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ACTIVIDADES BLOQUE 4

1. Define: Camin, Autobs, Tractocamin, remolque semirremolque, tren de


carretera y vehculo articulado.
Camin.- Automvil de cuatro ruedas o ms, concebido y construido para el
transporte de mercancas, cuya cabina no est integrada en el resto de la carrocera, y
con un mximo de 9 plazas, incluida la del conductor. Para ser considerado vehculo
pesado, el camin deber tener una MMA superior a 3.500 kilogramos.
Autobs o autocar.- Automvil que tenga ms de 9 plazas, incluida la del
conductor, destinado, por su construccin y acondicionamiento, al transporte de
personas y sus equipajes. Se incluye en este trmino el trolebs, es decir, el vehculo
conectado a una lnea elctrica y que no circula por rales.
Autobs o autocar articulado.- Autobs o autocar compuesto por dos partes
rgidas unidas entre s por una seccin articulada, en el que los compartimentos para
viajeros de cada una de ambas partes rgidas se comunican entre s.
Tractocamin.- Automvil concebido y construido para realizar, principalmente,
el arrastre de un semirremolque. Sera vehculo pesado cuando su capacidad de
arrastre sea superior a 3,5 toneladas.
Remolque.- Vehculo no autopropulsado diseado y concebido para ser remolcado
por un vehculo de motor. Si bien podra entenderse que ser vehculo pesado
cuando su MMA supere los3.500 kilogramos, este criterio no est recogido en la
legislacin vigente.
Semirremolque.- Vehculo no autopropulsado diseado y concebido para ser
acoplado a un automvil, sobre el que reposara parte del mismo, transfirindole una
parte sustancial de su masa. Para ser considerado vehculo pesado, deber tener una
MMA superior a 3.500 kilogramos.
Tren de carretera.- Conjunto de vehculos constituido por un vehculo de motor
con un remolque enganchado. Este conjunto se considerara pesado si su MMA,
compuesta por la suma de los dos vehculos que lo integran, es superior a 3.500
kilogramos.
Vehculo articulado.- Conjunto de vehculos constituido por un vehculo de
motor al que se le acopla un semirremolque. Como en el caso del tren de carretera, el
conjunto se considerara pesado cuando su MMA supere los 3.500 kilogramos.
2. Define: Tara, Masa en orden de marcha, Masa por eje, MMA, Masa mxima
tcnicamente admisible, carga til, eje doble o tndem y eje triple o tridem
Tara: Masa del vehculo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio,
pasajeros ni carga, y con su dotacin completa de agua, combustible, lubricante,
repuestos, herramientas y accesorios necesarios.
Masa en orden de marcha: Se considera como masa en orden de marcha el
resultado de sumar a la tara la masa estndar del conductor de 75 kilogramos y para

los autobuses y autocares, la masa del acompaante de 75 kilogramos si lo lleva.


Masa en carga: la masa efectiva del vehculo y de su carga, incluida la masa
del personal de servicio y de los pasajeros.
Masa por eje: La que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las
ruedas acopladas a ese eje.
Masa mxima autorizada por eje: La masa mxima de un eje o grupo de
ejes con carga para utilizacin en circulacin por las vas pblicas.
Masa mxima por eje tcnicamente admisible: La masa mxima por eje
basada en su construccin y especificada por el fabricante.
Dimensiones mximas autorizadas: las dimensiones mximas para la utilizacin
de un vehculo establecidas en el Anexo IX del Reglamento General de Vehculos.
Todas las dimensiones mximas autorizadas que se especifican en ese Anexo se
mediaran con arreglo al Anexo I de la Directiva 70/156/CEE, sin tolerancia positiva.
Masa mxima autorizada (MMA): La masa mxima para la utilizacin de un
vehculo con carga en circulacin por las vas pblicas.
Masa mxima tcnicamente admisible: La masa mxima del vehculo basada
en su construccin y especificada por el fabricante.
Masa remolcable mxima autorizada: masa autorizada mxima de un remolque
o semirremolque destinado a ser enganchado al vehculo de motor y hasta la
cual puede matricularse o ponerse en servicio. En el caso de un remolque de eje
central o semirremolque, la masa remolcable mxima autorizada ser la masa real
mxima del remolque menos su carga real vertical sobre el punto de acoplamiento, es
decir, la masa correspondiente a la carga soportada por los ejes del remolque.
Carga mxima o carga til: Es el peso de la carga autorizada, que est determinado
por la diferencia entre el MMA y la tara del vehculo.
Eje doble o Tndem: Conjunto de dos ejes cuya distancia entre los centros
sea inferior a 1,80 m.
Eje triple o Tridem: Conjunto de tres ejes en que ninguna de las distancias
entre los centros de ejes contiguos es superior a 1,40 m.
3. .Placa identificativa de longitud, donde se ubica.
Los vehculos y conjuntos de vehculos cuya longitud rebase los 12 metros
Debern llevar, en su parte posterior y centrada con respecto al eje del vehculo, la
seal V-6, recogida en el Anexo XI del Reglamento General de Vehculos,
consistente en una placa de 130 centmetros de longitud y 25 centmetros de altura
con el fondo de color amarillo reflectante y borde rojo fluorescente de 4 centmetros.
Cuando no sea posible centrar esta placa por las caractersticas constructivas
del vehculo, y resulte aconsejable para su mejor colocacin, aquella placa podr ser
sustituida por dos de caractersticas anlogas, pero con 50 centmetros de
longitud, situadas simtricamente a ambos lados del eje del vehculo y tan cerca de
sus
bordes como sea posible. Tanto en un caso como en otro, las placas se colocaran a
una distancia del suelo entre 50 y 150 centmetros
Esta placa para identificar a los vehculos de gran longitud exista con anterioridad

en otros pases. En algunos, como el Reino Unido o Portugal, llevan inserta, con
caracteres en color negro mate, la indicacin expresa de las caractersticas del
vehculo
(Long vehicle y Veiculo longo, respectivamente).
4. Categoras de los vehculos segn el Reglamento General de Vehculos
Dentro del mbito de la Unin Europea existe una clasificacin de vehculos segn
su categora. Estas categoras, establecidas en la directiva 70/156/CEE, de 6 de
febrero de 1970, modificada por la Directiva 92/53CEE, de 18 de junio de 1992, y
recogidas en el Reglamento General de Vehculos, son las siguientes:
A) Categora M: vehculos a motor destinados al transporte de personas y que
tengan por lo menos cuatro ruedas.
- Categora M1: vehculos destinados al transporte de personas que tengan,
adems del asiento del conductor, ocho plazas sentadas como mximo.
- Categora M2: Vehculos destinados al transporte de personas que tengan,
adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y que tengan una masa
mxima
autorizada que no supere las 5 toneladas.
- Categora M3: Vehculos destinados al transporte de personas que tengan,
adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y que tengan una masa
mxima
autorizada que supere las 5 toneladas.
B) Categora N: Vehculos a motor destinados al transporte de mercancas que
tengan por lo menos cuatro ruedas.
- Categora N1: Vehculos destinados al transporte de mercancas con una
masa mxima autorizada no superior a las 3,5 toneladas.
- Categora N2: Vehculos destinados al transporte de mercancas con una
masa mxima autorizada superior a 3,5 toneladas pero inferior o igual a 12 toneladas.
- Categora N3: Vehculos destinados al transporte de mercancas con una
masa mxima autorizada superior a 12 toneladas.
C) Categora O: Remolques (incluidos los semirremolques).
- Categora O1: Remolques cuya masa mxima autorizada sea inferior o igual
a 0,75 toneladas.
- Categora O2: Remolques con una masa mxima autorizada superior a 0,75
toneladas pero inferior o igual a 3,5 toneladas.
- Categora O3: Remolques con una masa mxima autorizada superior a 3,5
toneladas pero inferior o igual a 10 toneladas.
- Categora O4: Remolques con una masa mxima autorizada superior a 10
toneladas.
En Espaa los camiones, segn el Anexo II del Reglamento General de Vehculos,
se clasifican en distintas clases, por criterios de construccin y por criterios de
utilizacin.
5. Clases de camiones segn criterios de utilizacin.
Derivado de camin: Versin de un camin especialmente equipado para el
transporte de personas hasta un mximo de nueve, incluido el conductor.
Plataforma: Camin en el que las mercancas se transportan sobre una superficie
plana sin protecciones laterales.
Caja abierta: Camin en el que las mercancas se transportan en receptculo
abierto por la parte superior, en el que los laterales pueden ser abatibles o fijos.
Portacontenedores: Camin construido para el transporte de contenedores

mediante dispositivos expresamente adecuados para la sujecin de estos.


Jaula: Camin especialmente adaptado para el transporte de animales vivos.
Botellero: Camin especialmente adaptado para el transporte de botellas o
bombonas.
Portavehculos: Camin especialmente adaptado para el transporte de otro
u otros vehculos.
Silo o tolva: Camin concebido especialmente para el transporte de materias
solidas, pulverulentas o granulosas en depsito cerrado y con o sin medios auxiliares
para su carga o descarga.
Basculante: Camin provisto de un mecanismo que permita elevar y/o girar
la caja para realizar la descarga lateral o trasera.
Dumper: Camin basculante de construccin muy reforzada, de gran
maniobrabilidad y apto para todo terreno.
Caja cerrada: Camin en el que las mercancas se transportan en un receptculo
totalmente cerrado.
Capiton: Camin en el que las mercancas se transportan en un receptculo
totalmente cerrado, acolchado o adaptado especialmente en su interior.
Blindado: vehculo destinado al transporte de personas y/o mercancas, de
cajas cerrada, reforzada especialmente mediante un blindaje
Isotermo: Camin cuya caja est construida con paredes aislantes, con inclusin
de puertas, piso y techo, las cuales permiten limitar los intercambios de calor
entre el interior y el exterior de la caja.
Refrigerante: Isotermo que, con ayuda de una fuente de frio, distinto de un
equipo mecnico o de "absorcin" (gases licuados, placas eutcticas,...) permite bajar
la temperatura en el interior de la caja y mantenerla.
Frigorfico: Isotermo provisto de un dispositivo de produccin de frio individual
o colectivo para varios vehculos de transporte (grupo mecnico de compresin,
maquina de absorcin, etc.), que permite bajar la temperatura en el interior de la caja
y mantenerla despus de manera permanente en unos valores determinados.
Calorfico: Isotermo provisto de un dispositivo de produccin de calor que
permite elevar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla despus a un valor
prcticamente constante.
Cisterna: Camin destinado al transporte a granel de lquidos o de gases licuados.
Las cisternas isotermas pueden ser refrigerantes, frigorficas o calorficas.
Gndola: Camin cuya plataforma de carga tiene una altura muy reducida.
Bomberos: Camin destinado al servicio de los cuerpos de bomberos.
Gra de arrastre: Camin provisto de dispositivos que permiten, elevndolo
parcialmente, al arrastre de otro vehculo.
Hormigonera: Camin especialmente construido para el transporte de los
elementos constitutivos del hormign, pudiendo efectuar su mezcla durante el
transporte.
Basurero: Camin especialmente construido para el transporte y tratamiento
de desechos urbanos.
6. MMA de los vehculos de motor segn nmero de ejes.
Vehculos de motor de 2 ejes
Vehculos de mptor de 3 ejes
Vehculos de motor rgidos de 4 ejes

18 T
25/26 T
31/32 T

7. MMA de los remolques segn nmero de ejes.


Remolques de 2 ejes
Remolques de 3 ejes

18 T
24 T

8. MMA de los vehculos articulados segn nmero de ejes.(tambin combinado)


Vehculo articulado de 4 ejes
Vehculo articulado de 5 ejes o + ejes
Transporte combinado 5 o + ejes

36/38 T
40 T
42/44 T

9. MMA de los trenes de carretera y de los autobuses articulados segn nmero


de ejes.
Autobus articulado 3 ejes
Trenes de carretera de 4 ejes
Trenes de carretera de 5 o + ejes

28 T
36 T
40 T

10. Altura mxima y excepciones


11.
Camiones
4m
Autobuses
4 m / 4.2 urbanos
Camiones rgidos y conjunto de veh.( Trenes de carretera y veh. Articulados, veh.
Gra, Transportes de contenedores ISO cerrados.
4.50
12. Anchura mxima y excepciones.
Camiones
2.55 m
Superestructura de veh. Acondicionados y autobuses especialmente acondicionados
para el traslado de pesos
2.60 m
Traslados de pesos
Tambin refrigerados

2.60 m
2.50 m

13. Longitud mxima de los diferentes tipos de vehculos y excepciones.


Veh de motor excepto autobuses 12m
Remolques 12 m
Veh articulados excepto autobuses 15.50 m
Trenes de carretera 18.75 m
Especializado en transporte de veh.
Circulando con carga 20.55 m
Circulando sin carga 18.45 m
Autobuses y autocares rgidos 13.50 m/ 15
Autobuses y autocares articulados 18.75 m
Autobuses y autocares con remolque 18.75 m

PREGUNTAS TIPO TEST BLOQUE 4


1.- Segn la normativa vigente, en materia de masas y dimensiones para
vehculos de carretera, la anchura mxima permitida, como norma general, para
que los vehculos puedan circular es de:
A) 2,40 metros.; B) 2,45 metros.; C) 2,50 metros.; D) 2,55 metros.
2.- Qu peculiaridad, en cuanto a dimensiones, caracteriza a los
vehculos portavehculos?:
A) Su longitud puede llegar a 20,55 metros cuando circulan en carga.; B) Su
anchura es de 2,6 metros.; C) Su altura puede llegar a 4,5 metros.; D) Su
longitud no puede superar los 18,75 metros.
3.- Si un vehculo tiene un peso mximo autorizado superior a 6 toneladas
se considera:
A) Pesado o ligero dependiendo de la cantidad de mercanca que transporte en cada
momento.; B) Pesado, en todo caso.; C) Ligero, si su carga til no supera las 4,5
toneladas.; D) Ligero, si su carga til no supera las 3,5 toneladas.