INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN

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6 ESCENARIOS DE EJECUCIÓN DEL POZ
El POZ ha definido 3 etapas para su ejecución:
El primero, que incluye los proyectos de corto plazo, va desde su aprobación hasta el año 2011. El segundo,
de mediano plazo, cubre desde el año 2012 hasta el año 2019. El último, de largo plazo, cubre desde el año
2020 hasta el año 2027
En cada uno de estos escenarios se específica el conjunto de proyectos, programas y actuaciones necesarias
para construir los elementos establecidos en el Modelo de Ordenamiento en sus diferentes períodos, para lo
cual deben compatibilizarse con los programas de gobierno de las administraciones correspondientes.

6.1

CRITERIOS PARA PRIORIZAR LAS ACTUACIONES

Mudela del Río

El Bosque

Av. Guaymaral

Las condiciones particulares de clasificación del suelo de la Zona
Norte, donde los suelos de expansión se encuentran rodeados por
lo suelos urbanos, y las zonas clasificadas como desarrollo se
encuentran dispersas dentro del todo el ámbito de aplicación,
hacen que la programación de las inversiones requeridas para el
desarrollo urbanístico del área se deba plantear para responder a
la presión de urbanización de los suelos ya clasificados como
urbanos. Por eso se priorizaron aquellos que se encuentran en el
extremo norte del Distrito y del ámbito del POZ
De las 642 Has que tienen tratamiento de de desarrollo, la mayor
presión de urbanización se presenta en los tres proyectos de
planes parciales que están radicados en el DAPD: El Bosque y
Mudela del Río, los dos primeros se encuentran ubicados en el
extremo norte y último en el límite sur del ámbito del POZ.

Valmaria

Tratamiento de desarrollo

La aplicación del Modelo de Ordenamiento, implica dar prioridad a
los proyectos y programas que lo componen, para lo cual se han
definido los siguientes criterios:
La contribución de cada proyecto en la puesta en práctica del
Modelo de Ordenamiento, específicamente en la construcción de
la estructura urbana definida.

Tratamiento de consolidación
La ejecución de las obras de infraestructura vial que permitan conectar los distintos “archipiélagos” que hoy
conforman las manchas de tratamientos, sin aumentar la carga de tráfico que en la actualidad está soportando
la Autopista Norte, dado que se prevé el aumento de la población (se dobla en los próximos 5 años y en diez
años se habrá triplicado)

CIDER

2. La construcción de un amplio conjunto de intersecciones es un apoyo al buen funcionamiento vial. mejorar la accesibilidad y conectarse adecuadamente con el sistema regional y nacional de carreteras. El sistema de acueducto y alcantarillado requiere disminuir la vulnerabilidad del sistema de provisión de agua potable y hacer un gran énfasis en la construcción de los interceptores y colectores de aguas negras y lluvias.1 Sistema Vial Subsistema de integración Ciudad Región VÍA Avenida Boyacá ALO CIDER DESDE Avenida San José. calle 170 Avenida Low Murtra HASTA Avenida San Antonio. avenida Low Murtra. A continuación se establecen los proyectos que dentro de cada sistema o programa deben ser considerados como prioritarios en cada uno de los escenarios previstos en el POZ. para así optimizar los costos de construcción. calle 183 Avenida Paseo Los Libertadores . También debe adelantarse la construcción de las alamedas. como alternativa a la Autopista Norte. avenida Guaymaral. tanto sanitario como pluvial.2 EL ESCENARIO DEL 2005 AL 2011 El escenario de corto plazo propone como primera medida estructurar el sistema de movilidad de la Zona a través de un “anillo vial” de borde. En el sistema de Espacio Público y Parques se debe continuar con la construcción del sistema de parques de diferentes escalas. en especial los corredores “ecológicos” para conectar los Cerros Orientales y el Río Bogotá. Este anillo está conformado por avenidas con perfiles V-2 (40. Proyectos para los sistemas generales 6. Para este efecto se proponen los siguientes proyectos. tanto principal como intermedia. Proyectos prioritarios para los Sistemas Generales En los sistemas generales se consideran prioritarios los siguientes proyectos: El sistema Vial requiere un esfuerzo permanente durante la vigencia del Plan para cumplir con el objetivo de articular la zona con la ciudad.211 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN Las obras de acueducto y alcantarillado.1 6.00 m de ancho) que serían las avenidas Alberto Lleras Camargo (cra. deben realizarse simultáneamente a la ejecución de las obras de la malla vial. a través de los humedales de Guaymaral y Torca y del parque zonal y metropolitano Guaymaral planteado por el POT.2. por donde está previsto el trazado de los tubos. utilizando como vía de cierre del anillo la actual Avenida San José calle 170 mientras se construye la avenida Tibabitá.1. 7ª). 6.

2 Subsistema metropolitano vías nuevas por construir VÍA Avenida Boyacá Av.7 Intersección vial Av. CORREDOR Av.2.Salida Guaymaral TRAMO 2 . Boyacá Av Low Murtra Av. Boyaca Av.2.488.4 Perfil V-5 V-7 Longitud (m) 8. Low Murtra ALO Av. Guaymaral Av. Alberto Lleras Camargo cra.1. Low Murtra HASTA Av.212 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN 6. calle 183 Avenida Boyacá Avenida Low Murtra Malla Arterial Complementaria: vías nuevas por construir VÍA Malla Vial Intermedia Malla Vial Local 6. CORREDOR Av.2.2.99 7.1.Salida Calle 200 CIDER . Low Murtra HASTA Avenida San Antonio Av.6 Sistema de Acueducto Proyectos de infraestructura para la distribución. Paseo Los Libertadores Ciclorrutas Red principal. San José calle 170 Av. Low Murtra Av.7 Red secundaria. TRAMO 1 .1. Boyacá ALO DESDE Av.58 Sub Ámbito de reparto 1y5 1y5 Nuevas intersecciones por construir No V-2A V-0 6.2.884. Guaymaral 6. San Antonio Av.3 DESDE Avenida San Antonio. Guaymaral 6.5 HASTA Avenida Low Murtra ALO Avenida Alberto Lleras Camargo cra.1. Paseo Los Libertadores DESDE Av.1.

de Cali 2 Interceptor AV. de acuerdo con las ejecuciones adelantadas.213 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN 6. Low Murtra 2 Interceptor San Simón Interceptor AV. C. de Cali 1 Interceptor AV. Proyectos para los Sistemas Generales CIDER . Para este escenario se han definido de manera indicativa. Low Murtra 1 Interceptor Guaymaral 2 6.1.7 Sistema de Saneamiento Básico Proyectos de alcantarillado sanitario y pluvial: Proyectos para la Cuenca de Torca Alcantarillado Sanitario Interceptores: Conejera Calle 195 Oriental y Occidental Boyacá Av Low Murtra 2 Cementerios Canal Guaymaral Margen Izquierda Canal Guaymaral Margen Derecha Occidental Humedal Guaymaral San Simón 1 Oriental Humedal Guaymaral Av Low Murtra 1 Av Ciudad De Cali Guaymaral-El Jardín 2 Occidental Autopista Norte Guaymaral-El Jardín 3 Estación de Bombeo Alcantarillado Pluvial: Canal Guaco Box Culvert Guaco Interceptor AV. Con los proyectos previstos para realizar en el escenario 2012 – 2019.3 EL ESCENARIO DEL 2012 AL 2019 En el escenario de mediano plazo se propone consolidar las bases de la nueva estructura urbana a través del desarrollo de la malla vial iniciadas en el período anterior. los siguientes proyectos.2. que serán revisados al final del período anterior. C. la Zona Norte debe haber:   Completado la malla vial básica e iniciado la consolidación de la malla vial secundaria Superado gran parte de los déficit en los servicios públicos principales.

3. El Polo Av.833.2 DESDE Avenida Low Murtra Avenida Low Murtra Avenida Tibabitá Avenida Low Murtra Avenida San José. El Jardín Av.Oriental Norte TRAMO 4.2 No V-3A V-0 6. Tibabitá Av. Tibabitá Av. calle 170 HASTA Avenida Alberto Lleras Camargo cra. calle 170 Sistema de Acueducto Proyectos de Infraestructura para la distribución TRAMO 3 .1.7 Avenida Paseo los Libertadores Avenida Alberto Lleras Camargo cra. Laureano Gómez Av.536.7 Avenida Alberto Lleras Camargo cra. Las Villas 6.3.597. Paseo Los Libertadores Ciclorrutas Red secundaria.7 Avenida Paseo los Libertadores Avenida Alberto Lleras Camargo cra.3.1 6. El Polo Av.31 1y5 Nuevas intersecciones Intersección vial Av. CORREDOR Av.3.3.4 Perfil V-P V-5 V-7 Longitud (mts) Sub Ámbito de reparto 1.Oriental Sur CIDER HASTA Avenida Alberto Lleras Camargo cra.00 2 3.1.3 DESDE Avenida Low Murtra Avenida Low Murtra Avenida Tibabitá Avenida Low Murtra Avenida San José.7 Avenida Alberto Lleras Camargo cra.29 2y6 4. Tibabitá Av. Las Villas 6.3. El Jardín Av.7 Avenida El Jardín . Laureano Gómez Av.214 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN 6.1.7 Avenida El Jardín Malla Arterial Complementaria vías nuevas por construir VÍA Vía Parque Malla Vial Intermedia Malla Vial Local 6.1.1 Sistema Vial Del subsistema metropolitano vías nuevas por construir VÍA Av.

que serán revisados al final del período anterior. Proyectos de parques de escala metropolitana y urbana PM 3 6. Para este período se propone de manera indicativa los siguientes proyectos principales.4 Sistema de Espacio Público Parques 1.3. ya iniciadas en los períodos anteriores.4 Parque de Guaymaral EL ESCENARIO DEL 2020 AL 2027 El escenario de largo plazo debe consolidar la nueva estructura urbana a través del desarrollo completo de los proyectos principales de los sistemas y la ejecución de las operaciones estructurantes prioritarias.215 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN 6. CIDER .3 Sistema de Saneamiento Básico Proyectos de alcantarillado sanitario y pluvial: Proyectos para la cuenca de Torca: Alcantarillado Sanitario Interceptores: Tibabitá Cafam El Jardín Oriental Quebrada San Juan 3 Quebrada San Juan 1 Quebrada San Juan 4 Quebrada San Juan 2 Quebrada Aguas Calientes Margen Derecha Quebrada Aguas Calientes Margen Izquierda Autopista Oriental Polo Oriental Alcantarillado Pluvial Canal Tibabitá Canal San Juan Canal Patiño Canal Aguas Calientes Interceptor El Polo Interceptor Tibabitá 1 Interceptor Tibabitá 2 Interceptor Cementerios Interceptor CAFAM Interceptor El Jardin 6. Humedales de Torca y Guaymaral 2. de acuerdo con las ejecuciones adelantadas. Parque Ecológico Distrital.3.

34 3 y 4 . Jorge Uribe Botero Av.216 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN Proyectos de sistemas generales 2020 a 2027 6. Paseo Los Libertadores Avenida Alberto Lleras Camargo cra.937.4. Santa Bárbara 6. Paseo Los Libertadores 6. San Antonio Av.4. calle 170 Perfil V-P V-5 Longitud (mts) Sub Ámbito de reparto 6. Avenida El Jardín Malla Arterial Complementaria: vías nuevas por construir VÍA Vía Parque Malla Vial Intermedia CIDER HASTA Límite del Distrito Capital Subsistema metropolitano vías nuevas por construir VÍA Av.79 1 . Ciudad de Cali Av.1 6. Los Arrayanes Av.733.1.2 DESDE Avenida San Antonio Avenida Boyacá Avenida Tibabitá Avenida Low Murtra Avenida Boyacá Avenida Tibabitá HASTA Avenida Low Murtra ALO Avenida El Polo Av.4. Alberto Lleras Camargo Av.3 y 4 4.1.1 Sistema Vial Subsistema de integración Ciudad Región VÍA Av.1.3 DESDE Avenida San José.4.

217 INFORME FINAL-DTS-DOCUEMENTO PARA DISCUSIÓN-GESTIÓN CIDER .