Radiador

Se conoce por radiador al dispositivo que permite intercambiar calor entre dos medios. Sirve para disipar calor
de un objeto o aparato para evitar su sobrecalentamiento o para calentar un espacio o un objeto. Generalmente trabaja por convección, pero también por radiación, a
lo que debe su nombre. Se entiende por este nombre al
intercambiador de calor que cede o, en ciertos casos, recibe, el calor al o del aire ambiente.
Su funcionamiento consiste en ampliar la superficie de
intercambio por medio de aletas, normalmente, de modo
que el calor encuentre suficiente superficie de intercambio. Efectivamente, el intercambio de calor depende de
la diferencia de temperaturas entre los medios que intercambian calor, en este caso el radiador y el aire ambiente,
y de la superficie de intercambio. Además, el aire que se
ha calentado en la superficie, tiende, por efecto película,
a permanecer en las proximidades, reduciendo la diferencia de temperaturas, por lo que a menudo se recambia por
aire fresco, por medio de un ventilador.

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Radiador de un motor de automóvil

Radiador de calefacción

lor (donde se produce la ignición del combustible) para
mantener a una temperatura adecuada el cuerpo del motor (entre 75 y 95 ºC[1] ). Este caloportador se mueve gracias a una bomba centrífuga desde el bloque al radiador,
generalmente montado en la parte frontal del vehículo,
para trasferir la energía sobrante al aire ambiente.

Un radiador de calefacción es un tipo de emisor de calor. Su función es intercambiar calor del sistema de calefacción para cederlo al ambiente, y es un dispositivo sin
partes móviles ni producción de calor. Forma parte de las
instalaciones centralizadas de calefacción.
Desde el punto de vista de este artículo, también puede considerarse radiador al intercambiador que tienen los
ventiloconvectores, hasta cierto punto semejante al de los
automóviles, que consiste en un haz de tubos con aletas,
por el que se fuerza a pasar el aire ambiente mediante
un ventilador, tanto para calentarlo como para enfriarlo,
según las necesidades.

2

Como complemento del sistema de refrigeración, hay un
ventilador que hace circular el aire por el radiador para aumentar el efecto de la convección. Antiguamente, el
ventilador se movía por medio de una correa engranada
mediante una polea, al eje del grupo motor. Actualmente suelen tener un pequeño motor eléctrico, mandado por
un termostato que lo pone en marcha solo cuando el caloportador del circuito supera cierta temperatura. Con ello
se consigue que el motor funcione desde muy pronto a la
temperatura adecuada y, además, que la calefacción del
habitáculo, en invierno, funcione mucho antes.

Radiador de automóvil

Los motores de explosión que lleva la mayor parte de
los vehículos automóviles, generan gran cantidad de calor
que hay que disipar. Casi la totalidad de los motores mo- 3 Componentes electrónicos
dernos están equipados con un circuito de refrigeración,
cuyo componente fundamental es el radiador, inventado La electrónica y la informática producen calor en sus
en 1897 por Wilhelm Maybach y mejorado por Samuel circuitos que es necesario disipar para que no se estroBrown
peen los diversos componentes. En este campo se utilizan
Un caloportador circula por el bloque del motor y por la radiadores pequeños, llamados disipadores térmicos, que
culata, por las zonas más cercanas a la producción de ca- pueden acoplarse a ventiladores (ver imagen).
1

Radiadores acoplados a ventiladores para el enfriamiento de microprocesadores.2 4 Ejemplos de radiadores utilizados para enfriar en electrónica.Traction Groupes N et A (en francés). ISBN 978-2-7268-8528-4. La Préparation des voitures de Rallye . p. Patrick (2007). ETAI. «Auto-Savoir». coll. 4 Notas y referencias [1] Michel. 157. NOTAS Y REFERENCIAS .

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