000ENSAYOS DE VACIO Y CORTOCIRCUITO DE UN TRANSFORMADOR

MONOFASICO

Objetivos

Determinar experimental mente el rendimiento y la regulacin del transformador

monofsico.

Realizar las pruebas de vaco a un transformador monofsico.

Introduccin
En este trabajo prctico se determinarn los parmetros bsicos y las caractersticas de un
transformador monofsico. Con este propsito se someter un transformador de pequea
potencia a ensayos indirectos y directo, estableciendo, para el primer caso las condiciones
especiales de funcionamiento para medir los parmetros, y en al segundo, la carga a la salida
del transformador para obtener las caractersticas directamente. En esta serie de ensayos se
determinarn las resistencias de los arrollamientos, la polaridad de los mismos, la relacin de
transformacin, la corriente y las prdidas en vaco, la tensin de cortocircuito y las prdidas en
el cobre. En el ensayo directo se tomarn las caractersticas externas y se calcular el
rendimiento y la regulacin del transformador. En base a los valores experimentales obtenidos
en los ensayos se calcularn los parmetros que permitirn establecer los distintos circuitos
elctricos equivalentes y trazar sus respectivos diagramas fasoriales
Es posible determinar experimentalmente los valores de las resistencias e inductancias del
modelo del transformador. Una aproximacin adecuada para estos valores se puede lograr con
slo dos ensayos: la prueba de circuito abierto y la prueba de cortocircuito.
Para realizar estas pruebas es necesario saber la polaridad de los bornes del transformador,
para esto se puede identificar de varias formas. En este caso tentemos que identificar los
bornes de alta y bornes de baja. Para esto se utilizamos una convencin. La convencin
norteamericana utiliza la letra H (H1, H2,H3) para los bornes del devanado de alta y la letra X
(X1, X2, X3) para los bornes del devanado de baja. (Existe la norma Europea donde U,X para el
lado de alta y u,x para el lado de baja).
De tal forma al aplicar una tensin al devanado alta con polaridad positiva (H1) entonces es
positivo en el borne de baja (X1) entonces sabemos la relacin de transformacin es positiva
con respecto a las tensiones.

Pero el concepto de polaridad del transformador tambin se puede tratar desde el punto de
vista de la corriente, para esto se utiliza un voltmetro de bobina mvil. Se aplica un pulso de
tensin de continua reducida por el lado de baja. Si el voltmetro seala una tensin positiva, el
terminal al que se mide tiene la misma polaridad del lado positivo del lado de baja que se
excit.

Polaridad aplicando un pulso de continua

En transformadores de baja potencia se puede determinar la polaridad usando un puente de

polaridad. Nombre que se le da a la conexin entre los devanados

Como se ve en la figura. Se energiza el transformador por el lado de alta, y se mide la tensin

aplicada as como los bornes del lado de baja y de alta que no estn unidos por el puente. Y se
exponen a las condiciones que vemos en la figura. Para saber la polaridad.
Para la prueba de vaco realizamos la siguiente conexin:

Como se observa en la figura. Se mide la tensin aplicada por el lado de baja (Este lado requiere
aplicar menor tensin), la corriente suministrada y la potencia que toma el transformador. Y
como el devanado secundario est abierto toda la potencia la consume el transformador en la
resistencia de su devanado alimentado y en el ncleo (Perdidas por histresis y foucault).
En la prctica, con devanados de iguales caractersticas que las de un transformador
bidevanado, es posible lograr mayor transferencia de potencia. Esto se logra si adems del
acoplamiento magntico, se realiza un acoplamiento elctrico entre los devanados.

Conexin para la prueba de vaco del autotransformador

Como vemos en la figura. El acoplamiento entre las bobinas del lado de alta y lado de baja. Para
aprovechar mejor la conexin, se une un borne del devanado de alta con el borne del lado de
baja de diferente polaridad. Entonces, los devanados quedan conectados en serie aditiva.
Para un auto transformador los parmetros del circuito tambin se determinan a travs de las
pruebas de vaco y cortocircuito

Para la prueba de vaco se realiza la conexin como se ve en la figura. Se alimenta el

autotransformador por el lado de menor tensin, en lo posible a tensin nominal y el lado de
alta sin carga. En esta prueba se puede hallar la relacin de transformacin haciendo la
medicin de tensin entre los puntos H1 y X2.
Como en cualquier mquina elctrica, el rendimiento es el cociente entre la potencia til o
potencia secundaria y la potencia total o de entrada en el primario.

El rendimiento depende de la condicin de carga que exista. Es decir, si se modifica la potencia

que la carga consume y/o su factor de potencia, la eficiencia cambia. Sin embargo, el
rendimiento no depende de si el factor de potencia es en adelanto o en atraso. La mxima
eficiencia se obtiene para factor de potencia uno y una condicin de carga que depende de las
prdidas en el ncleo. Para cada factor de potencia, la condicin de carga a la cual se presenta
la mayor eficiencia es la misma.
La regulacin del transformador o del autotransformador es una medida de la variacin de
tensin que se experimenta en el lado secundario, cuando se pasa de vaco a una condicin de
carga dada, manteniendo constante la tensin en el primario. La regulacin se expresa en tanto
por ciento de la magnitud de la tensin que se presenta con la carga considerada.

Para cada condicin de carga la regulacin es diferente, e incluso depende de si el factor de

potencia es en adelanto o en atraso.
La regulacin se calcula como la diferencia entre la magnitud de la tensin en el secundario en
vaco (Vso) y la magnitud de la tensin en el secundario en carga (Vs), expresada en tanto por
ciento de la magnitud de la tensin en carga; manteniendo constante la magnitud de la tensin
en el primario.