Curso Instruccion Tecnica Excavadora Hidraulica 330d Caterpillar PDF

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIN TCNICA

CURSO: Excavadora 330D
TEMA: Operacin de Sistemas, Pruebas y
Ajustes

DESARROLLO TECNICO DSSE0060
OCTUBRE, 2006 Preparado por J orge Gorritti Rey

Curso : Excavadora 330D 1 Material del Estudiante
DSSE0060

INDICE

Pgina

INDICE
1
DESCRIPCION DEL CURSO
4
Resumen................................................................................................................ 4
Laboratorios durante el Curso............................................................................. 5
Objetivos Generales.............................................................................................. 6
Requisitos.............................................................................................................. 6
AGENDA DEL CURSO
7
MATERIAL NECESARIO
8
Literatura................................................................................................................ 8
Literatura de Referencia....................................................................................... 8
Material de Entrenamiento.................................................................................... 8
Herramientas Necesarias...................................................................................... 9

MODULO 1: INTRODUCCION A LA EXCAVADORA
11
Leccin 1.1: Familiarizacin................................................................................ 14
Hoja 1.1: Seguridad.................................................................................... 15
Hoja 1.2: Especificaciones de la Mquina................................................ 17
Hoja 1.3 Mantenimiento Diario................................................................... 18
Hoja 1.4 Puntos de Servicio....................................................................... 20
Hoja 1.5: Controles de Cabina................................................................... 21
Hoja 1.6: Operacin ................................................................................... 24

MODULO 2: SISTEMAS ELECTRICO, ELECTRNICO Y MONITOR
25
Leccin 2.1: Uso de Esquema Elctrico............................................................. 28
Texto de Ref: Localizacin de fallas en sensores................................... 28
Laboratorio 2.1: Esquema Elctrico......................................................... 29
Laboratorio 2.2: Esquema de Arranque y Carga..................................... 31
Laboratorio 2.3: Evaluacin de Sensores................................................ 32
Laboratorio 2.4: Evaluacin de un Relay................................................. 33
Laboratorio 2.5: Evaluacin Sistema de arranque y carga.................... 34
Leccin 2.2: Sistema Electrnico....................................................................... 36
Leccin 2.2.1: Generalidades..................................................................... 37
Leccin 2.2.2: Componentes Electrnicos............................................... 39
Leccin 2.2.3: Operacin del Sistema....................................................... 40
Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tcnico
J orge Gorritti - Setiembre 06 Manual del Estudiante 330D Indice Descripcin Agenda
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Leccin 2.3: Sistema Monitor.............................................................................. 42
Leccin 2.3.1: Funciones del Monitor....................................................... 43
Texto de Referencia: Sistema de Advertencia......................................... 44
Leccin 2.3.2: Mens del Monitor............................................................. 47
Laboratorio 2.6: Sistema Monitor.............................................................. 49
Laboratorio 2.7: Barrido de la PRV........................................................... 51
Laboratorio 2.8: Diagnstico..................................................................... 52
Tablas .......................................................................................................... 53

MODULO 3: MOTOR
57
Leccin 3.1: Sistemas del Motor C9................................................................... 60
Texto de Referencia: Motores ACERT........................................................ 61
Hoja de trabajo 3.1: Configuracin............................................................. 61
Hoja de trabajo 3.2: Sistemas Principales................................................. 62
Hoja 3.2A: Sistema de Admisin y Escape................................................ 62
Hoja 3.2B: Sistema de Lubricacin............................................................ 64
Hoja 3.2C: Sistema de Enfriamiento.......................................................... 66
Hoja de trabajo 3.2: Ubicacin de Componentes...................................... 67
Leccin 3.2: Sistema de Combustible con Control Electrnico HEUI............... 68
Texto de Referencia: Componentes del Circuito...................................... 69
Hoja de Trabajo 3.3: Sistema HEUI............................................................. 70
Leccin 3.3: Sistema Electrnico de Control...................................................... 73
Texto de Referencia: Circuito de Control.................................................. 74
Hoja de Trabajo 3.4: Componentes Electrnicos Motor HEUI................. 76
Hoja de Trabajo 3.5: Evaluacin con el ET................................................ 78
Texto de Referencia: Rendimiento del Motor............................................ 82
Hoja de Trabajo 3.6: Prueba de Rendimiento en Excavadoras................ 84
Hoja de Trabajo 3.7: Prueba de Refuerzo en Excavadoras...................... 85
Hoja de Trabajo 3.8: Sensores Velocidad Tiempo.................................... 86
Hoja de Trabajo 3.9: Grado de Aceite......................................................... 76
Texto de Referencia: Trim Code en motor ACERT................................... 89
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MODULO 4: SISTEMA HIDRULICO
91
Leccin 4.1: Informacin General........................................................................ 94
Hoja de Trabajo 4.1: Sistema Hidrulico................................................... 95
Hoja de Trabajo 4.2: Control Electrnico.................................................. 98
Hoja de Trabajo 4.3: Sistema Piloto........................................................... 99
Hoja de Trabajo 4.4: Circuitos del Sistema Piloto..................................... 100
Leccin 4.2: Bomba Hidrulica Principal............................................................ 105
Leccin 4.2.1: Bomba Hidrulica Principal................................................ 106
Hoja de Trabajo 4.4: Bomba Principal........................................................ 107
Leccin 4.2.2: Principio de Operacin de la Bomba................................. 109
Leccin 4.2.3: Operacin de la Bomba...................................................... 110
Hoja de Trabajo 4.5: Controles de la Bomba............................................. 112
Leccin 4.2.4: Etapas de Operacin .......................................................... 114
Hoja de Trabajo 4.6: Regulacin de la Bomba.......................................... 118
Leccin 4.3: Sistema de Implementos................................................................. 119
Hoja de Trabajo 4.7: Vlvula de Control Principal.................................... 120
Leccin 4.3.1: Circuitos de la Excavadora................................................ 123
Circuito NFC......................................................................................... 123
Conexiones de la Unin Giratoria...................................................... 124
Circuitos de la Pluma.......................................................................... 125
Circuitos del Brazo.............................................................................. 129
Circuitos del Cucharn....................................................................... 132
Circuitos de Giro................................................................................. 134
Circuitos de Traslacin....................................................................... 136
Hoja de Trabajo 4.8: Prueba de Velocidad del Motor............................... 137
Hoja de Trabajo 4.9: Pruebas de Trnsito................................................. 138
Hoja de Trabajo 4.10: Pruebas de Giro...................................................... 139
Hoja de Trabajo 4.11: Prueba de Corrimiento de los Cilindros............... 140
Hoja de Trabajo 4.12: Prueba de Velocidad de los Cilindros................... 141
Hoja de Trabajo 4.13: Pruebas de Presin................................................. 142
Hoja de Trabajo 4.14: Pruebas de Flujo de Drenaje.................................. 148
Texto de Referencia: Medidor de Flujo ..................................................... 149
Hoja de Trabajo 4.15: Pruebas de Flujo..................................................... 150

ENCUESTA
117

DSSE0060

DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: EXCAVADORA HIDRULICA 330D

Tiempo de duracin: 5 das (40 horas)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

DIRIGIDO A

Este curso ha sido diseado para mecnicos, tcnicos de servicio,
instructores, comunicadores tcnicos, supervisores e ingenieros de servicio
que trabajan con maquinaria Caterpillar.

RESUMEN

El curso se desarrollar 50% en el aula y 50% en la mquina de acuerdo a la
disponibilidad de esta.

La clase de aula ser una presentacin de la Excavadora 330D.

En cada mdulo se revisar la ubicacin de componentes as como el
funcionamiento de los distintos sistemas de la mquina utilizando
presentaciones, el manual de servicio a travs del SIS Caterpillar, los
esquemas respectivos y una mquina, tambin se revisarn los puntos de
servicio y mantenimiento. Se har nfasis en el sistema de monitoreo y el
control electrnico de la 330D.

Realizaremos varios laboratorios para que los participantes refuercen los
conocimientos aprendidos en clase y practiquen sus habilidades en la
mquina.

Se incide en realizar las pruebas segn los procedimientos del manual de
servicio y se tendr una discusin en clase de los resultados obtenidos para
comprobar lo aprendido.

Durante el curso podran tocarse temas de Diagnstico de Mquina o
laboratorios similares a una Certificacin de Tcnicos en Maquinarias, segn
la disponibilidad de tiempo

DSSE0060

MODULO 1: INTRODUCCION A LA MAQUINA
- Normas de Seguridad
- Especificaciones tcnicas
- Localizacin de componentes mayores y puntos de servicio
- Tareas de mantenimiento programado
- Controles de cabina
- Operacin de la Excavadora

MODULO 2: SISTEMA ELECTRICO Y MONITOR
- Uso del esquema elctrico
- Identificacin y localizacin de componentes
- Evaluacin de sensores
- Prueba de arranque y carga
- Uso del Monitor
- Diagnsticos y calibraciones con el ET o Monitor
- Calibracin de la PRV y velocidades del motor

MODULO 3: MOTOR C9 ACERT
- Localizacin de componentes de los sistemas del motor C9
- Evaluacin del motor con el ET
- Prueba de rendimiento del motor
- Calibraciones del motor

MODULO 4: SISTEMA HIDRULICO

EJERCICIOS
DURANTE EL
CURSO
- Localizacin de componentes del sistema hidrulico en el
esquema y en la mquina
- Recorrido del flujo de los circuitos en el esquema
- Pruebas operacionales
- Pruebas de presin
- Pruebas de flujo
- Ajustes

DSSE0060

OBJETIVOS
GENERALES

Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de realizar los
siguientes procesos:

Ubicar los componentes mayores y puntos de servicio de acuerdo al
Manual de Operacin y Mantenimiento.

Realizar el mantenimiento programado e inspeccin diaria de la
Excavadora 330D

Comprobar el sistema de arranque y carga.

Explicar el funcionamiento de los sistemas del motor C9 ACERT

Evaluar el motor con el ET.

Ubicar los componentes elctricos y electrnicos de la Excavadora

Diagnosticar el sistema electrnico de la excavadora usando el ET o
el Monitor

Explicar el funcionamiento del Sistema Hidrulico

Ubicar los componentes hidrulicos en el esquema y la mquina

Realizar las pruebas operacionales, pruebas de presin y pruebas de
flujo siguiendo los procedimientos del manual de servicio

REQUISITOS

Los estudiantes debern tener conocimientos bsicos de:

_ Hidrulica.
_ Electricidad.
_ Uso de Herramientas.
_ Ingls (de preferencia)
_ Manejo de Herramientas Electrnicas: SIS, ET

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AGENDA DEL CURSO

PRIMER DA Maana
Presentacin Inicial, Expectativas
Pre-Test
Mdulo 1, Introduccin a la Mquina
Laboratorio Familiarizacin

Tarde
Mdulo 2: Elctrico
Laboratorio Sensores y Arranque

SEGUNDO DA Maana
Mdulo 2, Electrnico y Monitor
Laboratorio Uso del Monitor

Tarde
Mdulo 3, Motor
Laboratorio Evaluacin del Motor

Maana
Mdulo 4, Sistema Hidrulico
Laboratorio: Pruebas de Operacin

TERCER DA
Tarde
Mdulo 4, Bomba Principal
Laboratorio: Pruebas de Flujo

CUARTO DA Maana
Mdulo 4, Circuitos Hidrulicos

Tarde
Laboratorio: Pruebas de Presin

Maana
Laboratorio: Pruebas Hidrulicas con el
ET y el Monitor

QUINTO DA
Tarde
Repaso General
Examen Final
Encuesta Final

Horario de Clase: de 8:10am a 5:00 pm
Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duracin: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: 12:00 m (1:00 pm) Duracin: 60 minutos

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MATERIAL NECESARIO

LITERATURA

_ RENR 7348 Manual de Servicio: 330D (B6H1-1Up)
_ SSBU 8046 Operation and Maintenance 330D
_ RENR 9587 Esquema Elctrico: 330D
_ RENR 9980 Esquema Hidrulico: 330D

L

ITERATURA DE REFERENCIA

_ AEHQ 5667Folleto de Especificaciones: 330D
_ SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento
otor
_ 015 Analizando un reporte S.O.S.
echnology Tools & Shop Products
_
s DT

_ eracin de Herramientas: 4C9910 Portable
Hydraulic Tester
NEHS0818 Manual de Operacin de Herramientas: 198-4240 Digital
_ SEBD0717 El Combustible y su M
_ SEBD0640 El Aceite y su Motor
_ SEBD0979 El Refrigerante y su Motor
_ PEHP6001 Cmo tomar una buena Muestra de Aceite
TEJ B1
_ NENG2500 Caterpillar Service T
Guide
PECP6026 Una Fuente Segura
_ SMHS7531 Instruccin Especial: Uso del Kit de Reparacin de
Conectores Sure Seal 6V-3000)
_ SEHS9615 Instruccin Especial: Mantenimiento de Conectore
_ SEHS9065 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para
conectores CE
_ SEHS8038 Instruccin Especial: Uso de la Herramienta para
conectores VE
_ NEHS0605 Manual de Operacin de Herramientas: 9U-7400 Multitach
NEHS0565 Manual de Op
_
Pressure Indicator Group

MA E

T RIAL DE ENTRENAMIENTO

_ CD presentacin Excavadora
_ Videos Operacin Excavadoras
_ Componentes para armar y desarmar

DSSE0060

HERRAMIENTAS NECESARIAS

PRUEBAS DE
OPERACIN

_ 1_ Cronmetro (stop watch)
_ 1_ 5P3277 Cinta metrica (tape measure)
_ 1_ Regla de 150 mm (scale)
_ 1_ 6V3121 9U7400 Tacmetro (multitach group)
_ 1_ 1643310 8T0470 Termometro (thermometer)

PRUEBAS DE
PRESION

_ 1_ 8T0855 Manmetro 500 PSI (pressure gauge)
sure gauge group) _ 1_ 1U5481 Grupo de manmetros (pres
_ 1_ 1U5482 Mangueras y adaptadores
ics toll box)
adaptador de comunicaciones
r)
assembly)
1_ 1755507 Grupo Cargador de Nitrgeno

(pressure hose and adapter)
_ 1_ 1984240 Manmetro digital (digital pressure indicator)
_ 1_ Caja de herramientas de mecnico (mechan
_ 1_ Laptop con ET (CAT Electronic Technician)
_ 1_ 1714400 Grupo
(Com Adapter II)
_ 1_ 1464080 9U7400 6V3121 Multmetro (multimete
_ 1_ 1888588 Probeta 2 bornes para pruebas elctricas
_ 1_7X-6370 Probeta 3 bornes para pruebas elctricas
_ 1_ FT2542 Pasador de bloqueo (track block
_

DSSE0060

HERRAMIENTAS NECESARIAS

PRUEBAS DE
FLUJO

(una bomba)
_ 1_ Recipiente medible de 40 litros de capacidad
_ 1_ Manguera baja presin, 20mm dimetro interno y 2 metros largo
_ 4_ 6V8398 O-ring seal
_ 1_ 6V9830 Tapn
_ 1_ 6V9509 Tapn con sello
_ 1_ 4C9910 Medidor de flujo (Portable Flow Meter)
)
(O Ring seal)
etros (hose)
ing seal)
(O Ring seal)
)
.
lo (O Ring seal)
ow)
lar seal)
lar seal)
la (hard washer).
partida (half flange)
rtida (half flange)
ipo anillo (O Ring seal)
nector
_ 4_ 8T4194 Tornillo
_ 2_ 6V9508 Tapn con sello
_ 1_ 1777860 Manguera
_ 1_ 8C8762 Codo (elbow)
_ 1_ 6V9829 Tapn
_ 4_ 6V9832 Tapn
_ 1_ 6V9840 Tee giratoria (swivel tee).
_ 1_ 7I7133 Plato bloqueador (blocking cover).
_ 1_ 9U7335 Plato bloqueador (blocking cover
_ 1_ 1U8303 Adaptador (fitting)
_ 16_ 5K9090 Sellos tipo anillo
_ 2_ 5P0201 Manguera de 10 m
_ 4_ 5P1010 Acople (sleeve).
_ 4_ 4C8767 Acople (coupling)
_ Ring seal) 8_ 7M8485 Sellos tipo anillo (O
R _ 4_ 3J 1907 Sellos tipo anillo (O
_ 4_ 7M8485 Sellos tipo anillo
_ 2_ 6V3965 Acople (nipple ass
_ 4_ 4C6481 Acople (coupling)
_ 4_ 4C6482 Acople (nipple).
_ 1_ 4I6140 Acople (coupling).
_ 2_ 4I6141 Acople (coupling)
_ 4_ 8C9026 Adaptador (adapter)
_ 9_ 6K6307 Sellos tipo anil
_ 1_ 6V9854 Codo giratorio (swivel elb
_ 2_ 1P3703 Sello rectangular (rectangu
_ tangu 2_ 1P3704 Sello rectangular (rec
_ 4_ 8T4184 Tornillo (bolt)
_ 4_ 8T4223 Arande
_ 4_ 1P5767 Brida
_ 4_ 6V0400 Brida pa
_ 1_ 1U8293 Adaptador (adapter)
_ apter) 1_ 1U8292 Adaptador (ad
_ 1_ 8T5082 Union
_ 2_ 8T8902 Tee
_ 5_ 6V3989 Nipple
_ 5_ 6V4143 Acople
_ 4_ 6V8397 Sellos t
_ 2_ 6V8716 Seal co

DSSE0060 Modulo 1

MODULO 1

INTRODUCCIN A LA
EXCAVADORA 330D

J orge Gorritti - Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 1
DSSE0060 Modulo 1
DSSE0060 Modulo 1

MODULO 1

INTRODUCCIN A LA EXCAVADORA 330D

El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con las
caractersticas de la Excavadora, ubicar los componentes principales,
controles e indicadores de la cabina, revisin diaria de mantenimiento y
operacin de la maquina. El mdulo incluye un cuestionario y ejercicios en la
maquina

Este mdulo consta de una leccin y sus laboratorios.

OBJETIVOS
I
N
I
C
I
O
F
I
N

Al termino del mdulo, el estudiante estar en capacidad de

1. Realizar una inspeccin alrededor de la mquina localizando y explicando
todos los rtulos de advertencia y seguridad
............
2. Localizar todos los puntos de servicio, ubicacin de filtros y tomas de
muestras, adems de los procedimientos para revisar los niveles de los
compartimientos y hacer los cambios de fluidos; realizar la revisin diaria
de inspeccin de acuerdo a una hoja de trabajo

3. Identificar cada uno de los controles de operacin de la excavadora:
Palancas y pedales de direccin, control de implementos, indicadores de
alerta e interruptores.

4. Realizar el procedimiento de arranque, apagado seguro de la mquina y
demostrar la operacin de los controles

DSSE0060 Modulo 1

Leccin 1.1 Familiarizacin

Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales de la
Excavadora y con las prcticas bsicas para el mantenimiento correcto de la
mquina

CLASE
Presentacin de los productos y vistas generales de la maquina,
caractersticas generales y especificaciones tcnicas, ubicacin de
componentes principales y criterios de inspeccin.

LABORATORIOS
- Discutir en clase las especificaciones de ventas de la excavadora en
la Hoja de Trabajo N 1.2
- Recorrer la mquina con la lista de chequeo de mantenimiento diario
y el recorrido de inspeccin en las Hojas de Trabajo N 1.3 y N 1.4.
- Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N 1.5
- Arrancar la Excavadora y probar sus funciones bsicas en la Hoja de
Trabajo N 1.6

MATERIAL
NECESARIO
_ Excavadora 330D
_ Caja de Herramientas
_ Manual de Estudiante
_.Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU 8046
_ Catlogo de Especificaciones AEHQ 5667

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD
INSTRUCCIONES Responda las preguntas.

Dnde encontramos la informacin acerca de la seguridad relacionada con
la utilizacin y mantenimiento de la mquina?

Qu medidas de conservacin deben tomar con las etiquetas y mensajes de
seguridad e informacin?

Soldadura en
mquinas y
motores con
controles
electrnicos
1. Apague el motor. Coloque el interruptor en la posicin DESCONECTADA
2. Si tiene, haga girar interruptor de la batera a la posicin OFF. Si no hay un
interruptor master, desconecte el cable negativo de la batera
3. Conecte el cable de tierra. Posicione la abrazadera lo ms cerca de la
soldadura. Asegrese de que el recorrido elctrico desde el cable a tierra al
componente no pase a travs de ningn cojinete. proteja:
Cojinetes del tren de impulsin ,Componentes hidrulicos , Componentes
elctricos, Otros componentes de la mquina
4. Proteja todos los mazos de cables contra escoria o residuos de soldadura

5. Siga los procedimientos de soldadura para unir los materiales

Anote el
significado de la
etiqueta y ubquela
en la mquina

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD
(continuacin)

ITEM NOMBRE DESCRIPCION
CHECK EN MAQUINA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.2 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA
Este laboratorio permite revisar la informacin general de la maquina

MATERIAL
NECESARIO
- Catalogo de Especificaciones 330D AEHQ 5667
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES
Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicacin

Descripcin Sistema
Internacional
Sistema
Ingles

1 Modelo Motor

2 Desplazamiento (Cilindrada)

3 Potencia al volante

4 Altura mxima sin de rateo

5 Peso de operacin
SERIE:
mquina
___________

SERIE:
Motor

___________

6 Velocidad de rotacin

7 Mxima velocidad de desplazamiento

8 Caudal mximo sistema principal de
implementos (1 bomba)

9 Mxima presin hidrulica (modo
pesado)

10 Longitud de embarque con pluma de
alcance y brazo R3.9DB

11 Ancho de transporte (zapatas de 34)
pluma de gran volumen y brazo
M2.55TB1

12 Mximo alcance a nivel del suelo,
pluma alcance, brazo R3.9DB,
cucharn 1,19m3 y acople rpido

13 Fuerza de excavacin de cucharn
propsito general familia DB (SAE)
brazo R3.2DB

14 Carga de un cucharn de alto
rendimiento (HDP), 5 dientes, pluma
de alcance, brazo R3.2DB (material de
mxima densidad)

15 Capacidad de levante, pluma 6.5m,
brazo 3.9m, sin cucharn, a -3m del
nivel del suelo, radio de carga sobre el
lado 7.5m

CAPACIDADES
16 Tanque de combustible

17 Sistema de enfriamiento

18 Aceite del motor

19 Mando de giro

20 Mando final (cada / uno)

21 Sistema hidrulico (incluido tanque)

22 Tanque hidrulico

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 MANTENIMIENTO DIARIO

MATERIAL
NECESARIO

- Excavadora 330D
- Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU8046
INSTRUCCIONES

Utilizando una Excavadora y el manual de operacin y mantenimiento realice
las siguientes tareas del Mantenimiento Diario (o cada 10 horas)

ITEM
Descripcin Pagina Check en mquina
1 Alarma de desplazamiento
Probar

2 Nivel de refrigerante del
sistema de enfriamiento
Comprobar

3 Nivel de aceite del motor
Comprobar

4 Separador de agua del
sistema de combustible
Drenar

5 Agua y sedimentos del
tanque de combustible
Drenar

6 Nivel de aceite del sistema
hidrulico
Comprobar

7 Tren de rodaje
Revisar

8 Indicadores y medidores
Probar

9 Ajuste de las cadenas
Inspeccionar

10 Cinturn de seguridad
Inspeccionar

11 Ncleo del radiador
Limpiar

12 Ventanas
Limpiar

13 Varillaje de Pluma, brazo y
cuchara (durante primeras
100 horas trabajo severo)
Lubricar

Cmo y en que condiciones se ajusta la cadena?

Cmo se purga el sistema hidrulico?

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3 INSPECCION DIARIA

1 Inspeccione los
cilindros
hidrulicos por
daos o
desgaste
excesivo

6 Inspeccione
escaleras,
guardas, apoya
pies, limpie las
superficies

CUCHARA
PINES
GRASERAS
CILINDRO DE
CUCHARA
BRAZO
PLUMA
MANGUERAS
MOTOR DE GIRO
TORNAMESA
RUEDAS GUIA
RODILLOS
GUARDAS
CHASIS
RUEDA GUIA
ZAPATAS
CADENAS
PERNOS
BASTIDOR
RODILLOS
SPROCKET
MANDO FINAL
MOTORES DE
DESPLAZAMIENTO
CHASIS
MANGUERAS
CONTRAPESO
TAPAS
MANDO FINAL
SPROCKET
RODILLOS
BASTIDOR
PERNOS
CADENAS
ZAPATAS
RUEDA GUIA
ESCALERA
BARANDA
PLATAFORMA LATERAL
BATERIAS
ENGRASADOR
TANQUE HIDRAULICO
FILTROS
ACEITE HIDRAULICO
FILTROS
BOMBAS
MANGUERAS
VALVULAS
PASILLO
MOTOR
SOPORTES
ACEITE MOTOR
REFRIGERANTE
TAPAS DE
INYECTORES
ADMISION
ESCAPE
TURBO
CARTER
BOMBAS
ENFRIADOR
MANGUERAS
FAJ AS
POLEAS
VENTILADOR
VALVULA
PRINCIPAL
VALVULA
PRINCIPAL
FILTROS
MANGUERAS
GRASERAS
SWIVEL
MOTOR DE GIRO
VALVULAS DE GIRO
TANQUE DE
COMBUSTIBLE
PLATAFORMA LATERAL
RADIADOR
CABINA EXTERIOR
HOROMETRO
HOJA DE RUTA DE INSPECCION 330D
1
2
3
4
5 6
7
8
9
10

7 Inspeccione el
sistema hidrulico por
fugas, repare cualquier
fuga evitando
contaminacin

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.4 PUNTOS DE SERVICIO

MATERIAL
NECESARIO

- Excavadora 330D
INSTRUCCIONES
Utilizando la Excavadora y el manual de operacin y mantenimiento ubique
los puntos de servicio en la mquina

ITEM Descripcin Pagina
Check en mquina /
observacin / horas

TOMA DE MUESTRAS

1 Aceite del motor
2 Aceite sistema hidrulico
3 Aceite de mandos finales
4 Aceite de caja de mando rotacin
5 Refrigerante del motor

CAMBIOS DE FLUIDOS

1 Mandos finales
2 Sistema hidrulico
3 Mando de rotacin
4 Motor
5 Refrigerante
6 Engranaje de rotacin (lubricar)

NIVELES

1 Refrigerante
2 Aceite del motor
3 Aceite sistema hidrulico
4 Aceite de mandos finales
5 Aceite de mando rotacin
6 Combustible
7 Depsito limpia parabrisas

FILTROS Y REJILLAS

1 Filtro de aire fresco de cabina
Filtro de aire recirculacin cabina
2 Filtro de aire primario motor
3 Filtro de aire secundario de motor
4 Rejilla tanque hidrulico
5
Filtro de aceite sistema hidrulico (caja de
drenaje)

6
Filtro de aceite sistema hidrulico (piloto)

7
Filtro de aceite sistema hidrulico de
retorno

8 Respiradero crter motor
9 Filtro de aceite del motor
10 Filtro separador de combustible
primario

11 Filtro de combustible secundario
12 Colador tanque de combustible
13 Secador refrigerante aire
acondicionado

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA

MATERIAL
NECESARIO
- Excavadora 330D

INSTRUCCIONES
Identifique con flechas los controles indicados y explique sus funciones

Qu hace el
botn rojo?
Nmero Check en
mquina
Nombre Funcin
1

Control de traba hidrulica

2

Controles de
desplazamiento

3

Hormetro
4

Monitor
5

Controles de palanca
universal

6

Controles de velocidad del
motor

7 Interruptor de arranque del
motor

8

Panel de control derecho
9

Asiento del operador
10

Radio

2
6
8
7
5 1
4
9

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA (continuacin)

Nmero Check en
mquina
Nombre Funcin
11

Controles auxiliares
12

Control de Velocidad
de desplazamiento

13

AEC Control de
Velocidad Automtica
del Motor

14

Cancelacin alarma de
traslacin

15

Control de la
herramienta

16

Control de
levantamiento pesado

17

Lavado ventana
superior

18 Limpia para brisas
superior

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.5 CONTROLES DE CABINA (continuacin)

Nmero
Check en
mquina
Nombre Funcin
19 Interruptor de luces
20 Control de acoplador rpido
21

Lavado parabrisas inferior
22

Limpia parabrisas inferior
23

Calentador de asiento

24

Control de rotacin precisa
25

Control de aire acondicionado
y de la calefaccin

26 Control Auxiliar:
Manual - Automtico

27 Control Auxiliar:
Velocidad motor

28 Conector de diagnstico ET

29 ECM aire acondicionado
20 24
16
12 13 14
19
17 18
21 22
15
26
27
28
29

DSSE0060 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.6
OPERACIN DE LA EXCAVADORA 330D

Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitir desarrollar las
habilidades para operar la maquina.

MATERIAL - Excavadora 330D

INSTRUCCIONES Utilizando una Excavadora y el Manual de Operacin realice las tareas que se
indican y anote el procedimiento realizado

ARRANQUE 1 Mueva la palanca de bloqueo piloto a la posicin de operacin (abajo),
coloque la llave de encendido en ON qu observa en el monitor?

Si cambia de posicin el acelerador ve algo?

Deje en mnimas RPM y arranque, qu sucede?

Mueva la palanca de bloqueo hidrulico a bloqueado (arriba) y arranque,
qu sucede?

Back up MOTOR

2 Ubique los controles de respaldo detrs del posa-brazos derecho, con la
mquina encendida mueva el control auxiliar a Manual qu ocurre en
el monitor?

Ahora en el control de RPM de Motor, muvalo y anote que sucede

AEC

3 Coloque el AEC (Control Automtico de Velocidad del Motor) en OFF y
acelere a mximas RPM, anote; despus de 2 segundos que sucede,
anote

Cambie el AEC a ON y anote que sucedi luego de 3 segundos

Presione el interruptor encima del joystick derecho (Low Idle) y anote
las RPM, vuelva a pulsarlo qu sucedi?

IMPLEMENTOS

4 Con motor en bajas RPM mueva las palancas de control derecha e
izquierda en varias direcciones y anote que implemento se mueve
Control
Adelante Atrs Derecha Izquierda Adelante y
derecha
Adelante e
izquierda
Atrs y
derecha
Atrs e
izquierda
DERECHO

IZQUIERDO

DSSE0060 Modulo 2

MODULO 2

SISTEMAS
ELECTRICO
ELECTRNICO
Y MONITOR

J orge Gorritti Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 2
DSSE0060 Modulo 2
DSSE0060 Modulo 2

MODULO 2 :

SISTEMAS ELECTRICO, ELECTRNICO Y DE
MONITOREO

Los sistemas electrnicos se usan en todas las mquinas Caterpillar, los
sistemas elctricos alimentan a estos, en la serie D de excavadoras hay
cambios en el sistema monitor respecto a versiones anteriores, para realizar
el diagnstico y calibraciones pueden usar el monitor o el ET

El propsito de este mdulo es familiarizar al estudiante con el sistema
elctrico, electrnico y monitor en la maquina.

Consta de tres lecciones:
-Sistema elctrico.
-Sistema electrnico
-Sistema de monitor.

I
N
I
C
I
O

F
I
N

OBJETIVOS

Al termino del mdulo, el estudiante estar en capacidad de:

1. Dado un esquema elctrico de la mquina y el Manual de Estudiante,
obtener la informacin solicitada.

2. Utilizando la informacin de servicio localizar los componentes de
entrada, control y salida de los ECM, y demostrar la lgica de
operacin

3. Dados una Excavadora, las hojas de trabajo y el Manual de Servicio
apropiado, utilizar adecuadamente las funciones del Monitor de la
mquina.

4. Dados una Excavadora, las hojas de trabajo y el Manual de Servicio
apropiado, utilizar adecuadamente las funciones del E.T. Tcnico
Electrnico para obtener cdigos y realizar calibraciones

DSSE0060 Modulo 2

LECCIN 2.1: USO DEL ESQUEMA ELECTRICO

TEXTO DE
REFERENCIA
Localizacin de Fallas en Sensores Analgicos.

Las siguientes mediciones sern tpicas para un sensor analgico de
temperatura con el sensor conectado al control y el interruptor principal
encendido:

Pin A al Pin B: Alimentacin regulada de 5.0 VDC del control
electrnico
Pin C al Pin B: 1.99 - 4.46 DCV del sensor
La seal de voltaje en el pin C ser diferente para cada tipo sensor
que sea utilizado. La salida es proporcional al parmetro medido
(temperatura, presin, etc.) Los tcnicos deben consultar el mdulo
de servicio apropiado para las especificaciones individuales de cada
sensor.

Localizacin de Fallas en Sensores Digitales.

Las siguientes mediciones seran tpicas para un sensor de temperatura
PWM con el sensor conectado al control y el interruptor principal encendido:

Pin A al Pin B =Voltaje de fuente (en motor son 8V)
Pin C al Pin B =De 0.7 - 6.9 DCV (solo motor), voltaje CC
Pin C al Pin B =4.5 - 5.5 kilociclos, en la escala de frecuencia
Pin C al Pin B= 5% - 95%, en la escala ciclo de carga %

El voltaje CC puede variar entre los diferentes tipos de sensores PWM, pero
la frecuencia debe siempre estar dentro de lo especificado en el sensor, y el
ciclo de carga debe siempre ser mayor a 0% (generalmente entre 5% - 10 %)
en baja y hasta 95% en el alta (pero nunca en 100%)

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.1 ESQUEMA ELCTRICO

INSTRUCCIONES

Utilizando el esquema elctrico RENR 9587 de la Excavadora 330D
Responda las siguientes preguntas

1. Qu representan las siguientes lneas?
Negra slida
Roja slida
Intercalada negra
Discontinua cualquier color
Azul slida
2. Qu significa la lnea negra delgada con la designacin L# (ejem
L22, L98..)?

3. Cul es el nmero de parte del manual de servicio?
Electric Starting Motor:
Engine Control:
Alternator:
Machina Control:

4. Complete esta tabla
CABLE
(wire
number)
COLOR
(wire
color)
CIRCUITO
al que pertenece
(circuits)
DESCRIPCIN
(Description)
101
200
321
L969
638
N940

5. Ubique e identifique el conector CONN 1 en coordenadas y silueta en
mquina

6. Ubique el interruptor de nivel de aceite hidrulico en coordenadas y
silueta en mquina

7. Cul es el nmero de parte del switch?

8. Este conector es Sure Seal o Deutsh?, Cmo los diferencia?

9. La parte del conector unida al switch, tiene pines o sockets, y
cuntos? ; es un receptculo o un plug dicho conector?

10. A qu harness esta unido, y cul es el nmero de parte del arns?

11. Finalmente a dnde se conecta, a que ECM?

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.1 ESQUEMA ELCTRICO
(CONTINUACION)

12. Qu significa la NOTA E? En el esquema

13 .Qu indican los siguientes cdigos?

a. MID 036 CID 0042 FMI 05

b. MID 039 CID 0581 FMI 13

c. E360

Complete la tabla donde corresponda:
UBICACIN COMPONENTE
ESQUEMA SILUETA
NUMERO DE
PARTE
A QUE
COMPONENTE SE
CONECTA
MAIN RELAY

FUEL PRESSURE
SWITCH

HYDRAULIC OIL
TEMPERATURE
SENDER

INTAKE MANIFOLD
PRESSURE SENSOR

HYDRAULIC LOCK
SOLENOID

CONTINUACIN

HARNESS PARMETROS COMPONENTE
NUMERO DE
PARTE
UBICACIN EN
HARNESS
ACTUACIN
RESISTENCIA
DESACTUACIN POSICIN
DE
CONTACTOS
MAIN RELAY

FUEL PRESSURE
SWITCH

HYDRAULIC OIL
TEMPERATURE
SENDER

INTAKE MANIFOLD
PRESSURE SENSOR

HYDRAULIC LOCK
SOLENOID

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.2 ESQUEMA DE ARRANQUE Y CARGA

INSTRUCCIONES

Utilizando el esquema elctrico RENR 9587 de la Excavadora 330D
Siga el recorrido de la corriente en el circuito de arranque

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.3 EVALUACION DE SENSORES

INSTRUCCIONES

Utilizando el esquema elctrico de la excavadora, el manual de servicio
RENR 9848 y las herramientas adecuadas evale los siguientes sensores

COMPONENTE
PUNTOS A
MEDIR
--
VALOR
ESPECIFICADO
VALOR LEIDO
SENDER: FUEL LEVEL SENDER
VOLTAJ E SUMINISTRO
RESISTENCIA
SENSOR ANALOGICO: ATMOSFERIC PRESSURE SENSOR
VOLTAJ E DE SUMINISTRO
V
Hz
SEAL
%
VOLTAJ E REFERENCIA
(PULL UP) Si tiene

SENSOR DIGITAL: PUMP DISCHARGE PRESSURE SENSOR
V
Hz
SEAL
%
VOLTAJ E REFERENCIA
(PULL UP) Si tiene

SENSOR DE FRECUENCIA: SPEED SENSOR
V SEAL
Hz
%
RESISTENCIA
SOLENOIDE: SWING BRAKE SOLENOID
RESISTENCIA

A: SUMINISTRO
B: TIERRA
C: SEAL

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.4 EVALUACION DE UN RELAY

Evale el Main Relay de la mquina

Localizacin en el Esquema:
Localizacin en la Mquina (silueta):
Nmero de Parte:

1. Active el relay, si es posible
encienda todos los accesorios
, el motor puede estar apagado
o encendido

2. Conecte el multmetro y lea
en los terminales
24 V: leer ms de 22V
12 V: leer ms de 11V

3. Mida el voltaje en el terminal
de relay la batera

4. Revise los
contactos (switch),
Conecte el
multmetro y realice
Los siguientes pasos

5. Si los contactos estn cerrados se leer menos de 1V. (24V) o 0.5V (12V)
6. Desconecte el terminal (A) de entrada positiva a la bobina, los contactos
cambiarn de posicin, en un buen relay escuchar un clic_king
7. Mida el voltaje a travs de los contactos:
- Rele antes cerrados y ahora abiertos: Leer el voltaje del sistema 24V
(12V)
- Relay antes abiertos y ahora cerrados: Leer 1V (24V) o 0.5V (12V)
8. Cundo (A) es desconectado el voltaje cruzando los terminales debe
alternar entre 24V y 1V (12V y 0.5V)

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.5 SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA
INSTRUCCIONES Realice las siguientes pruebas del Sistema Elctrico

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.5

(continuacin)
INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.2 : Sistema Electrnico

Esta leccin permite identificar la funcin de los componentes electrnicos

CLASE
Presentacion de conceptos generales del sistema

LABORATORIOS

Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicacin en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos segn el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio

.

MATERIAL
NECESARIO

Material del Estudiante
Manual de Servicio RENR 9848
Excavadora 330D

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.2.1: Generalidades

El sistema de control electrnico de la mquina controla al sistema hidrulico,
todo sistema electrnico tiene estos componentes:

COMPONENTES DE ENTRADA: Son sensibles a las variaciones fsicas de
temperatura, presin o movimiento, y la Transformaran en seales elctricas
o electrnicas, que recibe el ECM.
ECM : Procesa la informacin de componentes de entrada que le indican el
estado de la maquina. El resultado de la informacin procesada por el ECM
sirve para enviar seales elctricas o electrnicas, a los componentes de
salida.
COMPONENTES DE SALIDA: Transformaran la seal electrnica
proveniente del ECM, en una activacin mecnica o hidrulica que controlara
la bomba y el motor diesel

El ECM de la mquina controla las siguientes funciones:

- Velocidad del motor diesel
- Velocidad de los motores hidrulicos de traslacin
- Alarma de traslacin
- Freno de parqueo de giro
- Funcin de Levante pesado
- Funcionamiento de accesorios hidrulicos
- Presin de cambio de potencia PS a la bomba
- Limita el flujo hidrulico

RPM

Velocidad del
motor para cada
posicin del dial
y cuando no hay
carga

RPM For The Engine Speed Dial Switch
322D, 324D, 325D, 328D, 330D
" Dial Position"

Engine RPM

Hyd Torque (%)

1 950 25
2 1020 40
3 1160 61
4 1300 69
5 1470 78
6 1590 85
7 1700 92
8 1800 92
9 1900 92
10 1980 100

DSSE0060 Modulo 2

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.2.2 Componentes Electrnicos

(1) Switch Panel (2) Air Cleaner Plugged Switch
(3) Hydraulic Oil Filter Plugged
Switch
(4) ATT Hydraulic Oil Filter
Plugged Switch
(5) Fuel Filter Plugged Switch (6) No.2 Fuel Filter Plugged
Switch
(7) Water Separator Level
Switch
(8) Overload Warning Switch
(9) Fine Swing Switch (10) Quick Coupler Switch
(11) Travel Alarm Relay (12) Machine ECM
(13) Starter Switch (14) Engine Speed Dial
(15) One Touch Low Idle
Switch
(16) Speed Sensor
(17) No.1 Pump Pressure
Sensor
(18) No.2 Pump Pressure
Sensor.
(19) Implement Pressure
Switch
(20) Travel Right Pressure
Switch
(21) Travel Left Pressure
Switch
(22) Backup Switch
(23) Swing Brake Release
Solenoid
(24) Travel Speed Change
Solenoid.
(25) Power Shift Pressure
Proportional Reducing Valve
(26) Straight Travel Solenoid
(27) Viscous Clutch (28) Heavy Lift Solenoid
(29) Straight Travel Pressure
Switch
(30) Ambient Temperature
Sensor
(31) Overload Warning
Pressure Sensor
(32) Monitor
(33) Fuel Level Sensor (34) Hydraulic Oil Temperature
Sensor
(35) Alternator (36) Air Heater controller
(37) Fault Alarm (38) Engine Oil Level Switch
(39) Engine Coolant Level
Switch
(40) Hydraulic Oil Level Switch
(41) Engine ECM (42) User Shutdown Switch
(43) Engine Coolant
Temperature Sensor
(44) Engine Oil Pressure
Switch
(51) Backup Resistor (53) Acceleration/Deceleration
at Backup
(54) Engine Speed Selector
Switch

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.2.3 Operacin del Sistema

Instrucciones: Describa la operacin del sistema

Regulacin de velocidad del motor:

Proteccin de sobre velocidad del motor:

AEC: Control Automtico de Velocidad del
Motor

Control velocidad ventilador enfriamiento:

Control de Baja en Vaci Manual (Low Idle)

Modo de levante pesado:

DSSE0060 Modulo 2

Control de potencia constante:

Control por baja velocidad:

REGULACIN DE LA BOMBA:

Control velocidad de traslacin:

Operacin freno de parqueo de giro:

Controles de respaldo:

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.3 : Sistema Monitor

Esta leccin permite familiarizarse con los componentes principales del
Sistema Monitor en Excavadoras Serie D

CLASE
Presentacion de conceptos generales del sistema

LABORATORIOS

Dado el manual del estudiante, las hojas de trabajo y la explicacin en clase,
identificar los componentes de entrada y evaluarlos segn el procedimiento
apropiado en las hojas de laboratorio

.

MATERIAL
NECESARIO

Material del Estudiante
Manual de Servicio RENR 8068
Manual de Operacin y Mantenimiento SEBU 8046
Excavadora 330D

DSSE0060 Modulo 2

Leccin 2.3.1 Funciones del Monitor

Coloque los
nmeros a las
funciones

El sistema monitor
se comunica con
el CAN Data Link

Item Nombre Funcin
Up Key
Right Key
Home Key
Main menu key
Left key
Down key
Cancel key or Back key
OK Key
( ) Action
Lamp
( )Clock
( ) Engine
Speed Dial
Indicator
( ) Fuel Gauge
( ) Hydraulic
Oil
Temperature
Gauge
( ) Engine
Coolant
Temperature
Gauge
( ) Keypad

DSSE0060 Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA:

CATEGORAS DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA CATERPILLAR

OPERACIN DE ADVERTENCIA

Indicaciones de Advertencia Categora de
advertencia Un mensaje
en la
pantalla o un
medidor
estar en la
zona roja
La luz de
accin
destella
ms un
mensaje
La alarma de
accin suena,
la luz de
accin
destella y un
mensaje
Accin
requerida del
operador
Posible
Resultado
1 X
No se requiere
ninguna accin
inmediata. El
sistema necesita
rpida atencin
No se producir
ningn efecto
perjudicial o
daino
2 X X
Cambie la
operacin de la
mquina o
realice el
mantenimiento
del sistema
Se producirn
daos en los
componentes de
la mquina
3 X X X
Realice
inmediatamente
una parada
segura del motor
Se producirn
lesiones al
operador o daos
importantes en los
componentes

Encendido: Al poner el interruptor de arranque en ON:
- Aparece el smbolo CAT por 1 segundo y la luz de accin o Indicador de Alerta enciende
- Se indican el nivel de combustible, temperatura de aceite hidrulico y refrigerante del motor y
la posicin del control de velocidad del motor
- Se indica la configuracin de los joystick por 3 segundos
- Se revisan las horas de cambio de filtros y fluidos, si alguno esta en rango de cambio
aparece Check FLTR / FLUID INFO por 5 segundos
DSSE0060 Modulo 2

CATEGORAS DE ADVERTENCIA 1
El Nivel 1 intenta alertar al operador de la existencia de una condicin que
conviene este enterado

NOTAS:

Un Authorized Key:
mquina con sistema
de seguridad, use llave
adecuada
Battery Voltaje
Irregular:
malfuncionamiento del
sistema de carga

Reverse Fan Error /
Starting:
Error en el ventilador
reversible, saldr otro
mensaje relacionado /
inicio de
funcionamiento, no
opere hasta termine
Lube Level Low /
Autolube Error / Lube
Starting
Bajo nivel,
malfuncionamiento,
inicio de lubricacin

Fuel Level Low:
Bajo nivel de
combustible

Hyd Return Fltr
Plugged
Filtro de retorno
hidrulico restringido

Att Fltr Plugged:
Filtro de aceite
hidrulico restringido

Intake Air Fltr
Plugged:
Filtro de aire restringido

Fuel Fltr Plugged:
Filtro de combustible
restringido
Water Separator Full
Separador de agua
lleno

Lever is not neutral /
Counterweight
removal / Not
configured / Not
calibrated / Cycle the
lock lever
Mueva palanca a neutral
No opere la mquina hasta
reinstalar contrapeso
Configure o Calibre la mquina
Mueva la traba hidrulica en todo
su rango
DSSE0060 Modulo 2

En el Nivel 2, normalmente son altas temperaturas del sistema por una sobre
operacin, se requiere cambiar la forma de operacin de la mquina

El Nivel 3 indica que el operador debe tomar una accin inmediata para evitar
dao severo a la mquina, esto es detener el equipo con seguridad

NOTAS:

Inlet Air Temp. High
Alta temperatura del
aire de admisin,
investigue
Coolant Temp. High:
Alta temperatura
refrigerante, opere a
bajas RPM

Engine shutdown
activating:
Motor detenido por
algn error
Eng Overspeed
Warning
Velocidad muy alta del
motor, cambie la
operacin

Hyd Oil Temp High
Alta temperatura del
aceite hidrulico, opere
a low idle
Fuel Press High
Presin muy alta

ECM Error / Engine
ECM Error / Monitor
Error
Malfuncionameinto
Service Required /
Tool Control
Malfunction:
Detenga e investigue
Lift Overload Warning
Carga muy grande
para la mquina,
peligro de volteo,
reduzca l carga
Eng Oil Press Low
Baja presin, detenga la
mquina e investigue
Coolant Level Low:
Detenga mquina por
bajo nivel de
refrigerante
Eng Level Low:
Detenga mquina por
bajo nivel de aceite del
motor
Hyd Oil Level Low:
Detenga mquina por
bajo nivel de aceite
hidrulico
Fuel Press High
Presin muy alta

DSSE0060 Modulo 2

LECCIN 2.3.2 MENUS DEL MONITOR

Men Principal
Tiene cuatro opciones principales

DSSE0060 Modulo 2

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.6 SISTEMA MONITOR
INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas con el procedimiento resumido

1.Qu muestra la pantalla del monitor cuando pone el interruptor de
respaldo en manual?

2.Cmo se puede cambiar el idioma?

3.Cmo sabe el operador cuando se requiere dar servicio al filtro de
combustible?

4.Luego de realizar el mantenimiento Cmo reajusto los intervalos de
mantenimiento a cero?

5.Cmo se cambia el tipo de herramienta?

6.Cul es el procedimiento para activar el Ventilador en Reversa?

7.Cmo puede ver las RPM del motor?

8.Cmo veo los cdigos de diagnstico?

DSSE0060 Modulo 2

9. Qu tipos de informacin obtengo del modo de Estado?
10. Realice el procedimiento de calibracin de todas las vlvulas

11. Para qu sirve el modo Override?

12. Cmo cambio el valor de presin de sobrecarga (Overload Warning)

Step Operation
1 Press the "OK" key (15) in order to go to the next step.
2
Raise the boom and the stick to the maximum position. Then press the
"OK" key (15).
3 Set the lever for hydraulic oil to the UNLOCK position.
4 Press the OK key (15) in order to go to the next step.
5 Hold the left lever in the BACK position.
7 Press the "OK" key (15) in order to go to the next step.
10

Hold the left lever in the BACK position.
11

Sustain the left lever BACK.
12

Release all levers and release all pedals.
13

Press the OK key (15) in order to go to the next step.
14

End of the calibration.

DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.7 BARRIDO DE LA PRV
INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del Manual de Servicio
RENR 9848

Esta prueba permite que la corriente hacia la PRV Vlvula Reductora
Proporcional cambie a un rango especfico, se usa para confirmar la
activacin de la PRV

(1) Power shift
pressure
solenoid

(2) Tap for the
power shift
pressure

CADA 20
SEGUNDOS
- Motor en OFF
- Conecte una tee de prueba en el conector de la PRV (1)
- Instale un manmetro de 800 PSI (4900 kPa) en (2)
- El interruptor de respaldo (backup) en AUT
- Motor en velocidad 10
- Aceite hidrulico a temperatura de operacin 50C (122 F)
- Controles en neutral
- Entre con el MONITOR al modo de servicio DEVICE TEST MODE y
seleccione POWER SHIFT PRES o realice la prueba en
PROCEDIMIENTOS con el ET: SWEEP

ESPECIFICACION CORRIENTE
(AMPERIOS)
Aprox.
LECTURAS PRESION
PSI (kPa)
Aprox.
LECTURAS
MINIMO 0.2 70 (482)

MAXIMO 0.75 500 (3447)

2
1
DSSE0060 Modulo 2

LABORATORIO 2.8 DIAGNOSTICO
INSTRUCCIONES Responda las siguientes preguntas con el procedimiento resumido

Use el ET para
acceder al grupo 1

FMI Tipo de falla Causas
00 Datos validos pero sobre el
rango de operacin normal
Seal debajo de lo normal, Corto a batera de la seal,
Necesita calibracin sensor
01 Datos validos pero debajo del
rango de operacin normal
Tiempo retrasado, Seal debajo de rango
02 Datos errticos, intermitentes o
incorrectos
Falla en la conexin, seal intermitente o erratica, el
software fue cambiado, seal con ruido electromagntico,
seal fuera de rango
03 Voltaje sobre lo normal o corto
alto
Sensor o switch daado, arns daado, ECM fallo, sensor
con voltaje alto, corto a un voltaje alto, circuito abierto
causa un voltaje pull up
04 Voltaje debajo de lo normal o
corto bajo
Sensor o switch daado, arns daado, ECM fallo, sensor
con voltaje bajo, circuito con corto a tierra
05 Corriente debajo de lo normal o
circuito abierto
Circuito abierto o pobre conexin del arns, switch quedo
abierto
06 Corriente sobre lo normal o
circuito con corto a masa
Corto a tierra del arns, relay con corto, ECM fallado
07 Sistema mecnico no responde
adecuadamente
Componente responde inapropiadamente o queda pegado
en una posicin, componente fallado, motor apagado,
mquina usada inadecuadamente
08 Periodo, pulso o frecuencia
anormal
Conexin del arns intermitente o pobre, motor con fallas,
seal con ruido por interferencias, perdida de dispositivos
mecnicos
09 Actualizacin anormal ECM no se comunica correctamente con el Data Link, ratio
de transmisin de datos anormal, CAT CAN Data Link
fallado, mal funcionamiento del software
10 Anormal rango de cambio Cambios muy rpidos de la seal, fuera del limite
11 Modo de falla no identificable Falla mecnica o dao en mltiples circuitos
12 Mal dispositivo o componente Falla en el control electrnico, en el Data Link o varios
controles con error de software
13 Fuera de calibracin Datos fuera de rango, requieren calibracin
14 No usado
15 No usado
16 Parmetro no disponible El control no soporta ese parmetro
17 Modulo no responde El control no responde a los datos
18 Falla en suministro al sensor Falla en el suministro
19 Condicin no conocida
20 No usado
MID Descripcin
030 Monitor
036 Motor
039 Mquina
122 Satlite
(Product
Link)
124 Seguridad
MSS)

DSSE0060 Modulo 2

Component Identifier (CID)
Machine ECM (MID 039)
For troubleshooting, see the procedure with the same diagnostic
code.
CID / FMI Description
CID 0041 8 Volt DC Supply
FMI 06 Current Above Normal
CID 0096 Fuel Level Sensor
FMI 04 Voltage Below Normal
FMI 05 Current Below Normal
CID 0110 Engine Coolant Temperature Sensor
FMI 09 Abnormal Update Rate
CID 0167 Alternator Charging Voltage Sensor
FMI 12 Bad Device or Component
CID 0168 Electrical System Voltage
CID 0171 Ambient Air Temperature Sensor
FMI 03 Voltage Above Normal
CID 0190 Engine Speed Sensor
FMI 08 Abnormal Frequency, Pulse Width or Period
CID 0246 Proprietary CAN Data Link
CID 0247 SAE J 1939 Data Link
CID 0248 Cat Data Link
CID 0254 Electronic Control Module
CID 0262 5 Volt DC Sensor Power Supply
CID 0271 Action Alarm
CID 0362 Engine Fan Speed Control Solenoid
CID 0374 Swing Brake Solenoid
CID 0544 Engine Cooling Fan Speed Sensor
CID 0581 Power Shift Solenoid
CID 0586 Engine Speed Dial Switch
CID 0588 Monitoring System Display
FMI 09 Abnormal Update Rate
CID 0598 Travel Speed Solenoid
CID 0600 Hydraulic Oil Temperature Sensor

TABLAS PARA DIAGNOSTICO
DSSE0060 Modulo 2

CID 0735 Heavy Lift Solenoid
CID 1130 Left Attachment Pedal Position Sensor
CID 1160 Hydraulic Lock Solenoid
CID 1178 Machine Overload Warning Pressure Sensor
CID 1522 Relief Valve #2 Check Valve Solenoid
CID 1523 Relief Valve #1 Check Valve Solenoid
CID 1525 Straight Travel Solenoid
CID 1590 Main Pump Flow Limitation Pressure Solenoid
CID 1593 Attachment Valve #1 Extend Pressure Solenoid
CID 1596 Attachment Valve #1 Retract Pressure Solenoid
CID 1609 F2 Type Valve Load Sense Pressure Sensor
CID 1657 Left J oystick Thumbwheel
CID 1658 Right J oystick Thumbwheel
CID 1665 Variable Relief Valve #1 Pressure Solenoid
DSSE0060 Modulo 2
Calibration Error ID List
ID Calibration Error Description
$0001 ECM Fault
$0002 Acti ve Diagnostic Present
$0003 Another Calibration is Acti ve
$0004 Calibration Active by Another ECM
$0005 Loss of Calibration Interlock
$0006 Calibration Aborted by Tool/Monitor
$0007 Requested Display Not Supported
$0008 Unavailable Display
$0009 Calibration Aborted by ECM
$000A Calibration Failure
$000B Calibration Not Supported
$0100 Out-of-Range Low - Incr/Decr Parameter
$0101 Out-of-Range High - Incr/Decr Parameter
$0102 Invalid Action/Key Stroke Command
$0103 Calibration Value Out-of-Range
$0104 Calibrated Range Too Small
$0105 Calibrated Range Too Large
$0106 Calibration Value Not Saved
$1000 See Service Manual
$1010 Engine Stopped (No Engine RPM)
$1011 Engine Running (Engine RPM Present)
$1012 Engine RPM Incorrect
$1013 Engine High Idle RPM Too Fast
$1014 Engine Low Idle RPM Too Slow
$1015 Abnormal Engine RPM Signal
$1016 Speed Sensor Circuit is Open
$1017 Service Brake Pedal Pressed
$1018 Parking Brake Not Engaged
$1019 Parking Brake Engaged
$101A Implement is Swinging/Traveling
$101B Machine Speed Not Zero

CID 1666 Variable Relief Valve #2
Pressure Solenoid
FMI 03

Voltage Above Normal
FMI 05

Current Below Normal
FMI 06

Current Above Normal
CID 1931 Auxiliary Circuit Flow
Combining Solenoid
FMI 03

FMI 05

Current Below Normal
FMI 06

Current Above Normal
CID 2265 Hydraulic Pump #1 Outlet
Pressure Sensor
FMI 03

FMI 04

Voltage Below Normal
FMI 08

Abnormal Frequency, Pulse
Width or Period
CID 2266 Hydraulic Pump #2 Outlet
Pressure Sensor
FMI 03

FMI 04

Voltage Below Normal
FMI 08

Abnormal Frequency, Pulse
Width or Period
CID 2280 Travel Alarm Relay
FMI 03

CID 2300 Switch Panel
FMI 09

Abnormal Update Rate

DSSE0060 Modulo 2

Event Identification List
EID

Event Description
5 Fuel Filter Restriction Derate
15
High Engine Coolant Temperature
Derate
16 High Engine Coolant Temperature
Shutdown
17 High Engine Coolant Temperature
Warning
23 High Hydraulic Oil Temperature
Derate
25 High Inlet Air Temperature Derate
27 High Inlet Air Temperature Warning

39 Low Engine Oil Pressure Derate
43 Low System Voltage Warning
50 High System Voltage Warning
53 Low Fuel Pressure Warning
59 Low Engine Coolant Level Warning

95 Fuel Filter Restriction Warning
96 High Fuel Pressure
100

Low Engine Oil Pressure Warning
119

Low Fuel Level
171

Low Engine Oil Level
172

High Air Filter Restriction
179

Alternator Not Charging
180

Auto Lube Distribution Line Plugged
181

Limited Mobility Mode
182

Suction Valve Off
190

Engine Overspeed Warning
232

High Fuel/Water Separator Water Level

234

Low Auto Lube Grease Level
235

Low Hydraulic Oil Level
236

Return Hydraulic Oil Filter Plugged
237

Machine Overloaded
265

User Defined Shutdown
272

Inlet Air Restriction Warning
273

Unauthorized Key
600

High Hydraulic Oil Temperature Warning

862

Attachment Hydraulic Oil Filter Plugged

863

Abnormal Machine Auto Lube System
Operation
DSSE0060 Modulo 3

MODULO 3

MOTOR

DSSE0060 Modulo 3

DSSE0060 Modulo 3

MODULO 3 MOTOR

El propsito de este mdulo es mostrar el funcionamiento del sistema
mecnico y electrnico del motor HEUI C9 de tecnologa ACERT identificando
sus componentes y procedimientos de ajuste.

Este mdulo consta de lecciones y sus laboratorios.

OBJETIVOS
I
N
I
C
I
O
F
I
N
Al trmino del mdulo, el participante estar en capacidad de

1. Dado una hoja de trabajo, Manual de Servicio y una Excavadora, realizar el
seguimiento al 100% del flujo de los sistemas de motor: enfriamiento,
admisin y escape, combustible y lubricacin.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y una Excavadora, explicar
el funcionamiento del Sistema de Combustible HEUI.

3. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema
electrnico de motor y una Excavadora, identificar los mismos con una
eficacia del 100%.

4. Dados una hoja de trabajo, una Excavadora 330D, Manual de Servicio,
Electronic Technician ET y herramientas adecuadas, realizar pruebas de
diagnstico en el motor C9

DSSE0060 Modulo 3

LECCIN 3.1 SISTEMAS DE MOTOR C9

Esta leccin permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su
funcionamiento.

CLASE
La clase consiste en la presentacin de vistas generales del motor, de sus
sistemas principales.

LABORATORIOS

- Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de
Trabajo 3.1
- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.2

MATERIAL
NECESARIO
_ Excavadora 330D (o motor C9 de repuesto)
_ Manual de Servicio Motor SENR9829, SENR9830, SENR5089

DSSE0060 Modulo 3

TEXTO DE REFERENCIA: ACERT

ACERT significa Tecnologa de Reduccin de Emisiones y Combustin
Avanzada (Advanced Combustin Emissions Reduction Technology)

Ofrece mejor economa de combustible y desgaste reducido, manteniendo las
normas de emisin de gases de escape U.S. EPA Tier 3

Entre las principales caractersticas estn:

- 9% ms potencia (HP) comparado al C-9
- Nuevo diseo de inyector (HEUI B)
- Nuevo diseo de bomba hidrulica (10 ccs por rev y 4060 PSI max,
solo presuriza el volumen de aceite necesario para la operacin
reduciendo hasta 5% el consumo de combustible)
- Engranaje de tiempo de inyeccin de 48 dientes
- ECM Adem A4
-

HOJA DE TRABAJO 3.1 CONFIGURACION

Procedimiento
Complete lo requerido

__ Vlvulas de
Escape

__ Vlvulas de
Admisin

Calibre o dimetro del cilindro
Carrera del pistn
Cilindrada
Nmero de cilindros
Configuracin de los cilindros
Vlvulas por cilindro
Luz vlvula de admisin
Luz vlvula de escape
Tipo de combustin
Orden de encendido
Sentido de rotacin (visto desde la
volante)

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.2 SISTEMAS PRINCIPALES DE MOTOR

MATERIAL
NECESARIO
- Excavadora 330D
- Manual de Servicio SENR9830
INSTRUCCIONES
Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los
componentes de los sistemas de motor: Admisin y escape, lubricacin,
enfriamiento, tambin identifique el flujo en los distintos sistemas.

3.2.A : SISTEMA DE ADMISIN Y ESCAPE

Mltiple de Escape Ingreso de aire
Calentador de Aire de Admisin Salida gases de escape
Post Enfriador Compresor
Vlvula de Escape Turbina

Vlvula de Admisin

En el post enfriador el aire reduce su temperatura de 150C (300 F) a 43 C
(110 F) incrementando la eficiencia

DSSE0060 Modulo 3
Wastegate

La vlvula de derivacin
(wastegate) redirige una
porcin de los gases de
escape fuera del turbo
cargador, esto limita la
RPM del turbo y presin
de refuerzo

Calentador de aire de admisin

( ) Relay para el calentador de aire
( ) Sensor de temperatura de admisin

Condiciones de operacin:
(1) Ciclo de encendido: luego recibir voltaje el ECM, el
calentador y la lampara pasan a ON por 2 segundos
(2) Precalentador: (baja altura) si la suma de la temperatura
de refrigerante ms la T del aire es menor a 25C
(109F), el ECM activa las resistencias por 30 segundos,
(en altura), si la suma de la temperatura de refrigerante
ms la T del aire es menor a 53C (160F), el ECM
activa las resistencias por 30 segundos
(3) Modo de arranque: Al detectar RPM del motor, aun
permanece activado el calentador hasta superar 25C
(baja altura) o 63C (en altura)
(4) Motor funcionando: Al llegar a Baja en Vaco RPM
permanece encendido por 7 minutos mientras la
temperatura sea menor a 35C (127F) baja altura o
63C (177 F) en altura
(5) Ciclo de post calentamiento, bajo las mismas
condiciones anteriores, el calentador y su lmapra
estarn encendidos 10 segundos y apagados 10
segundos por otros 13 minutos
2
DSSE0060 Modulo 3

3.2.B : SISTEMA DE LUBRICACION

Unit injector hydraulic pump Main oil gallery
High pressure relief valve Passage to front housing
Oil passage to the rocker
arms
Turbocharger oil supply line

High pressure oil line Passage to camshaft idler
gear bearing

Valve mechanism cover Passage

High pressure oil passage Passage to oil pump idler
rear bearing

Oil supply line to the unit
injector hydraulic pump
Engine oil filter

Cylinder head gallery Engine oil cooler

Oil gallery plug Main bearings

Piston cooling jets Engine oil pump

Camshaft bearings Oil pump bypass valve

Oil filter bypass valve Passage to engine oil pan

Oil cooler bypass valve Engine oil pan

DSSE0060 Modulo 3

FLUJ O A TRAVES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Bomba Hidrulica de los Inyectores Unitarios
Respiradero
Manguera

La bomba hidrulica de los Inyectores es bomba de pistones axiales movida
por engranajes, esta eleva la presin de aceite tpica de operacin a una
presin de actuacin que es requerida por los inyectores unitarios.

El circuito de baja presin trabaja entre 240kPa (35PSI) a 480 kPa (70 PSI),
el circuito de alta presin opera en el rango de 6 MPa (870 PSI) y 25 MPa
(3626 PSI)

Oil cooler bypass valve
Oil filter
Oil filter bypass valve
Oil cooler

Si la diferencia de presiones cruzando el enfriador de aceite alcanza 155 +/-
17 kPa (22 +/- 2 PSI) la vlvual de derivacin se abre

Cuando la diferencia de presiones en el filtro de aceite llega a 70 kPa (25 PSI)
se abre al vlvula bypass, esto siempre sucede en el arranque inicial

DSSE0060 Modulo 3

3.2.C. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

La lnea de venteo (shunt line) desde la bomba hacia el tanque de expansin
permite dirigir las burbujas de aire formadas evitando cavitacin

( ) Water pump

( ) Bypass inlet

( ) Coolant
supply line

( ) Coolant
return line

Si no instalamos termostato
la mayor parte del flujo va
por el bypass hacia la
bomba siempre, en climas
clidos el motor se
sobrecalentar y en climas
fros no alcanzar su
temperatura normal de
operacin

DSSE0060 Modulo 3
HOJA DE TRABAJO 3.2 (continuacin)
Coloque el nmero y ubique los
componentes en la mquina
ECM mquina
Condensador y recibidor del
aire acondicionado
Reservorio limpia parabrisas
Interruptor desconexin batera
y breakers
Filtro de aire motor
Solenoide de ayuda de
arranque con ter
Bateras

Enfriador de aceite hidrulico

Sensor de presin de combustible

Bomba manual de cebado
combustible

Filtro secundario de combustible

Vlvula de cambio de patrn joystick

Post enfriador ATAAC

Base filtro primario combustible

Radiador

Recipiente de expansin refrigerante
del motor

Filtro primario separador agua
combustible

Motor C9 ACERT
Varilla nivel aceite de motor
Calentador de aire de
admisin
Tapa llenado aceite motor
Toma de muestra
refrigerante del motor

Toma de muestra aceite del
motor
Filtro de aceite del motor
Bomba hidrulica del
ventilador

DSSE0060 Modulo 3

LECCIN 3.2

SISTEMAS DE COMBUSTIBLE CON CONTROL
ELECTRNICO HEUI

Esta leccin permite familiarizarse con el sistema de combustible con control
electrnico HEUI instalado en las Mquinas Caterpillar

CLASE
La clase consiste en la presentacin y en la revisin del funcionamiento del
sistema de inyeccin electrnica HEUI.

LABORATORIOS

- Identificar los componentes del sistema electrnico de acuerdo a la
Hoja de Trabajo
- Discutir el uso del ET utilizando la Hoja de Trabajo

MATERIAL
NECESARIO
_ Excavadora 330D
_ Manual de Servicio Motor C9 SENR9830
_ PC laptop con ET Instalado
_ Comm Adapter II

DSSE0060 Modulo 3

Componentes del Circuito

Fig. 3.1 Sistema de Combustible HEUI (Motor C-9)

El sistema de combustible HEUI Caterpillar es un sistema de combustible
controlado electrnicamente. La bomba de inyeccin, las tuberas de
combustible y los inyectores usados en los motores mecnicos se han
reemplazado por un inyector unitario electrnico hidrulico en cada cilindro.

Los componentes electrnicos del sistema de combustible HEUI son muy
similares a los usados en el sistema de combustible EUI. Sin embargo, en el
sistema HEUI, los inyectores no se accionan mediante un rbol de levas.

Una bomba hidrulica de presin alta, que recibe aceite de la bomba de
lubricacin del motor, suministra aceite a un accionador hidrulico encada
inyector. Los inyectores reciben seales electrnicamente (lo mismo que en
los sistemas EUI) para permitir que el aceite hidrulico depresin baja mueva
el mbolo del inyector de combustible.

Los principales componentes del sistema HEUI incluyen la bomba de
activacin hidrulica, el ECM, los inyectores HEUI, el mazo de cables, los
sensores y los interruptores.

El sistema de aceite HEUI tambin incluye un sistema de suministro de aceite
a baja presin controlado mecnicamente muy similar a los sistemas EUI.

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE HEUI

PROCEDIMIENTO
Trace el recorrido del flujo de combustible.de baja presin y aceite de alta
presin

Cules son las tres funciones del combustible a baja presin?

Cules son las dos funciones del sistema de Actuacion de Aceite?

DSSE0060 Modulo 3



PROCEDIMIENTO
Describa el funcionamiento de la bomba

NOTAS

DSSE0060 Modulo 3



PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en el orden correcto

(1) Solenoid (11) Barrel
(2) Armature spring (12) Nozzle case
(3) Armature (13) Inlet fill check
(4) Seated pin (14) Stop
(5) Spool spring (15) Nozzle spring
(6) Spool valve (16) Check piston
(7) Check ball for
intensifier piston
(17) Sleeve
(8) Intensifier piston (18) Reverse flow check
valve
(9) Return spring (19) Nozzle check
(10) Plunger (20) Nozzle tip

DSSE0060 Modulo 3

Leccin 3.3: Sistema Electrnico de Control

Esta leccin ayuda a familiarizarse con las caractersticas principales del
sistema de control electrnico del motor, sus componentes, las funciones
controladas por el ADEM III y el manejo del ET para el diagnstico.

CLASE

Presentacin de vistas del circuito y de elementos del Sistema Electrnico de
Control del Motor, sistemas que controla el ADEM III y explicacin de sus
distintas funciones

LABORATORIO
DE CLASE

_ Identificar los componentes electrnicos de Entrada y Salida del
Motor, utilizando el Esquema Elctrico RENR9587, el Manual de
Solucin de Problemas de Motor C9 RENR 5089 y la Hoja de Trabajo
en Clase y Campo

_ Discutir sobre los resultados de una evaluacin del motor utilizando el
ET,

LABORATORIO
DE CAMPO

_ Identificar en la mquina los componentes electrnicos de Entrada y
Salida del Motor, utilizando el Manual de Solucin de Problemas de
Motor C-9 y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo

_ Realizar una evaluacin del motor con el ET, utilizando el Manual de
Solucin de Problemas de Motor C-9, una laptop con ET licenciado y
la Hoja de Trabajo en Clase y Campo.

DSSE0060 Modulo 3

Texto de Referencia:

SISTEMA ELECTRNICO DE CONTROL DEL MOTOR

- Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrnico

Los motores C9 ACERT estn diseados para ser controlados
electrnicamente.

El sistema de Control Electrnico consiste en un Mdulo de Control
Electrnico (ECM), 6 Inyectores Unitarios Electro-Hidrulicos (HEUI), una
Vlvula de Control de Presin de Actuacin de Inyeccin (IAPCV), cables,
switches y sensores. Un solenoide en cada inyector controla la cantidad de
combustible suministrada por el inyector y la sincronizacin de la inyeccin
de combustible. La IAPCV controla la presin de actuacin de inyeccin.
El ECM monitorea cada sensor y suministra la seal a cada solenoide,
proporcionando un control completo del motor.

DSSE0060 Modulo 3
El ECM del Motor se denomina ADEM A4 (Advanced Diesel Engine Management

El ECM gobierna las RPM del motor mediante el control de la cantidad de combustible suministrada
por los inyectores. Las RPM deseadas se determinan de acuerdo a la seal del sensor de posicin
del pedal des acelerador y el switch de alta en vaco, adems de la lectura de otros sensores.
Algunos cdigos de falla pueden ocasionar un de-rateo que afecta las RPM deseadas del motor.

Las RPM reales del motor son medidas por el sensor Speed/Timing (Velocidad y Calibracin) El
ECM determina cunto combustible inyectar para mantener las RPM deseadas del motor de
acuerdo a las RPM reales censadas.

El ECM controla la sincronizacin, duracin (cantidad de combustible) y la presin del combustible
inyectado mediante la variacin de seales hacia los inyectores y hacia la IAPCV. Los inyectores
inyectarn combustible solamente si el solenoide del inyector es energizado.

El ECM enva una seal de 105V a los solenoides para energizarlos. Controlando la sincronizacin y
la duracin de la seal de 105V y la presin de inyeccin, el ECM puede controlar estos parmetros
basado en las RPM del motor, la carga y otros factores

El ECM tiene lmites programados de fbrica correspondientes a la cantidad de combustible a
inyectar.

El FRC Fuel Limit es un lmite de combustible para propsitos de control de humos de escape que
se basa en la mxima relacin aire / combustible permisible. Cuando el ECM censa una mayor
seal de la Presin de Salida del Turbo (Presin de Refuerzo) que indica ms aire disponible, el
lmite de la FRC se incrementa para permitir que ingrese mayor cantidad de combustible al cilindro.

El Rated Fuel Limit es un lmite basado en el rango de potencia del motor. Proporciona las curvas
de Potencia y Torque para una familia especfica de motores y su rango.

La sincronizacin de la inyeccin depende de las RPM del motor, la carga y otros factores
operacionales. El ECM sabe dnde est el PMS de cada cilindro gracias a la seal proporcionada
por el sensor Speed/Timing. El ECM decide cundo debe ocurrir la inyeccin en relacin con el PMS
y suministra la seal al inyector en el momento deseado.

El ECM del motor almacenar como eventos las siguientes condiciones:
_ Alta Temperatura de Refrigerante (107C)
_ Baja Presin de Aceite de Motor (Segn Mapa)
_ Alta Presin de Actuacin de Inyeccin
_ Problema en el Sistema de Presin de Actuacin de Inyeccin
_ Sobre revolucin de Motor
_ Restriccin en los Filtros de Aire (30 de agua)
_ Paradas definidas por el usuario

El ECM del Motor tambin tiene las siguientes funciones:

Encendido del Motor.- El ECM suministrar automticamente la correcta cantidad de combustible y
ter para encender el motor. No acelere la mquina cuando se est encendiendo el motor. Si la
mquina no enciende en 20 segundos, suelte la llave de encendido y deje que el arrancador enfre
por 2 minutos antes de usarlo de nuevo.
Modo Fro.- El ECM limita la potencia del motor durante la operacin del modo fro, tambin
modifica el tiempo de inyeccin, este modo ofrece los siguientes beneficios: Incrementa la
capacidad de arranque en clima frio, reduce el tiempo de calentamiento, reduce el humo blanco.
El modo fro es activado cuando la temperatura baja de 18C (64F) y permanece hasta superar los
20C (68F) o hasta que el motor funcione 14 minutos

Ayuda de Arranque.- Los siguientes dispositivos son usados como ayuda de arranque en climas
fros: Calentador de aire de admisin (controlado por el ECM), inyeccin de ter (controlado por el
ECM o por el operador.

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.4
COMPONENTES ELECTRNICOS MOTOR HEUI

MATERIAL
NECESARIO
- Excavadora 330D con motor C9 ACERT
- Manual de Servicio SENR5089

INSTRUCCIONES
.Coloque nmero a los componentes electrnicos y ubquelos en la
excavadora

(1) Engine coolant temperature
sensor
(9) Fuel temperature sensor
(2) Fuel pressure sensor (10) Primary engine speed/timing
sensor
(3) J500/P500 Injection actuation
pressure control valve (internal to the
pump)
(11) Secondary engine speed/timing
sensor
(4) Injection actuation pressure (IAP)
sensor
(12) Engine oil pressure sensor
(5) Intake manifold (boost) pressure
sensor
(13) J2/P2 ECM connector
(6) Intake manifold air temperature
sensor
(14) ECM
(7) J300/P300 Injector valve cover
connector
(15) J1/P1 ECM connector
(8) Atmospheric pressure sensor

DSSE0060 Modulo 3

Ubique el resto de componentes de motor en la mquina

Porque el ECM tiene enfriamiento por combustible?

15 14
6 3
1
4
5 7 8
10 12
11
13
DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.5 Evaluacin con el ET

INSTRUCCIONES
Obtenga los datos solicitados usando el ET y comprelos con las
especificaciones del manual de servicio y el TMI

Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado

Tabla - Datos de Configuracin del ECM del Motor

Pantalla de Datos de Configuracin del ECM

Descripcin Valor Unidad Cambios

Identificacin del Producto

Identificacin del Equipo

Nmero de Serie del Motor

Nmero de Parte del ECM

Nmero de Serie del ECM

Nmero de Parte del software
Mdulo de Personalidad (Flash-File)

Fecha de Publicacin del Mdulo

Descripcin del Mdulo de
Personalidad

FLS (Ajuste a plena carga)

FTS (Ajuste al par mximo)

Fuel Ratio Control offset (FRC)

Control del Ventilador del Motor

DSSE0060 Modulo 3

Tabla - Totales Actuales del ECM de Motor
Totales Actuales
Descripcin Valor Unidad

Tiempo Total

Combustible Total

Revoluciones Total

La cantidad de
combustible total es
el mejor indicador
del desgaste del
motor

Uso de ter

Tabla .- Cdigos de Diagnstico en el ET
CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS
Cdigo Descripcin

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS
Cdigo Descripcin Veces Primera Ultima

EVENTOS ALMACENADOS
Cdigo Descripcin Veces Primera Ultima

DSSE0060 Modulo 3

Tabla - Evaluacin del Circuito Elctrico de los Inyectores HEUI
Prueba de los Solenoides de los Inyectores
Inyector Resultado Inyector Resultado
1 4
2 5
Recuerde que debe
escuchar el sonido
de los solenoides al
actuar
3 6

Tabla - Parmetros de Anulacin en el Motor (Override)
Parmetros de Anulacin
Descripcin Valor Unidad Modo

Calentador de Aire de Admisin

Velocidad del Ventilador del Motor

Pre lubricacin del Motor

Inyeccin de ter
Descarga de Datos del ET con el Motor Encendido

Tabla Prueba de Presin de Actuacin de Inyeccin

Descripcin Mximo Mnimo
Inyectores
con Fugas

RPM del Motor

Temperatura Refrigerante Motor

Presin de Actuacin de Inyeccin

Presin Deseada de Actuacin de
Inyeccin

Corriente de Actuacin de Inyeccin

Estado de Actuacin de Inyeccin

Tabla 2.- Prueba de Corte de Cilindros Manual
Prueba de Corte de Cilindros

Cilindro Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Promedio Diferencia(%)

1

2

3

4

5

6

PROMEDIO

RPM
Motor

Duracin
De inyeccin

Recuerde que el
motor debe estar a
temperatura de
operacin (mayor a
70C).

Los datos los debe
apuntar en la hoja
ya que no es una
prueba automtica..

.

Posicin de
combustible

DSSE0060 Modulo 3

Tabla - Valores Actuales
Valores Actuales (STATUS)
Descripcin del Parmetro Valor Unidad

Tabla - Valores Importantes

Pruebas del Motor en la Mquina

Alta

RPM del Motor
Baja

RPM a plena carga

Presin de Boost a plena carga

RPM de Calado

Temperatura en la tina superior del radiador

Temperatura de ingreso a la bomba de agua

1500 RPM

Presin de Aceite
Vaco

Alta

Presin de Combustible
Baja

DSSE0060 Modulo 3

.

PRUEBAS de RENDIMIENTO del motor

PRUEBA DE
CALADO

Las curvas de rendimiento del motor se obtienen de pruebas hechas en
dinammetro, Torque vs RPM y se deriva Potencia vs RPM

RPM de Calado
solo se aplica en
motores instalados
en mquinas
Para evaluar el rendimiento de un motor que esta instalado en una mquina
se define la Prueba de Calado del motor.

Esta prueba establece unas condiciones en la mquina (como 3ra velocidad
en avance y freno de servicio aplicado para equipos con tren de potencia) y
debe evaluarse la RPM de Calado (stall)

Este valor de RPM es menor a la RPM de potencia mxima pero mayor a la
RPM de torque mximo:

Resultados::

- Si la RPM es menor a las especificaciones del fabricante, hay un
problema en el motor
- Si la RPM es mayor a las especificaciones del fabricante, hay un
problema en el tren de potencia

NOTAS:

Reserva
de
torque
Curva de torque
RPM
motor
Low Idle
Baja en
vaco
High Idle
Alta en
vaco
Full
Load
Potencia
Mxima
Full
Torque
(TC)
Torque
Mximo
Stall
Calado
motor en
mquina
Curva de
potencia
DSSE0060 Modulo 3

TEST SPEC Las especificaciones obtenidas en las pruebas del dinammetro hechas en
fbrica las encontramos en la hoja test spec del SIS o TMI de Caterpillar

Measure: Unidades de medida

Nominal: Valor medio entre el mximo (Ceiling) y mnimo (Floor)
Todos los valores son referidos al punto de Potencia Mximo o plena carga
(FLS: Full Load Speed) excepto cuando indique lo contrario

Hoja de
Especificaciones:

TEST SPEC:
0K6787

MOTOR C9
ACERT
THK04537
Test Spec Data
Description Measure Nominal Ceiling Floor
Corr Full Load Power hp 286 289 283
Full Load Speed RPM 1800 1810 1790
High Idle Speed RPM 1980 1990 1970
Low Idle Speed RPM 800 810 790
Adjusted Boost IN_HG 44.4 51.1 37.8
Torque Check Speed RPM 1400 1410 1390
Corr Torque at TC RPM LB/FT 1,000 1,070 930
ADJ Boost at TC RPM IN_HG 48.9 56.2 41.5
Temp J acket Water Pump Inlet F 192 197 186
Oil Pressure PSI 52 87 36
Oil Pressure Low Idle PSI 31 87 11
Fuel Pressure PSI 80 106 53

En la hoja de especificaciones encontramos algunos valores definidos para el
punto de Torque Mximo (TC) como la presin de refuerzo (ADJ Boost at TC),
estos valores no deben ser empleados como comparativos con la prueba de
calado ya que las condiciones son diferentes, el punto de calado esta ms
cerca al punto de Potencia mxima.

PRUEBA DE
REFUERZO
La presin de refuerzo es un parmetro que podemos usar para ubicar
exactamente el Punto de Calado del Motor en la Mquina.

Durante la prueba de calado el consumo de combustible es mximo conforme
la carga aumenta, los gases de escape hacen girar la turbina a mxima rpm,
la presin generada por la rotacin del compresor tiene all su valor ms alto,
la presin de admisin sube (p. Boost) en este punto comprobamos las RPM
de calado

Este valor de presin de refuerzo durante el calado, como referencia, es
cercano al valor obtenido para potencia mxima en el dinammetro

P. Boost Stall >=<Adjusted Boost
NOTAS:

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.6
PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL MOTOR EN EXCAVADORAS

En esta prueba se llegar al punto de Potencia Mxima del Motor (FLS) y
anotar el valor de la Presin del Sistema (presin de las 2 bombas)
A diferencia de la prueba de calado (donde se verifica la RPM) aqu se
verificar si la Presin esta dentro de especificaciones.

Procedimiento - Motor en OFF
- Conecte 2 manmetros para medir la presin de las bombas
- Conecte un manmetro para medir la Presin PS (Power Shift)
- Conecte un manmetro para medir la presin de refuerzo boost
(opcional, ver siguiente mtodo)
- Desconecte el conector del solenoide de la Vlvula Reductora
Proporcional PRV (El ECM no podra reducir la carga hidrulica)
- Redusca la presin de la vlvula de alivio principal (gire 3 vueltas
antihorario) al mnimo, en excavadoras con sistema de levante
pesado no debe moverse el tornillo de heavy lift
- Encienda el motor, AEC en OFF, Velocidad en 10 (Dial 10)
- Caliente el aceite hidrulico a 55 +/- 5 C
- En el MONITOR lea la RPM del motor diesel, la presin PS es cero
- Lleve el control de la pluma a mxima elevacin y mantengalo
- Aumente la presin de la vlvula de alivio (gire lentamente en sentido
horario), observe las RPM y Presin de refuerzo.
- Cuando las RPM disminuyen al valor a plena carga (FLS) o la presin
de refuerzo llega a su mximo valor, anote el valor de presin del
sistema (2 bombas principales)
- Mueva a neutro el control de la pluma y retorne la vlvula de alivio a
su valor original

Resultados:
- Si la Presin del sistema es menor a las especificaciones del
fabricante, hay un problema en el motor
- Si la Presin del sistema es mayor a las especificaciones del
fabricante, hay un problema en el sistema hidrulico

..
MODELO
RPM a plena carga
o RPM Potencia
Mxima (FLS)
Potencia
Mxima
(HP)
Presin del
sistema
(PS = 0)
Presin de
Refuerzo
(Boost)
Flujo de las 2
bombas

312C 1950 91 13700 +/- 500 kPa
1990 +/- 70 PSI
90 +/- 10 kPa
13 +/- 2 PSI
254+/- 6 L
315C 2150 109 14800+/- 500 kPa
2150 +/- 70 PSI
65+/- 10 kPa
9.4 +/- 2 PSI
300+/- 6 L
318C 1800 125 13700+/- 500 kPa
1990 +/- 70 PSI
374+/- 6 L
320C 1800 138 13800+/- 500 kPa
2000 +/- 70 PSI
120 +10 - 20 kPa
17.4 +/- 2 PSI
410+/- 6 L
322C 1800 162 15000+/- 500 kPa
2170 +/- 70 PSI
135 +10 - 20 kPa
19.6 +/- 2 PSI
440+/- 6 L
325C 1800 187 16300+/- 500 kPa
2360 +/- 70 PSI
470+/- 6 L
330C 1800 247 18000+/- 500 kPa
2600 +/- 70 PSI
117 175 kPa
17 25.4 PSI
560+/- 6 L
320D
330D 1800 286 150 +/- 22.5 kPa
21.7 +/- 2 PSI
560+/- 6 L

ANOTE

SUS

RESUL-
TADOS

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.7
PRUEBA DE REFUERZO EN EXCAVADORAS

Use un manmetro La presin de refuerzo
debe ser verificada en
el mltiple de admisin
despus del post
Enfriador.

En motores electrnicos puede ver esta presin con el ET o el Monitor, pero
un manmetro es la manera ms confiable

P. Boost a FLS En excavadoras el valor mximo de presin de refuerzo ocurre a la RPM de
plena carga o RPM de Potencia Mxima (Full Load Speed FLS) del motor

Para todas las mquinas con Control de Potencia (Presin de Cambio de
Potencia PS Power Shift), el refuerzo pico ocurre al mismo tiempo que la
presin PS compensa reduciendo el flujo de las bombas para mantener las
RPM del motor a mxima velocidad (Dial en 10) entregando la mxima
potencia

Cargue el motor de la excavadora con el sistema hidrulico (calado: la
presin es aliviada en ambas bombas), hasta llegar a las RPM de plena carga
(FLS) y observe.
- Si el sistema hidrulico NO llega a cargar el motor a la velocidad a
plena carga, es probable que exista un problema en el sistema
hidrulico, las bombas principales deben ser investigadas
- Si el sistema hidrulico SI carga el motor pero por debajo de la
velocidad a plena carga, y adems el refuerzo pico (p. Boost mxima)
ocurre a la velocidad de plena carga, entonces hay un problema
hidrulico que causa que las bombas pidan mucha carga al motor.
- Si el sistema hidrulico SI carga el motor a velocidad a plena carga o
por debajo, pero no crea refuerzo pico (p. Boost no sube al valor de
especificaciones) a velocidad a plena carga, entonces el motor debe
ser examinado
Excavadora 330D: RPM mnima: 1720 (nueva), 1670 (reconstruida), 1620 (lmite de servicio)

CON EL ET
GRAFIQUE UN
DATA LOGGER :
- RPM
- P. Boost
- P. Bombas
- P. PS
Power Shift
- Oli Temp.
- Fuel Consu

ANALICE:
DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.8
SENSORES VELOCIDAD TIEMPO

INSTRUCCIONES
Realice la calibracin segn el procedimiento del manual SENR 5089

...( 4) ............................( 5 ) ................................... ( 6 )

La ( 4) probeta de calibracin (magnetic pickup) debe instalarse en el puerto
del bloque de cilindros (2), un extremo del cable ( 5) se conecta a la probeta
El otro extreme debe conectarse al conector (6) P400 ( de dos pines) que
esta a la izquierda y sobre el ECM (3)

Sensor superior
Primario, para
RPM baja
(arranque)

Sensor inferior
Secundario, para
RPM alta
(funcionamiento)
DSSE0060 Modulo 3

Los sensores Speed/Timing Sensors usan la ranura en la rueda de
sincronizacin como referencia de tiempo.

La calibracin del tiempo proporciona inyeccin de combustible precisa
corrigiendo las ligeras tolerancias entre cigeal, engranajes de
sincronizacin, rueda y sensores de tiempo

Hacer la calibracin con el ET

Prueba de Sensor Velocidad Tiempo

SENSOR RPM
arranque
RESISTENCIA (OHM)
ESPECIFICACIN
LECTURA
UPPER
PRIMARIO
(CRANK)

75 A 230

LOWER
SECUNDARIO
(RUN)

600 A 1800

Calibracin del Tiempo

Motor a 110 +/- 50 RPM, siga los pasos del ET

Resultado

DSSE0060 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.9
GRADO DE ACEITE

INSTRUCCIONES
Realice la calibracin segn el procedimiento del manual de servicio

El motor C9 ACERT puede ser afectado por diferentes grados de viscosidad
del aceite usado.
La variacin de viscosidad por los cambios de temperatura pueden afectar el
tiempo de inyeccin, porque es actuado hidrulicamente.
Estas variaciones pueden afectar la habilidad del motor en el arranque en fro.
Cuando se cambien el grado de aceite, el operador debe asegurarse que el
plug (conector) correspondiente este insertado en el harness
La pantalla de estado del ET (ET Status Screen) debe confirmar la seleccin
actual del plug entre estas tres alternativas.

LECTURA ACTUAL: ...............................................

(3) 10W30 oil
grade plug
(Green wire)
(4) 15W40 oil
grade plug (Red
wire)
(5) 0W20 oil
grade plug
(Black wire)
DSSE0060 Modulo 3

TRIM CODE EN MOTORES ACERT

Identifica la
descarga y
caracterstica de
tiempo del
inyector, debe
programarse en el
ECM

(defecto 1100)

Precisa el
suministro de
combustible

En motores
ACERT el
procedimiento es
diferente, debe
bajarse un
archivo (no hay
cdigo
estampado)

En el SIS WEB
abra

Injector Trim Files

Ubicar el nmero de
serie del inyector y el
Cdigo de Confirmacin

EJ M 4382

DSSE0060 Modulo 3

Ingrese un dato
de bsqueda

Guarde el
archivo ms
reciente

Con el ET en
calibracin del
inyector
seleccinelo y
oprima Change

Seleccione el
archivo guardado
previamente

Ingrese el cdigo
de confirmacin

4382

Una vez cargado dara un mensaje OK, en caso de error se activar un cdigo
de falla

DSSE0060 Modulo 4

MODULO 4

SISTEMA HIDRULICO

J orge Gorritti- Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 4A
DSSE0060 Modulo 4
DSSE0060 Modulo 4

MODULO 4:

SISTEMA HIDRULICO

En este mdulo se mostrar el funcionamiento de la bomba hidrulica y del
sistema hidrulico.

Se estudiar la operacin de la bomba, identificar sus componentes y los
puntos de ajuste adems de explicar los grficos de flujo, presin y sus
puntos crticos, tambin identificaremos el resto de componentes del sistema
hidrulico, seguiremos el recorrido del flujo de aceite para traslacin, giro,
implementos y sistema piloto, se realizarn las pruebas de rendimiento,
presin y flujo, se ejecutarn los procedimientos de ajustes segn el manual
de servicio.

Este mdulo consta de lecciones y sus laboratorios

I
N
I
C
I
O

F
I
N

OBJETIVOS

1. Dada una hoja de trabajo, el esquema hidrulico y el manual de servicio
identificar todos los componentes de la bomba hidrulica

2. Dados el manual de servicio y el esquema hidrulico colorear los flujos de
aceite para las operaciones de la bomba

3. Dados el manual del estudiante y el esquema hidrulico, ubicar todos los
componentes del sistema hidrulico en la hoja de trabajo y en la mquina

4. Dados un esquema de sistema hidrulico y plumones de color, trazar el
flujo de aceite en una determinada posicin de movimiento.

5. Dados una hoja de trabajo, Excavadora 330D, el Manual de Pruebas y
Ajustes y herramientas apropiadas, realizar los procedimientos de las
pruebas operacionales: tiempo de ciclo y corrimiento de cilindros, pruebas
de presin: vlvulas de alivio y pruebas de flujo: rendimiento de la bomba
con el medidor de flujo, realizar los ajustes que sean requeridos

DSSE0060 Modulo 4

LECCIN 4.1: INFORMACION GENERAL

Esta leccin permite familiarizarse con el sistema hidrulico general y el
sistema piloto

CLASE
La clase consiste en la presentacin del sistema hidrulico

LABORATORIOS

- Identificar componentes del sistema hidrulico y el sistema piloto de
acuerdo a la Hoja de Trabajo
- Trazar los flujos principales de los sistemas de acuerdo a la Hoja de
Trabajo

MATERIAL
NECESARIO

_ Excavadora 330D
_ Manual de Servicio RENR 9584 y RENR9585

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.1: SISTEMA HIDRAULICO

INSTRUCCIONES Complete lo solicitado

La excavadora es controlada por los siguientes cuatro sistemas:

- El sistema hidrulico principal controla los cilindros, los motores de
traslacin y el motor de giro
- El sistema hidrulico piloto que suministra aceite a la bomba principal
y los circuitos de control
- El sistema de control electrnico que regula el motor diesel y las
bombas
- El sistema de enfriamiento proporciona aceite al motor del ventilador

Ubique los componentes en su esquema hidrulico

( .) Drive pump
() Idler pump
() Proportional
reducing valve
(power shift
pressure)
() Delivery line
(idler pump)
() Delivery line
(drive pump)

(...) Main relief
valve
(...) Right control
valve body
(...) Left control
valve body

DSSE0060 Modulo 4


INSTRUCCIONES Trace el recorrido del flujo de los sistemas principales (use un color distinto)
#
Nombre Sistema
#
Nombre Sistema
Acumulador aceite piloto Vlvula bypass enfriador
Cilindro de pluma Vlvula reduccin caida y
alivio lnea pluma

Cilindro de cucharn Vlvula reduccin caida y
alivio lnea brazo

Cilindro de brazo Vlvula control principal
Filtro de drenaje Vlvula joystick izquierdo
Filtro de retorno Vlvula joystick derecho
Filtro piloto Vlvula piloto traslacin
Mltiple de control piloto Vlvula prioridad
Motor del ventilador Multiple de lanzaderas
Motor de giro Vlvula lanzadera
Motor de traslacin Vlvula solenoide levante
pesado

Bomba de pistones del
ventilador
Vlvula giro fino
Bomba de pistones principal Vlvula de contrabalanceo
Unin giratoria

DSSE0060 Modulo 4


INSTRUCCIONES Trace el recorrido del flujo de los sistemas principales (use un color distinto)

Desde las bombas principales a los bancos derecho e izquierdo de la vlvula
de control principal y de all a los accionadotes

Ponga nombre a los carretes principales

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.2 CONTROL ELECTRNICO

INSTRUCCIONES: Explique las funciones del sistema

(1) Machine ECM (2) Engine speed dial (3) Switch panel
(4) Clench pressure sensor
(attachment)
(5) Manual low idle switch (6) Implement pressure switch
(7) Swing pressure switch (8) Right travel pressure switch (9) Left travel pressure switch
(10) Straight travel pressure switch (11) Right pump pressure sensor (12) Left pump pressure sensor
(13) Fuse panel (14) viscous clutch (15) Fan speed sensor
(16) Engine (17) Main pumps (18) Engine speed pickup
(19) Battery (20) Engine start switch (21) Backup switch
(22) Monitor (23) Heavy lift solenoid valve (24) Straight travel solenoid valve
(25) Travel speed solenoid valve (26) Swing brake solenoid valve (27) Hydraulic lockout solenoid
(28) Flow limiter valve (attachment
pump)
(29) Pressure switch (attachment
pump)
(30) Attachment pedal pressure switch
(Left)
(31) Attachment pedal pressure switch
(Right)
(32) Proportional reducing valve for
auxiliary hydraulics
(33) Power shift solenoid valve

Sistema de Control
Electrnico
Consiste del ECM y del MONITOR
Funciones:
- Controla el flujo de descarga de las bombas:

- Controla la velocidad del motor

- Controla algunos componentes electrnicos del sistema hidrulico

El ECM tiene 3 leds:
(izquierda a derecha)
VERDE-AMARILLO-ROJO
Funcin:
- Verde ON: todo
correcto
- -Amarillo ON:
problema con Data
Link
- Rojo ON: falla del
ECM
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.3 SISTEMA PILOTO

Funciones:
La presin es limitada por la vlvula de alivio piloto, el aceite realiza las
siguientes funciones:
- 1.Crea presin piloto para controlar el flujo de salida de las bombas
- 2.Crea presin piloto de control para implementos, giro y traslacin
- 3.Crea presin piloto para controlar automticamente los dispositivos

(45) Swing brake solenoid valve (46) Valve (hydraulic lockout)
(52) Travel speed solenoid valve (54) hydraulic lockout valve
Instrucciones

Ubique los puertos
en el esquema
hidrulico principal
y en la mquina

Pilot line Control Val ve Machine Operation
(76) Boom I control valve BOOM LOWER
(77) Bucket control valve BUCKET CLOSE
(78) Swing control valve SWING LEFT
(79) Boom II control valve BOOM RAISE
(80) Stick II control valve STICK IN
(81) Right travel control valve REVERSE RIGHT TRAVEL
(82) Left travel control valve REVERSE LEFT TRAVEL
(83) Stick I control valve STICK IN
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4 CIRCUITO DEL SISTEMA PILOTO

Circuitos: 1. Control de Cambio de Potencia (Power Shift Pressure System)

Funcionamiento:

(49) Drive pump (58) Idler pump
(63) Proportional reducing valve (PS
pressure)
(59) Pilot pump
(68) Machine ECM (69) Monitor
(70) Engine speed dial (71) Drive pump pressure sensor
(72) Idler pump pressure sensor (73) Engine speed pickup (flywheel
housing)

DSSE0060 Modulo 4

2.Circuito de vlvula de control piloto

3.Circuito de interruptores activados por presin

4.Circuito de la vlvula de marcha recta

5.Freno de parqueo de giro

6.Prioridad pluma

7.Prioridad giro

Instrucciones:

Siga el recorrido del
flujo en su esquema
y anote el
funcionamiento
8.Cambio automtico de velocidad de traslacin

( ) Bomba
piloto de
engranajes

( ) Filtro piloto

( ) SOS

( ) Toma de
presin piloto

( ) Vlvula de
alivio piloto

( ) Acumulador

(...) Mltiple
piloto
1
5
4
3
2
6
7
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4 CIRCUITOS DEL SISTEMA PILOTO

Instrucciones: Siga el recorrido del flujo de las vlvulas

DESBLOQUEADO

BLOQUEADO

VLVULA DE
CONTROL PILOTO

(JOYSTICK)

DSSE0060 Modulo 4


Instrucciones: Siga el recorrido del flujo de las vlvulas
Vlvula Reductora de Presin (PRV)

AUMENTO DE
SEAL.

Ms corriente.

Ms presin PS

REDUCCIN DE
SEAL.

Menos corriente.

Menos presin PS

(1) Solenoid
(2) Spring
(3) Valve body
(4) Spool
(5) Passage (return
oil flow)
(6) Passage (power
shift pressure to
pump regulators)
(7) Spool chamber
(8) Passage (pilot
oil flow)
( ) Solenoid

( ) Valve body

( ) Line (pilot
oil flow)

1
2
3
DSSE0060 Modulo 4


Instrucciones: Ubique las vlvulas en el esquema y en la mquina

3
2
1
1
2
3

DSSE0060 Modulo 4

LECCIN 4.2: BOMBA HIDRULICA PRINCIPAL

Esta leccin permite familiarizarse con la bomba hidrulica principal

CLASE

LABORATORIOS

- Identificar los componentes de la bomba principal y su funcionamiento
- Trazar los flujos principales para las diferentes posiciones de trabajo
- Usando la curva P-Q explicar las regulaciones en la hoja de trabajo

MATERIAL
NECESARIO

_ Excavadora 330D
_ Manual de Servicio RENR 9584

J orge Gorritti Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 4B
DSSE0060 Modulo 4

LECCION 4.2.1: BOMBA HIDRAULICA PRINCIPAL

La serie D de excavadoras Caterpillar usa un nueva diseo Kawasaki de
grupo de bomba hidrulica principal formada por 2 bombas gemelas de 74
gpm (280L/min) cada una.
Continua usando un control NFC y es similar a la bomba usada en la 345C

(1) regulador
bomba derecha

(8) regulador
bomba izquierda

(6) tornillo de
ajuste de mnimo
ngulo del plato
oscilante bomba
izquierda

La bomba derecha (4) vista desde el motor, esta conectada a la volvante por
un acople flexible, la bomba izquierda (5) es conducida por la bomba derecha,
cada bomba tiene su propio regulador (usado para controlar el flujo), toma de
presin y sensor de presin

La vlvula reductora proporcional PRV (2) esta montada al centro, esta toma
la presin piloto y genera la presin de Cambio de Potencia (power shift)
hacia los reguladores como seal de control; tiene una toma de presin (7)

(1) tornillo de
ajuste NFC
bomba derecha

(2) tornillo de
control de
potencia
bomba derecha

Los reguladores tienen 4 ajustes externos:
- Ajuste de mximo ngulo
- Ajuste de mnimo ngul
- Ajuste de potencia (horsepower control)
- Ajuste NFC (negative flow control)
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4 BOMBA PRINCIPAL

Procedimiento Identifique los componentes en la tabla

#
Nombre
#
Nombre
#
Nombre
Seal de flujo negativo NFC
bomba derecha (negative flow
control pressure for drive pump)
Vlvula reductora proporcional PRV
(Proportional reducing valve -power
shift pressure)
Bomba piloto (Pilot pump)
Puerto de salida bomba piloto
(Outlet port pilot pressure)
Seal de flujo negativo NFC bomba
izquierda (negative flow control
pressure for idler pump)

Bomba izquierda (Idler pump) Bomba derecha (Drive pump)
Puerto de salida bomba
izquierda (Outlet port idler
pump)
Puerto de salida bomba derecha
(Outlet port drive pump)
Puerto de salida presin de
cambio de potencia PS(Port
power shift pressure)
Puerto de admission (Inlet port
supply oil from the hydraulic
tank)
Carcasa (Housing) Puerto de drenaje (Case
drain port)

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.4: BOMBA PRINCIPAL
(CONTINUACIN)

INSTRUCCIONES: Identifique los componentes en la tabla

#
Nombre
#
Nombre
#
Nombre
(3) Idler pump (18) Drive shaft (23) Piston slipper
(8) Drive pump (19) Gear (24) Piston
(11) Pilot pump (20) Swashplate (25) Barrel
(16) Gear (21) Plate (26) Port plate
(17) Drive shaft (22) Retainer (27) Passage

La potencia entra por el eje a la bomba delantera

Ambas bombas estn conectadas al bloque y son idnticas, la bomba
derecha es accionada por el motor, el engranaje permite girar la bomba
izquierda, la bomba piloto esta en el mismo eje de la bomba conducida

El ngulo de la placa de desgaste o plato oscilante determina la carrera de los
pistones, el flujo lo determinan los reguladores

DSSE0060 Modulo 4

LECCION 4.2.2: PRINCIPIO DE OPERACIN DE LA BOMBA

Cada regulador de una (1) bomba recibe 4 seales de presin diferentes para
controlar el flujo de salida:

- Presin de cambio de potencia (power shift presure PS)
- Presin del sistema (de esa bomba)
- Censado cruzado de presin de la otra bomba (Cross sensing
pressure)
- Presin de control de flujo negativo (negative flow control pressure
NFC)

Principio de Funcionamiento:

Asumiendo que el control del ngulo del plato es por medio de un piston
hidrulico, el resorte en el extremo de cabeza del pistn mueve el ngulo del
plato a mximo flujo, cuando llega presin a la cmara del extremo del
vstago el resorte se comprime y reduce el ngulo del plato a mnimo flujo

El pistn tiene 2 topes mecnicos, los tornillos de mximo y mnimo caudal
La tensin del resorte se puede regular por medio de 1 tornillo denominado
control de potencia, en algunas excavadoras hay 2 resortes y cada uno
tiene su propio tornillo, el resorte ms grande es para bajas presiones y el
ms pequeo para altas presiones con sus tornillos respectivos

La seal NFC puede tener un tornillo o lainas para regularse, estas variarn la
velocidad de respuesta de la bomba ante el movimiento de los carretes del
banco principal

Para reducir el flujo de la bomba, cualquiera de las 4 seales antes
mencionadas puede hacerlo, la presin de alguna de ellas entra en la camara
del vstago

Este principio es el mismo para todas las excavadoras, lo que varia es el
diseo de los componentes y mecanismos del regulador de la bomba
DSSE0060 Modulo 4

LECCION 4.2.3: OPERACIN DE LA BOMBA

Identifique los componentes del sistema de regulacin de la bomba

Ms corriente = >

Ms PS = >

Menos flujo =>

Menos
requerimiento de
HP hidrulica
1. Presin de cambio de potencia (power shift presure PS)

La vlvula reductora proporcional PRV recibe una seal de control del ECM
para regular la presin de cambio de potencia (power shift presure PS) en
relacin con la velocidad RPM del motor.

La seal PS a los reguladores permite a la mquina mantener la RPM
deseada del motor para mxima productividad.

Si la RPM del motor es menor (baja) que la velocidad deseada debido a una
alta carga hidrulica de las bombas, el ECM aumenta la presin PS (la lectura
del sensor de RPM es tomada 2.5 segundos luego de salir los joystick de
neutro), la PS reduce el ngulo del plato de la bomba, esto disminuye el flujo
de las bombas reduciendo la carga hidrulica al motor, en consecuencia el
motor mantiene la RPM deseada

Si solo se requiere flujo de una bomba, la PS ser reducida permitiendo a
esta bomba tomar la mayor potencia del motor, si se requiere flujo de ambas
bombas, la PS se incrementar para que ambas bombas reciban una carga
equivalente

HP (Potencia Hidrulica) = Presin (P) x Caudal (Q)
DSSE0060 Modulo 4

Control de
Potencia
Constante

Mayor NFC =>

Menos flujo

2. Censado Cruzado de Presin (Cross sensing control)

Ambos reguladores tienen este control, para mantener la potencia del motor
hacia las bombas en un ratio constante, los reguladores reciben la presin
de la bomba conductora y conducida, esto es llamado Control de Potencia
Constante

3. Presin de Control de Flujo Negativo (NFC)

Es la primer seal de control para el flujo de la bomba, es generada en la
vlvula de control principal, con los joystick en neutral, el flujo pasa por los
carretes de centro abierto y retorna al tanque por el orificio de control NFC,
esta restriccin causa una seal de presin llamada NFC

Cuando un regulador recibe una alta presin NFC mantiene la bomba en
espera (standby) cerca al desplazamiento mnimo de la bomba

Al mover un control fuera de neutro, el pasaje de centro abierto es cerrado
proporcionalmente al movimiento del carrete, esto reduce la seal NFC hacia
el regulador que incrementa proporcionalmente el flujo.

Si el carrete se mueve al tope, cerrando el pasaje de la NFC, esta presin es
igual a la del circuito de retorno a tanque (definida por la vlvula check de
retorno)

Dentro del regulador, la alta seal NFC es mayor a la seal de Control de
Potencia Constante y reduce el flujo al mnimo

Curva con

POTENCIA
CONSTANTE

Curva caracterstica de una bomba:

El cambio de flujo de una bomba es representado por la curva caracterstica
(B) P-Q (presin vs caudal) desde el punto (A) donde el ngulo del plato de la
bomba empieza a disminuir.

Cada punto de esta curva representa el flujo y la presin cuando la potencia
es mantenida constante

HP (Potencia Hidrulica) = Presin (P) x Caudal (Q) = cte

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5: CONTROLES DE LA BOMBA

NOTAS:

NOTAS

NOTAS

1 Carrete NFC
2 Carrete de
Control de
Potencia
3 Palanca de NFC
4 Palanca de
respuesta
(feedback)
5 Servo pistn
6 Pistn de control
de torque
7 Varilla de control
de torque
8 Palanca de
control de torque

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.5: CONTROLES DE LA BOMBA

INSTRUCCIONES Identifique los componentes en el diagrama

(1) Spool (8) Spring (13) Swashplate
(2) Shoulder (10) Passage (power shift
pressure)
(14) Chamber
(3) Piston (PS) Power shift pressure (15) Rod
(4) Passage (CF) Cross sensing control
pressure
(16) Regulator
(5) Plate (PD) Delivery pressure (drive
pump)
(17) Negative flow control line
(6) Feedback lever (11) Chamber (18) Rod
(7) Spring (12) Piston (13) Swashplate
DSSE0060 Modulo 4

LECCION 4.2.4: ETAPAS DE OPERACION

INSTRUCCIONES: Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento

STAND BY

La figura superior muestra la porcin NFC del regulador.
Con los controles en neutro, alta seal NFC llega a la izquierda del carrete
NFC empujandolo contra la fuerza del resorte, el tornillo de ajuste cambia el
efecto de la presin NFC en el carrete, aumentando el seteo (giro horario)
requiere ms presin NFC antes de mover el carrete, esta condicin causa un
rpido aumento del ngulo (upstroke) con menos modulacin cuando se
activa una vlvula de control.
Disminuyendo el seteo (girar tornillo antihorario) hace que se necesite menos
presin NFC para mover el carrete, esta condicin hace que el aumento del
ngulo del plato de la bomba (upstroke) sea ms lento con ms modulacin
al activar una funcin hidrulica
En esta condicin, el carrete de control de potencia (horsepower control
spool) dirige una seal de presin hacia el extremo de mnimo ngulo del
servo pistn, esto lo mueve hacia la derecha contra el tope de mnimo ngulo.

DSSE0060 Modulo 4

ETAPAS DE OPERACIN : UP STROKE


UPSTROKE

AUMENTO DE
FLUJO

Incremento de flujo causado por disminucin de la presin NFC.

El resorte mueve el carrete NFC a la izquierda, esto mueve tambin el pin de
la palanca (feedback lever) y el carrete de control de potencia hacia la
izquierda.
La camara de mnimo angulo del servo pistn es abierta a drenaje a travs
del orificio a la derecha del carrete de control de potencia, la presin del
sistema entra al extremo de mximo ngulo del servo pistn moviendolo a la
izquierda aumentando el ngulo de la bomba.
Al moverse el servo pistn tambin lo hace la palanca y jala a la derecha el
carrete de control de potencia hasta encuentre un punto de equilibrio con el
orificio de drenaje, la salida de flujo desde el extremo de mnimo ngulo del
servo pistn es ahora dosificada por el carrete de control y el manguito de
control (sleeve)
Si la NFC cae al mnimo, aumenta el ngulo del plato hasta el servo pistn
toque el tornillo de mximo ngulo

DSSE0060 Modulo 4

ETAPAS DE OPERACIN: DE STROKE


DISMINUCIN DEL
FLUJO

INICIO DE DES-
ANGULAMIENTO

(BEGINNING OF
DESTROKE)

La figura superior muestra el carrete de control de potencia (horsepower
control spool) y el pistn de control de torque (no mostrado en figuras
anteriores), en la posicin de aumento de flujo pero al inicio del
desangulamiento, se asume que la presin PS es constante
Hay dos tornillos de ajuste de potencia:
- El tornillo grande ajusta el punto inicial de desangulamiento (starts
destroke)
- El tornillo pequeo regula el ratio o velocidad con que la bomba
desangula

DSSE0060 Modulo 4

Disminucin del flujo de la bomba causado por un incremento en la carga hidrulica
- La presin PS desde la PRV entra a la izquierda del pistn de control de torque
- La presin de esta bomba entra al resalte de la derecha del pistn de control de torque
- La presin de la otra bomba entra al resalte de la izquierda del pistn de control de torque
(cross sensing signal pressure)
- La combinacin de estas 3 seales mueve el piston de control de torque a la derecha contra
la fuerza del resorte de Control de Potencia
- El carrete de control de potencia dirige una seal hacia el extremo de mnimo ngulo en el
servo pistn para iniciar el des-angulamiento de la bomba

DISMINUCIN DEL
FLUJO

FINAL DEL DES-
ANGULAMIENTO

(END OF
DESTROKE)

Cuando el servo pistn se mueve a la derecha, la palanca (feedback) mueve
el carrete de control de potencia hacia la izquierda, as la presin del sistema
es dosificada a travs de dos orificios hacia y desde el extremo de mnimo
ngulo del servo pistn, el flujo de la bomba es mantenido constante hasta
que una de las seales de presin cambie.
Un incremento en la presin PS actua de la misma manera que el incremento
en la presin del sistema descrito

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.6
REGULACIN DE LA BOMBA
INSTRUCCIONES: Anote la interpretacin y las correcciones que hara

P-Q Cur ve f or
Right Pump Excavat or
0
10
20
30
40
50
60
800 1250 1425 2300 2850 3700 4250
Pressure (psi )
F
l
o
w

(
G
P
M
)High
Low
Test
P-Q Cur ve f or
0
10
20
30
40
50
60
800 1250 1425 2300 2850 3700 4250
Pressure (psi )
F
l
o
w

(
G
P
M
)High
Low
Test
P-Q Cur ve f or
0
10
20
30
40
50
60
800 1250 1425 2300 2850 3700 4250
Pressure (psi )
F
l
o
w

(
G
P
M
)High
Low
Test

DSSE0060 Modulo 4

LECCIN 4.3: SISTEMA DE IMPLEMENTOS

Esta leccin permite familiarizarse con el sistema hidrulico de implementos

CLASE

LABORATORIOS

- Identificar los componentes del sistema y su funcionamiento en las
hojas de trabajo
- Trazar los flujos principales para las diferentes posiciones de trabajo

MATERIAL
NECESARIO

_ Excavadora 330D
_ Manual de Servicio RENR 9584, RENR 9585
_ Manual de Estudiante y copias de circuitos para trazar

J orge Gorritti- Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 4C
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.6:
VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL

INSTRUCCIONES: Complete los nmeros y ubique las componentes en la mquina

DSSE0060 Modulo 4


INSTRUCCIONES: Complete los nmeros
Lnea de seal NFC
banco derecho
Vlvula del accesorio Vlvula de alivio de lnea
pluma extremo de vstago
(boom cylinder rod end)
Vlvula de control de
brazo 2
Vlvula de control oruga
derecha
Vlvula de alivio de lnea
cucharn extremo de
cabeza (bucket cylinder
head end)
Vlvula de control pluma
1
Lnea de drenaje vlvula de
alivio NFC banco derecho
Vlvula solenoide de
marcha recta
Vlvula de control del
cucharn
Vlvula de alivio NFC lado
derecho
Vlvula de marcha recta

oruga izquierda
Vlvula de control de la
Pluma 2
brazo extremo de cabeza
(stick cylinder head end)
giro
Vlvula auxiliar para control
de herramientas
circuito auxiliar
Lnea de seal
regeneracin de brazo
Vlvula de control del Brazo
I
Lnea de seal NFC banco
izquierdo
Vlvula de control del
Brazo 1
Vlvula de alivio principal Vlvula de alivio NFC lado
izquierdo

La vlvula principal esta al centro de la estructura superior entre las bombas y
los actuadores (cilindros y motores), esta controla su funcionamiento
dependiendo de la operacin de la excavadora
Recibe seal de aceite piloto desde la cabina para mover el carrete de control
adecuado.

PUERTOS DE LA VALVULA DE CONTROL

(AR1) Right travel control valve (REVERSE TRAVEL) (AR2) Attachment control valve (port)
(AR3) Bucket control valve (BUCKET CLOSE) (AR4) Boom I control valve (BOOM LOWER)
(AR5) Stick II control valve (STICK IN) (BR1) Right travel control valve (FORWARD TRAVEL)
(BR2) Attachment control valve (port) (BR3) Bucket control valve (BUCKET OPEN)
(BR4) Boom I control valve (BOOM RAISE) (BR5) Stick II control valve (STICK OUT)
(AL1) Left travel control (REVERSE TRAVEL) (AL2) Swing control valve (SWING LEFT)
(AL3) Stick I control valve (STICK IN) (AL4) Boom II control valve (BOOM RAISE)
(BL1) Left travel control valve (FORWARD TRAVEL) (BL2) Swing control valve (SWING RIGHT)
(BL3) Stick I control valve (STICK OUT) (aR1) Pilot port at right travel control valve (REVERSE
TRAVEL)
(aR2) Pilot port at attachment control valve (aR3) Pilot port at bucket control valve (BUCKET CLOSE)
(aR4) Pilot port at boom I control valve (BOOM LOWER) (aR5) Pilot port at stick II control valve (STICK IN)
(aL1) Pilot port at left travel control valve (REVERSE
TRAVEL)
(aL2) Pilot port at swing control valve (SWING LEFT)
(aL3) Pilot port at stick I control valve (STICK IN) (aL4) Pilot port at boom II control valve (BOOM RAISE)
(bR1) Pilot port at right travel control valve (FORWARD
TRAVEL)
(bR2) Pilot port at attachment control valve
(bR3) Pilot port at bucket control valve (BUCKET OPEN) (bR4) Pilot port at boom I control valve (BOOM RAISE)
(bR5) Pilot port at stick II control valve (STICK OUT) (bL1) Pilot port at left travel control valve (FORWARD
TRAVEL)
(bL2) Pilot port at swing control valve (SWING RIGHT) (bL3) Pilot port at stick I control valve (STICK OUT)
(bL4) Pilot port at boom II control valve (STICK IN) (DST) Drain port (straight travel control valve)
(HL) Negative flow signal pressure port (left pump) (HR) Negative flow signal pressure port (right pump)
(Pi1) Pilot port (boom regeneration valve) (Pi2) Pilot port (stick regeneration valve)
(Pi3) Pilot port (variable swing priority valve) (Pi4) Pilot port (straight travel solenoid valve)
(R2) Return port (R3) Return port

DSSE0060 Modulo 4


INSTRUCCIONES: Ubique los componentes en la mquina

DSSE0060 Modulo 4

CIRCUITO DE LA EXCAVADORA

INSTRUCCIONES: Trace el recorrido del flujo
CONTROLES EN NEUTRAL

VALVULA DE CONTROL DEL CUCHARON ACTIVADA

DSSE0060 Modulo 4

INSTRUCCIONES: Ubique las lneas y conexiones

SWIVEL
Unin giratoria

Es una conexin giratoria de lneas hidrulicas entre el bastidor superior e
inferior de la excavadora

(1) Retainer
(2) Cover
(3) Drain port
(4) Drain hole
(5) Port
(6) Seal
(7) Port
(8) Port
(9) Housing
(10) Port
(11) Port
(12) Flange
(13) Seal
(14) Rotor
(15) Port
(16) Port
(17) Port
(18) Port
(19) Port
(20) Port
(21) Swivel
Identification Of Port And Circuit
Ports (Housing) Ports (Rotor) Circuit
7 17 Right travel (reverse)
10 20 Right travel (forward)
8 19 Left travel (forward)
5 16 Left travel (reverse)
3 18 Drain
11 15 Change of Travel speed

DCSE0060 Modulo 4

DCSE0060 Modulo 4

DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4

DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4


DCSE0060 Modulo 4
DCSE0060 Modulo 4

DSSE0060 Modulo 4

.
HOJA DE TRABAJO 4.8
PRUEBAS DE VELOCIDAD DEL MOTOR

Procedimiento Realice las pruebas solicitadas siguiendo el procedimiento del manual de
servicio RENR9585

NOTA
SIEMPRE REFIERASE AL SIS WEB O CONSULTE A SU COMUNICADOR
TECNICO POR LA LTIMA ACTUALIZACIN DISPONIBLE

CALIENTE EL ACEITE HIDRULICO
55 +/- 5 C (131 +/- 9 F)

Especificaciones

Item
Nuevo Reconstruido Lmite de
servicio

Lectura
1880 +/- 50 RPM (2) 1680 a 1930(1)

Alta en vaco (1)
1980 +/- 50 RPM (3) 1780 a 2030(3)

Baja en vaco 800 +/- 50 RPM 800 +/- 100

Baja en vaco de un
toque

1100 +/- 50 RPM 1100 +/- 100
Mxima velocidad
con carga (4)

1720 RPM (5) 1670 RPM (5) 1620 (5)
Velocidad reducida
AEC sin carga (6)

1300 +/- 50 RPM 1300 +/- 100

(1) AEC en OFF
(2) 3 segundos despus de poner la velocidad en 10
(3) RPM del motor entre los 3 segundos despus de poner la
velocidad del motor en 10
(4) Presin es aliviada de ambas bombas (CALADO)
(5) Mnima RPM
(6) AEC en ON

J orge Gorritti- Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Modulo 4D
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.9 PRUEBAS DE TRANSITO

servicio RENR 9585
Temperatura

55 +/- 5 C

131 +/- 9 F

La distancia recorrida debe ser como mnimo 25 metros, trace una lnea en el
piso y arranque el motor
Coloque la velocidad del motor en 10, AEC en OFF
Cucharn vaco, posicione las orugas paralelo a la lnea, interruptor de
velocidad en HIGH
Opere ambos pedales, empiece a medir el tiempo luego de 5m y mida la
desviacin
Tiempo de Traslacin (20 ltimos metros)

Velocidad de traslacin Nuevo Reconstruido Lmite de
servicio
Lectura
Fordward HIGH
Reverse
15.2 segundos
o menos
16.2 segundos o
menos
17.2 segundos o
menos

Fordward LOW
Reverse
24 segundos o
menos
25.5 segundos o
menos
27 segundos o
menos

Distancia de desviacin (de la lnea recta al final)

Velocidad de traslacin Nuevo Reconstruido Lmite de
servicio
Lectura
Fordward HIGH
Reverse
800 mm (31.5 )
o menos
1200 mm (47.2 )
o menos
1500 mm (59.1)
o menos

Fordward LOW
Reverse
800 mm (31.5 )
o menos
1200 mm (47.2 )
o menos
1500 mm (59.1)
o menos

Cada en
Pendiente

Especificacin de caida: 0 mm Lectura:

A: Distancia
preliminar
5 m.

B: Distancia de
medicin 20 m.

C: Altura del
cucharn al piso
0.5 a 1 m
Coloque la mquina en una
pendiente de 12, cucharn
vaco e implementos segn
la figura

Mida la cada luego de 3
minutos

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.10
PRUEBAS DE GIRO Y SOBRE GIRO

servicio RENR9585
Temperatura

55 +/- 5 C

131 +/- 9 F

Mquina nivelada, Cucharn vaco
Mueva el joystick completamente en una direccin y detngase en neutro a
los 180, Mida la distancia de las marcas y el tiempo

Distancia de sobre
giro

Lectura:

Derecha

Izquierda

Tiempo de giro
180

Lectura:

Derecha:

Izquierda:

A: Bastidor superior
B: Bastidor inferior
C: Marca

Coloque una marca
Sobregiro (Overswing)
Item Nuevo Reconstruido
Limite de
Servicio
Giro a la
derecha
Giro a la
izquierda

1300 mm (51.2
pulgadas) o menos

1400 mm (55.1
pulgadas) o menos

1600 mm (63
pulgadas) o
menos
Tiempo de giro (Swing Time)
Item Nuevo Reconstruido
Limite de
Servicio
Giro a la
derecha
Giro a la
izquierda
4.9 segundos
o menos
5.4 segundos o
menos
6.0 segundos
o menos

DSSE0060 Modulo 4

PRUEBAS DE CORRIMIENTO DE LOS CILINDROS

servicio RENR9585

Temperatura:

Mquina nivelada, extienda los implementos, eleve la pluma hasta que el pin
que sostiene al brazo esta a la misma altura del pin soporte de la pluma.
Extienda el cilindro de la cuchara y retraiga el del brazo, extienda el cilindro
del brazo 70 mm (2.8 pulgadas), mida las distancias entre los pines de los
cilindros, espere unos minutos y mida, anote la diferencia
Cucharn vaco, 5 minutos

Lecturas:

Cucharn lleno, 3 minutos
330D (2520kg 5555lb) 330DL (2700kg 5950 lb)

Cylinder Drift (Loaded Bucket)
Item New Rebuild Service Limit
Boom
Cylinder

6.0 mm (0.24
inch) or less

12.0 mm (0.47
inch) or less

24.0 mm (0.94
inch) or less
Stick
Cylinder

12.0 mm (0.47
inch) or less

18.0 mm (0.71
inch) or less

30.0 mm (1.18
inch) or less
Bucket
Cylinder

18.0 mm (0.71
inch) or less

15.0 mm (0.59
inch) or less

25.0 mm (0.98
inch) or less
Cylinder Drift (Empty Bucket)
Item New Rebuild Service Limit
Boom Cylinder

6.0 mm (0.24 inch) or
less

12.0 mm (0.47 inch) or
less

24.0 mm (0.94 inch) or
less
Stick Cylinder

10.0 mm (0.39 inch)
or less

15.0 mm (0.59 inch) or
less

25.0 mm (0.98 inch) or
less
Bucket
Cylinder

10.0 mm (0.39 inch)
or less

15.0 mm (0.59 inch) or
less

25.0 mm (0.98 inch) or
less
DSSE0060 Modulo 4

PRUEBAS DE VELOCIDAD DE LOS CILINDROS

servicio RENR9585
Velocidad de
cilindros de la pluma

Velocidad de
cilindros del brazo

Velocidad de
cilindros del
cucharn

VELOCIDAD DE OPERACIN DE LOS CILINDROS
Item Nuevo Recostruido,
valor mximo
Limite
mximo de
servicio

Lectura
Extensin

3.4 +/- 0.5 seg 4.0 seg 4.5 seg Pluma
Retraccin

2.6 +/- 0.5 seg 3.3 seg 3.8 seg
Extensin

3.4 +/- 0.5 seg 4.0 seg 4.5 seg Brazo
Retraccin

2.8 +/- 0.5 seg 3.5 seg 4.0 seg
Extensin

4.4 +/- 0.5 seg 5.0 seg 5.5 seg Cucharn
Retraccin

2.5 +/- 0.5 seg 3.2 seg 3.7 seg

(A) Extensin

(B) Retraccin

Mquina horizontal,
cucharn vaco, retraiga
cilindros del brazo y
cucharn, coloque cucharn
en el suelo y mida el tiempo
(A) Extensin

(B) Retraccin

Mquina horizontal, cucharn
vaco, posicione la superficie
superior de la pluma paralela
al suelo y el brazo
perpendicular, mida el tiempo
(A) Extensin

(B) Retraccin

Mquina horizontal, cucharn
vaco, posicione la superficie
superior del cucharn paralela
al suelo, mida el tiempo

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.13 PRUEBAS DE PRESION

servicio RENR9585

UBICACIN DE LAS VALVULAS DE ALIVIO

ITEM CHECK VALVULA
1 (A) Main relief valve
2 (B) Boom cylinder line (head end)
3 (C) Boom cylinder line (rod end)
4 (D) Stick cylinder line (head end)
5 (E) Stick cylinder line (rod end)
6 (F) Bucket cylinder line (head end)
7 (G) Bucket cylinder line (rod end)
8 (H) Swing (right)
9 (I) Swing (left)
10 (J ) Left travel crossover relief valve for forward travel
(upper valve)
11 (K) Left travel crossover relief valve for reverse travel
(lower valve)
12 (L) Right travel crossover relief valve for forward travel
(upper valve)
13 (M) Right travel crossover relief valve for reverse travel
(lower valve)
14 (N) Pilot relief valve
15 (O) Main control valve
16 (P) Pilot filter
17 (Q) Travel motor (right)
18 (R) Travel motor (left)
19 (S) Swing motor

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)

servicio RENR9585

Caliente el aceite a la temperatura de operacin: 55 +/- 5 C (131 +/- 9 F)

Para ajustar las presiones se requiere la normal operacin del motor y la
bomba

Si no se llegan a estos valores, debe realizarse la prueba de flujo para revisar
la caracterstica de la curva Flujo / Presin de la bomba

VLVULA DE ALIVIO ESPECIFICACIONES
NUEVO O
RECONSTRUIDO
LIMITE DE SERVICIO
5100 +/- 72 PSI
(35000 +/- 500 kPa)
(A) Main relief valve 5200 +/- 72 PSI
(36000 +/- 500 kPa)
HEAVY LIFT
4800 a 5150 PSI
(33000 a 35500 kPa)
(B) Boom cylinder line (head end) 5500 +/- 145 PSI
(38000 +/- 1000 kPa)
5150 a 5650 PSI
(35600 a 39000 kPa)
(C) Boom cylinder line (rod end)
(D) Stick cylinder line (head end)
5400 +/- 150 PSI
(37000 +/- 1000 kPa)
5000 a 5500 PSI
(34600 a 38000 kPa)
(E) Stick cylinder line (rod end) 5500 +/- 145 PSI
(38000 +/- 1000 kPa)
5150 a 5650 PSI
(35600 a 39000 kPa)
(F) Bucket cylinder line (head end)
(G) Bucket cylinder line (rod end)
5400 +/- 150 PSI
(37000 +/- 1000 kPa)
5000 a 5500 PSI
(34600 a 38000 kPa)
(H) Swing relief pressure (right)
(I) Swing relief pressure (left)
4050 +/- 220 PSI
(27900 +/- 1500 kPa)
3750 a 4200 PSI
(25900 a 28900 kPa)
(J ) Left travel crossover relief valve (forward
- upper valve)
(K) Left travel crossover relief valve (reverse
- lower valve)
(L) Right travel crossover relief valve
(forward - upper valve)
(M) Right travel crossover relief valve
(reverse - lower valve)
5340 +/- 220 PSI
(36800 +/- 1500 kPa)
4900 a 5555 PSI
(33800 a 38300 kPa)
(N) Pilot relief valve 595 +/- 29 PSI
(4100 +/- 200 kPa)

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585

Presin Piloto

Lectura:

_____________

Arranque el motor
Temperatura de operacin
AEC en OFF y velocidad 10
Mida la presin en (30) debe ser
595 +/- 29 PSI (4100 +/- 200 kPa)

Vlvula de alivio
principal

SIN HEAVY LIFT

Lectura:

______________

CON HEAVY LIFT

Lectura:

______________

(1) Pressure tap (drive pump delivery pressure)
(2) Pressure tap (idler pump delivery pressure)
(3) Pressure tap (power shift pressure)

Modo Potencia (sin HEAVY LIFT) =5076 +/- 73 PSI (35000 +/- 500kPa)

(A) Interruptor de Levante Pesado

Modo Levante Pesado (HEAVY LIFT) =5220 +/- 73 PSI (36000 +/- 500kPa)

(28) Locknut
(29) Setscrew
(30) Pressure tap
(31) Pilot filter
-Arranque el motor
-Temperatura 55 +/-
5 C (131 +/-9 F)
-Power Mode, AEC
en OFF y velocidad
10
- Retraiga Cucharn
-Mida la presin en
(1) o (2) debe ser:

-Arranque el motor
-Temperatura 55 +/-
5 C (131 +/-9 F)
-Heavy Lift Mode,
AEC en OFF y
velocidad 10
- Eleve la pluma
-Mida la presin en
(1) o (2) debe ser:

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585

Seteo temporal
vlvula de alivio
principal
Ajustar el alivio
principal no afecta el
seteo de levante
pesado.

Aumentar el seteo
de levante pesado
aumenta el de alivio
y viceversa

MODO POTENCIA
(maquinas sin heavy lift)

Temporalmente aumente
el seteo de la vlvula de
alivio principal vuelta

MODO LEVANTE PESADO
(maquinas con heavy lift)

Temporalmente aumente
el seteo de la vlvula de
alivio principal modo
levante pesado vuelta

Pruebas con heavy lift
Ajustar (6)

Vlvulas de alivio
de lnea
Conecte manmetros de 8700 PSI en (1) y (2) y 870PSI en (3)

Arranque el motor llegue a la temperatura de operacin del sistema
hidrulico, interruptor AEC en OFF y velocidad 10 del motor
En el MONITOR entre la modo de servicio y fije la PRV segn la tabla fixed
power shift pressure
Realice los calados y anote los valores

(4) Main relief valve
(5) Locknut for the
heavy lift
(6) Adjustment
screw for the heavy
lift
(7) Locknut for the
main relief valve
(8) Adjustment
screw for the main
relief valve
(4) Adjustment
screw
(5) Locknut
(6) Main relief valve

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585

(17) Line relief
valve (boom
cylinder rod
end)
(18) Line relief
valve (bucket
cylinder rod
end)
(19) Line relief
valve (stick
cylinder head
end)

(12) Line
relief valve
(boom
cylinder head
end)
(13) Line
relief valve
(bucket
cylinder head
end)
(14) Line
relief valve
(stick cylinder
rod end)
Line Relief Valve Pressure Settings
Standard Configuration Heavy Lift Option
Cylinder
Cylinder
Position
Power Shift
Pressure
Relief Pressure
Setting
Power Shift
Pressure
Relief Pressure
Setting
Retracted
Extended
3200 50 kPa
(464 7 psi)
Speed Dial 3
37000 1000 kPa
(5350 145 psi)
3200 50 kPa
(464 7 psi)
Speed Dial 3
37000 1000 kPa
(5350 145 psi) Bucket

LECTURAS
Retracted
3200 50 kPa
(464 7 psi)
Speed Dial 3
37000 1000 kPa
(5350 145 psi)
3200 50 kPa
(464 7 psi)
Speed Dial 3
37000 1000 kPa
(5350 145 psi)
LECTURAS
Extended
2370 50 kPa
(344 7 psi)
Speed Dial 10
38000 1000 kPa
(5500 145 psi)
2370 50 kPa
(344 7 psi)
Speed Dial 10
38000 1000 kPa
(5500 145 psi)
Boom
LECTURAS
Retracted
237050 kPa
(344 7 psi)
Speed Dial 10
38000 1000 kPa
(5500 145 psi)
2370 50 kPa
(344 7 psi)
Speed Dial 10
38000 1000 kPa
(5500 145 psi)
LECTURAS
Extended
2500 50 kPa
(450 7 psi)
Speed Dial 10
37000 1000 kPa
(5350 145 psi)
2500 50 kPa
(450 7 psi)
Speed Dial 10
37000 1000 kPa
(5350 145 psi)
Stick
LECTURAS

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585
Vlvula de alivio
de giro

Lectura:

Giro a la derecha

___________

Giro a la izquierda

___________

Conecte 1 manmetro de 8700 PSI en (2)
En el monitor seleccione SWING BREAK
SOL override ON para conectar el freno de
parqueo giro
Arranque motor, AEC en OFF y velocidad en
10, lentamente mueva el joystick a giro
derecha al tope y anote, repita para giro a la
izquierda, lea el valor, debe ser:
27900 1000 kPa (4050 145 psi)

Conecte un manmetro de 8700 PSI en (1) para la vlvula del motor de
traslacin derecho, 870 PSI en (3) y 8700 PSI en (2) para el otro motor
Aumente temporalmente el alivio principal
Bloque el sprocket
Arranque motor, AEC en OFF y
velocidad en 10 hasta temperatura
de operacin

Con el MONITOR fije la PRV a
2850 kPa 415 PSI
Mueva el control hacia marcha delante de
la oruga bloqueada, Mida la presin,
Mueva hacia atrs el control, mida, repita
Para la otra oruga

El valor debe ser: 36800 1500 kPa (5350 220 psi).

Vlvula de alivio
cruzada de
traslacin

(18) Locknut
(19) Adjustment screw
(20) Crossover relief
valve (forward left
travel)
(21) Crossover relief
valve (reverse left
travel)
(22) Locknut
(23) Adjustment screw

(22) Adjustment plug
(23) Locknut
(25) Relief valve (left swing)
(34) Adjustment plug
(35) Locknut
(36) Relief valve (right swing)
Lecturas:

Oruga derecha
Avance:

___________

Reversa:

___________

Oruga izquierda
Avance:

___________

Reversa:

___________

DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.14 PRUEBAS DE FLUJO DE DRENAJE

Procedimiento Realice las pruebas solicitadas siguiendo el procedimiento del manual
de servicio RENR9585
Drenaje de caja
motor de
traslacin

Motor derecho:

_________

Motor izquierdo:

_________

Bloquee una oruga
Instale la lneas como se muestra

Arranque el motor, EAC en OFF
Velocidad en 10, mantenga la
en no carga a 1880 RPM y
temperatura de operacin
Mueva el control de traslacin de la
Oruga evaluada a tope por 1 minuto
A la presin de:
36800 1470 kPa (5350 215 psi)

- Motor de traslacin nuevo..... .......15 L/min (4.0 US gpm)
- Motor de traslacin reconstruido.. 18 L/min (4.78 US gpm)

Drenaje de caja
motor de giro

Flujo:

_________

Desconecte lnea (1) de la T
y ponga un tapn en (2), una
la lnea a la manguera que va al
Depsito medible.

En el monitor seleccione SWING
BREAK SOL override ON para
mantener el freno de parqueo de
giro conectado

Arranque el motor, AEC en OFF
Velocidad en 10, mantenga
en no carga a 1880 RPM y
temperatura de operacin
Mueva el joystick de giro contra el
freno por 1 minuto, repita tres veces la medicin

Para una presin de 31400 1000 kPa (4550 145 psi) los valores son:
- Motor de giro nuevo..... .......30 L/min (7.9 US gpm)
- Motor de giro reconstruido.. 35 L/min (9.2 US gpm)

(3) 6V-9509 Face
seal plug
(4) 6V-8398 O-Ring
seal
(5) Case drain hose
(6) Connector
(7) Remote drain
hose
(8) Container for
measuring

DSSE0060 Modulo 4


FLOW METER

En cualquier
sistema hidrulico
este equipo mide de
manera digital:

- Flujo
- Presin
- Temperatura
- Velocidad

Siempre conecte con
la vlvula abierta
Especificaciones:

Flujo:
13 a 475 L/min (3.5 a 125 gpm)
Presin:
0 a 500 bar (0 a 6800 PSI)
Temperatura
10 a 120C (50 a 250 F)
Velocidad
0 a 6000 RPM

METODOS DE PRUEBA

En lnea.
Cierre la vlvula creando presin, compare con la
especificacin de la bomba, 20% a 30% de
perdida indica dao o desgaste
En Tee
Mueva un accionador, cierre la vlvula, la
presin aumenta hasta que se abre el alivio, el
flujo cae a cero
Mueva todos los accionadores, uno por vez, las
lecturas deben ser similares o existe una fuga

Direccional en lnea
Verifique fugas internas en cilindros y control
Opere el control donde conecto el medidor, cierre
la vlvula totalmente, la lectura es el alivio
Compare el flujo especificado en el motor contra
la lectura bajo carga normal de motor
Accionadores
Conecte el medidor en vez de los accionadores
y cierre la vlvula, si es diferente a
especificaciones o pruebas anteriores indica
fugas en el control o accionadores
DSSE0060 Modulo 4

HOJA DE TRABAJO 4.15 PRUEBAS DE FLUJO

servicio RENR9585

Control de Flujo de Potencia Constante

Procedimiento Identifique los componentes y trace el recorrido del flujo (use el cdigo de
colores)
Nota: No desconecte la NFC porque afectar los resultados
Arranque el motor, EAC en OFF Velocidad en 10, temperatura de operacin
En el MONITOR fije la PRV hasta un valor en el manmetro de
2400 50 kPa (350 10 psi).
Con el flowmeter aumente la presin de la bomba evaluada (manmetro) y
anote los valores de flujo en la tabla respectiva
Corrija el flujo para los valores especificados a 1800RPM
( Flujo medido x 1800 RPM )
Flujo corregido = -----------------------------------------
( RPM leda )
Grafique los valores ledos y trace la curva comparndola a la especificacin

(10) Portable hydraulic tester
(flow meter)
(22) Multitach
(26) Valve
( ) Pressure tap (left pump
delivery pressure)
( ) Pressure tap (right pump
delivery pressure)
( ) Pressure tap (power shift
pressure)

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585
Prueba de Flujo de Bombas
Puntos a Medir
Bomba derecha 9000 kPa
1300 PSI
12000 kPa
1750 PSI
16000 kPa
2300 PSI
26000 kPa
3750 PSI
30000 kPa
4350 PSI
Flujo medido
L/min (US gpm)

Temperatura
C (F)

RPM Motor

Flujo corregido
L/min (US gpm)

Especificaciones
NUEVO L/min (US gpm)
273 +/- 10
72.0 +/- 2.60
259 +/- 10
68 +/- 2.6
224+/- 10
59 +/- 2.6
181 +/- 10
48 +/- 2.6
168 +/- 10
44 +/- 2.60
LIMITE DE SERVICIO
L/MIN (US GPM)
262
69
217
57
188
49
137
36
127
34
Bomba izquierda

Flujo medido
L/min (US gpm)

Temperatura
C (F)

RPM Motor

Flujo corregido
L/min (US gpm)

Especificaciones
NUEVO L/min (US gpm)
273 +/- 10
72.0 +/- 2.60
259 +/- 10
68 +/- 2.6
224+/- 10
59 +/- 2.6
181 +/- 10
48 +/- 2.6
168 +/- 10
44 +/- 2.60
LIMITE DE SERVICIO
L/MIN (US GPM)
262
69
217
57
188
49
137
36
127
34

Grafique y
analice

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR5435

Control de Flujo Negativo

colores)
En el MONITOR fije la PRV hasta un valor en el manmetro de
1080 kPa (155 PSI).
Con el flowmeter aumente la presin de la bomba evaluada (manmetro) a
6900 kPa (1000 psi) y anote el valor de flujo en la tabla

Flujo corregido = -----------------------------------------
( RPM leida )

Los valores deben ser tomados mientras aumenta la presin

(10) Portable hydraulic tester
(flow meter)
(22) Multitach
(26) Valve
( ) Pressure tap (left pump
delivery pressure)
( ) Pressure tap (right pump
delivery pressure)
( ) Pressure tap (power shift
pressure)

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585

NFC a

155 PSI

1080 kPa
Prueba de Flujo Negativo
Punto a Medir
Bomba derecha
Flujo medido L/min (US gpm)
Temperatura C (F)
RPM Motor
Flujo corregido L/min (US gpm)
Especificaciones L/min (US gpm)
NUEVO
150 +/- 15
40 +/- 4
LIMITE SERVICIO
120
32
Bomba izquierda

Temperatura C (F)
RPM Motor
NUEVO
150 +/- 15
40 +/- 4
LIMITE DE SERVICIO
120
32

Ubique el punto y
analice

DSSE0060 Modulo 4

(continuacin)
servicio RENR9585
Flujo de Bomba Piloto

colores)
Con el flowmeter aumente la presin de la bomba piloto (manmetro) a 4100
200 kPa (595 29 psi).y anote el valor de flujo en la tabla

Flujo corregido = -----------------------------------------
( RPM leda )

Los valores deben ser tomados mientras aumenta la presin
Prueba de Flujo Bomba Piloto
Punto a Medir
Bomba Engranajes
4100 200 kPa
(595 29 psi).
Temperatura C (F)
RPM Motor
NUEVO
40.1
11
LIMITE SERVICIO
33
8.7

DSSE0060 ENCUESTA FINAL
NOMBRE (OPCIONAL): _____________________________________________________________
FECHA: __________________CURSO:__________________INSTRUCTOR:_______________
Marque X en la tabla de 10% a 100% (10% mnimo, 100% mximo)

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
1. Del Instructor

Tiene dominio y conocimiento del tema y el material usado?

Fomenta la participacin del grupo?

Es clara su exposicin y usa buen mtodo de instruccin?

Absuelve las consultas que se hacen?

2. Del Material del curso

Tiene buena presentacin?

Contiene informacin necesaria e importante?

Facilita el desarrollo de los temas?

Facilita el desarrollo de la parte prctica?

3. Del desarrollo del curso

Se tocaron todos los temas?

La profundidad de los temas tericos fue suficiente?

Los objetivos de cada mdulo son claros y satisfactorios?

Se cumpli con los objetivos del curso?

El tiempo de aula fue suficiente?

El tiempo de la parte prctica fue suficiente?

La parte prctica fue importante y bien desarrollada?

Las instalaciones del aula, los laboratorios y el uso del equipo
audiovisual fue de calidad?

4. Del estudiante

Estaba debidamente preparado (cumpla los pre -requisitos)
para recibir este curso?

Se cumplieron sus expectativas?

Cunto elevo el curso su conocimiento sobre el tema?

En cuanto ayudara el curso a su trabajo especfico?

Tendr acceso a las herramientas usadas en el curso?

Podr aplicar lo aprendido en su trabajo diario?

Mantuvo su inters y atencin durante el curso?

Cunto fue el grado de participacin del grupo?

5. Cuestiones

Cul fue lo ms til del curso?

_________________________________________________________________________________

Cul fue lo menos til del curso y que dudas le quedaron?

Qu sugerira agregar o retirar del curso para mejorarlo?

Qu cursos o herramientas necesita para mejorar?

Otros comentarios?

J orge Gorritti - Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Encuesta
DSSE0060 ENCUESTA FINAL

J orge Gorritti - Octubre 06 Manual del Estudiante 330D - Encuesta

DESARROLLO TECNICO
OCTUBRE, 2006

Curso Instruccion Tecnica Excavadora Hidraulica 330d Caterpillar PDF

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