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RUTAS NACIONALES

Se describen las principales Rutas a nivel Nacional.

Punto de Partida: Lima


Punto de Llegada:

Norte Nº H. R Destino Fecha Prox. Rev. Destino Fecha Prox. Rev.


Tumbes 2 Tumbes Aug-09 Jan-10 Truj-Tumbes Oct-09 Mar-10
Piura 2 Piura Jan-09 Jan-10 Chic.-Piura Oct-09 Mar-10
Lambayeque 2 Chiclayo Feb-09 Jan-10 Truj-Chiclayo Oct-09 Apr-10
La Libertad 2 Trujillo Jul-09 Feb-10 Pacasmayo Mar-09 Apr-10
Ancash 1 Chimbote Oct-09 Mar-10
San Martín 1 Nor-oriente Mar-09 May-10
Amazonas " Nor-oriente Mar-09 May-10
Cajamarca " Nor-oriente Mar-09 May-10
Centro-Oriente
Lima 1 Oyon Jul-09 Jul-10
Junin 1 Huancayo Mar-09 Apr-10
Pasco 1 Cerro de P. Feb-09 May-10
Huancavelica 1 Huancav. May-09 May-10
Ayacucho 0 Ayacucho Nov-09 May-10
Huanuco 1 Huanuco Oct-09 Jun-10
Loreto 0 Iquitos Dec-09 Jul-10
Ucayali 1 Pucallpa Apr-09 Feb-10
Madre de Dios 0 Pto Maldon.Dec-09 Jun-10
Sur
Ica 0 Ica Nov-09 Feb-10
Arequipa 1 Arequipa Aug-09 Feb-10
Moquegua 1 Moquegua Set-09 Mar-10
Tacna 1 Tacna Set-09 Apr-10
Apurimac 1 Abancay Aug-09 Jun-10
Puno 2 Puno Mar-09 Jan-10 Juliaca Jun-09 Jan-10
Cusco 1 Cusco Jan-09 Jan-10
Total de H. de Rutas23
RUTAS DEL NORTE
1 Tumbes R
2 Piura R
3 Chiclayo R
4 Trujillo R
5 Pacasmayo R
6 Chimbote R
7 Huaraz Q

Pacasmayo

Haga click en las


Ruta Nacional Marcas de color y
Ruta Regional accederá a Hoja de
Ruta de la Ciudad
señalada.
RUTAS DEL CENTRO - ORIENTE
18 Huancayo R
19 Pasco R
20 Pucallpa R
21 Lima/Oyón R
22 Huanuco R

Oyon
Ruta Nacional Haga click en las
Ruta Regional Marcas de color y
accederá a Hoja
de Ruta de la
Ciudad señalada.
RUTAS DEL SUR
8 Ica S
9 Arequipa R
10 Cusco R
11 Juliaca R
12 Puno R
13 Moquegua R
14 Tacna R
15 Abancay R
16 Ayacucho S
17 Huancavelica R

Ruta Nacional Haga click en las


Ruta Regional Marcas de color
y accederá a
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la Ciudad
señalada.
HOJA DE RUTA / LIMA - TUMBES
CLIENTE : INICIO : DISTANCIA (IDA) : 1,255 Km DESTINO: TUMBES
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Desvío a Ventanilla K (36) - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98) Desv. a Ancón - Peaje
-Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m - Comisaria PNP K(152) - Supe K (186) - Barranca K
(190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K (372) - Desv. Pto Casma (377) - Peaje K(415) Chimbote K (427) - San
Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a Pto. Salaverry K (548) - Desv. Otuzco K(554) -Trujillo K (557) - Estación de Pesaje K(588) -
Comisaria PNP -Chicama K(589) - Chocope K (603) - Paijan K (610) - Via Evitamiento -San Pedro de Lloc K (653) - Pacasmayo K (663) - Desv. Cajamarca K(677)
-Guadalupe K (687) - Chepen K (691) - Peaje K(713) - Mocupe K (726) - Ucupe K(727) -Reque K(752) -Chiclayo K (763) - Lambayeque K(775) - Desv Olmos K(777)
-Desv. Morrope K(797) - Peaje K(798) - El Cruce K(878) - Peaje -Puesto PNP K(960) - Desv.Catacaos K(967) - Piura K(981) - Desv. a Paita K(980) - Peaje K(991)
-Sullana K(1019)- Desv.Talara K (1008) - Los Organos K(1151) - Mancora K (1164) - Cancas K(1180) - Zorritos K(1226) - La Cruz K(1238) - Pte Tumbes K(1246)-
TUMBES K (1255)
RUTA ALTERNA: Existe desde Lambayeque (la denominada Panamericana antigua) Lambayeque - Mochumi K (15) - Tucume K(19) - Illimo K (23)- Pacora K(29) - Jayanca K(33) -
Caserio Anchovira K(49) - Desv. Motupe K (65) - Desv. Bagua K(86) - Desv. Olmos K (90) -

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del Niño.

RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Desvío a Ventanilla - Chancay : Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad
Permitida 40 y 60 Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones

Chancay - Trujillo : Zonas de Desniveles pronunciados en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km. 312;
En Km. 340 - Zona Grita Lobos; Km. 389 al Km. 399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548

Trujillo - Pacasmayo : Presenta gran afluencia de trafico pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de acceso a
Cajamarca, transportes materiales peligrosos destino Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrola con normalidad.

Pacasmayo - Chiclayo : Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en
vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en

Chiclayo - Tumbes : Zona Urbanizada desde el Trebol de Mocce, afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en
vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en l

RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio
grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar.

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima -Pacasmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA

Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Barranca, Chimbote,
Trujillo, Chiclayo y Piura, Sullana, Talara, Mancora, Zorritos, Tumbes

Estaciones de Servicio : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Supe,


Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo, Chiclayo,
Lambayeque, Piura. Sullana, Talara, Mancora , Tumbes
Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Chimbote - Trujillo - Chiclayo - Piura - Talara - Tumbes.

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote, Trujillo,


Pacasmayo - Chiclayo - Olmos - El Cruce - Piura

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales
puestos policiales estan en Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote,
Trujillo, Pacasmayo, Chepen, Chiclayo, Lambayeque, Olmos, Morrope, El Cruce,
Catacaos, Piura, Tumbes
Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms.
hasta Pativilca, es normal - Saliendo de Pativilca existe un vacio de hasta el Km.
258 donde no hay señal - Luego hasta la ciudad de Huarmey hay - saliendo de
Huarmey no hay se

m.s.n.m.
90 km m.s.n.m.
Planta80Callao 1
Huacho 70 (Km.149) 30
Barranca
60 (Km.194) 49
Huarmey50 (Km.293) 17
Casma (Km.375) 30
40 (Km.431)
Chimbote 6
30(Km.561)
Trujillo 80
Chiclayo
20 (Km.770) 60
Piura 10
(Km.981) 35
Tumbes 0 (Km. 1,262) 5
Planta Callao Huacho (Km.149) Barranca (Km.194) Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431) Trujillo (Km.561) Chiclayo (Km.770) Piura (Km.981) Tumbes (Km. 1,262)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor.

* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.


* Equipo de respuesta a emergencias.

* Se recomienda partir en horas de la mañana..


HOJA DE RUTA NORTE / LIMA - PIURA
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 981 Km DESTINO: PIURA
RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Pte Piedra - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98) Desv. a Ancón -
Peaje -Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m - Comisaria PNP K(152) - Supe
K (186) - Barranca K (190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K (372) - Desv. Pto Casma (377) -
Peaje K(415) Chimbote K (427) - San Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a Pto. Salaverry K (548) - Desv. Otuzco
K(554) -Trujillo K (557) - Estación de Pesaje K(588) - Comisaria PNP -Chicama K (589) - Chocope K (603) - Paijan K (610) - Via Evitamiento -San Pedro
de Lloc K (653) - Via de Evtamiento -Pacasmayo K (663) - Desv. Cajamarca K(677) -Guadalupe K (687) - Chepen K (691) - Peaje K(713) - Mocupe K
(726) - Ucupe K(727) -Reque K(752) -Chiclayo K (763) - Lambayeque K(775) - Desv Olmos K(777) -Desv. Morrope K(797) - Peaje K(798) - El Cruce
K(878) - Peaje -Puesto PNP K(960) - Desv.Catacaos K(967) - Pte Bolognesi K(972) - PIURA K (981)
RUTA ALTERNA: Existe desde Lambayeque (la denominada Panamericana antigua) Lambayeque - Mochumi K (15) - Tucume K(19) - Illimo K (23)- Pacora K(29) -
Jayanca K(33) - Caserio Anchovira K(49) - Desv. Motupe K (65) - Desv. Bagua K(86) - Desv. Olmos K (90) - Garita PNP K(140) - Desv. Huancabamba K(190) -Cruce
Chulucanas K (204)- El 50 K(204) - Desv. Tambogrande K(213) - PIURA K(256)
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del Niño.

RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla
en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Desvío a Ventanilla - Chancay : Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad Permitida
40 y 60 Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre
todo en zonas urbanas); buena señalización via.
Chancay - Trujillo : Zonas de Desniveles pronunciados en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km. 312; En
Km. 340 - Zona Grita Lobos; Km. 389 al Km. 399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548 Desv. Pte. Salaverry; Zonas de
arenamiento Km. 249 al 251, Durante todo el Tramo hay una regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de
cuatro carriles)la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena
Trujillo - Pacasmayo
señalización vial. : Presenta gran afluencia de trafico pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de acceso a
Cajamarca, transportes materiales peligrosos destino Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana -
asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de puentes y badenes.

Pacasmayo - Chiclayo : Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia
de puentes y badenes.
Chiclayo - Piura : Zona Urbanizada desde el Trebol de Mocce, afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia
de puentes y badenes.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima -Pacasmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de
atención se encuentran en Lima, Barranca, Chimbote, Trujillo, Chiclayo y Piura

Estaciones de Servicio : Exiten estaciones de servicio en toda la Pamericana Norte.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Supe, Barranca, Huarmey,


Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo, Chiclayo, Lambayeque, Piura.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio mecanico por toda la Panamericana Norte entre Pasamayo y
Pativilca se encuentra el Apoyo de NORVIAL.

Aeropuertos : Lima - Chimbote - Trujillo - Chiclayo - Piura - Paita

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo -
Chiclayo - Olmos - El Cruce - Piura.
Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales
estan en Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo, Chepen,
Chiclayo, Lambayeque, Olmos, Morrope, El Cruce, Catacaos, Piura.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Pativilca, es
normal - Saliendo de Pativilca existe un vacio de hasta el Km. 258 donde no hay señal - Luego hasta la
ciudad de Huarmey hay - saliendo de Huarmey no hay señal hasta Casma - Apartir de Casma hasta
Lambayeque hay señal - Apartir de la Pampa Bayovar hasta el Cruce no hay - Del Cruce hay señal hasta
la ciudad de Piura.
km m.s.n.m.
m.s.n.m.
80
Planta Callao 1
Huacho60 (Km.149) 30
Barranca40 (Km.194) 49
Huarmey (Km.293) 17
20
Casma (Km.375) 30
Chimbote 0 (Km.431) 6
Chiclayo (Km.770) Huacho (Km.149) Huarmey
60 (Km.293) Chimbote (Km.431) Piura (Km.981)
Planta
Piura Callao
(Km.981) Barranca (Km.194) 35 Casma (Km.375) Chiclayo (Km.770)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
HOJA DE RUTA / LIMA - CHICLAYO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 763 Km DESTINO: CHICLAYO
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Desvío a Ventanilla K (36) - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98)
Desv. a Ancón - Peaje -Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m -
Comisaria PNP K(152) - Supe K (186) - Barranca K (190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K
(372) - Desv. Pto Casma (377) - Peaje K(415) Chimbote K (427) - San Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a
Pto. Salaverry K (548) - Desv. Otuzco K(554) -Trujillo K (557) - Estación de Pesaje K(588) - Comisaria PNP -Chicama K (589) - Chocope K (603) -
Paijan K (610) - Via Evitamiento -San Pedro de Lloc K (653) - Via de Evtamiento -Pacasmayo K (663) - Desv. Cajamarca K(677) -Guadalupe K
(687) - Chepen K (691) - Peaje K(713) - Mocupe K (726) - Ucupe K(727) -Reque K(752) - Desv. Chongoyape K(762) - CHICLAYO K (763)
RUTA ALTERNA: No evaluada.

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Desvío a Ventanilla - Chancay : Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad
Permitida 40 y 60 Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales
en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización via.
Chancay - Trujillo : Zonas de Desniveles pronunciados en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km.
312; En Km. 340 - Zona Grita Lobos; Km. 389 al Km. 399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548 Desv. Pte. Salaverry;
Zonas de arenamiento Km. 249 al 251, Durante todo el Tramo hay una regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se
convierte en vías de cuatro carriles)la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en
Trujillo - Pacasmayo
zonas urbanas); : Presenta gran
buena señalización vial. afluencia de trafico pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de acceso a
Cajamarca, transportes materiales peligrosos destino Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente
plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de puentes
y badenes.
Pacasmayo - Chiclayo : Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en
vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial,
existencia de puentes y badenes.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima -Pacasmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas

Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de atención se
encuentran en Lima, Barranca, Chimbote, Trujillo, Chiclayo .

Estaciones de Servicio : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma,
Chimbote, Trujillo, Pacasmayo, Chiclayo, Lambayeque.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Chimbote - Trujillo - Chiclayo

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo - Chiclayo

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales estan en Lima,
Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo, Chepen, Chiclayo, Lambayeque.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Pativilca, es normal -
Saliendo de Pativilca existe un vacio de hasta el Km. 258 donde no hay señal - Luego hasta la ciudad de Huarmey
hay - saliendo de Huarmey no hay señal hasta Casma - Apartir de Casma hasta Lambayeque hay señal.

m.s.n.m.
km m.s.n.m.
100
Planta Callao 1
Huacho 80 (Km.149) 30
Barranca (Km.194) 49
Huarmey 60 (Km.293) 17
Casma40(Km.375) 30
Chimbote (Km.431) 6
Trujillo20(Km.561) 80
Chiclayo (Km.770) 60
0
Planta Callao Huacho (Km.149) Barranca (Km.194) Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431) Trujillo (Km.561) Chiclayo (Km.770)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
defensivo)
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la diurna.
flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
HOJA DE RUTA / LIMA - TRUJILLO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 557 Km DESTINO: TRUJILLO
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Desvío a Ventanilla K (36) - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98)
Desv. a Ancón - Peaje -Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m -
Comisaria PNP K(152) - Supe K (186) - Barranca K (190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K
(372) - Desv. Pto Casma (377) - Peaje K(415) Chimbote K (427) - San Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a
Pto. Salaverry K (548) - Desv. Otuzco K(554) - Via de Evitamiento K(554) -TRUJILLO K (557).
RUTA ALTERNA: No evaluado.
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.
Desvío a Ventanilla - Chancay : Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad
Permitida 40 y 60 Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización via.
Chancay - Trujillo : Zonas de Desniveles pronunciados en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km.
312; En Km. 340 - Zona Grita Lobos; Km. 389 al Km. 399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548 Desv. Pte. Salaverry;
Zonas de arenamiento Km. 249 al 251, Durante todo el Tramo hay una regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se
convierte en vías de cuatro carriles)la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo
en zonas urbanas); buena señalización vial.
VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima (Serpentin de Pasamayo).

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros
de atención se encuentran en Lima, Barranca, Chimbote, Trujillo.

Estaciones de Servicio : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Supe, Barranca, Huarmey,


Casma, Chimbote, Trujillo.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Chimbote - Trujillo.

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote, Trujillo.

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales
estan en Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Pativilca,
es normal - Saliendo de Pativilca existe un vacio de hasta el Km. 258 donde no hay señal - Luego
hasta la ciudad de Huarmey hay - saliendo de Huarmey no hay señal hasta Casma - Apartir de
Casma hasta Trujillo.
Planta90 Callao 1
Huacho 80 (Km.149) 30
Barranca70 (Km.194) 49
Huarmey 60 (Km.293) 17
Casma50(Km.375) 30
40
Chimbote (Km.431) 6
30
Trujillo20(Km.561) 80
10
0
Planta Callao Huacho (Km.149) Barranca (Km.194) Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431) Trujillo (Km.561)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.

* Equipo de respuesta a emergencias.


* Se recomienda partir en horas de la
mañana..
HOJA DE RUTA / LIMA - PACASMAYO
CLIENTE :
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Desvío a Ventanilla K (36) - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98)
Desv. a Ancón - Peaje -Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m -
Comisaria PNP K(152) - Supe K (186) - Barranca K (190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K
(372) - Desv. Pto Casma (377) - Peaje K(415) Chimbote K (427) - San Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a
Pto. Salaverry K (548) - Desv. Otuzco K(554) - Via de Evitamiento K(554) -Trujillo K (557).- Estación de Pesaje K(588) - Comisaria PNP -Chicama
K (589) - Chocope K (603) - Paijan K (610) - Via Evitamiento -San Pedro de Lloc K (653) - Via de Evtamiento -PACASMAYO K (663)
RUTA ALTERNA: No evaluado.

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.
Desvío a Ventanilla - Chancay : Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad
Permitida 40 y 60 Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización via.
Chancay - Trujillo : Zonas de Desniveles pronunciados en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km.
312; En Km. 340 - Zona Grita Lobos; Km. 389 al Km. 399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548 Desv. Pte. Salaverry;
Zonas de arenamiento Km. 249 al 251, Durante todo el Tramo hay una regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se
convierte en vías de cuatro carriles)la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo
en zonas urbanas); buena señalización vial.
Trujillo - Pacasmayo : Presenta gran afluencia de trafico pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de acceso a
Cajamarca, transportes materiales peligrosos destino Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente
plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de
puentes y badenes.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima -Pacasmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA

90 km m.s.n.m.
Planta 80Callao 1
70
Huacho (Km.149) 30
60
Barranca (Km.194) 49
50
Huarmey 40 (Km.293) 17
Casma30(Km.375) 30
Chimbote20 (Km.431) 6
Trujillo10(Km.561) 80
0
Pacasmayo (Km. 667) 30
Planta Callao Huacho (Km.149) Barranca (Km.194) Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431) Trujillo (Km.561) Pacasmayo (Km. 667)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota diurna.
contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la
mañana..
RUTA / LIMA - PACASMAYO
DISTANCIA (IDA) : 663 Km DESTINO: PACASMAYO
a K (36) - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K (98)
erpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura K (150)m -
0) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) - Huarmey K (291) - Casma K
e K (427) - San Jacinto K (443) -Viru K (510) - Puesto PNP K(511) - Peaje K(520) - Desvío a
Evitamiento K(554) -Trujillo K (557).- Estación de Pesaje K(588) - Comisaria PNP -Chicama
iento -San Pedro de Lloc K (653) - Via de Evtamiento -PACASMAYO K (663)

roblema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del

on gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se
atones en la vía, buena señalización vial.
Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad
rafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
alización via.
s en la Panamericana (Badenes) Desde el Km. 220 al Km. 250; Desde el Km. 307 al Km.
399 - Desv. a Playa Tortugas; Km. 434 al Km. 435 Coishco; Km. 548 Desv. Pte. Salaverry;
el Tramo hay una regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se
plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo

co pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de acceso a


Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente
e presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de
e carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
us reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

asmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de
atención se encuentran en Lima, Barranca, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma,
Chimbote, Trujillo, Pacasmayo.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Chimbote - Trujillo - Pacasmayo

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales estan en
Lima, Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote, Trujillo, Pacasmayo.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Pativilca, es normal
- Saliendo de Pativilca existe un vacio de hasta el Km. 258 donde no hay señal - Luego hasta la ciudad de
Huarmey hay - saliendo de Huarmey no hay señal hasta Casma - Apartir de Casma hasta Pacasmayo.

Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431) Trujillo (Km.561) Pacasmayo (Km. 667)
PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
diurna.
HOJA DE RUTA / LIMA - CHIMBOTE
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 427 Km DESTINO: TRUJILLO

RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Pte. Piedra - Garita PNP y MTC. K (41) -Peaje K (48) - Desvío a Huaral K (83) - Peaje K
(98) Desv. a Ancón - Peaje -Estación de Pesaje K (46) - Serpentin de Pasamayo K (47) - Chancay K (82) - Huacho K (148) - Huaura
K (150)m - Comisaria PNP K(152) - Supe K (186) - Barranca K (190) - Garita PNP - Pativilca K (201) - Desvío a Huaraz K (206) -
Huarmey K (291) - Casma K (372) - Desv. Pto Casma (377) - Peaje K(415) Chimbote K (427)
RUTA ALTERNA: No evaluado.

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
CAMINO :
Planta Callao - Desvío a Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Desvío a Ventanilla - Chimbote : Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones;
presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima (Serpentin de Pasamayo).

PLANO DE LA RUTA
Leyenda
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta,
pero los principales centros de atención se encuentran en Lima,
Barranca, Chimbote.
Estaciones de Servicio : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima,


Supe, Barranca, Huarmey, Casma, Chimbote.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Chimbote .

Transito Pesado en los tramos Callao - Ventanilla , Supe, Chimbote.

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los


principales puestos policiales estan en Lima, Supe, Barranca, Huarmey,
Casma, Chimbote.
Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao
203Kms. hasta Pativilca, es normal - Saliendo de Pativilca existe un
vacio de hasta el Km. 258 donde no hay señal - Luego hasta la ciudad de
Huarmey hay - saliendo de Huarmey no hay señal hasta Casma - Apartir
de Casma hasta Chimbote.
60
Callao 1
50 (Km.149)
Huacho 30
40
Barranca (Km.194) 49
30
Huarmey
20 (Km.293) 17
10
Casma (Km.375) 30
0
Chimbote
Callao (Km.431) Huacho (Km.149) 6
Barranca (Km.194) Huarmey (Km.293) Casma (Km.375) Chimbote (Km.431)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
defensivo)
* No incurrir en fatiga del conductor.
* Opis de conducción a los conductores de la
flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la
mañana..
HOJA DE RUTA / TRUJILLO - TUMBES
CLIENTE: CASTROL DEL PERU INICIO : TRUJILLO
DISTANCIA (IDA) : 698 Km DESTINO: TUMBES
RUTA PRINCIPAL: Trujillo K (557) - Estación de Pesaje K(588) - Comisaria PNP -Chicama K(589) - Chocope K (603) - Paijan K (610) - Via Evitamiento
-San Pedro de Lloc K (653) - Pacasmayo K (663) - Desv. Cajamarca K(677) -Guadalupe K (687) - Chepen K (691) - Peaje K(713) - Mocupe K (726) -
Ucupe K(727) -Reque K(752) -Chiclayo K (763) - Lambayeque K(775) - Desv Olmos K(777) -Desv. Morrope K(797) - Peaje K(798) - El Cruce K(878) -
Peaje -Puesto PNP K(960) - Desv.Catacaos K(967) - Piura K(981) - Desv. a Paita K(980) - Peaje K(991) -Sullana K(1019)- Desv.Talara K (1008) - Los
Organos K(1151) - Mancora K (1164) - Cancas K(1180) - Zorritos K(1226) - La Cruz K(1238) - Pte Tumbes K(1246)- TUMBES K (1255)
RUTA ALTERNA: Existe desde Lambayeque (la denominada Panamericana antigua) Lambayeque - Mochumi K (15) - Tucume K(19) - Illimo K (23)-
Pacora K(29) - Jayanca K(33) - Caserio Anchovira K(49) - Desv. Motupe K (65) - Desv. Bagua K(86) - Desv. Olmos K (90) - Garita PNP K(140) - Desv.
Huancabamba K(190) -Cruce Chulucanas K (204)- El 50 K(204) - Desv. Tambogrande K(213) - PIURA K(256)
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del Niño.

RIESGO EN RUTA :
Trujillo - Pacasmayo : Presenta gran afluencia de trafico pesado, Especialmente en la ciudad de Pacasmayo hasta el Desv. a la vía de
acceso a Cajamarca, transportes materiales peligrosos destino Min. Yanacocha, la vía presenta dos carriles.
Pacasmayo - Chiclayo : Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en partes de
la Ruta.
Chiclayo - Tumbes : Zona Urbanizada desde el Trebol de Mocce, afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en partes de
la Ruta.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la Policia de Carreteras evite las multas, Maxima Velocidad Permitida Camiones 80 Km/h, al cruzar un poblado
diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos / Los
meses de Verano (Diciembre - Abril), se debe tener cuidado por la afluencia de turistas a esta región,
VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima -Pacasmayo - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales
centros de atención se encuentran en Trujillo, Pacasmayo, Chiclayo - Lambayeque -
Piura - Mancora, Tumbes
Estaciones de Servicio : Exiten estaciones de servicio en toda la Pamericana Norte.
Compañías de Bomberos : Numero de Emergencia 116 - Las principales se encuentran
en Trujillo, Pacasmayo, Ciudad de Dios, Chiclayo, Lambayeque, Chulucanas Piura.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio mecanico por toda la Panamericana Norte .
Aeropuertos :Trujillo, Chiclayo - Piura - Paita.
Transito Pesado en los tramos Trujillo - Pacasmayo - Chiclayo - Olmos - El Cruce -
Piura - Tumbes
Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Trujillo P. Carretreas 044-293213 / Prefectura 044-296613, Chicama
044-540169, Pacasmayo 044-522131, Chepen 044-800153, Reque 074-451007,
Chiclayo 074-229697 / Prefectura 074-235301 / Radio Patrulla 074-235181, Lambayeque
074-282119 / 074-282025, , Olmos 074-427003, Morrope 074-800060, Catacaos 073-
370254, Piura P. Carreteras 073-352349 / Prefectura 073-335189, Tumbes Prefectura
Comunicación: Las Lineas
072-522838 / omandancia de comunicación: Vía Celular, De Trujillo a Pacasmayo, hay
072-523515.
linea, de Chiclayo hasta Lambayeque hay señal - Apartir de la Pampa Bayovar hasta el
Cruce no hay - Del Cruce hay señal hasta la ciudad de Piura, de Piura, por zonas como
Mancora y en Tumbes, Vía Nextel, toda la Ruta hasta Piura.
100

80 km m.s.n.m.

Trujillo 60
(Km.561) 80
40
Chiclayo (Km.770) 60
20
Piura (Km.981) 35
0
Tumbes (Km. 1,262) 5
Trujillo (Km.561) Chiclayo (Km.770) Piura (Km.981) Tumbes (Km. 1,262)

MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO


PLANEACION
DE CONDUCCION
HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor.
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
HOJA DE RUTA NORTE / CHICLAYO - PIURA
CLIENTE : CASTROL DEL PERU DISTANCIA (IDA) : 209 Km DESTINO: PIURA
RUTA PRINCIPAL: Chiclayo K (763) - Grifo Nor-Oriente K(768) - Mercado de Lambayeque K(774.8) - Lambayeque K(775) - Cuartel 7ª
División EP K(775.3) - Estadio K(775.6) - Desv Olmos K(777) - C. Educativo 109040 K(786.1) - Canales de riego K (793-796) - Desv. Morrope
K(797) - Peaje K(798) - Campamento Residencial Lambayeque K(841.4)- Desv. Bayobar / El Cruce K(878) - C. Educativo K(941.4) - Caserio
Nuevo Tallán K (944.3) C. Educativos K(944-945.4) -Peaje -Puesto PNP K(960) - Grifo la Unión K(960.2) - Desv.Catacaos K(967) - C. E.
Nuestra Sra del Carmen K(969.3) - Desv. Aeropuerto Piura K(969.4) - Desv. Hospital de Apoyo IPSS K(969.8) - C.E.P. Maria Auxiliadora,
Colegio Manuel Cotes K(970) - Grifo Progreso K(970.7) - E.V.Primaria 14109 - Pte Bolognesi K(972.2) - PIURA K (972.8)
RUTA ALTERNA: Existe desde Lambayeque (la denominada Panamericana antigua) Lambayeque - Mochumi K (15) - Tucume K(19) - Illimo K
(23)- Pacora K(29) - Jayanca K(33) - Caserio Anchovira K(49) - Desv. Motupe K (65) - Desv. Bagua K(86) - Desv. Olmos K (90) - Garita PNP
K(140) - Desv. Huancabamba K(190) -Cruce Chulucanas K (204)- El 50 K(204) - Desv. Tambogrande K(213) - PIURA K(256)

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
Chiclayo - Piura : Zona Urbanizada desde el Trebol de Mocce, afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla
en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización
vial, existencia de puentes y badenes.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la Policia de Carreteras evite las multas, Maxima Velocidad Permitida Camiones 80 Km/h, al cruzar
un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar
y evitar robos/ Los meses de Verano (Diciembre - Abril), se debe tener cuidado por la afluencia de turistas a esta región,

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de - durante las 18:00 horas a 5:00 horas del siguinete día.

PLANO DE LA RUTA
Leyenda
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Chiclayo - Lambayeque - Piura
Hospital Cayetano Heredia 074-342420
Estaciones de Servicio : Exiten estaciones de servicio en toda la Pamericana Norte.

Compañías de Bomberos : Numero de Emergencia 116 - Las principales se


encuentran en Chiclayo, Lambayeque, Chulucanas Piura.
Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio mecanico por toda la Panamericana Norte
.
Aeropuertos :Chiclayo - Piura - Paita

Transito Pesado en los tramos Chiclayo - Olmos - El Cruce - Piura.


Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales
puestos policiales estan en Chiclayo 074-229697 / Prefectura 074-235301 / Radio
Patrulla 074-235181, Lambayeque 074-282119 / 074-282025, , Olmos 074-427003,
Morrope 074-800060, Catacaos 073-370254, Piura P. Carreteras 073-352349 /
Prefectura 073-335189.
Comunicación: Las Lineas de comunicación: Vía Celular, De Chiclayo hasta
Lambayeque hay señal - Apartir de la Pampa Bayovar hasta el Cruce no hay - Del
Cruce hay señal hasta la ciudad de Piura.Vía Nextel, toda la Ruta hasta Piura.
80

60

40

20
60
0
Chiclayo (Km.770) 35
Chiclayo (Km.770) Piura (Km.981)
Piura (Km.981)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / NOR ORIENTE
INICIO : TRUJILLO - CHICLAYO DESTINO: YURIMAGUAS
RUTA 1: Trujillo K (557) - Chicama K (589) - Chocope (599) - Paijan K(610) - San Pedro de Lloc K (653) - Pacasmayo K (663) - Desvío a Cajamarca -
Ciudad de Dios K (677), Cajamarca K (875), Encañada K ( 906), Celendin K (1180), Balsas K (1234), Leimebamba K (1525), Yerbabuena K (1545),
Tingo K (1570), Chachapoyas K (1716) AMAZONAS.
RUTA 2 : Chiclayo K (763 PN), Lambayeque K (775.64 PN), Cruce de Olmos, Ruta Nº 04 El Tambo (226.80), Abra Porculla, Pucara (2276.50),
Chamaya (340.52), Jaen, San Ignacio.
RUTA 3: Chiclayo K (763 PN), Lambayeque K (775.64 PN), Cruce de Olmos, Ruta Nº 04 El Tambo (226.80), Abra
Porculla, Pucara (2276.50), Chamaya (340.52), El Reposo (366.22), El Valor (367.83), El Milagro 377.74), Mezones Muro (492.80), Santa maria del
Nieva (575.80), Desv. Bagua Chica, Bagua Grande (600.28), Pedro Ruiz Gallo (664.83), Rioja (839.31), Tarapoto (973), Yurimaguas K (1180).
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta
Huaycos y derrumbes.
CAMINO :
Trujillo - Tembladera : Zona urbana por sectores, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana -
asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de puentes y badenes. Se caracteriza
por una ligera pendiente asendente.
Tembladera - Cajamarca : Zona urbanizada por sectores hasta antes de llegar a Cajamarca, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se
desarrolla con alta presencia de curvas - asfaltada - de regular condicion en la gran parte de su recorrido, frecuente presencia de peatones y animales en la vía,
buena señalización vial, existencia de puentes y badenes, presencia de neblina al llegar a Cajamarca. En la vía hay evidencias de Huaycos que se producen en
temporadas de Lluvias. (Tener especial cuidaddo al pasar por la represa de Gallito ciego); presencia de puentes angostos en la ruta.
Cajamarca - Chachapoyas : Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla con alta presencia de
curvas - asfaltada - de regular condicion en la gran parte de su recorrido, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia
de puentes y badenes, presencia de neblina al llegar a Cajamarca. En la vía hay evidencias de Huaycos que se producen en temporadas de Lluvias; presencia de
puentes angostos en la ruta.
Chiclayo - Panamericana Norte : Zona urbana por sectores, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, buena señalización vial, existencia de puentes y
badenes. Se caracteriza por una ligera pendiente asendente.
El Tambo - Bagua Grande : ZZona con poblados por sectores , con afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla con alta presencia de
curvas - asfaltada - de regular condicion en la gran parte de su recorrido, frecuente presencia de peatones y animales y vehiculos menores en la vía, buena
señalización vial, existencia de puentes y badenes,. En la vía hay evidencias de Huaycos que se producen en temporadas de Lluvias, presencia de puentes
angostos en la ruta.
El Tambo - San Ignacio : Zona con poblados por sectores , con afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla con alta presencia de curvas
- asfaltada - de regular condicion en la gran parte de su recorrido, frecuente presencia de peatones y animales y vehiculos menores en la vía, buena señalización
vial, existencia de puentes y badenes,. En la vía hay evidencias de Huaycos que se producen en temporadas de Lluvias, presencia de puentes angostos en la ruta.

Bagua - Tarapoto : ZZona con poblados por sectores , con afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla con alta presencia de curvas -
asfaltada - de regular condicion en la gran parte de su recorrido, frecuente presencia de peatones y animales y vehiculos menores en la vía, buena señalización
vial, existencia de puentes y badenes,. En la vía hay evidencias de Huaycos que se producen en temporadas de Lluvias, presencia de puentes angostos en la ruta.

VISIBILIDAD :La visibilidad se dificulta por las cosntates lluvias producidas en sectores de la vía

PLANO DE LA RUTA
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros
de atención se encuentran en Trujillo, Chiclayo y Cajamarca, Celendin, Chachapoyas, Desde
Chiclayo - Lambayeque, Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.

Estaciones de Servicio : Se cuenta con estaciones de servicio por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Trujillo, Pacasmayo y Cajamarca,


Celendin, Chachapoyas, Desde Chiclayo - Lambayeque, Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Trujillo - Chiclayo - Cajamarca, Celendin, Chachapoyas, Desde Chiclayo -


Lambayeque, Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.

Transito Pesado en los tramos Trujillo, Pacasmayo - Cajamarca, Celendin, Chachapoyas, Desde
Chiclayo - Lambayeque, Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales
estan en Trujillo, Pacasmayo, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Magdalena y Cajamarca,
Celendin, Chachapoyas, Desde Chiclayo - Lambayeque, Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde Trujillo, hasta Pacasmayo -
Ciudad de Dios hay señal, pasando hasta Gutarrones solo en los pueblos, , en Cajamarca hay señal
hasta Santa Elena, Celendin, Chachapoyas, Desde Chiclayo - Lambayeque, hay señal y luego solo
por sectores principalmnete en Bagua, Rioja, Tarapoto, Yurimaguas.
* Práctica del Sistema Smith System (manejo
* La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
defensivo)
* No incurrir en fatiga del conductor.
#¡ REF!

* El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 20:00 horas;
* Opis de conducción a los conductores de la flota
o hasta donde dure la luz diurna.
contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la
mañana..
HOJA DE RUTA / LIMA - HUANCAYO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 298Km DESTINO: JUNIN

RUTA PRINCIPAL: Por Carretera : Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitamiento - Puente Santa Anita - Ovalo Santa Anita -
Carretera Central - Vitarte - Chaclacayo K(24) - Chosica K(34)- Cocachacra K(53) - Matucana K(76)- San Mateo K(95) - Tunel el Infiernillo K(98)- Chicla K(106) -
Abra Anticona K(131) - Morococha K(140)- La Oroya K(174)- El Rosario K(126) - Parco K(240) - Concepción K(277) - Tambo K(295) - Huancayo K(298)

RUTAS ALTERNAS: No evaluado

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
De Lima a Matucana: Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de
peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.
Matucana - La Oroya : Zona de regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de cuatro
carriles); zonas con pendientes, la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía
(sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Km 48 CC. Inicio de Subida pronunciada Corcona, Km. 95 San Mateo, empiezan curavas
peligrosa por unos 2 Kms., el Ticlio segun la temporada cae granizo y pista mojada.
La Oroya - Huancayo : Presenta gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de
buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, atraviesa las Pampas de Junin, existencia de puentes y badenes.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada hasta Pucallpa por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h,
aproveche las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos
VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima y De la Oroya a Cerro de pasco granizada en las tardes de Invierno, de Huanuco a Pucallpa lluvias
constantes.
PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales
centros de atención se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya - Jauja - Huancayo

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya -


Jauja - Huancayo

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Jauja - Huancayo.

Transito Pesado Lima - La Oroya -Jauja - Huancayo

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Lima, Chosica - Matucana - La Oroya - Jauja - Huancayo

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Ñaña
es normal - Saaliendo de Ñaña solo hay señal en las ciudades hasta Chosica - Luego hasta
la ciudad de San Mateo no hay - Desde La Oroya, Huancayo,

km m.s.n.m. m.s.n.m.
4000
Planta Callao 1
Matucana
3000 (Km.76) 2,390
La Oroya (Km.174) 3,726
2000
Huancayo (Km.298) 3,200
1000
0
Planta Callao Matucana (Km.76) La Oroya (Km.174) Huancayo (Km.298)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
ure la luz
TARJETA DE RUTA / LIMA - PASCO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 314 Km DESTINO: PASCO
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitamiento - Puente Santa Anita - Ovalo Santa Anita - Carretera Central - Vitarte
- Chaclacayo K(24) - Chosica K(34)- Cocachacra K(53) - Matucana K(76)- San Mateo K(95) - Tunel el Infiernillo K(98)- Chicla K(106) - Abra Anticona K(131) - Morococha
K(140)- La Oroya K(174)- Pte Rio Yauli K() -Desv. Tarma K(195) - Junin K(230) - Carhuamayo K (259) - Desv. Ninacaca K(268) - Laguna K (262) - Entrada a Cerro de Pasco
K(302) -
RUTA ALTERNA: De Lima - Canta - Cerro de Pasco Kms. 263 (no evaluada)

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del Niño.

RIESGO EN RUTA :
De Lima a Matucana: Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

Matucana - La Oroya : Zona de regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de cuatro carriles);
zonas con pendientes, la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en
zonas urbanas); buena señalización vial, Km 48 CC. Inicio de Subida pronunciada Corcona, Km. 95 San Mateo, empiezan curvas peligrosa por unos 2
Kms., el Ticlio segun la temporada cae graniso y pista mojada.
La Oroya - Cerro de Pasco : Presenta gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana -
asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, atraviesa las Pampas de Junin por donde en temporadas se
dan fuertes lluvias, existencia de puentes y badenes, desde Cerro a Milpo es trocha carrozable, camino angosto, velocidad recomendada menos de 30
Km/h.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada hasta Pucallpa por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h,
aproveche las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos
VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima y De la Oroya a Cerro de pasco granizada en las tardes de Invierno, de Huanuco a Pucallpa lluvias constantes.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros
de atención se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya - Junin - Cerro de Paco -
Yanahuanca.
Estaciones de Servicio : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta de Lima a Cerro de
Pasco.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya -


Junin - Cerro de Pasco.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Cerro de Pasco - Huanuco -Tingo María - Pucallpa - Contamana -


Orellana - Lisboa - Requena - Iquitos

Transito Pesado Lima - La Oroya - Junin - Cerro de Pasco

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Lima, Chosica - Matucana - La Oroya - Junin- Cerro de Pasco.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta
Ñaña es normal - Saaliendo de Ñaña solo hay señal en las ciudades hasta Chosica - Luego
hasta la ciudad de San Mateo no hay - La Oroya, Junin, Cerro de Pasco, solo en la ciudad.
4500

4000

3500

3000 km m.s.n.m.
2500

Planta2000
Callao 1
1500

Matucana
1000 (Km.76) 2,390
500
La Oroya (Km.174) 3,726
0
Junin (Km.230) 4,105
Planta Callao Matucana (Km.76) La Oroya (Km.174) Junin (Km.230)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) ** La ruta es larga,
El horario se recomienda
de salida: realizarla
desde las 05:00 horasenhasta
dos etapas.
las 18:00 horas; o hasta donde dure la
* No incurrir en fatiga del conductor. luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - UCAYALI
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 785 Km DESTINO: PUCALLPA

RUTA PRINCIPAL: Por Carretera : Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitamiento - Puente Santa Anita - Ovalo Santa Anita - Carretra
Central - Vitarte - Chaclacayo K(24) - Chosica K(34)- Cocachacra K(53) - Matucana K(76)- San Mateo K(95) - Tunel el Infiernillo K(98)- Chicla K(106) - Abra Anticona K(131) -
Morococha K(140)- La Oroya K(174)- Pte Rio Yauli K() -Desv. Tarma K(195) - Junin K(230) - Carhuamayo K (259) -Laguna K (262) - Entrada a Cerro de Pasco K(302) - Huariaca
K(343) - San Rafael K(357) - Peaje- Ambo (386) - Desv. Yanahuanca K(385) - Huanuco K(410) -Acomayo K(435)- Abra Tunel Carpish K(450) - Las Palmas K(507) - Tingo Maria
K (525) - Desv. Tocache - Juanjui K(512) - Abra El Boche K(567) - Tunel El Boqueron del Padre Abad K(598) - Aguaytia - Peaje -Garita PNP K(625) - San Alejandro K(675) -
Desv. Von Humbolt K(699) - Neshuya K(725) -Desv. Requena K(752) - PUCALLPA K(785).
RUTA ALTERNA: Via area.
RUTAS BLOQUEADAS :La presenta el fenómeno del Niño, causa huaycos en variaos puntos de la Carrtere dede Chosica hasta Pucallpa.
RIESGO EN RUTA :
De Lima a Matucana: Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

Matucana - La Oroya : Zona de regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de cuatro carriles); zonas
con pendientes, la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas
urbanas); buena señalización vial, Km 48 CC. Inicio de Subida pronunciada Corcona, Km. 95 San Mateo, empiezan curavas peligrosa por unos 2 Kms., el
Ticlio segun la temporada cae graniso y pista mojada.
La Oroya - Cerro de Pasco : Presenta gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana -
asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, atraviesa las Pampas de Junin por donde en temporadas se dan
fuertes lluvias, existencia de puentes y badenes.
Cerro de Pasco - Tingo María: Afluencia de trafico pesado, la vía principalmente asfaltada, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, falta de
señalización vial, existencia de puentes y badenes, entre la entrada de Cerro de Pasco y Desv. A Huanuco hay curvas peligrosas Max. vel. 45 Km/h.

Tingo María - Pucallpa : Via afirmada y Trocha carrozable, en continuo deteriro por las constantes lluvias que se producen en dicha zona, frecuente
presencia de peatones y animales en la vía, existencia de puentes y badenes, falta de señalización vial, entre la localidades de Carpish y Huypoca caida
de huaycos en tiempos de lluvias, El Abra Divisoria - Boqueron de Abad caida de piedras;
RECOMENDACIONES : Ruta controlada hasta Pucallpa por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche
las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos
VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima y De la Oroya a Cerro de pasco granizada en las tardes de Invierno, de Huanuco a Pucallpa lluvias constantes.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de atención
se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya - Junin - Cerro de Paco - Huanuco - Tingo María - Pucallpa

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos por toda la ruta de Lima a Pucallpa y Ptos Fluviales

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya - Junin - Cerro de
Paco - Huanuco - Tingo María - Pucallpa - Iquitos.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Cerro de Pasco - Huanuco -Tingo María - Pucallpa

Transito Pesado Lima - La Oroya - Junin - Cerro de Pasco - Huanuco - Tingo Maria - Pucallpa.

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos policiales estan en
Lima, Chosica - Matucana - La Oroya - Junin- Cerro de Pasco - Huanuco -Tingo María - Pucallpa .

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta Ñaña es normal -
Saaliendo de Ñaña solo hay señal en las ciudades hasta Chosica - Luego hasta la ciudad de San Mateo no hay
- La Oroya, Junin, Cerro de Pasco, Huanuco Tingo María, Aguaytia y Pucallpa solo en la ciudad.

5000 km m.s.n.m.
Planta Callao 1
4000 (Km.76)
Matucana 2,390
La Oroya
3000 (Km.174) 3,726
Junin (Km.230) 4,105
2000
Cerro de Pasco (Km.302) 4,333
Huanuco
1000 (Km.410) 1,912
Tingo María(Km.525) 672
Aguaytia0 (Km.625) 287
Pucallpa (Km.785) Matucana (Km.76) 155 Junin (Km.230) Huanuco (Km.410) Aguaytia (Km.625)
Planta Callao La Oroya (Km.174) Cerro de Pasco (Km.302) Tingo María(Km.525) Pucallpa (Km.785)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
System (manejo
* No incurrir defensivo)
en fatiga del * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
conductor.
* Opis de conducción a los conductores de la flota diurna.
contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - HUANUCO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 410 Km DESTINO: HUANUCO

RUTA PRINCIPAL: Por Carretera : Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitamiento - Puente Santa
Anita - Ovalo Santa Anita - Carretra Central - Vitarte - Chaclacayo K(24) - Chosica K(34)- Cocachacra K(53) - Matucana K(76)- San Mateo
K(95) - Tunel el Infiernillo K(98)- Chicla K(106) - Abra Anticona K(131) - Morococha K(140)- La Oroya K(174)- Pte Rio Yauli K() -Desv.
Tarma K(195) - Junin K(230) - Carhuamayo K (259) -Laguna K (262) - Entrada a Cerro de Pasco K(302) - Huariaca K(343) - San Rafael
K(357) - Peaje- Ambo (386) - Desv. Yanahuanca K(385) - Huanuco K(410)
RUTA ALTERNA: Via area.

RUTAS BLOQUEADAS :La presenta el fenómeno del Niño, causa huaycos en variaos puntos de la Carrtere dede Chosica hasta Pucallpa.

CAMINO :
De Lima a Matucana: Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

Matucana - La Oroya : Zona de regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de cuatro carriles);
zonas con pendientes, la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre todo en
zonas urbanas); buena señalización vial.
La Oroya - Cerro de Pasco : Presenta gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana
- asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, atraviesa las Pampas de Junin, existencia de puentes y
badenes.
Cerro de Pasco - Huánuco : Afluencia de trafico pesado, la vía principalmente asfaltada, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, falta
de señalización vial, existencia de puentes y badenes.

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima y De la Oroya a Cerro de pasco granizada en las tardes de Invierno, de Huanuco a Pucallpa
lluvias constantes.
PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya -
Junin - Cerro de Paco - Huanuco - Tingo María

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos por toda la ruta .

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Chosica - La


Oroya - Junin - Cerro de Paco - Huanuco - Tingo María

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Cerro de Pasco - Huanuco -Tingo María

Transito Pesado Lima - La Oroya - Junin - Cerro de Pasco - Huanuco - Tingo


Maria

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales
puestos policiales estan en Lima, Chosica - Matucana - La Oroya - Junin- Cerro de
Pasco - Huanuco -Tingo María -

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms.


hasta Ñaña es normal - Saaliendo de Ñaña solo hay señal en las ciudades hasta
Chosica - Luego hasta la ciudad de San Mateo no hay - La Oroya, Junin, Cerro de
Pasco, Huanuco Tingo María,

5000
Callao 1
4000
Matucana (Km.76) 2,390
3000
La Oroya (Km.174) 3,726
2000
Junin (Km.230) 4,105
1000
Cerro de Pasco (Km.302) 4,333
0
Huanuco (Km.410)
Callao Matucana (Km.76) 1,912 La Oroya (Km.174) Junin (Km.230) Cerro de Pasco (Km.302) Huanuco (Km.410)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del
conductor.
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.
* Equipo de respuesta a
emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - MINA ISCAYCRUZ
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : Km 415 DESTINO: OYON - MIN. ISCAYCRUZ
RUTA PRINCIPAL: Pte Santa Anita K (0) - Peaje - Via de Evitamiento k (1) - Pte Piedra K (30.5) - Garita PNP y MTC. K (41.9) - Peaje K (48) - Serpentin de
Pasamayo K (43.6) al K (74.7) - Ovalo de Chancay - Desv. a Huaral K (82.6) - Peaje k (98.1) - Huacho K (147.9) - Huaura K (152.1) - Desv. a Ruta Nº 16 K (153) -
Ruta Nº 16: El Carmen K (27.8) - Cañas K (40.8) - Desv. a Andahuasi K (9.90) - Sayan k (45) - Pte. Alco K (60) - Pachotingo K (86.2) - Mirahuay k (88.3) -
Pampa Libre K (90.5) - Pte. Tingo K (101.2) - Baños Termales K (103) - Churin K (106) - Pte Ayarpongo, Ayarpongo K (107) - Ptes (Moroc, Tectehuayin Chico,
Tectehuayin Grande, Pico, Rupay, Viroc) Kms (113 - 126) - Capillapata K (128.4) - Desv. a cajatambo K (132) - Desv. a Raura K (135.4) . Oyon K (138.28)
Ingreso a la vía a la Mina Isvcaycruz K (35) - Mina Iscaycruz K (1).
RUTA ALTERNA: No evaluado.
RUTAS BLOQUEADAS:No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del
Niño.
RIESGO EN RUTA :
Sta. Anita a Desvio Ventanilla : Zona Urbana, con gran afluencia de peatones y trafico urbano, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial, zona de ingreso a Ventanilla, cuidado con los cruces peatonales, velocidad
regulada maximo 35 km/h.
Desvío a Ventanilla - Huaura: Desde el Km. 45 al Km. 75 - Serpentin de Pasamayo - existencia de curvas peligrosas, Maxima velocidad Permitida 40 y 60
Km/h, Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía (sobre
todo en zonas urbanas); buena señalización via.

Ruta Nº 16 a Sayan: Via asfaltafda hasta cruce de ingreso a Sayan, en el Km. 1 rompe muelles y baden, velocidad perimitida 40 y 60 km/h, principalmente
recta , dos curvas enrtre los km. 42, transito de vehiculos y carreteillas transportando caña de azúcar, la cual sobresale del vehículo, no permitiendo ver a los
vehiculos de sentido contrario, transito de ciclistas, peatones y ganado al costado de la vía, zona agricola, cuenta con señalización vial, sin iluminación
artificial.
Sayan - Churin: Vía de trocha carrosable, velocidad maxima recomendada para transportar productos empacados liquidos 20 km/h tanto de subida como de
bajada, vía paralela al Río Huaura, zona de cañaverales hasta el km. 60, zona rocosa hasta Churin, zona de minas de carbon rusticas Km. 80 aprox., tunel
natural aprox. Km. 85 solo un vehículo accede a la vez. sobresalen rocas en los costados de la via, disminuir la velocidad para pasar por cuidado con el techo
de la unidad, poco espacio para darse pase a otra unidad, via carece de señalizaión vial, sin luz artificial.
Churin a Oyon: Vía de trocha carrosable, velocidad maxima recomendada para transportar productos empacados liquidos 20 km/h tanto de subida como de
bajada, zona rocosa, Ptes de madera en la vía, desde aprox. km. 128 al 131 zona de curvas empinadas, cerradas se recomienda tocar claxon para avisar a
vehiculos que vayan en sentido contrario, por lo estrecho de la vía via carece de señalizaión vial, sin luz artificial.
Oyon - Zona Minera de Yscaycruz: Vía de trocha carrosable, velocidad maxima recomendada para transportar productos empacados liquidos 20 km/h tanto
de subida como de bajada, zona con curvas serpentientes, desde las 05:00 am. Hasta las 02:00 pm., transito de vehiculos pesados y camionetas, se alcanza la
altura maxima de la ruta , caida de granizo, se recomienda hacer uso de la circulina.
VISIBILIDAD: Presencia de neblina a la salida de Lima (Serpentin de Pasamayo) a cualquier hora del dia, sobre todo en temporadas de invieno, desde Sayan
hasta Oyon, carente de iluminación artificial, presipitaciones fluviales (lluvias), (granizo), prinicpalmente entre la vía de Churin a Oyon, ducrante la noche se
recomienda si se tranmsporta lubricantes encender la circulina, durante toda la Ruta.

PLANO DE LA RUTA
LEYENDA
Hospitales / Postas: Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Huacho, Huaura, Sayan,
Churin, Oyon, Mina Iscaycruz.

Estaciones de Servicio: Se cuenta en la Ruta, con estaciones de servicio en


Huaura, Sayan, Churin, Oyon.

Compañías de Bomberos: Las principales se encuentran en Lima, Huacho,


Huara, Mina.

Auxilio Mecánico: Se cuenta con apoyo mecanico en las prinicpales


localidades, Huaura, Sayan, Churin, Oyon.

Transito Pesado: en los tramos Lima - Huacho, Huaura - Sayan, Sayan - Churin,
Churin - Oyon, Oyon - Mina.

Policía Nacional: Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los


principales puestos policiales estan en Lima, Huaura telef. 2323089, Sayan
telef. 2371111, Churin telef. 2373004, Oyon telef. 2372019.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde Lima a Huaura,


en Oyon, señal entre cortada, no se recibe una buena comunicación, teléfonos
públicos solo en los principlaes poblados, Huaura, Sayan, Churin, Oyon..

6000
5000 (Km.0)
Sta Anita 1
4000
Huara (Km.149) 30
3000
Sayan (Km.196) 669
2000
Churin (Km. 257)
1000 2085
Oyon (Km.
0 378) 4600
Sta Anita(Km.413)
Yzcaycruz (Km.0) Huara (Km.149) 5200 Sayan (Km.196) Churin (Km. 257) Oyon (Km. 378) Yzcaycruz (Km.413)

MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION


* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * Se recomienda partir en horas de la mañana..
* Opis de conducción a los conductores de la flota * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas;
* Equipo de respuesta a emergencias. o hasta donde dure la luz diurna.
HOJA DE RUTA / LIMA - AREQUIPA
CLIENTE: DISTANCIA (IDA) : 1009 Km DESTINO: AREQUIPA

RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Puente Atocongo - Panamericana Sur - Desv. a Lurin K (26) - Garita de Control PNP K (35) - Desv. a Pta Hermosa K (40) -
Peaje K (45) - Desv. a Chilca K (63) - Desv. a Mala K (86) - Bujama Alta (89) - Peaje K (90) -Bujama K (99) - Estación de Pesaje K (127) - Cañete K (144) - Puesto
PNP K (146) - Garita de Control PNP K (152) - Jahuay K (180) - Chincha Alta K (198) - San Clemente K (228) - Desv. a Ayacucho K (229) - Desv. a Pisco K (232) -
Poso Santo K (258) - Estación de Pesaje K (273) - Peaje K (276) - Guadalupe K (293) - Ica K (303) - Puente Los Maestros K (310) - Santiago K (318) - Desv. a
Ocucaje K (340) - Palpa K (395) - Llipata K (400) - Peaje y Estación Movil de Pesaje K (437) - Pte Aja K (442) - Nazca K (443) - Desv. a Marcona (483) - Chaviña K
(552) - Peaje K (565) - Desv. a Yauca K (565) - Quebrada de la Vaca K (607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K (664) - Atico K (692) - Peaje K (704) - Las Calaveritas K
(744) - Ocoña K (776) - - Camana K (834) - Peaje (846) - Quebrada del Toro - El Alto K (861) - Puesto PNP K (918) - Desv. a Arequipa K (966) - Peaje K (991) -
Uchumayo (991)- Arequipa K (1,009).

RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas, eventualmente de acuerdo a la coyuntura política son bloqueadas por manifestantes entre agricultores,
ganaderos, pobladores en general.
RIESGO EN RUTA:
Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico
pesado - vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58
Pucusana.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de
peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana,
en el Km. 179 Jahuay; Curvas peligrosa en Km. 395 Variante de Palpa;
Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y
curvas peligrosas -se presentan por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puentes y cruces de otras vias de
acceso, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 527 Desv. Pto. Lomas,; Curvas peligrosa en Km. 607 Quebrada de la Lucma; Atico zona de
derrumbes, Km. 609 Quebrada de la Vaca; Km. 725 Quebrada Honda; Zona de arenales Km. 552 al Km. 565 Chaviña - Desv. de Yauca(a partir de
las 17:30 horas empieza a nublarse por la arena)

Camana - Arequipa: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se
desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km.
622 Desv. a Acora, 801 Desv. de Punta Chira, Km. 966 Desv. Arequipa el "48", Curvas peligrosa en Km. 861 Quebrada del Toro, Zona Rocosa con
posible desprendimiento de piedra entre el Km. 754 al Km. 776 entrada de Ocoña.

RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

VISIBILIDAD : Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca
hay ventarrones de arena , de Atico a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana neblina a partir de las 10 de la noche, Subida del Toro
neblina densa a partir de las 6 de la tarde.
PLANO DE LA RUTA
Leyenda
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales
centros de atención se encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica, Nazca, Camana,
Arequipa.
Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la Panamericana
dentro de las ciudades como en la Ruta.
Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete - Chincha - Ica
- Nazca - Camana - Arequipa.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio Mecanico en toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella Unión -
Camana - Vitor - Arequipa.

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha - Ica .
Nazca - Chala - Camana.

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Lima, San Bartolo - Cañete - Chincha - San Clemente - Guadalupe -
Ica - Nazca - Chala - La Planchada - Ocoña - Camana - Uchumayo - Arequipa.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica, es
normal - Desde Ica a -Ocucaje hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay señal -
De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana, la señal solo en la ciudad - De Alto
Siguas a Arequipa hay señal clara.

km m.s.n.m. m.s.n.m.
2500
Planta Callao 1
2000(Km.229)
Cañete 106
1500
Ica (Km.303) 440
1000
Nazca (Km.444) 588
500
Camana (Km.832) 13
0 (Km.1,009)
Arequipa 2,325
Planta Callao Cañete (Km.229) Ica (Km.303) Nazca (Km.444) Camana (Km.832) Arequipa (Km.1,009)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA SUR / LIMA - CUSCO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 1,650 Km DESTINO: CUSCO
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitam. - Peaje - Puente Atocongo - Panamericana Sur -Desv. a Lurin K(26) - Garita PNP K(35) -Desv.Pta
Hermosa K(40) - Peaje K(45) - Desv. a Chilca K(63) - Bujama Alta K(89) - Peaje K(90) -Bujama K(99) - Estación de Pesaje K(127) -Desv. Cerro Azul K(132) - Cañete K (144) - Puesto PNP K (146) - Garita
PNP K(152) - Chincha Alta K(198) - San Clemente K(228) - Estación de Pesaje K(273) - Peaje K (276) - Guadalupe K(293) - Ica K(303) - Santiago K(318) - Desv. Ocucaje K(340) - Palpa K (395) - Llipata
K (400) - Peaje y Pesaje K (437) - Nazca K(443) - Vista Alegre K(445) -Alto Grande K(519) - Chaviña K(552) - Peaje K(565) -Quebrada de la Vaca K(607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K(664) - Atico
K(692) - Peaje K(704) -Ocoña K(776) -Camana K(834) -Peaje K(846) - El Alto K(861) - Puesto PNP K(918) -Repartición -Desv a Arequipa K(966) - Peaje K(991) -Uchumayo (991)- Arequipa K(1009) -

Desvio Yura K(1033) - Patahuasi K(1088) - Cañahuas K(1089) -Imata K(1149) - Santa Lucia K(1224) -Deustua K(1276) -Juliaca K(1295)- Peaje - Ayaviri K(1385)- Santa Rosa K(1428)- Marangani
K(1488)- Sicuani K(1511)- Combapata K(1542) - Cusipata K(1569)- Quiquijana K(1580) - Urcos K(1604)- Peaje de Ayllas K(1633) - San Jeronimo K(1636)-San Sebastian K(1645) - Cusco K(1650).
RUTAS ALTERNAS: RUTA 01.- (Desde camana a Cusco 1,174 Km. y de Lima a 2,008) TRANSNACIONAL - Partiendo de Camana - La Repartición k (132) - La Desv. a la Joya k (152) - Tuneles El
Fiscal k (191) - Moquegua k (305) Peaje (306)- Torata k (331) - Laguna Suches k (445) - Santa Rosa k(514) - Masocruz k(530) - Desaguadero k(637) - Zepita k(648) - Pomata k (680) - Juli k (705) -
Ilave k(731) - Acora k(752) - Chucuito k(767) - Puno k(785) - Juliaca k(829) - Sicuani k(1,035) - Urcos k(1,128) - Cusco k (1,174). RUTA 02.- (De Nazca a Cusco 661 Km. de LIma a 1,104 Km.)
Partiendo de Nazca - Sol de Oro k (13) - Villatambo K (52) - Lucanas k (128) - Puquio k (156) - Desv. Andamarca k (166) - Laguna Yauriviri k (203) - Negro Mayo k (233) - Coturuse k (321) -
Colcachaca k (326) - Chalhuanca k (342) - Urubamba k (344) - Abancay k (463)Curahuasi k (613) - Limatambo k (581) - Desv. Anta k (631) - Cusco k (661).

RUTAS BLOQUEADAS : Actualmente entre Arequipa - Puno y Cusco hay zonas donde esta nevando por lo que hay que aguardar que el MTC despejela nieve, por la Ruta de Nazca - Cusco, entre
Chalhuanca y Abancay algunas partes esta en reparción ya que es una carretera afirmada,

RIESGO EN RUTA:

Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en
la vía, buena señalización vial.

Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico pesado - vía de dos carriles -
plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía
(sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana, en el Km. 179 Jahuay; Curvas peligrosa en Km. 395 Variante
de Palpa;
Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y curvas peligrosas -se presentan
por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puentes y cruces de otras vias de acceso, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 527 Desv. Pto.
Lomas,; Curvas peligrosa en Km. 607 Quebrada de la Lucma; Km. 609 Quebrada de la Vaca; Km. 725 Quebrada Honda; Zona de arenales Km. 552 al Km. 565 Chaviña - Desv. de
Yauca(a partir de las 17:30 horas empieza a nublarse por la arena)
Camana - Arequipa: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se desarrolla en vía principalmente plana
- asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 622 Desv. a Acora, 801 Desv. de Punta Chira, Km. 966 Desv. Arequipa el
"48", Curvas peligrosa en Km. 861 Quebrada del Toro, Zona Rocosa con posible desprendimiento de piedra entre el Km. 754 al Km. 776 entrada de Ocoña.

Arequipa - Juliaca: Afluencia de trafico Pesado, frecuente presencia de animales y habitantes de los caserios cercanos a la carretera, Curvas Peligrosas bosques de piedras,
Subida de Yura hasta Pampa de Arrieros, en los tramos entre Imata y Santa Lucia a si como desniveles pronunciado (baden), Zona Rocosa con posible desprendimiento de
piedra en la localidad de Santa Lucia.
Juliaca - Cusco: Afluencia de trafico Pesado, y trafico ligero especialmente los fines de semana viajeros (turistas)y comerciantes; A partir de la Abra la raya hasta la loc. De
Sicuani zona de descenso pronunciada, De Combapata, Cusipata, Quiquijana hasta Urcos existencia de Curvas Peligrosa max. 40 Km/h., existencia en toda la zona de badenes
y puentes de asequias
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio grandes para
estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos
VISIBILIDAD : Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca hay ventarrones de arena , de Atico
a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana neblina a partir de las 10 de la noche, Subida del Toro neblina densa a partir de las 6 de la tarde, asimismo en zonas de Arequipa
Puno y Cusco se presentan nevadas que impiden visibilidad.
PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de atención se
encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica, Nazca, Camana, Arequipa, Juliaca, Sicuani, Urcos, Cusco

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la Panamericana y Carretera a Cusco, dentro
de las ciudades, como en la Ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete - Chincha - Ica - Nazca - Camana -
Arequipa, Yura - Juliaca - Sicuani -Cusco

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella Unión - Camana - Vitor -
Arequipa - Juliaca - Ayaviri - Sicuani - Cusco

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha - Ica . Nazca - Chala - Camana -
Vitor - Arequipa - Juliaca - Ayaviri - Sicuani - Cusco

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica, es normal - Desde Ica a -Ocucaje
hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay señal - De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana,
la señal solo en la ciudad - De Alto Siguas a Yura la señal es clara, Luego de Yura - Santa Lucia no hay señal hasta
Juliaca, de Juliaca- Cusco hay linea por pequeños sectores intermitencias.

m.s.n.m.
km m.s.n.m.
5000
Planta Callao 1
Cañete (Km.229)
4000 106
Ica (Km.303) 440
3000
Nazca (Km.444) 588
2000(Km.832)
Camana 13
Arequipa (Km.1,009) 2,325
1000
Juliaca (Km.1,302) 3,850
0
Sicuani (Km.1,511) 3,574
CuscoPlanta Callao
(Km.1,650) Cañete (Km.229) Ica (Km.303)
3,419 Nazca (Km.444) Camana (Km.832) Arequipa (Km.1,009) Juliaca (Km.1,302) Sicuani (Km.1,511) Cusco (Km.1,650)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz diurna
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA SUR / LIMA - JULIACA
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 1,650 Km DESTINO: JULIACA
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitam. - Peaje - Puente Atocongo - Panamericana Sur -Desv. a Lurin K(26) - Garita PNP K(35) -Desv.Pta
Hermosa K(40) - Peaje K(45) - Desv. a Chilca K(63) - Bujama Alta K(89) - Peaje K(90) -Bujama K(99) - Estación de Pesaje K(127) -Desv. Cerro Azul K(132) - Cañete K (144) - Puesto PNP K (146) - Garita
PNP K(152) - Chincha Alta K(198) - San Clemente K(228) - Estación de Pesaje K(273) - Peaje K (276) - Guadalupe K(293) - Ica K(303) - Santiago K(318) - Desv. Ocucaje K(340) - Palpa K (395) - Llipata
K (400) - Peaje y Pesaje K (437) - Nazca K(443) - Vista Alegre K(445) -Alto Grande K(519) - Chaviña K(552) - Peaje K(565) -Quebrada de la Vaca K(607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K(664) - Atico
K(692) - Peaje K(704) -Ocoña K(776) -Camana K(834) -Peaje K(846) - El Alto K(861) - Puesto PNP K(918) -Repartición -Desv a Arequipa K(966) - Peaje K(991) -Uchumayo (991)- Arequipa K(1009) -

Desvio Yura K(1033) - Patahuasi K(1088) - Cañahuas K(1089) -Imata K(1149) - Santa Lucia K(1224) -Deustua K(1276) -Juliaca K(1295)
RUTAS ALTERNAS: RUTA 01.- (Desde camana a Cusco 1,174 Km. y de Lima a 2,008) TRANSNACIONAL - Partiendo de Camana - La Repartición k (132) - La Desv. a la Joya k (152) - Tuneles El
Fiscal k (191) - Moquegua k (305) Peaje (306)- Torata k (331) - Laguna Suches k (445) - Santa Rosa k(514) - Masocruz k(530) - Desaguadero k(637) - Zepita k(648) - Pomata k (680) - Juli k (705) -
Ilave k(731) - Acora k(752) - Chucuito k(767) - Puno k(785) - Juliaca k(829).
RUTAS BLOQUEADAS : Actualmente entre Arequipa - Puno hay zonas donde esta nevando por lo que hay que aguardar que el MTC despejela nieve.

RIESGO EN RUTA:

Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones en
la vía, buena señalización vial.
Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico pesado - vía de dos carriles -
plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía
(sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana, en el Km. 179 Jahuay; Curvas peligrosa en Km. 395 Variante
de Palpa;
Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y curvas peligrosas -se presentan
por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puentes y cruces de otras vias de acceso, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 527 Desv. Pto.
Lomas,; Curvas peligrosa en Km. 607 Quebrada de la Lucma; Km. 609 Quebrada de la Vaca; Km. 725 Quebrada Honda; Zona de arenales Km. 552 al Km. 565 Chaviña - Desv. de
Yauca(a partir de las 17:30 horas empieza a nublarse por la arena)
Camana - Arequipa: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se desarrolla en vía principalmente plana
- asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 622 Desv. a Acora, 801 Desv. de Punta Chira, Km. 966 Desv. Arequipa el
"48", Curvas peligrosa en Km. 861 Quebrada del Toro, Zona Rocosa con posible desprendimiento de piedra entre el Km. 754 al Km. 776 entrada de Ocoña.
Arequipa - Juliaca: Afluencia de trafico Pesado, frecuente presencia de animales y habitantes de los caserios cercanos a la carretera, Curvas Peligrosas bosques de piedras,
Subida de Yura hasta Pampa de Arrieros, en los tramos entre Imata y Santa Lucia a si como desniveles pronunciado (baden), Zona Rocosa con posible desprendimiento de
piedra en la localidad de Santa Lucia.
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio grandes para
estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos
VISIBILIDAD : Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca hay ventarrones de arena , de Atico
a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana neblina a partir de las 10 de la noche, Subida del Toro neblina densa a partir de las 6 de la tarde, asimismo en zonas de Arequipa
Puno se presentan nevadas que impiden visibilidad.
PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales centros de atención se
encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica, Nazca, Camana, Arequipa, Juliaca, Sicuani, Urcos, Cusco

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la Panamericana y Carretera a Cusco, dentro
de las ciudades, como en la Ruta.
Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete - Chincha - Ica - Nazca - Camana -
Arequipa, Yura - Juliaca
Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella Unión - Camana - Vitor -
Arequipa - Juliaca

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha - Ica . Nazca - Chala - Camana -
Vitor - Arequipa - Juliaca

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica, es normal - Desde Ica a -Ocucaje
hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay señal - De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana,
la señal solo en la ciudad - De Alto Siguas a Yura la señal es clara, Luego de Yura - Santa Lucia no hay señal hasta
Juliaca

4500
km m.s.n.m.
4000
Planta Callao 1
3500
Cañete (Km.229) 106
3000
Ica (Km.303) 440
2500
Nazca2000
(Km.444) 588
Camana1500(Km.832) 13
Arequipa
1000 (Km.1,009) 2,325
Juliaca500
(Km 1,250) 3,850
0
Cusco (Km.1,650)
Cañete (Km.229) Ica (Km.303) 3,419 Nazca (Km.444) Camana (Km.832) Arequipa (Km.1,009) Juliaca (Km 1,250)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz diurna
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - SAN RAFAEL / PUNO
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 1,650 Km DESTINO: SAN RAFAEL -PUNO
RUTA PRINCIPAL: Planta Callao - Av. Argentina - Plaza Unión - Ovalo Caqueta - Via de Evitamiento - Peaje - Puente Atocongo - Panamericana Sur -Desv. a Lurin K(26) - Garita PNP K(35) -Desv.Pta Hermosa
K(40) - Peaje K(45) - Desv. a Chilca K(63) - Bujama Alta K(89) - Peaje K(90) -Bujama K(99) - Estación de Pesaje K(127) -Desv. Cerro Azul K(132) - Cañete K (144) - Puesto PNP K (146) - Garita PNP K(152) -
Chincha Alta K(198) - San Clemente K(228) - Estación de Pesaje K(273) - Peaje K (276) - Guadalupe K(293) - Ica K(303) - Santiago K(318) - Desv. Ocucaje K(340) - Palpa K (395) - Llipata K (400) - Peaje y
Estación de Pesaje K (437) - Nazca K(443) - Vista Alegre K(445) -Alto Grande K(519) - Chaviña K(552) - Peaje K(565) -Quebrada de la Vaca K(607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K(664) - Atico K(692) - Peaje
K(704) -Ocoña K(776) -Camana K(834) -Peaje K(846) - El Alto K(861) - Puesto PNP K(918) -Repartición -Desv a Arequipa K(966) - Peaje K(991) -Uchumayo (991)- Arequipa K(1009) - Desvio Yura K(1033) -
Patahuasi K(1088) - Cañahuas K(1089) -Imata K(1149) - Santa Lucia K(1224) -Deustua K(1276) -Juliaca K(1295)- Pucara K(1397) - Desv. Azangaro K - Tirapata - Comunidad - Asillo - Pte Asilca -
Desv. Acopata - Progreso - Recreo - San Anton - triunfo - Vilachupa -Cangalle - Yaurifina - San Isidro - El Carmen - Rosario - Antauta - SAN RAFAEL (230K de Pucara) - Asentamiento Minero s/n. -
- Desvio MINSUR
BODEGA Yura K(1033) - Patahuasi K(1088) - Cañahuas K(1089) -Imata K(1149) - Santa Lucia K(1224) -Deustua K(1276) -Juliaca K(1295)- Pucara K(1397) - Desv. Azangaro K - Tirapata - Comunidad -
Asillo - Pte Asilca - Desv. Acopata - Progreso - Recreo - San Anton - triunfo - Vilachupa -Cangalle - Yaurifina - San Isidro - El Carmen - Rosario - Antauta - SAN RAFAEL (230K de Pucara) -
Asentamiento Minero s/n. - BODEGA MINSUR

RUTAS ALTERNAS: RUTA 01.- Partiendo de Camana - La Repartición k (132) - La Desv. a la Joya k (152) - Tuneles El Fiscal k (191) - Moquegua k (305) Peaje (306)- Torata k (331) - Laguna
Suches k (445) - Santa Rosa k(514) - Masocruz k(530) - Desaguadero k(637) - Zepita k(648) - Pomata k (680) - Juli k (705) - Ilave k(731) - Acora k(752) - Chucuito k(767) - Puno k(785) - Juliaca
k(829) - Pucara K(887) RUTA 02.- (De Nazca a Cusco 661 Km. de LIma a 1,104 Km.) Partiendo de Nazca - Sol de Oro k (13) - Villatambo K (52) - Lucanas k (128) - Puquio k (156) - Desv.
Andamarca k (166) - Laguna Yauriviri k (203) - Negro Mayo k (233) - Coturuse k (321) - Colcachaca k (326) - Chalhuanca k (342) - Urubamba k (344) - Abancay k (463)Curahuasi k (613) -
Limatambo k (581) - Desv. Anta k (631) - Cusco k (661) - Sicuani K(802)- Santa Rosa K(872) - Ayaviri K(915) - Pucara K(948)
RIESGO EN RUTA:
Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía asfaltada;frecuente presencia de peatones
en la vía, buena señalización vial.
Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico pesado - vía de dos carriles -
plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía
(sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 58 Pucusana, en el Km. 179 Jahuay; Curvas peligrosa en Km. 395 Variante
de Palpa;
Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y curvas peligrosas -se
presentan por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puentes y cruces de otras vias de acceso, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 527
Desv. Pto. Lomas,; Curvas peligrosa en Km. 607 Quebrada de la Lucma; Km. 609 Quebrada de la Vaca; Km. 725 Quebrada Honda; Zona de arenales Km. 552 al Km. 565
Chaviña - Desv. de Yauca(a partir de las 17:30 horas empieza a nublarse por la arena).
Camana - Arequipa: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se desarrolla en vía principalmente
plana - asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial, Desniveles pronunciado (baden) en el Km. 622 Desv. a Acora, 801 Desv. de Punta Chira, Km. 966 Desv.
Arequipa el "48", Curvas peligrosa en Km. 861 Quebrada del Toro, Zona Rocosa con posible desprendimiento de piedra entre el Km. 754 al Km. 776 entrada de Ocoña.
Arequipa - Juliaca: Afluencia de trafico Pesado, frecuente presencia de animales y habitantes de los caserios cercanos a la carretera, Curvas Peligrosas bosques de piedras,
Subida de Yura hasta Pampa de Arrieros, en los tramos entre Imata y Santa Lucia a si como desniveles pronunciado (baden), Zona Rocosa con posible desprendimiento de
piedra en la localidad de Santa Lucia.
Juliaca - San Rafael: Via asfaltada y Trocha carrozable afluencia de trafico Pesado abastece al centro Minero.trafico Pesado, existencia en toda la zona de badenes y puentes
de asequias
RECOMENDACIONES : Ruta controlada por por la policia de carretreas evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de servicio grandes
para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos.

VISIBILIDAD : Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca hay ventarrones de arena , de
Atico a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana neblina a partir de las 10 de la noche, Subida del Toro neblina densa a partir de las 6 de la tarde, asimismo en zonas de
Arequipa Puno y Cusco se presentan nevadas que impiden visibilidad.
PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica,
Nazca, Camana, Arequipa, Juliaca, Pucara
Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la
Panamericana dentro de las ciudades como en la Ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete - Chincha -


Ica - Nazca - Camana - Arequipa, Yura - Juliaca

Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella Unión
- Camana - Vitor - Arequipa - Juliaca - San Rafael

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha - Ica .
Nazca - Chala - Camana - Vitor - Arequipa - Juliaca - Pucara - San Rafael

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica, es
normal - Desde Ica a -Ocucaje hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay
señal - De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana, la señal solo en la
ciudad - De Alto Siguas a Yura la señal es clara, Luego de Yura - Santa Lucia no hay
señal hasta Juliaca - Pucara- Hacia adelante hasta San Rafael nohay señal celular.

km m.s.n.m. m.s.n.m.
4500
Planta Callao 1
4000
Cañete (Km.229) 106
3500
Ica (Km.303)
3000 440
Nazca2500
(Km.444) 588
2000
Camana (Km.832) 13
1500
Arequipa
1000 (Km.1,009) 2,325
Juliaca500
(Km.1,302) 3,850
0
San Rafael (Km.1,523) 3,574
Planta Callao Cañete (Km.229) Ica (Km.303) Nazca (Km.444) Camana (Km.832) Arequipa (Km.1,009) Juliaca (Km.1,302) San Rafael (Km.1,523)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salidas: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz diurna
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la
mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - APURIMAC
CLIENTE : INICIO : DISTANCIA (IDA) : 463 Km DESTINO: ABANCAY

RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Peaje - Puente Atocongo - Panamericana Sur -Desv. a Lurin K(26) - Garita PNP K(35) -Desv.Pta Hermosa K(40) -
Peaje K(45) - Desv. a Chilca K(63) - Bujama Alta K(89) - Peaje K(90) -Bujama K(99) - Estación de Pesaje K(127) -Desv. Cerro Azul K(132) - Cañete K (144) -
Puesto PNP K (146) - Garita PNP K(152) - Chincha Alta K(198) - San Clemente K(228) - Estación de Pesaje K(273) - Peaje K (276) - Guadalupe K(293) - Ica
K(303) - Santiago K(318) - Desv. Ocucaje K(340) - Palpa K (395) - Llipata K (400) - Peaje y Estación de Pesaje K (437) - Nazca K(443) - (De Nazca a Cusco
661 Km. de LIma a 1,104 Km.) Partiendo de Nazca - Sol de Oro k (13) - Villatambo K (52) - Lucanas k (128) - Puquio k (156) - Desv. Andamarca k (166) -
Laguna Yauriviri k (203) - Negro Mayo k (233) - Coturuse k (321) - Colcachaca k (326) - Chalhuanca k (342) - Urubamba k (344) - Abancay k (463).
RUTAS ALTERNAS: No evaluada
RUTAS BLOQUEADAS : No evaluado,

RIESGO EN RUTA :
Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía asfaltada;frecuente
presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Puente Atocongo - Cañete: Zona de gran afluencia de trafico pesado - vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización
vial.
Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y
animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

Nazca - Abancay : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y curvas
peligrosas -se presentan por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de pue

RECOMENDACIONES : Ruta controlada hasta Pucallpa por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las Estaciones de
servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehicu
VISIBILIDAD :a partir de las 6 de la tarde, se presentan nevadas que impiden visibilidad.

PLANO DE LA RUTA

Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica,
Nazca, Abancay
Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la
Panamericana dentro de las ciudades como en la Ruta.
Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete -
Chincha - Ica - Nazca - Abancay
Auxilio Mecanico : Se cuenta con apoyo mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Abancay

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha - Ica .
Nazca - Negro mayo - Abancay
Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales
puestos policiales estan en Lima, San Bartolo - Cañete - Chincha - San Clemente -
Guadalupe - Ica - Nazca - Abancay

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica, es
normal - Desde Ica a -Ocucaje hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay
señal - De Nazca a Abancay solo en la ciudad - de Chala a Camana, la señal solo en la

4000
km m.s.n.m.
3500
3000
Lima 12
2500
2000
Ica 440
1500
1000
Negromayo 3,726
500
0
Abancay 3,250
Lima Ica Negromayo Abancay
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PARA LA RUTA PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
TARJETA DE RUTA / LIMA - HUANCAVELICA
CLIENTE : DISTANCIA (IDA) : 445Km DESTINO: HUANCAVELICA

RUTA PRINCIPAL: Por Carretera : Puente Santa Anita - Ovalo Santa Anita - Carretera Central - Vitarte - Chaclacayo K(24) - Chosica K(34)- Cocachacra K(53) -
Matucana K(76)- San Mateo K(95) - Tunel el Infiernillo K(98)- Chicla K(106) - Abra Anticona K(131) - Morococha K(140)- La Oroya K(174)- El Rosario K(126) - Parco
K(240) - Concepción K(277) - Tambo K(295) - Huancayo K(298) - Izcuchaca K(367) - Huando K(383) - Abra Sachapite K(426) - Pte Santa Rosa K(440) -
HUANCAVELICA K(445)
RUTAS ALTERNAS: De Pisco 237 K. de Lima - Letrayo - Castrovirreyna - Huancavelica K(495) (no evaluada).
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas; este problema se puede presentar en épocas de lluvia, en especial cuando se presenta el fenómeno del Niño.

RIESGO EN RUTA :
De Lima a Matucana: Zona de regular afluencia de trafico; vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones
y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.

Matucana - La Oroya : Zona de regular afluencia de trafico pesado; vía de dos carriles (por algunos puntos se convierte en vías de cuatro
carriles); zonas con pendientes, la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de peatones y animales en la vía
(sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial.
La Oroya - Huancayo : Presenta gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente plana -
asfaltada - de buenas condiciones, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, atraviesa las Pampas de Junin, existencia de puentes y
badenes.
Huancayo - Huancavelica: Via afirmada y Trocha carrozable, en continuo deteriro por las constantes lluvias y huaycos que se producen en dicha
zona, frecuente presencia de peatones y animales en la vía, existencia de puentes y badenes, falta de señalización vial.

RECOMENDACIONES : Ruta controlada hasta Pucallpa por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h,
aproveche las Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar y evitar robos

VISIBILIDAD : Presencia de neblina a la salida de Lima y De la Oroya a Huancavelica (sobre todo en Ticlio) granizada en las tardes de Invierno.

PLANO DE LA RUTA
Leyendas
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los principales
centros de atención se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya - Jauja - Huancayo -
Izcuchaca - Huancavelica.

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos por toda la ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Chosica - La Oroya -


Jauja - Huancayo - Izcuchaca - Huancavelica.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio mecanico por toda la ruta.

Aeropuertos : Lima - Jauja - Huancavelica.

Transito Pesado Lima - La Oroya -Jauja - Huancayo - Izcuchaca - Huancavelica.-

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Lima, Chosica - Matucana - La Oroya - Jauja - Huancayo - Izcuchaca -
Huancavelica.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao 203Kms. hasta
Ñaña es normal - Saaliendo de Ñaña solo hay señal en las ciudades hasta Chosica -
Luego hasta la ciudad de San Mateo no hay - Desde La Oroya, Huancayo, Huancavelica,
solo en las ciudades.
4000

3500 km m.s.n.m.
3000
Planta Callao 1
2500

Matucana
2000 (Km.76) 2,390
1500
La Oroya (Km.174) 3,726
1000

Huancayo
500 (Km.298) 3,250
0
Huancavelica (Km.445) 3,665
Planta Callao Matucana (Km.76) La Oroya (Km.174) Huancayo (Km.298) Huancavelica (Km.445)

MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION


* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de salida: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
re la luz
HOJA DE RUTA / LIMA - MOQUEGUA
CLIENTE: DISTANCIA (IDA) : 1146 Km DESTINO: MOQUEGUA

RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Puente Atocongo - Panamericana Sur - Desv. a Lurin K (26) - Garita de Control PNP K (35) - Desv. a Pta Hermosa K (40) -
Peaje K (45) - Desv. a Chilca K (63) - Desv. a Mala K (86) - Bujama Alta (89) - Peaje K (90) -Bujama K (99) - Estación de Pesaje K (127) - Cañete K (144) - Puesto PNP
K (146) - Garita de Control PNP K (152) - Jahuay K (180) - Chincha Alta K (198) - San Clemente K (228) - Desv. a Ayacucho K (229) - Desv. a Pisco K (232) - Poso
Santo K (258) - Estación de Pesaje K (273) - Peaje K (276) - Guadalupe K (293) - Ica K (303) - Puente Los Maestros K (310) - Santiago K (318) - Desv. a Ocucaje K
(340) - Palpa K (395) - Llipata K (400) - Peaje y Estación Movil de Pesaje K (437) - Pte Aja K (442) - Nazca K (443) - Desv. a Marcona (483) - Chaviña K (552) - Peaje
K (565) - Desv. a Yauca K (565) - Quebrada de la Vaca K (607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K (664) - Atico K (692) - Peaje K (704) - Las Calaveritas K (744) - Ocoña
K (776) - Camana K (834) - El Alto K (861) - Puesto PNP K (918) - Desv. a Arequipa K (966) -Peaje K(846) - El Alto K(861) - La Joya K(995) - El Fiscal - Moquegua
K(1146)
RUTAS BLOQUEADAS :No existen rutas bloqueadas, eventualmente de acuerdo a la coyuntura política son bloqueadas por manifestantes entre agricultores,
ganaderos, pobladores en general.
RIESGO EN RUTA:
Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.
Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico
pesado - vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de
peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado.

Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y
curvas peligrosas -se presentan por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puen

Camana - Moquegua: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se
desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial.

RECOMENDACIONES: Ruta controlada por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar viveres.

VISIBILIDAD: Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca
hay ventarrones de arena , de Atico a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana.

PLANO DE LA RUTA
Leyenda
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica,
Nazca, Camana, Moquegua.
Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la
Panamericana dentro de las ciudades como en la Ruta.
Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete -
Chincha - Ica - Nazca - Camana - Moquegua.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio Mecanico en toda la ruta.

Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella Unión
- Camana - Moquegua.

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha -


Ica . Nazca - Chala - Camana - Moquegua

Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales puestos
policiales estan en Lima, San Bartolo - Cañete - Chincha - San Clemente -
Guadalupe - Ica - Nazca - Chala - La Planchada - Ocoña - Camana - Moquegua.

Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta Ica,
es normal - Desde Ica a -Ocucaje hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la ciudad hay
señal - De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana, en la ciudad de
Moquegua hay cobertura.

1600 km m.s.n.m.
1400Callao
Planta 1
1200 (Km.229)
Cañete 106
1000
Ica (Km.303) 440
800
Nazca600(Km.444) 588
400
Camana (Km.832) 13
200
Moquegua
0 (Km.1,146) 1,412
Planta Callao Cañete (Km.229) Ica (Km.303) Nazca (Km.444) Camana (Km.832) Moquegua (Km.1,146)
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..
HOJA DE RUTA / LIMA - TACNA
CLIENTE: DISTANCIA (IDA) : 1293 Km DESTINO: TACNA

RUTA PRINCIPAL: Via de Evitamiento - Puente Atocongo - Panamericana Sur - Desv. a Lurin K (26) - Garita de Control PNP K (35) - Desv. a Pta Hermosa K (40) -
Peaje K (45) - Desv. a Chilca K (63) - Desv. a Mala K (86) - Bujama Alta (89) - Peaje K (90) -Bujama K (99) - Estación de Pesaje K (127) - Cañete K (144) - Puesto
PNP K (146) - Garita de Control PNP K (152) - Jahuay K (180) - Chincha Alta K (198) - San Clemente K (228) - Desv. a Ayacucho K (229) - Desv. a Pisco K (232) -
Poso Santo K (258) - Estación de Pesaje K (273) - Peaje K (276) - Guadalupe K (293) - Ica K (303) - Puente Los Maestros K (310) - Santiago K (318) - Desv. a
Ocucaje K (340) - Palpa K (395) - Llipata K (400) - Peaje y Estación Movil de Pesaje K (437) - Pte Aja K (442) - Nazca K (443) - Desv. a Marcona (483) - Chaviña K
(552) - Peaje K (565) - Desv. a Yauca K (565) - Quebrada de la Vaca K (607) - Chala K (613) - Puerto Viejo K (664) - Atico K (692) - Peaje K (704) - Las Calaveritas K
(744) - Ocoña K (776) - Camana K (834) - El Alto K (861) - Puesto PNP K (918) - Desv. a Arequipa K (966) -Peaje K(846) - El Alto K(861) - La Joya K(995) - El Fiscal -
Moquegua
RUTAS K(1146) - Molle
BLOQUEADAS - Quebrada
:No Honda
existen rutas - Cabeza de
bloqueadas, Baca - Tacna de
eventualmente K(1293)
acuerdo a la coyuntura política son bloqueadas por manifestantes entre agricultores,
ganaderos, pobladores en general.
RIESGO EN RUTA:
Planta Callao - Pte Atocongo: Zona Urbana, con gran afluencia de trafico, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía
asfaltada;frecuente presencia de peatones en la vía, buena señalización vial.

Puente Atocongo - Cañete: En epocas de verano gran afluencia de vehiculos menores hacia las Playas del Sur de Lima, Gran afluencia de trafico
pesado - vía de dos carriles - plana - asfaltada - en buenas condiciones; buena señalización vial, Desniveles.

Cañete - Nazca : Zona de regular afluencia de trafico pesado; la vía presenta curvas - plana - asfaltada - en buenas condiciones; presencia de
peatones y animales en la vía (sobre todo en zonas urbanas); buena señalización vial, Desniveles pronunciado.

Nazca - Camana : Afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, la ruta se desarrolla en vía principalmente - asfaltada - quebradas y
curvas peligrosas -se presentan por las tardes bancos de arena que nublan la visibilidad, existencia de puen

Camana - Moquegua: Zona urbanizada por sectores, con gran afluencia de trafico pesado, la vía presenta dos carriles, cuestas - la ruta se
desarrolla en vía principalmente plana - asfaltada - de buenas condiciones, buena señalización vial.

RECOMENDACIONES: Ruta controlada por por la policia de carreteras evite las multas, al cruzar un poblado diminuya las velocidad a 35 Km./h, aproveche las
Estaciones de servicio grandes para estacionarse y realizar sus reviciones al vehiculo o comprar viveres.

VISIBILIDAD: Entre Nazca - Chala, exite bancos de arena impiden la visibilidad, de Nazca a Lomas apartir de las 10 de la noche hay neblina, de Yauca a Tanaca
hay ventarrones de arena , de Atico a Quebrada Onda zaona de caida de rocas, de Ocoña a Camana.

PLANO DE LA RUTA
Leyenda
Hospitales / Postas : Se cuenta con apoyo medico por toda la ruta, pero los
principales centros de atención se encuentran en Lima, Cañete, Chincha Alta, Ica,
Nazca, Camana, Moquegua - Tacna.

Estaciones de Servicio : Se cuenta con grifos de combustible por toda la


Panamericana dentro de las ciudades como en la Ruta.

Compañías de Bomberos : Las principales se encuentran en Lima, Cañete -


Chincha - Ica - Nazca - Camana - Moquegua - Tacna.

Auxilio Mecanico : Se cuenta con auxilio Mecanico en toda la ruta.


Aeropuertos / Pista de Aterrizaje Cercanos : Lima - Pisco - Ica - Nazca - Bella
Unión - Camana - Moquegua - Tacna.

Transito Pesado en los tramos Callao - Vía de Evitamiento - Cañete - Chincha -


Ica . Nazca - Chala - Camana - Moquegua - Tacna.
Policía Nacional : Se cuenta con apoyo policial en toda la ruta. Los principales
puestos policiales estan en Lima, San Bartolo - Cañete - Chincha - San Clemente
- Guadalupe - Ica - Nazca - Chala - La Planchada - Ocoña - Camana -
Moquegua - Tacna
Comunicación: Las Lineas de comunicación vía celular: Desde el Callao hasta
Ica, es normal - Desde Ica a -Ocucaje hay señal - De Ocucaje a Nazca- solo en la
ciudad hay señal - De Nazca a Chala solo en la ciudad - de Chala a Camana, en la
ciudad de Moquegua y Tacna.
12 km m.s.n.m.
Planta Callao 1
10 (Km.229)
Cañete 106

Ica (Km.303)
8 440

Nazca (Km.444) 588


6
Camana (Km.832) 13
4
Moquegua (Km.1,146) 1,412
2
Tacna (Km.1,293) 568
0
MEDIDAS POTENCIALES PREVENTIVAS PLANEACION HORARIO DE CONDUCCION
* Práctica del Sistema Smith System (manejo defensivo) * La ruta es larga, se recomienda realizarla en dos etapas.
* No incurrir en fatiga del conductor. * El horario de manejo: desde las 05:00 horas hasta las 18:00 horas; o hasta donde dure la luz
* Opis de conducción a los conductores de la flota contratada. diurna.
* Equipo de respuesta a emergencias.
* Se recomienda partir en horas de la mañana..