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MSTER semipresencial

de Especializacin en
ESTRUCTURAS
METLICAS
de CYPE
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B2

Tema 3. Clculo de naves industriales

Bloque 2: Naves Industriales

Mster semipresencial de Especializacin en Estructuras Metlicas


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Tema 3. Clculo de naves industriales

ndice de contenidos

Parte 1: Generalidades
Unidad 01: Objetivos
Parte 2: Naves Alma Llena
Unidad 01: Ejemplo Nave Alma Llena
Unidad 02: Pilares y dinteles
Unidad 03: Dintel con Cartelas
Unidad 04: Dos aguas con pilar intermedio
Unidad 05: Clculo de Uniones
Parte 3: Naves en celosa
Unidad 01: Caractersticas comunes
Unidad 02: Ejemplo Nave en Celosa
Unidad 03: Anlisis celosa
Unidad 04: Clculo de uniones
Parte 4: Naves perfiles armados
Unidad 01: Introduccin Nave PVS
Unidad 02: Anlisis Naves PVS

ZIGURAT Consultora de Formacin Tcnica S.L.


31/03/2009 (Ed.) 25/05/2009 (Rev.1)

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Parte 1: Generalidades

Unidad 01: Objetivos


Objetivos
En este tema se tratan las tres tipologas estructurales ms utilizadas para naves
industriales.
Naves con perfiles alma llena con/sin cartelas.

Naves en celosa.

Naves perfiles armados.

En el tema anterior se trataron los aspectos tericos ms relevantes en el clculo. En este


tema se tratan de manera prctica con la ayuda del programa Nuevo Metal 3D y
potenciando el clculo manual rpido de comprobacin. Los objetivos generales para este
tema son los siguientes:
Adquirir criterio para saber qu aspectos son importantes en el clculo y as ahorrarnos
comprobaciones que no sean determinantes.

Adquirir agilidad y argumentos que defiendan la tipologa estructural escogida frente a


otras posibles.

Analizar esfuerzos para la deteccin de errores en la introduccin de la nave en Nuevo


Metal 3D.

Analizar la traslacionalidad de la estructura.

Analizar y verificar la resistencia de las secciones con la ayuda del Nuevo Metal 3D.

Conocer el comportamiento de pilares y dinteles frente al pandeo y pandeo lateral.

Dimensionar uniones y adquirir criterios que faciliten el montaje.

En resumen, se aborda en tema desde una perspectiva totalmente prctica y muy til para
adquirir agilidad y buenos criterios de diseo.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Caractersticas comunes
Para cumplir con los objetivos expuestos se propone el clculo de varias estructuras para
ser posteriormente analizadas. A menos que se indique lo contrario, todas las estructuras
cumplen con las caractersticas que se exponen a continuacin, por lo que se recomienda
tener presentes a lo largo de este tema dichos criterios de diseo.

Criterios geomtricos
Prtico principal
Los prticos sern de distinta tipologa estructural (a dos aguas con uno o dos pilares
intermedios, en celosa o bien con perfiles armados de seccin variable, etc.) aunque todos
cumplirn con las siguientes caractersticas:

Altura de clculo de pilares exteriores = 8(m)

Pendiente de la cubierta = 10%

Nmero de prticos = 9

Distancia entre prticos = 6m

Figura 1.1.1 Prtico principal

Figura 1.1.2 Nmero de vanos

Prtico hastial
Tal y como se muestra en la Figura 1.1.3 se plantean los prticos hastiales del tipo no
expandible y con las siguientes consideraciones:
Uniones articuladas en la cabeza y base de los pilares.

La distancia entre pilares hastiales ser de 5m.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Todos los pilares tienen las mismas dimensiones incluyendo los de las esquinas,
estando girados 90 respecto a los pilares del prtico principal.

Altura de pilar exterior de 8m.

Dintel continuo.

Figura 1.1.3 Prtico hastial

En el modelo de clculo se aplican restricciones de movimiento horizontal en las


cabezas de los pilares correspondientes para la simulacin de los arriostramientos
de la fachada hastial.

Figura 1.1.4 Prtico hastial

Materiales
Todos los aceros utilizados cumplen con el DB-SE-A y tienen las siguientes caractersticas
comunes:
Mdulo de elasticidad:
E=210.000 N/mm2

Mdulo de rigidez:

G=81.000 N/mm2

Coeficiente de Poisson:

v=0,3

Coeficiente de dilatacin trmica:

=1,2105 (C)-1

Densidad:

=7.850 kg/m3

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Sabas que?
Estos materiales son comnmente conocidos y utilizados, basando sus procedimientos
de comprobacin en su comportamiento dctil. Cualquier material que se utilice, ya sea en
estructura primaria o secundaria, deber de cumplir que la resistencia a la rotura frgil sea
superior a la resistencia a la rotura dctil. Tambin se garantiza que la temperatura de
transicin (temperatura mnima en la que la resistencia a la rotura dctil supera a la frgil)
es menor a la mnima de las temperaturas a las que va a estar sometida la estructura. Los
aceros que se mencionan a continuacin cumplen con los anteriores requisitos. Tambin
cumplen con los requisitos de soldabilidad y, por lo tanto, slo habr que tomar
precauciones en uniones con chapas con espesores muy distintos.
S 275 JR
S 275 JR
S 275 JR
S 275 J0H
S 355 J2H
Clase 10.9
S 275 JR
B400S

Perfiles laminados en caliente de alma llena (IPE, HEA, HEB,...).


Correas tipo Z conformadas en fro.
Chapas y redondos de arriostramiento.
Perfiles tubulares de espesor de pared <8mm generalmente para las
diagonales de las cerchas.
Perfiles tubulares de espesor de pared 8mm generalmente para los
cordones superior e inferior de las cerchas.
Tornillos y tuercas (fyb=900N/mm2 y fub=1000 N/mm2 lmite elstico
y de rotura, respectivamente).
Placas de anclaje y rigidizadores.
Corrugados para los pernos de anclaje.

Estado de cargas
Las naves proyectadas parten todas de un mismo estado de cargas para de este modo
poder obtener anlisis comparativos y conclusiones.
Cargas Permanentes
Peso propio de correas (ZF-200x2.5 cada 1.5m).
0,05 kN/m2
2
0,15 kN/m
Peso cerramiento (panel sndwich ligero).
0,10 kN/m2
Sobrecarga de instalaciones (alumbrado, rociadores de CI, tubos de aire
acondicionado).
El peso propio del resto de perfiles lo considera el programa de clculo automticamente
(dinteles, pilares, cartelas, cerchas, tubos de compresin, etc.).
Sobrecarga de viento
El programa de clculo define los parmetros ce y cp, y calcula la sobrecarga de viento
aplicada (qe=qbcecp).
Velocidad bsica del viento en zona C equivale a qb=0,52 kN/m2.

En el coeficiente de exposicin ce se considera zona IV.

El coeficiente de presin depende de la forma del edificio y direccin del viento.

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Sobrecarga de nieve
En zona invernal 2 con una altitud de 300m e interpolando obtenemos una carga de nieve
de 0,55 kN/m2 (Tabla E.2 del DB-SE-AE (ver anexo pg. 1)).
Sobrecarga de uso no considerada
En la Tabla 3.1 del DB-SE-AE (ver anexo pg. 1) se define la categora de uso G1
Cubiertas ligeras sobre correas (sin forjado). Las naves industriales que se proyectan se
incluyen en esta categora.
La carga dominante entre la de S.Nieve y S.Uso es la de S.Nieve. Consideramos que estas
cargas no se dan simultneamente.
S.Nieve = 0,55 kN/m2 > S.Uso = 0,40 kN/m2
Por lo tanto, no se considera la S.Uso.
Otras cargas no consideradas:
Para no incluir ms variables en el clculo no se proyectan las estructuras de este tema con
las siguientes cargas:
Puente gra.

Ssmicas.

Trmicas.

Lmites de deformacin
Las normativas vigentes no especifican lmites de deformacin concretos para naves
industriales con cerramientos ligeros. Tal y como se especifica en el apartado 7.2 de la UNE
EN 1993-1-1_7.2:2005 (ver anexo pg. 2), los lmites de flecha deben acordarse con el
cliente y para el proyecto en concreto.
Haciendo una interpretacin generosa se han acordado los siguientes lmites.
Lmites de flecha vertical
El DB-SE no determina explcitamente ningn lmite de deformacin vertical para estructuras
porticadas de una sola planta con cerramientos ligeros como el caso de las naves
industriales que nos ocupa. En el Apartado 4.3.3.1-1.c del DB-SE (ver anexo pg.2) se
agrupan los casos que no quedan determinados en el resto de grupos, y por lo tanto,
interpretamos un lmite de flecha vertical de L/300.
Lmites de flecha horizontal
En el Apartado 4.3 del DB-SE (ver anexo pg. 3) no se determina ningn lmite de flecha
horizontal para edificios livianos con cerramientos ligeros, como las naves industriales que
proyectamos. S lo determina para elementos como fachadas rgidas.
As pues, nos vemos obligados a recurrir a otras normas: la Tabla 37.2.2 de EAE (ver anexo
pg. 3) determina un lmite de H/150 para prticos sin elementos frgiles susceptibles de
fallar en los cerramientos, fachada y cubierta.
En resumen, adoptamos los siguientes valores lmite:

300
150
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Consideraciones de estabilidad
Anlisis de traslacionalidad
Inicialmente, ser necesario determinar la traslacionalidad del prtico en su plano. Para ello,
seguiremos la siguiente metodologa:
Asignar coeficiente de pandeo =1 en el plano del prtico en pilares.

Asignar cargas por imperfecciones globales.

Calcular la obra y dimensionar los perfiles por resistencia y deformacin.

Calcular cr para la combinacin de mayor carga vertical.

Determinar los coeficientes de pandeo de los pilares con el Mtodo de Wood.

Si cr<10, coeficiente >1

Clculo en 1er orden con pandeo traslacional.

Si cr>10, coeficiente 1

Clculo en 1er orden con pandeo intraslacional.

Determinar el coeficiente de pandeo del dintel.


En el plano del prtico utilizaremos la simplificacin que nos permite realizar la NOTA 2B
del Apartado 5.2.1 de la UNE EN 1993-1-1:2005 (ver anexo pg. 4). Si la esbeltez
adimensional del dintel en el plano del prtico es menor que la de referencia, el axil no
es significativo en el clculo.
Si

0.3

el axil no es significativo.

Se interpreta que, si un axil no es significativo, el porcentaje de aprovechamiento de la


seccin debido al axil ser muy bajo. Consecuentemente, el aprovechamiento ser
insensible al pandeo por compresin y el resultado no se modificar considerando un
coeficiente de pandeo distinto. Dicho esto, y conocidas las deformadas del primer modo
de pandeo, se propone un

0.5 para la luz total del prtico.

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Pandeo pilares prticos principales


Pandeo pilar en el plano del prtico: Una vez determinado el coeficiente de pandeo
con el Mtodo de Wood se introduce en el programa. Si lo deseamos, el programa de
clculo (por ejemplo, Nuevo Metal 3D) nos calcula el coeficiente de pandeo. Tan slo
tenemos que indicar si el prtico es traslacional o intraslacional. En funcin de ello, el
programa calcula el coeficiente de pandeo. Verificamos que el coeficiente de pandeo que
nosotros hemos calculado coincide con el que nos propone el programa. Asignamos el
que nosotros hemos calculado.

Pandeo pilar en el plano perpendicular del prtico: Proyectamos la estructura con


pilares empotrados en la base y articulados en la cabeza. La consideracin de
articulacin en la cabeza se debe a la colaboracin de los tubos de compresin y a los
arriostramientos tal y como se muestra en la Figura 1.1.5

Por lo tanto,
0.7 (articulado empotrado)

Figura 1.1.5. Tubos de compresin y arriostramientos

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Para saber mas

Debido a la gran diferencia dimensional entre pilares y correas de fachada, no se asume


la colaboracin de las correas en la constriccin al pandeo. Consideramos que las correas
de fachada no tienen la rigidez suficiente como para impedir el pandeo. Adems, el tipo de
unin existente entre correa y perfil no garantizara la correcta transmisin de esfuerzos.
Las correas estn diseadas normalmente para trabajar con un esquema triapoyado y con
la carga linealmente repartida. Suponer que puede constreir el pilar a pandeo significa
que aceptamos que una correa tipo Z puede someterse a esfuerzos de compresin.

Pandeo dintel prtico principal


Pandeo dintel en el plano perpendicular al prtico: Se considera que el conjunto
formado por las correas y el cerramiento de cubierta actan como un diafragma
parcialmente rgido y transmiten los esfuerzos de compresin producidos por el
viento hacia los tubos de compresin. Aceptando estas premisas, el conjunto
(cerramiento cubierta + correas) es capaz de constreir el pandeo del dintel en el
plano perpendicular al prtico con una longitud entre constricciones de 5m.
5000

Pandeo dintel en el plano del prtico: Se considera coeficiente de pandeo igual a


0.5 si se cumple la siguiente condicin:
Si

0.3

0.5

Pandeo pilares prticos hastiales


En el caso de los pilares hastiales, se considera que las correas de fachada pueden
constreir el pandeo en el plano del prtico. La similitud de dimensiones entre los pilares
hastiales y las correas de fachada permite considerar la colaboracin de las correas en el
pandeo de los pilares. Considerando el muro perimetral, la primera correa de fachada se
sita a una altura de 2.5m.
Por el contrario, los pilares de los prticos tipos tienen unas dimensiones mayores que las
dimensiones de las correas de fachada, con lo que no se considera que las correas puedan
constreir el pandeo de los pilares.
En el plano perpendicular al prtico, el coeficiente de pandeo es igual a la unidad por tener
el pilar articulado en la base y en la cabeza.
En el plano del prtico:
Lpxy=2,5(m)
En el plano perpendicular al prtico:
xz=1

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Pandeo Dintel prtico hastial


El dintel del prtico hastial es distinto al del prtico principal y se proyecta como un perfil
continuo con apoyos intermedios que coinciden con los pilares hastiales situados cada 5m.
En el plano del prtico:
Lpxz = 5m
En el plano perpendicular al prtico: Lpxy:= 5m
Pandeo Tubos de compresin
Los tubos de compresin coinciden con la cabeza de los pilares y transmiten los esfuerzos
hasta los arriostramientos de la viga de contraviento. Estos perfiles y las vigas de
contraviento son de vital importancia para la estabilidad de los prticos en el sentido
longitudinal de la nave. A efectos de clculo, se consideran los extremos articulados y con
un coeficiente de pandeo =1 en ambos planos de pandeo.
En la Figura 1.1.6 se indican las condiciones de pandeo explicadas anteriormente:

Figura 1.1.6 Resumen de las condiciones de pandeo

Las condiciones de pandeo para los prticos en celosa se definen en la unidad


correspondiente de este tema.
Pandeo Lateral
Es importante definir el pandeo lateral, ya que afecta significativamente en el agotamiento
de la seccin por resistencia. Se adoptan los criterios que se detallan a continuacin.
Pandeo Lateral pilar prtico
Ala exterior: Consideramos la colaboracin de las correas de fachada. Adems,
tendremos en cuenta un muro perimetral de 2,5 de altura y la primera correa en
fachada se situar a la cota superior del muro.
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Lc_ext= 2,5m (longitud entre constricciones a torsin).

Ala interior: En el tramo intermedio del pilar no se considera ningn elemento que
impida el pandeo lateral. Por el contrario, las uniones en la cabeza y en la base del
pilar impiden la torsin del perfil. De esta manera se considera:
Lc_int = Lpilar

Opinin del Experto


Recordar que los tornapuntas en los pilares son susceptibles a ser sustrados fcilmente,
adems de molestar en la ubicacin de maquinaria y estanteras. As, se recomienda no
considerar la colaboracin de tornapuntas en los pilares.
Pandeo Lateral dintel prtico
Ala superior: Se tiene en cuenta que las correas colaboran a constreir el pandeo
lateral.
Lc_sup= 1,5m

Ala inferior: Se tiene en cuenta que las correas colaboran a constreir el pandeo
lateral mediante los tornapuntas ubicados cada dos correas.
Lc_inf= 3,0m

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En la Figura 1.1.6 se indican las condiciones de pandeo lateral detalladas anteriormente:

Figura 1.1.7. Resumen condiciones de pandeo lateral

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PARTE 2: NAVES CON PERFILES DE ALMA LLENA


UNIDAD 1:

Ejemplo de nave Alma Llena

Introduccin
Objetivo
En esta unidad se propone la introduccin y clculo de las naces industriales que se van a
tratar a lo largo de este tema. A modo de gua, se propone el visionado del video que consta
a continuacin. Los programas a utilizar son Nuevo Metal 3D y la herramienta Generador de
Prticos.

Desarrollo
Inicialmente, y con la herramienta Generador de Prticos, se introduce la geometra del
prtico principal de la nave, las cargas, las correas de cubierta y fachada, el nmero de
prticos, etc.
Posteriormente, se exporta la obra al Nuevo Metal 3D y obtenemos una estructura porticada
sin hastiales, sin viga de arriostramiento y sin los tubos de compresin con lo cual se deber
completar la geometra de la nave. La gran ventaja de la importacin de la obra desde el
Generador de Prticos es que se obtienen las cargas aplicadas automticamente en las
barras de la estructura. Con ello, nos ahorramos tiempo y adems se disminuyen las
posibilidades de error con respecto a una introduccin manual de las cargas.
El ncleo importante de esta unidad radica en el anlisis de la traslacionalidad del prtico y
se determina a partir del clculo del alfa crtica. Una vez determinada la traslacionalidad, se
calcula el coeficiente de pandeo del pilar con la frmula simplificada del Mtodo de Wood.
Finalmente, se verifican los perfiles de la nave para que cumplan con los requerimientos de
resistencia y deformacin.

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Video 2.1.1. Ejemplo de Nave de Alma Llena

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UNIDAD 2:

Pilares y dinteles

Introduccin
Objetivo
En esta unidad se abordan los criterios de dimensionado del prtico principal modificando
luces entre pilares, tipologas de perfiles, condiciones de pandeo y condiciones de pandeo
lateral. Con todas estas variables, y con la ayuda del Nuevo Metal 3D, se obtienen
conclusiones interesantes sobre la relevancia de cada una de las variables mencionadas en
el aprovechamiento de la seccin.

Desarrollo
En el dimensionamiento de pilares se determina la influencia del pandeo y pandeo lateral.
Las restricciones a torsin en pilares pueden llegar a ser relevantes en el aprovechamiento
de la seccin. La verificacin del aprovechamiento de la seccin que calcula el programa
Nuevo Metal 3D se efecta mediante la Hoja de Excel Traslacionalidad prtico.

** REALIZAR DESCARGA EN LA VERSIN ONLINE.

Dirjase a la seccin RECURSOS del curso versin online y localice el fichero


Traslacionalidad_portico.xls.

Adems, se comenta alguna de las simplificaciones por el lado de la seguridad que efecta
el programa Nuevo Metal 3D.
En el dimensionamiento de dinteles, se comenta la influencia del pandeo lateral y la
importancia de la distancia entre tornapuntas. Adems, se comprueba que la compresin es
irrelevante a efectos de pandeo mediante el mtodo propuesto en la EN-1993-1-1:2005.
Finalmente, se realiza una comparativa entre naves industriales con distintas luces entre
pilares y considerando el peso de los prticos principales. Las conclusiones aportan datos
que nos indican que, a partir de una luz en concreto, la tipologa estructural de alma llena no
optimiza el peso de la estructura con lo que nos podemos plantear el uso de otras tipologas
(alma llena con cartelas, celosa, seccin variable, etc.)

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Video 2.2.1. Pilares y dinteles

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UNIDAD 3:

DINTEL CON CARTELAS

Introduccin
Objetivos
En esta unidad, y con el apoyo de un video, se concretan los criterios de dimensionado
utilizando cartelas como refuerzo en las zonas ms solicitadas del dintel. La utilizacin de
cartelas provoca en la mayora de los casos una disminucin en un grado del perfil del
dintel. Consecuentemente, la utilizacin de cartelas produce un ahorro de costes de material
y, por el contrario, un aumento de costes en mano de obra que se pueden cuantificar
mediante longitud de cordn de soldadura.

Desarrollo
Se indican los resultados del dimensionado con cartelas de naves a dos aguas sin pilar
intermedio con distintas luces entre pilares y se analizan los diagramas de aprovechamiento
y diagramas de momentos del dintel. Se comparan los resultados con los obtenidos del
dimensionado del prtico sin utilizar cartelas y se cuantifica el ahorro de material. Por el
contrario, tambin se cuantifica el incremento de coste en metros lineales de soldadura.
Posteriormente, se realiza el mismo estudio con naves industriales a dos aguas con un pilar
intermedio. El diagrama de aprovechamientos del dintel es distinto con lo que la ubicacin
de las cartelas se modifica. Del mismo modo, tambin se cuantifican los ahorros de material
con respecto al dimensionado sin cartelas.
Finalmente, se representan grficamente los ratios de peso/superficie respecto a la luz del
prtico y se obtienen conclusiones.

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Video 2.3.1. Dintel con cartelas

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UNIDAD 4:

DOS AGUAS CON PILAR INTERMEDIO

Introduccin

Objetivo
En la presente unidad se explican los criterios de diseo de naves industriales con un pilar
intermedio.
La finalidad ltima de esta unidad es ampliar la perspectiva de tal modo que sirva al alumno
para estar en disposicin de plantear alternativas al cliente que permitan abaratar
significativamente los costes totales de la obra.

Desarrollo
Se realiza una comparativa de costes de material entre varias alternativas de diseo. Qu
diferencias existen entre empotrar y articular el pilar intermedio en la unin con la cumbrera?
Qu diferencia en coste material existe entre dos naves de idntica superficie en planta,
donde una de ellas dispone de pilar intermedio y la otra no?
Para dar respuesta a estas cuestiones, se evalan los costes considerando la cimentacin y
se presentan los resultados de manera grfica.
Cuando se realiza un ejercicio de comparacin de costes entre distintas tipologas
estructurales es necesario tener presente la cimentacin, las placas de anclaje y las
uniones, adems del peso de la estructura principal. Por regla general, disminuir los costes
de estructura requiere aumentar los costes en cimentacin.

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Video 2.4.1. Dos aguas con pilar intermedio

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UNIDAD 5:

CLCULO DE UNIONES

Introduccin
El objetivo de esta unidad se centra en el diseo de uniones en naves industriales. Se
identificar cmo se efectan las uniones estructurales, se comprobar la importancia que
tiene la adecuada eleccin del tipo de unin, tanto en el comportamiento global de la
estructura como en el aspecto econmico, y se presentarn los principios bsicos del diseo
de uniones.
Las uniones son partes importantes de cualquier estructura metlica. Las propiedades
mecnicas de las uniones influyen mucho en la resistencia, rigidez y estabilidad de la
estructura en su conjunto. El nmero de uniones y su complejidad tienen una influencia
decisiva en el tiempo necesario para el anlisis esttico y el trazado de planos. La
fabricacin de uniones (corte, taladrado y soldadura de barras, cartelas, casquillos y
rigidizadores) representa gran parte del trabajo del taller. La facilidad con que puedan
efectuarse las uniones en la obra es un factor clave en el montaje. Por ello, la seleccin, el
proyecto y el detalle de las uniones de la estructura de una nave tienen una influencia muy
significativa en los costes de la misma.
Se comentan las ventajas y desventajas entre utilizar uniones atornilladas o soldadas lo cual
es de capital importancia en el diseo inicial de la nave. Una nave atornillada requiere de un
planteamiento diferente y los planos de ejecucin van a ser distintos en funcin de si las
uniones son atornilladas o soldadas. El clculo de uniones puede llegar a modificar el
dimensionado inicial de los perfiles y, por lo tanto, su dimensionado es muy importante.
Se comentarn los aspectos ms relevantes para el diseo de uniones en naves industriales
mediante los resultados obtenidos del programa Nuevo Metal 3D. se recomienda la consulta
del Tema de Uniones del Bloque 1, tema en el que se abordaron los fundamentos del
clculo.

** VER VDEO EN LA VERSIN ONLINE.


Video 2.5.1. Clculo de uniones
Ejercicio

Nave Nido (Alma Llena)


Se propone el dimensionado de una nave nido con una luz de 30+30m y con los prticos
principales con perfiles de alma llena. Dimensionar la estructura principal, incluyendo los
prticos principales, prticos hastiales, vigas de contraviento, perfiles de compresin y
uniones tales que cumplan con todos los requerimientos expuestos y con el menor peso
posible.
Este ejercicio es de carcter opcional pero muy recomendable su realizacin.
Se recomienda plantear todas las dudas que se puedan plantear en el transcurso de la
actividad, as como las propuestas que se consideren oportunas en el correspondiente
foro.
Este ejercicio se resolver entre todos los alumnos. No se dispondr de una solucin
oficial por parte de Zigurat aunque las dudas que puedan surgir sern resueltas entre
compaeros y en ltima instancia por los profesores. Estamos convencidos que entre
todos podris resolverlo conjuntamente.
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PARTE 3:

NAVES EN CELOSA

UNIDAD 1:

CARACTERSTICAS COMUNES

Introduccin
En esta unidad se establecen las bases del dimensionado de las celosas que analizaremos
a lo largo de las siguientes unidades.
Recordamos de manera resumida los criterios del ICT (Instituto para la Construccin
Tubular, www.ictubular.es) desarrollados en la unidad Dintel en Celosa del tema anterior.
Estos criterios se aplican en el diseo de los prticos principales de las naves que
analizaremos a lo largo de las siguientes unidades.
El estado de cargas, los criterios de dimensionado para el prtico hastial, los materiales, la
distancia entre prticos, los lmites de deformacin, los criterios de estabilidad, etc. son los
mismos que los utilizados en las naves analizadas en las unidades anteriores.

Criterios geomtricos de la celosa


Utilizamos la geometra tipo Warren sin montantes verticales con las siguientes
caractersticas:

Cordones paralelos.
Diagonales de igual longitud y mismo ngulo de corte en sus extremos.
Espaciamientos en las uniones entre diagonales (g>0) para evitar el doble corte en
los extremos.

Cordones y diagonales con perfiles tubulares de seccin rectangular o cuadrada

Figura 3.1.1 Espaciamiento en los nudos

(RHS).

El canto h de la celosa es la Longitud del prtico entre 15.

El encuentro de la diagonal con el cordn >30. ngulos <30 dificultan la


ejecucin de la soldadura por falta de accesibilidad de la antorcha.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

La longitud del cordn proyectado horizontalmente se limita a 6000mm. Para


longitudes mayores a 6000mm se debe de tener en cuenta la flexin debida a su
peso propio.

Tipo de aceros y espesores:


o

Cordones:

e8mm

Acero tipo S355 J2H

Diagonales:

e6mm

Acero tipo S275 J0H

Un mnimo de dos grupos o ms de perfiles para las diagonales. As, se consigue un


mejor aprovechamiento de la seccin y se disminuye el peso global de la celosa.

Limitaciones geomtricas de los perfiles RHS HxBxe.


o

H/e<37,2 para cordones y diagonales. Esta condicin garantiza que la


seccin pueda alcanzar el lmite elstico en la fibra ms extrema y as evitar
efectos de pandeo local.

15<B/e<25 para cordones. Esta condicin garantiza una mayor eficiencia de


las uniones.

En la siguiente tabla se representan las limitaciones geomtricas en funcin del


espesor del perfil. Por ejemplo, con espesores de 6 y 8mm para cordones y
diagonales respectivamente.
Perfil

Tipo Acero

Espesor e
(mm)

15e<B<25e
(mm)

H<37,2e (mm)

Cordones
Diagonales

S355 J2H
S275 J0H

8
6

120 < B <200


No aplica

H < 297,6
H < 223,2

Tabla 3.1.1 Tabla ejemplo de limitacones geomtricas de los perfiles

El cordn inferior tiene mayor inercia en el plano perpendicular al prtico tal y como
se observa en el siguiente figura.

Figura 3.1.2 Cordn inferior

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Tema 3. Clculo de naves industriales

El cordn superior tiene mayor inercia en el plano del prtico tal y como se observa
en la siguiente figura.

Figura 3.1.3 Cordn superior

La determinacin de la flecha de una celosa puede asimilarse de modo aproximado


a la flecha que tendra una viga de alma llena con una inercia igual al 75% de la
inercia de los cordones. La inercia de los cordones se calcula de la siguiente manera:
0.75
De manera aproximada y considerando el dintel biapoyado, el clculo de la flecha de
la celosa vendr dado por la siguiente expresin, donde
es la carga sin mayorar
sobre el dintel.

5
384
Para la deformacin que presente el programa de clculo, un ltimo aspecto a tener
en cuenta es que, si la celosa presenta uniones con espaciamiento, la flecha
calculada por cualquier mtodo elstico ofrecer resultados inferiores a los reales.
Esta diferencia se puede cuantificar en un 10-15%
Los criterios geomtricos anteriores se resumen en la Figura 3.1.4

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Figura 3.1.4 Consideraciones predimensionado geomtrico celosa Warren

Consideraciones de estabilidad
A continuacin, se determinan las longitudes de pandeo de los elementos que componen la
celosa siguiendo las recomendaciones del ICT, Instituto para la Construccin Tubular.

Cordn superior

Pandeo en el plano del prtico.


Las diagonales de la celosa constrien el pandeo del cordn superior. La longitud de
pandeo del cordn superior se considera como el 90% de la longitud terica entre nudos.
Lp = 0,9 x longitud entre nudos.

Pandeo perpendicular al prtico


Se considera que el conjunto correas y paneles actan como un diafragma rgido. As, se
supone que el conjunto es capaz de transmitir los esfuerzos de compresin hacia los
arriostramientos y consecuentemente se considera la longitud de pandeo como la
longitud entre arriostramientos sin necesidad de ejecutar los perfiles longitudinales a lo
largo de toda la cubierta.
Lp = 0,9 x longitud entre arriostramientos = 0,9x5000 = 4500(mm)

Cordn inferior

Pandeo en el plano del prtico:


De la misma manera que el cordn superior, consideramos que las diagonales
constrien el pandeo.
Lp = 0,9 x longitud entre nudos.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Pandeo perpendicular al prtico:


Por el contrario, el cordn inferior no dispone de ningn tipo de arriostramiento en el
plano perpendicular al prtico. Para ello, se tomarn dos medidas:
o

Girar el cordn inferior 90 para que tenga mayor inercia en el sentido perpendicular
al prtico en el caso de tubos rectangulares.

En muchas ocasiones, la medida anterior no ser suficiente y se requerirn


arriostramientos adicionales que constrian el pandeo en el plano perpendicular al
prtico. En general, la longitud eficaz de pandeo fuera del plano para el cordn
inferior de un dintel en celosa resuelto con perfiles tubulares ser igual a 0,9 por la
distancia entre puntos arriostrados.

Diagonales
Las longitudes de pandeo de las diagonales en el plano del prtico y fuera de l se
consideran como el 75% de la longitud terica de la barra.
Pandeo en el prtico
Pandeo perpendicular al prtico

LP=0,75xlongitud diagonal
LP=0,75xlongitud diagonal

La siguiente figura muestra un esquema a modo de resumen de los criterios de estabilidad


explicados anteriormente.

Figura 3.1.5 Esquema de las consideraciones de estabilidad

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Tema 3. Clculo de naves industriales

UNIDAD 2:

EJEMPLO DE NAVE EN CELOSA

Introduccin
Objetivo
El propsito de esta unidad es abordar el clculo de una nave en celosa.

Desarrollo
Se empieza con la introduccin de la geometra del prtico principal, la introduccin de
cargas, etc. mediante el Generador de Prticos. Posteriormente, se exporta a Nuevo Metal
3D donde se completa la estructura con el prtico hastial, las vigas de contraviento y los
perfiles de compresin. A partir de este punto, se determinan las consideraciones a pandeo
de cada una de las barras de la estructura con lo que se est en disposicin de efectuar un
primer dimensionado de la estructura.
A continuacin, se determina la traslacionalidad de la estructura mediante el criterio del Alfa
Crtico. Una vez conocida la traslacionalidad del prtico ya se puede calcular el coeficiente
de pandeo del pilar de prtico tipo y dimensionar con exactitud el perfil requerido.
Finalmente, se comentan los diagramas de envolventes en las barras de las celosas.

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Video 3.2.1. Ejemplo de Nave en Celosa
Ejercicio
Se propone efectuar el clculo de este ejemplo, as como el dimensionamiento de la
celosa, planteando las dudas, comentarios y exposicin de criterios adoptados diferentes
a los planteados en el correspondiente foro.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

UNIDAD 3:

Anlisis Celosa

Introduccin
Objetivo
Mediante un video se analizan varios aspectos relacionados con celosas para prticos de
naves industriales.

Desarrollo
En esta ocasin, inicialmente se plantean diseos tales como las celosas Pratt y Howe y se
comparan con la geometra Warren sin montantes. A partir de los esfuerzos obtenidos del
modelado con el programa de clculo se plantean las ventajas y desventajas de cada
tipologa.
Se llega a la conclusin que la geometra Warren es una muy buena opcin para las naves
industriales objeto de este tema.
Posteriormente, se realiza un anlisis de traslacionalidad comparando dos alternativas:
La primera consiste en articular la unin de la cabeza del pilar con la celosa.

La segunda consiste en empotrar la cabeza del pilar con la celosa.

Tambin se realiza una comparativa de una misma celosa considerando distinto nmero de
diagonales. Mediante el anlisis de los esfuerzos, se llega a la conclusin que la celosa con
menor nmero de diagonales es la opcin ms econmica.
Se plantean las mediciones de naves con distintas luces y se comparan los resultados con
las mediciones obtenidas de las naves con perfiles de alma llena con y sin cartelas. Se llega
a la conclusin que la celosa es una mejor opcin a medida que se aumenta la luz del
prtico.
Finalmente, se realiza el clculo de una nave con pilar intermedio. Se plantean cuestiones
relativas a la viga de contraviento, a la traslacionalidad, coeficiente de pandeo, etc.
Evidentemente, se llega a la conclusin que aadiendo un pilar intermedio disminuye el ratio
de kilos de acero por metro cuadrado.

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Video 3.3.1. Anlisis celosa

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Tema 3. Clculo de naves industriales

UNIDAD 3:

Clculo de uniones

Introduccin
Objetivo
Se exponen los principios para la comprobacin de uniones soldadas de una celosa
Warren.

Desarrollo
En primer lugar se plantean las comprobaciones correspondientes a rangos de validez
geomtricos y posteriormente se explican las resistencias de cada uno de los modos de fallo
de la unin. Seguidamente, se plantea un ejemplo de clculo de unin que se resuelve de
dos maneras:
1. Comprobacin manual mediante la Hoja de Excel Uniones celosa y en base a la prEN
1993-1-8(2003).
2. Comprobacin con el programa Cidjoint. Este programa gratuito se encuentra disponible
en la pgina web del Instituto para la Construccin Tubular (http://www.ictubular.es/).
Descarga de la hoja de clculo:
Dirjase a la seccin RECURSOS del curso versin online y localice el fichero
Uniones celosa.xls.
La asociacin internacional CIDECT (Comit International pour le Dveloppement et lEtude
de la Construction Tubulaire) formada por empresas fabricantes y para el estudio y
desarrollo de estructuras utilizando perfiles tubulares, concentr sus actividades
predominantemente sobre varios aspectos de las uniones de perfiles tubulares. El resultado
de la labor de investigacin, junto con informaciones obtenidas de otras fuentes, constituye
la base de las guas de diseo que han publicado. Adems de las guas de diseo, han
elaborado el programa Cidjoint en el que se han implementado los rangos de validez
geomtricos y el clculo de las resistencias de cada uno de los modos de fallo para cada
tipo de unin.
En esta unidad comprobaremos cmo los contendidos del programa han sido incorporados
en el Eurocdigo 3. El programa es una herramienta fcil de utilizar y muy til para la
comprobacin/diseo de uniones tubulares.
Es muy importante recalcar que, dependiendo de los esfuerzos y perfiles, las
comprobaciones explicadas en esta unidad pueden ser de capital importancia y
determinantes, incluso en la eleccin de los perfiles de la unin. Por lo tanto, es
imprescindible tener en cuenta las comprobaciones de las uniones paralelamente con las de
dimensionamiento de los perfiles.
En celosas tipo Warren se plantea un cierto espaciamiento en la unin de diagonales con el
cordn con lo que se simplifica el corte y soldeo de las diagonales. En otro tipo de celosas
(por ejemplo, Warren con montantes) la geometra de la unin puede llegar a provocar
excentricidades considerables que modifiquen los perfiles previstos.

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Video 3.4.1. Clculo de uniones
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Tema 3. Clculo de naves industriales

Ejercicio
Nave Nido (Celosa)
Se propone efectuar el dimensionado de una nave nido con una luz de 30+30m y con los
prticos principales en celosa. Dimensionar la estructura principal incluyendo los prticos
principales, prticos hastiales, vigas de contraviento y perfiles de compresin y uniones
tales que cumplan con todos los requerimientos expuestos y con el menor peso posible.
Este ejercicio es de carcter opcional pero muy recomendable su realizacin.
Se recomienda plantear todas las dudas que se puedan plantear en el transcurso de la
actividad, as como las propuestas que se consideren oportunas en el correspondiente
foro.

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Tema 3. Clculo de naves industriales

PARTE 4:
UNIDAD 1:

Naves Con Perfiles Armados


Introduccin Nave PVS

Introduccin
El clculo de naves industriales con perfiles de seccin variable requiere de un taller
especializado que tenga maquinaria automatizada donde poder cortar y soldar las planchas
metlicas o bobinas que suministra el proveedor y as elaborar el perfil de seccin variable.
En esta unidad, y con el apoyo didctico de un video, se desarrolla un ejemplo de clculo de
nave industrial con prticos con perfiles de seccin variable. Se realiza paso a paso y con la
ayuda del Nuevo Metal 3D.
Es en las prximas unidades donde se analizan naves industriales con perfiles armadas con
distinta luz y se realizan comparativas entre otras tipologas.

Elaboracin de los perfiles armados


Elaboracin de las alas de seccin recta
Las alas se suministran en platabandas de dimensiones estndares (Tabla 4.1.1).
Dimensiones ALAS
Ancho
Espesor (mm)
200
8, 10, 12, 15, 20
250
10, 12, 15, 20
300
12, 15, 20, 25
350
15, 20, 25
400
20, 25, 30
Tabla 4.1.1 Dimensiones de las alas

Elaboracin de las almas


Las almas, ya sean de seccin recta o variable, se obtienen por oxicorte de la planchas
metlicas suministradas por el proveedor. El proyecto ser ms econmico si se minimizan
las mermas producidas en el corte de las planchas para obtener las almas. Dicho esto, el
proyectista determina el canto de las almas de los perfiles teniendo en cuenta el ancho de la
plancha con la que se elaborar. Por lo tanto, los cantos mximos y mnimos de las almas
de los perfiles armados quedan bastante acotados.
En la siguiente tabla se indican las planchas con las cuales se elaboran las almas y que
suministra el proveedor.

Ancho
1000
1250
1500
2000

Dimensiones de las planchas


para fabricar ALMAS
Espesor (mm)
4, 5, 6, 8, 10, 12, 15
8, 10, 12, 15

Tabla 4.1.2 Planchas para la elaboracin de las almas


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Tema 3. Clculo de naves industriales

A partir de estas planchas se eliminan las rebabas o cualquier imperfeccin que pudiera
presentar de tal manera que el canto quede limpio. Normalmente, se suelen recortar 5mm
en ambos lados de la plancha para, posteriormente, proceder al corte para la obtencin de
las almas.
Alma de seccin recta
Si el corte es paralelo al canto de la plancha se obtienen almas de seccin recta tal y como
se indica en la Figura 4.1.1

Figura 4.1.1 Dimensiones planchas para almas de seccin constante

Alma seccin variable


Si el corte es en diagonal, se obtienen almas de seccin variable, tal y como se indica en la
Figura 4.1.2. Ntese que en cada corte se obtienen dos almas. Limitamos el canto mnimo a
300 o 500mm con lo cual la otra dimensin queda determinada.

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Figura 4.1.2 Dimensiones planchas para almas de seccin variable

Geometra del prtico


Con respecto al diseo del prtico, el dintel se divide en tramos de longitud menor a 12m
para que puedan ser transportados con un camin convencional. El nmero de tramos
depende de la luz del prtico y la posicin de la unin entre tramos se intenta que sea en
zonas cercanas al momento mnimo. Por ejemplo, en un prtico a dos aguas sin pilar
intermedio, el momento mnimo se encuentra en un L/5 aproximadamente.
Consecuentemente, no todos los tramos tendrn la misma longitud.
A continuacin, se indica la geometra ms apropiada para prticos a dos aguas sin pilar
intermedio y con luces comprendidas entre 25 y 45 metros. En cada prtico se indican de
manera aproximada los cantos de almas.

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Luz 25m

Figura 4.1.3 Prtico con dintel dos tramos

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Figura 4.1.4 Prtico con dintel tres tramos

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Luz 30m

Figura 4.1.5 Prtico con dintel cuatro tramos

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Luz 35m

Figura 4.1.6 Prtico con dintel cinco tramos

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Luz 40m

Figura 4.1.7 Prtico con dintel cuatro tramos

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Tema 3. Clculo de naves industriales

Luz 45m

Figura 4.1.8 Prtico con dintel cinco tramos

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Video 4.1.1. Introduccin Nave PVS

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UNIDAD 2:

Anlisis Naves PVS

Introduccin
En esta unidad se analizan los resultados de distintas naves calculadas con perfiles de
seccin variable. Para cada luz se proponen distintos diseos de dintel en funcin del
nmero de piezas.
La casustica del dimensionado de los perfiles puede llegar a ser complicada para el alumno
que se enfrente por primera vez al dimensionado de prticos con perfiles de seccin
variable. Es importante que el alumno maneje con agilidad los conceptos referentes a:
Elaboracin de los perfiles en taller.

Dimensiones estndares para alas.

Dimensiones estndares para almas.

Una vez aclarados los conceptos anteriores, las comprobaciones en ELU y ELS no
representan mayores dificultades. Por lo tanto, en esta unidad se hace especial hincapi en
cuestiones relativas al diseo y eleccin de los perfiles.
Al final del video, se presenta una grfica con la recopilacin de los costes de material de
todas las naves calculadas en este tema, siendo posible una comparativa de las tipologas
estructurales planteadas. Es interesante conocer las virtudes y defectos de cada tipologa y
tener en mente el orden de magnitud de los perfiles, los ratios Kg/m2 aproximado, las luces
mximas, etc. De esta manera, el proyectista podr proponer soluciones estructurales
coherentes con los requerimientos de su proyecto.

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Video 4.2.1. Anlisis Nave PVS

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