INFORME

ESTRUCTURA PAVIMENTO FLEXIBLE

TRABAJOS EN LA ZONA ESTE DE NUESTRA CIUDAD
POR LA EMPRESA FORT&LEON

PREPARACION DE LAS CAPAS PARA EL C.A.

Las calles de esta zona tienen un nivel freatico muy elevado , en poca de lluvias la
napa freatica se encuentra a partir de los .70 [m].
Por esta razn se estudio la utilizacin de una capa drenante compuesta de material
gravoso con granulometria cerrada con un tamao mayor de hasta un mnimo que
no pase el T N 8 , y una capa geotextil sobre la capa drenante para evitar que los
finos de la base se salgan juntamente con el agua.
Funcin de la capa drenante. Esta capa tiene por funcin servir de una especie de
canal circulatorio para el agua freatica , que podr circular libremente en su interior
por poseer huecos considerables , y por su constitucin de grava tambin nos sirve
de soporte para las capas que vendrn por encima , esta capa esta constituida con
material que tiene un desgaste de 20 [%] aproximadamente.
Esta capa tambin se compacta para hacerla mas estable.
Funcin de la capa gotextil. Esta capa artificial se coloca sobre la capa drenante
para evitar que los finos de la base sean extrados de la base por la presencia de agua
freatica , de manera podra decirse secundaria esta capa tambin es algo impermeable
aunque no 100 [%] por lo que tambin impedir que el agua pueda subir a las capas
superiores daando la estructura que se consiga.
La capa base .Se construye con material seleccionado y bien controlado posee un
valor soporte o CBR de 80 [%], y una densidad de 2156 [kg/m^3] , con una
humedad del 6.8 [%] estos valores son ptimos.
Es quiz la capa mas importante por que ella es la que recibe la accin transmitida
de las cargas debidas al trafico por lo que su control es esencial .
Para su compactacion se utiliza primero una compactadora de neumtica ya que esta
es la que logra penetrar y compactar al 100[%], para el terminado se utiliza una
compactadora de rodillo para borrar las huellas de la anterior y darle un terminado
con la pendiente del 2 [%], ya que sobre esta vendr la capa de concreto asfalto.
LA CARPETA ASFALTICA.
Antes de colocar el concreto sobre la base ya lista ,se hace un riego de imprimacion.

El riego de imprimacin.

Se hace este riego con una mezcla de cemento asfaltico del tipo MC 70 y kerosene
las proporciones son las siguientes el querosene entra en un 40 [%] y el cemento
asfaltico en un 60 [%]
se hace la aplicacin mediante un carro cisterna provisto de regadores
,termometros,etc.se hace la aplicacin en una tasa de riego 0.4 [lt/m^2] , durante el
riego se cuida de que no se produzcan baches del ligante , tratando de que sea lo mas
uniforme posible , la penetracin del riego se consigue de los 3 a 5 das luego del
cual se puede ya echar el concreto.
La funcin del riego de imprimacion es la impermeabilizar la base y de alguna manera
estabilizarla para que los finos no suban arriba por efecto del agua y de la capilaridad,
de esta manera se tendr una base compactada e impermeabilizada conservando
todas sus propiedades hasta el momento en que tenga que recibir la carpeta asfaltica.
La penetracin del fluido imprimante deber de ser de 1 [cm] a 1 [] como mnimo
para que sobre ella se pueda colocar la carpeta asfaltica.
El concreto asfaltico
La carpeta asfaltica se prepara en planta , esta se encuentra en la localidad de
sepulturas de donde es el material que se utiliza.
El concreto asfaltico es trado por volquetes desde la planta hasta la obra , la
temperatura con que sale de la planta es de 140 a 150 [C] , para que cuando llegue a
la obra haya perdido al rededor de 10[C] ,se controla esto por que lo mas
importante en el concreto asfaltico es la temperatura por que de ello depende la
viscosidad y por lo tanto su compactacion , la temperatura en planta no debe ser
menor de 150 [C] ni mayor a los 170 [C] ,por que si se baja de los 150 [C]en
planta no se podr tener el material optimo para su uso y si se excede de los 170 C
se corre el riesgo de quemar el asfalto llevndole a perder completamente su
viscosidad.
La dosificacin que la empresa realiza es la siguiente:
Cemento asfaltico
Agregado grueso
Arena silicea
Arena natural

6 [%]
32 [%]
50 [%]
12 [%]

La dosificacin depende en su totalidad del lugar del tipo de obra y de otros factores,
pues no se puede obedecer a esta dosificacin en otra zona por ejemplo , si no que
debe realizarse el estudio en cada caso.
Los agregados luego de la trituracin en la planta chancadora son seleccionados por
un seleccionador provisto de pesometros para colocar los porcentajes respectivos de
cada material, es importante que el material no este mezclado todava por que tendr
que ingresar a un clasificador donde el material que sobre pase los no entre a la
mezcla , los agregados tambin son calentados a una temperatura mas menos 5 [C]
a la del cemento asfaltico esto para lograr uniformar y hacer posible que el concreto
resultante sea lo mas homogneo posible , luego de una mezcla de todos los
componentes se carga las volquetes que trasladaran el material hasta su destino final.

-La funcin del la arena natural es la de ayudar a la mezcla en su fluencia es un

estabilizador de la misma pero no tiene un valor en la resistencia del concreto, este
material es el que se encuentra en el ro y no recibe mas control que su tamao, esta
es la que provee el filler que la mezcla necesita .
-La arena silicea es la aporta a la resistencia del concreto es por ello que en la planta
se tritura roca para conseguir arena de este tipo que adems tiene un 13 [%] que
pasa el tamiz N200 si se tienen valores mas grandes que este la arena deber ser
reemplazada.
-La grava chancada tienen un mximo tamao de y es el material que mas aporta
a la mezcla en cuanto a su resistencia y adems de su granulometria deber de
cumplir con otros requisitos como el de tener menos del 40[%] de desgaste por
abrasin .
-El cemento asfaltico es trado desde Chile y pertenece a la SHELL es un CA 85-100
y las especificaciones bien juntamente con el producto , de las bandas de viscosidad
se extrajeron los valores de temperatura para las diferentes etapas del proceso, en
planta se mantiene este material a una temperatura de 150 [C] y la mezcla se realiza
a unos 155 a 160 [C] .
-El concreto es llevado a la obra donde se descarga en la terminadora la que va
colocando a un espesor de 8 [cm] ,para ser compactado luego a un espesor de 7
[cm] , la temperatura de colocado es muy importante pues no deber esta debajo de
130 [C] para poder garantizar la compactacion sobre los 120 [C] , las volquetes
que trasladan el material son de una capacidad de 8 [cubos] ,y la planta tienen
capacidad de despachar 8 volquetes por da .
Luego de el colocado por la terminadora la capa es compactada por un compactador
de neumticos de un peso aproximado de 6 [tn]. Y una presin de 70 [l/plg^2] , esta
compactadora le da 12 [pasadas] , la compactadora de rodillo que pesa
aproximadamente 9 [tn] le da 2 [pasadas] finales y tiene un ancho de 2.5 [m] .
CONTROLES QUE SE REALIZAN.
En la capa base luego de compactada se realiza el control de la densidad antes de
proceder con la imprimacin , si esta no es la correcta se proceder a escarificar y
volver a compactar para poder garantizar la calidad del trabajo .
El concreto asfaltico es el que recibe la mayor atencin pues en planta se realiza el
ensayo Marshall para poder determinar la resistencia del mismo, este ensayo consiste
en fabricar una probeta de unos 8 [cm ] de alto en un dimetro de 10 [cm] con 75
golpes por cara , para este ensayo se debe tomar en cuenta que el concreto asfaltico
deber estar a temperatura de la planta lo mismo que el molde y el pisn ,luego la
probeta se deja enfriar para despus dejarla en agua por mas o menos 24 [hr] , luego
de este tiempo se rompe la probeta en una prensa graduada y se determina sus
resistencia.

Con muestra del mismo lugar que se fabrico la probeta se realiza el ensayo de
recuperacin de los agregados se usa como disolvente la nafta , los agregados
recuperados
son tamizados para determinar la granulometra exacta que esta entrando a la mezcla
y se ve si esta cumpliendo con las especificaciones , de otro modo se toma medidas
para corregir el defecto.
En la obra tambin se realizan controles , por ejemplo se sacan ncleos cortados con
una punta de diamante para ver si la compactacion es la correcta , si la compactacion
se realiza sobre los 120 [C] se tendr la certeza de que la compactacion alcanzara el
nivel deseado con el numero de pasadas que se necesiten