You are on page 1of 24

ASTM D 130

Este proyecto de Norma Tcnica Peruana,


establece un mtodo para detectar el grado de
corrosividad en el cobre de: gasolina de
aviacin,
gasolina
automotor,
turbo
combustible, solventes, kerosene, Diesel,
destilados de petrleo, aceites lubricantes.

Este mtodo de prueba se aplica a gasolina


de aviacin, gasolina automotor, turbo
combustibles,
gasolina
natural,
otros
hidrocarburos que tengan una presin de
vapor REID no mayor de 124 Kpa (18 psia) .
As mismo se aplica a solvente Stoddard,
kerosene, Diesel, destilados medios y aceites
lubricantes

Se sumerge una lmina de cobre pulida en


una cantidad definida de muestra y se le
calienta hasta una temperatura y por un
tiempo relacionado con las caractersticas del
producto que se est probando.
Al trmino de dicho perodo se retira la
lmina, se lava y se compara contra los
patrones de corrosin en lmina de cobre
ASTM.

El
petrleo
crudo
contiene
compuestos
azufrados, de los cuales la mayora se remueven
en los procesos de refinacin. Sin embargo,
algunos de los compuestos azufrados que
permanecen en el producto del petrleo, pueden
tener una accin corrosiva sobre varios metales y
esta corrosividad no esta necesariamente
relacionada directamente con el contenido total
de azufre.
Este efecto puede variar acorde con el tipo
qumico de los compuestos azufrados presentes.
La prueba de corrosin en lmina de cobre se ha
diseado para evaluar el grado relativo de
corrosividad de un producto de petrleo

Tubos de prueba de 25 por 150 mm


Suministrar un bao que se mantenga a una
temperatura constante de 50 1C (122
2F) o 100 1C (212 2F), o ambos,
dotado de soportes adecuados para sujetar
los tubos de prueba en posicin vertical e
inmersos hasta una profundidad de 100 mm.
Son adecuados los baos de agua, aceite o de
desbloque de aluminio.

Bomba de prueba
Bomba de prueba para corrosin en lmina de cobre,
debe estar construida de acero inoxidable con las
dimensiones sealadas en la figura. Esta bomba de
prueba deber ser capaz de soportar una presin de
prueba de 689kPa (100 psi)

Termmetro ASTM 12C (12F)


Soporte para pulido
Pinzas, con puntas de acero inoxidables o
polytetrafluoroethylene (PTFE)
Cronometro

Solvente de lavado
El 2,2,4-trimetilpentano (iso octano) de 99.75%
de pureza

Lijas de carburo de silicio de variado grado de


fineza, incluyendo papel o tela, de 65 m
(240 granos) as como de provisin de lija de
105 m (malla 150), de carburo de Silicio, y
algodn absorbente grado farmacutico.

Utilizar lminas de 12.5 mm (1/2 pulgada) de


ancho, 1.5 a 3.0 mm ( 1/16 a 1/8 de pulgada) de
espesor, cortar 75mm (3 pulgadas) de longitud,
de un cobre de + 99.9% de pureza, de superficie
lisa templada, acabado en fro; las barras
conductoras en patio de llaves elctricas son
adecuadas generalmente (ver Anexo A1).
Se pueden reutilizar las lminas repetidamente,
pero sern descartadas cuando la superficie se
deforme por el manipuleo.

Estos consisten en
reproducciones
en
color de las lminas
de pruebas tpicas,
que
representan
granos crecientes de
manchado
y
corrosin,
reproducciones que
han sido encerradas
en plstico y en
forma de placa.

Quitar todas las manchas de superficie de los 6


lados de la lmina con lija de carburo de silicio
de tal grado de fineza que sea necesario para
lograr eficientemente los resultados deseados.
Dar un acabado con la lija de papel o tela de 65
m (240 granos) para quitar todas las marcas
dejadas por los otros grados de lija utilizados
anteriormente.
Sumergir la lmina en el solvente de lavado del
cual pueda ser retirado inmediatamente para la
preparacin final (pulido) o en el cual puede ser
almacenado para uso futuro.

Un procedimiento prctico manual de


preparacin de la superficie, consiste en
colocar una hoja de papel sobre superficie
plana, humedecerlo con kerosene o solvente
de lavado, y frotar la lmina contra el papel
con un movimiento rotatorio, protegindola
del contacto con los dedos mediante una
papel de filtro.

Es importante pulir la superficie total de la lmina


uniformemente para obtener una lmina homogneamente
deslustrada. Si los bordes estn desgastados (superficie
elptica) mostrarn mayor corrosin que en el centro.
Es importante seguir el orden de la preparacin con el
tamao correcto de carburo de silicio como se ha sealado
en 9.1 y 9.2. La preparacin final se realiza con granos de
carburo de silicio de 105 m, el cual es un tamao de
grano mayor que el papel de 65 m utilizado en la etapa
de preparacin de la superficie La razn de la utilizacin
de granos de mayor tamao de carburo de silicio en la
preparacin final es la de producir asperezas (rugosidad
controlada) sobre la superficie del cobre los cuales
actuarn como sitios para la iniciacin de las reacciones de
corrosin.

Hay una variedad de condiciones de prueba, las


cuales son ampliamente especificas para cada clase
de producto, pero dentro de ciertas clases, ms de un
conjunto de condiciones de prueba de tiempo o
temperatura, o ambos, puede aplicarse.
En general, la gasolina de aviacin se probar en una
bomba de prueba a 100C y otros combustibles con
alta presin de vapor, como gasolina natural, a 40C.
Otros productos lquidos pueden ser probados a la
temperatura de 50C, 100C o an a altas
temperaturas. Las condiciones de tiempo y
temperatura dados abajo son las ms utilizadas y se
sealan en las especificaciones ASTM para estos
productos donde tales especificaciones existen.

Colocar 30 ml de muestra, completamente limpia


y libre de toda agua suspendida o enturbiada en
un tubo de prueba de 25 por 150 mm seco y
qumicamente limpio y, dentro de un minuto
despus de completar la preparacin final
(pulido), deslice la lmina de cobre dentro del
tubo de muestra. Taparlo con un tapn de
corcho con ranura de venteo y colocarlo en un
bao que se mantiene a 50 1C (122 2F).
Proteger el contenido del tubo de prueba de la
luz intensa durante la prueba.
Despus de 3 h 5 minutos en el bao,
examinar la lmina como se describe en 9.2.

Vierta el contenido del tubo de prueba dentro de


un vaso de 150 ml., dejando que la lmina se
deslice suavemente evitando que se rompa el
vaso. Inmediatamente retirar la lmina con
pinzas de acero inoxidable y sumrjalo en el
solvente de lavado.
Retirar la lmina de inmediato secarlo con papel
de filtro (por presin, no por giro) e inspeccionar
buscando evidencias de manchado o corrosin
por comparacin con los patrones de corrosin
de lmina de cobre ASTM.

Mantenga tanto la lmina de prueba como la


placa de la lmina estndar de tal forma que
la luz reflejada desde ellas sea observada a
un ngulo de aproximadamente 45.
En el manipuleo de la lmina de prueba
durante la inspeccin y comparacin, el
peligro de marcado o manchado puede
evitarse si se le inserta en un tubo de vidrio
plano.

Interprete la corrosividad de la muestra de acuerdo a


como la apariencia de la lmina de prueba coincide,
con una de las lminas de los patrones de Corrosin
de Lmina de Cobre ASTM.
Cuando una lmina se encuentra en un estado de
transicin obvia entre aquella indicada por alguna de
dos lminas estndares adyacentes, juzgar la muestra
por la lmina estndar ms manchada.
Si aparece una lmina que tiene un color naranja ms
oscuro que la lmina estndar 1b, considere la lmina
observada como clasificacin 1; sin embargo, si hay
una evidencia de color rojo, la lmina observada
pertenece a la clasificacin 2.

Una lmina roja clara en clasificacin 2 puede


ser mal interpretada por unas manchas
brillosas de color fucsia sobre la lmina de
color bronce en clasificacin 3, si la mancha
base de color bronce est completamente
enmascarada por una aureola de color fucsia.
Para distinguirlo, sumergir la lmina en el
solvente de lavado; el primero aparecer
como una lmina naranja oscura mientras
que el ltimo no cambiar.

Clasificacin

Designacin

Lmina recientemente

Descripcin A

pulida
1

Manchado liviano a.

Naranja claro, casi el


mismo como la lmina
recientemente pulida.

b.

Naranja oscuro.

Manchado

a.

Rojo concho vino

moderado

b.

Verdoso

c.

Multicolor

con

color

verdoso azul o plateado


o ambos, como capa
sobre rojo concho vino.

d.

Plateado

e.

Bronceado o dorado.

Manchado oscuro a.

Color

fucsia

sobre

nublado
lmina

bronceada.
b.

Multicolor

con

salpicaduras

rojas

verdes (pavo real), pero


no gris.
4

Corrosin

a.

Negro

transparente,

gris oscuro o marrn


con

salpicaduras

verdosas escasas.
b.

Negro
lustre.

grafito

sin