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Dezembro de 2013

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Thomson
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Guias Lineares

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Guias Lineares

Guias de esferas srie 400, AccuMini, MicroGuide, srie T

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mesmo para uma aplicao especfica. Todas as marcas registradas so propriedade dos seus respectivos proprietrios.
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Thomson a escolha para solues de movimento otimizadas

Muitas vezes a soluo de design ideal no se trata de descobrir a opo mais rpida, mais
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perfeito entre desempenho, durabilidade e custo.
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A Thomson oferece a mais vasta oferta de produtos padro na indstria de tecnologias de movimento mecnico.
Verses modificadas de produtos padro ou solues de design a partir de uma folha em branco so rotineiras.
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automao de fbricas, manuseio de materiais, mdica, energias limpas, impresso, automotiva, mquinas-ferramenta, aeroespacial e de defesa.
Como parte da Danaher Corporation, somos financeiramente fortes e nicos na nossa capacidade de reunir controle, acionamento, motor
e transmisso e tecnologias de movimento linear de preciso.

Um nome que voc pode confiar

Uma grande variedade de informaes sobre produtos e aplicaes, alm de modelos em 3D, ferramentas de software, o localizador de distribuidores
e informaes de contato globais esto disponveis em www.thomsonlinear.com. Para obter assistncia, entre me contato com o escritrio de vendas
local (as informaes de contato esto listadas na parte de trs do catlogo).
Fale conosco no incio do processo de design para averiguar como a Thomson pode ajud-lo a identificar o equilbrio perfeito entre desempenho,
durabilidade e custo para a sua prxima aplicao. E entre em contato conosco ou um dos nossos mais de 2000 parceiros distribuidores espalhados
pelo mundo para uma entrega rpida de peas sobressalentes.

O Sistema Danaher de Negcios

O Sistema Danaher de Negcios (Danaher Business System - DBS) foi criado para aumentar o valor que proporcionamos aos clientes. Trata-se
de um conjunto maduro e bem sucedido de ferramentas que utilizamos diariamente para melhorar de forma contnua as operaes de produo
e os processos de desenvolvimento de produtos. O DBS baseia-se nos princpios de Kaizen que, de forma contnua e agressiva, eliminam
desperdcios em todos os aspectos do nosso negcio. O DBS concentra toda a organizao na obteno de resultados inovadores, que criam
uma vantagem competitiva em termos de qualidade, fornecimento e desempenho - vantagens que so repassadas para voc. Atravs destas
vantagens a Thomson consegue proporcionar-lhe tempos mais rpidos de comercializao, bem como uma seleo inigualvel de produtos e
servios, confiabilidade e produtividade.

Assistncia Local a Nvel Global

Centros de Aplicao

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Operaes de Produo Global

Centros Globais de Design e Engenharia

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Guias Lineares

Uma viso geral das guias lineares da Thomson


Viso Geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Guias lineares de esferas srie 400. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Sistema de trilho de perfil de esfera de classe de transporte.


Viso geral do produto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Numerao da pea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fichas tcnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Informaes sobre preciso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Informaes de momento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Informaes de orifcios de cavilha do carro de transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Informaes de trilho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

AccuMini. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ultra compacto, rolamento alto e design de controle de esfera superior patenteado
Viso geral do produto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Numerao da pea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Fichas tcnicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Informaes sobre preciso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Informao de pr-carregamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

MicroGuide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Srie T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

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Viso geral das guias lineares da Thomson


Desde a inveno do rolamento de buchas de esfera
anti-frico linear pela Thomson h mais de 50 anos, os
produtos lineares de preciso da Thomson representam
produtos inovadores e de alta qualidade. Hoje, a Thomson
continua a produzir e desenvolver produtos inovadores de
alta qualidade. A seleo guias lineares da Thomson consiste nos Guias lineares de rolos e esfera "srie 500" de
ltima gerao, guias lineares de esferas srie 400,
"MicroGuide" de miniatura compacta, a leve Srie T e
AccuMini.

A seleo de guias lineares da Thomson uma seleo


completa de trilhos e carros de transporte em uma ampla
gama de estilos, tamanhos e caractersticas nicas
produzida de acordo com as dimenses padro da indstria
para fcil retroadaptao em aplicaes existentes ou
design de novas aplicaes.

Guia linear de esfera srie 500

Guia linear de rolo srie 500


Recursos e benefcios
Design superior. Qualidade superior.
Capacidade de carga lder do mercado
Alta rigidez de ponta a ponta com disposio de
quatro roletes no trilho
Trilhos retos atravs de tecnologias avanadas
de esmerilhamento
Instalao simples e maior preciso com trilhos
sem juntas de at seis metros
Movimento suave e silencioso obtido por meio de
caminhos de recirculao moldados patenteados
inseridos e geometrias otimizadas
Diversos estilos e tamanhos de carros de transporte
disponveis
Vedaes modulares modificveis no local e em campo
Opes de trilho e carros em estoque ou com breve
entrega
Personalizao com oferta expandida de acessrios
Substitui o Thomson Accumax

Recursos e benefcios
Design superior. Qualidade superior.
Trilhos retos atravs de tecnologias
avanadas de esmerilhamento
Instalao simples e maior preciso com
trilhos sem juntas de at seis metros
Movimento suave e silencioso obtido por meio de
caminhos de recirculao moldados patenteados
inseridos e geometrias otimizadas
Vida til da lubrificao estendida como resultado de
bolses de graxa integrados ao caminho de recirculao
Diversos estilos e tamanhos de carros de transporte
disponveis
Vedaes modulares modificveis no local e em campo
Opes de trilho e carros em estoque ou com breve
entrega
Personalizao com oferta expandida de acessrios
Substitui o Thomson AccuGlide
Aplicaes tpicas
Automao industrial
Equipamentos de ferramentas para mquina
Equipamentos de medio de preciso
Robs industriais
Para mais informaes visite
www.thomsonlinear.com.

Aplicaes tpicas
Automao industrial
Robs industriais
Equipamentos de ferramentas para mquina
Equipamentos de medio de preciso
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Guias Lineares

Guias lineares de esfera srie 400


Recursos e benefcios
O tubo de retorno de esfera de polmero reduz o rudo
e a vibrao mantendo ao mesmo tempo a lubrificao
Bordas de vedao padro e vedaes longitudinais
mantm a lubrificao, protegendo ao mesmo tempo
o rolamento contra contaminao
Canais de lubrificao que direcionam o lubrificante
para os trilhos esfricos individuais, maximizando
assim a eficincia da lubrificao
Trilhos de esfera com dupla face utilizam uma disposio
de rolamento face a face de 45, resultando em uma
capacidade de carga uniforme em todas as direes
A opo de gaiola de esfera 413 oferece maior
suavidade de percurso, menos rudos em alta
velocidade e reservatrios de lubrificante individuais
Consulte o catlogo de Guias lineares de esferas srie
400 da Thomson para obter mais detalhes
Aplicaes tpicas
Automao industrial
Equipamentos de embalagens
Equipamentos de processamento de alimentos

AccuMini
Recursos e benefcios
Design de controle de esfera para maior suavidade,
execuo silenciosa e baixa frico em alta velocidade
Limpador integral de comprimento total que protege os
rolamentos importantes contra contaminao... para
maximizar a vida til do sistema
Design gtico, que proporciona maior capacidade de
momento de rolamento elevado, um requisito para
aplicaes independentes
O retentor de polmero projetado impermevel reduz
a inrcia e rudos do sistema
Aplicaes tpicas
Equipamentos de manuseio de wafer
Equipamentos de montagem
Equipamentos de inspeo e medio

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MicroGuide
Recursos e benefcios
Substituio fcil padro da indstria
Construo de ao inoxidvel 440 (resistncia
corroso, pouca ou nenhuma lubrificao)
Preciso exata (at 0,010 mm)
Operao extremamente suave e silenciosa
Baixo perfil
Capacidade de carga de momento elevado para
aplicaes de trilho/carro de transporte nico
Movimento silencioso
A geometria de ranhuras esfricas de arco gtico
permite aplicaes de trilho nico
Comprimento de uma nica pea de at um metro
(nos tamanhos 7 mm - 15 mm)
Entre em contato com a Thomson para ver
comprimentos e configuraes personalizadas
Aplicaes tpicas
Equipamentos de processamento semicondutor
de front end
Equipamento de embalagens e manuseio
semicondutor de backend
Equipamentos de diagnstico e imagens mdicas
Equipamentos de automao laboratorial
Equipamentos de testes e inspeo

Srie T
Recursos e benefcios
Alternativa leve, flexvel e tolerante aos trilhos de
perfil feitos totalmente de ao.
Produto de alta qualidade feito a partir de liga de
alumnio de classe area com placas de rolamento
de carga de ao enrijecido e caminhos de esfera.
A escolha ideal para aplicaes que exigem peso
ou inrcia reduzidos.
A alta flexibilidade traduz-se somente em desvios
radiais da classe N.
A construo de canais em "U" prprios permite que
o trilho seja "flexionado" para acomodar bases de
mquina inadequadas ou erros de alinhamento.
Custo e tempo de instalao reduzidos ao eliminar
a necessidade de bases usinadas caras e ferramentas
especiais.
Substituio fcil para guias lineares de perfil feitas
totalmente de ao convencionais.
Aplicaes tpicas
Avies
Automveis
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Navios
Embalagens
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Guias Lineares

Seleo
Esfera da srie 500
Padro

Estreito

Longo

Rolete srie 500

Longo

Padro

Longo Curto

Alta Alta

Estreito

Longo

Srie 400
Padro

Longo

AccuMini

Estreito

Longo

Longo

Padro

Srie T

Padro

Largo

Padro

Longo Curto

Alta Alta

10

12
Tamanho [mm]

MicroGuide

15

20

25

30

35

45

55

65

Estilo

N/D

N/D

Pgina 21

21

23

23

25

25

27

55

55

57

57

74

74

75

75

75

76

76

75

85

88

90

98 98 99 99

Critrios de aplicao
Caracterstica

Esfera da srie 500

Rolete srie 500

Srie 400

AccuMini

MicroGuide

Srie T

Capacidade de carga

Cargas equivalentes em todas as direes

Ultra compactao
Alta preciso de percurso
Rigidez

Caracterstica de frico

Suavidade

Velocidade admissvel

Facilidade de instalao
Leve
Dimenses no padro da indstria
Pgina

44

72

83

87

94

= satisfatrio = excelente

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Viso geral das guias lineares de esferas srie 400 da Thomson


Recursos e benefcios
A Guia linear de esferas srie 400 a mais nova adio
linha de produtos de Guias lineares da Thomson. A srie
400 uma soluo econmica e prpria para transportes,
destinada a aplicaes com oramento limitado, uma
substituio fcil dos pacotes e modelos de orifcios padro
na indstria. Os arranjos de rolamentos de esferas de dupla
face proporcionam conformidade na instalao e habilitam
a capacidade de transporte de cargas igual em todas as
direes. Carros com e sem gaiolas utilizam o mesmo
design de trilho. Isto proporciona um uso eficiente do
estoque, visto que apenas um tipo de trilho precisa ser
estocado para qualquer um dos tipos de carro.

Baixo rudo e vibrao


O tubo de retorno de esfera de polmero reduz o rudo
mantendo ao mesmo tempo a lubrificao.

Limpador

Raspador

Opes de acessrios modulares


Vedaes padro de bordas duplas e longitudinais mantm
a lubrificao, protegendo ao mesmo tempo o rolamento
contra contaminao. Vedaes e raspadores adicionais
esto disponveis.

Canais de lubrificao
Canaliza o lubrificante diretamente para os trilhos esfricos
individuais, maximizando assim a eficincia da lubrificao.

Trilhos de esfera dupla face


O Guia linear da srie 400 utiliza uma disposio de
rolamento face a face de 45, resultando em uma
capacidade de carga uniforme em todas as direes. A
principal vantagem da configurao face a face que os
trilhos so muito mais tolerantes a imprecises da
superfcie de montagem. Isto permite automatizar mquinas
construtoras para reduzir custos ainda mais, sem ter que
preparar superfcies de montagem de alta tolerncia.

Gaiola de esfera srie 400


A opo gaiola de esfera 413 oferece:
Maior suavidade no movimento
Baixo rudo em altas velocidades
Reservatrios de lubrificante de esfera individuais
Lubrificante

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Guias Lineares

Descrio da numerao de peas da srie 400


Transporte esfrico
PADRO
Padro

Opes

N 15

A 0

Tipo de produto
1 transporte

Tipo
1 esfera
3 Compartimentos
1
esfricos

Tamanho
15
30
20
35
25
45

Estilo do transporte
Pr-carregamento
A Padro
0 Folga
B Padro longo
1 Aproximadamente 0,03C
C Estreito
D Longo estreito
E Alto estreito
F Alto e longo estreito
G Curto estreito
K NarrowCompact

ES1 SM
Promoes
SM Promoo por impresso
do cliente
Padres estendidos - opes
ES1 Orifcio Dowel de 6mm
deslizar para encaixar
ES2 Orifcio Dowel de 10mm
deslizar para encaixar
ES3 Orifcio Dowel de 1/4
deslizar para encaixar
ES4 Orifcio Dowel de 3/8
deslizar para encaixar
ES12 (2) Orifcios Dowel de 6 mm
Pressionar para encaixar
ES13 (2) Orifcios Dowel de 10 mm
Pressionar para encaixar
ES14 (2) Orifcios Dowel de 1/4
Pressionar para encaixar
ES15 (2) Orifcios Dowel de 3/8
Pressionar para encaixar
G1
Lubrificado com Mobilux EP2
G2
Lubrificado com Krytox GPL227
GS Lubrificado por
especificao do cliente

400 Series
Transporte
de perfil

Classe de preciso
N Grau normal
H Alto grau

WZ

Opo resistente corroso


D Galvanizao com cromo
resistente

Acessrios
W Limpador de borracha
adicional
Z Raspador de metal
L Bloco de lubrificao
duradouro

1. O transporte no retm rolamentos esfricos quando a tampa de extremidade est removida. A remoo de tampas pode resultar em perda de rolamentos esfricos.
2. Transporte de carga dinmica com base em viagens com durao de 50 km.
* B loco de lubrificao duradouro e foles podem estar disponveis como opes, se desejado, baseado na oportunidade. Entre em contato com o Suporte ao Cliente para
obter mais detalhes.

Trilho esfrico
PADRO

N 15

OPES

DH1

Trilho de perfil
Srie 400

Type
1 Esfera

(consulte a nota 1)

Comprimento (mm)
xxxx
Comprimento especificado
pelo cliente
RL4000 Comprimento de estoque2

Tipo de produto
2 Trilho

Classe de preciso
N Grau normal
H Alto grau

PADRO

SM +xxxx Y=

Opes usinadas
DH1 Orifcio Dowel de 6 mm + Slot
DH2 Cavilha de 10 mm + ranhura
DH3 Orifcio Dowel de 1/4 + Slot
DH4 Orifcio Dowel de 3/8 + Slot
JT 3 Junta de trava

Tamanho
15
30
20
35
25
45

Estilo do trilho
A Padro
U Parafuso colocado de cima
para baixo

Opo resistente corroso


D Galvanizao com cromo resistente

Promoes
SM Promoo por impresso
do cliente

1. Y = Distncia do final do trilho ao centro do primeiro orifcio de montagem, Y1 = Y2 menos que especificado.
2. O comprimento de estoque dos trilhos considerado aleatrio, o comprimento total pode exceder o comprimento especificado e Y1/Y2 no so iguais.
Para ser usado somente pelo cliente que cortar para atingir o comprimento.
3. Desenho do cliente necessrio no momento da cotao e do pedido.

Os conjuntos esto disponveis, veja pgina 120 para detalhes do nmero de pea do conjunto
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Especificaes da srie 400


L
B

LN

S1

L3
L1

M1
X

B2

F2
A
J1
F1

G2

B1

A (padro), B (padro longo)

411 padro
Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

Item
411N15A0
411N15B0
411N20A0
411N20B0
411N25A0
411N25B0
411N30A0
411N30B0
411N35A0
411N35B0
411N45A0
411N45B0
411N55A0
411N55B0

B2

N L1 S1

24
24
30
30
36
36
42
42
48
48
60
60
70
70

47
47
63
63
70
70
90
90
100
100
120
120
140
140

16.0
16.0
21.5
21.5
23.5
23.5
31.0
31.0
33.0
33.0
37.5
37.5
43.5
43.5

20.7
20.7
25.5
25.5
30.2
30.2
35.0
35.0
40.5
40.5
51.1
51.1
57.3
57.3

58.6
66.1
69.3
82.1
79.7
94.4
94.8
105.0
111.5
123.5
129.0
145.0
155.0
193.0

38
38
53
53
57
57
72
72
82
82
100
100
116
116

30
30
40
40
45
45
52
52
62
62
80
80
95
95

M5
M5
M6
M6
M8
M8
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M14
M14

Classificao
de carga

Trilho [mm]
B1

L3

leo H

M1

LN

4.4
4.4
5.4
5.4
7.0
7.0
8.6
8.6
8.6
8.6
10.6
10.6
12.6
12.6

8.0
8.0
9.0
9.0
10.0
10.0
11.0
11.0
12.0
12.0
15.5
15.5
18.5
18.5

40.2
47.7
48.5
61.3
57.5
72.2
67.8
78.0
80.5
92.5
94.0
110.0
116.0
154.0

M4 X 0.7
M4 X 0.7
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M8 X 1,25
M8 X 1,25
M8 X 1,25
M8 X 1,25

5.5
5.5
7.1
7.1
10.2
10.2
8
8
8
8
14.4
14.4
14.0
14.0

(5.0)
(5.0)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

+.02 -.05

15
15
20
20
23
23
28
28
34
34
45
45
53
53

Peso
Peso
do carro do trilho

J1

F1

F2

G2

C [N] C0 [N] [kg] [kg/m]

13.0
13.0
16.3
16.3
19.2
19.2
22.8
22.8
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

60
60
60
60
60
60
80
80
80
80
105
105
120
120

4.5
4.5
6.0
6.0
7.0
7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

7.5
7.5
9.5
9.5
11.0
11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

7.0
7.0
7.8
7.8
10.2
10.2
10.8
10.8
14.0
14.0
14.1
14.1
18.0
18.0

9,300
11,300
14,300
18,600
20,100
25,900
29,700
38,500
42,400
52,900
58,000
69,000
69,800
94,200

19,600
23,700
30,500
39,500
41,100
52,800
54,600
70,700
81,100
101,400
108,900
129,500
133,400
178,900

0.21
0.23
0.40
0.46
0.57
0.72
1.10
1.34
1.50
1.90
2.27
2.68
3.44
4.63

1.28
1.28
2.15
2.15
2.88
2.88
4.45
4.45
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

L
B

LN

S1

L3
L1

M1
X

B2

F2
A
J1
F1

G2

B1

A (padro), B (padro longo)

413 padro (com gaiola)


Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

Item
413N15A0
413N15B0
413N20A0
413N20B0

B2

24
24
30
30

47
47
63
63

16.0
16.0
21.5
21.5

20.7
20.7
25.5
25.5

58.6
66.1
69.3
82.1

N L1 S1
38
38
53
53

30
30
40
40

M5
M5
M6
M6

L3

leo H

4.4
4.4
5.4
5.4

8.0
8.0
9.0
9.0

40.2
47.7
48.5
61.3

M4 X 0.7
M4 X 0.7
M6 X 1,0
M6 X 1,0

Classificao
de carga

Trilho [mm]
M1

LN

B1

+.02 -.05

Peso do
carro

Peso do
trilho

J1

F1

F2

G2

C [N]

C0 [N]

[kg]

[kg/m]

60
60
60
60

4.5
4.5
6.0
6.0

7.5
7.5
9.5
9.5

7.0 9,300
7.0 11,300
7.8 14,300
7.8 18,600

19,600
23,700
30,500
39,500

0.21
0.23
0.40
0.46

1.28
1.28
2.15
2.15

5.5 (5.0)
5.5 (5.0)
7.1 (15.6)
7.1 (15.6)

15
15
20
20

13.0
13.0
16.3
16.3

413N25A0 36 70 23.5 30.2 79.7

57 45 M8

7.0 10.0 57.5

M6 X 1,0 10.2 (15.6)

23

19.2 60

7.0 11.0 10.2 20,100

41,100

0.57

2.88

413N25B0
413N30A0
413N30B0
413N35A0
413N35B0
413N45A0
413N45B0
413N55A0
413N55B0

57
72
72
82
82
100
100
116
116

7.0
8.6
8.6
8.6
8.6
10.6
10.6
12.6
12.6

M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M6 X 1,0
M8 X 1,25
M8 X 1,25
M8 X 1,25
M8 X 1,25

23
28
28
34
34
45
45
53
53

19.2
22.8
22.8
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

52,800
54,600
70,700
81,100
101,400
108,900
129,500
133,400
178,900

0.72
1.10
1.34
1.50
1.90
2.27
2.68
3.44
4.63

2.88
4.45
4.45
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

36
42
42
48
48
60
60
70
70

70
90
90
100
100
120
120
140
140

23.5
31.0
31.0
33.0
33.0
37.5
37.5
43.5
43.5

30.2
35.0
35.0
40.5
40.5
51.1
51.1
57.3
57.3

94.4
94.8
105.0
111.5
123.5
129.0
145.0
155.0
193.0

45
52
52
62
62
80
80
95
95

M8
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M14
M14

10.0
11.0
11.0
12.0
12.0
15.5
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18.5
18.5

10

EU201111-30EN_Profile Rail Cat Content A4_nov2013 (formato corrigido) nyw.indd 10

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67.8
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8
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14.4
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(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

60
80
80
80
80
105
105
120
120

11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

10.2
10.8
10.8
14.0
14.0
14.1
14.1
18.0
18.0

25,900
29,700
38,500
42,400
52,900
58,000
69,000
69,800
94,200

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13/12/2013 08:46:01

Guias Lineares

Especificaes da srie 400


L

B
N

L3

LN

S1

L3

M1

L1

X
F2

A
J1
B2

G2

B1

G (estreito curto) C (estreito), D (estreito longo), K (estreito compacto)

F1

411 estreito

Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

A
411N15G0
411N15C0
411N15D0
411N20G0
411N20C0
411N20K0
411N25G0
411N25C0
411N25D0
411N25K0
411N30G0
411N30C0
411N30D0
411N35G0
411N35C0
411N35D0
411N45C0
411N45D0
411N55C0
411N55D0

B2

24 34 9.5
24 34 9.5
24 34 9.5
28 42 11.0
30 44 12.0
28 42 11.0
33 48 12.5
36 48 12.5
36 48 12.5
33 48 12.5
42 60 16.0
42 60 16.0
42 60 16.0
48 70 18.0
48 70 18.0
48 70 18.0
60 86 20.5
60 86 20.5
70 100 23.5
70 100 23.5

20.7
20.7
20.7
23.5
25.5
23.5
27.2
30.2
30.2
27.2
35.0
35.0
35.0
40.5
40.5
40.5
51.1
51.1
57.3
57.3

40.6
58.6
66.1
48.3
69.3
69.3
54.5
79.7
109.1
79.7
64.2
94.8
130.5
75.5
111.5
153.5
129.0
174.0
155.0
210.0

N L1
26
26
26
32
32
32
35
35
35
35
40
40
40
50
50
50
60
60
75
75

-26
26
-36
32
-35
50
35
-40
60
-50
72
60
80
75
95

S1

M4
M4
M4
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12

4.8
4.8
4.8
5.5
6.5
5.5
6.8
9.0
9.0
6.8
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
15.5
15.5
18.0
18.0

L3

leo H

M1

LN

22.2 M4 X 0.7 5,5


40.2 M4 X 0.7 5.5
47.7 M4 X 0.7 5.5
27.5 M6 X 1,0 5.1
48.5 M6 X 1,0 7.1
48.5 M6 X 1,0 5.1
32.3 M6 X 1,0 7.2
57.5 M6 X 1,0 10.2
86.9 M6 X 1,0 10.2
57.5 M6 X 1,0 7.2
37.2 M6 X 1,0 8.0
67.8 M6 X 1,0 8.0
103.5 M6 X 1,0 8.0
44.5 M6 X 1,0 8.0
80.5 M6 X 1,0 8.0
122.5 M6 X 1,0 8.0
94.0 M8 X 1,25 14.4
110.0 M8 X 1,25 14.4
116.0 M8 X 1,25 14.0
171.0 M8 X 1,25 14.0

(5.0)
(5.0)
(5.0)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

B1

+.02 -.05
15
15
15
20
20
20
23
23
23
23
28
28
28
34
34
34
45
45
53
53

Peso do
carro

Peso do
trilho

J1

F1

F2

G2

C [N]

0 [N]

[kg]

[kg/m]

13.0
13.0
13.0
16.3
16.3
16.3
19.2
19.2
19.2
19.2
22.8
22.8
22.8
26.0
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
80
80
80
80
80
80
105
105
120
120

4.5
4.5
4.5
6.0
6.0
6.0
7.0
7.0
7.0
7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

7.5
7.5
7.5
9.5
9.5
9.5
11.0
11.0
11.0
11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

7.0
7.0
7.0
7.8
7.8
7.8
10.2
10.2
10.2
10.2
10.8
10.8
10.8
14.0
14.0
14.0
14.1
17.0
18.0
18.0

4,600
9,300
11,300
7,400
14,300
14,300
10,300
20,100
29,200
20,100
14,700
29,700
42,900
21,200
42,400
58,300
58,000
79,700
69,800
157,700

9,800
19,600
23,700
15,700
30,500
30,500
21,000
41,000
63,300
41,100
27,000
54,600
86,700
40,700
81,100
125,300
108,900
163,300
133,400
253,600

0.10
0.17
0.18
0.17
0.31
0.26
0.21
0.40
0.67
0.38
0.50
0.80
1.16
0.80
1.20
1.84
1.64
2.42
2.67
3.97

1.28
1.28
1.28
2.15
2.15
2.15
2.88
2.88
2.88
2.88
4.45
4.45
4.45
6.25
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

B
N

Classificao
de carga

Trilho [mm]

Item

L3

LN

S1

L3

M1

L1

X
F2

A
J1
B2

G2

B1

G (estreito curto) C (estreito), D (estreito longo), K (estreito compacto)

F1

413 estreito (com gaiola)


Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

Item
A
413N15G0
413N15C0
413N15D0
413N20G0
413N20C0
413N20K0
413N25G0
413N25C0
413N25D0
413N25K0
413N30G0
413N30C0
413N30D0
413N35G0
413N35C0
413N35D0
413N45C0
413N45D0
413N55C0
413N55D0

B2

24 34 9.5
24 34 9.5
24 34 9.5
28 42 11.0
30 44 12.0
28 42 11.0
33 48 12.5
33 48 12.5
36 48 12.5
33 48 12.5
42 60 16.0
42 60 16.0
42 60 16.0
48 70 18.0
48 70 18.0
48 70 18.0
60 86 20.5
60 86 20.5
70 100 23.5
70 100 23.5

20.7
20.7
20.7
23.5
25.5
23.5
27.2
30.2
30.2
27.2
35.0
35.0
35.0
40.5
40.5
40.5
51.1
51.1
57.3
57.3

40.6
58.6
66.1
48.3
69.3
69.3
54.5
79.7
109.1
79.7
64.2
94.8
130.5
75.5
111.5
153.5
129.0
174.0
155.0
210.0

N L1
26
26
26
32
32
32
35
35
35
35
40
40
40
50
50
50
60
60
75
75

-26
26
-36
32
-35
50
35
-40
60
-50
72
60
80
75
95

S1

M4
M4
M4
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12

4.8
4.8
4.8
5.5
6.5
5.5
6.8
9.0
9.0
6.8
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
15.5
15.5
18.0
18.0

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L3

leo H

Classificao
de carga

Trilho [mm]
M1

LN

22.2 M4 X 0.7 5.5


40.2 M4 X 0.7 5.5
47.7 M4 X 0.7 5.5
27.5 M6 X 1,0 5.1
48.5 M6 X 1,0 7.1
48.5 M6 X 1,0 5.1
32.3 M6 X 1,0 7.2
57.5 M6 X 1,0 10.2
86.9 M6 X 1,0 10.2
57.5 M6 X 1,0 7.2
37.2 M6 X 1,0 8.0
67.8 M6 X 1,0 8.0
103.5 M6 X 1,0 8.0
44.5 M6 X 1,0 8.0
80.5 M6 X 1,0 8.0
122.5 M6 X 1,0 8.0
94.0 M8 X 1,25 14.4
139.0 M8 X 1,25 14.4
116.0 M8 X 1,25 14.0
171.0 M8 X 1,25 14.0

(5.0)
(5.0)
(5.0)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

B1

+.02 -.05
15
15
15
20
20
20
23
23
23
23
28
28
28
34
34
34
45
45
53
53

Peso do Peso do
carro
trilho

J1

F1

F2

G2

C [N]

C0 [N]

[kg] [kg/m]

13.0
13.0
13.0
16.3
16.3
16.3
19.2
19.2
19.2
19.2
19.2
22.8
22.8
22.8
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
80
80
80
80
80
80
105
105
120
120

4.5
4.5
4.5
6.0
6.0
6.0
7.0
7.0
7.0
7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

7.5
7.5
7.5
9.5
9.5
9.5
11.0
11.0
11.0
11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

7.0
7.0
7.0
7.8
7.8
7.8
10.2
9.0
9.0
10.2
10.8
10.8
12.0
14.0
14.0
12.0
14.1
17.0
18.0
18.0

4,600
9,300
11,300
7,400
14,300
14,300
10,300
20,100
29,200
20,100
14,700
29,700
42,900
21,200
42,400
58,300
58,000
79,700
69,800
157,700

9,800
19,600
23,700
15,700
30,500
30,500
21,000
41,100
63,300
41,000
27,000
54,600
86,700
40,700
81,100
125,300
108,900
163,300
133,400
253,600

0.10
0.17
0.18
0.17
0.31
0.26
0.21
0.40
0.67
0.38
0.50
0.80
1.16
0.80
1.20
1.84
1.64
2.42
2.67
3.97

1.28
1.28
1.28
2.15
2.15
2.15
2.88
2.88
2.88
2.88
4.45
4.45
4.45
6.25
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

11

13/12/2013 08:46:02

Especificaes da srie 400


L

B
N

LN

S1

L3

M1

L1

X
J

F2

A
J1
B2

G2

B1

F1

E (estreito alto), F (estreito alto longo)

411 estreito alto


Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

411N15E0
411N20F0
411N25E0
411N25F0
411N30E0
411N30F0
411N35E0
411N35F0
411N45E0
411N45F0
411N55E0
411N55F0

B2

28
30
40
40
45
45
55
55
70
70
80
80

34
44
48
48
60
60
70
70
86
86
100
100

9.5
12.0
12.5
12.5
16.0
16.0
18.0
18.0
20.5
20.5
23.5
23.5

24.7
25.5
34.2
34.2
38.0
38.0
47.5
47.5
61.1
61.1
67.3
67.3

58.6
82.1
79.7
94.4
94.8
105.0
111.5
123.5
129.0
145.0
155.0
193.0

N L1
26
32
35
35
40
40
50
50
60
60
75
75

26
50
35
50
40
60
50
72
60
80
75
95

S1
M4
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12

L3

leo H

6.0 40.2 M4 X 0.7


6.5 61.3 M6 X 1,0
9.0 57.5 M6 X 1,0
9.0 72.2 M6 X 1,0
12.0 67.8 M6 X 1,0
12.0 78.0 M6 X 1,0
12.0 80.5 M6 X 1,0
12.0 92.5 M6 X 1,0
18.0 94.0 M8 X 1,25
18.0 110.0 M8 X 1,25
18.0 116.0 M8 X 1,25
18.0 154.0 M8 X 1,25

Classificao
de carga

Trilho [mm]

Item
M1

LN

9.5
7.1
14.2
14.2
11.0
11.0
15.0
15.0
24.4
24.4
14
14

(5.0)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

B1

+.02 -.05

15
20
23
23
28
28
34
34
45
45
53
53

Peso do
carro

Peso do
trilho

J1

F1

F2

G2

C [N]

C0 [N]

[kg]

[kg/m]

13.0
16.3
19.2
19.2
22.8
22.8
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

60
60
60
60
80
80
80
80
105
105
120
120

4.5
6.0
7.0
7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

7.5
9.5
11.0
11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

7.0
7.8
10.2
10.2
10.8
10.8
14.0
14.0
14.1
14.1
18.0
18.0

9,300
18,600
20,100
25,900
29,700
38,500
42,400
52,900
58,000
69,000
69,800
94,200

19,600
39,500
41,100
52,800
54,600
70,700
81,100
101,400
108,900
129,500
133,400
178,900

0.19
0.36
0.45
0.66
0.91
1.04
1.50
1.80
2.28
2.67
3.42
5.08

1.28
2.15
2.88
2.88
4.45
4.45
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

B
N

LN

S1

L3

M1

L1

X
J

F2

A
J1
B2

G2

B1

F1

E (estreito alto), F (estreito alto longo)

413 estreito alto (com gaiola)


Conjunto [mm]

Carro de transporte [mm]

413N15E0
413N20F0
413N25E0
413N25F0
413N30E0
413N30F0
413N35E0
413N35F0
413N45E0
413N45F0
413N55E0
413N55F0

B2

28
30
40
40
45
45
55
55
70
70
80
80

34
44
48
48
60
60
70
70
86
86
100
100

9.5
12.0
12.5
12.5
16.0
16.0
18.0
18.0
20.5
20.5
23.5
23.5

24.7
25.5
34.2
34.2
38.0
38.0
47.5
47.5
61.1
61.1
67.3
67.3

58.6
82.1
79.7
94.4
94.8
105.0
111.5
123.5
129.0
145.0
155.0
193.0

N L1
26
32
35
35
40
40
50
50
60
60
75
75

26
36
35
35
40
40
50
50
60
60
75
95

S1
M4
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12

L3

leo H

6.0 40.2 M4 X 0.7


6.5 61.3 M6 X 1,0
9.0 57.5 M6 X 1,0
9.0 72.2 M6 X 1,0
12.0 67.8 M6 X 1,0
12.0 78.0 M6 X 1,0
12.0 80.5 M6 X 1,0
12.0 92.5 M6 X 1,0
18.0 94.0 M8 X 1,25
18.0 110.0 M8 X 1,25
18.0 116.0 M8 X 1,25
18.0 154.0 M8 X 1,25

Classificao
de carga

Trilho [mm]

Item
M1

LN

9.5
7.1
14.2
14.2
11.0
11.0
15.0
15.0
24.4
24.4
14
14

(5.0)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(15.6)
(16.0)
(16.0)
(16.0)
(16.0)

B1

+.02 -.05

15
20
23
23
28
28
34
34
45
45
53
53

J1

13.0
16.3
19.2
19.2
22.8
22.8
26.0
26.0
31.1
31.1
38.0
38.0

60
60
60
60
80
80
80
80
105
105
120
120

F1* F2*
4.5
6.0
7.0
7.0
9.0
9.0
9.0
9.0
14.0
14.0
16.0
16.0

7.5
9.5
11.0
11.0
14.0
14.0
14.0
14.0
20.0
20.0
23.0
23.0

G2 C [N] C0 [N]
7.0
7.8
10.2
10.2
10.8
10.8
14.0
14.0
14.1
14.1
18.0
18.0

9,300
18,600
20,100
25,900
29,700
38,500
42,400
52,900
58,000
69,000
69,800
94,200

19,600
39,500
41,000
52,800
54,600
70,700
81,100
101,400
108,900
129,500
133,400
178,900

Peso do
carro

Peso do
trilho

[kg]

[kg/m]

0.19
0.36
0.45
0.66
0.91
1.04
1.50
1.80
2.28
2.67
3.42
5.08

1.28
2.15
2.88
2.88
4.45
4.45
6.25
6.25
9.60
9.60
13.80
13.80

* Observao: As dimenses dos orifcios de montagem dos carros 411 e 413 estilo F so diferentes.

12

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Guias Lineares

Preciso, dimensionamento e suavidade de movimento da srie 400


Clculo da durao de curso do rolamento
L = (C/F)3 x 50km
onde:
L = durao de curso, km
C = classificao da carga
dinmica 50 km
F = carga dinmica aplicada, N

Superfcie
de moagem

( )

1
Cmin = L 3 F
50
onde:
Cmin = classificao de carga
dinmica mnima exigida, N
F = carga dinmica aplicada, N
L = durao de curso exigida, km

Classe
Item
Tolerncia de altura (A)
Tolerncia de largura (B2)
Variao de par mxima (A)
Variao de par mxima (B2)
Paralelismo de movimento da superfcie
do carro C com relao superfcie E.
Paralelismo de movimento da superfcie
do carro D com relao superfcie F.

B2

Parmetros operacionais:
Velocidade mxima:
5 m/s
Acelerao mxima :
100 m/s2
Temperatura:
Mn.:
40C

Mx: 80C

Pico mx: 120C perodo curto*

*sem foles

Normal (N)

Alto (H)

0.1
0.1
0.03
0.03

0.04
0.04
0.02
0.02

C refere-se Fig. 1-1


D refere-se Fig. 1-1

Todos os itens esto em mm.

Borda de referncia

Borda de referncia

Borda de referncia

Borda de referncia

413 Suavidade de movimento elevada do carro de esfera com gaiola


Transporte solto

Transporte preso

1000

1000
N da pea: 411N25A0
Velocidade: 10 mm/s

800
700
600

Taxa de flutuao 38%

500
400
300
200

800
700
600

Taxa de flutuao 6%

500
400
300
200
100

100
0

N da pea: 413N25A0
Velocidade: 10 mm/s

900

Resistncia rolagem (g)

Resistncia rolagem (g)

900

0
0

50

100

150

200

250

Curso (mm)

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50

100

150

200

250

Curso (mm)

13

13/12/2013 08:46:03

Srie 400 - 411 Momento nominal do carro de transporte padro


Aplicaes com um nico trilho e carro de transporte requerem clculos de cargas de momento para todos os trs
eixos. Configuraes de trilhos e carros duplos podem eliminar a carga do momento nos eixos restritos.
MZ

MX

MY

1. As classificaes de carga dinmica e de momento so baseadas em uma


durao de curso de 50 km.
2. As classificaes de momento representam a carga de momento mxima que
deve ser aplicada ao rolamento quando no houver movimento relativo entre
o carro e o trilho.

411 Momento nominal do carro de transporte:


Modelo
411N15E0
411N20C0
411N20F0
411N20K0
411N25K0
411N25E0
411N25F0
411N30E0
411N30F0
411N35E0
411N35F0
411N45E0
411N45F0
411N15A0
411N15B0
411N20A0
411N20B0
411N25A0
411N25B0
411N30A0
411N30B0
411N35A0
411N35B0
411N45A0
411N45B0
411N15G0
411N15C0
411N20G0
411N25G0
411N25C0
411N25D0
411N30G0
411N30C0
411N30D0
411N35G0
411N35C0
411N35D0
411N45C0
411N45D0
411N15D0
411N55A0
411N55B0
411N55C0
411N55D0
411N55E0
411N55F0

Momento esttico bsico permitido (Nm)


MX
135
285
370
285
440
440
567
707
915
1283
1604
2302
2739
135
164
285
370
440
567
707
915
1283
1604
2302
2739
68
135
146
226
440
680
350
707
1123
644
1283
1983
2302
3452
170
3306
4431
3306
6284
3306
4431

MY
118
221
361
221
352
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
118
169
221
361
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
32
118
65
101
352
820
150
551
1338
270
973
2288
1525
3382
168
2306
4104
2306
6462
2306
4104

14

EU201111-30EN_Profile Rail Cat Content A4_nov2013 (formato corrigido) nyw.indd 14

MZ
118
221
361
221
352
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
118
169
221
361
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
32
118
65
101
352
820
150
551
1338
270
973
2288
1525
3382
168
2306
4104
2306
6462
2306
4104

Momento dinmico bsico permitido (Nm)


MX
65
134
174
166
267
267
278
386
499
671
838
1225
1458
65
78
134
174
216
278
386
499
671
838
1225
1458
32
65
69
111
216
313
191
386
555
336
671
922
1225
1684
78
1730
2335
1730
3165
1730
2335

MY
65
104
170
129
213
213
279
300
447
508
730
812
1130
56
80
104
170
173
279
300
447
508
730
812
1130
16
56
30
49
173
378
81
300
661
141
508
1063
812
1651
80
1207
2162
1207
3255
1207
2162

MZ
56
104
170
129
213
213
279
300
447
508
730
812
1133
56
80
104
170
173
279
300
447
508
730
812
1130
16
56
30
49
173
378
81
300
661
141
508
1063
812
1651
80
1207
2162
1207
3255
1207
2162

www.thomsonlinear.com

13/12/2013 08:46:03

Guias Lineares

Srie 400 - 413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola


Aplicaes com um nico trilho e carro de transporte requerem clculos de cargas de momento para todos os trs
eixos. Configuraes de trilhos e carros duplos podem eliminar a carga do momento nos eixos restritos.
MZ

MX

1. As classificaes de carga dinmica e de momento so baseadas em uma


durao de curso de 50 km.

MY

2. As classificaes de momento representam a carga de momento mxima que


deve ser aplicada ao rolamento quando no houver movimento relativo entre
o carro e o trilho.

413 Momento nominal do carro de transporte com gaiola


Modelo
413N15E0
413N20C0
413N20F0
413N20K0
413N25K0
413N25E0
413N25F0
413N30E0
413N30F0
413N35E0
413N35F0
413N45E0
413N45F0
413N15A0
413N15B0
413N20A0
413N20B0
413N25A0
413N25B0
413N30A0
413N30B0
413N35A0
413N35B0
413N45A0
413N45B0
413N15G0
413N15C0
413N20G0
413N25G0
413N25C0
413N25D0
413N30G0
413N30C0
413N30D0
413N35G0
413N35C0
413N35D0
413N45C0
413N45D0
413N15D0
413N55A0
413N55B0
413N55C0
413N55D0
413N55E0
413N55F0

Momento esttico bsico permitido (Nm)


MX
135
285
370
285
440
440
567
707
915
1283
1604
2302
2739
135
164
285
370
440
567
707
915
1283
1604
2302
2739
68
135
146
226
440
680
350
707
1123
644
1283
1983
2302
3452
170
3306
4431
3306
6284
3306
4431

MY
118
221
361
221
352
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
118
169
221
361
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
32
118
65
101
352
820
150
551
1338
270
973
2288
1525
3382
168
2306
4104
2306
6462
2306
4104

www.thomsonlinear.com

EU201111-30EN_Profile Rail Cat Content A4_nov2013 (formato corrigido) nyw.indd 15

MZ
118
221
361
221
352
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
118
169
221
361
352
568
551
822
973
1398
1525
2124
32
118
65
101
352
820
150
551
1338
270
973
2288
1525
3382
168
2306
4104
2306
6462
2306
4104

Momento dinmico bsico permitido (Nm)


MX
79
166
215
166
267
267
342
476
616
828
1034
1514
1800
79
96
166
215
267
342
476
616
828
1034
1514
1800
39
79
85
136
267
387
235
476
686
415
828
1138
1514
2080
96
2137
2882
2137
3907
2137
2882

MY
69
129
210
129
213
213
343
371
552
628
902
1003
1396
69
99
129
210
213
343
371
552
628
902
1003
1396
19
69
37
61
213
368
101
371
816
174
628
1314
1003
2038
99
1490
2669
1490
4018
1490
2669

MZ
69
129
210
129
213
213
343
371
552
628
902
1003
1396
69
99
129
210
213
343
371
552
628
902
1003
1396
19
69
37
61
213
368
101
371
816
174
628
1314
1003
2038
99
1490
2669
1490
4018
1490
2669

15

13/12/2013 08:46:03

Srie 400 - Orifcios de cavilha do carro de transporte


Os orifcios de cavilhas so geralmente usados para
assegurar um alinhamento adequado durante a instalao
e substituio de carros e trilhos. As opes de orifcio
de cavilha padro com encaixe com deslize dos carros de
transporte de esfera padro da srie 400 so:
Estilo C, D, E e F

Estilo A e B

Cavilha nica REFERNCIA


Ajuste deslizante
BORDA DE

BORDA DE
REFERNCIA

400

ES1
ES2

G D H P D H P
Estilo Tamanho

ES3
D H P

ES4
D H P



Tipo A



15
20
25
30
35
45
55

20.10
24.25
28.75
33.90
40.25
47.00
47.00

6
6
6
6


4.5
5
6.5
9


7
9
9
12





10
10
10
10




9
9
10
10




12
14
18
18

1/4
1/4
1/4
1/4


4.5
5
6.5
9


7
9
9
12





3/8
3/8
3/8
3/8




9
9
10
10

12
14
18
18



Tipo B

D

20
25
30
35
45
55

30.65
36,10
39.00
46.25
55.00
55.00

6
5
6 Borda de referncia
6,5
6
9


D



9
9
12




10
10
10
10



9
9
10
10



12
14
18
18

1/4
1/4
1/4


5
6,5
9


9
9
12




3/8
3/8
3/8
3/8



9
9
10
10

12
14
18
18


L12

Tipo C

15
20
25
30
35

20.10
20.25
28.75
33.90
40.25

6
6
6
6

4.8
6.5
9
10




10
10




10
10




10
10

1/4
1/4
1/4
1/4

4
6
6.5
10

4,8
6,5
9
10




3/8
3/8




10
10

10
10

25
30
35

43.45
51.75
61.25

6
6

9
10


10
10


10
10


10
10

1/4
1/4

6.5
10

9
10


3/8
3/8


10
10

10
10


15
20.10
6
4
6
Tipo E
25
28.75
6
6.5
9

30
33.90
6
10
12

35
40.25




45
47.00



Todas
as
dimenses
esto
em
mm,
salvo
se
especificado
de
outra

55
47.00


forma.



10
10
10
10



10
10
13
13



12
12
18
18

1/4
1/4
1/4


4
6.5
10


6
9
12




3/8
3/8
3/8
3/8



10
10
13
13

12
12
18
18


25
36.10
6
6.5
9
Tipo F
30
39.00
6
10
12

35 esto46.25
de outra forma.
Todas
as dimenses
em mm, salvo
se especificado




Tolerncia
do 45
Orifcio D 55.00
+0/-0,013

55
55.00



10
10
10
10


10
10
13
13


12
12
18
18

1/4
1/4


6.5
10


9
12



3/8
3/8
3/8
3/8


10
10
13
13

12
12
18
18

Borda de referncia


Tipo D P

4
6
6.5
10

L12

6.5
P
10

Tolerncia do Orifcio D +0,013/-0

Todas as dimenses esto em mm, salvo se especificado de outra forma.


Tolerncia do Orifcio D +0,013/-0

16

EU201111-30EN_Profile Rail Cat Content A4_nov2013 (formato corrigido) nyw.indd 16

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13/12/2013 08:46:04

Guias Lineares

Srie 400 - Orifcios de cavilha do carro de transporte (continuao)


Os orifcios de cavilhas so geralmente usados
para assegurar um alinhamento adequado durante
a instalao e substituio de carros e trilhos.
As opes de orifcio de cavilha padro com encaixe
com deslize dos carros de transporte de esfera padro
da srie 400 so:
Estilo C, D, E e F

Estilo A e B

BORDA DE

Cavilha nica REFERNCIA


Ajuste deslizante

BORDA DE
REFERNCIA

400

ES12
ES13

G D H P D H P
Estilo Tamanho

ES14
D H P

ES15
D H P



Tipo A



15
20
25
30
35
45
55

20.10
24.25
28.75
33.90
40.25
47.00
47.00

6
6
6
6


4.5
5
6.5
9


7
9
9
12





10
10
10
10




9
9
10
10




12
14
18
18

1/4
1/4
1/4
1/4


4.5
5
6.5
9


7
9
9
12





3/8
3/8
3/8
3/8




9
9
10
10

12
14
18
18



Tipo B


20
25
30
35
45
55

30.65
36,10
39.00
46.25
55.00
55.00

6
6
6


5
6,5
9


9
9
12




10
10
10
10



9
9
10
10



12
14
18
18

1/4
1/4
1/4


5
6,5
9


9
9
12




3/8
3/8
3/8
3/8



9
9
10
10

12
14
18
18



Tipo C

15
20
25
30
35

20.10
20.25
28.75
33.90
40.25

6
6
6
6

4
6
6.5
10

4.8
6,5
9
10




10
10




10
10




10
10

1/4
1/4
1/4
1/4

4
6
6.5
10

4,8
6,5
9
10




3/8
3/8




10
10

10
10


Tipo D

25
30
35

43.45
51.75
61.25

6
6

6.5
10

9
10


10
10


10
10


10
10

1/4
1/4

6.5
10

9
10


3/8
3/8


10
10

10
10


Tipo E



15
25
30
35
45
55

20.10
28.75
33.90
40.25
47.00
47.00

6
6
6


4
6.5
10


6
9
12




10
10
10
10



10
10
13
13



12
12
18
18

1/4
1/4
1/4


4
6.5
10


6
9
12




3/8
3/8
3/8
3/8



10
10
13
13

12
12
18
18


Tipo F


25
30
35
45
55

36.10
39.00
46.25
55.00
55.00

6
6


6.5
10


9
12



10
10
10
10


10
10
13
13


12
12
18
18

1/4
1/4


6.5
10


9
12



3/8
3/8
3/8
3/8


10
10
13
13

12
12
18
18

Todas as dimenses esto em mm, salvo se especificado de outra forma.


Tolerncia do Orifcio D +0,013/-0

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17

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Srie 400 - Comprimento do trilho


Comprimento mximo do trilho de pea nica
Tamanho (mm)
15 20 25 30 35 45 55
Pea nica
Comprimento
do trilho



4000mm

Opes de trilho padro estendidas

Y1

L1 + 0,12mm (0,005)

L3 + 1,5mm (0,60)
-0

X (REF) TIPO

C MN

COMPRIMENTO CONFORME ESPECIFICAO DO CLIENTE


Y2

Cavilha D

0,05mm
(.002)

L2 + 0,4mm (0,016)

Opo

L1

L2

L3

DH1

6mm

30mm

30mm

10,2 mm

9,5 mm

DH2

10mm

30mm

30mm

13,8 mm

9,5 mm

DH3

1/4

1.181

1.181

.542

3/8

DH4

3/8

1.181

1.181

.542

3/8

Y1 = Y2 exceto se especificado no momento do pedido


*A etapa do tamanho 25 e acima ser apresentada prximo ao fundo do slot para
controle da tolerncia de largura durante a moagem do slot.

Os trilhos podem ser fornecidos com orifcios de cavilha,


radiais e coaxiais para atender s necessidades da sua
aplicao. Fornea um desenho dos seus requisitos para
que nossa Equipe de engenharia de aplicao possa
fornecer uma cotao ou selecione uma das nossas
opes padro estendidas.

Trilho com orifcios cnicos

Parafusar o trilho pela parte de baixo permite manter uma


superfcie superior limpa sem aberturas para acmulo de
resduos e outras partculas.

Tamanho (mm)

15

20

25

30

35

45

Parafuso

M5

M6

M6

M8

M8

M12

M14

Comprimento da rosca

8 mm

10 mm

12 mm

15 mm

17 mm

24 mm

24 mm

18

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55

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Guias Lineares

Guias de esferas lineares AccuMini


Capacidade de momento de alto rolamento ultra compacto
As guias lineares de esferas AccuMini Thomson oferecem:
Controle de esfera avanado - reduz a frico para
proporcionar uma operao mais silenciosa em alta
velocidade.
Limpador integral de comprimento total - protege
os componentes tpicos contra contaminao para
maximizar a vida til do sistema.
Perfil de arco gtico - fornece capacidade de momento
de alto rolamento, crtico para designs de trilho nico.
Retentor de polmero projetado - reduz a inrcia e rudo do
sistema.
Rolamentos esfricos de ao inoxidvel - resiste
corroso de ambientes agressivos.
Descrio e especificao da numerao da pea

Conjunto AccuMini
N de carros de
transporte por trilho
Conjunto AccuMini

1 AD 10 AA A H LXXXX Y= (Veja a Nota 1 abaixo)

Opes
-A
Placas Armoloy
-LDS Vedao de baixa resistncia
-Mxx Opo especial

Comprimento

Tamanho: 10, 15, 20


Estilo Descrio
AA
Padro

Designao de
pr-carregamento

A

B

Descrio
Folga
Aprox. 0,03 C

-XXX

Classe de preciso
H = Alto
P = Precision

Somente carro de transporte AccuMini

CD 10 AA A H -XXX
Carro de transporte AccuMini

Opes
-A
Placas Armoloy
-LDS Vedao de baixa resistncia
-Mxx Opo especial

Tamanho: 10, 15, 20

Estilo Descrio
AA
Padro

Designao de
pr-carregamento

A

B

Descrio
Folga
Aprox. 0,03 C

Classe de preciso
H = Alto
P = Precision

Somente trilho AccuMini

RD 10 H LXXXX Y= (Veja a Nota 1 abaixo)


Trilho AccuMini
Tamanho: 10, 15, 20

Comprimento

H = Alto

Classe de preciso
P = Precision

1. Y= Distncia da ponta do trilho ao centro do primeiro orifcio de montagem

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19

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AccuMini
(Srie miniatura)
Baixo perfil, design compacto
Tamanho do parafuso
1

1. A dimenso Y ser igual em ambas as extremidades exceto


especificada pelo cliente.

Fio x profundidade N3

OBSERVAO:
As sries de guias lineares AccuMini no possuem
esferas retidas. Remover o carro do trilho sem um
mandril resultar na queda das esferas.

Srie de guias lineares AccuMini


(mm)
Tamanho

A A1 A2 A3 H H1 H2 B E1 E2 S2 S3 S5 S6

10

26

13

10

15

13

40

17

20

M2,5

M2,5

5,5

15

38

19

15

11,5

21

19

13

58

28

30

M4

M4

4,5

20

50

25

20

15

28

25,6

18

76

37

40

M5

M5

5,5

9,5

20

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Guias Lineares

AccuMini
Classificaes de carga dinmica e momento
C = Classificao de carga dinmica
Mp = Classificao de momento de afastamento dinmico
Mr = Classificao de momento de rolamento dinmico
My = Classificao de momento de desvio dinmico
A carga dinmica e momento nominais so baseados
em uma durao de curso de 100km. Para comparao
com rolamentos com classificao de 50km, divida
a capacidade dinmica do rolamento de 50km por 1,26.

C, Co

Mr, Mro

Capacidades de carga esttica e momento


Co = Capacidade de carga esttica
Mpo = Capacidade do momento de afastamento esttico
Mro = Capacidade do momento de rolamento esttico
Myo = Capacidade do momento de afastamento esttico
As capacidades de carga esttica e de momento so
a carga radial mxima e a carga de momento que
devero ser aplicadas ao rolamento quando no houver
movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
My, Myo

Comparao de durao de curso do rolamento


L = (C/F)3 x 100km
onde:
L = durao de curso, km
C = classificao da carga
dinmica, N
F = carga dinmica aplicada, N

Mp, Mpo

( )

Cmin = F L 1 3
100
onde:
Cmin = classificao de carga
dinmica mnima exigida, N
F = carga dinmica aplicada, N
L = durao de curso exigida, km

Parmetros operacionais
Velocidade mxima= 3 m/s
Acelerao mxima= 50 m/s2
Temperatura mxima= 80C

Srie AccuMini
Carga
Taxa

(mm)

Tamanho

N3

10

N6 X

Lmax

C(@ 100 km)

4,5

5,5

25

1500

15

7,5

40

1500

20

9,5

60

3000

2820
(635)
6375
(1,430)
11870
(2,670)

N
(lbf)

Momento
Nm

Taxa
(lb-p)

Co

Mp, My Mpo, Myo Mr

5300
1,190
15200
(3,420)
23000
(5,170)

10
(7)
35
(26)
75
(55)

20
(15)
66
(49)
140
(105)

Mro

15
28
(11) (21)
51
96
(38) (71)
125 235
(92) (175)z

MASSA
Carro de
transporte Trilho
kg kg/m
0,045

0,65

0,141

1,42

0,345

2,55

Comprimento mximo de trilho em uma seo. Mltiplas sees


podem ser unidas pelas extremidades para comprimentos maiores.

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21

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AccuMini
Trs tolerncias descrevem a preciso de uma guia
linear: Paralelismo de movimento, variao de par e
preciso de conjunto. Eles so medidos da base do trilho
at o centro do topo do carro de transporte (H) e a partir
da borda de referncia do trilho at o centro da borda de
referncia do carro (A3).
O paralelismo de movimento descreve a tolerncia em
H e A3 como uma funo do percurso axial, medido
a partir de um carro de transporte no comprimento do
trilho. Isto anlogo retilinidade do percurso. Como tal,
o paralelismo descreve apenas os atributos do trilho.
A preciso de conjunto descreve a tolerncia em H e A3
como uma funo do conjunto carrotrilho, medido pelas
dimenses nominais.
A variao de pares descreve a tolerncia em H e A3 como
funo dos carros na mesma posio de um trilho comum.
A variao de pares descreve apenas a preciso do carro.
A classe de preciso selecionada determinar parcialmente
a preciso do sistema. Outros fatores tais como a planicidade
e retilinidade da superfcie de montagem tambm afetam
significativamente a preciso do sistema.

Comprimento do trilho (mm)

Tolerncias

Classe de preciso

H - Alta

P - Precision

Tolerncia de preciso do conjunto na dimenso H e A3 (medida no meio do carro de transporte em qualquer ponto no trilho)

40

20

Variao de par mxima nas dimenses H e A3 medidas em diversos carros montados no mesmo trilho
(medido no meio do carro de transporte na mesma posio do trilho)

15

Veja as figuras abaixo.

Paralelismo de movimento

Todos os valores em m

Combinaes de preciso de pr-carregamento


Pr-carregamento
Folga de at 10 m
Leve aproximadamente 0,03C1

Preciso
Classe
P

A B

Clculos
Para determinar o tamanho de carro
de transporte adequado:

1. C=Capacidade de carga dinmica do rolamento.

Para determinar a durao do curso:

Cmin = F ( L )1/3
100

L = ( C )3 100
F

Cmin = capacidade de carga dinmica


mnima exigida do carro de
transporte (N)

C = capacidade de carga dinmica


nominal do carro de transporte (N)

F = carga equivalente no carro (N)

F = carga equivalente no carro (N)

L = durao de curso normal (km)

Converses

Parmetros operacionais

0,45 kgf = 4.448 N


1 kgf = 9,8 N
1 km = 39.370 polegadas
1 Nm = 0,7376 lbf - ps

Velocidade mxima = 3 m/s


Acelerao mxima = 50 m/s2
Temperatura mxima = 80C

L = durao de curso exigida (km)

22

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Guia linear MicroGuide

Trilho de perfil MicroGuide


Arco gtico de dois trilhos a geometria
da ranhura de esferas permite
a aplicao do trilho nico
Capacidade alta de carregamento de
momento para trilho nico/aplicativos
de transporte
Perfil baixo

Construo de ao inoxidvel 440


(pouca ou nenhuma lubrificao
necessria)

Momento
silencioso

Padro do mercado
Substituio imediata

Operao
muito suave
Uma pea do trilho mede
mais de 1 metro

Alta preciso e exatido


(at 0,010 mm)
Dois estilos disponveis
(Padro e amplitude)

Tamanhos: 5 mm*, 7 mm, 9 mm, 12 mm, 15 mm

Comprimentos
personalizados
e configuraes

Nmero da pea no MicroGuide

2 TSR 12 WZ M UU C1 +350 P
Nmero dos
Transportes
Tamanho do trilho
e do transporte
Tipos TSR
5 5 mm*
7 7 mm
9 9 mm
12 12 mm
15 15 mm
Estilo
Z
Padro
WZ Amplo

Pr-carregamento
Ajuste de folga
C1 Pr-carregamento leve
Material
M Ao inoxidvel
(padro)

Preciso
Normal
H Alta
P
Preciso
Comprimento

Configurao de vedao
UU Borda de vedao padro

*Para tamanho de 5 mm, existem apenas dois orifcios de montagem por carro.
**Vedaes no esto disponveis no tamanho de 5mm.

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23

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Guia linear MicroGuide


Padro TSR-Z
L1
L2
L3

W1
W2

W3

4Sx

H4

d2

H1

d3
W4
N

Comprimentos padro do trilho


Tamanhos
TSR 7, 9, 12, 15Z

Comprimentos
padro

12

15

40
55
70
100
130
160

40
55
70
85
100
130
1000

55
75
95
115
135
155
175
195
275
1015

70
95
120
145
170
195
220
245
270
320
370
470
1020

150
230
310
430
550
670
1030

15
5

15
5

20
7.5

25
10

40
15

TSR 5 Z

X
Y

Comprimentos maiores podem ser fornecidos com juntas de topo em tamanhos 7 a 15

MicroGuide TSR-Z (padro)


Tam- Dimenses de montagem
anho H
H1
N
W1

Dimenses de transporte

Dimenses do Trilho

W2

W3

L1

L2

L3

Sx

W4

H4

d2

d3

1.5

3.5

12

17

12.8

M2X1,5

2.5

3.5

2.4

15

1.5

17

12

2.5

23.5

13.5

M2X2,5

3.5

4.7

4.2

2.4

2.3

15

10

2.2

5.5

20

15

2.5

31

20.0

10

M3X3

4.5

5.5

3.5

3.3

7.5

20

12

13

7.5

27

20

3.5

35

20.8

15

M3X3,5

12

7.5

3.5

4.5

10

25

15

16

8.5

32

25

3.5

43

25.7

20

M3X4

15

7.5

9.5

3.5

4.5

15

40

(1) Para o tamanho de 5mm, existem apenas dois orifcios


de montagem por transportador.

Nota Geral: Dimenses em mm, exceto onde indicado de outra forma. Comprimentos maiores esto disponveis com juntas de
topo em tamanhos 7-15. Tamanhos entre os dois padres esto disponveis, as dimenses Y sero as mesmas, a menos que
especificado no momento da encomenda.

24

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13/12/2013 08:46:06

Guia linear MicroGuide

Guia linear MicroGuide


Padro TSR-Z
Capacidades de carga esttica e momento

Classificaes de carga dinmica


e de momento

Co =
Mpo =
Myo =
Mro =

C = Classificao de carga dinmica

Classificao de carga esttica


Capacidade de momento de afastamento esttico
Capacidade de momento de desvio esttico
Capacidade de momento de rolamento esttico

MYO
C CO

MRO

MPO

Capacidade de Carga (N)


Tamanho

Momentos (Nm)

Massa

Dinmica C1

Limite de Co2,3

MPO

MYO

MRO

Transporte [kg]

54

336

620

0.8

0.8

1.47

0.01

Trilho [kg/m]

0.14

924

1440

2.55

2.55

5.10

0.02

0.23

1544

2360

5.10

5.10

10.4

0.02

0.32

12

2780

4220

8.04

8.72

14.7

0.04

0.58

15

4410

6570

16.5

17.9

30.2

0.07

0.93

Observaes:
1. A carga dinmica e momento nominais so baseados em uma durao de curso de 50km.
2. As capacidades de carga esttica e de momento so a carga radial mxima e a carga de momento que devero ser aplicadas ao rolamento quando
no houver movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
3. O limite da carga a carga mxima que pode ser aplicada a um sistema. importante analisar a aplicao para que as cargas de pico e/ou impacto
no excedam o limite de carga.
4. O tamanho 5 no possui vedaes de extremidade. Parafusos de cabea fendida so necessrios para montar o trilho.

Clculos de carga/vida til


Para determinar o tamanho correto
do transporte:
1/3
50
Cmn = F ( L )
Cmn = mnimo necessrio da capacidade
de carregamento dinmico do
transporte (N)
F
= carga equivalente no transporte (N)
L

= tempo de viagem necessrio (km)

Para determinar a durao da viagem:


L =

C
F

50

L = tempo normal de viagem (km)


C = capacidade nominal de carregamento
dinmico do transporte (N)
F = carga equivalente no transporte (N)

Parmetros operacionais
Velocidade mxima: 3 m/s
Acelerao mxima: 50 m/s

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25

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Guia linear MicroGuide


TSR-WZ amplo

L3

TSR7WZ

W1

L1
L2

d2

Sx

H
H1

H1

d3

H4

L3

TSR9&12WZ

W2

Comprimentos padro do trilho


Tamanhos

Comprimentos
padro

12

15

50
85
170
100
130
260
350
440
530
620
800
1010

50
110
260
350
440
530
620
800
1010

70
150
310
390
470
630
790
950
1030

110
190
270
430
590
750
910
1030

L1
L2

W1
d2

Sx

H
H1

d3

H4

H1

L3

TSR15WZ

W5 W2

30

30

40

40

10

10

15

15

Sx
L1
L2

W1
d2
H
H1

H4

H1

d3

MicroGuide TSR-WZ amplo


Tam- Dimenses de montagem
anho

H1

Dimenses de transporte

W1

Dimenses do Trilho

W2

L1

L2

L3

Sx

W5

H4

d2

d3

7*

5.5

25

31

21.5

12

M4X3,5

14

5.2

3.5

3.2

10

30

12

4.2

30

21

39

28

12

M2,6X3

18

7.5

3.5

4.5

10

30

12

14

40

28

44.5

30.5

15

M3X3,5

24

8.5

4.5

4.5

15

40

15

16

60

45

55.5

38.5

20

M4X4,5

42

23

9.5

4.5

4.5

15

40

Observao: Todas as dimenses esto em mm, salvo especificao em contrrio. Comprimentos maiores disponveis com juntas de topo.
Os tamanhos entre os padres esto disponveis, as dimenses Y sero as mesmas salvo especificao no momento do pedido.
* Para tamanho de 7 mm, existem apenas dois orifcios de montagem por carro.

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13/12/2013 08:46:07

Guia linear MicroGuide

Guia linear MicroGuide


TSR-WZ amplo
Classificaes de carga dinmica
e momento

Capacidades de carga esttica e momento


C =
Mpo =
Myo =
Mro =

C = Classificao de carga dinmica

Classificao de carga esttica


Capacidade de momento de afastamento esttico
Capacidade de momento de desvio esttico
Capacidade de momento de rolamento esttico

MYO

C CO

MRO

MPO

Capacidade de Carga (N)

Momentos (Nm)

Massa

Tamanho

Dinmica C1

Limite de Co2,3

MPO

MYO

MRO

1370

2160

5.39

5.39

15.2

0.03

0.51

2450

3920

16.3

16.3

36.0

0.04

1.08

12

4020

6080

17.2

18.6

47.6

0.08

1.5

15

6660

9800

35.2

38.2

137

0.17

3.0

Transporte [kg] Trilho [kg/m]

Observaes:
1. As classificaes de carga dinmica e momento so baseados em uma durao de curso de 50 km.
2. As capacidades de carga esttica e de momento so a carga radial mxima e a carga de momento que devero ser aplicadas ao rolamento quando
no houver movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.
3. O limite da carga a carga mxima que pode ser aplicada a um sistema. importante analisar a aplicao para que as cargas de pico e/ou impacto
no excedam o limite de carga.

Clculos de carga/vida til


Para determinar o tamanho correto
do transporte:
1/3
50
Cmn = F ( L )
Cmn = mnimo necessrio da capacidade
de carregamento dinmico do
transporte (N)
F
= carga equivalente no transporte (N)
L

= tempo de viagem necessrio (km)

Para determinar a durao da viagem:


L =

C
F

50

L = tempo normal de viagem (km)


C = capacidade nominal de carregamento
dinmico do transporte (N)
F = carga equivalente no transporte (N)

Parmetros operacionais
Velocidade mxima: 3 m/s
Acelerao mxima: 50 m/s2

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27

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Guia linear MicroGuide


TSR-Z (padro) tolerncia de preciso
C

Datum
Plano

Dimensional
Tolerncia

Peso
N

Par Tolerncia

TSR-Z (padro) paralelismo de movimento

D (m)

Preciso
P

0.030

0.015

0.040

0.020

0.010

0.015

0.005

0.030

0.015

0.007

0.030

0.015

0.040

0.025

0.015

0.015

0.005

0.030

0.020

0.010

15

Radial Limpezas
(m)
folga adequao
Pr-carregamento C1
(em branco) luz

Series Type ,
Tamanho e Estilo

Normal

20

Ce

Alto
H

TSR-Z (padro) encaixe superior

25

R unning P arallelism

Preciso Normal
Normal
P
(em branco)
(em branco)

Dimensional
Altura Tolerncia
H
Par Tolerncia

TSR7 Z, TSR9 Z, TSR12 Z & TSR15 Z

TSR5 Z

Preciso de
cada pe a

Alto

TSR5 Z

0~+1.5

-1.5~0

TSR7 Z

-3~0

TSR9 Z

-4~0

TSR12 Z

-6~0

TSR15 Z

-10~0

10
Pr eciso

Tolerncias
200

400

600

Comprimento do trilho L(mm)

TSR-WZ (amplo) tolerncia de preciso


C

Datum
Plano

Altura
H
N

Width

TSR-WZ (amplo) paralelismo de movimento


25

Normal
(em branco)

Alto
H

0.040

0.020

0.010

0.030

0.015

0.007

0.040

0.025

0.015

0.030

0.020

0.010

Dimensional
Tolerncia
Par Tolerncia
Dimensional
Tolerncia
Par Tolerncia

Preciso
P

TSR-WZ (amplo) encaixe superior


Normal

Series Type ,
Tamanho e Esti lo

Radial Limpezas (m)


folga fit (em branco) luz Pr-carregamento C1

D (m)

20

Ce

R unning P arallelism

TSR WZ

Preciso de
cada pe a

15

TSR7 WZ

-3~0

TSR9 WZ

-4~0

TSR12 WZ

-6~0

TSR15 WZ

-10~0

Alto

10
Pr eciso

200

400

600

Comprimento do trilho L(mm)

28

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Guia linear MicroGuide

Guia linear MicroGuide

Comprimentos padro do trilho


Tamanhos

Padro
Comprimentos

Clculos de carga/vida til

7 WZ

9 WZ

12 WZ

15 WZ

50
110
170
260
350
440
530
620
800
1010

50
110
170
260
350
440
530
620
800
1010

70
150
230
310
390
470
630
790
950
1030

110
190
270
430
590
750
910
1030

Para determinar o tamanho de carro de


transporte adequado:
50 1/3
Cmin = F ( )
L

Cmin = dinmica mnima exigida


capacidade de carga do carro

de transporte (N)
F

= carga equivalente no carro (N)

= durao de curso exigida (km)

Para determinar a durao do curso:


C
3
L = ( )
F

50

= durao de curso normal (km)

C = capacidade de carga dinmica nominal


do carro de transporte (N)
F

= carga equivalente no carro (N)

Converses

X 30 30 40 40
Y
10
10
15
15

1 km = 39.370 polegadas

1 lbf = 4,448 N
1 kgf = 9,8 N

1 Nm = 0,7376 lbf - ps

Velocidade de curso mxima: Vmax = 3 m/s


Acelerao mxima: amax = 50 m/s2

Como pedir

Nmero de transportes
por trilho

Tamanho de
carro e trilho

Tipos de Srie: TSR

Ao inoxidvel
Carro e Trilho:

M para ao inoxidvel
(padro)

Pr-carregamento:

(vazio) para ajuste de folga


C1 para pr-carregamento leve

Estilo de carro:

Configurao de vedao:

Z para estilo padro


WZ para estilo amplo

UU apenas para vedaes


de extremidade (padro)

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Preciso da esfera:
(vazio) para grau normal
H para grau elevado
P para grau de preciso

Comprimento
do trilho (mm)

29

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Guia linear srie T

Dimenses padro do mercado


Reduz os requisitos de tolerncia da
superfcie de montagem permitindo 5 vezes
mais variaes de superfcie se comparado
ao trilho de ao

Instalao de baixo custo sem


necessidade de montagens de
base de alta preciso
O design U-Channel proprietrio acomoda problemas de
desalinhamento da base da mquina ou variaes de instalao

Design e construo leves


Entradas de lubrificao nas
duas extremidades do transporte
Classe N radial normal executado sem preciso
Opo de vedao com arrasto inferior disponvel

Vendido como trilho com


dimenso correspondente
e montagens de transporte.

Proteo contra contaminao


com borda de vedao
Acelera at 3m/s
Acelerao at 50 m/s2

Uma pea de trilho


medindo at 3 metros

Design de transporte mltiplo


Parafusos para prender o bloco com 4 passadores

Trilho de alumnio com inserto de


caminho da esfera de ao reforado

Resistncia corroso com Armoloy Thin Dense


Chrome opcional

T-Series
Nmero de
transportes

2 AT 25

LXXXX LDS
Comprimento

Tipo de produto
AT Srie T
Tamanho

Estilo do transporte
A Alternvel dimensionalmente com THK HSR A, B, CA e CB
E Alternvel dimensionalmente com THK HSR R e TR
F Alternvel dimensionalmente com THK SR W
G Alternvel dimensionalmente com THK SR TB

Y=
A dimenso Y da distncia
(a partir da extremidade do
primeiro orifcio) ser igual,
a menos que especificado
de outra forma.

Padres estendidos
A
Armoloy
LDS Vedao de baixa resistncia
S... Opo especial nmeros
sequenciais

Observao: 1. Vendido apenas como conjuntos



2. Os carros de transporte so combinados dimensionalmente aos trilhos durante a montagem

30

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Guias Lineares

Guia linear de esfera srie T


Recursos
A guia linear de esfera da srie T da Thomson leve,
altamente flexvel e tolerante: uma escolha ideal para
sistemas com superfcies de montagem de baixa tolerncia.
Materiais
O carro de transporte e a guia linear de esfera srie T
da Thomson so produzidos a partir de liga metlica de
alumnio de classe area de alta qualidade. O carro possui
placas de rolamento de carga de ao enrijecido. O trilho
possui uma insero de caminho de esfera personalizado
feito de ao enrijecido. Controles de qualidades rgidos so
implementados para garantir a consistncia do ao desde
sua fonte, permitindo Thomson oferecer um produto da
maior qualidade.
Leve
O carro de transporte e o trilho de alumnio reduzem
drasticamente o peso total do conjunto, tornando a srie T da
Thomson uma escolha ideal para aplicaes que exigem peso
ou inrcia reduzidos como avies, navios, automveis, etc.
Preciso
Como resultado de sua alta tolerncia a erros de alinhamento,
a guia linear de esfera da srie T est disponvel somente
em uma excentricidade radial de classe N.
Fcil instalao
A srie T da Thomson pode ser montada diretamente em
bases no usinadas sem sacrificar a eficincia operacional
total ou a necessidade de ferramentas ou medidores
especiais para garantir a retilinidade correta do trilho e da
base. Ao eliminar a base usinada e ferramentas especiais
de custo elevado, o tempo de instalao ou construo da
mquina pode ser reduzido metade, economizando tempo
e dinheiro preciosos.
Substituio fcil
A srie T da Thomson foi projetada para as dimenses
e modelos de orifcio de trilho padro da indstria. Isto
significa que ela pode ser usada como substituio fcil
para qualquer guia linear de perfil totalmente feito de ao
disponvel no mercado atualmente.

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31

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Estilos de carro de transporte da srie T

Estilo de carro de
transporte padro A

Tamanhos 20, 25, 35


Dimensionalmente intercambivel com
THK HSR A, B, CA, CB e Thomson 511 A

Estilo de carro de
transporte estreito E

Tamanhos 20, 25, 35


Dimensionalmente intercambivel com
THK, HSR, R, TR e Thomson 511 E

32

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Espaamento de orifcio curto


padro estilo G

Tamanhos 20, 25, 35


Dimensionalmente intercambivel com THK SR TB

Estilo alto estreito F

Tamanhos 20, 25, 35


Dimensionalmente intercambivel
com THK SR W

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Guias Lineares

Guia linear de esfera srie T


Estilo A e G

N5

H1

Rosca S 2
Acesso para lubrificao
em ambas as extremidades

N1

A1

S6

Y
H2

Tamanho do parafuso S 1
A3

Tamanho do parafuso S 3

N6
S5

A2

- Ser igual em ambas as extremidades, a menos


que especificado de outra forma.

Acessrios de lubrificao fornecidos

Rosca cnica M6

E2 B
Rosca cnica M6

45
15

E1

Guia linear srie T padro elevado estilo A


Guia
linear
padro
Tamanho
A srie
A1 T A2
A3elevado
H estilo
H1 A H2

Tamanho
A
20 63

A1
A2
A3
H
H1
H2
B
31.5
20 21.5
30
25
18
76
25
70
35
23
23.5
36
29.5
22
88
20 63 31.5 20 21.5
30
25
18
76
35
50
34
33
48
40
29
117
25 100
70
35
23 23.5
36
29.5
22
88
35 as100
50 em34
33 que
48mostradas
40 de outra
29 maneira
117
Todas
dimenses
mm a menos

E1

E2

S1

S2

S3

S5

S6

N1

N5

N6

Lmx

E1
53
57
53
82
57

E2
40
45
40
62
45

S1
M5
M6
M5
M8
M6

S2
M6
M8
M6
M10
M8

S3
M5
M6
M5
M8
M6

S5
5.8
7
5.8
97

S6
9.5
10.7
9.5
14
10.7

N1
10
12
10
15.26
12

N5
6.25
8
6.25
6.6
8

N6
7,5
10
7,5
11
10

X
60
60
60
80
60

Lmx
3000
3000
3000
3000
3000

82

62

M8

M10

M8

14

15.26

6.6

11

80

3000

E1

E2

S1

S2

S3

S5

S6

N1

N5

N6

Lmx

E1
49
60
49
82
60

E2
32
35
32
50
35

S1
M5
M6
M5
M8
M6

S2
M6
M8
M6
M10
M8

S3
M5
M6
M5
M8
M6

S5
5.8
7
5.8
97

S6
9.5
10.7
9.5
14
10.7

N1
8
98
15.26
9

N5
4.25
5
4.25
6.6
5

N6
7.5
10
7.5
11
10

X
60
60
60
80
60

Lmx
3000
3000
3000
3000
3000

82

50

M8

M10

M8

14

15.26

6.6

11

80

3000

Todas as dimenses em mm a menos que mostradas de outra maneira

Guia linear srie T padro estilo G


Guia
linear
padro
Tamanho
A srie
A1 T A2
A3estiloHG H1

H2

Tamanho
A
20 59

A1
A2
A3
H
H1
H2
B
29.5
20 19.5
28
23
18
76
73
25
33
26.5
22
88
59 36.5
29.5 23
20 19.5
28
23
18
76
100
50
34
33
48
40
29
117
73 36.5
23
25
33
26.5
22
88
35 as100
50 em34
33 que
48mostradas
40 de outra
29 maneira
117
Todas
dimenses
mm a menos
25
20
35
25

Todas as dimenses em mm a menos que mostradas de outra maneira

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33

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Guia linear de esfera srie T


Estilo A e G

Classificao de carga dinmica

Capacidade de carga esttica

C = Classificao de carga dinmica

Co = Capacidade de carga esttica

A classificao de carga dinmica baseia-se em uma durao


de curso de 100 km. Para comparar com rolamentos com
classificao de 50km, divida a classificao dinmica do
rolamento de 50 km por 1,26.

A capacidade de carga esttica a carga radial mxima


que dever ser aplicada ao rolamento quando no houver
movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.

Fc

Ft

ndices de carga N (Ibf)


Tamanho Estilo

20

Fs

25
35

Fc
Ft
Fs

A
G
A
G
A
G

9000 (2025)

11000 (2475)

0.22

0.79

13000 (2925)

15000 (3375)

0.30

1.06

25000 (5620)

28000 (6295)

0.74

2.27

Taxa de
carregamento
dinmico

Limite de
carga

C
C
C

C
0,6C
0,6C

Clculo da durao de curso do rolamento

C0

C (@100km)

Massa
Transporte
Trilho
[kg]
kg/m

Parmetros operacionais

L = (C/F)3 x 100 km

Velocidade mxima = 3 m/s

onde:

Acelerao mxima = 50 m/s2

L = durao de curso, km

Temperatura mxima = 80C

C = classificao da carga dinmica, N


F = carga dinmica aplicada, N

34

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Guias Lineares

Guia linear de esfera srie T


Estilo E e F

N5

Rosca S 2 x N3 Deep
Acesso para lubrificao
em ambas as extremidades

H1

Tamanho do
parafuso S 3
S6

X
A3

A1

A2

H2

A4

N6
S5
- Ser igual em ambas as extremidades,
a menos que especificado de outra forma.

Acessrios de
lubrificao fornecidos
L

E2

Rosca cnica M6

B
9

Rosca cnica M6

45
15

E1

Guia linear srie T estreito estilo E


Guia
linear
estreito
Tamanho
A srie
A1 T A2
A3estilo
A4E
Tamanho
A
20 44

25
20
35
25

48
44
70
48

A1
22
24
22
35
24

A2
20
23
20
34
23

A3
12
12.5
12
18
12.5

A4
41.5
50.9
41.5
68.0
50.9

H1

H2

E1

E2

S2

S3

S5

S6

N3

N5

N6

Lmx

H
30
40
30
55
40

H1
25
33.5
25
47
33.5

H2
18
22
18
29
22

B
76
88
76
117
88

E1
32
35
32
50
35

E2
36
35
36
50
35

S2
M5
M6
M5
M8
M6

S3
M5
M6
M5
M8
M6

S5
5.8
7
5.8
97

S6
9.5
10.7
9.5
14
10.7

N3
6
86
12
8

N5
6.25
12
6.25
13.6
12

N6
7.5
10
7.5
11
10

X
60
60
60
80
60

Lmx
3000
3000
3000
3000
3000

117

50

50

M8

M8

14

12

13.6

11

80

3000

H2

E1

E2

S2

S3

S5

S6

N3

N5

N6

Lmx

H2
18
22
18
29
22

B
76
88
76
117
88

E1
32
35
32
50
35

E2
32
35
32
50
35

S2
M5
M6
M5
M8
M6

S3
M5
M6
M5
M8
M6

S5
5.8
7
5.8
97

S6
9.5
10.7
9.5
14
10.7

N3
6
86
12
8

N5
4.25
5
4.25
6.6
5

N6
7.5
10
7.5
11
10

X
60
60
60
80
60

Lmx
3000
3000
3000
3000
3000

117

50

50

M8

M8

14

12

6.6

11

80

3000

35 as70
35 em34
18 que
68.0mostradas
55 de outra
47 maneira
29
Todas
dimenses
mm a menos
Todas as dimenses em mm a menos que mostradas de outra maneira

Guia linear srie T estreito elevado estilo A


Guia
linear
estreito
Tamanho
A srie
A1 T A2
A3elevado
A4 estilo
H A H1
Tamanho
A
20 42

25
20
35
25

48
42
70
48

A1
21
24
21
35
24

A2
20
23
20
34
23

A3
11
12.5
11
18
12.5

A4
41.5
51.0
41.5
68.0
51.0

H
28
33
28
48
33

H1
23
26.5
23
40
26.5

35 as70
35 em34mm a menos
18 que
68.0mostradas
48 de outra
40 maneira
29
Todas
dimenses
Todas as dimenses em mm a menos que mostradas de outra maneira

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35

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Guia linear de esfera srie T


Estilo E e F

Classificao de carga dinmica

Capacidade de carga esttica

C = Classificao de carga dinmica

Co = Capacidade de carga esttica

A classificao de carga dinmica baseia-se em uma durao


de curso de 100 km. Para comparar com rolamentos com
classificao de 50km, divida a classificao dinmica do
rolamento de 50 km por 1,26.

A capacidade de carga esttica a carga radial mxima


que dever ser aplicada ao rolamento quando no houver
movimento relativo entre o carro de transporte e o trilho.

Fc

Ft

ndices de carga N (Ibf)


Tamanho Estilo

20

Fs

25
35

Fc
Ft
Fs

E
F
E
F
E
F

9000 (2025)

11000 (2475)

0.22

0.79

13000 (2925)

15000 (3375)

0.30

1.06

25000 (5620)

28000 (6295)

0.74

2.27

Taxa de
carregamento
dinmico

Limite de
carga

C
C
C

C
0,6C
0,6C

Clculo da durao de curso do rolamento

C0

C (@100km)

Massa
Transporte
Trilho
[kg]
kg/m

Parmetros operacionais

L = (C/F)3 x 100 km

Velocidade mxima = 3 m/s

onde:

Acelerao mxima = 50 m/s2

L = durao de curso, km

Temperatura mxima = 80C

C = classificao da carga dinmica, N


F = carga dinmica aplicada, N

36

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Guias Lineares

Descrio da numerao de peas da srie 400


Montagem da esfera
PADRO
Standard

OPES

H 25 A

Transporte Perfil
400 Series

Classe de preciso
N Grau normal
H Alto grau

D LZES1

OPES

PADRO

D DH1

+ xxx Y= xx

Nmero de Estilo do trilho


transportes A Padro
U Parafusado

Montagem

do Tipo de
Produto 4

PADRO

colocado de
cima para baixo

Tipo
1 Esfera
3 Compartimento
da esfera

Opo de cobertura
D Galvanizao com
cromo resistente

Tamanho
15, 20, 25, 30, 35, 45, 55

Estilo do transporte
A Padro
B Padro longo
C Estreito
D Longo estreito
E Alto estreito
F Alto e longo estreito
G Curto estreito
K Compacto estreito

Pr-carregamento
0 Folga
1 Aproximadamente 0,03 C

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Acessrios
W
Limpador de borracha adicional
Z
Raspador de metal
Padres estendidos - opes
ES1 Orifcio Dowel de 6mm
deslizar para encaixar
ES2 Orifcio Dowel de 10mm
deslizar para encaixar
ES3 Orifcio Dowel de 1/4
deslizar para encaixar
ES4 Orifcio Dowel de 3/8
deslizar para encaixar
ES12 (2) Orifcios Dowel de 6 mm
Pressionar para encaixar
ES13 (2)Orifcios Dowel de 10mm
Pressionar para encaixar
ES14 (2) Orifcios Dowel de 1/4
Pressionar para encaixar
ES15 (2) Orifcios Dowel de 3/8
Pressionar para encaixar
G1
Engraxado com Mobilux EP2
G2
Engraxado com Kyrtox GPL227
GS
Lubrificado por especificao do cliente

Comprimento (mm)
xxx Comprimento especificado
pelo cliente
Opes usinadas
DH1 Orifcio Dowel de 6 mm + Slot
DH2 Cavilha de 10mm + ranhura
DH3 Orifcio Dowel de 1/4 + Slot
DH4 Orifcio Dowel de 3/8 + Slot
JT3 Junta de trava

Opo resistente corroso


D Galvanizao com
cromo resistente

37

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THK SHS LM Guia para folha intercambivel de guia linear com gaiola de esfera srie 400 da Thomson
THK SHS

SRIE 400 DA THOMSON

Nmero de pea do conjunto


SHS 25 LC 2 DD C1 + 1200L H
1 2 3 4 9 5 7 6

(2) peas
4

Nmero de pea do carro


413* H 25 B
1
6
2
3
5
1

W
9

(1) pea
4

Nmero de pea do trilho


421 H 25 A 1200
1
6
2
8
7


Nmero de pea do carro de transporte
SHS 25
LC 2 SS C1 H (GK) BLOCO
2 3 4 9 5 6
1

Nmero de pea do carro de transporte


413* H 25 B 1
1
6 2 3 5

Nmero de pea do trilho


421 H 25 A + 1000
1
6
2
8
7

Nmero de pea do trilho


SHS
25 - 1200L H (GK) TRILHO
2
7 6
1

1. TIPO


THK SRIE 400 DA THOMSON
Carro de transporte - SHS
Carro de transporte - 413*

Trilho - SHS

Trilho - 421

2. TAMANHO








THK SRIE 400 DA THOMSON


15

15
20
20
25

25
30
30
35

35
45

45
55

N/D
65

N/D


3. ESTILO DE CARRO DE TRANSPORTE






THK
C

LC

V

LV

R

LR

SRIE 400 DA THOMSON



A

B

C

D

E

F


4. CARROS DE TRANSPORTE POR TRILHO

* Os carros de transporte da srie 400 da Thomson esto disponveis nos designs de Esfera
(411) e Gaiola de esfera (413), considerando que, carros THK SHS apenas esto disponveis
no design de gaiola. Os carros de esfera da srie 400 da Thomson podem ser substitudos
pelos carros THK SHS se a aplicao no necessitar de baixo rudo em alta velocidade.
Carros de transporte de esfera so mais econmicos e dimensionalmente intercambiveis
com carros de THK SHS. Ao selecionar o tipo de carro de transporte, 413 pode ser
substitudo por 411 para troca de gaiola de esfera para o tipo de esfera.

38

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5. PR-CARREGAMENTO


THK SRIE 400 DA THOMSON

em branco
0

C1

1

C0

N/D
6. PRECISO

THK SRIE 400 DA THOMSON

em branco

H

H

N


7. COMPRIMENTO

THK SRIE 400 DA THOMSON

xxxxL

xxxx


8. ESTILO DE TRILHO


THK SRIE 400 DA THOMSON


em branco

A
K

U

9. VEDAES


THK SRIE 400 DA THOMSON

UU

em branco (padro)

SS

em branco (padro)

DD

W

ZZ

Z

KK

WZ

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OBSERVAES:

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Centros Globais de Design e Engenharia

11/12/2013 12:42:12

Dezembro de 2013

EUA, CANAD e MXICO


Thomson
203A West Rock Road
Radford, VA 24141, USA
Telefone: 1-540-633-3549
Fax: 1-540-633-0294
E-mail: thomson@thomsonlinear.com
Literatura: literature.thomsonlinear.com
EUROPA
Reino Unido
Thomson
Telefone: +44 (0) 1271 334 500
Fax: +44 (0) 1271 334 501
E-mail: sales.uk@thomsonlinear.com

Frana
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Telefone: +33 (0) 243 50 03 30
Fax: +33 (0) 243 50 03 39
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Telefone: +39 0362 594260
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E-mail: info@thomsonlinear.it
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Rbla Badal, 29-31 7th, 1st
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Telefone: +34 (0) 9329 80278
Fax: + 34 (0) 9329 80278
E-mail: sales.esm@thomsonlinear.com
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Telefone: +86 400 6661 802
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E-mail: sales.china@thomsonlinear.com
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1001, Sigma Building
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Powai , Mumbai 400076
Tel. +91 22 422 70 300
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E-mail: sales.india@thomsonlinear.com
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Osaka 564-0044
Telefone: +81-6-6386-8001
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