CRUDOS PESADOS LO QUE YO INVESTIGUE

INTRODUCCIN
En los mejoradores de crudo extrapesado, la unidad de desalacin (DSU) es la encargada de
procesar el crudo diluido procedente de las reas de explotacin y produccin, para garantizar que
el crudo diluido desalado y deshidratado obtenido, cumpla con las especificaciones requeridas por
las unidades aguas abajo del proceso (destilacin atmosfrica, destilacin al vaco, hornos y unidad
de coquificacin retardada), y la operacin e integridad mecnica de los equipos (hornos, torres,
intercambiadores, bombas, etc.) no sean impactadas negativamente a consecuencia de los procesos
de corrosin, taponamiento por incrustaciones de sales, formacin de coque en lneas de proceso,
entre otros.
Todo complejo de mejoramiento de crudos est conformado por diversas unidades de procesos,
cada una de las cuales cumple un propsito determinado dentro del esquema de procesamiento del
crudo. Particularmente la unidad de Desalacin de Crudo es fundamental ya que en sta el crudo
proveniente de las reas de produccin es tratado con la finalidad de remover las sales, agua y
sedimentos, todo esto para garantizar una corriente de crudo desalado de alta calidad, es decir, que
tenga un contenido de sales 2 PTB.
El proceso de desalacin remueve las sales de lquidos como el crudo. El crudo producido es una
mezcla de hidrocarburos, lquidos, agua, gas natural y sales. El gas natural y el agua libre son
removidas fcilmente por gravedad. Las sales son disueltas en agua, denominada salmuera excepto
por una pequea porcin de sal cubierta por crudo. Por consiguiente removiendo el agua, se extrae
las sales del crudo; este proceso debe efectuarse de forma tal que la eficiencia del mismo sea la
deseada (90% Eficiencia de Desalacin y 95% Eficiencia de Deshidratacin), ya que de lo contrario
se generaran problemas de corrosin en lneas y equipos a causa de la formacin de cido
clorhdrico (HCl) por hidrlisis de las sales (que son fundamentalmente cloruros de Na, Ca y Mg), y
en presencia de agua a bajas temperaturas, con consecuentes reducciones del factor de servicio, por
frecuentes paradas de planta; por otra parte se pueden producir desactivacin de catalizadores
(como consecuencia del envenenamiento de los mismos) en las unidades de Hidrotratamiento de
Naftas (NHT) y Craqueo Cataltico Fluidizado (FCC), obstrucciones en las lneas de
precalentamiento de los hornos en destiladoras tanto atmosfricas como de vaco y otras unidades
aguas abajo, tales como coquificacin, entre otras por alto contenido de Na, tambin ocurren
alteraciones operacionales en la columna de destilacin atmosfrica por el alto contenido de agua,
toda esta situacin incrementa los costos de mantenimiento y disminuye la vida til de las lneas y
equipos.
En el proceso de desalacin el crudo es mezclado con cierta cantidad de agua fresca con el
propsito de diluir la salmuera contenida en l, este proceso de mezclado se realiza de manera
controlada ya que se debe mantener un equilibrio para evitar un mezclado insuficiente o por el
contrario un exceso de mezcla.
Un mezclado ineficiente se genera cuando el agua fresca se mantiene en forma de grandes gotas que
no pueden hacer contacto con el contenido de sales y sedimentos presentes en el crudo. Estas gotas
de agua se sedimentan rpidamente, mientras que las gotas de salmuera tienden a permanecer
emulsionadas en el crudo.
Cuando se calienta una mezcla de crudo y agua, la densidad del crudo disminuye ms rpido que la
densidad del agua. Esta es una de las razones para operar el desalador a una temperatura tan alta
como sea posible.

Viscosidad del Crudo

A medida que aumenta la viscosidad (), la velocidad con que las gotas de agua caen a travs de
gotas de crudo y la separacin se lleva cabo de manera ms lenta. Implicaciones prcticas de la
viscosidad Un aumento de 200 F a 300 F/93.3 C a 148,9 C en la temperatura de
funcionamiento del desalador puede disminuir la viscosidad del crudo casi cinco veces menos para
un crudo pesado. El efecto es mayor en los crudos ms pesados. Para un crudo pesado, incluso a 10
F/5.6 C el cambio puede tener efectos significativos.
Tiempo de residencia
Ley de Stokes slo da la velocidad a la que una gota sedimenta, ahora bien el tiempo de residencia
es importante tanto para el crudo como para el agua: El crudo debe permanecer en el desalador
tiempo suficiente para que el agua llegue a la fase acuosa. Del mismo modo, el agua debe
permanecer un tiempo suficientemente largo para que cualquier crudo capturado en ella a pueda
pasar a la fase de aceite. Tpicamente, el crudo permanece en el desalador durante aproximadamente
15 a 25 minutos, mientras que el agua puede durar de una a dos horas, porque hay una cantidad
mucho ms pequea de agua que de crudo.
Implicaciones prcticas de Tiempo de residencia
Para modificar el tiempo de residencia, puede:
- Aumentar o disminuir el flujo de crudo y agua de lavado a la entrada del desalador.
- Disminuir el flujo aumenta el tiempo de residencia, pero reduce el rendimiento total.
- Aumentar el flujo reduce el tiempo de residencia, y puede empeorar el rendimiento del desalador.
Esto se reduce al hecho de que simplemente no se puede sobrecargar un desalador y esperar que
funcione.
Temperatura
Un aumento de la temperatura ayuda a la unin de las gotas, ya que se disminuye la pelcula
interfacial y la capa de sustancias tensoactivas en el exterior de cada gota. Una alta temperatura
aumenta la solubilidad de las sustancias de la superficie activa, lo cual ayuda a que estas sustancias
dejen la pelcula y migren al crudo o al agua, por otra parte se disminuye la viscosidad y la cohesin
de la pelcula, lo que hace que la pelcula sea menos resistente a la coalescencia y tambin
disminuye la viscosidad del crudo lo que hace que sea ms fcil para las gotitas de agua para
reunirse y unirse para generar gotas de mayor tamao.
La Desalacin se lleva a cabo por lo general entre 200 F y 300 F (93,3 C y 148,9 C). El calor
suministrado para alcanzar esta temperatura proviene de los intercambiadores del tren de
precalentamiento crudo.
Agua de lavado
La importancia de la limpieza con agua en la desalacin, obedece principalmente a dos razones de
gran importancia:
- Diluye la concentracin de sal y la pelcula interfacial.
- Disminuye la distancia entre las gotas.
DISEO BASICO DE UN DESALADOR
El diseo bsico general de un desalador debe cumplir con los siguientes parmetros:
1. Crudo se bombea a travs de un intercambiador de calor, llevndolo a una temperatura lo
suficientemente alta para reducir la viscosidad.
2. Se introduce agua de lavado y se dispersa en el crudo a travs de un dispositivo de mezcla, y la
mezcla fluye hacia el desalador.

3. Una red elctrica en el desalador proporciona un gradiente de voltaje que ayuda a romper la
emulsin por coalescencia de pequeas gotitas en gotas ms grandes.
4. Una medicin de interfaz y un sistema de control que mantiene los niveles correctos de crudo y el
agua en la unidad.
5. El crudo sale de la parte superior del desalador, y la salmuera fluye desde la parte inferior.
6. Un sistema de lavado de lodo que elimine peridicamente los slidos que se acumulan en el
fondo del recipiente, lo que reduce el tiempo de residencia del agua en el recipiente.
Los Desaladores difieren unos de otros en ciertos factores que se enumeran a continuacin:
- El tamao y la forma del equipo.
- Los dispositivos de mezcla y sistema de distribucin de emulsin.
- Instalacin elctrica.
- Medicin y control de Interfaz.
- Salmuera y extraccin crudo.
- El sistema de lavado de lodos.
Diseo del Equipo y Tiempo de residencia
Un desalador cilndrico tpico tiene 6.500 pies cbicos (240 metros cbicos) de capacidad, en
comparacin con 25.000 pies cbicos (900 metros cbicos) que posee un desalador esfrico, esto
hace una diferencia significativa. Los tiempos de residencia para el petrleo y el agua son ms bajos
en el desalador cilndricos. Esto hace que sea crtico para optimizar otras variables de la desalacin:
temperatura, agua de lavado, mezcla, distribuidor, gradiente de voltaje, etc. Para calcular el tiempo
de residencia, es necesario conocer la velocidad de flujo del crudo, el volumen del desalador y el
nivel de interfase crudo / salmuera. El tiempo de residencia se puede variar dentro de un rango
limitado, teniendo en cuenta que un aumento en el tiempo de residencia del crudo generalmente se
traduce en una disminucin del tiempo de residencia de salmuera. El tiempo de residencia ptimo
depende de la gravedad API y la viscosidad del crudo. La Figura n10 muestra los tiempos de
residencia tpicos para tres tipos de crudo.
Partes de un Desalador
Un desalador est constituido de un recipiente, un transformador de electricidad, un distribuidor de
salida del crudo, electrodos, un distribuidor de entrada del crudo, un distribuidor de salida del agua
efluente, un distribuidor de lavado de lodos (mudwash) y una vlvula de mezclado. En la figura
n11 se pueden observar las diferentes partes que conforman un desalador.
Temperatura de Entrada
En la figura N15 se encuentran los valores promedio de temperatura a la entrada de los
Desaladores D-1201A/B. Durante el ao 2012 y lo que va del 2013 se han obtenido temperaturas en
un rango de 260-280F, esto es debido a limitaciones asociadas con el sistema de generacin de
vapor en la unidad 43 (Deficiencia operacional de los trenes de desmineralizacin), que ocasionan
una disminucin en el suministro de vapor en el intercambiador E-1103 el cual pertenece al tren de
precalentamiento de la corriente de crudo que alimenta a los Desaladores. Una temperatura en
promedio entre 292-300F a la entrada de los desaladores, incrementa la velocidad de
sedimentacin en el crudo permitiendo la ruptura de la emulsin en un menor tiempo. Esta variable
es importante para mantener la eficiencia de desalacin y deshidratacin.
FASE I: Durante esta fase se mantuvo constante las siguientes variables:
Flujo de Crudo Diluido DCO: 157.8 MBPD
La temperatura de entrada a los desaladores D-1201A/B: 272 F.
Niveles de los desaladores LIC_12001 y LIC_12003 89%.

 Porcentaje de agua de lavado (Relacin Salmuera de recirculacin-Agua despojada)

3.1/3.1%.
Corrida 1: El valor de la cada de presin de la vlvula de mezclado se fijo en 13 psi, y la
dosificacin de qumico desemulsionante en 200 cc/min (11 ppm).
Corrida 2: El valor de la cada de presin de la vlvula de mezclado se fijo en 11 psi, y la
dosificacin de qumico desemulsionante en 200 cc/min (11 ppm).
Corrida 3: El valor de la cada de presin de la vlvula de mezclado se fijo en 12 psi y la
dosificacin de qumico desemulsionante se realiz a una dosis de 165 cc/min
(9.2 ppm).
Corrida 4: Se realiz ajuste en la cada de presin de la vlvula de mezcla en 10 psi, y la
dosificacin de qumico desemulsionante en 165 cc/min (9 ppm).
Para dar cumplimiento a la FASE II del plan de ajuste de los desaladores, se efectuaron variaciones
en el porcentaje de agua de lavado (relacin salmuera de recirculacin agua despojada) para el
desalador D-1201B, ya que el desalador D- 1201A se encuentra con la recirculacin de salmuera
fuera de servicio por problemas en los sellos de la bomba P-1202A/C; el procedimiento
implementado se detalla a continuacin:
FASE II: Durante esta fase se mantuvo constante las siguientes variables:
Flujo de Crudo Diluido DCO: 157.8 MBPD
La temperatura de entrada a los desaladores D-1201A/B: 272 F.
Niveles de los desaladores LIC_12001 y LIC_12003 89%.
Cada de Presin en la vlvula de mezcla en 12 psi.
Dosis de desemulsionante EC-2472 en 165 cc/min (9.2 ppm).
Porcentaje de agua despojada: 3.1% (72 GPM)
Corrida 5: El valor del porcentaje de agua de lavado se fij en 6.6% (3.5% Salmuera/ 3.1% Agua
despojada).
Corrida 6: El valor del porcentaje de agua de lavado se fij en 7.1% (4% Salmuera/ 3.1% Agua
despojada).
Corrida 7: El valor del porcentaje de agua de lavado se fij en 7.6% (4% Salmuera/ 3.1% Agua
despojada).
III.2.3 Esquema de produccin actual del Centro Operacional Petromonagas
(COPEM)
En la figura n33 se muestra el esquema de produccin actual del Centro Operacional
Petromonagas, donde de los 145.000 BPD producidos que entran a planta con un contenido de sales
de 579 PTB (en promedio), solamente pueden ser procesados 125.000 BPD por los trenes de
desalacin, debido a que estos se encuentran operando a su mxima capacidad de diseo (120.000
BPD) los cuales a la salida de los Desaladores tienen en promedio un contenido de sales de 20 PTB,
valor este que se encuentra muy cercano al establecido en el diseo de los mismos (15 PTB);
ahora bien los 20.000 BPD excedentes de la produccin son enviados a un Sistema de Tratamiento
de Emulsiones (ETS), el cual es un vessel que tiene un sistema de suministro de calor, el cual
permite deshidratar el crudo y durante la deshidratacin del crudo, se remueven tambin parte de las
sales contenidas en el, este proceso permite disminuir el contenido de sales en el crudo de 579 PTB
a un valor promedio de 405 PTB.
Ahora bien la corriente que sale de ambos trenes de desalacin es enviada a los tanques de crudo
diluido procesado, donde se mezcla con la corriente de salida del sistema de tratamiento de
emulsiones y adicionalmente en estos tanques se estn recibiendo los baches de produccin de la
empresa Petrocarabobo, los cuales poseen un contenido de sales de aproximadamente 366 PTB; esta

condicin hace que la corriente efluente de los tanques de crudo diluido procesado en COPEM,
presente un alto contenido de sales de aproximadamente 78,8 PTB, y en consecuencia no se est
cumpliendo con las especificaciones de diseo establecidas (30 PTB) en las unidades aguas abajo
(Desaladores del Mejorador Petromonagas del Complejo de Jos). Actualmente en el Centro
Operacional Petromonagas (COPEM) se est llevando a cabo un procedimiento de manejo de
cambio, el cual contempla una sustitucin de la tecnologa de los trenes de desalacin actual
(Polaridad Dual) por un sistema mucho ms eficiente (Frecuencia Dual), ya que de esta manera se
estar ampliando la capacidad de procesamiento de crudo, lo que garantizar que los 145.000 BPD
producidos sean tratados en los trenes de desalacin, obteniendo un crudo desalado que cumpla con
las especificaciones de diseo establecidas (15 PTB).
(SE COLOCA EN LAS DIAPOSITIVAS CON EL DIBUJO DEL DESALADOR
ELECTROSTATICO) El Valor ptimo de la cada de presin en la vlvula de mezcla obtenido
durante la FASE I del plan de ajuste fue 12 Psig.
El Porcentaje Optimo de Agua de lavado (Relacin Salmuera de recirculacin- Agua despojada)
obtenido para la FASE II del plan de ajuste fue de 4.0/3.1%, lo que equivale a 7.1% de agua de
lavado.
Durante la FASE II del plan de ajustes el contenido de aceites y grasas alcanzado en la salmuera
efluente del desalador D-1201B, obteniendo valores por debajo a lo establecido por diseo,
cumpliendo con las especificaciones requeridas en la unidad de tratamiento de aguas WWT 500
ppm.
El contenido de sal en el crudo desalado del D-1201B (Referencia diseo: 3PTB) obtenido en la
FASE I es 5.69 PTB y en la FASE II del plan de ajuste 3.95 PTB
La eficiencia de remocin de sales (desalacin) fue de 87.5% y 90.1% vs 90%(diseo) y en
deshidratacin fueron 89.5% y 91.4% vs >95%(diseo) respectivamente para las fases I y II.
La Dosis Optima de inyeccin de qumico desemulsionante obtenida en la Fase III del plan de
ajuste fue de 9 ppm
De acuerdo al estudio realizado la condicin ptima de operacin de los desaladores es la siguiente:

TESIS SINCOR
La Estacin Principal est conformada por dos trenes de procesamiento de un flujo multifsico
(crudo diluido + agua + gas), los cuales constan a su vez de cuatro sistemas bien definidos. Entre
estos sistemas se encuentra el Sistema de Deshidratacin que est conformado por el tren de
calentamiento (Horno, Intercambiadores de Placa, Intercambiadores de Tubo y Carcasa), el
Separador de Alta Temperatura (SAT) y el Deshidratador Electrosttico (DEL).
En el caso del Deshidratador Electrosttico, a menor temperatura en la corriente, segn lo que dicta
la Filosofa de Operacin y Control bajo la cual fue diseada la Estacin Principal, la separacin
agua/crudo se ve afectada, ya que la densidad del crudo no disminuye lo requerido, por lo que ms
trazas de crudo quedan atrapadas en la seccin del agua y son arrastradas hasta la Planta de
Tratamiento de Aguas Producidas (PTAP), lo cual afecta su operacin, necesitando mayor
mantenimiento y mayor cantidad de qumicos para alcanzar las especificaciones para la disposicin
de aguas, as como tambin afecta el porcentaje de agua que queda atrapada en la corriente de crudo
que luego ha de ser exportada hacia el Mejorador de SINCOR, C.A.

EQUIPOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR. (FERNNDEZ, 2002)

El intercambiador de calor es un equipo de transferencia de calor empleado en procesos
qumicos con la finalidad de intercambiar calor entre dos corrientes de un proceso. Cuando se desea
calentar un fluido, se emplean calentadores haciendo uso de vapor de agua, o en el caso de
refineras de petrleo, el aceite caliente recirculado cumple la misma funcin. Los enfriadores
cumplen funciones opuestas a la anterior, emplendose agua y aire como medios principales de
refrigeracin.
TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
Dentro de la gran variedad existente se establecern las caractersticas de los siguientes
tipos de acuerdo a su estructura:
Intercambiadores de tubo y carcasa.
Intercambiadores de placas paralelas.
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBO Y CARCASA
Su principal ventaja es la versatilidad que pueden adoptar, ya que se acomodan a las
necesidades del proceso muy fcilmente mediante la eleccin de sus componentes: longitud,
nmero y dimetro de tubos. En la Figura 7 se muestran los elementos caractersticos de este tipo de
intercambiadores.
Este tipo de intercambiadores de calor se compone de tres partes principales: carcasa o
envolvente, haz de tubos y cabezales. Los cabezales sirven para dirigir el fluido que est destinado a
pasar por el lado de los tubos, sirviendo as de canalizador para la entrada, para la salida, para la
entrada y salida, o para el retorno, segn el nmero de pasos por los tubos que tenga el
intercambiador.
Los cabezales tienen unos componentes implcitos de gran importancia, como los son los
espejos, los cuales se encuentran en pares (dos por cada paso de tubo) y sirven para sujetar, en un
arreglo dado, los tubos. A su vez, stos son las fronteras fsicas que separan a los cabezales del resto
del cuerpo y de igual forma, separan el fluido que ingresa a los tubos o que sale de ellos, del fluido
que va por el lado de la carcasa.
Los tubos constituyen la otra frontera que separa a los dos fluidos y particularmente es el
medio para uno de los flujos.
En el interior de un intercambiador de calor, los fluidos pueden transferir calor fluyendo en
direcciones opuestas en sus respectivos lugares de circulacin a lo largo del intercambiador,
conocindose este caso como flujo en contracorriente. Si el recorrido lo efectan en la misma
direccin se dice que circulan en flujo paralelo.
Para el diseo de este tipo de intercambiadores debe tenerse en cuenta:
Los coeficientes globales de transferencia de calor obtenidos para estos equipos son, por lo
general, ms bajos que los obtenidos con cualquier otro equipo, por lo tanto el rea de transferencia
de calor que debe emplearse debe ser mayor. Debe entonces verificarse el factor econmico y de
espacio que pueda presentarse para el caso particular.
El fluido que circula por los tubos puede configurarse a un slo paso (en contracorriente
para obtener mayor eficiencia) o ms de un paso siempre y cuando sea un nmero par. Para el

ltimo caso se tiene un proceso menos eficiente ya que se considera para el diseo un factor que
multiplica a la diferencia de temperaturas que es menor a la unidad. Modificando el nmero de paso
por los tubos, as como tambin el dimetro y longitud de los tubos puede alcanzarse el mximo
coeficiente convectivo sin exceder, por supuesto, la cada de presin para el caso particular. Por
razones de transporte y de limpieza mecnica se tiende a emplear tuberas de de dimetro como
mnimo y de 40 pies de longitud como mximo.
En lado de la carcasa puede obtenerse el valor ptimo de coeficiente convectivo a travs de
la variacin del nmero y/o corte de los deflectores, la cual hay que estudiarla muy bien ya que
presenta fuertes limitaciones; as como tambin dividir el flujo, entre otras.
INTERCAMBIADORES DE PLACAS PARALELAS
Se utilizan en ocasiones como sustitutos de los intercambiadores de carcasa y tubo. Por lo general,
los coeficientes de transferencia de calor obtenidos son mayores que los de tubo y carcasa. Sin
embargo, tiene como limitante la temperatura y presin mxima de operacin. Adems de altos
coeficientes de transferencia de calor, son de fcil limpieza.

En general consisten en un conjunto de placas rectas paralelas acopladas unas a otras mediante
juntas generalmente de material elastmero. Para dar mayor turbulencia al fluido las placas tienen
canales estampados. Todo el conjunto est unido mediante un bastidor. En la Figura 8 se muestran
los elementos caractersticos de este tipo de intercambiadores.
Figura 8. Caractersticas principales de los intercambiadores de placas.
La presin de operacin est limitada entre 4 y 16 atm para la mayora de los casos; y que podra
llegarse, en casos excepcionales a 21 atm. La temperatura de operacin se ve limitada por el
material de la juntas; por debajo de 130 C existe una gran cantidad de elastmeros que pueden
resistirla. Para temperaturas ms elevadas el costo de la juntas se hace tan alto que podra justificar
el empleo de otro intercambiador. Este equipo es fcilmente desmontable, lo que permite adems de
limpiarlo con facilidad, el incremento de la superficie de transferencia de calor de manera ms fcil
al aadrsele ms placas al conjunto.
Los dos factores que ejercen mayor influencia sobre los elastmeros son: la temperatura y
los disolventes. Si se opera a temperaturas moderadas puede calcularse entre 3 aos de vida o
quizs ms si los fluidos no son disolventes. Debe tratarse en la medida de lo posible utilizar el
menor nmero de juntas posibles, as como tambin un solo tipo de junta por placa empleada y de
ser posible el mismo tipo de junta para todo el conjunto.
ESTABILIZACIN DEL CRUDO. (CLEMENTE, 2003)
La propiedad fsica principal relacionada con la estabilizacin, es la presin de vapor, la cual se
debe al movimiento de las molculas del gas. El metano tiene una presin de vapor ms alta que
cualquier otro hidrocarburo, por eso ejerce una mayor presin dentro de un separador. El
movimiento molecular de los hidrocarburos con ocho o ms tomos de carbono es muy lento, por lo
que ejercen presiones pequeas dentro de un separador.
El crudo es almacenado en tanques atmosfricos antes de enviarse a la refinera, si el crudo
contiene cantidades significativas de componentes voltiles, parte de ellos pueden vaporizarse en
los tanques de almacenamiento dando como resultado una prdida de productos, y un peligro latente
debido a que se crea una atmsfera explosiva por la liberacin del gas.
Cualquier lquido en un recipiente abierto, hierve cuando es calentado a un nivel tal que su presin
de vapor es la presin atmosfrica. Inversamente, un lquido no hierve mientras que su presin de
vapor es menor que la presin atmosfrica De este modo, si la presin de vapor del crudo es inferior
a la presin atmosfrica, no presentar evaporacin.
PRESIN DE VAPOR REID
Desde hace aos, se desarroll una prueba de presin con el nombre de Presin de Vapor
Reid (RVP), la cual es el procedimiento de prueba para determinar la presin de vapor del crudo,
condensados, gasolinas y otros productos del petrleo que se almacenan en tanques atmosfricos.
El objetivo de la RVP fue proporcionar un medio para determinar si un hidrocarburo lquido
almacenado en un tanque atmosfrico, vaporizar o no cuando su temperatura se eleve a 100
(37,8). Este valor de temperatura se seleccion como una temperatura probable para el tanque de
almacenamiento que podra esperarse en los meses de verano.

SEPARADORES GAS CRUDO

Para llevar el crudo a las condiciones deseadas de presin de vapor, es necesario separar la mayor
cantidad de gas que se encuentre disuelto en la corriente de crudo, lo cual se logra introduciendo el
crudo en separadores gas-crudo a las condiciones de presin y temperatura adecuadas para lograr
dicha separacin.
Los separadores usados para lograr una la presin de vapor deseada se encuentran los separadores
bifsicos (gas liquido) y separadores trifsicos (gas-agua-crudo).
Los separadores bifsicos se dividen en horizontales, verticales y esfricos. En estos separadores el
fluido entra al separador y choca con el deflector interno causando la separacin, a esto se le llama
la separacin inicial del lquido y vapor, la fuerza de gravedad causa que el lquido se vaya hacia el
fondo y el gas vaya hacia el domo del recipiente. La recoleccin de lquido en el fondo provee un
tiempo de retencin del cual ayuda a que los gases y lquidos encuentren el equilibrio a una presin.
Los separadores trifsicos se dividen es horizontales y verticales. En estos el fluido entra y choca
con el deflector para llevar a cabo una separacin rpida y eficiente, en la mayora de los diseos el
deflector tiene un bajante que conecta el flujo del lquido debajo de la interfase gas-aceite y la
proximidad de la interfase aceite-agua. La seccin del colector de lquido del tanque provee
suficiente tiempo para que el aceite y el agua se separen por gravedad, como el agua libre es ms
pesada, sta queda en el fondo del recipiente.
Como se observa en la Figura 9, el vertedero mantiene el nivel de aceite, la vlvula de control de
nivel se acciona cuando ste est en un nivel apropiado y manda la seal neumtica a la vlvula
para que se abra y cuando baja el nivel, la vlvula controladora de nivel se cierra, de igual manera
se opera la de nivel de agua. El gas, sin embargo, fluye en direccin a un extractor de niebla, que su
funcin es no dejar pasar partculas de agua, el cual al llegar a una presin mayor que la del tanque,
esta se abre y mandar el flujo hacia la siguiente etapa.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. (CASTILLO, 2007)
Las bombas de desplazamiento positivo guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor (puede ser entre otros un
mbolo, un diente de engranaje o un tornillo) y la carcasa o el cilindro.
El movimiento del desplazamiento positivo, consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento
positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento
alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las
mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara
que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas
tambin se les denomina volumtricas.
En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta,
pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en el circuito hasta alcanzar valores
que pueden ocasionar la rotura de la bomba
Las bombas pueden clasificarse adems dependiendo de la forma en que se desplaza la
parte mvil de stas; si el desplazamiento es rectilneo y alternado, entonces se llamarn
reciprocantes, y si el elemento mvil gira se llamarn rotativas.
Las bombas rotativas se pueden clasificar en diferentes tipos como:

El tipo de bombas estudiadas en este trabajo de grado son las bombas rotativas de tornillo,
especficamente las bombas rotativas de doble tornillo las cuales poseen dos tornillos helicoidales
que rotan formando cmaras continuas de traslacin axial, que transportan el fluido desde la succin
hasta la descarga de la bomba.
Son bombas autocebantes que pueden manejar prcticamente cualquier fluido no
homogneo, independientemente de la viscosidad, lubricidad o abrasividad. Generalmente se
construyen con tornillos opuestos montados en un mismo eje con el fin de equilibrar los esfuerzos
axiales.
La bomba transfiere la energa al fluido atrapndolo en las cavidades y transfirindolo desde la
cmara de succin a la de descarga. Mientras los bolsillos de fluido atraviesan longitudinalmente el
estator, la presin aumenta linealmente hasta que la presin a la salida del estator iguala la presin
de descarga.
Las bombas rotativas no crean presin por s mismas, simplemente transportan una cantidad
de lquido de la succin a la descarga. La presin a la descarga es consecuencia de la resistencia al
flujo del lado de descarga.
DESCRIPCIN DE LAS UNIDADES QUE CONFORMAN EL TREN DE
PRODUCCIN. (SINCOR, 2006)
Las instalaciones de proceso en la Estacin Principal estn divididas en dos trenes paralelos de igual
capacidad para procesar el crudo entrante.
Cada tren est diseado para procesar 105.000 barriles estndar por da de crudo con un GOR
(relacin gas/petrleo) de 250 y el contenido de agua asociado al crudo.
El flujo multifsico proveniente de las macollas hacia la Estacin Principal a travs de las lneas
troncales, es dividido en el mltiple de produccin y enviado a dos trenes idnticos e independientes
que operan en paralelo. En la Figura 9 se presenta un esquema de la Estacin Principal.
Se inyecta antiespumante y desemulsificante a la entrada de cada tren de produccin. Los fluidos
provenientes del mltiple, entran en las Trampas de Gas, operando a 50C y 6 barg, se inyecta
desemulsificante en cada entrada de las lneas individuales para ayudar a la separacin del gas.
Las Trampas de Gas son separadores de dos fases que operan a 25-50C y 6 barg (capaz de operar a
3.5 barg), cada uno tiene la capacidad de manejar 50% del flujo total de diseo. El gas liberado de
las Trampas de Gas va al Depurador de Gas Combustible. Se inyectan inhibidores de corrosin en
las lneas de salida de gas para evitar daos a la tubera y al equipo de manejo de gas. El crudo
proveniente de las Trampas de Gas es bombeado por las Bombas de Alimentacin al Horno, hacia
los Separadores de Alta Temperatura (SAT), pasando a travs del tren de calentamiento.
Las Bombas de Alimentacin al Horno son tres bombas de tornillo para cada Trampa de
gas, para operar al 50% de la taza de flujo total de salida, la tercera bomba sirve de respaldo. El
flujo hacia los SAT es controlado por una lnea de reciclo bajo el control de nivel de la Trampa de
Gas.
El crudo proveniente de las Bombas de Alimentacin al Horno, fluye hacia los
Precalentadores de Tubo y Carcasa, donde es calentado en el lado de la carcasa de 26-51C hasta
56-65C. Los dos intercambiadores provistos para cada tren trabajan en paralelo. La presin y la
temperatura son localmente indicadas a la entrada y a la salida de las corrientes del lado de los tubos
y de la carcasa.

Luego el crudo pasa a travs de los intercambiadores de placas, donde es calentado desde 56-65C
hasta 93-97C, los cuatro intercambiadores de placas provistos en cada tren operan en paralelo. La
presin y la temperatura son localmente indicadas a la entrada y la salida de ambos lados del
intercambiador. El crudo precalentado es calentado mucho ms en los espirales de la zona radiante
del Horno hasta 140C y contina fluyendo hasta los Separadores de Alta Temperatura (SAT).
El combustible principal utilizado por el Horno es Gas Combustible, pero si el suministro
disminuye, se puede utilizar Diluente como combustible alternativo. En los SAT los cuales operan a
140C y 4.2 barg, se separa el gas adicional producto del calentamiento algn gas disuelto en el
crudo caliente, el cual es enviado a los Enfriadores de Vapor de los SAT y al tambor depurador de
los SAT y posteriormente es enviado al sistema de Gas Combustible. La unidad de SAT es la que
permite alcanzar la estabilizacin (presin de vapor) de especificacin del crudo a ser exportado.
El crudo caliente desde el SAT es bombeado por las Bombas de Deshidratacin hacia los
Deshidratadores de Crudo. Las Bombas de Deshidratacin son tres bombas verticales por tren, dos
operando al 50% del lquido total de salida de los SAT y la tercera se mantiene en reserva.
En los Deshidratadores de Crudo, operando a 140C y 7 barg, el agua libre es removida y
las partculas de agua encapsulada coalescen por la combinacin de un qumico demulsificante y un
potencial electrosttico aplicado a las rejillas internas, permitiendo que el crudo llegue al 2% de
contenido de agua mximo (valor de diseo) requerido por las especificaciones, pero las
operaciones en la Estacin buscan lograr un contenido de agua del 1% de acuerdo a los
requierimientos del Mejorador.
El nivel de agua en los deshidratadores es mantenido a travs de un control del nivel de la interfase
que controla la cantidad de agua producida descargada por el fondo del Deshidratador. La gotas de
agua que han colaescido se posan sobre la fase de agua mientras que el crudo seco fluye fuera por la
parte superior del deshidratador y es enfriado hasta 89C por el crudo entrante a los
intercambiadores de placas y fluye hacia la succin de las Bombas de Exportacin de crudo.
En la lnea de succin de las bombas, si se requiere, se aade diluente (Nafta) para ajustar la
gravedad API. Las bombas de exportacin son bombas centrfugas, dos operando al 50% del flujo
total de las lneas y la tercera queda de respaldo. El crudo es llevado hacia la Estacin de Bombeo
en Zuata, para luego ser enviado a travs del Oleoducto de Sinergia (oleoducto compartido de
exportacin) hasta Mejorador en Jose.
El agua producida caliente que sale del fondo de los deshidratadores es enviada a los
Aeroenfriadores de Agua, y de all hacia la zona de los tubos de los intercambiadores de tubo y
carcasa para ser enfriada hasta 70C. Los Aeroenfriadores de Agua arrancan solamente cuando la
temperatura del crudo a la salida de los intercambiadores de placas aumenta sobre los la
temperatura permitida de exportacin y la temperatura a la entrada de los precalentadores de tubo y
carcaza Agua/Crudo se encuentra sobre los 35C. El agua es luego enviada a la Planta de
Tratamiento de Agua Producida (PTAP).