UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO PAULO

DEPARTAMENTO DE CINCIAS EXATAS E DA TERRA

CAMPUS DIADEMA

PERDA DE CARGA LOCALIZADA

UC: Fenmenos de Transporte II

Diadema - SP
Setembro de 2014

Resumo
Um dos tpicos de maior importncia em um curso de mecnica dos fluidos
o dimensionamento de uma tubulao (geralmente a nvel industrial), levando em
considerao sua utilizao prtica e o fluido que por ela passar.
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Muito dificilmente encontrada uma tubulao industrial onde s haja um

trecho reto de passagem de fluido. Comumente, devido ao espao fsico das empresas,
as tubulaes tomam diversas formas e tamanhos, a fim de aproveitar ao mximo o
espao disponvel.
Para que esse remanejamento da tubulao seja possvel, alguns objetos so
adicionados tubulao, como, por exemplo, cotovelos para deflexo do sentido do
fluido, expanses ou redues nos trechos de tubulao de diferentes dimetros,
vlvulas para controle da passagem de fluido, entre outros.
Quando ocorre a adio de tais objetos, a perda de carga ao longo da
tubulao aumenta, e calcular essa perda torna-se extremamente importante,
principalmente quando se quer determinar a potncia de uma bomba a ser instalada
nesse sistema. O impacto entre e perda e a potncia da bomba, vazo e dimetros da
tubulao direto.
As maiores fabricantes de tubulaes de PVC de uso comum em construo
possuem esse valor de perda para cada objeto tabelado, e o objetivo deste experimento
foi comprovar (ou contestar) os valores de seus catlogos com o de uma tubulao
laboratorial.
importante saber que existe perda de carga mesmo em tubulaes sem
acessrios, devido ao atrito do fluido com a parede da tubulao. Os acessrios
aumentam essa perda e, consequentemente, exige uma potncia maior para que
determinado fluido seja bombeado atravs do sistema.

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1. Introduo

O deslocamento de um fludo no interior de uma tubulao gera atrito entre ele e

as paredes internas do tubo, o que ocasiona uma dissipao de energia, fenmeno
denominado de perca de carga. Essa dissipao de energia resulta em uma gradual
diminuio da presso ao longo do escoamento, basicamente as variaes de presso
em um sistema de escoamento resultam das variaes na elevao ou na velocidade
no escoamento (devido a variaes de rea) e do atrito. Dessa forma, no caso de
escoamentos reais, a principal preocupao so as perdas resultantes do atrito. O
efeito do atrito reduzir a presso causando uma perda em comparao ao caso
ideal, sem atrito. (Fox & Mcdonald, 1998).
Para efeitos de anlise, a perda de carga normalmente divida em perdas
maiores ou distribudas (devido ao atrito em trechos do sistema de rea constante) e
perdas menores ou localizadas (devido a trechos do sistema de rea transversal no
constante, como no caso do escoamento por vlvulas, cotovelos, extenses,
redues ou em qualquer outro acessrio). (Fox & Mcdonald, 1998).
Em um sistema tpico de escoamento, que consiste de tubulaes longas, as
perdas localizadas tendem a serem menores, se comparadas com as perdas
distribudas, porm, em caso do escoamento se encontrar em um sistema com
diversas curvas e vlvulas em distncias pequenas, perdas localizadas passam a
serem mais significativas que as distribudas. (engel & Cimbala, 2007).
As perdas de cargas, em virtude da presena de acessrios em uma tubulao,
ocorrem em consequncia da alterao na direo do escoamento, obstrues na
trajetria do fluido e mudanas abruptas ou graduais na rea de escoamento,
ocasionando, uma separao de uma camada de escoamento e da formao de
correntes turbulentas. Essas correntes transformam energia mecnica em energia
cintica e esta se converte em calor que se dissipa, nota-se que o escoamento atravs
de vlvulas e conexes um fenmeno complexo e um tratamento rigorosamente
analtico pode se tornar invivel, sendo que comumente as perdas menores so
determinadas por mtodos experimentais. (Cremasco, 2009).
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Deve-se enfatizar que determinar as perdas de cargas em um sistema de

escoamento de extrema importncia, uma vez que ela est diretamente relacionada
com a potncia de bombas ou ventiladores, portanto indispensvel para dimensionar
e/ou selecionar equipamentos de forma eficiente para execues de projetos de
engenharia. (engel & Cimbala, 2007).

2. Objetivo

O objetivo do experimento foi determinar experimentalmente a perda de carga

localizada em tubulaes de PVC de diferentes dimetros e comparar os valores
calculados com os encontrados na literatura, assim como verificar o efeito do dimetro e
o efeito do material da tubulao sobre a perda de carga.

3. Reviso Bibliogrfica

A equao da energia para um escoamento incompressvel e permanente em um

duto, sem realizao de trabalho externo pelo ou sobre um fluido, e com presso e
altura uniforme nas sees de entrada (1) e sada (2) pode ser integrada, resultando
em:

) (

Equao 1

Onde Pi a presso esttica (Pa) na seo transversal considerada, o peso

especfico (N/m) do fluido,Zi, a altura (m) em relao ao plano horizontal de
referncia, i o coeficiente de energia cintica, Vi a velocidade mdia na
seo, g a acelerao da gravidade (m/s) e hP a perda de carga (m) na
tubulao.
Se o duto for horizontal e de seo constante, as velocidades mdias e as alturas
sero constantes e tendo em vista que i razoavelmente prximo de um para
nmeros grandes de Reynolds e a mudana na energia cintica normalmente
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pequena comparada com os termos dominantes na equao da energia, possvel

quase sempre usar a aproximao =1 em clculos de escoamento. (Fox &
Mcdonald, 1998). Portanto, a equao 1 pode ser simplificada:
Equao 2

A perda de carga de hp pode ser divida em duas parcelas, de acordo com sua origem:
a parcela de perda de carga distribuda, hpd, e a parcela de carga localizada, hpl. A
perda de carga total (hp), portanto a soma de hpd com hpl.
O clculo da perda de carga distribuda em um escoamento turbulento baseado na
aplicao da analise dimensional. Verifica-se experimentalmente que a queda de
presso p num escoamento turbulento plenamente desenvolvido, ocorrendo em trecho
de um tubo reto e horizontal, de dimetro constante, funo de: O dimetro (m) D
do tubo, do comprimento L (m) do trecho considerado, da rugosidade (m) da
superfcie interna do tubo, da velocidade mdia (m/s) V do escoamento, da massa
especifica (kg/m) e da viscosidade dinmica (Pa.s) do fluido . (Fox &
Mcdonald, 1998). Esta relao pode ser escrita como:
Equao 3

A equao 3 chamada de frmula universal de perda de carga de DarcyWeisbach. Para calcularmos a perda de carga distribuda utilizando o a equao 3,
necessrio calcular o fator de atrito,

Para isso diversas expresses matemticas

podem ser encontradas na literatura, a expresso mais usual para o fator de atrito a
equao de Colebrook:
Equao 4

Em que: Re o nmero de Reynolds do escoamento.

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A expresso mais comumente utilizada para modelar uma perda de carga localizada,
hpl, :
Equao 5

Em que KL o coeficiente de perda de carga singular, em funo da geometria da

singularidade e do nmero de Reynolds caracterstico do escoamento. Em muitas
situaes prticas, o nmero de Reynolds suficientemente grande para que o
escoamento atravs da componente seja dominado pelos efeitos de inercia e a
dependncia do coeficiente de perda de carga singular em relao em Reynolds seja
muito pequena. Dessa forma em casos reais, KL, funo somente da geometria do
dispositivo considerado.
As perdas localizadas tambm podem ser calculadas em termos do comprimento
equivalente (m), Leq. O comprimento equivalente definido como: O comprimento de
tubo que apresentaria perda de carga igual a do acessrio em questo. (Cremasco,
2009). A figura 1 ilustra o conceito de comprimento equivalente, apresentando uma
tabela, retirado do catalogo tcnico de gua fria da fabricante de tubulaes Tigre.
Nesse caso a expresso matemtica dada por:
Equao 6

Igualando-se as Equaes 5 e 6, possvel encontrar um expresso para o Leq:

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Figura 1: Tabela contendo dados de comprimento equivalente (m) para diversos acessrios,
obtida do catlogo tcnico da Tigre.

As perdas singulares, tambm podem ser calculadas em funo da presso adicional:

(

Equao 8

Em que, PP a diferena de presso, em um trecho do escoamento,

inicialmente sem o acessrio, e depois na presena do acessrio.
No caso de contraes e de expanses, parte da energia potencial se dissipa nos
turbilhes formados na expanso ou na contrao. levado em considerao os
dimetros envolvidos e a velocidade no tubo de menor dimetro. O calculo do KL feita
da seguinte maneira:

Equao 9

Em que, d o dimetro do menor tubo, D o dimetro do maior tubo, e

coeficiente de energia cintica, com uma boa aproximao pode-se se assumir =2 em
caso de regime de escoamento laminar, e =1 em regime turbulento. (engel &
Cimbala, 2007).
Os valores tericos de KL e Leq podem ser facilmente encontrados em livros de
mecnica dos fluidos em formas de tabelas ou em catlogos se sites de empresas
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especializados em tubulaes, como a Tigre ou a Amanco. As figuras 2 e 3 ilustram

tabelas com valores de KL, retirados do livro Mecnica dos Fluidos, de engel e
Cimbala.
Figura 2: Valores tericos de KL para entrada, sada, expanses e contraes de
diversas tubulaes. (engel & Cimbala, 2007).

Figura 3: Valores teoricos de KLpara diferentes tipos de obstculos e curvas.

(engel & Cimbala, 2007).

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4. Materiais e Mtodos
Os materiais e reagentes utilizados, assim como o procedimento experimental,
so apresentados nos tpicos 3.1 e 3.2 a seguir.

3.1 Materiais utilizados

Para o experimento utilizou-se a bancada contendo os itens a seguir:

- Sistema de tubos com diversos dimetros (Amanco)
-Acessrios Tigre
-Joelhos ou cotovelos
- Contraes na tubulao
- Expanses na tubulao
-Bomba centrfuga com reciclo em um reservatrio
- Medidor de vazo (Rotmetro)
-Vlvulas
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-Rgua
-Manmetro
-Termmetro
Na Figura 1 pode ser observada a bancada do experimento utilizado e o desenho
esquemtico das tubulaes pode ser observado na Figura 2 a seguir.

Figura 1: Bancada do Experimento

Figura 2: Desenho esquemtico dos tubos e acessrios

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3.2 Procedimento Experimental

Abriu-se a vlvula do retorno da bomba, mantendo-se a vlvula V4 fechada

(Identificada no equipamento) e abrindo-se minimamente possvel a V1 (identificado no
equipamento), ligou-se a bomba e a vlvula V4 foi aberta. Foram medidas quatro
vazes diferentes, no ultrapassando a vazo de 1400L/h, a primeira vazo desejada foi
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ajustada pela vlvula V1 na vazo mais baixa escolhida. Aps a estabilizao do

escoamento na vazo desejada, realizou-se a leitura das alturas dos lquidos nos
manmetros utilizando-se uma rgua.
O procedimento foi repetido para as outras trs vazes e os dados foram devidamente
anotados.
4. Resultados e Discusso
5. Concluses e Sugestes

6. Referncias Bibliogrficas

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