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UNIDAD 2: COMPONENTES DE UN PAVIMENTO.

2.1 Componentes de un pavimento:


En la Figura I.1 se muestra esquemticamente, los componentes principales de un pavimento asfltico.
Se puede considerar que la estructura de un pavimento esta formada por una superestructura encima de
una fundacin, esta ltima debe ser el resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos
camineros, la superestructura est constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundacin
est formada por las capas de sub-base y suelo compactado.

Figura I.1. Seccin tpica de un pavimento.
Fuente: Instituto Tecnolgico de Aeronutica, Ingeniera de Pavimentos, Brasil, 2000.

1. Capa de Rodadura 5. Subrasante
2. Capa Base 6. Sub-drenaje longitudinal
3. Capa Sub-base 7. Revestimiento de Hombreras
4. Suelo Compactado 8. Sub-base de Hombreras

La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes funciones:
Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan mantener su capacidad de
soporte.
Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista hmeda.
Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la capa base, para poder controlar la
acumulacin de deformaciones plsticas en dicha capa.
La capa base tiene las siguientes funciones:

Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas sub-base y suelo natural.
Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a la capa de revestimiento
asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de drenajes laterales longitudinales
(Figura I.1).
La capa sub-base esta constituida por un material de capacidad de soporte superior a la del suelo
compactado y se utiliza para permitir la reduccin del espesor de la capa base.

La capa de suelo reforzado, puede estar presente en una estructura de pavimento, para poder reducir el
espesor de la capa sub-base.

El suelo compactado, es el mismo suelo del terrapln, que esta escarificado y compactado una cierta
profundidad dependiendo de su naturaleza o de las especificaciones del proyecto.

Materiales.
Concreto
requieren

Acero

oldadas en pavimentos deconcreto reforzado
Materiales para el curado
vaciar
Sellante para las juntas
iltracin de agua superficial y evita la
penetracin de partculas slidas entre las caras de las juntas

Materiales constitutivos del concreto
Cemento Portland: Producto obtenido por pulverizacin del clinker Portland, con la adicin de una
o ms formas de sulfato de calcio, admitindose la adicin de otros productos que no afecten las
propiedades del cemento resultante
Fabricacin
arcilla y arena (como fuentes de slice, aluminio y hierro)

rotatorio de grandes dimensiones donde es calcinada a alta temperatura (1300C 1400C)
partculas al rojo vivo, denominadas clinker
yeso para evitar que el cemento resultante frage rpidamente y se tritura el clinker en un molino de
bolas, dando como resultado el cemento Portland.

Agua



Caractersticas Lmite
pH 5
Sustancias disueltas 15 g/l
Contenido de sulfatos (SO4) 1 g/l
Sustancias orgnicas solubles en ter 15 g/l
Contenido de ion cloro 6 g/l
Hidratos de carbono (azcares) 0

Agregado fino

rocas o escorias

Granulometra


Mdulo de finura
Permite estimar qu tan fina o gruesa es la arena
Es la suma de los porcentajes retenidos acumulados en los tamices indicados en el cuadro de control
granulomtrico (9.5 mm hasta 0.15 mm)
Su valor se usa en el diseo de las mezclas de concreto
Contenido de sustancias perjudiciales

Reactividad con los lcalis del cemento: No debe presentar
Equivalente de arena: 60 %
Prdida en ensayo de solidez 10 % (Na2SO4) 15 % (MgSO4)Agregado fino
No se permite el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para deteccin de materia orgnica
(norma de ensayo INV E-212) produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn
No se permite el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para deteccin de materia orgnica
(norma de ensayo INV E-212) produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn.

Agregado grueso

e la trituracin de grava, roca u otro producto adecuado

Granulometra

Partculas planas y alargadas (relacin 5:1) 10 %
Desgaste Los ngeles 40 %
Desgaste Micro Deval 30 %
Prdidas en ensayos de solidez 12% (Na2SO4) 18% (MgSO4)
Contenido de sustancias perjudiciales

No debe presentar reactividad con los lcalis del cemento

Aditivos
bsicas
icar (ASTM C 494) en : Plastificantes, que permiten disminuir la
cantidad
de agua necesaria para obtener una determinada consistencia del hormign.
Retardadores, los cuales retardan el fraguado del concreto
--- Acelerantes, que aceleran tanto el fraguado como la resistencia a temprana edad
Plastificantes retardadores
Plastificantes acelerantes
Inclusores de aire (ASTM C1017), incrementan la resistencia ante ciclos de congelamiento y
deshielo y contribuyen en la trabajabilidad y la resistencia a los sulfatos y a la reaccin slice- lcalis

agua,
colorantes, superplastificantes, etc.

Adiciones
en una mezcla de concreto con alguno de
los siguientes propsitos:
Como material inerte, para corregir la carencia definos de la arena (adicin)
Como complemento del efecto ligante del cemento, que aporta resistencia al final del perodo, por el
hecho de tener poder puzolnico en presencia de cal o de yeso (aditivo)

Normas Covenin.
COVENIN 1753:2006 (ANEXO F), para el diseo de pavimentos rgidos

Clasificacin de suelos:
Dos suelos finos con granulometra muy similar pueden tener propiedades muy diferentes segn su
plasticidad, la que se analiza sobre la fraccin que pasa el tamiz No 40. Esta propiedad se analiza con
los lmites de Atterberg (AASHTO T-89 y T-90) que son:
Limite lquido w
L
o LL: porcentaje de humedad mximo que puede tener un suelo para
poder ser amasado.
Lmite plstico w
p
o LP: porcentaje de humedad mnimo que puede tener un suelo para ser
amasado.
Lmite de contraccin w
s
o LS: porcentaje de humedad por debajo del cual el suelo no pierde
ms volumen.
En ingeniera vial interesan principalmente el LL y el LP, cuya diferencia es el ndice de
plasticidad, que indica la plasticidad del material o sea el rango de humedades dentro del cual el suelo
puede ser amasado.
Resumiendo, se puede decir que para suelos gruesos la propiedad ms importante es la
granulometra, mientras que para suelos finos es la plasticidad.
En la Figura se ve la ubicacin de los distintos suelos finos, de acuerdo al grfico de
plasticidades de la AASHTO.



El CBR de un suelo puede ser usado como un parmetro indicador de la calidad del mismo para
pavimentos. As segn su valor de CBR podr ser utilizado en las distintas capas que conforman a los
mismos.
Existen valores lmites de CBR que un material debe reflejar para poder ser utilizado como
parte de un pavimento. En la siguiente tabla se muestran estos valores, calificando los suelos segn el
uso que pueda tener, dependiendo de su valor CBR.
El nmero CBR usualmente se basa en la relacin de carga para una penetracin de 2.54 mm
(0,1), sin embargo, si el valor del CBR para una penetracin de 5.08 mm (0,2) es mayor, dicho valor
debe aceptarse como valor final de CBR.
Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de
humedad ptimo para el suelo especfico utilizando el ensayo de compactacin estndar.
A continuacin, utilizando los mtodos 2 4 de las normas ASTM D698-70 D1557-70 ( para
el molde de 15.5 cm de dimetro), se deben compactar muestras utilizando las siguientes energas de
compactacin:




































Clasificacin AASHTO.
La American Associattion of State Highway Officials adopt este sistema de clasificacin de
suelos (AASHTO M 145), tras varias revisiones del sistema adoptado por el Bureau of Public Roads de
Estados Unidos, en el que los suelos se agrupan en funcin de su comportamiento como capa de
soporte o asiento del firme. Es el sistema ms utilizado en la clasificacin de suelos en carreteras.
En esta clasificacin los suelos se clasifican en siete grupos (A-1, A-2,, A-7), segn su
granulometra y plasticidad. Ms concretamente, en funcin del porcentaje que pasa por los tamices n
200, 40 y 10, y de los Lmites de Atterberg de la fraccin que pasa por el tamiz n 40. Estos siete
grupos se corresponden a dos grandes categoras de suelos, suelos granulares (con no ms del 35% que
pasa por el tamiz n 200) y suelos limo-arcillosos (ms del 35% que pasa por el tamiz n 200).
Este procedimiento es posiblemente el modelo de diseo ms empleado, a nivel mundial, para
diseo y rehabilitacin de pavimentos. Est basado en los resultados del ensayo vial AASHTO
desarrollado en Illinois a fines de los 50s, siendo la versin ms reciente la publicada en 1993 que
contiene las ltimas modificaciones incorporadas.
El mtodo considera las siguientes variables de diseo:
Caractersticas de la subrasante o fundacin.
Repeticiones de cargas.
Nivel de falla o comportamiento del pavimento.
Confiabilidad estadstica.
Estructura de pavimento y materiales disponibles.
La figura 1 muestra la ecuacin de diseo AASHTO-93 para pavimentos flexibles.
Esta versin del mtodo contiene modificaciones para incorporar algunas variables en forma ms
racional as como para su uso en Sistemas de Gerencia de Pavimentos.

Figura 1: Ecuacin de diseo AASHTO-93 DISEO DE PAVIMENTOS

Densidad.
Es tan variable, porque depende del diseo de la mezcla, del uso al que va a ser destinado, ya
instalado, de su compactacin, y de la temperatura. Una densidad tpica es de 1.80 gr/cm3

Humedad.
Relacin entre la humedad y la densidad: Muy poca humedad implica una reduccin en la densidad;
demasiada humedad tambin significa una reduccin de la densidad. Todos los materiales de suelo, o
de base, tienen una densidad ptima; o sea, un balance entre el contenido de agua y el peso por unidad
de volumen.
Limite lquido.
Limite plstico.
ndice de plasticidad.
ndice de grupo.
Compactacin de suelos
La compactacin es el proceso de incrementar, mecnicamente, el peso, por unidad de volumen,
de un suelo o material granular para base. La compactacin incrementa la densidad unitaria, expresada
en lb/ft3 (kg/m3); incrementa la capacidad portante del suelo y de la base, previene los asentamientos y
reduce el aumento de volumen y la contraccin del suelo, debido a cambios estacionales en la humedad
y la temperatura.
La compactacin mueve las partculas de suelo o de agregado, reacomodndolas ms cerca,
unas de otras, y obliga a salir el aire que estaba atrapado entre ellas. Adems, remueve el aire de la
arena de asiento, la base granular, los suelos secos, las arcillas hmedas y los suelos cohesivos.
Al incrementar la densidad, el suelo o la base, son ms capaces de soportar una carga, sin
asentarse ni ahuellarse. Sin compactacin, o con una compactacin inadecuada, el suelo o la base que
soportan la carga, se asentarn o se ahuellarn lentamente, lo cual reducir la vida del pavimento.
El grado al cual el suelo (o la base) se puede compactar, est gobernado por tres factores:
1. El tipo o clasificacin del suelo - Naturaleza, gradacin o propiedades fsicas de los materiales de
base o del suelo.
2. El contenido de humedad del suelo o base que se est compactando.
3. El tipo y cantidad de esfuerzo compactante requerido - compresin, apisonado o vibracin.

Tipo o clasificacin del suelo - Los suelos, usualmente, estn constituidos por una mezcla de arcilla,
limo y arena. Como se mostr en las Secciones previas, la granulometra determina la clasificacin y la
utilidad, del suelo, como material de subrasante. Los limos y las arcillas pueden requerir ms tiempo de
compactacin, que los suelos arenosos, debido a que tienen muchas partculas pequeas, que estn
dentro de un rango estrecho de tamaos de tamices. En algunos limos y en la mayora de los suelos de
arcillas, ms del 30% de sus partculas pasan el tamiz No.200 (0.075 mm). Esas pequeas partculas
son cohesivas, se pegan unas a otras, con la humedad, y mantendrn su forma, al ser compactadas. En
contraste, la arena o los suelos granulares, dependen de la friccin entre sus partculas para mantenerse
unidas, al ser compactados. El mayor tamao de sus partculas, hace que sean ms fciles de compactar
que los suelos arcillosos. Sin embargo, la habilidad de los suelos arenosos, de incrementar su densidad
por medio de la compactacin, puede depender mucho del contenido de humedad que tengan.
Mtodos.
La causa ms frecuente para reclamos por parte de los clientes es el asentamiento en los
pavimentos de adoquines de concreto. En la mayora de los casos, el origen del problema se puede
encontrar en la inadecuada compactacin, o la falta de medicin de esta, en el sito de la obra. Se han
usado mtodos subjetivos, como el clavar el tacn del zapato en la base o el suelo, para evaluar su
grado de compactacin. El ICPI no recomienda este mtodo para evaluar la compactacin.
En algunos proyectos, el contratista no es responsable por la compactacin del suelo o de la
base. Sin embargo, se debe verificar la densidad de compactacin antes de colocar la arena de asiento y
los adoquines.
Ensayo de Campo, Sencillo, para Estimar la Humedad ptima
Cundo tiene, el suelo, la humedad ptima para ser compactado? A continuacin se indica un mtodo
de ensayo de campo, sencillo, para evaluar la cantidad correcta de humedad para compactacin, de un
suelo. Exprimir, entre las manos, una cantidad de suelo, suficiente como para conformarlo al tamao
de una bola de tenis.
Dejar caer la bola, al piso, desde una altura de 1 ft (300 mm).
Si la bola se quiebra en pocos fragmentos, bastante uniformes, el suelo se encuentra cerca de su
humedad ptima.
Si el suelo no se deja conformar como una bola, es que est muy seco y se le debe agregar agua. (Las
gravas y la mayora de los suelos arenosos, con frecuencia no se dejarn conformar como una bola).
Si el suelo est demasiado hmedo, la bola no se quebrar, a no ser que el suelo sea muy arenoso. En
este caso, el suelo a ser compactado se debe dejar secar.
Densidad Prctor
Contrario a los mtodos subjetivos, la nica manera de establecer la cantidad correcta de
compactacin, es midiendo la densidad del suelo o de la base a un determinado contenido de humedad,
durante la compactacin. La densidad y la humedad ptima vara con el tipo o la clasificacin del
suelo. Por lo tanto, el conocer el tipo de suelo proporciona informacin sobre la densidad y el
contenido de humedad relativo que se requiere para alcanzar la densidad mxima durante la
compactacin.
El mtodo ms comn para determinar el grado de compactacin, es la densidad Prctor. R.R.
Proctor fue un ingeniero del Los Angeles City Bureau of Water Works and Supply, que public una
serie de artculos en 1933, que describen los resultados de estudios relativos a los procedimientos de
evaluacin de la compactacin. De all el nombre de ensayo Prctor de densidad. En primera instancia
se llevan a cabo ensayos Prctor sobre muestras de suelo o del material de la base, en el laboratorio,
para determinar la mxima densidad que se puede alcanzar, con stos, y su contenido de humedad
ptimo correspondiente, puesto que ambos factores influyen en la compactacin.
Posteriormente, los resultados de laboratorio se comparan con los ensayos de densidad realizados en el
sito de la obra.
Existen dos clases de ensayos Prctor, segn la compactacin que se requiera para la obra: ensayos de
densidad Prctor estndar y Prctor modificado.
Ensayo Prctor Estndar - El ensayo Prctor estndar se realiza en un laboratorio de ensayo de
suelos, tomando una muestra de suelo del sitio y compactndola, en un recipiente de 1/30 ft3 (0.00094
m3) de capacidad, en tres capas. Se deja caer un pisn de 5 1/2 lb (2.5 kg) de peso, con una superficie
de impacto de 3.1 in2 (2,000 mm2), desde una altura de 12 in. (300 mm), 25 veces sobre cada una de
las tres capas, de igual espesor, con que se va llenando el recipiente.
Luego se pesa el conjunto, se le resta el peso del recipiente, y se registra el peso como peso
hmedo/ft3 (peso hmedo/m3). El material se seca en un horno durante 12 horas y se determina el
contenido de agua. Este ensayo es el AASHTO T 99, Mtodo de ensayo de la evaluacin de las
relaciones densidad - humedad de suelos, usando un apisonador de 5.5 lb (2.5 kg) y una cada de 12 in.
(300 mm) (Test Method of Test for The Moisture Density Relations of Soils Using a 5.5 lb (2.5 kg)
Rammer and a 12-in. (305 mm) Drop), de la American Association of State Highway and
Transportation Officials AASHTO (Asociacin Americana de Oficiales Estatales de Transporte y
Carreteras). Un ensayo similar se encuentra en la norma ASTM D 689, Test Method for Laboratory
Compaction Characteristics of Soil Using Standard Effort [12,400 ft-lbf/ft3 (600 kN-m/m3)], de la
American Society for Testing and Materials - ASTM (Sociedad Americana para Ensayos y Materiales).
Existen otros mtodos, razonablemente precisos, para medir la compactacin de suelos:
Sensores de Compactacin - El uso de sensores de compactacin y de equipos de monitoreo, es una
opcin accequible, para determinar si la densidad, de suelos y bases compactadas, es la adecuada. El
equipo porttil de monitoreo cuesta unos US $ 2,200, y cada sensor desechable unos US $ 15. Los
sensores se colocan en el fondo del suelo, antes de compactarlo. Sus cables se conectan al monitor, que
indica cundo se ha alcanzado la densidad. Estos sensores se dejan dentro del suelo. Este
procedimiento se puede seguir para compactar materiales para bases granulares. Los suelos y las bases
se deben humedecer antes de la compactacin, para lo cual se debe utilizar los mtodos manuales de
ensayo, que se indican en este Manual, con el fin de determinar el contenido de agua adecuado en cada
uno. El nivel de densidad que se alcance en el suelo o base, cuando se usa el sensor, se ve afectado por
el contenido de agua del suelo (que debe ser el adecuado), por el espesor de las capas (que debe ser el
correcto) y por el tipo de equipo de compactacin.
NOTA: En la construccin de estructuras de pavimento asfaltico se recomienda los siguientes criterios
de compactacin:
1. Terrenos coherentes, 95% de la densidad ASSHTO modificada (T 180, mtodo D), como mnimo,
en los 30 cm superiores, y en el resto 90% como mnimo
2. Terrenos no coherentes, 100% de la densidad AASTHO modificada (T 180 mtodo D), como
mnimo, en los 30 cm superiores, y 95% como mnimo en el resto del relleno.
3. Base, subbase y terreno mejorado, 100% de la densidad AASTHO (T 180 mtodo D), como
mnimo. La carga de compactacin y la presin de contacto deben ser las ms elevadas que el
material compactado pueda soportar sin desplazamiento
Equipos.
Compactacion
por amasado
Rodillo pata de cabra, Rodillo de
Rejillas,Rodillo Segmentado
Compactacin por
I mpacto
Pisones y rodillos

Compactacin
por presin

Rodillos lisos
Rodillos neumticos

Compactacin por
vibracin

Compactadores
vibratorios
Densmetro nuclear.
Penetrmetro de cono
dinmico