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Sistema de Abastecimento de gua de Flecheiras - Trairi

Projeto da Estao Elevatria de gua - EE1


Linha de Recalque e Conjunto Motor-Bomba

Atualizao:
2010-01-19
15:45

Implantao
1 Etapa
2 Etapa

1. CARACTERSTICAS GERAIS
1.1 - LINHA DE RECALQUE
Tipo de material da tubulao
Qmx = Vazo mxima de bombeamento
L = Comprimento da tubulao
1.2 - ESTAO ELEVATRIA
Nb = Nmero de bombas em funcionamento simultneo (ativas)
Nbr = Nmero de bombas reservas
Tipo de bombas:

PVC - DEFF
15,80 L/s
945,57 m

PVC - DEFF
19,26 L/s
945,57 m

1 bomba
1 bomba
Centrfugas

1 bomba
1 bomba
Centrfugas

1,20
0,016 m/s

1,20
0,019 m/s

151 mm

167 mm

200 mm
200 mm

200 mm
200 mm

0,0158 m/s
200 mm
0,50 m/s

0,0193 m/s
200 mm
0,61 m/s

0,0158 m/s
0,200 m
130

0,0193 m/s
0,200 m
130

0,00154m/m

0,00222m/m

2. DIMENSIONAMENTO DAS TUBULAES


2.1 - CLCULO DO DIMETRO ECONMICO
O clculo do dimetro econmico obtido pela frmula de Bresse apresentada a seguir:

D = K Q
Onde:
D = Dimetro econmico
K = Coeficiente da frmula de Bresse
Q = Vazo mxima de fim de plano, em m/s
Por esta equao o dimetro da tubulao de recalque (DR) seria de:
Dever ser adotado dimetro comercial prximo ao calculado da 2 etapa, podendo ser inferior
ou no em funo da velocidade a ser desenvolvida (entre 0,6 e 3,0m/s). Neste caso, tem-se:
Dr = Dimetro de recalque
Db = Dimetro de barrilete
2.2 - CLCULO DA VELOCIDADE NO TRECHO
Para o clculo da velocidade do fluxo na tubulao usou-se a equao
a seguir:

V=

4 Q2
D2

Onde:
Q = Vazo na tubulao, em m/s
D = Dimetro de recalque, em m
V = Velocidade do fluxo na tubulao, em m/s
2.3 - CLCULO DA PERDA DE CARGA LINEAR
Pela frmula de HAZEN-WILLIAMS, obtm-se a perda de carga linear
1,85
na tubulao, conforme equao a seguir:

j=

10,643 Q
C1,85 D 4 ,87

Onde:
j = Perda de carga linear
Q = Vazo no trecho
D = Dimetro no tubo
C = Coeficiente de Hazen-Williams
Por esta equao, a perda de carga linear na tubulao igual :
j = perda de carga linear
2.4 - CLCULO DA PERDA DE CARGA LOCALIZADA
Segundo Azevedo Netto, as perdas de carga localizadas so funo do quadrado da velocidade
e do coeficiente "K". O valor deste coeficiente diz respeito aos tipos de singularidades existentes
nas tubulaes do barrilete e na prpria linha de recalque. Ver a equao a seguir:

hf = Kb

Vb 2
V 2
+ Kr r
2g
2g

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1 Etapa
2 Etapa
Onde:
Kb = Coeficiente relacionado s singularidades no barrilete
Kr = Coeficiente relacionado s singularidades na linha de recalque
Vb = Velocidade do fluxo no barrilete
Vr = Velocidade do fluxo na linha de recalque
g = Acelerao da gravidade
hb = Perda de carga localizada no barrilete
hr = Perda de carga localizada na linha de recalque
hf = Perda de carga localizada total

3,60
10,69
0,61 m/s
0,61 m/s
9,81 m/s
0,07 m
0,20 m
0,27 m

3,60
10,69
0,61 m/s
0,61 m/s
9,81 m/s
0,07 m
0,20 m
0,27 m

Kb

3,60

3,60

Kr
K Total

10,69
14,29

10,69
14,29

0,27 m

0,27 m

945,57 m
0,00154m/m
0,27 m
1,73 m

945,57 m
0,00222m/m
0,27 m
2,37 m

OBS: K foi obtido atravs do somatrio de todos os K(s) relativos todas as singularidades na
linha de recalque e suco. Ver tabela a seguir:
Barrilete
TIPO

QUANT.

0,20

3,00

o





0,19





0,33

K PARCIAL
0,60
0,00
0,00



0,40

5,00

2,00

  !
 "#

0,90

0,00

 $ " #

2,00

0,00

% "

1,80

0,00

! "!"

0,20

0,00

&'  "(

3,00

)"

1,00

0,00
1,00

1,00

Recalque
TIPO

QUANT.

K PARCIAL

1,00

0,19

0,20







0,19





0,33

0,00
0,00



0,40

11,00

4,40

  !
 "#

0,90

1,00

0,90

 $ " #

2,00

1,00

2,00

% "

1,80

&'  !"

0,20

1,00

0,20

&'  "(

3,00

1,00

3,00

)"

1,00

0,00

0,00

A perda de carga localizada ser (hf) :


2.5 - CLCULO DA PERDA DE CARGA TOTAL
A perda de carga total na tubulao obtida pela equao a seguir:

H j = L j + hf
Onde:
L = Comprimento da tubulao
j = Perda de carga linear
hf = Perda de carga localizada
Hj = Perda de carga total na tubulao

3. DIMENSIONAMENTO DA ESTAO ELEVATRIA


3.1 - CLCULO DA ALTURA MANOMTRICA
Para o clculo da altura manomtrica total da(s) bomba(s), somou-se ao desnvel geomtrico o
valor da perda de carga distribuda ao longo da tubulao de recalque e a perda de carga
localizada total.
O desnvel geomtrico dado pela diferena entre a cota mais alta do ponto de recalque e a cota
mnima do lquido no poo de suco. Ver a equao a seguir:

Hg = CMAX ,rec C MIN ,suc

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Onde:
Cmx,rec = Cota do ponto mais alto da linha de recalque
Cmn,rap = Cota do nvel mnimo do reservatrio apoiado
Desta forma obtm-se o seguinte desnvel geomtrico
Hg = Desnvel Geomtrico

47,590
10,860

47,590
10,860

36,73 m

36,73 m

A altura manomtrica total (AMT) ser dada pela equao a seguir:


*

AMT = Hg + H j
Onde:
Hg* = Desnvel Geomtrico
Hj = Perda de carga total
AMT = Altura Manomtrica Total

36,73 m

36,73 m

1,73 m

2,37 m

38,46 m

39,10 m

3.2 - CLCULO DA POTNCIA DOS MOTORES


A potncia dos motores foi calculada utilizando-se a equao a seguir. Para isto levou-se em
conta o nmero de motores em funcionamento simultneo.

P=

W Qmax AMT
Fs
Nb 75

Onde:
P = Potncia instalada para cada conj. motor-bomba da estao elevatria
W = Peso especfico do lquido a ser recalcado
Qmx' = Vazo de bombeamento para fim de plano para cada bomba
Hg* = desnvel geomtrico
AMT = Altura Manomtrica Total
Nb = Nmero de conjuntos motor-bomba em funcionamento simultneo
= Rendimento do conjunto motor-bomba
FS = Fator de Servio
Para o clculo, adotou-se as bombas com as seguintes caractersticas
Tipo de bombas:
b = Rendimento da bomba
m = Rendimento do motor

1000 Kg/m
0,0158 m/s
36,73 m
38,46 m
1 bomba(s)
68,1%
1,15

1000 Kg/m
0,0193 m/s
36,73 m
39,10 m
1 bomba(s)
67,8%
1,15

Centrfugas

Centrfugas

79,8%
85,4%

79,8%
85,0%

13,7 CV
13,5 HP
10,05 kW

17,0 CV
16,8 HP
12,51 kW

15,00 CV
15,00 CV

20,00 CV
20,00 CV

Aplicando a equao acima, a potncia instalada em cada conjunto motor-bomba igual :


P = Potncia instalada por conjunto motor-bomba:

Os motores eltricos normalmente no possuem a potncia especificada, portanto foi necessrio


utilizar as seguintes potncias comerciais:
Potncia comercial em cada conjunto motor-bomba da estao elevatria:
Potncia comercial total da estao elevatria:
3.3 CURVAS CARACTERSTICAS

Na Figura a seguir, esto apresentadas as curvas caractersticas da bomba e do sistema. A curva do sistema foi caracterizada em
funo da vazo, conforme equao abaixo:

h
L j
AMT = Hg + f2 Q 2 + 1,85 Q 1,85
Q
Q
Aplicando os valores obtidos ao longo do dimensionamento, chega-se seguinte curva do sistema:
AMT = 36,73 + 0,001096 . Q + 0,00883 . Q^(1,85)

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3.4 - CLCULO DO NPSH
A sigla NPSH (Net Positive Succion Head ) adotada universalmente para designar a energia
disponvel na suco. H dois valores a considerar: NPSH requerido que uma caracterstica
da bomba, fornecida pelo fabricante e o NPSH disponvel, que uma caracterstica das
instalaes de suco, que pode ser calculada pela seguinte equao:

NPSHdisp . =

Pa Pv
Z Hf

sendo:

Z = hbomba hmn, suc

Onde:
hbomba = Cota do eixo da bomba
hmn,suc = Cota do NA mnimo do poo de suco
Z = altura de suco
Pa = Presso atmosfrica
Pv = Presso de vapor
= Peso especfico da gua
hf = Perda de carga localizada na suco

11,600
9,600
-1,90 m
10.092,22 Kg/m
0.752,17 Kg/m
1.000,00 Kg/m

NPSHdisp.

11,600
9,600
-1,90 m
10.092,22 Kg/m
0.752,17 Kg/m
1.000,00 Kg/m

3,60 m

3,60 m

7,64 m

7,64 m