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UNIVERSIDADE ANHANGUERA-UNIDERP

CENTRO DE EDUCAO A DISTNCIA (CEAD)


Curso Logstica
Plo Recife
Bruno Rafael Pereira
RA: 447146

Carlos Fernando Neves Bezerra


RA: 443772

ATPS Logstica Internacional


Victor Abreu (Professor do Ensino a Distncia)

Recife- PE
Novembro/2014

LOGSTICA INTERNACIONAL

Relatrio

apresentado

avaliativa

da

disciplina

como

atividade

de

Logstica

Internacional no Curso de Logstica do Centro


de Educao a Distncia da Universidade

Anhanguera-Uniderp, sob a orientao do


professor-tutor Victor Abreu.

Recife- PE
Novembro/2014

SUMRIO

INTRODUO..........................................................................................................................4
LOGSTICA INTERNACIONAL EMPRESA: RAPIDO COMETA/FedEX........................5
INFRAESTRUTURA LOGSTICA INTERNACIONAL......................................................6

MODAIS DE TRANSPORTES...........................................................................................7
DESAFIOS DA LOGSTICA INTERNACIONAL PARA O BRASIL..................................8
CONCLUSO...........................................................................................................................9
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.....................................................................................10

INTRODUO

O principal objetivo da logstica internacional fazer-se assimilar e entender este


ramo da logstica, focando em melhorias nos sistemas logsticos externos e internos, que dessa
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forma ligam o fabricando aos seus fornecedores, transportadores e operadores numa rede
nica.

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LOGSTICA INTERNACIONAL
EMPRESA: RAPIDO COMETA/FedEX
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O Rapido Cometa/FedEX - Surgiu para criar as solues que facilitem a vida dos
clientes. E essas solues podem ser para hoje, para amanh e at mesmo para ontem, sejam
elas para pequenas, mdias ou grandes empresas, interligando cidades e estados no Brasil e
em outros pases.
Oferecendo o total gerenciamento da sua cadeia produtiva, e cuidando dos produtos
desde o incio at o destino final.
Utilizando tecnologia de ltima gerao e com excelncia no atendimento, tem o melhor custo
x benefcio entre os concorrentes. Oferecendo mais eficincia e produtividade, com mais
benefcios e informaes, mais confiana e credibilidade, com as mais solues logsticas
disponveis.
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Os profissionais do Rapido Cometa no so especialistas apenas em logstica. Eles


tambm conhecem a fundo o ramo de atuao de cada cliente. Toda a equipe constantemente
treinada para aperfeioar a qualidade do atendimento e dos servios prestados.
VISITA EMPRESA

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INFRAESTRUTURA LOGSTICA INTERNACIONAL


De acordo com as pesquisas identificamos trs tipos de infraestrutura logstica, estes devem
ter uma avaliao minuciosa por parte de um gestor de logstica. A infraestrutura de transporte
por exemplo, tem que ser cautelosamente calculado se o modal rodovirio no atrasar por
motivos diversos, se por via ferroviria saber se as cargas so precrias, se forem, deve-se
saber o tempo mdio j prevendo um possvel atraso no caso de cargas vivas, como animais
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de fazenda ou parques, at mesmo domsticos, pois eles precisam chegar ao seu destino final
o quanto antes para no chegarem a bito durante a viagem.
No transporte areo, estes riscos so muito menores que por estrada ou ferrovia, isso sem
contar no tempo, que muito menor, tornando esse o mais eficiente processo logstico entre
os demais.

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MODAIS DE TRANSPORTES
1 - Quantos modais de transportes temos ?
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Transporte Areo, Transporte Ferrovirio, Transportes Hidrovirio e Martimo, Transporte


Rodovirio, Transportes duto-virio.
2 - Quais dos modais de transportes podem ser utilizados na logstica internacional?
Como so utilizados mais de um, podemos chamar de intermodais, dentre eles os mais usuais
so o areo e o martimo. Vale ressaltar que no mercosul e na unio europeia o modal terrestre
tambm usado.
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3. Quais as vantagens e desvantagens da utilizao dos modais a serem empregados na


logstica internacional?
No modal areo as vantagens so a rapidez e segurana da carga, em compensao o mais
caro dos outros.
No modal rodovirio as vantagens so a flexibilidade, pois podem ir at a porta do cliente,
seja ele o exportador ou o importador, tambm no um modal barato e os riscos de roubo e
sinistros so grandes.
O modal ferrovirio apesar de ter preos bem menores tem um grande problema de
mobilidade devido a pequana malha ferroviria no Brasil.
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O modal martimo com certeza o mais economico mas esbarra no nmero pequeno de locais
de embarque, pois os portos que hoje esto em funcionamento no pas no comportam tantos
navios e seus equipamentos so limitados, reduzindo com isso a eficcia e aumentando a
espera.

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DESAFIOS DA LOGSTICA INTERNACIONAL PARA O BRASIL


Est claramente evidenciado que um dos grandes desafios da logstica internacional
so as movimentaes que tem custos muito altos, devendo-se levar em conta o confronto ao
lhe dar com diferenas de culturas. Hoje em dia a logstica internacional tem grandes desafios
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e um deles o perodo extenso de tempo e a diversidade de prazos que envolvem o transporte


por distancias maiores.
Lgico que tanto na rea administrativa quanto na operacional dessa infraestrutura,
haver desafios a serem vencidos, pois como sabido o pas est acostumado com a velha
mxima de deixar tudo pra ltima hora e essa ltima hora j pedindo pra passar, o que deixa o
Brasil pra trs nessa corrida contra o tempo.
Os nmeros apontam o Brasil como um dos lderes do comrcio exterior num futuro
breve isto devido ao acompanhamento do mercado de exportao da China, que tem um
planejamento prvio para os prximos 20 anos, e o Brasil est na metade desse nmero. A
situao que o pas vem vivendo nos ltimos 4 anos bem melhor que no incio da dcada de
2000, onde os modais no se integravam facilmente, e hoje ainda est assim. E um impasse se
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estabelece quando a iniciativa privada no dispe de recursos suficientes e o governo tambm.


Fica clara a falta de sincronismo entre investidores para lhe dar com futuras necessidades,
acarretando com isso um freamento do crescimento/demanda.

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CONCLUSO
Aps o fim desde ensaio sobre os logstica internacional no Brasil, chegamos
concluso de que, primordial investir em melhorias na infraestrutura de logstica no Brasil,
pois isso s tende a impulsionar o crescimento econmico e seguir no caminho correto para se
tornar uma das potncias mundiais do setor. Mas para isso preciso tomar aes para
melhorar e aumentar a malha ferroviria em todas as regies do pas, aproveitar que temos a
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maior bacia hidrogrfica do mundo e usar seus rios para o transporte, alm claro de
melhorar as estradas e rodovias que cortam o pas e construir outras novas, temos que
melhorar as condies dos aeroportos j existentes e construir outros novos com capacidades
maiores, dado o aumento do uso de meio, bem como a ampliao do nmero de portos para
importao e exportao.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Confederao Nacional do Transporte CNT. Museu do Transporte. Disponvel em:


< http://www.cnt.org.br >. Acesso em: 7 nov. 2014.
Agencia Nacional de Aviao Civil ANAC <http://www2.anac.gov.br/estatistica/demandaeoferta/DemandaeOferta.asp> em: 7 nov. 2014
Governo Federal Economia e Emprego
< http://www.brasil.gov.br/economia-e-emprego/2013/12/numero-de-passageirostransportados-em-voos-domesticos-e-o-maior-em-dez-anos>.Acesso em 5 nov. 2014.
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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes DNIT. Disponvel em:


< http://www.dnit.gov.br >. Acesso em: 02 nov. 2014.
RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrzio. Introduo aos Sistemas de Transporte no Brasil e
Logstica Internacional. 4. ed. So Paulo: Aduaneiras, 2007. PLT 486

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