ISSN 0188-7114

Certificación ISO 9001:2000 ‡

Estudio estadístico de campo del
autotransporte nacional
Análisis estadístico de la información
recopilada en las estaciones
instaladas en 2007

José Luis Gutiérrez Hernández
Noelia Villegas Villegas
Verónica Josefina Soria Anguiano

Documento Técnico No. 40
Sanfandila, Qro, 2008

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Estudio estadístico de campodel
autotransporte nacional
Análisis estadístico de las estaciones
instaladas en 2007

Documento Técnico No. 40
Sanfandila, Qro, 2008

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.Este trabajo se elaboró en la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte del Instituto Mexicano del Transporte (IMT). por José Luis Gutiérrez Hernández. y Verónica Josefina Soria Anguiano. La información de campo fue recopilada por la Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT. Noelia Villegas Villegas.

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Índice Índice v Índice de tablas y figuras vii Resumen xi Abstract xiii Resumen ejecutivo xv 1 Introducción y antecedentes 1.1 Número de vehículos investigados 33 33 3.1.4 Porcentaje de vehículos vacíos 14 2.1 Antecedentes 1.2 Composición vehicular 33 3.8 Distancias de recorrido 28 2.2 Estaciones instaladas en 2007 3 1.3 Edad 9 2.1.2 Objetivos de este estudio 6 1.1 Número de vehículos investigados 7 7 2.2 Composición vehicular 8 2.1 Descripción general del Estudio Estadístico de Campo del Autotransporte Nacional 1 1 1 1.1.1.3 Edad 33 3.9 Mercancías transportadas 32 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años 3.7 Pares origen-destino 28 2.4 Porcentaje de vehículos vacíos 35 3.3 Alcances específicos 6 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 2.1.5 Peso bruto vehicular (PBV) 14 2.6 Otros datos importantes por estación 24 2.1.1 Descripción de las actividades de campo 1 1.5 Vehículos sobrecargados 35 .2 Descripción de los trabajos de gabinete 2 1.

9 Información nacional origen-destino 48 4 Conclusiones y recomendaciones 4.7 Otros datos importantes por estación 48 3.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 3.2 Recomendaciones 52 Referencias 53 Anexo A 55 Anexo B 63 Anexo C 73 Anexo D 87 vi .6 Peso bruto vehicular (PBV) 41 3.8 Comparación de los flujos entre estaciones próximas 48 3.1 Conclusiones 51 51 4.

1 Ubicación de las estaciones instaladas en 2007 4 Tabla 1.1 Vehículos investigados hasta 2007 xvii Fig 2.2 Vehículos investigados en 2007 8 Tabla 2.Índice de tablas y figuras Tabla R. de tonelaje de carga y de valor económico de la carga 25 Tabla 2.1 Vehículos investigados hasta 2007 7 Tabla 2.19 Distancias medias de recorrido de viajes con carga en 2007 31 Tabla 3.4 Promedio de la edad (en años) de los distintos tipos de vehículos en 2007 12 Porcentaje de los distintos tipos de vehículos que circularon vacíos en 2007 15 Tabla 2.9 Tabla 2.10 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados no excedidos en 2007 20 Tabla 2.14 Flujo diario de vehículos.15 Distribución porcentual del peso total de carga por configuración vehicular en 2007 26 Tabla 2.12 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados en 2007 22 Tabla 2.8 Porcentaje de vehículos con sobrepeso. de tonelaje total.6 Tabla 2.13 Peso bruto vehicular máximo registrado en las estaciones instaladas en 2007 23 Tabla 2.2 Distribución vehicular promedio anual para los vehículos más representativos 36 vii .16 Distribución porcentual del valor económico de la carga por configuración vehicular en 2007 27 Tabla 2.1 Estaciones instaladas en 2007 5 Tabla 2.7 Porcentaje de vehículos excedidos en peso bruto vehicular en 2007 16 Tabla 2.11 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados excedidos en 2007 21 Tabla 2.18 Distancias medias de recorrido de viajes en vacío en 2007 30 Tabla 2.17 Pares origen-destino registrados en 2007 29 Tabla 2.1 Vehículos investigados hasta 2007 34 Tabla 3.3 Porcentaje de los distintos tipos de vehículos encuestados en 2007 11 Tabla 2. con respecto al número de unidades cargadas en 2007 18 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos vacíos en 2007 19 Tabla 2.

4 Principales pares O-D. Estación 208. Estación 210.8 Peso bruto de los vehículos cargados sin sobrepeso.2 Principales pares O-D. Manuel (Tampico-Ciudad Mante) 79 Tabla C.1 Estaciones de aforo 57 Tabla C.7 Peso bruto de los vehículos vacíos.11 Principales pares O-D. promedio anual 42 Tabla 3.6 Tabla 3. Cañitas (Villahermosa-Escopetazo) 86 Tabla D. promedio anual 43 Peso bruto de los vehículos cargados con sobrepeso. y t-km 2001-2007 49 Tabla A.1 Mercancías transportadas. Santa Teresa (Saltillo-Monclova) 90 viii .5 Tabla 3.3 Edad promedio anual para los vehículos más representativos 37 Tabla 3. Estación 209. promedio anual 44 Tabla 3. Estación 216. Nuevo Vivero (Coatzacoalcos-Minatitlán (Vía Cántica)) 85 Tabla C. Estación 207. promedio anual para los vehículos más representativos 38 Porcentaje de vehículos sobrecargados.2 Mercancías transportadas.5 Principales pares O-D.3 Principales pares O-D.12 Peso bruto vehicular máximo registrado 47 Tabla 3. Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) 77 Tabla C.11 Peso bruto de todos los vehículos (cargados y vacíos). promedio anual 46 Tabla 3.13 Distancias medias de recorrido.4 Porcentaje de vehículos vacíos. Espinazo (Monterrey-Castaños) 78 Tabla C.12 Principales pares O-D.1 Principales pares O-D. Estación 217. promedio anual 45 Tabla 3.9 Tabla 3.10 Peso bruto de todos los vehículos cargados (con y sin sobrecarga).Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Tabla 3. Santa Teresa (Saltillo-Monclova) 76 Tabla C. promedio anual con respecto a los cargados 40 Tabla 3. Estación 206. Hermanas (Monclova-Piedras Negras) 89 Tabla D. Estación 207. Hermanas (Monclova-Piedras Negras) 75 Tabla C. promedio anual con respecto al total 39 Porcentaje de vehículos sobrecargados. Estación 206.

3 Mercancías transportadas. Cañitas (Villahermosa-Escopetazo) 101 ix .8 Mercancías transportadas. Estación 214.5 Mercancías transportadas. Espinazo (Monterrey-Castaños) 92 Tabla D. Estación 208. Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) 91 Tabla D. Estación 215. Estación 211. Tarímbaro (Morelia-Salamanca) 95 Tabla D. Nuevo Vivero (Coatzacoalcos-Minatitlán) 100 Tabla D.9 Mercancías transportadas. Estación 212.4 Mercancías transportadas. Allende (Cadereyta-Allende) 94 Tabla D.Índice de tablas Tabla D.7 Mercancías transportadas. Manuel (Tampico-Ciudad Mante) 93 Tabla D.10 Mercancías transportadas. Estación 213.6 Mercancías transportadas. San Rafael (Matehuala-T Puerto México) 99 Tabla D.12 Mercancías transportadas. Estación 216. Estación 217. Aeropuerto (Pachuca-T Cañada Rica) 98 Tabla D. Estación 209. Estación 210.11 Mercancías transportadas. Aeropuerto Morelia (Morelia-Zinapécuaro) 96 Tabla D.

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Tamaulipas. y en 1994 el mayor (27). en un número variable de estaciones anuales. denominada Estudio Estadístico de Campo del Autotransporte Nacional.Resumen El presente documento técnico es el décimo tercero que se publica dentro de la línea de investigación. año con año. Chiapas y Michoacán. En 2007. obteniéndose para las diferentes estaciones: I) características de los vehículos explorados (tipo o clasificación. así como análisis comparativos de información en cada año estudiado (1991-2007). Muestra una breve descripción de la metodología de recopilación de datos correspondientes a los vehículos de carga que circulan por 12 estaciones de exploración instaladas en 2007 por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la Red Carretera Federal. En 1992 se exploró el menor número de estaciones (3). Se incluye un análisis estadístico de la información recabada. modelo. El trabajo de exploración descrito se realiza. II) características de la carga transportada (tipo y cantidad). se instalaron 12 estaciones distribuidas en Coahuila. Veracruz. Nuevo León. Se adicionan tablas-resumen de los resultados del análisis. III) datos de los viajes (poblaciones y entidades origen-destino y sus correspondientes distancias de recorrido). xi . edad y peso bruto vehicular).

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(II) characteristic of the transported load (type and amount). The following data are presented for the different stations: (I) characteristics of the explored vehicles (type or classification. The exploration work has been carried out. in a variable number of annual stations. Comparative analysis of the information obtained in each one of the studied years (1991-2007). the twenty five survey stations were located on roads of the states Coahuila. on important roads of Federal Road Network. Chiapas and Michoacán. Nuevo León. year by year. In 1992 the minor number of stations (3) was explored and in 1994 the higher number was explored (27). nationality and gross vehicular weight). are also shown. Tamaulipas. This document presents summary charts of the results of the analysis carried out. A statistical analysis of the collected information is shown. (VII) data about the trips (origin and destination). age. The document presents a brief description of the methodology that has been used for the compilation of data of the vehicles travelling through twenty five survey stations installed in 2007 for Mexican Ministry of Communications and Transports (SCT). model.Abstract The present technical document is the therteen that is published corresponding to the research line denominated "Statistic Field Study of Domestic Road Transportation". In 2007. Veracruz. xiii .

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y algunas particularidades acerca de las condiciones en que se realiza el traslado. Chiapas y Michoacán. y asignarle un valor estimado. El trabajo de gabinete ha estado dirigido principalmente a obtener la siguiente información: xv . Antecedentes El estudio ha tenido desde sus orígenes. desde 1996 no se ha efectuado. así como la contratación y supervisión de los trabajos de campo. su ubicación. estuvieron a cargo de la Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT. el cual tuvo en sus etapas iniciales el nombre de Estudio de Pesos y Dimensiones de los Vehículos de Carga que Circulan por las Carreteras Mexicanas. sólo en las estaciones instaladas en 1991 y 1996 se han asentado dimensiones. se aplica una encuesta a los conductores. El estudio estadístico ha tenido por objeto generar datos sobre las características de unidades de carga que transitan por las carreteras. Veracruz. Se considera que esta información es esencial para evaluar la importancia económica y jerarquización de las carreteras. uno de campo y otro de gabinete. Hasta 2007 se han instalado 217 estaciones mediante aplicar una encuesta de origen-destino. cuatro días consecutivos (de martes a viernes). origen-destino de los viajes. tipos de carga transportados. Aunque se consideró conveniente que los automotores se midan cada cinco años (años terminados en 1 y 6). y en ocasiones se miden. Las estaciones instaladas en 2007 se localizan en carreteras en los estados de Coahuila. Nuevo León. Tamaulipas. La exploración de campo se realiza en sitios específicos o estaciones localizadas en toda la red. posteriormente las unidades se pesan. 1. en primer lugar. en donde se intenta captar todos aquellos vehículos de carga que circulen por ellas 24 horas. destino y distancia de los movimientos de carga en las carreteras 9 Recabar información complementaria (por ejemplo. y pesar vehículos. junto con los datos de años anteriores se puede analizar la evolución del comportamiento del transporte de carga en esas vías. la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) inició un trabajo denominado formalmente Estudio Estadístico de Campo del Autotransporte Nacional.Resumen ejecutivo En 1991. aforo de los vehículos de carga que transitan por la red. los siguientes objetivos: 9 Conocer el estado del peso y de las dimensiones de los diferentes tipos de vehículos de carga que circulan por las carreteras nacionales 9 Registrar el tipo y cantidad de la carga transportada por esos vehículos. y la clasificación respectiva) Para lograr lo anterior se realizan dos tipos de trabajo. Se analizó la información de las 12 estaciones instaladas durante 2007. con base en la magnitud y el valor de los flujos de carga que circulan por ellas 9 Determinar el origen.

3 para el T3-S2.2 años. y 5.2 para el C2. y asignación del valor estimado en función de su tipo. La edad promedio en los 17 años del estudio ha fluctuado. y jerarquizar acciones de conservación en los mismos 9 Estudios de tipo económico dirigidos a incrementar la productividad y eficiencia del transporte nacional 2. se ha observado un bajo nivel de reposición de automotores. con el fin primordial de identificar los corredores que son homogéneos en términos de los parámetros anteriores. xvi . Cuantificación de los flujos que circulan por las carreteras. A lo largo del estudio se ha observado que los más representativos son los camiones unitarios de dos y tres ejes (C2 y C3). De acuerdo con los datos anuales. En 2007.4 para el T3-S3. estos tipos de vehículos han mostrado distribuciones similares en cuanto a su participación. los vehículos articulados formados por tractocamión de tres ejes. así como su peso y dimensiones 9 Posibles violaciones a la regulación de pesos y dimensiones vigente 9 Información sobre el origen y destino de la carga (estructura de los movimientos del autotransporte de carga) que pueda utilizarse en la planeación de sistemas y servicios de transporte 9 Peso de la carga. y remolque de cuatro ejes (T3-S2-R4).8 para el T3-S2-R4. la edad promedio (en años) en orden descendente para las unidades más comunes es 11. así como los doblemente articulados con semirremolque de dos ejes. y semirremolque de dos o tres ejes (T3-S2 y T3-S3). 7. 8. 9. la edad promedio en años de las unidades motrices fue de 8.7 para el C3.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 9 Estadísticas sobre el aforo de los diferentes tipos de vehículos. Algunos resultados obtenidos La tabla R. Para toda la muestra explorada en 2007. entre ocho y doce años.1 resume el número de vehículos de carga investigados anualmente en las estaciones de exploración de 1991 a 2007. en 2007 representaron el 98% del total registrado. Esta última configuración es la que generalmente usa tractores más nuevos. El volumen de unidades que aparece corresponde al total en los cuatro días consecutivos de encuesta en cada estación.

con 32.1%.6% se registró en 2004.4% del tonelaje total desplazado en 2007. con 16.2%. por los cambios en la dinámica económica del país. el automotor con mayor participación es el T3-S2.Resumen Ejecutivo Año Tabla R. Se considera que el nivel de excesos ha disminuido significativamente durante los años en que se ha basado el estudio. el porcentaje de unidades con exceso de peso respecto al total de las registradas. Este porcentaje es mayor al de 2006 (5.1%. los T3-S2-R4. con 36.7 y 41%. la distribución espacial anual de las estaciones. y de acuerdo con el peso bruto señalado por el reglamento vigente fue de 6. En 2007. y el C2 y C3 con 6.7%. En general. En lo referente a la participación de las diferentes configuraciones en el movimiento de mercancías en cuanto a tonelaje. este porcentaje ha estado entre 26. los datos muestran que equivalen al 42%. De manera individual.5%. La hipótesis ha sido que las variaciones anuales pueden explicarse.1%). T3-S3. el T3-S2-R4. con 54. el más alto 48.5%. T3-S3-S2 y T3-S2-S4. con 28. el cual a su vez resulto menor que el del año anterior. los xvii . o de la naturaleza estocástica de los datos. y el número de automotores registrados en ellas. muestran los más altos porcentajes de vehículos excedidos. principalmente.1 Vehículos invesigados hasta 2007 Estaciones Vehículos Promedio por exploradas investigados estación 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 10 3 6 27 21 11 20 13 7 4 21 12 6 5 25 14 12 126 196 34 176 37 297 189 007 107 388 65 925 128 619 69 506 78 910 52 587 91 047 46 602 62 270 8 456 115 028 45 099 93 996 12 620 11 392 6 216 7 000 5 114 5 993 6 431 5 347 11 273 13 159 4 336 3 884 10 378 1 690 4 601 3 221 7 833 Total 217 1 352 109 6 231 Fuente: Elaboración con información personal Con respecto al porcentaje total de vehículos vacíos que circularon en 2007. en 2007 las combinaciones T2-S1-R2. Acerca del valor económico de la carga movida en 2007 destaca una mayor participación de las configuraciones T3-S2.

y los tractores de las combinaciones T3-S2-R2. Conclusiones 9 Hasta 2007 se instaló un total de 217 estaciones. se presentan valores ponderados. asimismo. igual que “otros”. incluyendo sus combinaciones aun cuando no estén comprendidas en el reglamento 9 Se recomienda ampliar el número de estaciones de control fijas. en las cuales se exploraron 1’352. siendo este año. asi como los camiones de la combinación C3-R3 9 C2-R2. en general continúa disminuyendo notablemente en lo que corresponde a los primeros años. los vehículos más comunes en el movimiento de mercancías. T2-S1-R2. han sido camiones unitarios C2 y C3. así como mejorar y ampliar las estadísticas. T3-S2-R3 y T3-S3-S2. T2-S1 y T3-S3.7% (Estación 211.1% 9 Los vehículos con mayor proporción de casos de excedencia en el peso bruto vehicular son los T2-S1-R2. más del 95% del total de automotores estudiados 9 En general. T3-S3-S2. 3. San Rafael) a 55. de 6. semirremolques y remolques. los tractocamiones sencillos T3S2 y T3-S3. la edad promedio de la flota vehicular se puede considerar alta 9 Los vehículos de modelos más antiguos son los camiones C3 9 Las unidades más recientes son los camiones de la combinación C3-R2.4%. T3-S1-R2. Recomendaciones 9 Para disminuir los porcentajes de unidades registradas. instaladas en años diferentes. 9 La proporción de vehículos vacíos entre estaciones varía de 25. se reitera la conveniencia de continuar y mejorar el sistema de cumplimiento efectivo del reglamento vigente. válidos para la muestra de ese periodo. En este trabajo también se llevaron a cabo algunos análisis comparativos de la información entre 1991 y 2007. con el fin de observar las tendencias históricas. ubicándolas en puntos con los niveles de violación registrados en este estudio. a lo largo de 17 años 9 De igual manera que se ha sugerido en los anteriores informes anuales de este estudio. 4. la proporción de vehículos excedidos en peso bruto vehicular respecto al total se reduce en el nivel del año anterior. Allende) 9 Nuevamente. es conveniente clasificar las unidades de tracción. así como los tractores que integran combinaciones doblemente articuladas.109 vehículos de carga 9 Durante los 17 años de estudio. con 6%. Estos cinco tipos han representado en todos los años.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional C2. C3-R2 y C3-R3. a la vez que se aplican comparaciones de los flujos de estaciones cercanas entre sí. T3-S2-R4. en especial para los vehículos que han mostrado mayor proporción de casos de sobrepeso (T3-S2-R4 y T3-S3) xviii . y los T3-S3. con 5.2% (Estación 215. y los tractocamiones doblemente articulados T3-S2-R4. C2-R3.

Resumen Ejecutivo

9 Se aconseja repetir la exploración en los puntos estratégicos de la red con el fin de
analizar tendencias evolutivas
9 Deben seguirse perfeccionando los procedimientos de encuesta, la calidad de los
datos recabados y la planeación de la información a recabar (distribución temporal y
espacial)

xix

1 Introducción y antecedentes
El presente estudio se ha venido realizando desde 1991. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT) lo inició formalmente como el Estudio Estadístico
de Campo del Autotransporte Nacional. El objetivo principal ha sido generar información
sobre las características más representativas de los vehículos de carga que circulan por
las carreteras, tipos de carga, así como de sus orígenes y destinos, y algunas
particularidades de las condiciones en que se realiza el transporte.
A partir de 1991, cada año se llevan a cabo estudios en una serie de estaciones de
exploración en diferentes sitios de la red carretera nacional, que permiten la información
mencionada. Aquí se analiza principalmente la correspondiente a las 12 estaciones
instaladas en 2007; a la vez que se presenta la introducción y los antecedentes que
constituyen el punto de partida del informe.

1.1 Antecedentes
1.1.1 Descripción general del Estudio Estadístico de Campo
del Autotransporte Nacional
A continuación se desglosa el objetivo señalado en el primer párrafo del capítulo.
9 Medir el peso y las dimensiones de los diferentes tipos de vehículos de carga que
circulan por las carreteras nacionales
9 Registrar el tipo de carga, calcular la cantidad movida y asignar un valor a las
mercancías transportadas. Se considera que esta información es esencial para
evaluar la importancia económica y jerarquización de las carreteras, con base en la
magnitud y el valor de los flujos de carga en tránsito
9 Conocer el origen, destino y distancias de los movimientos de carga por carretera
9 Recabar información complementaria, tal como el aforo de las unidades de carga
que circulan por los diferentes sitios de la red, y la clasificación de las mismas
9 Comparar los datos de estaciones ubicadas en el mismo lugar en diferentes años
Los trabajos para lograr los objetivos se componen de dos tipos de actividades; las de
campo y las de gabinete.

1.1.1.1 Descripción de las actividades de campo
Consisten en recopilar información en las carreteras seleccionadas, mediante una
encuesta. La exploración de campo se ha llevado a cabo en sitios específicos o en
estaciones distribuidas por toda la red. Para este año en particular, se han instalado en
carreteras de Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Veracruz, Chiapas y Michoacán. En
este año también se incluyen algunas carreteras estatales.
En general, en las estaciones se capta a todos los vehículos de carga que circulan por
1

159 unidades por estación. En los años 1992. 2000. y separaciones entre ejes). 2003 y 2004 se han instalado menos de ocho estaciones. las estaciones de campo no sólo se han instalado con objeto de estudiar el transporte de carga. En la primera. tales como el comportamiento de la demanda en autopistas de cuota. 1993. etcétera). En 1994 y 2005 se ha explorado la mayor cantidad de estaciones (27 y 25 respectivamente). En la segunda fase. sino que también por interés de distintas dependencias de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. el número de pasajeros. etc. como los nombres de las poblaciones o marcas de vehículos. así como de su peso y dimensiones 2 . y en el de los autobuses.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional ellas durante 24 horas cuatro días consecutivos (de martes a viernes). y se procura uniformar algunos textos. se aplica un cuestionario a los conductores. En las estaciones instaladas en 1991 y 1996 se realizó la medición de dimensiones vehiculares (largo. la información se complementa con datos como el valor asignado a la carga y la distancia entre pares origen-destino. mediante estudios dirigidos a hacer más eficiente y productivo el sistema nacional de transporte.1. autobuses y camiones). La tercera fase permite aprovechar la información recabada. la ubicación de algunas estaciones no ha sido la que pudiera considerarse como idónea desde el punto de vista de maximizar la información sobre el transporte de carga con el menor número de estaciones. en 2007.2 Descripción de los trabajos de gabinete El trabajo de gabinete se puede dividir en dos etapas. el mayor promedio de vehículos por estación corresponde al año 2000 con 13. En todas las estaciones se ha aplicado una encuesta de origen-destino. Como en otros años. se ha buscado a través de ellas investigar diversos aspectos de utilidad para esas dependencias. el trabajo de gabinete se dirige principalmente a obtener la siguiente información: 9 Generación de estadísticas sobre el aforo de los diferentes tipos de vehículos. realizada por el IMT. También es conveniente señalar que a partir de 2001 se han analizado todos los vehículos (autos. se captura la información en archivos digitales de bases de datos. 1999.1. consta de tres fases: primero se revisa la información con el fin de identificar y corregir posibles errores de captura. ancho. Hasta la fecha. escuela. Por lo anterior. alto. posteriormente los vehículos se pesan. compras. 1. como tampoco su distribución ha sido uniforme dentro del territorio nacional. a cargo del contratista. y se ha pesado a los vehículos. Sin embargo. Hasta 2007 se han instalado 217 estaciones. La segunda etapa. posteriormente se analiza estadísticamente. en primer lugar. en el caso de los autos se ha incluido en el cuestionario el motivo del viaje (trabajo. el origen-destino de los automóviles y autobuses.

1 muestra la ubicación de las estaciones instaladas en 2007. Respecto a los tramos estudiados en años anteriores. se comparan algunos resultados. Ocho de las estaciones corresponden a tramos carreteros explorados por primera vez. que representa la nomenclatura con la que se han identificado las distintas estaciones a lo largo de esta línea de investigación.1. así como cuantificación de estos flujos con el fin primordial de identificar los corredores homogéneos en términos de los parámetros anteriores.1 Introducción y antecedentes 9 Detección de posibles violaciones a la regulación de pesos y dimensiones vigente (ref 1) 9 Información sobre el origen y el destino de la carga nacional (estructura de la demanda del autotransporte de carga) que pueda utilizarse en la planeación de sistemas y servicios de transporte 9 Determinación del peso y asignación del valor de la carga. y jerarquizar acciones de conservación en los mismos 9 Estudios de tipo económico dirigidos a incrementar la productividad y eficiencia del transporte nacional 1. En la tabla 1.2 Estaciones instaladas en 2007 La fig 1. muestra una relación de las estaciones indicando la fecha de instalación. y la tabla 1. Una relación de todas las que se levantaron de 1991 a 2007 se presenta en el Anexo A. las carreteras en este caso son: 9 Ciudad Victoria-Monterrey 9 Matehuala-Saltillo 9 Monclova-Piedras Negras 9 Morelia-Salamancae 3 .1 se asigna a cada estación un número secuencial entre 167 y 217. así como el nombre y su ubicación.1.

1 Ubicación de las estaciones instaladas en 2007 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 4 206 .207 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 209 211 215 208 210 Hermanas Santa Teresa Perico 4 Espinazo Manuel Allende Tarímbaro Aeropuerto Morelia Aeropuerto San Rafael Nuevo Vivero Cañitas 214 213 212 216 217 Fig 2.

1 Estaciones instaladas en 2007 Nº Fecha de realización Ubicación Nombre Carretera Tipo Kilómetro Días. mes 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras Libre 43+500 07-10 ago 207 Santa Teresa Saltillo-Monclova Libre 132+000 14-17 ago 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey Libre 147+200 14-17 ago 209 Espinazo Monterrey-Castaños Libre 92+000 21-24 ago 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante Libre 70+700 21.23-25 ago 211 Allende Cadereyta-Allende Libre 33+000 28-31 ago 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca Libre 11+000 29 ago-01 sep 213 Aeropuerto Morelia Morelia-Zinapécuaro Libre nd 29 ago-01 sep 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica Libre 204+200 04-07 sep 215 San Rafael Matehuala-T Puerto México Libre 180+000 04-07 sep 216 Nuevo Vivero Coatzacoalcos-Minatitlán (Vía Cántica) Libre 13+000 11-14 sep 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 247+000 18-21 sep Libre Nota T=entronque Fuente: Elaboración con información personal 5 .1 Introducción y antecedentes Tabla 1.

El análisis de la información de 1991 a 2006 se presentó en los 12 Documentos Técnicos anteriores a éste (refs 2-13). para los datos de estaciones instaladas en distintos años en los mismos sitios. En el Anexo D se muestra para cada estación. 9 Identificar los movimientos en términos de número de vehículos.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 1. también se comprende la distancia recorrida. de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial. con los principales pares origen-destino en función del número de vehículos. En el Anexo C se presentan las tablas para cada estación.2 Objetivos de este estudio Objetivos particulares: Resumir una serie de datos generales sobre la información recabada en las 12 estaciones instaladas en 2007. una tabla con los principales grupos de mercancías transportadas en función del peso total registrado en la estación. En el Anexo B se hace referencia a la clasificación de las mercancías de acuerdo con el sistema armonizado de designación y codificación de mercancías. así como del presente informe. peso y valor económico de la carga. tonelaje y valor de los distintos tipos de carga 9 Cuantificar los movimientos de los diversos grupos de carga en cada estación 9 Analizar los resultados temporal y espacialmente. o muy cercanamente entre sí (sobre la misma ruta) 1. En el capítulo 2 se resumen los resultados relevantes del análisis estadístico de la información recabada en las estaciones instaladas en 2007. El capítulo 3 compara algunos resultados relevantes de diferentes aspectos analizados durante los 17 años estudiados. 6 . asi como las toneladas-kilómetro (t-km).3 Alcances específicos Están comprendidos en los siguientes capítulos: El presente capítulo contiene la introducción y antecedentes del trabajo. Además del número de vehículos para cada grupo de mercancías. y el valor (estimado o índice) de la carga. En el capítulo 4 se resumen las conclusiones y recomendaciones más importantes derivadas de los análisis del desarrollo del trabajo. En el Anexo A se incluye una lista con las estaciones establecidas durante los 17 años de estudio. describiendo además los objetivos generales y específicos del Estudio Estadístico de Campo del Autotransporte Nacional.

sobre la carretera Villahermosa-Escopetazo. el total de unidades investigadas en cada estación. Vehículos encuestados hasta 2007 Estaciones Vehículos Promedio por exploradas encuestados estación 10 3 6 27 21 11 20 13 7 4 21 12 6 5 25 14 12 217 126 196 34 176 37 297 189 007 107 388 65 925 128 619 69 506 78 910 52 587 91 047 46 602 62 270 8 456 115 028 45 099 93 996 1 352 109 12 620 11 392 6 216 7 000 5 114 5 993 6 431 5 347 11 273 13 159 4 336 3 884 10 378 1 690 4 601 3 221 7 833 6 231 Fuente: Elaboración con información personal 7 .1. se tuvo el menor número de vehículos (1. San Rafael. Corresponde al total de unidades en el año indicado.2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Se presentan los principales resultados del procesamiento de los datos recopilados en las 12 estaciones de exploración instaladas en 2007. se registró el mayor número de automotores de carga (24. en orden descendente. con un promedio por estación de 7.177). En la Estación 215. El número para cada una corresponde al total durante los cuatro días consecutivos.1 contiene los vehículos de carga analisados en las estaciones de exploración entre 1991 (fecha de inicio de investigaciones de campo) y 2007. En la tabla 2.1 Número de vehículos investigados La tabla 2.2 se muestra. mientras que en la Estación Cañitas. durante cuatro días de encuesta en cada estación. Año 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Total Tabla 2. El total en 2007 es de 93.833 unidades.132). 2. en la carretera libre Matehuala-T Puerto México.996 vehículos.

5 hasta 28. los camiones C2 fueron los de mayor participación.2 Composición vehicular Los vehículos de carga se clasifican de acuerdo con su configuración. Cuando una unidad no corresponde con alguna de las 16 configuraciones.9%). los porcentajes de participación de los C2 son desde 11.2%). T3-S2-R4 (12. desde 6. el T3-S2-R4 representa más del 20%. C3 (14. 27. T3-R2 y T3-R3). y los T3-S2-R4 en dos estaciones (en la estación Manuel.3%. Los dos primeros representan juntos el 60. en algunas estaciones. En conjunto estos cinco tipos de vehículos representan el 98% del total encuestado en ese año. y Manuel.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional N° Tabla 2.6%). como en Perico 4.1 hasta 80.7%.3%.3 hasta 8 . para el T3-S2. En siete de las estaciones. seguidos por los T3-S2 en cuatro estaciones.6% respectivamente. desde 4.1% del total.3 comprende la distribución porcentual vehicular en 2007. para el C3. se recomienda que se registre la descripción de su configuración.2. con 25. A este respecto. en este estudio se consideran 16 tipos. T2-S3 ni los utilizados en el transporte de autos nuevos (como los T3-S2-S2. desde 2. y T3-S3 (10. La tabla 2. Sin embargo. para el T3-S3. C2 (25. En general.3%).9 y 27. No están comprendidas unidades como el tipo C4. se califica como “otros”. los T3-S2 y T3-S2-R4 son los de mayor e igual número de participación.7%). Los vehículos con mayor proporción fueron: T3-S2 (34.9%). Vehículos investigados en 2007 Estación Carretera Nombre Número de vehículos 215 San Rafael Matehuala-T Puerto México 24 177 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 13 289 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 12 998 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 10 579 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey 10 135 211 Allende Cadereyta-Allende 5 996 209 Espinazo Monterrey-Castaños 4 793 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras 4 730 216 Nuevo Vivero Coatzacoalcos-Minatitlán (Vía Cántica) 3 537 207 Santa Teresa Saltillo-Monclova 2 630 213 Aeropuerto Morelia Morelia-Zinapécuaro 2 034 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 1 132 Total 93 996 Nota T=entronque Fuente: Elaboración con información personal 2.2 hasta 65.

9 . Aeropuerto Morelia (carretera Morelia-Zinapécuaro). y el más alto (13. con 11. T3-S3-S2 y T3-S2-R4). tres o cuatro ejes (T3-S1-R2. Para los tractores de la configuración T3-S2. seguidos por los C2-R2 con 9. y para el T3-S2-R4. y el más alto (10.6%. la menor edad promedio (6. el más bajo (4. Allende (carretera Cadereyta-Allende).84 años (12 792 automotores). para los tractores de dos ejes con semirremolque de un eje y remolque de dos ejes (T2-S1-R2). Considerando los resultados por estación.160 unidades). San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México).6 años (18 vehículos).3 Edad La media de edad por tipo de vehículo. corresponden a la Estación 215. Espinazo (carretera Monterrey-Castaños). San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México). 5.407 unidades).2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 18.7 años) en la Estación 213. 8. Para los C3. y el promedio más alto (11 años) en la Estación 217.5 años) en la Estación 215.17 años (1. T3-S2-R3. y la mayor (10.8 años) en la Estación 217. 7. el promedio más bajo (8. por estación y para todas las unidades registradas en 2007 aparece en la tabla 2.1 años) se obtuvo en la Estación 215. Para los vehículos más representativos. La edad promedio más baja fue para los C3-R2 con un año (una unidad).42 años (261 vehículos). Para los T3-S2-R4. C2-R3. Cañitas (carretera Villahermosa-Escopetazo).5 años (254 y 4 vehículos respectivamente). Cañitas (carretera Villahermosa-Escopetazo).7 (13.4 hasta 27. La edad promedio en 2007 fue de 8.9 años) a la Estación 213. 2. 7. tractores de tres ejes con semirremolque de dos o tres ejes (T3-S2 y T3-S3).44 años (37. para los camiones articulados (C2-R2. los resultados fueron: Los C2. Incluidos todos los tipos de vehículos.9 años) se refiere a la Estación 215. San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México). dos o tres ejes y remolque de dos. Aeropuerto Morelia (carretera MoreliaZinapécuaro). el promedio más bajo (11 años) fue en la Estación 211. Para los tractores de la configuración T3-S3. Por tipo de combinación.7 años).4. y para los de tres ejes con semirremolque de uno. 8. y 216.2 años. y los T3-S2R2 y C3-R3 con 5. y el más alto (12. desde 0.36 años (66 vehículos). C3-R2 y C3R3).145 tractocamiones). se obtiene de restar del año de encuesta el modelo (que corresponde únicamente a las unidades motrices). San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México). la edad promedio de los camiones unitarios (C2 y C3) es 9. Nuevo Vivero (carretera Coatzacoalcos-Minatitlán). el promedio más bajo (5.5%. San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México).4 años) se registró en la Estación 215.7 años) en la Estación 209.79 años (42.816 vehículos). San Rafael (carretera Matehuala-T Puerto México). la edad promedio más alta corresponde a los C3. con la edad promedio más baja (5. T3-S2-R2. el más alto (13.4 años) corresponde a la Estación 215. para los tractores de dos ejes con semirremolque de uno o dos ejes (T2-S1 y T2-S2).

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional

La edad promedio considerando sólo la unidad tractiva resulta para los C2 (24,404) de
8,2 años; los C3 (13,412) 11,71; los T2 (1 226) 8,12; y los T3 (54 937) 7,34. De acuerdo
con estos resultados y con los de años anteriores, se observa que año con año la flota
de tractores se hace más vieja, y continúa reduciéndose la diferencia entre las edades
promedio de los tractores y los camiones más representativos.
La tabla 2.5 presenta, para los más comunes en 2007, la distribución en porcentajes de
vehículos nuevos (de cero a cinco años); en vías de obsolescencia (mayores de cinco y
hasta 10 años), y obsoletos (mayores de 10 años).
Para toda la muestra (el total de los vehículos registrados en las diversas estaciones), el
46,7% corresponde a unidades recientes; 27,2% a aquellas en vías de obsolescencia; y
el 26,1% a viejos. Se observa, además, que los C3 y los T3-S3 son en mayor
proporción de vehículos calificados como "viejos" (42,2 y 32,1% respectivamente). En
forma congruente con años anteriores, los tractores T3-S2-R4 obtuvieron los menores
porcentajes de viejos (14,7%), y mayor porcentaje de unidades recientes, 60,9%.
Considerando los promedios por estación, como resultado del procesamiento no
mostrado en las tablas, las estaciones con mayor porcentaje de vehículos nuevos
(incluyendo todos) fueron San Rafael (57,0%) y Perico 4 (48,2%). La de mayor
porcentaje de automotores en vías de obsolescencia fue Nuevo Vivero (30,7%), y la
estación con el mayor porcentaje de obsoletos (41,5%) fue Aeropuerto Morelia.

10

Tabla 2.3
Porcentaje de los distintos tipos de vehículos investigados en 2007
T3-S3-S2

T3-S2-R4

0,2

0,4

0,2

9,8

207 Santa Teresa

23,3

7,8

0,7

0,7 34,8 16,8

0,1

0,1

0,2

0,1

0,0 15,6

208 Perico 4

19,0 11,1

0,1

2,4 24,1 15,8

0,0

0,2

0,9

0,1

0,3 25,9

0,1

100

209 Espinazo

29,3 12,1

0,3

0,4 27,7 18,5

0,0

0,1

0,1

0,2 11,2

0,0

0,0 100

210 Manuel

17,6 11,3

0,1

1,3 27,6 13,5

0,1

0,0

0,2

0,2

0,4 27,6

0,0

100

211 Allende

30,6 19,5

1,2

0,7 23,0

9,3

0,1

0,0

0,2

0,1

0,1 15,2

0,0

212 Tarímbaro

37,1 25,4

0,2

0,6 18,0

8,9

0,1

0,1

0,1

0,0

0,1

0,0

Morelia
213 Aeropuerto
Morelia-Zinapécuaro

55,0 28,3

0,2

0,2

7,2

214 Aeropuerto
Pachuca-T Cañada Rica

43,0 21,6

0,1

0,8 17,5 11,4

0,0

0,0

0,6

0,4 65,7

7,4

0,1

0,3
0,1

Saltillo-Monclova

Ciudad Victoria-Monterrey
Monterrey-Castaños

Cadereyta-Allende
Morelia-Salamanca

Rafael
215 San
11,1
Matehuala-T Puerto México

6,5

7,9

Vivero
216 Nuevo
Coatzacoalcos-Minatitlán

55,7 26,5

0,2

8,8

6,9

217 Cañitas
Villahermosa-Escopetazo

80,3 12,3

0,4

4,2

2,3

Todas
Nota:

25,9 14,3

0,4

0,9 34,2 10,7

0,1

0,1

9,4

0,1 100
0,0

0,0
0,0

100

0,1 100
100

1,2

100
100

0,1

0,1

5,3

0,4

0,1

0,1

7,2

0,1

0,1

0,2

1,5

100

0,1

0,4

100

0,3

0,1

0,2 12,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0 100

0,0 100

11

Una celda sin valor significa que no se registraron vehículos de ese tipo en la estación correspondiente. Las celdas con 0,0
corresponden a vehículos con poca participación
Fuente: Elaboración con información personal

2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007

Tampico-Ciudad Mante

Otros

T3-S2-R3

0,2

C3-R3

T3-S2-R2

0,2

C3-R2

T3-S1-R2

7,3

C2-R3

T2-S1-R2

1,0 41,5

C2-R2

T3-S3

0,8

Monclova-Piedras Negras

T3-S2

26,9 11,6

Nombre

C3

206 Hermanas

C2

T2-S2

Suma

Tipo de vehículo
T2-S1

Estación

209 Espinazo

Monterrey-Castaños

210 Manuel

Tampico-Ciudad Mante

211 Allende

Cadereyta-Allende

212 Tarímbaro

Morelia-Salamanca

Morelia
213 Aeropuerto
Morelia-Zinapécuaro
214 Aeropuerto

Pachuca-T Cañada Rica

215 San Rafael

Matehuala-T Puerto México

216 Nuevo Vivero

Coatzacoalcos-Minatitlán

217 Cañitas

Villahermosa-Escopetazo

Todas

8,1 12,6

8,7 10,1 11,5

7,0

5,2

4,0

4,0

5,6

7,5 12,3

9,6

8,4

4,5

6,0

5,6

7,0

6,2 13,6

6,2 12,4

9,9 11,1

3,0

1,3 10,0

5,6

5,6 13,0

7,6

8,6

2,0

9,7 13,7

12,0
11,0

8,4 11,9 10,1

8,4

8,3

8,7

4,7

3,5

7,1

6,1

6,9

6,3

3,7

9,5 11,0

7,8

8,7

8,4 10,6

8,3

4,5

4,9

3,3

4,6

4,8

8,0

8,9 11,2 10,7

5,7

8,6

6,8 14,4

6,7

4,0

6,9

6,1

7,7

10,7 12,0

9,5 13,5

8,7

9,1 10,5

9,6 12,0 14,1

9,4

8,8

9,5

5,0

7,0

5,7 12,5

7,0

5,9

8,1

6,5

5,2

8,2 11,1

7,1

8,4

8,1

8,9 11,9

8,0 11,0

9,7

8,0

9,4

8,2 11,7

7,4

8,6

Fuente: Elaboración con información personal

7,3

20,0

7,4

6,0

Todos

6,2 11,4

Otros

6,0

C3-R3

7,3

C3-R2

4,1

C2-R3

8,0

C2-R2

5,8

T2-S1-R2

8,9 11,4 12,8

7,0 11,4 10,2

T3-S3

8,0

T2-S1

T3-S2-R4

Ciudad Victoria-Monterrey

T3-S3-S2

208 Perico 4

T3-S2-R3

Saltillo-Monclova

T3-S2-R2

207 Santa Teresa

T3-S1-R2

Monclova-Piedras Negras

T3-S2

206 Hermanas

C3

Nombre

C2

Tipo de vehículo
T2-S2

Estación

8,5
8,1
8,1

2,0

9,3
8,2

2,0

5,7

5,5

8,9
9,2

7,7

10,9

7,5 12,4

7,1

9,8

5,4

4,9

4,4

9,0 17,0

3,2

6,9

9,0

6,0 13,8

9,4

4,4

5,5

5,9

6,7

5,8

4,0 13,0

9,6

8,0

1,0

1,0

4,5

5,5

6,1

7,2

6,4

8,2

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional

12
Tabla 2.4
Promedio de la edad (en años) de los distintos tipos de vehículos en 2007

4 14.4 27.7 14.4 30.3 31.2 50.4 40.0 212 Tarímbaro 41.7 32.9 23.6 55.0 41.6 15.1 26.5 28.9 34.3 21.3 31.5 28.5 38.0 40.1 33.4 16.3 46.8 25.5 27.7 32.9 35.5 209 Espinazo 56.7 24.7 35.4 23.2 38.9 22.3 18.7 43.7 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Morelia-Zinapécuaro Pachuca-T Cañada Rica Matehuala-T Puerto México Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas Nota: Se consideran vehículos recientes.4 44.3 31.4 40.0 29.9 30.1 32.0 46.9 31.3 34.6 29.1 28.1 21.5 217 Cañitas 45.2 15.1 22.8 26.7 213 Aeropuerto Morelia 33.2 30.9 38.6 26.2 31.4 39. 5-10 y más de 10 años.9 30.0 29.6 29.1 60.2 29.5 Porcentaje de vehículos recientes.9 24.9 45.1 16.8 211 Allende 38.6 27.2 43.8 37.9 24.1 37.4 23.2 58.9 32.2 43.4 14.7 26.0 30.3 26.9 31.4 26.0 24.2 27.6 26.9 60.1 41.5 21.4 26.6 33.0 28.8 34.2 20.7 26.9 60.1 46.1 15.0 60.5 28.7 54.5 43.1 30.2 40.5 10.1 25.3 25.6 28.3 36.3 39.5 34.0 27.5 22.1 34.9 38.0 24.1 25.Tabla 2.2 27.6 42.7 22.1 30.4 43. en vías de obsolescencia y obsoletos a las unidades de 0-5.8 42.3 26.1 30.0 32.0 25.5 66.6 30. en vías de obsolescencia y obsoletos.0 34.1 210 Manuel 44.4 31.7 29.0 25.8 15.1 208 Perico 4 52.3 41.9 33.5 36.1 44.6 60.6 14.5 31.7 28.9 42.8 216 Nuevo Vivero 43. respectivamente Fuente: Elaboración con información personal 13 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 0-5 .1 33.0 36.8 41.0 59.4 27.7 31.0 214 Aeropuerto 38.8 58. para los tipos más comunes en 2007 Tipo de vehículo Estación C2 Nº Nombre C3 T3-S2 T3-S3 T3-S2-R4 5-10 >10 0-5 5-10 >10 0-5 5-10 >10 0-5 5-10 >10 0-5 5 >10 206 Hermanas 53.0 30.6 0.3 30.5 14.3 29.8 27.0 34.8 16.9 24.1 34.4 34.4 48.3 30.7 24.9 21.7 37.7 25.2 207 Santa Teresa 56.9 7.9 27.3 55.4 24.2 27.5 32.9 23.5 30.3 30.4 33.1 48.2 43.4 28.2 28.5 22.3 20.0 25.0 53.4 215 San Rafael 61.2 35.7 34.9 38.7 70.

8% para los C2. en la vía Villahermosa-Escopetazo.1% Para los más representativos. 36.4% los T3-S2-R4. San Rafael. 5. 45.4% para los C2. y los camiones C2 son los de menor porcentaje de excedidos. Desde 2003. habiendo circulado vacíos el 42%.6% los C3. La de menor porcentaje (2. 2.6% los C3. así como aquellos en los que la proporción de vehículos representativos que circulan vacíos.3%) corresponde a la estación 207.6% los T3-S2-R4. uno de los de mayor interés. En la tabla 2. 34. la estación y toda la muestra del 2007.7% los T3-S2.9% los T3-S3. el porcentaje de excedidos fue de 6.4 Porcentaje de vehículos vacíos La tabla 2. el porcentaje de unidades vacías es: 52. 10. esta última combinación corresponde al mayor porcentaje de excedidos. También se pueden observar algunos casos con poca participación en la distribución vehicular. los porcentajes de vehículos excedidos resultaron: 2. en la carretera Matehuala-T Puerto México. en la 215. De las 12 estaciones exploradas. 2. se obtuvo el menor porcentaje: 25. la de porcentaje más alto de vehículos excedidos (17. Se observa también que en tres de las combinaciones no se registra porcentaje de excedidos Nuevamente.1%) es la Estación 217. 14 . Para las configuraciones más comunes. La Estación 211 Allende (Cadereyta-Allende) alcanzó el mayor porcentaje: 55. los resultados muestran que entre mayor es la capacidad de carga.6 representa los porcentajes de vehículos vacíos para cada estación y por tipo en 2007.7 se indica el porcentaje de los excedidos en peso bruto vehicular de acuerdo con el tipo.5 Peso bruto vehicular (PBV) El análisis del peso bruto de los vehículos de carga ha sido desde los inicios del estudio. Dichos niveles se estiman con base en los valores máximos establecidos en el reglamento para carreteras tipo ET (eje de transporte). Cañitas.7% los T3-S2. en particular los niveles de violación al Reglamento de Pesos y Dimensiones (ref 1). supera el 50%. más grande es el porcentaje de vehículos excedidos.5% los T3-S3.2%. sobre la carretera Saltillo-Monclova.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 2.7%. en los que el porcentaje de automotores vacíos fue del 100%. Santa Teresa. Considerando todos los automotores registrados en las estaciones instaladas en 2007. y 14. De las 12 estaciones instaladas en 2007. y 39.

0 28.3 55.4 38.2 42.0 31.9 25.3 35.9 Fuente: Elaboración con información personal 25.7 44.9 209 Espinazo Monterrey-Castaños 48.8 20.0 100 45.7 40.9 39.9 43.8 42.7 100 49.9 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 59.5 54.2 7.1 14.6 22.0 Rafael 215 San 41.5 43.6 49.2 Vivero 216 Nuevo Coatzacoalcos-Minatitlán 60.7 16.5 207 Santa Teresa 45.3 41.3 50.1 44.9 52.1 100 66.7 88.1 43.0 41.7 36.8 Todas 52.3 33.6 63.2 100 60.7 43.8 40.0 48.7 50.2 31.3 25.6 50.1 50.0 100 33.0 100 50.Tabla 2.2 29.4 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 53.0 Aeropuerto Morelia 213 Morelia-Zinapécuaro 50.7 50.5 29.0 37.6 Matehuala-T Puerto México 44.8 18.0 55.2 38.3 38.6 66.4 25.9 31.1 23.9 54.9 100 39.0 37.9 50.5 17.8 34.1 41.0 40.8 45.6 49.7 54.4 55.0 44.7 100 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova 100 38.2 100 33.6 51.0 69.2 50.1 51.0 25.0 100 47.3 55.2 46.1 67.6 15.7 49.0 39.2 47.9 75.5 48.6 47.6 Porcentaje de los distintos tipos de vehículos que circularon vacíos en el 2007 Todos Otros C3-R3 C3-R2 C2-R3 C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 N° Tipo de vehículo C2 Estación 206 Hermanas 45.5 42.1 34.4 44.8 24.7 48.2 45.1 57.2 47.7 31.5 39.1 41.9 52.4 45.0 15 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 80.1 39.7 100 60.6 66.8 22.0 40.4 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 57.0 51.4 4 208 Perico Ciudad Victoria-Monterrey 45.6 44.5 51.1 64.9 57.9 66.9 40.4 33.1 22.4 60.9 50.4 211 Allende Cadereyta-Allende 55.0 40.3 36.7 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 53.7 32.6 44.1 100 48.2 35.3 57.6 38.0 37.2 52.4 39.7 .

3 7.2 1.6 100 25.3 215 San Rafael 5.6 211 Allende 0.1 210 Manuel 1.3 29.5 0.7 7.5 3.0 208 Perico 4 2.8 13.5 19.4 2.1 19.9 2.6 6.6.3 11.7 10.0 1.7 8.1 16.6 7.3 11.5 5.1 25.6 1.6 11.4 2.5 33.9 3.6 11.0 Todos 207 Santa Teresa Otros 8.4 1.7 8.9 13.5 8.6 4.3 14.9 217 Cañitas 1.6 216 Nuevo Vivero 2.5 3.9 209 Espinazo 3.0 29.8 54.9 9.1 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 16 Tabla 2.6 8.0 15.7 2.3 2.7 C3-R2 5.5 214 Aeropuerto 1.3 Aeropuerto Morelia 213 Morelia-Zinapécuaro 4.9 33.1 5.6 25.6 28.4 11.4 1.3 3.2 7.0 19.6 9.2 13.9 3.5 Fuente: Elaboración con información personal 5.7 Porcentaje de vehículos excedidos en peso bruto vehicular en 2007 .7 Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Pachuca-T Cañada Rica Matehuala-T Puerto México Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 2.9 2.9 212 Tarímbaro 1.6 5.6 5.7 8.9 2.8 100.9 4.4 10.7 23.0 5.2 41.9 10.1 8.5 17.0 32.3 5.2 6.5 7.9 C3-R3 6.2 4.3 32.3 4.3 15.8 8.0 47.0 1.6 16.4 7.6 12.1 5.6 16.9 13.4 Monclova-Piedras Negras C2-R3 4.4 7.8 8.9 10.4 18.6 50.0 20.3 8.9 5.5 Nombre C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2 T3-S2-R2 T2-S2 T3-S1-R2 C3 206 Hermanas N° T2-S1 C2 T2-S1-R2 Tipo de vehículo T3-S3 Estación 33.6 17.7 13.6 19.1 6.3 11.9 6.5 8.9 9.1 11.8 17.1 5.

17 . el PBV promedio para cada uno de los registrados como cargados que no exceden el PBV reglamentado se muestra para cada una de las estaciones. es consistente con el de los años anteriores. 4.8%.9 se muestran los PBV promedio de las unidades registradas como vacías en las distintas estaciones. sobre la carretera Villahermosa-Escopetazo. por tipo de configuración. 16. De las 12 estaciones.12 indica el PBV promedio de todos los registrados como cargados (excedidos o no). En 2007 el porcentaje de excedidos en PBV con respecto a los cargados fue de 10. y 24%. los resultados se manifiestan para cada una de las estaciones. En cuanto a la 2. la de menor porcentaje (4. sobre la vía Saltillo-Monclova. los T3-S2-R4.10.8 muestra el porcentaje de vehículos excedidos PBV. En la tabla 2. y de forma global. En general. Cañitas. La de mayor porcentaje de cargados excedidos (27.6%. La 2. y de forma global. Los resultados se incluyen para cada estación.9%) fue la de Santa Teresa. y de forma global. corresponde a la Estación 217.13 presenta los PBV máximos registrados. la 2. y de forma global. la 2. También en este caso. Los resultados corresponden a cada una de las estaciones. respecto a las unidades con carga. 8.2% los C2. los T3-S3. los valores en las tablas son muy similares.8% los T3-S2.4%) de excedidos.6%. En la tabla 2.2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 De manera similar a la tabla anterior. Dicho percentil para los más representativos fue: 5. puede observarse que el PBV vacío (que es representativo de su tara).11 se incluyen los PBV promedio de los identificados como excedidos de acuerdo con el tipo de configuración vehicular. Finalmente. pero ahora como porcentaje de los cargados. los C3.

7 Todos Otros C3-R3 49.9 18.0 18.3 15.5 27.7 50.7 7.7 C2-R3 C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 8.4 34.3 23.0 34.2 12.0 15.5 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 N° Tipo de vehículo C2 Estación 4.0 6.8 30.0 217 Cañitas 4.1 8.5 27.0 2.8 16.6 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 18 Tabla 2.9 14.9 9.5 4.3 50.8 15.3 6.0 20.4 20.3 212 Tarímbaro 3.1 21.6 5.5 211 Allende 1.0 3.3 1.9 7.0 4.3 2.1 30.9 11.1 13.9 33.0 6.3 50.6 28.2 7.2 Fuente: Elaboración con información personal C3-R2 50.1 216 Nuevo Vivero 5.6 215 San Rafael 9.0 10.8 24.5 6.3 12.2 50.2 22.0 14.1 8.2 10.2 5.1 14.9 11.3 34.3 22.2 7.9 13.7 12.7 33.1 10.2 10.4 54.4 8.0 52.8 10.8 10.3 27.0 16.8 22.3 209 Espinazo 7.2 11.1 26.9 2.2 9.0 21.0 9.8 10.3 66.7 15.6 16.5 13.1 34.2 19.7 14.0 7.5 11.4 17.2 30.8 42.3 25.2 5.2 100 10.0 214 Aeropuerto 4.0 21.206 Hermanas Monclova-Piedras Negras 207 Santa Teresa Saltillo-Monclova 11.1 2.3 15.7 Aeropuerto Morelia 213 Morelia-Zinapécuaro 8.7 26.6 41.3 71. con respecto al número de unidades cargadas en 2007 .4 9.7 11.2 210 Manuel 2.0 Monterrey-Castaños Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Pachuca-T Cañada Rica Matehuala-T Puerto México Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 5.7 16.8 Porcentaje de vehículos con sobrepeso.7 100 30.1 15.8 25.2 5.4 3.4 20.

0 20.4 11.0 8.0 19.5 11.9 24.0 19.9 31.3 Vivero 216 Nuevo Coatzacoalcos-Minatitlán 4.6 12.9 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos vacíos en 2007 Estación 3.6 10.8 19.4 18.1 16.9 21.2 16.0 8.5 16.7 22.0 35.5 C3-R2 8.6 8.0 16.7 27.2 16.6 19.0 14.4 26.8 11.3 15.3 17.0 19.9 20.5 11.9 19.6 23.8 19.6 17.0 18.0 18.3 18.1 8.5 10.3 19.0 40.3 19.8 30.2 28.3 18.6 20.4 17.9 25.1 16.8 9.2 Rafael 215 San Matehuala-T Puerto México 3.0 10.9 16.9 12.0 211 Allende Cadereyta-Allende 3.6 9.4 15.4 22.1 15.8 15.6 19.8 18.3 78.5 17.2 18.9 16.3 25.4 25.1 17.7 19.8 8.7 10.5 15.9 8.3 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 4.8 19.1 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 4.0 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 5.9 209 Espinazo Monterrey-Castaños 3.0 Fuente: Elaboración con información personal 66.8 21.3 21.0 Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 5.Tabla 2.0 11.4 11.2 15.9 7.4 19.0 22.1 24.4 21.2 27.8 8.7 Todas 4.8 9.6 9.8 17.7 10.9 16.8 14.8 26.5 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 4.7 9.3 15.1 18.2 9.0 18.6 11.9 22.8 C2-R3 C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T2-S1 T3-S3 C3 T3-S2 C2 3.7 10.5 12.2 9.5 10.0 20.8 Nombre 35.1 19.1 31.2 25.1 25.0 4 208 Perico Ciudad Victoria-Monterrey 4.9 7.4 Otros Teresa 207 Santa Saltillo-Monclova C3-R3 9.6 18.5 12.0 18.2 27.5 26.0 26.8 45.5 9.0 26.6 19.5 31.5 18.6 18.3 19 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras N° T2-S2 Tipo de vehículo .2 33.6 7.

0 17.5 23.7 29.5 32.6 38.3 20.6 40.4 10.5 35.3 19.4 14.1 32.9 34.3 26.0 21.3 19.9 25.6 22.206 Hermanas 10.9 12.6 17.4 15.3 35.4 29.4 39.5 31.2 40.5 18.7 Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Aeropuerto Morelia 10.6 México 216 Nuevo Vivero 8.7 43.0 8.8 51.6 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 36.7 40.6 9.8 38.6 40.2 20.5 44.7 211 Allende 9.1 36.7 35.2 35.3 34.1 33.6 36.0 32.9 47.8 25.2 28.4 19.9 33.3 37.6 49.2 32.6 19.3 47.9 Monterrey-Castaños C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 C2 N° 9.1 36.2 26.8 13.7 49.6 47.8 28.7 212 Tarímbaro 9.3 30.1 41.5 20.8 Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 9.6 46.4 42.1 24.1 13.9 32.0 30.2 14.0 29.3 15.5 35.9 28.7 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey 209 Espinazo 20.6 44.2 18.6 52.0 38.7 14.4 14.2 27.4 44.6 14.3 50.7 Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 20 Tabla 2.4 35.3 41.9 23.5 28.6 19.9 20.6 39.5 213 Morelia-Zinapécuaro 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica San Rafael 215 Matehuala-T Puerto Otros C3-R3 C3-R2 C2-R3 49.7 42.4 217 Cañitas 9.5 20.7 18.0 29.0 19.0 33.0 32.7 36.2 36.4 32.1 21.5 19.3 24.4 36.0 48.9 47.5 27.9 43.2 39.1 21.0 20.8 41.1 32.4 44.8 38.5 33.7 28.10 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados no excedidos en 2007 Estación PBV (toneladas) por tipo de vehículo .7 30.6 30.1 36.0 18.3 29.9 207 Santa Teresa 10.1 17.8 32.6 48.3 27.4 8.7 30.9 29.7 48.2 40.4 20.2 27.7 34.5 44.5 38.

8 209 Espinazo 20.8 37.7 77.8 73.8 70.5 54.3 51.6 215 Matehuala-T C3-R2 64.4 33.9 67.9 78.3 47.4 217 Cañitas 20.7 41.2 54.1 89.6 64.5 27.11 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados excedidos en 2007 Estación PBV (toneladas) por tipo de vehículo .5 48.7 41.0 20.3 48.4 64.7 29.0 27.4 50.3 41.0 210 Manuel 19.1 56.7 79.1 21 Fuente: Elaboración con información personal 77.1 212 Tarímbaro 19.7 67.5 80.1 70.1 55.3 27.9 Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 70.4 Aeropuerto Morelia 19.1 52.7 71.2 51.4 78.1 75.1 40.4 44.6 54.5 53.0 59.8 53.8 211 Allende 19.1 74.9 41.0 27.2 29.3 53.2 57.1 29.6 71.2 78.5 74.4 México 216 Nuevo Vivero 19.4 27.1 75.6 34.8 214 Aeropuerto San Rafael C3-R3 85.4 45.2 27.6 213 Morelia-Zinapécuaro Pachuca-T Cañada Rica 82.6 54.7 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca 50.8 207 Santa Teresa 20.1 51.1 36.6 76.8 20.9 78.7 27.3 49.2 Puerto Otros 64.2 52.6 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Tampico-Ciudad Mante C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 N° C2 Tabla 2.7 79.9 53.1 76.5 41.4 66.7 76.2 56.9 69.8 C2-R3 66.4 78.7 48.8 56.0 208 Perico 4 19.9 55.2 57.0 44.9 57.8 57.6 71.1 50.206 Hermanas 21.1 19.0 78.2 48.9 30.3 47.9 50.3 50.5 37.

5 27.8 46.8 35.4 34.9 42.7 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey 209 Espinazo Monterrey-Castaños 10.7 30.0 22.7 21.9 24.2 20.6 26.2 17.0 32.4 207 Santa Teresa 11.0 38.2 37.0 19.2 39.0 34.5 48.0 60.6 53.9 16.6 32.2 12.5 23.4 24.2 30.4 31.0 14.2 32.0 29.4 37.5 49.9 46.6 20.8 40.6 29.0 49.1 211 Allende 9.5 47.1 22.1 38.1 44.1 36.4 49.7 38.5 13.2 35.9 32.4 9.6 52.7 39.8 Todas 30.0 20.6 18.4 36.0 45.6 23.0 14.8 31.8 25.1 55.1 39.8 Otros C3-R3 C3-R2 40.2 40.8 44.9 60.2 22.5 55.4 9.9 31.7 Cadereyta-Allende 59.2 9.8 23.6 24.5 32.5 44.9 20.5 43.7 18.7 26.3 36.0 21.6 Villahermosa-Escopetazo 47.2 52.9 34.3 47.2 29.7 15.7 48.4 35.5 19.0 24.6 36.9 49.1 10.3 29.8 48.2 35.4 Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 22 Estación Tabla 2.6 56.12 Peso bruto vehicular promedio de los vehículos cargados en 2007 PBV (toneladas) por tipo de vehículo .2 38.1 48.8 42.9 34.4 46.7 Morelia-Salamanca Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 215 San Rafael Matehuala-T Puerto México 11.9 55.2 58.6 63.0 33.5 27.3 38.0 23.8 46.3 216 Nuevo Vivero Coatzacoalcos-Minatitlán C2-R3 8.4 49.6 71.7 38.2 47.1 14.5 20.1 49.1 33.2 28.0 14.3 44.6 78.6 39.8 16.3 42.2 47.4 20.7 15.206 Hermanas 10.9 41.5 29.1 49.5 21.7 51.0 27.9 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 C3 Nombre C2 N° 9.8 40.9 19.1 217 Cañitas 9.4 29.9 212 Tarímbaro 9.1 39.7 19.

2 71.6 90.3 35.5 26.8 31.2 71.8 59.0 53.0 40.3 30.4 207 Santa Teresa 24.3 17.6 12.0 66.0 21.6 35.6 65.6 22.6 80.9 38.0 41.4 86.3 71.6 60.7 93.1 42.5 84.9 62.6 65.7 72.1 41.8 215 San Rafael 26.3 25.6 37.6 25.8 77.6 22.0 53.0 210 Manuel 22.8 23 Fuente: Elaboración con información personal 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Tampico-Ciudad Mante 19.8 51.3 12.Otros C3-R3 C3-R2 C2-R3 C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 N° C2 Tabla 2.1 69.6 208 Perico 4 23.3 79.6 78.6 44.7 30.2 214 Aeropuerto 23.4 216 Nuevo Vivero 22.5 85.0 40.0 68.7 99.7 45.6 79.0 41.8 30.2 23.2 53.3 60.2 57.8 13.2 79.2 56.0 40.1 21.6 54.6 24.2 64.3 66.2 14.4 30.0 92.0 78.3 46.9 53.3 32.5 39.0 47.0 217 Cañitas 23.1 75.2 57.7 69.4 99.4 90.7 83.0 47.6 93.1 82.8 87.9 39.2 78.2 64.13 Peso bruto vehicular máximo registrado en las estaciones instaladas en 2007 Estación PBV (toneladas) por tipo de vehículo 206 Hermanas 25.0 40.8 35.0 58.6 88.0 75.3 85.7 Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 22.7 35.0 19.1 26.1 41.0 50.9 98.7 82.0 67.0 56.7 19.1 56.5 99.2 96.2 17.3 62.7 24.8 70.5 71.3 Monclova-Piedras Negras Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Pachuca-T Cañada Rica Matehuala-T Puerto México Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 18.4 41.1 26.0 98.2 56.1 89.3 59.2 48.0 21.9 89.9 42.2 29.1 34.2 88.1 209 Espinazo 25.9 98.8 56.4 60.0 20.1 89.9 38.0 41.1 39.2 40.8 34.7 97.8 .3 30.0 87.8 32.0 212 Tarímbaro 24.7 24.6 48.8 20.5 211 Allende 22.5 82.3 18.4 70.6 87.0 14.9 89.1 86.3 42.7 36.

el T3-S3. Cañitas. Para cada uno de los cargados. litro. el C3. el C2. el T3-S2.5%. y de valor económico de la misma para las estaciones en 2007. Por su parte.15 contiene la distribución porcentual del total de carga registrada en las estaciones entre las diferentes configuraciones. En la Estación 217. 28. T3-S2-R4 (32. el T3-S2-R4. El tonelaje de carga se dedujo de restar a los pesos brutos vehiculares registrados en las estaciones.4% del valor total de las mercancías.8%) que las demás clasificaciones. también es evidente la mayor participación de los vehículos de carga más comunes.1%). Los porcentajes del valor que mueven los cinco vehículos más representativos. de tonelaje de carga.8%. la tabla 2. por tonelada. Los que desplazan mayores porcentajes del peso total de las mercancías son los tractocamiones T3-S2 (36.16 mostrar la distribución porcentual entre las diferentes configuraciones del valor económico de la carga total para las estaciones en 2007. los flujos diarios de valor de la carga están en millones de dólares de 1995. y la cantidad con base en un valor índice unitario (por ejemplo. Dicho valor índice unitario se calculó de acuerdo con los datos de los productos importados y exportados por México en 1995. 24 . de Comercio y Fomento Industrial) (ref 12).14 corresponde al flujo diario de vehículos de carga en tonelaje (tara. 6%.6 Otros datos importantes por estación La tabla 2. En este caso.5%). el peso propio (tara) de los vacíos. 5. según el sistema de información sobre el comercio exterior de la Secretaría de Economía (antes.2%).6% del movimiento total de toneladas. Correspondió a la tabla 2. que de forma agregada equivalen al 97.4%.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 2. los camiones C2 tienen mayor participación (58. y los T3-S3 (16. o metro). Es evidente la mayor participación de los cinco vehículos de carga más representativos. más peso de la carga). que de forma agregada trasladan el 98. el valor del contenido se obtuvo en función del tipo de mercancía. y 3.7%. son: 54.

0 216 Nuevo Vivero 884 10 241 2 839 3.8 217 Cañitas 283 2 516 704 1.4 215 San Rafael 6 044 158 143 61 718 616.6 658 18 207 8 641 27.9 208 Perico 4 2 534 69 482 29 155 252. de tonelaje total. de tonelaje de carga y de valor económico de la carga Estación Tonelaje diario Vehículos Valor* de la por día carga/día Nº Nombre total carga 206 Hermanas 1 183 26 211 10 222 153.4 214 Aeropuerto 2 645 41 314 12 998 29.9 210 Manuel 3 250 79 493 25 073 159.3 509 7 195 2 832 3.3 209 Espinazo 1 198 25 531 9 236 26.4 212 Tarímbaro 3 322 60 035 20 593 48.3 211 Allende 1 499 26 564 8 502 42.14 Flujo diario de vehículos.0 Monclova-Piedras Negras 207 Santa Teresa Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca 213 Aeropuerto Morelia Morelia-Zinapécuaro Pachuca-T Cañada Rica Matehuala-T Puerto México Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas *Millones de dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal 25 .1 23 499 517 738 189 681 1 361.2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Tabla 2.

3 0.3 46.1 209 Espinazo 9.0 0.8 1.3 0.5 36.2 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 26 Tabla 2.2 0.1 0.5 0.9 0.2 0.0 0.3 20.2 214 Aeropuerto 13.1 0.4 Fuente: Elaboración con información personal 0.6 36.0 0.2 Saltillo-Monclova Ciudad Victoria-Monterrey Monterrey-Castaños Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Pachuca-T Cañada Rica 215 San Rafael Matehuala-T Puerto México 3.6 0.8 216 Nuevo Vivero 22.1 0.4 9.0 0.6 Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 25.7 212 Tarímbaro 10.3 20.3 0.6 49.6 0.2 0.3 0.1 14.2 Nombre T3-S2 C2 206 Hermanas N° 0.6 19.3 0.2 61.6 C2-R2 T2-S2 T3-S2-R4 T2-S1 3.2 0.1 0.0 0.4 0.5 22.4 208 Perico 4 3.1 1.4 20.6 C2-R3 T2-S1-R2 0.2 20.0 0.9 21.9 16.5 0.2 0.2 4.3 2.2 1.6 0.2 0.0 0.5 29.8 Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 6.3 2.5 C3-R3 T3-S2-R2 0.9 24.1 19.1 0.5 16.0 5.3 0.9 0.3 0.3 0.0 0.0 0.3 0.1 210 Manuel 3.1 0.8 16.1 0.8 17.4 6.2 8.1 Otros T3-S2-R3 0.9 Monclova-Piedras Negras T3-S3 C3 9.0 0.1 49.2 0.4 4.3 0.1 0.15 Distribución porcentual del peso total de carga por configuración vehicular en 2007 Estación PBV (toneladas) por tipo de vehículo .6 0.7 0.2 30.2 0.2 0.0 25.7 28.1 6.4 0.2 17.9 31.4 0.0 0.1 0.2 0.0 0.0 0.6 24.3 0.2 0.2 0.T3-S3-S2 0.1 0.9 30.0 0.1 0.9 23.6 4.8 17.9 0.1 39.7 17.3 0.6 0.3 C3-R2 T3-S1-R2 0.0 0.2 0.0 0.1 4.2 0.0 0.0 0.0 0.5 42.3 28.0 0.9 217 Cañitas 58.7 14.2 0.5 207 Santa Teresa 5.3 17.1 0.3 32.9 211 Allende 12.5 16.2 10.4 1.1 0.0 1.

4 0.5 21.1 0.0 0.1 2.0 0.0.0 0.6 9.7 54.1 211 Allende 14.7 213 Morelia-Zinapécuaro 0.16 Distribución porcentual del valor económico de la carga por configuración vehicular en 2007 Estación PBV (toneladas) por tipo de vehículo .0 0.0 0.0 0.4 3.5 0.7 0.1 0.1 0.3 10.1 11.5 1.3 0.4 0.5 Tampico-Ciudad Mante Cadereyta-Allende Morelia-Salamanca Pachuca-T Cañada Rica San Rafael 215 Matehuala-T Puerto 16.0 0.1 Aeropuerto Morelia 37.8 0.3 39.1 0.0 0.5 1.2 29.2 0.0 0.0 0.1 20.3 0.9 0.1 0.7 0.6 0.0 0.3 217 Cañitas 50.0 3.1 0.0 0.9 0.1 0.8 79.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.0 C3-R2 0.0 0.0 0.1 27 Fuente: Elaboración con información personal 0.2 C2-R3 4.2 214 Aeropuerto 0.1 48.7 0.0 64.1 2.1 0.1 3.2 0.9 0.5 3.4 0.5 0.1 16.8 13.0 0.5 0.1 0.2 31.0 0.1 0.1 0.2 0.4 3.1 0.1 0.0 0.0 México 216 Nuevo Vivero 31.5 10.2 C3-R3 3.5 14.7 7.4 0.0 0.0 0.1 0.8 Coatzacoalcos-Minatitlán Villahermosa-Escopetazo Todas 6.3 0.0 6.1 0.8 0.1 0.7 2.5 20.0 0.4 0.1 0.0 0.0 C2-R2 8.8 0.5 29.6 0.2 17.6 2.1 78.5 0.7 39.8 0.5 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 210 Manuel Otros 1.0 0.1 73.2 13.0 26.1 13.6 14.0 0.0 0.6 22.7 19.1 32.1 212 Tarímbaro 10.0 0.3 0.5 2.0 27.0 5.8 11.7 T3-S2 T3-S2-R4 Monterrey-Castaños T3-S3-S2 209 Espinazo T3-S2-R3 Ciudad Victoria-Monterrey T3-S2-R2 208 Perico 4 T3-S1-R2 Saltillo-Monclova T2-S1-R2 207 Santa Teresa T3-S3 Monclova-Piedras Negras T2-S2 206 Hermanas T2-S1 Nombre C3 N° C2 Tabla 2.2 0.2 28.0 0.0 0.1 28.4 13.6 9.0 0.7 5.0 0.1 11.0 17.4 21.

los más cortos son los realizados por los C2.17 contiene en orden descendente. Las estaciones con mayor distancia media de viajes en vacío corresponden a las estaciones 215. los viajes con carga más largos corresponden a los T3-S2 con 816.7 Pares origen-destino La tabla 2. Las estaciones con mayor distancia media de viajes con carga corresponden a las estaciones 215. Nuevo Vivero (90 pares). San Rafael (Matehuala-T Puerto México). Cañitas (104 pares). y la 208 Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) con 600km Entre las configuraciones comunes. con 326km.668 viajes) se asignó la distancia entre las poblaciones de origen y destino. San Rafael (Matehuala-T Puerto México) con 879km.18 contiene la distancia media de los viajes sin carga para los vehículos registrados en 2007. y con el menor número: 217.8 Distancias de recorrido Para el 89% de los registros (83. con 951km. La tabla 2. Entre las configuraciones comunes. 2. El Anexo C representa los 30 pares origen-destino más importantes en cada una de las 12 estaciones en 2007. los más cortos son los realizados por los C2. Manuel (Tampico-Ciudad Mante) 656km.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 2. Manuel (806 pares). 28 . y 210. Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) con 695km. 214. el número de pares origen-destino entre localidades registrado para cada estación. con 362km. y la 210. Aeropuerto (812 pares). y el valor t-km para cada par. San Rafael (973 pares). los viajes en vacío más largos corresponden a los T3-S3 con 743.19 corresponde a la distancia media de los viajes con carga para los vehículos registrados en 2007. Se adicionaron la distancia aproximada entre las poblaciones que forman los pares O-D. y la 216. Al respecto. los pares están en orden decreciente de acuerdo con el número de viajes registrados en ellos. Se puede observar que las estaciones con mayor número de pares son: 215. La tabla 2. la 208. también se reporta el peso y valor de la carga en cada par (para cada sentido).

2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Tabla 2.17 Pares origen-destino registrados en 2007 Estación Nº Carretera Pares O-D Nombre 215 San Rafael Matehuala-T Puerto México 973 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 812 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 806 208 Perico 4 Ciudad Victoria-Monterrey 746 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 694 211 Allende Cadereyta-Allende 580 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras 388 207 Santa Teresa Saltillo-Monclova 229 213 Aeropuerto Morelia Morelia-Zinapécuaro 188 209 Espinazo Monterrey-Castaños 167 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 104 216 Nuevo Vivero Coatzacoalcos-Minatitlán 90 Todas 4 658 Fuente: Elaboración con información personal 29 .

036 399 6 161 52 334 237 847 358 507 599 6 286 1.292 231 214 76 118 237 235 367 433 816 897 835 93 170 308 72 82 46 104 86 971 809 294 310 433 510 602 453 560 673 703 477 474 557 794 Una celda sin porcentaje significa que en la estación correspondiente no se registraron vehículos del tipo indicado Fuente: Elaboración con información personal Todos Teresa 207 Santa Saltillo-Monclova Todas 793 Otros 334 C3-R3 T3-S1-R2 343 C3-R2 T2-S1-R2 294 C2-R3 T3-S3 387 C2-R2 T3-S2 366 T3-S2-R4 T2-S2 557 T3-S3-S2 T2-S1 331 34 T3-S2-R3 C3 343 Nombre T3-S2-R2 C2 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras N° 800 879 847 480 436 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 30 Estación Tabla 2.375 521 406 376 584 441 441 4 208 Perico Ciudad Victoria-Monterrey 552 568 652 560 622 624 409 442 209 Espinazo Monterrey-Castaños 260 267 283 325 270 233 313 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 536 497 557 693 654 577 143 211 Allende Cadereyta-Allende 157 105 57 179 312 296 665 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 168 189 254 269 291 259 321 Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 104 136 308 157 117 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 162 212 159 361 368 348 296 Rafael 215 San Matehuala-T Puerto México 853 838 863 869 907 802 836 Vivero 216 Nuevo Coatzacoalcos-Minatitlán 59 56 138 169 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo 86 89 82 83 Nota: 233 1 000 336 433 652 505 531 635 600 560 203 348 280 263 843 573 484 638 558 753 981 1.18 Distancias medias de recorrido de viajes en vacío en 2007 Tipo de vehículo .

11 951 5 22 226 138 76 88 362 384 761 611 816 616 631 846 818 469 842 653 542 615 989 687 640 619 Una celda sin porcentaje significa que en la estación correspondiente no se registraron vehículos del tipo indicado 31 Fuente: Elaboración con información personal 2 Análisis estadístico de los datos recopilados en 2007 Morelia 213 Aeropuerto Morelia-Zinapécuaro 216 415 .Todos Otros C3-R3 C3-R2 C2-R3 C2-R2 T3-S2-R4 T3-S3-S2 T3-S2-R3 T3-S2-R2 T3-S1-R2 T2-S1-R2 T3-S3 T3-S2 T2-S2 T2-S1 Nombre C3 N° C2 Estación Tabla 2.49 9 531 563 212 Tarímbaro Morelia-Salamanca 189 234 340 371 374 319 226 358 712 80 349 85 92 48 677 631 369 1.19 Distancias medias de recorrido de viajes con carga en 2007 Tipo de vehículo 206 Hermanas Monclova-Piedras Negras 353 387 353 433 461 396 594 1 037 768 342 320 380 Teresa 207 Santa Saltillo-Monclova 454 531 847 650 702 684 628 817 317 437 4 208 Perico Ciudad Victoria-Monterrey 523 608 3 195 627 768 779 490 768 505 942 717 521 695 209 Espinazo Monterrey-Castaños 271 292 200 230 280 239 926 288 218 315 194 194 274 210 Manuel Tampico-Ciudad Mante 556 458 416 626 738 696 724 1 036 211 Allende Cadereyta-Allende 190 176 355 201 483 440 505 1 036 1.116 692 64 270 204 656 138 428 115 600 252 489 308 197 235 169 621 472 421 Rafael 215 San Matehuala-T Puerto México 870 865 971 884 981 884 924 956 934 784 1 157 889 799 989 989 962 Vivero 216 Nuevo Coatzacoalcos-Minatitlán 100 116 217 Cañitas Villahermosa-Escopetazo Todas Nota: 87 90 275 273 78 117 22 263 862 214 Aeropuerto Pachuca-T Cañada Rica 371 34 363 22 1.

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 2.8 Mercancías transportadas En el Anexo D se presentan las mercancías más importantes identificadas en cada estación. 32 . en cada tabla del Anexo D se reporta el valor de la carga y el número de vehículos correspondientes. se agrupan de acuerdo con el capítulo arancelario del sistema de clasificación de mercancías de la Secretaría de Economía en el marco internacional (Anexo B de dicha clasificación). Las mercancías se ubicaron en forma descendente según la suma total de su peso registrado. Adicionalmente.

2 muestra la participación de las configuraciones más comunes durante los 17 años de exploración. en 2007 el porcentaje de esta configuración es el más alto. y los T3-S2-R4 con la menor (modelos de unidades más recientes). 33 . se puede observar que la edad promedio de los camiones unitarios (C2 y C3) es mayor que la edad promedio de las combinaciones tractor-semirremolque (TS). C3. Con el fin de observar tendencias históricas se comparan los resultados correspondientes a estaciones instaladas en años diferentes.1 estructurar un resumen del número de vehículos de carga analizados en estaciones entre 1991 (fecha de inicio de las exploraciones en campo) y 2007. representan más del 97% de las unidades analizadas y han desplazado alrededor del 97% de peso de la carga. los C3 han sido los automotores con mayor edad promedio. Los niveles de violaciones al Reglamento de Pesos y Dimensiones (ref 1) se estimaron con base en los valores límite establecidos en éste para carreteras. pero ubicadas en los mismos lugares. durante cuatro días de encuesta en cada una.3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Este capítulo contiene algunos aspectos comparativos de información recopilada entre 1991 y 2007. los resultados obtenidos en este y el año anterior se advierten. en las estaciones se ha observado que cinco de las diferentes clasificaciones se mantienen como las más comunes en los movimientos vehiculares de carga del país: C2. En general. 3.2 Composición vehicular A su vez. tipo ET4. la media de la edad en años de servicio para los vehículos más comunes registrados en las estaciones instaladas hasta 2007. T3-S3 y T3-S2-R4. 3. o cercanas entre sí.3 Edad La tabla 3.3 proporciona para cada año de encuesta. resultó ser la menor obtenida en los últimos 13 años. y el 96% del valor estimado. En general. la cual a su vez es más alta que la edad promedio de las combinaciones tractor-semirremolque-remolque (TSR). En todos los años. se comparan valores obtenidos en distintos años.109 vehículos correspondientes a las estaciones. la tabla 3. Sin embargo. que la edad promedio de los tractocamiones T3 se está haciendo similar a la de los camiones. A partir de 1994 se ha observado un incremento en la participación del T3-S2-R4. Invariablemente. T3-S2. 3. El número promedio registrado por estación en 2007 es relativamente medio. Después de 17 años del estudio se han investigado 1’352.1 Número de vehículos investigados Correspondió a la tabla 3.

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Año 1991 Tabla 3.1 Vehículos investigados hasta 2007 Estaciones Vehículos Promedio por exploradas investigados estación 10 126 196 12 620 1992 3 34 176 11 392 1993 6 37 297 6 216 1994 27 189 007 7 000 1995 21 107 388 5 114 1996 11 65 925 5 993 1997 20 128 619 6 431 1998 13 69 506 5 347 1999 7 78 910 11 273 2000 4 52 587 13 159 2001 21 91 047 4 336 2002 12 46 602 3 884 2003 6 62 270 10 378 2004 5 8 456 1 691 2005 25 115 028 4 601 2006 14 45 099 3 221 2007 12 93 996 7 833 Total 217 1 352 109 6 231 Fuente: Elaboración con información personal 34 .

Durante 17 años.5% de vehículos obsoletos. madrinas. en los 17 años de estudio. Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años En términos generales. pero ahora con respecto a los automotores cargados exclusivamente. contenedores y materialistas). Por su parte.5 equivale a la muestra vehicular total que circula con exceso de peso. 3. 35 . principalmente por factores relacionados con la distribución temporal y espacial de los movimientos de mercancías.9 (pág 44.6. Sin embargo. de dos. en 2000 el porcentaje de excedidos se redujo.1 y 67. la flota de unidades de carga que circula por las carreteras nacionales muestra un alto porcentaje de automotores obsoletos (con más de 10 años de edad). Los porcentajes se calcularon con base en los límites máximos de PBV para los diferentes tipos establecidos por el Reglamento de Pesos y Dimensiones de 1997 en caminos tipo A. Los porcentajes anuales señalan que los vehículos que circulan vacíos continúan siendo considerables. 2a columna). T3-S3 y T3-S2-R4 son las que regularmente muestran los menores porcentajes. se observa que con respecto a los primeros años de encuesta.5 Vehículos sobrecargados La tabla 3. Debe señalarse que en el reglamento de 1997 se incrementó el PBV permitido para casi todos los tipos de vehículos. 3.5 y 3. Se puede observar en esa tabla que en los resultados de los tres años más recientes se registró un menor porcentaje de excedidos.6 se presenta el porcentaje de unidades sobrecargadas. a partir de 2001 se detectó nuevamente un alto porcentaje para este indicador. Los camiones de dos ejes C2 son los que año con año resultan con mayor porcentaje de vehículos vacíos. aunque al T3-S2-R4 se le redujo en nueve toneladas. uno de cada cuatro viola el reglamento. según las estaciones instaladas hasta 2007. Para este indicador de la operación del transporte se considera que su variación se explica.4 Porcentaje de vehículos vacíos La tabla 3. el porcentaje de vehículos sobrecargados es mayor en las combinaciones más grandes. así como fue que en dicho periodo corresponde a los T3-S2-R4 el mayor porcentaje de excedidos. En 2007 en el caso particular de los T3-S2-R4 cargados. De acuerdo con las tablas 3. se han registrado valores entre 26. mientras que las combinaciones T3-S2. correspondiendo el más alto al registrado en 2004.3.6%.4 corresponde al porcentaje de vehículos más representativos que circularon vacíos por las estaciones instaladas hasta 2007. en la tabla 3. y se presentan en la tabla 3. por la naturaleza estocástica de los datos obtenidos y también por la especialización de algunos vehículos para el movimiento de mercancías (por ejemplo. pipas. tolvas. el porcentaje global ha variado entre 26 y 48. cuatro o más carriles de circulación (ref 1).

8 9.0 16.9 C3 22.9 35.5 19.2 24.3 16.9 1.0 45.6 3.3 7.8 3.6 39.2 26.8 49.2 T3-S3 15.3 4.1 22.7 1.5 16.6 2.6 10.1 18.0 20.2 3.6 15.7 15.1 20.6 36.3 T3-S2 24.9 Otros 2.7 2.3 15.0 12.1 2.4 26.5 17.9 2.3 12.0 1.9 4.5 2.0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 Suma Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 36 Tabla 3.7 11.3 21.5 15.7 28.9 38.8 7.3 3.7 T3-S2-R4 2.4 3.5 22.0 20.9 19.1 14.2 12.4 10.3 34.6 10.6 2.8 49.2 2.4 18.1 1.2 13.4 13.9 1.0 34.2 Distribución vehicular promedio anual para los vehículos más representativos .5 2.4 12.7 1.0 21.0 2.5 8.5 19.5 28.0 18.3 52.3 12.9 14.0 6.3 43.4 2.1 39.4 2.3 20.6 3.2 30.2 2.5 25.3 3.8 9.8 26.0 38.0 32.1 12.9 27.1 17.Tipo de vehículo Porcentaje promedio anual 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 35.2 22.6 33.8 8.

4 8.0 11.5 11.1 14.7 9.0 10.6 9.1 10.4 5.4 9.71 9.0 11.7 13.4 10.3 10.9 8.0 8.0 10.4 12.2 9.8 Otros 9.3 8.6 13.4 11.8 5.1 6.6 10.4 5.9 10.1 9.1 8.9 10.8 8.0 3.3 10.8 7.1 5.6 13.7 9.6 13.1 13.8 11.7 9.0 10.2 10.9 7.5 11.5 10.3 12.1 12.0 3.4 10.2 9.4 T3-S2-R4 5.9 8.2 11.5 9.2 T3-S3 7.9 5.1 11.0 9.9 9.2 8.7 12.0 8.2 11.7 T3-S2 9.Tabla 3.5 10.9 13.7 10.0 10.5 11.0 6.1 14.2 8.8 7.2 Fuente:Elaboración con información personal 6.7 10.5 5.3 Edad promedio anual para los vehículos más representativos C2 C3 Promedio anual (años) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 8.3 9.9 37 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tipo de vehículo .1 6.5 8.5 4.3 12.0 5.1 10.4 10.6 10.3 6.8 10.8 7.8 15.0 12.6 11.3 9.0 11.5 8.9 5.9 9.2 11.3 9.5 11.8 8.3 11.8 15.2 8.4 5.3 11.2 10.1 10.0 8.4 11.1 Todos 9.6 11.1 5.8 13.0 8.2 10.

2 22.5 27.7 45.2 53.1 31.7 39.9 31.1 34.2 28.0 30.5 39.9 30.5 19.8 33.9 26.4 Porcentaje de vehículos vacíos.9 35.7 31.7 T3-S3 29.1 25.8 C3 34.7 26.1 45.0 43.0 46.7 19.4 27.8 37.Tipo de vehículo Porcentaje promedio anual 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 47.2 25.2 41.1 34.7 41.5 33.6 47.6 32.8 36.8 42.2 28.7 40.3 38.3 52.1 34.1 26.1 24.1 42.8 39.2 49.4 43.6 41.6 T3-S2 31.3 47.8 32.1 38.1 36.4 34.7 32.5 34.9 22.3 43.0 30.2 20.9 40.8 44.2 35.7 46.2 38.0 34.2 40.5 32. promedio anual para los vehículos más representativos .6 41.5 33.1 32.8 48.4 29.7 36.0 26.9 33.1 48.7 34.3 31.8 39.2 51.4 Promedio 37.5 28.7 29.1 40.2 54.9 T3-R2-R4 37.1 37.3 34.0 Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 38 Tabla 3.7 44.8 37.3 47.4 30.2 35.6 36.4 27.8 33.9 anual 36.1 32.0 34.7 32.

5 2.5 2.7 12.9 2.7 2.6 22.0 20.4 0.1 34.3 14.4 3.6 4.0 16.2 13.3 12.4 2.0 15.0 14.7 33.8 41.9 15.2 4.1 15.4 5.5 5.7 21.0 14.1 46.1 22.7 13.3 7.5 Porcentaje de vehículos sobrecargados.3 16.3 0.8 10.3 2.0 11.9 4.1 39 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tabla 3.7 18.7 4.2 2.2 17.3 5.8 16.1 47.6 C2 7.4 7.3 14.6 20.7 T3-S3 53.6 14.6 27.7 38.1 2.0 46.3 5.8 3.1 5.5 37.2 5.0 3.5 5.5 21.1 30.6 28.0 8.4 26.4 C3 16.6 14.4 2004 2005 2006 2007 Porcentaje 20.9 33.1 6.8 19.0 20.2 6.8 1.2 2.Tipo de vehículo Porcentaje anual 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 1.6 T3-S2 21.1 8. promedio anual con respecto al total .8 6.7 8.6 10.2 2.8 anual Fuente: Elaboración con información personal 6.6 49.9 5.1 10.1 3.2 35.2 14.4 32.2 26.5 T3-S2-R4 39.2 14.2 31.0 4.9 12.5 48.8 8.1 12.0 22.9 19.

4 0.3 24.0 16.9 4.0 8.0 47.1 19.4 34.4 27.2 48.Tipo de vehículo Porcentaje promedio anual 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 6.6 65.4 45.3 21.1 8.9 8.6 Porcentaje de vehículos sobrecargados. promedio anual con respecto a los cargados .3 16.5 14.8 37.9 11.0 29.3 22.4 10.9 4.1 32.2 15.4 7.7 4.4 2.6 3.9 20.4 2004 2005 2006 2007 C2 13.9 21.3 21.9 40.9 71.6 13.9 21.2 31.1 10.8 T3-S3 74.5 44.9 23.2 29.5 32.0 69.8 32.8 46.6 T3-S2-R4 62.9 8.3 28.2 8.0 5.8 10.9 anual Fuente: Elaboración con información personal 5.3 20.3 16.8 4.5 4.8 9.6 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 40 Tabla 3.6 4.4 67.3 20.3 35.3 10.3 37.7 43.1 8.3 9.3 6.3 27.1 21.2 6.2 12.1 72.7 1.1 14.0 10.9 4.9 68.3 51.3 52.1 21.1 26.5 21.0 50.3 19.0 5.8 T3-S2 31.2 C3 25.2 3.1 50.2 5.9 19.0 15.0 22.4 7.7 28.2 9.3 45.3 4.0 Porcentaje 30.

3%. la 3. para los T3-S2. A su vez. los C3.9%. las unidades sobrecargadas C2 sobrepasan en promedio.4%. Los sobrecargados manejan una carga promedio de alrededor de tres veces su tara. Por su parte. para los T3-S2-R4.1. y 2.5%. Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años 3.3t los T3-S3.8 comprende los pesos brutos vehiculares promedio de los cargados no excedidos. los T3-S2.1t.6 Peso bruto vehicular (PBV) Para las configuraciones vehiculares más comunes se presentan algunos resultados en 17 años de estudio. los C3. que este tipo de transporte lleva una carga promedio aproximadamente igual a su tara. 3. 6. y 11t los T3-S2-R4.9%. en 11. en 16. y los T3-S2-R4. los valores son uniformes en todos los años. En otras palabras. el tonelaje promedio que excede al peso reglamentado es de 2. los T3-S3.12 a los pesos brutos vehiculares máximos registrados.8%. es decir. Finalmente.0% del peso permitido. La tabla 3.6t los C2.9 corresponde a los PBV promedio de las unidades sobrecargadas. mayor es el índice de carga. para los C3. la tabla 3.9. 41 .2. en 16.10 presenta los PBV promedio de todos los transportes cargados (con y sin sobrecarga). los C3. De acuerdo con la tabla. 2. De acuerdo con la tabla. para los T3-S3. como se puede observar.11 hace alusión a los pesos brutos vehiculares promedio de todas las unidades (incluyendo cargados y vacíos). el peso reglamentado en 14. Entre más grande es el tamaño. los T3-S2. 3. en 13%. La tabla 3.3. al 62. los C2 cargados circulan en promedio al 56. al 69. El PBV promedio de los sobrecargados. También en este caso se observa muy poca variación entre los valores calculados por año. la tabla 3.8. El peso promedio de los cargados no excedidos es del orden de dos veces el PBV de los vacíos.7 muestra el PBV promedio de las unidades vacías.5 para los C2.8%. los T3-S3. 3. al 78. 7.3%.2t los T3-S2. y la 3. dividido entre el peso promedio de los vacíos es de 4. y los T3S2-R4. al 83.

9 16.1 16.5 19.3 19.9 28.8 8.4 16.2 4.8 8.2 4.5 C3 8.2 8.1 23.2 29.0 20.6 20.1 18.1 26.2 4.9 28.7 9.0 18.4 4.8 25.3 T3-S3 8.7 Peso bruto de los vehículos vacíos.4 3.4 24.6 16.5 27.6 25.0 T3-S2-R4 Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 42 Tabla 3.9 4.8 16.8 4.6 29.3 17.9 4.9 34.0 T3-S2 17.9 4.9 19.2 16.1 25.7 26.0 21.2 4.4 19.0 19.9 4.7 18.4 9.8 21.0 4.4 25.0 19.3 20. promedio anual .0 18.2 16.1 23.2 8.2 3.3 9.2 16.6 17.5 4.2 9.7 6.7 8.1 8.6 9.0 20.7 7.0 18.3 4.Tipo de vehículo Peso promedio (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 5.8 3.6 26.7 8.1 16.7 16.8 9.8 20.3 25.6 8.8 16.0 15.

8 18.9 48.5 16.7 T3-S3 30.4 49.5 8.8 17.2 59.7 30.1 35.5 51.8 Peso bruto de los vehículos cargados sin sobrepeso.6 8.1 10.4 Fuente: Elaboración con información personal 43 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tabla 3.6 43.1 38.6 8.0 2004 2005 2006 2007 8.5 40. promedio anual .6 9.1 16.1 19.6 33.4 17.3 48.3 29.1 39.3 16.3 17.5 T3-S2 29.3 44.2 28.0 32.6 30.3 C3 17.9 15.Tipo de vehículo C2 Peso promedio (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 8.1 47.1 37.4 47.0 48.3 30.1 8.8 9.0 34.7 17.8 18.8 15.0 55.9 7.7 9.9 36.8 7.7 33.2 33.7 52.8 10.9 T3-S2-R4 44.2 34.7 34.2 31.1 38.4 29.6 29.3 18.8 8.4 8.6 32.6 17.6 51.7 8.9 34.0 28.9 40.7 7.8 36.3 37.4 50.2 46.6 16.4 29.3 44.7 34.1 34.9 18.7 47.

3 54.9 19.2 80.2 18.9 Peso bruto de los vehículos cargados con sobrepeso.9 19.1 84.7 18. promedio anual .5 59.5 75.9 51.0 27.8 30.3 50.1 27.2 27.2 T3-S3 48.1 19.2 28.Peso máximo reglamentado Tipo de vehículo Peso promedio (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 17.5 Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 44 Tabla 3.3 75.3 58.4 52.3 19.4 29.9 47.5 50.9 53.4 55.1 48.2 31.6 54.0 53.6 30.0 28.6 78.5 20.4 31.1 T3-S2 44.6 20.1 22.9 81.0 77.5 19.5 48.8 28.6 20.2 53.3 19.7 51.5 20.3 77.5 82.0 61.6 81.5 78.6 51.0 56.8 59.8 T3-S2-R4 66.8 20.6 55.0 48.0 57.4 50.3 77.4 50.0 53.1 29.7 29.4 31.6 48.3 62.1 C3 26.8 78.5 23.9 54.8 80.3 32.7 55.7 77.8 20.0 84.3 48.8 80.7 27.9 31.0 48.1 20.9 58.4 49.

7 40.8 19.0 23.7 T3-S3 48. promedio anual .5 51.2 16.8 45 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tipo de vehículo Peso máximo reglamentado Tabla 3.6 55.5 18.0 35.4 51.2 18.1 43.8 9.3 55.2 T3-S2-R4 66.2 21.4 16.3 59.1 60.4 9.0 8.3 30.7 46.9 38.4 37.3 9.8 19.5 72.1 Elaboración con información personal 9.0 17.5 10.2 31.2 46.7 38.4 73.8 57.0 8.5 42.5 66.5 39.5 8.4 17.Peso promedio (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 17.8 54.6 9.0 45.3 45.4 18.5 30.10 Peso bruto de todos los vehículos cargados (con y sin sobrecarga).0 19.6 9.0 72.6 35.7 11.5 33.3 20.4 Fuente: 9.0 66.0 61.5 19.8 38.2 19.2 T3-S2 44.4 44.4 9.5 36.6 65.3 33.6 65.3 53.8 31.7 29.3 10.5 38.2 31.8 40.5 63.5 59.2 32.6 42.0 51.5 8.5 18.8 7.9 23.8 C3 26.8 34.9 47.9 10.8 56.

3 17.6 6.6 30.8 T3-S2 44.0 26.1 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 46 Tabla 3.5 7.0 44.7 46.9 14.6 Fuente: 8.9 42.4 6.3 6.6 28.0 6.0 53.7 6.6 34.5 48.2 36.8 38.5 8.5 25.4 32.0 18.2 16.4 C3 26.7 8.2 58.11 Peso bruto de todos los vehículos (cargados y vacíos).5 30.5 41.9 33.1 29.4 44.0 29.1 54.2 52.6 28.1 15.8 6.4 41.8 6.5 16.3 49.6 51.1 26.6 39.Peso máximo reglamentado Tipo de vehículo Peso promedio (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 17.5 29.9 30.3 13.2 55.5 6.4 28.5 7.7 54.1 14.0 12.9 31.4 16.0 Elaboración con información personal 8.1 26.9 36 36.0 36.4 42.8 32.0 16.2 51.6 61.0 13 15.8 7. promedio anual .5 51.5 40.6 29.9 26.3 7.2 13.6 T3-S2-R4 66.7 35.5 14.0 47.3 6.2 18.9 13.7 T3-S3 48.2 25.5 16.6 31.

5 49.12 Peso bruto vehicular máximo registrado .1 34.9 48.4 75.0 66.7 70.4 35.0 37.4 48.0 36.8 26.7 79.5 99.2 23.9 72.4 42.4 56.0 C3 26.6 101.0 29.Pesos máximos (en toneladas) 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 C2 17.2 89.2 99.0 116.4 43.0 25.0 71.2 89.0 79.0 26.6 99.3 89.2 T3-S2-R4 66.4 48.0 116.4 118.5 20.0 106.8 30.0 26.4 108.1 61.6 122.1 33.6 Fuente: Elaboración con información personal 47 3 Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tipo de vehículo Peso máximo reglamentado Tabla 3.2 93.1 22.8 118.6 116.6 94.0 94.0 93.2 62.4 93.3 73.8 40.5 85.5 100.3 75.5 125.0 99.5 28.1 121.0 30.8 22.8 28.0 26.0 41.4 92.0 95.5 61.5 26.4 113.0 T3-S2 44.6 115.0 41.4 37.0 70.0 97.0 88.5 109.6 125.5 99.1 38.9 80.5 22.4 71.7 116.1 25.0 90.1 T3-S3 48.

En algunos casos se puede observar un alto crecimiento en el flujo vehicular.13 contiene para todas las estaciones exploradas del 2001 al 2007. y en otros próximos a su destino. en 2005 en el norte. tonelaje y valor.8 Comparación de los flujos entre estaciones próximas La tabla 3. Las mismas referencias presentan algunos análisis en relación con esta información. en 2006 en el noroeste. en 2004 en el sur. al ser la principal fuente de generación y atracción de los movimientos carreteros. y una disminución en el flujo de mercancías. en 2002 en el sur. 3. 3.14 organiza la información de flujos diarios de vehículos de carga.9 Información nacional origen-destino Las refs 13 y 14 describen un procedimiento para combinar la información origendestino local captada en las estaciones instaladas. en la carretera de cuota correspondiente.7 Otros datos importantes por estación La tabla 3. y en 2007 en el norte. centro y sur. Algunas de las cuatro rutas mostradas presentan diferencias en tiempo y kilometraje. A continuación se presentan los resultados. En algunos casos. 48 . La ruta Ciudad Victoria-Monterrey también se exploró 13 y 14años antes. con una diferencia de más de 100km. los promedios de distancias de recorrido y t-km para cada tipo de vehículo. Por ejemplo. tanto para el valor de la carga generada en el país como para los distintos tipos de mercancías transportadas. Como se puede observar. o en diferentes años. En 2001. y poder así generar información O-D de carácter nacional. incluye los flujos diarios de vehículos de carga. centro y sur. así como sus posibles tendencias en el tiempo. Se presenta con el fin de evidenciar el nivel de congruencia de los datos obtenidos en estaciones cercanas. las estaciones se ubicaron en carreteras del norte del país. en 2003 en el centro. la estación fue ubicada cerca del origen del tramo. las distancias medias de recorrido pueden relacionarse con la distancia entre el lugar de encuesta y la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. en algunos casos de hasta de 14 años y en otros de más de 150 km. después de 13 años presenta resultados poco comparables. la ruta Matehuala-Saltillo fue explorada en los inicios del estudio (1994) y en 2007.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 3. tonelaje y valor de carga para el único caso de estaciones cercanas entre sí instaladas sobre un mismo tramo.

13 Distancias medias de recorrido y t-km 2001-2007 Tipo de vehículo Año Distancia de recorrido Todos Vacíos Cargados 2001 358 2002 339 2003 231 2004 126 C2 2005 338 2006 417 2007 326 2001 560 2002 537 2003 320 2004 270 C3 2005 385 2006 526 2007 350 2001 802 2002 844 2003 542 2004 321 T3-S2 2005 597 2006 924 2007 743 2001 781 2002 610 2003 501 2004 310 T3-S3 2005 521 2006 711 2007 555 2001 841 2002 670 2003 496 2004 369 T3-S2-R4 2007 603 2006 809 2007 615 2001 687 2002 572 2003 390 2004 214 Todos 2005 477 2006 689 2007 543 Fuente: Elaboración con información personal 325 297 233 119 312 371 291 382 461 292 243 290 417 310 481 713 443 301 472 655 602 419 485 397 286 396 555 453 518 598 450 336 478 636 557 421 471 334 191 371 499 436 383 389 229 134 365 462 362 679 595 338 291 472 598 384 899 928 596 338 662 1 043 816 935 697 554 326 591 766 616 958 716 520 402 655 859 653 801 654 424 235 553 799 619 t-km 1 498 1 777 1 606 526 2 188 1 736 1 617 6 071 6 252 3 840 3 144 4 637 5 346 2 415 15 275 18 808 12 293 7 129 10 145 14 073 10 584 22 500 19 498 15 032 8 764 13 195 15 122 11 924 29 961 28 027 20 213 17 666 21 424 23 684 21 772 13 533 12 808 8 524 3 867 8 675 10 994 9 306 49 . Aspectos comparativos de la información obtenida en los diferentes años Tabla 3.3.

3 31 Conasupo 221+000 20-23 Sep 1994 3 322 49 279 116.6 23+800 11-14 Oct 1994 1 202 13 167 24.encuesta 168+320 30 Nov-01 Dic 1993 1 668 19 268 32.3 215 San Rafael 180+000 04-07 Sep 2007 6 044 61 718 616.3 11+000 29 ago-01 Sep 2007 3 322 20 593 48.5 147+200 14-17 Ago 2007 2 534 189 681 252.0 44 Termoeléctrica 215+000 18-21 Oct 1994 1 128 11 800 14.1 206 Hermanas 43+500 07-10 ago 2007 1 183 26 211 153.3 91 Casa Blanca 178+500 21-24 Oct 1997 1 139 27 775 20.6 23 El Álamo 11+000 15-18 Feb 1994 2 037 13 070 19.14 Evolución histórica de datos estadísticos en estaciones próximas Estación Flujos diarios Aplicación de la .1 229+000 23-26 Oct 2001 770 5 796 18.3 Nombre 18 Cebeta 29 Ciudad Victoria-Monterrey 40 Río Corona 208 Perico 4 Matehuala-Saltillo Monclova-Piedras Negras 139 Aduana Morelia-Salamanca Millones Vehículos Toneladas de dólares km Nº 212 Tarímbaro Fuente: Elaboración con información personal Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 50 Carretera Tabla 3.

respecto al año anterior. los camiones de dos ejes C2 son los que resultan con mayor porcentaje de vehículos vacíos 9 En 2007. Estos cinco tipos representan en todo tiempo.7% (Estación Allende) 9 Entre las configuraciones más comunes. en las cuales se investigaron alrededor de 1 352 109 vehículos de carga. Los porcentajes anuales muestran que los que circulan vacíos. y los tractocamiones doblemente articulados T3-S2-R4.9 años 9 En todos los años. Los T3-S2-R4 aumentaron su participación en la distribución vehicular. valor y tipo). siguen siendo considerables 9 La proporción de unidades vacías entre estaciones varía de 25. los tractocamiones sencillos T3-S2 y T3-S3. La mayor parte de la información durante 17 años ha generado estadísticas bastante consistentes.5 veces su tara 51 . más del 96% del total de unidades investigadas. durante los 17 años de investigación los principales automotores en el movimiento de mercancías han sido los camiones unitarios C2 y C3. La presencia de estas unidades de tracción depende en gran medida del tipo de carretera en la que se realiza el estudio De acuerdo con las estadísticas. desde 2002 el vehículo con mayor proporción de casos de excedencia es el T3-S2-R4 9 Los sobrecargados transportan una carga promedio de alrededor de 3. en la combinación T3-S2-R4 9 En 2007.9%. los automotores de modelos más antiguos son los camiones C3 9 Los más recientes son los tractores. el índice de vehículos vacíos es de 42%.2% (Estación San Rafael) a 55. Invariablemente. 4.4 Conclusiones y recomendaciones Este capítulo resume algunas conclusiones y recomendaciones relevantes surgidas de los datos y análisis de los capítulos anteriores. invariablemente año con año.1 Conclusiones Hasta 2007 se ha instalado un total de 217 estaciones. pasando de alrededor del 6. se observa para los vehículos más representativos. y también por la especialización de algunos vehículos para el acarreo de mercancías. las combinaciones T2-S1-R2. T3-S3-S2 y T3-S2-R4 muestran los más altos porcentajes de excedidos 9 Considerando los más representativos. por la naturaleza estocástica de los datos. lo siguiente: 9 La edad promedio de la flota vehicular disminuye respecto a 2006. se explican principalmente por factores relacionados con la distribución temporal y espacial de los desplazamientos de mercancías.3 al 12. Las principales diferencias en los años de encuesta con respecto al movimiento de mercancías (peso. en 2.

Deben seguirse perfeccionando los procedimientos de encuesta. es aconsejable identificar las unidades de tracción. en especial para los vehículos que muestran mayor proporción de casos de sobrepeso (T3-S2-R4 y T3-S3) 9 Se recomienda ampliar el número de estaciones de control fijas. el T3-S2-R4 con 32. ubicándolas en puntos de acuerdo con los niveles de violación registrados en este estudio a lo largo de 17 años 9 Se aconseja repetir la exploración en los puntos estratégicos de la red. mayor es el índice de carga 9 Los vehículos con mayor participación en lo referente al tonelaje de mercancías movidas. y T3-S3 con 16.5% 9 La distancia media de recorrido de los que circulan cargados es 42. asi como mejorar y ampliar las estadísticas. la captación de vehículos de carga fue baja (menos de 2.1% del tonelaje total movido en 2007 9 Los de mayor participación en cuanto al valor económico de la carga desplazada son las configuraciones T3-S2 con 54.5%.2%. semirremolques y remolques y sus combinaciones.000 vehículos en cuatro días). la calidad de los datos obtenidos.2 Recomendaciones 9 En algunas estaciones de 2007. y el T3-S2-R4 con 28. 4. son el T3-S2 con 36.0% mayor que el trayecto medio de recorrido de los vehículos vacios 9 El mayor valor de t-km promedio por viaje es para los vehículos T3-S2-R4 (21 772). la planeación de la información a recabar. aun cuando no estén considerados en el reglamento 9 Deben seguirse perfeccionando los procedimientos de encuesta.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 9 Entre más grande es el tamaño de los vehículos. así como el uso que se dé a la misma 9 Para reducir los porcentajes de vehículos no clasificados. con el fin de proseguir analizando tendencias evolutivas.7%. se reitera la conveniencia de continuar y mejorar el proceso de respeto absoluto al reglamento vigente. y la planeación de la información a recabar (distribución temporal y espacial) 9 Se recomienda repetir la exploración de las dimensiones de los vehículos. se recomienda ubicar las estaciones de estudio en lugares con mayor participación de unidades de carga 9 De igual manera que se ha señalado en anteriores informes anuales de este estudio. 52 . el más reciente estudio se realizó hace más de 10 años (1996). y el menor para los C2 (1 617).

Instituto Mexicano del Transporte. 1999 y 2000. Mendoza A. Sanfandila. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 2002. Gutiérrez J L y Mendoza A. Qro (2003). y J L Gutiérrez. Sanfandila. y Dontchev P. y Mendoza A. Instituto Mexicano del Transporte. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Instituto Mexicano del Transporte. 5. Gutiérrez J L. Qro (1995). Instituto Mexicano del Transporte. las Dimensiones y la Capacidad de los Vehículos de Autotransporte de Pasajeros. Qro (1999). México (1997). Sanfandila. Análisis estadístico del peso y las dimensiones de los vehículos de carga que circulan por la Red Nacional de Carreteras. Documento Técnico No 24. Sanfandila. Exclusivo de Turismo y de Carga que Transiten por el Sistema Nacional de Carreteras de Jurisdicción Federal. 4. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. y Mendoza A. Documento Técnico No 21. y A Cadena. Qro (2003). Gutiérrez J L. Sanfandila. Qro (1995). Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. 9. Documento Técnico No 17. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 2001. y Mendoza A. Durán G. 10. Gutiérrez J L. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 1992 y 1993.Referencias 1. Mendoza A. Instituto Mexicano del Transporte. 7. Reglamento sobre el Peso. 6. Estudio de pesos y dimensiones de los vehículos de carga que circulan por la Red Nacional de Carreteras. Qro (2000). Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Análisis estadístico de la información 53 . Instituto Mexicano del Transporte. Documento Técnico No 31. y Mendoza A. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 1997. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Documento Técnico No 20. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 1995 y 1996. Sanfandila. Mendoza A. Instituto Mexicano del Transporte. Qro (1992). Estudio de pesos y dimensiones de los vehículos de carga que circulan por la Red Nacional de Carreteras. Documento Técnico No 8. Estaciones instaladas durante 1991. Documento Técnico No 28. Instituto Mexicano del Transporte. 3. 8. M Castillo. Gutiérrez J L. Sanfandila. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 1994. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Documento Técnico No 18. y Mendoza A. Qro (2001). Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 1998. Gutiérrez J L. Sanfandila. 2. Instituto Mexicano del Transporte. Gutiérrez J L.

Qro (1997). Rico A. Sanfandila. Deantes del Angel J A. Sistema de Información sobre el Comercio Exterior (SICE). y Mendoza Díaz A. Base de datos de los productos de importaciónexportación por capítulo arancelario. Gutiérrez J L. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Qro (2004). Qro (2006). Qro (1999). Documento Técnico No 37. 12. Una aproximación a la definición de los principales corredores de transporte terrestre en México (basada en información origen-destino del autotransporte y ferrocarril). 11. Documento Técnico No 39. Sanfandila. Villegas N. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Secretaría de Economía. Un análisis de la demanda del autotransporte nacional de carga. y Soria V. Qro (2008). 15. Sanfandila. México (1995). 14. Trejo Ramírez J M.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional recopilada en las estaciones instaladas en 2003. Villegas N. Documento Técnico No 35. Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional. Gutiérrez J L. 16. Qro (2006). y Mendoza A. Instituto Mexicano del Transporte. Publicación Técnica No 127. Documento Técnico No 33. y Soria V. Sanfandila. Instituto Mexicano del Transporte. Instituto Mexicano del Transporte. 13. 54 . Sanfandila. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 2005. Instituto Mexicano del Transporte. A Mendoza. Publicación Técnica No 94. Instituto Mexicano del Transporte. y E Mayoral. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 2004. Análisis estadístico de la información recopilada en las estaciones instaladas en 2006. Gutiérrez J L. Sanfandila.

Anexo A Anexo A Estaciones instaladas hasta 2007 55 .

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Anexo A Tabla A.1. Estaciones de aforo Estación Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Nombre Amozoc La Grande Pimienta Salamanca Tepotzotlán San Marcos Santa Rosa San Miguel Allende Tajín La Luz II San Antonio Alchichica Arenal Singuilucan El Abra El Granero Las Lajas Cebeta 29 CTO Las Espuelas Glorieta Jiquilpan El Álamo Caseta Zapotlanejo Las Carolinas Jajalpa Asunción Cuencamé Pedriceñas Conasupo Villa Unión La Joya Tapias Laredo Las Palomas Nuevo Día El Realito Yorosú Río Corona Samalayuca La Fortuna Rebell Ubicación Carretera México-Córdoba Hermosillo-Santa Ana Zacatecas-Durango Querétaro-Irapuato México-Querétaro México-Puebla Monterrey-Nuevo Laredo Querétaro-San Luis Potosí Tulancingo-Tuxpan Córdoba-Veracruz Coatzacoalcos-Salina Cruz Zacatepec-Jalapa Coatzacoalcos-Villahermosa Pirámides-Tulancingo Ciudad Valles-Tampico Ciudad Victoria-Matamoros Monterrey-Reynosa Ciudad Victoria-Monterrey Cuencamé-Torreón Mazatlán-Culiacán Colima-Tecomán Jiquilpan-Sahuayo Morelia-Salamanca Guadalajara-Zapotlanejo Guadalajara-Zapotlanejo Chihuahua-Ciudad Juárez México-Toluca Cuacnopalan-Oaxaca Durango-Torreón Durango-Torreón Matehuala-Saltillo Tepic-Mazatlán Ciudad Victoria-Matamoros Durango-Villa Unión Monterrey-Nuevo Laredo Monterrey-Nuevo Laredo Zacatecas-Durango Matamoros-Reynosa Aguascalientes-Zacatecas Ciudad Victoria-Monterrey El Sueco-Ciudad Juárez Irapuato-León Hermosillo-Santa Ana Fecha Tipo Cuota Libre Libre Cuota Cuota Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre km 142+000 7+230 10+000 83+000 44+500 35+000 25+500 29+500 202+600 32+000 66+200 81+000 23+000 75+000 10+000 183+200 115+500 168+320 172+200 6+900 39+000 2+200 11+000 21+000 81+000 16+000 43+000 174+800 144+500 162+300 221+000 266+400 180+000 9+500 100+000 86+000 45+800 17+500 19+000 23+800 327+300 141+000 160+300 Día-mes 10-11 Dic 21-24 May 28-31 May 04-07 Jun 04-07 Jun 18-21 Jun 28-31 May 21-24 May 25-28 Jun 28-31 May 03-06 Nov 20-23 Oct 10-13 Nov 02-05 Nov 09-12 Nov 16-19 Nov 23-26 Nov 30 Nov-01 Dic 07-10 Dic 25-28 Ene 01-04 Feb 09-11 Feb 15-18 Feb 22-25 Feb 01-04 Mar 08-11 Mar 22-25 Mar 19-22 Abr 06-09 Sep 06-09 Sep 20-23 Sep 20-23 Sep 20-23 Sep 27-30 Sep 27-30 Sep 27-30 Sep 04-07 Oct 04-07 Oct 11-14 Oct 11-14 Oct 11-14 Oct 18-21 Oct 18-21 Oct Año 1990 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1991 1992 1992 1992 1993 1993 1993 1993 1993 1993 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 1994 57 .

1 Estaciones de aforo (continuación) Estación Nº 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 58 Nombre Termoeléctrica Rosarito Puerto Acatlán Los Pozos Culiacán Antigua Caseta El 159 Florido Ventura Los Herrera Los Ramones El Refugio Alto del Mulato La Piedad Churintzio Pueblito Ciudad Acuña Retorno Zumpango Trinidad La Luz III El Prieto San José Champotón Villamar Rancho El Rodeano Cosamaloapan Tejada La Ventosa El Viejón Calpulalpan Atlacomulco Coixtlahuaca Telixtlahuaca San Francisco San Ignacio Paso Morelos Teaya Buenavista Zumpango Centenario San Marcos Los Ángeles Ubicación Carretera Monclova-Piedras Negras Tijuana-Ensenada Tijuana-Ensenada Acatlán-Colima Acatlán-Colima Culiacán-Las Brisas Culiacán-Los Mochis Mexicali-Tijuana Mexicali-Tijuana San Luis Potosí-Matehuala Monterrey-Reynosa Monterrey-Reynosa Santa Ana-Nogales Saltillo-Torreón Irapuato-Guadalajara Morelia-Guadalajara Morelia-Jiquilpan Morelos-Ciudad Acuña Iguala-Chilpancingo Iguala-Chilpancingo Córdoba-Veracruz La Tinaja-Cosoleacaque Ciudad Valles-Tampico Pachuca-Tulancingo Escárcega-Champotón Ciudad del Carmen-Campeche La Tinaja-Santa Cruz La Tinaja-Minatitlán Ciudad Alemán-Sayula La Ventosa-Tapanatepec Poza Rica-Veracruz Los Reyes-Zacatepec Toluca-Palmillas Huajuapan de León-Oaxaca Tehuacán-Magdalena Ciudad Valles-Ciudad Victoria Mérida-Progreso Cuernavaca-Acapulco Mérida-Puerto Juárez Reforma Agraria-Puerto Juárez Iguala-Chilpancingo Francisco Escárcega-Chetumal México-Puebla México-Pachuca Fecha Tipo Libre Cuota Libre Cuota Libre Cuota Libre Cuota Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Cuota Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Cuota Libre Libre Libre Libre Cuota Libre km Día-mes 215+000 18-21 Oct 35+000 25-28 Oct 44+000 25-28 Oct 1+200 27-30 Jun 10+000 27-30 Jun 1+900 04-07 Jul 13+000 04-07 Jul 159+500 11-14 Jul 155+300 11-14 Jul 33+400 13-16 Jul 98+500 18-21 Jul 88+000 18-21 Jul 178+000 18-21 Jul 13+100 25-28 Jul 79+400 25-28 Jul 338+000 01-04 Ago 96+000 01-04 Ago 100+700 01-04 Ago 238+000 08-11 Ago 209+300 08-11 Ago 25+700 15-18 Ago 33+000 15-18 Ago 29+000 26-29 Sep 40+000 17-20 Oct 80+000 24-27 Sep 132+000 24-27 Sep 18+000 01-04 Oct 60+925 01-04 Oct 80+850 08-11 Oct 0+200 15-18 Oct 176+000 15-18 Oct 60+925 22-25 Oct 56+100 29 Oct-01 Nov 142+300 05-08 Nov 200+000 05-08 Nov 196+600 09-12 Sep 23+500 09-13 Sep 178+000 16-19 Sep 15+350 16-19 Sep 48+000 23-26 Sep 209+300 23-26 Sep 53+650 30 Sep-04 Oct 34+000 30 Sep-04 Oct 59+100 07-10 Oct Año 1994 1994 1994 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1996 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 .Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Tabla A.

1 Estaciones de aforo (continuación) Estación Nº 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 Nombre La Ventosa PEMEX Anzaldúas Casa Blanca Ímuris Los Charcos Ejido Michoacán Ejido Monterrey El Llano Santo Tomás Tepotzotlán La Antigua Coacoyúl Puerto Escondido CECYTEM San Pedro Ojuelos Malpaso Poste Rojo El Rodeo Huay-Pix La Angostura Tehuitzingo Yautepec El Jiadhi Apaseo El Monteón Jalisco Guadalupe Victoria Corralche Nuevo Laredo Coyame Guaymas Antigua Caseta Monterrey Coyame Fitosanitaria Cereso Entronque Moctezuma Lienzo Charro Sonoíta Las Adelitas El Faro Tecate Ubicación Carretera Coatzacoalcos-Salina Cruz Oaxaca-Tehuantepec Reynosa-TC(Monterrey-Nuevo Laredo) Monclova-Piedras Negras Agua Prieta-Ímuris Entronque la Zarca-Hidalgo del Parral Mexicali-San Felipe Sonoíta-Mexicali La Paz-Ciudad Insurgentes Ensenada-San Quintín México-Querétaro Cardel-Veracruz Acapulco-Zihuatanejo Pinotepa Nacional-Salina Cruz Zihuatanejo-La Mira Toluca-Zitácuaro Ojuelos-Aguascalientes Guadalajara-Zacatecas Tapanatepec-Talismán San Luis Potosí-Zacatecas Escárcega-Chetumal Concepción del Oro-Saltillo Puebla-Huajuapan Cuernavaca-Cuautlixco La Colonia-Portezuelo Apaseo el Alto-Celaya Tepic-Puerto Vallarta Guadalajara-Tepic Durango-Torreón Campeche-Mérida Monterrey-Nuevo Laredo Chihuahua-Ojinaga Ciudad Obregón-Hermosillo Culiacán-Los Mochis Saltillo-Monterrey Chihuahua-Ojinaga Janos-Agua Prieta Moctezuma-Agua Prieta Agua Prieta-Ímuris Sonoíta-Puerto Peñasco Santa Ana-Sonoíta Sonoíta-Mexicali Mexicali-San Felipe Mexicali-Tijuana Fecha Tipo Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Cuota Cuota Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre km Día-mes 241+000 16+100 12+000 178+500 161+000 362+500 14+500 23+000 15+600 31+600 44+500 222+000 235+000 137+600 113+000 22+500 07-10 Oct 14-17 Oct 21-24 Oct 21-24 Oct 28-31 Oct 28-31 Oct 04-07 Nov 04-07 Nov 11-14 Nov 11-14 Nov 25-28 Nov 2-6 Jun 09-12 Jun 16-19 Jun 17-21 Jun 23-26 Jun 14-18 Jul 28-31 Jul 10-13 Ago 11-14 Ago 8-13 Sep 15-19 Sep 22-25 Sep 22-26 Sep 22-25 Jun 23-27 Jun 06-09 Jul 26-31 Jul 04-07 Ago 10-14 Ago 07-11 Dic 16-19 May 18-14 Jul 08-11 Ago 15-18 Ago 27-30 Jun 03-06 Jul 10-13 Jul 17-20 Jul 24-27 Jul 31 Jul 3 Ago 7-10 Ago 14-17 Ago 21-24 Ago 283+750 280+750 343+500 33+000 28+300 30+500 100+350 52+000 74+000 +600 185+800 141+000 13+000 54+000 141+000 +000 192+000 2+300 7+200 251+000 187+000 38+000 157+500 Año 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1997 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1988 1998 1998 1988 1998 1998 1999 1999 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2000 2000 2000 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 2001 59 .Anexo A Tabla A.

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional

Tabla A.1
Estaciones de aforo (continuación)
Estación

132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174

60

Nombre

Tijuana
Plan Libertador
Playas de Tijuana
Ejido Monterrey
El 21
Samalayuca
La Muralla
Aduana
El Oasis
General Bravo
General Bravo
Aduana Capote
Magdalena
Huitzo
23 de Enero A
23 de Enero B
Marina
Rancho Nuevo
Cruz del Milagro
Apaxtla
Caseta Sayula
Colonia Ejidal
Canal SARH
El Pando
Campo de Tiro
El Refugio
Singuilucan
Las Rajas
San Mateo
Caseta San Martín
Parotales
Guacamayas
Teoloapan
Amayuca
La Caridad
Guadalupe Victoria
Ciudad Mier
Lagos de Moreno
Las Cruces
Herradura
Santa Rosa
Rancho Santa Elena
Naval

Ubicación
Carretera
Tecate-Tijuana
Tijuana-San Miguel
Tijuana-Ensenada
Sonoíta-Mexicali
Hermosillo-Nogales
El Sueco-Ciudad Juárez
Morelos-Ciudad Acuña
Monclova-Piedras Negras
Monterrey-Nuevo Laredo
Monterrey-Reynosa
Monterrey-Reynosa
Matamoros-Reynosa
Huajuapan de León-Oaxaca
Cuacnopalan-Oaxaca (cuota)
Arriaga-Huixtla
Tapanatepec-Talismán
Coatzacoalcos-Salina Cruz
Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Cuauhtémoc

Ciudad Alemán-Sayula
Paso del Toro-Acayucan
La Tinaja-Cosoleacaque (cuota)
Córdoba-Entronque Boticaria
Córdoba-Veracruz
Jalapa-Veracruz
Poza Rica-Veracruz
Portezuelo-Palmillas
Venta de Carpio-TC(Pachuca-Tulancingo)-Huixtla

Naucalpan-Toluca
México-Puebla
México-Puebla
Ciudad Altamirano-TC(Zihuatanejo-La Mira)

Zihuatanejo-La Mira
Iguala-Ciudad Altamirano
Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros
Las Cruces-Pinotepa Nacional
Durango-Cuencamé
Monterrey-Ciudad Mier
León-Aguascalientes
Oaxaca-Tehuantepec
Piedras Negras-Nuevo Laredo
Querétaro-San Luis Potosí
Coatzacoalcos-Salina Cruz
Ciudad Victoria-Matamoros

Fecha
Tipo
Cuota
Libre
Cuota
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Cuota
Libre
Libre
Libre
Cuota
Cuota
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Cuota
Libre
Cuota
Libre
Libre
Cuota
Cuota
Libre
Libre
Cuota
Cuota
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre
Libre

km

Día-mes

17+000
28-31 Ago
17+800
5-8 Sep
9+500
11-14 Sep
226+000
18-21 Sep
257+000
25-28 Sep
185+000
02-05 Oct
79+000
16-19 Oct
229+000
23-26 Oct
197+000 30 Oct 02 Nov
120+000
06-09 Nov
124+000
13-16 Nov
22+100
20-23 Nov
220+000
29-01 Oct
165+000
29-01 Oct
198+700
05-08 Nov
245+200
05-08 Nov
292+000
12-15 Nov
99+500
12-15 Nov
217+300
19-22 Nov
126+900
19-22 Nov
90+000
26-29 Nov
188+000
26-29 Nov
87+300
03-06 Dic
90+200
03-06 Dic
236+900
20-23 May
67+000
27-30 May
71+500
03-06 Jun
29+800
08-11 Jul
81+500
05-08 Ago
91+000
12-15 Ago
185+000
18-21 May
106+000
25-28 May
61+000
01-04 Jun
100+100
08-11 Jun
71+100
15-18 Jun
80+000
17-20 May
151+100
11-14 Oct
34+500
11-14 Oct
47+000
11-14 Oct
15+800
18-21 Oct
22+500
18-21 Oct
78+300
18-21 Oct
297+000
25-28 Oct

Año
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2001
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2002
2003
2003
2003
2003
2003
2003
2004
2004
2004
2004
2004
2005
2005
2005
2005
2005
2005
2005
2005

Anexo A

Tabla A.1
Estaciones de aforo (continuación)
Estación

175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217

Nombre

Tequisquiapan
La Estancia
PC las Choapas
La Colorada
Santa Elena
PC Yerbaníz
CS Palo Alto
Tepetate
Seybaplaya
PC Seybaplaya
Casa Blanca
Santo Domingo
Gustavo Garmendia
Ebtún
PC Pisté
La Granja I
PC Mármol
Unión de Tula
Cementera
Jaluco
Moyahua
El Centenario
Los Divisaderos
El Moral
La Paz
San José el Saladillo
Cuicatlán
Santo Tomás
PC Santa Ana
PC Cuauhtémoc
La Rosa
Hermanas
Santa Teresa
Perico 4
Espinazo
Manuel
Allende
Tarímbaro
Aeropuerto Morelia
Aeropuerto
San Rafael
Nuevo Vivero
Cañitas

Ubicación
Carretera

Fecha
Tipo

Libre
Libre
Cuota
Libre
Libre
Cuota
Libre
San Luis Potosí-Lagos de Moreno
Libre
Ciudad del Carmen-Campeche
Libre
Champotón-Campeche
Cuota
Gómez Palacio-Jiménez
Libre
Ciudad Valles-San Luis Potosí
Libre
Ciudad Valles-Ciudad Victoria
Libre
Mérida-Puerto Juárez
Libre
Kantuníl-Cancún
Cuota
Durango-Villa Unión
Libre
Mazatlán-Culiacán
Cuota
Ent. Santa Cruz-Melaque
Libre
Hermosillo-Yécora
Libre
Manzanillo-Puerto Vallarta
Libre
Guadalajara-Zacatecas
Libre
La Paz-Ciudad Insurgentes
Libre
Cabo San Lucas-La Paz
Libre
Ent. Tesistán-Ent. Malpaso
Libre
La Paz-Pichilingue
Libre
San Luis Potosí-Ent. Arcinas
Libre
Tehuacán-Huitzo
Libre
Ensenada-Lázaro Cárdenas
Libre
Santa Ana-Sonoita
Libre
Chihuahua-Ciudad Cuauhtémoc
Cuota
Saltillo-Torreón
Libre
Monclova-Piedras Negras
Libre
Saltillo-Monclova
Libre
Ciudad Victoria-Monterrey
Libre
Monterrey-Castaños
Libre
Tampico-Ciudad Mante
Libre
Cadereyta-Allende
Libre
Morelia-Salamanca
Libre
Morelia-Zinapécuaro
Libre
Pachuca-T Cañada Rica
Libre
Matehuala-T Puerto México
Libre
Coatzacoalcos-Minatitlán (Vía Cántica) Libre
Villahermosa-Escopetazo
Libre
Celaya-Dolores Hidalgo
Toluca-Palmillas
Las Choapas-Ocozocoautla
T Morelos-Saltillo
Francisco Escárcega-Chetumal
Durango-Gómez Palacio
Ojuelos-Aguascalientes

km

Día-mes

72+300
25-28 Oct
117+200
25-28 Oct
16+300
25-28 Oct
338+000
01-04 Nov
265+500
01-04 Nov
112+100
08-11 Nov
61+800
08-11 Nov
43+000
08-11 Nov
162+500
08-11 Nov
32+000
08-11 Nov
43+000
15-18 Nov
239+300
15-18 Nov
14+000
15-18 Nov
155+000
15-18 Nov
51+000
15-18 Nov
291+300
22-25 Nov
26+400 29 Nov-02 Dic
121+000
08-11 ago
16+200
15-18 ago
56+200
15-18 ago
106+000
22-25 ago
28+250
22-25 ago
181+500 29-31 ago 04 sep
279+300 29 ago-01 sep
10+500
05-08 sep
132+300
05-08 sep
115+000
12-15 sep
48+800
12-15 sep
39+500
19-22 sep
70+100
26-29 sep
45+750
03-06 oct
43+500
07-10 ago
132+000
14-17 ago
147+200
14-17 ago
92+000
21-24 ago
21 23-25 ago
70+700
33+000
28-31 ago
11+000 29 ago-01 sep
nd 29 ago-01 sep
204+200
04-07 sep
180+000
04-07 sep
13+000
11-14 sep
247+000
18-21 sep

Año
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Anexo B Anexo B Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías de la Secretaría de Economía 63 .

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té. cortezas de agrios o de melones Café. malta. paja y forrajes 13 Gomas. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas 05 Los demás productos de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas 06 Plantas vivas y productos de la floricultura Sección II Productos del reino vegetal Capítulo Descripción 07 08 09 10 11 12 Legumbres y hortalizas. inulina. almidón y fécula. no expresados ni comprendidos en otras partidas Sección III Grasas y aceites animales o vegetales. productos de su desdoblamiento. resinas. y demás jugos y extractos vegetales 14 Materias trenzables y demás productos de origen vegetal. plantas. ceras de origen animal o vegetal 65 . yerba mate y especias Cereales Productos de la molinería. productos de su desdoblamiento. grasas alimenticias elaboradas. miel natural. grasas alimenticias elaboradas. plantas industriales o medicinales. semillas y frutos diversos. huevo de ave. moluscos y otros invertebrados acuáticos Leche y productos lácteos. raíces y tubérculos alimenticios Frutos comestibles.Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías de la Secretaría de Economia Sección I Animales vivos y productos del reino animal Capítulo Descripción 01 02 03 04 Animales vivos Carnes y despojos comestibles Pescados y crustáceos. gluten de trigo Semillas y frutos oleaginosos. ceras de origen animal o vegetal Capítulo Descripción 15 Grasas y aceites animales o vegetales.

Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Sección IV Productos de las industrias alimentarias. líquidos alcohólicos y vinagre 23 Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias. cales y cementos 26 Minerales. tierras y piedras. de moluscos o de otros invertebrados acuáticos 17 Azúcares y artículos de confitería 18 Cacao y sus preparaciones 19 Preparaciones basadas en cereales. preparados para lavar. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. productos de pastelería 20 Preparaciones de legumbres u hortalizas. de los elementos radiactivos. tintas 33 Aceites esenciales y resinoides. yesos. materias bituminosas. taninos y sus derivados. azufre. ceras artificiales. ceras minerales Sección VI Productos de las industrias químicas o de las industrias conexas Capítulo Descripción 28 Productos químicos inorgánicos. escorias y cenizas 27 Combustibles minerales. agentes orgánicos de superficie. productos de 66 . fécula o leche. preparaciones lubricantes. de los metales de las tierras raras o de isótopos 29 Productos químicos orgánicos 30 Productos farmacéuticos 31 Abonos 32 Extractos curtientes tintóreos. preparaciones de perfumería de tocador o de cosmética 34 Jabones. de frutos o de otras partes de plantas 21 Preparaciones alimenticias diversas 22 Bebidas. bebidas. aceites minerales y productos de su destilación. pinturas y barnices. tabaco y sucedáneos del tabaco elaborados Capítulo Descripción 16 Preparaciones de carne. líquidos alcohólicos y vinagre. almidón. de pescado o de crustáceos. harina. ceras preparadas. mastiques. alimentos preparados para animales 24 Tabaco y sucedáneos del tabaco elaborados Sección V Productos minerales Capítulo Descripción 25 Sal. pigmentos y demás materias colorantes.

aleaciones pirofóricas. desperdicios y desechos de papel o cartón 48 Papel y cartón. artículos de viaje. colas. peletería artificial o ficticia Sección IX Madera. carbón vegetal y manufacturas de madera. pastas para modelar. desperdicios y desechos Capítulo Descripción 47 Pastas de madera o de otras materias fibrosas celulósicas. manufacturas de pasta de celulosa. manufacturas de espartería o de cestería Capítulo Descripción 44 Madera. artículos de guarnicionería y talabartería. bolsos de mano y continentes similares. artículos de pirotecnia. de la prensa o de otras industrias gráficas. textos manuscritos o mecanografiados y planos Sección XI 67 . caucho y manufacturas de caucho Capítulo Descripción 39 Materias plásticas y manufacturas de estas materias 40 Caucho y manufacturas de caucho Sección VIII Pieles.Anexo B 35 36 37 38 limpieza. fósforos (cerillas). enzimas Pólvoras y explosivos. velas y artículos similares. corcho y manufacturas de corcho. carbón vegetal y manufacturas de madera 45 Corcho y sus manufacturas 46 Manufacturas de espartería o de cestería Sección X Pastas de madera o de otras materias fibrosas celulósicas. productos a partir de almidón o fécula modificados. de papel o cartón 49 Productos editoriales. ceras para odontología y preparaciones para odontología a partir de yeso Materias albuminoideas. cueros Capítulo Descripción 41 Pieles (excepto la peletería) y cueros 42 Manufacturas de cuero. manufacturas de tripa 43 Peletería y confecciones de peletería. materias inflamables Productos fotográficos o cinematográficos Productos diversos de la industria química Sección VII Materias plásticas y manufacturas de estas materias.

cuerdas y cordajes. flores artificiales. artículos de cordelería Alfombras y demás revestimientos de materia textil para el suelo Tejidos especiales. bastones. hilados y tejidos de crin Algodón Las demás fibras textiles vegetales. excepto los de punto Los demás artículos textiles confeccionados. partes de estos artículos 65 Artículos de sombrerería y sus partes 66 Paraguas. fieltro y telas sin tejer. botines y artículos análogos. prendería y trapos Sección XII Calzado. cordeles. sombrerería. polainas. manufacturas de cabellos 68 . bastones-asientos. fustas y sus partes 67 Plumas y plumón preparados y artículos de plumas o plumón.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Materias textiles y sus manufacturas Capítulo Descripción 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 Seda. revestidos o artículos textiles Tejidos de punto Prendas y complementos de vestir de punto Prendas y complementos de vestir. conjuntos o surtidos. Lana y pelo fino u ordinario. bastones. recubiertos. pasamanería. látigos. sombrillas. tapicería. frutas y sus partes. superficies textiles con pelo insertado. hilados especiales. quitasoles. hilados de papel y tejidos de hilados de papel Filamentos sintéticos o artificiales Fibras sintéticas o artificiales discontinuas Guata. plumas preparadas y artículos de plumas. quitasoles. paraguas. látigos. encajes. manufacturas de cabello Capítulo Descripción 64 Calzado. flores artificiales. bordados Tejidos impregnados.

metales preciosos. mica o materias análogas 69 Productos cerámicos 70 Vidrio y manufacturas de vidrio Sección XIV Perlas finas o cultivadas. productos cerámicos. hierro y acero Manufacturas de fundición. vidrio y manufacturas de vidrio Capítulo Descripción 68 Manufacturas de piedra. partes de estos artículos. yeso. metales preciosos. de metales comunes 83 Manufacturas diversas de metales comunes 69 . cemento. de hierro o de acero Cobre y manufacturas de cobre Níquel y manufacturas de níquel Aluminio y manufacturas de aluminio Reservado para una futura utilización en el sistema armonizado Plomo y manufacturas de plomo Zinc y manufacturas de zinc Estaño y manufacturas de estaño Los demás metales comunes. monedas Sección XV Metales comunes y manufacturas de estos metales Capítulo Descripción 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 Fundición. manufacturas de estas materias. mica o materias análogas. Monedas Capítulo Descripción 71 Perlas finas o cultivadas. piedras preciosas y semipreciosas o similares. "cermets". piedras preciosas y semipreciosas o similares. Herramientas y útiles.Anexo B Sección XIII Manufacturas de piedra. cemento. bisutería. chapados de metales preciosos y manufacturas de estas materias. yeso. de metales comunes. artículos de cuchillería y cubiertos de mesa. amianto. amianto. bisutería. chapados o metales preciosos y manufacturas de estas materias.

control o de precisión. de medida. y las partes y accesorios de estos aparatos Sección XVII Material de transporte Capítulo Descripción 86 Vehículos y material para vías férreas o similares y sus partes. instrumentos de música.Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional Sección XVI Máquinas y aparatos. partes y accesorios de estos instrumentos o aparatos Capítulo Descripción 90 Instrumentos y aparatos de óptica. relojería. instrumentos y aparatos médicoquirurgicos. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonidos en televisión. de control o precisión. partes y accesorios de estos aparatos Capítulo Descripción 84 Reactores nucleares. ciclos y demás vehículos terrestres. tractores. sus partes y accesorios 88 Navegación aérea o espacial 89 Navegación marítima o fluvial Sección XVIII Instrumentos y aparatos de óptica. partes y accesorios de estos instrumentos o aparatos 91 Relojería 92 Instrumentos musicales. aparatos de grabación o reproducción de sonido. sus partes y accesorios 70 . partes y accesorios de estos instrumentos Sección XIX Armas y municiones. partes de estas máquinas o aparatos 85 Máquinas. máquinas. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. fotografía o cinematografía. sus partes y accesorios Capítulo Descripción 93 Armas y municiones. aparatos y artefactos mecánicos. instrumentos y aparatos médicoquirurgicos. aparatos y material eléctrico y sus partes. material eléctrico y sus partes. fotografía o cinematografía. de medida. aparatos mecánicos (incluso electromecánicos) de señalización para vías de comunicación 87 Vehículos automóviles. calderas.

Anexo B Sección XX Mercancías y productos diversos Capítulo Descripción 94 Muebles. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas. de colección o de antigüedad Capítulo Descripción 97 Objetos de arte. letreros y placas indicadoras. juegos y artículos para recreo o para deportes. de colección o de antigüedad 98 Importación de mercancías mediante operaciones especiales 71 . construcciones prefabricadas 95 Juguetes. y artículos similares. mobiliario médicoquirurgico. sus partes y accesorios 96 Manufacturas diversas Sección XXI Objetos de arte. luminosos. anuncios. artículos de cama y similares.

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Anexo C Anexo C Principales pares origen-destino 73 .

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1 0.0 0.4 42.7 0.1 1.5 1.1 54.9 72.4 0.8 63.8 47.2 0.3 0.2 0.0 67.2 47.4 0.5 63.2 8.9 63.9 Carga total transportada1 t 7 795 4 086 2 788 1 681 1 647 1 859 1 087 1 661 574 394 348 254 379 630 410 467 452 231 282 364 588 178 52 191 208 398 334 146 211 95 % 19.4 73. Hermanas (Monclova-Piedras Negras) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 05018 Monclova Coah 05025 Piedras Negras 19039 Monterrey 05025 Piedras Negras NL 05018 Monclova Coah 05028 Sabinas 19039 Monterrey 05002 Ciudad Acuña NL 19039 Monterrey 05028 Sabinas NL 19039 Monterrey 05032 Nueva Rosita NL 05030 Saltillo Coah 05025 Piedras Negras 05035 Torreón Coah 05025 Piedras Negras 05018 Monclova Coah 05032 Nueva Rosita 05030 Saltillo Coah 05002 Ciudad Acuña 05018 Monclova Coah 05002 Ciudad Acuña 05030 Saltillo Coah 05028 Sabinas 19039 Monterrey 05020 Múzquiz NL 09001 Ciudad de México 05025 Piedras Negras DF 05018 Monclova Coah 05020 Múzquiz 05035 Torreón Coah 05002 Ciudad Acuña 05010 Frontera Coah 05025 Piedras Negras 05018 Monclova Coah 05020 Palau 19039 Monterrey 05003 Allende NL 14039 Guadalajara 05025 Piedras Negras Jal 05018 Monclova Coah 05022 Nava 05018 Monclova Coah 05020 Minas de Barroterán 05018 Monclova Coah Col.4 1.3 4.6 61.3 35.9 1.0 0.0 1.1 62.2 0.0 0.0 76.2 1.6 0.1 0.5 55.0 4.Tabla C. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.1 1.5 0.3 68.0 0.5 75 1.1 0.1 Principales pares O-D.9 27.9 0.8 0.5 2.5 1.1 8. Estación 206.7 64.9 1.1 60.0 6. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.6 0.1 10.9 58. Hermanas 05018 Monclova Coah 05026 Progreso 09001 Ciudad de México 05002 Ciudad Acuña DF 19039 Monterrey 05022 Nava NL 01001 Aguascalientes 05025 Piedras Negras Ags 05007 Cuatrociénegas de Carranza Coah 05025 Piedras Negras 05035 Torreón Coah 05003 Allende 05027 Ramos Arizpe Coah 05025 Piedras Negras Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Entidad Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah 237 430 114 491 313 319 441 563 129 486 294 287 343 1 302 126 622 243 116 376 1 190 195 80 24 67 1 477 388 1 000 288 509 433 Vehículos1 Total Cargados % 805 467 378 253 199 186 148 128 103 82 72 68 68 65 57 55 49 46 46 40 38 36 33 31 27 25 22 22 22 21 61.4 49.2 0.1 0.0 0.5 50.6 0.5 0.7 1.5 1.2 Valor3 353 507 717 19 910 784 7 795 279 28 600 561 11 061 655 3 848 334 3 022 345 8 409 029 1 351 133 1 816 342 1 352 173 831 367 1 651 037 1 792 146 1 083 901 949 385 50 360 117 12 055 023 462 090 52 889 156 12 155 360 377 904 74 811 305 145 811 227 359 223 1 264 062 602 862 1 458 341 313 322 3 592 29 789 580 471 831 75.4 45.8 0.1 0.1 0.6 2.7 4.1 0.1 4. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 57.3 0.0 77.3 56.9 52.4 0.5 63.4 67.2 0.0 0.3 0.8 4.1 t-km 1 847 339 1 756 817 317 804 825 297 515 398 593 078 479 252 935 227 74 025 191 552 102 256 73 019 129 894 820 390 51 697 290 356 109 950 26 805 106 111 432 851 114 576 14 223 1 245 12 809 306 478 154 377 334 400 42 143 107 145 41 278 Anexo C Notas: km .4 0.2 86.5 3.9 94.0 38.2 2.

7 1.0 1.5 61.4 0.1 56.9 1.2 Principales pares O-D. Estación 207.0 78.2 73.9 69.5 82.1 0.8 57.6 1.0 2.4 1.8 46.6 1.4 71.0 93.9 50.0 67.0 1.5 27.7 80.6 0.4 1.6 1.3 1.5 0. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 10.9 51. Santa Teresa (Saltillo-Monclova) .0 16.4 76.3 1.2 55. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.9 3.9 8.3 2.1 0.3 0.2 Valor3 12 171 708 9 473 814 30 612 521 2 597 507 2 145 075 2 579 557 2 519 625 1 068 348 2 679 863 673 792 1 117 714 2 804 579 328 993 981 042 275 785 3 179 597 695 383 1 303 879 1 082 079 1 918 490 1 316 205 401 104 168 748 473 258 729 408 981 415 305 010 102 498 88 565 447 627 2 077 27 091 85 223 189 79.6 1.4 t-km 1 128 119 6 043 446 999 011 311 973 192 556 1 271 889 636 839 130 708 1 160 251 56 225 183 211 768 621 287 151 90 669 23 336 438 700 75 545 512 652 455 131 963 845 217 641 117 725 363 350 261 526 82 797 414 599 100 636 114 660 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 76 Tabla C. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.3 0.8 57.7 1.4 2.0 2.3 60.9 44.2 0.7 78.7 81.4 1.2 0.5 2.0 0.0 1.0 0.0 73.4 0.9 0.9 0.8 1.0 4.6 76.4 0.9 1.Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 05030 Saltillo Coah 05018 Monclova DF 09001 Ciudad de México 05018 Monclova Coah 05025 Piedras Negras 05030 Saltillo Coah 05002 Ciudad Acuña 05030 Saltillo Coah 05018 Monclova 05027 Ramos Arizpe Jal 14039 Guadalajara 05018 Monclova SLP 24028 San Luis Potosí 05018 Monclova Coah 05028 Sabinas 05030 Saltillo DF 09001 Ciudad de México 05025 Piedras Negras NL 19039 Monterrey 05018 Monclova Coah 05025 Piedras Negras 05027 Ramos Arizpe Jal 14039 Guadalajara 05025 Piedras Negras Qro 22014 Querétaro 05018 Monclova Coah 05007 Cuatrociénegas de Carranza 05030 Saltillo Coah 05006 Castaños 05030 Saltillo Ags 01001 Aguascalientes 05025 Piedras Negras Coah 05032 Nueva Rosita 05030 Saltillo DF 09001 Ciudad de México 05002 Ciudad Acuña Mex 15106 Toluca de Lerdo 05018 Monclova Col 06007 Manzanillo 05018 Monclova Ags 01001 Aguascalientes 05018 Monclova Zac 32056 Zacatecas 05018 Monclova Coah 05010 Frontera 05030 Saltillo Gto 11015 Guanajuato 05018 Monclova Gto 11015 Guanajuato 05025 Piedras Negras SLP 24028 San Luis Potosí 05025 Piedras Negras NL 19039 Monterrey 05025 Piedras Negras SLP 24028 San Luis Potosí 05032 Nueva Rosita Coah 05032 Nueva Rosita 05027 Ramos Arizpe Coah 05020 Minas de Barroterán 05030 Saltillo Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Notas: km Entidad Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah 192 1 064 441 486 184 847 644 287 1 302 194 433 1 190 817 273 177 1 000 302 1 477 966 1 194 559 784 1 075 950 430 737 294 271 Vehículos1 Total Cargados % 596 293 190 101 97 90 69 67 65 49 44 41 35 32 29 26 26 26 26 21 19 18 17 16 15 15 14 14 13 13 54.2 Carga total transportada1 t 5 876 5 680 2 265 642 1 047 1 502 989 455 891 290 423 646 351 332 132 439 250 347 471 807 484 389 99 150 338 275 193 563 342 423 % 17.2 1.9 2.8 0.7 0.2 1.2 2.3 2.0 1.6 1.9 54.1 52.1 65.3 2.4 6.7 61.3 0.0 85.1 0.3 1.4 50.8 80.9 0.4 1.2 62.3 0.

4 56.5 0.6 Valor3 32 954 838 117 189 041 14 854 846 3 384 277 81 551 522 19 144 773 6 799 101 17 297 576 1 563 413 712 346 5 929 268 1 025 139 8 324 106 2 855 926 609 482 166 537 939 578 242 3 187 885 1 804 859 359 721 2 696 439 2 378 842 2 494 386 3 099 907 1 311 122 722 358 384 574 1 444 603 375 815 1 806 243 6 275 67 907 503 378 588 61.8 0. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.7 0.0 67.0 50.5 0.3 2.5 0.7 0.2 49.4 1.3 1.4 75.8 94.2 0.9 0.9 58.3 48.1 0.3 0.2 0.2 t-km 6 413 424 4 176 877 2 133 128 417 901 4 237 345 3 125 107 3 092 667 2 812 118 701 950 236 380 291 797 97 836 58 265 1 787 405 146 771 824 162 143 238 768 950 1 425 029 296 741 974 297 413 711 462 425 1 313 159 1 709 393 850 476 152 443 629 103 266 873 388 169 Notas: Anexo C 77 1.4 48.5 50.0 0.7 89.3 1.3 71.2 0. Estación 208.1 1.1 0.3 0.Tabla C.5 0. Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 19039 Monterrey 28038 Tampico NL Tamps 19039 Monterrey 28038 Tampico NL 19039 Monterrey 28041 Ciudad Victoria Tamps 19039 Monterrey 28041 Ciudad Victoria NL 19039 Monterrey 28003 Altamira Tamps 19039 Monterrey 28003 Altamira NL 19039 Monterrey 30193 Veracruz Ver 30193 Veracruz 19039 Monterrey NL 19039 Monterrey 24013 Ciudad Valles Tamps 19039 Monterrey 28021 Ciudad Mante NL 19039 Monterrey 28021 Ciudad Mante Tamps 19033 Linares 28041 Ciudad Victoria NL 19033 Linares 28041 Ciudad Victoria Tamps 05035 Torreón 28038 Tampico NL 19033 Linares 28038 Tampico Tamps 05030 Saltillo 28038 Tampico Tamps 19033 Linares 28038 Tampico Tamps 05030 Saltillo 28003 Altamira 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 19039 Monterrey SLP 24013 Ciudad Valles 19039 Monterrey Coah 28038 Tampico 05035 Torreón Coah 28038 Tampico 05030 Saltillo NL 19039 Monterrey 28009 Ciudad Madero NL 19039 Monterrey 27004 Villahermosa NL 19039 Monterrey 31050 Mérida Tab 27004 Villahermosa 19039 Monterrey NL 19039 Monterrey 28042 Villagrán Tamps 05027 Ramos Arizpe 28003 Altamira Tamps 19033 Linares 28003 Altamira Coah 28003 Altamira 05030 Saltillo Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación km Entidad Tamps NL Tamps NL Tamps NL Ver NL SLP NL Tamps NL Tamps Coah Tamps Coah NL Coah NL NL Tamps Tamps Tamps Tab Yuc NL Tamps Coah NL Tamps 530 530 287 287 506 506 1 036 1 036 524 424 424 155 155 895 397 615 397 591 1 114 524 895 615 530 1 516 2 061 1 516 208 577 438 591 Vehículos1 Total Cargados % 1 021 77.1 0.6 0.1 0.1 0.5 0.2 5.3.0 69.2 22.7 0.2 0.9 % 3. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.6 61.3 8.7 40.9 40.1 0.7 0.1 16.4 81.3 1.6 0.5 0.6 0. Principales pares O-D.0 0.0 0.5 84.7 1.8 30. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal .7 0.5 0.1 0.6 1.8 77.9 0.3 0.4 69.5 62.8 72.1 1.3 67.1 0.9 72.3 1.1 0.8 999 739 585 541 506 197 180 98 97 96 94 88 87 81 78 78 77 62 60 56 55 55 54 53 52 49 49 45 43 Carga total transportada1 t 12 101 7 881 7 433 1 456 8 374 6 176 2 985 2 714 1 340 558 688 631 376 1 997 370 1 340 361 1 301 1 279 566 1 089 673 873 866 829 561 733 1 090 609 657 % 10.6 0.6 76.8 6.8 38.6 62.2 7.4 6.3 11.9 55.3 0.6 2.9 0.9 40.

6 0.0 52.7 0.8 1.4 0.4 Principales pares O-D.1 0.9 47.6 0.2 0.6 55.2 0.5 0.9 0.5 49.8 55.9 0.3 64.3 71.6 401 260 199 100 70 63 52 49 44 41 40 28 26 25 25 22 18 14 14 14 14 12 11 10 10 10 10 9 9 Carga total transportada1 t 23 168 3 166 1 417 1 237 838 426 525 248 209 559 351 214 240 151 266 54 207 185 169 144 62 79 91 49 199 44 60 34 59 245 % 62.7 Valor3 63 677 593 15 013 664 3 166 315 3 818 125 5 623 129 673 737 986 703 166 443 475 475 977 390 648 660 627 240 745 082 558 500 271 117 101 496 318 906 2 933 440 146 001 242 891 122 230 329 172 40 970 79 290 143 018 179 427 49 386 25 461 64 937 759 097 4 539 34 698 102 964 894 94.7 8.0 40.5 60.2 1.0 2.7 93.7 46.8 3.3 2.2 0.3 1.4 25.0 0.7 t-km 4 494 670 1 361 518 695 816 387 150 267 399 146 211 106 670 93 064 46 634 404 455 76 891 63 839 101 819 27 624 103 154 13 018 127 926 23 712 134 096 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 78 Tabla C.9 95. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 59.9 3.1 0.3 2.0 0.6 0.6 0.0 45.0 50.5 70.6 50.4 0.1 61.7 0.0 45.6 0.2 0.1 56.Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 19039 Monterrey 05018 Monclova NL NL 19039 Monterrey 05025 Piedras Negras NL 19039 Monterrey 05002 Ciudad Acuña NL 19039 Monterrey 05028 Sabinas NL 19039 Monterrey 05032 Nueva Rosita NL 19039 Monterrey 05020 Múzquiz NL 19039 Monterrey 05006 Castaños NL 19039 Monterrey 05003 Allende NL 19039 Monterrey 05010 Frontera Tamps 05018 Monclova 28038 Tampico NL 19006 Ciudad Apodaca 05018 Monclova NL 19039 Monterrey 05007 Cuatrocienegas de Carranza Tamps 05018 Monclova 28032 Reynosa NL 19021 Ciudad General Escobedo 05018 Monclova NL 19039 Monterrey 05022 Nava NL 19039 Monterrey 05031 San Buenaventura Tamps 05018 Monclova 28022 Heróica Matamoros Tamps 05018 Monclova 28003 Altamira NL 19009 Cadereyta Jiménez 05018 Monclova NL 19039 Monterrey 19037 Espinazo (Estación Espinazo) 19046 San Nicolás de Los Garza NL 05018 Monclova NL 19048 Ciudad Santa Catarina 05018 Monclova NL 19044 Ciudad Sabinas Hidalgo 05018 Monclova NL 19037 Mina 05018 Monclova NL 19009 Cadereyta Jiménez 05025 Piedras Negras 19021 Ciudad General Escobedo NL 05006 Castaños NL 19039 Monterrey 05038 Zaragoza NL 19044 Ciudad Sabinas Hidalgo 19037 Espinazo (Estación NL 19038 Montemorelos 05018 Monclova Tamps 05018 Monclova 28041 Ciudad Victoria Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Notas: km Entidad Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah NL Coah Coah Coah Coah Coah Coah Coah NL Coah Coah 194 430 491 313 319 343 203 376 223 724 219 299 424 183 388 240 690 396 548 Vehículos1 Total Cargados % 2 939 53.0 0.4 0.4 0.6 1.6 52. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.5 0.2 0.7 0.4 55.1 0.1 0.2 48.2 0.3 0.0 0.1 0.1 0.8 59.7 0.5 1.7 57.3 0.0 44.0 40.4 75.5 55. Estación 209.0 60.6 5.2 0.0 64.2 0. Espinazo (Monterrey-Castaños) . El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.5 0.2 14.1 0.1 0.6 3.5 0.1 0.7 0.2 0.1 0.

7 1.2 1.5 1.8 1.5 0.6 38.2 0.2 3.4 36.8 3.3 3.6 0. Manuel (Tampico-Ciudad Mante) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 km Población Entidad 28038 Tampico Tamps 19039 Monterrey NL 19039 Monterrey 28038 Tampico Tamps 19039 Monterrey 28003 Altamira NL 19039 Monterrey 28003 Altamira Tamps 28038 Tampico 28021 Ciudad Mante Tamps 28038 Tampico 28041 Ciudad Victoria NL 19039 Monterrey 30193 Veracruz Tamps 28038 Tampico 28002 Aldama Tamps 28041 Ciudad Victoria 28038 Tampico Tamps 28021 Ciudad Mante 28038 Tampico Tamps 28002 Aldama 28038 Tampico Ver 30193 Veracruz 19039 Monterrey Tamps 28038 Tampico 28022 Heróica Matamoros Tamps 28038 Tampico 28 Estación Manuel Tamps 24028 San Luis Potosí 28003 Altamira Tamps 28003 Altamira 28021 Ciudad Mante Tamps 28038 Tampico 28032 Reynosa SLP 24028 San Luis Potosí 28003 Altamira Tamps 28032 Reynosa 28038 Tampico Tamps 28022 Heróica Matamoros 28038 Tampico Tamps 24028 San Luis Potosí 28038 Tampico Tamps 28032 Reynosa 28003 Altamira Tamps 28022 Heróica Matamoros 28003 Altamira Tamps 28021 Ciudad Mante 28003 Altamira SLP 24028 San Luis Potosí 28038 Tampico Jal 14039 Guadalajara 28003 Altamira Tamps 28041 Ciudad Victoria 28003 Altamira Tamps 14039 Guadalajara 28003 Altamira Tamps 28003 Altamira 28041 Ciudad Victoria Ver 30193 Veracruz 28032 Reynosa Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación NL Tamps NL Tamps Tamps Tamps Ver Tamps Tamps Tamps Tamps NL Tamps Tamps SLP Tamps Tamps Tamps Tamps Tamps SLP Tamps Tamps Tamps Tamps Tamps Tamps Jal Tamps Tamps 530 530 506 506 168 242 1 036 130 242 168 130 1 036 508 94 439 143 508 439 508 508 399 491 484 143 399 796 252 796 252 1 014 Vehículos1 Total Cargados % 878 822 599 497 294 250 220 218 214 189 178 172 157 141 135 131 130 125 107 104 103 101 97 96 95 91 89 87 86 84 43.0 52.7 0.8 0.8 39.1 0.0 53.5 62.7 1.1 0.6 1.4 0.7 0.2 1.5 Principales pares O-D.2 0.9 65.3 1.2 29.4 0.1 47.5 57.3 12.8 0.2 0.1 52.1 3.5 0.7 54.0 0.1 61.2 46.2 65.9 49.2 0.6 0.2 47.1 34.5 0.1 54.3 0. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3. Estación 210.4 0.1 59.0 59.9 46.9 0.9 2.0 0.7 64.6 0.1 0.4 0.7 1.9 0.2 0.4 0.Tabla C. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal .6 1.4 % 2.5 6.1 ton-km 3 254 518 3 164 736 2 925 793 1 880 245 229 555 220 777 2 783 007 158 301 306 929 141 826 97 994 1 434 964 458 267 36 547 714 868 68 611 327 660 668 158 164 338 324 307 390 860 186 727 347 270 105 706 499 827 652 959 182 801 790 110 120 406 624 320 Notas: 79 Anexo C 1.4 1.0 27.2 50.2 0.1 6.7 1.3 0.1 2.4 0.1 9.4 0.7 55.8 0.0 5.3 0.0 0.3 49.7 55.5 37.5 Carga total transportada1 Ton 6 141 5 971 5 782 3 716 1 366 912 2 686 1 218 1 268 844 754 1 385 902 389 1 628 480 645 1 522 324 638 980 380 718 739 1 253 820 725 993 478 616 % 6.8 70. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.6 Valor3 14 648 235 19 536 581 14 081 130 9 772 618 39 470 897 1 847 695 6 590 242 974 691 19 596 372 1 317 533 1 725 645 2 707 246 2 460 453 667 261 22 841 447 4 369 995 1 952 283 80 047 127 897 781 62 231 425 2 498 418 837 009 1 276 431 1 190 633 3 299 901 12 188 215 675 990 2 545 625 1 104 446 670 217 6 490 46 273 334 023 542 49.6 40.

3 1. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.5 0.5 2.8 3.5 2.8 2.4 0.9 58.5 66.4 1.1 1.4 0.7 23.7 0.8 10.0 0.8 0.1 3.5 28.1 5.9 61.0 41.9 0.3 Carga total transportada1 Ton 1 854 966 1 048 1 914 777 2 578 2 896 501 867 657 483 486 746 264 261 676 617 433 508 238 158 214 533 61 210 481 118 76 120 67 % 5.Origen Clave2 Entidad Clave2 km Población Entidad 19009 Cadereyta Jimenez 19004 Allende NL Los Sabinos NL 19004 Allende NL 19004 Allende 19004 Allende NL 19039 Monterrey 19004 Allende Atongo NL 19004 Allende NL 19039 Monterrey 28038 Tampico NL 19039 Monterrey 28003 Altamira NL 19009 Cadereyta Jiménez 19038 Montemorelos NL 19039 Monterrey 28041 Ciudad Victoria NL 19039 Monterrey 19033 Linares NL 19039 Monterrey 19038 Montemorelos NL 19009 Cadereyta Jiménez 19033 Linares NL 19004 Allende 19039 Monterrey Tamps 19004 Allende 28032 Reynosa NL 19006 Ciudad Apodaca 19004 Allende NL 19009 Cadereyta Jiménez 28003 Altamira NL 19039 Monterrey 30193 Veracruz NL 19009 Cadereyta Jiménez 28041 Ciudad Victoria NL 19009 Cadereyta Jiménez 28038 Tampico Los Sabinos NL 19039 Monterrey NL 19009 Cadereyta Jiménez 19039 Monterrey NL 19026 Guadalupe 19038 Montemorelos NL 19009 Cadereyta Jiménez 28009 Ciudad Madero NL 19044 Ciudad Sabinas Hidalgo 19004 Allende Atongo NL 19039 Monterrey NL 19039 Monterrey 12050 Ciudad Altamirano Los Sabinos NL 19038 Montemorelos Coah 19004 Allende 05015 Juárez NL 19004 Allende 19038 Montemorelos Tamps 19004 Allende 28022 Heróica Matamoros Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación NL NL NL NL NL Tamps Tamps NL Tamps NL NL NL NL NL NL Tamps Ver Tamps Tamps NL NL NL Tamps NL NL Gro NL NL NL NL Notas: Población Destino 34 6 56 530 506 57 287 138 79 116 56 218 63 481 1 036 302 505 33 81 505 162 60 1 146 405 23 304 Vehículos1 Total Cargados % 622 497 457 432 312 244 182 149 145 131 118 91 84 76 66 65 58 55 52 43 43 43 42 42 41 37 35 32 30 30 41.8 1.3 1.3 1.5 2. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.4 56.3 1.5 0.0 0.1 ton-km 63 028 5 797 107 174 1 366 382 1 465 325 28 540 248 906 90 655 38 148 56 411 41 770 57 508 16 474 325 089 639 005 130 733 256 550 5 227 17 298 269 054 9 916 12 585 551 570 30 804 2 767 20 432 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 80 Tabla C.2 Valor3 4 114 540 2 249 732 2 569 481 3 535 257 1 796 829 6 371 657 17 491 845 816 534 2 009 468 1 536 979 850 545 559 583 1 296 075 685 887 952 325 2 231 176 1 744 122 520 308 1 636 931 413 954 369 611 260 068 625 261 54 937 348 260 2 387 704 228 784 66 417 412 181 180 122 4 254 20 808 58 316 575 70.4 1.0 23.0 0.3 49.9 37.2 48.4 0.5 0.6 1.2 0.4 59.4 1.3 7.6 1.6 0.5 1.1 0.9 56.7 31.8 46.6 Principales pares O-D Estación 211 Allende (Cadereyta-Allende) .2 0.7 50.2 60.2 0.3 27.4 0.9 36.3 0.6 59.2 34.2 0.6 2.7 28.2 0.3 40.4 0.0 1.0 51.2 1.0 0.2 21.9 1.6 1.1 40.5 1.2 0.8 0.0 61.6 46.2 0.4 2.6 1.3 0.6 8.2 0.1 34.3 0.6 45.3 48. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 2.

3 2.1 56.2 44.2 ton-km 23 156 27 949 1 410 763 1 082 959 91 718 90 355 1 025 659 50 731 618 856 47 053 317 594 103 019 242 194 360 281 223 809 211 860 189 277 160 134 96 259 119 983 270 710 78 282 1 384 128 126 676 43 353 122 496 207 619 91 484 52 140 18 921 Notas: Anexo C 81 1.4 52. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.4 53.6 3.9 1.5 47.8 0.4 0.2 34.5 0.9 1.9 50.5 39.9 1.1 0.4 49.1 5.7 36.Tabla C.7 2.2 52.3 1.1 52. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.5 43.5 0.3 1.3 47.4 0.7 1.3 43.1 1.4 0.1 61 55.8 1.4 5.2 0.6 4.2 0.5 1.1 1.4 Valor3 11 904 714 2 660 939 10 206 553 8 097 115 1 655 878 2 692 847 5 895 322 2 159 081 2 815 126 2 093 060 2 901 363 1 727 664 3 511 410 3 234 441 3 139 543 1 717 296 2 382 568 1 133 307 867 606 961 185 1 224 241 1 918 384 2 702 628 919 732 697 559 386 636 2 028 937 1 554 494 898 847 389 572 8 315 44 079 84 478 046 62.1 2.8 1.4 0.5 1.2 1.6 0.4 1 0.5 0.7 0. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal .9 50.5 0.1 47.3 1.1 49.2 1 0.3 41.2 52.1 2 2.1 3.7 Principales pares O-D Estación 212 Tarímbaro (Morelia-Salamanca) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 16053 Morelia Mich 16088 Tarimbaro Mich 16053 Morelia 16088 Tarimbaro DF 09001 Ciudad de México 16053 Morelia Mich 09001 Ciudad de México 16053 Morelia Gto 11021 Moroleón 16053 Morelia Mich 11021 Moroleón 16053 Morelia Jal 14039 Guadalajara 16053 Morelia Mich 16020 Cuitzeo del Porvenir 16053 Morelia Mich 14039 Guadalajara 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16020 Cuitzeo del Porvenir Gto 11007 Celaya 16053 Morelia Mich 11027 Salamanca 16053 Morelia Mich 11007 Celaya 16053 Morelia Qro 22014 Querétaro 16053 Morelia Mich 11020 León 16053 Morelia Mich 22014 Querétaro 16053 Morelia Gto 11020 León 16053 Morelia Gto 11017 Irapuato 16053 Morelia Gto 11027 Salamanca 16053 Morelia Mich 11017 Irapuato 16053 Morelia DF 09001 Ciudad de México 16102 Uruapan Mich 16071 Puruándiro 16053 Morelia 16052 Ciudad Lázaro Cárdenas Mich 09001 Ciudad de México Mich 15106 Toluca de Lerdo 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16071 Puruandiro Mich 24028 San Luis Potosí 16053 Morelia Mex 15106 Toluca de Lerdo 16053 Morelia Gto 11015 Guanajuato 16053 Morelia Mich 11015 Guanajuato 16053 Morelia Gto 11041 Uriangato 16053 Morelia Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación km Entidad Mich Mich Mich DF Mich Gto Mich Mich Jal Mich Mich Gto Gto Mich Gto Qro Mich Mich Mich Gto Mich Mich DF Mex Mich SLP Mich Mich Gto Mich 11 11 308 308 52 52 321 34 321 34 145 111 145 198 183 198 183 131 111 131 428 90 712 243 90 384 243 157 157 53 Vehículos1 Total Cargados % 692 671 658 591 446 446 397 382 351 342 306 277 254 247 242 225 211 176 161 129 124 121 120 118 112 107 105 104 102 98 48.4 0.4 73.1 1.1 1.3 50.2 1.1 2.8 51 33.6 1 1.7 1.6 0.7 % 6.6 48.7 Carga total transportada1 Ton 2 105 2 541 4 580 3 516 1 764 1 738 3 195 1 492 1 928 1 384 2 190 928 1 670 1 820 1 223 1 070 1 034 1 222 867 916 633 870 1 944 521 482 319 854 583 332 357 % 2.8 2.6 0.4 3.2 44.6 0.6 75 38.6 53.9 1.3 4.5 1.

4 0.4 11.8.0 2.9 0.3 16.0 3.0 50.0 1.3 0.7 79.2 0.8 0.4 2.5 0. La 16003 Álvaro Obregón Mich 11002 Acámbaro 16003 Álvaro Obregón Mich 16003 Álvaro Obregón 16 Aeroprto Int.7 0.7 27.4 45.8 0.1 6.0 16.1 30.0 Carga total transportada1 Ton 1 969 1 310 890 397 335 213 466 206 366 277 287 187 245 173 69 120 123 28 268 107 94 59 107 95 41 48 14 6 43 30 % 17.0 1.1 0.2 1.6 3.5 3. de Morelia Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Notas: Vehículos1 km Entidad Mich Mich Mich Mich Gto Mich Mich Mich DF Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mex Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Mich Gto Mich 48 48 80 24 80 24 105 25 308 152 25 101 308 232 101 243 105 5 243 152 48 25 198 25 48 5 Total Cargados % 364 337 123 90 85 79 50 47 46 45 43 33 31 27 27 27 22 21 20 20 20 16 15 14 12 12 11 11 10 10 55.5 1.0 0.5 44.6 2.4 29.7 2.6 0.9 3.8 47. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 12.2 0.6 7.5 0.8 5.5 39.1 0.3 Valor3 1 626 930 2 266 632 277 186 412 541 275 247 245 287 573 949 347 938 472 218 648 331 774 698 560 996 828 453 52 651 121 006 39 082 161 940 1 892 153 136 232 605 41 569 24 770 427 787 31 284 5 101 22 091 1 031 3 475 74 891 4 524 1 668 8 572 10 709 246 82.0 60.5 4.3 70.0 75.2 2.2 2.0 1.6 47.1 0.6 43.4 0.0 42.4 0.1 1.0 0.0 0.6 1.8 4.1 1.5 61.2 0.6 45. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2. de Morelia Mex 15106 Toluca de Lerdo 16053 Morelia Mich 16112 Heróica Zitácuaro 16053 Morelia 16110 Zinapécuaro de Figueroa Mich 16088 Tarimbaro Mich 16113 El Alto de Avilés 16053 Morelia Qro 22014 Querétaro 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16113 El Alto de Avilés Mich 16053 Morelia 16 La Mina Mich 16110 Zinapécuaro de Figueroa 16088 Tarimbaro Gto 11025 Purisima de Bustos 16003 Álvaro Obregón Mich 16003 Mina.4 0.3 64.6 44.Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 16110 Zinapécuaro de Figueroa Mich 16053 Morelia Mich 16110 Zinapécuaro de Figueroa 16053 Morelia Gto 11002 Acámbaro 16053 Morelia 16110 Zinapécuaro de Figueroa Mich 16003 Álvaro Obregón Mich 11002 Acámbaro 16053 Morelia Mich 16110 Zinapécuaro de Figueroa 16003 Álvaro Obregón Mich 16034 Ciudad Hidalgo 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16 Aeropto Int.9 4.3 1. de Morelia Mich 16050 Maravatio de Ocampo 16053 Morelia DF 09001 Ciudad de México 16053 Morelia Gto 11025 Purisima de Bustos 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16050 Maravatio de Ocampo Mich 15106 Toluca de Lerdo 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16034 Ciudad Hidalgo Mich 16003 Álvaro Obregón 16 Aeropto Int.1 1. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.4 78.9 0.0 55.0 70.4 0.0 68.9 0. de Morelia Mich 09001 Ciudad de México 16053 Morelia Mich 16053 Morelia 16112 Heróica Zitácuaro Mich 16053 Morelia 16 Aeropto Int.3 27.7 66.8 3.0 ton-km 94 522 62 890 71 192 9 534 26 768 5 114 48 878 5 158 112 636 42 028 7 183 18 857 75 460 40 090 6 959 29 209 12 894 138 65 221 16 249 4 531 1 465 21 146 2 375 2 309 148 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 82 Tabla C.3 29.2 3.2 0.5 62.4 81.5 19.0 1.2 2.1 0. Principales pares O-D Estación 213 Aeropuerto Morelia (Morelia-Zinapécuaro) .7 4.8 93.

5 32.1 0.9 3. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 3.0 48.6 3.7 1.8 1.4 5.0 1.3 0. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.0 43.8 73.9 Principales pares O-D Estación 214 Aeropuerto (Pachuca-T Cañada Rica) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 30175 Tihuatlán 30131 Poza Rica de Hidalgo Ver Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 30189 Tuxpan de Rodríguez Cano Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 30175 Tihuatlan 30131 Poza Rica de Hidalgo 30189 Tuxpan de Rodríguez Cano Ver Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 30160 Álamo 16110 Zinapécuaro de Figueroa Mich 16053 Morelia DF 09001 Ciudad de México 28038 Tampico Tamps 09001 Ciudad de México 28038 Tampico Mich 16110 Zinapécuaro de Figueroa 16053 Morelia Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 28038 Tampico Ver 30160 Álamo 30131 Poza Rica de Hidalgo Tamps 30131 Poza Rica de Hidalgo 28038 Tampico DF 09001 Ciudad de México 30189 Tuxpan de Rodríguez Cano 30189 Tuxpan de Rodríguez Cano Ver 09001 Ciudad de México DF 09001 Ciudad de México 28003 Altamira Tamps 09001 Ciudad de México 28003 Altamira Gto 11002 Acámbaro 16053 Morelia 16110 Zinapécuaro de Figueroa Mich 16003 Álvaro Obregón NL 19039 Monterrey 30131 Poza Rica de Hidalgo Mich 11002 Acámbaro 16053 Morelia Ver 30160 Álamo 09001 Ciudad de México Mich 16110 Zinapécuaro de Figueroa 16003 Álvaro Obregón Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 28003 Altamira Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 30157 Castillo de Teayo Ver 30131 Poza Rica de Hidalgo 30013 Naranjos Tamps 21114 Heróica Puebla de Zaragoza 28038 Tampico 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 28038 Tampico Tamps 09001 Ciudad de México 28022 Heróica Matamoros Mich 16034 Ciudad Hidalgo 16053 Morelia Hgo 13077 Tulancingo 30189 Tuxpan de Rodríguez Cano Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Entidad Ver Ver Ver Ver Ver Mich Tamps DF Mich Tamps Ver Ver Ver DF Tamps DF Mich Mich Ver Gto DF Mich Tamps Ver Ver Pue Tamps DF Mich Ver 24 51 24 51 57 48 542 542 48 250 57 250 371 371 566 566 80 24 781 80 329 24 257 42 119 515 515 1 030 105 199 Vehículos1 Total Cargados % 838 721 529 405 388 364 361 360 337 266 253 223 200 186 159 153 123 90 88 85 85 79 79 66 62 59 56 54 50 48 39.2 0.8 1.6 0.1 57.9 0.4 81.1 55.1 t-km 51 010 111 501 30 607 65 255 49 619 94 522 1 249 418 1 612 179 62 890 219 675 49 681 193 550 488 422 610 406 486 420 837 340 71 192 9 534 665 724 26 768 144 431 5 114 80 698 6 040 31 107 179 323 185 452 554 037 48 878 14 925 Anexo C Notas: km .4 38.0 18.7 3.0 54.7 0.4 4.3 36.9 47.2 0.3 35.5 0.6 0.2 0.5 62.8 1.6 1.4 5.6 30.5 2.5 2.5 32.5 0.5 37. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.2 2.9 0.3 35.5 66.5 1.8 0.8 Carga total transportada1 t 2 125 2 186 1 275 1 280 871 1 969 2 305 2 975 1 310 879 872 774 1 317 1 645 859 1 479 890 397 852 335 439 213 314 144 261 348 360 538 466 75 % 4.4 1.2 1.0 0.2 2.2 1.9 1.3 36.7 3.7 1.5 0.7 0.7 2.2 47.9 50.8 4.5 1.5 0.1 4.9 83 1.6 1.3 0.7 0.4 47.0 62.9 1.0 0.Tabla C.0 52.0 57.5 0.7 1.9 1.1 Valor3 4 350 853 4 288 142 2 134 355 2 184 246 3 491 658 1 626 930 6 342 719 4 952 702 2 266 632 1 770 628 740 964 1 765 038 1 105 049 2 065 534 1 837 039 4 360 128 277 186 412 541 1 243 941 275 247 230 228 245 287 3 416 783 388 944 1 011 760 1 188 550 1 084 577 576 815 573 949 85 302 6 767 29 753 56 293 728 64.5 78.6 0.9 0.8 1.6 47.5 3.2 39.7 2.5 46.5 51.4 0.

5 61.4 0.5 82.4 3.7 61.7 6.9 68.4 81.7 0.4 2.9 2.4 2.5 0.8 0.8 0.6 1.5 0.6 0.7 0.1 t-km 42 969 845 31 433 422 7 444 120 9 314 550 6 134 269 7 216 232 6 000 776 7 914 200 6 245 623 5 697 052 3 765 108 5 895 388 1 108 732 4 279 766 3 605 408 3 091 696 1 091 454 3 899 560 1 454 884 1 305 846 1 100 328 1 067 279 1 649 851 555 718 1 622 905 1 583 068 1 700 742 1 490 394 2 932 145 266 606 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 84 Tabla C.9 82.4 0.7 75.3 0.4 78.6 18.0 71.7 1.0 58.3 0.9 1.3 1.3 0.7 0.5 8.2 68.8 1.3 0.3 1.4 Valor3 233 086 754 213 943 640 167 566 905 114 126 232 38 338 957 39 425 381 454 153 771 95 744 070 58 765 049 72 207 534 43 609 614 16 075 712 9 752 555 20 242 404 30 982 973 22 921 655 6 870 097 7 425 722 6 506 785 10 415 431 60 984 823 86 370 776 4 140 827 4 823 322 11 516 574 12 924 923 9 235 747 8 712 699 116 409 305 1 887 790 18 780 186 989 1 979 168 027 77. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.1 71.0 69.3 73.Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 09001 Ciudad de México 19039 Monterrey DF DF 09001 Ciudad de México 28027 Nuevo Laredo SLP 24028 San Luis Potosí 19039 Monterrey Qro 22014 Querétaro 28027 Nuevo Laredo Qro 22014 Querétaro 19039 Monterrey Jal 14039 Guadalajara 19039 Monterrey SLP 24028 San Luis Potosí 28027 Nuevo Laredo Mex 15106 Toluca de Lerdo 28027 Nuevo Laredo Mex 15106 Toluca de Lerdo 19039 Monterrey Jal 14039 Guadalajara 28027 Nuevo Laredo DF 09001 Ciudad de México 05030 Saltillo 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 19039 Monterrey SLP 24028 San Luis Potosí 05030 Saltillo 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 28027 Nuevo Laredo Gto 11007 Celaya 19039 Monterrey Mex 15106 Toluca de Lerdo 05030 Saltillo Qro 22014 Querétaro 05030 Saltillo DF 09001 Ciudad de México 05018 Monclova Gto 11020 León 19039 Monterrey Gto 11015 Guanajuato 19039 Monterrey Gto 11037 Silao 05030 Saltillo Gto 11037 Silao 19039 Monterrey Mich 19039 Monterrey 16053 Morelia SLP 24020 Matehuala 19039 Monterrey Gto 11015 Guanajuato 28027 Nuevo Laredo Gto 11037 Silao 28027 Nuevo Laredo Gto 11007 Celaya 28027 Nuevo Laredo 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 05030 Saltillo Col 06007 Manzanillo 19039 Monterrey SLP 24020 Matehuala 05030 Saltillo Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Notas: km Entidad NL Tamps NL Tamps NL NL Tamps Tamps NL Tamps Coah NL Coah Tamps NL Coah Coah Coah NL NL Coah NL NL NL Tamps Tamps Tamps Coah NL Coah Vehículos1 Total Cargados % 77.2 0.1 72.7 80.8 0.5 2.9 0.1 1.4 72.3 1.9 3.5 0.7 0.8 85.5 0.7 5.7 0.7 64.2 72.0 65.9 77.3 0.6 81.0 1.6 80.8 4.5 3.3 81.9 77.8 3.2 80.7 75.3 71.1 56.6 3.6 1.5 82.7 0. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal % 9.5 0.7 0.8 1.2 0.6 2. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.10 Principales pares O-D Estación 215 San Rafael (Matehuala-T Puerto México) .8 2.6 1.2 2.7 0.6 10.4 4.1 989 4 459 1 187 2 484 537 972 739 777 768 1 462 1 250 1 020 1 007 869 1 114 456 1 344 800 859 654 1 064 713 692 641 692 937 346 892 892 1 033 994 943 262 1 012 942 832 787 672 671 542 527 445 372 338 314 309 262 228 225 224 206 193 182 182 181 178 150 148 145 108 Carga total transportada1 t 43 448 26 481 13 862 9 583 8 301 9 287 7 814 6 331 6 123 5 657 4 333 5 292 2 431 3 184 4 507 3 599 1 669 3 665 2 041 1 887 1 717 1 542 1 761 1 606 1 819 1 775 1 646 1 499 3 109 1 018 % 17.4 3.

3 25.4 84.6 240 121 3.2 2.7 38.1 53.0 60.2 332 487 4.1 1.5 43.0 0.4 0.7 1.2 0.Tabla C.3 51 363 0.8 53.5 0.1 2.6 22.8 0.3 44.7 21.0 309 152 0.3 202 434 0.7 37.0 151 140 0.7 0.0 0.1 8 276 1.6 0.3 2.8 281 245 0.3 47.9 6.9 2.1 66.7 30.0 57. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.1 11 522 0.8 4.11 Principales pares O-D.9 1.8 45.7 103 822 1.2 1.2 37 245 0.0 ton-km 73 119 62 619 9 044 41 077 24 316 502 706 3 308 4 242 102 110 1 277 135 562 50 180 5 191 4 322 7 034 1 713 231 878 42 662 34 721 1 075 7 466 81 994 45 485 3 904 0 56 022 48 500 13 455 0 Notas: 85 Anexo C 1.9 53.4 3.3 1.1 18 243 0.8 81.1 13 718 0 0.4 64.3 43 658 3 299 973 3 415 10 746 13 476 621 96.6 3 710 578 24.4 32.3 0.1 57.6 94.2 1.4 59 588 0.4 56 910 0.2 33 160 1.2 28 359 5.2 645 497 1 555 119 10.3 Valor3 % 21.0 66.3 0.8 86.1 782 993 1.2 34 347 0.4 100. Estación 216.9 0.7 1.4 673 674 4.8 40.9 1.2 0.6 0.3 498 586 2. Nuevo Vivero (Coatzacoalcos-Minatitlán (Vía Cántica)) Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 30039 Coatzacoalcos 30108 Minatitlán Ver Ver 30108 Minatitlán 30039 Coatzacoalcos Ver 30048 Cosoleacaque 30039 Coatzacoalcos Ver 30003 Acayucan 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 30003 Acayucan DF 09001 Ciudad de México 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 30 Cántica Ver 30039 Coatzacoalcos 30048 Cosoleacaque Ver 30193 Veracruz 30039 Coatzacoalcos Ver 30 Cántica 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 09001 Ciudad de México Ver 30039 Coatzacoalcos 30193 Veracruz Ver 30039 Coatzacoalcos 30045 Cosamaloapan de Carpio Ver 30089 Jaltipan de Morelos 30039 Coatzacoalcos Ver 30059 Chinameca 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 30089 Jaltipan de Morelos Mor 17007 Cuernavaca 30039 Coatzacoalcos 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Pue 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 21114 Heróica Puebla de Zaragoza Ver 30039 Coatzacoalcos 30059 Chinameca Ver 30144 Sayula de Alemán 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 30087 Xalapa Enríquez Ver 30039 Coatzacoalcos 17007 Cuernavaca Tamps 30039 Coatzacoalcos 28027 Nuevo Laredo Tab 27004 Villahermosa 30108 Minatitlán 30045 Cosamaloapan de Carpio Ver 30039 Coatzacoalcos Qro 22014 Querétaro 30039 Coatzacoalcos 29033 Tlaxcala de Xicohténcatl Tlax 30039 Coatzacoalcos Ver 30039 Coatzacoalcos 30044 Córdoba Ver 30087 Xalapa Enríquez 30039 Coatzacoalcos Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación km Entidad Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver DF Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Pue Ver Ver Ver Mor Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver 22 22 28 74 74 644 17 28 318 17 644 318 202 37 32 37 624 519 519 32 68 624 1 654 185 202 854 639 355 0 Vehículos1 Total Cargados % 1 228 38.0 71.6 88. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.0 0.2 62.7 0.7 37.1 1 056 136 119 117 108 84 81 59 49 49 41 32 32 27 26 22 22 17 16 16 15 10 9 8 8 7 7 7 7 Carga total transportada1 Ton 3 324 2 846 323 555 329 781 195 152 321 75 211 158 26 117 220 46 372 82 67 34 110 15 131 28 21 0 66 76 38 30 % 29. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal .8 121 087 0.0 5 034 0.4 51.2 0.0 1.1 167 292 0.

5 63 800 1.3 624 497 14.1 9 0.7 32 754 0 0.8 0.3 311 11.0 0.9 39 407 3.3 30 1.0 45.5 62.1 19 0.3 0.8 80 945 1.5 57.9 375 13.1 62.7 30.5 62.9 26 0.5 64 139 1.9 171 580 0.5 15 0.12 Principales pares O-D.Origen Clave2 Población Destino Entidad Clave2 Población 07013 Bochil 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07013 Bochil Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07044 Ixtapa Chis 07044 Ixtapa 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07085 Soyalo 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07085 Soyalo Chis 07027 Chiapa de Corzo 07013 Bochil Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07081 Simojovel de Allende Chis 07081 Simojovel de Allende 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07042 Ixhuatán 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07013 Bochil 07078 San Cristóbal de las Casas Chis 07027 Chiapa de Corzo 07047 Jitotol de Zaragoza Chis 07068 Pichucalco 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07072 Pueblo Nuevo Solistahuacan Chis 07013 Bochil 07027 Chiapa de Corzo 07072 Pueblo Nuevo Solistahuacan Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07047 Jitotol de Zaragoza 07027 Chiapa de Corzo Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07042 Ixhuatán Chis 07078 San Cristóbal de las Casas 07013 Bochil Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07068 Pichucalco Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07047 Jitotol de Zaragoza Chis 07047 Jitotol de Zaragoza 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07027 Chiapa de Corzo 07085 Soyalo Chis 07091 Tapilula 07101 Tuxtla Gutiérrez Chis 07027 Chiapa de Corzo 07044 Ixtapa Chis 07078 San Cristóbal de las Casas 07044 Ixtapa Chis 07044 Ixtapa 07027 Chiapa de Corzo Chis 07085 Soyalo 07027 Chiapa de Corzo Chis 07101 Tuxtla Gutiérrez 07091 Tapilula Tab 27004 Villahermosa 07101 Tuxtla Gutiérrez Total para los 30 principales pares o-d Porcentaje en relación con el total de los pares o-d de la estación Notas: km Entidad Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis Chis 82 82 46 46 60 60 67 105 105 163 97 90 220 122 67 122 90 163 97 220 105 105 293 Vehículos1 Total Cargados % 146 124 109 108 54 47 37 34 29 26 22 20 20 20 18 17 15 15 14 14 13 12 11 11 9 9 8 8 8 8 986 87.0 25.2 51 1.7 30 433 3.0 63 2.4 15 817 0.8 77 303 0. El valor de la carga está en dólares de 1995 Fuente: Elaboración con información personal Carga total transportada1 Ton % 250 8.3 Valor3 % 10.3 548 635 12.6 112 496 0.5 37 1.8 73 2.6 125 4.5 37.2 139 008 471 398 10.7 37.2 35.6 26 973 0.5 0 0.8 54.0 1 346 1.5 1.0 22.0 63.8 87 3.3 78.7 66.5 65 777 0.5 20.4 70. Cañitas (Villahermosa-Escopetazo) .0 92 3. Estación 217.0 43 990 0.1 2 305 1. El nombre y la clave de las poblaciones es la asignada por el INEGI 3.3 58 891 0.1 31.3 157 5.1 3 627 2.6 66.5 80.6 129 4.7 64.6 76.0 66.4 135 4.5 23.6 24 281 1.1 28 1.8 80 433 6.3 76.1 312 783 1.7 ton-km 20 521 30 734 14 294 4 237 9 426 7 752 8 382 14 154 9 083 4 613 6 150 7 353 5 610 3 806 878 1 793 0 3 456 7 081 7 678 5 345 2 363 2 578 Estudio estadístico de campo del autotransporte nacional 86 Tabla C.3 82 2.4 63 488 7.0 261 935 0.1 30.7 10 0.1 13 0.1 88.6 35 1.3 12 735 1.0 21 0.3 32 1.8 44 1.7 100.5 1. Los valores de vehículos y carga transportada se refieren a los cuatro días de la encuesta 2.3 38 1.8 23 0.1 2 601 452 325 2 339 3 885 704 83.1 61.9 31 1.9 41.

Anexo D Anexo D Principales mercancías transportadas 87 .

.

semillas y frutos diversos.5 1 069 940 0. de punto. huevo de ave.3 1. Máquinas. construcciones prefabricadas. de los elementos radiactivos. malta. fécula o leche. carbón vegetal y manufacturas de madera.6 7. partes de estas máquinas o aparatos.4 608 232 840 98. harina.7 2 029 279 902 9. inulina. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. No clasificada Madera. máquinas. Tejidos especiales.1 392 1 587 070 0.1 14 689 402 594 156 5. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.4 1. encajes.1 600 1. Abonos. yeso.4 984 2.1 30 1.0 3.4 1 703 548 0. ceras minerales. raíces y tubérculos alimenticios. sus partes y accesorios. Productos de la molinería.3 3. de los metales de las tierras raras o de isótopos. mobiliario médico . luminosos.7 1. de papel o cartón.3 49 42 33 73 1.6 5 1 187 845 0 0. Vehículos automóviles.2 33 1.1 0. aparatos de grabación o reproducción de sonido.4 9. Cobre y manufacturas de cobre. manufacturas de pasta de celulosa. líquidos alcohólicos y vinagre. cales y cementos.3 0.1 0. Sal.2 1 770 4.4 3 162 430 0. Carnes y despojos comestibles.8 11 779 158 1. aleaciones pirofóricas. Prendas y complementos de vestir.6 0.2 3.9 1 413 3 535 484 1 210 3.2 1. amianto.9 0. Peso Valor # % 228 8.4 3 697 066 7.2 76 2.3 0.1 0.6 2.6 0.7 591 1.1 66 2. plantas.2 129 4.Anexo D Cve Tabla D.1 59 2.1 Mercancías transportadas.3 54 1. Reactores nucleares.1 27 1.1 0.0 0.5 167 158 131 129 129 0. plantas industriales o medicinales. Productos químicos inorgánicos.6 0. almidón.2 0 15 0.4 0. superficies textiles con pelo insertado.3 3 2 125 134 0.7 % 1 836 859 2 542 533 310 540 5 738 428 959 555 85 278 321 185 149 851 67 822 160 939 175 215 Sumas 2 719 96. Semillas y frutos oleaginosos.3 8. artículos de cama y similares. Productos farmacéuticos. artículos de pirotecnia.quirúrgico.6 0 0 0 0 (t) % (USA $) 4 177 194 0.7 0. Azúcares y artículos de confitería.4 1.7 143 001 0 16 15 12 0.6 0. aparatos y artefactos mecánicos. de frutos o de otras partes de plantas.9 0. Muebles.2 318 0. y artículos similares. Preparaciones a base de cereales. tractores.0 983 638 2.5 3. Vidrio y manufacturas de vidrio. agentes de superficie orgánicos.2 2. Animales vivos. ciclos y demás vehículos terrestres.4 267 936 0 29 16 4 7 13 1. yesos.8 39 881 97. fósforos (cerillas).6 686 395 574 487 0.6 1 649 4 520 540 355 84. materias bituminosas. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.0 384 0.4 264 260 182 0. azufre.3 35 1. Hermanas (Monclova-Piedras Negras) Vehículos Mercancía Carga Descripción 27 Combustibles minerales.3 3.4 0. y las partes Preparaciones de legumbres u hortalizas. letreros y placas indicadoras.7 0. Jabones. Papel y cartón. Bebidas.7 255 903 0 0.9 25 23 29 0.2 2 946 350 654 604 0. tapicería. Aluminio y manufacturas de aluminio. tierras y piedras. almidón y fécula.5 269 0.9 1 032 2.1 0.9 1 157 477 0.2 345 0. 25 72 99 44 22 58 84 39 73 21 48 28 87 8 68 4 94 1 7 61 2 19 76 36 85 20 52 11 23 41 34 74 12 30 17 31 70 29 Fundición. anuncios. productos de pastelería. aceites minerales y productos de su destilación.1 5 607 186 208 257 92 95 6. Pieles (excepto la peletería) y cueros.8 1 933 156 0.3 0. materias inflamables. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas. pasamanería.8 4.1 0. Algodón. Manufacturas de fundición. hierro y acero.6 0.8 1.2 10 0.4 0. Productos químicos orgánicos.4 169 0. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. alimentos preparados para animales.2 0. paja y forrajes.5 76 29 2. miel natural. de hierro o de acero.3 12 278 109 2 3 416 2 905 2 273 1 357 1 340 13. gluten de trigo. Legumbres y hortalizas. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal 89 . Pólvoras y explosivos. Preparaciones alimenticias diversas.5 1.7 1. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias.7 113 97 136 137 4.4 400 928 1 194 930 0. cortezas de agrios o de melones.3 3 606 300 0. calderas. cemento.6 569 540 507 506 1.9 Notas: El valor de la carga está en dólares de 1995.4 0. Manufacturas de piedra.5 0.5 4. aparatos y material eléctrico y sus partes. bordados.5 656 375 0. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. Frutos comestibles. mica o materias análogas Leche y productos lácteos. Estación 206.4 3 787 145 5.5 0.0 300 291 287 0.

Combustibles minerales. artículos de pirotecnia.6 3.quirúrgico.2 0. Cereales.0 0.3 1. raíces y tubérculos alimenticios. Máquinas.3 28 1.9 3.9 331 1.9 Sumas 1 579 97. inulina. Productos químicos inorgánicos. Algodón.0 935 937 0.9 33 2.1 1 999 720 0.0 1.3 34 132 98.6 8 646 58 3.2 0.6 0.3 2.0 3 734 1 184 144 1 310 457 497 758 1 056 572 1 008 577 493 095 186 145 649 703 164 485 122 212 771 190 97 799 40 285 0.2 0.2 13. Vidrio y manufacturas de vidrio.4 1.0 0. de los elementos radiactivos.2 50 3. Productos farmacéuticos.9 3 131 317 498 9.2 10 9 21 18 12 9 6 0.0 8.1 3 3 1 0.9 1. fécula o leche.0 648 744 0.4 0.1 0. bordados.3 84 871 0.0 0. fósforos (cerillas).9 0. Frutos comestibles. calderas.2 2. tapicería. Santa Teresa (Saltillo-Monclova) Vehículos Mercancía Carga 72 99 25 22 27 44 39 28 58 87 76 73 48 68 41 84 21 85 29 1 94 8 7 61 36 11 52 2 30 20 74 31 4 70 10 19 59 79 78 Descripción Fundición.2 0. luminosos.4 0. Madera. carbón vegetal y manufacturas de madera.0 6 234 266 5. y artículos similares. pasamanería.6 311 289 277 0. aparatos y material eléctrico y sus partes.5 0.1 686 2.4 19 997 011 17.5 27 1. Peso Valor # % 296 212 144 59 18.8 12 0. Animales vivos. de hierro o de acero.0 1 030 3.6 1 550 4. líquidos alcohólicos y vinagre. revestidos o artículos textiles.8 18 880 473 16.7 0. de frutos o de otras partes de plantas. Tejidos especiales.2 4 9 0.5 45 56 2.3 2. artículos de cama y similares.1 0. Aluminio y manufacturas de aluminio.0 8 0.7 0. almidón y fécula. Preparaciones a base de cereales.2 783 153 0.6 1.6 126 113 0. Tejidos impregnados.7 491 1. encajes.6 0. yesos.8 1 011 2.4 0.1 998 2.5 2. Productos de la molinería. harina. Estación 207. de los metales de las tierras raras o de isótopos. Prendas y complementos de vestir.3 0. letreros y placas indicadoras. partes de estas máquinas o aparatos. hierro y acero.3 1.7 1 384 599 1.4 54 609 3 391 056 60 054 0. y las partes Productos químicos orgánicos.1 1.0 (t) % (USA $) % 25.1 7 0.3 129 432 19 249 0.8 108 870 991 97.2 0.4 134 0. Zinc y manufacturas de zinc Plomo y manufacturas de plomo.8 247 878 3 136 792 0.1 3. cales y cementos.4 3 234 422 0.5 0. cemento.2 0. plantas. Bebidas. Abonos.5 0.5 987 879 749 717 695 2.7 526 1. de punto.1 0.5 4. cortezas de agrios o de melones. Carnes y despojos comestibles.5 94 0.6 0. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal 90 . aceites minerales y productos de su destilación. anuncios. miel natural.9 6 947 711 6.1 0. Leche y productos lácteos.9 50 3. aparatos de grabación o reproducción de sonido.9 1 096 215 1. recubiertos.4 Notas: El valor de la carga está en dólares de 1995.9 2.0 22 595 321 20.8 31 1. huevo de ave. almidón. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta. tractores.4 179 178 158 157 153 151 145 0. Pólvoras y explosivos.4 1 232 330 096 1 184 3.Cve Tabla D.7 0.6 10.2 2. Muebles. sus partes y accesorios.3 1.3 1 702 4.1 90 63 62 0. aparatos y artefactos mecánicos.4 275 698 0.8 3. de papel o cartón. Papel y cartón. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.9 20 29 1.1 0. mica o materias análogas Pieles (excepto la peletería) y cueros.8 14 16 10 0. materias bituminosas.1 2. No clasificada Sal. ciclos y demás vehículos terrestres. superficies textiles con pelo insertado. malta.4 0.0 3 636 191 3. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. máquinas. Manufacturas de piedra. amianto. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas. Reactores nucleares.8 38 40 72 33 24 2. Manufacturas de fundición.2 Mercancías transportadas. yeso. ceras minerales. Preparaciones alimenticias diversas. gluten de trigo.4 2. aleaciones pirofóricas. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.8 0.6 61 3.2 1.7 247 0. construcciones prefabricadas. materias inflamables.5 0. azufre. manufacturas de pasta de celulosa. productos de pastelería. Vehículos automóviles. Legumbres y hortalizas. mobiliario médico . Preparaciones de legumbres u hortalizas. Cobre y manufacturas de cobre.8 452 386 1. tierras y piedras.9 3 085 584 2.5 1 636 845 1. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos.

4 484 374 895 533 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995. de los metales de las tierras raras o de isótopos.1 1.5 775 490 344 76. Manufacturas de fundición.4 1 688 1. ciclos y demás vehículos terrestres.6 1.1 1.5 0. líquidos alcohólicos y vinagre. de los elementos radiactivos.3 0.6 0. Productos químicos orgánicos.3 2. Productos cerámicos.1 6. Legumbres y hortalizas. mica o materias análogas Animales vivos.7 1. raíces y tubérculos alimenticios. harina.6 1. Aluminio y manufacturas de aluminio. Carnes y despojos comestibles.3 0.quirúrgico.4 932 286 0.7 6 975 47 267 999 4 558 6. Caucho y manufacturas de caucho. No clasificada Reactores nucleares. Vidrio y manufacturas de vidrio.6 7 659 6.2 0.9 0.5 376 401 264 199 366 307 231 6.1 0.1 35 0.3 Mercancías transportadas. tierras y piedras. luminosos.2 0. Máquinas. aparatos y artefactos mecánicos. y artículos similares.3 433 336 21 23 5 662 5 644 5 457 4 728 4 597 2 446 2 285 1 993 1 874 1 092 1 019 0. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 91 .8 0.1 3. de moluscos o de otros invertebrados acuáticos. productos de su desdoblamiento. grasas alimenticias elaboradas.5 0. ceras minerales.1 0. ceras de origen animal o vegetal.7 4. Fundición. de pescado o de crustáceos.5 0.9 2 449 1 443 230 1 752 2.5 121 2. de punto.1 0. construcciones prefabricadas.3 112 768 96. Manufacturas de piedra.8 212 3.9 1." Productos diversos de la industria química. gluten de trigo.4 0.6 4 056 3.6 1 100 716 140 952 935 0.1 984 539 595 97.1 3 693 3.0 125 2.6 2 076 295 0.0 117 117 101 118 143 54 1.4 0.9 1.5 548 983 0.7 0.1 86 1.8 4.4 202 3.6 0. Preparaciones alimenticias diversas. huevo de ave.3 14 920 513 0. máquinas. Perico 4 (Ciudad Victoria-Monterrey) Cve Mercancía 25 72 27 39 21 44 17 48 8 99 84 73 28 87 22 70 68 1 2 26 15 4 29 85 19 78 31 7 11 10 94 76 81 38 13 61 74 40 16 69 6 Descripción Sal. amianto. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.1 0. escorias y cenizas. yeso.3 3. Papel y cartón.1 1 593 684 0.6 5 120 116 0.3 3 155 2.0 3.2 3 789 127 0.8 99 1.9 3. Minerales.4 0.5 0. Cereales.7 949 855 11 260 724 2 278 622 1 928 100 7 419 548 2 701 869 3 385 731 1 173 567 10 554 629 3 772 163 1 383 743 505 228 272 022 1 187 598 1 092 510 2 502 439 6 697 743 1 718 966 0.2 0. carbón vegetal y manufacturas de madera.0 4. anuncios.6 0.0 0.2 0.9 5. plantas. Madera.6 1.9 2. Frutos comestibles. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.1 2. de hierro o de acero. miel natural. almidón y fécula. cemento.4 3 123 260 0.0 1.6 0.2 4 083 267 0. Prendas y complementos de vestir.4 1 120 090 0. cortezas de agrios o de melones.3 0. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.9 23 047 377 4.4 3 733 3. Productos de la molinería.0 1 501 1. Estación 208. mobiliario médico .2 36 37 81 56 39 0.0 0.3 0. fécula o leche.5 726 700 671 633 591 568 559 0. aparatos y material eléctrico y sus partes.1 2.2 36 24 36 29 34 19 31 0.2 0.7 1.2 5. hierro y acero. Productos químicos inorgánicos.8 153 740 0.6 478 0.0 0.9 0. Plantas vivas y productos de la floricultura. Leche y productos lácteos.1 0. inulina. de papel o cartón.3 63 1. manufacturas de estas materias.6 0. artículos de cama y similares.7 0.3 5 048 737 0. Cobre y manufacturas de cobre. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos.6 6. Bebidas. calderas.1 0. aceites minerales y productos de su destilación.3 0. malta. resinas y demás jugos y extractos vegetales.5 4.5 2 361 991 1 207 966 0.7 11 200 9 666 9. materias bituminosas.3 286 4. azufre.3 18 583 194 1.7 9 746 290 1. Grasas y aceites animales o vegetales.6 8. Muebles.Anexo D Tabla D. aparatos de grabación o reproducción de sonido. Vehículos automóviles.1 127 2. sus partes y accesorios.9 0.0 728 0. Azúcares y artículos de confitería. y las partes Preparaciones a base de cereales.9 4. almidón.9 0. Cermets".4 5 888 95. Preparaciones de carne. letreros y placas indicadoras. Plomo y manufacturas de plomo. tractores.5 286 4. Combustibles minerales.6 0.1 1 648 1.1 0. Los demás metales comunes.1 0.5 0.4 129 2. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. partes de estas máquinas o aparatos. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. yesos. Abonos. Vehículos # Carga % Peso % (t) Valor (USA $) % 407 414 6. Gomas. productos de pastelería.0 1 503 1. manufacturas de pasta de celulosa.6 1 328 1. cales y cementos.

compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. No clasificada Bebidas. líquidos alcohólicos y vinagre.5 442 1. luminosos.7 13 343 87 3.0 6 544 349 164 735 1. construcciones prefabricadas.5 16 0. letreros y placas indicadoras.5 38 1. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas. inulina.2 1 911 850 12 0. pigmentos y demás materias colorantes. artículos de pirotecnia. de papel o cartón. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta. pinturas y barnices. Jabones.5 65 0.7 19 6 5 17 16 8 0.2 111 551 0.1 1 162 026 1.6 724 258 19 452 140 299 95 152 137 783 1.5 386 1. gluten de trigo.9 3.1 21 0. Productos de la molinería.7 1 679 969 1.6 96 0.7 915 945 0.0 22 0.1 433 886 Sumas 2 557 97. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.3 0. productos de pastelería.3 752 424 2 265 339 1.1 (t) % Valor # 36.5 119 245 0.4 0.6 36 497 98. almidón. Sal.4 0. Preparaciones a base de cereales.5 73 0.6 345 0.9 1 120 (USA $) % 6. aparatos y material eléctrico y sus partes.6 0. Madera. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.4 1 577 402 73 2.1 0.9 Notas: El valor de la carga está en dólares de 1995.7 0. Preparaciones de legumbres u hortalizas. Aluminio y manufacturas de aluminio. Extractos curtientes tintóreos.7 2. carbón vegetal y manufacturas de madera.2 0. de los metales de las tierras raras o de isótopos.1 23 0.4 12 337 558 11. azufre.8 960 122 0.3 42 158 148 959 0. Azúcares y artículos de confitería.6 13 0. de los elementos radiactivos. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias. Preparaciones alimenticias diversas.2 607 584 0.9 51 93 42 1. mica o materias análogas Tejidos especiales. Productos diversos de la industria química.2 15 317 669 14. Peso % 713 170 235 70 27.9 238 0.1 0.6 1 653 204 1. Frutos comestibles. malta. Combustibles minerales. Cereales.4 27 1. Animales vivos.5 822 2.1 3 029 8.2 41 1. fósforos (cerillas). Vehículos automóviles. fécula o leche.8 4.6 840 2. Manufacturas de piedra. Carnes y despojos comestibles. yeso.6 1. materias inflamables. de metales comunes. Legumbres y hortalizas. Herramientas y útiles. Productos químicos inorgánicos.2 806 495 0.0 2. partes de estas máquinas o aparatos.6 0.2 1 549 537 1.9 42 1. Espinazo (Monterrey-Castaños) Vehículos Mercancía Carga 72 25 99 22 27 8 48 21 73 28 29 19 39 2 76 84 4 94 44 87 68 58 23 85 36 11 10 38 7 17 70 32 30 1 74 61 20 82 34 Descripción Fundición.2 0.8 475 1.3 0. Muebles. raíces y tubérculos alimenticios. taninos y sus derivados. calderas.1 39 1.0 626 1.3 0.Cve Tabla D.8 158 0.2 0. hierro y acero.2 0.0 39 1.3 1 484 4. aparatos y artefactos mecánicos.9 85 182 0.2 6.3 0. Manufacturas de fundición. aparatos de grabación o reproducción de sonido.4 303 483 0.1 1 902 292 1.6 1. manufacturas de pasta de celulosa.0 0.0 1 416 270 116 179 109 74 4. y artículos similares. materias bituminosas.9 1 060 529 1.7 2.1 0. Productos químicos orgánicos.3 139 138 136 128 116 106 0. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal 92 .2 392 1. cortezas de agrios o de melones. alimentos preparados para animales. Leche y productos lácteos. sus partes y accesorios. de punto.7 1. artículos de cuchillería y cubiertos de mesa.0 173 874 0.0 2. mastiques. artículos de cama y similares.5 89 84 79 79 76 0. de hierro o de acero. y las partes Pólvoras y explosivos.1 0. Papel y cartón. mobiliario médico . tapicería.6 203 0.8 328 0.4 Mercancías transportadas.4 0. bordados.4 3.3 0.6 621 580 503 1. agentes de superficie orgánicos.4 0.0 0. superficies textiles con pelo insertado. pasamanería.6 0.3 572 775 0. Reactores nucleares. partes de estos artículos.1 16 0. encajes.8 57 2. aceites minerales y productos de su destilación. miel natural.3 326 599 0.4 804 782 0. de frutos o de otras partes de plantas. plantas. almidón y fécula.3 45 181 070 42.2 0. Máquinas.3 946 883 0. Cobre y manufacturas de cobre. ceras minerales.4 6. de metales comunes.7 106 130 191 98. Vidrio y manufacturas de vidrio. cemento.3 17 7 11 9 12 0.5 9. tierras y piedras.9 67 083 0. anuncios.2 2.5 147 0.8 1 266 991 847 3. tintas .5 0. Materias plásticas y manufacturas de estas materias.quirúrgico. Estación 209. yesos. huevo de ave.2 2 181 5.1 3 724 10.2 0. amianto. máquinas.3 1 110 418 1. Prendas y complementos de vestir.5 12 0.8 0. Productos farmacéuticos. harina. tractores. cales y cementos. aleaciones pirofóricas. ciclos y demás vehículos terrestres.

yeso.6 3.0 618 018 237 97.1 3 848 3 459 3.6 11 156 11.6 0. Papel y cartón.7 1 002 918 0.3 1 897 576 0. Grasas y aceites animales o vegetales. Jabones.6 0. Manuel (Tampico-Ciudad Mante) Vehículos Mercancía Carga 27 72 8 25 21 39 48 84 44 99 22 73 87 10 68 29 28 70 1 7 4 19 85 12 2 61 31 15 17 38 26 13 94 78 11 40 34 69 Descripción Combustibles minerales. No clasificada Bebidas. Prendas y complementos de vestir. tractores.0 11 558 673 1.1 9 924 722 1.0 1 593 1.0 665 141 0.quirúrgico. Leche y productos lácteos.6 0.2 131 2.1 96 441 96.1 2 256 408 1. almidón y fécula.5 719 0.5 247 231 204 207 3.6 1 302 1. luminosos.2 1 349 1.6 0. # % Peso (t) % Valor (USA $) % 433 6. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.7 2 390 118 3. productos de su desdoblamiento.6 2 852 530 0.6 0. anuncios.1 0. Carnes y despojos comestibles.4 6 238 95. Preparaciones a base de cereales.3 108 1. aparatos y artefactos mecánicos. Reactores nucleares.0 427 585 2 668 404 0.1 10 613 407 1. ciclos y demás vehículos terrestres. semillas y frutos diversos.4 2.6 3 860 3.6 135 158 99 2.0 5. plantas industriales o medicinales. agentes de superficie orgánicos.5 3 106 2 018 3.4 3 747 664 0. líquidos alcohólicos y vinagre. productos de pastelería.8 3 131 3. Frutos comestibles. aceites minerales y productos de su destilación.Anexo D Cve Tabla D.2 1 835 1. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 93 . raíces y tubérculos alimenticios. malta. artículos de cama y similares. Cereales.4 81 1. Estación 210. plantas. sus partes y accesorios.0 0.0 0.0 0.1 23 785 598 3. y las partes Semillas y frutos oleaginosos.4 1. resinas y demás jugos y extractos vegetales. Legumbres y hortalizas. hierro y acero.3 0.8 0.7 2 117 486 0. partes de estas máquinas o aparatos.8 0. de punto. aparatos de grabación o reproducción de sonido. manufacturas de pasta de celulosa.7 18 804 216 3. de los metales de las tierras raras o de isótopos.9 0.1 63 41 39 47 1.1 100 123 135 1. ceras de origen animal o vegetal.5 0. Sal. calderas.7 1.1 2. Caucho y manufacturas de caucho. Preparaciones alimenticias diversas. Vidrio y manufacturas de vidrio. Fundición.9 976 1.4 1.1 7.4 0.4 0.8 410 852 527 64.1 1 834 2 097 696 1 660 1. azufre. grasas alimenticias elaboradas. Manufacturas de piedra. Madera. aparatos y material eléctrico y sus partes.0 301 4. paja y forrajes.1 0.0 0.2 58 0.3 10 358 198 5.5 3. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.8 560 716 3 121 522 0.5 101 1.1 2. mica o materias análogas Productos químicos orgánicos. cemento. Minerales.8 3.1 1. Productos de la molinería. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. escorias y cenizas. huevo de ave. Abonos. carbón vegetal y manufacturas de madera. máquinas.8 1. Productos cerámicos. materias bituminosas.1 323 963 0.8 900 693 0.0 5. ceras minerales.3 58 084 190 9.3 9 146 075 5.5 0. harina.1 6. de hierro o de acero.4 7 348 3 872 7.1 0.5 Mercancías transportadas. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. construcciones prefabricadas.4 77 1.8 1 056 1. de papel o cartón.7 401 440 403 457 329 352 6. miel natural.4 0. gluten de trigo. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.2 0.0 1 271 513 0.5 2 912 395 365 457 5. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.3 3. Productos diversos de la industria química.7 0. mobiliario médico .2 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995. Máquinas. cortezas de agrios o de melones.2 543 904 0. Productos químicos inorgánicos.6 250 3. Manufacturas de fundición. Azúcares y artículos de confitería.1 153 669 0.4 0. cales y cementos.9 2.1 107 63 52 1.5 1.7 6.0 962 570 0. inulina. amianto.1 3.7 0.3 1.6 1.8 0.6 0. fécula o leche. letreros y placas indicadoras. Plomo y manufacturas de plomo.1 409 300 0. yesos.9 6 213 939 1.1 43 0. almidón. Muebles. tierras y piedras.7 887 848 830 789 0.4 5. Animales vivos. Vehículos automóviles. Gomas. y artículos similares.8 1 964 463 3.7 1.7 1 110 1.4 0. de los elementos radiactivos.1 612 572 567 448 439 43 38 46 36 26 5 478 5 434 5 343 5 139 3 719 3 691 2 363 1 665 1 020 1 004 921 784 8 616 262 1 542 258 260 185 397 964 0.

de hierro o de acero.2 2. máquinas.7 166 0.3 3. Legumbres y hortalizas. productos de pastelería. Reactores nucleares. Bebidas. construcciones prefabricadas. yeso.0 264 047 1 797 751 0.0 286 0.0 8. fécula o leche.4 2.5 136 0.2 0. Máquinas.9 1.1 0.4 100 87 7 18 303 835 335 426 0. huevo de ave.5 35 1.0 164 927 264 97.6 32 006 186 18.1 549 780 0. Plantas vivas y productos de la floricultura. mastiques. pigmentos y demás materias colorantes.1 271 263 0.0 426 1.4 858 610 0. Papel y cartón. Peso % 440 16.5 54 2.0 2.0 53 2.0 2 107 654 1. plantas.8 1. Cobre y manufacturas de cobre. Materias plásticas y manufacturas de estas materias.4 457 169 0. gluten de trigo.quirúrgico. harina. Extractos curtientes tintóreos.3 0.8 323 125 282 707 0. miel natural.6 387 352 1.7 0.5 89 197 195 52.0 13 0. Jabones. mica o materias análogas Muebles. líquidos alcohólicos y vinagre. aparatos y artefactos mecánicos. tierras y piedras. malta. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 94 .3 1.4 135 0.6 62 117 67 92 49 40 86 54 2.1 1. té yerba mate y especias.6 156 244 5.3 239 895 0. Preparaciones a base de cereales.Cve Tabla D.2 627 588 578 536 484 1. Cereales. calderas. inulina.3 37 17 1.6 320 123 0. cortezas de agrios o de melones. Preparaciones de legumbres u hortalizas.7 0.5 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.3 1. Frutos comestibles.9 93 (t) % Valor # (USA $) 134 518 % 595 107 0.6 122 687 13 9 5 0. almidón. Fundición.2 1. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.9 292 11. Semillas y frutos oleaginosos.5 468 1. artículos de cama y similares.4 1 079 782 913 669 0. taninos y sus derivados. Productos de la molinería. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.7 1.0 33 289 98.5 1.2 534 660 0. ciclos y demás vehículos terrestres.8 409 1. materias bituminosas. y artículos similares.5 3. partes de estas máquinas o aparatos. de papel o cartón.3 0.6 Mercancías transportadas.4 0. Grasas y aceites animales o vegetales.2 38 1.5 3.2 821 893 0.8 1. de los elementos radiactivos.4 189 0.3 1 175 1 164 1 028 196 348 520 960 3 271 559 1 981 842 512 193 1 229 798 963 269 211 877 3 495 442 1 790 327 9 0.3 2. Vidrio y manufacturas de vidrio.3 0. Manufacturas de fundición. yesos. Carnes y despojos comestibles. Vehículos automóviles. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias. agentes de superficie orgánicos. tractores. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos.6 0.2 2 708 8. productos de su desdoblamiento.3 0.0 2 667 514 1.3 188 0.1 139 5.8 2.6 6 329 18. Azúcares y artículos de confitería. manufacturas de pasta de celulosa.6 0.6 0. carbón vegetal y manufacturas de madera. aparatos de grabación o reproducción de sonido.5 3.8 2. cales y cementos. aceites minerales y productos de su destilación.1 1. Productos químicos inorgánicos. paja y forrajes. Madera. ceras minerales.6 1.5 58 767 18 0.1 0.8 11 126 401 6. Sal.7 2 592 97. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas. Productos químicos orgánicos. almidón y fécula. Manufacturas de piedra.4 205 0.1 20 0.2 0. cemento. Café.5 3.6 600 089 0. Preparaciones alimenticias diversas. tintas .6 0. letreros y placas indicadoras.8 2.5 2.3 394 1.2 0. anuncios. de los metales de las tierras raras o de isótopos.3 4. aparatos y material eléctrico y sus partes.1 2. amianto. pinturas y barnices.3 0.0 3 405 10.5 0. Productos diversos de la industria química. hierro y acero. semillas y frutos diversos. sus partes y accesorios.4 2. Allende (Cadereyta-Allende) Vehículos Mercancía Carga 99 27 72 25 84 10 22 39 21 44 29 2 8 87 73 17 1 76 48 4 23 28 19 7 74 85 69 68 94 70 15 11 38 9 12 34 32 6 20 Descripción No clasificada Combustibles minerales.1 26 1.0 1 460 964 863 797 674 4.6 8 29 0.9 9.2 75 504 0. Leche y productos lácteos.7 1.4 0.8 0. azufre. Aluminio y manufacturas de aluminio.4 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995.0 673 46 22 65 20 78 1. Estación 211.4 3. y las partes Productos cerámicos.1 10 0.5 47 259 0. grasas alimenticias elaboradas. raíces y tubérculos alimenticios. luminosos. de frutos o de otras partes de plantas. plantas industriales o medicinales. ceras de origen animal o vegetal.2 1 524 4.3 0.4 174 300 0. alimentos preparados para animales.0 0.4 11 0.2 187 181 174 0. mobiliario médico .0 2 757 992 2 707 1.2 0. Animales vivos.

7 4. tierras y piedras.6 556 0. yesos. raíces y tubérculos alimenticios. Tarímbaro (Morelia-Salamanca) Vehículos Mercancía Carga 22 25 27 8 21 48 72 44 31 39 87 7 99 15 68 4 2 19 73 84 1 10 94 85 38 28 23 12 61 29 33 16 17 20 30 11 70 49 Descripción Bebidas.8 0.6 0. Animales vivos.1 8.0 10. azufre.4 2.7 1 632 284 0.9 31 334 613 16. anuncios. de punto.2 53 0.6 0. ciclos y demás vehículos terrestres.4 9 792 493 0. construcciones prefabricadas. Combustibles minerales. luminosos.4 605 538 526 310 226 152 199 (t) % Valor (USA $) % 11. de papel o cartón.0 5.4 46 29 59 43 21 0. calderas. Preparaciones de carne.8 6 107 3 291 741 2 175 7.7 33 0. partes de estas máquinas o aparatos.1 0.1 2 673 197 1. inulina.7 488 189 0. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos.3 272 035 6 632 350 516 886 0. aparatos y material eléctrico y sus partes.6 5 797 241 1.1 2.5 6 311 076 3.4 0.2 80 524 97.4 0. Reactores nucleares. materias bituminosas.4 1 369 1. máquinas. Productos editoriales. Azúcares y artículos de confitería.9 92 1.0 158 2.5 779 497 0.4 1.7 9 462 517 7. Materias plásticas y manufacturas de estas materias.0 0. Manufacturas de fundición.6 5 551 063 961 961 2. Sal.5 154 2. Carnes y despojos comestibles.9 3. Preparaciones a base de cereales. amianto. productos de su desdoblamiento. cales y cementos. Abonos.7 0.9 1 329 817 0. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias. líquidos alcohólicos y vinagre.3 142 2.0 6. almidón y fécula. Semillas y frutos oleaginosos.5 4.6 1 993 1 193 659 1 937 2.2 1 515 1. ceras minerales.7 2 013 351 1. Manufacturas de piedra. preparaciones de perfumería de tocador o de cosmética. de pescado o de crustáceos. aparatos de grabación o reproducción de sonido.5 1 333 1. Fundición.8 554 0. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.7 551 133 0. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.2 2.8 2 533 738 1.2 5 051 894 142 746 2.8 96 1.7 326 974 0.5 9 067 11.8 Sumas Notas: El valor de la carga está en dólares de 1995. cemento. Muebles. plantas industriales o medicinales.8 895 1. Madera. huevo de ave.3 0. miel natural.7 Mercancías transportadas.6 1 732 693 0. aceites minerales y productos de su destilación.8 97 97 1.7 1. ceras de origen animal o vegetal. Preparaciones de legumbres u hortalizas. de frutos o de otras partes de plantas.9 4.8 65 0. Máquinas.3 8 870 10.7 474 0.3 47 25 0. mica o materias análogas Leche y productos lácteos.0 108 1.8 4 942 4 923 4 900 2 773 2 176 9 518 521 7 886 170 5 352 006 1 292 039 2 756 719 309 286 79 047 6 804 97.2 1 449 1. harina. de la prensa o de otras industrias gráficas. yeso. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal 95 . sus partes y accesorios.4 222 3.1 89 1. cortezas de agrios o de melones. de moluscos o de otros invertebrados acuáticos.8 736 0.2 216 0.9 184 647 272 95.3 45 0.6 1 510 169 0. fécula o leche. paja y forrajes. Productos de la molinería.Anexo D Cve Tabla D. hierro y acero. Productos farmacéuticos. productos de pastelería.6 0.6 7. Cereales. tractores.4 3.8 951 713 0. Productos químicos inorgánicos. de los metales de las tierras raras o de isótopos. gluten de trigo.3 355 314 308 269 234 0.4 56 0. No clasificada Grasas y aceites animales o vegetales.3 1 026 1.8 0. Aceites esenciales y resinoides.4 2.4 490 486 0.4 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta. manufacturas de pasta de celulosa.2 1.5 569 0. Vidrio y manufacturas de vidrio.7 0.2 45 942 868 23. Frutos comestibles.2 2.4 3.6 708 0.3 231 184 3.6 2.3 2 045 2.5 49 0.0 5 580 617 484 637 2.4 6.4 976 965 1.4 0. Peso # % 558 751 8. de los elementos radiactivos. aparatos y artefactos mecánicos. textos manuscritos o mecanografiados y planos. malta. semillas y frutos diversos. carbón vegetal y manufacturas de madera.2 42 0. mobiliario médico . y artículos similares.6 5.3 16 0. y las partes Productos diversos de la industria química.0 1 424 1.3 2.2 3. plantas. almidón. Preparaciones alimenticias diversas.9 419 0. alimentos preparados para animales. Vehículos automóviles. artículos de cama y similares. letreros y placas indicadoras.8 9 794 529 5.1 123 1.3 1 515 1.9 0.7 7. Legumbres y hortalizas.quirúrgico.9 0. Productos químicos orgánicos.4 0.8 677 399 0. Estación 212. Prendas y complementos de vestir. grasas alimenticias elaboradas. de hierro o de acero. Papel y cartón.3 1 600 921 0.

inulina.1 (t) % Valor # (USA $) 262 736 842 923 142 833 203 806 526 151 360 258 33 451 167 711 370 785 340 191 1 338 541 53 780 103 523 % 4 0. pigmentos y demás materias colorantes. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas. Extractos curtientes tintóreos. aparatos y artefactos mecánicos.6 33 0.5 3. Manufacturas de piedra.2 8 12 9 9 12 10 0.9 115 1.2 1. de frutos o de otras partes de plantas. gluten de trigo. mobiliario médico .5 1 791 624 249 359 13. y las partes Algodón. miel natural. construcciones prefabricadas.1 1.9 1. de papel o cartón.5 103 974 0.0 5. Objetos de arte. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. de colección o de antigüedad. enzimas. artículos de cama y similares.2 0.3 8 042 0.7 3.1 0.4 38 0.3 0. taninos y sus derivados.4 42 0.9 1. tapicería.9 1.6 1. malta. Materias albuminoideas.4 0.2 1.4 16 1. líquidos alcohólicos y vinagre.8 388 712 2.1 0.2 1 3 0. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias. huevo de ave.8 5 0. Reactores nucleares. Preparaciones a base de cereales.7 0.3 95 0. Carnes y despojos comestibles.6 15 1.5 0.2 6 0. Tejidos especiales.1 1 019 99.0 3 0.2 33 28 17 15 16 15 29 3. Grasas y aceites animales o vegetales.2 1. yesos.3 4 0. tractores. tierras y piedras.1 2 0.5 166 1.8 354 280 250 245 213 209 171 3. paja y forrajes.2 1.1 66 138 0.0 1. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 96 .7 1. anuncios.7 1.4 213 283 1.6 55 244 33 185 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995. productos a base de almidón o de fécula modificados. Estación 213.5 0.5 2.8 0. Bebidas.1 13 497 247 99. yeso. Prendas y complementos de vestir. productos de su desdoblamiento. luminosos. carbón vegetal y manufacturas de madera. cemento. letreros y placas indicadoras. harina. Jabones. alimentos preparados para animales. Productos químicos orgánicos. Azúcares y artículos de confitería.1 0. productos de pastelería. Productos farmacéuticos. Productos de la molinería. hierro y acero. pinturas y barnices.Cve Tabla D.5 0.5 1.3 1.7 709 965 5. materias bituminosas.9 4. ceras de origen animal o vegetal. Vehículos automóviles.4 295 205 2. Frutos comestibles. Preparaciones de legumbres u hortalizas. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas. mastiques.0 147 132 129 121 1.8 Mercancías transportadas.9 0. aparatos de grabación o reproducción de sonido. pasamanería.1 2.2 1. Legumbres y hortalizas.4 0.2 64 401 0.5 2. plantas industriales o medicinales.6 0.8 17 10 19 21 1.9 0.5 2. bordados.7 1.1 178 378 52 940 1. y artículos similares.8 32 0.6 112 1.7 0. plantas. No clasificada Madera. Semillas y frutos oleaginosos. Leche y productos lácteos. de hierro o de acero. manufacturas de pasta de celulosa. Cereales.2 2.9 274 243 2.4 16 0.4 64 655 44 916 0.6 84 8.9 6.2 924 301 6.0 676 648 431 6.5 9. almidón. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.3 2 0. Muebles. Máquinas.1 11 322 99. cales y cementos.4 12 7 6 1 5 1 0.0 88 66 62 59 52 46 0.4 9 0.1 4 012 35. Abonos. grasas alimenticias elaboradas.3 453 148 10 824 3. Animales vivos. almidón y fécula. amianto. mica o materias análogas Preparaciones alimenticias diversas. aparatos y material eléctrico y sus partes. agentes de superficie orgánicos.8 71 50 61 6.2 19 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.2 52 5.1 1.3 40 554 0. tintas . ceras minerales.7 8 0.3 40 38 0.5 0. encajes.3 769 659 5. máquinas.9 6.quirúrgico. calderas. sus partes y accesorios.3 1.5 98 0.8 1. Productos diversos de la industria química.9 0.9 2. superficies textiles con pelo insertado.0 1 277 444 9. azufre.2 2.2 1 610 14.1 414 3.0 347 123 2.5 4 0. cortezas de agrios o de melones. semillas y frutos diversos. Productos cerámicos. Peso % 329 32. raíces y tubérculos alimenticios.8 1. Combustibles minerales. ciclos y demás vehículos terrestres.2 2. partes de estas máquinas o aparatos. Manufacturas de fundición. colas.1 0.8 294 708 2.2 30 0.8 0. Aeropuerto Morelia (Morelia-Zinapécuaro) Vehículos Mercancía Carga 25 27 22 68 21 4 99 44 29 38 72 10 73 15 2 31 39 8 84 87 94 35 7 1 30 17 48 20 58 61 11 23 97 19 12 32 85 52 34 69 Descripción Sal. aceites minerales y productos de su destilación.4 0. Papel y cartón.9 2. de punto.2 7 168 0.3 22 300 0. fécula o leche. Fundición.5 0.

Animales vivos.5 71 44 1. yeso.4 24 30 36 0.3 2.4 85 1.8 7.1 1 282 2.6 5.9 0.5 0. grasas alimenticias elaboradas.7 275 0.4 100 233 045 85. Carnes y despojos comestibles. cemento. yesos.1 20 24 22 14 0.5 179 235 370 300 159 122 210 152 197 3. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias.9 Mercancías transportadas. Prendas y complementos de vestir.8 732 717 1. construcciones prefabricadas.3 0. Muebles.5 1 353 2.6 1 648 032 1.9 413 0. anuncios.2 0.9 2 613 623 0. escorias y cenizas.9 1 239 2. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas. resinas y demás jugos y extractos vegetales.6 909 172 0.3 319 300 284 0. Vehículos automóviles. cortezas de agrios o de melones.6 1 420 251 1.5 0. de papel o cartón.8 32 24 16 0. plantas industriales o medicinales. tierras y piedras.3 5 363 686 915 370 4.5 0. fécula o leche. Bebidas. Reactores nucleares.3 0.0 0. productos de su desdoblamiento. malta.7 398 386 334 0. manufacturas de pasta de celulosa. tractores.4 63 284 0.7 0.4 2.5 9.5 0.8 17 0. y las partes Semillas y frutos oleaginosos.0 8.4 119 2.Anexo D Cve Tabla D.5 0.4 509 280 0. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos.7 575 1.2 1 525 486 113 6. de frutos o de otras partes de plantas. Manufacturas de piedra.8 5 477 10. Productos químicos orgánicos. Productos químicos inorgánicos. semillas y frutos diversos.4 1 229 838 475 646 1.3 213 212 181 180 0. Aeropuerto (Pachuca-T Cañada Rica) Vehículos Mercancía Carga 25 27 10 22 21 8 44 29 99 39 48 28 72 4 68 73 84 11 15 38 7 87 1 17 19 13 61 2 94 70 31 26 85 12 40 20 98 53 23 Descripción Sal. materias bituminosas.8 10 048 367 3.2 42 0. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.0 4. letreros y placas indicadoras. calderas.1 36 0.3 374 887 141 103 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.3 10 709 514 2.8 2 447 043 289 512 2.1 1 770 418 1.7 0. cales y cementos.7 4. Combustibles minerales.4 0. Productos de la molinería.3 75 485 0.1 2.6 0.2 50 308 96. Fundición. Abonos. Peso % 660 13. ceras de origen animal o vegetal. carbón vegetal y manufacturas de madera.9 840 1. gluten de trigo. mica o materias análogas.1 3 442 71 (t) % Valor # (USA $) % 4 931 477 4. miel natural. Legumbres y hortalizas. Leche y productos lácteos. artículos de cama y similares. paja y forrajes. azufre.4 0. harina.5 495 929 0. aparatos de grabación o reproducción de sonido. Minerales.3 219 0. ceras minerales.2 1.4 1.9 114 140 2.3 494 342 1 270 382 0. partes de estas máquinas o aparatos.2 4 707 556 3.3 3. aceites minerales y productos de su destilación.6 169 912 0.1 19 0. Las demás fibras textiles vegetales.8 1. Papel y cartón.5 11 526 276 9. Gomas.5 1 276 875 5.3 3.4 0. Madera. de los elementos radiactivos. ciclos y demás vehículos terrestres.7 4.8 1.9 473 429 0.6 21 616 569 18. almidón.1 4. Frutos comestibles.7 0. Preparaciones de legumbres u hortalizas.8 522 757 0. amianto.4 50 1.6 0. productos de pastelería. y artículos similares. No clasificada Materias plásticas y manufacturas de estas materias.4 168 0. Grasas y aceites animales o vegetales.4 1.6 0.2 794 1.2 0. Vidrio y manufacturas de vidrio. Manufacturas de fundición. huevo de ave. Estación 214. Cereales.3 2. Productos diversos de la industria química. Máquinas.8 0.5 280 631 88 943 0.5 4. mobiliario médico .6 1 575 595 514 314 1.5 0. de punto. líquidos alcohólicos y vinagre.3 0.4 429 8.1 2 877 2 773 2 429 2 281 2 163 1 987 1 708 1 218 4 374 011 379 757 200 939 570 785 4 583 94. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 97 . raíces y tubérculos alimenticios.6 319 0.6 6. Azúcares y artículos de confitería.quirúrgico. almidón y fécula. alimentos preparados para animales.6 7 489 14.1 56 1. inulina.2 152 3. máquinas. Caucho y manufacturas de caucho. Preparaciones alimenticias diversas. hierro y acero.0 811 1.1 0. Preparaciones a base de cereales.2 3.4 79 1. aparatos y artefactos mecánicos.4 38 87 0. de hierro o de acero.4 1 327 2.1 4. plantas.5 2 248 117 1. hilados de papel y tejidos de hilados de papel. aparatos y material eléctrico y sus partes.4 1.4 1 183 809 4. Importación de mercancías mediante operaciones especiales.0 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995.1 93 1.6 0. luminosos. sus partes y accesorios. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. de los metales de las tierras raras o de isótopos.

5 1.4 4 202 1.4 218 898 0. Preparaciones alimenticias diversas. Leche y productos lácteos. plantas. y artículos similares.0 6 145 892 0. Muebles. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. Aluminio y manufacturas de aluminio.1 25 316 999 1.2 0.6 851 177 0.2 0.9 4 249 310 0. aceites minerales y productos de su destilación.9 394 2.5 1 732 1 592 0.6 9 979 9 229 4. ciclos y demás vehículos terrestres. Valor (USA $) % 329 887 943 27 924 491 1 268 26.3 0.4 1. fécula o leche. Frutos comestibles.2 0.2 2.0 2 314 840 0.4 10.3 918 0.3 7 198 2.0 746 4. Pieles (excepto la peletería) y cueros. (t) 65 237 4 991 Fundición.2 Sumas Notas: El valor de la carga está en dólares de 1995. ceras minerales. agentes de superficie orgánicos.8 1. tractores.0 91 76 80 67 0.9 1 354 092 815 55.9 238 031 96. Algodón. % 4 966 4 934 4 492 4 086 3 652 3 482 3 233 1 050 13. pasamanería.4 889 0.1 0.3 388 819 0.9 1 329 414 0.4 465 029 307 18. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. paja y forrajes.3 1.3 734 0.2 1.0 3.2 604 3.5 0. materias bituminosas.0 69 0. Animales vivos.1 0. tintas . Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias.3 198 1.4 1 227 6 722 310 953 932 0. luminosos.1 253 1.5 2 305 0. de los metales de las tierras raras o de isótopos. aparatos de grabación o reproducción de sonido. Extractos curtientes tintóreos. Productos cerámicos. mica o materias análogas Productos químicos inorgánicos. Preparaciones de legumbres u hortalizas.0 1.1 2 564 990 0. plantas industriales o medicinales. calderas.2 0. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.7 2 628 138 0. Preparaciones a base de cereales. Máquinas. Azúcares y artículos de confitería. desperdicios y desechos de papel o cartón.6 762 475 4. Productos químicos orgánicos.2 273 275 238 213 283 154 1.3 5 333 10 251 411 4 270 2.1 49 0.1 8 379 3.0 169 0. malta. encajes. Peso 27. pinturas y barnices.0 48 0.6 0. miel natural.3 1 068 866 0.3 15 503 6.1 0. productos de pastelería.2 7 414 3. Vehículos automóviles.0 Papel y cartón. azufre.7 0. inulina.1 0. tapicería. bordados. de los elementos radiactivos.7 1.8 1.5 1. máquinas.4 3 011 839 0. yeso. y las partes Combustibles minerales. Madera.4 0. semillas y frutos diversos.0 2.7 1.1 280 1. carbón vegetal y manufacturas de madera. taninos y sus derivados.9 4 113 2 266 131 2 698 1. manufacturas de pasta de celulosa. San Rafael (Matehuala-T Puerto México) Vehículos Mercancía Carga 99 72 48 87 39 25 85 27 84 21 2 70 73 7 19 44 22 29 76 34 68 28 94 8 4 20 10 58 52 11 23 1 74 17 69 47 32 12 41 Descripción # Legumbres y hortalizas.1 2 282 0.9 2 081 0.5 0. Carnes y despojos comestibles.1 132 0.2 0. tierras y piedras.2 0. Pastas de madera o de otras materias fibrosas celulósicas.0 437 320 327 318 421 2. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. superficies textiles con pelo insertado. aparatos y artefactos mecánicos. mastiques.Cve Tabla D.9 0. Cereales. Productos de la molinería.8 14 212 794 0.6 109 88 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.7 26 569 535 637 271 1. de hierro o de acero. sus partes y accesorios.1 0.8 1.5 2 194 2 130 776 2 169 0.5 0.6 0.8 2 386 1.10 Mercancías transportadas.6 8.0 No clasificada Sal. amianto. anuncios. mobiliario médico .0 51 0. Manufacturas de piedra. Reactores nucleares. Bebidas. Estación 215. huevo de ave. pigmentos y demás materias colorantes. de papel o cartón. hierro y acero. de frutos o de otras partes de plantas.7 5 944 714 0. alimentos preparados para animales.1 153 0. Semillas y frutos oleaginosos.4 2 398 111 914 97.3 1 078 6.3 1. Jabones.0 6 127 637 9 551 707 6 087 310 2 762 185 3 359 185 12 610 634 4 410 606 4 121 276 1 418 066 17 351 95. Cobre y manufacturas de cobre.2 2.4 0. raíces y tubérculos alimenticios.1 0.5 1.3 703 0. cales y cementos. construcciones prefabricadas.4 0. artículos de cama y similares.9 375 897 0.8 2. cortezas de agrios o de melones. Manufacturas de fundición.0 115 0.6 4 676 302 500 470 0. aparatos y material eléctrico y sus partes.4 0. gluten de trigo. líquidos alcohólicos y vinagre.0 38 204 382 1. Tejidos especiales.4 1 113 866 0. almidón. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal 98 . cemento.4 0.4 1. letreros y placas indicadoras. partes de estas máquinas o aparatos.2 213 85 1. % 25 379 1 448 Vidrio y manufacturas de vidrio.quirúrgico. harina.4 1.7 2 221 0.6 1 525 0.9 7 033 710 0. yesos.0 12 359 5.0 7. almidón y fécula.4 0.

1 0. Importación de mercancías mediante operaciones especiales.8 0. miel natural.Anexo D Cve Tabla D.2 23 033 0. Productos químicos orgánicos. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 99 . plantas industriales o medicinales.9 40 0.2 15 0. Bebidas.4 0. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.1 0. Grasas y aceites animales o vegetales. Legumbres y hortalizas. Carnes y despojos comestibles. sus partes y accesorios.0 13.6 1 738 317 11. Fundición. de frutos o de otras partes de plantas.5 0. semillas y frutos diversos.3 0. huevo de ave.6 22 17 1.4 6 0. carbón vegetal y manufacturas de madera.0 8 3 8 0. tierras y piedras. productos de pastelería. textos manuscritos o mecanografiados y planos.0 0.4 1 782 730 11.6 39 35 28 27 0. raíces y tubérculos alimenticios. Cereales. luminosos. cemento.2 25 507 30 504 0.0 1 267 291 65 71 33 4.3 0.4 31 340 0. No clasificada Manufacturas de fundición. Leche y productos lácteos.2 0. Productos editoriales.1 0.1 1 567 99. Reactores nucleares.9 20 1.6 8. Manufacturas de piedra.2 0.1 0.5 25 22 18 0. Papel y cartón. Muebles.6 94 496 55 087 0.1 11 0.2 0. productos de su desdoblamiento. tractores.1 0. preparaciones de perfumería de tocador o de cosmética. almidón y fécula. grasas alimenticias elaboradas. almidón.4 3 0.2 127 548 0. y las partes Preparaciones de carne.3 0.1 4. Frutos comestibles.0 1 056 631 56 791 6. mica o materias análogas. Abonos. Animales vivos.4 74 158 0. Estación 216.3 44 0. fécula o leche.6 0. inulina. aceites minerales y productos de su destilación.6 354 575 2.4 7 4 0.11 Mercancías transportadas.4 33 2.7 3. amianto. malta.5 5 11 12 10 0.1 4.1 0.5 16. cortezas de agrios o de melones.1 567 5.4 139 416 0. Semillas y frutos oleaginosos. aparatos y artefactos mecánicos. Azúcares y artículos de confitería.6 369 103 2. aparatos de grabación o reproducción de sonido. yeso. Preparaciones de legumbres u hortalizas. líquidos alcohólicos y vinagre.4 1.2 129 328 0. harina.1 1.4 28 1.1 123 116 1.8 760 601 52 594 75 279 14 947 55 879 0. Preparaciones alimenticias diversas. plantas.6 1. Algodón. azufre. ciclos y demás vehículos terrestres. cales y cementos.5 0.2 0. ceras de origen animal o vegetal. construcciones prefabricadas.9 13. mobiliario médico .3 (USA $) % 2.2 0.1 0. de hierro o de acero.8 85 0.8 5 0.2 5 732 0. de papel o cartón. Productos de la molinería.3 5.9 5 448 375 264 1 245 2 547 064 97 6.0 20 1.3 0. Madera. de punto.1 9 836 0.3 0.7 45 0.1 0.8 16 293 0.5 2. de pescado o de crustáceos.7 0.3 59 52 0. hierro y acero. y artículos similares.7 16 1.2 11 10 8 6 5 5 5 5 4 1 2 2 (t) % Valor # 48.4 26 0. Preparaciones a base de cereales.7 2 117 788 40 2. Máquinas. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. de moluscos o de otros invertebrados acuáticos. máquinas.0 708 6. Vehículos automóviles. Jabones. Pieles (excepto la peletería) y cueros.0 150 1.1 0.quirúrgico.1 0.5 669 526 8 677 4.7 1.2 0. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta.3 0.4 10 18 4 0. Aluminio y manufacturas de aluminio.2 607 5. Productos farmacéuticos.6 105 876 0. ceras minerales.6 0.1 181 1. aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas.3 0.4 64 0.6 14 0. gluten de trigo.3 238 627 1.2 7 936 26 624 60 929 0.2 7 0.7 0. anuncios. Combustibles minerales. manufacturas de pasta de celulosa.3 76 0. Aceites esenciales y resinoides. Prendas y complementos de vestir. aparatos y material eléctrico y sus partes. partes de estas máquinas o aparatos.4 0.8 15 243 038 99.3 75 70 68 0. materias bituminosas. artículos de cama y similares. letreros y placas indicadoras. paja y forrajes. yesos.0 11. calderas.1 424 419 192 3. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión. de la prensa o de otras industrias gráficas.6 9.7 211 544 1.0 0.3 93 363 0.8 270 752 1. Peso % 503 207 73 157 31.5 184 1. Nuevo Vivero (Coatzacoalcos-Minatitlán) Vehículos Mercancía Carga 25 21 68 22 27 48 99 73 84 8 15 39 72 4 94 31 7 29 49 61 10 87 85 16 44 2 17 20 33 12 11 34 76 19 1 6 98 30 52 41 Descripción Sal.9 0.0 7 294 11 343 99.8 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995. Plantas vivas y productos de la floricultura.3 25 0. agentes de superficie orgánicos.5 0.1 0.7 154 759 1.

4 897 029 20. Materias plásticas y manufacturas de estas materias. miel natural.2 3 0.7 3.2 9 293 0.4 0. de los elementos radiactivos. hierro y acero. plantas.4 55 10. almidón y fécula. partes de estos artículos.1 1 0. Azúcares y artículos de confitería. Preparaciones a base de cereales.0 62 577 116 384 7 739 1.1 6.1 0.9 0.7 53 1. pinturas y barnices. inulina.2 215 546 17 881 4. manufacturas de pasta de celulosa. Animales vivos.1 353 366 8. Reactores nucleares.8 17 774 304 921 0.4 5 0. de papel o cartón. No clasificada Combustibles minerales.1 1 1 0.2 0. Leche y productos lácteos.1 1 250 0. de metales comunes. Pescados y crustáceos. Manufacturas de piedra.0 59 314 136 987 34 6.4 3.2 3 2 0. productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.1 659 306 15. Productos farmacéuticos.2 120 4.1 0. artículos de cuchillería y cubiertos de mesa.6 1 192 Valor (USA $) % 1.2 3 700 0. aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión.1 2. cortezas de agrios o de melones.0 1 0.6 2.9 18 0.1 5 5 4 5 1 0. Productos de la molinería. Estación 217. aceites minerales y productos de su destilación.3 100 93 482 286 847 58 943 7 675 3 047 5 994 91 722 38 647 Sumas El valor de la carga está en dólares de 1995.2 15 2.5 11 0.6 3 0. azufre. preparaciones de perfumería de tocador o de cosmética. Manufacturas diversas de metales comunes.3 0.4 1 0.2 0. líquidos alcohólicos y vinagre.4 5 0.4 7.5 0. tintas . gluten de trigo. Máquinas.9 0. raíces y tubérculos alimenticios.1 8 777 4 113 0. Caucho y manufacturas de caucho. Aluminio y manufacturas de aluminio. Prendas y complementos de vestir.7 0. yeso.6 3.3 1.1 11 329 1 0. Madera. Grasas y aceites animales o vegetales.6 0. Productos químicos inorgánicos.2 0.9 0.9 0.1 10 17 1. La clave y descripción de las mercancías corresponden al capítulo del Sistema Armonizado de Clasificación de Carga empleado por la Secretaría de Economía Fuente: Elaboración con información personal Notas: 100 . aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otras partidas. productos de pastelería.0 2.5 95 3.4 1.Cve Tabla D. calderas. Muebles.1 2 0. Cereales. ceras de origen animal o vegetal.8 0. Frutos comestibles. construcciones prefabricadas. Manufacturas de fundición.9 90 813 2. de hierro o de acero. Papel y cartón.9 Peso (t) % 255 180 130 42. de pescado o de crustáceos. # % 209 38. Preparaciones de carne.1 2.6 50 269 1. fécula o leche.0 5 0.5 0. agentes de superficie orgánicos. Extractos curtientes tintóreos.1 0. de los metales de las tierras raras o de isótopos. y artículos similares.0 1 1 546 0.4 7 939 0.4 5 997 25 744 0.5 10 10 8 6 6 0. grasas alimenticias elaboradas. Cañitas (Villahermosa-Escopetazo) Vehículos Mercancía Carga 25 22 21 99 27 11 72 84 8 31 73 1 10 4 85 7 39 94 17 48 44 68 34 19 30 70 83 76 98 16 28 32 82 33 40 3 15 20 61 Descripción Sal.1 6 476 0.0 2 815 100 4 382 305 0.4 44 1. de moluscos o de otros invertebrados acuáticos. moluscos y otros invertebrados acuáticos. cemento. productos de su desdoblamiento.2 16 948 0. Aceites esenciales y resinoides. Importación de mercancías mediante operaciones especiales.4 2.3 0.6 290 497 6. anuncios.4 34 446 152 388 0. Fundición. letreros y placas indicadoras. ceras minerales.2 2 0.3 46 8.4 2 0. yesos.1 1. mica o materias análogas Jabones.5 24 7 9 21 4 4. tierras y piedras.1 2.6 9 5 1.5 0. artículos de cama y similares. Preparaciones de legumbres u hortalizas. de punto. Las cantidades y los porcentajes corresponden a los vehículos cargados registrados en los cuatro días de encuesta. materias bituminosas. taninos y sus derivados.1 16 2.2 6 3 1 1 3 1.2 43 784 1.quirúrgico.9 0. Abonos. y las partes Legumbres y hortalizas. Vidrio y manufacturas de vidrio. amianto.3 0. Bebidas.3 181 134 4. luminosos.2 0. harina. mobiliario médico .4 5 0. Herramientas y útiles.2 0.1 104 96 3.5 0. mastiques.2 100 2 227 2 0.8 2.7 6.2 0.2 0. carbón vegetal y manufacturas de madera. Preparaciones alimenticias diversas. de frutos o de otras partes de plantas.2 2 0. almidón.1 2 0.7 80 74 61 55 55 2.12 Mercancías transportadas. malta.1 0. partes de estas máquinas o aparatos.3 9.1 0. máquinas.9 24 22 0. aparatos y material eléctrico y sus partes.8 3.5 8 1. de metales comunes.5 0. compuestos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos. pigmentos y demás materias colorantes.8 3.2 5 0.4 4.2 17 15 15 14 12 0.6 0.9 0. cales y cementos. aparatos de grabación o reproducción de sonido. huevo de ave. aparatos y artefactos mecánicos.

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