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TRANSPORTE EN

MINAS
DOCENTE: RAMOS MORANTE, Rolando
TEMA: Sistema de Transporte por Medio de Fajas
Propuesto por PIRELLI (Obtencin de equipos, compra, alquiler y
ejemplo actualizado)

FACULTAD: INGENIERA
INTEGRANTES:
HUAMN CHVEZ, Clinton
SAENZ AREVALO, Omar
QUIROZ CHATILAN, Alexander

2014-I

INTRODUCCIN
En el transporte de materiales, materias primas, minerales y diversos productos se han
creado diversas formas; pero una de las ms eficientes es el transporte por medio de
bandas transportadoras, ya que este elemento es de una gran sencillez de
funcionamiento, que una vez instaladas en condiciones ptimas suelen dar pocos
problemas mecnicos y de mantenimiento.
Los rodillos transportadores y otras mquinas son elementos auxiliares de las
instalaciones de banda, cuya misin es de servir en forma de cama para la cinta ms o
menos continua y regular para conducirlo a otro punto. Son aparatos que funcionan
solos, y que no requieren generalmente de ningn operario que manipule
directamente sobre ellos de forma continuada.

OBJETIVOS:
Explicar de manera detallada como es la obtencin de las mquinas para una faja
transportadora de la empresa PIRELLI.
Dar a conocer algunas de sus funciones y caractersticas de las maquinas
obtenidas.
Explicar lo que es el proceso de venta y alquiler de las mquinas para dicho
proceso.
Realizar un ejemplo de clculo de un sistema de faja de la empresa PIRELLI.

Sistema de Transporte por Medio de Fajas


Propuesto por PIRELLI

1) OBTENCION DE LOS EQUIPOS


Pirelli de Per S.A.C.

RUC: 20555410604
Razn Social: PIRELLI DE PERU S.A.C.
Tipo Empresa: Sociedad Anonima Cerrada
Condicin: Activo
Fecha Inicio Actividades: 19 / Noviembre / 2013
Actividad Comercial: Vta. May. de Otros Productos.
CIIU: 51906

Direccin Legal: Av. Jorge Basadre Nro. 999


Distrito / Ciudad: San Isidro
Departamento: Lima

Representantes Legales de Pirelli de Per S.A.C.

Apoderado: Castle lvarez Maza Percy Johnny


Apoderado: Montoya Mercado Joan Alexander

La empresa Pirelli S.A.C cuenta con todo lo necesario para hacer una faja trasportadora
la cual cuenta con diferentes partes las cuales pasamos a detallar:
Las bandas y rodillos transportadores poseen las siguientes herramientas para poder
funcionar ptimamente y con una buena eficiencia:
Estructura soportante:
La estructura soportante de una cinta transportadora est compuesta por perfiles
tubulares o angulares, formando en algunos casos verdaderos puentes que se fijan a
su vez, en soportes o torres estructurales apernadas o soldadas en una base slida.
Elementos deslizantes:
Son los elementos sobre los cuales se apoya la carga, ya sea en forma directa o
indirecta, perteneciendo a estos los siguientes;
Correa o banda:

La correa o banda propiamente tal, que le da el nombre a estos equipos, tendr una
gran variedad de caractersticas, y su eleccin depender en gran parte del material a
transportar, velocidad, esfuerzo o tensin a la que sea sometida, capacidad de carga a
transportar, etc.
Polines:
Generalmente los transportadores que poseen stos elementos incorporados a su
estructura bsica de funcionamiento, son del tipo inerte, la carga se desliza sobre ellos
mediante un impulso ajeno a los polines y a ella misma.
Elementos motrices:
El elemento motriz de mayor uso en los transportadores es el del tipo elctrico,
variando sus caractersticas segn la exigencia a la cual sea sometido. Adems del
motor, las poleas, los engranajes, el motor reductor, son otros de los elementos
que componen el sistema motriz.
Elementos tensores:
Es el elemento que permitir mantener la tensin en la correa o banda, asegurando el
buen funcionamiento del sistema.
Tambor motriz y de retorno:
La funcin de los tambores es funcionar como poleas, las que se ubicaran en el
comienzo y fin de la cinta transportadora
Para su seleccin se tomarn en cuenta factores como: potencia, velocidad, ancho de
banda, entre otros.
Otros elementos necesarios para el funcionamiento de los rodillos y las bandas
transportadoras:
Bastidor
Tambor Motriz
Tambor de Inflexin
Reductor
Motor Elctrico
Transmisin
Poleas Hidrulicas
Proteccin de la Transmisin
Tolvn de Cada
Rascador Elstico
Tambor de Reenvo
Proteccin Tambor de Reenvo
Tensores de Husillo
Tensor Contrapeso
Tolva Encauzadora
Rascador en "V"
Interruptor de Tirn
Controlador de Giro
Controlador desvo de Banda
Banda Transportadora

Estaciones Rodillos Portantes


Estaciones Rodillos de Retorno
Generalidades De Los Rodillos.
Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta
transportadora, y de su calidad depende en gran medida el buen
funcionamiento de la misma. Si el giro de los mismos no es bueno,
adems de aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa,
tambin se producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la
consiguiente reduccin de la vida de la misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura de la
banda y de la densidad del material transportado.

B.2. Funciones De Los Rodillos


Las funciones a cumplir son principalmente tres:
1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en
el ramal superior, y soportar la banda en el ramal inferior; los
rodillos del ramal superior situados en la zona de carga, deben
soportar adems el impacto producido por la cada del material.
2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la
banda est sometida a diferentes fuerzas que tienden a
decentarla de su posicin recta ideal. El centrado de la misma se
logra en parte mediante la adecuada disposicin de los rodillos,
tanto portantes como de retorno.
3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada
por los rascadores, cuando el material es pegajoso pueden
quedar adheridos restos del mismo, que al entrar en contacto
con los rodillos inferiores pueden originar desvos de la misma;
para facilitar el desprendimiento de este material se emplean
rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).

Principales funciones de los rodillos.

B.3. Tipos De Rodillos


Los ms utilizados son:
Rodillos de Alineacin, sirven para alinear la banda dentro de la
propia instalacin.
Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para
absorber los golpes provocados por la cada de bloques en las
tolvas de recepcin.
Rodillos de Retorno; los cuales estn formados con discos de
goma.
Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la
obtenida mediante el empleo de tubos de acero; es el ms
empleado.
Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportar
los fuertes impactos del material en las zonas de carga, mientras
que si se montan en los rodillos de retorno, deben ser adecuados
para facilitar la limpieza de la banda.

Rodillos de Impacto

Rodillo de reenvi

Rodillos Especiales
C. Tambores.
C.1. Definicin.
Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el material
del envolvente acero suave y los discos, ya sea de acero suave o acero
moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de
banda empleado, el espesor de las bandas o el dimetro del cable de
acero, segn sea el caso; a su vez estos espesores o dimetros
dependen de la tensin mxima en la banda. Por lo tanto el dimetro
exterior depende de la tensin en la banda.
C.2. Principales Componentes.
Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.

Componentes de un Tambor
C.3. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.
a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos grandes
grupos:
Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la
banda
Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la funcin de
cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse
en ( Reenvi ,Tensores ,Desvi ,Presin)
b. Dependiendo de la magnitud de la tensin
Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensin de la
banda, con ngulo abrazado mayor de 30 (tambores motrices).
Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensin con ngulo
abrazado mayor de 30 (tambores de cola).
Tambores Tipo C: Tambores con ngulo abrazado menor de 30
(tambores de desvi).

Tambor de Reenvi.

Tambor de Traccin.
D. Tensores De Banda.
D.1. Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga,
motivados por falta de tensin en la banda.
Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas
variaciones son debidas a cambios de tensin en la banda.
Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
.

Dispositivos de Tensado

D.2. Tipos De Tensores.


Se clasifican en:
Por su forma constructiva:
De lazo sencillo
De lazo mltiple
Por la forma de aplicar la fuerza tensora:
Automtica
Fija

Por el equipo mecnico que aplica la fuerza:


Gravedad
Husillo
Cabrestante manual fijo
Cabrestante elctrico fijo
Cabrestante elctrico automtico
Por la situacin del equipo de tensado:
En cabeza
En cola
No todas las posibilidades de combinacin entre los aspectos o formas
anteriores se presentan en la prctica; los ms utilizados son el tensor
Automtico y Fijo.

E. Bastidores.
E.1. Generalidades y Funciones.
Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el soporte de la
banda transportadora y dems elementos de la instalacin entre el punto de
alimentacin y el de descarga del material.
Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la propia
estructura soporte.
Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su funcin es
soportar las cargas del material, banda, rodillos y las posibles cubiertas de
proteccin contra el viento.

Bastidor y sus Componentes.


E.2. Clasificacin De Los Bastidores.
Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos:

Bastidor formado por 2 largueros metlicos.


Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles se
apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que los
largueros, siendo la unin entre ambos rgida; esta disposicin
constructiva es la ms corriente, siendo la adecuada para el montaje de
soportes de rodillos, empleada en cintas de gran anchura de banda.
Bastidor tubular.
Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patas Construidas
tambin por tubos o por perfiles laminados.

F. Tolvas De Carga y Descarga.


La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se
les concede la debida importancia, pese a que de ellas depende el que el
material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a travs de la
instalacin.

G. Equipos De Limpieza.
G.1. Generalidades e Importancia.
La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran
importancia econmica durante el funcionamiento de las mismas, sigue
estando sin resolver totalmente; es curioso que siendo de poco costo los
equipos de limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en los
mismos.
Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay
que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que
transportan cierto tipo de materiales.
G.2. Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza.
La incidencia econmica de la mala limpieza tiene tres aspectos:
Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor es en general reducido.
Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo,
depositado en bastidores y suelo, mantenimiento de los equipos de limpieza
(rascadores) y atencin al desvo de bandas, principalmente.
En cintas de gran capacidad, y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza
de la banda en el ramal inferior, se instalan debajo de este y en las
proximidades de la cabeza motriz, transportadores especiales de corta
longitud, que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena
principal.
G.3. Dispositivos De Limpieza.
G.3.1. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz.
Rascador Pendular De Contrapeso, Con Tiras De Goma.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por
Brazo De Torsin.
Rascador Previo.
G.3.2. Rascadores Actuando Sobre Los Dems Tambores.
Rascador En V con Tiras De Goma.
Rascadores Fijos En Diagonal.
Es el ms popular, pero su eficacia es muy limitada. Se emplea en cintas sencillas sin
grandes exigencias de limpieza.

Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por Brazo


De Torsin.
Este rascador es mucho ms eficaz que el anterior, pero si el material es muy
pegajoso se forman montculos de barro que limitan mucho su eficacia, siendo
necesario el empleo de un rascador previo.
Rascador Previo.
Situado antes del "principal. Se emplea cuando el material es pegajoso y de
difcil limpieza, para facilitar el trabajo del "principal.
El mayor problema con estos rascadores, es el de reposicin de los elementos
limpiadores, cuando ya estos se han desgastado.
Sistemas De Limpieza Modernos
El avance tecnolgico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales
realizan sus tareas de una manera eficiente.
En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnologa aplicados a las
Cintas Transportadoras, los cuales cuentan con sensores especiales, vlvulas de
aire, compresores de aire y otros dispositivos modernos, los cuales brindan una
buena limpieza ,siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de
Instalacin.

Rascador Primario.

Rascador Secundario.

Sistema De Limpieza Automatizado.


H. Acoplamientos.
H.1. Funciones.
Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento
que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un
arranque progresivo.
Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se
presentan algunos tipos de acoplamientos.

I. Frenos y Mecanismos Anti retorno.


I.1. Generalidades.
Los frenos ms utilizados son los de disco, situados en el eje del
reductor. En algunos casos generalmente en cintas descendentes, se
montan en el eje del tambor.
En las cintas de pendiente, adems del freno se dispone de un sistema
de anti retorno su funcin consiste en retener la carga en las cintas
inclinadas ascendentes, estos sistemas anti retorno acta como un
elemento de seguridad.
En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser
insuficiente, por lo que una solucin adoptada consiste en colocar un
freno de disco sobre el tambor de retorno.

J. Reductores.
J.1. Generalidades.
Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia:
Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante.
Esta disposicin presenta la ventaja de precisar un espacio reducido,
suprimiendo la alineacin entre el tambor y reductor, el inconveniente es el de
tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor.

. Reductores Clsicos:
Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. La variante en
reduccin planetaria presenta la ventaja de un espacio ms reducido.
Esta disposicin con acoplamiento de dientes mecanizados permite, mediante el
desacoplamiento, la intervencin rpida sobre un grupo y la marcha a bajo rgimen del
otro grupo, en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento

2) COMPRA, ALQUILER, LEASING


La empresa PIRELLI tiene como sede principal en Italia (Miln), pero una de sus
tantas distribuidoras se encuentra en nuestro pas donde es ms factible
adquirir los productos necesarios para la adquisicin de materiales para hacer
una faja.
A continuacin detallaremos como es el proceso de compra, alquiler de los
diferentes equipos a nuestra disposicin:
COMPRA DE EQUIPO PIRELLI
Para realizar una compra eficiente y con las garantas necesarias de esta
empresa es necesario conocer algunos factores los cuales nos llevaran a
obtener el producto de una manera grata y sin ningn problema:
a) Primero se tiene que contactar con la empresa su sucursal ac en lima y
pedir todo lo necesario de informacin para nosotros poder elegir
nuestros productos de la manera ms inteligente.
b) Proceder a dicha empresa y que nos den a conocer el producto sus
caractersticas ,garantas entre otra informacin adicional y empezar a
tratar el costo de las maquinas que vamos a adquirir
c) En la misma empresa hacer las pruebas necesarias para que nuestro
producto salga de la empresa de una manera apta para su trabajo y
aparte que nos den una garanta eficiente que cubra los daos o algunas
fallas mecnicas si los hubiera.

Dicha empresa tambin cuenta con un servicio delivery por todo el Per entonces eso
depende del tiempo que dicha empresa que quiera adquirir el producto, es otro medio
por el cual nosotros podemos adquirir nuestro producto.

La otra forma de comprar los productos de la empresa es mediante el envio de la


fbrica de Miln para ello tenemos algunas reglas que cumplir para que el producto
llegue a su destino:
Envo desde: Francia (Miln)
Envos internacionales: S
Gastos de envo: Por cuenta del comprador
Caractersticas del envo: Previo ingreso en cuenta por correo certificado u ordinario
(bajo la responsabilidad del comprador), giro postal y Paypal. No aceptamos envos
contra rembolso.
Los pagos por Paypal, tendrn un incremento del 5 %.

Tiempo estimado para la recepcin: 20-23 das aprox


Formas de pago admitido por el vendedor:

Transferencia bancaria
Otras

3) EJEMPLO DE CLCULO ACTUALIZADO


Son dos transportadores de cinta, que pertenecen a una mesa de enlatado manual,
uno sobre del otro, en el superior se transporta latas vacas para abastecer a los
operarios para su posterior llenado con pescado, dicho pescado va en la cinta inferior.
Las caractersticas del equipo a disear son las siguientes.
Produccin de la mquina de 120 latas/min, cada lata pesa 200 gramos.
Se usaran anchos de cinta de 12 pulg, el ancho de tambores y polines ser 2
pulgadas ms que el ancho de cinta respectivo y el ancho del transportador es 4
pulgadas mayor que el ancho de la cinta transportadora.
Dimetros de tambores de traccin disponibles 6 pulg y 8 pulg.
Dimetros de tambores de retorno disponibles 2, 4 y 6 pulg.
Para el mecanismo de tesado se utilizara tambores de 4 y 6 pulgadas.
Motores elctricos disponibles, hp, 1, 2 y 3 hp.
Soportes estructurales en H.
Consideraciones.
Las cintas usadas sern de goma resistentes a la humedad ya que el ambiente es
hmedo y ms an la cinta que estar en contacto con el pescado, adems son fuertes
y durables, los anchos de cinta segn patrn son desde 300, 350hasta1000 y 1300
mm.
Sus caractersticas de algunas se dan en la siguiente tabla.
Clase de cinta

Resistencia a la rotura Peso


especfico
en Kg/cm2
Kg/cm3
De
pelo
de 300
1000
camello
350
750-800
De tejido
de 400-500
750-800
algodn
500
1100
De camo tejido
De goma

en

Las latas se transportaran en la cinta de arriba y es considerada como carga por pieza
en la tabla (recortada) a continuacin se dan aclaraciones correspondientes.

Distancia entre rodillos de apoyo para cargas por


pieza
Ancho de Dimetro de los rodillos 90 mm
la cinta en Carga
Carga
Distancia
mm.
media en Max. en entre
Kg
por Kg
por rodillos en
metro
metro
mm
lineal
lineal
300-350
12-25
30
1350
400-450
26-40
35
1350
Dimetro de rodillos normalizados en funcin del ancho de la cinta de 300 mm
coincidente con 12 pulg.
Los pescados se transportaran en la cinta de abajo y es considerada como carga a
granel en la tabla (recortada) a continuacin se dan aclaraciones correspondientes.
Distancia entre rodillos de apoyo para carga a granel
Ancho de Distancia A en mm
la cinta en hasta 1
de 1 de 1 1.5
mm.
1.5
300-350
2000
1750
1500
450-500
1800
1600
1400

Distancia
B
en
mm
4000
3750

La carga que conviene tomar para cada centmetro de ancho de una cinta de goma es
de 4.3 a 6 Kg.
Para carga por piezas la capacidad de transporte se determina por la formula.
Gv
Q 3600
t/h
a
G: peso de una pieza en t. 200 gr. 1Kg/1000 gr. 1t/1000 Kg = 0.0002 t
V: velocidad de la cinta en m/s. 0.5
A: distancia entre los centros de los elementos de la carga en m. 0.1
0.0002 * 0.5
Q 3600
3.6 t / h
0.1
Una tonelada es igual a 907.18 Kg y 1000 Kg es igual a un metro cbico, por tanto:
3.6 t/h es igual a 3.26 m3/h
La capacidad de los transportadores de cinta acanalada se indica en la tabla siguiente.
ancho
de la
cinta
en cm

Tamao
Max. de
los
terrones
No
uniforme
cm.

Velocidad Capacidad
max. De transporte m3/h
la cinta
m/min.

de Capacidad en t por
hora
Material de
800 Kg/m3
A
30 A
c1
c2
m/min c1 velocidad
max. c2

30
35
45

5
8
13

107
107
137

14
19
32

50
68
144

11
16
26

40
54
115

Las cuatro tablas anteriores son extradas del libro MAQUINAS DE TASNPORTE de N.
P. Waganoff.
El pescado trozado tiene un peso especfico de 600 a 800 Kg/m3, sacado de la tabla 2
del manual de clculo de cintas transportadoras PIRELLI.
La longitud de la cinta ser de 10 m, considerando un enlatador cada metro tenemos a
cada lado de la cinta 10 y en total 20 trabajadores, encargados de producir 120 latas
por minuto.
Polines de carga.- El poln de carga de mayor utilizacin es el de tres rodillos de un
mismo largo, con una inclinacin de rodillos usualmente de 20, 35, o 45. Al
mismo tiempo, los polines de 20 son los ms utilizados en la mayora de los casos,
con los polines de 35 y 45, usualmente son utilizados slo con granos y
materiales livianos. Las dos principales razones para el uso de los polines de
ngulos mayores (35 y 45) son para obtener una mayor capacidad de transporte
y mayor control sobre el derrame de material, especialmente en inclinaciones.
Las siguientes figuras muestran polines de carga estndar, la seleccin de ste se lo
realiza conociendo sus dimensiones, sacados del catlogo de polines LUFF SERIE 3400
que entrega los datos tcnicos necesarios para ello.
RODILLOS DE TRANSPORTE PLANOS (ACERO)

Usados para el transportador superior de latas vacas de 5 pulg. Pesa 14 Kg.

RODILLOS IGUALES PASANTES DESALIADOS

Usados para el transportador inferior del pescado en trozos de 5 pulg. Pesa 26 Kg.
Polines de retorno: los polines de retorno, permiten el retorno de la banda mediante
el apoyo de sta. Son de 4 pulg. Pesa 11 Kg.

CLCULO DE LA DISTANCIA ENTRE POLINES.


Para la determinacin de la distancia entre polines, se utilizar la siguiente tabla la cual
nos entrega el espacio recomendado entre polines, Cabe destacar que la distancia
sugerida entre rodillos puede variar dependiendo del criterio del diseador.
Extrado del manual de rodillos ROTRANS.

Como no tenemos distancia de 300 mm, adoptamos 1 m de distancia entre rodillos


superiores y de 2 m los inferiores.
CLCULO DE LA POTENCIA EN EL TAMBOR MOTRIZ.

Siendo:
= potencia tambor motriz. (Kw)
= factor en funcin del largo de cinta.
= factor de rozamiento.
L= largo de la cinta. (m)
= peso de la banda. (Kg/m)
= peso de los polines de carga. (Kg/m)
= peso de los polines de retorno. (Kg/m)
= peso a transportar. (Tons/h)
= velocidad. (m/s)
= altura a transportar el material. (m)
= recargo. (Kw)
Los factores C4 y
pueden ser extrados del catlogo TRANSILON, bandas
transportadoras y para procesamientos.

Pt

0.9 * 0.8 *103.6 * 3 6 5.5* 0.5 3.6


0.3
367

Pt = 0.88 Kw
Como 1 Kw equivale a 0.746 hp, tenemos de 0.88 Kw = 1.18 hp
CLCULO DE LA POTENCIA MOTRIZ NECESARIA.

Siendo:
= potencia motriz necesaria. (Kw)
= potencia tambor motriz. (Kw)
= rendimiento (89% = 0.89).
Pm = 1.18 / 0.89 = 1.32 hp.

Para el transportador inferior del pescado el clculo es casi el mismo con un pequeo
cambio en los pesos de polines y peso del material, as que se elige el mismo motor.
Como la velocidad de nuestro motor es no compatible con la velocidad del transporte,
es necesario calcular un reductor de velocidades.

CLCULO DE LA FUERZA PERIFRICA EN EL TAMBOR.

Siendo:
= fuerza perifrica en el tambor. (N)
= potencia efectiva. (Kw)
= velocidad. (m/s)
Fpt = 0.88*1000 / 0.5 = 1760 (N)
CLCULO DE LA TENSIN MXIMA EN LA BANDA.
Siendo:
= tensin mxima en la banda. (N)
= fuerza perifrica en el tambor. (N)
= factor en funcin del ngulo de abrazamiento, y tipo de tambor.
F1 = 1760*0.12 = 211.2 N

Siendo:
= factor en funcin del tipo de correa.
= tensin mxima en la banda. (N)
= ancho de la banda. (mm)
C2 = 211.2 / 300 = 0.704
Para ste clculo debe cumplirse que

CLCULO DEL DIMETRO MNIMO DEL TAMBOR DE


ACCIONAMIENTO.
Del manual HANDLING, para un servicio liviano, tenemos:
4 pulgadas y dimetro del eje de 5/8 pulgadas.
CLCULO DEL NMERO DE REVOLUCIONES DEL TAMBOR DE
ACCIONAMIENTO.

Siendo:
= revoluciones del tambor de accionamiento. (1/min)
= velocidad. (m/s)
= dimetro tambor seleccionado. (mm)
nt

0.5 *19100
94 1 / min
101.6

CLCULO DE LA RELACIN DE REDUCCIN.

Siendo:
= relacin de reduccin.
= revoluciones por minuto de entrada. (1/min)
= revoluciones por minuto de salida. (1/min)
965
i
10.3
94
Debido a este valor que es grande para una sola reduccin, la reduccin se lo realizara
en dos etapas:
i2 3 Asumida

rpmm 3 * 94 282
Por tanto se determina el valor de la primera relacin de reduccin:

i1

965
3.42
282

CLCULO DEL TORQUE EN EL EJE DEL TAMBOR MOTRIZ.

Siendo:
= torque en el eje del tambor motriz. (Kp*m)
= potencia. (HP)
= revoluciones por minuto de salida. (rpm)
4500*1.32
31.60 Kpm
2 * 94
Con los datos de relacin de reduccin ( ), y torque en el eje del tambor motriz ( ),
podemos realizar la seleccin del motor reductor que ms se acerque a las
especificaciones calculadas.
Del catlogo de reductores MULTIREX, seleccionamos el motor reductor con las
siguientes caractersticas:
T

De ejes perpendiculares, donde uno es vertical y el otro horizontal, TIPO 180


(RO-2811-7)
Las formas parecidas de instalacin se muestran:
La banda superior tendr la forma ms o menos mostrada.

La forma de la estructura para el transporte del pescado ser parecida a la siguiente>

CONCLUSINES
Debo mencionar que las fajas ocupan un lugar muy importante en el transporte de
materiales, son uno de los equipos ms utilizados y el conocer sus caractersticas, su
clculo o seleccin es de gran importancia para el ingeniero.
Para fajas pequeas existen cierta restriccin de catlogos, pero existe muchas
frmulas de clculo aproximadas y esas son las que se lo ha utilizado en el trabajo, por
lo dicho no se incluye archivos Excel para el clculo.

BIBLIOGRAFIA

http://www.unjbg.edu.pe/coin2/pdf/01011001806.pdf.
http://www.martinezgambino.com.ar/catalogo_cintas_transportadoras.pdf.
http://www.uaecrusher.tk/chancadoras/u_220_9050.html.
http://www.paginasamarillas.com.pe/s/alquiler+de+faja+transportadora.
PIRELLI manual de seleccin de cintas transportadoras
Texto gua que pertenece al ingeniero Torrez.