agua potable. Además. Tlaquepaque. los desarrolladores no encontramos suelo apto para edificar vivienda social en la Zona Metropolitana de Guadalajara. es consecuencia de la poca generación de obra pública en macro-infraestructura por parte de administraciones pasadas del Gobierno en el orden federal. JALISCO (28/SEP/2010). drenaje y alumbrado público frena la inversión inmobiliaria GUADALAJARA. la falta de vialidades. la implementación de políticas públicas y esquemas de coordinación reales y efectivos que permitan construir la vivienda que se necesita. acorde con su crecimiento poblacional. redes de agua potable. De entrada. ante una evidente falta de compromiso del Gobierno para adquirir y asegurar que haya reservas territoriales fuera de la especulación”. no obstante que los costos han ido en aumento. drenaje y alumbrado público que debieron implementarse conforme iba creciendo la ciudad. estatal y municipal. Errejón Alfaro dijo que afortunadamente no todo son malas noticias para la zona metropolitana en materia de vivienda. esto en respuesta a que el Ayuntamiento de Zapopan anunció que no autorizará más fraccionamientos en el Valle de Tesistán por falta de vialidades. . esto en virtud de que no podemos salirnos de mercado. Por lo tanto. Zapopan. lo cual genera desequilibrio en otros municipios que deben absorber dicha demanda.La falta de equipamiento urbano en la Zona Metropolitana de Guadalajara. ha habido un contacto permanente y se han firmado compromisos hacia un nuevo modelo de fomento a la vivienda en las zonas metropolitanas de Jalisco. la realidad es que el poder adquisitivo ha bajado y debemos mantenernos en ciertos parámetros. “Además. Tlajomulco y Puerto Vallarta. están frenando la inversión inmobiliaria que podría responder a la demanda actual de casas habitación. “Los desarrolladores estamos cumpliendo con ofertar vivienda a precios razonables. dijo Carlos Errejón Alfaro. se están poniendo en riesgo la adjudicación de créditos inmobiliarios para Jalisco por parte del INFONAVIT y FOVISSSTE. pero que no es responsabilidad de los desarrolladores inmobiliarios. De tal forma que se ha venido trabajando con Guadalajara.. así como del Instituto de Pensiones del Estado y la banca comercial. ya que desde que iniciaron las actuales administraciones municipales. Tonalá. lo cual también afecta nuestro desempeño y nos ha hecho incumplir las metas de este nivel. para buscar.El crecimiento poblacional no se puede detener por decreto Carlos Errejón asegura que la falta de vialidades. es un problema complejo que debe resolverse. presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (CANADEVI) Jalisco. en conjunto con la CANADEVI Jalisco.

con 18%. es decir 60 mil 934. partiendo de desarrollos aprobados y/o en proceso. Carlos Errejón Alfaro señala que. ya sea por largas distancias que deben recorrer. Todo ello producto del desequilibrio entre el impulso a la edificación de vivienda y la construcción de infraestructura”. precisó que ya se trabaja en este sentido con los ayuntamientos metropolitanos mediante la instalación de una mesa permanente de coordinación. enfrentamos un reto impostergable: abastecer de agua potable a los fraccionamientos y tratar sus descargas de forma eficiente. quienes no podrán adquirir vivienda cerca de su entorno familiar y laboral. cada día las personas destinan cada vez más tiempo a sus traslados para llegar a sus trabajos o servicios. nos muestran que los municipios con mayor crecimiento habitacional para los próximos años serán Tlajomulco. por las cortas distancias saturadas de tráfico y/o por la poca funcionalidad que dan los diseños de las acciones urbanísticas a la vialidad. especialmente para aquellos ubicados en zonas metropolitanas. “ya que esto no sólo va en perjuicio de las familias de un municipio. principalmente de interés social. principalmente con vivienda media y residencial. La vivienda. económico y social para los municipios. La Política Nacional de Vivienda imprimió una intensa dinámica del sector estableciendo metas ambiciosas. identificando un área de gestión urbana integral por municipio. de las cuales 28% corresponde a Zapopan. factor detonante del desarrollo urbano Durante los últimos años la vivienda se ha constituido como un factor detonante del desarrollo urbano. “De la misma forma. y en el caso de Guadalajara no es la excepción. que defina y precise los conceptos que regirán las acciones urbanísticas. sino también de la zona metropolitana. la CANADEVI Jalisco propone en un decálogo de acciones a seguir. es decir. los esquemas de subsidio y establecieron reglas tendientes a estimular el aprovechamiento de créditos por estado. no obstante lo anterior. Errejón Alfaro sostiene que sería un error mucho más grave el inhibir la edificación de vivienda. la homologación de trámites en todos los municipios metropolitanos. 120% que las edificadas durante el periodo de 1995 a 2002. A pesar de la trascendencia de esta problemática. que en años .Incluso. la agilización administrativa y un nuevo ordenamiento para la publicidad que no afecte la imagen urbana. en estos tres municipios se concentrará 70% de la vivienda”. Agregó que “es cierto que enfrentamos serios problemas. Finalmente. por otro lado. con 34%. elaborando un instrumento jurídico administrativo de orden municipal. tendencias detectadas por nuestra Cámara. como fue el caso de Tlajomulco de Zúñiga. ya que incrementa la presión en otros municipios agravando las consecuencias urbanas. y Tonalá. en la Zona Metropolitana de Guadalajara para el periodo 2010–2012 se requerirán 175 mil viviendas. premiando a los que lograban alcanzar la meta planteada y sancionando a los que no. los organismos nacionales de vivienda incrementaron el financiamiento. mientras que Zapopan tendrá 18%. Es así como de 2003 a 2009 en Jalisco se construyeron un poco más de 290 mil viviendas.

Las acciones relativas a la infraestructura y el equipamiento de nivel estatal y regional. FRASES “Consideramos que mientras no haya un proyecto sólido de infraestructura vial. Las obras de infraestructura y equipamiento que se requieren para proporcionar los servicios públicos en predios donde se realicen acciones de crecimiento. II. en su caso. la autoridad no debe autorizar nuevos fraccionamientos”. Las acciones relativas a la infraestructura y el equipamiento de nivel metropolitano. "El mayor problema en Tesistán son las vialidades. absorbiendo la de otros municipios”. financiamiento. corresponden a los titulares de los inmuebles o urbanizadores. ejecución y operación de las obras de infraestructura y equipamiento. Las obras de infraestructura y equipamiento que se requieren para proporcionar los servicios públicos en áreas y zonas donde se realicen acciones de conservación o mejoramiento. regidor del PAN en Zapopan. nuestra principal preocupación es la Carretera a Colotlán porque solamente tiene un carril por sentido”. programación. promoción. Héctor Morán Gutiérrez. se distribuirán de acuerdo con su cobertura o nivel conforme a los siguientes criterios: I.recientes creció su parque habitacional en 103% adicional a la necesidad de vivienda proyectada para un periodo de tan solo cinco años. a los titulares y habitantes de los predios o fincas. regidora del PAN en Zapopan . IV. corresponden en su coordinación al Gobierno del Estado. Qué dice el Código Urbano Artículo 208: “Las acciones. corresponden en su coordinación a la Instancia de Coordinación que corresponda. y V. Las acciones relativas a la infraestructura y el equipamiento para administrar los servicios públicos básicos en los centros de población. corresponden a los ayuntamientos. III. Lourdes Arellano. así como en su caso a los urbanizadores”. corresponden a la autoridad competente y.

En la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción sabemos que la inversión en infraestructura es un elemento clave para el desarrollo y crecimiento económico de una nación. . En los negocios . para capacitar al personal y cuidar la salud de los habitantes. la infraestructura contribuye a fortalecer a la industria nacional en sus procesos de producción. al erigir instalaciones turísticas que permitan el acceso de recursos económicos adicionales al país. puertos. y ayuda a reducir la pobreza y la desigualdad. al cimentar las instalaciones que suministren energía eléctrica. aeropuertos y telecomunicaciones para el transporte de mercancías. sobretodo a largo plazo. hospitales y clínicas. al crear carreteras. distribución y comercialización. y al construir escuelas. personas e información. petróleo y gas. Diversos estudios e investigaciones aportan evidencia clara de que la mayor inversión en infraestructura mejora las tasas de crecimiento económico. para proveer los energéticos requeridos. haciéndola más productiva y competitiva. una de las principales fuentes de ingresos para México. La construcción de infraestructura produce beneficios tanto en los negocios como en el bienestar de la población.