Las bujías, como bien sabemos

,
muestran los síntomas y las condi-
ciones de desempeño del motor.
Con el uso, las bujías sufren electro-
erosión, lo que provoca desgaste en
el electrodo y aumenta la distancia
de salto de la chispa, por lo que la
bujía requerirá de un mayor voltaje
para cubrir dicha distancia y como
consecuencia, al momento de acele-
rar, perderemos algunas explosiones
en el motor haciendo que se des-
perdicie combustible y perdamos
potencia.
Hay que tener en cuenta que
dependiendo del tipo de bujía que
usamos, su intervalo de cambio*
será diferente ya que su durabilidad
¿cómo y cuándo
cabiamos las bujías?
Se denomina bujía, al componente encargado de suministrar la chispa de
encendido dentro de la cámara de combustión, en un motor de combustión
interna (motor a gasolina).
Sin embargo es importante saber que cada vehículo, tiene ciertas especif-
caciones que obligan a poner la bujía adecuada a nuestro motor, para garanti-
zar su correcto funcionamiento.
LAS BUJÍAS CUMPLEN 2
FUNCIONES MUY IMPORTANTES,
LA PRIMERA ES ENCENDER LA
MEZCLA DE AIRE-COMBUSTIBLE
Y LA SEGUNDA ES LA DE
REMOVER EL CALOR DE LA
CÁMARA DE COMBUSTIÓN,
ES DECIR; LA BUJÍA ADEMÁS
DE PROPORCIONAR LA
CHISPA A DICHA CÁMARA,
TRABAJA INTERCAMBIANDO
CALOR, EXTRAYENDO LA
ENERGÍA CALORÍFICA NO
DESEADA DE LA CÁMARA DE
COMBUSTIÓN AL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR.
¿Cuándo debe cambiar las bujías? Lo ideal sería
hacerlo antes que su automóvil comience a perder
rendimiento. Consulte el manual del usuario de
su automóvil para encontrar un programa de
servicios.
GUIA
MECÁNICA
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Pasos para cambiar las bujías de tu auto
Paso 1: Conozca el sistema de encendido de su automóvil
Paso 2: Reúna las herramientas y los repuestos
Paso 3: Extraiga una bujía
Paso 4: Instale cada bujía nueva
Al girar la llave de ignición de su
automóvil se conecta la batería hacia
la bobina de encendido que aumen-
ta el voltaje a 6.000 y 35.000 voltios.
La carga de alto voltaje se propaga al
distribuidor, el cual envía la corriente
a cada una de las bujías en interva-
los programados con precisión. Las
bujías se atornillan directamente al
Con el motor del automóvil apa-
gado y frío, abra el capó y encuen-
tre el bloque del motor. Busque las
hendiduras a lo largo de la parte
superior del motor o a los costa-
dos del mismo. Un cable aislado
sale de cada hendidura. Estos cables
son los cables de las bujías y están
Los cables están sujetos a la bujía
y al distribuidor (o a la bobina) con
boquillas en forma de L llamadas
“fuelles”. Agarre un fuelle y dóblelo o
arránquelo de la bujía. (No tire del ca-
ble, ya que podría dañarlo). El aislante
cerámico y la punta de metal del ter-
minal de la bujía deben estar visibles.
Las bujías nuevas se fabrican de
modo que tengan el espacio inter-
medio adecuado entre los dos elec-
trodos en la punta. Sin embargo, la
bujía puede haberse dañado en el
trayecto, por eso verifque siempre
el espacio intermedio antes de ins-
talar una bujía.
Inserte la bujía en el agujero co-
rrespondiente dentro del cabezal del
cilindro y gire en el sentido de las
va de la mano con la calidad de la
gasolina que utilizamos.
Es importante que al cambiar-
le bujías a nuestro auto sea con
el rango térmico especifcado por
el fabricante, ya que utilizar bu-
jías incorrectas reduce la efciencia
del motor y la vida de las mismas,
además de provocar mayor consumo
de gasolina y tener mal funcionamien-
to del motor. Revisa con anticipación
las especifcaciones de las refaccio-
nes de tú auto, recuerda la impor-
tancia del mantenimiento preventi-
vo para evitar esas pequeñas fallas
que con el tiempo se hacen más
grandes y resultan ser más caras.
Lo mejor para economizar y
mantener el motor de nuestro auto
trabajando efcientemente, y evitar
el desperdicio de combustible es
cambiar regularmente las bujías. Si-
gue los consejos para aprovechar al
máximo el rendimiento de tu carro.
motor, una por cilindro, con la pun-
ta dentro del cilindro. La carga de
desplaza rápidamente a través de
la bujía y salta un espacio entre dos
electrodos en la punta, formando así
una chispa caliente que enciende la
mezcla de gas en el cilindro. El pis-
tón es empujado, llevando la poten-
cia que hace girar las ruedas.
sujetados en un extremo a la parte
superior de las bujías y en el otro ex-
tremo al distribuidor o, en el caso de
los automóviles sin distribuidor, a las
bobinas de encendido.
Para cambiarlas necesitas una
llave para bujías y una llave de
trinquete.
Cepille o limpie toda suciedad o
aceite de alrededor de la bujía. Ajus-
te la llave de trinquete al conector y
ajuste el conector directamente so-
bre el cabezal de la bujía. Gire la lla-
ve en sentido contrario a las agujas
del reloj para afojar la bujía y sacarla
del bloque del motor una vez suelta.
agujas del reloj para ajustar. Cuan-
do ya no pueda girarla más con la
mano, utilice una llave para bujías
o un mango de trinquete para se-
guir ajustando. Para ajustarla, ejer-
za el mismo grado de fuerza que
para afojarla. Si la ajusta muy suave,
puede difcultar el funcionamiento
del cilindro (y dañar el motor) y si la
ajusta demasiado, puede estropear
las roscas de la bujía y del cilindro.
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