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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Integración de proyectos eólicos en sistemas eléctricos de potencia Irapuato, México 12
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA
Integración de
proyectos eólicos en
sistemas eléctricos
de potencia
Irapuato, México
12 al 14 de mayo de 2010
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Cualidades de la energía eólica • Seguridad de abastecimiento en la fuente

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Cualidades de la energía eólica

Seguridad de abastecimiento en la fuente

  • Disponibilidad en cualquier parte del mundo

  • Dependencia regional o local

• Consideraciones económicas

  • Costo de combustible = cero

  • Desarrollo económico regional

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Cualidades de la energía eólica • Aspectos ambientales  Fuente de energía

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Cualidades de la energía eólica

• Aspectos ambientales

  • Fuente de energía natural

  • Libre de emisiones contaminantes

  • Contrarresta el efecto de cambio climático
    No genera residuos tóxicos

  • No requiere el uso de agua

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Cualidades de la energía eólica • Aspectos ambientales  Fuente de energía
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Desventajas de la energía eólica • Grandes secciones de área • Impacto

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Desventajas de la energía eólica

• Grandes secciones de área • Impacto visual y audible • Variabilidad • Lejanía de las redes de transmisión • Despacho de generación sujeto a condiciones climatológicas • Tecnología de generación eléctrica distinta a la convencional

• No todas las regiones presentan cualidades que garanticen la inversión

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Estadísticas de generación eólica Evolución de la capacidad instalada a nivel mundial

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Estadísticas de generación eólica

Evolución de la capacidad instalada a nivel mundial (MW)

203,500 159,213 120,903 93,930 74,122 24,322 31,181 39,295 47,693 59,024 2001 2002 2003 2004 2005 2006
203,500
159,213
120,903
93,930
74,122
24,322 31,181 39,295 47,693 59,024
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010

Evolución del incremento de capacidad instalada a nivel mundial (MW)

44,287

38,310 26,973 19,808 15 , 098 11,331 8,114 8,398 6,922 6,859 2001 2002 2003 2004 2005
38,310
26,973
19,808
15
, 098
11,331
8,114
8,398
6,922
6,859
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Capacidad instalada para los 10 países con mayor participación (MW) Otros EUA Dinamarca 22,411 35,119 3,497
Capacidad instalada para los 10 países con mayor
participación (MW)
Otros
EUA
Dinamarca
22,411
35,119
3,497
Portugal
14%
22%
2%
2,862
2%
Inglaterra
Francia
4,092
4,521
3%
3%
Italia
4,850
3%
India
10,925
China
7%
26,010
España
16%
19,149
Alemania
12%

25,777

16%

Fuente: World Wind Energy Association página web

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Recurso eólico en México • CFE tiene en operación 85 MW de

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Recurso eólico en México

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Recurso eólico en México • CFE tiene en operación 85 MW de

• CFE tiene en operación 85 MW de generación eólica en Oaxaca.

Octubre ‐ Noviembre Diciembre ‐ Febrero Marzo 7.7 – 8.5 m/s >8.5 m/s 7.7 – 8.5
Octubre ‐ Noviembre
Diciembre ‐ Febrero
Marzo
7.7 – 8.5 m/s
>8.5
m/s
7.7 – 8.5 m/s

• Para el 2011, se tendrá un total de 22,,576 576 MWMW en la zona del Istmo de Tehuantepec.

• 589 MW serán operados por la CFE para cubrir las necesidades de

carga del servicio público y 1,984 MW por proyectos de autoabastecimiento o productores independientes de energía.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Recurso eólico en México • CFE tiene en operación 85 MW de
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Componentes de un Aerogenerador Buje Góndola Palas Torre

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Componentes de un Aerogenerador

Buje Góndola Palas Torre
Buje
Góndola
Palas
Torre
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Góndola

Motor de

orientación
orientación

Veleta: Identifica la dirección del viento

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

Corona de

orientación

Sistema de

refrigeración

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

Eje de baja velocidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

Multiplicador : incrementa la velocidad de rotación de 18 – 30 rpm a 1500 rpm

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

Eje de alta velocidad

Controlador: Envía la señal de arranque, paro y orientación

Anemómetro: Mide la velocidad del viento

Generador síncrono o de inducción

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de

Freno: Puede ser activado mecánicamente, eléctricamente o hidraúlicamente

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Góndola Motor de orientación Veleta: Identifica la dirección del viento Corona de
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Eficiencia de aerogeneradores • La potencia de una masa de aire que

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Eficiencia de aerogeneradores

• La potencia de una masa de aire que se impacta contra las palas de un aerogenerador puede determinarse mediante:

Donde

P

  • 1 2

3

2  

  R V Cp

P = potencia (W)

= densidad del aire (kg/m 3 ) R = radio del área del barrido (m)

  • V = velocidad del viento (m/s)

Cp = coeficientes de potencia

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Eficiencia de aerogeneradores • La potencia de una masa de aire que

• Los coeficientes de potencia de aerogeneradores modernos se encuentran en el rango de (0.35 – 0.45).

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Evolución de la capacidad en aerogeneradores (EUA)

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Evolución de la capacidad en aerogeneradores (EUA)

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Evolución de la capacidad en aerogeneradores (EUA)
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Dimensiones de componentes Evolución del diámetro Evolución del diámetro Peso vsvs diámetro

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Dimensiones de componentes

Evolución del diámetro

Evolución del diámetro

Peso vsvs diámetro Peso diámetro
Peso vsvs diámetro
Peso
diámetro
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Dimensiones de componentes Evolución del diámetro Evolución del diámetro Peso vsvs diámetro
Altura de torre vsvs diámetro Altura de torre diámetro Peso vsvs diámetro Peso diámetro >> 8080
Altura de torre vsvs diámetro
Altura de torre
diámetro
Peso vsvs diámetro
Peso
diámetro >> 8080 mm
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Dimensiones de componentes Evolución del diámetro Evolución del diámetro Peso vsvs diámetro
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA El aerogenerador más grande del mundo (tierra adentro ‐ 2008) • Marca

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

El aerogenerador más grande del mundo

(tierra adentro2008)

• Marca : ENERCON

Capacidad : 6 MW

• Generador: síncrono indirectamente

conectado al sistema

Diámetro: 127 m

• Torre : 135 m

• Góndola : 430 ton

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA El aerogenerador más grande del mundo (tierra adentro ‐ 2008) • Marca

(MW)

Potenci a a (MW)

Potenci

(MW) Potenc i a a (MW) Potenc i UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Curva de potencia Velocidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Curva de potencia

Velocidad de arranque

Velocidad de arranque

(MW) Potenc i a a (MW) Potenc i UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Curva de potencia Velocidad

Velocidad aa plena carga

Velocidad

plena carga

(MW) Potenc i a a (MW) Potenc i UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Curva de potencia Velocidad

Velocidad de desconexión

Velocidad de desconexión

Para protección (tormentas)

Para protección (tormentas)

(MW) Potenc i a a (MW) Potenc i UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Curva de potencia Velocidad
(MW) Potenc i a a (MW) Potenc i UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Curva de potencia Velocidad

Velocidad promedio

Velocidad promedio

elocidad del viento ((m/s

VVelocidad

del viento

m/s))

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Configuración eléctrica de aerogeneradores • Los aerogeneradores se diseñan como turbinas de

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Configuración eléctrica de aerogeneradores

• Los aerogeneradores se diseñan como turbinas de velocidad fija o variable que pueden utilizar generadores síncronos o asíncronos.

• Con base en el diseño correspondiente, la conexn a la red eléctrica del parque eólico puede realizarse directa o indirectamente, esta última a través de dispositivos de electrónica de potencia.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Configuración eléctrica de aerogeneradores • Genéricamente se utilizan cuatro tipos de configuraciones

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Configuración eléctrica de aerogeneradores

• Genéricamente se utilizan cuatro tipos de configuraciones con sus respectivas tecnologías

Generador Velocidad Conexión con la red del parque eólico Tipo Inducción Inducción Variable Directamente conectado Parcialmente
Generador
Velocidad
Conexión con la red del parque eólico
Tipo
Inducción
Inducción
Variable Directamente
conectado
Parcialmente
Indirectamente
Jaula de
Rotor
Síncrono
Fija
conectado
conectado
Ardilla
Devanado
1
 
2

3

4

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 1 Generador de inducción jaula de ardilla directamente conectado Transformador

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Aerogenerador Tipo 1

Generador de inducción jaula de ardilla directamente conectado

Transformador

Transformador

Sistema de control Sistema de control del ángulo del ángulo Multiplicador Multiplicador GI GI
Sistema de control
Sistema de control
del ángulo
del ángulo
Multiplicador
Multiplicador
GI
GI

Jaula de ardilla

Jaula de ardilla

4

4

6

6

Arrancador

Arrancador

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 1 Generador de inducción jaula de ardilla directamente conectado Transformador
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 1 Generador de inducción jaula de ardilla directamente conectado Transformador

polos – 1800 RPM

polos – 1800 RPM

polos – 1200 RPM

polos – 1200 RPM

Banco de

Banco de

capacitores

capacitores

Ramal colector de

Ramal colector de

media tensión

media tensión

• El generador de inducción Jaula de ardilla siempre consume potencia reactiva del sistema, por lo cual requiere de compensación reactiva.

• La velocidad de la turbina es fija con base a la frecuencia del sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 2 Generador de inducción de rotor devanado directamente conectado Rotor

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Aerogenerador Tipo 2

Generador de inducción de rotor devanado directamente conectado

Rotor devanado

Rotor devanado

4

4

polos 1800 RPM

polos 1800 RPM

, ,

  • 6 6 polos, 1200 RPM

polos, 1200 RPM

Sistema de control Sistema de control del ángulo del ángulo Multiplicador Multiplicador GI GI
Sistema de control
Sistema de control
del ángulo
del ángulo
Multiplicador
Multiplicador
GI
GI

Transformador

Transformador

Arrancador Arrancador
Arrancador
Arrancador
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 2 Generador de inducción de rotor devanado directamente conectado Rotor

Resistencia variable

Resistencia variable

Banco de

Banco de

capacitores

capacitores

Ramal colector de

Ramal colector de

media tensión

media tensión

• Esta configuración dispone de una resistencia variable en el rotor.

• La resistencia variable se conecta al circuito del rotor a través de electrónica de potencia, lo cual permite controlar la corriente en el rotor relativamente rápido, de manera que mantiene la potencia constante durante ráfagas de viento.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 3 Generador de inducción doblemente alimentado Rotor devanado Rotor devanado

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Aerogenerador Tipo 3

Generador de inducción doblemente alimentado

Rotor devanado

Rotor devanado

Transformador

Transformador

Multiplicador Multiplicador
Multiplicador
Multiplicador
P P estator estator f f sist sist GI GI P P P P conv conv
P
P
estator
estator
f f
sist
sist
GI
GI
P
P
P
P
conv
conv
rotor
rotor
f
f
f
f
sist
sist
rotor
rotor
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 3 Generador de inducción doblemente alimentado Rotor devanado Rotor devanado
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 3 Generador de inducción doblemente alimentado Rotor devanado Rotor devanado

Ramal colector de

Ramal colector de

media tensión

media tensión

Convertidores de frecuencia

Convertidores de frecuencia

back – to – back (30% P

back – to – back (30% P

nom

nom

) )

• El voltaje en el estator se aplica desde el sistema eléctrico y el voltaje en el rotor desde los convertidores.

• En esta configuración se agrega un sistema de excitación de frecuencia variable (back – to back) en lugar de una resistencia al circuito del rotor.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 4 Convertidor pleno Convertidores dede frecuencia Convertidores frecuencia back –

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

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Aerogenerador Tipo 4

Convertidor pleno

Convertidores dede frecuencia

Convertidores

frecuencia

back – to – back

back – to – back

Transformador

Transformador

Multiplicador Multiplicador G G
Multiplicador
Multiplicador
G
G

Jaula de ardilla /

Jaula de ardilla /

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Aerogenerador Tipo 4 Convertidor pleno Convertidores dede frecuencia Convertidores frecuencia back –
Convertidor Convertidor Convertidor Convertidor lado máquina lado máquina lado sistema lado sistema
Convertidor
Convertidor
Convertidor
Convertidor
lado máquina
lado máquina
lado sistema
lado sistema

Imánes permanentes

Imánes permanentes

Ramal colector de

Ramal colector de

media tensión

media tensión

• Gran flexibilidad en diseño y operación.

• El esquema de convertidores tiene como objetivo, a) actuar como almacenador ante fluctuaciones de potencia causadas por ráfagas de viento, así como aquellas causadas por transitorios provenientes del sistema, y b) controlar la magnetización y evadir los problemas de frecuencia remanente con la red eléctrica.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Control de Voltaje • Capacidades de control de voltaje por tipo de

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Control de Voltaje

• Capacidades de control de voltaje por tipo de aerogenerador:

Tipo de Control de Observaciones Aerogenerador voltaje
Tipo de
Control de
Observaciones
Aerogenerador
voltaje

1

2

No

Requieren de Capacitores

FP sin carga 0.98 en adelanto (ind)

FP a plena carga 1.0

3

Si

Varía la Q en función de la P generada

M difi l

i

t

d

l

t

o ca a corr en e e ro or.

FP 0.9 en adelanto (ind) 0.95 en atrazo (cap). Algunos

diseños pueden aportar Q cuando P=0.

4

Si

Varía la Q en función de la P generada

Modifica la componente reactiva de la corriente en el

convertidor de lado sistema.

Control efectivo del FP.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito • Los tipo 1 y 2 proporcionan una

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Comportamiento en Corto Circuito

• Los tipo 1 y 2 proporcionan una aportación a la corriente de corto circuito similar a los generadores síncronos, sin embargo la corriente decae rápidamente en función de la reducción de flujo en la máquina .

• Los tipo 3 y 4, tienen un alto grado de controlabilidad, el cual se utiliza para proteger los controladores limitando la corriente de corto circuito.

• Los tipo3, presentan un cierto grado de complejidad, ya que las condiciones bajo falla varían de manera discontinua si la resistencia limitadora (crowbar) es activada para proteger el circuito del rotor.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 1 • Pueden representarse como fuente

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Comportamiento en Corto Circuito Tipo 1

• Pueden representarse como fuente de voltaje en serie con una reactancia subtransitoria de eje directo X”d.

El tipo 1 puede contribuir a la corriente de corto circuito hasta por el valor de la corriente a rotor bloqueado, que comúnmente es del orden de 5 a 6 p.u.

X”d Vs Terminales del aerogenerador Transformador de unidad Circuito colector
X”d
Vs
Terminales del
aerogenerador
Transformador
de unidad
Circuito colector
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 2 • Si durante la falla,

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Comportamiento en Corto Circuito Tipo 2

• Si durante la falla, el control de la resistencia externa resulta en cortocircuitar el rotor del generador, el comportamiento es similar al tipo 1.

• Por el otro lado, si el control resulta en la inserción de toda la resistencia, el equivalente de thevenin deberá incluir el valor de la resistencia en serie con la inductancia equivalente de la turbina.

X”d Vs Terminales del aerogenerador Transformador de unidad Circuito colector
X”d
Vs
Terminales del
aerogenerador
Transformador
de unidad
Circuito colector

Con resistencia del rotor cortocircuitada

Resistencia

X”d Vs del rotor Terminales del aerogenerador Transformador de unidad Circuito colector
X”d
Vs
del rotor
Terminales del
aerogenerador
Transformador
de unidad
Circuito colector

Con resistencia del rotor a su máximo valor

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 3 • Si durante la falla,

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Comportamiento en Corto Circuito Tipo 3

• Si durante la falla, el controlador del lado máquina se mantiene activo, la corriente en el estator estará limitada entre 1.1 a 2.5 p.u. del valor de corriente a plena carga.

• En aquellas ocasiones que se inserta el limitador de corriente “crowbar” al circuito del rotor, la aportación de corriente estará entre 5 a 6 p.u.

 

Is = 1.1 p.u.

Is = 1.1 p.u.
   

Terminales del

aerogenerador

Transformador

de unidad

 

Circuito colector

Crowbar inactivo

X”d Vs Terminales del aerogenerador Transformador de unidad Circuito colector
X”d
Vs
Terminales del
aerogenerador
Transformador
de unidad
Circuito colector

Crowbar activo

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 3 Activación del crowbar Liberación de

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Comportamiento en Corto Circuito Tipo 3

Activación del crowbar Liberación de falla Desconexión de crowbar Falla
Activación del crowbar
Liberación de falla
Desconexión de
crowbar
Falla

Resistencia de crowbar 0.1 p.u.

Resistencia de crowbar 0.2 p.u.

Resistencia de crowbar 0.5 p.u.

Resistencia de crowbar 1.0 p.u.

Resistencia de crowbar 5.0 p.u.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 4 • Las aportaciones de corriente

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Comportamiento en Corto Circuito Tipo 4

• Las aportaciones de corriente está limitada por los convertidores a valores de 1.1 p.u aprox. de la corriente a plena carga.

El convertidor lado sistema solo contribuye a la corriente de secuencia positiva.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 4 • Las aportaciones de corriente
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 4 • Las aportaciones de corriente
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 4

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Comportamiento en Corto Circuito Tipo 4

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Comportamiento en Corto Circuito – Tipo 4
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Modelado dinámico Tipo 1 Tipo 3 Vreg bus Vterm Ip (p) WT3E

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

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Modelado dinámico

Tipo 1 Tipo 3 Vreg bus Vterm Ip (p) WT3E Modelo de Modelo Eq (Q) control
Tipo 1
Tipo 3
Vreg bus
Vterm
Ip (p)
WT3E
Modelo de
Modelo
Eq (Q)
control del
Convertidor/
convertidor
Generador
Pgen, Qgen
Pgen, Qgen
WT3G
Potencia Velocidad
Velocidad de la flecha
Pgen
Modelo de
Angulo de palas
Modelo de
Control de
Turbina
ángulo
WT3P
WT3T
Tipo 2 Tipo 4
Tipo 2
Tipo 4
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Modelado dinámico • Para realizar la validación de modelos genéricos, es necesario:

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Modelado dinámico

• Para realizar la validación de modelos genéricos, es necesario:

– Disponer del equivalente del parque eólico – Datos de condiciones de prefalla –

Medición durante transitorios

Modelo dinámico especifico de los aerogeneadores validado por el proveedor

Ajuste de control de los aerogeneradores – Representar las condiciones post falla.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Topologías de parques eólicos • Un parque eólico consiste en un cierto

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

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Topologías de parques eólicos

• Un parque eólico consiste en un cierto número de aerogeneradores conectados a un sistema colector de media tensión, el cual se conecta al sistema de transmisión a través de un punto de interconexión.

• A nivel mundial, las capacidades comerciales actualmente utilizadas en aerogeneradores van desde 1 hasta 4 MW, con voltaje en terminales de 600 V aprox.

• Se utilizan transformadores elevadores para conectar a cada aerogenerador a la red de media tensión ( de 12 a 34.5 kV).

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Topologías de parques eólicos PPuntto dde un o e interconexión interconexión Subestación

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

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Topologías de parques eólicos PPuntto dde un o e interconexión interconexión Subestación del Subestación del sistema
Topologías de parques eólicos
PPuntto dde
un o
e
interconexión
interconexión
Subestación del
Subestación del
sistema colector
sistema colector
Línea de transmisión de
Línea de transmisión de
interconexión
interconexión
Aerogeneradores
Aerogeneradores
Ramales colectores
Ramales colectores
(aéreos o subterráneos)
(aéreos o subterráneos)
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Topologías de parques eólicos La Venta, Oaxaca

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Topologías de parques eólicos

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Topologías de parques eólicos La Venta, Oaxaca

La Venta, Oaxaca

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Representación equivalente de parques eólicos • Para la incorporación en estudios de

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Representación equivalente de parques eólicos

• Para la incorporación en estudios de flujos de potencia y estabilidad transitoria, se recomienda:

Efecto agregado del sistema colector, y

debe representar una aproximación De las pérdidas y caída de voltaje
debe representar una aproximación
De las pérdidas y caída de voltaje

Efecto agregado de los

transformadores de cada

aerogenerador

Representan la capacidad

total de generación y la

compensación reactiva

de todos los aerogeneradores

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Características de parques eólicos b l d d l ó d í

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Características de parques eólicos

b l d d

l

ó d

í

• Varia i i a en a generaci n e energ a

• Predicción de capacidad de generación

• Capacidades operativas

• Requerimientos generales en códigos de red

• Estabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad • Por su naturaleza, los parques eólicos representan una generaci ón

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Variabilidad

• Por su naturaleza, los parques eólicos representan una

generación variable.

La variabilidad puede aplanarse si existe suficiente disponibilidad

de terreno para extender los parques eólicos.

• Debido a la variación espacial entre aerogeneradores, así como,

entre parques eólicos, la pérdida instantánea de toda la potencia

debido a la disminución de velocidad en el viento, es un evento

poco creíble.

La pérdida sustantiva de potencia eólica debido a disturbios en la

red, puede prevenirse con el requerimiento de huecos de

tensión.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA

Variabilidad

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Variabilidad
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Predicción de capacidad de generación • El error de predicción del viento

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Predicción de capacidad de generación

• El error de predicción del viento es mucho mayor que el error en

la predicción de carga

• Para la realización de predicciones, se requieren:

– curvas semiparamétricas de los parques

– modelos dinámicos de predicción (dinámica de la potencia

del viento, variaciones diarias, etc)

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Predicción de capacidad de generación • El error en la predicción, disminuye

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Predicción de capacidad de generación

• El error en la predicción, disminuye cuando se involucran

grandes áreas.

• Para un parque eólico, el error en la predicción de un día en

adelanto se encuentra entre 10% y 20%.

• Para un área de control puede ser menor al 10%.

• El nivel de certeza aumenta mientras el horizonte de predicción

disminuye.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos • Los aerogeneradores modernos se encuentran constantemente

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Capacidades operativas de parques eólicos

• Los aerogeneradores modernos se encuentran constantemente

mejorandoyofrecen posibilidades para tolerar y manipular

variaciones de voltaje y frecuencia.

• A través de un sistema SCADA coordinado con un centro de

control,

los parques eólicos pueden considerarse como

elementos activos en el manejo de la potencia activa y reactiva

del sistema.

• La potencia activa puede regularse para mantener un

porcentaje, un valor límite o un valor fijo por debajo de la

capacidad disponible en ese momento.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos • Las rampas operativas de los parques

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Capacidades operativas de parques eólicos

• Las rampas operativas de los parques eólicos pueden controlar el

índice de incremento de potencia activa, así como, una suavizada

desconexión. Potencia del parque Potencia del parque Índice de rampa 3 MW/min Índice de rampa 3
desconexión.
Potencia del parque
Potencia del parque
Índice de rampa 3 MW/min
Índice de rampa 3 MW/min
Potencia (MW
Potencia
(MW ))
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos Se desactiva control de Se desactiva control

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Capacidades operativas de parques eólicos

Se desactiva control de

Se desactiva control de

frecuencia y balance

frecuencia y balance

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos Se desactiva control de Se desactiva control
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos Se desactiva control de Se desactiva control

g eneración instantáneo

eneración instantáneo

g

Se solicita disparo manual

Se solicita disparo manual

de generación

de generación

Se activa control de frecuencia,

Se activa control de frecuencia,

bajo el concepto de reserva rodante

bajo el concepto de reserva rodante

(Pgeneración < Pdisponible)

(Pgeneración < Pdisponible)

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos Se desactiva control de Se desactiva control

Se solicita disparo de generación

Se solicita disparo de generación

manual (P=-20MW)

manual (P=-20MW)

Reducción significativa

Reducción significativa

por sobregeneración en

por sobregeneración en

el sistema

el sistema

Dis aro de

Dis p

p

aro de

por instrucciones del Control automático de frecuencia

por instrucciones del Control automático de frecuencia

Parque eólico de 160 MW (DFIG)

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos • Los controles de los aerogeneradores pueden

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Capacidades operativas de parques eólicos

• Los controles de los aerogeneradores pueden utilizarse para regular tanto el voltaje como el factor de potencia a valores definidos.

Voltaje en el puto de

Voltaje en el puto de

interconexión

interconexión

Velocidad del viento Velocidad del viento Voltaje en el parque Voltaje en el parque eólico eólico
Velocidad del viento
Velocidad del viento
Voltaje en el parque
Voltaje en el parque
eólico
eólico
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos • Los controles de los aerogeneradores pueden
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Capacidades operativas de parques eólicos • Los controles de los aerogeneradores pueden

Potencia generada

Potencia generada

Velocidad del viento

Velocidad del viento

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red • Fault ride ‐ through capability :

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Requerimientos en códigos de red

• Fault ridethrough capability : Habilidad de un aerogenerador

para permanecer en operación durante y después de un

disturbio.

• Inicialmente, el número de aerogeneradores conectados a los

sistemas no era significativo, por lo cual, los primeros acuerdos

consistían en desconectarlos ante disturbios.

• Con el creciente índice de integración de parques eólicos a gran

escala, es necesaria su incorporación en los códigos de red, ya

que el disparo de cientos de MW tiene un efecto directo en el

sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red Voltaje en el lado de a lta

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Requerimientos en códigos de red

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red Voltaje en el lado de a lta
Voltaje en el lado de a lta del trasformado r de conexi ón (p.u.)
Voltaje en el lado de a lta del
trasformado r de conexi ón (p.u.)
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Huecos de tensión Comportamiento de un parque eólico ante huecos de tensión

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Huecos de tensión

Comportamiento de un parque eólico

ante huecos de tensión de 150 ms

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Huecos de tensión Comportamiento de un parque eólico ante huecos de tensión
UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red • Se pueden incluir requerimientos para el

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Requerimientos en códigos de red

• Se pueden incluir requerimientos para el control de potencia

reactiva (por ejemplo 0.95 en el punto de interconexión)

De igual manera es necesario solicitar un sistema de adquisición

de datos compatible a la empresa suministradora.

• Requerimientos adicionales pueden ser:

– Control de voltaje

– Control de frecuencia y potencia activa

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red • Dependiendo de los requerimientos del código

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Requerimientos en códigos de red

• Dependiendo de los requerimientos del código de red, los

parques eólicos pueden utilizar dispositivos de control de voltaje

tales como CEV’s y/o capacitores.

• Es necesario solicitar modelos probados por los proveedores

para propósitos de simulación, que garanticen la compatibilidad

con los simuladores utilizados por la compañía suministradora.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Requerimientos en códigos de red • Los parq ues eólicos deben tener

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Requerimientos en códigos de red

• Los parques eólicos deben tener la capacidad de operar de

manera continua a velocidad nominal para un rango de

frecuencia definido por la compañía suministradora, por

ejemplo, de 57.5 Hz a 62 Hz.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Impacto en sistemas de potencia • La generación eólica tiene un impacto

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Impacto en sistemas de potencia

• La generación eólica tiene un impacto sobre la confiabilidad y

eficiencia de los sistemas de potencia

  • Regulación y seguimiento de carga

  • Eficiencia y asignación de unidades

  • Planificación de la generación

  • Eficiencia del uso del sistema de transmisión

  • Estabilidad del sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Impacto en sistemas de potencia

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Impacto en sistemas de potencia

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UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Regulación y seguimiento de carga • Desde segundos hasta 30 min. •

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Regulación y seguimiento de carga

• Desde segundos hasta 30 min.

• La variabilidad e incertidumbre de la energía eólica, impacta en

la asignación y el uso de reservas en el sistema.

• Los errores e la predicción de energía eólica pueden combinarse

con cualquier otro error de predicción previamente

experimentado.

• Requerimientos adicionales en el balance de generacióncarga

dependerán de la capacidad de la región para realizar dicho

balance.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Regulación y seguimiento de carga • Es necesario considerar variaciones de carga

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Regulación y seguimiento de carga

• Es necesario considerar variaciones de carga y el

comportamiento típico de los parques eólicos.

• El costo dependerá del costo marginal asociado a la prestación

de servicios de balance generacióncarga o bien de las

estrategias utilizadas para lidiar con la variabilidad

incertidumbre.

e

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Eficiencia y asignación de unidades • Desde horas hasta días • El

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Eficiencia y asignación de unidades

• Desde horas hasta días

• El interés estriba en determinar la manera en que cambia la

asignación de unidades ante variaciones y predicciones de error

en la generación eólica.

• Es importante el desarrollar métodos y análisis en las

herramientas de planificación a corto plazo, que incorporen la

incertidumbre de la energía eólica, así como las flexibilidades

existentes en el sistema.

Como resultado de ello se dispondrá de un impacto técnico y sus

costos asociados.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Planificación de la generación • Escala de tiempo: Años • La estimación

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Planificación de la generación

• Escala de tiempo: Años

• La estimación de capacidad de generación adicional considera la

carga del sistema y el programa de mantenimiento de unidades

existentes.

El criterio comúnmente utilizado incluye

  • expectativa de pérdida de carga

  • probabilidad de pérdida de carga

  • expectativa de pérdida de generación

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Planificación de la generación • El problema estriba en determinar la adecuada

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Planificación de la generación

• El problema estriba en determinar la adecuada asignación de

capacidad agregada de energía eólica en el escenario de máxima

carga.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Eficiencia del uso del sistema de transmisión • Escala de tiempo: desde

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Eficiencia del uso del sistema de transmisión

• Escala de tiempo: desde horas hasta años

• El impacto depende de la ubicación relativa a los centros de

carga, y la correlación entre producción de energía eólica y

consumo de energía en centros de carga.

• La energía eólica puede cambiar la dirección de los flujos de

potencia, reducir o incrementar pérdidas eléctricas, o en su caso

generar casos de cuellos de botella.

• Puede utilizarse la información en tiempo real (temperatura,

cargas), FACTS y el control de potencia en parques eólicos.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Eficiencia del uso del sistema de transmisión • Pueden re querirse refuerzos

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Eficiencia del uso del sistema de transmisión

• Pueden requerirse refuerzos al sistema de transmisión.

Una vez determinados los refuerzos necesarios, es necesario

realizar diversos análisis en estado estable y transitorio para

criticar la estabilidad del sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Estabilidad del sistema • Escala de tiempo: segundos a minutos • Los

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Estabilidad del sistema

• Escala de tiempo: segundos a minutos

• Los distintos tipos de aerogeneradores, poseen distintas

características de control y consecuentemente diferentes

posibilidades de proporcionar un soporte al sistema bajo

condiciones normales o ante disturbios.

• Se requiere definir estrategias de operación y control similares a

las centrales de generación convencionales, dependiendo del

porcentaje de integración de energía eólica, así como, de la

robustez del sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Estabilidad del sistema • Es recomendable el realizar estudios de estabilidad con

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Estabilidad del sistema

• Es recomendable el realizar estudios de estabilidad con las

distintas tecnologías para probar y desarrollar estrategias de

control específicas, así como, determinar la incorporación de

nuevos dispositivos al sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA En un futuro próximo • La capacidad de parques eólicos se incrementarán

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En un futuro próximo

• La capacidad de parques eólicos se incrementarán con el tiempo.

• La conexión de parques eólicos se realizará en niveles de tensión

mayores.

• Se incrementará el uso de convertidores de potencia.

• Se requerirá de nuevas tecnologías que permitan la participación

de parques eólicos en servicios complementarios.

• Se vislumbra la incorporación de parques eólicos fuera de tierra.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Conclusiones • La integración de la energía eólica como fuente de generación

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Conclusiones

• La integración de la energía eólica como fuente de generación de

energía ectrica manifiesta un incremento exponencial a nivel

mundial.

• Es indispensable complementar los estudios convencionales con

metodologías basadas en estadística para determinar las

estrategias operativas y de planificación necesarias.

• Es indispensable el contar con los modelos aprobados por los

proveedores y garantizar la compatibilidad con los programas de

simulación de las empresas suministradoras.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Conclusiones • Es necesario involucrar a las distintas áreas de la CFE

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Conclusiones

• Es necesario involucrar a las distintas áreas de la CFE para hacer

un frente común ante estos nuevos retos.

Es muy recomendable el formar grupos de trabajo destinados a

al seguimiento sobre prácticas internacionales y que en conjunto

con las áreas de investigación se desarrollen criterios aplicables a

nuestro sistema.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESPECIALIZADA Gracias

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Gracias