIENTO DE LA PATA
EN LO POSIBLE SE DEBE GARANTIZAR QUE LOS SHIMNES, O PLATINA
DE APOYO CUBRAN TODA EL AREA DE LA PATA DE APOYO DE LA
MAQUINA
23
ESPECTRUM LTDA
Es importante que antes de entrar a alinear la maquina se verifique la holgura que
existe en los orificios de los tornillos de amarre de las patas del motor, o de la maquina
a mover, debido a que se pueden presentar problemas en el momento del
desplazamiento horizontal de la maquina, una holgura estricta no permitir que se
pueda realizar una correcta alineacin. No olvide tambin verificar el estado de las
arandelas de fijacin, as como su dimetro ( utilice unas arandelas que permitan un
buen cubrimiento del rea, no use arandelas que queden muy estrictas, ya que esto
genera variaciones de lecturas durante el ajuste de los tornillos de amarre.
HOLGURA DE LOS ORIFICIOS POR DONDE PASAN LOS
TORNILLOS DE AJUSTE DE LA MAQUINA A SER ALINEADA
24
ESPECTRUM LTDA
PREPARATIVOS PREVIOS ANTES DE LA ALINEACI0N
ES IMPORTANTE ENTRAR A CONSIDERAR UNOS
PREPARATIVOS PREVIOS EN LA MAQUINA ANTES DEL INICIO
DE LA ALINEACIN, ENTRE ESTOS TENEMOS:
FABRICACION DE EMPUJADORES
Estos deben quedar rgidamente puestos en la base, y en lo posible que
lleguen rectos a la patas de la maquina, con el objeto que su empuje sea parejo
y en direccin horizontal.
FABRICACION DE GATOS ( EN LO POSIBLE )
Sirven para izar la maquina, esto ayuda en la colocacin de la calza que se
necesite y puede evitarnos lesiones.
LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE
Es importante limpiar muy bien la superficie de la maquina que se va a linear,
con el fin de evitar que partculas de polvo, tierra, o corrosin afecten las
lecturas durante la alineacin de la maquina.
25
ESPECTRUM LTDA
IMPORTANCIA DE LOS EMPUJADORES
Los Empujadores tienen la funcin de ayudar a desplazar la
maquina horizontalmente, segn la cantidad que se desee,
normalmente deben existir en los dos extremos de cada uno
de los apoyos
EMPJADOR
26
ESPECTRUM LTDA
LOS GATOS DE LEVANTAMIENTO TIENEN LA FUNCION DE PODER IZAR
LA MAQUINA EN EL MOMENTO DE COLOCAR LA CANTIDAD DE SHIMS
NECESARIA PARA MEJORAR LA ALINEACION
IMPORTANCIA DE LOS GATOS
GATOS
27
ESPECTRUM LTDA
IMPORTANCIA DE LA JUNTAS DE EXPANCION
LAS JUNTAS DE EXPANSIN TIENEN LA FUNCION DE ABSORBER LAS
VIBRACIONES QUE SE PRODUZCAN POR EFECTOS DE CARGAS EN TUBERA
Y QUE REPERCUTEN DENTRO DE LA ALINEACION
JUNTA
EXPANCION
28
ESPECTRUM LTDA
DESALINEACIN DEBIDA A FALTA DE RIGIDEZ
DE LA BASE DEL CONJUNTO
La falta de rigidez en la fijacin del motor ( en voladizo ), produce una flecha en
pleno movimiento, la cual hace que se ocasione una vibracin, dando como
resultado una DESALINEACIN DE TIPO ANGULAR
Comportamiento
estando apagado
el equipo
Comportamiento
estando operando el
equipo
29
ESPECTRUM LTDA
ELEMENTOS UTILIZADOS PARA LA ALINEACION
1) BORDE RECTO
2) GALGAS
3) COMPARADORES DE CARATULA
4) NIVELES DE PRECISION
5) EQUIPOS DE ALINEACION TIPO
MECANICOS
6) EQUIPOS LASER
7) TEODOLITOS
30
ESPECTRUM LTDA
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA
LA ALINEACION
1) LLAVES
2) SHIMS O LAMINILLAS
3) GATOS
4) EMPUJADORES
5) PALANCAS
6) CALIBRADOR - MICROMETRO
6) FLEXOMETRO
7) ESPEJO
8) BORDE RECTO
9) CALCULADORA
31
ESPECTRUM LTDA
TIPOS DE DESALINEACION
1) ANGULAR
CUANDO LOS DOS EJES FORMAN UN ANGULO ENTRE SI,
PERO A PARTIR DEL CENTRO DE GIRO.
Diferencia de
altura de las
patas de apoyo
de la maquina
32
ESPECTRUM LTDA
REPRESENTACION ESPECTRAL DE LA
DESALINEACION DE TIPO ANGULAR
DESALINEACION DE TIPO ANGULAR con predominio de la frecuencia de
giro ( 1X RPM = 3.550 CPM ), seal de tiempo tipo senosoidal.
ROUTE WAVEFORM
19-MAY-03 10:42:02
PK = 10.03
0 100 200 300 400 500
-15
-12
-9
-6
-3
0
3
6
9
Time in mSecs
V
e
l
o
c
i
t
y

i
n

m
m
/
S
e
c
RKEF - FA-30 VENT VIGA DEL TECHO***
FA-30 -B-A B-AXIAL (MOTOR LADO ACOPLE
ROUTE SPECTRUM
19-MAY-03 10:42:02
OVRALL= 9.56 V-DG
PK = 9.56
CARGA =100.0
RPM = 3600.
RPS = 60.00
0 20000 40000 60000
0
2
4
6
8
10
12
Frequency in CPM
P
K

V
e
l
o
c
i
t
y

i
n

m
m
/
S
e
c
1X RPM=3.550
1X RPM
33
ESPECTRUM LTDA
TIPOS DE DESALINEACION
2) PARALELA :
CUANDO LOS DOS EJES ESTAN SEPARADOS
PARALELAMENTE UNO CON RESPECTO AL OTRO.
Valor de la
desalineacin
paralela igual
para las dos
patas de apoyo
34
ESPECTRUM LTDA
TIPOS DE DESALINEACION
3) COMBINADA
CUANDO LOS DOS EJES FORMAN UN ANGULO ENTRE SI, PERO
ADICIONALMENTE SE ENCUENTRAN SEPARADOS, LO CUAL
SIGNIFICA QUE HAY PRESENCIA DE LOS DOS EFECTOS:
ANGULARIDAD Y PARALELISMO
Paralelismo
Angularidad
L1
L2
35
ESPECTRUM LTDA
REPRESENTACION ESPECTRAL DE L A DESALINEACION
DE TIPO COMBINADA
ROUTE WAVEFORM
17-SEP-01 13:29:51
PK = 7.91
0 100 200 300 400 500
-15
-12
-9
-6
-3
0
3
6
9
12
Time in mSecs
V
e
l
o
c
i
t
y

i
n

m
m
/
S
e
c
RKEF - VENTILADOR VIGA DEL TECHO
FA-30 -A-H MOTOR LADO LIBRE
ROUTE SPECTRUM
17-SEP-01 13:29:51
OVRALL= 7.36 V-DG
PK = 7.38
CARGA =100.0
RPM = 3600.
RPS = 60.00
0 20000 40000 60000
0
1
2
3
4
5
6
Frequency in CPM
P
K

V
e
l
o
c
i
t
y

i
n

m
m
/
S
e
c
3
5
5
4
.
6
7
1
4
1
.
9
1
0
6
9
9
.
9
1
7
8
2
8
.
4
2
1
4
0
2
.
6
DESALINEACION COMBINADA A 1X, 2X , 3X RPM, puede conllevar a
ocasionar perdida de ajuste rodamientos dentro de las cunas de alojamiento
en las tapas del motor , y/o de la maquina debido a los impactos que se
generan en cada vuelta del eje en rotacin.
36
ESPECTRUM LTDA
CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA
ALINEACION
1) TODA MAQUINA TIENE UN FRENTE Y UN REVEZ
2) DENTRO DEL PROCESO DE LA ALINEACION EXISTE UNA
MAQUINA LLAMADA FIJA Y OTRA MAQUINA LLAMADA
MOVIL
3) POR CONVENCION Y PARA GUARDAR RELACION CON LA LEY
DE LOS SIGNOS, LA MAQUINA FIJA DEBE QUEDAR A LA
IZQUIERDA Y LA MOVIL A LA DERECHA EN LA
REPRESENTACION GRAFICA
4) TODOS LOS MOVIMIENTOS DEBEN SER VISTOS DESDE LA
MAQUINA FIJA HACIA LA MAQUINA MOVIL
37
ESPECTRUM LTDA
CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA
ALINEACION
1) TODA MAQUINA TIENE UN FRENTE Y UN REVEZ
38
ESPECTRUM LTDA
CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA ALINEACION
2) DENTRO DEL PROCESO DE LA ALINEACION EXISTE UNA
MAQUINA LLAMADA FIJA Y OTRA MAQUINA LLAMADA MOVIL
NORMALMENTE EN UN SISTEMA MOTOR BOMBA , EL MOTOR ESTA
CONSIDERADO COMO LA MAQUINA MOVIL Y LA BOMBA
CONSIDERADA COMO LA MAQUINA FIJA
39
ESPECTRUM LTDA
CONVENCIONES UTILIZADAS PARA LA
ALINEACION
3) LA MAQUINA FIJA DEBE QUEDAR A MANO IZQUIERDA
DESDE DONDE SE MIRE EL EQUIPO ( DE FRENTE ).
LA MAQUINA MOVIL DEBE QUEDAR A MANO DERECHA
40
ESPECTRUM LTDA
LEY DE LOS SIGNOS A UTILIZAR
DENTRO DEL PROCESO DE ALINEACION
4 ) TODOS LOS MOVIMIENTOS DEBEN SER VISTOS DESDE LA MAQUINA FIJA,
QUEDANDO ESTA A LA IZQUIERDA Y LA MOVIL A LA DERECHA EN LA
REPRESENTACION GRAFICA
ESTA DISPOSICIN PERMITE ESTABLECER LA LEY DE LOS SIGNOS PARA
PODER GRAFICAR LA POSICIN EN QUE SE ENCUENTRA EL EJE DE LA
MAQUINA MOVIL QUE SE VA A ALINEAR.
ESTA LEY APLICA CUANDO SE HAGA CEROS EN LA POSICION VERTICAL, Y
HORIZONTAL AL LADO IZQUIERDO MIRANDO DESDE LA FIJA A LA MAQUINA
MOVIL.
MAQ. FIJA MAQ. MOVIL
1 2
41
ESPECTRUM LTDA
El reloj debe ser posicionado en ceros ( 0 ) para efectos del inicio de las
lecturas, para esto gire la parte exterior del disco y haga coincidir la aguja con el
cero del tablero, pero tenga en cuenta que el pin del comparador debe estar
situado en la mitad del recorrido total con el objeto de poder registrar lecturas
positivas o negativas.
COMPARADOR DE CARATULA- USO
42
ESPECTRUM LTDA
PIN DEL COMPARADOR, EL CUAL PERMITE TOMAR LAS
LECTURAS, PERO AL MISMO TIEMPO DEBE SER GRADUADO
EN SU RECORRIDO
COMPARADOR DE CARATULA
Longitud de recorrido
del pin del comparador
43
ESPECTRUM LTDA
Cuando se produce un hundimiento del pin del comparador, es decir
este entra, la lectura registrada es positiva ( + ) y su recorrido es en
sentido de las manecillas del reloj, significa que en ese momento la
maquina medida se encuentra abajo ( solamente si se esta tomando
lecturas verticales )
44
ESPECTRUM LTDA
Cuando se produce la salida del pin del comparador, es decir este se desplaza hacia
afuera, la lectura registrada es negativa ( - ) y su recorrido es en sentido contrario
de las manecillas del reloj, significa que en ese momento la maquina medida se
encuentra arriba ( cuando se esta tomando lecturas verticales )
45
ESPECTRUM LTDA
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA
PISADA
Es muy importante antes de iniciar la alineacin, verificar el
estado de pisada de la maquina, o correccin de la PATA
COJA
El conocer su estado; nos permite poder estar seguros que
no vamos a tener problemas de inestabilidad en el momento
de la alineacin, as como cuando la maquina este en
funcionamiento
El objetivo final es LOGRAR que todas las patas de amarre
levanten lo mismo en el momento de soltar cada uno de los
tornillos de amarre de manera individual, esto nos garantiza
una correcta nivelacin del equipo
46
ESPECTRUM LTDA
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA
Observe que al aflojar uno de los tornillos de amarre de las patas de la maquina,
esta deja que se genere una LUZ entre la base y la parte inferior de la pata, si
la maquina no tiene problemas de pata coja, todas las medidas en cada una de las
patas deben ser iguales, la tolerancia mxima es de 3 a 4 milsimas de pulgada
Valor de la altura que se
levanta la pata al aflojar el
tornillo
47
ESPECTRUM LTDA
DISPOSICION DEL MONTAJE PARA LA MEDICION Y VERIFICACION DE LA PATA
COJA , SE DEBE GARANTIZAR QUE EL PIN DEL COMPARADOR QUEDE EN LA
MITAD DEL RECORRIDO, EL VALOR DE LA LECTURA OBTENIDO ES TOMADO
COMO VALOR ABSOLUTO ( SIN SIGNO )
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA
48
ESPECTRUM LTDA
Si no se cuenta con un torcometro para realizar los ajustes necesarios de cada tornillo,
entonces utilice el comparador como elemento para ajustar de manera pareja, el
procedimiento consiste en ajustar bien todos los tornillos antes de efectuar el calculo de valor
de pisada, ponga el comparador en ceros y con la llave afloje el tornillo, tenga en cuenta de
no tocar el reloj con la llave, luego de conocer el valor, vuelva a ajustar el tornillo hasta que el
comparador llegue nuevamente a cero ( 0 ), este ser entonces el ajuste necesario.
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA
49
ESPECTRUM LTDA
EL VALOR DE TOLERANCIA EN EL CALCULO DE LA PISADA DE CADA
UNA DE LAS PATAS DE AMARRE DE UN EQUIPO ES DE 0.003 / 0.004
MILESIMAS DE PULGADA.
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR
DE LA PISADA
50
ESPECTRUM LTDA
El tornillo de amarre debe quedar completamente suelto despus de tomada la lectura, luego
comience a ajustar nuevamente el tornillo hasta que el comparador llegue a cero, si antes de
terminar de ajustar el tornillo el comparador ya llego a ceros y/o paso por este, significa que el
tornillo esta entrando RECOSTADO y pone en peligro la confiabilidad de la alineacin, si esto
sucede se debe maquinar un orificio de mayor dimetro, y/o cambiar el tornillo por uno mas
delgado.
PROCEDIMIENTO PARA CONOCER EL VALOR DE LA PISADA
51
ESPECTRUM LTDA
PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR EL VALOR DE LA PISADA
Las Lecturas tomadas en las 4 patas de la maquina fueron las siguientes:
Pata A .... ( 20 milsimas ), Pata B.. ( 12 milsimas ), Pata C..... ( 5 milsimas ),
Pata Tornillo D ... ( 16 milsimas ).
VALOR DE LA CALZA = ( Lectura de cada Pata ) - ( Lectura del menor valor
obtenido en las Patas)
Valor Calza Pata A = 20 - 5 = 15 milsimas
Valor Calza Pata B = 12 - 5 = 7 milsimas
Valor Calza Pata C = 16 - 5 = 11 milsimas
El valor Obtenido es el tamao de la calza que necesitamos en cada una de las patas
de los tornillos que se analizaron, para que exista una nivelacin con respecto a la
pata de menor valor.
52
ESPECTRUM LTDA
PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR EL VALOR DE LA PISADA
Las Lecturas tomadas en las 4 patas de la maquina fueron las siguientes:
Pata A...( 20 milsimas ), Pata B..( 12 milsimas ), Pata C .....( 5 milsimas ) Pata D ...( 16 milsimas ) .
A
B
C
D
5 milsimas
A B
C D
Vista superior
53
ESPECTRUM LTDA
T = 0
B
L R
CONVENCIONES UTILIZADAS EN LA ALINEACION
( T ) + ( B ) = ( L ) + ( R )
LA SUMA ALGEBRAICA DE ESTA FORMULA DEBE CUMPLIRSE, DONDE LA SUMA
ENTRE LOS VALORES DE ARRIBA ( T ) Y ABAJO ( B ), DEBEN SER IGUALES A LA
SUMA DE LOS VALORES TOMADOS A LA IZQUIERDA ( L ) Y A LA DERECHA ( R ), DE
LO CONTRARIO SIGNIFICA QUE SE TOMARON VALORES MALOS POR ALGUNA
RAZON, Y SE DEBE REVISAR EL PROCEDIMIENTO DE TOMA DE DATOS Y
ASEGURARSE QUE EXISTE FIRMEZA EN LA POSICION DEL MONTAJE DEL
COMPARADOR
54
ESPECTRUM LTDA
T = 0
B
- 8
L
- 14
R
+ 6
VERIFICACION Y VERACIDAD LECTURAS TOMADAS
( T ) + ( B ) = ( L ) + ( R )
( 0 ) + ( - 8 ) = ( - 14 ) + ( + 6 )
0 - 8 = -14 + 6
- 8 = - 8
La suma algebraica debe cumplirse, de lo contrario proceda a verificar:
1) Rigidez del montaje,
2) Revisar que el pin del comparador este leyendo en todo su recorrido
3) Que el sistema donde esta montado el comparador, o este mismo no este siendo
golpeados por algn elemento durante su recorrido
55
ESPECTRUM LTDA
ACERCAMIENTO DE LA MAQUINA ANTES DE LA
ALINEACION
56
ESPECTRUM LTDA
Mtodo
Empleado
Operador
Entrenamiento
Requerido
Calidad de la
Alineacin
COMPARACION DE LOS METODOS DE ALINEACION
57
ESPECTRUM LTDA
COMPARACION DE LOS METODOS DE ALINEACION
Deflexin por peso
Comparador
Friccin Interna /
Histresis
Resolucin
1/100 ( 0.5 mils )
Errores de Lectura
signo
Error Paralelismo
Error al mirar las
lecturas por debajo
Juego en el Brazo de
apoyo
Mal apoyo del
Comparador
Juego Axial del Eje
58
ESPECTRUM LTDA
Borde Recto para hacer un acercamiento de la maquina en la direccin
vertical, aspecto que permite reducir la desalineacin y garantizar que el
comparador pueda hacer en su recorrido la toma de lecturas sin problemas
de no alcance de distancia.
ACERCAMIENTO VERTICAL DE LA MAQUINA ANTES
DE LA ALINEACION
59
ESPECTRUM LTDA
Borde Recto para hacer un acercamiento de la maquina en la direccin
horizontal , aspecto importante antes de iniciar cualquier alineacin, as
como despus de cada movimiento vertical
ACERCAMIENTO HORIZONTAL DE LA MAQUINA ANTES
DE LA ALINEACION
60
ESPECTRUM LTDA
Disposicin del montaje del comparador para el inicio de toma de lecturas de
alineacin ( Lecturas en el lomo ), el reloj debe estar en ceros ( 0 ) y en pin
situado en la mitad de su recorrido.
MONTAJE DE LA INSTRUMENTACION
COMPARADOR
61
ESPECTRUM LTDA
1) Se debe iniciar con poniendo el comparador en la parte superior y llevado su reloj a
la posicin de ceros ( 0 ) y teniendo en cuenta que el pin del recorrido del mismo
comparador se encuentre en la mitad de su recorrido, en la foto de la izquierda ( A ) se
estn tomando datos en la maquina mvil ( motor ), en la foto de la derecha ( B ) los
datos se estn tomando en la maquina fija ( bomba ), por lo tanto se debe tener en
cuenta el hacer el cambio de los signos.
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR
EN EL LOMO PARTE SUPERIOR
A B
62
ESPECTRUM LTDA
2) Haga girar el eje que contiene el comparador ( en este caso el de la maquina fija ) desde la
posicin Arriba = T ), hasta la posicin 3 horas Derecha = R de la maquina mvil , registre
el valor que se obtiene en el comparador con su signo ( No olvide visualizar el movimiento de la
aguja del comparador en todo momento ), la posicin lado derecho se visualizara desde la
maquina FIJA hacia la maquina MOVIL.
LECTURAS EN EL LOMO CON EL COMPARADOR LADO DERECHO
63
ESPECTRUM LTDA
LECTURAS EN EL LOMO PARTE INFERIOR - USO DEL ESPEJO PARA
OBSERVAR LA LECTURA QUE MARCA EL COMPARADOR
3) Haga girar nuevamente el eje de la maquina FIJA, sobre el lomo de la maquina
MOVIL hasta la posicin vertical inferior ( B ), y registre el valor que se obtiene en
el comparador sin olvidar su signo, es importante hacer uso de un espejo para ir
haciendo un seguimiento al reloj del comparador hasta que este llegue a la posicin
inferior, esto nos evitara errores en la medicin.
64
ESPECTRUM LTDA
4) Nuevamente haga girar el eje que contiene el comparador, que en este caso
corresponde al de la maquina FIJA, y llvelo sobre la posicin 9 horas ( Lado
Izquierdo = L) de la maquina MOVIL, registre el valor con el signo, No olvide hacer
seguimiento al recorrido del comparador, si es necesario utilice un espejo.
La posicin lado Izquierdo ( L ) debe ser vista siempre desde la maquina FIJA
hacia la MOVIL:,
LECTURAS EN EL LOMO LADO IZQUIERDO DE LA MAQUINA MOVIL
65
ESPECTRUM LTDA
Al efectuar las lecturas en los cuatro cuadrantes ( arriba, derecha, abajo, izquierda y
nuevamente arriba ), el comparador debe regresar a ceros ( 0 ), de lo contrario se
puede estar generando un error en la toma de datos, lo cual impedir que se obtenga
una buena alineacin
BARRIDO DE LECTURAS CON EL COMPARADOR
66
ESPECTRUM LTDA
DEFLEXION
COMBA O
CURVATURA
DIFERENCIA ENTRE DEFLEXION Y COMBA O CURVATURA
67
ESPECTRUM LTDA
DEFLEXION DEL COMPARADOR DENTRO DEL PROCESO
DE TOMA DE LECTURAS DE ALINEACION SOLO EN EL LOMO
Al realizar el barrido de la posicin vertical superior a la vertical inferior, se produce
por el propio peso del comparador, barra de montaje y la fuerza de la accin de la
gravedad una deflexin de todo el sistema, lo que implica un error del montaje y que
debe ser restado ( - ), la lectura que marca el comparador al hacer el barrido entre la
posicin superior ( T ) y la inferior ( B ) en las lecturas en el lomo sobre un mismo eje
tienen siempre un valor NEGATIVO , debido a que el PIN del comparador se
retira. En otros trminos significa que a la lectura que se tome en la direccin vertical
inferior se le debe restar el valor obtenido de la deflexin.
68
ESPECTRUM LTDA
DEFLEXION DEL COMPARADOR DENTRO DEL PROCESO
DE TOMA DE LECTURAS DE ALINEACION SOLO EN EL LOMO
La deflexin es una lectura TIR ( Lectura total
del indicador ) y es tomada en el lomo, y para
tenerla en cuenta dentro del proceso de la
alineacin se debe dividir entre dos ( TIR / 2), lo
cual al final recibe el nombre se SAG
Por lo tanto DEFLEXION Compensada = Error ( valor Obtenido )
Donde el error tiene un signo negativo, y el valor obtenido tambin tiene un signo
negativo, lo cual al final se traduce en una SUMA de valores.
Deflexin Compensada = - ( Valor Obtenido ) = - ( - ) = +
Ejemplo : La lectura de deflexin tomada en un montaje es de ( - 8 )
Deflexin Compensada = - ( - 8 ) = + 8
69
ESPECTRUM LTDA
1) Garantice una buena fijacin del comparador axialmente, y que el PIN del
comparador quede situado en la mitad del recorrido, luego haga cero ( 0 ) para
iniciar el barrido de las lecturas en la
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA
CARA PARTE SUPERIOR
70
ESPECTRUM LTDA
2) Gire el comparador hasta la posicin de las tres horas ( 3 ), pero mirando desde la
maquina fija hacia la mvil, esta ser la lectura del lado derecho ( R ), registre su valor
y el signo
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA
CARA LADO DERECHO
71
ESPECTRUM LTDA
3) Sin modificar la lectura que lleva hasta el momento el comparador, grelo
nuevamente hasta la posicin inferior ( B ), registre el valor con su signo.
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA
CARA LADO INFERIOR
72
ESPECTRUM LTDA
4) Sin modificar la lectura que lleva hasta el momento el comparador, grelo
nuevamente hasta la posicin de las nueve horas ( 9 ) , visto desde la maquina fija
hacia la mvil, este valor corresponder a la lectura de desalineacin horizontal
del lado L , registre el valor y su signo.
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA
CARA LADO IZQUIERDO
73
ESPECTRUM LTDA
5 ) Vuelva y gire el comparador nuevamente hasta la posicin vertical superior, en ese
momento el reloj del comparador debe regresar nuevamente a la posicin de ceros
( 0 )
LECTURAS A REALIZAR CON EL COMPARADOR EN LA
CARA PARTE SUPERIOR
74
ESPECTRUM LTDA
Grfica comparativa entre dos direcciones iguales para dos maquinas diferentes, la
grfica superior muestra problemas de Desalineacion angular ( 1X RPM ), la inferior
muestra una maquina en condiciones normales.
P
K

V
e
l
o
c
i
t
y

i
n

m
m
/
S
e
c
Frequency in CPM
RKEF-VENTILADOR VIGAS DEL TECHO FA-32
POINT: A-V - MORE THAN ONE MAQUINA (17-SEP-01)
0 4000 8000 12000 16000
0
2
4
6
8
10
12
14
Max Amp
12.6
FA-32
FA-31
1X
1X
75
ESPECTRUM LTDA
Toma de Medidas para una buena Alineacin
Todas las medidas que se tomen para efectos de la alineacin, deben ser
realizadas de manera recta y lo mas precisas posibles a cada unade las
patas de apoyo de la maquina a mover
76
ESPECTRUM LTDA
USO DE DISPOSITIVOS PARA PODER ALINEAR
Durante esta alineacin con equipo Lser, se debi utilizar un dispositivo
que permitiera poder girar las dos maquinas al mismo tiempo, debido a que
la otra parte de unin de los acoples no se encontraba instalada
77
ESPECTRUM LTDA
USO DE DISPOSITIVOS PARA PODER ALINEAR
Las dos maquinas estn siendo giradas al tiempo en una alineacin con equipo
lser, debido a que se hace necesario que las dos cabezas giren conjuntamente,
para que exista un sincronismo de los rayos de la cabeza emisora y receptora
78
ESPECTRUM LTDA
METODO PARA ALINEAR CARA LOMO
Paralelismo
Angularidad
L1
L2
Mediante este mtodo se busca conocer el estado de los ejes con la toma de lecturas con el
comparador de cartula en el LOMO y en la CARA , el resultado de estos valores
obtenidos y metidos dentro de la formula de este METODO, nos dan el resultado final de la
posicin de las patas delanteras y traseras de la maquina a alinear.
79
ESPECTRUM LTDA
METODO PARA ALINEAR CARA LOMO
Angularidad
L1
L2
CARA
Las lecturas en la CARA son la que se hacen colocando en comparador axialmente , y son
conocidas tambin con el nombre de lecturas FACE , estos valores nos reflejan la
desalineacin ANGULAR que tiene la maquina, es importante conocer la distancia que
existe de separacin en lnea recta desde donde esta leyendo el comparador axialmente hasta
cada una de la patas de la maquina a mover
80
ESPECTRUM LTDA
METODO PARA ALINEAR CARA LOMO
Paralelismo
LOMO Las lecturas en el LOMO son la que se hacen colocando el
comparador radialmente , y son conocidas tambin con el nombre de
lecturas offset , estos valores nos reflejan la desalineacin
PARALELA que tiene la maquina, las distancias en la alineacin
paralela no se tienen en cuenta, ya que todas las patas de apoyo de la
maquina a mover estn sobre el mismo plano.
81
ESPECTRUM LTDA
INTERPRETACION DE LA LECTURA EN EL LOMO
DIAMETRO
Las Lecturas que se toman en el LOMO nos demarcan el barrido de un dimetro y
son conocidas como lecturas TIR ( Lectura total del Indicador ), sin embargo en el
momento de corregir la alineacin se deben dividir entre dos, con el objeto de mover
solo un radio, que es lo que finalmente esta desalineada la maquina, este valor es
conocido con el nombre de TIR MEDIOS ( TIR / 2 ), debe recordarse que el valor
encontrado demarca la desalineacin paralela que tiene la maquina, ya sea en la
direccin vertical, o en la horizontal, dependiendo donde se esta haciendo el barrido, si
vertical u horizontalmente.
82
ESPECTRUM LTDA
INTERPRETACION DE LA LECTURA EN EL CARA
Las Lecturas que se toman en la CARA nos demarcan el barrido del comparador en
la direccin axial, donde el valor obtenido se llamara TIRf ( Lectura total del indicador
en la cara ) y estar en funcin del dimetro de la seccin donde haga contacto en pin del
comparador axialmente, por lo tanto existir una relacin entre ambas ( TIRf / D ), la cual
debe tenerse en cuenta en el momento de realizar la alineacin.
El valor obtenido con el comparador en la cara, NO se debe dividir entre dos, por esta
razn toma el nombre de TIRf , ( Lectura total del indicador en la cara ) y nos
demarcara el valor de desalineacin ANGULAR que tiene la maquina, ya sea vertical u
horizontal.
DIAMETRO D
TIRf
83
ESPECTRUM LTDA
CASO 1 : Radio donde lee el pin del comparador
axialmente, donde DIAMETRO = 2 Radio
CASO 2 : Radio donde lee el pin del comparador
axialmente, donde DIAMETRO = 2 Radio
IDENTIFICACION DEL AREA DEL DIAMETRO DE LECTURA AXIAL
PARA EL METODO DE ALINEACION CARA - LOMO
Normalmente la lectura de DESALINEACION ANGULAR ( CARA ) se toma en
el extremo del acople, sin embargo se debe entender claramente que el dimetro
en ningn momento corresponde al dimetro del acople, sino el que describe el
pin del comparador al hacer el barrido de lecturas axialmente
CARA
CARA
84
ESPECTRUM LTDA
METODO PARA ALINEAR CARA LOMO
Paralelismo
Angularidad
L1
L2
FORMULA CARA - LOMO
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
85
ESPECTRUM LTDA
METODO PARA ALINEAR CARA LOMO SIGNIFICADO DE LOS TERMINOS
FORMULA CARA - LOMO
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
S =Valor del Shims a poner o retirar en la maquina mvil ( movimiento vertical )
S =Valor a desplazar la maquina mvil en la direccin horizontal
L = Distancia a cada una de las patas de la maquina a mover, la cual debe ser
tomada en lnea recta desde donde hace contacto en PIN del comparador
axialmente ( cara ) hasta cada una de las patas de apoyo de la maquina considerada
como mvil.
D = Dimetro de la seccin donde hace contacto en PIN del comparador
axialmente ( tomado desde el centro hasta el punto donde lee el pin del
comparador y multiplicado por 2 )
TIRf = Lectura total del indicador en la CARA ( Desalineacin Angular )
K = Lectura total del indicador ( TIR ) en el LOMO (Desalineacin Paralela )
86
87
88
ESPECTRUM LTDA
CASO No. 1 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON
LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA FIJA A LA MOVIL
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
- 12
-9
+ 3
Cara
Tirf
Lomo
K
0
+ 8 + 6
+14
L1
L2
D= 4
L1 =18
L2 = 30
S1 = ( 18 / 4) X ( -9 ) + ( +14 / 2 ) = - 40,5 + 7 = - 33,5
S2 = ( 30 / 4) X ( -9 ) + ( + 14/ 2 ) = - 67,5 + 7 = - 60,5
+
-
+ -
S1
S2
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
que aparecen en los resultados
de S1 y S2
fija
mvil
FIJA MOVIL
89
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
+ 8
+ 13
+ 5
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 2 - 5
- 7
L1
L2
D= 6
L1 =20
L2 = 35
S1 =( 20 / 6) X ( +13 ) + ( - 7 / 2 ) = +43,3 - 3,5 = +39,8
S2 =( 35 / 6) X ( +13 ) +( - 7/ 2 ) = +75,8 - 3,5 = +72,3
+
-
+ -
S1
S2
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra ABAJ O y se
deben agregar la cantidad de
shims que aparecen en los
resultados de S1 y S2
fija
mvil
FIJA MOVIL
CASO No. 2 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON
LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA FIJA A LA MOVIL
90
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
D= 6
L1 =18
L2 = 35
Deflexin =- 4
0
+ 11
+ 20
+ 9
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 5 - 10
- 15
L1
L2
FIJA MOVIL
CASO No 3: METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON
INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR
91
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
D= 6
L1 = 18
L2 = 35
Deflexin = - 4
CASO No. 3 : ( Continuacin ) METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ),
CON INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR
Como en el ejercicio existe efectos de la deflexin sobre las lecturas del comparador
tomadas en el LOMO, se procede a realizar nicamente la compensacin de estos valores
en la toma de lecturas vertical para los valores del LOMO, en la direccin horizontal NO
se tiene en cuenta, ya que el valor tomado en el costado derecho se anula con el valor
tomado en el costado izquierdo.
Deflexin Compensada = - ( valor obtenido de deflexin con el comparador )
Deflexin Compensada = - ( - 4 ) = + 4
Nota : Este valor obtenido de deflexin Compensada, debe afectarse al valor ledo
con el comparador en el lomo de la siguiente manera:
92
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
+ 11
+ 20
+ 9
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 5 - 10
-15
+ 4
-11
L1
L2
D= 6
L1 = 18
L2 = 35
Deflexin = - 4
FIJA MOVIL
S1 = ( 18/ 6) X ( + 20 ) + ( - 11 / 2 ) = + 60 - 5,5 = + 54, 5
S2 = ( 35 / 6 ) X ( + 20 ) + ( - 11/ 2 ) = + 116,6 - 5,5 = + 111,1
+
-
+ -
S1
S2
fija mvil
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra ABAJ O y se
deben agregar la cantidad de
shims que aparecen en los
resultados de S1 y S2
CASO No. 3 : ( Continuacin ) METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ),
CON INFLUENCIA DE LA DEFLEXION DEL COMPARADOR
93
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
- 11
- 19
- 8
Cara
Tirf
Lomo
K
0
+ 6
- 4
+ 2
L1
L2
D= 5
L1 =14
L2 = 26
FIJA MOVIL
En este Ejercicio encontramos que los valores tanto en el LOMO, como en la CARA
estn siendo tomados desde la maquina Mvil a la Fija, por lo tanto a todos los
valores que se registraron en el LOMO se le deben de cambiar los signos, y as
quedaran como si se estuvieran tomando desde la maquina Fija a la Mvil.
En las lecturas tomadas en la CARA no se hace necesario cambiar el signo, a menos
que este valor fuera tomado en la PARTE POSTERIOR DE LA CARA , ya sea de la
maquina Fija a la Mvil, o de la Mvil a la Fija.
CASO No. 4 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON
LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA MOVIL A LA FIJA
94
ESPECTRUM LTDA
CASO No. 4 ( Continuacin ) : Luego del cambio de los signos para las lecturas en el
LOMO, se procede a realizar el calculo de la desalineacin que tiene la maquina mediante
el mtodo CARA - LOMO
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
- 11
- 19
- 8
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 6
+ 4
- 2
L1
L2
D= 5
L1 =14
L2 = 26
FIJA MOVIL
S1 = ( 14 / 5 ) X ( -19 ) + ( - 2 / 2 ) = - 53,2 - 1 = - 54,2
S2 = ( 26 / 5) X ( -19 ) + ( - 2 / 2 ) = - 98,8 - 1 = - 99,8
+
-
+ -
S1
fija
mvil
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
que aparecen en los resultados
de S1 y S2
95
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
- 4
+ 6
+ 10
Cara
Tirf
Lomo
K
0
+ 9 + 5
+ 14
L1
L2
D= 8
L1 =16
L2 = 28
FIJA MOVIL
En este Ejercicio encontramos que los valores en el LOMO estn siendo tomados
desde la maquina Mvil a la Fija, y por lo tanto se hace necesario hacer un cambio
de signos para representar la forma normal como seria si se leyera de la maquina
Fija a la Mvil.
Para la lecturas que se deberan tomar en la CARA, encontramos que estas son
tomadas en la parte posterior de la CARA, y por lo tanto se hace necesario cambiar
el SIGNO, ya que el procedimiento es de toma en la CARA, y no en la parte
posterior, es importante resaltar que solo SE DEBE REALIZAR UN SOLO
CAMBIO DE SIGNO , a pesar de estar leyendo de la maquina Mvil a la Fija.
CASO No. 5 : METODO CARA - LOMO ( ALINEACION VERTICAL ) , CON
LECTURAS TOMADAS DESDE LA MAQUINA MOVIL A LA FIJA
96
ESPECTRUM LTDA
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
0
+ 4
- 6
- 10
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 9 - 5
- 14
L1
L2
D= 8
L1 =16
L2 = 28
FIJA MOVIL
CASO No. 5 ( CONTINUACION ) : Como las lecturas se realizaron de la Maquina
Mvil a la Fija, debemos cambiar el signo en las lecturas en el LOMO, as mismo las
que se tomaron en la parte de posterior de la CARA
S1 = ( 16 / 8) X ( - 6 ) + ( - 14 / 2 ) = - 12 - 7 = - 19
S2 = ( 28 / 8 ) X ( - 6 ) + ( - 14 / 2 ) = - 21 - 7 = - 28
+
-
+
-
S1
fija
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra arriba y se debe
quitar la cantidad de shims
que aparecen en los resultados
de S1 y S2
97
ESPECTRUM LTDA
METODO CARA - LOMO ( ALINEACION HORIZONTAL )
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
- 18
D= 5
L1 =13
L2 = 20
0
Cara
Tirf
Lomo
K
0
- 14
L1
L2
S1 =( 13 / 5) X ( - 18 ) + ( - 14 / 2 ) = - 46,8 - 7 = - 53,8
S2 =( 20 / 5) X ( - 18 ) +( - 14/ 2 ) = - 72 - 7 = - 79
+
-
+ -
S1
S2
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra a la Izquierda
vista desde la maquina fija y
se debe desplazar hacia la
derecha la cantidad que
aparece en los resultados de
S1 y S2
fija
mvil
Costado Izquierdo
Costado Derecho
FIJA MOVIL
98
ESPECTRUM LTDA
METODO CARA - LOMO ( ALINEACION HORIZONTAL )
S = [ L / D ] X ( TIRf ) + ( k / 2 )
+ 20
D= 6
L1 =18
L2 = 32
0
Cara
Lomo
K
0
- 4
L1
L2
S1 =( 18 / 6) X ( +20 ) + ( - 4 / 2 ) = +60 - 2 = +58
S2 = ( 32 / 6 ) X ( +20 ) +( - 4/ 2 ) = +106,6 - 2 = +104,6
+
-
+ - S1
S2
Como resultado se concluye
que la maquina mvil se
encuentra a la Derecha
vista desde la maquina fija y
se debe desplazar hacia la
Izquierda la cantidad que
aparece en los resultados de
S1 y S2
fija mvil
Costado Izquierdo
Costado Derecho
FIJA
MOVIL
Cara
Tirf
99
ESPECTRUM LTDA
METODO ALINEACION CARA - LOMO
100
ESPECTRUM LTDA
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO
101
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO
PATA 1
PC
PATA 2
PL
F
M
d1
d2
d3
ESPECTRUM LTDA
F = Comparador que lee en la maquina Fija ( Desde la Mvil a la Fija )
M = Comparador que lee en la maquina Mvil ( Desde la Fija a la Mvil )
d1 = Distancia entre los comparadores
d2 = Distancia desde el comparador de la maquina fija a las patas cercanas ( PC )
d3 = Distancia desde el comparador de la maquina fija a las patas lejanas ( PL )
T1-R1-B1-L1 = Lecturas tomadas en la maquina fija
T2, R2, B2, L2 = Lecturas tomadas en la maquina mvil
T1
T2
R1
R2
B2
B1
L1
L2
Fija
Mvil
102
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO GRAFICO
1) Para este mtodo se hace necesario tomar medidas con el comparador de Cartula en los
lomos de la maquina Fija y Mvil, tanto en la posicin Vertical como en la Horizontal.
2) Tome las distancias que existen entre comparadores ( d1 )
3) Tome la distancia en lnea recta del comparador de la Fija a las patas delanteras del motor o
maquina a alinear, y la cual ser considerada como Mvil ( d2 )
4) Tome la distancia en lnea recta del comparador de la maquina Fija a las patas traseras del
motor o maquina a alinear, y la cual ser considerada como Mvil ( d 3 )
5) En una hoja de papel cuadriculado, o milimetrado trace a escala en el plano horizontal las
distancias de d1, d2, d3 ( Por Ejemplo : 1 pulgada = 1 cuadro
6) Sobre la misma hoja dibuje sobre el plano horizontal la posicin de los comparadores, pata
delanteras, patas traseras.
7) Proyecte en las lneas verticales los comparadores, y patas de la maquina con una lnea hacia
arriba y hacia abajo.
8) PC = Patas Cercanas
9) PL = Patas Lejanas
ESPECTRUM LTDA
103
METODO ALINEACION BARRAS PARALELO GRAFICO
10) Dibuje la ley de los signos en el plano cartesiano .
11) Sobre las lneas donde proyecto los comparadores y a escala, mida la lectura tomada en el
comparador, teniendo en cuenta que deben ser divididas entre dos ( TIR/2 ), debido a que
como son lecturas en el LOMO, nos demarcan un barrido diametral ( TIR ), y se debe
alinear con medidas radiales ( TIR/2).
12) La medida del comparador de la maquina FIJA, se debe proyectar sobre la posicin del
comparador de la misma maquina Fija, y as lo mismo para la maquina Mvil, luego una
estos dos puntos y llvelos a cortar la lnea de proyeccin de las patas del motor, la distancia
que se obtenga sobre cada una de las patas, ser lo que se necesita para corregir la
desalineacin encontrada, y el valor ser segn la escala escogida para graficar las medidas
de los comparadores ( por ejemplo : 1 milsima = 1 cuadro ).
13) Este mismo procedimiento aplica para la alineacin horizontal, solo que los valores a
proyectar sern los tomados con los comparadores en los lomos horizontales de las maquinas
fija y mvil , teniendo en cuenta de hacer Ceros ( 0 ) siempre al costado izquierdo mirando
desde la maquina fija a la mvil, tanto cuando se tomen las medidas de la fija a la mvil,
como de la mvil a la fija.
ESPECTRUM LTDA
104
ESPECTRUM LTDA
+
_
+
_
0
0
+ 8 TIR - 2 TIR
Fija Mvil
S1= + 4,2
Medidas:
Distancia entre Comparadores = d1= 8
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =22
Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 34
Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milsima de pulgada
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2
S2= + 8,7
d1
d2
d3
METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
Alineacin Vertical
Maquina Desalineada
hacia abajo
Fija Mvil
+ 4 = Tir/2
- 1 = Tir/2
105
ESPECTRUM LTDA
+
_
+
_
0
0
- 4 TIR
+ 6 TIR
Fija Mvil
S1= + 4,7
Medidas:
Distancia entre Comparadores = d1= 8
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =22
Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 34
Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milsima de pulgada
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2
S2= + 6,2
d1
d2
d3
METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
Alineacin Vertical
Maquina Desalineada
hacia Abajo
Fija
Mvil
- 2 = Tir/2
+ 3 = Tir/2
105
106
ESPECTRUM LTDA
+ _
+
_
0
0
Fija
Mvil
S1= - 6
Medidas:
Distancia entre Comparadores = d1= 8
Distancia Comparador Fija a la primera Pata = d2 =18
Distancia Comparador Fija a la segunda Pata = d3 = 36
Escala Horizontal : 1 cuadro = 2 pulgadas
Escala Vertical : 1 cuadro = 1 milsima de pulgada
La lectura tomada es TIR, y se debe graficar TIR/2
S2= - 14
d1
d2
d3
METODO GRAFICO
BARRAS PARALELO
Alineacin Horizontal
Maquina desalineada
hacia la Izquierda
- 6
- 2
Fija
Mvil
Los valores de 6 y de -2 son lecturas
TIR, y al graficar se deben dividir entre 2
( TIR / 2 ), debido a que son valores
registrados en los lomos, y son lecturas
diametrales, se corrige la desalineacin
con un radio, o sea valor TIR/2
107
METODO MATEMATICO ALINEACION BARRAS PARALELO
PATA 1
PC
PATA 2
PL
F M
d1
d2
d3
ESPECTRUM LTDA
T1
T2
R1
R2
B2
B1
L1
L2
Fija
Mvil
Formula Movimientos Verticales
V1 = ( B1 / 2 ) =
V2 = ( B2 / 2 ) + ( V1 ) =
PC = ( V2 ) X ( d2 ) - ( V1 )
d1
PL = ( V2) X ( d3 ) - ( V1 )
d1
Formula movimientos Horizontales
H1 = ( R1- L1 ) / 2 =
H2 = ( R2 - L2 ) / 2 + ( H1 ) =
PC = ( H2) X ( d2 ) - ( H1 )
d1
PL = ( H2 ) X ( d3 ) - ( H1 )
d1
Todas las lecturas son TIR
108
109
METODO MATEMATICO ALINEACION- VERTICAL BARRAS PARALELO
PATA 1
PC
PATA 2
PL
F
M
d1 = 8
d2 = 22
d3 = 34
ESPECTRUM LTDA
T1
0
T2
0
R1
R2
B2
- 2
B1
+8
L1 L2
Fija
Mvil
V1 = ( B1 / 2 ) = ( +8 ) / 2 = + 4
V2 = ( B2 / 2 ) + ( V1 ) = ( - 2 ) / 2 + ( + 4 ) = - 1 + 4 = + 3
PC = ( V2) X ( d2 ) - ( V1 ) = ( + 3 ) X ( 22 ) - ( + 4 ) = + 8,25 - 4 = + 4,25
d1 8
PL = ( V2) X ( d3 ) - ( V1 ) = ( + 3 ) x ( 34 ) - ( + 4 ) = + 12,75 - 4 = + 8,75
d1 8
110
METODO MATEMATICO ALINEACION HORIZONTAL BARRAS PARALELO
PATA 1
PC
PATA 2
PL
F
M
d1
d2
d3
ESPECTRUM LTDA
T1
T2
- 6
- 2
B2
B1
0
0
Fija
Mvil
H1 = ( R1- L1 ) / 2 = ( - 6 - 0 ) / 2 = - 3
H2 = ( R2 - L2 ) / 2 + ( H1 ) = ( - 2 0 ) / 2 + ( - 3 ) = - 1 3 = - 4
PC = ( H2 ) X ( d2 ) - ( H1 ) = ( - 4 ) X ( 18 ) - ( - 3 ) = - 9 + 3 = - 6
d1 8
PL = ( H2 ) X ( d3 ) - ( H1 ) = ( - 4 ) X ( 36 ) ( - 3 ) = - 18 + 3 = - 15
8
d1
111
ESPECTRUM LTDA
ALINEACION LASER
112
ESPECTRUM LTDA
ALINEACION LASER
113
ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS
CT = 0,006 X ( Temp. Real de Trabajo F ) X ( H (pulg.) ) + Tolerancia Radial Cojinete
100 F 12 pulg.
CT = Valor Crecimiento Trmico
Temperatura Real de Trabajo = ( Temperatura de Trabajo F ) - ( Temperatura Ambiente F )
H = Altura desde el piso al centro del eje de cada cojinete de apoyo de la maquina ( Pulgadas )
Tolerancia Radial cojinete = Tolerancia que tiene el eje dentro del cojinete ( milsimas de pulgada)
0,006 = Factor dilatacin del Acero
114
ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS
H 1
1 2 3 4
H 2
H 3
H 4
115
ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS
H1 = 50 Temperatura trabajo apoyo 1 = 280 F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,010
H2 = 43 Temperatura Trabajo apoyo 2 = 240 F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,008
H3 = 43 Temperatura Trabajo apoyo 3 = 200 F, Tolerancia Radial Cojinete = 0,004
H4 = 40 Temperatura Trabajo apoyo 4 = 250 F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,012
Temperatura Ambiente = 80 F
CT 1 = 0,006 X ( 280 - 80 F ) X ( 50 ) + 0,010 = 0,006 X ( 2 ) X ( 4,16 ) +0.010 =0,0059
100 F 12
CT 2 = 0,006 X ( 240 - 80 F ) X ( 43 ) + 0,008 = 0,006 X ( 1,6 ) X ( 3,58 ) +0.008 = 0,042
100 F 12
CT 3 = 0,006 X ( 200 - 80 F ) X ( 43 ) + 0,004 = 0,006 X ( 1,2 ) X ( 3,58 ) +0.006= 0,031
100 F 12
CT 4 = 0,006 X ( 250 - 80 F ) X ( 40 ) + 0,012 = 0,006 X ( 1,7 ) X ( 3,33 ) +0.012= 0,045
100 F 12
116
ESPECTRUM LTDA
EJERCICIO GRAFICO PARA DETERMINAR POSICION FINAL DE LOS EJES
CUANDO HAY PRESENCIA DE CRECIMIENTO TERMICO
H 1
1 2 3 4
H 2
H 3
H 4
Para nuestro ejemplo consideraremos que el crecimiento trmico se dar nicamente en la
TURBINA , y que los clculos de alineacin que se hicieron fue realizando movimiento
en la misma turbina, debido a la facilidad para moverla.
Los valores que se obtuvieron luego a aplicar cualquiera de los mtodos enseados, nos
dieron como resultado en la alineacin vertical :
Patas Cercanas = + 8 milsimas
Patas Lejanas = + 17 milsimas
Motor
Turbina
117
ESPECTRUM LTDA
FORMULA PARA DETERMINAR LOS CRECIMIENTOS TERMICOS
H3 = 43 Temperatura Trabajo apoyo 3 = 200 F, Tolerancia Radial Cojinete = 0,004
H4 = 40 Temperatura Trabajo apoyo 4 = 250 F , Tolerancia Radial Cojinete = 0,012
Temperatura Ambiente = 80 F
CT 3 = 0,006 X ( 200 - 80 F ) X ( 43 ) + 0,004 = 0,006 X ( 1,2 ) X ( 3,58 ) +0.004= 0,030
100 F 12
CT 4 = 0,006 X ( 250 - 80 F ) X ( 40 ) + 0,012 = 0,006 X ( 1,7 ) X ( 3,33 ) +0.012= 0,045
100 F 12
+8
+ 17
Pata-1
Pata-2
Los crculos que se representan en las
patas de apoyo nos reflejan la posicin
final donde deben quedar los ejes, los
puntos sealados en recuadro,
corresponde a los valores encontrados.
Pata 1 = Se debe quitar 22
milsimas ms , ya que la
maquina se encuentra por debajo
+8, pero crece +31, lo que da
una diferencia de +22 , para que
quede en solo + 30
Pata 2 =Se debe quitar 28 milsimas
mas, ya que la maquina se encuentra
por debajo +17, pero crece +45, lo
que da una diferencia de +28, para
que quede en +45
+ 30
+ 45
118
ESPECTRUM LTDA
Las tolerancias sugeridas en
esta tabla muestran valores
basados en 15 aos de
experiencia de alineacin y
no deben ser excedidos.
Estos pueden ser usados
slo si no existen otros
valores prescritos en la
empresa o por el fabricante
de la maquina.
Acoples rgidos no tienen
tolerancias de
desalineacin, y estos deben
ser alineados tan precisos
como sea posible
119
ESPECTRUM LTDA
120
ESPECTRUM LTDA
121
ESPECTRUM LTDA
0.25 1.0 0.2 0.5 > 7000
0.3 2.0 0.25 1.0 3500 - 7000
0.5 3.0 0.3 2.0 2000 - 3500
1.0 4.0 0.5 3.0 1250 - 2000
1.5 5.0 1.0 4.0 500 - 1250
2.0 6.0 1.5 5.0 < 500
ANGULARIDAD
(milsimas/pulga
da)
PARALELISM
O
(milsimas de
pulgada)
ANGULARIDAD
(milsimas/pulga
da)
PARALELISMO
(milsimas de
pulgada)
ACEPTABLE EXCELENTE
Velocidad de
la maquina
(RPM)
TOLERANCIAS DE ALINEACION SEGN CSI